汽車節(jié)油及節(jié)能技術(shù)分析

時間:2022-03-15 04:21:52

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汽車節(jié)油及節(jié)能技術(shù)分析

摘要:隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展,人們的生活質(zhì)量有所提升,汽車成為了普遍的代步工具。但是,在汽車行駛的過程中,會浪費較多的汽油資源,且環(huán)境污染問題較為嚴重。因此,在未來發(fā)展的過程中,應(yīng)合理使用先進的節(jié)能技術(shù),拓寬節(jié)油途徑,在節(jié)約汽油資源的情況下,為人們的生活提供便利。

關(guān)鍵詞:汽車;節(jié)油途徑;節(jié)能技術(shù)

1車輛使用與維護措施

在車輛使用與維護中,相關(guān)部門需制定完善的管控方案,明確各方面管理要求與原則,全面的協(xié)調(diào)與控制,保證提升車輛的使用效果。首先,保證駕駛操作的規(guī)范性,避免因為操作動作不規(guī)范出現(xiàn)嚴重的油料浪費問題;其次,減少車輛的停車次數(shù),以便于減少油料的損失與浪費。在針對道路的實際情況進行分析,明確應(yīng)該加速與減速的區(qū)域,以便于對燃油量進行合理的管理與控制;最后,針對行車節(jié)奏進行全面的管理與控制。

2汽車節(jié)油途徑分析

2.1汽車保養(yǎng)方面的措施分析。在汽車保養(yǎng)的過程中,需針對進氣系統(tǒng)進行全面的清潔,保證暢通性,不會出現(xiàn)阻礙物。且要對空氣濾芯進行吹氣處理,保證連接皮帶的松緊度適當,且輪胎的氣壓在一定范圍內(nèi)。同時,還要針對蹄片之間的孔隙進行合理的調(diào)整,避免出現(xiàn)摩擦的現(xiàn)象。2.2汽車溫度方面的措施分析。在汽車節(jié)油管理的過程中,需要從溫度方面對其進行全面的處理,保證能夠利用溫度管理方式減少油料的消耗,避免出現(xiàn)資源浪費的現(xiàn)象。如果汽車的溫度過高或是過低,會導致油料的消耗量增加,因此,需保證發(fā)動機運行期間的水溫控制在85℃左右,在低溫條件啟動的時候,對其進行預(yù)熱處理,以便于節(jié)省相關(guān)油料。2.3汽車起步與加速期間的節(jié)油措施。在汽車起步前,需針對啟動情況進行分析,如果汽車啟動的次數(shù)較多,耗油量就會隨之增加,因此,應(yīng)在汽車啟動的過程中對其進行合理的控制。在汽車起步與加速的過程中需要保證其穩(wěn)定性,不可以出現(xiàn)猛然加速的現(xiàn)象,以此節(jié)省油料。為了節(jié)約油料,汽車起步期間可以利用抵擋方式對其處理,平穩(wěn)的實施加油工作,不可以出現(xiàn)亂踏油門的現(xiàn)象,以免出現(xiàn)過渡消耗的現(xiàn)象。同時,在對離合器進行處理的過程中,需保證配合的準確性,以便于對油門進行良好的控制,保證其維持在平穩(wěn)、自然的狀態(tài),均勻的進行加速,節(jié)省油料,避免出現(xiàn)機械設(shè)備磨損的現(xiàn)象。2.4控制車速進。汽車行駛中,需針對車速進行全面的控制,保證滿足相關(guān)要求,建立多元化的分析與管理機制。駕駛員可以利用直接檔與超速檔的方式對其處理,以便于減少燃油量。如果兩輛汽車在相同道路上面行駛,運行速度不同,耗油量也存在一定差異,因此,在汽車駕駛的過程中,駕駛員需保證利用高速擋或是直接檔的方式對其處理,以此節(jié)省油料的使用[1]。2.5檔位選擇方面的節(jié)油措施分析。在汽車行駛期間,需做好檔位的選擇,利用換檔方式對燃油量進行全面的控制。在汽車起步的時候,應(yīng)根據(jù)實際的載重量情況、道路情況等對檔位進行合理的選擇。在實際行駛期間,需根據(jù)檔位的選擇特點與要求等對其處理,不可一味的加大油門,要利用合理的換檔方式對其處理,以便于減少油料的消耗量,對車輛的行駛速度進行合理管理與控制[2]。2.6正確的滑行。在車輛行駛的過程中,可以在道路坡度較小,且安全性較高的情況下利用下坡的方式對其適當?shù)幕?,在?jié)省油料的情況下,保證安全性。這就需要駕駛員能夠根據(jù)車輛的運行速度與特點等對其嚴格控制,以便于合理節(jié)約油料的使用量,滿足當前的實際管理要求[3]。

3汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

當前,汽車行駛中經(jīng)常會出現(xiàn)耗油量過高的現(xiàn)象,需要相關(guān)部門能夠科學應(yīng)用先進的節(jié)能技術(shù)對其處理,制定完善的管理方案,明確各方面要求,創(chuàng)建先進的管理機制。具體節(jié)能技術(shù)措施:分析油料的消費需求,發(fā)現(xiàn)有很多消費者開始購買油料,且多數(shù)對于進口油料較為依賴。而我國的石油產(chǎn)品的使用率較低,不能滿足消費者的實際發(fā)展需求,相關(guān)部門已經(jīng)開始針對石油進行開發(fā),逐漸提升使用量,這就導致出現(xiàn)了嚴重的污染現(xiàn)象,不能保證國家生態(tài)環(huán)境。相關(guān)部門需合理使用先進的節(jié)能技術(shù)對其處理,例如:使用節(jié)能阻燃劑技術(shù),能夠?qū)ζ偷男阅苓M行改善,保證工作效果。同時針對汽油機的點火功能進行處理,使用電火花類型的點燃系統(tǒng),形成現(xiàn)代化的發(fā)動機,以便于減少油料能源的浪費問題。在對斷路器進行處理的過程中,需針對其進行全面的開發(fā),增強節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用力度與效果,創(chuàng)新管理形式,提升發(fā)動機的動力性能。在此期間,可以將其改革成為電磁類型或是霍爾類型的動力點燃系統(tǒng),加大維護保養(yǎng)工作力度,提升相關(guān)系統(tǒng)的運行水平。

4結(jié)束語

在汽車行駛的過程中,需從各個方面與角度出發(fā)考慮節(jié)油問題,合理使用節(jié)能技術(shù)對其處理,制定完善的管理方案,明確相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用特點與要求,協(xié)調(diào)各類系統(tǒng)之間的關(guān)系。

參考文獻:

[1]李汶哲.汽車企業(yè)節(jié)能新技術(shù)評價及油耗目標優(yōu)化方法[D].湖南大學,2015.

[2]周圣凱.基于ISG調(diào)控的柴油機余熱回收能源網(wǎng)絡(luò)能效優(yōu)化研究[D].天津大學,2015.

[3]黎燦輝,席力克,劉凌,等.發(fā)動機熱管理系統(tǒng)對整車節(jié)油性能的評估[J].汽車電器,2014(3):4-6+8.

作者:陳明 李鳳芹 崔才才 單位:1.山東華宇工學院 2.寧津縣職業(yè)中等專業(yè)學校