導(dǎo)語：鐵路運輸企業(yè)在旅游開發(fā)進程的作用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：鐵路企業(yè)圍繞客運提質(zhì)計劃，搶抓山西全域旅游發(fā)展機遇，推行“山西全域旅游鐵路行”，對運輸產(chǎn)業(yè)資源、經(jīng)濟社會資源進行多元化融合和利用，提升客運延伸的服務(wù)品質(zhì)，培育新的經(jīng)營增長極，推動鐵路客運高質(zhì)量、規(guī)范化經(jīng)營，力求由運輸功能提供者向多方位綜合服務(wù)供給者轉(zhuǎn)變，加快旅客運輸由生產(chǎn)組織向市場轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力鐵路客運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

關(guān)鍵詞：鐵路客運提質(zhì);融入全域旅游;發(fā)揮骨干作用

進入新時代，我國經(jīng)濟和社會發(fā)展已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)已成為推進新舊動能轉(zhuǎn)換的必然選擇。旅游業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分和人民群眾追求美好生活的重要體驗過程，正成為產(chǎn)業(yè)體系升級擴容的新動力、衡量幸福質(zhì)量的新指標。中國鐵路太原局集團有限公司（以下稱“太原局集團公司”）認真實施客運提質(zhì)計劃，確立爭創(chuàng)一流的工作目標，大力推行“山西全域旅游鐵路行”，通過對運輸產(chǎn)業(yè)資源、經(jīng)濟社會資源進行多元化融合和利用，力求由運輸功能提供者向多方位綜合服務(wù)供給者轉(zhuǎn)變，在加快推進旅客運輸由生產(chǎn)組織向市場轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中，在融入山西全域旅游開發(fā)進程中不僅發(fā)揮客運骨干作用，為培育新的經(jīng)營增長極提供了難得的機遇，也將助力鐵路客運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

一、搶抓“三大機遇”，使鐵路客運骨干能力凸顯

只有在思想理念上取得新突破，搶抓社會經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變帶來的人群加快流動、要素加力聚集、產(chǎn)業(yè)加速升級的新機遇，才能在提高鐵路客運供給質(zhì)量、加快鐵路客運開辟新的增長點上實現(xiàn)新作為。1.搶抓山西全域旅游的發(fā)展轉(zhuǎn)型機遇。在全國旅游的資源版圖上，山西以其表里山河的自然景觀、底蘊豐富的人文資源，成為全國文旅的重要高地和地標，正處在綜合價值開發(fā)新的歷史節(jié)點。近年來，山西在繼續(xù)開發(fā)晉南根祖文化、晉中晉商文化、晉北宗教文化、晉東南和晉西北紅色文化的基礎(chǔ)上，通過抓重點、補短板、強弱項，堅持以“景區(qū)為王、路網(wǎng)先行”的思路，著力打造“黃河、長城、太行”三大旅游的升級版，堅持以全域旅游為總抓手，創(chuàng)新旅游大開發(fā)的供給方式，加快形成轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎、經(jīng)濟增長的新支柱。以往在資源經(jīng)濟時代下創(chuàng)造了財富神話的資源性企業(yè)，已有300多家在全域旅游引導(dǎo)下開發(fā)和創(chuàng)造新的發(fā)展奇跡，目前包括3處世界文化遺產(chǎn)和171處星級景區(qū)在內(nèi)的453處旅游景區(qū)已成為山西全域旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要依托。加之山西中北部區(qū)域氣候、自然資源稟賦的特性，“清涼山西，夏住山西”避暑時尚旅游也初顯端倪。由此帶來大量客流的出入流動，是鐵路、航空、公路競爭和覬覦的龐大客運市場，也是鐵路客流增長的一塊大蛋糕。長期以來，太原局集團公司的商貿(mào)物流板塊，始終是經(jīng)營開發(fā)面向市場、走向市場的重要領(lǐng)域，而充分融合山西全域旅游，正是進一步拓展鐵路客運市場、助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量經(jīng)營開發(fā)的新載體。2.搶抓鐵路擴充供給的能力提升機遇。太原局集團公司堅持以“質(zhì)”取勝的思路，力求在落實三年提質(zhì)計劃的過程中，以實施“山西全域旅游鐵路行”為載體，把提升“硬實力”作為融入全域旅游重要目標。通過推動山西加快融入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，加大環(huán)渤海、長三角、珠三角、成渝、西北等主要城市群和經(jīng)濟圈的動車開行。2019年底前必保進京第二條高鐵通道大張高鐵的開通、太原樞紐南環(huán)線高標準運營；加快在建太焦高鐵建設(shè)；2019年內(nèi)力爭雄忻高鐵、集大原高鐵開工。這些大能力客運通道的建設(shè)和建成，必將是山西通向全國省會以上城市通達率達到80%。同時，大規(guī)模升級客運裝備，擴大“復(fù)興號”高速列車開行，以及隨著多束狀、高品質(zhì)高速運輸網(wǎng)絡(luò)的形成，使引客入晉大通道更加暢通。加之高鐵與普鐵功能的不斷結(jié)合，也為山西省域內(nèi)單一景點串聯(lián)起來，實現(xiàn)全時全地處處是景的旅游業(yè)態(tài)發(fā)揮運輸骨干作用。必將擴大鐵路客運的開發(fā)廣度和深度，使鐵路元素在山西全域旅游鐵路行中更加凸顯，對贏得市場“話語權(quán)”提供了主動權(quán)。3.搶抓客運提質(zhì)工程的人氣增旺機遇。落實鐵路客運提質(zhì)計劃的核心要義就是提高服務(wù)的“軟實力”、提升客運的經(jīng)營管理質(zhì)量。通過堅持鐵路服務(wù)宗旨，強化生命安全至上認識，充分體現(xiàn)以溫馨服務(wù)為主線，相繼推出的高鐵網(wǎng)絡(luò)訂餐、取消異地售票手續(xù)費、中轉(zhuǎn)旅客“持續(xù)換乘”、動車組列車“自主選座”、站車開展“廁所革命”，以及高鐵電子客票等服務(wù)新舉措，使旅客通過視覺、嗅覺、聽覺、味覺、感覺等全方位和多維度體驗，全身心感到旅程充滿溫馨和享受，由此為鐵路客運服務(wù)提升了“人氣”，真正把乘車過程作為全域旅游的美好體驗，使決定旅游項目吸引力主要因素、旅游收入主要來源的“行”的內(nèi)容更加豐富，給拓展客運綜合產(chǎn)業(yè)開辟了平臺和空間，助推經(jīng)營創(chuàng)效、聚集“財氣”的產(chǎn)品規(guī)范與開發(fā)。

二、做精“三大業(yè)務(wù)”，使鐵路客運輻射市場擴大

1.做精優(yōu)質(zhì)品牌及主題線路業(yè)務(wù)。市場經(jīng)濟環(huán)境下的競爭就是品牌和核心業(yè)務(wù)能力的競爭，鐵路客運只有靠品牌凝結(jié)和核心業(yè)務(wù)統(tǒng)籌融合山西全域旅游，才能為山西全域旅游鐵路行提供有力支撐。（1）注重品牌保護和宣傳營銷。一是保護品牌無形資產(chǎn)。需盡快對“黃河號”、“長城號”、“太行號”等主題旅游專列和精品線路進行冠名注冊，發(fā)揮品牌商標效應(yīng)。二是加大宣傳營銷力度。放大“山西全域旅游鐵路行”主題推薦活動宣傳效應(yīng)，使太原局集團公司客運服務(wù)過程逐步成為廣大旅客欣賞、感受、體驗、評價、參與的旅游產(chǎn)品和生活質(zhì)量升級的重要融合載體。要使太原局集團公司客運系統(tǒng)已人格化的典型品牌隨其影響力，逐步走出車站，走向社會，以不斷增強在社會上的認知度、知名度。（2）挖掘精品線路文化內(nèi)涵。按照“三大板塊支撐，一條廊道貫通，全域聯(lián)動輻射”山西全域總體架構(gòu)要求，開展晉南黃河風(fēng)情游、華夏文明游、根祖文化游，打造具有“給我三小時，還您五千年”、“到河?xùn)|去，尋找我們的精神家園”等具有文化品質(zhì)的鐵路客運與旅游融合體驗線路；引深晉商文化游韻意，領(lǐng)略晉商“辟開萬頃波濤，踏破千里荒漠，商運東西南北”、“晉商不至，產(chǎn)無所泄”的物流業(yè)先祖的風(fēng)采；通過晉北宗教古建游、長城邊塞游，走進“古代東方建筑博物館”，感悟文化開放和民族交融的活力；組織晉東南、晉西北紅色游，召喚更多的人流加入到紅起來的精神洗禮中來；探索開展體驗鐵路元素的研學(xué)旅游，開發(fā)見證和定格集團公司發(fā)展節(jié)點與特色的觀摩基地，讓更多的游客明晰鐵路行業(yè)脈絡(luò)走向，品鑒產(chǎn)業(yè)悠久歷史，擴展企業(yè)內(nèi)涵張力，激發(fā)新時代高質(zhì)量發(fā)展自信。（3）提升旅游列車品質(zhì)。樹立旅游列車既是交通工具，也是游覽對象的理念，站在“每趟旅游列車都是展示集團公司客運形象的載體”的高度，突出旅游列車自身個性，營造旅游列車文化氛圍，體現(xiàn)旅游產(chǎn)品品質(zhì)，立足為游客留下難忘的乘車、食宿、服務(wù)的美好記憶。要借鑒上海局集團公司旅游列車開行經(jīng)驗，堅持“長短”結(jié)合開行，尤其是引入競爭機制，公開對外合作招商的做法，創(chuàng)新專列運作方式，力爭旅游專列開行質(zhì)量大提高、效益大提升。2.做精多式聯(lián)運及鐵路暢行業(yè)務(wù)。旅游交通是載體，交通旅游是產(chǎn)品。交通是“食、住、行、游、購、娛”六大要素中的重要組成部分，是全域旅游發(fā)展的基礎(chǔ)條件，也是游客旅游體驗滿意度的關(guān)鍵因素。通過融入山西全域旅游，既推動客運提質(zhì)計劃的精細化、具體化、本土化，也推動集團公司提升多元創(chuàng)新能力和綜合競爭能力，擴大市場份額，開發(fā)經(jīng)營資產(chǎn)，并為推動地方經(jīng)濟帶來利好，實現(xiàn)共同發(fā)展。（1）探索多式聯(lián)運產(chǎn)品開發(fā)。一是擴大公鐵聯(lián)運市場。借鑒南寧局集團公司經(jīng)驗，放大高鐵“無軌站”紅利，探索在沒有高鐵線通過的縣城設(shè)立具有“購票、聯(lián)票、候車、公路與鐵路點對點接駁、乘坐高鐵旅客快速運輸和旅游咨詢服務(wù)”功能的專門站點，在前期通過合作的基礎(chǔ)上，探討鐵路非運輸企業(yè)開行“班次公交化、運輸直達化和時刻精準化”的專線大巴，與就近高鐵站無縫相連，將客流引入高鐵，方便旅客快捷出行，既實現(xiàn)非運輸企業(yè)創(chuàng)崗創(chuàng)效，更有利于客運增量。二是推進空鐵聯(lián)程運輸。針對性補齊空鐵聯(lián)運產(chǎn)品設(shè)計和實際操作中的短板，擴展空鐵聯(lián)產(chǎn)品覆蓋范圍，優(yōu)先在省域內(nèi)機場附近站完善空鐵聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)旅客“一站購票”，有條件的車站探索高鐵候機區(qū)，實現(xiàn)抵離信息共享。（2）實現(xiàn)行游合一的暢行效果。一是構(gòu)建“鐵路暢行”服務(wù)體系。依托“鐵路暢行”會員計劃，在利用互聯(lián)網(wǎng)打造線上“會員之家”的同時，著力構(gòu)建線下會員服務(wù)系統(tǒng)，在熱點旅游車站設(shè)置“鐵路暢行”會員辦理和服務(wù)窗口。二是打造車站旅游綜合服務(wù)平臺。通過10個地級市車站設(shè)立旅游集散中心、30個旅游熱點車站開辦綜合服務(wù)平臺，為旅客團隊和游客進行旅程規(guī)劃，辦理團體票、聯(lián)乘票、返程票業(yè)務(wù)，提供訂房、訂餐、商品銷售等服務(wù)，使車站客運乘降服務(wù)逐步向交通旅游銷售綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型。三是建設(shè)“站景通”工程。從千方百計降低游客旅行價格和提高服務(wù)品質(zhì)入手，系統(tǒng)研究車站與景區(qū)間交通方式的無縫銜接問題，鐵路非運輸企業(yè)應(yīng)抓住機遇，探索游客到達景點最后若干公里的優(yōu)化交通方式，通過研究與汽車整租、旅游包車、接送約車、分時租賃等融合模式，在尋找經(jīng)營商機的同時，實現(xiàn)信譽、服務(wù)和效益的多贏效果。3.做精要素集約及鏈條延伸業(yè)務(wù)。旅游業(yè)是“渠道為先”的產(chǎn)業(yè)。誰能將業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)建立得最合理、最大限度地覆蓋市場，誰就能占領(lǐng)市場的“制高點”。太原局集團公司只有利用自身資源，延伸服務(wù)鏈條，運用傳統(tǒng)與現(xiàn)代結(jié)合的營銷手段，才能有實力在融入山西全域旅游中“爭奪天下”。（1）構(gòu)建一體化營銷機制。一是集約現(xiàn)有餐旅業(yè)務(wù)。集團公司現(xiàn)有旅行社4家，賓館酒店11家，客票代售點210個。要加快改變以往旅游網(wǎng)點、賓館酒店、客票代售網(wǎng)點收客“分而治之”的問題，充分憑借鐵路旅游企業(yè)以其內(nèi)部管理相對嚴格、經(jīng)營行為較為規(guī)范的影響力，以及旅客、游客的信任感、認同感、信賴感較強的實際，實現(xiàn)旅行、住宿、餐飲、售票、購物集約管理。二是改進客票代售點功能。推進現(xiàn)有售票網(wǎng)點和旅游業(yè)務(wù)綜合功能集約，不斷拓展業(yè)務(wù)經(jīng)營領(lǐng)域，大力擴展分支網(wǎng)點的市場營銷覆蓋面，形成“一站式”服務(wù)，努力打造旅游市場的“門市”。（2）開發(fā)廣告?zhèn)髅胶偷托чe置資產(chǎn)資源。一是全資產(chǎn)開發(fā)廣告文化傳媒業(yè)務(wù)。堅持自身研發(fā)為主與租賃、相結(jié)合，在大力使用新媒體技術(shù)的同時，推進鐵路橋梁、隧道廣告深度開發(fā)，加快向廣告全生產(chǎn)鏈延伸。重點培育以大西高鐵車站傳媒品牌為標志的山西南北廣告文化傳媒“大走廊”，形成以高鐵、普速列車冠名為載體的移動風(fēng)景線，把深厚的山西人文底蘊和豐富的文化旅游資源向全國推介。二是規(guī)范車站低效和閑置資產(chǎn)資源經(jīng)營開發(fā)。按照服務(wù)旅客、完善功能、提升品質(zhì)的原則，在確保旅客安全、便捷、溫馨前提下，實現(xiàn)整合、聯(lián)合、階梯發(fā)展，從開發(fā)共享按摩椅等業(yè)務(wù)做起，力爭集團公司89個客運站2萬個公共座椅按20%比例配備。（3）利用智能導(dǎo)行黏性開展業(yè)務(wù)疊加。一是充分利用12306宣傳能力。要發(fā)揮鐵路“12306”APP除查詢購票外，整合更多商旅服務(wù)的功能，鐵路非運輸企業(yè)應(yīng)及時向旅客提供高效實用的“旅游服務(wù)”，第一時間送上新鮮旅行指南。重點抓實動車網(wǎng)絡(luò)訂餐業(yè)務(wù)，優(yōu)化配送流程，提高旅客訂餐體驗，為旅客提供更便捷、多品種的用餐選擇。二是加快站車Wi-Fi免費綜合服務(wù)功能建設(shè)。在提高客運服務(wù)質(zhì)量的同時，增強旅客使用客運服務(wù)及鐵路商旅服務(wù)的黏性，逐步將線下產(chǎn)品投放到“站車Wi-Fi”免費服務(wù)平臺，優(yōu)先推廣鐵路自營賓館酒店、旅行社業(yè)務(wù)，實現(xiàn)向多媒體、多渠道營銷轉(zhuǎn)變。三是擴展“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺效能。推動“互聯(lián)網(wǎng)+”與客運業(yè)務(wù)的鏈接，通過采集客票銷售、景點門票、酒店賓館、娛樂購物等數(shù)據(jù)信息，利用大數(shù)據(jù)分析，及時調(diào)整經(jīng)營策略，立足精準服務(wù)，提升運營管理效率。

三、理順“三大關(guān)系”，使鐵路客運服務(wù)更加規(guī)范

高質(zhì)量推進鐵路客運經(jīng)營開發(fā)，涉及面廣、規(guī)范性強，關(guān)系著客運服務(wù)以“質(zhì)”取勝，又關(guān)聯(lián)著經(jīng)營效益的提升。因此需要探討建立多方聯(lián)動協(xié)調(diào)的構(gòu)架，形成穩(wěn)步推進、高效運轉(zhuǎn)的態(tài)勢。1.處理好追求效益與服從客運宗旨關(guān)系。在推進鐵路客運經(jīng)營開發(fā)和融入山西全域旅游進程中，需要牢固樹立安全、質(zhì)量和規(guī)范意識，必須深刻認識車站、列車是旅客服務(wù)的公共場所，是人民群眾認識鐵路、評價鐵路的第一窗口和重要載體，所有經(jīng)營開發(fā)活動，都必須圍繞“以旅客需求為中心”的理念，將客運板塊的經(jīng)營開發(fā)納入經(jīng)營責(zé)任考核體系，建立激勵約束機制。唯有此，才能充分調(diào)動相關(guān)部門和站段支持客運開發(fā)的積極性，做到共建共享，克服“兩張皮”現(xiàn)象，實現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量上水平，經(jīng)營效益最大化，從而為旅客提供與客運提質(zhì)、山西全域旅游鐵路行活動實施方案相一致的多層次、多樣化、高質(zhì)量的服務(wù)。2.處理好自主經(jīng)營與發(fā)揮多方合作關(guān)系。在客運開發(fā)方面，要擴大開放度、增強相融度，堅持開放、合作、共贏的思路，要以整體提升運輸企業(yè)規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化經(jīng)營為目標，結(jié)合旅游業(yè)領(lǐng)域獨自經(jīng)營存在難度的實際，積極打開“開放的大門”，加強與跨局旅游企業(yè)合作，發(fā)揮路網(wǎng)與資源優(yōu)勢，形成其他集團公司旅游業(yè)務(wù)“聯(lián)盟體”；注重與沿線市縣和主要風(fēng)景區(qū)加快開展客源互換、市場互推的區(qū)域性合作，加強與山西省的856旅行社的業(yè)務(wù)聯(lián)系，探討“信息互通、品牌同鑄、利益共享”合作模式，推動社會化、市場化合作共贏。應(yīng)采取鐵路自營為主和路內(nèi)、社會優(yōu)質(zhì)企業(yè)聯(lián)合開發(fā)相結(jié)合方式，突出經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)，努力降低經(jīng)營風(fēng)險。3.處理好市場開發(fā)與加強規(guī)范管理關(guān)系。按照整合發(fā)展、聯(lián)合發(fā)展、階梯發(fā)展的原則，積極開發(fā)適應(yīng)不同層次、不同需求的客運業(yè)務(wù)，做到全面覆蓋商業(yè)銷售、餐飲服務(wù)、廣告?zhèn)髅?、物業(yè)服務(wù)等經(jīng)營范圍，使每項業(yè)務(wù)相互協(xié)調(diào)、和諧開發(fā)。要加強規(guī)范管理，對經(jīng)營活動實行全過程監(jiān)督，避免發(fā)生違規(guī)違紀問題。要針對相關(guān)業(yè)務(wù)各個崗位直接面向旅客服務(wù)的工作特性，完善各項制度，強化服務(wù)理念培育，尤其注重在“軟件”建設(shè)上下功夫，打造具有集團公司高品質(zhì)特色的客運品牌，開發(fā)具有山西全域旅游特點的經(jīng)營和服務(wù)產(chǎn)品，助力鐵路客運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為集團公司客運提質(zhì)發(fā)揮更大的作用。

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作者:王晉泉 單位:太原鐵路新創(chuàng)餐飲旅游集團有限公司