導語：如何才能寫好一篇電梯合同，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

運動場地租賃合同范文1甲方(委托方)： 地址： 聯(lián)系人： 電話： 傳真：

乙方(承運方)： 地 址： 聯(lián)系人: 電 話： 傳 真：

本著平等互利的原則，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，就貨物運輸有關事宜達成以下協(xié)議：

第一條：乙方接受甲方委托向甲方提供“門到門”服務，即負責將甲方的貨物由指定提貨地點運往甲方指定收貨地點。

第二條：負責按照甲方的運輸單詳細核對貨物，在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運往交貨地點交給甲方指定的收貨人為止的全部責任。乙方應保證在運輸途中與甲方指定的收貨人保持聯(lián)系，并及時報告貨物所在地點和預計到貨時間，以便收貨人安排卸貨。甲方應提前二個工作日用傳真形式向乙方報送發(fā)運計劃。

第三條：乙方應及時告知甲方每批貨物運輸?shù)脑敿氝^程，如不及時告知，甲方有權拒絕接貨。

第四條：乙方作為甲方委托運輸公司應對甲方委托的貨物給予妥善保管。并擔負起運輸責任，確保貨物運輸安全。

第五條：在執(zhí)行本項業(yè)務中，造成的甲方貨物的重大事故或故障的隱患采取必要的、適當?shù)念A防措施。

六條;在執(zhí)行本項業(yè)務中，造成的甲方貨物的重大事故或損失時乙方必須采取必要的解決措施，并立即向甲方報告 。

第七條：乙方作為甲方貨物的承運人和貨物保險人，在運輸過程中，如甲方貨物發(fā)生

意外時有責任為甲方向投保的保險公司辦理索賠。促使該保險公司完成理賠和將甲方的損失降到最低點。

第八條：甲方貨物受損后，甲乙雙方對貨物受損程度存在異議。因此不能達成一致時，應請雙方認可的中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司鑒定確認損失程度。

第九條：乙方在不能證明乙方本身所使用或委托的運送人員沒有玩忽職守的情況下，需對由于貨物的丟失、破損所造成的損失負有賠償責任。因乙方原因造成甲方 的全部損失，由乙方承擔。

第十條：除交通事故和不可抗力因素外。因乙方原因造成的貨物遲到,按當次總運費每遲到一天扣5%。

第十一條：因甲方或甲方收貨方原因拒收或延遲收貨造成車輛等候，責任方應承擔因此造成的損失。

第十二條：總費用結算：

2.結算：按甲方要求，每批次貨到目的卸貨后，憑運輸發(fā)票及有效回單每月底結算一次。

3. 運輸線路:

3.1：起運地點:

3.2：到站城市:

3.3：收貨人 手機

第十三條：本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并按照國家的相關法律法規(guī)執(zhí)行。 第十四條：本協(xié)議由甲方簽蓋章后生效。有效期為一年，期滿后，若雙方無異議，本合 同將自動延長一年。

第十五條：若雙方發(fā)生爭執(zhí)，應友好協(xié)商解決。

第十六條：本協(xié)議一式二份甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

運動場地租賃合同范文2委托方： (以下簡稱甲方)

受托方： (以下簡稱乙方)

經(jīng)雙方商定，乙方受托為甲方提供 38 臺上海三菱電梯和1臺食梯的技術服務及運輸、保險等安裝輔助工程，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關法律法規(guī)，本著公平自愿的原則，甲乙雙方達成如下條款，以資共同遵守：

一、電梯技術服務工程事項：

1才作為正式技術文件。乙方必須仔細閱讀甲方給予的建筑和結構圖紙，如有尺寸上和電梯有沖突的地方，及早溝通，如沒和甲方溝通，視作認可我司提供的圖紙。

2、提供售前、售中、售后期間(電梯井道勘查、現(xiàn)場技術指導)的技術咨詢及服務。

3、在甲方進行電梯井道施工預埋、預留與電梯安裝有關的埋件和孔洞時，乙方必須現(xiàn)場提供技術支持和現(xiàn)場檢查，并參與從電梯設計開始到安裝維護保養(yǎng)結束的全過程管理，且作為與甲方行使電梯一切事務的責任方。

4、乙方負責將電梯主機吊入機房。

5、乙方負責電梯部件在安裝現(xiàn)場的起重、分層、搬運、就位等。

二、電梯運輸、保險及輔助事項：

1、 甲方出具提貨委托函給乙方，乙方派員負責將電梯從上海三菱電梯有限公司的發(fā)貨點運送至 馬鞍山東湖瑞景 工地現(xiàn)場，在運輸過程中，如發(fā)生貨物破損或缺件，由乙方負責;貨到后甲乙雙方共同驗收包裝箱數(shù)(根據(jù)發(fā)貨單清點)，甲方負責到貨后安裝前的保管工作。

2、 在上海三菱電梯貨到現(xiàn)場時，由乙方負責起吊卸貨，并承擔卸貨費用。

3、 乙方必須在電梯交付使用前做好成品保護工作。

三、乙方負責技術監(jiān)督部門的驗收并承擔驗收費用。

四、甲方委派 顧文廣 負責與乙方就電梯進場、安裝等事務的對接，電話 ，乙方項目負責人為 ，電話 。

五、經(jīng)甲乙雙方共同商定以上全部費用為人民幣 元整(RMB： 萬元)。

六、付款方式：

甲乙雙方合同簽訂后，甲方于20xx年4月15日前支付乙方合同總價40%，計人民幣元整(RMB： 萬 元)。提貨前一周內(nèi)付至90%，計人民幣 元整(RMB： 萬 元)，余款10%驗收合格后一周內(nèi)一次性付清，計人民幣 元整(RMB： 萬 元)。

五、其它

任何一方違反本合同條款，按國家合同法規(guī)定辦理。

本合同未盡事項，經(jīng)雙方協(xié)商可另立補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

六、本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)貳份。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________　法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

運動場地租賃合同范文3甲方(托運方)： 合同編號： 簽訂時間：

乙方(承運方)： 簽訂地點：河南省西峽縣

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家有關貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，現(xiàn)就甲方委托乙方運輸 一事，訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 貨物名稱、數(shù)量、價款

1、貨物名稱：

2、貨物運輸數(shù)量: 以甲方的裝車過磅數(shù)量為準。貨物合理損耗為每車運輸貨物數(shù)量的千分之五。

3、運輸價格：每噸運輸價格為 元/噸，本價格為承兌含稅價格。本合同運輸價格根據(jù)運輸市場隨時進行調(diào)整，新運輸價格由雙方協(xié)商后簽訂補充協(xié)議確定。

第二條 運輸方式及包裝

運輸方式： 運輸

運輸要求：乙方應對運輸貨物進行覆蓋，避免雨淋及灑落。

第三條 貨物運輸起止地點及收貨人

起運地：

目的地：

收貨人：南陽漢冶特鋼有限公司

第四條 合同有效期限

合同期限： 年 月 日— 年 月 日。

每次貨物運輸期限：每次運輸乙方應自裝車之時起 內(nèi)將貨物運抵目的地。

第五條 運輸質(zhì)量及要求

乙方車輛在出發(fā)前必須貼好封條方可發(fā)車。在運輸過程中乙方車輛不得有卸

第六條 貨物裝卸

在起運地，由 負責裝貨;在到達地，由 負責卸貨。

第七條 驗收辦法

貨到甲方后，由甲方人員按照第五條約定進行驗收。

第八條 運輸費用結算

運輸費用以承兌方式進行結算。乙方把所托運的貨物安全運抵甲方后，經(jīng)甲方驗收無誤后由甲方磅房出具運輸費用結算單，甲方根據(jù)乙方出示運輸費用結算單進行結算。沒有運輸費用結算單甲方不予結算。結算按照以下方式進行：

1、乙方一個月的運輸費用超過 萬元的，甲方根據(jù)乙方所出示的運輸費用結算單按實收噸位累積 萬元結算一次，同時乙方應先向甲方開具相應金額的運輸費用發(fā)票。

2、乙方一個月的運輸費用在 萬元以內(nèi)的，乙方應在每月 日前開具當月金額運輸費用發(fā)票，甲方在次月 日前結清上月運輸費用。

第九條 合同雙方的權利義務

1、甲方應提前4小時向乙方下達裝車通知，乙方應在接到通知后按照裝車通知中規(guī)定的時間安排運輸車輛到達起運現(xiàn)場。

2、甲方負責及時協(xié)調(diào)裝貨與卸貨。

3、甲方應按約定向乙方支付運費。

4、乙方應在約定時間期限內(nèi)將貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>

5、乙方應對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。貨物發(fā)生毀損、滅失時，乙方應按照貨物的實際價格承擔全部賠償責任。

6、如果運輸過程中發(fā)生車輛損壞、車禍、道路阻塞等情況的，乙方必須及時電話通知甲方，同時要保護好現(xiàn)場，防止貨物丟失、損毀。

7、乙方運輸車輛進行入廠區(qū)，必須服從廠區(qū)管理人員指揮。

8、超出合理損耗比例的貨物損失部分，由乙方據(jù)實進行賠償。

第十條 違約責任

1、乙方不按通知約定的時間和要求配車、發(fā)運的，每發(fā)生一次乙方應向甲

2、乙方逾期交貨，每逾期一天乙方應向甲方支付 元違約金。

3、如將貨物錯運目的地或收貨人，乙方應無償運至合同規(guī)定的目的地或收貨人。如果貨物逾期到達，乙方應按本條第2款的約定向甲方支付違約金。

4、乙方對貨物摻假、加水，每發(fā)生一次乙方應向甲方支付 元違約金，同時甲方有權解除合同。

第十一條 解決爭議辦法

本合同發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成的，向合同簽訂地人民法院起訴解決。

第十二條 合同效力

本合同自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式四份，合同雙方各執(zhí)兩份。本合同如有變更，雙方協(xié)商后簽訂補充協(xié)議。合同、補充協(xié)議的傳真件、復印件與原件具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

篇2

格林豪泰電梯移交協(xié)議合同書

移交單位：蘇州鴻福祥物業(yè)管理有限公司(以下簡稱甲方)

接收單位：蘇州市創(chuàng)開酒店管理有限公司 (以下簡稱乙方)

為方便乙方使用甲方茶城A-B樓一到五樓的觀光電梯的正常和獨立使用，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商并達成一致意見，特簽訂移交協(xié)議如下：

1、移交日期：20xx年 月 日起到乙方房屋租賃期滿止。期滿之時，乙方保證將該電梯以完好，正常運行的狀態(tài)交還給甲方。

2、經(jīng)乙方確認該電梯已通過蘇州市特殊設備監(jiān)督檢驗中心檢驗合格，性能完好，符合使用要求。

3、自該協(xié)議簽訂之日起，電梯的管理、使用、維修保養(yǎng)、安全等一切責任均由乙方負責承擔，甲方概不負責。

4.、乙方在使用過程中出現(xiàn)各種零配件損壞、包括該電梯所發(fā)生的一切電梯零配件更換費用均由乙方負責。甲方不負任何責任。

5、在交接之時甲方將維保的聯(lián)絡方式當面和乙方交接清楚、交接后的維保事宜均由乙方負責自行聯(lián)絡、甲方概不負責。

6、該觀光電梯的年檢由乙方負責申報和年檢、年檢費用由甲方承擔、但是：乙方必須保證該電梯在年檢時一次性通過、通過后按實際發(fā)生這臺電梯的年檢費用付給乙方、以《蘇州市特殊設備監(jiān)督檢驗中心的發(fā)票為準》其他費用甲方不管7、協(xié)議簽訂后乙方享有該電梯的使用權，但所有權仍歸甲方所有。

8、該協(xié)議自雙方簽字蓋章后立即生效，未盡事宜雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可以通過當?shù)厮痉ú块T處理。

9、該協(xié)議一式叁份，甲方執(zhí)貳份、乙方執(zhí)壹份。

附件：《電梯年檢合格證書復印件一份》、《產(chǎn)品保養(yǎng)服務單位的聯(lián)系方式》、《產(chǎn)品合格證書復印件》、《電梯質(zhì)保期間》、《電梯檢驗報告》

甲方單位(蓋章)： 乙方單位(蓋章)：

篇3

2021年電梯維修合同范本三

溫馨提示：本合同示范文本只是提供給當事人在簽訂合同時的一種參考，當事人須根據(jù)具體實際情況正確選擇適用的條款并作相應的調(diào)整，切勿套用，訂立重大合同或者內(nèi)容復雜的合同最好咨詢相關的法律專業(yè)人士，感謝您的閱讀下載！

訂合約人：

（以下筒稱甲方）

__有限公司（以下簡稱乙方）

第一部

技術條款

感謝您選擇我們__有限公司的服務，同時也感謝您為我們提供了顯示湖北華菱奧機電工程有限公司實力的機會.

__有限公司以

第一章

服務設備明細

為確保電梯質(zhì)量，延長電梯使用壽命，我們建議對您的電梯進行全面、持續(xù)、規(guī)范維護保養(yǎng)服務，這種服務將于

年

月

日開始.您的電梯明細及服務費用為：

第二章

__有限公司服務內(nèi)容及責任

一、維護內(nèi)容

1.1

每二周例行保養(yǎng)內(nèi)容；

1.1.1

每層廳門門鎖、靴塊；

1.1.2

1.1.3

1.1.4

2.1

2.2.1

2.2.2

2.2.3

2.2.4

2.2.5

2.2.6

2.2.7

2.2.8

2.2.9

2.3

2.3.1

2.3.2

2.3.3

2.3.4

2.3.5

2.3.6

轎頂安全開關是否可靠；

機房控制柜子、原件查看；

底坑極限開關是否有效；

每月例行保養(yǎng)內(nèi)容；

主導、小導加油；

門槽灰塵清理；

檢查轎廂導靴是否完整；

查看每層呼梯顯示是否正常；

每季度機房對主機、控制柜進行注油和清潔；

轎頂上所有安全裝置和檢查調(diào)整；

檢查及平衡曳繩張力和清潔；定期檢查維護限速器、安全鉗及各項安全裝置；

檢查機房、控制柜、所有的電器、開關；

每年例行保養(yǎng)內(nèi)容；

調(diào)整電梯鋼絲繩時張力平衡；

調(diào)整大小軌道；

調(diào)整轎廂水平；

調(diào)整每層廳門；

更換主機齒輪油；

調(diào)整底坑退速器；

2.3.7

檢查機房控制柜、主機、所有電器、開關；

2.3.8

查看每層外呼、樓層顯示器是否正常；

2.4

當電梯發(fā)生故障時，接到客戶通知，我們派遣技術人員2小時內(nèi)到現(xiàn)場進行緊急處理.

第三章

__有限公司的責任

一、積極配合客戶通過年檢；負責完成年檢中發(fā)生的屬本合同范圍內(nèi)的整改工作.

二、自行配備工作所需的工具及設備.

三、將隨時聽取客戶的反饋，對不正常的運行狀況做以認真分析及糾正.

四、保修期間，因乙方責任引起的電梯事故由乙方負責.

第四章

免責條款

一、因非乙方的責任導致電梯設備丟失、損壞，合同履行的延誤，以及甲方或第三方的損失，乙方不承擔任何責任.

二、因甲方未及時處理本公司所提合理的建議所產(chǎn)生的事故或合同終止期間產(chǎn)生事故和損失的，乙方不承擔責任.

三、出現(xiàn)緊急報修的情況，甲方要未予及時直接通知本公司而導致現(xiàn)場故障排除措施的延誤及擴大的損失，對于擴大損失的部分本公司不承擔責任.

第五章

客戶責任

一、甲方有義務提供有關電梯及其運行的準確消息和基本情況.

二、甲方應按本公司設備維護服務的要求，為機房提供足夠的照明、冷暖風氣，按溫度的要求做好通風，并協(xié)助本公司電梯工作人員作其他必要的工作，以保證設備高效率運行.

三、甲方有義務依據(jù)相關法律、法規(guī)和安全慣例，提供設備的安全設施以及保安服務.

四、由甲方負責辦理電梯年檢的申報工作并支付年檢費用，如一次不能達標，復檢費由乙方承擔，直至技術監(jiān)督局發(fā)證為止.

第六章

付款方式

付款方式：

.

第七章

本合同有效期為_____年，時間從_____至_____.經(jīng)甲乙雙方簽章后即刻生效，壹式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決.

甲方（公章）：_________

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

電梯維修合同范本（二）

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》《電梯使用管理和日常維護保養(yǎng)規(guī)則》等要求，為確保電梯安全、可靠運行，并明確甲乙雙方在電梯管理、維修保養(yǎng)中的權利與義務，甲乙雙方本著“平等、自愿、合法”原則，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂本合同.

一、項目情況

工程名稱：__市人文嘉園居住小區(qū)住宅電梯

地址：__市機電一路與古槐路交界處

二、合同期限：20__年_月_日至20__年_月_日

三、維護保養(yǎng)內(nèi)容：

1、乙方根據(jù)甲方的實際需求并根據(jù)國家及行業(yè)現(xiàn)行法律、法規(guī)、條例等提供維保服務.

2、電梯日常維護保養(yǎng)期限：乙方根據(jù)《電梯日常維護保養(yǎng)規(guī)則》嚴格執(zhí)行半月、月、季度、半年及年度定期對電梯進行維護保養(yǎng)工作，保養(yǎng)工作完成后交甲方相關負責人對保養(yǎng)單進行簽字確認后存檔.

3、電梯年度定期自檢：乙方根據(jù)《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則》嚴格執(zhí)行電梯年度定期自檢.乙方在電梯安全檢驗合格有效屆滿前一個月對電梯進行自檢，并出具年度自檢報告，經(jīng)甲方簽字確認，并向__市質(zhì)量技術監(jiān)督局檢驗檢測機構申報電梯年檢

4、電梯年檢及費用：乙方負責按期向質(zhì)量技術監(jiān)督局檢驗檢測機構申報電梯年檢并進行組織工作，甲方承擔年檢費用.

四、付款方式：撥款節(jié)點及撥款金額如下表，乙方需在撥款節(jié)點前3日向甲方按撥款金額提供發(fā)票，甲方在撥款節(jié)點后7日內(nèi)將款項匯入乙方指定賬戶.

五、甲方的權責

1、甲方提供的電梯必須具有政府主管部門頒發(fā)的有效的《安全檢驗合格標志》，并保證上述維保設備屬于甲方合法財產(chǎn)或甲方對其擁有合法的委托維保的權利.

2、在本合同有效期內(nèi)，甲方負責電梯及附屬設備的使用管理，并配備經(jīng)過專業(yè)培訓的設備管理人員.甲方管理人員應對乙方的工作進行確認，并在作業(yè)表簽字確認.

3、在本合同有效期內(nèi)，在乙方履行本合同規(guī)定的任何工作時，甲方有責任提供適當工作環(huán)境，務必使其完成工作.

4、甲方如發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)任何故障應立即停用，且及時撥打乙方的急修電話通知乙方，并提供有關細節(jié)，使乙方能夠順利排除故障.

5、甲方應配合乙方進行年度安全、性能檢查.如存在非保養(yǎng)原因存在的問題，甲方應根據(jù)乙方的建議進行整改或委托乙方整改，委托乙方整改的費用由甲方另行支付.上述不安全隱患未完全處理完畢前，該電梯應處于停止運行狀態(tài)，否則因此發(fā)生的安全事故由甲方承擔.

六、乙方的權責

1、保證電梯安全運行

2、實施維護保養(yǎng)駐點服務，但修理及保養(yǎng)時必須有2人及以上持證人員作業(yè)，分別是姓名：劉

波

聯(lián)系方式：18660727974

朱世龍

聯(lián)系方式：15554412366

3、須提供全年365天_24小時的應急響應服務，并確保通訊暢通

4、應按相關要求進行調(diào)整、點檢、注油、、清潔、修理等維修保養(yǎng)工作.每次工作完畢，乙方維保人員應請甲方管理人員在維保記錄上簽字確認.

5、當發(fā)生或發(fā)現(xiàn)非維保責任事故時，應及時書面通知甲方整改.當事故嚴重影響電梯安全運行時，應及時通知甲方停止使用該電梯.

6、配合甲方接受政府主管部門對電梯的年度定期檢驗，并對因維修保養(yǎng)不良而產(chǎn)生的整改項目進行免費整改.

7、如遇不可抗力因素造成的電梯或零部件損壞，乙方應根據(jù)甲方需求予以修理或進行更換，但甲方應向乙方另行支付材料費及人工費.

8、指導甲方完善各項電梯安全管理制度

9、非維保原因造成故障需要更換配件的，乙方應列出維修項目、費用，以估價單的形式報與甲方供其做出決定.

10、乙方必須保證所有更換配件均為原廠原裝配件.

七、違約責任

1、駐點服務的項目維保人員，在接到一般故障或事故報警后60分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場，如遇突發(fā)事件（如樓內(nèi)給水、采暖、消防管道等給排水設施嚴重滲漏），應在15分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場，超出時間引起的事故或損失應由維保單位負責，

2、對電梯困人事故要求自接到報警后30分鐘內(nèi)必須把人員從轎廂中救出，對于非需更換配件的故障要求在1小時內(nèi)排除，對需更換配件的故障在合理時間內(nèi)解決.

3、因保養(yǎng)不當導致電梯停止運行，若在7日內(nèi)不能恢復的，招標人將免付該臺設備一個月的保養(yǎng)費，在15日內(nèi)不能恢復的，招標人將免付該臺設備服務期限內(nèi)的保養(yǎng)費.

4、配合政府部門對服務期內(nèi)的設備實施并通過年檢，如因維保質(zhì)量原因未能通過定期檢測或年檢的，發(fā)生的復檢費用由乙方負責.

5、因保養(yǎng)不當造成事故或?qū)е聵I(yè)主投訴或索賠的，所有費用由乙方全部承擔.

八、其它

1、后附乙方免費提供維保配件清單、易損及非易損配件價格表

2、本合同書在執(zhí)行中發(fā)生爭議，以雙方協(xié)商解決為原則，協(xié)商不成可向服務地人民法院訴訟解決.

3、其他未詳盡事情甲乙雙方可簽訂補充協(xié)議.

本合同書一式四份，甲乙雙方各持兩份，加蓋雙方公章有效.

甲方（公章）：_________

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

電梯維修合同范本（三）

甲方：__________

乙方：__________

為了使用戶安全、正確、方便地使用電梯，保證電梯能正常運行，現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方磋商協(xié)定，就甲方所服務的

內(nèi)的電梯維護保養(yǎng)達成如下協(xié)議，以供雙方共同遵守.

一、電梯型號及保養(yǎng)費用

二、合同期限及付款方式

1、月一方欲終止本合同，均應于本合同終止前提前一個月書面通知對方，如雙方未曾依上述規(guī)定提出終止合同，則必須在合同期滿時方能終止本合同.

2、付款方式：按月支付，_____.

三、保養(yǎng)等級內(nèi)容

A級保養(yǎng)：保證保養(yǎng)電梯的安全正常使用，定期檢查調(diào)整個安全部件及各活動部件，并定期進行清理（依據(jù)電梯保養(yǎng)周期表內(nèi)容執(zhí)行）.提供全天24小時應急修理服務，在維保期內(nèi)乙方負責免費提供為保證該設備安全正常使用所需要的所有電梯配件更換及維修產(chǎn)生費用（電梯的裝修、照明更換除外），負責實施技監(jiān)局年檢前后的整改工作，并達到質(zhì)檢局的各項年檢標準（但年檢費用由甲方承擔）.

四、保養(yǎng)期內(nèi)甲、乙雙方職責：

1、甲方職責：

（1）

甲方按合同要求按時付款.

（2）

甲方應按電梯操作規(guī)范，合理、安全、正確地使用電梯，避免出現(xiàn)人為的損壞；

（3）

在電梯使用過程中發(fā)現(xiàn)故障或異常情況應立即停止使用，并及時通知乙方；

（4）

盡可能為乙方人員提供有關保養(yǎng)、維修的各種方便，以便盡快地使設備恢復正常運作；

（5）

前述電梯及其附件均為甲方財產(chǎn)，應由甲方負責保管，乙方只負責執(zhí)行一切有關保養(yǎng)維修服務.

2、乙方職責

（1）

乙方須向甲方提供營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼證及相關的維修許可證、作業(yè)人員證等相關復印件（加蓋單位公章），并且在每個電梯中張貼維修人員的電話號碼及“乘客須知”提示牌；

（2）

以顧客滿意為最高目標，提供一流、優(yōu)質(zhì)服務；

（3）

每月至少兩次對電梯進行維護保養(yǎng)；

（4）

定期向甲方報告保養(yǎng)設備的運行情況，零部件使用情況，易損件的更換情況，并做好詳細記錄，每月甲方匯報一次；

（5）

提供各部件（運行系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)）以及整機運行情況檢查；

（6）

檢查調(diào)整各項機件及安全保護系統(tǒng)；

（7）

指導甲方操作及正確使用設備；

（8）

以電梯保養(yǎng)周期表的內(nèi)容實施保養(yǎng).

五、保養(yǎng)工作中的免責范圍：

1、在保養(yǎng)合同期內(nèi)，因甲方人為或惡意造成的安全事故或使用不當引起的零配件及電器元件嚴重損壞等情況，其費用由甲方承擔，并承擔乙方的修理人工費；

2、因不可抗力因素如自然災害、戰(zhàn)爭或其他公共設施損壞造成的電梯整修和零部件的更換由甲方負責；

3、由于現(xiàn)行的適應于電梯設備的法令、法規(guī)變化而必須進行的工作，而這種法令法規(guī)的變化生效于甲方與本公司簽訂合同日期之后，對于這種變化，乙方負責及時通知甲方.

六、其他

1、若乙方在履行本合同過程中因電梯故障造成的任何設備、財產(chǎn)、人員損失，由乙方負責承擔全部法律責任，及賠償義務.

2、乙方應安排有經(jīng)驗的專業(yè)人員對電梯進行維修、維護，在維修、維護過程中，因操作不當或疏忽、失職造成人員傷亡的，由乙方承擔全部法律責任，及賠償義務.

3、違約責任：甲乙雙方任何一方違約，違約方除賠償守約方因違約造成的損失外，還應承擔本合同總標的金額20%的違約金.

4、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字、蓋章后生效.

5、本合同正本連同附件共5頁，本合同及其附件未規(guī)定的事項，均遵照中華人民共和國有關法律、法規(guī)和政策執(zhí)行.

6、本合同一式三份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份，__市特種設備檢驗所備案一份，未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決.

甲方（公章）：_________

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

電梯維修合同范本（四）

使用單位（甲方）__________

維保單位（乙方）__________

為貫徹“安全生產(chǎn)，預防為主”的方針，保障電梯安全運行，防止事故發(fā)生，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國特種設備安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》、《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》（TSG

T5001-20__）等規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商訂立本合同.

第一條

乙方為本

合同附件一《電梯保養(yǎng)時間和保養(yǎng)費明細表》中列明的電梯提供維保和緊急救援服務單位.保養(yǎng)項目應覆蓋《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定的半月、季度、半年、年度保養(yǎng)項目和電梯制造單位技術文件所要求的特殊保養(yǎng)項目，以及與電梯安全運行相關的其他項目.

第二條

乙方提供維保服務的方式：

清包：只提供維保所需工具和勞務，不提供任何免費電梯零部件；

半包：提供維保所需工具和勞務，并免費提供單價在人民幣

元以下（含本數(shù)）電梯零部件；

全包：提供維保所需工具和勞務，并免費提供大部分電梯零部件.

服務方式為清包或半包的，乙方應提供本合同電梯設備保養(yǎng)和維修所需零部件的價格和人工費用明細表，經(jīng)甲方確認后作為合同附件；全包的，應在本合同中列明哪些部件和維修工作的費用需甲方另行支付.

第三條

維保期限

本合同約定維保期限自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止，期限屆滿后續(xù)約的，應于期限屆滿前壹個月重新簽訂合同.

第四條

維保費用

共_____臺電梯，合同期維保費：總計人民幣_____元，大寫：__________.

第五條

結算

1、甲方按（月

季

半年

年

）支付維保費，

具體支付時間和金額為：

2、甲方需支付零部件費用的，按（月

季

半年

年

）支付，支付時間為當次維保結束后的十個工作日之內(nèi).

3、支付方式：現(xiàn)金

支票

匯到乙方指定帳戶

第六條

甲方權利、義務

（一）權利

1、有權監(jiān)督檢查乙方依照合同約定實施維保計劃的情況，監(jiān)督經(jīng)乙方維保后的電梯是否符合法律法規(guī)、安全技術規(guī)范、強制性標準和電梯制造單位的技術要求，監(jiān)督電梯安全性能是否良好.

2、有權檢查受乙方委派為本單位電梯提供維保服務人員的持證上崗情況，有權拒絕無證人員開展維?；顒?有權要求乙方人員服從本單位現(xiàn)場安全管理，對不服從現(xiàn)場安全管理的乙方人員，有權要求乙方更換人員.

3、除國家規(guī)定的法定監(jiān)督檢驗與定期檢驗外，有權委托特種設備檢驗機構或第三方中介機構對乙方按照合同約定實施維保工作的情況進行評定.

（二）義務

1、建立電梯安全運行的相關管理機構、制度，確保制度、人員、資金落實到位.

2、按照合同約定按期支付維保和零部件款.

3、配備持有電梯安全管理員資格證件的人員負責電梯的日常安全管理工作，并在更換電梯管理人員時及時通知乙方.督促電梯安全管理人員按照電梯使用檢查表完成電梯的日常檢查工作和每月檢查工作，并嚴格按照電梯鑰匙使用管理有關要求對電梯鑰匙進行管理，實行鑰匙領用登記，不將電梯鑰匙交給非持證人員使用.

4、督促電梯安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督檢查乙方的電梯保養(yǎng)工作過程和結果、對乙方的維保記錄、修理記錄簽字確認，簽收乙方提交的與電梯維保工作有關的文件.

5、電梯發(fā)生故障或異常情況時應當立即停止使用，并做好相關安全防護措施.在電梯的日常使用時間內(nèi)，確保值班人員可靠接收求救電話、警鈴裝置發(fā)出的求救信號，及時通知乙方搶修，并詳細記錄相關工作的具體時間.

6、制訂有關電梯的應急救援預案（如：電梯困人、消防、電梯水浸、自動扶梯人身傷害等）.每年至少一次定期開展應急救援演練，確保應急系統(tǒng)運行有效.

7、保證電梯供電、消防、防雷、通風等系統(tǒng)安全可靠，滿足國家標準規(guī)定.

8、為乙方提供維保所需的工作環(huán)境.保證機房、井道、底坑無漏水、滲水現(xiàn)象.通往機房、底坑、滑輪間、井道安全門的通道暢通、照明充分；確保作業(yè)環(huán)境中應由甲方提供的安全防護措施到位，避免無關人員進入.

9、采取有效措施監(jiān)控電梯使用情況，積極主動開展文明乘梯宣傳活動，及時制止乘客不文明乘梯行為或惡意破壞電梯的行為.

10、未經(jīng)乙方書面許可不得允許非乙方人員從事與電梯維保有關的工作.

11、應認真審核乙方書面提出的更換電梯零部件要求，并在乙方書面要求的期限內(nèi)書面予以答復.

12、在電梯使用標志所標注的下次檢驗日期屆滿前1個月，向特種設備檢驗機構提出定期檢驗申請.

13、電梯因不可抗拒因素（如戰(zhàn)爭、火災、水浸、風暴和地震等）所造成設備損壞、丟失的，自行承擔全部責任.

第七條

乙方權利、義務

（一）權利

1、有權要求甲方提供維保所需的工作環(huán)境，查詢電梯相關資料.

2、當電梯存在事故隱患時，乙方有權采取停梯措施及阻止冒險作業(yè)的權利.

3、有權拒絕甲方提出的影響電梯安全運行的要求.

（二）義務

1、乙方實施維保后的電梯應符合安全技術規(guī)范、強制性標準和電梯制造單位的技術要求.

2、乙方提供24小時的緊急救援服務，乙方維保負責人：

.聯(lián)系電話：

.

24小時緊急救援服務熱線電話：

.當電梯發(fā)生困人故障，乙方應在接到甲方通知后30分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場實施緊急救援；電梯發(fā)生其他故障，乙方應在接到甲方通知后

分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場實施搶修.

3、根據(jù)電梯的使用情況和設備狀況，經(jīng)雙方協(xié)商確認后，提供全年保養(yǎng)計劃和各項定期保養(yǎng)計劃的具體實施時間表.每臺每次保養(yǎng)時間不得少于合同約定的相應最少保養(yǎng)時間.如需調(diào)整原保養(yǎng)計劃，應提前

日通知甲方并經(jīng)甲方同意后方可調(diào)整，但應保證保養(yǎng)時間間隔不得超過15日；

4、現(xiàn)場作業(yè)人員應當取得相應的《特種設備作業(yè)人員證》.為有效實施保養(yǎng)計劃，乙方應安排熟悉所維保電梯原理、結構、性能、安全要求的特種設備作業(yè)人員負責維保工作，并督促其嚴格按照產(chǎn)品工藝要求、安全及技術規(guī)范進行維保.

5、作業(yè)過程中應服從甲方現(xiàn)場安全管理，落實現(xiàn)場安全防護措施，保證作業(yè)安全.需要安全監(jiān)護作業(yè)的內(nèi)容應書面告知甲方，作業(yè)時，作業(yè)人員不得少于二人.

6、現(xiàn)場需采取停梯措施時，應立即通知甲方并及時組織搶修.

7、根據(jù)甲方的故障統(tǒng)計記錄，乙方應至少每季度一次提出故障分析報告.報告中應包含電梯故障的統(tǒng)計分析、整改措施和預防措施，以及有關電梯使用管理的合理化建議.

8、協(xié)助甲方建立健全安全管理制度、安全技術檔案、應急救援預案，配合甲方開展應急救援演練.

9、不得以任何形式將維保工作非法分包、轉(zhuǎn)包.

第八條

其他約定

1、乙方已于

年

月

日對本合同約定的電梯進行了詳細的檢查，檢查結果已經(jīng)甲方簽字確認，并作為電梯現(xiàn)狀記錄由甲、乙雙方保存.

2、甲方要求乙方提供本合同約定內(nèi)容以外服務的，如強化保養(yǎng)、增加保養(yǎng)頻次、安全保障需求、駐場作業(yè)服務、增加檢測內(nèi)容和頻次等，雙方均應以書面形式另行約定.

3、維保記錄是記載電梯運行、維護、保養(yǎng)的依據(jù).每臺電梯均應當建立獨立的維保記錄.維保記錄應當一式兩份，甲乙雙方各保存一份，保存時間為4

年.維修與搶修記錄均應當長期保存.

4、根據(jù)電梯的現(xiàn)狀，甲乙雙方約定非使用原因?qū)е碌碾娞堇斯收洗螖?shù)每月每臺電梯不超過次.

第九條

違約責任

1、一方當事人未按約定履行義務給對方造成直接損失的，應當承擔相應責任.

2、一方當事人無法繼續(xù)履行合同，應當及時通知對方，并承擔因合同解除而給對方造成的直接經(jīng)濟損失.

3、甲方無正當理由未按照約定期限支付費用的，經(jīng)雙方確認為無正當理由每延誤一日應當向乙方支付延誤部分費用

的違約金.超過雙方約定期限

日時，本合同自動終止，賠償事項依照合同法規(guī)定執(zhí)行.

4、甲方違反約定允許非乙方人員從事電梯維保工作的，應當按照

標準支付違約金.

5、除維保工作不到位外，因電梯使用管理原因?qū)е氯松韨龌蛟O備損壞、零部件丟失的，由甲方自行承擔全部責任.

6、若未按乙方的書面要求期限同意更換應該更換的電梯零部件而導致電梯故障或存在安全隱患的，由甲方自行承擔責任.

7、乙方違反約定，作業(yè)過程中未服從甲方現(xiàn)場安全管理落實現(xiàn)場安全防護措施，或需要安全監(jiān)護的作業(yè)時作業(yè)人員只有一人，或保養(yǎng)時間不足，甲方可拒付當次作業(yè)或保養(yǎng)的當臺當月保養(yǎng)費.

8、乙方維保工作不符合合同約定的維保標準或要求的，乙方應當返工，并按照

標準支付違約金.

9、在電梯維保作業(yè)過程中因維保原因?qū)е氯松韨龌蛟O備損壞、零部件丟失的，由乙方承擔全部民事責任.

10、乙方維修時需要更換電梯配件，甲方給予支持；甲方如不支持更換電梯配件，電梯因配件問題導致電梯檢驗不合格的，乙方不承擔電梯復檢費用.

第十條

合同的解除

（一）甲乙雙方協(xié)商一致，可以解除合同.

（二）任何一方違約導致合同無法繼續(xù)履行的，另一方可以解除合同.此外，任何一方不得單方解除合同.

第十一條

爭議解決方式

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決或向有關部門申請調(diào)解，協(xié)商、調(diào)解不成的，按照下列第

種方式解決（任選一種）：

（一）依法向

人民法院起訴；

（二）提交

仲裁委員會仲裁.

第十二條

附則

本合同生效后，雙方對合同內(nèi)容的變更或補充應采取書面形式，并經(jīng)雙方簽字蓋章確認，作為本合同的附件.附件與本合同具有同等的法律效力.

本合同一式_____份，甲方執(zhí)_____份，乙方執(zhí)_____份.

甲方：__________（簽章）

乙方：__________（簽章）

營業(yè)執(zhí)照號碼：__________營業(yè)執(zhí)照號碼：__________

住所：_____許可證號碼及有效期：_____

法定代表人或委托人：__________

住所：__________

聯(lián)系電話：__________法定代表人或委托人：__________

電梯安全管理員及證號：__________聯(lián)系電話：__________

聯(lián)系電話：__________傳真電話：__________

傳真電話：__________開戶銀行：__________

開戶銀行：__________帳號：__________

帳號：__________郵政編碼：__________

篇4

地址:

乙方（勞動者姓名）:

地址:

甲乙雙方根據(jù)國家相關法律、法規(guī)規(guī)定，按照平等、自愿、協(xié)商一致的原則，簽訂本協(xié)議。

第一條協(xié)議期限

1、協(xié)議有效期：自年年月止。若甲方電梯工提前到崗，協(xié)議自然終止。

第二條工作崗位

1、 甲方根據(jù)工作任務需要及乙方的崗位意向與乙方簽訂崗位聘用協(xié)議，明確乙方的具體工作崗位為臨時電梯工，全權處理甲方企業(yè)范圍內(nèi)電梯維修、維護及相關業(yè)務。

2、 甲方因為工作需要，隨時通知乙方工作，乙方若無特別理由不得拒絕。乙方在行使職責時，甲方應積極配合，人、財、物應達到要求。

3、甲方為乙方提供符合國家規(guī)定的安全衛(wèi)生的工作環(huán)境，保證乙方的人身安全及人體不受危害的環(huán)境下工作。

第三條工作報酬

1、 甲方按日薪結算當天工資（元/日）

第四條工作紀律

1、 乙方應遵守國家法律、法規(guī)。

2、 乙方應遵守甲方的規(guī)章制度、勞動紀律，自覺服從甲方管理。

3、 乙方如違反甲方規(guī)章制度、勞動紀律，甲方按法規(guī)及單位的有關規(guī)定，給予處罰。

第五條聘用協(xié)議的變更、終止及解除

1、 聘用協(xié)議依法簽訂后，協(xié)議雙方必須全面履行協(xié)議規(guī)定的義務，任何一方不得擅自變更協(xié)議。

2、 乙方有下列情形之一的，甲方可解除聘用協(xié)議

（1） 嚴重違反工作紀律或聘用單位規(guī)章制度的。

（2） 故意不完成工作任務，給聘用單位造成損失的。

（3） 電梯工證失效。

（4） 乙方不履行聘用協(xié)議的。

甲方（簽字∕蓋章）：

乙方（簽字∕蓋章）：

篇5

乙方（出租方）

乙方現(xiàn)有下列規(guī)格施工升降機（以下簡稱電梯）租給甲方使用與保管。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關規(guī)定，為明確甲、乙雙方權利與義務，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就甲方?jīng)Q定租用乙方的施工升降機事宜，簽訂以下合同，以資雙方共同遵守。

一、工程概況：

略

二、機械情況、數(shù)量、進退場費和租金：

1

2

3

4

三、租金及進退場費支付方式：

1、乙方電梯安裝及施工電梯檢測合格后，甲方付清該電梯的進，退場費。

2、乙方電梯安裝調(diào)試完畢合格后交付甲方使用，甲方必須在5天內(nèi)與乙方簽寫使用通知確認書確認開工，使用通知確認書以甲方公司主管人員簽字為準，作為電梯起租日，否則乙方有權從第6天開始計收租金，如甲方需要有關部門檢驗合格后才同意計付租金，該期間甲方不得使用電梯。

3、電梯安裝調(diào)試好后，如甲方閑置不用，在有關部門檢驗合格，發(fā)出辦證回執(zhí)當日起作為電梯起租日，開始計收首月租金，甲方不得以任何理由拒絕支付。

4、施工電梯本月租金在次月15日前支付給乙方，如甲方資金緊缺時可適當延期，但延期時間不得超過30天。

四、甲方的責任：

1、電梯所有要屬于乙方，甲方不得將電梯抵押、質(zhì)押、轉(zhuǎn)讓給第三方或另做該工地施工外的其他用途。若由甲方欠債，法院查封電梯，甲方必須申請法院解封，若因此造成乙方損失，甲方承擔電梯價值雙倍的賠償責任。

2、甲方保證為每臺電梯提供足夠的電源能量，并在每臺電梯外籠5米內(nèi)按用電規(guī)定要求設置專用電箱，配備兩個100A的漏電開關（三相五線）和160A閘刀隔離開關，單個電箱電線截面積不小于25mm，總電纜線截面積不小于50mm，甲方所提供并安裝電纜至乙方施工升降機接線盒。電梯所需電費由甲方支付。

3、甲方必須保證電梯進退場道路通暢，提供足夠的場地和空間給乙方進行安裝拆卸和材料堆放，甲方保證采用工地塔吊安全可以滿足安裝拆卸施工需要，若甲方塔吊已拆除，人貨梯拆卸由甲方補償每臺人民幣1000元給乙方。

4、乙方負責提供電梯檢測驗收備案等手續(xù)及費用，乙方電梯報裝、報拆資料甲方必須配合蓋章，并負責監(jiān)理單位及地區(qū)建設所簽字蓋章手續(xù)的相關工作。

6、甲方按乙方提供的圖紙要求制作電梯基礎。甲方自行編制預算基礎部分承載力并經(jīng)相關部門驗收合格，乙方方可開始安裝電梯。

7、甲方應根據(jù)乙方電梯廠附墻要求 2.8 米至 3.2 米附墻距離，如附墻架支撐不夠長而更改附墻安裝方式，則材料費和工人費由甲方負責。甲方負責每層樓層內(nèi)層間門制作及安裝，以負責安全平臺和外籠周圍雙層行人通道等，確保符合檢測要求。甲方負責工地的搭設其他可能存在的障礙排除。

8、電梯安裝于維修時，甲方提供電焊機、氧氣及乙炔等工具給乙方使用。

9、甲方負責對租用的電梯設備及零配件包括呼叫系統(tǒng)進行保管，若甲方人員順壞、遺失需按原價賠償。

10、如果甲方未經(jīng)乙方同意，隨意操作電梯或工地人為損壞電梯，由甲方承擔安全責任和經(jīng)濟責任。

11、乙方對施工電梯進行現(xiàn)場安裝時，甲方提供塔吊配合乙方使用。

12、甲方在使用電梯過程中，加強施工現(xiàn)場的管理。并嚴格要求其員工遵守制度，安全使用電梯。若因甲方指揮調(diào)度不當或強行生產(chǎn)作業(yè)造成的事故，全部由甲方負責。

五、乙方的責任：

1、乙方需在接到甲方電梯安裝或拆卸后10天內(nèi)完成安裝或拆卸完畢（若因天氣原因或者不能安裝拆卸則時間順延），如不能正常安裝，根據(jù)延誤天數(shù)與日租金的乘積，作為乙方對

甲方的賠償。

2、乙方負責提供電梯基礎圖、合格證、生產(chǎn)許可證、安裝拆卸資質(zhì)證書的復印件，編寫安裝與拆卸方案、頂升加節(jié)及附墻方案，并及時提供電梯檢測備案資料、安裝驗收資料、使用登記資料等。

3、乙方負責電梯進場、安裝、加節(jié)、拆卸、退場和日常維修保養(yǎng)工作。防墜器的檢測相關手續(xù)由乙方負責，且檢測費用由乙方承擔，防墜器送檢過程不能影響施工電梯正常使用。若電梯出現(xiàn)故障。甲方通知乙方后，乙方技術人員必須在5小時內(nèi)到達工地，每延遲一小時，罰款100元，技術人員到場后，需在12小時內(nèi)處理完故障，并使施工電梯投入正常使用。如超過或每月累計故障處理時間超過24小時，甲方有權扣除當天租金（正常保養(yǎng)、加節(jié)、安裝附墻架除外）。

4、乙方不負責為每臺電梯配備電梯司機。

5、乙方負責提供樓層無線呼叫系統(tǒng)。

6、乙方提供電梯基礎地腳螺栓，甲方澆筑電梯基礎時，乙方派人到現(xiàn)場安裝。

7、如因乙方原因（施工電梯故障）引起的安全事故，乙方負全部責任。

8、乙方提供電梯的安全性能、設備、質(zhì)量要符合國家及地方相關法律法規(guī)的規(guī)定。

六、其他約定：

1、乙方電梯安裝完畢能滿足施工要求并與甲方交底確認后七天內(nèi)，若甲方未能完成層間門安裝配合驗收，乙方有權從第八天開始計收租金，甲方不得拒絕支付。

2、在安裝驗收過程中，由于甲方不配合造成的驗收不合格由甲方承擔第二次支付的費用。若因乙方原因造成驗收不合格，由乙方負責。

3、租賃期間，甲方應隨時向乙方告知電梯存在的安全隱患，并要求采取防患措施。乙方應積極處理，消除隱患。甲方需每日安排人員清掃吊籠的衛(wèi)生和安排人員清理吊籠底基礎面水泥砂漿。

4、電梯施工結束時，甲方應以有效書面形式提前通知乙方，乙方拆卸電梯退場，甲方20日內(nèi)結清乙方租金及其他費用后。

5、本合同所有費用均未包含稅金，如果甲方需要開發(fā)票，稅金另加9%.

6、租金計時開始以甲、乙雙方簽字確認為準。

7、甲方違反本協(xié)議的規(guī)定延遲支付租金及其他費用，乙方可解除合同。

8、雙方各自承擔相應的違約責任，其他未盡事宜雙方在今后的合作中協(xié)商，協(xié)商不成，

雙方均向珠海市有關機構提訟。

八、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方代表確認合同內(nèi)容無誤后簽字蓋章之日起生效。電梯拆卸完畢離場，且租金及其他費用結清后，本合同自行失效。

甲方單

位公章： 乙方單位公章：

甲方代表： 乙方代表：

篇6

從北京地鐵扶梯逆行造成人員傷亡至今，全國已發(fā)生數(shù)起電梯安全事故，這也讓人們反思，究竟是電梯質(zhì)量不過關，還是維修檢測環(huán)節(jié)存在問題，抑或是其他原因呢?怎樣才能使“城市的腿腳”更為結實。

電梯事故短期頻發(fā)引起人們擔憂

2011年7月5日，北京地鐵4號線動物園站發(fā)生扶梯事故，造成一名13歲男孩身亡，3O人受傷。

7日晚，南京地鐵2號線漢中門站的升降電梯出現(xiàn)故障，把4名乘客困了半小時之久。

8日和9日，上海市相繼發(fā)生電梯直線下墜5層樓多人被困和業(yè)主被困電梯長達1小時等事件。

11日，上海地鐵3號線一部電梯發(fā)生停運事故。

在不到一周時間，國內(nèi)幾大城市相繼發(fā)生電梯事故，在社會上引起惡劣影響。許多百姓不禁要問，短期內(nèi)電梯事故為何頻頻發(fā)生?大城市尚且如此，那么國內(nèi)二、三線城市的電梯安全又如何得到保證?

近日，北京質(zhì)量技術監(jiān)督部門對扶梯事故調(diào)查得出的結論是：由于扶梯的固定裝置折斷，驅(qū)動裝置移位，所以工作制動器就無法起作用，進而引起鏈條脫落。

一些特種設備檢驗專家表示，各地特種設備監(jiān)察檢驗機構每年都要對每臺電梯進行年檢，這是電梯在使用環(huán)節(jié)非常重要的安全保障。長春特種設備檢測研究院副院長、高級工程師范博濤說，對于年檢來說，一般固定螺栓問題很難查到，但通常扶梯在發(fā)生大的故障時，事先會出現(xiàn)扶手過熱等現(xiàn)象。這些預兆對維保單位就是一種警示。

范博濤認為，作為交通工具的一種，電梯的安全系數(shù)是比較高的，而扶梯的安全性要更高一些。他說“近段時間出事的扶梯和電梯，多集中在人員密集場所。但這應該是偶然現(xiàn)象，而不是社會上流傳的中國電梯已經(jīng)到了普遍檢修期，電梯故障將集中爆發(fā)?！?/p>

電梯事故引出老舊電梯改造話題

在近期接連出現(xiàn)的電梯、扶梯事故中，有關老舊小區(qū)電梯改造的話題再次被提起。

以北京為代表的一些城市的老舊小區(qū)電梯維護保養(yǎng)也成為一大難題，這些小區(qū)的電梯經(jīng)常出現(xiàn)夾人、困人等事故，有些住在高層的市民因害怕自己被困在電梯中，寧愿徒步上下樓。

此前記者在采訪中了解到，以北京東二環(huán)某小區(qū)為倒，從1980年以來，小區(qū)內(nèi)的11部電梯一直在堅持運行，目前電梯的“年齡”都在20歲以上。而與北京市建委規(guī)定的15年年限相比，明顯屬于超負荷運行。

該小區(qū)物業(yè)一位負責人表示，電梯關人主要是因為門鎖不太好用，由于老舊電梯沒法買到原裝新配件，只能另配其他品牌，因此解決配件型號等方面問題要拖很久。

據(jù)悉，該小區(qū)以房改房居多，維保費用都由產(chǎn)權單位交納。小區(qū)內(nèi)涉及30多個產(chǎn)權單位，電梯維保費收繳十分困難。

該負責人說，按照規(guī)定，小區(qū)每年電梯維保費用在20萬元左右，但每年實際收繳上來的維保金不足一半，物業(yè)經(jīng)常需要墊付維修費。

“我們也想換電梯，但目前主要是錢的問題。就算價格偏低的品牌電梯，一部也要幾十萬元，11部也不是小數(shù)目?！痹撠撠熑苏f。

采訪中記者了解到，目前許多城市小區(qū)內(nèi)的電梯都由有資質(zhì)的社會專業(yè)維保公司負責，物業(yè)公司要跟維保公司簽訂合同。許多電梯已經(jīng)找不到原廠家，因此只能用其他配件代替。對于維保單位來說，這種電梯在維保時非常困難。

而一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士透露，一些維保單位跟電梯檢驗部門玩貓捉老鼠的游戲，檢驗前維保單位特別下力，等拿到檢驗合格證后維保就跟不上了。而通過各種關系，這些經(jīng)常出現(xiàn)問題的電梯每年都能獲得年檢合格證。

專家建議各地建立電梯風險評估機制

據(jù)統(tǒng)計，在我國大多數(shù)的電梯事故背后都逃不脫人為因素。監(jiān)管者、生產(chǎn)者、維修者和使用者，每一方面都存在著問題和隱患，政府監(jiān)管、行業(yè)自律、使用者的安全意識，缺一不可。

有關專家建議，各地應當盡快建立電梯風險評估機制，由地方政府牽頭，制定舊商住樓及公共場所電梯的更新?lián)Q代政策，并由政府適當資助進行電梯專項檢測，最終有關部門結合本地實際，以法定條例形式確立這一機制。

范博濤表示，應盡快建立電梯風險評估機制，將評估結論作為電梯是否需要大修、改造，甚至更新的依據(jù)，以防止電梯“帶病”運行。

長春特種設備檢測研究院電梯檢驗一部部長王淼認為，電梯使用單位應加強日常巡視，做好日常使用狀況記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時報修。此外，對人員密集的公共場所，維保單位應縮短維保周期，增加維保頻次，集中技術力量進行重點檢驗，嚴格把關。

篇7

關鍵詞：電梯門機系統(tǒng)、機電性能、試驗研究

中圖分類號：TU857文獻標識碼： A

一、前言

隨著高層建筑的不斷涌現(xiàn)，電梯的出現(xiàn)給了人們出行很大的便利，但與此同時也伴隨著多數(shù)電梯安全事故的發(fā)生，影響著人們的生活。電梯安全事故的發(fā)生主要集中在門系統(tǒng)上，而門的運行狀態(tài)、電機電流、系統(tǒng)摩擦因數(shù)等均是反映門機性能的重要指標。目前，國外針對此也進行過相關的研究，在歐洲、美國等地區(qū)已有多個該方面的專利出現(xiàn)，不過他們在對門機性能進行研究時，往往借助加速度信號或者傳感檢測門的速度來做依據(jù)，而后通過一系列的算法對門機性能進行分析，忽略了門機性能與電機電流本身之間存在的映射關系。

文中筆者主要通過對電機電流的變化趨勢進行分析，總結電梯門機系統(tǒng)性能。在對大量的數(shù)據(jù)進行反復分析之后，提取到電流的上、下峰值等特殊信號，為本文的電梯門機系統(tǒng)的機電性能研究提供了科學依據(jù)。

二、電梯門機系統(tǒng)試驗平臺的相關理論

1、門機系統(tǒng)中永磁同步電機的控制

門機系統(tǒng)中最主要的驅(qū)動裝置就是永磁同步電機，假定id=0，采取相關矢量之間的變換，同時利用坐標等換，變原來的三相系統(tǒng)為兩相系統(tǒng)，之后再通過同步旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換技術，將轉(zhuǎn)矩分量iq與定子電流勵磁分量id兩種運動通過數(shù)學方法分開處理，以此來實現(xiàn)分別對電機磁鏈及電流的控制。如圖1，圖1為門機控制系統(tǒng)的原理圖。

圖1：永磁同步電機空間矢量控制方框圖

永磁同步電機輸出轉(zhuǎn)矩方程為：

式中:p為電機極對數(shù);id、iq為定子電流d、q軸分量;Wd、Wq為定子磁鏈d、q軸分量。

定子電流，，當取參考電流id=idref=0時，電磁轉(zhuǎn)矩的控制是通過電流iq來完成，有

Wf為轉(zhuǎn)子磁鏈。

2、電梯門的動力學模型

在該電梯門的動力學模型中，假定質(zhì)點mdoor集中了所有移動質(zhì)量，在該電梯門的動力模型中，F(xiàn)是電機通過傳動裝置對門產(chǎn)生的驅(qū)動力，F(xiàn)other是一系列摩擦力，F(xiàn)cd是強迫關門裝置產(chǎn)生的強迫關門力。

圖2：門的動力學模型

由牛頓第二定律可知

式中mcd表示重錘質(zhì)量，在強迫關門力或者彈簧產(chǎn)生的力的作用下，使得電梯層門閉合，由于本文只針對有無重錘兩種情況進行考慮，因此Fcd的值應該是一定值，為mcdg。

同時，還有

上式中的req是指滑輪的半徑大?。ㄔ撎幨侵冈诘刃闆r下的半徑大?。?/p>

當Fcd不存在時，即假定強迫關門裝置失效的情況下，此時， adoor(t)在單位時間內(nèi)將會發(fā)生一些變化，同時伴隨著電流iq、以及輸出力矩Te和電機轉(zhuǎn)速Xm的數(shù)值都將會因此而發(fā)生改變。綜上，文中主要是通過對電機電流的一系列變化進行研究，對門機的性能做出一定的總結，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)搭建試驗平臺。

三、門機系統(tǒng)試驗平臺的建立

1、試驗平臺的組成構建

下圖3是試驗平臺的框圖。由于電梯門通常是中分式，采用永磁同步電機作為門機系統(tǒng)的驅(qū)動裝置，其中電機通過輸出傳動裝置帶動轎門運動，而后使用聯(lián)動裝置由轎門帶動層門運動。使用主流的id=0的矢量控制技術作為控制策略，使用專門為電機的數(shù)字控制設計的16位高性能數(shù)字處理器TMS320F2407作為上位機的控制系統(tǒng)。

圖3：試驗平臺框圖

DSP2407中內(nèi)置CAN控制器模塊，在PC端裝上PCI-CAN通訊卡，實現(xiàn)DSP2407與PC機之間的數(shù)據(jù)通信，當DSP2407將已經(jīng)變化過的電流信號id、iq以及編碼器脈沖值傳輸?shù)缴衔粰C時，再通過LabVIEW編程開發(fā)軟件編寫出程序?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的接收。

2、試驗平臺的軟件和數(shù)據(jù)的采集

當上位機在接收數(shù)據(jù)時，需要向門機系統(tǒng)發(fā)送一系列的信號指令如：1xxx xxxx，該指令中1是最高位，停止接收數(shù)據(jù)時就發(fā)送以0為最高位的指令，DSP2407中的CAN控制器即停止接收數(shù)據(jù)。同時，上位機與門機系統(tǒng)進行CAN通訊的波特率設定為固定值，取值66.7 kbit/s。

在下圖4的CAN通訊程序框圖中，我們可以看出：使用LabVIEW編寫程序以便接收數(shù)據(jù)，這樣可以實現(xiàn)對CAN網(wǎng)絡通訊中網(wǎng)絡的配置、數(shù)據(jù)信號的發(fā)送、指令的接收和存儲。其中，在CAN總線上，8個字節(jié)為一幀，設定存放q、d軸電流信息為前4個字節(jié)，最后兩個字節(jié)用于存放編碼器脈沖數(shù)。根據(jù)圖5一個開門周期內(nèi)采集的數(shù)據(jù)可知，當電梯門在最大位移值45cm時，編碼器脈沖值實際為1597，這樣可以很明朗的對電梯門的位移曲線進行描點連線，計算出其位移曲線。

圖4：CAN網(wǎng)絡通訊程序框圖

圖5：門的位移和電流曲線

從圖5中可以看出當門處在閉合或完全打開時，id基本為0，iq保持一定值，使?jié)M足Te=Tm，電機轉(zhuǎn)速為0。當門在打開或閉合的過程時，id有微小變化，iq則有較大增量，由于強迫關門力在門打開時起負載作用，在門關上時起主動力作用，故iq在門打開時更大些。

四、試驗分析

在現(xiàn)代城市中，大部分的電梯安全事故的發(fā)生主要原因在于門系統(tǒng)上，門應該關上而沒有關上或者門不該打開的時候打開，實際上后者引發(fā)的安全事故遠遠超過前者。這個時候就需要在電梯上安裝強迫關門裝置，通過強迫層門的閉合來保障用戶的安全。

一旦重錘的鋼纜斷掉，強迫關門裝置也會受到波及從而引發(fā)安全事故。另外，維護后維修工人忘記再次安裝重錘、又或者塑料導輪的長時間多次的磨損以至失效引發(fā)安全事故。

通過稱重可知重錘的質(zhì)量的1.41kg，通過計算可知強迫關門力的大小是一定值，為13.818N。如下圖6中所示。在此基礎上，對門機系統(tǒng)的試驗應考慮兩種情況：有重錘的情況下q軸的電流變化和沒有重錘的情況下q軸的電流變化，取兩者的情況進行對比分析。

圖6 ：有重錘和無重錘兩種情況下q軸電流對比情況

上圖演示的是在電梯開門時，機門速度由快到慢，此時電流變化也隨著先大后小。假定此時重錘使強迫關門力以負載的形式出現(xiàn)，在無重錘的情況下，電機所承受的負載明顯減小，而電流變化曲線也明顯下降；而在關門階段，該時間段內(nèi)強迫關門力是以驅(qū)動力的形式出現(xiàn)，當沒有重錘時，電機所承受的負載明顯增大，電流變化曲線也明顯有上升的跡象。

在表1中，表為開門過程，該表中q軸在有重錘和沒重錘兩種情況下的電流的比較值，可以很明顯的看出：電流的上、下峰值都發(fā)生了較為明顯的變化，開門階段由于沒有強迫關門力的影響，明顯變小，與此同時，開門階段電機引起的損耗也有所減小。

在表2中，表為關門過程，該表中q軸在有重錘和沒重錘兩種情況下的電流的比較值，可以很明顯的看出：電流的上、下峰值都發(fā)生了較為明顯的變化，關門階段由于強迫關門力沒有給予推力，明顯變大，與此同時，開門階段電機引起的損耗也有所增加。

在有重錘和沒重錘兩種情況下，分別對電機電流的變化進行記錄，觀察分析電流變化上、下峰值以及等性能指標的具體變化，通過對這些能明顯表示電機電流變化的特征量與另外一些可能影響門機性能的指標進行綜合，進而預測門機系統(tǒng)的性能。

五、總結

綜上所述，文中筆者在創(chuàng)建了電梯門機系統(tǒng)性能分析的試驗平臺的基礎之上，以永磁同步電機為驅(qū)動裝置，分別對d、q軸的電流變化進行采集，通過數(shù)據(jù)分析，由試驗證明：當電梯門不存在強迫關門力時，門機系統(tǒng)的電機電流可以觀察到很明顯的變化，并從中找出了電流變化上、下峰值以及等能明顯表示電機電流變化的特征量，為以后的研究門機的性能打下基礎。

參考文獻：

[1] 滕泓虬 李春華：《一種新型的電梯門機控制系統(tǒng)》，《微計算機信息》，2009年07期

[2] 郎東革 胡慶：《參數(shù)自適應控制在電梯門機系統(tǒng)中的應用》，《沈陽工程學院學報(自然科學版)》，2006年04期

[3] 姚效：《電梯門機速度曲線的自動比較》，《硅谷》，2009年09期

篇8

傳統(tǒng)電視媒體遭遇網(wǎng)絡視聽新媒體的沖擊

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡傳播已經(jīng)廣泛應用于生活的方方面面，并對傳統(tǒng)電視媒體的生存和發(fā)展造成了強烈的沖擊。對于任何一個傳播媒介而言，注意力資源都是維系其生存、發(fā)展的生命線。而當前網(wǎng)絡媒體的蓬勃發(fā)展，正在分流傳統(tǒng)電視媒體的注意力資源，這主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

第一，受眾分流。2010年7月15日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心(CNNIC)的統(tǒng)計報告顯示，截至2010年6月底，中國網(wǎng)民規(guī)模達到了4.2億，突破了4億大關，較2009年底增加3600萬人，我國網(wǎng)民的互聯(lián)網(wǎng)應用表現(xiàn)出商務化程度迅速提高、娛樂化傾向繼續(xù)保持、溝通和信息工具價值加深的特點?；ヂ?lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，網(wǎng)民數(shù)量的劇增，帶來傳媒環(huán)境的變革，網(wǎng)絡媒體不僅是網(wǎng)民獲取信息的主要渠道，也成為功能強大的娛樂平臺。事實上，對新媒介的接觸和使用往往是以減少對傳統(tǒng)媒介的接觸和使用為代價的。

第二，廣告分流。受眾注意力資源的損失，必然使得依賴媒介二次銷售的電視媒體流失部分廣告。最新資料顯示，受世界杯和世博會等因素影響，四大門戶網(wǎng)站的廣告收入均實現(xiàn)大幅增長，但是幅度不盡相同，而且門戶網(wǎng)站之間的收入分化日益嚴重。新浪仍以廣告為主要收入，騰訊則以增值業(yè)務收入為主，網(wǎng)易的游戲收入占比依舊居高不下，搜狐則形成游戲和廣告收入基本對等的格局。為了業(yè)績增長，門戶網(wǎng)站紛紛拓展新業(yè)務，新業(yè)務的拓展能力將直接決定門戶的投資價值。易觀國際的《中國網(wǎng)絡視頻市場年度綜合報告2010》顯示，2009年中國網(wǎng)絡視頻市場總體收入規(guī)模達到8.44億元，同比增長95.4%，季度平均復合增長率高達18.3%。這份報告顯示，快速消費品行業(yè)廣告和網(wǎng)游廣告是視頻網(wǎng)站最主要的廣告收入來源，其余的基本上以通訊行業(yè)、汽車行業(yè)廣告為主。網(wǎng)絡廣告和網(wǎng)絡視聽節(jié)目的廣告份額呈現(xiàn)快速增長趨勢，這勢必會對電視媒體的廣告形成較大沖擊，電視與網(wǎng)絡的廣告份額很可能呈現(xiàn)此消彼長的關系。

媒介融合成為傳統(tǒng)電視媒體發(fā)展的必然選擇

“媒介融合”這一概念最早由美國馬薩諸塞州理工大學的浦爾教授提出，其本意是指各類媒介呈現(xiàn)出多功能一體化的趨勢。但此后互聯(lián)網(wǎng)逐漸與報刊、廣播、電視等傳統(tǒng)大眾媒介融合，網(wǎng)絡技術的推動又使媒介融合得以脫胎換骨，形成了網(wǎng)絡報紙、電子雜志、網(wǎng)絡廣播、播客、網(wǎng)絡電視等新的信息傳播渠道，并最終使得媒介融合成為構架媒介化社會的核心力量之一。在當今的媒介融合趨勢下，在充分利用自身既有信息平臺和資源優(yōu)勢的前提下，傳統(tǒng)電視媒體介入、整合新興網(wǎng)絡媒體是其必然選擇。

傳統(tǒng)主流電視媒體的優(yōu)勢

為了打造傳統(tǒng)主流電視媒體的綜合優(yōu)勢，全國63家電視臺網(wǎng)站于2006年10月就成立了“全國電視臺網(wǎng)絡聯(lián)盟”，以央視國際網(wǎng)絡為載體，共同打造繼承全國電視臺優(yōu)質(zhì)資源的視頻平臺。2010年世博會期間，23家電視臺結成聯(lián)盟，共同制作世博會特別節(jié)目。這些傳統(tǒng)電視媒體在媒介融合中的優(yōu)勢可以概括為以下三個方面：

品牌資源：傳統(tǒng)媒體歷史較長，擁有聞名遐邇的著名品牌，而品牌意味著商譽，意味著對用戶的吸引力。同時，品牌也是也是媒體權威性、公信力的象征，在新聞方面占據(jù)主導地位。

內(nèi)容資源：傳統(tǒng)電視媒體有星羅棋布的信息采集網(wǎng)，能夠在第一時間最新消息；有經(jīng)驗豐富的傳媒人才以及成熟的采集、編輯、制作流程和把關系統(tǒng)；有形式多樣、內(nèi)容豐富的電視節(jié)目資源……網(wǎng)絡在新的渠道中對視聽內(nèi)容的需求增量非常大，這實際上為電視臺提供了更加廣闊的市場空間。上海文廣擁有近50年的海量資料，目標是幾年后能擁有2000部電影、1萬集電視劇、2000集動畫片等一系列的核心產(chǎn)品，從一個傳統(tǒng)的廣播電視節(jié)目制作和播出機構向新媒體內(nèi)容提供商和服務提供商轉(zhuǎn)變。

受眾資源：電視目前仍擁有世界上最龐大的受眾市場，最高的廣告利潤。從2009年全國各級電視媒體市場份額的分布來看，中央電視臺市場份額為33.88%，占據(jù)了全國三分之一強的市場份額；省級衛(wèi)視平均市場份額為29.62%，占據(jù)不到三成的市場份額；地面頻道等其他頻道收視份額最高，平均市場份額達36.51%。

電視與網(wǎng)絡進行媒介融合的意義

新媒體并不是自發(fā)和獨立產(chǎn)生的，而且在較新的媒體形態(tài)出現(xiàn)時，相對舊的形態(tài)通常不會死亡，但是媒體的現(xiàn)存形態(tài)必須針對新型的媒體做出改變，否則就會被淘汰。網(wǎng)絡作為一種新的媒體形式，目前遇到了技術先進，但內(nèi)容缺乏的尷尬局面，電視與網(wǎng)絡的互動融合使兩種基于不同平臺的媒介能夠形成協(xié)同效應，資源共享，優(yōu)勢互補，互相支持優(yōu)化功能并擴大彼此的影響力，真正實現(xiàn)雙贏。這對于電視而言，也是其在新的媒介環(huán)境之下必須做出的改變，以適應新的傳播格局。

首先，電視與網(wǎng)絡融合為節(jié)目提供了多元化的傳播渠道。電視臺有相對成熟和完善的節(jié)目采集、制作機制，有強大的節(jié)目制作團隊，有豐富多樣的原創(chuàng)節(jié)目資源，能夠為電視臺網(wǎng)站提供強大的內(nèi)容支持。對于電視節(jié)目而言，網(wǎng)絡為其提供了一個新的跑道，使其能夠多渠道播出，并在全新的傳播平臺上擴大電視節(jié)目和電視臺的影響力。

篇9

[關鍵詞]電力用戶用電信息采集系統(tǒng)；成功率；措施

中圖分類號：TP274.2；TM769 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）47-0247-01

0 引言

加強采集系統(tǒng)建設，提高信息采集成功率是實現(xiàn)國家電網(wǎng)智能化的重要組成部分，宜豐縣供電公司經(jīng)過幾年的努力，信息采集系統(tǒng)建設已經(jīng)基本完成。但是由于缺乏建設經(jīng)驗以及技術方面的欠缺，導致信息采集系統(tǒng)當前成功率并不是很理想，沒有達到公司所期望的標準。所以，加強信息采集系統(tǒng)的建設及管理，提高信息采集系統(tǒng)采集成功率迫在眉睫。

1 信息采集成功率的影響因素

采集系統(tǒng)是由電力線載波、小無線、無線公網(wǎng)、無線專網(wǎng)、光纖等多種通信方式組合而成，使得信息采集系統(tǒng)比較復雜。由于信息采集系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集通道較為復雜，所以影響信息采集系統(tǒng)采集成功率的原因比較多。經(jīng)過對多個采集臺區(qū)進行對比分析，得出影響信息采集成功率的有以下幾點：

（1）SG186中用電客戶信息不對，用戶與臺區(qū)不對應，集中器無法與采集器通信。

（2）SG186中電能表與采集器、采集器與集中器信息不對應，集中器與采集器、采集器與電能表無法通信。

（3）電能表到采集器、電能表到用戶專用變壓器（以下簡稱專變）終端的485信號線連接不良，表現(xiàn)在漏接、錯接、接線反、松動、接觸不良等現(xiàn)象。

（4）低壓電網(wǎng)對電力線載波的干擾和衰減較大。

（5）相鄰臺區(qū)的載波信號產(chǎn)生串擾。

（6）低壓無功補償電容器對電力線載波信號的旁路。

（7）使用無線公網(wǎng)和無線專網(wǎng)的集中器安裝地點信號不好。

（8）使用EPON通信的集中器，因光纖受外力破壞造成通信中斷。

（9）設備質(zhì)量問題造成采集終端故障。

（10）雷擊造成的采集設備和通信設備損壞。

2 提高采集成功率的措施

采集系統(tǒng)的建設得到了公司的重視并給予大量的支持。結合公司和其他供電公司的現(xiàn)場，經(jīng)過不斷的分析研究，總結出了一些提高信息采集系統(tǒng)采集成功率的方法。

2.1 加強管理

（1）認真梳理SG186中的用電客戶檔案，確保用戶與臺區(qū)對應。

（2）在為平衡臺區(qū)負荷而進行的低壓負荷調(diào)整時，及時變更SG186中的用電客戶檔案，嚴防發(fā)生用戶與臺區(qū)的不對應。

（3）對新裝用戶、銷戶用戶、電能表輪換用戶、電能表審校用戶、電能表故障搶修用戶，應及時錄入、變更用戶信息，完成采集點變更業(yè)務流程。

（4）采集器、集中器、專變終端故障更換時，應及時完成采集點變更業(yè)務流程。

（5）提高施工質(zhì)量，嚴把驗收關，確保電能表到采集器、電能表到專變終端的485信號線連接可靠。

（6） 加強對采集終端的驗收管理，采集器、集中器、專變終端安裝前全部進

行檢查，確保設備的可靠運行。

（7） 對實用無線公網(wǎng)的集中器、專變終端、與運營廠商鑒定合同時，要求給

予一定的通信優(yōu)先權，確保在通信高峰時的數(shù)據(jù)傳輸。

2.2 改進或提高相關技術

（1）對于成片無法抄通的用戶或懷疑戶臺不對應的，使用戶臺對應儀核準用戶所在臺區(qū)。

（2）對小區(qū)的二次供水、電梯等使用變頻電機的負荷，個別工廠中使用的變頻設備由于其產(chǎn)生大量的寬頻帶高次諧波對電力線載波的信號的干擾。

（3）可預先對用電臺區(qū)內(nèi)低壓供電網(wǎng)絡的高頻干擾信號進行分析， 合理選擇電力線載波芯片的生產(chǎn)廠家，使載波的工作頻率處在干擾較小的頻段內(nèi)。

（4）相鄰用電臺區(qū)可選用不同廠家的電力線載波芯片的采集器、集中器或載波電能表，防治產(chǎn)生竄擾。

（5）在對電力線載波干擾較大或載波信號衰減較大的用電臺區(qū)，可選用小無線、Zigbee等無線通信方式。

（6）合理選擇集中器安裝地點，盡量使集中器處于采集器、載波電能表的物理分布中心。

（7）選擇具有自動中繼功能的采集器/集中器，在某個采集器無法抄通時，用其附近的另一個可抄通的采集器作為中繼。

（8）對低壓無功補償電容器裝置，在電容器回路中入小電抗，既可降低電容器對電力線載波信號的旁路，又可減小沖擊電流，延長電容器的壽命。

（9）對于使用無線公網(wǎng)的集中器，應根據(jù)現(xiàn)場的信號情況合理選擇公網(wǎng)運營廠商，以避開弱信號和盲區(qū)。

（10）對于使用無線公網(wǎng)的集中器和230MHZ的專變終端，應注意天線的擺放位置，防止產(chǎn)生信號屏蔽。

（11）對使用EPON通信的集中器，由于EPON網(wǎng)絡不支持環(huán)網(wǎng)，應對網(wǎng)絡進行保護。使用雙局端設備OLT，光纖用“手拉手”方式進入用戶端設備ONU。ONU具備一主一備雙光口，當主光口無信號時，自動啟用備用光口，ONU與采集設備采用以太網(wǎng)雙絞線連接。由于只在采集終端配置IP地址，ONU不配置IP配置，實現(xiàn)信道的自動切換。“手拉手”的兩根芯使用同1根光纖以節(jié)省投資，網(wǎng)絡保護結構圖如圖1.

（12）電表箱和采集綜合箱要按要求做好接地，防止雷擊造成采集設備和通信設備的損壞，特別是230MHZ專變終端和無線通信終端。

3 結語

公司的采集系統(tǒng)經(jīng)過改進完善后采集成功率有了較大提高。同時也在一定程度上提高了公司的電力營銷水平，為電網(wǎng)公司實現(xiàn)智能電網(wǎng)奠定了堅實的基礎，從而提高電力企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻

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篇10

【關鍵詞】單線單變；三跳聯(lián)切；備自投；恢復用戶供電

為滿足社會經(jīng)濟發(fā)展需要，電網(wǎng)建設也相對加快，但由于考慮到投資收益等各方面原因，局部地區(qū)特別是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，電網(wǎng)建設初期往往只考慮了投資少、見效快的單線單變供電方式，暫時改變用電問題，但這種電網(wǎng)結構薄弱，供電可靠性很低。為確保電網(wǎng)安全和可靠供電，必須采取相應的自動裝置，完善相應二次回路來彌補一次系統(tǒng)的不足，確保主供電源故障時，能夠盡快自動恢復供電，同時避免電網(wǎng)事故事件發(fā)生。

1.存在問題

如本文3.1.1主接線圖所示，220kV保城站目前僅有一條220kV山保線與500kV站主系統(tǒng)連接，110kV線路所連接的110kV變電站均有小水電電源，小水電電源自動調(diào)節(jié)能力較差問題突出。當220kV山保線發(fā)生三相跳閘，小水電電源可能形成孤立系統(tǒng)但不穩(wěn)定或者直接導致局部電網(wǎng)失壓，電壓質(zhì)量也無法保證，也無法保證220kV山保線重合成功，以致造成保城站、吉田站、福堂站失壓電網(wǎng)事故事件，影響區(qū)域供電，在雷電多發(fā)季節(jié)情況更加嚴重。為防止局部電網(wǎng)事故事件發(fā)生，確保該供電區(qū)域?qū)τ脩艨煽抗╇?，有必要采取適當?shù)拇胧宰詣踊謴?20kV保城站、吉田站、福堂站負荷供電。

2.控制原則要求

2.1　220kV山保線線路兩側投綜合重合閘方式，單相瞬時性故障情況下，線路保護動作單跳，依靠線路重合成功確保保城站與系統(tǒng)的連接。

2.2　當220kV山保線線路發(fā)生相間瞬時性故障，保城站側線路保護動作三跳，聯(lián)切保城站110kV線路（有小水電電源上網(wǎng)），線路重合成功確保保城站與系統(tǒng)的連接，然后依靠110kV線路重合閘自動恢復下一級負荷供電。

2.3　當220kV山保線線路發(fā)生永久性故障時，保城站側QF2重合不成功，投備用電源110kV安保線即合上QF13恢復保城站220kV母線、110kV母線電壓，然后依靠110kV線路重合閘自動恢復下一級負荷供電。

2.4　保城站被聯(lián)切的110kV保吉線、保褔線，重合閘方式選擇檢線路無壓重合。

2.5　保城站110kV保吉線、保褔線被聯(lián)切后，110kV吉田站、福堂站由本站低頻（含過頻）、低壓（含過壓）自動裝置切10kV小水電線路且閉鎖重合閘。[1]

3.系統(tǒng)運行及保護自動裝置配置方案

3.1　正常運行方式如結線圖

3.1.1　主結線圖（見圖1）

3.1.2　正常運行方式說明

500kV變電站主系統(tǒng)運行，由220kV山保線供220kV保城站、110kV吉田站、福堂站運行。

220kV山保線QF1、QF2斷路器在合閘位置；保城站主變QF3、QF4斷路器在合閘位置；110kV保吉線QF5、QF6斷路器在合閘位置；吉田站主變QF9、QF10斷路器在合閘位置；10kV水電線路QF14、QF15斷路器在合閘位置；110kV保褔線QF7、QF8斷路器在合閘位置；福堂站主變QF11、QF12斷路器在合閘位置；10kV水電線路QF16、QF17斷路器在合閘位置；山保線、保吉線、保褔線線路保護、保城站主變、220kV及110kV母線保護均正常投入運行。

220kV山安線供220kV安峰站，即山安線QF18、QF19斷路器在合閘位置；安峰站主變QF20、QF21斷路器在合閘位置；山安線、安峰站主變、220kV及110kV母線保護均正常投入運行。

110kV安保線由安峰站側充電線路運行，即安保線QF22斷路器在合閘位置，QF13在分閘位置，為熱備用狀態(tài)，線路保護正常投入運行。

220kV保城站山保線保護三跳聯(lián)切、線路備自投正常投入運行；110kV吉田站電壓頻率裝置1、福堂站電壓頻率裝置2正常投入運行。

3.2　保護及自動裝置配置

3.2.1　220kV保城站增加220kV山保線QF2保護三跳聯(lián)切出口接點及相關二次回路，接入至110kV保吉線、保褔線保護跳閘開入的二次回路。以實現(xiàn)220kV山保線三相跳閘聯(lián)切小水電，確保山保線能夠重合，110kV保吉線、保褔線依靠本線重合閘自動重合。

山保線三跳聯(lián)切110kV線路二次回路如圖2。

3.2.2　220kV保城站配置線路備自投裝置[2]一套，實現(xiàn)220kV山保線故障跳閘且重合不成功時，自動投入備用電源110kV安保線。

3.2.3　110kV吉田站、福堂站：各配置一套電壓頻率切機自動裝置，具備低頻、低壓、過頻、過壓功能，實現(xiàn)電壓、頻率異常控制，切除10kV小水電線路。

4.備自投充電及閉鎖條件

4.1　充電條件

220kV山保線運行QF2在合位，保城站主變在運行狀態(tài)且變高QF3、變中QF4在合閘位置，無其它外部閉鎖條件，即保城站220kV母線有壓，且山保線QF2在合位，110kV安保線熱備用QF13在分位線路有壓，滿足充電條件。

4.2　閉鎖條件

220kV山保線、保城站主變、220kV或110kV母線備用，即QF2、QF3、QF4斷路器、及其隔離開關在分位；110kV安保線QF13檢修；220kV及110kV母線電壓互感器檢修狀態(tài)；220kV及110kV母線保護、主變保護動作等外部條件均閉鎖備自投。

5.自動裝置定值整定原則及要求

5.1　保城站

5.1.1　山保線重合閘

投綜合重合閘方式，即單相故障跳單相重合單相，Tch1=0.8秒；相間故障跳三相重合三相，Tch3=3.5秒，線路兩側方式相同。

5.1.2　山保線三跳聯(lián)切

220kV山保線發(fā)生瞬時相間或永久性故障時，保城站側保護動作跳QF2三相開關，為防止保城站與吉田站、福堂站之后形成小系統(tǒng)，電壓不穩(wěn)定，導致山保線QF2重合閘無法動作等問題，需采取適當措施。即當山保線保護發(fā)出三相跳閘命令時，同時聯(lián)切具有水電上網(wǎng)的110kV保吉線、保褔線，聯(lián)切回路接入保吉線、保褔線的保護跳閘回路，不閉鎖重合閘。由山保線重合閘或備自投恢復保城站供電，然后由保吉線、保褔線自動重合恢復吉田站、福堂站供電。

5.1.3　110kV線路重合閘

投綜合重合閘方式，即線路任何故障均跳三相，可以檢線路無壓母線無壓（或有壓），檢線路有壓母線無壓，Tch=5.5秒。

5.1.4　線路備自投

選擇使用方式1，即220kV山保線為主供電源，110kV安保線為備用電源，跳閘時限：Tt=4.5秒；合閘時限：Th=0.15秒；

5.2　吉田站

電壓頻率切機自動裝置：過頻Tfhqs1=0.1秒，過壓Tuhqs1=0.1秒，低頻Tfs1=0.1秒，低壓Tus1=0.1秒。

5.3　福堂站

電壓頻率切機自動裝置：過頻Tfhqs1=0.1秒，過壓Tuhqs1=0.1秒，低頻Tfs1=0.1秒，低壓Tus1=0.1秒。

6.保護及自動裝置動作邏輯論證

6.1　220kV山保線瞬時故障

6.1.1　單相瞬時故障

根據(jù)220kV山保線保護整定原則，線路發(fā)生單相瞬時故障時，保城站側保護動作跳QF2單相開關，此時保城站通過非故障相短時運行，經(jīng)Tch1=0.8秒后單相重合成功。

山保線單相重合成功，不聯(lián)切110kV保吉線、保褔線，保城站備自投不動作，吉田站、福堂站自動裝置不動作。保城站以及吉田站、福堂站基本不受影響，可以維持正常運行。

6.1.2　相間瞬時故障

山保線發(fā)生相間瞬時故障時，保城站側保護動作跳QF2三相開關，此時保城站與賢令山站主系統(tǒng)完全斷開，同時聯(lián)切110kV保吉線QF5、保褔線QF7斷路器。根據(jù)整定原則，此方式下，吉田站自動裝置經(jīng)0.1秒動作跳開QF14、QF15水電線路；福堂站自動裝置經(jīng)0.1秒動作跳開QF16、QF17水電線路。至此保城站、吉田站、福堂站均為失壓狀態(tài)，山保線跳閘后經(jīng)Tch3=3.5秒后三相重合成功，保城站220kV、110kV母線電壓恢復正常；由于山保線三跳同時聯(lián)切保城站側保吉線QF5、保褔線QF7斷路器，且不閉鎖線路重合閘，保吉線QF5、保褔線QF7重合閘檢線路無壓條件滿足，經(jīng)Tch=5.5秒重合成功，恢復吉田站、福堂站供電負荷。

山保線發(fā)生相間瞬時故障，跳開QF2三相開關，同時聯(lián)切110kV保吉線QF5、保褔線QF7斷路器，保城站220kV、110kV母線失壓。此時保城站線路備自投滿足啟動條件開始啟動，但由于山保線跳閘后經(jīng)Tch3=3.5秒后三相重合成功，而備自投跳閘時限：Tt=4.5秒，母線電壓提前恢復正常，備自投立即返回，備自投裝置不動作，不發(fā)跳令，而自動恢復至正常運行狀態(tài)。

6.2　山保線單相（或相間）永久性故障

山保線單相永久性故障時，根據(jù)整定原則，保城站側保護第一次動作跳QF2單相開關，并經(jīng)Tch1=0.8秒后進行單相重合，由于線路永久性故障，重合后加速保護將立即發(fā)三相跳閘命令，重合不成功。同時聯(lián)切110kV保吉線QF5、保褔線QF7斷路器，吉田站自動裝置QF14、QF15水電線路；福堂站自動裝置經(jīng)0.1秒動作跳開QF16、QF17水電線路。

山保線相間永久性故障時，根據(jù)整定原則，保城站側保護第一次動作跳QF2三相開關，同時聯(lián)切110kV保吉線QF5、保褔線QF7斷路器，吉田站自動裝置QF14、QF15水電線路；福堂站自動裝置經(jīng)0.1秒動作跳開QF16、QF17水電線路。山保線經(jīng)Tch3=3.5秒后進行三相重合，由于線路永久性故障，重合后加速保護將立即再次發(fā)三相跳閘命令，重合不成功。

從以上山保線單相、相間永久性故障情況來看，220kV保城站、110kV吉田站、福堂站將全部失壓。因山保線重合不成功，保城站220kV、110kV母線失壓，此時保城站線路備自投滿足啟動條件開始啟動，經(jīng)備自投跳閘時限：Tt=4.5秒發(fā)出跳山保線QF2命令并確認在斷開位置后，再經(jīng)合閘時限：Th=0.15秒，發(fā)合閘命令合上110kV安保線QF13斷路器，約經(jīng)4.65秒時間，保城站220kV、110kV母線電壓先恢復正常運行。

由于山保線重合不成功而發(fā)三相跳閘命令聯(lián)切110kV保吉線QF5、保褔線QF7斷路器，保吉線、保褔線重合閘采取位置不對應等方式同時啟動，經(jīng)Tch=5.5秒重合成功，恢復吉田站、福堂站供電負荷。

7.結論

經(jīng)過以上分析，得出以下論：

7.1　220kV山保線發(fā)生單相瞬時故障時，只需要本身線路重合閘動作就可以恢復電網(wǎng)正常運行和供電；

7.2　220kV山保線發(fā)生三相瞬時故障時，依靠三跳聯(lián)切等自動裝置切除水電后，然后由山保線、保吉線、保褔線重合閘逐級自動恢復電網(wǎng)正常運行和供電；

7.3　220kV山保線發(fā)生單相（或相間）永久性故障時，依靠三跳聯(lián)切等自動裝置切除水電后，然后由線路備自投先恢復保城站供電，再由保吉線、保褔線重合閘自動恢復電網(wǎng)正常運行和供電；

綜上所述，在局部區(qū)域電網(wǎng)特別是有小水電的山區(qū)，電網(wǎng)結構薄弱的地方，采取有關備自投、電壓頻率自動裝置等方式，來逐級自動恢復供電，既能滿足經(jīng)濟又可靠，而且能夠確保電網(wǎng)安全，避免電網(wǎng)的事故（或事件）發(fā)生，效果明顯。

參考文獻

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