導(dǎo)語(yǔ)：停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)投資方的功能需求，我提出了一套智能視頻停車(chē)場(chǎng)解決方案。智能視頻停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)由視頻車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)、視頻停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)、反向查詢管理系統(tǒng)及軟件管理平臺(tái)組成。視頻車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的出入控制、收費(fèi)等操作進(jìn)行科學(xué)有效的管理;視頻停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)為車(chē)主尋找空余車(chē)位提供自動(dòng)化、可視化、數(shù)字化的引導(dǎo)功能;反向查詢管理系統(tǒng)，利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，能為車(chē)主提供高效、便捷的取車(chē)查詢服務(wù);軟件管理平臺(tái)可直觀了解各設(shè)備的運(yùn)行情況，并分析設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，將所有數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲(chǔ)分析，為管理者提供全方位的管理平臺(tái)，打造全新的管理模式。

2視頻車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)

2．1系統(tǒng)概述

視頻車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)將車(chē)牌作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的唯一憑證，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，判斷車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限、車(chē)輛停放時(shí)間及所需繳納的停車(chē)費(fèi)。系統(tǒng)很好的解決了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)中，存在的由人工管理、雨天刷卡/取票易被淋濕、上下坡道時(shí)易發(fā)生溜車(chē)碰撞、通行速度緩滯、易擁堵等帶來(lái)的問(wèn)題。

2．2系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)主體采用TCP/IP組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝及布線，同時(shí)支持脫機(jī)運(yùn)行。視頻車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)包括出入口車(chē)牌識(shí)別儀、出入口道閘、主控制器、地感檢測(cè)器、中央收費(fèi)端、自助繳費(fèi)機(jī)、崗?fù)な召M(fèi)端、應(yīng)用服務(wù)器、B/S管理終端等部件。

2．3本項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)備配置

根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，本項(xiàng)目車(chē)庫(kù)出入口設(shè)計(jì)為三進(jìn)三出，即三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)入口，三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)出口。每個(gè)入口處主要由一臺(tái)車(chē)牌識(shí)別儀、一臺(tái)入口道閘、兩個(gè)地感檢測(cè)器等構(gòu)成。每個(gè)出口處主要由一臺(tái)車(chē)牌識(shí)別儀、一臺(tái)出口道閘、兩個(gè)地感檢測(cè)器、出口崗?fù)な召M(fèi)端(含電腦及收費(fèi)軟件)構(gòu)成。在人流較大的出入口處，如公共樓層的服務(wù)臺(tái)、電梯廳附近等位置，設(shè)置了兩個(gè)中央收費(fèi)處，配置兩套中央收費(fèi)端。根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的區(qū)域劃分，結(jié)合成本考慮，本項(xiàng)目配置了一臺(tái)自助繳費(fèi)機(jī)。在管理中心，配置一套應(yīng)用服務(wù)器及B/S管理終端設(shè)備。

2．4系統(tǒng)工作流程

(1)臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程。臨時(shí)用戶驅(qū)車(chē)到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口處，觸發(fā)鋪設(shè)在通道上的觸發(fā)抓拍地感，入口車(chē)牌識(shí)別儀自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖片，并識(shí)別車(chē)牌號(hào)，存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，道閘自動(dòng)抬桿，驅(qū)車(chē)經(jīng)過(guò)道閘，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，道閘自動(dòng)復(fù)位。(2)臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程。臨時(shí)用戶準(zhǔn)備離場(chǎng)時(shí)，首先要先進(jìn)行繳費(fèi)。為提高用戶繳費(fèi)速度，緩解出口擁堵，系統(tǒng)提供場(chǎng)內(nèi)中央收費(fèi)處人工繳費(fèi)、出口崗?fù)と斯だU費(fèi)和自助繳費(fèi)三種繳費(fèi)模式。中央收費(fèi)處人工繳費(fèi):中央收費(fèi)處通常設(shè)立于人流較大的出入口處，如公共樓層的服務(wù)臺(tái)、電梯廳附近等。臨時(shí)用戶準(zhǔn)備去停車(chē)場(chǎng)取車(chē)時(shí)，可在場(chǎng)內(nèi)中央收費(fèi)處進(jìn)行繳費(fèi)。臨時(shí)用戶到達(dá)中央收費(fèi)處，向工作人員提供車(chē)牌號(hào)碼，系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前的收費(fèi)規(guī)則計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，用戶繳納停車(chē)費(fèi)用后，工作人員向車(chē)主提供條碼型繳費(fèi)憑證。車(chē)主驅(qū)車(chē)至停車(chē)場(chǎng)出口處時(shí)，觸發(fā)鋪設(shè)在通道上的觸發(fā)抓拍地感，出口車(chē)牌識(shí)別儀自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖片，并識(shí)別車(chē)牌號(hào)，與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)信息對(duì)比，對(duì)比通過(guò)后，道閘自動(dòng)抬桿，車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，道閘自動(dòng)復(fù)位。出口崗?fù)だU費(fèi):對(duì)于未在場(chǎng)內(nèi)提前繳費(fèi)的用戶，可在出場(chǎng)時(shí)選擇未繳費(fèi)車(chē)道，在崗?fù)な召M(fèi)處進(jìn)行繳費(fèi)。車(chē)輛觸發(fā)鋪設(shè)在通道上的觸發(fā)抓拍地感，出口車(chē)牌識(shí)別儀自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖片，并識(shí)別車(chē)牌號(hào)，與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)信息對(duì)比，系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前的收費(fèi)規(guī)則計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，用戶向工作人員繳納停車(chē)費(fèi)用后，收費(fèi)人員在軟件上確認(rèn)繳費(fèi)成功，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，車(chē)主離場(chǎng)，道閘復(fù)位。自助繳費(fèi):自助繳費(fèi)主要通過(guò)自助繳費(fèi)終端來(lái)得以實(shí)現(xiàn)，只需增加自助繳費(fèi)終端即可，并不需增設(shè)其他設(shè)備，此種模式與中央收費(fèi)處繳費(fèi)同屬場(chǎng)內(nèi)繳費(fèi)。但是，自助繳費(fèi)終端屬于無(wú)人值守設(shè)備，用戶在終端上即可完成自助式繳費(fèi)操作。用戶在自助繳費(fèi)終端上輸入車(chē)牌號(hào)碼，并選擇車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前的收費(fèi)規(guī)則計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，通過(guò)液晶顯示屏顯示相應(yīng)停車(chē)信息，用戶可在終端上進(jìn)行繳費(fèi)。繳費(fèi)完成后，自助繳費(fèi)終端自動(dòng)打印條碼型繳費(fèi)憑證。車(chē)主驅(qū)車(chē)出場(chǎng)的流程與中央收費(fèi)處繳費(fèi)后的流程相同。(3)長(zhǎng)期用戶進(jìn)出場(chǎng)流程。長(zhǎng)期用戶車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)出入口處，觸發(fā)鋪設(shè)在通道上的觸發(fā)地感，出入口車(chē)牌識(shí)別儀自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖片，并識(shí)別車(chē)牌號(hào)，存入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)比是否為長(zhǎng)期車(chē)輛，對(duì)比通過(guò)后道閘自動(dòng)抬桿，驅(qū)車(chē)經(jīng)過(guò)道閘，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，道閘自動(dòng)復(fù)位。

3視頻停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)及反向查詢管理系統(tǒng)

3．1系統(tǒng)概述

視頻停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)及反向查詢管理系統(tǒng)是基于數(shù)字引導(dǎo)、視頻捕捉、車(chē)牌識(shí)別、智能定位為一體的全新車(chē)輛引導(dǎo)、查詢系統(tǒng)。它利用具有唯一位置ID的視頻檢測(cè)終端識(shí)別每一輛車(chē)或每組車(chē)位的車(chē)牌號(hào)碼，并上傳車(chē)位占用信息和車(chē)位對(duì)應(yīng)車(chē)牌信息，由系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)并將車(chē)位實(shí)時(shí)信息到引導(dǎo)屏上，以輔助用戶快速查找空車(chē)位，用戶取車(chē)時(shí)可直接在取車(chē)查詢終端上輸入車(chē)牌號(hào)碼，獲取車(chē)輛停放位置，系統(tǒng)合理規(guī)劃最近路線，以輔助用戶尋找車(chē)輛。視頻停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)的原理是:視頻檢測(cè)器通過(guò)對(duì)車(chē)輛特征進(jìn)行識(shí)別對(duì)車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行分析讀取，實(shí)時(shí)將車(chē)位占用狀態(tài)顯示到指示燈上，并按照一定規(guī)則通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將車(chē)位狀態(tài)信息、車(chē)輛圖片、車(chē)牌信息等發(fā)送至管理電腦，由管理電腦分析處理后存入數(shù)據(jù)服務(wù)器，同時(shí)將各個(gè)區(qū)域剩余的車(chē)位數(shù)下發(fā)到各個(gè)路口對(duì)應(yīng)的車(chē)位引導(dǎo)屏進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，指示各區(qū)域、各方向余位信息，從而引導(dǎo)用戶泊車(chē)。反向查詢管理系統(tǒng)的原理是:在停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)電梯廳安裝反向查詢終端，客戶取車(chē)前只需在終端查詢機(jī)上輸入車(chē)牌號(hào)，系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)出相對(duì)應(yīng)的信息，立即將停車(chē)點(diǎn)、取車(chē)路線在查詢終端上通過(guò)大屏幕顯示，一目了然，可以有效地幫助客戶以最快的速度找到車(chē)輛。4圖視頻停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)及反向查詢管理系統(tǒng)架構(gòu)圖

3．2系統(tǒng)架構(gòu)

針對(duì)南京海峽城A1地塊項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的需求，系統(tǒng)采用先進(jìn)的架構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)僅僅由探測(cè)部分的視頻檢測(cè)器，顯示部分的引導(dǎo)屏以及管理部分的管理中心三大部件組成，大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組件，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。視頻停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)及反向查詢管理系統(tǒng)包含了視頻檢測(cè)終端、車(chē)位引導(dǎo)屏、取車(chē)查詢終端、應(yīng)用服務(wù)器、B/S管理終端等部件。

3．3本項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)備配置

本項(xiàng)目的地下停車(chē)場(chǎng)共一層，有停車(chē)位544個(gè)，在每個(gè)入口處安裝1臺(tái)組合余位顯示屏，在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的各個(gè)岔路口處共設(shè)置15個(gè)車(chē)位引導(dǎo)屏，在電梯廳安裝3臺(tái)反向查詢終端。在每個(gè)車(chē)位的正前上方安裝1個(gè)視頻檢測(cè)終端，對(duì)相應(yīng)的車(chē)位進(jìn)行實(shí)時(shí)探測(cè)，通過(guò)指示燈來(lái)顯示車(chē)位的狀態(tài)，紅色燈代表該車(chē)位有車(chē)，綠色燈代表該車(chē)位無(wú)車(chē)。顯示屏、引導(dǎo)屏、反向查詢終端、視頻檢測(cè)終端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)連接到局域網(wǎng)，與控制中心的服務(wù)器等設(shè)備組成一套完整的系統(tǒng)。

3．4系統(tǒng)工作流程

(1)視頻停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)工作流程在使用停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)中，車(chē)主到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)總余位屏查看當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車(chē)位則無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車(chē)位則可入內(nèi)停車(chē)。進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)以后，車(chē)主可以根據(jù)區(qū)域引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車(chē)大區(qū)域(如A區(qū)、B區(qū)……)，然后再根據(jù)引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示選擇一個(gè)自己想要前往的停車(chē)區(qū)(如A1區(qū)、A2區(qū)……)，最后，車(chē)主到達(dá)停車(chē)區(qū)域后，根據(jù)車(chē)位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車(chē)位，輕松的完成整個(gè)停車(chē)過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車(chē)位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。(2)反向?qū)ぼ?chē)流程用戶在返回停車(chē)場(chǎng)內(nèi)準(zhǔn)備取車(chē)時(shí)，可至取車(chē)查詢終端前，輸入自己的車(chē)牌號(hào)碼(支持模糊輸入)后，為了提高查詢成功率，系統(tǒng)會(huì)提供模糊查詢結(jié)果，車(chē)主選擇自己的車(chē)輛圖片后，系統(tǒng)會(huì)顯示該停車(chē)場(chǎng)的平面電子地圖，并繪制由查詢點(diǎn)到車(chē)輛停車(chē)位置的最優(yōu)步行路線，供用戶參考，指導(dǎo)用戶快速到達(dá)車(chē)輛停放位置。

4結(jié)束語(yǔ)

南京海峽城A1地塊項(xiàng)目智能視頻停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用了目前行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的全視頻智能識(shí)別技術(shù)，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別及信息處理，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車(chē)，車(chē)主返回停車(chē)場(chǎng)時(shí)快速找車(chē)、快速繳費(fèi)、快速離場(chǎng)的全智能停車(chē)場(chǎng)管理。

作者：劉王強(qiáng)單位：上海源和系統(tǒng)集成有限公司