導(dǎo)語：公路工程建設(shè)管理問題與解決對(duì)策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:公路工程建設(shè)管理所涉及的范圍比較廣，并始終貫穿于公路工程建設(shè)的全過程，對(duì)于工程建設(shè)質(zhì)量具有不可替代的影響作用。然而，就目前來看，我國(guó)公路工程建設(shè)管理中依舊存在諸多問題，制約著工程建設(shè)水平的有效提升，結(jié)合工程實(shí)際情況，積極制定并落實(shí)有效對(duì)策對(duì)問題予以解決，是保證并提升公路工程建設(shè)水平的有效措施。本文針對(duì)公路工程項(xiàng)目，分析了建設(shè)管理中的問題，并提出了針對(duì)性的解決對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞:公路工程;建設(shè);管理;問題;對(duì)策

1公路工程建設(shè)管理中的相關(guān)問題

1．1項(xiàng)目決策的有效性較低

在公路工程建設(shè)管理中，業(yè)主方通常需要在日常事務(wù)處理方面投入較多時(shí)間與精力，對(duì)于工程建設(shè)管理中的重大決策問題不能進(jìn)行深入分析，缺乏對(duì)建設(shè)管理過程的整體性與戰(zhàn)略性把握，如此必然影響項(xiàng)目決策的有效性。其次，對(duì)于重大問題的決策通常不能對(duì)政策法規(guī)、市場(chǎng)走勢(shì)、氣候溫度等相關(guān)影響因素進(jìn)行綜合性分析與預(yù)測(cè)，導(dǎo)致決策的科學(xué)性與可執(zhí)行性較差，甚至因?yàn)闆Q策失誤影響公路工程的實(shí)際建設(shè)。

1．2合同管理不科學(xué)

公路工程建設(shè)合同管理以建筑施工方和業(yè)主簽訂的合同及附屬合同和相關(guān)條款為基礎(chǔ)。然而在建設(shè)管理工作中部分業(yè)主憑借自身的優(yōu)勢(shì)地位在合同中增加一些“霸王條款”，還有的業(yè)主不能嚴(yán)格依據(jù)合同條款的規(guī)定按時(shí)、按量地提供施工場(chǎng)地與相關(guān)施工要素，影響工程建設(shè)的開展與施工方的正常施工。

1．3人員管理不規(guī)范

當(dāng)前，公路工程建設(shè)管理中的人員管理依舊存在諸多問題，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先，在用人模式方面，依舊沿用傳統(tǒng)的工程用人制度，存在因人設(shè)崗的問題，不能依據(jù)工作崗位的實(shí)際需求進(jìn)行相關(guān)人員的招聘，甚至某些部門和環(huán)節(jié)存在特權(quán)工作與裙帶關(guān)系等現(xiàn)象。用人的透明程度較低會(huì)滋生員工的不平衡心理，不利于人員管理工作的開展。其次，考核機(jī)制不健全也是制約公路工程人員管理工作的問題之一，考核制度不完善、考核辦法不公平等問題削弱了員工的積極性與能動(dòng)性，不利于其責(zé)任心的強(qiáng)化。

1．4質(zhì)量管理與成本管理的協(xié)調(diào)性較差

對(duì)于公路工程建設(shè)來說，質(zhì)量管理與成本管理之間既緊密聯(lián)系同時(shí)又相互制約，兩者呈對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系。如果片面追求工程建設(shè)成本控制，在建設(shè)材料、機(jī)械設(shè)備、人員等方面削減必要的資金投入，就難以保證工程的建設(shè)質(zhì)量，損害建設(shè)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益與社會(huì)效益;如果只追求質(zhì)量而輕視了成本方面的控制，工程的經(jīng)濟(jì)效益與利潤(rùn)就難以得到保證，不利于公路建設(shè)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2公路工程建設(shè)管理工作問題的解決對(duì)策

2．1優(yōu)化項(xiàng)目決策

在公路工程項(xiàng)目決策中，業(yè)主需要投入主要精力與時(shí)間，以整體把握的眼光對(duì)決策進(jìn)行判斷對(duì)決策的可行性與科學(xué)性進(jìn)行推究，保證決策的適用性與靈活性。其次，公路工程建設(shè)項(xiàng)目決策之前，需要對(duì)工程建設(shè)地區(qū)的政策、市場(chǎng)、氣候等因素進(jìn)行系統(tǒng)性研究，將其影響作用結(jié)合到?jīng)Q策確定過程中，并對(duì)這些影響因素進(jìn)行一定的預(yù)測(cè)，從而提高決策的適用性。

2．2規(guī)范合同管理

完善合同管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行《合同法》等相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)各方的責(zé)任進(jìn)行明確，并相互監(jiān)督，共同保障合同管理的順利實(shí)施。其次需要對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行科學(xué)的管理，對(duì)于工程變更，需要對(duì)合同中的相關(guān)條款進(jìn)行及時(shí)修改，對(duì)于工程投資具有較大影響的費(fèi)用，要認(rèn)真依據(jù)合同條款進(jìn)行審查，并進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，保證新增單價(jià)的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。此外需要提高合同管理的精細(xì)化程度，將管理細(xì)化到具體環(huán)節(jié)與流程上，避免造成工程成本的浪費(fèi)。單價(jià)進(jìn)行定價(jià)，并對(duì)變更項(xiàng)目的單價(jià)合理確定，以此降低工程變更造成的資金浪費(fèi)。

3竣工結(jié)算階段造價(jià)控制對(duì)策

在竣工結(jié)算階段，業(yè)主需要對(duì)竣工結(jié)算進(jìn)行內(nèi)部審核，然后委托資質(zhì)過硬的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行審計(jì)，最后通過財(cái)政部門的評(píng)價(jià)與審核，如此完成結(jié)算支付。在該結(jié)算，強(qiáng)化工程造價(jià)控制需要嚴(yán)格竣工結(jié)算審查環(huán)節(jié)，對(duì)施工單位提供的各種賬目進(jìn)行仔細(xì)排查，防止施工單位多估冒算，以此將建設(shè)造價(jià)控制在合理的金額內(nèi)，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。其次，組織優(yōu)秀財(cái)務(wù)人員進(jìn)行財(cái)務(wù)決算審計(jì)，結(jié)合具體的工程建設(shè)情況，搜集并分析相關(guān)資料與數(shù)據(jù)，從而編制財(cái)務(wù)決算報(bào)表，將各項(xiàng)有效數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來。此外需要對(duì)工程基本建設(shè)的資金使用情況與效率進(jìn)行摸索與調(diào)查，對(duì)其中不合理的資金使用進(jìn)行重點(diǎn)追究。最后，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的投資回報(bào)率進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)于資金利用到位與資金浪費(fèi)的階段與行為進(jìn)行比對(duì)，吸取經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，形成文件性質(zhì)的報(bào)告，為以后類似工程在項(xiàng)目立項(xiàng)階段的投資決策與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)提供必要的參考與借鑒。

4結(jié)論

綜上所述，道路橋梁工程建設(shè)始終關(guān)系社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)公眾的社會(huì)生產(chǎn)生活水平，其工程造價(jià)對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)。結(jié)合多年道路橋梁工程造價(jià)管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程造價(jià)全過程控制管理要素進(jìn)行總結(jié)，建設(shè)單位需要提高重視程度，只有做好工程造價(jià)管理工作，才能保證道路橋梁建設(shè)的整體性質(zhì)量。

作者:吳吉林 單位:貴陽城發(fā)項(xiàng)目管理有限公司

參考文獻(xiàn):

［1］孫廣賢．施工組織設(shè)計(jì)中影響公路橋梁工程造價(jià)的因素分析［J］．工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016，(2):166－167+170．

［2］楊光杰．道路橋梁工程造價(jià)的影響因素及控制措施分析［J］．黑龍江交通科技，2016，(5):173－174．

［3］張軍，張紹成．對(duì)高速公路橋梁工程造價(jià)控制的思考［J］．筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2015，(2):78－80．