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1H公司物流管理現(xiàn)狀及存在的問題

1.1觀念落后，企業(yè)自辦物流現(xiàn)象突出

由于受“大而全”、“小而全”的觀念影響，H公司既害怕失去對采購和銷售的控制權，又怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，于是自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求專業(yè)物流服務。如：投入巨資興建了現(xiàn)代化的大型倉庫，但由于倉儲設施設備利用率還不到40釆，導致倉儲成本不但沒降低，反而上升，主要在于忽略了物流的本質(zhì)——規(guī)模效益，導致大量資金無法回收。

1.2沒有有效的整合資源

一方面H公司沒有將企業(yè)物流系統(tǒng)的各項活動如采購、倉儲、運輸、送輸、信息處理、流通加工、包裝、裝卸搬運看作是一個相互聯(lián)系的系統(tǒng)。只是片面的想法設法去降低某一個物流環(huán)節(jié)的成本，而忽略了物流領域的“效益背反”的現(xiàn)象——如果片面的降低某一個環(huán)節(jié)的成本，必然會導致其他環(huán)節(jié)成本的增加。另一方面H公司沒有可以把系統(tǒng)內(nèi)的某些職能外部化，按市場機制運作，比如將運輸職能及部分倉儲職能外部化，積極開發(fā)和利用第三方物流。

1.3物流信息化程度低，導致傳統(tǒng)物流、商流和信息流的運作效率低

H公司目前雖然興建了大型的現(xiàn)代化倉儲，還未能實施數(shù)字化的物流管理，先進的電子數(shù)據(jù)交換、條碼技術、GPS等更無從談起。企業(yè)無法即時監(jiān)控物流服務，也無法實現(xiàn)與上游供應商和下游消費者的信息共享，更沒有與社會物流合作的兼容接口。

1.4產(chǎn)生了大量不必要的庫存

H公司由于信息處理不當，供應需求預測不準以至于訂貨時間、數(shù)量不合理理適成休眠庫存的產(chǎn)生。此外由于H公司庫存商品管理不善，沒能在休眠庫存變成死亡庫存之前及時將它處理掉。這些原因導致H公司的庫存成本一直居高不下。

2H公司物流管理改進措施及建議

2.1轉變觀念，樹立現(xiàn)代物流意識

改變重生產(chǎn)輕物流的觀念。國內(nèi)化工企業(yè)物流成本高是一個不爭的事實,H公司在某些方面比其它化工公司更高，目前H公司產(chǎn)品庫存費用為110元，如果降低l元／噸，就可多創(chuàng)254萬元的經(jīng)濟效益。因此，要摒棄傳統(tǒng)庫存管理的做法，樹立現(xiàn)代物流意識，把節(jié)約物流成本貫穿于化工供應鏈管理的各個方面，特別是應把可控物流成本降到最低限度。

2.2進行資源整合

資源整合是適應市場需求變化及企業(yè)供應鏈系統(tǒng)擴展的需要，以用戶為導向，通過搭建信息技術平臺、建立戰(zhàn)略合作網(wǎng)絡、整合物流組織體系、再造產(chǎn)銷業(yè)務流程、重構倉儲管理模式來整合企業(yè)物流系統(tǒng)，從而大幅度降低運營成本，有效地開發(fā)第三利潤的管理方法。該方法可以從以下三方面實施：第一，進行內(nèi)部活動集成，要把企業(yè)物流系統(tǒng)的各項活動看作是相互聯(lián)系的一個系統(tǒng)，由分散而集中，將采購、運輸、倉儲、配送、銷售等物流職能都集成到H公司的物流公司之中，由物流公司統(tǒng)一接受用戶訂單，并向后安排各環(huán)節(jié)的價值活動，從而實現(xiàn)按訂單生產(chǎn)。第二，進行外部資源整合，H公司的物流管理整合并不能只局限于企業(yè)邊界之內(nèi)，而應拓展到企業(yè)外部，包括與供應商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，與競爭者建立雙贏關系，滿足用戶的個性化需求,做一個令各方利益相關者都滿意的“網(wǎng)主”。第三，內(nèi)部物流外部化。企業(yè)物流系統(tǒng)是一個開放的系統(tǒng)，可以把系統(tǒng)內(nèi)的某些職能外部化，在H公司進行的物流管理整合中，可以考慮按市場機制運作，比如將運輸職能及部分倉儲職能外部化，積極開發(fā)和利用第三方物流。這樣可以有效提高資源的利用率，從而降低倉儲成本。

2.3改進庫存管理，降低物流成本

一方面，H公司可以劃小核算單位算細賬，把每個庫房作為一級核算單位，因為目前H公司很多庫房都沒有單獨核算，費用怎么發(fā)生、發(fā)生在哪兒都說不清楚，不利于庫房管理。另一方面，H公司要重視現(xiàn)代信息技術的積極作用，著力構筑物流運作的信息平臺，充分利用ERP系統(tǒng)為庫房管理現(xiàn)代化提供的硬件支持，運用現(xiàn)代物流技術，加快物流運作信息系統(tǒng)建設，把各個物流運作行為(即市場營銷、管理控制、決策分析、戰(zhàn)略規(guī)劃)串連成一個有機整體，構建功能齊備的信息平臺，在貨運調(diào)度、庫存控制、調(diào)劑配送等方面引用EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、pos(銷售時點系統(tǒng))等技術，推進H公司物流運作現(xiàn)代化進程。而價值占總產(chǎn)品價值15％的產(chǎn)品歸為B類，對B類物資進行次重點管理投入一般的精力和時間，對數(shù)量占產(chǎn)品總數(shù)量70%而價值占產(chǎn)品總價值5％的產(chǎn)品歸為C類，對C類物資只需要投于少量的精力和時間即可，運用ABC分類法可以起到事半功倍的效果。

2.4在銷售市場集中的地方構建化工大物流中心(園區(qū))

從近三年H公司化工產(chǎn)品的吞吐情況來看，物流較多的集中在上海、浙江、江蘇等華東地區(qū)，還遠銷東南亞，建議在上海建設H公司物流中心，理由在于：一是在上海地區(qū)的銷售量大。二是上海運輸便捷，既是鐵路運輸樞紐，又是眾多高速公路的起點和終點。三是H公司在上海庫房太多，物流成本太高。物流中心建設的好處在于：一是可以樹立H公司產(chǎn)品形象，讓客戶知道H公司的產(chǎn)品在哪兒可以買到。除直供用戶外，客戶可以直接在物流中心訂貨、提貨。二是集中人財物，提高物流效率，降低物流成本。三是有利于現(xiàn)代物流手段的應用。

作者:汪娟 單位:湖北文理學院理工學院

參考文獻：

[1]郭超.東大化工的物流管理整合[J].化工管理,2009(4).