導(dǎo)語(yǔ)：科技創(chuàng)新基地規(guī)劃與設(shè)計(jì)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

用地達(dá)到均好性，均質(zhì)的綠地、交通條件使每個(gè)地塊都有良好并相近的環(huán)境，有利于創(chuàng)造有序發(fā)展的布局。科研辦公與綠地的融合，實(shí)現(xiàn)園林式的高科技科研園區(qū)。5保證用地布局規(guī)劃的彈性。規(guī)劃采用大組團(tuán)內(nèi)含小地塊的結(jié)構(gòu)形式，地塊間用地條件相當(dāng)，規(guī)劃指標(biāo)要求統(tǒng)一。此結(jié)構(gòu)方便地塊間在一定程度上進(jìn)行組合和拆分，有效地適應(yīng)未來(lái)建設(shè)規(guī)模的不斷變化。規(guī)劃結(jié)構(gòu)為一個(gè)中心，兩環(huán)三組團(tuán)見(jiàn)圖2。該基地可分三大功能區(qū)：配套服務(wù)區(qū)、科研辦公區(qū)及科研生產(chǎn)區(qū)。1配套服務(wù)區(qū)以國(guó)際科技合作交流中心及餐飲娛樂(lè)、商業(yè)辦公和基地的生活配套服務(wù)為主功能，占地面積共13.33hm2200畝。目前國(guó)家已批復(fù)國(guó)際科技合作交流中心，建設(shè)規(guī)模約27000m2。內(nèi)容為兩部分：一部分約22000m2的科技合作交流活動(dòng)中心，一部分約5000m2的研究實(shí)驗(yàn)樓。除此之外，配套服務(wù)區(qū)內(nèi)還應(yīng)包括對(duì)基地本身的配套服務(wù)功能。如居住、休閑娛樂(lè)、物業(yè)服務(wù)等。2科研辦公區(qū)主要設(shè)置技術(shù)研究中心和研發(fā)中心，可以所為單位、也可以相互交叉使用，主要以辦公建筑為主。3科研生產(chǎn)區(qū)以各所的實(shí)驗(yàn)室及生產(chǎn)基地為主，該基地建筑面積5.5×104m2，占地13.33hm2200畝，其中2×104m2為中央預(yù)算內(nèi)基本建設(shè)投資，其中首期建設(shè)的為光學(xué)元件生產(chǎn)基地，該區(qū)內(nèi)建筑以一層廠房為主。以上三個(gè)功能區(qū)從開(kāi)放程度上有所不同，配套服務(wù)區(qū)為ArchitecturalandStructuralDesign全開(kāi)放功能區(qū)，主要負(fù)責(zé)對(duì)外接待及對(duì)內(nèi)服務(wù)，并與其它功能相互獨(dú)立。科研辦公區(qū)為半開(kāi)放功能區(qū)，主要為各所的科研辦公服務(wù)?？蒲猩a(chǎn)區(qū)為封閉功能區(qū)，以實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)基地為主，并同時(shí)具有一定的保密性質(zhì)。規(guī)劃原則：經(jīng)反復(fù)研究，確定下述八大原則：1遵循成都市總體規(guī)劃的要求，尊重已批準(zhǔn)并已實(shí)施的上位規(guī)劃。2合理布局，使功能分區(qū)清晰，保證各功能區(qū)的獨(dú)立完整性，又要考慮各功能區(qū)的相互關(guān)系而不隔裂，使其形成有機(jī)而高效的整體。3建立順暢而高效的道路系統(tǒng)，在滿足順暢和通達(dá)的前提下，經(jīng)濟(jì)地確定道路密度，以提高道路利用率和土地價(jià)值。4在深入研究基地地勢(shì)、地質(zhì)等現(xiàn)狀條件的基礎(chǔ)上，科學(xué)地設(shè)計(jì)水系、植被，創(chuàng)造良好的園區(qū)環(huán)境，構(gòu)筑生態(tài)型園區(qū)。5認(rèn)真而科學(xué)地研究功能結(jié)構(gòu)，了解園區(qū)內(nèi)各功能組團(tuán)的需求，分析利弊，合理地安排他們的位置和避免不利因素。6維護(hù)社會(huì)公共利益、園區(qū)內(nèi)企業(yè)等客體利益，在此前提下，努力降低建設(shè)成本及運(yùn)營(yíng)成本。7減少資源及能源浪費(fèi)，提高土地資源的效益。8努力達(dá)到國(guó)家綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。

1對(duì)外交通分析基地周邊道路的外延接口狀態(tài)后，認(rèn)定基地東側(cè)的規(guī)劃路作為本園區(qū)的對(duì)外交通的一級(jí)主要道路，基地北側(cè)和南側(cè)的兩條規(guī)劃道路作為園區(qū)對(duì)外交通的二級(jí)主要道路。2道路系統(tǒng)道路系統(tǒng)是組織地塊各種功能用地的“骨架”，又是實(shí)施各項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)的“動(dòng)脈”。園區(qū)主業(yè)定位為高科技研發(fā)辦公為主，分析其交通特性主要以小型機(jī)動(dòng)車為主，中心科研生產(chǎn)區(qū)有少量大型貨車，內(nèi)部交通強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)潔性、秩序性和易識(shí)別性。本園區(qū)道路系統(tǒng)分為園區(qū)主干道、次干道、支路、步行路四級(jí)見(jiàn)圖3。1園區(qū)主干道呈環(huán)形布置，為園區(qū)內(nèi)部環(huán)路，同時(shí)承擔(dān)市政功能及景觀功能，主要服務(wù)于園區(qū)中心科研生產(chǎn)區(qū)和外來(lái)參觀車輛的使用路兩邊設(shè)置較好的景觀設(shè)施。2園區(qū)次干道也呈環(huán)形布置，平行于主干道，主要服務(wù)于科研辦公區(qū)的工作人員的車輛。3園區(qū)支路設(shè)置于兩條主要環(huán)路之間，連接兩條園區(qū)主干道，提高各地塊的可通達(dá)性，使園區(qū)內(nèi)交通更為便捷。4園區(qū)步行路主要設(shè)置于各地塊內(nèi)，主要以東西向的形式貫通各地塊，串連各地塊建筑，同時(shí)也起到了連接地塊南北的作用。圖3道路交通分析圖3道路等級(jí)各等級(jí)道路情況見(jiàn)表1。表1道路等級(jí)4)停車規(guī)劃停車以地下為主。地面有少量停車，均結(jié)合地塊的出入口布置，在各建筑周圍均設(shè)有適宜的臨時(shí)停車位。總停車數(shù)4664輛,其中：地上停車數(shù)536輛；地下停車數(shù)4128輛。本園區(qū)綠地系統(tǒng)由隔離綠地、中心綠地、地塊內(nèi)部綠地和水系四個(gè)體系組成。景觀節(jié)點(diǎn)、景觀軸線、集中的綠地活動(dòng)區(qū)相結(jié)合，形成點(diǎn)、線、面的綠化景觀層次。景觀環(huán)境按不同的功能區(qū)采取不同的風(fēng)格，配套服務(wù)區(qū)為開(kāi)放形景觀環(huán)境，以廣場(chǎng)、花壇及規(guī)整的植被為主，科研辦公區(qū)以組團(tuán)式綠化為主，形成組團(tuán)綠化環(huán)境，注重辦公環(huán)境的人性化?？蒲猩a(chǎn)區(qū)周邊為高大植被、水系和林蔭小道，相對(duì)封閉，形成自然休閑的綠化環(huán)境。

整體建筑高度由四周向中心方向逐漸降低。規(guī)劃區(qū)整體以多層為主，最高的建筑為A-3地塊的科研辦公樓，限高100m，為整個(gè)區(qū)域的統(tǒng)領(lǐng)性建筑。西端兩棟對(duì)稱的科研辦公樓，限高80m，在建筑高度上也起到了控制東西向軸線與統(tǒng)領(lǐng)性建筑呼應(yīng)的作用?？蒲修k公區(qū)主要由3層的裙房、5層的板樓和12層的塔樓組成。3層裙房限高13.5m、5層板樓限高21m、12層塔樓限高54m。園區(qū)中間地塊即科研生產(chǎn)區(qū)限高15m見(jiàn)圖4。1配套服務(wù)區(qū)建筑形式偏向商業(yè)、外向的性格，布局較靈活，引入了較活潑的弧形的元素，立面上在與整個(gè)園區(qū)的協(xié)調(diào)的同時(shí)也體現(xiàn)了商業(yè)和酒店以及會(huì)展中心自身的特點(diǎn)。2科研辦公區(qū)借鑒成都文化"錦里"的概念，布局規(guī)整的同時(shí)又不失變化，內(nèi)部空間自由且層次豐富，樓與樓之間獨(dú)立但有聯(lián)系。立面風(fēng)格較嚴(yán)謹(jǐn)，注意細(xì)節(jié)的處理，如玻璃顏色的變化等，充分體現(xiàn)了科研辦公建筑的特色。3科研生產(chǎn)區(qū)以實(shí)驗(yàn)建筑為主，體量方正，建筑高度低。采用有別于其他兩個(gè)分區(qū)的立面形式，開(kāi)窗方式比較自由，均作屋頂綠化，與中心綠地融為一體。

本文作者：閆文靜工作單位：中國(guó)中元國(guó)際工程公司