導(dǎo)語：國內(nèi)電子物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及策略研討論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

編者按：本文主要從電子商務(wù)與物流的關(guān)系；我國電子商務(wù)物流存在的問題；我國電子商務(wù)物流發(fā)展的對策三個方面進行論述。其中，主要包括：物流是電子商務(wù)的重要組成部分、電子商務(wù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動力、“關(guān)系物流”的情況還廣泛存在、物流信息化和標準化水平底、物流企業(yè)電子化、集成化程度普遍較底、對電子商務(wù)物流的重視程度不高、加大電子商務(wù)與物流的宣傳推廣，提高全社會對電子商務(wù)物流的認識、加快電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展、建立全國物流公共信息平臺，發(fā)展第四方物流、國家和企業(yè)共同參與，加快物流社會化建設(shè)、加強電子商務(wù)物流實用型人才的培養(yǎng)等，具體材料請詳見。

摘要：隨著國際經(jīng)濟和信息技術(shù)的迅速發(fā)展和普及，電子商務(wù)和物流在世界范圍內(nèi)取得了長足的進步。我國的物流理論和實踐的研究起步較晚，同發(fā)達國家和地區(qū)相比還存在很大差距，本文首先闡述了電子商務(wù)和物流的關(guān)系，接著淺析了當前我國電子商務(wù)物流所面臨的問題，并從認識、觀念、信息化、系統(tǒng)等方面提出了我國電子商務(wù)物流發(fā)展的對策。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流信息化

電子商務(wù)是利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)所進行的商務(wù)活動的總稱。隨著信息技術(shù)的發(fā)展及Internet的普及，電子商務(wù)逐漸顯示出巨大的優(yōu)勢，受到各級政府部門、企業(yè)界以及廣大民眾的高度重視，紛紛以各種不同的形式介入到電子商務(wù)活動中，使得電子商務(wù)得到了迅猛的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的進一步發(fā)展，物流對電子商務(wù)的作用也顯得日益突出，作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動的物流，已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動的一個障礙，是有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動能否順利進行的一個關(guān)鍵因素。

一．電子商務(wù)與物流的關(guān)系

1.物流是電子商務(wù)的重要組成部分

首先，物流是電子商務(wù)“三流”（信息流，資金流，物流）的重要組成部分，是信息流和資金流最終得以順利實現(xiàn)的根本保證。對于有形商品的任何一筆交易，如果沒有實物商品的順利轉(zhuǎn)移，就無法完成一次完整的交易。

其次，物流配送的效率在電子商務(wù)活動中的作用日益明顯。試想，在電子商務(wù)下，消費者網(wǎng)上瀏覽后，通過輕松點擊完成了網(wǎng)上購物，但所購貨物遲遲不能送到手中,甚至出現(xiàn)了買電腦送MP3的情況，其結(jié)果可想而知，消費者只能放棄電子商務(wù)，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。

第三，物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的有力保障。現(xiàn)代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占用、縮短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進行。相反，缺少了現(xiàn)代化的物流，生產(chǎn)將難以順利進行，無論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式，仍將是無米之炊。

2．電子商務(wù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要推動力。

首先，電子商務(wù)促進物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)、管理水平的提高。電子商務(wù)高效性和全球性的特點要求物流具備良好的交通運輸網(wǎng)絡(luò)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施作為保證，將促進物流技術(shù)的進步。電子商務(wù)的發(fā)展需要合理化和高效化的物流，而物流管理水平的高低直接決定和影響物流效率的高低。

其次，電子商務(wù)是現(xiàn)代物流信息處理的平臺。物流的特性決定了物流與信息流之間有著密不可分的關(guān)系。現(xiàn)代物流所含的運輸、庫存、裝卸、搬運、包裝等活動，對商品的流動來說，是在不同場所進行的，特別是物流服務(wù)的主要作用在于縮短物品的在途時間，實現(xiàn)或接近零庫存，及時供貨和保持供應(yīng)鏈的連續(xù)和穩(wěn)定，這就要求在物品的流通過程中，保持信息的暢通。信息作為物流的重要組成要素，為物流的正常運轉(zhuǎn)、管理、決策以及制定戰(zhàn)略提供了不可缺少的依據(jù)。為了提高物流效率、客觀上要求信息流保持通暢，并準確反饋物流各環(huán)節(jié)的信息，同時，信息技術(shù)的不斷進步為信息的及時大規(guī)模傳遞創(chuàng)造了條件，促進物流能力和效率的提高。

最后，電子商務(wù)推動物流的社會化。在電子商務(wù)條件下，實現(xiàn)網(wǎng)上訂購，在線支付后，關(guān)鍵是物流配送。中小企業(yè)完全依靠自身能力完成配送工作存在很大困難，所以物流社會化是適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的必然要求。電子商務(wù)的發(fā)展將推動傳統(tǒng)物流向社會化物流發(fā)展。

二.我國電子商務(wù)物流存在的問題

1．“關(guān)系物流”的情況還廣泛存在。盡管現(xiàn)代物流私底下被認可，但據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計，70%的企業(yè)還擁有自己的車隊，并承擔了53%的物流任務(wù)，80%的企業(yè)有自己的倉庫并存放了40%的產(chǎn)品。也有些企業(yè)被關(guān)系網(wǎng)套牢，成了“關(guān)系物流”，這些成為企業(yè)推行現(xiàn)代物流的障礙，也增加了企業(yè)的成本。物流外包要成為現(xiàn)實還得經(jīng)過超越自我的痛苦過程。

2．物流信息化和標準化水平底。中國物流與采購聯(lián)合會副秘書長、全國物流標準化技術(shù)委員會秘書長孟國強曾說過，信息化、標準化是推動現(xiàn)代物流的兩個輪子，信息化和標準化水平的高低是區(qū)別現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要標志。我國物流業(yè)的標準化存在起步晚，缺乏系統(tǒng)性，許多現(xiàn)有的技術(shù)標準存在多方面的差異與缺陷，極大地制約了現(xiàn)代物流的協(xié)調(diào)與運作。其最突出的表現(xiàn)體現(xiàn)在托盤、包裝、信息技術(shù)等通用技術(shù)設(shè)備與標準上面，而這些系統(tǒng)缺乏擴展性，恰恰成為物流業(yè)發(fā)展中最為突出的瓶頸問題。

3．物流企業(yè)電子化、集成化程度普遍較底。電子商務(wù)迎合了現(xiàn)代顧客個性化需求，大量定制化生產(chǎn)將是電子商務(wù)企業(yè)的特點。電子商務(wù)企業(yè)只有通過電子化集成化物流管理把供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，才能對顧客個性化需求快速反應(yīng)，保證電子商務(wù)物流通暢。目前，我國企業(yè)的集成化供應(yīng)鏈管理還處于理論探討階段，物流企業(yè)網(wǎng)站僅限于介紹企業(yè)狀況、業(yè)務(wù)范圍等。

4．對電子商務(wù)物流的重視程度不高。我國的電子商務(wù)處于初級發(fā)展階段，功能主要局限于信息交流，電子商務(wù)與物流之間相互依賴、相互促進的緊密關(guān)系還沒有在社會上受到普遍重視。人們在重視電子商務(wù)的同時，卻對電子商務(wù)的物流系統(tǒng)的重視程度不高，從而出現(xiàn)拖延交貨期、出錯等現(xiàn)象，不能充分發(fā)揮電子商務(wù)快速、高效的優(yōu)勢。

三.我國電子商務(wù)物流發(fā)展的對策

目前，我國的整體物流水平遠不能適應(yīng)社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，嚴重滯后并影響和制約了電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。構(gòu)建現(xiàn)代物流已成為

電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著我國對外開放的進一步推進，外國物流企業(yè)將涌入中國市場，將給我國的物流業(yè)帶來更大的競爭壓力。為此，必須制定可行措施和有力對策，縮小與發(fā)達國家的差距，滿足我國電子商務(wù)發(fā)展的需要。

1．加大電子商務(wù)與物流的宣傳推廣，提高全社會對電子商務(wù)物流的認識。電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)物流則是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變重電子而輕商務(wù)、重商流而輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略地位，把發(fā)展社會電子化物流系統(tǒng)安排到日程上來。

2．要加快電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。政府應(yīng)就電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展制定鼓勵、引導(dǎo)、扶持政策，創(chuàng)造寬松良好的政策環(huán)境，推動我國電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。積極研究我國電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展的實際需要，及時制定和實行鼓勵、扶持政策，鼓勵電子商務(wù)技術(shù)和服務(wù)面向生產(chǎn)、流通企業(yè)提供信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，在金融、稅收以及科研投入等各種配套政策和措施上，優(yōu)先支持電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展。

3．建立全國物流公共信息平臺，發(fā)展第四方物流。全國物流公共信息平臺可以認為是我國業(yè)界和理論界所說的第四方物流，這是一個全新的物流理念。第四方物流是一個供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。顯然，第四方物流必須滿足三個條件：不是物流的利益方，能實現(xiàn)信息共享，有能力整合所有物流資源。而真正滿足這些條件的只有一種虛擬的物流網(wǎng)絡(luò)平臺，這就是全國物流公共信息平臺。

4．國家和企業(yè)共同參與，加快物流社會化建設(shè)。形成全社會的電子化物流系統(tǒng)，需要政府和企業(yè)緊密結(jié)合和共同投入。政府要在公路、鐵路、航空、港口、信息網(wǎng)絡(luò)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加大投入，以保證交通流和信息流通暢，形成覆蓋全社會的交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展電子商務(wù)提供良好的運作環(huán)境。同時，在國家的支持下，建成城市大型綜合物流中心，形成有核心能力的第三方物流。

5．加強電子商務(wù)物流實用型人才的培養(yǎng)?，F(xiàn)代物流各項功能的充分發(fā)揮，關(guān)鍵是人才配置。要保障現(xiàn)代物流高效運轉(zhuǎn)，必須要有一支數(shù)量合理、具備一定的組織能力、結(jié)構(gòu)合理、熟悉現(xiàn)代物流管理實務(wù)的管理隊伍和技術(shù)隊伍。對于電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)，一方面可以走“校企結(jié)合”的路子，這種方式培養(yǎng)的人才是最適合企業(yè)實際需要的“契形人才”。另一方面可以把有潛力的人員派出去學(xué)習(xí)。

參考文獻：

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（2）曾建輝、劉智勇：《我國電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策；《湖南商學(xué)院學(xué)報》2003（5）。

（3）蘭宜生等編：《電子商務(wù)物流管理》；中國財政經(jīng)濟出版社，2001。