企業(yè)技術創(chuàng)新動力探究
時間:2022-07-25 11:11:20
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上個世紀末期以來,我國經(jīng)歷了高新技術企業(yè)的迅猛發(fā)展期,技術創(chuàng)新已經(jīng)成為我國轉型時期經(jīng)濟發(fā)展的重點。傳統(tǒng)產業(yè)和高新技術創(chuàng)新具有緊密相連的關系。技術創(chuàng)新是企業(yè)生存與發(fā)展的關鍵所在。有關企業(yè)開展技術創(chuàng)新活動的動力因素,國內外學者進行了廣泛的研究和探討,對于開展企業(yè)技術創(chuàng)新活動以及政府制定激勵政策產生了積極的促進作用。一般認為,有關創(chuàng)新的概念是最早由熊彼特引入經(jīng)濟和管理領域,在熊彼特看來,創(chuàng)新是在原有體系里引入“新的組合”,是一種“生產函數(shù)的變動”。這種組合或變動包括:(1)產品創(chuàng)新或者在原有產品的基礎上引入新的特性;(2)采用新的方法生產產品;(3)開拓新的市場;(4)創(chuàng)新性地獲取或者控制原材料或制成品的供應來源,比如可以采用工業(yè)塑料原料生產某些汽車零部件,以往這些產品可能是需要以鋼材為原料的;(5)實現(xiàn)任何一種工業(yè)的新的組織,比如造成一種壟斷地位,或打破一種壟斷地位。有關技術創(chuàng)新的動力,Adner和Levinthal(2001)認為,消費者會從產品性能和效用兩個方面對于產品進行評價,由于存在著消費偏好和支付能力的個體差異,不同消費者對于相同產品的評價也會存在顯著差異。當消費者的基本性需求獲得滿足,即便是產品存在著更高的性能,但是消費者對于這些性能的效用感知會發(fā)生遞減效應,消費者也在更傾向于對高出的價格說不,事實上,企業(yè)并未停止提高產品質量的行動,因為市場競爭的壓力是客觀存在的。Lee和Neill(2003)的研究發(fā)現(xiàn),文化背景對于企業(yè)研發(fā)投入具有顯著影響,對比日本和美國,這兩個國家存在著多方面的文化差異,他們運用理論和管家理論發(fā)現(xiàn),在美國企業(yè)中隨著股權集中度的提高,企業(yè)研發(fā)投入與銷售收入的比例成正比例增長;但在日本企業(yè)中股權集中度與企業(yè)研發(fā)投入比的相關性并不顯著。PhilipR.Tomlinson(2010)通過對于英國436家制造型公司的數(shù)據(jù)分析,研究了公司產權問題對于技術創(chuàng)新類型的影響(產品創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新)。劉漸和和王德應(2010)研究發(fā)現(xiàn)在控制了其他因素的影響后,企業(yè)的股權集中度越高,企業(yè)技術創(chuàng)新動力的動力越高,二者呈正向相關;然而企業(yè)第一大股東的持股集中度的提高,卻沒有顯著提高技術創(chuàng)新的動力,二者存在著顯著的負相關;研究也發(fā)現(xiàn),第二大股東的持股也對與企業(yè)技術創(chuàng)新動力存在著負向影響。這些研究結論在邏輯上并不是很順暢。相關研究表明,企業(yè)技術創(chuàng)新是受內外部多方面影響的,本文認為,企業(yè)技術創(chuàng)新的動力系統(tǒng)包括市場需求、政企推力、競爭壓力、風險阻力等。
一、市場需求引力
市場需求是企業(yè)技術創(chuàng)新的出發(fā)點和終極目標,是拉動和牽引企業(yè)技術水平持續(xù)提升的主要外部動力。企業(yè)家福特曾經(jīng)有一句景點的表述,不管消費者需要什么顏色的汽車,我只有一種,黑色的。福特對于市場的差異化需求,采取的是“不反應”策略,而同時采用了大量創(chuàng)新。福特所關注的是市場對于低成本和廉價汽車的需求,福特汽車公司采取的創(chuàng)新策略包括:簡化汽車結構,零部件生產的標準化和專業(yè)化,采用流水線的方式生產汽車等等。企業(yè)技術創(chuàng)新正是要把握市場需求的關鍵所在。技術創(chuàng)新滿足需求的同時又會誘發(fā)新的需求,市場需求與技術創(chuàng)新存在著相互促進的作用。技術創(chuàng)新是企業(yè)應對市場需求變化的一種本能反應。而從全球來看,對于高效、節(jié)能、環(huán)保產品的需求日益增長,開發(fā)具有較高技術標準的產品和服務已經(jīng)成為企業(yè)立足國內市場,進軍國際市場的必然選擇。
二、政企推力
國內外多數(shù)國家的實踐證明,政府是企業(yè)開展技術創(chuàng)新活動的重要推動者。根據(jù)經(jīng)濟學基本理論,如果企業(yè)通過技術創(chuàng)新而獲得較高的競爭優(yōu)勢,則不僅可以為地方政府提供持續(xù)的稅收收入,而且可以解決一定量的就業(yè)問題。在IBM公司開發(fā)商業(yè)電腦是,美國政府曾經(jīng)主動要求提供資助,后來被IBM公司拒絕了。從這一點來說,政府對于企業(yè)技術創(chuàng)新的影響已經(jīng)不限于一般的誘導了。
三、技術推力
技術創(chuàng)新往往是是以新技術投入為特點的,鋼鐵工業(yè)的發(fā)展推動了大型機械的發(fā)展,而電子技術的投入,推動了機器電子工業(yè)的發(fā)展。新技術既是技術創(chuàng)新的重要基礎,惠普公司的碳粉加工技術,推動了其打印設備的創(chuàng)新,可見科技進步對企業(yè)技術創(chuàng)新的推動作用越來越大。而理光公司曾經(jīng)在光學成像領域積累了雄厚的技術實力,當它將這些技術應用于照相機的生產,形成了在產品創(chuàng)新方面的強大變革動力。技術推力之所以能夠成為推動技術創(chuàng)新的動力,一是因為技術總在不斷發(fā)展,帶動了企業(yè)的技術創(chuàng)新;二是因為技術具有可被利用于新產品的內在特征,從而具備了推動創(chuàng)新的應用價值;三是因為技術的商業(yè)化應用往往會為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟回報。所以,技術推力在企業(yè)技術創(chuàng)新的過程中具有重要的影響。
四、競爭壓力
市場競爭屬于外在動力。企業(yè)的技術創(chuàng)新不僅受到技術推動,往往還與市場競爭相關。Intel公司曾在芯片生產技術上形成了豐富的儲備,卻沒有立即形成新的產品,直到市場上出現(xiàn)了越來越多的競爭者,比如AMD公司更快地推出創(chuàng)新性產品。市場競爭會給企業(yè)帶來一定的競爭壓力,甚至形成一定的壓力感。競爭是市場經(jīng)濟的基本范疇,Intel公司為應對市場競爭的壓力,加快了推出新產品的速度。市場競爭對企業(yè)產生的緊迫感和壓力感會激發(fā)企業(yè)的積極性和創(chuàng)新精神。從這個意義上說,競爭壓力是市場機制激勵企業(yè)技術創(chuàng)新活動的重要外部力量。若果說技術推力是企業(yè)創(chuàng)新的重要基礎,那么競爭壓力就起到了近乎催化劑的作用。
五、風險阻力
技術創(chuàng)新是一項具有較高不確定性的活動,國外有關研究表明,不論企業(yè)還是其它科研單位的創(chuàng)新活動,都只有少數(shù)或者是極少數(shù)獲得了成功。企業(yè)的技術創(chuàng)新以漸進式創(chuàng)新為主,技術創(chuàng)新活動的成功率相對較高,但技術創(chuàng)新風險依然存在,創(chuàng)新風險是企業(yè)技術創(chuàng)新的現(xiàn)實而強大的阻力。應對技術創(chuàng)新風險的方法主要有:(1)加強技術創(chuàng)新立項的審查,控制高風險技術創(chuàng)新活動的開展,但同時會限制技術創(chuàng)新水平的提高。(2)同相關科研單位合作,借助其基礎研發(fā)力量,這是降低技術創(chuàng)新風險的較為常用的方法,但有關技術創(chuàng)新的產權問題需要明確,企業(yè)對于技術創(chuàng)新活動可能要承擔較多經(jīng)費。(3)與競爭性企業(yè)合作研發(fā),共擔風險。(4)引進技術消化吸收??梢暂^為快捷地獲得新技術,一般需要承擔較高的技術引進費。
六、結論
綜上所述,企業(yè)技術創(chuàng)新的動力系統(tǒng)主要包括,由市場需求引力,政府推力,技術推力,競爭壓力,風險阻力等。事實上,技術創(chuàng)新的動力系統(tǒng)更為復雜。企業(yè)可以通過技術引入、合作開發(fā)等方式獲取相關技術并提升自身技術創(chuàng)新水平。
作者:趙永全 單位:上海海事大學經(jīng)濟管理學院
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