歷史文化街區(qū)景觀更新策略與方法
時(shí)間:2022-12-09 08:49:26
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摘要:城市街道景觀更新設(shè)計(jì)的研究和探討是解決城市發(fā)展過程中,傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)景觀空間要素更新問題,歸納了街道景觀更新設(shè)計(jì)的影響因素,討論和探索歷史文化街區(qū)景觀更新的策略及方法,為城市街道景觀更新,城市景觀生態(tài)文明建設(shè)和發(fā)展,打造歷史文化名城提供思路。
關(guān)鍵詞:歷史文化街區(qū),景觀更新設(shè)計(jì),城市街道
城市街道是形成城市空間環(huán)境的骨架載體,體現(xiàn)出城市的物質(zhì)性和精神性,是城市發(fā)展本身;由于城市格局的發(fā)展變化,現(xiàn)代城市街道景觀發(fā)展表現(xiàn)為傳統(tǒng)的,使用問題日益突出,確保城市可持續(xù),以及提升城市形象,建設(shè)具有特色的城市街道景觀是現(xiàn)代城市發(fā)展的核心,城市街道景觀在尊重科學(xué)發(fā)展觀的同時(shí),堅(jiān)持努力建設(shè)環(huán)境優(yōu)美、使用舒適、生態(tài)和諧新型城市街道節(jié)點(diǎn),為打造城市形象,提升旅游經(jīng)濟(jì)起著重要作用。街道景觀體現(xiàn)的是包括歷史風(fēng)貌、街道空間、人和景觀環(huán)境問題。
1街區(qū)現(xiàn)有街道風(fēng)貌問題
盛京皇城歷史文化街區(qū)是沈陽(yáng)城市歷史見證和核心發(fā)展區(qū),是展示滿清皇家氣息和近代城市風(fēng)貌的主要窗口。街區(qū)整體呈現(xiàn)格局為九宮格,井字形街路布局形式,集中展現(xiàn)了沈陽(yáng)滿清和民國(guó)時(shí)期的城市歷史文化風(fēng)貌。1.1環(huán)境問題。街區(qū)內(nèi)交通混亂,多數(shù)街巷存在人車混行,人行空間連續(xù)性差。局部存在衛(wèi)生環(huán)境差等問題。1.2沿街建筑問題。不同功能區(qū)域內(nèi)沿街建筑風(fēng)格差異較大,建筑外立面色彩混亂缺乏控制管理,恢復(fù)建筑雜亂無(wú)序分布在街區(qū)內(nèi),傳統(tǒng)風(fēng)貌建筑恢復(fù)缺少連續(xù)性。1.3街道景觀問題。街道景觀系統(tǒng)層次不分明,體現(xiàn)在交通系統(tǒng)上缺少行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車分行系統(tǒng)。景觀層次單一,綠化植物季候性不強(qiáng)。設(shè)施小品缺乏整體風(fēng)格,主要節(jié)點(diǎn)無(wú)景觀設(shè)計(jì)。1.4街道公共設(shè)施問題。主要體現(xiàn)在垃圾桶數(shù)量不足,缺少休息座椅,候車亭風(fēng)格不統(tǒng)一,缺少無(wú)障礙設(shè)計(jì)。街區(qū)內(nèi)指示牌、雕塑小品、護(hù)欄、自行車停放設(shè)施、飲水器、公廁數(shù)量不足或缺失。
2街區(qū)街道景觀更新設(shè)計(jì)影響因素
2.1物質(zhì)要素。景觀更新物質(zhì)要素主要包括歷史建筑、傳統(tǒng)風(fēng)貌建筑、綠化植物、墻體、鋪裝、公共設(shè)施、街道家具等,同時(shí)還包括道路形式、街道斷面等街區(qū)空間要素。物質(zhì)因素是街區(qū)內(nèi)街道景觀更新的表象因素。2.2非物質(zhì)要素。景觀更新非物質(zhì)要素主要包括特殊時(shí)期體現(xiàn)歷史功能的街道名稱,發(fā)生特殊歷史事件的道路節(jié)點(diǎn),由于歷史發(fā)展形成的具有某種特殊功能或行業(yè)的街路。非物質(zhì)因素是街道景觀更新的內(nèi)在因素。
3街區(qū)街道景觀更新設(shè)計(jì)策略
3.1制定導(dǎo)則。立法是執(zhí)行的必要基礎(chǔ),國(guó)內(nèi)各大城市關(guān)于城市街道更新均已出臺(tái)導(dǎo)則。2018年9月中旬,《北京街道更新治理城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則》明確了背景街道的總體規(guī)劃要求、核心設(shè)計(jì)要點(diǎn)、幾張保障與專項(xiàng)治理等。此前,《上海市街道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》確定了上海城市四大導(dǎo)向,即“安全、綠色、活力、智慧”。明確街道空間與人活動(dòng)相關(guān)的設(shè)計(jì)要素,并進(jìn)行引導(dǎo),其中包括主要功能設(shè)施、步行與活動(dòng)空間、附屬功能設(shè)施以及沿街建筑界面。在更早的時(shí)期深圳已經(jīng)最先邁入城市更新的常態(tài)化與制度化階段,2009年已出臺(tái)城市更新辦法。導(dǎo)則應(yīng)對(duì)適用范圍、使用對(duì)象與國(guó)家相關(guān)法規(guī)關(guān)系及適用方法進(jìn)行闡述及說(shuō)明,并從整體規(guī)劃要求到核心街道設(shè)計(jì)逐一展開說(shuō)明,包括整體規(guī)劃結(jié)構(gòu)、不同功能街道空間規(guī)劃要求、沿街主要建筑立面、街道道路斷面、慢行系統(tǒng)、市政公共設(shè)施及街道家具、景觀綠化等。同時(shí)應(yīng)對(duì)導(dǎo)則執(zhí)行及管理控制進(jìn)行條文性規(guī)定及說(shuō)明。3.2尊重歷史發(fā)展文脈,更新街道空間格局。盛京歷史文化街區(qū)街道將前文后商的中國(guó)傳統(tǒng)城市格局延續(xù),強(qiáng)調(diào)歷史事件發(fā)生地點(diǎn),突出具有代表性的傳統(tǒng)街區(qū)風(fēng)貌,形成連續(xù)的街區(qū)歷史文脈。應(yīng)充分考證街區(qū)內(nèi)歷史事件及歷史遺產(chǎn),同時(shí)應(yīng)控制主要道路的街道空間尺度,將原有具有歷史風(fēng)貌的建筑進(jìn)行保護(hù)、修繕和恢復(fù)。通過標(biāo)準(zhǔn)化通用設(shè)計(jì)改造引導(dǎo)街道空間更新,為解決街區(qū)街道景觀更新提供文字性描述和設(shè)計(jì)樣例,并為執(zhí)行提供理論依據(jù)和參考標(biāo)準(zhǔn)。3.3倡導(dǎo)綠色街道,促進(jìn)智慧出行。街區(qū)內(nèi)提倡以步行、非機(jī)動(dòng)車和公共交通出行,優(yōu)先保障行人出行,其次為公共交通,建立多種出行方式方便快捷的轉(zhuǎn)換路徑。提升街區(qū)內(nèi)街道綠化品質(zhì),合理安排功能性和景觀性,選擇適宜的本地植物,增加景觀層次加強(qiáng)街道識(shí)別性。街區(qū)公共設(shè)施設(shè)備向智慧化、智能化、交互化更新,如智能交通信號(hào)燈、智能公交站牌、智慧垃圾桶等,同時(shí)如公共自行車租賃、公共衛(wèi)生間指南、公共交通時(shí)效信息等信息平臺(tái),提升街區(qū)服務(wù)水平。
4街區(qū)街道景觀更新設(shè)計(jì)方法
4.1街道空間更新。統(tǒng)籌分配街道空間資源,在街角或開敞空間設(shè)置景觀綠化和公共活動(dòng)空間。沈陽(yáng)路、正陽(yáng)街、朝陽(yáng)路等歷史風(fēng)貌街道延續(xù)歷史文脈,嚴(yán)格控制尺度與風(fēng)貌,塑造傳統(tǒng)文化節(jié)點(diǎn),展現(xiàn)傳統(tǒng)文化精髓。中街商業(yè)區(qū)加強(qiáng)步行和車行的內(nèi)外交通連接,增加休憩停留空間,在步行街上設(shè)置休息和服務(wù)設(shè)施,提升區(qū)域品質(zhì)。居住區(qū)應(yīng)親切宜居,改善公共活動(dòng)空間品質(zhì),提升環(huán)境舒適度,限制機(jī)動(dòng)車速度,提升慢行出行比例,增加行人駐足空間,建立連續(xù)安全的慢行系統(tǒng)。4.2沿街建筑立面更新。沿街建筑立面應(yīng)尊重并延續(xù)傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌和空間尺度,原有街道建筑立面應(yīng)通過修補(bǔ)、改造、翻新等手段更新街道肌理,在難以形成連續(xù)肌理處利用綠化景觀進(jìn)行視覺遮蔽。4.3景觀綠化更新。街區(qū)內(nèi)原有古樹大樹等綠化景觀資源應(yīng)作為首要保護(hù)對(duì)象,并對(duì)其相關(guān)保護(hù)與更新提出明確要求??紤]四季物候變化,結(jié)合道路斷面調(diào)整種植適宜的喬灌木,營(yíng)造具有親人感的街道空間綠化景觀。4.4街道公共設(shè)施和家具更新。街道公共設(shè)施更新應(yīng)考慮集約、節(jié)約需求。對(duì)公共標(biāo)識(shí)、路燈、候車亭、通信設(shè)備箱等集中布置并采用多種功能進(jìn)行整合。增加智慧型公共設(shè)施及街道家具,如智慧信號(hào)燈、智慧公交站牌等。4.5慢步系統(tǒng)和鋪裝更新。從北京、上海街道更新導(dǎo)則中導(dǎo)向轉(zhuǎn)變尤為突出的共同點(diǎn)是從以車優(yōu)先轉(zhuǎn)變?yōu)橐匀藘?yōu)先。在城市街道不斷發(fā)展和建設(shè)的過程中,對(duì)于街道功能的復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足,對(duì)人的需要重視程度不夠,使其成為街道使用者中的弱勢(shì)群體,在街區(qū)街道空間資源分配上應(yīng)充分重視人的交流和生活方式,優(yōu)先保證行人和非機(jī)動(dòng)車的權(quán)益。合理組織街區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng),建立有效的停車管理方案,充分利用地下停車資源,核心區(qū)域逐步取消地面停車,盡可能在有條件的街區(qū)設(shè)置步行街道,還原清凈、舒適的老城街道公共空間。街區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車道寬度最小可縮至3.0m~3.3m,將街道空間重點(diǎn)分配行人和非機(jī)動(dòng)車使用,并在街道單側(cè)或兩側(cè)整合人行道,形成宜人的景觀空間,為行人、非機(jī)動(dòng)車提供充足的通行空間、優(yōu)質(zhì)的公共環(huán)境和宜人的街道尺度。街道地面鋪裝以系統(tǒng)優(yōu)先,從視覺上形成連續(xù)的街道功能系統(tǒng),對(duì)歷史遺產(chǎn)點(diǎn)或已消失遺產(chǎn)點(diǎn)可通過地面鋪裝設(shè)置標(biāo)識(shí)或裝置,引導(dǎo)流線提示歷史印記節(jié)點(diǎn)。4.6無(wú)障礙設(shè)計(jì)更新。在街區(qū)內(nèi)充分考慮全齡使用人群需求,總結(jié)人們可能遇到的行為障礙情況,提供絕對(duì)路權(quán)、清晰指引和舒適環(huán)境,重點(diǎn)考慮殘疾人群、老人及兒童的活動(dòng)行為。
5結(jié)語(yǔ)
街道是城市展示形象的窗口,歷史文化街區(qū)更是呈現(xiàn)城市獨(dú)特魅力的關(guān)鍵,訴說(shuō)著城市的文化內(nèi)涵。街道風(fēng)貌的提升將是提升城市競(jìng)爭(zhēng)力與吸引力的主要因素之一。盛京皇城歷史文化街區(qū)街道景觀更新設(shè)計(jì)應(yīng)以導(dǎo)則規(guī)范,強(qiáng)調(diào)街道肌理及文化的連續(xù),對(duì)街道進(jìn)行分類明確街道職能,不同道路類型采用相應(yīng)的設(shè)計(jì)實(shí)施方案。從協(xié)調(diào)行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的關(guān)系,建立有序的安全的交通系統(tǒng),到提升土地使用率,增強(qiáng)街區(qū)復(fù)合功能,從綠色出行到智慧出行,全面統(tǒng)籌及規(guī)劃適宜人性尺度的街道景觀更新。
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作者:趙文瑾 單位:沈陽(yáng)工學(xué)院藝術(shù)與傳媒學(xué)院