導(dǎo)語(yǔ)：信息技術(shù)下物流企業(yè)論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1我國(guó)物流企業(yè)信息化存在的主要問(wèn)題

1.1信息化程度較低

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一些新的信息技術(shù)例如GIS、GPS在我國(guó)物流企業(yè)中的應(yīng)用比例較低。在物流企業(yè)的信息化建設(shè)中，其中資金主要應(yīng)用于提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和信息的，這兩項(xiàng)應(yīng)用占接受調(diào)查企業(yè)的55%和59%。而將資金用于供應(yīng)鏈和提高服務(wù)水平的信息化建設(shè)不足29%。這充分說(shuō)明目前我國(guó)物流企業(yè)投入信息化建設(shè)重點(diǎn)是信息和提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，也反映我國(guó)物流企業(yè)的信息化建設(shè)需要加強(qiáng)。

1.2信息化建設(shè)投入不高

近年來(lái)，信息化建設(shè)在物流企業(yè)普及的過(guò)程中，企業(yè)在這方面的投入與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還存在很大的差距。我國(guó)某項(xiàng)針對(duì)已經(jīng)初步建立信息系統(tǒng)的物流企業(yè)進(jìn)行的調(diào)查顯示，在信息化建設(shè)上資金投入小于50萬(wàn)元的企業(yè)占所調(diào)查企業(yè)的52.32%，投資100萬(wàn)以上的企業(yè)占35.2%。在信息化系統(tǒng)上的投資多少與企業(yè)的規(guī)模成正相關(guān)。在管理軟件的開(kāi)發(fā)上，36%的物流企業(yè)會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)；25.8%的企業(yè)選擇委托軟件公司開(kāi)發(fā)的方式；僅有15.6%的物流企業(yè)會(huì)選擇自主開(kāi)發(fā)。

2信息技術(shù)在物流行業(yè)中的發(fā)展

通過(guò)前文的分析可以看出：目前我國(guó)物流行業(yè)的信息化建設(shè)水平偏低，信息化建設(shè)的落后已經(jīng)制約了我國(guó)物流行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。其不僅影響物流市場(chǎng)的擴(kuò)大，而且直接影響了物流企業(yè)提高自身的服務(wù)水平、發(fā)展和自動(dòng)化水平。為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，應(yīng)該制定針對(duì)性措施加快推進(jìn)信息化建設(shè)。

2.1建立物流企業(yè)信息化服務(wù)體系

物流運(yùn)輸行業(yè)中小企業(yè)占的比例較大。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，必須對(duì)企業(yè)進(jìn)行信息化改造。但是由于中小企業(yè)資金實(shí)力不足，沒(méi)有足夠的資金投資企業(yè)的信息化建設(shè)，少則幾十萬(wàn)，多則上百萬(wàn)的信息化成本，令許多中小企業(yè)無(wú)法承擔(dān)，導(dǎo)致信息化建設(shè)無(wú)法進(jìn)行。針對(duì)此，管理部門(mén)應(yīng)該強(qiáng)化扶持，助推企業(yè)的信息化建設(shè)。在管理部門(mén)的引導(dǎo)支持下，一來(lái)可以降低中小企業(yè)普及信息化的難度，推動(dòng)中小物流企業(yè)的信息化建設(shè)；另外還能夠擴(kuò)大信息化服務(wù)的行業(yè)，推動(dòng)我國(guó)的信息化建設(shè)。

2.2物流信息資源共享化

我國(guó)物流企業(yè)十分重視在信息化建設(shè)上的硬件投入，隨著企業(yè)的發(fā)展，信息資源的整合在企業(yè)中日益重要。所以開(kāi)發(fā)物流信息資源既是物流信息化的出發(fā)點(diǎn)，又是物流信息化的歸宿，同時(shí)，信息整合也會(huì)推動(dòng)物流行業(yè)相關(guān)資源和市場(chǎng)的整合。我國(guó)著名物流專家陸江曾在接受采訪時(shí)表示，目前，我國(guó)的物流企業(yè)在信息化建設(shè)中投入不足，水平較低。能夠有效利用信息技術(shù)的企業(yè)還不多。特別是物流信息系統(tǒng)的建設(shè)水平落后，物流信息分散，資源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤島”。我國(guó)要發(fā)展現(xiàn)代物流，必須緊隨經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展腳步，強(qiáng)化物流信息資源的整合，推動(dòng)物流信息公共平臺(tái)建設(shè)，建立健全電子商務(wù)認(rèn)證體系、網(wǎng)上支付系統(tǒng)和物流配送管理系統(tǒng)，促進(jìn)物流信息的共享。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)物流企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程中，對(duì)公共物流信息平臺(tái)的需求較大。因此，物流信息的平臺(tái)建設(shè)應(yīng)該納入國(guó)家層面的規(guī)劃，由政府來(lái)推動(dòng)物流企業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。進(jìn)而從體制上打破物流信息的地區(qū)封鎖，從整合物流信息入手，做好物流資源的整合工作。

2.3物流信息網(wǎng)絡(luò)一體化

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，國(guó)外具有先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的物流企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。而物流行業(yè)的發(fā)展也必然出現(xiàn)全球化的趨勢(shì)，這就要求物流企業(yè)必須及時(shí)準(zhǔn)確地掌握全球的物流信息，有效利用全球的物流網(wǎng)點(diǎn)，組建全球一體化的物流信息網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)榭蛻籼峁└鼮閮?yōu)質(zhì)和完善的服務(wù)。因此我國(guó)的物流企業(yè)如若要在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，建立全國(guó)性的甚至全球性的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)迫在眉睫。并通過(guò)企業(yè)的一體化信息網(wǎng)絡(luò)，使物流企業(yè)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，有效地降低運(yùn)營(yíng)成本。

3結(jié)束語(yǔ)

在經(jīng)濟(jì)全球化的市場(chǎng)形勢(shì)下，要增強(qiáng)我國(guó)物流企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，就必須推進(jìn)信息技術(shù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用，以此來(lái)推動(dòng)企業(yè)采用信息化的方式管理企業(yè)，促進(jìn)物流信息的系統(tǒng)化建設(shè)，構(gòu)建我國(guó)物流企業(yè)的信息化工程，實(shí)現(xiàn)物流信息資源的共享和信息網(wǎng)絡(luò)的一體化。

作者：陳向華單位：成都工業(yè)學(xué)院計(jì)算機(jī)工程系