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關(guān)鍵詞：鐵路施工，物資管理，物資供應(yīng)

中圖分類號：F251 文獻(xiàn)標(biāo)識號：A 文章編號：2306-1499（2013）03-（頁碼）-頁數(shù)

1.鐵路施工時物資管理的基本特點(diǎn)

為了確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的順利進(jìn)行，采用必要的物資管理手段，能夠為企業(yè)降低經(jīng)營活動的成本，并提高經(jīng)濟(jì)的效益，對于工程的質(zhì)量和安全水平，產(chǎn)生直接的影響。鐵路施工時的物資管理，主要有以下幾方面的基本特點(diǎn)：

（1）鐵路施工時的物資管理具有專業(yè)性和微觀性的特征，在計劃、組織和控制物資管理工作的時候，必須結(jié)合所持有物資的基本特點(diǎn)和內(nèi)在規(guī)律，在采購、物流、供應(yīng)、存儲等環(huán)節(jié)，融入先進(jìn)的管理思想，并采用先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高各項管理工作的現(xiàn)代化水平。

（2）物資管理工作需要和施工的總體目標(biāo)相一致，確保施工的各種供應(yīng)需求，協(xié)助其創(chuàng)造預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益等。鐵路施工企業(yè)要求建立完善的物資供應(yīng)和質(zhì)量保障體系，在完成供給需求的同時，最大限度降低物資采購和供應(yīng)的成本。

（3）鐵路施工物資管理工作需要進(jìn)行資源的整合和綜合利用，以便提高物資管理的資金周轉(zhuǎn)效率，同時建立物資責(zé)任成本控制體系，在施工的創(chuàng)效增益提供實現(xiàn)的可能性。

由此可見物資管理在鐵路施工過程中的重要性，我們需要結(jié)合鐵路施工的具體情況和具體物資需求，因地制宜地制定合適的物資管理制度，并將制度貫徹到施工的各個環(huán)節(jié)當(dāng)中，才能夠真正體現(xiàn)出物資管理以上幾方面的基本特征。

2.鐵路施工時的物質(zhì)管理建議措施

從上文提到的鐵路施工時物資管理基本特點(diǎn)，我們進(jìn)行物資管理的時候，一方面要做好計劃、組織和控制工作，使得物資管理工作不會違背施工目標(biāo)原則，另一方面要求提高物資管理的科學(xué)管理水平，實現(xiàn)物資的現(xiàn)代化管理。

2.1物資管理的動態(tài)選址

鐵路施工物資采購后，需要選擇固定或者臨時的存放地址，以便高效有序地管理和供應(yīng)材料，我們需要進(jìn)行物資管理的動態(tài)選址。目前鐵路施工企業(yè)采用的物質(zhì)存儲地點(diǎn)，是在施工前規(guī)劃好的固定位置，磚頭和砂石等個別材料則存在臨時地點(diǎn)，但由于鐵路施工工期比較長，需要轉(zhuǎn)移的物資量巨大，無形之中耗費(fèi)了不少的物流費(fèi)用和人力成本，這對于企業(yè)的成本管理工作明顯是無益的。因此我們需要根據(jù)鐵路施工的時間變化特點(diǎn)，實行動態(tài)選擇的方法。該方法要求施工企業(yè)的規(guī)劃周期比較長，這一點(diǎn)符合鐵路施工的時間特點(diǎn)，在確定選址的布局之后，要不斷優(yōu)化不同時間段的選址，然后在不同的時間段選址布局方案。物資管理的動態(tài)選擇，事實上是將物質(zhì)設(shè)施的布局模式在規(guī)定的時間內(nèi)轉(zhuǎn)變成另外一種模式，中間支付一定的轉(zhuǎn)移費(fèi)用，但必須保證選擇新址之后，所帶來的成本節(jié)約，能夠大于轉(zhuǎn)移的成本，否則就沒有必要選擇新的地址。筆者認(rèn)為，施工企業(yè)的物資管理動態(tài)選址，應(yīng)該結(jié)合物資的數(shù)量、類型和用途，對材料物資管理地址改變后可能帶來的成本節(jié)約進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測，在靜態(tài)選址模型結(jié)果的基礎(chǔ)上，采用動態(tài)規(guī)劃法，求解得出各個選址方案的時間變化軌跡。

2.2物資管理人員的配備

鐵路施工企業(yè)的物資管理人員包括物資負(fù)責(zé)人、采購員、計劃員、保管員、賬料員等，不僅每個崗位要有具體的工作職責(zé)，而且還必須強(qiáng)化他們的責(zé)任意識，以確保物資管理計劃能夠有條不紊地實施。首先是提高材料員的工作質(zhì)量、服務(wù)意識、服務(wù)能力，通過業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)和工作的溝通，了解基層材料的使用情況，以便根據(jù)材料需求適當(dāng)調(diào)整物資管理計劃。其次是材料員要對每一筆在庫的物資進(jìn)行統(tǒng)計分析，以根據(jù)物資的入庫周期和消耗量，準(zhǔn)確規(guī)劃在庫的結(jié)構(gòu)，并結(jié)合基層的各項記錄，詳細(xì)記錄物資管理的情況，以便進(jìn)行總結(jié)和評價。再次是物資的把關(guān)驗收，保管員需要核實物資的質(zhì)量合格證、出廠證等，對于資證不齊全的物資，堅決不能夠入庫，同時做好驗收的記錄。最后是入庫后的物資管理，根據(jù)物資的保管和保養(yǎng)基本手冊要求，堆碼擺放物質(zhì)，詳細(xì)填寫好物資的到貨記錄和進(jìn)行動態(tài)實時盤點(diǎn)工作，全面掌握物資在庫的基本狀態(tài)。

2.3物資管理的計量和結(jié)算

根據(jù)物質(zhì)的使用量，采用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠嬃亢徒Y(jié)算方式，譬如砂石料的計量和結(jié)算，可以根據(jù)每個月混凝土攪拌站所生產(chǎn)的混凝土實際方量，以及根據(jù)每個月攪拌站所提供的混凝土方量和配合比資料，展開計量和結(jié)算工作，而外加劑、水泥和粉煤灰等，可根據(jù)混凝土方量的統(tǒng)計結(jié)果進(jìn)行結(jié)算，這樣就能夠迅速掌握物資的損耗范圍和原因。而對于那些散裝物質(zhì)，譬如水泥、粉煤灰等，要求以現(xiàn)場驗收、物資供應(yīng)地點(diǎn)現(xiàn)場驗磅、裝卸驗收等方式，進(jìn)行粗放式地計量。另外，我們還要定期對物資的消耗量進(jìn)行核算，以控制消耗的指標(biāo)，譬如每個季度單個項目核算水泥、粉煤灰和鋼筋等，找出物資超出消耗的具體原因，并做出合理調(diào)整，為物資消耗指標(biāo)的降低提供合理依據(jù)。

2.4物資的網(wǎng)絡(luò)管理

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的普及，要求提高施工物資的網(wǎng)絡(luò)管理水平。首先物資信息的網(wǎng)絡(luò)傳遞和網(wǎng)絡(luò)共享，可以利用網(wǎng)絡(luò)的渠道，定時將物資的報表以共享的方式進(jìn)行交接，減少部門之間資料傳遞的繁瑣工作，同時降低物資管理工作的強(qiáng)度和難度。其次是通過網(wǎng)絡(luò)渠道查找物資的技術(shù)指標(biāo)、型號規(guī)格、驗收標(biāo)準(zhǔn)和計量方法等，就能夠全面了解和掌握物資的分布情況、市場供應(yīng)情況、庫存情況、價格信息等， 譬如在鐵路施工相關(guān)的網(wǎng)站，查詢物資的供求信息，譬如可供交易物資的數(shù)量、價格等，作為招標(biāo)和采購工作計劃的參考依據(jù)。再次是利用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的方式，建立直接的物資采購關(guān)系，與廠家、供應(yīng)商等進(jìn)行直接聯(lián)系，縮短交易的時間成本，另外采購部門能夠快速和多個廠家、供應(yīng)商溝通和傳遞信息，提高質(zhì)量、價格、服務(wù)比較的效率，減少不必要的環(huán)節(jié)和費(fèi)用成本存在。

2.5物資管理人員綜合素質(zhì)的提高

鐵路施工物資管理需要涉及到市場營銷、統(tǒng)計、運(yùn)籌、倉庫管理等方面的專業(yè)知識，因此對物資管理人員的綜合素質(zhì)具有比較高的要求。目前很多從事物資采購和供應(yīng)的工作人員，缺乏物資分析和預(yù)測管理的能力，僅僅將物資管理當(dāng)成簡單的出庫和入庫管理。為了適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需求，我們需要加強(qiáng)物資管理人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，一方面是提高物資管理人員的專業(yè)知識，涵蓋經(jīng)濟(jì)管理、統(tǒng)計等方面的專業(yè)知識，另一方面物資管理人員也要重視自身專業(yè)知識的更新，涉獵更多法律、電子計算機(jī)、企業(yè)管理、數(shù)量統(tǒng)計等方面的專業(yè)知識，以適應(yīng)鐵路施工物資管理工作的專業(yè)化需求。

3.結(jié)束語

綜上所述，鐵路施工科學(xué)合理的物資管理能夠為企業(yè)降低經(jīng)營活動的成本，并提高經(jīng)濟(jì)的效益，對于工程的質(zhì)量和安全水平，產(chǎn)生直接的影響。因此我們需要結(jié)合鐵路施工物資管理的基本特征和具體施工情況，做好物資計劃、組織和控制工作，以進(jìn)一步提高提高物資管理的科學(xué)管理水平，一方面是進(jìn)行物資管理的動態(tài)選址，并進(jìn)行科學(xué)的計量和結(jié)算，以及采用網(wǎng)絡(luò)管理模式，最大限度降低物資管理的轉(zhuǎn)移成本和使用成本，另一方面是配備足夠的物資管理人員和提高物資管理人員的綜合素質(zhì)，只有這樣，鐵路施工才有可能實現(xiàn)物資的現(xiàn)代化管理，鐵路施工創(chuàng)造有利的施工條件。

參考文獻(xiàn)

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