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1背景分析

鐵路客運作為中國最主要的交通工具之一。2011年全年客運總量為18.62億人次，2012年1月，全國鐵路旅客發(fā)送量16468萬人，同比增加1272萬人。另據調查顯示，鐵路旅客乘坐列車平均達到15個小時，每次乘車平均花費2.80小時看移動電視，而且非常愿意觀看，收視率高達81.2%。目前的鐵路列車移動電視，主要是在列車上采用影碟機或者服務器播放節(jié)目，節(jié)目更新慢。接收電視節(jié)目方面，主要采用直接接收電視臺的信號，收視效果極差，同時也沒有解決隧道屏蔽等問題。同時，現行的移動電視系統(tǒng)存在著播出的節(jié)目無法監(jiān)控，不能及時收看電視臺的新聞節(jié)目，時效性差，缺少技術發(fā)展和業(yè)務發(fā)展的前瞻性等缺點。

2設計方案

2.1設計目標

（1）根據系統(tǒng)要求，利用鐵路現有的通信網絡分層部署服務站點，設立中心站點、分站點。

（2）中心站點對接數字電視運營商的多媒體資源庫，內容可管可控；同時，對每輛列車進行使用管理，杜絕其他非在線的用戶加入。

（3）分站點建立移動通信設備進行數據的通信，建立內容數據庫和多媒體服務器，將中心站點的內容資源分發(fā)到終端；

（4）各輛列車部署網絡設備和多媒體伺服機，通過現有的移動通信網絡（如3G）等承載網絡對分站點和中心站點進行連接，實現列車上多終端接入。

（5）研制開發(fā)并在中心站點部署用戶管理、認證系統(tǒng)，以及一整套業(yè)務邏輯內容展現的標準頁面站點，接收終端針對前端業(yè)務需求進行標準規(guī)范開發(fā)。

2.2工作方式

我們將每輛列車視為一個單獨的用戶群體，該群體的每一個設備通過列車的網絡設備組建成一個獨立的“局域網”，每個移動電視接收終端均能通過“局域網”網關訪問中心站點頁面，通過頁面導航尋找喜愛的節(jié)目。當移動電視接收終端在頁面發(fā)起節(jié)目播放請求時，中心站點響應申請，進一步對用戶完成確認后，下發(fā)命令指導同列車就近的分站點將對應的節(jié)目內容發(fā)送至移動的列車上的多媒體服務集群。多媒體服務集群的播發(fā)服務器再將音視頻等多媒體內容下發(fā)給移動電視接收終端，乘客便可以欣賞到優(yōu)質高效的節(jié)目。同時，此內容保存在列車上的存儲服務器中，當移動電視終端再次請求相同的節(jié)目時，將不再通過分站點將內容分發(fā)到列車，而是直接通過列車上的多媒體服務器將內容發(fā)送至終端。那么，高速行駛的列車會不會因為駛離一個分站點，而造成數據信號的中斷呢？這個問題還是比較好解決的。當移動電視在播放的同時，列車上的服務器不斷地同中心站點進行交互，當中心站點得到列車即將駛離當前站點時，馬上將該時間段的數據同時發(fā)送給下一個分站點，下一個分站點對接該列車，做數據的續(xù)傳。而且通過緩存技術，緩存一段時間的數據。從而，可解決數據的不間斷傳送，對于乘客欣賞節(jié)目而言，基本沒有影響。

3經營思路

3.1整合媒介資源，合作開發(fā)運營

鐵路列車移動電視發(fā)展時間尚短，受制于技術、資金等方面的原因，需要借助主流媒體的實力和影響力，通過戰(zhàn)略合作和融資的手段進行合作運營。鐵路列車移動電視與傳統(tǒng)主流媒體進行媒介融合，對于雙方都是有著極大的好處的。對于鐵路列車移動電視而言，不僅擁有了主流媒體龐大的內容資源，而且在資質上、技術上，還是在影響力上，都有了很大的提升。而傳統(tǒng)主流媒體，面對日均流量如此巨大的用戶群體，可以突破其互聯網發(fā)展空間幾近飽和的制約，為傳統(tǒng)媒體的延伸提供一個很好的、廣闊的成長空間。

3.2淡化商業(yè)意識，強化公共服務意識

鐵路列車移動電視雖說是一種新興的戶外媒體，但由于鐵路作為公共交通的社會性，列車移動電視媒體要受到事業(yè)性及產業(yè)性雙重性的制約。必須重視公共服務意識，而不能過分強調商業(yè)意識，甚至，在兩者的比重上，公共服務意識應該略微高于商業(yè)意識。

3.3加強品牌建設，提升盈利空間

鐵路列車移動電視要構建自己獨特的品牌。除了從外部引入優(yōu)質資源外，還要有自己制作的節(jié)目，并對節(jié)目進行必要的包裝，做出獨有的特色，形成自己的品牌。在節(jié)目內容安排方面，主要以娛樂、影視、時尚節(jié)目為主，同時也要穿插新聞類節(jié)目。要堅持以內容為主，依靠內容吸引受眾的眼球，以此吸引廣告商的積極投入。如2012年，中央電視臺黃金資源廣告招標預售總額達到142.5757億元，某電視臺的相親節(jié)目的插播廣告招標也達到了18億之多。正因為這些電視臺有好的節(jié)目內容，吸引了大眾的眼球，所以廣告商才肯投入如此巨大資金在這些節(jié)目的廣告中。同樣，也能給廣告商帶來巨大的廣告效應回報。

4結語

隨著鐵路網的加快建設，鐵路的客運能力提升，鐵路乘客也會逐年遞增。鐵路列車移動電視作為一個新興的戶外移動媒體，具有得天獨厚的受眾優(yōu)勢，它的出現是市場價值規(guī)律的體現，是中國傳媒產業(yè)化的一個新的里程碑。