導(dǎo)語(yǔ)：國(guó)際私法新課題研究論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

報(bào)紙?jiān)谇安痪每d了題為《強(qiáng)化國(guó)際私法教育》的文章，主要內(nèi)容如下：鑒于出口和海外投資不斷擴(kuò)大，為預(yù)防國(guó)際交易中的糾紛和損失，商工部要求相關(guān)機(jī)關(guān)進(jìn)行協(xié)助，強(qiáng)化對(duì)國(guó)民的國(guó)際私法教育，并對(duì)企業(yè)實(shí)施國(guó)際私法教育。

對(duì)一般人而言，國(guó)際私法是一個(gè)不怎么熟悉的概念，因此，不斷有人提出國(guó)際私法到底是什么法的疑問(wèn)。實(shí)際上，即使是對(duì)學(xué)習(xí)法律的人來(lái)講，提到國(guó)際私法，多數(shù)人也會(huì)將其理解為抽象的理論法或者古典的學(xué)說(shuō)法，認(rèn)為這是一門(mén)費(fèi)解的科目。

一個(gè)國(guó)家的法律本來(lái)只在該國(guó)范圍內(nèi)有效。然爾，在今天的國(guó)際化時(shí)代，國(guó)際社會(huì)所需要的法律不可能僅僅是像民、商法一樣的國(guó)內(nèi)法，還應(yīng)存在適用于國(guó)際社會(huì)的法律，這是一個(gè)奇怪的現(xiàn)象。在現(xiàn)實(shí)國(guó)際社會(huì)中，雖然為制訂國(guó)際性商習(xí)慣、國(guó)際條約的國(guó)際機(jī)構(gòu)所承認(rèn)的規(guī)則等在逐步增加，但還沒(méi)有形成世界范圍內(nèi)統(tǒng)一的私法。因此，在解決涉外案件時(shí)不可避免的需要國(guó)際私法的介入。

涉外訴訟案件的增加

今天，涉外訴訟案件遍及世界各地，復(fù)雜多樣的案件層出不窮，其規(guī)模也逐步大型化。

幾年前，從巴黎起飛的土耳其航空所屬飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)爆炸事故，傷亡人數(shù)高達(dá)346人。此后，遇難者家屬以飛機(jī)制造商美國(guó)麥道？道格拉斯、貨倉(cāng)門(mén)設(shè)計(jì)商（generaldynamics）和土耳其航空公司為被告在加利福尼亞?wèn)|部地區(qū)聯(lián)邦地方法院提起損害賠償訴訟，要求人均賠償175萬(wàn)美元。

該損害賠償請(qǐng)求訴訟中的原告人數(shù)高達(dá)337名，涉及24個(gè)國(guó)家的外國(guó)人和12個(gè)州的美國(guó)人（INreParisAirCrashofMarch3，1974）。對(duì)于這種情況，即使是在美國(guó)，各州的法律選擇原則也不統(tǒng)一，而且對(duì)于事故發(fā)生地通常是偶然位于某國(guó)上空的航空事故，居然也有的州采取不法行為地主義。此外，如果根據(jù)效仿聯(lián)邦法院應(yīng)適用的法律選擇原則的加利福尼亞州的法律選擇原則，則應(yīng)受Reich原則——在比較所有利益后，適用事故發(fā)生時(shí)的住所地法——所支配。

在根本不知道這么復(fù)雜的涉外案件應(yīng)適用何國(guó)法的情況下，原告無(wú)一例外地在美國(guó)法院提起訴訟，無(wú)疑是考慮到美國(guó)法院有對(duì)航空事故判做出巨額賠償判決的先例、判決容易執(zhí)行等諸多因素。

國(guó)際化時(shí)代必要的法律

涉外案件應(yīng)向何國(guó)法院起訴以及應(yīng)適用何國(guó)法律，在任何時(shí)候都是涉外訴訟中首先要考慮的重要問(wèn)題。原因在于：各國(guó)裁判制度各異，訴訟程序等糾紛解決方法也不相同。不僅如此，受國(guó)民感情、生活習(xí)慣等影響，也可能出現(xiàn)偏見(jiàn)。更為重要的是，不得不考慮天各一方造成的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而判決的實(shí)效性和執(zhí)行也是一個(gè)重要問(wèn)題。

今天，上述訴訟程序問(wèn)題已經(jīng)成為國(guó)際私法的重要研究對(duì)象。

今日被稱為國(guó)際化的時(shí)代急流主要源于國(guó)際貿(mào)易，并已經(jīng)進(jìn)入了企業(yè)向進(jìn)軍海外，不斷擴(kuò)展海外生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)革新資本和經(jīng)營(yíng)跨國(guó)化的階段。與此相應(yīng)適用，所有法律多少都開(kāi)始了國(guó)際化，特別是在規(guī)范商業(yè)貿(mào)易的商法方面，開(kāi)始有人主張國(guó)際商法或者國(guó)際契約法的獨(dú)立發(fā)展，特別是主張國(guó)際貿(mào)易法的獨(dú)立性。還有人主張要擺脫傳統(tǒng)的國(guó)際法觀念，提倡把包括國(guó)際私法在內(nèi)的規(guī)范所有國(guó)際性質(zhì)法律關(guān)系的法規(guī)視為一個(gè)整體進(jìn)行研究的新國(guó)際法。（Jessup，transnationallaw）這種主張以涉外生活關(guān)系為對(duì)象，因此與國(guó)際私法的對(duì)象出現(xiàn)交叉。

但是，在一個(gè)涉外案件中通常會(huì)涉及各國(guó)不同的司法制度和法庭地，所以從基于以適用一個(gè)法為前提的pandectain體系構(gòu)想的國(guó)際商法或國(guó)際貿(mào)易法的立場(chǎng)來(lái)看，要徹頭徹尾地解決涉外案件，就不得不涉及國(guó)際私法問(wèn)題。正是在此意義上，可以說(shuō)國(guó)際私法是在解決涉外案件中跨越所有法律領(lǐng)域而最終必需的法。

國(guó)際私法的新方法論

原來(lái)意義上的國(guó)際私法是決定涉外案件應(yīng)適用何國(guó)法律的法律選擇原則，直到今天，以克格爾教授為代表的德國(guó)傳統(tǒng)國(guó)際私法仍僅僅把法律選擇規(guī)定作為對(duì)研究對(duì)象。

但是，在解決日益復(fù)雜多樣的涉外案件時(shí)，僅僅依靠傳統(tǒng)的法律選擇原則已不能滿足需要。特別是在20世紀(jì)60年代以后的20余年間，由于以解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題為宗旨的新方法論的出現(xiàn)，國(guó)際私法出現(xiàn)了戲劇性變化，進(jìn)入了提倡完全推翻傳統(tǒng)國(guó)際私法并進(jìn)行國(guó)際私法革命的時(shí)代。機(jī)械地適用先前腐朽的、徒留軀殼的傳統(tǒng)法律原則，已經(jīng)根本無(wú)法解決在不斷移動(dòng)和變化的時(shí)代中不斷發(fā)展的不計(jì)其數(shù)的各種涉外案件。

無(wú)論是對(duì)在外國(guó)發(fā)生的不法行為事故正面拒絕適用涉外私法的大法院1979年11月13日宣告78DA1343判決，還是決定對(duì)在外國(guó)當(dāng)局登記的車輛在外國(guó)發(fā)生的交通事故適用汽車損害賠償保險(xiǎn)法第3條的大法院1981年2月10日宣告80DA2236判決，都是一種為在現(xiàn)行涉外私法下指定妥當(dāng)?shù)臏?zhǔn)據(jù)法而應(yīng)用新理論進(jìn)行解釋的努力，可以說(shuō)這標(biāo)志著一個(gè)國(guó)際私法新時(shí)代的到來(lái)。

現(xiàn)行涉外私法是把制訂于1898年并且日本也正積極準(zhǔn)備修訂的舊法照搬過(guò)來(lái)的，因此其面臨的最大課題就是制訂新法典。規(guī)范急劇變化的國(guó)際化時(shí)代所有涉外性質(zhì)法律關(guān)系的國(guó)際私法，特別需要以外國(guó)法為對(duì)象展開(kāi)比較法研究、周期性地及時(shí)補(bǔ)充文獻(xiàn)、保障資料的最新化，而且由于其研究范圍的龐大，今后的國(guó)際私法研究將不斷面臨巨大課題。