導語：如何才能寫好一篇交通法規(guī)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在科技發(fā)達的今天，汽車成為我們生活中主要交通工具之一。但它帶給我們的不止是快捷，還帶來了一幕幕悲劇。，每天都有許多鮮活的生命消失在這飛馳的車輪下。但深究這些災難的背后，絕大多數(shù)是因為司機或行人沒有遵守交通法規(guī)造成的，只有我們牢記交通法規(guī)，就能避免這些慘劇的發(fā)生。

在車水馬龍的道路上，那高高醒目的牌子上總是寫著“開車不喝酒，喝酒不開車”，“司機一杯酒，親人兩行淚”。這是警示人們開車千萬不能喝酒。但仍然有很多司機明知故犯，最后下場就是車毀人亡。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，?jīng)常會看到因酒后開車而導致車毀人亡的場面。所以我時常對爸爸說千萬不要酒后開車，他答應了，但有一次爸爸幾乎忘記了對我和媽媽所說的承諾。在一次同學聚會上爸爸為了盡興喝了幾杯酒?；丶視r想開車，我發(fā)現(xiàn)后對爸爸說：“酒后開車可是要坐牢的，撞了到人最后害人害已。”爸爸一臉不在乎地說：“沒關系，我就喝了一點點。”我更嚴肅了：“那也不能開，車放在這明天可以來拿！”可爸爸還是不聽勸說：“上車吧！這個時候沒有警察”。我有些生氣地說：“既然你開車，就要對別人的生命更要對自己的生命負責，你要是開車我就不上車，我寧愿自己走回家”。天色已經(jīng)很晚了，而我絲毫不為所動，嚴肅認真地勸說，我的執(zhí)意堅持終于說服了爸爸，最后我們打車回了家。

開車的人當然要嚴格遵守交通法規(guī)，但行人也不能忘記這些交通法規(guī)。我經(jīng)?？吹揭恍┤诉^馬路不看紅綠燈，不走斑馬線，不走人行道，甚至有的小朋友還在馬路上邊走邊玩耍，完全不珍惜自己的生命！大家要記住，過馬路時一定要“一停；二看；三通過。”

讓我們小手牽大手，一起行動起來，共同遵守交通法規(guī)，抵制那些不文明的交通行為，共創(chuàng)美好和諧社會！

安徽銅陵銅官山區(qū)楊家山小學四年級:zzy章子悅

篇2

20xx年最新四川交通法法規(guī)全文

第一章總則

第一條根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，結合本省實際，制定本辦法。

第二條本辦法適用于本省行政區(qū)域內(nèi)的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人。

第三條縣級以上人民政府應當加強道路交通安全工作，增加對道路交通安全基礎設施和科技管理手段的投入，提高道路交通安全管理的現(xiàn)代化水平，保障道路交通安全工作與經(jīng)濟建設協(xié)調(diào)發(fā)展。

縣級以上人民政府應當建立道路交通安全工作協(xié)調(diào)機制和道路交通安全責任追究制度;對在道路交通安全工作中有突出貢獻的公民、法人和其他組織予以表彰、獎勵。

鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府應當督促轄區(qū)單位落實道路交通安全責任制，及時消除交通安全隱患。

第四條縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區(qū)域的道路交通安全管理工作。

縣級以上人民政府農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機械)主管部門負責上道路行駛的拖拉機的登記和登記證書、號牌、行駛證、安全技術檢驗合格標志的核發(fā)，以及駕駛人的考試和駕駛證的發(fā)放、審驗、使用管理工作。

縣級以上人民政府交通、建設、規(guī)劃、城市管理、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、質量技術監(jiān)督、工商行政管理、環(huán)境保護、衛(wèi)生、監(jiān)察、教育、財政和物價等部門應當按照各自職責，做好道路交通安全的有關工作。

第五條報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡等新聞媒體應當經(jīng)常進行道路交通安全宣傳教育，及時道路交通安全公益廣告、道路交通安全信息和道路交通安全管理措施。

每年的9月1日至7日為本省道路交通安全宣傳周。

第二章車輛和駕駛人

第六條駕駛機動車上道路行駛，除遵守道路交通安全法律、行政法規(guī)有關規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：

(一)不得懸掛法定機動車號牌以外的其他號牌;

(二)接送中小學校學生和幼兒園幼兒的校車在車身兩側噴涂統(tǒng)一的標識;

(三)大型、中型客運機動車和貨運機動車駕駛室的兩側，噴涂車輛所有人及其居住地的名稱以及準乘人數(shù)或者核定載質量，車身后部噴涂放大的機動車號牌號碼;

(四)機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告，不得影響安全駕駛;

(五)客運出租車安裝出租車標志，并在駕駛室的兩側噴涂經(jīng)營人名稱;

(六)隨車配備滅火器具、故障車警示標志;

(七)不得安裝、使用影響道路交通安全的光電設備、高音喇叭、大功率音響等裝置。

第七條報廢機動車回收企業(yè)在回收報廢機動車時，應當?shù)怯泩髲U機動車所有人的身份證明和機動車的號牌號碼、發(fā)動機號碼、車架號碼等信息，并向機動車所有人出具報廢汽車回收證明。

第八條依法應當?shù)怯浀姆菣C動車，經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。

依法應當?shù)怯浀姆菣C動車的種類，由省人民政府根據(jù)本省實際情況規(guī)定。

第九條警車、消防車、救護車、工程救險車安裝、使用警報器和標志燈具，應當報省公安機關交通管理部門批準，取得使用證件。

第十條接送中小學校學生和幼兒園幼兒的校車駕駛人，應當具有三年以上相應準駕車型的安全駕駛經(jīng)歷。

第十一條公安機關交通管理部門及其交通警察處理道路交通安全違法行為，應當記錄機動車駕駛人的道路交通安全違法行為、累積記分、給予的行政處罰和道路交通事故具體情況等信息，并向機動車駕駛人及其所在單位、保險機構和有關部門提供。

公安機關交通管理部門應當提供網(wǎng)絡查詢、手機短信查詢、電話查詢和交通警察幫助查詢等方式，方便有關單位和個人查詢交通安全信息。

第十二條公安機關交通管理部門應當在集中辦理交通管理業(yè)務的場所設立信息查詢窗口或者電子查詢裝置，有條件的可以在互聯(lián)網(wǎng)上建立交通管理信息主頁，方便群眾查詢辦理機動車登記和申領機動車駕駛證等有關規(guī)定及相關信息。

第十三條公安機關交通管理部門實行辦理車輛牌證時限公開承諾制。對申請材料齊全、符合法定形式的，應當在一個工作日內(nèi)辦理完畢;申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當當場一次告知申請人需補正的全部內(nèi)容。

第三章道路通行條件

第十四條規(guī)劃行政主管部門在審批城市道路沿線的大型建筑以及其他重大建設項目時，應當會同公安機關交通管理等部門進行交通影響評價，不符合道路交通安全、暢通要求的，應當進行調(diào)整。

第十五條新建、改建和擴建道路時，交通安全設施應當與道路同時設計、同時施工、同時驗收、同時投入使用。

城市主要道路的人行道，應當設置方便殘疾人通行的盲道、緣石坡道。

第十六條城市道路的交通信號燈、交通標志、交通標線和交通隔離護欄等交通安全設施，由當?shù)毓矙C關交通管理部門負責設置和維護。設置費用納入道路建設工程預算，維護費用納入當?shù)刎斦A算。

單位和個人自建的允許社會機動車通行的道路交通安全設施，由單位或者個人負責設置和維護。

第十七條道路主管部門應當在進出國道、省道和縣道交叉路口的明顯位置，設置規(guī)范的警示標志、讓行標志、標線以及減速裝置。

第十八條因工程建設需要中斷高速公路、國道、省道交通的，應當征得省公安機關交通管理部門同意;需要半幅封閉的，應當征得設區(qū)市公安機關交通管理部門同意。

遇有交通阻塞或者其他緊急情況時，公安機關交通管理部門可以要求暫時停止道路施工作業(yè)，臨時恢復通行。

第十九條公安機關交通管理部門在城市道路上施劃停車泊位，應當書面征求城市道路主管部門意見，并根據(jù)交通流量的變化，對停車泊位的使用時間進行調(diào)整。其他單位和個人不得在城市道路上設置或者撤除停車泊位，或者在停車泊位設置停車障礙。

第二十條縣級以上人民政府應當根據(jù)城鄉(xiāng)發(fā)展和居民交通需求，優(yōu)先發(fā)展公共交通，方便城鄉(xiāng)居民出行。

開辟、調(diào)整公共汽車、長途汽車和旅游汽車行駛路線、站點，有關主管部門審批前應當聽取公安機關交通管理部門和沿線居民的意見。

公安機關交通管理部門會同有關部門，根據(jù)當?shù)亟煌顩r，可以在城市主要道路上設置出租車臨時停車站點。在設有臨時停車站點的城市道路上，出租車不得在站點外停車上下乘客。

第四章道路通行規(guī)定

第一節(jié)一般規(guī)定

第二十一條公安機關交通管理部門遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第二十二條在限制通行的區(qū)域或者路段確需通行的機動車，應當隨車攜帶公安機關交通管理部門核發(fā)的通行證件，并按規(guī)定的時間、區(qū)域、路線通行。

第二十三條機動車應當在機動車道行駛。在道路的同方向劃設兩條以上機動車道的，貨運機動車、大型客運機動車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、輪式專用機械車、空駛的出租車和實習期內(nèi)駕駛人駕駛的機動車，應當在慢速車道行駛，摩托車應當在最右側車道行駛。在設有主路、輔路的道路上，低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、輪式專用機械車和摩托車應當在輔路行駛。

非機動車應當在非機動車道行駛;在沒有劃設非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

行人應當在人行道內(nèi)行走;沒有人行道的，應當靠路邊行走。

第二十四條縣級以上地方人民政府可以根據(jù)城市中心區(qū)域的道路交通情況，對進入城市中心區(qū)域的大型貨車、摩托車、人力三輪車和機動三輪車進行限制，限制內(nèi)容經(jīng)過聽證后決定并公布。

第二節(jié)機動車通行規(guī)定

第二十五條機動車在不影響其他車輛正常行駛時，可以借道或者變道行駛，但應當遵守下列規(guī)定：

(一)讓所借車道行駛的車輛先行;

(二)依次按順序行駛，不得頻繁變更車道;

(三)應當在慢速車道行駛的車輛，在不妨礙快速車道的車輛正常行駛時，允許借道超車，但超車后立即返回原車道;

(四)左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛讓右側車道的車輛先行;

(五)快速車道行駛的車輛低于規(guī)定的最低時速行駛的，及時變更到慢速車道行駛。

第二十六條在公安機關交通管理部門規(guī)定的時間內(nèi)，公交專用車道允許接送中小學校學生和幼兒園幼兒的校車行駛;遇有交通管制、交通阻塞等情形時，在交通警察指揮下，其他車輛可以借用公交專用車道通行。

第二十七條機動車在同方向劃設兩條以上機動車道且未設定限速標志、標線的道路行駛的最高時速，在城市封閉的機動車專用道路為九十公里;在城市未封閉的機動車道路為六十公里;在公路為八十公里。

第二十八條學校、幼兒園、養(yǎng)老院、醫(yī)院門前的道路沒有過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置提示標志。

機動車遇有盲人、行走不便的殘疾人、孕婦、老年人或者兒童時，應當停車讓行。

第二十九條機動車在道路上轉彎、變更車道、超車、掉頭或者靠路邊停車，應當提前一百米至五十米開啟轉向燈。

第三十條機動車駛入、駛出道路時，對在道路上的行人和正常行駛的車輛應當讓行;駛入、駛出設有主路、輔路的道路時，駛入主路的機動車對在主路正常行駛和駛出主路的車輛應當讓行。

第三十一條機動車在積水、泥濘或者易產(chǎn)生揚塵的道路行駛遇有行人和車輛時，應當減速慢行。

第三十二條貨運汽車掛車、半掛車、平板車、起重車、自動傾卸車和拖拉機掛車車廂內(nèi)禁止載人。

第三十三條機動車牽引故障機動車上道路行駛應當遵守下列規(guī)定：

(一)牽引車和被牽引車的駕駛人取得機動車駕駛證的時間在一年以上;

(二)夜間使用軟連接方式牽引時，在牽引裝置上設置反光標識;

(三)道路的同方向劃設兩條以上機動車道的，在慢速車道行駛;

(四)行駛的道路設有輔路的，在輔路行駛;

(五)全掛拖斗車、運載危險物品的機動車不得牽引故障機動車。

第三十四條機動車在道路上停放、臨時停車應當遵守下列規(guī)定：

(一)沒有停車場或者交通標志、標線規(guī)定的道路停車泊位的，在不妨礙交通的地點停放;

(二)按順行方向停車，車身緊靠道路右側邊緣線，不超過三十厘米;

(三)在夜間沒有路燈照明或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度氣象條件時，開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈;

(四)公共汽車靠近路邊、按序、單排進出停車站點，不得在站點外停車上下乘客。

第三十五條駕駛試驗車上道路行駛應當遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛人取得機動車駕駛證的時間在一年以上;

(二)按公安機關交通管理部門指定的時間、路線行駛;

(三)不得搭乘與試車無關的人員;

(四)不得進行制動測試。

第三十六條貨運機動車載運易遺灑、飄散的載運物，應當使用封閉貨廂或者采用其他方式封蓋嚴密。

第三十七條貨運機動車載運超限的不可解體載運物應當按照公安機關交通管理部門的要求，采取保障交通安全的措施，所需的道路勘驗和交通組織疏導費用，由承運人支付。

第三十八條城市快速路、機動車專用道路和設有輔路的國道、省道的主路，禁止拖拉機通行。禁止拖拉機通行的道路，在入口處應當設置明顯禁行標志。

拖拉機因轉場作業(yè)需要通過限制通行的道路時，憑依法取得的駕駛證和通行證件通行。

拖拉機在道路上掉頭、轉彎時，駕駛人應當示意。

第三節(jié)非機動車、行人和乘車人通行規(guī)定

第三十九條駕駛非機動車應當遵守下列規(guī)定：

(一)在非機動車道內(nèi)順向行駛;

(二)不得進入城市快速路和機動車專用道路;

(三)與相鄰行駛的非機動車保持安全距離，車身寬度在一米以上的非機動車不得并行;

(四)在與行人混行的道路行駛或者行經(jīng)人行橫道時避讓行人;

(五)不得在交叉路口的非機動車禁駛區(qū)內(nèi)行駛或者停車;

(六)設有轉向燈的，在轉彎、掉頭前開啟轉向燈;

第四十條行人在道路上不得有下列行為：

(一)在車行道上坐臥、停留、嬉鬧，出售、發(fā)送物品、廣告或者乞討、索要財物;

(二)穿越、跨越、倚坐道路隔離設施;

(三)在大中城市中心城區(qū)內(nèi)的道路和機動車專用道路上趕放牲畜。

行人在人行道行走遇有障礙無法通行的，可以借用相鄰車行道通行，過往車輛應當避讓。

第四十一條乘坐機動車應當遵守下列規(guī)定：

(一)在機動車未停穩(wěn)時不得上車下車;

(二)不得扒車、從車窗上車下車或者在禁止機動車停車的地點攔乘機動車;

(三)明知機動車駕駛人飲酒，不得乘坐機動車;

(四)乘坐兩輪摩托車應在駕駛人的后座正向騎坐。

第四節(jié)高速公路特別規(guī)定

第四十二條遇自然災害、惡劣氣象條件以及施工或者發(fā)生交通事故等嚴重影響交通安全的情形時，公安機關交通管理部門可以采取限制車速、調(diào)換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。采取交通管制措施時，應當及時向有關部門通報情況，并設置交通標志、公告。

第四十三條除執(zhí)行高速公路交通安全管理或者交通事故處理任務的警車、消防車、救護車、工程救險車外，在高速公路行駛的機動車遇有前方交通阻塞、車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次停車等候、行駛。不得在右側路肩上或者應急車道內(nèi)行駛、停車。

第四十四條在高速公路行駛的機動車發(fā)生故障或者遇有載運物遺灑、飄散和駕駛人、乘車人突發(fā)疾病等緊急情況需要立即停車處理時，應當在右側路肩上或者應急車道內(nèi)停車。

第五章交通事故預防與處理

第四十五條縣級以上人民政府應當制定應對自然災害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全的突發(fā)事件的應急預案。公安、交通、建設、衛(wèi)生、環(huán)境保護以及其他有關部門，應當制定具體的實施方案。

第四十六條國家機關、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體和其他組織應當建立和落實單位內(nèi)部的道路交通安全防范責任制，并納入社會治安綜合治理考核內(nèi)容：

(一)建立對所屬機動車駕駛人的道路交通安全教育培訓、考核和管理制度;

(二)建立對本單位所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修、檢查制度，保持車輛符合國家安全技術標準;

(三)專業(yè)運輸單位和機動車較多的單位應當配備交通安全專職人員。

機動車駕駛人行業(yè)組織應當依法維護駕駛人的合法權益，對其進行道路交通安全法律、法規(guī)教育。

第四十七條交通復雜的中小學校門前的道路上，在上下學時段，應當有警察或者交通協(xié)管員維護交通秩序，保障中小學生的交通安全。

第四十八條縣級以上公安機關交通管理部門應當定期向社會公布轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故情況，要求交通事故多發(fā)單位和交通事故多發(fā)路段的經(jīng)營管理單位采取整改措施，消除安全隱患，防范和減少交通事故。

第四十九條對一年內(nèi)有三次以上道路交通安全違法記錄的機動車駕駛人，駕駛證核發(fā)地公安機關交通管理部門應當通知其所在單位或者居住地的居民委員會、村民委員會，對其加強道路交通安全法律、法規(guī)的教育。

第五十條對公路營運載客汽車、危險劇毒化學品、易燃易爆品運輸車和校車等涉及公共安全、容易造成重大傷亡事故的車輛駕駛人，駕駛人所在地公安機關交通管理部門應當每年組織其進行為期兩日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識的學習。

第五十一條對發(fā)生人身傷亡交通事故負有同等以上責任尚不構成犯罪的機動車駕駛人，交通事故發(fā)生地公安機關交通管理部門依法處理后，應當組織其進行為期兩日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識的學習。

第五十二條發(fā)生交通事故造成車輛駕駛人傷亡的，乘車人、過往車輛駕駛人、行人應當積極搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門;因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。

公安機關交通管理部門和其他有關部門、單位接到交通事故報告后，應當按照各自職責，立即趕赴現(xiàn)場，搶救受傷人員，勘查事故現(xiàn)場，盡快恢復交通。發(fā)生重特大道路交通事故的，應當按規(guī)定向當?shù)厝嗣裾蜕弦患壒矙C關交通管理部門報告;需要啟動當?shù)氐缆方煌ㄊ鹿蕬鳖A案的，應當按規(guī)定程序啟動，并采取相應的應急處置措施。

第五十三條交通事故現(xiàn)場勘查后，當事人應當在公安機關交通管理部門的組織下清理現(xiàn)場。當事人拒不服從、無力實施或者遇有影響社會公共利益的緊急情況時，公安機關交通管理部門可以指定有關單位清理現(xiàn)場，并將清理的車輛、物品移至指定的不妨礙交通的地點，所需費用由當事人支付。公安機關交通管理部門應當及時告知當事人接收、處理交通事故現(xiàn)場清理的車輛和物品，當事人逾期不予接收、處理的，造成的損失由其承擔。

機動車在道路上發(fā)生故障難以移動，阻塞道路交通的，適用前款規(guī)定。

第五十四條公安機關交通管理部門根據(jù)檢驗、鑒定的需要，可以收集交通事故車輛以及其他與交通事故有關的證據(jù)，并妥善保管，檢驗、鑒定后應當立即發(fā)還。

因交通事故肇事逃逸案件調(diào)查工作的需要，公安機關交通管理部門可以向機動車維修企業(yè)、道路收費站、港口以及其他有關單位和個人查閱、復制有關信息資料。有關單位和個人應當予以協(xié)助，并無償提供。

第五十五條公安機關交通管理部門應當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用及其過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

交通事故當事人的責任具體確定標準，由省公安機關交通管理部門制定，報省人民政府批準后向社會公布。

第五十六條本省依法設立道路交通事故社會救助基金。

道路交通事故社會救助基金的設立、資金來源、使用管理，依照有關法律、行政法規(guī)執(zhí)行。

第五十七條機動車之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，超過機動車第三者責任強制保險責任限額的部分，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例承擔賠償責任;當事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據(jù)實際情況，由當事人分擔賠償責任。

第五十八條機動車與非機動車或者行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，超過機動車第三者責任強制保險責任限額的部分，由機動車方承擔賠償責任。但有證據(jù)證明非機動車駕駛人或者行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，依照下列規(guī)定減輕機動車方的賠償責任：

(一)非機動車駕駛人或者行人負事故全部責任的，減輕百分之七十至百分之八十;

(二)非機動車駕駛人或者行人負事故主要責任的，減輕百分之五十至百分之六十;

(三)非機動車駕駛人或者行人負事故同等責任的，減輕百分之二十至百分之三十;

(四)非機動車駕駛人或者行人負事故次要責任的，減輕百分之十至百分之二十。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第五十九條非機動車之間、非機動車與行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例承擔賠償責任;當事人對造成損害都沒有過錯的，可以根據(jù)實際情況，由當事人分擔賠償責任。

第六十條當事人共同請求公安機關交通管理部門對交通事故損害賠償進行調(diào)解的，應當以書面形式提出申請。申請書應當載明具體的賠償請求、理由，并提供相應憑證。

第六章執(zhí)法監(jiān)督

第六十一條公安機關交通管理部門應當對交通警察進行法制、業(yè)務培訓和考核;離崗培訓時間每年不少于二十天;經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務。

第六十二條交通警察執(zhí)行職務時，應當嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法，不得違法查車、罰款、收費。

公安機關交通管理部門不得下達或者變相下達罰款指標;不得以罰款數(shù)額作為考核交通警察的標準。

第六十三條上級公安機關交通管理部門應當對下級公安機關交通管理部門加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)下級公安機關交通管理部門制作的交通事故認定書確有錯誤的，應當予以撤銷，并責令其重新制作交通事故認定書。

第六十四條各級公安機關交通管理部門應當設立舉報箱和舉報電話，接受公民、法人和其他組織的檢舉、控告，并及時調(diào)查核實，反饋查處結果。

第六十五條行人、乘車人、非機動車駕駛人、機動車駕駛人有權對公安機關交通管理部門及其交通警察的違法行為提出檢舉和控告;對作出的具體行政行為不服的，有權依法提起行政復議或者行政訴訟;對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，可以請求公安機關交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

第六十六條公安機關交通管理部門聘用的道路交通安全協(xié)管員，協(xié)助交通警察維護交通秩序，宣傳道路交通安全法律、法規(guī)，但不得實施行政處罰和行政強制措施。

公安機關交通管理部門及其交通警察應當加強對道路交通安全協(xié)管員的教育培訓和指導工作。

第七章法律責任

第六十七條公安機關交通管理部門及其交通警察糾正道路交通安全違法行為，實施行政處罰時，應當堅持處罰與教育相結合，加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳、教育。

公安機關交通管理部門及其交通警察對于情節(jié)輕微、未影響道路通行的當事人，指出違法行為，給予口頭警告后放行;對于依法應當繳納罰款的當事人，應當告知違法行為的事實、處罰的理由和依據(jù)，以及繳納罰款的期限、地點和其他有關事項。罰款應當開具省財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù);不出具財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當事人有權拒絕繳納罰款。

公安機關交通管理部門及其交通警察對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，應當嚴格執(zhí)行累積記分制度。

公安機關交通管理部門根據(jù)交通技術監(jiān)控記錄資料，對違法的機動車所有人或者管理人、駕駛人依法予以處罰的，應當在違法行為發(fā)生之日起十五日內(nèi)，以郵寄等合法方式告知當事人。

第六十八條對道路交通安全違法行為，依照法律規(guī)定應當處以警告或者二百元以下罰款、交通警察可以當場作出處罰決定的，依照本辦法規(guī)定的具體標準處罰;本辦法未規(guī)定具體標準的，依照法律的規(guī)定處罰。

第六十九條行人有下列行為之一的，處以警告或者五元罰款：

(一)未按交通信號通行的;

(二)有人行道不在人行道內(nèi)行走的;

(三)沒有人行道不靠路邊行走的;

(四)通過路口或者橫過道路，未走人行橫道或者過街設施的。

第七十條行人有下列行為之一的，處以警告或者十元罰款：

(一)違反規(guī)定進入高速公路的;

(二)對執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車和工程救險車未按規(guī)定讓行的;

(三)在車行道上坐臥、停留、嬉鬧或者出售、發(fā)送物品、廣告的。

第七十一條行人、乘車人有下列行為之一的，處以警告或者二十元罰款：

(一)穿越、跨越或者倚坐道路隔離設施的;

(二)在機動車行駛中扒車、追車、強行攔車或者拋物擊車的;

(三)向車外拋灑物品的;

(四)乘坐兩輪摩托車未在駕駛人的后座正向騎坐的;

(五)機動車在高速公路上發(fā)生故障時，乘車人未按規(guī)定轉移到右側路肩上或者應急車道內(nèi)的。

第七十二條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處以警告或者十元罰款：

(一)未按交通信號通行的;

(二)違反規(guī)定在機動車道行駛的;

(三)違反規(guī)定載人或者載物的。

第七十三條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處以警告或者二十元罰款：

(一)醉酒后駕駛、駕馭非機動車的;

(二)駕駛加裝動力裝置的自行車、三輪車的;

(三)對執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車和工程救險車未按規(guī)定讓行的;

(四)不在規(guī)定地點停放非機動車，或者在未設停車場的地點停放非機動車妨礙其他車輛和行人通行的。

第七十四條非機動車駕駛人有下列行為之一的，處以警告或者五十元罰款：

(一)在行駛時牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引的;

(二)駕駛非機動車進入高速公路、城市快速路或者機動車專用道路行駛的;

(三)駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車超速行駛的。

第七十五條機動車駕駛人有下列行為之一的，處以警告或者五十元罰款：

(一)駕駛機動車上道路行駛時未按規(guī)定放置機動車檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、未隨身攜帶機動車駕駛證的;

(二)在道路上學習機動車駕駛技能未按指定的路線、時間進行的;

(三)在實習期內(nèi)駕駛機動車未按規(guī)定粘貼或者懸掛實習標志的;

(四)在同車道行駛時未與前車保持安全距離的;

第七十六條機動車駕駛人有下列行為之一的，處以一百元罰款：

(一)未按交通信號通行的;

(二)未按規(guī)定噴涂放大的機動車號牌號碼的;

(三)機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛的;

(四)在實習期內(nèi)駕駛法律、法規(guī)禁止駕駛的機動車的;

(五)未在規(guī)定的機動車道內(nèi)行駛的;

(六)在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上未按規(guī)定通行的;

(七)在道路上違反規(guī)定倒車或者在行駛時未按規(guī)定使用燈光的;

(八)通過交叉路口未按規(guī)定讓行的;

第七十七條機動車駕駛人有下列行為之一的，處以二百元罰款：

(一)駕駛未安裝機動車號牌的機動車上道路行駛的;

(二)未按規(guī)定安裝或者故意遮擋、污損機動車號牌的;

(三)駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車的;

(四)使用非教練車在道路上學習機動車駕駛技能的;

(五)服用國家管制的精神藥品、麻醉藥品或者患有妨礙安全駕駛的疾病駕駛機動車的;

(六)在機動車駕駛證被依法扣留期間或者交通安全違法行為累積記分達到滿分后駕駛機動車的;

(七)在道路上逆向行駛的;

(八)遇有前方交叉路通阻塞時違反規(guī)定進入路口的;

(九)遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時借道超車，占用對面車道，穿插等候的車輛，或者在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的;

(十)在車道減少的路口、路段遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，未按規(guī)定依次交替通行的;

(十一)違反規(guī)定運載超限的不可解體的物品或者危險物品的;

(十二)在道路上遺灑、飄散載運物的;

(十三)對執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車未按規(guī)定讓行的;

第七十八條機動車駕駛人有下列違反高速公路通行規(guī)定行為之一的，處以二百元罰款：

(一)駕駛禁止駛入高速公路的機動車行駛高速公路的;

(二)低于規(guī)定的最低時速行駛的;

(三)機動車在高速公路行駛，超過規(guī)定的時速百分之二十不足百分之五十的;

(四)駛入、駛離高速公路時未按規(guī)定使用燈光或者妨礙其他車輛正常行駛的;

(五)在同車道行駛時未與前車保持安全距離的;

(六)穿越中央分隔帶掉頭的;

第七十九條下列行為由公安機關交通管理部門依照本辦法的規(guī)定處罰：

(一)違反本辦法第四十一條第三項，明知機動車駕駛人飲酒乘坐機動車的，處以警告或者二十元罰款。

(二)違反本辦法第二十二條，機動車駕駛人未取得通行證件在限制通行的區(qū)域或者路段通行的，處以一百元罰款。

(三)違反本辦法第六條第七項，安裝、使用影響道路交通安全的光電設備、高音喇叭、大功率音響等裝置的，處以二百元罰款，并可以強制拆除、收繳其裝置。

(四)違反本辦法第十九條，擅自設置或者撤除道路臨時停車泊位，或者在停車泊位設置停車障礙的，處以二百元罰款。

第八十條偽造、變造機動車號牌的，除依法處罰外，有違法所得的，應當予以沒收。

使用偽造、變造機動車號牌的，除依法處罰外，有關部門應當追繳逃漏的稅費;給他人造成損失的，應當依法賠償。

第八十一條縣級以上人民政府有關部門不按規(guī)定落實道路交通安全責任制，造成嚴重后果的;發(fā)生重特大道路交通事故，不按規(guī)定及時啟動緊急預案，致使事故后果擴大的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八十二條公安機關交通管理部門及其交通警察不依法履行職責，有下列情形之一的，對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分：

(一)對依法應當處罰的交通安全違法行為不予處罰或者濫用職權違法處罰的;

(二)接到交通事故報告后，隱瞞不報或者不及時處置導致事故后果擴大的;

(三)擅離職守，不履行執(zhí)勤職責的;

(四)對依法應當告知、公示、聽證的事項，不告知、公示、聽證的。

公安機關交通管理部門及其交通警察違法采取行政強制措施和實施行政處罰，給當事人造成損失的，應當依法承擔賠償責任。

篇3

一、關于交通法規(guī)意識的培養(yǎng)

交通法規(guī)意識的培養(yǎng)，是個體社會化的重要方面，也是交通法規(guī)宣傳教育的根本目的。

在交通執(zhí)法過程中，有許多人認為，交通法規(guī)知識的缺乏及“交通法盲”，是出現(xiàn)交通違章和交通肇事的主要原因。這種解釋，是不能令人信服的。

何謂“交通法盲”？即對交通法規(guī)一無所知之謂也?！敖煌ǚぁ蓖煌ㄕ厥率鞘裁搓P系？只要做一點抽樣調(diào)查就會知道：兩者之間并無必然的因果關系。不知法，不懂法，固然容易造成交通違章及交通肇事，但是，從發(fā)生的大量交通事故案例看，因對交通法規(guī)的無知而違犯交通規(guī)則的實際上很少，就是除駕駛員之外的其他觸犯交通法規(guī)的人，還是知法（包括知之不多者在內(nèi)）違法的占多數(shù)。

讓廣大交通參與者知法、懂法是很重要的，在今后普及交通法規(guī)常識的宣傳教育中，仍然要把它放在重要地位。但筆者認為，交通法制宣傳教育最根本的任務，還在于對公民交通法規(guī)意識的培養(yǎng)。

所謂交通法規(guī)意識，是人們對于各種交通法規(guī)的觀點、態(tài)度的總稱。具體地講就是人們對現(xiàn)行交通法規(guī)的評價和解釋，人們的法律動機（法律要求），對自己權利、義務的認識（法律感），對交通法規(guī)了解、掌握、運用的程度（法規(guī)知識），以及對行為是否合法的評價等。交通法規(guī)意識是整個法律意識的重要組成部分，也是社會意識的一部分，它同人們的道德、政治等觀念緊密相聯(lián)。

交通法規(guī)意識的結構，可概括為三個層次：一、交通法規(guī)知識（認識功能）；二、對交通法規(guī)的態(tài)度（評價功能）；三、守法的行為素養(yǎng)（調(diào)節(jié)功能）。

以上三個層次的作用和相互關系是：

1、交通法規(guī)知識的多少是人們對交通法規(guī)的態(tài)度和守法素養(yǎng)的認識基礎。

2、僅僅具有交通法規(guī)知識，并不能保證人們不去違犯交通規(guī)則。如果不尊重法規(guī)，法規(guī)知識本身是不能防止違犯法規(guī)行為的。

3、雖然調(diào)節(jié)功能來源于個人對交通法規(guī)的態(tài)度和評價，但是，它又是相對獨立的層次。調(diào)節(jié)功能實質上是一種對利益誘惑的抗御能力和對行為的自控能力，它表現(xiàn)在當個人意愿和需求與道德、法規(guī)產(chǎn)生矛盾時，能自覺地遵守道德、法規(guī)，以頑強的意志品質抑制個人各種錯誤的意念。調(diào)節(jié)功能的完善，表明個體社會化的成熟程度，它是防止各類交通違章和交通事故最重要的關口。當調(diào)節(jié)功能不夠完善時，個體雖有較好的守法素養(yǎng)，也會受社會群體不守法的影響而不守法。例如個體不因無交警在場而闖紅燈，但因見其他群體闖紅燈，便也跟著闖紅燈。

綜上所述，可以得出以下幾點認識：

（一）宣傳交通法規(guī)知識是重要的，但不是唯一的。如果說交通法規(guī)宣傳教育的任務是使人們知法、守法，那么，就應當著眼于交通法規(guī)觀念、法規(guī)意識的培養(yǎng)上，而不僅僅是讓他們知道一些交通法規(guī)條文。

（二）對車管干部、機動車駕駛員和廣大的交通參與者，在掌握交通法規(guī)知識上應有不同的要求，對前者應幫助他們多掌握有關的法規(guī)知識，對后者應著重使他們掌握與道德原則相關法規(guī)，重點解決正確交通規(guī)范的樹立和堅定的交通行為素養(yǎng)的培養(yǎng)問題。

（三）交通法規(guī)宣傳教育不應孤立地進行。應當結合“普法”的教育、職業(yè)道德教育、人生觀教育、政治教育來進行，從營造安定團結的社會環(huán)境，建設精神文明和培養(yǎng)社會主義新人的高度，來認識交通法規(guī)教育的意義，把它看作是社會主義精神文明建設系統(tǒng)的有機組成部分。

二、交通法規(guī)宣傳教育中的“刺激”

心理學需要研究人們在交際活動中借助語言傳達思想的過程，研究言語（包括口頭和書面言語）如何被感知和被理解以及它對人們活動的影響。因此，在交通法規(guī)宣傳教育中，應根據(jù)不同的宣傳對象，充分運用交通案例來說明法規(guī)條款的意義，以調(diào)動情感產(chǎn)生較強的刺激，使受教育者在腦子里引起震動。

要取得這一效果，就得摸清各類交通參與者存在的與交通法規(guī)相違背的主要思想動機。比如帶有事故傾向性的駕駛員，在性情上必然存在某些偏差或缺陷，或表現(xiàn)出僥幸心理，利己動機，或缺乏職業(yè)道德，或急功近利等等。這種人對交通法規(guī)是置之不理、明知故犯，對這類人采用一般的交通法規(guī)教育很難產(chǎn)生其思想感官刺激，因而達不到預期的教育效果。

向一般交通參與者講解的車禍概率問題。車禍發(fā)生的概率若按總人口數(shù)計算確實很小，但它的發(fā)生概率并不像去參加摸獎，百分之一的獎率就有百分之一的機會，并無其他外在條件；而車禍的發(fā)生則與之不同，只要你在繁忙的十字路口或公路上行走、駕車、有時略一疏忽，發(fā)生事故的可能就會百分之百，你要不信，假若你往急駛而來的汽車迎面走過去，在十字路口闖紅燈，看看是否會發(fā)生車禍。另外，有時車禍的發(fā)生又并非因自己的疏忽，而是由于其他交通參與者的疏忽，或是遇技術不佳或酒后駕車的駕駛員處置不當?shù)?。由于他人的行為并非自己所能掌握，因此在道路上必須時時注意安全。通過這樣講解，結合一些交通案例，在群眾思想中引起較強的刺激。

事實說明，典型交通案例是從事實中總結的經(jīng)驗教育，讓事實說話，從反面闡述不遵守交通法規(guī)的危害性，能給人以強烈的感官刺激。只要注意案例的典型性、代表性、切近性、針對性，就有較強的說服力，就能取得事半功倍的效果。

三、進一步提高交通法規(guī)宣傳的社會效果

從宣傳心理學角度看，交通法規(guī)的宣傳教育有三點值得注意：

1、宣傳的生動性。怎樣使“干巴巴”的法規(guī)概念、條文通過宣傳，講解變得生動活潑，迅速被人們理解和接受？關鍵不在于單純地列舉很多重大的交通事故案例，一味地追求所謂“趣味性”，也不在于經(jīng)常用考試的辦法去推動大家背誦、記憶，而在于緊密聯(lián)系聽眾（讀者）的交通實踐和已有的知識、經(jīng)驗，幫助他們深刻理解一般的交通常識和原則。聯(lián)系本地區(qū)發(fā)生的或群眾生活中經(jīng)常碰到的違章占道、違章行走、違章駕車造成的危害，講解遵章守法的意義所在。生動性還體現(xiàn)在能夠具體分析各類違章人員的動機及需要，從而選取不同的“素材”，采取不同的教育形式。

篇4

交通違法行為相應的處罰規(guī)定是怎樣的

交通違法的處理：(被交警抓到)

1、闖紅燈，記6分，罰100元。

2、酒駕，5年內(nèi)不得再考取駕照。

3、不系安全帶，記3分，罰100元。

4、副駕不系安全帶，記1分，罰50元。

5、行駛途中撥打手機，記3分，罰100元。

6、行駛途中抽煙，記1分，罰100元。

7、有意遮擋號牌，記12分，頂額處罰。

8、超速駕駛，記6分。

從2012年7月起，7種攝錄違法(非現(xiàn)場處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)

1、闖紅燈，罰款200元。

2、不按導向車道行駛，罰款200元。

3、違反禁止標線行駛，罰款100元。

4、超速行車，罰款200元。

5、機動車走非機動車車道，罰款100元。

6、逆行，罰款200元。

7、違停車，罰款200 元。

下述非現(xiàn)場處罰交通違法記6分：

1、機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上。

2、高速公路行車道停車。

3、機動車在高速公路或城市快速路遇交通擁堵占用應急車道行駛。

下述非現(xiàn)場處罰交通違法記3分：

1、違反交通信號燈通行。

2、機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%。

3、高速公路上駕駛機動車低于規(guī)定最低時速。

4、禁止駛入高速公路機動車進入高速公路。

5、違反禁令標志和禁止標線指示。

6、不按規(guī)定超車和讓行、逆行。

下述非現(xiàn)場處罰交通違法記1分：

1、行經(jīng)交口不按規(guī)定行車或停車。

2、遇前車停車排隊或緩行時借道超車或占用對面車道穿插等候車。

怎么避免交通違章

一、怎么避免交通違章

1、了解《道路交通安全法實施條例》，不要飆車，合理使用燈光，不按規(guī)定用車燈會被罰款扣分

2、熟練掌握駕駛車輛，眼睛可以看到的范圍更大，不至于手忙腳亂的分散注意力，可以清醒的看到交警和探頭。

3、盡量不要超速，也可以使用例如導航儀類的安全行車系統(tǒng)做測速提示。

4、經(jīng)常看看地圖，熟悉路線，減少出現(xiàn)繞彎的概率。

5、養(yǎng)成上網(wǎng)查看違章記錄的習慣，以免年底車檢不過。

二、交通違章實名制

按照《道路交通法》等法規(guī)的規(guī)定，在一個記分周期內(nèi)，違章記分一旦達到12分上限，駕照將被扣留，駕駛員必須重新接受為期15天的交通法規(guī)培訓，考試合格后才能再次擁有駕駛資格。

由于同一輛車，駕駛員可以是不同的人，此前，不少司機抓住了這個空子，采用“借車本消分”的做法，借用有駕照、并不開車上路的駕駛員的駕照，清除交通違章記分。個別人甚至以此為業(yè)，從事“清除交通違章記分”生意，手中掌握大量沒開車上路的駕駛員的車本，再次“分配”12分違章記分。

為應對“多個車本消分”現(xiàn)狀，北京市交管局已采用“實名制處理交通違章”制度，即駕駛員前往交通執(zhí)法站，處理探頭等監(jiān)控設備拍下的違章記錄時，必須出示本人駕照和牡丹卡，如果同時出示了他人駕照和牡丹卡，那么被出示人必須同時在場，否則將被交警“駁回”，不予辦理。

據(jù)市交管局相關工作人員介紹，要求車本、牡丹卡本人到場，其實早已有要求，但當執(zhí)法站業(yè)務過于繁忙、等候處理交通違章的駕駛員過多時，交警會適度放松該規(guī)定。今后，交警處理交通違法前，將仔細核對駕照、本人信息，一旦發(fā)現(xiàn)不符，則“拒絕辦理”。

交通違法行為相應的處罰規(guī)定相關文章：

1.道路交通安全違法行為處罰標準

2.交通違章處罰新規(guī)定

3.道路交通安全違法行為處罰條例

篇5

2022年交通法制法規(guī)安全建設綱要

深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，健全完善制度機制。推進落實“四基四化”建設和交通運輸行政執(zhí)法“三項制度”工作，運城市鹽湖區(qū)交通運輸局一直加強交通執(zhí)法規(guī)范化建設，在鹽湖區(qū)交通運輸局局黨組和局領導班子的帶領下，深化交通執(zhí)法體制改革完成后規(guī)劃如下：

一、在局法規(guī)安全科的監(jiān)督帶領下，市隊交通執(zhí)法一分隊今年將加強深化交通法規(guī)規(guī)范化建設，深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，健全完善制度機制。1.局法規(guī)安全科將加強行政執(zhí)法監(jiān)督，開展行政執(zhí)法案卷評查工作。2.幫助協(xié)調(diào)資金經(jīng)費推進落實“四基四化”建設和交通運輸行政執(zhí)法“三項制度”工作推進。并將持續(xù)監(jiān)督加強一分隊的執(zhí)法行為規(guī)范化建設，督導其嚴格執(zhí)法，督導執(zhí)法結果與信用創(chuàng)建平臺對接共享；督促區(qū)交通運輸服務中心加強“信用交通省”創(chuàng)建，建立完善信用制度體系，做好信用信息歸集和應用，開展交通運輸信用評價工作；3.創(chuàng)建并完善道路橋梁工程質量監(jiān)理執(zhí)法監(jiān)督工作，加強在道路運輸、工程建設等重點領域的信用評價、并督導信用評價結果與社會信用平臺的對接及應用，推進守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒。4.加強事中事后監(jiān)管，修訂完善“雙隨機、一公開”實施細則及“一單兩庫”，健全抽查數(shù)據(jù)和結果應用機制，加快建立以“雙隨機、一公開”監(jiān)管為基本手段、以信用監(jiān)管為基礎、以重點監(jiān)管為補充的新型監(jiān)管機制。5.檢查督導加強運輸市場執(zhí)法監(jiān)管，以“兩客一?！北O(jiān)管和“四好農(nóng)村公路”為重點，持續(xù)開展道路運輸、城市客運市場（待改革“三定”一分隊執(zhí)法范圍后確定）、交通工程質量監(jiān)理、安全監(jiān)督專項督導，推動開展打非治違行動走實走細，確保交通運輸市場的安全、規(guī)范、有序。6.督導一分隊加強公路路政管理工作，圍繞交通運輸部“路政宣傳月”活動和路政管理工作要求，積極開展公路揚塵污染治理、路堿環(huán)境綜合整治和“四違”治理等活動，依法打擊和查處各類破壞、損壞公路的違法行為，公路路政案件發(fā)現(xiàn)率、查處率、結案率達到95％以上，確保所轄公路的完好、安全和暢通。加強公略水路安全聯(lián)防工作，以“平安公路”“平安車站”“平安碼頭”“平安工地”建設為載體，加強公路水路安全聯(lián)防工作，嚴格排査化解公路水路矛盾糾紛，確保不發(fā)生重大涉路群體性事件，切實維護行業(yè)安全穩(wěn)定。今年的迫切任務是加強執(zhí)法隊伍建設，組織實施執(zhí)法隊伍素質能力提升三年行動，加強執(zhí)法人員教育管理，積極開展綜合執(zhí)法隊伍業(yè)務知識培訓，全面提高執(zhí)法人員的思想政治素質和理論業(yè)務素質，切實做到公正、文明、廉潔挑法，確保無公路“三亂”行為發(fā)生。持續(xù)抓好“三零”單位創(chuàng)建，維護行業(yè)和諧穩(wěn)定局面。

二、將全面加強安全生產(chǎn)工作。從嚴落實監(jiān)管責任，認真貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，從嚴落實組織領導責任、行業(yè)監(jiān)管責任，構建責任到人、不留死角的安全生產(chǎn)責任體系。加強安全生產(chǎn)工作目標考核，將履行安全生產(chǎn)工作責任情況納入各股、室、隊的年度考核述職內(nèi)容要求道路運輸服務中心、一分隊、道路股、道路建養(yǎng)中心全面壓實自身和監(jiān)管企業(yè)的主體責任，要求嚴格推進落實企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全知識和管理能力考核，并將考核結果作為該企業(yè)年度安全工作評價的重要內(nèi)容。督促落實主要負責人安全生產(chǎn)盡職履職承諾制度，推進安全生產(chǎn)標準化建設，強化企業(yè)全過程安全生產(chǎn)管理。著力構建雙重預防機制，健全道路運輸、工程建設領域安全風險管控和隱患排查治理的制度規(guī)范，指導督促企業(yè)建立健全雙重預防體制機制，組織辦識重大安全風險、排大事故隱患，構建風險辨識、風險分級、隱患排查、隱患治理全過程管理體系。防范化解安全生產(chǎn)重大風險，嚴格落實《交通運輸部關于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)（2021）2號)，對照42項重大風險清單，全面排查鹽湖區(qū)道路運輸行業(yè)和道路工程建設的安全生產(chǎn)風險，實施重大風險點“圖斑化”管理和動態(tài)跟蹤監(jiān)測，確保轄區(qū)重大風險底數(shù)清、狀態(tài)明、責任實、管得住。深化行業(yè)領域專項整治，深化開展交通運輸安全生產(chǎn)專項整治三年行動和“零事故”單位創(chuàng)建工作，緊盯道路運輸、工程建設重點領域，開展集中攻堅行動。

三、抓好危險貨物道路運輸集中整治，著力解決運輸企業(yè)主體責任和道路運輸服務中心責任落實不到位、車輛異地經(jīng)營等焦點難點問題，督促一分隊嚴厲打擊非法違法運輸，運輸服務中心加強物流安全管理工作，落實好身份査驗、開箱驗視兩個100％制度，堅決杜絕任何違禁品進入物流渠道，確保物流安全。提升應急處置能力，完善健全交通運輸系統(tǒng)應急預案，加強應急援隊伍建設，定期開展應急演練，增強演練實戰(zhàn)性。指導各重點企業(yè)開展應急演練，提高應急處置能力。嚴格執(zhí)行領導干部帶班和24小時值班人員值班制度，加強事故信息報告。

篇6

一、目的意義

為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。

二、重點內(nèi)容

1、加強交通法規(guī)知識的學習，遵守交通法規(guī)。

2、組織各種安全教育活動，增強遵守交規(guī)的意識。

三、教育內(nèi)容

1、交通法規(guī)法律條文，見校本教材《北京市昌平區(qū)第一中學交通安全讀本》

法規(guī)篇（1）道路、交通（2）交通安全（3）交通法規(guī)（4）道路交通標志和交通信號（5）看圖識標志

常識篇（1）行人為什么要在人行道上行走，沒有人行道要靠路邊行走？（2）行人橫過馬路為什么要走人行橫道？（3）沒有劃設人行橫道的馬路應該注意哪些？（4）為什么不能翻越護欄？（5）為什么不準扒車、追車、強行攔車？（6）為什么走路時不能看書或做其它活動？（7）騎自行車應該注意什么？（8）乘汽車時要注意什么？（9）遇到交通事故怎么辦？警示篇（1）騎自行車違反交通法規(guī)（2）行走時違反交通法規(guī)（3）鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)（4）交通安全教育卡

2、案例

《羅霞的故事》

3、小結：

1、同學們小結：通過這次活動，你懂得了什么？

2、班主任小結：生命只有一次，幸?？鞓氛莆赵谀愕氖掷铮Ｍ瑢W們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養(yǎng)成自覺遵守交通規(guī)則的好習慣。

篇7

交通事故已成為文明社會的一大公害，究其事故發(fā)生的原因，大多是因人們的交通法規(guī)觀念淡薄造成的。在日常生活中，一些人既缺乏道德的約束力，又不愿接受法律的強制力，致使交通事故頻頻發(fā)生。

沒有規(guī)矩，不成方圓。交通法規(guī)就是國家為實現(xiàn)道路交通管理而制定的，用以調(diào)整人們在道路交通活動或與交通直接有關的其他活動中所發(fā)生的各種社會關系的法律規(guī)范。由此可以知道，交通法規(guī)不僅是人們進行有關交通活動所必須遵循的準則，而且是公安機關進行道路交通管理的法律依據(jù)。人們進行交通活動，如果不知道如何規(guī)范自己的行為，不僅自身的安全得不到保障，而且還會影響、干擾他人，給道路交通造成混亂。

遵守交通法規(guī)，自己和他人的交通安全就可以得到保障，讓“珍愛生命，養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的好習慣”共同構建一個平安祥和的社會。

篇8

1、認真學習交通法規(guī)和交通安全知識，提高安全意識和防護自救能力，時刻提醒自己注意維護自己和他人的交通安全。

2、嚴格遵守騎自行車、電動自行車應該遵守的交通法規(guī)，不騎“病車”，不違章騎車，騎自行車不帶人。不滿12周歲的學生不在道路上駕駛自行車、三輪車，不滿16周歲的學生不在道路上駕駛電動自行車。

3、嚴格遵守行人應該遵守的交通法規(guī)，走路靠右行，不違章過馬路，做到“一停二看三通過”、“紅燈停，綠燈行”，不翻越護欄，不橫穿綠化帶，不向過往車輛拋擲石塊等。

4、嚴格遵守乘車時應該遵守的交通法規(guī)，上車時不擁擠、遵守“先下后上”規(guī)則，不將頭手伸出窗外，不在車內(nèi)戲鬧或大聲喧嘩，下車時不急于過馬路等。

5、嚴格遵守“四不”原則，即：不搭乘“三證”不全的車輛；不搭乘超載車輛；不搭乘車況不好的車輛；不搭乘駕駛員有問題（酒后、疲勞等）的車輛。

6、家長要教育子女不駕駛摩托車等機動車輛，教育子女不在公路上踢球、溜滑板、游玩、奔跑、戲鬧，時時處處注意交通安全。

7、家長接送孩子的車輛要經(jīng)常檢修，不違規(guī)超載，不違章駕駛。

8、嚴格遵守其他應該遵守的交通法規(guī)。

篇9

大家好！今天，我說課的內(nèi)容是《安全與我同行》。

一、對本課教學資源的認識：

《安全與我同行》是西師版供小學四年級學生使用的《法制教育讀本》第二冊第六課的內(nèi)容，本課內(nèi)容主要承擔起對學生進行遵守交通安全法規(guī)的教育。教材資源向我們提供了四個方面的信息：1、案例分析；2、對法規(guī)的內(nèi)容進行了舉例；3、提出了一些遵守法規(guī)的要求；4、開展實踐活動的建議。教材是一種范例資源，具有一定的指導和提示作用，但我們還應根據(jù)新課程理念貼近學生生活，挖掘學生身邊的人和事，對教材起到有效的補充和豐富，以增強教學的實效性。本課教學我準備開發(fā)利用的資源有：1、2004年全國特大交通事故警示錄；2、發(fā)生在學生身邊的違反交通法規(guī)的事例圖片；3、《中華人民共和國道路交通安全法》第六十一、六十三、六十七條規(guī)定；4、學生在課堂上的生成問題。

二、對學生情況的分析

在對本課教學資源認識的基礎上，我對本班學生情況進行了分析。我校地處城鄉(xiāng)結合處，是經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，街道縱橫交錯，交通路線比較復雜，居民的文化素質普遍不高。學生上學、放學回家要經(jīng)過高速路、馬路、鄉(xiāng)村公路，并且無證駕駛的摩托車很多。雖然在三年級《守規(guī)則保安全》一課中學生已經(jīng)認識了常見的交通標志，具有一定的交通安全常識，但學生的交通安全意識比較淡薄，為了圖方便，總是不能自覺遵守交通規(guī)則，對交通安全的知識了解得較少。因此，我要根據(jù)本地的交通狀況和我校學生實際，補充有關規(guī)定，有效解決學生上學、放學路上的交通安全問題，使教學具有較強的針對性和現(xiàn)實意義。

三、對教學目標的設定：

在對本課教學資源認識，學生學情分析的基礎上，根據(jù)《國家教育委員會、司法部關于加強小學生法制教育的意見》之規(guī)定，我設定了以下3個教學目標：

認知目標：讓學生了解《中華人民共和國道路交通安全法》第二條規(guī)定，在形式多樣的活動中了解一些與學生的生活實際相關的交通法規(guī)。

情感態(tài)度價值觀目標：激發(fā)學生自覺遵守道路交通安全法的愿望。在體驗學習中感受到交通安全的重要性，樹立自覺遵守交通法規(guī)，珍愛生命的意識。

行為能力目標：學生能按照道路交通安全法的規(guī)定行動，掌握提高自我防范能力的方法。

四、對教學重點的確立：

根據(jù)對本課教學資源的認識，結合學生實際，我把“引導學生了解交通法規(guī)的基本要求，樹立自覺遵守交通法規(guī)的愿望”作為本課的教學重點。

五、對教法、學法的選擇：

新課程強調(diào)：教學過程是師生間教與學的溝通交往，多維互動。因此，教法和學法是有機統(tǒng)一的整體。在教學中我充分利用多媒體資源優(yōu)勢進行現(xiàn)場重現(xiàn)，采用討論、模擬情景與角色扮演等教學活動形式，引導學生自主、合作、體驗、探究式學習。使學生輕松獲得法律知識，明白道理。

六、對教學活動流程的預設：

兒童的生活是課程學習的基礎，因此，在本課中，我從孩子們自己的生活經(jīng)驗出發(fā)，設計了“創(chuàng)設情景――巧妙導入”、“挖掘生活――加深感悟”、“合作探究――加深體驗”、“聯(lián)系實際――回歸生活”四個教學環(huán)節(jié)，讓他們貼近生活，回歸生活，使課堂生活成為一種快樂、積極有意義的生活，引導孩子們學法、知法、守法、用法。

1、創(chuàng)設情景――巧妙導入。

興趣是最好的老師，因此我設計了第一個環(huán)節(jié)：創(chuàng)設情景――巧妙導入。教學開始我利用多媒體課件出示美麗的重慶，車輛川流不息，一座座立交橋相互交織。讓學生直觀地感受到重慶道路交通的繁忙。我問孩子們：“在咱們重慶，都有哪些道路呢？”為了貼近學生的生活，我因勢利導讓孩子們談談：“我們每天上學又要經(jīng)過哪些道路呢？”根據(jù)學生的回答，我相機由多媒體課件出示馬路、鄉(xiāng)村公路、高速路圖。“那么，這些道路上都行駛著哪些交通工具呢？”由于這些問題都是生活中的，提高了孩子們的興趣。隨后，我引導學生明白：現(xiàn)代化交通工具的發(fā)展給人們帶來了便捷，但也引發(fā)了不少的交通安全問題，因此，國家制訂了嚴格的交通法規(guī)。我相機由多媒體課件出示《中華人民共和國道路交通安全法》第二條規(guī)定，讓學生初步樹立自覺遵守交通法規(guī)的意識。

2、挖掘生活――加深感悟。

生活是認識的源泉，接著進入第二個環(huán)節(jié)：“挖掘生活――加深感悟”。新課程理念下特別強調(diào)學生的內(nèi)心感受，自身的體驗和認識。我利用多媒體課件播放2004年全國特大交通事故警示錄，一個個血淋淋的事實展現(xiàn)眼前，看著這一幕幕令人揪心的場面，誰的內(nèi)心都會受到強烈的震撼。我問孩子們：“看了這段錄像，你想說什么？”此時此刻，孩子們都會抒發(fā)自己內(nèi)心的真情實感。我相機由多媒體課件出示法官提示的內(nèi)容，讓學生明白自覺遵守交通法規(guī)，就是珍愛自己和他人的生命。由于這些事例都是生活中的，激活了學生的思維，此時他們就會紛紛交流發(fā)生在自己身邊的一個個真實案例，在學生的你一言，我一語中，已經(jīng)悄然的樹立起自覺遵守交通法規(guī)的意識，如果違反了交通法規(guī)，付出的可能是生命的代價呀！我相機板書：自覺遵守交通法規(guī)

3、合作探究――加深體驗。

學生始終是學習的主人，接下來，進入“合作探究――加深體驗”環(huán)節(jié)。新的課程理念指出：在教學過程中，必須強調(diào)學生的主體參與，只有源于學生生活的實踐活動才能引發(fā)他們內(nèi)心的道德情感。為了讓學生養(yǎng)成遵守道路交通安全法的好習慣，我設計了三個活動：

活動一：小交警在行動。為了讓學生了解更多的交通法規(guī)，結合學生生活實際，我利用多媒體課件出示《中華人民共和國道路交通安全法》第六十一、六十三、六十七條規(guī)定，讓學生了解其內(nèi)容。我再運用多媒體課件向學生呈現(xiàn)一些違反交通法規(guī)的圖片，讓學生根據(jù)法規(guī)要求去發(fā)現(xiàn)錯誤，引導學生想辦法應該怎么做？同時也讓孩子們談談生活中的所見所聞，并進行評析，從而指導了學生的生活。

活動二：救助活動。為了幫助學生有效解決生活中的問題，我創(chuàng)設了這樣的問題情景：如果發(fā)生交通事故，應當怎樣報警和尋求救助？我讓學生現(xiàn)場模擬情景，進行角色扮演。這樣的教學，培養(yǎng)了學生分析處理問題的能力，豐富了學生的生活經(jīng)驗。

活動三：全體總動員。生活是一種自我更新、自我提升的過程。因此我將課前制好的自我評價表分發(fā)給學生，讓他們聯(lián)系生活進行自我評價，如果做到了就把它涂上你喜歡的顏色，如果還沒做到就請你談談打算怎么做。這樣，孩子就走進自己的生活，不斷進行自我更新，使其生活經(jīng)驗獲得提升。

4、聯(lián)系實際――回歸生活。

學生行為習慣的形成，知識與能力的發(fā)展是一個連續(xù)的過程，于是，我設計了第四個環(huán)節(jié)：“聯(lián)系實際――回歸生活”。在這個環(huán)節(jié)里，我重視課堂與生活的聯(lián)系，課內(nèi)向課外延伸。我讓學生參與到爭當“交通安全小宣傳員”的活動中，大家自選伙伴進行合作：可以書寫交通安全標語；可以創(chuàng)編交通安全兒歌；可以結合自己的生活體驗提出加強交通安全的建議和措施。最后，我倡導孩子們向身邊的人宣傳交通法規(guī)，把遵守交通法規(guī)的好習慣帶向生活，帶向社會。我相機板書：積極宣傳交通安全。當我們伴著《平安回家》這首歌結束本課時，我想：安全與我同行――自覺遵守道路交通安全法的種子已經(jīng)悄悄的種植于學生的心中了。

六、對教學板書的設計

為了突出本堂課的教學重點，使學生看起來清楚明白。我設計了如下板書：

第六課安全與我同行

自覺遵守交通法規(guī)

篇10

1、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。

2、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。

3、發(fā)展以市場為本，生存以安全為先。

5、道路連者你和他，安全系著千萬家。

6、守法才能平安，平安才能回家。

7、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。

8、跨入校園，好好學習；走出校門，好好走路。

9、以人為本，關愛生命。

10、享受通行權利，應盡安全義務。

11、保障交通安全，促進改革開放。

12、路好車好安全最好，慢行快行平安就行。

13、彼此讓一讓，路寬心舒暢。

14、走遍東西南北中，安全二字記心中。

15、道路千萬條，安全第一條。

16、交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全。()

17、行路慎為本，開車禮當先。

18、遵守交通法規(guī)，關隘生命旅程。

19、行路守法法有情，平安回家家溫馨。

20、維護交通秩序，爭做文明公民。

21、防災求得平安在，遵章?lián)Q得平安來。

22、安全與守法同在，事故與違法相隨。

23、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財。

24、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。

25、開車一心一意，做人仁心仁意。

26、三思而后行，思命思家思社會。

27、人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通。

28、交通法規(guī)記心中，人身安全在手中。

29、道路交通安全法，伴您平安萬里行。

30、紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心。