導(dǎo)語：電梯限速器問題及校驗技術(shù)創(chuàng)新方法一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度進(jìn)一步提升，電梯成為高層建筑中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備，也是人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞯谋匾Ｕ?。電梯運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，限速器發(fā)揮了極其重要的作用。一旦電梯出現(xiàn)超速、斷繩等情況，限速器能夠控制電梯下滑的速度，從而保障工作人員和乘客的安全，因此需要保證限速器在穩(wěn)定、安全的狀態(tài)下工作?；诖?，基于電梯運(yùn)行的檢驗與監(jiān)督要求，詳細(xì)分析了電梯限速器運(yùn)行階段易出現(xiàn)的故障和問題，并提出了具有針對性的檢驗維修方式，為我國高層建筑電梯運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障和借鑒。

關(guān)鍵詞：電梯限速器；檢驗技術(shù)；常見問題

近年來，高層建筑在城市環(huán)境建設(shè)中的數(shù)量逐漸增加，電梯數(shù)量也隨之增多，從而導(dǎo)致城市環(huán)境中出現(xiàn)電梯故障的比重進(jìn)一步加大，社會各界對電梯安全性的研究進(jìn)一步增加。限速器是電梯運(yùn)轉(zhuǎn)階段重要的設(shè)備之一，能夠在電梯出現(xiàn)異常和故障時對其實施保護(hù)。一旦電梯高速墜落，限速器能夠結(jié)合自身安全鉗的聯(lián)動功能，第一時間使電梯停止運(yùn)行。雖然在電梯研發(fā)和安裝階段已經(jīng)對限速器的性能和使用效果進(jìn)行多次實驗，基本能夠確保限速器在使用階段滿足基本需求，但是此類安全事故依舊屢見不鮮。由此可見，電梯運(yùn)行的安全性與設(shè)計、安裝、監(jiān)督監(jiān)管、定期檢查等都具有十分密切的聯(lián)系，尤其是針對城市建筑中的一些老舊電梯，需要進(jìn)一步強(qiáng)化對其日常檢驗維修工作的頻率，使之能夠獲得理想的使用效果。

1限速器工作原理與要求

電梯限速器的工作原理有兩種，分別是擺錘式和離心式。前者指的是借助繩輪上的輪子，與擺錘接觸，二者互相接觸碰撞的頻率具有一定規(guī)律。當(dāng)電梯的機(jī)械震動頻率超過了預(yù)定的范疇，擺錘就會自動進(jìn)入繩輪之中，直至接通限速器。此時，電梯便能夠立即停止運(yùn)行，從而避免長時間處于失控狀態(tài)下而影響電梯乘客的安全。后者運(yùn)轉(zhuǎn)的主要形式是借助彈簧前置的離心快速旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，隨著電梯運(yùn)行速度加快而逐漸縮小與電氣開關(guān)之間的距離，當(dāng)二者觸碰在一起時能夠立即斷開電氣開關(guān)，使制動器隨即抱死，從而達(dá)到電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。若電梯運(yùn)行階段出現(xiàn)斷繩現(xiàn)象，制動器難以第一時間使電梯停運(yùn)，電梯在短時間內(nèi)會出現(xiàn)急速下降的現(xiàn)象。此時限速器會加速甩開旋轉(zhuǎn)中心，使其碰到限速器觸板，增加自身與夾繩版塊的摩擦，從而使電梯及時停止運(yùn)轉(zhuǎn)。離心式電梯限速器的工作原理如圖1所示。目前，在電梯限速器檢驗工作中，我國已經(jīng)提出了具有針對性的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，主要是對限速器銘牌內(nèi)容的要求、電氣安全裝置的要求、各調(diào)節(jié)部位封記的要求以及動作速度檢驗的要求[1]。

2電梯限速器檢驗中的常見問題

在電梯安裝之前需要對各個環(huán)節(jié)的設(shè)備性能進(jìn)行檢測和檢驗，而且在使用階段需要利用標(biāo)準(zhǔn)的限速器測試設(shè)備對其進(jìn)行性能檢驗。然而，電梯使用時間越長，其中設(shè)備的性能降低速度越快，且極易出現(xiàn)磨損、老化等現(xiàn)象，從而誘發(fā)電梯系統(tǒng)參數(shù)變化，降低電梯的使用效果和性能，導(dǎo)致不同程度的電梯故障。結(jié)合文獻(xiàn)研究和工作經(jīng)驗可知，限速器檢驗過程中主要出現(xiàn)的問題如下。（1）電梯限速器在長時間使用后，軸承會出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，而后限速器的轉(zhuǎn)動動能降低，使電梯在運(yùn)行階段極易出現(xiàn)安全事故。在軸承磨損嚴(yán)重的情況下，電梯限速器的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性也會不斷下降[2]。這種電梯限速器運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性下降的現(xiàn)象，會對電梯的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重影響，因此只有做好定期的保養(yǎng)工作，才能夠保障電梯的運(yùn)行安全。（2）電梯運(yùn)行階段會出現(xiàn)動作機(jī)構(gòu)腐蝕、運(yùn)轉(zhuǎn)壓力大等現(xiàn)象，若電梯零部件之間的咬合強(qiáng)度不足（出現(xiàn)的主要原因是咬合位置上存在大量雜物、油漬等），會導(dǎo)致彈簧的彈力降低，從而影響電梯性能。若電梯限速器上的油泥過多，很可能導(dǎo)致電梯鋼絲繩繩槽上積累大量的油污。由于油泥填滿了鋼絲繩的摩擦紋路，會導(dǎo)致鋼絲繩摩擦力減小，且電梯內(nèi)的溫度并非是始終統(tǒng)一的，一旦該位置的溫度升高，這些油泥會使鋼絲繩出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而造成比較嚴(yán)重的電梯運(yùn)行事故。另外，冬天機(jī)房內(nèi)的整體溫度下降，鋼絲繩繩槽上積累的大量油污則會變得十分堅硬。這些硬化后的油泥整體附著在電梯的繩輪上，若不能及時進(jìn)行處理，非常容易誤觸電氣開關(guān)，從而導(dǎo)致限速器無法正常使用。（3）電梯限速器在使用階段不可隨意拆卸、整修，若在未得到技術(shù)人員支持和同意的情況下隨意拆卸調(diào)整，極易影響電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的整體質(zhì)量。（4）電梯限速器在安裝完成后需要進(jìn)行校驗，若在校驗過程中發(fā)現(xiàn)運(yùn)動部件出現(xiàn)卡阻問題，要及時進(jìn)行上報處理。雖然這種卡阻并不影響電梯限速器的正常運(yùn)行，但是若不能及時進(jìn)行處理，依舊會造成比較大的安全隱患。一方面，限速器中所使用的彈簧材料性能下降，大多數(shù)是因為使用時間過長而導(dǎo)致裝置老化。這種彈簧處于反復(fù)伸縮狀態(tài)時，很可能產(chǎn)生大幅度的變化，從而導(dǎo)致限速器運(yùn)行中失效。另一方面，由于相關(guān)人員對于限速器的養(yǎng)護(hù)工作并不重視，限速器沒有得到及時潤滑而造成運(yùn)動部件卡頓。除此之外，若機(jī)械連接件出現(xiàn)腐蝕問題，也很可能導(dǎo)致這種問題，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致限速器無法運(yùn)行。（5）大部分的電梯限速器張緊輪裝置會設(shè)置在底坑位置。這些位置大多長期處于潮濕環(huán)境，很可能會影響張緊輪的正常使用。若相關(guān)人員對于張緊輪連接架并沒有進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，很可能導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)連接件出現(xiàn)銹蝕問題，從而對電梯限速器的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此應(yīng)當(dāng)注重電梯限速器中張緊輪連接架的養(yǎng)護(hù)工作，以避免因缺失養(yǎng)護(hù)工作而導(dǎo)致連接件發(fā)生銹蝕問題，避免轉(zhuǎn)動部件出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，盡量保證各個部件能夠靈活運(yùn)動。若卡阻現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生，在重力的作用下很可能導(dǎo)致張緊裝置無法將限速器的鋼絲繩拉緊。在這種情況下，限速器繩會在輪槽上打滑，從而導(dǎo)致限速器失去運(yùn)行的效果。張緊裝置的保養(yǎng)工作是電梯運(yùn)維保養(yǎng)工作中非主要的工作項目之一，非常容易被相關(guān)人員忽視，但這種裝置長期處在潮濕的環(huán)境中非常容易出現(xiàn)問題，因此應(yīng)當(dāng)重視這項工作，并制定全面的裝置維保方案，以便于相關(guān)人員根據(jù)方案嚴(yán)格地對張緊裝置進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證限速器的正常運(yùn)行。

3電梯限速器問題的解決辦法

3.1定期檢查限速器

電梯檢驗與維修工作中，每星期都需要檢查張緊裝置的輪軸、軸套和旋轉(zhuǎn)軸銷，并對其進(jìn)行潤滑處理，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)階段零部件的摩擦力較大而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題。另外，為了確保電梯限速器零部件內(nèi)部的張力不發(fā)生變化，每星期都需要對旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行潤滑，且每年都要對以上零部件和設(shè)備進(jìn)行大型檢驗，并注重清理其中附著的油污、雜物等，同時注意在檢驗階段不可隨意拆卸，需要保證電梯與零部件之間的整體性。正在接受檢查的電梯限速器如圖2所示。一些電梯在限速繩設(shè)置中，繩子的長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了電梯限速器的既定要求，需要在檢驗中將超過標(biāo)準(zhǔn)的繩子進(jìn)行切割處理。同時，相關(guān)部門需要對高層建筑中電梯的限速器速度進(jìn)行檢測，確保其能夠在正常情況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，不可與國家規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)速度存在較大誤差，從而影響電梯的運(yùn)行質(zhì)量。

3.2加強(qiáng)對安全鉗的檢修和維護(hù)

安全鉗的檢修和維護(hù)頻率約為每月一次。檢修過程中，需要對電梯中的連桿機(jī)構(gòu)、安全鉗進(jìn)行潤滑處理，并對設(shè)備中的零部件進(jìn)行擰緊加固，以保障設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的力量能夠穩(wěn)定傳遞到不同的結(jié)構(gòu)中，同時需注意擰緊強(qiáng)度和力量流轉(zhuǎn)形式[3]。另外，在檢驗階段中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動的螺絲釘、彈簧、銷軸時，應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行加固處理，并進(jìn)行潤滑。處理之后需清理其中存在的雜物和油污，以確保設(shè)備能夠穩(wěn)定、有效工作。

3.3修正數(shù)據(jù)誤差

限速器運(yùn)轉(zhuǎn)時的速度測量需要以《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）的規(guī)定上限值為準(zhǔn)。若在檢測過程中出現(xiàn)數(shù)值不合格的情況，需要借助X系列儀器來測量誤差，以避免上述測量結(jié)果中存在問題而對企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。3.4由廠方專業(yè)人士維修在電梯安裝過程中，廠方的技術(shù)人員在調(diào)整限速器階段需要確保各項性能能夠穩(wěn)定發(fā)揮，在電梯未出現(xiàn)安全風(fēng)險的基礎(chǔ)上進(jìn)行鉛封，且后續(xù)的維修人員在檢驗和維修階段不可隨意調(diào)整，以避免影響電梯限速器的使用效果。

3.5對不合格原因進(jìn)行分析

在檢驗和養(yǎng)護(hù)的過程中，技術(shù)人員需要對電梯運(yùn)行的各個階段進(jìn)行詳細(xì)研究，并記錄檢驗的真實數(shù)據(jù)。這樣既能夠為后續(xù)的檢驗和維修工作提供準(zhǔn)確、翔實的數(shù)據(jù)支持，又能夠保證自身工作的規(guī)范性。另外，在發(fā)現(xiàn)問題時，短時間內(nèi)不可以偏概全，認(rèn)為整體區(qū)域內(nèi)的設(shè)備性能均存在問題，而應(yīng)該層層滲透、逐一分析，以避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

4電梯限速器檢驗中的注意事項

4.1高層高速電梯的校驗

現(xiàn)階段，高層建筑中使用的電梯設(shè)備體積較大，且運(yùn)轉(zhuǎn)動作強(qiáng)度較高，在檢驗階段設(shè)備承擔(dān)的壓力和強(qiáng)度較大，需要強(qiáng)化檢驗的深度和廣度，且校驗時需要驅(qū)動能力高的驅(qū)動裝置。此時，應(yīng)重視高速擺錘式限速器檢驗階段其轉(zhuǎn)動的速度和強(qiáng)度，以及擺錘自身的體積和質(zhì)量，避免電梯運(yùn)行階段因驅(qū)動裝置動力不足而導(dǎo)致問題出現(xiàn)后難以在第一時間得到理想的處理效果，從而威脅居民和技術(shù)人員的生命安全。

4.2無機(jī)房電梯的校驗

無機(jī)房位于電梯井道內(nèi)部，檢驗難度較大，且操作危險系數(shù)較高，檢驗過程中需要結(jié)合限速器的位置進(jìn)行有效處理。上置式限速器的校驗需要將轎廂以檢修速度開到檢修能達(dá)到的最高位置，并利用大力鉗將轎廂側(cè)限速繩夾緊在導(dǎo)軌上，然后在底坑支起重砣。使用拉鉤提拉限速器繩時，繩脫離繩槽，然后用大力鉗將限速繩固定在限速器支架上[4]，之后便可以結(jié)合既定的檢驗維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)開展工作，從而降低檢驗階段出現(xiàn)的風(fēng)險與威脅。

4.3校驗中應(yīng)注意的技術(shù)

驅(qū)動裝置多采用無極調(diào)速，轉(zhuǎn)速與限速器的動作成正比例關(guān)系。速度過快時會出現(xiàn)測試數(shù)據(jù)的差異過大，此時速度的調(diào)節(jié)需要根據(jù)機(jī)械動作速度的緩慢轉(zhuǎn)變實現(xiàn)。測試結(jié)果的數(shù)據(jù)略微超過銘牌上和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)據(jù)時，要根據(jù)測量的不確定度進(jìn)行關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)的檢測，以判斷測量結(jié)果的正確性或準(zhǔn)確度[5]。在測量與檢驗階段，需要對出現(xiàn)異?，F(xiàn)象的區(qū)域進(jìn)行多次測量，并進(jìn)行深度分析，以避免存在的隱患問題和潛在問題被忽視而導(dǎo)致更為嚴(yán)重的安全隱患。

4.4梯限速器校驗時需要注意的安全事項

隨著電梯使用時間的延長，其中大量零部件都會出現(xiàn)老化、磨損等現(xiàn)象，或者是電梯中的零部件缺少必要保養(yǎng)，從而導(dǎo)致電梯限速器出現(xiàn)絕緣降低和損壞等現(xiàn)象。這對建筑中居民的人身安全、技術(shù)人員的生命健康都具有十分重要的影響。在開展校驗之前，需要借助科學(xué)的檢驗儀器對設(shè)備進(jìn)行必要的檢測，以判斷其中的鋼絲繩和鉗夾性能是否穩(wěn)定，并做好準(zhǔn)備工作、預(yù)防工作[6]。

5結(jié)語

根據(jù)上文研究可知，限速器是電梯運(yùn)行過程中的關(guān)鍵裝置，也是電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的保障之一。為了提升電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，需要對其進(jìn)行定期檢驗，從而及時發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)部存在的弊端和問題，并對其實施具有針對性的檢驗和維護(hù)，這樣才能夠保證限速器靈活、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，確保電梯能夠在日常使用階段安全、可靠運(yùn)行，保障用戶和技術(shù)人員的人身安全。

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作者：楊新洲 單位：廣州特種機(jī)電設(shè)備檢測研究院