導(dǎo)語(yǔ)：深究物流企業(yè)信息化監(jiān)管一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、物流信息管理的戰(zhàn)略地位

現(xiàn)代物流信息在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用,“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。主要通過(guò)它的幾項(xiàng)基本功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的,包括:(1)市場(chǎng)交易活動(dòng)功能交易活動(dòng)主要記錄接貨內(nèi)容、安排儲(chǔ)存任務(wù)、作業(yè)程序選擇、制定價(jià)格、及相關(guān)人員查詢等。物流信息的交易作用就是記錄物流活動(dòng)的基本內(nèi)容。主要特征是:程序化、規(guī)范化交互式,強(qiáng)調(diào)整個(gè)信息系統(tǒng)的效率性和集成性。(2)業(yè)務(wù)控制功能物流服務(wù)的水平和質(zhì)量以及現(xiàn)有管理個(gè)體和資源的管理,要有信息系統(tǒng)來(lái)做相關(guān)的控制,應(yīng)該建立完善的考核指標(biāo)體系來(lái)對(duì)作業(yè)計(jì)劃和績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)和鑒別,這里強(qiáng)調(diào)了信息系統(tǒng)作為控制工作和加強(qiáng)控制力度的作用。(3)工作協(xié)調(diào)功能在物流運(yùn)作中,加強(qiáng)信息的集成與流通,有利于工作的時(shí)效性,提高工作的質(zhì)量與效率,減少勞動(dòng)強(qiáng)度系數(shù)。這里,物流信息系統(tǒng)也有重要作用發(fā)揮。(4)支持決策和戰(zhàn)略功能物流信息管理協(xié)調(diào)工作人員和管理層進(jìn)行活動(dòng)的評(píng)估、和成本-收益分析,從而更好地進(jìn)行決策。強(qiáng)調(diào)物流信息管理系統(tǒng)支持決策和戰(zhàn)略定位作用。正是由于物流信息有這么重要的作用,因此,對(duì)物流進(jìn)行信息化管理,隨著物流行業(yè)的發(fā)展壯大日益為從業(yè)者和管理信息系統(tǒng)提供商所重視。

二、物流信息管理的發(fā)展過(guò)程對(duì)物流活動(dòng)的認(rèn)識(shí)

最早起源于美國(guó),根據(jù)物流理念的創(chuàng)新以及信息技術(shù)的發(fā)展階段,可以將企業(yè)物流信息化的進(jìn)程歸納為四個(gè)階段。第一個(gè)階段是在20世紀(jì)50年代以前,那時(shí)的“物流”活動(dòng)還不能稱之為真正意義上的物流,企業(yè)物流信息的采集、傳輸主要依靠普通信函、電話、手工記錄,物流信息管理處于簡(jiǎn)單粗放階段。第二個(gè)階段是在20世紀(jì)50年代初,企業(yè)物流信息的管理主要圍繞庫(kù)存和交易,企業(yè)開(kāi)始使用計(jì)算機(jī)處理信息,但限于物流理念及計(jì)算機(jī)技術(shù)的限制,企業(yè)物流信息化仍處于較低水平。第三個(gè)階段是從20世紀(jì)50年代中期到80年代中期,企業(yè)開(kāi)始注重物流管理的系統(tǒng)化和整體化,物料需求計(jì)劃(MRP)、制造資源計(jì)劃(MR-PII)概念被企業(yè)提出,企業(yè)的信息管理流程逐步向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn),各種先進(jìn)的信息技術(shù)和信息管理模式用于物流管理當(dāng)中,信息管理在物流管理中已逐步體現(xiàn)出中樞神經(jīng)的作用。第四個(gè)階段是從20世紀(jì)80年代中后期到現(xiàn)在,全面質(zhì)量管理(TQM)、準(zhǔn)時(shí)制工作法(JIT)、業(yè)務(wù)流程重組(BPR)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)、供應(yīng)鏈管理(SCM)、客戶關(guān)系管理(CRM)、電子商務(wù)(EC)的逐步提出,大大地豐富了物流管理和信息管理的概念。通訊技術(shù)諸如寬帶技術(shù)、無(wú)線技術(shù)、空間定位技術(shù)等以及信息管理技術(shù)如Intranet、Internet的廣泛應(yīng)用、識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)等的飛速發(fā)展,使物流信息管理在真正意義上躍入了“高級(jí)”階段。

三、物流企業(yè)信息化的特點(diǎn)

(1)物流信息化的高層次應(yīng)用表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義:一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信,比如物流配送中心向供應(yīng)商提出定單這個(gè)過(guò)程,就可以使用計(jì)算機(jī)通信方式,借助于增值網(wǎng)(ValueAddedNetwork,VAN)上的電子定貨系統(tǒng)(EOS)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn),物流配送中心通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過(guò)程也可以自動(dòng)完成。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化,即企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(In-tranet)。如臺(tái)灣的電腦業(yè)在20世紀(jì)90年代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷(xiāo)模式”,這種模式的基本特點(diǎn)是按照客戶定單組織生產(chǎn),生產(chǎn)采取分散形式,即將全世界的電腦資源都利用起來(lái),采取外包的形式將一臺(tái)電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn),然后通過(guò)全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個(gè)物流配送中心進(jìn)行組裝,由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。這一過(guò)程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持,當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。(2)物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)是智能化物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策,如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中,物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。同時(shí)專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果,為了提高物流現(xiàn)代化的水平,物流管理的智能化已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。(3)信息技術(shù)促使虛擬物流系統(tǒng)走向應(yīng)用物流配送經(jīng)歷了和正在經(jīng)歷三次革命:初期階段就是送物上門(mén),即為了改善經(jīng)營(yíng)效率,國(guó)內(nèi)許多商家較為廣泛地采用了把貨送到買(mǎi)主手中的方式,這是商務(wù)的第一次革命;第二次物流革命是伴隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)而產(chǎn)生的,這是一次脫胎換骨的變化,不僅影響到物流配送本身,也影響到上下游的各體系,包括供應(yīng)商和消費(fèi)者;第三次物流革命就是物流配送的信息化及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用所帶來(lái)的種種影響,這些影響是有益的,將使物流配送更有效率。以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化著傳統(tǒng)物流配送的革命,為傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來(lái)深刻的革命。傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉(cāng)庫(kù),而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái),使之成為“虛擬倉(cāng)庫(kù)”,進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用,服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣的企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流配送所不可比擬的,相應(yīng)的物流觀念也必須是全新的。

四、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)的中樞

為了提高管理效率、降低運(yùn)作成本,物流企業(yè)必須開(kāi)發(fā)建設(shè)物流信息管理系統(tǒng),應(yīng)用EDI、GPS、RF、EOS、Internet、CodeBar等新技術(shù),對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS,warehousemanagementsystem)是以物流配送中心為基礎(chǔ),包括倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)終端、物流業(yè)務(wù)核算系統(tǒng)等,能夠?qū)崿F(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)交換、庫(kù)區(qū)信息管理、庫(kù)存商品管理、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)結(jié)算、進(jìn)出庫(kù)商品數(shù)據(jù)采集錄入等多項(xiàng)功能的軟件系統(tǒng),涵蓋了物流企業(yè)的最主要的功能部分,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的實(shí)施將大大提高物流的運(yùn)作效率。上海某物流公司的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際情況,預(yù)先定義存儲(chǔ)庫(kù)位的大小尺寸、收貨區(qū)、備貨區(qū)、出貨區(qū),并按照一定的優(yōu)先原則來(lái)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的空間利用和全部倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。對(duì)上,它通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)等電子媒介,與企業(yè)的計(jì)算機(jī)主機(jī)聯(lián)網(wǎng),由主機(jī)下達(dá)收貨和定單的原始數(shù)據(jù);對(duì)下,它通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、手提終端、條碼系統(tǒng)和射頻數(shù)據(jù)通信等信息技術(shù)與倉(cāng)庫(kù)的員工保持聯(lián)系。上下相互作用,傳達(dá)指令,反饋信息,更新數(shù)據(jù)庫(kù),并生成所需的條碼標(biāo)簽和單據(jù)文件。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)主要包括以下模塊:(1)倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊。由入庫(kù)管理模塊和出庫(kù)管理模塊組成,支持倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的全部功能,從進(jìn)貨直到發(fā)貨的全過(guò)程:建立入庫(kù)預(yù)報(bào)-->實(shí)際貨到站臺(tái)-->收貨-->貨進(jìn)收貨區(qū)-->點(diǎn)貨-->進(jìn)庫(kù)位-->建立出庫(kù)預(yù)報(bào)-->取貨-->分撿貨物-->重包裝-->貨物移至出貨區(qū)-->實(shí)際發(fā)貨。(2)數(shù)據(jù)管理模塊貨物編碼管理。庫(kù)位信息管理及查詢、報(bào)表模塊(其中包含存儲(chǔ)效率等統(tǒng)計(jì)模塊)。供應(yīng)商數(shù)據(jù)管理。未被確認(rèn)操作的查詢和處理。數(shù)據(jù)庫(kù)與實(shí)際不符記錄的查詢和處理。(3)庫(kù)存管理模塊客戶訂單號(hào)碼查詢庫(kù)存。貨物編碼查詢庫(kù)存。入庫(kù)時(shí)間查詢庫(kù)存。盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。(4)財(cái)務(wù)費(fèi)用管理模塊發(fā)票生成。庫(kù)存產(chǎn)品成本核算(統(tǒng)計(jì))。(5)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)附加增值功能客戶遠(yuǎn)程訪問(wèn),可以通過(guò)Internet的實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù),了解最新庫(kù)存情況。報(bào)告編輯器,以滿足用戶特殊需求的報(bào)告編制。支持查詢及報(bào)表輸出到EXCEL。依靠無(wú)線射頻數(shù)據(jù)從條形碼采集并傳輸數(shù)據(jù),提高其運(yùn)作效率,這包括在生產(chǎn)率、儲(chǔ)存面積的使用、庫(kù)存的準(zhǔn)確度、以及客戶服務(wù)都得到顯著增加。有EDI數(shù)據(jù)處理接口,進(jìn)行原始數(shù)據(jù)集成與處理。提供外部數(shù)據(jù)庫(kù)功能接口即與客戶ERP系統(tǒng)連接的能力。能夠?qū)崿F(xiàn)多種模塊疊加式升級(jí)能力。該物流公司通過(guò)使用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),產(chǎn)生了許多切實(shí)的效果:(1)為倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全過(guò)程提供自動(dòng)化和全面紀(jì)錄的途徑;(2)改變傳統(tǒng)上的固定貨位,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)隨機(jī)儲(chǔ)存,從而最大限度利用倉(cāng)容;(3)提高發(fā)貨的質(zhì)量和正確性,減少斷檔和退貨,提高顧客的滿意程度;(4)為倉(cāng)庫(kù)的所有活動(dòng)、資源和庫(kù)存水平提供即時(shí)的正確信息。這些效果帶給企業(yè)明顯的效益:配送能力提高20一30%,庫(kù)存和發(fā)貨正確率超過(guò)99%;倉(cāng)間利用率提高;數(shù)據(jù)輸入誤差減少;庫(kù)存和短缺損耗減少;勞動(dòng)、設(shè)備、消耗等費(fèi)用降低。

五、物流企業(yè)信息化面臨的問(wèn)題和對(duì)策

物流企業(yè)在推進(jìn)信息化過(guò)程中面臨的外部環(huán)境壓力以及存在的問(wèn)題有:(1)外部環(huán)境壓力有:客戶和消費(fèi)者的需求日益增長(zhǎng);市場(chǎng)分割的變化和新銷(xiāo)售渠道的產(chǎn)生;產(chǎn)品生命周期日益縮短;科技進(jìn)步速度加快;來(lái)自利益相關(guān)人員的壓力;激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng);產(chǎn)業(yè)整合和聯(lián)盟;環(huán)境問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)控制等。(2)存在的問(wèn)題大致有兩個(gè):一是業(yè)務(wù)流程的局限,表現(xiàn)為低效率的流程造成斷層和滯后;買(mǎi)賣(mài)方關(guān)系不佳;信息交流膚淺,不暢通;缺乏跨公司的合作流程等。二是信息系統(tǒng)的局限,表現(xiàn)為不同的信息管理系統(tǒng);缺乏公共平臺(tái);信息不能有效及時(shí)地傳遞;制造商與經(jīng)銷(xiāo)商、物流中心之間共享預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨計(jì)劃;制造商與供應(yīng)商之間共享零件需求預(yù)測(cè);整個(gè)供應(yīng)鏈中實(shí)時(shí)庫(kù)存信息和瓶頸;實(shí)時(shí)可供貨信息等。針對(duì)上述問(wèn)題,物流企業(yè)應(yīng)實(shí)施以下信息化的措施來(lái)提升企業(yè)物流水平:(1)利用公共物流信息平臺(tái)。公共物流信息平臺(tái)以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)、開(kāi)放性好的特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了有利支撐。企業(yè)直接使用公共物流信息平臺(tái)可以利用其龐大的資料庫(kù)以及開(kāi)放性的商務(wù)功能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、、業(yè)務(wù)交易、決策支持等的信息化管理,可以說(shuō)使用公共物流信息平臺(tái)是企業(yè)信息化的捷徑。(2)業(yè)務(wù)流程重組(BPR)。業(yè)務(wù)流程重組是通過(guò)重新思考、翻新作業(yè)流程,以便在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得“戲劇化”的改善。其核心是以顧客、流程為導(dǎo)向,根本性的重新思考與設(shè)計(jì),輔助信息技術(shù)的運(yùn)用,最終達(dá)到績(jī)效改善。BPR有助于企業(yè)識(shí)別核心業(yè)務(wù)流程、簡(jiǎn)化非增值部分流程、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈組織的集成和整體優(yōu)化。(3)協(xié)助實(shí)施企業(yè)資源計(jì)劃,通過(guò)電子商務(wù)達(dá)到信息集成化。企業(yè)ERP的核心管理思想是實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理。電子商務(wù)的主要特征,是利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),減少傳統(tǒng)商務(wù)模式的中間環(huán)節(jié)。ERP與電子商務(wù)結(jié)合,可使物流和生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)物流同步和資源優(yōu)化,幫助客戶真正意義上實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”管理,有效地降低物流成本。(4)借助通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)及其他物流技術(shù)。信息技術(shù)的發(fā)展與通訊、數(shù)據(jù)交換及其他應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān),企業(yè)因地制宜合理地利用信息技術(shù)及其他交叉學(xué)科技術(shù),有助于提升企業(yè)的物流信息綜合管理水平。