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摘要：傳統(tǒng)內燃機汽車發(fā)展受到能源匱乏、環(huán)境污染等方面的限制，汽車公司加大對新能源汽車技術研發(fā)，更多的新能源汽車實現(xiàn)量產，對汽車后市場人才需求猛增，因此高職汽車技術服務人才培養(yǎng)也面臨轉型。文章根據(jù)高職新能源汽車專業(yè)建設現(xiàn)狀，主要對課程設置、實訓基地建設及師資隊伍建設等方面進行分析與研究，為高職新能源汽車專業(yè)建設與發(fā)展提供一定的參考。

關鍵字：新能源汽車；高職教育；專業(yè)建設

1新能源汽車發(fā)展背景及相關高職教育現(xiàn)狀

目前，我國汽車年產銷量位居世界第一，汽車工業(yè)的發(fā)展，導致石油資源消耗驟增，2016年石油對外依賴度首超過60%，每年原油進口量約2億噸，并有繼續(xù)增長趨勢，預計到2030年，我國原油進口量超過80%。為了解決能源、環(huán)保等方面日益嚴重的問題，2012年7月國務院根據(jù)汽車產業(yè)結構現(xiàn)狀《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，從而促進節(jié)能與新能源汽車的技術開發(fā)。2013年四部委（工信部、財政部、科技部和發(fā)改委）《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，進一步為節(jié)能與新能源汽車技術發(fā)展提供動力，并對新能源汽車采取不限行限購措施。在一系列政策調整下新能源汽車產量從2012年不足1萬輛躍升到2016年半年產量為17.7萬輛，更有專家預計，2030年新能源汽車產量將達到1000萬-1950萬輛，汽車保有量也將占到50%以上，市場潛力巨大。近幾年，新能源汽車迅猛的發(fā)展，使得新能源汽車技術人才出現(xiàn)了大量的缺口，迫使部分傳統(tǒng)汽車技術人才進行轉型，造成了新能源技術人才之間水平差異拉大。企業(yè)不僅需求技術研發(fā)、制造人員，更需要銷售、維護、保養(yǎng)環(huán)節(jié)中的技術人才。以杭州為例，其推廣新能源汽車已達13600多輛，售后技術服務主要依靠廠家技術人員上門服務，相關企業(yè)與4S店缺乏具有相應工作能力的維修人員。目前，杭州有20余家具有汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的職業(yè)院校，僅有極少數(shù)學校開設新能源汽車維修專業(yè)，個別學校汽車維修專業(yè)授課內容包含了部分新能源技術課程，正是由于職業(yè)院校新能源課程汽車維修專業(yè)發(fā)展的滯后，導致汽車維修技術人才教育不適應汽車產業(yè)的升級轉型，不能更好為社會經濟發(fā)展服務。因此，加快新能源汽車人才培養(yǎng)進程，已成為配合國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的當務之急。

2高職新能源汽車技術專業(yè)建設需求分析

2.1新能源汽車行業(yè)人才需求分析。在我國政府一系列政策的推動下，加快了新能源汽車技術開發(fā)步伐，越來越多的新能源車型被投放到市場，消費者也更多的對新能源汽車進行消費。汽車公司不僅對新能源汽車技術研發(fā)人才需求巨大，而且對零配件生產、整車組裝、整車檢測、營銷推廣、售后服務人才需求也在增加。新能源汽車銷售后，需要進行不斷的維護及故障排除，以維持其良好的行駛狀態(tài)，這就急需大量的新能源汽車售后人員。新能源汽車售后人才的需要量與現(xiàn)有高職新能源汽車教育發(fā)展狀態(tài)形成鮮明對比，高職新能源汽車技術專業(yè)建立遠遠落后行業(yè)發(fā)展狀態(tài)，因此需要大力發(fā)展高職新能源汽車技術專業(yè)，培養(yǎng)更多的新能源汽車技術人才，以適應行業(yè)需求。2.2新能源汽車售后服務崗位分析。汽車產業(yè)主要由技術開發(fā)、生產銷售及售后服務組成，汽車企業(yè)不僅在整車銷售賺取利潤，售后服務也是主要的獲利渠道，其中售后服務又包含了維修、保養(yǎng)、救援、信息咨詢及保險等一系列環(huán)節(jié)，所有環(huán)節(jié)都需要相應的技術服務崗位。同時隨著售后服務不斷的發(fā)展，為了進一步地提高服務水平，保證服務質量，汽車技術服務崗位被不斷的細化，技術服務崗位從業(yè)人員必須符合從業(yè)標準，掌握一定的專業(yè)知識、技能與經驗是從業(yè)根本。目前，比亞迪、新大洋、奇瑞等汽車制造商紛紛推出新能源汽車，并在市場上取得一定的成績，從而促進了很多售后服務崗位的產生，從而導致新能源汽車售后人才緊缺。目前，各大4s店及汽修企業(yè)所能提供的有關新能源汽車售后崗位有多個，如新能源汽車銷售、新能源汽車檢測與維修、新能源汽車維修技術總監(jiān)等。2.3開設意義。新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，新能源汽車普及與應用不僅符合國家能源安全戰(zhàn)略，而且是解決環(huán)保問題的有效措施，有助于我國汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。目前新能源汽車發(fā)展迅速，而對應的高技能人才培養(yǎng)相對滯后，這就需要高職院校要適應新能源汽車發(fā)展需求，加快相關高技能應用人才的培養(yǎng)，加快對新能源汽車專業(yè)及實訓室的建設進程，以應對新能源汽車人才緊缺問題，對我國新能源汽車發(fā)展具有重要意義。

3高職新能源汽車專業(yè)定位目標

3.1專業(yè)定位。高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)要以區(qū)域經濟發(fā)展為中心，綜合行業(yè)特點、產業(yè)組成、崗位要求對專業(yè)進行定位，圍繞學生就業(yè)制定人才培養(yǎng)方案。新能源汽車專業(yè)學生就業(yè)要面向生產及售后崗位，從事新能源汽車有關的零部件加工、整車制造、營銷售后等工作。因此，在本專業(yè)學生培養(yǎng)過程中，要理論與實踐相結合，在有限的學習時間里，將學生培養(yǎng)成高素質技能型人才。3.2培養(yǎng)目標。近年，新能源汽車發(fā)展迅速，所有的汽車公司都在致力于發(fā)展節(jié)能與新能源技術，專業(yè)建設要緊隨行業(yè)需求，同時要貼近技術發(fā)展趨勢，依據(jù)技術發(fā)展路線及方向，統(tǒng)籌傳統(tǒng)汽車、新能源汽車特點進行專業(yè)建設。高職新能源汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定，結合市場人才需求分析，人才培養(yǎng)主要面向新能源汽車裝配、調試、檢測、營銷及維修等技術工作，具備創(chuàng)新能力與職業(yè)素養(yǎng)的高技能型人才。人才培養(yǎng)目標要求學生掌握新能源汽車基本理論與專業(yè)知識，掌握汽車構造原理與國際標準，掌握汽車裝配、零部件生產過程，掌握新能源汽車維修與保養(yǎng)技能。學生所學知識涵蓋電機驅動及控制、混合動力及純電動汽車工作原理、電池管理與維護等知識，使學生成為能從事制造生產、營銷售后等崗位的高技能人才。

4高職新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)體系構建

4.1教學場地布置和教學設施的配備。高職院校教學要以學生的職業(yè)能力培養(yǎng)及行業(yè)需求為根本，對應新能源汽車一體化教學要求，建立一體化學習實訓基地。學習實訓基地具有三大功能區(qū)：理論教學區(qū)、臺架教學區(qū)、實車教學區(qū)，分別負擔起理論教學、入門檢測訓練及企業(yè)實際檢測訓練。學生主要學習內容包括動力電池管理系統(tǒng)、中央控制器、驅動電機、轉向系統(tǒng)、傳統(tǒng)系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、充電機等。學習實訓基地要不斷進行完善，加強學生實訓能力的培養(yǎng)，每個學習實訓基地可以容納5個小組開展學習實訓，每小組成員可為5到8個人，可以容納30到40名學生同時學習。實訓設備包括多媒體設備一套、新能源汽車實訓臺5臺、診斷儀5套、實訓汽車5臺、舉升機5臺及相關充電系統(tǒng)5套等。同時加強與企業(yè)合作，共建校企實訓基地，走校企結合的產學研之路，實現(xiàn)學生與企業(yè)零距離嫁接。4.2師資及學材的配備。隨著一體化教學的發(fā)展，每一個新能源汽車實訓室配備2名實訓指導教師。依據(jù)新能源汽車技術不同模塊需求，統(tǒng)籌可以利用的職業(yè)教育教師培訓資源，依托主機廠售后人員培訓基地，推行校企產學合作與頂崗實習，對教師進行校內外培訓，提高新能源汽車專業(yè)教師等級等方法，為新能源汽車專業(yè)培養(yǎng)一批具有扎實專業(yè)理論知識和實踐經驗的一體化教師。根據(jù)新能源汽車人才培養(yǎng)對軟、硬件的需求，合理安排教學任務，編排或引進教學內容，選擇配套教學參考書以及與實訓室相匹配的企業(yè)技術資料，以保證新專業(yè)教學順利進行，提高教學質量。4.3新能源汽車技術專業(yè)課程開發(fā)。（1）典型工作任務分析根據(jù)新能源汽車崗位需求，專業(yè)崗位群課程設置要涵蓋典型工作任務，主要包括：機械制圖、車輛組裝與檢測、車輛電器模塊構造與維修、動力電池維護與保養(yǎng)、電動汽車電機構造與檢修、混動車輛構造與原理、純電動汽車電力控制系統(tǒng)檢修等。（2）行動領域歸納根據(jù)典型工作任務分析，高職類新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)主要包含三方面：整車生產制造、市場營銷及維護檢修。三個方面囊括整個汽車產業(yè)鏈，可以有效增加學生就業(yè)范圍，同時有助于新能源汽車產業(yè)發(fā)展。（3）學習領域地制定按照新能源汽車專業(yè)生產、銷售、檢修對人才技能的需求，制定培養(yǎng)目標，匯總理論知識、實操技能，完成學習領域內容設計，構建人才培養(yǎng)方案。1）人才培養(yǎng)目標的制定。在制定人才培養(yǎng)目標之前充分分析新能源汽車生產、銷售、檢測、維修等相關工作崗位中所需要的理論知識及職業(yè)技能，讓學生經過學習后，能順利勝任崗位工作。同時，注重學生職業(yè)素養(yǎng)、團隊協(xié)作、節(jié)能環(huán)保等方面的培養(yǎng)。2）學習領域的組成。新能源汽車專業(yè)課程構建主要包含專業(yè)基礎課程與核心課程兩部分，其中基礎課程主要有機械基礎、機械制圖、電工電子技術基礎、汽車構造、單片機與車載網絡技術、二手車鑒定與評估，核心課程有電動汽車高壓安全與防護、儲能裝置與管理系統(tǒng)檢修、電動汽車電子電力輔助系統(tǒng)檢修、純電動汽車結構與檢修及混合動力汽車結構與檢修。3）單元情景設計。學習領域及內容確定后，在教學過程中打破傳統(tǒng)教學法，采用情景教學法進行教學，將教授內容與真實工作相結合，設置案例、項目和任務。教師不僅要具備較高的專業(yè)知識，還要具備豐富的生產、管理經驗，根據(jù)授課內容精心設計教學情境。情境教學法有助于學生加深專業(yè)知識的理解，增強學生動手興趣，提高教學質量。

5總結

新能源汽車技術的迅速發(fā)展促使高職新能源汽車專業(yè)的產生，構建好新的人才培養(yǎng)方案，是提高人才培養(yǎng)質量的前提。本文主要闡述了高職新能源汽車專業(yè)建設現(xiàn)狀，對高職類新能源汽車專業(yè)建設進行分析與研究，有助于高職類新能源汽車專業(yè)隨新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展而壯大。

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作者:劉春科  單位:寧波城市職業(yè)技術學院