導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇交通安全教學(xué)案例，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

第一條為加強(qiáng)中小學(xué)學(xué)生的交通安全管理工作，保障廣大學(xué)生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)教育法》《中華人民共和國(guó)義務(wù)教育法》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《**省中小學(xué)校學(xué)生人身安全事故預(yù)防與處理辦法》等法律、法規(guī)和政策，制定本辦法。

第二條學(xué)校應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)安全工作的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全交通安全管理工作制度和安全應(yīng)急機(jī)制。

第三條各地應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)中小學(xué)尤其是農(nóng)村中小學(xué)的交通安全管理工作。在對(duì)中小學(xué)校進(jìn)行布局調(diào)整時(shí)，應(yīng)充分考慮交通安全因素。

第四條中小學(xué)校長(zhǎng)為學(xué)校學(xué)生交通安全工作第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)校內(nèi)的交通安全管理工作和學(xué)生出行的交通安全教育，以及學(xué)生春(秋)游和其他教育教學(xué)活動(dòng)的交通安全管理工作。

第二章接送車(chē)（船）

第五條學(xué)校應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)與交通部門(mén)聯(lián)系，合理安排班車(chē)、渡船、線路。有學(xué)生接送任務(wù)的學(xué)校應(yīng)當(dāng)按省公安廳等四部門(mén)《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)學(xué)生接送車(chē)的意見(jiàn)》要求，嚴(yán)格執(zhí)行接送車(chē)輛和駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入制度，建立接送車(chē)輛和駕駛?cè)藛T檔案。

有乘船學(xué)生的學(xué)校，應(yīng)當(dāng)按學(xué)生過(guò)渡航線編排小組，并指定組長(zhǎng)負(fù)責(zé)過(guò)渡途中管理，有條件的學(xué)校還要指派教師護(hù)送學(xué)生上船。嚴(yán)禁未經(jīng)港航管理部門(mén)批準(zhǔn)的船舶運(yùn)載學(xué)生。

學(xué)校應(yīng)當(dāng)對(duì)每次接送學(xué)生的時(shí)間、人數(shù)等情況，進(jìn)行登記造冊(cè)，建立臺(tái)賬。

第六條為確保接送學(xué)生行車(chē)（船）安全，杜絕超載現(xiàn)象。學(xué)?？珊侠碚{(diào)整學(xué)生的上學(xué)放學(xué)時(shí)間，在確保完成規(guī)定教學(xué)活動(dòng)時(shí)間的前提下，按錯(cuò)時(shí)制管理，輪回接送，減輕學(xué)生接送車(chē)（船）運(yùn)載壓力。

第三章安全教育

第七條各地教育行政部門(mén)應(yīng)本著“教育在先，預(yù)防在前”的原則，堅(jiān)持不懈地抓好道路交通安全教育。要督促中小學(xué)校加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，將中小學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育的情況納入對(duì)學(xué)?？己说膬?nèi)容。

第八條學(xué)校應(yīng)當(dāng)將交通安全教育納入課堂教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合中小學(xué)生的特點(diǎn)，落實(shí)交通安全教育進(jìn)教材、進(jìn)課堂的要求；充分利用《人•自然•社會(huì)》等地方通用教材，通過(guò)安全教育周、新生入學(xué)教育、安全知識(shí)講座、周班會(huì)、活動(dòng)課、演練等多種形式，和廣播、電視、宣傳櫥窗、板報(bào)、校園網(wǎng)等載體，進(jìn)行道路交通安全教育，強(qiáng)化學(xué)生交通安全意識(shí)，增長(zhǎng)學(xué)生交通安全知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通行為習(xí)慣。

第九條學(xué)校應(yīng)通過(guò)學(xué)校家長(zhǎng)會(huì)等多種形式,對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育,增強(qiáng)學(xué)生家長(zhǎng)的安全乘車(chē)意識(shí)和責(zé)任，形成學(xué)校、家庭和社會(huì)共同預(yù)防學(xué)生交通事故的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

第十條學(xué)校教師應(yīng)當(dāng)在上學(xué)、放學(xué)高峰時(shí)，協(xié)助有關(guān)部門(mén)維護(hù)好交通秩序，在學(xué)校附近主要交通干道要護(hù)送學(xué)生上下車(chē)和穿行公路。要教育學(xué)生不乘坐低速載貨汽車(chē)和三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)等非客運(yùn)車(chē)輛，不乘“黑車(chē)”、“病車(chē)”和超載車(chē)。學(xué)校要按照乘車(chē)路線組織學(xué)生乘車(chē)，建立好路隊(duì)制度，保障學(xué)生乘車(chē)途中和上下車(chē)安全。

第十一條學(xué)校要繼續(xù)實(shí)行“小黃帽路隊(duì)”制度，教育學(xué)生自覺(jué)遵守交通規(guī)則，掌握橫穿馬路、鐵道道口等交通常識(shí)，確保行路安全。

第四章安全管理

第十二條城鎮(zhèn)中小學(xué)校的早操、跑步等體育活動(dòng)應(yīng)盡量安排在校園內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁學(xué)校組織學(xué)生在主要街道和交通要道上進(jìn)行集體跑步等體育活動(dòng)。因體育場(chǎng)地欠缺，只能安排在校園外開(kāi)展體育活動(dòng)的農(nóng)村中小學(xué)校，可以暫時(shí)組織學(xué)生在附近的安全場(chǎng)所內(nèi)進(jìn)行相關(guān)活動(dòng)。教育部門(mén)應(yīng)積極爭(zhēng)取政府及有關(guān)部門(mén)的支持，盡快落實(shí)資金，按規(guī)定建設(shè)體育場(chǎng)地。

第十三條中小學(xué)校開(kāi)展大型體育活動(dòng)以及其他大型學(xué)生活動(dòng)，必須經(jīng)過(guò)主要街道和交通要道的，應(yīng)事先與公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)共同研究安全措施并加以落實(shí)。

第十四條杜絕將中小學(xué)校校園出租用于停放社會(huì)車(chē)輛、從事其他非教學(xué)活動(dòng)以及其他可能危及學(xué)生安全的活動(dòng)。

第十五條各地教育行政部門(mén)和學(xué)校應(yīng)當(dāng)按國(guó)家、省有關(guān)規(guī)定，積極主動(dòng)與交通、公安部門(mén)聯(lián)系，加緊落實(shí)保障學(xué)生交通安全的各項(xiàng)措施，在校園周邊創(chuàng)造秩序良好、有安全保障的交通環(huán)境。

第五章安全責(zé)任

第十六條建立學(xué)生交通安全管理責(zé)任制和責(zé)任追究制。教育部門(mén)與學(xué)校，學(xué)校與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)簽訂安全責(zé)任書(shū)，明確責(zé)任和義務(wù)。對(duì)措施落實(shí)、成效明顯的單位和個(gè)人，予以表?yè)P(yáng)；對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)、工作不力的單位和個(gè)人，予以通報(bào)批評(píng)，限期整改；對(duì)因工作不負(fù)責(zé)任，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，要按規(guī)定追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

第六章附則

篇2

一、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，明確職責(zé)，把學(xué)生交通安全管理工作落到實(shí)處

中小學(xué)生和幼兒的交通安全事關(guān)中小學(xué)、幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，涉及千家萬(wàn)戶的幸福安寧，各中小學(xué)、幼兒園要從促進(jìn)教育事業(yè)發(fā)展和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，高度重視并切實(shí)做好這項(xiàng)工作。

各街道、鎮(zhèn)鄉(xiāng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園學(xué)生交通安全管理工作負(fù)總責(zé)。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通安全工作的研究和部署，并指定專人具體指導(dǎo)和幫助學(xué)校維護(hù)交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)和督促各中小學(xué)、幼兒園及有關(guān)職能部門(mén)做好工作。當(dāng)前，尤其要認(rèn)真研究解決因?qū)W校布局調(diào)整，學(xué)生集中住校后上放學(xué)的交通安全問(wèn)題和流動(dòng)人口子女學(xué)校接送學(xué)生車(chē)輛的交通安全問(wèn)題。同時(shí)，要全面落實(shí)中小學(xué)、幼兒園學(xué)生交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，加強(qiáng)檢查、督查工作，減少和避免學(xué)生傷亡交通事故，堅(jiān)決杜絕學(xué)生重特大交通安全事故的發(fā)生。對(duì)因工作不到位、措施不落實(shí)而導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故的，堅(jiān)決予以責(zé)任追究。

公安部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)校周邊地區(qū)、學(xué)生乘用車(chē)輛的管控。特別是在學(xué)生接送車(chē)集中的校門(mén)口、必經(jīng)路段和條件較差的路段，要充實(shí)警力加強(qiáng)管理，重點(diǎn)查處“病車(chē)”、“黑車(chē)”和超載接送學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。同時(shí)，要通過(guò)設(shè)立醒目的交通安全警示牌和交通提示標(biāo)志、鋪設(shè)減速設(shè)施、在學(xué)校門(mén)口和學(xué)生出入路口添加人行橫道線標(biāo)志等有效手段，完善通校公路、學(xué)校周邊公路和學(xué)校門(mén)口的交通安全設(shè)施。

交通部門(mén)要規(guī)范學(xué)生接送車(chē)的式樣和車(chē)型，每年一至二次，到各中小學(xué)校、幼兒園對(duì)學(xué)生接送車(chē)、駕駛?cè)撕团_(tái)帳進(jìn)行“三核實(shí)”，并對(duì)符合條件的接送車(chē)予以減免規(guī)費(fèi)。要經(jīng)常督促承擔(dān)學(xué)生接送的相關(guān)公司認(rèn)真履行協(xié)議責(zé)任，設(shè)立學(xué)生專用標(biāo)志牌。同時(shí)，嚴(yán)肅查處以營(yíng)利為目的的校外組客、“黑車(chē)”營(yíng)運(yùn)等行為。

教育部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通安全的監(jiān)督管理。在對(duì)中小學(xué)校布局進(jìn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)充分考慮交通安全因素。中小學(xué)校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)和流動(dòng)人口子女學(xué)校的業(yè)主為校園安全工作第一責(zé)任人。教育部門(mén)要與學(xué)校、幼兒園簽訂責(zé)任書(shū)，督促學(xué)校建立學(xué)生接送車(chē)檔案制度及責(zé)任追究制度。學(xué)校和幼兒園要負(fù)責(zé)校內(nèi)、園內(nèi)的交通安全管理工作和學(xué)生出行的交通安全教育，落實(shí)教師進(jìn)行陪扶，做好本校組織的春(秋)游和其他教育教學(xué)活動(dòng)的交通安全管理工作。教育部門(mén)和中小學(xué)、幼兒園要積極主動(dòng)與交通部門(mén)聯(lián)系，合理安排班車(chē)、線路。未開(kāi)通班車(chē)、線路的學(xué)校，要通過(guò)采取組織學(xué)生放學(xué)路隊(duì)、佩戴黃色安全帽以及家長(zhǎng)輪流到指定地點(diǎn)接送學(xué)生等方式保障學(xué)生交通安全。

安全監(jiān)管部門(mén)要督促檢查教育部門(mén)履行學(xué)校安全工作職責(zé)落實(shí)情況，協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門(mén)強(qiáng)化學(xué)校安全管理工作，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施。同時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)提出建議和整改意見(jiàn)，并按照有關(guān)規(guī)定抓好落實(shí)。

其他各相關(guān)部門(mén)要各司其職，各負(fù)其責(zé)，形成齊抓共管的格局。要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)車(chē)輛和駕駛員的源頭管理，堅(jiān)決制止拖拉機(jī)搭載學(xué)生現(xiàn)象。要加大對(duì)學(xué)校周邊環(huán)境的整治力度，取締無(wú)證攤點(diǎn)，拆除學(xué)校周邊占道違章建筑，堅(jiān)決制止和糾正學(xué)校周?chē)鷣y設(shè)攤、亂占道等現(xiàn)象。新聞單位要大力加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)的交通安全宣傳，不斷提高廣大群眾的道路交通安全意識(shí)。

二、從嚴(yán)把關(guān)，全面規(guī)范學(xué)生接送車(chē)管理

中小學(xué)、幼兒園學(xué)生接送車(chē)必須是中小學(xué)校和幼兒園自有客車(chē)或?qū)I(yè)企業(yè)具有有效證件的客車(chē)。專門(mén)用于學(xué)生接送的車(chē)輛除必須由公安部門(mén)定期檢驗(yàn)合格外，還應(yīng)按交通部門(mén)要求進(jìn)行一年一次的檢驗(yàn)。凡用于接送中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的車(chē)輛須由交通運(yùn)管部門(mén)在征得教育部門(mén)和學(xué)校的同意后，按照定時(shí)、定范圍、定核載人員的原則，核發(fā)道路運(yùn)輸證。

學(xué)生接送車(chē)駕駛員必須遵守有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，且持有與準(zhǔn)駕車(chē)型相符的駕駛證和旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證書(shū)。近三年發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要責(zé)任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學(xué)生接送駕駛活動(dòng)。

各中小學(xué)、幼兒園對(duì)接送車(chē)牌照號(hào)碼、核載人數(shù)、駕駛?cè)?、保險(xiǎn)及接送學(xué)生時(shí)間、趟次等情況，要登記造冊(cè)，建立臺(tái)帳。除允許較大規(guī)模幼兒園(在園幼兒200人以上)使用符合要求的接送車(chē)外，其他幼兒園不準(zhǔn)使用接送車(chē)。組織用車(chē)接送時(shí)，必須按規(guī)定人數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超載，且必須有監(jiān)護(hù)人員(幼兒須有保育員)，駕駛室副座不準(zhǔn)乘坐未成年學(xué)生和幼兒。凡學(xué)校和幼兒園組織學(xué)生和幼兒春(秋)游或其他外出集體活動(dòng)，必須報(bào)區(qū)教育局備案，其用車(chē)必須是專業(yè)客運(yùn)公司車(chē)輛，并簽訂協(xié)議，禁止使用報(bào)廢車(chē)、“病車(chē)”、“黑車(chē)”等。

三、采取措施，改善學(xué)生乘車(chē)出行條件

要統(tǒng)籌研究城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快發(fā)展面向廣大農(nóng)村地區(qū)尤其是中小學(xué)校的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)農(nóng)村客運(yùn)要在政策上給予扶持。要認(rèn)真落實(shí)省交通廳、財(cái)政廳《關(guān)于對(duì)農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)養(yǎng)路費(fèi)等公路規(guī)費(fèi)實(shí)行優(yōu)惠的通知》(浙交(20*)428號(hào))精神，對(duì)于專門(mén)用于接送中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)的養(yǎng)路費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)實(shí)行全免，并給予學(xué)生接送車(chē)輛一定金額補(bǔ)助費(fèi)用，以減輕接送車(chē)業(yè)主負(fù)擔(dān)。要啟動(dòng)并開(kāi)通街道(鎮(zhèn))校、村校之間運(yùn)行的班車(chē)，增加直達(dá)農(nóng)村的客運(yùn)線路、車(chē)輛和站點(diǎn)。有關(guān)部門(mén)在營(yíng)運(yùn)線路招標(biāo)或新增營(yíng)運(yùn)線路時(shí)，應(yīng)考慮學(xué)生用車(chē)問(wèn)題，將保障周末學(xué)生用車(chē)列入?yún)f(xié)議，并作為一項(xiàng)準(zhǔn)入條件?？瓦\(yùn)公司和公交公司要克服客源“冷熱”不均的狀況，注意統(tǒng)籌安排，重視延伸城郊部位學(xué)校線路。要在學(xué)生客運(yùn)高峰時(shí)間尤其是周末學(xué)生流集中時(shí)段加增開(kāi)班車(chē)，讓利給學(xué)生，方便其出行。

在推進(jìn)農(nóng)村道路建設(shè)過(guò)程中，要將中小學(xué)、幼兒園學(xué)生的交通問(wèn)題列入“康莊工程”統(tǒng)籌考慮，要把通到學(xué)校的等級(jí)公路建設(shè)作為優(yōu)先規(guī)劃和建設(shè)對(duì)象。對(duì)原來(lái)窄小的簡(jiǎn)易沙石路面進(jìn)行加寬，逐步改成水泥或柏油路，提升公路等級(jí)。在此基礎(chǔ)上要不斷拓展班車(chē)線路，為更多的學(xué)生出行創(chuàng)造條件。

四、加強(qiáng)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)

篇3

一、公共交通安全體系構(gòu)建不足

1.安檢措施缺乏。公共交通的特點(diǎn)是大眾化、便利性、公益性，這些特點(diǎn)就決定了其安全是屬于公共安全，因此，安全檢查是必須要進(jìn)行的。這些安檢措施通常在公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、民航等公共交通出行中進(jìn)行，其中民航的安檢最嚴(yán)格，也最有效。安全檢查措施是保證平安出行的基本前提，然而在公交車(chē)出行中，根本就沒(méi)有安全檢查措施，任何人都可以乘坐公交車(chē)。近年來(lái)發(fā)生的公交車(chē)爆燃事故中，大多是由于乘客攜帶了汽油，報(bào)復(fù)社會(huì)進(jìn)而傷及無(wú)辜導(dǎo)致公交車(chē)爆燃，造成傷亡慘重的巨大代價(jià)。公共交通安全體系建設(shè)中的不足之一就是安檢措施缺乏。筆者有時(shí)乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)站的安檢也存在缺陷。沒(méi)有專人值守，乘客有沒(méi)有攜帶危險(xiǎn)品，根本無(wú)人查驗(yàn)。如果有乘客攜帶危險(xiǎn)品，蒙混過(guò)關(guān)，那后果是無(wú)法設(shè)想的，所以乘客攜帶危險(xiǎn)品是發(fā)生公共安全交通事故的直接原因。

2.管理不到位?？茖W(xué)的管理在公共交通安全體系中具有重要的地位。如果管理不到位，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致事故更嚴(yán)重。例如在成都公交車(chē)爆燃事故中，公交車(chē)超載無(wú)人管；發(fā)生事故后，公交車(chē)安全錘找不到，乘客無(wú)法破窗逃生；廈門(mén)BRT公交車(chē)爆燃事故中，公交車(chē)著火之后，司機(jī)堅(jiān)持開(kāi)車(chē)到站臺(tái)?？浚@樣做無(wú)異于火上加油，加劇了事故的嚴(yán)重性；另外，廈門(mén)BRT快線建好后，有市民就建議政府部門(mén)對(duì)BRT快線的安全隱患（包括超載）進(jìn)行了分析?？上В嘘P(guān)部門(mén)沒(méi)有采納，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。這些管理不到位導(dǎo)致了事故的發(fā)生以及后續(xù)救援受阻，從而加劇了公共安全交通事故后果的嚴(yán)重性。

3.公共交通安全教育缺失。良好的公共交通安全常識(shí)是公眾在公共交通安全事故發(fā)生后進(jìn)行自救的重要依據(jù)。公眾缺乏基本的公共交通安全常識(shí)，例如，即使公交車(chē)已經(jīng)達(dá)到滿座的情況下，還是要擠進(jìn)去，以至于公交車(chē)?yán)锶藵M為患，乘客連正常的移動(dòng)都無(wú)法進(jìn)行。在這種情況下，發(fā)生爆燃事故，后果就十分嚴(yán)重，擁擠的公交車(chē)使得乘客的逃生變的十分困難。如果對(duì)上述的公交車(chē)載客量進(jìn)行限制，那么即便發(fā)生不測(cè)，乘客下車(chē)的機(jī)會(huì)還是很大的，因此要加大對(duì)乘客的公共安全教育，提高公眾對(duì)公共交通安全的認(rèn)識(shí)，從而有效防范公共安全交通事故的發(fā)生。

二、完善公共交通安全體系對(duì)策

1.加強(qiáng)安檢。對(duì)利用公共安全交通工具的乘客實(shí)施安全檢查是完善公共交通安全體系建設(shè)的重要措施。從源頭上杜絕導(dǎo)致公共安全交通事故的發(fā)生，進(jìn)而保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。眾所周知，飛機(jī)的事故率最低。除了必要的飛行技術(shù)保障和飛機(jī)可靠性之外，另外一個(gè)重要的安全措施就是安檢。飛機(jī)的安檢最嚴(yán)格，連一瓶礦泉水都不允許帶上飛機(jī)。筆者曾經(jīng)攜帶一罐八寶粥，結(jié)果被收繳了。和飛機(jī)相比較，公交車(chē)的安全檢查幾乎沒(méi)有，因此，筆者建議在公交車(chē)系統(tǒng)運(yùn)行中強(qiáng)制安檢。隨著科技的發(fā)展，安檢技術(shù)已經(jīng)很成熟，只要為每輛公交車(chē)裝上安檢設(shè)備，至少?gòu)募夹g(shù)上杜絕不法分子作案的可能性。加裝安檢設(shè)備會(huì)造成公交運(yùn)營(yíng)成本的增加，政府要在這方面給以補(bǔ)貼。或者適當(dāng)提高公交運(yùn)營(yíng)價(jià)格來(lái)抵消安檢設(shè)備引起的成本負(fù)擔(dān)。人的生命是無(wú)價(jià)的，安檢設(shè)備的成本負(fù)擔(dān)和人命相比是微不足道的。

2.科學(xué)管理。管理是否科學(xué)是衡量一個(gè)社會(huì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。科學(xué)的管理是實(shí)現(xiàn)安全公共交通體系建設(shè)的重要內(nèi)容。在上述公交車(chē)爆燃事故中，公交車(chē)超載就體現(xiàn)了管理上的缺位。公交車(chē)超載加劇了公共交通事故的嚴(yán)重后果。公交公司不能簡(jiǎn)單一成不變地安排公交車(chē)輛，而應(yīng)該根據(jù)不同時(shí)段人流的狀況合理調(diào)配公交車(chē)輛，實(shí)施公交車(chē)輛的動(dòng)態(tài)管理。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理分流、增加運(yùn)力等措施來(lái)杜絕超載現(xiàn)象的出現(xiàn)。嚴(yán)格遵守公共交通工具的限額人數(shù)，堅(jiān)決打擊超載現(xiàn)象。除了對(duì)超載現(xiàn)象的治理外，還需要在公共交通的運(yùn)行中強(qiáng)化管理。加裝視頻監(jiān)控設(shè)備，對(duì)公交運(yùn)行的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)將公共交通安全的隱患消除掉。公共交通工具上的安全門(mén)、衛(wèi)生消毒和逃生工具等各方面的維護(hù)是完善公共交通安全的必要措施。這些貌似不起眼的、平時(shí)用不到的工具在關(guān)鍵的時(shí)候才能夠起到應(yīng)有的作用。

3.加強(qiáng)公共交通安全教育。公共交通安全教育的實(shí)施是為了讓每一個(gè)乘客和司機(jī)都有較好的公共交通安全常識(shí)。在事故發(fā)生前能有一個(gè)基本的安全考慮；在事故發(fā)生時(shí)能夠有效地、臨危不亂地開(kāi)展自救，避免次生事故的發(fā)生；在事故發(fā)生后，能夠有序地逃生。公共交通安全教育不能流于形式，而是經(jīng)常在公眾中開(kāi)展。無(wú)論乘客還是司乘人員，都要接受公共交通安全教育。經(jīng)常開(kāi)展公共交通事故演習(xí)，使得公眾在心靈深處對(duì)公共交通安全具有清楚地認(rèn)識(shí)，從而有效地防范公共交通事故的發(fā)生，提高乘客和司乘人員的自救能力，盡最大程度減小公共交通事故造成的危害。

4.構(gòu)建良好的社會(huì)安全網(wǎng)。公共交通安全不是孤立的，它和社會(huì)上的食品安全、醫(yī)藥安全、公共衛(wèi)生安全、信息安全、建筑安全等方面構(gòu)成了公共安全。盡管公共安全的各個(gè)方面有區(qū)別，但是也存在一定的聯(lián)系。比如：貴陽(yáng)公交車(chē)爆燃事故犯罪嫌疑人懷疑妻子出軌，發(fā)泄心中憤怒，從而報(bào)復(fù)社會(huì)；另外，廈門(mén)公交車(chē)爆燃事故犯罪嫌疑人因?yàn)榕沙鏊桓哪挲g，訴求無(wú)門(mén)，從而訴諸報(bào)復(fù)社會(huì)，導(dǎo)致了嚴(yán)重事故的發(fā)生。這些案例表明，良好的社會(huì)安全網(wǎng)對(duì)預(yù)防公共交通安全事故的發(fā)生具有重要的作用。假定這些不法分子心中的不滿和訴求能夠得到一定的釋放和滿足，也許這些悲劇是可以避免的。因此，政府部門(mén)要恪盡職守，為民服務(wù)，讓有訴求的民眾具有申訴的途徑和渠道，不能訴求無(wú)門(mén)，以至于絕望。除了滿足正常的訴求，政府還要加大投入，改善民生，對(duì)普通民眾的醫(yī)療、教育、社會(huì)保障等方面切實(shí)做到保障全民，使得民眾有基本的生活保障，從而構(gòu)筑良好的社會(huì)安全網(wǎng)。

篇4

一、學(xué)校方：

1、多種形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)和教育，提高學(xué)生的守法自覺(jué)性和自我保護(hù)意識(shí)，預(yù)防違章和杜絕交通事故的發(fā)生。

2、在上學(xué)和放學(xué)時(shí)，派值班老師在校門(mén)口維護(hù)交通秩序，確保安全。

3、對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，教育學(xué)生不乘坐農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)、貨運(yùn)三輪車(chē)、摩托車(chē)、專用機(jī)械車(chē)(五小車(chē))、無(wú)牌、無(wú)證車(chē)、黑車(chē)、報(bào)廢車(chē)(三無(wú)車(chē))。

4、經(jīng)常與學(xué)生家長(zhǎng)聯(lián)系，了解學(xué)生遵守交通法規(guī)情況，與家長(zhǎng)攜手教育學(xué)生。

二、學(xué)生與家長(zhǎng)方：

1、加強(qiáng)對(duì)子女的交通安全教育、監(jiān)管力度。

2、教育并保證子女上學(xué)途中不乘坐“五小”、“三無(wú)”等不符合要求的車(chē)輛。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)和自覺(jué)遵守交通安全法律法規(guī)，遵守學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，文明騎車(chē)，在校園內(nèi)推行，在校園外做到靠路右邊行駛，不走路中間，不單手騎車(chē)或大撒把，拐彎要伸手示意，不闖紅燈。

4、學(xué)生家長(zhǎng)經(jīng)常與學(xué)校取得聯(lián)系，了解學(xué)生遵守交通法規(guī)情況，經(jīng)常教育學(xué)生負(fù)責(zé)放學(xué)回家及節(jié)假日期間對(duì)學(xué)生的教育管理。

以上責(zé)任書(shū)一式二份，由學(xué)校和學(xué)生及家長(zhǎng)各執(zhí)一份，共同負(fù)責(zé)學(xué)生的交通安全，學(xué)生經(jīng)教育不聽(tīng)，不遵守交通法規(guī)，上學(xué)乘坐乘坐“五小”、“三無(wú)”等不符合要求的車(chē)輛。違章搭乘車(chē)輛，私自外出等出現(xiàn)交通安全事故，學(xué)校不承擔(dān)責(zé)任，由學(xué)生監(jiān)護(hù)人和肇事者負(fù)責(zé)。放學(xué)時(shí)車(chē)輛違規(guī)裝載學(xué)生由公安交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)。

班主任簽名： 學(xué)生簽名：

篇5

2021年春季已正式開(kāi)學(xué)，中小學(xué)生的交通安全問(wèn)題，又成為了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。中小學(xué)生由于其年齡較小，交通安全防范能力不足，成為了道路交通安全的弱勢(shì)群體。學(xué)生的交通安全牽動(dòng)著家庭的幸福，維系著社會(huì)的穩(wěn)定，如何積極預(yù)防中小學(xué)生道路交通事故發(fā)生，歷來(lái)都是社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。筆者現(xiàn)結(jié)合經(jīng)開(kāi)區(qū)學(xué)校實(shí)際情況，對(duì)新學(xué)期如何做好中小學(xué)生交通安全管理工作，減少和遏制涉及中小學(xué)生的交通事故談幾點(diǎn)個(gè)人見(jiàn)解。

一、經(jīng)開(kāi)區(qū)轄區(qū)校園周邊交通安全現(xiàn)狀

1、學(xué)校周邊道路交通擁堵較突出。目前，經(jīng)開(kāi)區(qū)轄區(qū)有規(guī)模中小學(xué)校13所，大多設(shè)在城區(qū)人車(chē)流量較多的地帶，都存在人群密集、車(chē)流密集等不穩(wěn)定因素。例如，朝陽(yáng)小學(xué)、工農(nóng)小學(xué)、育英小學(xué)、等學(xué)校周邊道路都是城市干道，交通通行量大。由于上、放學(xué)時(shí)間集中在早晚出行高峰時(shí)段，且人口集聚，機(jī)動(dòng)車(chē)輛較多，導(dǎo)致學(xué)校門(mén)前擁堵。

2、校車(chē)及接送學(xué)生車(chē)輛情況復(fù)雜。目前大隊(duì)轄區(qū)除了部分幼兒園有專業(yè)的校車(chē)公司組織接送幼兒外，中小學(xué)校一般都由家長(zhǎng)接送。接送孩子的車(chē)輛形式復(fù)制，有小車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)等等。有的機(jī)動(dòng)車(chē)甚至存在涉牌涉證、不戴安全頭盔等交通違法行為，存在明顯的安全隱患。

3、家長(zhǎng)和學(xué)生安全防范意識(shí)淡薄。部分家長(zhǎng)為學(xué)生選用的交通工具安全性能低，如：部分學(xué)生逆向行駛、騎自行車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道等違法行為也經(jīng)常可見(jiàn)；同時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛至校園周邊時(shí)隨意調(diào)頭，違法停放、強(qiáng)行超車(chē)、搶道等也是校園交通安全隱患之一。特別是城郊農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送學(xué)生車(chē)輛和人員安全隱患較突出，如示范小學(xué)。大部分車(chē)輛是一些三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)，同時(shí)接送人員大都是孩子的爺爺、奶奶，對(duì)交通安全知識(shí)知之甚少，交通安全意識(shí)較差，是交通安全管理最大的安全隱患。

4、交通安全管理還存在明顯不足。部分學(xué)校重文化教育，輕安全教育，沒(méi)有把學(xué)生安全放在第一的位置，對(duì)學(xué)生的交通安全重視程度不夠，造成學(xué)生安全防范意識(shí)不足，不能很好的保護(hù)自己。同時(shí)，學(xué)生交通安全的齊抓共管機(jī)制沒(méi)有完全形成，加上交警部門(mén)管理難以完全覆蓋，存在一定程度的安全漏洞。

二、校園周邊道路交通安全管理存在問(wèn)題的分析

1、地理位置因素。從轄區(qū)學(xué)校的地理位置看，學(xué)校多數(shù)設(shè)在城區(qū)主次干道道路邊上，學(xué)校的校門(mén)普遍通主干道。比如：衛(wèi)門(mén)口小學(xué)、育英小學(xué)、工農(nóng)小學(xué)、金丹小學(xué)、芙蓉路小學(xué)等學(xué)校門(mén)口就是城區(qū)干道。放學(xué)時(shí)，接送的家長(zhǎng)、車(chē)輛把原本不寬的道路擠得滿滿的，再加上這些道路原本就交通流量較大，造成上放學(xué)時(shí)斷學(xué)校周邊道路出現(xiàn)擁堵，嚴(yán)重影響了正常通行，使校園周邊道路存在極大的安全隱患。

2、車(chē)輛增加因素。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅猛增加。接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車(chē)也相應(yīng)增加，在上下學(xué)期間，由于學(xué)校附近沒(méi)有合適停車(chē)場(chǎng)，很多的接送孩子車(chē)輛就停在主干道上，聚集在校門(mén)口，存在亂停亂放、隨意調(diào)頭等交通違法行為，使主干道上的車(chē)輛不能正常的通行，以至于在學(xué)校門(mén)口擁堵，嚴(yán)重的擾亂了正常的交通秩序。特別是早晚上放學(xué)時(shí)期又正值上、下班的交通高峰時(shí)段，車(chē)流量很大，有時(shí)交警都深感力不從心。

3、重視程度不夠。對(duì)學(xué)生、學(xué)校的安全工作還存在停留在嘴上多，落實(shí)到具體的實(shí)際行動(dòng)中不夠。學(xué)校對(duì)學(xué)生的交通安全重視程度不夠，交通安全宣傳教育措施落實(shí)不到位，實(shí)際效果不明顯，造成學(xué)生交通安全意識(shí)低，不能安全保護(hù)自己，杜絕事故傷害。

4、文明素質(zhì)不夠。盡管公安交警部門(mén)采取多種形式的宣傳方式宣傳法律法規(guī)、安全出行常識(shí)，由于點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，就現(xiàn)有警力而言，不能及時(shí)將最新宣傳內(nèi)容傳播至每一個(gè)角落，也不能多批次、反復(fù)開(kāi)展宣傳教育，造成城鄉(xiāng)之間群眾安全意識(shí)的顯著的差異，使得部分群眾的文明素養(yǎng)普遍較低，沒(méi)有從思想深處真正認(rèn)識(shí)到道路交通安全對(duì)自己、對(duì)社會(huì)的重要性，不懂得如何文明參與交通、杜絕事故傷害。

5、基層警力不足。近年來(lái)，雖然公安交警、教育等部門(mén)加大了對(duì)校園安全管理工作的力度，開(kāi)展了 “平安校園”、“護(hù)學(xué)崗”等一系列的護(hù)學(xué)活動(dòng)、創(chuàng)建活動(dòng)，但限于目前存在的警力不足的事實(shí)，點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)、加之轄區(qū)交通秩序整治、事故處理等交通管理工作的繁重，警力嚴(yán)重不足，往往是顧此失彼，導(dǎo)致難以對(duì)校園周邊秩序?qū)崿F(xiàn)全覆蓋的常態(tài)化管理。

三、如何進(jìn)一步規(guī)范學(xué)校周邊交通環(huán)境的對(duì)策

（一）扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。一是各級(jí)黨委、政府要把學(xué)校道路交通安全管理工作和學(xué)生宣傳教育工作提到重要議事日程，納入地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作中重要一部分。公安交警、應(yīng)急管理、教育、城管、衛(wèi)生、宣傳等各相關(guān)職能要切實(shí)把維護(hù)校園周邊交通安全工作擺上重要位置，充分履行各自職能，嚴(yán)格工作責(zé)任落實(shí)，把學(xué)校周邊交通秩序管理作為一項(xiàng)長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈的工作抓緊、抓好、抓落實(shí)。二是要實(shí)現(xiàn)短期集中整治與長(zhǎng)效管理相結(jié)合，齊抓共管，標(biāo)本兼治，定期或不定期開(kāi)展校園周邊交通環(huán)境的綜合整治，進(jìn)一步建立健全由黨委政府牽頭，各相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)動(dòng)的管理工作長(zhǎng)效機(jī)制。

（二）學(xué)校應(yīng)將交通安全納入日常教育日程。常言道：親其師，信其道。學(xué)校教育是學(xué)生接受教育的主要途徑，交通安全教育是學(xué)校教育中不可缺少的重要內(nèi)容，因此，學(xué)校成為了宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生良好習(xí)慣的主要渠道。對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，學(xué)校能有效結(jié)合他們的心理、行為和年齡特點(diǎn)，有針對(duì)性地制定教育方案、開(kāi)展活動(dòng)，而中小學(xué)階段的學(xué)生具有極強(qiáng)的可塑性，教師的言行作為無(wú)形的教育資源，潛移默化的影響著學(xué)生，對(duì)學(xué)生的教育是學(xué)生最易于接受的方式，能更好地確保教育質(zhì)量。

（三）公安交警部門(mén)應(yīng)不斷健全和完善中小學(xué)校交通安全宣傳教育工作機(jī)制。交通安全宣傳是一項(xiàng)長(zhǎng)期性、經(jīng)常性的基礎(chǔ)工作，交警部門(mén)應(yīng)將交通安全宣傳納入日常交管工作之中，長(zhǎng)抓不懈，定期、不定期深入中小學(xué)校給學(xué)生上交通安全常識(shí)課。在開(kāi)展宣傳教育中，首先針對(duì)不同年齡學(xué)生心理特點(diǎn)和行為習(xí)慣，以課堂講授的方式，將交通安全法和安全常識(shí)以淺顯易懂、生動(dòng)活潑的形式傳授給學(xué)生，正確引導(dǎo)中小學(xué)生從小養(yǎng)成良好的遵守交通法律、法規(guī)的好習(xí)慣，促使學(xué)生培養(yǎng)良好的走路、騎車(chē)、乘車(chē)等日常交通安全常識(shí)。

（四）家長(zhǎng)和老師要模范遵守道路交通安全法律規(guī)范。一是對(duì)老師進(jìn)行交通安全知識(shí)集中培訓(xùn)，培養(yǎng)他們良好的交通素養(yǎng)和交通行為習(xí)慣；二是利用召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)的機(jī)會(huì)，教育家長(zhǎng)，讓家長(zhǎng)了解自己的不良交通行為習(xí)慣對(duì)孩子的影響。長(zhǎng)此以往，通過(guò)家長(zhǎng)和老師以身作則、率先垂范的方式，能對(duì)學(xué)生起到很大的潛移默化作用。

篇6

一、目前電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)安全管理教學(xué)存在的問(wèn)題

1.電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)的安全管理缺乏規(guī)范

規(guī)范的安全管理制度，是自動(dòng)化技術(shù)在電力系統(tǒng)中順利應(yīng)用的基礎(chǔ)，但是在現(xiàn)階段，自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)電力企業(yè)的利用還處在基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)階段，電力企業(yè)的管理人員對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用仍在摸索。在各項(xiàng)技術(shù)不成熟的基礎(chǔ)上，安全管理制度建設(shè)的方面還未提上整體規(guī)劃的日程。電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)運(yùn)用人才的培養(yǎng)，還停留在專業(yè)技能的學(xué)習(xí)層面，并沒(méi)有建立合理科學(xué)的安全管理教學(xué)目標(biāo)。學(xué)生面對(duì)安全管理教學(xué)的學(xué)習(xí)興趣不高，學(xué)體效率極為低下，同時(shí)沒(méi)有建立安全管理從業(yè)規(guī)劃，嚴(yán)重制約著安全管理教學(xué)的開(kāi)展，影響著學(xué)生的綜合發(fā)展。

2.技術(shù)設(shè)計(jì)不科學(xué)

電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)電力企業(yè)的運(yùn)用中還處在較為基礎(chǔ)的摸索階段，目前我國(guó)的自動(dòng)化技術(shù)不夠完善。技術(shù)院校無(wú)法根據(jù)完善的技術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行相關(guān)安全管理的教學(xué)，導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)的安全管理知識(shí)嚴(yán)重與實(shí)際的自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)行模式不相符，影響電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，給其自身的安全管理工作帶來(lái)消極的影響。

3.相關(guān)教學(xué)人員的綜合素質(zhì)較低

電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)的引入時(shí)間較短，使得安全管理教學(xué)人員的自身的專業(yè)綜合素質(zhì)水平較低，嚴(yán)重制約著電力系統(tǒng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)安全管理教學(xué)的缺失，使得學(xué)生以及教職工忽視安全管理教學(xué)的重要性，阻礙著電力企業(yè)向現(xiàn)代化高科技發(fā)展。

二、電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)安全管理教學(xué)的有效措施

1.制定規(guī)范化的安全管理制度

電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)的安全管理是促進(jìn)電力資源穩(wěn)定輸送的重要措施。鑒于此，電力企業(yè)要在立足于自身實(shí)際發(fā)展情況與未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，構(gòu)建科學(xué)的安全管理制度。在實(shí)際的安全管理教學(xué)的過(guò)程中，要明確電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)為電力事業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要方向，加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生構(gòu)建科學(xué)的職業(yè)規(guī)劃，增加安全管理從業(yè)率。通過(guò)規(guī)范、統(tǒng)一的安全管理制度以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高電力系統(tǒng)安全管理教學(xué)的合理性以及準(zhǔn)確性，從而培養(yǎng)出具有專業(yè)性的電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)安全管理人才。

2.提高技術(shù)設(shè)計(jì)的合理科學(xué)性

技術(shù)設(shè)計(jì)是推動(dòng)電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)安全管理教學(xué)的基礎(chǔ)，因此，技術(shù)院校要提高技術(shù)設(shè)計(jì)的合理性以及科學(xué)性，通過(guò)嚴(yán)密的技術(shù)設(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)際的電力系統(tǒng)供電負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性，使得技術(shù)院校在教授學(xué)生相關(guān)安全知識(shí)時(shí)，可以依據(jù)真實(shí)合理的技術(shù)設(shè)計(jì)，通過(guò)實(shí)踐上機(jī)操作，幫助學(xué)生完全掌握電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)安全管理職能。

3.提高教學(xué)人員的專業(yè)水平

為培養(yǎng)具備高精尖技術(shù)的專業(yè)人才，技術(shù)院校要加大專業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)，采用先進(jìn)化的聘請(qǐng)制度，選聘高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)教師，同時(shí)要對(duì)現(xiàn)有教師加大專業(yè)知識(shí)再培訓(xùn)的力度。要在順應(yīng)時(shí)展的基礎(chǔ)上，提高教學(xué)人員的創(chuàng)新意識(shí)以及增加自身的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，同時(shí)要建立科學(xué)的考評(píng)制度，并依據(jù)考評(píng)結(jié)果，制定出相關(guān)的獎(jiǎng)罰制度，從而提高師資隊(duì)伍的質(zhì)量，促進(jìn)高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)。

三、小結(jié)

篇7

從兒童身邊的事情入手

兒童，是最富有好奇心、熱衷于探索生活中的各種問(wèn)題的一個(gè)群體。多年來(lái)，北京自然博物館的科普?qǐng)F(tuán)隊(duì)，一直在思考一個(gè)博物館行業(yè)面臨的普遍問(wèn)題：如何讓展陳動(dòng)起來(lái)，改變?nèi)藗儗?duì)博物館單純展示的印象，讓兒童青少年參與到博物館展品展項(xiàng)中來(lái)。在自然博物館里，“做吧”、“探索角”等活動(dòng)場(chǎng)所正是這些思考的結(jié)果。它們?yōu)閷W(xué)齡前兒童和剛剛走進(jìn)小學(xué)校園的孩子們，提供了一個(gè)可以學(xué)習(xí)生物知識(shí)和鍛煉動(dòng)手技能的空間。

隨著手機(jī)和平板電腦等移動(dòng)上網(wǎng)終端的流行，兒童能夠接受信息的渠道不斷增多。自然博物館的科普?qǐng)F(tuán)隊(duì)敏銳地捕捉到了這種趨勢(shì)，并對(duì)互動(dòng)科普活動(dòng)作了全方位的升級(jí)，從2010年5月開(kāi)始，推出了“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”活動(dòng)，致力于將其打造成一項(xiàng)綜合實(shí)驗(yàn)觀察、動(dòng)手操作、知識(shí)講授等多種教育模式的全新科普教育活動(dòng)。

北京自然博物館的活動(dòng)策劃人員基于兒童的日常生活體驗(yàn)，配合自然博物館的展覽，將活動(dòng)主題拓展到生命科學(xué)乃至生態(tài)學(xué)的幾乎所有大門(mén)類。比如，活動(dòng)開(kāi)展過(guò)植物主題相關(guān)課程“植物吃什么”、“誰(shuí)最有營(yíng)養(yǎng)”；微生物主題課程“酵母菌”、“身邊的水”；動(dòng)物主題課程“鯨是怎樣呼吸的”、“小鳥(niǎo)過(guò)家家”；生態(tài)環(huán)境主題課程“給地球作體檢”系列課程；人體主題課程“動(dòng)畫(huà)片的秘密――視覺(jué)暫留”，等等?！皩?shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”每月都會(huì)推出新的課程，“黃金周”期間則會(huì)“重播”以往的經(jīng)典課程。所有的課程都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是盡可能從兒童熟悉的環(huán)境或事物中選材，讓他們自己發(fā)現(xiàn)與日常生活息息相關(guān)的自然科學(xué)知識(shí)。

舉例而言，以“身邊的微生物――酵母菌”為主題的實(shí)驗(yàn)課程，就從兒童生活中常見(jiàn)的面包入手展開(kāi)。參與活動(dòng)的兒童首先觀察成品面包的橫切面，發(fā)現(xiàn)上面有很多小“氣孔”的特點(diǎn)，然后自己動(dòng)手發(fā)酵面團(tuán)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)總結(jié)出酵母菌適宜的生存環(huán)境及酵母菌的營(yíng)養(yǎng)環(huán)境，并了解酵母菌在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用。最后，參與活動(dòng)的孩子們還可以使用顯微鏡觀察教師事先培養(yǎng)好的酵母菌，了解微觀環(huán)境中生物的形態(tài)，從而將活動(dòng)從普通的觀察和動(dòng)手，上升到獲取科學(xué)知識(shí)的層面。

這些課程的設(shè)置，讓參與活動(dòng)的小朋友有可能了解生命科學(xué)的不同領(lǐng)域，極大地拓展自己的知識(shí)面。

此外，自然博物館還會(huì)結(jié)合“世界糧食日”、“世界地球日”等相關(guān)的紀(jì)念日，設(shè)置“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”的活動(dòng)主題，以滿足參與活動(dòng)的兒童們對(duì)自然科學(xué)的不同需求。通過(guò)系列富有趣味性、實(shí)操性強(qiáng)、知識(shí)點(diǎn)清晰的實(shí)驗(yàn)課程，兒童可以自己發(fā)現(xiàn)自然科學(xué)知識(shí)，激發(fā)他們探索自然科學(xué)的興趣，為今后學(xué)習(xí)自然科學(xué)知識(shí)打下一定的基礎(chǔ)。

“啟發(fā)式教學(xué)”效果超群

“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”的一大特色，就是活動(dòng)內(nèi)容和形式都非常新穎。它擺脫了傳統(tǒng)課堂上教師以講授為主，學(xué)生被動(dòng)接受知識(shí)的授課方式，引導(dǎo)參與活動(dòng)的小朋友親自觀察、動(dòng)手操作，充分調(diào)動(dòng)他們學(xué)習(xí)自然科學(xué)知識(shí)的積極性。

為了讓小朋友更好地參與其中，每個(gè)主題課程的確定，授課教師都要經(jīng)過(guò)知識(shí)體系的設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)安全性、趣味性的評(píng)估，教學(xué)模式的確定，試講后根據(jù)學(xué)員的反饋意見(jiàn)再修改等步驟才能成形。

具體來(lái)說(shuō)，“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”的每一次“課程”時(shí)長(zhǎng)約為40分鐘，與小學(xué)1節(jié)課大體相當(dāng)；但這40分鐘時(shí)間通常被均分為4個(gè)“單元”，每個(gè)“單元”里包括2～3分鐘的概念講授，和7～8分鐘的動(dòng)手環(huán)節(jié)。比如，在酵母菌中實(shí)驗(yàn)中，授課教師先會(huì)用淺顯的語(yǔ)言給孩子們解釋為什么面包會(huì)有很多氣孔。然后，兒童在老師的指導(dǎo)下切開(kāi)面包并實(shí)際觀察。在下一個(gè)單元里，教師先講解“酵母菌”如何在面包制作中發(fā)揮作用，隨后，孩子們就可以親自操作顯微鏡，觀察培養(yǎng)好的酵母菌。

動(dòng)手環(huán)節(jié)的實(shí)驗(yàn)，有些來(lái)自科普?qǐng)F(tuán)隊(duì)的創(chuàng)意，或者由學(xué)校實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)化而來(lái)。在活動(dòng)正式舉辦之前，科普?qǐng)F(tuán)隊(duì)都要實(shí)際操作實(shí)驗(yàn)，反復(fù)修改，還會(huì)找一些小觀眾進(jìn)行小范圍的試講，直到效果理想后才會(huì)正式開(kāi)課，并通過(guò)博物館官網(wǎng)和館訊信息等渠道進(jìn)行課程預(yù)告。

“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”大多采取小班教學(xué)模式，這項(xiàng)活動(dòng)在每個(gè)周末和節(jié)假日開(kāi)展，之前課程會(huì)在博物館的服務(wù)臺(tái)接受報(bào)名。根據(jù)活動(dòng)設(shè)計(jì)，每次活動(dòng)的參與人數(shù)一般控制在15～20人。這既便于孩子們小組合作完成任務(wù)，也易于控制實(shí)驗(yàn)的進(jìn)度。這樣的活動(dòng)設(shè)計(jì)和課程選擇，充分考慮了兒童的接受特點(diǎn)：他們的注意力最佳集中時(shí)間一般只有3分鐘，對(duì)他們非常喜歡的內(nèi)容和“玩中學(xué)”的活動(dòng)形式，可以讓他們注意力集中的時(shí)間延長(zhǎng)很多。

在課程結(jié)束后，博物館工作人員會(huì)請(qǐng)家長(zhǎng)認(rèn)真填寫(xiě)反饋意見(jiàn)，這是“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”未來(lái)課程設(shè)置的重要依據(jù)。

讓趣味實(shí)驗(yàn)向青少年擴(kuò)展

目前，深受家長(zhǎng)和孩子喜愛(ài)的“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”活動(dòng)，已經(jīng)形成了一定的觀眾群。孩子們會(huì)積極參與每期新課程，并從中收獲科學(xué)新知。家長(zhǎng)也可以在旁邊觀察孩子的任務(wù)進(jìn)度，并在離開(kāi)博物館后，還能有針對(duì)性地幫助孩子進(jìn)行深入的探究，從而增進(jìn)親子關(guān)系。另外，配合自然博物館大型臨時(shí)展覽的“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”活動(dòng)“誰(shuí)最有營(yíng)養(yǎng)”、“身邊的水”，還在北京電視臺(tái)的多檔節(jié)目中被報(bào)道，收到了普遍良好的社會(huì)反響。

不過(guò)，自然博物館已經(jīng)看到了“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”活動(dòng)的局限性。目前，它的主要受眾群是5～10歲的兒童，也就是幼兒園大班到小學(xué)中低年級(jí)的群體。但隨著這一代人的成長(zhǎng)，既有的活動(dòng)內(nèi)容和形式，可能很快就不再能滿足他們的要求。

因此，自然博物館的科普?qǐng)F(tuán)隊(duì)正在琢磨小學(xué)高年級(jí)甚至初中生這個(gè)年齡層的“口味”。比如說(shuō)，他們可以接受更長(zhǎng)時(shí)間的知識(shí)講述，而且可以安排更多、更有挑戰(zhàn)性的動(dòng)手操作活動(dòng)。同時(shí)，科普?qǐng)F(tuán)隊(duì)也正在思考開(kāi)設(shè)“高年齡版”“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”，將青少年群體也納入這項(xiàng)活動(dòng)之中。

【專家點(diǎn)評(píng)】

北京自然博物館作為全國(guó)科普教育基地，自2010年5月以來(lái)開(kāi)展“實(shí)驗(yàn)樂(lè)翻天”活動(dòng)，堅(jiān)持每周雙休日舉辦，累計(jì)已達(dá)200多次，獲得孩子、家長(zhǎng)的喜愛(ài)，基本達(dá)到了設(shè)計(jì)者預(yù)期的教育目標(biāo)。

這一探索的可貴之處在于：第一，體現(xiàn)了自然博物館的教育功能，自覺(jué)地承擔(dān)起更有效地進(jìn)行科普教育的社會(huì)責(zé)任。第二，改變了以往博物館以靜態(tài)展陳為主的教育方式，將科普活動(dòng)嵌入?yún)⒂^之中，嘗試了展陳資源與活動(dòng)資源的結(jié)合。

篇8

(截止到2013年10月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量達(dá)2．5億輛。其中汽車(chē)1．35億輛，占53．9%，私家車(chē)超過(guò)8500萬(wàn)輛，比10年前增長(zhǎng)13倍;駕駛?cè)诉_(dá)2．75億，是10年前的2．6倍［2］)，不但使道路交通活動(dòng)與人們的工作、生活和娛樂(lè)休閑活動(dòng)的關(guān)系日益密切，而且與公安工作的關(guān)聯(lián)度也日趨增加。其突出表現(xiàn)在與道路、車(chē)輛或道路交通活動(dòng)有關(guān)的治安案件不斷上升，更有甚者，一些不法之徒往往通過(guò)道路、車(chē)輛或道路交通運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行刑事違法犯罪活動(dòng)。另一方面，日益復(fù)雜的社會(huì)環(huán)境要求現(xiàn)代警察必須一警多能，特別是隨著交巡警———交通警察、巡警合一的警務(wù)模式(交巡警制度是世界大多數(shù)國(guó)家普遍采用的成熟警察勤務(wù)模式。交巡警制度整合了警力資源，是將刑事執(zhí)法、治安管理、交通管理、服務(wù)群眾四大職能有機(jī)融合的新型防控體系，代表了未來(lái)的發(fā)展方向，是脫離原始，改變粗放，走向動(dòng)態(tài)警務(wù)運(yùn)行模式的顯著標(biāo)志，必將產(chǎn)生強(qiáng)大的司法制衡力、社會(huì)治安的駕馭力、打擊犯罪的沖擊力)在我國(guó)高速公路和城市部分區(qū)域的推廣，公安?？圃盒Ｗ鳛槿嗣窬炫囵B(yǎng)的搖籃，為保證其專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和能力能夠更好地應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜社會(huì)環(huán)境的需要，掌握一定的道路交通管理基本業(yè)務(wù)知識(shí)不但必要而且十分重要。正是基于上述背景，學(xué)校在討論和修訂人才培養(yǎng)方案時(shí)，將《道路交通管理》課程增設(shè)為所有公安專業(yè)的公共基礎(chǔ)課。其目的就在于，通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，讓非交通管理專業(yè)的學(xué)員也能了解和熟悉公安道路交通管理的基本知識(shí)和警務(wù)工作規(guī)范，從而促進(jìn)公安高專大公安專業(yè)的建設(shè)，以及公安通用人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力培養(yǎng)，更好地應(yīng)對(duì)當(dāng)前公安工作面臨的挑戰(zhàn)。

二、課程內(nèi)容選擇與設(shè)置

根據(jù)上述課程的性質(zhì)與定位，《道路交通管理》作為公安?？圃盒７墙煌ü芾韺I(yè)的公共基礎(chǔ)課，一般教學(xué)課時(shí)設(shè)置為34個(gè)課時(shí)左右(周2課時(shí))，其中實(shí)訓(xùn)課時(shí)數(shù)達(dá)到12課時(shí)，占到總課時(shí)量的35%。在34個(gè)教學(xué)課時(shí)內(nèi)，為了達(dá)到教學(xué)目的取得良好的教學(xué)效果，《道路交通管理》課程在內(nèi)容選擇上必須強(qiáng)調(diào)教學(xué)內(nèi)容的針對(duì)性和實(shí)用性，即課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的選擇與設(shè)置，必須結(jié)合不同警種在公安工作中的實(shí)際需要，完善其對(duì)交通管理基本專業(yè)知識(shí)的熟悉、了解和掌握，從而真正做到知識(shí)點(diǎn)學(xué)習(xí)和實(shí)戰(zhàn)工作需要的無(wú)縫對(duì)接。根據(jù)目前我國(guó)公安工作的特點(diǎn)，以及交巡警體制改革的趨勢(shì)，結(jié)合本課程計(jì)劃教學(xué)課時(shí)的有關(guān)要求，課題組經(jīng)反復(fù)討論和教學(xué)實(shí)踐后擬定，非交通管理專業(yè)開(kāi)設(shè)《道路交通管理》課程，應(yīng)側(cè)重于對(duì)現(xiàn)行交通管理基本法律與業(yè)務(wù)知識(shí)的熟悉和了解。為此，本課程的內(nèi)容選擇與設(shè)置分為道路交通管理基礎(chǔ)知識(shí)及道路交通管理警務(wù)規(guī)范兩部分。道路交通管理基礎(chǔ)知識(shí)部分，包括道路交通管理基本法律法規(guī)知識(shí)和道路交通信號(hào)與設(shè)施兩個(gè)模塊。通過(guò)這兩個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，首先讓學(xué)員了解道路交通的基本原則和執(zhí)法管理的法律依據(jù)，以及維護(hù)道路交通安全的基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通標(biāo)志標(biāo)線等基本知識(shí)。道路交通管理警務(wù)規(guī)范部分旨在讓學(xué)員對(duì)道路交通管理警務(wù)，即道路交通秩序管理、車(chē)輛與駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚淼幕緝?nèi)容與工作規(guī)范要求，有一定的了解和熟悉。對(duì)于這部分內(nèi)容的學(xué)習(xí)，又可以根據(jù)道路交通管理工作與勤務(wù)，分解為交通指揮與疏導(dǎo)、交通安全違法行為處理、交通管理執(zhí)法規(guī)范、車(chē)輛管理、駕駛?cè)斯芾?、交通安全宣傳、交通事故處理與預(yù)防等模塊進(jìn)行。通過(guò)上述兩部分內(nèi)容的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，力求使學(xué)生熟悉和了解道路交通管理基本業(yè)務(wù)及相關(guān)法律法規(guī)和工作規(guī)范，以“三懂五會(huì)”即:懂交通管理基本法律法規(guī)和規(guī)范、懂交通管理設(shè)施基本知識(shí)、懂交通管理基本業(yè)務(wù)，會(huì)疏導(dǎo)指揮交通、會(huì)查處交通違法行為、會(huì)快速處理交通事故、會(huì)識(shí)別車(chē)輛牌證、會(huì)開(kāi)展交通安全宣傳工作為教學(xué)目標(biāo)。

三、課程教學(xué)模式設(shè)計(jì)

《道路交通管理》課程一直以來(lái)是作為概論性的課程開(kāi)設(shè)的，所以在以往的教學(xué)實(shí)踐包括教材內(nèi)容的取舍上，著重于一些基本知識(shí)點(diǎn)的概況介紹，如我國(guó)道路交通管理體質(zhì)的演變、道路交通管理的對(duì)象和內(nèi)容、我國(guó)道路交通管理的原則和方法等等。這就使得該課程的教學(xué)模式局限于教師的純理論課堂講授，內(nèi)容上既沒(méi)有針對(duì)性也缺乏重點(diǎn)。針對(duì)這次方案修訂，在所有公安專業(yè)增設(shè)《道路交通管理》課程，如果仍采用這種老套的教學(xué)方法和內(nèi)容就會(huì)失去增設(shè)該課程的實(shí)際意義和效果。而按照“面向?qū)崙?zhàn)、講究實(shí)用、追求實(shí)效”的專科教育教學(xué)原則［3］，必須注重學(xué)員實(shí)戰(zhàn)動(dòng)手能力的培養(yǎng)。因此，結(jié)合過(guò)去一年的實(shí)際教學(xué)創(chuàng)新嘗試和經(jīng)驗(yàn)，課題組達(dá)成了共識(shí)，《道路交通管理》課程可以通過(guò)學(xué)生自學(xué)、教師重點(diǎn)講授、案例分析與討論、角色模擬演練與角色扮演、觀看錄像或視頻等多樣化的教學(xué)手段和方式，注重理論學(xué)習(xí)聯(lián)系具體工作實(shí)際，突出公安交通管理工作的實(shí)戰(zhàn)性特色。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中具體采用哪種方法，主要結(jié)合不同教學(xué)內(nèi)容的需要和不同教學(xué)對(duì)象的特點(diǎn)(如普通大專班學(xué)員、對(duì)口升學(xué)生源以及體改班等)有所選擇和調(diào)整。從教學(xué)內(nèi)容來(lái)講，道路交通管理基礎(chǔ)知識(shí)部分，即道路交通管理基本法律法規(guī)知識(shí)和道路交通信號(hào)與設(shè)施兩個(gè)模塊，可以通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)、教師重點(diǎn)講授的方法完成教學(xué);車(chē)輛與駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚韮蓚€(gè)模塊的內(nèi)容，在引導(dǎo)學(xué)員自學(xué)和熟悉《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》與《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》、《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》與《機(jī)動(dòng)車(chē)登記工作規(guī)范》以及《道路交通事故處理程序規(guī)定》與《道路交通事故處理工作規(guī)范》等法律規(guī)范的基礎(chǔ)上，采用針對(duì)具體教學(xué)案例的分析與討論的形式加強(qiáng)學(xué)員對(duì)相應(yīng)重點(diǎn)內(nèi)容的理解與掌握;交通秩序管理的內(nèi)容，如道路交通安全違法行為處理、交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范、公路巡邏民警隊(duì)警務(wù)規(guī)范等內(nèi)容，特別適合采用角色模擬演練的方法，增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果;而道路交通指揮與疏導(dǎo)、交通警衛(wèi)、交通安全宣傳等內(nèi)容通過(guò)觀看相關(guān)的錄像或視頻進(jìn)行教學(xué)，使教學(xué)內(nèi)容豐富務(wù)實(shí)更具實(shí)用性。從教學(xué)對(duì)象來(lái)講，由于不同層次和渠道的學(xué)員，原有知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)習(xí)能力與接受能力、學(xué)習(xí)興趣與主動(dòng)性等方面的差異與不同，針對(duì)不同內(nèi)容的深度與側(cè)重，教學(xué)方法的選擇必須做出適當(dāng)調(diào)整。如針對(duì)對(duì)口升學(xué)渠道的學(xué)員，多采用角色模擬演練與角色扮演、觀看錄像或視頻的方式進(jìn)行教學(xué);對(duì)于體改班的學(xué)員則多采用學(xué)生自學(xué)、案例分析與討論等理論聯(lián)系實(shí)際的方法進(jìn)行教學(xué)。

四、課程教材選用與建設(shè)

篇9

一、挖掘資源，引導(dǎo)學(xué)生走進(jìn)生活，熱愛(ài)生活 

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，學(xué)生的知識(shí)獲取有了更為廣泛的來(lái)源與途徑。當(dāng)代學(xué)生所具備的知識(shí)，可能來(lái)源于長(zhǎng)輩們所營(yíng)造的家庭文化氛圍，也可能來(lái)自日益發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)世界。可見(jiàn)，當(dāng)代學(xué)生無(wú)論是獲取信息的途徑還是方式都比以前有了極大的變化。但是，學(xué)生的知識(shí)獲取途徑在拓寬的同時(shí)，也相應(yīng)地增加了受社會(huì)上一些不良風(fēng)氣影響的可能性，因此，針對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想品德教育的品德與社會(huì)課程便顯得尤為重要。當(dāng)然，品德與社會(huì)課程除了要注重從多個(gè)層面去引導(dǎo)學(xué)生獲取信息外，也需要注重聯(lián)系學(xué)生的實(shí)際生活，如此方能達(dá)到提升學(xué)生認(rèn)知能力的目的。 

例如，教學(xué)“環(huán)境保護(hù)”一節(jié)內(nèi)容時(shí)，教師在布置作業(yè)的過(guò)程中應(yīng)該有效結(jié)合學(xué)生的實(shí)際生活，讓學(xué)生就身邊的環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，如針對(duì)校園中亂扔垃圾的現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查研究。這樣，有利于培養(yǎng)學(xué)生觀察生活的能力。在一些地方，河面上到處漂浮著塑料袋等雜物。此時(shí)，教師要讓學(xué)生了解到：要想改變這樣的現(xiàn)狀僅僅依靠我們自己的力量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，還需發(fā)動(dòng)社會(huì)上的力量，大家共同參與到環(huán)境保護(hù)這項(xiàng)大事業(yè)中，方能起到良好的效果。與此同時(shí)，教師還可帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)地考察污染情況，并針對(duì)情況研究相應(yīng)的解決策略，從而促使學(xué)生與社會(huì)建立緊密聯(lián)系，教育學(xué)生保護(hù)環(huán)境，從自己做起，不亂扔垃圾，保持校園干凈整潔有序?？傊?，要讓品德教育更貼近學(xué)生的實(shí)際生活，以促使學(xué)生在實(shí)際生活中時(shí)刻注意自身行為，繼而達(dá)到品德教育的目的。 

二、立足生活需要，教學(xué)目標(biāo)確定源于生活，回歸生活 

以生活化的方式開(kāi)展品德與社會(huì)課程教學(xué)，其教學(xué)目標(biāo)的制定也應(yīng)圍繞教材內(nèi)容。要由學(xué)生的實(shí)際生活入手，以完成教學(xué)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)生成。與此同時(shí)，要將情感、行為、習(xí)慣、知識(shí)與技能亦納入教學(xué)目標(biāo)之中，如此方有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提升。當(dāng)然，在此過(guò)程中也要重視教學(xué)目標(biāo)乃是教學(xué)的歸宿與導(dǎo)向，因而品德與社會(huì)課程教學(xué)目標(biāo)的制定，需依照學(xué)生的生活，而不應(yīng)局限于教材。 

例如，品德與社會(huì)課程中“平安回家”一課的教學(xué)目標(biāo)，其重點(diǎn)應(yīng)是讓學(xué)生了解道路交通安全法，以提升學(xué)生的自我保護(hù)能力與意識(shí)。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，學(xué)校與教師雖時(shí)常提及該問(wèn)題，但由于學(xué)生日常接觸較少，因而始終難以達(dá)到理想的教學(xué)效果。因此，針對(duì)該章節(jié)的教學(xué)，教師應(yīng)從細(xì)微處入手，比如通過(guò)讓學(xué)生了解常見(jiàn)交通標(biāo)志所代表的含義，幫助學(xué)生形成遵守交通規(guī)則的意識(shí)。之后，教師還可補(bǔ)充更多的學(xué)生不?？吹降慕煌?biāo)志。學(xué)校可通過(guò)聘請(qǐng)綜治副校長(zhǎng)結(jié)合實(shí)例進(jìn)行講解、召開(kāi)主題班隊(duì)會(huì)模擬表演、打印“交通手冊(cè)”把法帶回家等形式，進(jìn)一步深化學(xué)生對(duì)交通安全知識(shí)的認(rèn)知，并拓寬學(xué)生的知識(shí)面，為學(xué)生的安全奠定良好的基礎(chǔ)。 

三、開(kāi)展生活化的教學(xué)活動(dòng)，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際觀察能力，服務(wù)生活 

在品德與社會(huì)課程教學(xué)過(guò)程中，教師可以結(jié)合教學(xué)內(nèi)容合理引入生活化的教學(xué)案例，組織學(xué)生開(kāi)展生活化的教學(xué)活動(dòng)。這樣，教師將教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際生活緊密結(jié)合起來(lái)，能夠讓學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)分析生活中常常出現(xiàn)的問(wèn)題，有效增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際生活應(yīng)對(duì)能力。品德與社會(huì)課程本身與學(xué)生的實(shí)際生活息息相關(guān)，品德與社會(huì)教師應(yīng)積極組織學(xué)生參與一些社會(huì)活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生多看、多思考，從而在尊重學(xué)生主體地位的同時(shí)深化學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解。 

例如，在教學(xué)“一方水土養(yǎng)一方人”的內(nèi)容時(shí)，教師可組織學(xué)生表演不同民族不同地區(qū)的歌舞，讓學(xué)生親身感受到豐富多彩的民間藝術(shù)的魅力，有效培養(yǎng)學(xué)生對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛(ài)之情。同時(shí)，教師還可以引入一些民族小調(diào)，促使學(xué)生真正感悟其中蘊(yùn)含的審美價(jià)值。這樣，教師通過(guò)在品德與社會(huì)課程教學(xué)過(guò)程中采取生活化的教學(xué)策略，能夠增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的綜合能力，陶冶學(xué)生的思想道德情操。 

四、結(jié)束語(yǔ) 

總之，在品德與社會(huì)課程教學(xué)過(guò)程中，教師采取生活化的教學(xué)策略，有利于學(xué)生將實(shí)際生活與所學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合起來(lái)，更好地理解所學(xué)知識(shí)，有效增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的能力。與此同時(shí)，采用生活化的教學(xué)方式，也方便教師引導(dǎo)學(xué)生對(duì)生活現(xiàn)象進(jìn)行分析與反思，進(jìn)而讓思想品德教育更加貼近學(xué)生，提高課堂教學(xué)效率。 

參考文獻(xiàn)： 

[1]林子英.小學(xué)品德課程教學(xué)生活化探析——以《品德與生活（社會(huì)）》教學(xué)為例[J].福建教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2016（12）. 

[2]程振祿.關(guān)于品德與社會(huì)課程整體建設(shè)的幾點(diǎn)思考[J].課程·教材·教法，2012（12）. 

篇10

貫徹落實(shí)全市第十二次中小學(xué)德育工作會(huì)議精神，落實(shí)市教育局制發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)中小學(xué)德育工作的實(shí)施意見(jiàn)》以及《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)班主任工作的幾點(diǎn)意見(jiàn)》，完善校本德育體系，推進(jìn)道德素質(zhì)培養(yǎng)行動(dòng)——青少年道德教育工程。

二、工作重點(diǎn)：

以弘揚(yáng)民族精神為核心，以“校本德育”研究、誠(chéng)信教育、文明行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育和班主任隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，從學(xué)校、學(xué)生，特別是農(nóng)民工子弟的實(shí)際出發(fā)，以學(xué)生為主體，針對(duì)不同學(xué)生的身心特點(diǎn)與需要，開(kāi)展形式多樣，富有成效的德育工作。

三、工作要求：

（一）弘揚(yáng)民族精神，加強(qiáng)青少年思想道德建設(shè)。

1、要以“尋找人物、尋找事件、做一件事”等形式多樣的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)為載體，組織少年兒童深入開(kāi)展以“中國(guó)了不起、中國(guó)人了不起、做個(gè)了不起的中國(guó)人”為主要內(nèi)容的“三個(gè)了不起系列活動(dòng)；要圍繞紀(jì)念70周年和世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利60周年，開(kāi)展革命傳統(tǒng)教育和理想信念教育。

2、要結(jié)合體驗(yàn)教育和“民族精神代代傳”活動(dòng)，積極開(kāi)展年段（班級(jí)）探究性德育活動(dòng)。

3、進(jìn)一步深化體驗(yàn)教育，引導(dǎo)少年兒童在學(xué)校生活、家庭生活、社會(huì)生活和大自然的親身實(shí)踐中懂得做人的道理，逐步養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。

（二）扎實(shí)開(kāi)展中小學(xué)生行為規(guī)范教育，突出抓好誠(chéng)信教育。

1、要以《寧波市中小學(xué)生行為規(guī)范》為主線，以創(chuàng)建第二批行為規(guī)范先進(jìn)（示范）學(xué)校為目標(biāo)，分年級(jí)、分階段、分要求，開(kāi)展形式多樣、知行結(jié)合的學(xué)習(xí)訓(xùn)練活動(dòng)；引導(dǎo)農(nóng)民工子弟克服不良習(xí)慣，養(yǎng)成好習(xí)慣。

2、認(rèn)真落實(shí)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》和教育部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)誠(chéng)信教育》的通知精神，突出抓好誠(chéng)實(shí)教育和守信教育。以培養(yǎng)“誠(chéng)信師生”為目標(biāo)，通過(guò)多種形式的教育活動(dòng)，使中小學(xué)生了解誠(chéng)信的基本內(nèi)容，懂得誠(chéng)信是做人的基本準(zhǔn)則，增強(qiáng)學(xué)生法律意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，提高守法、守規(guī)的自覺(jué)性，牢固樹(shù)立守信為榮、失信可恥的道德觀念，從小立志作講誠(chéng)信、講道德的人。

（三）根據(jù)德育目標(biāo)及不同年齡學(xué)生的成長(zhǎng)特性，確立不同學(xué)習(xí)階段德育的內(nèi)容和要求。在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，組織學(xué)校教師編寫(xiě)《年段德育目標(biāo)和要求》。

（四）完善德育各項(xiàng)機(jī)制（責(zé)任機(jī)制、協(xié)作機(jī)制、研討機(jī)制、教導(dǎo)機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制等），保障德育工作正常開(kāi)展。教育局將把學(xué)校建立德育工作機(jī)制作為考核的內(nèi)容之一，并進(jìn)行隨機(jī)督查。

（五）加強(qiáng)班主任隊(duì)伍建設(shè)，提升教書(shū)育人水平。按照分級(jí)培訓(xùn)原則，全面啟動(dòng)班主任培訓(xùn)工作。通過(guò)理論培訓(xùn)、班主任論文評(píng)比、定期召開(kāi)德育會(huì)議等途徑，充分發(fā)揮教師在青少年學(xué)生思想道德教育中的主力軍作用。

（六）按照反腐倡廉工作和《寧波市關(guān)于加強(qiáng)校園廉政文化建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》的總體要求，確定兩所試點(diǎn)學(xué)校，以小學(xué)四——六年級(jí)學(xué)生和初中學(xué)生為主要對(duì)象，通過(guò)多種行之有效的途徑和方法，開(kāi)展全方位、多層次、寬領(lǐng)域的校園廉政文化建設(shè)活動(dòng)。在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行推廣。

（七）加強(qiáng)對(duì)學(xué)生健康教育的指導(dǎo)（包括心理健康教育、生命教育、青春期教育等），中心學(xué)校配備專兼職心理指導(dǎo)教師。

（八）加強(qiáng)學(xué)校文化建設(shè)，繼續(xù)做好家庭教育、安全教育、法制教育及其他教育工作。

（九）堅(jiān)持“三貼近”原則，大力加強(qiáng)校本化、自主化活動(dòng)建設(shè)。特別要注重對(duì)民工子弟學(xué)校學(xué)生思想道德教育，在堅(jiān)持民工子弟學(xué)校“校本德育”的基礎(chǔ)上，開(kāi)展公辦學(xué)校與民工學(xué)校結(jié)對(duì)工作、開(kāi)展民工子弟學(xué)校學(xué)生與城區(qū)學(xué)生的手拉手活動(dòng)。

四、主要工作安排：

第一季度：

1、區(qū)中小學(xué)德育干部年度工作會(huì)議；

2、繼續(xù)開(kāi)展家庭教育研究；

3、讀書(shū)活動(dòng)征文比賽。

第二季度：

1、“人人知誠(chéng)信，人人講誠(chéng)信”演講比賽；

2、舉行第一期班主任培訓(xùn)；

3、環(huán)保教育主題活動(dòng)；

4、人口與青春期性健康教育研討活動(dòng)；

5、舉辦*區(qū)首屆頭腦奧林匹克競(jìng)賽；

6、在試點(diǎn)學(xué)校開(kāi)展廉政教學(xué)案例、廉政活動(dòng)案例征集活動(dòng)。

第三季度：

1、舉行德育課程展示活動(dòng)；

2、交通安全棋設(shè)計(jì)比賽；

3、社會(huì)實(shí)踐擂臺(tái)賽。

第四季度：

1、在試點(diǎn)學(xué)校開(kāi)展編寫(xiě)廉政知識(shí)讀本、廉政文化作品展覽活動(dòng)。

2、中小學(xué)行為規(guī)范示范（先進(jìn)）學(xué)校評(píng)選；

3、舉行第二期班主任培訓(xùn)；

4、班主任論文評(píng)比；