導(dǎo)語：如何才能寫好一篇道路專業(yè)技術(shù)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、知識(shí)收獲

改革開放后，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全球一體化進(jìn)程的逐步加快，我國(guó)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)可謂突發(fā)猛進(jìn)，發(fā)生了質(zhì)的變化，各地的建設(shè)工程數(shù)量多，規(guī)模大，不僅縮短了人人之間的距離，更夯實(shí)了國(guó)家的基礎(chǔ)實(shí)力，提高了群眾出行、工作和生活的質(zhì)量，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。

“十一.五”期間，國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投入了大量的資金，人力和物力用于國(guó)家的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善，一條條寬敞的道路和一座座美麗的橋梁拔地而起，成績(jī)顯著；‘“十二.五”期間，國(guó)家還將進(jìn)一步加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此，無論是國(guó)家，還是市場(chǎng)對(duì)于交通專業(yè)人才的需求量較大。因此，各高校也紛紛開設(shè)了道路與橋梁專業(yè)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，培養(yǎng)具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才的專業(yè)。通過為期年的學(xué)習(xí)，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，主要學(xué)習(xí)了道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路橋梁工程技術(shù)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測(cè)技術(shù)等課程，并在導(dǎo)師的耐心指導(dǎo)下，順利完成畢業(yè)論文的寫作工作。

二、學(xué)習(xí)收獲

通過在學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我收獲頗多，具體有以下幾個(gè)方面

1、思想收獲。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來約激勵(lì)化，要想在激烈的市場(chǎng)上獲得生存，就必須努力提高自我的素質(zhì)和自我的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，因此，只有通過學(xué)習(xí)才能促進(jìn)自我的素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力的提升，才能使自己掌握技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自我內(nèi)涵素質(zhì)的提升，所以，要注重學(xué)習(xí)，要有終生學(xué)習(xí)的意識(shí)，這樣才能使自己立足于社會(huì)，才能促進(jìn)自己的快速發(fā)展和提升。總體來說，通過在學(xué)校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，使得自我的綜合素養(yǎng)得到提升，自我的人生觀、世界觀和價(jià)值觀得到改變，自己更加明白世理、理性的認(rèn)識(shí)社會(huì)，促進(jìn)自己在道德修養(yǎng)和文化素質(zhì)方面的提升。

2、理論收獲。在學(xué)校學(xué)習(xí)的這幾年的時(shí)間里，我逐步對(duì)道路與橋梁專業(yè)相關(guān)理論專業(yè)知識(shí)有了較深的認(rèn)識(shí)和收獲，并通過對(duì)專業(yè)課程的認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我深深地喜歡上了建設(shè)行業(yè)。隨著我國(guó)大建設(shè)、大發(fā)展，工程建設(shè)越來越成熟和規(guī)范，使我認(rèn)識(shí)了行業(yè)發(fā)展的潛力很大，我暗暗下定決心，學(xué)好扎實(shí)的理論知識(shí)。只有擁有過硬的專業(yè)知識(shí)，才能在自己的專業(yè)領(lǐng)域里發(fā)揮的游刃有余，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。

3、技術(shù)收獲。在學(xué)校學(xué)習(xí)期間不僅認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，在專業(yè)技術(shù)方面也收獲很多。在老師的教導(dǎo)下我認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)踐，將理論知識(shí)付諸實(shí)踐并逐步熟煉掌握，達(dá)到了理論和實(shí)踐相互結(jié)合的目的。此外，由于很多學(xué)習(xí)任務(wù)是通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的，因此，我的使用計(jì)算機(jī)的技術(shù)得到了提升，得到了發(fā)展，尤其是對(duì)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用相比以前有了很大程度的提高，在此我要深深感謝我的母校。

三、在工作中的運(yùn)用

目前，我在有限公司工作，工作的主要任務(wù)是開展工地試驗(yàn)的各項(xiàng)檢測(cè)性工作，在工作中，我運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，積極解決工作中各種問題，并和同事們共同研究各種難題，在以往，沒有系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)前對(duì)于一些問題只知道是這樣，但不知道為什么會(huì)這樣，通過專業(yè)學(xué)習(xí)逐漸掌握其原理，現(xiàn)在對(duì)于一些工作中的問題，不僅知道其所然，更知道為何其所然。因此，通過將所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為專業(yè)技能并上升為工作能力，成功運(yùn)用到工作中，解決工作中難題和問題，這些讓我覺得工作很開心，很有價(jià)值和成就感。

四、工作總結(jié)

在工作中通過自己的努力，我雖得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定，也給了我前進(jìn)的信心和動(dòng)力。但自己知道要想把工作做好，還要不斷在工作中學(xué)習(xí)和提高。才能適應(yīng)社會(huì)和行業(yè)發(fā)展的需要。不能總停留在以前的專業(yè)技術(shù)水平上，要經(jīng)常觀注行業(yè)動(dòng)態(tài)，了解行業(yè)新技術(shù)，不斷提高自己，滿足自身專業(yè)技術(shù)水平的需要。因此，除了熟練掌握現(xiàn)在專業(yè)知識(shí)，還要在行業(yè)領(lǐng)域里不斷的提高和突破自己，不僅要提高專業(yè)理論知識(shí)，在專業(yè)技術(shù)上也要做到自我創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能立于行業(yè)不敗之地，使自己不斷得到提升。

五、下步的設(shè)想

下步學(xué)習(xí)主要方向是經(jīng)常了解工程建設(shè)行業(yè)的信息，如國(guó)家政策，大型工程項(xiàng)目，要多看，多想，多實(shí)踐并且要常到書店買些本專業(yè)的書籍來讀，使自己在專業(yè)理論上得到更高的提升，擴(kuò)大知識(shí)面和視野。并及時(shí)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，撐握行業(yè)發(fā)展方向，為下步更好地工作打下基礎(chǔ)。

此外，我將積極加強(qiáng)專業(yè)和實(shí)踐的結(jié)合力度。雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)

篇2

在道路工程設(shè)計(jì)中，主要包含了平面線形設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)以及路基和路面的設(shè)計(jì)。第一，在進(jìn)行平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮廠區(qū)現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施布置及廠區(qū)發(fā)展規(guī)劃，在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行平面線形布設(shè)，并對(duì)道路中出現(xiàn)的局部扭曲進(jìn)行通直設(shè)計(jì)；第二，在進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，始終按照《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中的有關(guān)要求，在不破壞景觀的前提下將其與建筑物改造進(jìn)行有效的銜接；第三，在進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)，主要采取兩種橫斷面的形式，其中一條道路采取5米的斷面形式，而剩下的道路斷面均采用的斷面寬度為7米；第四，在進(jìn)行路基路面設(shè)計(jì)時(shí)，由于廠區(qū)的道路人員較少，而車輛較多，而且承載較重，因而對(duì)其承載性能要求較高，結(jié)合氣候、施工條件等因素，采取就地取材和便于施工的原則對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)[2]。

2管網(wǎng)工程設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)

在管網(wǎng)工程設(shè)計(jì)中，主要是需要對(duì)給排水工程進(jìn)行合理的優(yōu)化和設(shè)計(jì)。考慮到工程實(shí)際建設(shè)的需要，例如綠化灌溉和后期的管理維護(hù)的便利性，在排水工程設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）采取路面排水的方式將道路范圍內(nèi)的雨水排出，而在道路的兩側(cè)由于主要的樹木和綠地為主，且道路的寬度在5～7米之間，所以路面范圍內(nèi)的雨水量較小，加上工程所在地的蒸發(fā)量較大，但是降水量較少，正是基于這一考慮采取路面排水的方式，根據(jù)不同路段采取路邊排水溝或者雨水篦子收集雨水，匯集入廠區(qū)污水處理系統(tǒng)凈化后循環(huán)利用，且考慮到廠區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、未來建設(shè)的需要，還在道路的兩側(cè)預(yù)留了一定的寬度，并設(shè)置綠地，同時(shí)也提高了其空間和景觀上的效果;（2）將低洼地帶的雨水排出與排污措施相結(jié)合，尤其是在局部地區(qū)由于雨水匯集而難以將其排除時(shí)，采取雨水和污水排放相結(jié)合的方式將積水排除；（3）在設(shè)計(jì)污水管道時(shí)，主要是結(jié)合現(xiàn)有建筑物對(duì)未來新建的建筑物的排污預(yù)留一定的空間。

3照明工程設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)

在廠區(qū)道路設(shè)計(jì)中，照明設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分重要的工程。所以在選擇燈具時(shí)，不僅要考慮到風(fēng)格和意境的需要，而且還要考慮到節(jié)能環(huán)保和維修的便利性等方面，最后才能從成本上進(jìn)行考慮。本道路工程采取高桿燈，燈的縱向間距是30米，能有效的滿足照明對(duì)亮度、眩光度和均應(yīng)度的需要。高桿燈主要在道路的單側(cè)進(jìn)行布置，并靈活利用道路邊的廠房、管架等設(shè)施架設(shè)燈具，可有效減少燈桿數(shù)量。而在供電線路方面，對(duì)于照度要求較高的區(qū)域，則采取敷設(shè)電纜的方式為其提供電源，且每隔30米設(shè)置一個(gè)電纜檢查井。

4環(huán)境工程設(shè)計(jì)技術(shù)要點(diǎn)

在工程道路設(shè)計(jì)中，往往會(huì)忽視對(duì)環(huán)境工程的設(shè)計(jì)，但是環(huán)境工程又是一個(gè)必須面臨的問題，不僅其涉及的范圍較廣，而且與其它的土建工程之間相比而言，其具有的彈性較大，所以為了加強(qiáng)對(duì)其廠區(qū)環(huán)境的保護(hù)，致力于環(huán)境工程的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。因此在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在細(xì)節(jié)之處著力體現(xiàn)環(huán)境設(shè)計(jì)，并在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中始終堅(jiān)持人本理念，從多方面將人文關(guān)懷體現(xiàn)出來，從而更好地彰顯環(huán)境設(shè)計(jì)的成效。例如在進(jìn)行線路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)設(shè)立必要的指示標(biāo)志：道路標(biāo)牌、廠區(qū)交通圖、建筑標(biāo)志牌等；在道路急轉(zhuǎn)處為通行車輛設(shè)置凸面鏡；引進(jìn)少量雕塑等來強(qiáng)調(diào)環(huán)境氛圍和生活氣息，從而更好地突出反映獨(dú)特的企業(yè)文化魅力所在[3]。

5結(jié)語

篇3

我叫xxx，是在今年的時(shí)候加入xx公司，在大學(xué)的時(shí)候我是在機(jī)械工程學(xué)院學(xué)習(xí)的內(nèi)燃機(jī)制造及維修專業(yè)，一直想從事和專業(yè)相關(guān)的工作，x司是我們本專業(yè)的龍頭老大，能來這里工作，我非常榮幸。還記得剛來公司的時(shí)候，會(huì)遇到好些問題不太明白，領(lǐng)導(dǎo)及同事都細(xì)心的為我解答，通過領(lǐng)導(dǎo)的幫助及自身的努力，慢慢的有了一些進(jìn)步?，F(xiàn)在將我這段的時(shí)間的工作做一個(gè)簡(jiǎn)單的工作總結(jié)，不足之處，敬請(qǐng)指出。

一、書山有路，技海無涯。

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，破解難題。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。

三、愛崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。

“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類問題進(jìn)行深入分析，得出造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。

篇4

機(jī)電安裝助理工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人任職以來一直從事機(jī)電安裝工作，在工作中能夠勝任自己的崗位，并能全身心的投入到工作當(dāng)中，在工作的這么多年來能夠按照自己的崗位職責(zé)履行自己的崗位職能并能完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的一切工作安排，在機(jī)電安裝工作管理當(dāng)中積極探索并總結(jié)也初步完成了自己的一套管理理念，在自己的工作崗位上絕對(duì)能勝任自己的工作也能圓滿的完成每一個(gè)工作任務(wù)?，F(xiàn)將近幾年的工作總結(jié)如下：

本人2012年2月參加工作，入職于陜西建工集團(tuán)有限公司工程三部安裝分公司到2013年7月，在省直機(jī)關(guān)保障房項(xiàng)目（4#小區(qū)）1、2號(hào)樓擔(dān)任電氣工長(zhǎng)及安裝項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)電氣專業(yè)技術(shù)、材料計(jì)劃并組織勞務(wù)施工；期間通過二級(jí)建造師（機(jī)電專業(yè)）考試；該項(xiàng)目配合土建取得“陜西省級(jí)文明工地”和“陜西省綠色施工示范工地”稱號(hào)；2013年1月到2013年4月，負(fù)責(zé)西安雁塔監(jiān)獄拆遷及西安雁塔監(jiān)獄配電室、水泵房改遷項(xiàng)目安裝工程，組織安裝工程施工負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、進(jìn)度及成本控制；2013年7月到2019年4月，負(fù)責(zé)皇甫莊二期改造工程（興慶御園）項(xiàng)目擔(dān)任安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理，傳達(dá)分公司指令組織安裝工程施工負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、進(jìn)度及成本控制；2015年5月到2016年10月，在銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目擔(dān)任總工長(zhǎng)，協(xié)調(diào)各專業(yè)工長(zhǎng)并分配各專業(yè)工程施工任務(wù)；期間被評(píng)為助理工程師；2017年4月到2018年7月，負(fù)責(zé)省直機(jī)關(guān)保障房項(xiàng)目（4#小區(qū)）6號(hào)樓項(xiàng)目擔(dān)任安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理，傳達(dá)分公司指令組織安裝工程施工負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、進(jìn)度及成本控制；期間被評(píng)為工程三部?jī)?yōu)秀團(tuán)員；期間QC《提高明裝消防箱安裝一次合格率》獲全國(guó)二等獎(jiǎng)；QC《提高暗裝配電箱預(yù)埋一次合格率》獲省級(jí)二等獎(jiǎng)；2018年7月至今，負(fù)責(zé)陜西省崔家溝監(jiān)獄整體搬遷工程項(xiàng)目擔(dān)任安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理，傳達(dá)分公司指令組織安裝工程施工負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、進(jìn)度及成本控制；期間通過一級(jí)建造師（機(jī)電專業(yè)）考試；被評(píng)為工程三部2019年度先進(jìn)個(gè)人；期間QC《提高明薄壁不銹鋼環(huán)壓連接一次合格率》獲省級(jí)三等獎(jiǎng)；在此工地施工過程當(dāng)中配合土建項(xiàng)目順利通過“市級(jí)文明工地”驗(yàn)收及“省級(jí)文明工地”驗(yàn)收；在此工地施工過程當(dāng)中從管理角度安全、質(zhì)量、進(jìn)度方面的管控都得到建設(shè)單位及監(jiān)理單位的一直認(rèn)可和好評(píng)。

除了全身心的投入到工作當(dāng)中以外本人還不忘提升自己的自身素質(zhì)，在平常的工作當(dāng)中還不斷接受關(guān)于建筑業(yè)的新事物比如：BIM技術(shù)的學(xué)習(xí)及應(yīng)用，裝配式建筑的參觀學(xué)習(xí)及應(yīng)用，智慧工地的學(xué)習(xí)與應(yīng)用；在工作當(dāng)中時(shí)刻不忘學(xué)習(xí)在取得專業(yè)資格的同時(shí)與2014年報(bào)考專升本并于2016年順利取得本科學(xué)歷；自2015年通過助理工程師評(píng)審后一直積極參與專業(yè)人員繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，從2016年到2020年共完成繼續(xù)教育學(xué)習(xí)400課時(shí)圓滿完成各年度繼續(xù)教育學(xué)習(xí)；在計(jì)算機(jī)模塊方面也取得一定的成績(jī)先后完成4個(gè)計(jì)算機(jī)模塊的學(xué)習(xí)并通過陜西省人事考試中心的考核取得相應(yīng)的資格證；并于2018年5月在《建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)》刊物上發(fā)表《建筑機(jī)電施工中創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用分析》論文，在2019年7月經(jīng)同行兩位專家評(píng)審論文《室外綜合管網(wǎng)雨季施工要點(diǎn)論述》；在被評(píng)為助理工程師后一直被陜西建工集團(tuán)有限公司工程三部聘任至今，且在被聘任期間年度考核一直為“優(yōu)秀”；其實(shí)在現(xiàn)實(shí)工作當(dāng)中不僅要做好自身方面的學(xué)習(xí)與鞏固還要對(duì)同行及先進(jìn)事物的學(xué)習(xí)，抽空多到同類行業(yè)的示范工地學(xué)習(xí)，多于同行業(yè)內(nèi)專家交流，多查閱國(guó)內(nèi)外關(guān)于建筑技術(shù)專業(yè)方面的知識(shí)并能學(xué)以致用運(yùn)用到相應(yīng)的專業(yè)領(lǐng)域；在任職期間一直積極參與各類專業(yè)知識(shí)的考評(píng)并取得了一定的成果及獎(jiǎng)勵(lì)。

作為一名專業(yè)技術(shù)人員我本人始終不忘記自己所擔(dān)任的使命及承擔(dān)的責(zé)任，一直嚴(yán)于律己，以身作則，盡管擔(dān)任助理工程師已有幾年但我始終以一名工程師的身份要求自己并以一名工程師的職責(zé)履行義務(wù)，這些年學(xué)習(xí)了也成長(zhǎng)了但在專業(yè)技術(shù)的道路上還有更長(zhǎng)的路要走，不拋棄不放棄是自己的行為準(zhǔn)則，在以后的工作當(dāng)中我始終還積極探索用于進(jìn)取為工程行業(yè)奮斗終身。

篇5

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工；協(xié)調(diào)管理

很多市政道路，就其各專業(yè)本身，如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等，不論在設(shè)計(jì)，還是在施工方面的質(zhì)量，都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作，經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期，由于這些問題，往往出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大消費(fèi)，影響工期，有的還會(huì)影響到道路的使用功能，嚴(yán)重的甚至帶來質(zhì)量問題和安全隱患。可見，工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要，同時(shí)也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者，項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢?

一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問題的原因

出現(xiàn)問題的原因很多，牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目經(jīng)理、甲方，多專業(yè)技術(shù)工種，多單位部門的方方面面，歸納起來主要有幾點(diǎn):

1.技術(shù)質(zhì)量方面

現(xiàn)代交通設(shè)施的科技含量越來越高，涉及的專業(yè)越來越多，安裝的質(zhì)量技術(shù)要求也越來越高。每一個(gè)專業(yè)既有自己的特定位置空間、技術(shù)要求，同時(shí)又必須滿足其他專業(yè)施工的時(shí)間順序和空間位置的合理需求。如果在技術(shù)上未能充分全面考慮，特別是一些交叉部位的細(xì)節(jié)考慮不周，則極易產(chǎn)生問題。

再者，由于市政工程牽涉的有關(guān)單位及專業(yè)范圍廣，每一項(xiàng)道路工程都是一件特有的產(chǎn)品，且每一條管線都有特定的要求，少有類同，這也增加了技術(shù)工作難度，增加了各專業(yè)之間出現(xiàn)矛盾和問題的可能性。同時(shí)由于新技術(shù)、新產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)和應(yīng)用，施工人員未能及時(shí)掌握，也會(huì)帶來問題

2.管理方面

由于現(xiàn)行的管理體制，施工單位的分包現(xiàn)象普遍存在，分包單位在工作范圍的界定上很難做到十分明確。主觀上各單位在利益的驅(qū)使下，總希望相關(guān)單位承擔(dān)更多的工作。往往造成工作上的遺漏，人為地帶來一些問題，增加了協(xié)調(diào)管理的復(fù)雜性。

此外，施工組織管理不健全，施工人員、管理人員的水平素質(zhì)參差不齊，會(huì)給施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作帶來困難與不便，也是產(chǎn)生問題的重要原因。

二、做好協(xié)調(diào)工作的方法

1.充分認(rèn)識(shí)協(xié)調(diào)工作的重要性

作為工程的建設(shè)者、管理者，首先要從對(duì)業(yè)主、用戶負(fù)責(zé)的角度認(rèn)識(shí)問題，要從履行合同中自己的責(zé)任義務(wù)的角度，認(rèn)真對(duì)待協(xié)調(diào)問題。

同時(shí)，從提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，施工和管理水平上講，做好各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作也是十分必要的。作為有關(guān)的技術(shù)管理人員首先要認(rèn)識(shí)到協(xié)調(diào)工作的重要性，才有可能真正做好協(xié)調(diào)管理工作。

2.加強(qiáng)管理，建立科學(xué)的管理模式

加強(qiáng)管理，是指在現(xiàn)有管理水平的基礎(chǔ)上，針對(duì)影響工程質(zhì)量品質(zhì)的一些關(guān)鍵問題，從技術(shù)、人事制度上建立更有效的、更加科學(xué)的管理體制，明確每一個(gè)施工人員的目標(biāo)責(zé)任。從而達(dá)到進(jìn)一步提高管理水平的目的。

3.加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理的措施

3.1技術(shù)協(xié)調(diào):

熟悉設(shè)計(jì)圖紙，減少因技術(shù)錯(cuò)誤帶來的協(xié)調(diào)問題。圖紙會(huì)簽關(guān)系到各專業(yè)的協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)人員對(duì)自己設(shè)計(jì)的部分一般都較為嚴(yán)密和完整，但與其他人的工作就不一定能夠一致。這就需要在圖紙會(huì)簽時(shí)找出問題，并認(rèn)真落實(shí)，從圖紙上加以解決。HTtP//:

同時(shí)，圖紙會(huì)審與交底也是技術(shù)協(xié)調(diào)的重要環(huán)節(jié)。圖紙的會(huì)審應(yīng)將各專業(yè)的交叉與協(xié)調(diào)工作列為重點(diǎn)。進(jìn)一步找出設(shè)計(jì)中存在的技術(shù)問題，從圖紙上解決問題。而技術(shù)交底是讓施工隊(duì)、班組充分理解設(shè)計(jì)意圖，了解施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而減少交叉協(xié)調(diào)問題。

3.2管理協(xié)調(diào)：

協(xié)調(diào)工作不僅要從技術(shù)下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通過管理以減少施工中各專業(yè)的配合問題，建立以甲方、項(xiàng)目經(jīng)理為主的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，由專人統(tǒng)一指揮，解決各施工單位的協(xié)調(diào)工作，作為甲方管理人員、項(xiàng)目經(jīng)理，首先要全面了解、掌握各專業(yè)的工序，設(shè)計(jì)的要求。這樣才有可能統(tǒng)籌各專業(yè)的施工隊(duì)伍，保證施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)有序到位。

建立問題責(zé)任制度，建立由管理層到班組逐級(jí)的責(zé)任制度。

建立獎(jiǎng)罰制度，在責(zé)任制度的基礎(chǔ)上建立獎(jiǎng)懲制度，提高施工人員的責(zé)任心和積極性。

建立嚴(yán)格的隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收制度。隱蔽驗(yàn)收與中間驗(yàn)收是做好協(xié)調(diào)管理工作的關(guān)鍵。當(dāng)工作從圖紙階段進(jìn)入實(shí)施階段，各專業(yè)之間的問題更加形象與直觀，問題更容易發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也最容易解決和補(bǔ)救。在雅瑤中路工程中，通過對(duì)路基、路床、排水管基礎(chǔ)、排水管吊裝鋪設(shè)、道路水穩(wěn)層、混凝土路面等分部工序的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，杜絕了質(zhì)量隱患問題，保證了工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全。

3.組織協(xié)調(diào)：

建立專門的協(xié)調(diào)會(huì)議制度，要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，不論是會(huì)簽、會(huì)審還是隱蔽驗(yàn)收，所有制定的制度決不能是一個(gè)形式，而應(yīng)是實(shí)實(shí)在在，或者說所有的技術(shù)管理人員，對(duì)自己的工作、簽名應(yīng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。這些只有在統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)基礎(chǔ)下，并設(shè)立相關(guān)的獎(jiǎng)罰措施，才有可能一級(jí)一級(jí)落到實(shí)處。

4.及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

作為技術(shù)管理人員，要善于不斷地總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。施工中協(xié)調(diào)部分的常見問題包括:埋地管線與市政排水管的協(xié)調(diào)；周邊建筑物與在建道路工程的協(xié)調(diào)；道路的使用功能與結(jié)構(gòu)的關(guān)系；各種預(yù)制件、預(yù)埋件與結(jié)構(gòu)的關(guān)系、施工的特點(diǎn)、要求；各施工工序、班組之間的協(xié)調(diào)等。

5.提高專業(yè)管理人員、施工人員業(yè)務(wù)水平、綜合素質(zhì)

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論文關(guān)鍵詞：雙導(dǎo)師制；新員工；培訓(xùn)；供電企業(yè)

為了適應(yīng)電網(wǎng)的高速發(fā)展，加快人才強(qiáng)企戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)程，國(guó)內(nèi)各供電企業(yè)根據(jù)每年人才需求計(jì)劃招聘優(yōu)秀大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生入企，優(yōu)化調(diào)整企業(yè)的青年人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，為企業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)智力資源。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，電網(wǎng)新技術(shù)不斷發(fā)展，供電企業(yè)對(duì)技能人才的需求急劇增加，每年引進(jìn)的新員工數(shù)量也不斷攀升，如何快速有效提升新員工的專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際操作技能水平一直是供電企業(yè)人力資源開發(fā)領(lǐng)域探討的課題。

陽江供電局借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)電力企業(yè)人才開發(fā)的成功案例，并結(jié)合自身實(shí)際，推行雙導(dǎo)師制新員工培養(yǎng)模式，取得了良好實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。下面以陽江供電局為例，探討雙導(dǎo)師制在供電企業(yè)人才培養(yǎng)中的意義，并為雙導(dǎo)師制在供電企業(yè)的實(shí)踐應(yīng)用提供參考意見。

一、國(guó)內(nèi)供電企業(yè)新員工培訓(xùn)問題現(xiàn)狀

近年來，各供電企業(yè)非常重視新員工的培訓(xùn)工作，根據(jù)自身實(shí)際需求制定相關(guān)計(jì)劃不斷加大培訓(xùn)師資建設(shè)和資金投入，開展多樣化的專業(yè)和技能培訓(xùn)，取得一定成效，但普遍存在以下問題。

1.培訓(xùn)體系方面

現(xiàn)有培訓(xùn)體系中新員工培訓(xùn)部分欠缺統(tǒng)籌的規(guī)劃性、培訓(xùn)目標(biāo)不明確、培訓(xùn)內(nèi)容淺泛、培訓(xùn)效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)模糊。培訓(xùn)項(xiàng)目繁雜且項(xiàng)目之間銜接性較小，也缺乏對(duì)培訓(xùn)質(zhì)量的有效監(jiān)督措施，沒有形成一體化的培訓(xùn)體系。

2.培養(yǎng)模式方面

為了讓新員工熟悉企業(yè)各部門業(yè)務(wù)運(yùn)作，供電企業(yè)一般會(huì)采取定期輪崗制的粗放新員工培養(yǎng)模式。該模式主要靠新員工的主動(dòng)性學(xué)習(xí)為主，過于開放自由，缺乏具體目標(biāo)。短暫的輪崗周期使得新員工未能深入了解專業(yè)知識(shí)，技能難以得到持續(xù)的鍛煉，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣減小，技能提高水平期望值降低。此外，生產(chǎn)一線的新員工因未具上崗操作資格，加之缺乏實(shí)操培訓(xùn)基地，整個(gè)實(shí)習(xí)過程局限于以理論學(xué)習(xí)為主，觀摩技能實(shí)操演示為輔的形式，較少通過親自操作深刻體會(huì)設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、運(yùn)行和操作要領(lǐng)，技能水平提高較為緩慢。

3.師資條件方面

目前，各供電企業(yè)已經(jīng)建立內(nèi)訓(xùn)師體制，并具備了一定數(shù)量的內(nèi)訓(xùn)師，滿足了企業(yè)內(nèi)部專業(yè)技術(shù)和技能方面一般性培訓(xùn)需求，但是部分中小型供電企業(yè)的中級(jí)職稱以上的專業(yè)技術(shù)人員缺乏，覆蓋面窄，直接面向新員工的授課較少、調(diào)動(dòng)實(shí)踐引導(dǎo)性不強(qiáng)；高級(jí)工以上的技能人員雖覆蓋面廣，也存在個(gè)別基層班組缺乏高級(jí)工以上技能等級(jí)資格人員的情況?？傮w來說，培訓(xùn)師資水平參差不齊，未能形成師者與學(xué)徒一對(duì)一的緊密關(guān)系。

4.新員工自身方面

新員工在經(jīng)過統(tǒng)一的入職培訓(xùn)后分配至各實(shí)習(xí)崗位，由于對(duì)所在崗位專業(yè)、技能人才晉升渠道不甚了解，職業(yè)生涯規(guī)劃不明確，也沒有得到所在部門個(gè)性化培養(yǎng)和引導(dǎo)，往往會(huì)對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展道路產(chǎn)生困惑，出現(xiàn)迷惘甚至焦慮的不良情緒。因此，需要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)導(dǎo)師幫助新員工樹立科學(xué)、適合自身的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

二、雙導(dǎo)師制概念及其優(yōu)勢(shì)

導(dǎo)師制起源于英國(guó)牛津大學(xué)，它通過在教師和學(xué)生之間建立一種“導(dǎo)學(xué)”關(guān)系，針對(duì)學(xué)生的個(gè)性差異，因材施教，指導(dǎo)學(xué)生的思想、學(xué)習(xí)與生活。這種差異化的導(dǎo)學(xué)關(guān)系成為現(xiàn)代高等教育培養(yǎng)人才的主要模式，并被逐漸推廣至企業(yè)的人力資源開發(fā)中，發(fā)展成為企業(yè)導(dǎo)師制，即將企業(yè)內(nèi)部有豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和良好管理技能的資深管理者或技術(shù)專家，與年輕員工或經(jīng)驗(yàn)不足但有發(fā)展?jié)摿Φ膯T工建立支持性關(guān)系，幫助他們盡快提高業(yè)務(wù)技能以適應(yīng)崗位工作的需要。導(dǎo)師制是企業(yè)快速有效培養(yǎng)技術(shù)人才的途徑之一。

本文提及的雙導(dǎo)師制是以南方電網(wǎng)公司人才晉升渠道為依據(jù)，實(shí)行“專業(yè)技術(shù)導(dǎo)師”和“技能導(dǎo)師”制度，分別從管理層面和技術(shù)層面建立導(dǎo)師與新員工的“導(dǎo)學(xué)”關(guān)系。目的是調(diào)動(dòng)企業(yè)的資深技術(shù)管理者或技能專家、新員工教與學(xué)的積極性，通過簽訂師徒關(guān)系合同建立新員工培養(yǎng)新模式，以快速有效提升新員工的專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際操作技能水平，全面提高員工的整體素質(zhì)的目標(biāo)。它具有以下明顯優(yōu)勢(shì)。

（1）清晰員工職業(yè)發(fā)展道路，幫助新員工樹立正確職業(yè)生涯目標(biāo)。該制度貫徹執(zhí)行南方電網(wǎng)公司人才發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合本局實(shí)際情況提供專業(yè)技術(shù)和技能兩條職業(yè)發(fā)展道路，對(duì)正處于職業(yè)初期的新員工起著重要的指導(dǎo)作用。

（2）改進(jìn)新員工培養(yǎng)方式，實(shí)行差異化、一對(duì)一的精細(xì)化培養(yǎng)模式。雙導(dǎo)師制度的實(shí)施，整合和調(diào)動(dòng)供電企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)師資參與人才培養(yǎng)，構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織平臺(tái)，通過一對(duì)一的師徒關(guān)系實(shí)現(xiàn)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的傳承，能更快更好地培養(yǎng)新員工成為專業(yè)技能人員。同時(shí)，通過不脫產(chǎn)培訓(xùn)達(dá)到專業(yè)技能人才培訓(xùn)目的，節(jié)約外出培訓(xùn)時(shí)間，降低培訓(xùn)成本。

（3）提升企業(yè)管理人員的管理水平。導(dǎo)師制的實(shí)施不僅促進(jìn)了導(dǎo)師本身的管理技能和專業(yè)水平的提升，也可以培養(yǎng)一批既懂技術(shù)又懂管理的優(yōu)秀管理者隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)雙贏，具有較大的人才開發(fā)意義。

三、雙導(dǎo)師制的創(chuàng)新實(shí)踐應(yīng)用

陽江供電局在新員工培養(yǎng)體制探究過程中，積極推進(jìn)雙導(dǎo)師制的創(chuàng)新實(shí)踐應(yīng)用，2011年4月制定了《陽江供電局實(shí)習(xí)生雙導(dǎo)師制實(shí)施細(xì)則（試行）》（下稱《細(xì)則》）、《陽江供電局實(shí)習(xí)生雙導(dǎo)師帶徒合同書（專業(yè)技術(shù)導(dǎo)師使用）》、《陽江供電局實(shí)習(xí)生雙導(dǎo)師帶徒合同書（技能導(dǎo)師使用）》，以及《員工輔導(dǎo)記錄表》，建立起有特色的雙導(dǎo)師制新員工培養(yǎng)模式并首次實(shí)施。指定人力資源部作為新員工實(shí)習(xí)期間的管理部門，負(fù)責(zé)制度落實(shí)、過程監(jiān)控、效果評(píng)估、考核和反饋等重要環(huán)節(jié)的管控，角色履行的主要工作如下。

1.建立專業(yè)技術(shù)導(dǎo)師庫和技能導(dǎo)師庫

導(dǎo)師對(duì)新員工的培養(yǎng)不僅僅在于技術(shù)或業(yè)務(wù)方面，還需要能夠有效地激勵(lì)新員工，解決新員工在職場(chǎng)中遇到的問題和與人溝通等問題，因此還需要導(dǎo)師具有責(zé)任心和充裕時(shí)間。在過往導(dǎo)師制實(shí)踐中，由部門指定人選作為新員工導(dǎo)師的方式效果不理想，原因是選定人員通常因工作繁忙無暇對(duì)新員工進(jìn)行悉心指導(dǎo)，往往委派部門的技術(shù)或業(yè)務(wù)骨干來代替自己指導(dǎo)新員工，而替代者由于并沒有導(dǎo)師的責(zé)任制，對(duì)于指導(dǎo)新員工不一定會(huì)盡心盡力，致使導(dǎo)師制流于形式。為了避免出現(xiàn)此類情況，首先根據(jù)細(xì)則要求篩選符合基本條件的人員，建立初步的雙導(dǎo)師庫。然后分發(fā)至各部門負(fù)責(zé)人及導(dǎo)師本人征求意見，綜合考慮初選人員的講授能力和工作時(shí)間，保證導(dǎo)師有能力、有時(shí)間勝任新員工的培養(yǎng)工作?？山邮懿?yán)格審核由部門或班組人員三人以上聯(lián)名推薦工齡達(dá)到一定年限，技能水平達(dá)到一定要求的員工入選技能導(dǎo)師庫，做到每一班組都有技能導(dǎo)師，構(gòu)建全面的技能培訓(xùn)網(wǎng)。最后，由人力資源部匯總審核并雙導(dǎo)師庫以供新員工自主選擇，并每年根據(jù)人員變化和考核結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。

2.簽訂雙導(dǎo)師帶徒合同書

新員工進(jìn)入全新的工作環(huán)境，需經(jīng)過一定時(shí)間的適應(yīng)期去熟悉崗位業(yè)務(wù)規(guī)范和技能要求，充分了解部門班組文化，建立起與人溝通的關(guān)系。在相互了解的前提下，新員工按照《細(xì)則》要求自主分別選擇與崗位、工種相對(duì)應(yīng)的專業(yè)技術(shù)導(dǎo)師和技能導(dǎo)師簽訂雙導(dǎo)師帶徒合同書。導(dǎo)師則分析新員工特點(diǎn)和學(xué)習(xí)領(lǐng)悟能力，因材施教，制定符合實(shí)際的個(gè)性化、詳細(xì)的培養(yǎng)計(jì)劃和具體目標(biāo)，交給所在部門初審后由人力資源部最終審核確認(rèn)備案。

為了保證培養(yǎng)效果，雙導(dǎo)師制定的培訓(xùn)計(jì)劃中應(yīng)有具體化的內(nèi)容設(shè)計(jì)、教學(xué)方法，分別從專業(yè)技術(shù)管理和技能方面加以側(cè)重，設(shè)立適當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)目標(biāo)，作為導(dǎo)師成果考核內(nèi)容之一。如設(shè)立生產(chǎn)一線本科學(xué)歷新員工可實(shí)習(xí)期滿后通過助理工程師資格認(rèn)定、技術(shù)水平達(dá)到相當(dāng)于本專業(yè)高級(jí)工技能鑒定水平的目標(biāo)；非生產(chǎn)一線崗位的本科新員工實(shí)習(xí)期滿后通過助理工程師資格認(rèn)定，技能水平達(dá)到相當(dāng)于本專業(yè)的崗位任職資格的目標(biāo)；碩士學(xué)歷新員工期滿轉(zhuǎn)正后，技能水平通過本專業(yè)高級(jí)工技能鑒定目標(biāo)，再經(jīng)過一年時(shí)間，專業(yè)技術(shù)水平達(dá)到相當(dāng)于本專業(yè)中級(jí)技術(shù)資格水平的目標(biāo)。

此外，《細(xì)則》規(guī)定不允許一師帶三徒或以上情況出現(xiàn)，不允許跨崗位、跨工種建立師徒關(guān)系。同時(shí)，要求導(dǎo)師做好實(shí)習(xí)過程輔導(dǎo)記錄，客觀反映各新員工的技能水平存在的問題，以便做好針對(duì)性專項(xiàng)培訓(xùn)，彌補(bǔ)短板，使新員工技能得以全面發(fā)展。

3.實(shí)施監(jiān)督機(jī)制

新員工簽訂雙導(dǎo)師合同后，培養(yǎng)工作進(jìn)入實(shí)踐階段，也是決定培養(yǎng)成效的關(guān)鍵過程。因此，我們采取了多樣化、容易操作、施行有效的措施對(duì)培養(yǎng)工作進(jìn)行全程管控，保證制度落地和培養(yǎng)效果，具體如下。

（1）實(shí)行隨訪制度。相關(guān)管理人員通過即時(shí)隨訪和短期隨訪制度，以面談、電話訪談等方式與新員工、導(dǎo)師及歸口管理部門進(jìn)行溝通，及時(shí)掌握培訓(xùn)計(jì)劃的落實(shí)情況和新員工的學(xué)習(xí)近況。雙導(dǎo)師制首次實(shí)施過程中，教育培訓(xùn)專責(zé)在雙導(dǎo)師合同簽訂兩個(gè)星期后，對(duì)制度落實(shí)情況分別對(duì)導(dǎo)師和新員工進(jìn)行首次隨訪，結(jié)果顯示各導(dǎo)師都能按照細(xì)則要求履行導(dǎo)師職責(zé)，通過專項(xiàng)崗前知識(shí)培訓(xùn)磨合師徒關(guān)系，增強(qiáng)交流效果。新員工表示自實(shí)行雙導(dǎo)師制度后，有了經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩作為專門老師作為督導(dǎo)，平時(shí)羞于問怯于主動(dòng)學(xué)習(xí)的情況得以較大改善，避免了形成松散的工作習(xí)慣，日常工作的目標(biāo)性更強(qiáng)并能夠在符合自身實(shí)際條件下設(shè)立短期專業(yè)技能提升目標(biāo)。

（2）定期回顧，形成一體化的培訓(xùn)體系。每3月進(jìn)行一次全面的雙導(dǎo)師制新員工培養(yǎng)模式的效果評(píng)估，檢查培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)際落實(shí)情況和目標(biāo)兌現(xiàn)情況，收集實(shí)施意見并加以分析總結(jié)，不斷完善計(jì)劃和制度，實(shí)行PDCA閉環(huán)管理。

（3）實(shí)施導(dǎo)師考核和人才激勵(lì)。在合同期滿后，組織專家委員會(huì)根據(jù)合同制定的培養(yǎng)目標(biāo)對(duì)雙導(dǎo)師的工作進(jìn)行評(píng)審，對(duì)于完成目標(biāo)兌現(xiàn)的導(dǎo)師，實(shí)行績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)并作為崗位競(jìng)崗選聘的優(yōu)選考慮人選。另外，如期間新員工在導(dǎo)師指導(dǎo)下取得技能競(jìng)賽成績(jī)、通過專業(yè)職業(yè)考試，則給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。對(duì)于未完成培訓(xùn)計(jì)劃的新員工或未能兌現(xiàn)既定目標(biāo)的導(dǎo)師則采取新員工延期轉(zhuǎn)正和延長(zhǎng)師徒合同期限的懲罰性措施，直至計(jì)劃完成和目標(biāo)兌現(xiàn)，不斷激發(fā)廣大專業(yè)人員的積極性和創(chuàng)造性，形成學(xué)習(xí)型企業(yè)。

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“工人也能當(dāng)‘教授’，這是對(duì)技術(shù)工人的認(rèn)可和尊重。有助于改變工人的社會(huì)地位，培養(yǎng)更多復(fù)合型高技能人才?！崩钊f君由衷地說。

既是企業(yè)生產(chǎn)骨干，又在職業(yè)院校任教的“雙師型”技能人才，可參評(píng)高教系列職稱。吉林省人社廳實(shí)施的這項(xiàng)職稱改革，不僅打通了工人和專業(yè)技術(shù)人員職稱評(píng)價(jià)的通道，暢通了工人從事專業(yè)技術(shù)研究的道路，也讓職業(yè)院校的教學(xué)質(zhì)量有了師資保障。

工人評(píng)“教授”，打破晉升“天花板”

以往，工人并不能參加職稱評(píng)審，其技能水平的高低，只能通過參加工人技術(shù)等級(jí)考試來衡量。從低到高，可分為初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師5個(gè)等級(jí)，高級(jí)技師享受副高待遇。

李萬君此次獲評(píng)正高職稱，正是得益于吉林省人社廳實(shí)施的一項(xiàng)職稱改革。

“為提升高技能人才地位，拓寬他們的職業(yè)發(fā)展空間，2015年，吉林省在全國(guó)率先推出跨系列職稱評(píng)聘改革，規(guī)定‘既在本職崗位發(fā)揮骨干作用、又在職業(yè)院校任教的雙師型高技能人才，可參評(píng)高教系列職稱’。”吉林省人社廳專業(yè)技術(shù)人員管理處副處長(zhǎng)于淼告訴記者，這項(xiàng)改革打通了工人和專業(yè)技術(shù)人員職稱評(píng)價(jià)的通道，也暢通了工人從事專業(yè)技術(shù)研究的道路。

入企30年來，李萬君就了超一流的轉(zhuǎn)向架焊接技藝，先后牽頭完成技術(shù)攻關(guān)150多項(xiàng)，取得國(guó)家專利24項(xiàng)，在2011年榮膺“中華技能大獎(jiǎng)”，同時(shí)，他也是長(zhǎng)春市職業(yè)技術(shù)學(xué)院的兼職教師。而作為工會(huì)組織命名的“勞模高技能傳承師”，他也在積極幫助省內(nèi)外企業(yè)培訓(xùn)技工，近4年培訓(xùn)焊工超過1.1萬人次。

“2003年獲評(píng)高級(jí)技師后，以為職業(yè)評(píng)級(jí)就此走到了頭，沒想到，借職稱改革的‘東風(fēng)’，竟獲得了正高職稱?！崩钊f君興奮地說。

那么，通過職稱評(píng)審對(duì)于高技能人才究竟意味著什么？

“職稱與升職、干部的培養(yǎng)使用直接掛鉤。比如，工人獲得職稱后，可以到專業(yè)技術(shù)崗位工作，還可向干部身份轉(zhuǎn)變。”

于淼告訴記者，過去，一些知識(shí)型、創(chuàng)新型工人雖有能力搞科研發(fā)明，但因沒有專業(yè)技術(shù)職稱，受限于工人身份，無法申請(qǐng)國(guó)家科研資金、無法享受相應(yīng)政策支持，跨系列職稱評(píng)聘改革捅破了技術(shù)工人的職業(yè)“天花板”，能引導(dǎo)和激勵(lì)該群體更多開展研究與創(chuàng)造。

“在我看來，高級(jí)技師的責(zé)任是憑借過硬技術(shù)完成好生產(chǎn)任務(wù)；而當(dāng)‘教授’，則要在技術(shù)研究和創(chuàng)新、技能傳承和人才培養(yǎng)等更深更廣的領(lǐng)域有所建樹，這兩者可以說是相輔相成的，缺一不可?！?/p>

李萬君對(duì)記者說，他又有了新的“小目標(biāo)”。

限定“雙師型”，旨在據(jù)升職教質(zhì)量

按照吉林省的職稱改革政策，只有既是企業(yè)生產(chǎn)骨干，又在職業(yè)院校任教的“雙師型”技能人才，方有資格參評(píng)高教系列職稱。這又是出于何種考慮呢？

“目前，職業(yè)院校的老師多是大學(xué)畢業(yè)后直接任教，缺少生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)常常照本宣科，導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生往往與企業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)。通過職稱評(píng)定改革引導(dǎo)技術(shù)工人兼職任教，則可彌補(bǔ)這一缺陷，解決職校實(shí)踐型師資稀缺的矛盾，提升職業(yè)教育質(zhì)量與水平。”于淼介紹。

對(duì)此，李萬君深有體會(huì)，他向記者舉例說：“2005年，中國(guó)開啟高鐵時(shí)代大幕后，長(zhǎng)客急需近千名焊工充實(shí)到生產(chǎn)一線，雖然報(bào)名應(yīng)聘的人很多，卻無一人能通過考核。當(dāng)時(shí)人力資源的負(fù)責(zé)人就直言，如果要招1000名大學(xué)生，一周內(nèi)便能到位，但要招1000名能適應(yīng)高鐵生產(chǎn)的技術(shù)工人，根本不可能實(shí)現(xiàn)?！?/p>

面對(duì)高鐵焊接工人的巨大缺口，李萬君帶頭與企業(yè)的9位焊接師傅分赴長(zhǎng)春5所技術(shù)學(xué)校兼職任教，在他們悉心指導(dǎo)下，大批學(xué)生經(jīng)過半年在校學(xué)習(xí)和半年進(jìn)企實(shí)習(xí)，最終順利通過長(zhǎng)客的考核，成為中國(guó)高鐵制造的生力軍。據(jù)悉，這些三尺講臺(tái)上的技術(shù)明星，不僅提升了兼職校的聲譽(yù)，也帶動(dòng)了生源擴(kuò)充，甚至吸引了一些大學(xué)生走進(jìn)職校。

“高水平技工的很多技能技巧、絕技絕活，都是在多年生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)提煉出來的，最接地氣，不僅可以基于企業(yè)實(shí)際指導(dǎo)學(xué)生實(shí)操，還能借助所在平臺(tái)，組織學(xué)生進(jìn)車間參觀、到企業(yè)實(shí)習(xí)，促進(jìn)校企深度合作、助推職校生就業(yè)?！庇陧嫡f。

“近兩年，我在長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院任教過程中，直接參與了焊接教材的編制，希望能讓更多學(xué)生受益，使他們畢業(yè)后更適應(yīng)市場(chǎng)需求?！崩钊f君告訴記者，其實(shí)，兼職任教、教學(xué)相長(zhǎng)，有助于技工向更高的理論研究領(lǐng)域延伸，提升自身技術(shù)創(chuàng)新能力，而這也正是跨系列職稱改革的另一積極作用。

引爆申報(bào)熱情，助推教育觀念轉(zhuǎn)變

“這不是給我一個(gè)人的證書，而是向所有技術(shù)工人釋放出的強(qiáng)烈信號(hào)――國(guó)家對(duì)技能人才越來越重視?！崩钊f君認(rèn)為，“工人也能當(dāng)教授”一事帶來的影響和意義，可能超過他此前所獲的許多重磅榮譽(yù)。

記者從吉林省人社廳獲悉，跨系列職稱評(píng)聘改革實(shí)施以來，該省已有60余名技術(shù)工人獲得中級(jí)以上職稱，而李萬君作為獲評(píng)正高的第一人，更是引爆了技術(shù)工人申報(bào)職稱的熱情。

“連日來，每天都能接到很多咨詢電話，馬上開始的下一輪職稱評(píng)定，預(yù)計(jì)有100余人參評(píng)，其中申評(píng)副高職稱的較多。同時(shí)，能明顯感覺到青工積極性最高，有些青工雖然還未達(dá)到要求，但也能基于此找到自己的發(fā)展目標(biāo)和努力方向?！庇陧祵?duì)記者說。

據(jù)悉，吉林省約有48萬名高技能人才，下一步人社部門將進(jìn)行“高調(diào)宣傳”，讓更多技術(shù)工人了解政策，逐步擴(kuò)大職稱改革的受益范圍。

富奧汽車零部件股份有限公司焊工丁照民，多年來在職業(yè)學(xué)校兼職任教，去年成功參評(píng)高級(jí)講師，他對(duì)記者說：“過去，一問孩子們長(zhǎng)大想做什么，答案多是‘教師’‘科學(xué)家’這些高大上的職業(yè)，但當(dāng)工人地位不斷提高、越來越多的技工被評(píng)為‘教授’后，相信有一天會(huì)有人說，‘長(zhǎng)大后要當(dāng)一名好工人’?！?/p>

篇8

關(guān)鍵詞： 城市道路 設(shè)計(jì) 體會(huì)

1 城市道路設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

1.1系統(tǒng)性

城市道路工程的建設(shè)涉及多個(gè)部門，包括規(guī)劃、業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)部門，從立項(xiàng)到竣工驗(yàn)收的每個(gè)階段都需要多個(gè)部門的協(xié)作。城市道路項(xiàng)目的前期從規(guī)劃到完成可行性研究報(bào)告，需要規(guī)劃、業(yè)主、設(shè)計(jì)部門的共同參與；后期從設(shè)計(jì)招標(biāo)到竣工驗(yàn)收， 需要業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)檢等部門的共同參與，確保項(xiàng)目實(shí)施順利。

1.2復(fù)雜性

城市道路設(shè)計(jì)工作涉及專業(yè)多，各專業(yè)不是獨(dú)立的， 是相互關(guān)聯(lián)的，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成從方案到施工圖的設(shè)計(jì)工作。城市道路設(shè)計(jì)涉及到的專業(yè)包括道路、交通、橋隧、測(cè)量鉆探、排水、管線、照明、信號(hào)、綠化等， 各專業(yè)分工不同，在不同設(shè)計(jì)階段的側(cè)重點(diǎn)有區(qū)別， 如道路專業(yè)表達(dá)的是路線走向、平縱橫、路基處理等內(nèi)容，而交通專業(yè)重在表達(dá)標(biāo)志標(biāo)線、信號(hào)控制等內(nèi)容。

2 設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)要求

2.1協(xié)調(diào)溝通能力

城市道路建設(shè)是多部門、多專業(yè)共同參與的工作，設(shè)計(jì)人員協(xié)調(diào)的作用不容忽視， 任何一個(gè)環(huán)節(jié)的溝通出現(xiàn)問題，都會(huì)影響到大局。設(shè)計(jì)人員對(duì)圖紙質(zhì)量負(fù)責(zé)，在各個(gè)部門中起承上啟下的作用， 各個(gè)階段都需要設(shè)計(jì)人員發(fā)揮主觀能動(dòng)性，使設(shè)計(jì)文件合理，具有可操作性。例如工程跨越河的處理方案，需要與規(guī)劃部門、水利部門溝通河道的規(guī)劃位置、水下凈空要求、跨徑要求、標(biāo)高等， 確定設(shè)計(jì)參數(shù)， 在實(shí)施中才具有可操作性。

2.2技術(shù)應(yīng)用能力

設(shè)計(jì)人員在城市道路建設(shè)中起到技術(shù)支持的作用，各個(gè)部門的工作都是建立在設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，各協(xié)調(diào)會(huì)議基本上都是以設(shè)計(jì)方案為中心，設(shè)計(jì)人員應(yīng)做到熟練掌握和應(yīng)用專業(yè)技術(shù)知識(shí)，保證設(shè)計(jì)文本具備實(shí)施的條件，需要在工作中不斷摸索、不斷提高，技術(shù)應(yīng)用應(yīng)著重培養(yǎng)對(duì)規(guī)范的理解能力和處理現(xiàn)場(chǎng)問題的能力。

2.3對(duì)設(shè)計(jì)階段認(rèn)識(shí)的能力

對(duì)設(shè)計(jì)階段的認(rèn)識(shí)能夠提高工作效率，清楚當(dāng)前的設(shè)計(jì)階段及工作側(cè)重點(diǎn)，做到有的放矢。在同時(shí)進(jìn)行多個(gè)工程設(shè)計(jì)任務(wù)時(shí)，這種能力的要求尤為重要， 要做忙而不亂，同時(shí)培養(yǎng)良好的資料整理習(xí)慣。

3 設(shè)計(jì)中的體會(huì)

3.1 總體設(shè)計(jì)

3.1.1 關(guān)于設(shè)計(jì)車速

《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中各種指標(biāo)的選擇是以道路等級(jí)和設(shè)計(jì)車速為依據(jù)，道路等級(jí)、設(shè)計(jì)車速與規(guī)劃及道路在路網(wǎng)中的作用有關(guān)。設(shè)計(jì)車速在一個(gè)工程中一般是一個(gè)確定的值， 但在包含道路、橋梁、隧道的項(xiàng)目中取值要靈活，因?yàn)槠露?、半徑和行車條件不同， 如主線計(jì)算行車速度根據(jù)道路等級(jí)取值為60km／ h 時(shí)，橋梁隧道由于具有較大縱坡， 視距難以滿足60km／ h 的標(biāo)準(zhǔn)，以及保證主線匯人段的交通安全，設(shè)計(jì)車速可以根據(jù)實(shí)際行車條件選擇。

3.1.2關(guān)于平面設(shè)計(jì)指標(biāo)

條件許可時(shí)，平面設(shè)計(jì)指標(biāo)盡量采用大于規(guī)范要求的指標(biāo)值，利于行車安全和保證視距。對(duì)于采用小半徑的情況， 特別是圓曲線半徑小于不設(shè)緩和曲線的半徑時(shí)，應(yīng)注意圓曲線內(nèi)側(cè)的半徑應(yīng)大于規(guī)范要求， 即平面設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)按照最不利位置進(jìn)行選取。

3.1.3 交通組織設(shè)計(jì)

合理的交通組織設(shè)計(jì)有利于道路設(shè)計(jì)滿通功能的需求， 內(nèi)容包括人行過街間距、調(diào)頭間距、公交車站間距、道路開口間距等。《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定人行橫道的間距宜為250 ～300m。城市中的人流量大， 道路的建設(shè)阻斷了兩旁的人行通行，適當(dāng)?shù)娜诵械篱g距有利于行車且保證行人安全。《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》要求主干路上開口間距宜≥300m。城市道路兩側(cè)機(jī)動(dòng)車交通需求大， 要正確引導(dǎo)， 盲目地開口不僅增加交通事故概率， 而且降低交通效率。公共交通是出行的首要選擇，《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定公交車停靠站間距一般為500～600m，合理的公交站間距為出行提供便利，使人車分離的交通設(shè)計(jì)更容易實(shí)現(xiàn)， 真正做到各行其道， 提高交通效率。調(diào)頭車道間距一般為1km，與沿線的交叉口左轉(zhuǎn)交通相輔相承，減少交叉口位置的交通壓力和交叉口時(shí)間延誤，提高路段的交通效率。

3.2 縱斷面的設(shè)計(jì)

縱斷面對(duì)工程質(zhì)量、景觀、行車舒適性與安全性影響比較大。規(guī)范提出了平縱曲線的組合關(guān)系及各種設(shè)計(jì)指標(biāo)， 設(shè)計(jì)中除了要滿足組合關(guān)系、坡長(zhǎng)、坡度、豎曲線半徑等規(guī)范規(guī)定的指標(biāo)之外， 還應(yīng)考慮與現(xiàn)狀道路標(biāo)高的關(guān)系、地形要求、橋隧引道線形的要求等因素。

3.2.1交叉口縱坡

城市道路相交的現(xiàn)狀和規(guī)劃道路比較多， 規(guī)范要求交叉口范圍的縱坡宜≤2％， 困難情況下應(yīng)≤3％?，F(xiàn)狀道路交叉口應(yīng)按規(guī)范設(shè)置縱坡， 規(guī)劃路相交位置的縱斷面應(yīng)預(yù)留實(shí)施條件。以中線里程和長(zhǎng)度確定的縱坡在交叉口的內(nèi)外側(cè)坡度是不一致的， 內(nèi)側(cè)會(huì)大一些， 內(nèi)側(cè)曲線長(zhǎng)度小， 外側(cè)大， 在采用極限縱坡時(shí)要保證不利位置的內(nèi)側(cè)的坡度在規(guī)范允許的范圍。

3.2.2縱坡限值的理解

設(shè)計(jì)縱坡一般采用小于規(guī)范規(guī)定的推薦值， 除非特殊地形的要求， 如避免大量拆遷、挖方和滿足道路橫向連接等情況， 一般不要達(dá)到極限坡度。

3.2.3關(guān)于上、下線錯(cuò)臺(tái)

為了減少山體開挖或有利于路側(cè)道口橫向連接， 可采用上、下線錯(cuò)臺(tái)設(shè)計(jì)形式， 即橫斷面為處于不同標(biāo)高的雙幅路， 兩幅路的設(shè)計(jì)標(biāo)高分別通過各自的中心線控制， 縱斷面在上、下線起終點(diǎn)與原設(shè)計(jì)標(biāo)高接順， 中央利用放坡綠化過渡高差或采用支擋構(gòu)造物， 如?？谑袨I江西路位于南渡江西岸，道路沿南渡江走向，文明東路口至瓊洲大橋段需起到防洪要求，但此段地勢(shì)低，為了減少土方回填和與周邊道路連接，又能達(dá)到防洪設(shè)計(jì)要求，因此道路縱面采用上、下線錯(cuò)臺(tái)設(shè)計(jì)形式。

3.3 橫斷面的設(shè)計(jì)

3.3.1 關(guān)于路幅的分析

城市道路橫斷面分幅應(yīng)視具體情況而異， 舊路比較常見的是一幅路和三幅路， 而新建道路中又以兩幅路多， 現(xiàn)在紅線寬度大的道路逐漸傾向于向四幅路發(fā)展。

新建城市道路更加注意景觀， 城市道路建設(shè)中引入了彩色瀝青和較寬的中央綠化帶； 采用兩幅路的形式，橫斷面布置應(yīng)考慮行人和非機(jī)動(dòng)車的需求， 自行車道可采用彩色瀝青鋪裝， 既保證了行人的安全， 也滿足了非機(jī)動(dòng)車的通行需要。最外側(cè)的一條機(jī)動(dòng)車道因地制宜地

設(shè)置公交車專用道， 滿足公共交通通行要求。工程注重景觀， 根據(jù)規(guī)劃寬度和交通需求， 設(shè)置中央綠化帶， 機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)設(shè)置綠化帶分隔機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道， 非機(jī)動(dòng)車道和人行道采用行道樹分隔， 人行道外側(cè)至紅線邊設(shè)置綠化帶。

3.3.2人性化考慮

規(guī)劃紅線范圍內(nèi)的橫斷面設(shè)計(jì)在滿足機(jī)動(dòng)車的交通需求之外， 應(yīng)注重行人及非機(jī)動(dòng)車的通行空間。在保證人行道寬度的同時(shí)， 全線行人通道保持連續(xù)， 滿足行人的需求， 人行道寬度最小為3m， 同時(shí)還應(yīng)考慮設(shè)置人行盲道等無障礙設(shè)施。在受拆遷限制的交叉口， 轉(zhuǎn)彎半徑盡量取規(guī)范低限值。主線行車速度為60km／ h， 交叉口右轉(zhuǎn)彎采用30km／ h， 按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)右轉(zhuǎn)彎行車速度為30km／ h 時(shí)， 轉(zhuǎn)彎半徑為33～38m，為了保證人行道的寬度， 轉(zhuǎn)彎半徑可取低限值33m。

篇9

關(guān)鍵詞：物業(yè)服務(wù)；管理提升；專業(yè)化

目前，油田礦區(qū)的物業(yè)服務(wù)正在面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。油田礦區(qū)的物業(yè)服務(wù)管理工作決定了整個(gè)大慶油田的建設(shè)能否持續(xù)的發(fā)展，整個(gè)礦區(qū)的的服務(wù)水平能否得到提高，廣大的職工群眾能否從中受益，將來油田礦區(qū)能否給大眾帶來更好的服務(wù)效益。為解決這些問題，更好的完善目前油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)的模式，解決目前油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)大的改革壓力下造成的組織結(jié)構(gòu)單一、附加任務(wù)重的問題，在一系列油田礦區(qū)的物業(yè)管理工作的實(shí)踐與探索中總結(jié)出了一些新思路，為建設(shè)“最美礦區(qū)”提出了寶貴的意見和建議。

一、提升管理層的服務(wù)理念與能力

首先管理層必須具有思想上的工作動(dòng)力，這是決定工作效率高低的關(guān)鍵，因?yàn)榧で楸饶芰Ω又匾?，任何一?xiàng)工作，如果對(duì)其沒有積極主動(dòng)性，就很難將一項(xiàng)工作做到完美。這就要求時(shí)刻對(duì)管理層進(jìn)行思想教育，加強(qiáng)對(duì)礦區(qū)物業(yè)服務(wù)的認(rèn)識(shí)，使得管理層對(duì)該項(xiàng)工作的發(fā)展形勢(shì)又一個(gè)清楚地認(rèn)識(shí)，并且還需要定期開展管理層會(huì)議，形成良好的紀(jì)律和制度，增強(qiáng)管理層的責(zé)任意識(shí)和社會(huì)意識(shí)。其次是需要將工作的步驟協(xié)調(diào)好，簡(jiǎn)化復(fù)雜的工作步驟，轉(zhuǎn)變管理層傳統(tǒng)的工作觀念，在保證工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上能快速的完成工作，提高效率。最后，還需要管理層強(qiáng)化指導(dǎo)作用，對(duì)基層單位有一個(gè)良好的指揮和引導(dǎo)的作用，與他們時(shí)刻保持緊密的聯(lián)系，從而進(jìn)一步了解工作中存在的矛盾與難題，正確指導(dǎo)他們的工作，少走或不走彎路，提高基層工作人員的工作效率。

二、物業(yè)服務(wù)要走專業(yè)化的發(fā)展道路

油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)的專業(yè)化發(fā)展道路能顯著提高該服務(wù)的水平，取得更好的成效。社會(huì)在進(jìn)步，城市在發(fā)展，由于不斷被細(xì)分的城市功能，油田礦區(qū)所在的城市對(duì)物業(yè)服務(wù)提出了更高的要求，使得物業(yè)服務(wù)必須走可持續(xù)的專業(yè)化發(fā)展道路。如今的油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)已經(jīng)開始將大量的集中型的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的服務(wù)公司，改變了以往大量購買專業(yè)操作設(shè)備和引進(jìn)技術(shù)人才的傳統(tǒng)模式，從而節(jié)約了大量的資金成本，減輕了負(fù)擔(dān)，使得大量的精力開始轉(zhuǎn)移到提升服務(wù)水準(zhǔn)上，提高了人們的生活質(zhì)量。其次，專業(yè)化的發(fā)展道路還能彌補(bǔ)人才不足的缺陷，傳統(tǒng)的物業(yè)服務(wù)工作人員都是從已有的老員工中進(jìn)行調(diào)離，他們的特點(diǎn)是年齡都比較大，且專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，工作效率不高，工作時(shí)解決實(shí)際問題的能力不足，這使得物業(yè)管理一直都得不到高水平的提升。由于進(jìn)行了專業(yè)化，人們的服務(wù)理念發(fā)生了轉(zhuǎn)變，服務(wù)技術(shù)得到了提高，服務(wù)態(tài)度和積極性也變得活躍，滿足了現(xiàn)代城市的發(fā)展需求，提升了人們的幸福指數(shù)。第三，專業(yè)化的發(fā)展還可以降低服務(wù)成本，由于大量的專業(yè)服務(wù)被外包出去給專業(yè)的服務(wù)公司，減少了原服務(wù)單位的經(jīng)濟(jì)虧損的現(xiàn)象，還能使通過規(guī)模經(jīng)營(yíng)的服務(wù)公司取得更大的經(jīng)濟(jì)效益，一舉兩得。

三、物業(yè)服務(wù)的專業(yè)化模式

首先要統(tǒng)一安排，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一理念、統(tǒng)一服務(wù)，做好宣傳導(dǎo)向工作，督促服務(wù)工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的的工作規(guī)范，學(xué)習(xí)相關(guān)的管理制度，形成良好的紀(jì)律制度，讓他們?cè)诠ぷ髦心苡幸粋€(gè)正確的指導(dǎo)方向，能更快地完后相關(guān)的工作內(nèi)容，提高專業(yè)化、規(guī)范化的工作能力。其次是建立一個(gè)有效的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督管理，讓工作人員能隨時(shí)反省自己的工作，檢查錯(cuò)誤，努力改正，挺高物業(yè)服務(wù)的工作質(zhì)量。在進(jìn)行工作質(zhì)量的講評(píng)過程中，要落實(shí)工作規(guī)劃，實(shí)時(shí)進(jìn)行工作進(jìn)度調(diào)查，方便在工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，落實(shí)整改體系，以便取得更好的效果。第三要加強(qiáng)與用戶的溝通，及時(shí)獲取用戶的意見和建議，用以指導(dǎo)和完善后續(xù)的工作，建立追責(zé)制度和定期回訪，真誠(chéng)服務(wù)，，及時(shí)為用戶解疑答惑，滿足用戶的需求。最后還需要對(duì)專業(yè)化的服務(wù)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，結(jié)合工作的實(shí)際情況，培養(yǎng)出一批具有專業(yè)性物業(yè)服務(wù)的管理人才，增加專業(yè)技術(shù)人才儲(chǔ)備，結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，引進(jìn)外來先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，提升物業(yè)服務(wù)的管理和技術(shù)水平。

總結(jié)：綜上所述，關(guān)于油田礦區(qū)物業(yè)服務(wù)的管理工作的實(shí)踐思路探索，必須要結(jié)合日常工作的實(shí)際，從中返現(xiàn)問題，找出缺陷，提出有效的解決措施和意見，不斷優(yōu)化物業(yè)服務(wù)的結(jié)構(gòu)，形成先進(jìn)的服務(wù)理念，走專業(yè)化的服務(wù)道路，借助現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，摒除傳統(tǒng)的、落后的、有缺陷東西，完善物業(yè)服務(wù)的管理體系，制定嚴(yán)格的管理體制，發(fā)揮外包服務(wù)業(yè)的功能，讓整個(gè)物業(yè)服務(wù)行業(yè)得到更好的更優(yōu)質(zhì)發(fā)展前景。

參考文獻(xiàn)：

篇10

關(guān)鍵詞：市政工程施工；設(shè)計(jì)現(xiàn)狀；管理

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

市政工程管理對(duì)推動(dòng)城市化建設(shè)具有積極的作用，并關(guān)系城市居民生活質(zhì)量水平。因此，在市政工程施工階段，做好相應(yīng)的施工技術(shù)管理是確保工程質(zhì)量的前提條件，工程質(zhì)量的好壞直接影響人們生活質(zhì)量水平。

一、市政工程施工各階段技術(shù)管理的原則

（一）科學(xué)性原則

技術(shù)管理要符合科學(xué)規(guī)范，市政工程的施工，在機(jī)器設(shè)備要求、操作規(guī)范等方面都有嚴(yán)格的科學(xué)化的要求，對(duì)于這些要求應(yīng)該遵循。施工技術(shù)上會(huì)有所創(chuàng)新和突破，對(duì)于新技術(shù)不能冒然使用，否則要承擔(dān)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，一般方法是對(duì)新技術(shù)和新方法要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，確保方法可靠后再進(jìn)行推廣。

（二）經(jīng)濟(jì)性原則

經(jīng)濟(jì)性原則主要就是合理利用成本并節(jié)約成本，提高成本的利用效率。企業(yè)的發(fā)展和國(guó)家社會(huì)的發(fā)展是密切聯(lián)系的，因此，在經(jīng)濟(jì)利益方面，不要目光短淺，而要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)。在市政施工各階段的技術(shù)管理層面上，要綜合考慮不同的技術(shù)施工方案，挑選出成本適宜、性能可靠的施工方案。

（三）國(guó)家政策為主的原則

市政工程的施工將涉及到許多自然資源的開發(fā)和利用，國(guó)家政策在自然資源的使用方面有科學(xué)化的規(guī)定，這些政策的出臺(tái)主要根據(jù)我國(guó)自然資源的各項(xiàng)特征以及科技發(fā)展的狀況，市政工程的施工技術(shù)管理應(yīng)該遵守這些政策規(guī)范，在施工過程中，要注意自然資源的開發(fā)和保護(hù)工作，使施工技術(shù)管理更加規(guī)范和科學(xué)。

二、市政工程施工各階段技術(shù)管理

（一）施工階段的技術(shù)管理

（1）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)

市政工程應(yīng)當(dāng)服從專業(yè)的測(cè)試，所需的原材料和控制材料設(shè)備技術(shù)性能指標(biāo)，測(cè)試指標(biāo)都要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。原材料需要具備有關(guān)單位和部門產(chǎn)品認(rèn)證，以及材料力學(xué)測(cè)試報(bào)告和其他數(shù)據(jù)。另外，管道外觀要光滑干凈，沒有明顯的缺陷。材料混合領(lǐng)域進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)，檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格檢查，檢查原材料，包括表面的性能，質(zhì)量，重量，并檢查合格的質(zhì)量數(shù)據(jù)。安裝前需要進(jìn)行測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)溝通，需要更換或使用前通過有效處理。

（2）制訂和采用先進(jìn)合理的施工工藝

工程師對(duì)施工組織的合理科學(xué)的嚴(yán)格把關(guān)，然后做出一個(gè)合理而有效的計(jì)劃包括施工技術(shù)和施工方法的施工工藝，主要包括各個(gè)工作部門的施工分工，建設(shè)流向和勞工組織的組織計(jì)劃，確定項(xiàng)目采用的相關(guān)技術(shù)、設(shè)備、材料和過程。每個(gè)單位和分部以及分項(xiàng)工程施工前一定要仔細(xì)考慮地質(zhì)條件、氣候條件和施工環(huán)境的影響并發(fā)現(xiàn)連續(xù)工作的困難和關(guān)鍵，然后進(jìn)行全面的分析工程特點(diǎn)及工程技術(shù)等關(guān)鍵條件，在施工工程中尋找相應(yīng)的對(duì)策。

（3）減少測(cè)量誤差。防治測(cè)量錯(cuò)誤

應(yīng)該配備一組能力強(qiáng)的技術(shù)人員，建立特殊人員，精確測(cè)量任務(wù)，在這個(gè)過程中自檢自測(cè)應(yīng)該改善要求，精度偏差要比允許誤差的準(zhǔn)確率高50%。施工放樣要與地質(zhì)條件相結(jié)合，按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行嚴(yán)格的放樣，并由專業(yè)的工程師檢查后再審查，之后在進(jìn)行施工。要準(zhǔn)確測(cè)量、精密儀器的使用，根據(jù)施工需求進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的計(jì)算，盡量減少原材料的浪費(fèi)。

（二）建立完備的施工技術(shù)管理制度

通過對(duì)市政工程施工階段施工技術(shù)管理過程中諸多問題的深度分析可知，建立完備的施工技術(shù)管理制度、合理有效的承擔(dān)管理責(zé)任也是加強(qiáng)施工質(zhì)量管理工作的重要方法。因此，一個(gè)完備的施工技術(shù)管理制度有益于工程項(xiàng)目施工工作的順利展開，同時(shí)也有益于工程項(xiàng)目技術(shù)管理工作的內(nèi)容在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的貫徹落實(shí)。只有嚴(yán)格的依照施工技術(shù)管理制度執(zhí)行項(xiàng)目技術(shù)管理工作，才能保障各項(xiàng)施工任務(wù)保質(zhì)保量的完成。

（三）建立完備的技術(shù)交底制度

為了有組織、有計(jì)劃的展開工程項(xiàng)目施工工作，應(yīng)當(dāng)建立技術(shù)交底制度。技術(shù)交底制度保障了參建工人和技術(shù)人員之間的技術(shù)交流，進(jìn)一步明確了施工任務(wù)與特點(diǎn)、施工工藝、技術(shù)要求等。技術(shù)人員向參建工人進(jìn)行技術(shù)交底的主要內(nèi)容有以下幾點(diǎn)： 圖紙的交底； 工藝的交底； 材料的交底； 相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的交底； 措施的交底；樣板和實(shí)際樣品的交底。

（四）建立圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定制度

建立圖紙會(huì)審制度的目的是避免因圖紙的錯(cuò)誤產(chǎn)生施工上的嚴(yán)重后果。圖紙會(huì)審工作應(yīng)當(dāng)有組織有計(jì)劃的實(shí)行。對(duì)于工程的變更部分需要實(shí)行技術(shù)核定。在實(shí)行技術(shù)核定時(shí)，需要會(huì)同相關(guān)部門從技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性以及工程質(zhì)量等多方面進(jìn)行綜合考量，核定結(jié)果在統(tǒng)一多方專家意見后以文字形式記錄下來，并經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后生效。以下是圖紙會(huì)審工作的主要內(nèi)容： 合法性的審核； 整體性的審核；主結(jié)構(gòu)的審核；施工技術(shù)裝備的審核； 路橋和涵洞的審核；材料選用的審核； 針對(duì)疑問進(jìn)行解釋； 提出合理化建議。

（五）建立施工日記制度

施工技術(shù)管理要求對(duì)具體施工過程的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行綜合性記錄，因此需要建立施工日記制度。施工日記主要記錄的內(nèi)容有： 日期和天氣條件的記錄； 工程部位和施工組隊(duì)情況的記錄； 施工活動(dòng)內(nèi)容的記錄，包括分部分項(xiàng)工程的起止日期，施工中意外事故的過程和處理情況，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程的指示等。

（六）竣工和驗(yàn)收階段的技術(shù)管理

竣工驗(yàn)收階段是工程項(xiàng)目交付使用之前的最后一個(gè)階段?？⒐ず万?yàn)收階段的技術(shù)管理工作主要分為四個(gè)部分：組織試驗(yàn)室工作人員實(shí)施全方面的試驗(yàn)檢查工作。組織預(yù)驗(yàn)收工作并填寫竣工報(bào)告。實(shí)施交工報(bào)告和技術(shù)層面的總結(jié)工作。進(jìn)行相關(guān)文件的整理和歸檔。

三、提高市政施工技術(shù)的方法措施

（一）引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)。市政工程的施工中，加大力度對(duì)先進(jìn)的施工工藝技術(shù)進(jìn)行引人和投資開發(fā)，積極組織相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝，引進(jìn)和使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，在市政園林景觀施工過程中要加強(qiáng)管理和控制，提高施工工藝和技術(shù)，淘汰落后以及富含危險(xiǎn)性的施工工藝和施工設(shè)備，以此來確保小區(qū)道路和園林景觀的施工質(zhì)量。

（二）加強(qiáng)市政施工的設(shè)計(jì)工作管理。市政工程施工圖紙的設(shè)計(jì)以及會(huì)審是市政施工管理中的基礎(chǔ)，它決定著一項(xiàng)工程質(zhì)量的問題。當(dāng)施工單位拿到設(shè)計(jì)單位提供的圖紙之后，準(zhǔn)備開工之前，相關(guān)單位和部門一定要抓緊對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審工作。在設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審結(jié)束之后，有關(guān)單位還要到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)審。要嚴(yán)肅認(rèn)真的對(duì)施工圖進(jìn)行復(fù)審，以免工程開始施工后才發(fā)現(xiàn)問題，到時(shí)再請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位出設(shè)計(jì)變更，現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重窩工、浪費(fèi)材料等現(xiàn)象。另外，對(duì)于小區(qū)道路以及園林景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃一定要結(jié)合當(dāng)前小區(qū)的特點(diǎn)和美學(xué)，與主體建筑物的美學(xué)特點(diǎn)要達(dá)成一致，遙相呼應(yīng)，這樣才能夠體現(xiàn)小區(qū)市政建設(shè)的美感。

（三）加強(qiáng)市政施工隊(duì)伍的專業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)。培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人員是我國(guó)市政工程建設(shè)企業(yè)健康發(fā)展的前提。目前，我國(guó)的市政工程建設(shè)單位快速發(fā)展，但是相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員缺乏，無法滿足市場(chǎng)需求，且相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)技能和知識(shí)已無法趕上新技術(shù)新工藝的更新迭代，所以就目前這種情況來看很難保證工程的施工質(zhì)量。一個(gè)優(yōu)秀的市政工程建設(shè)企業(yè)就應(yīng)該具備一批高素質(zhì)、高專業(yè)技能的專業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)還必須要有一系列的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備儀器。做為市政工程施工企業(yè)需要擁有一批自己的專業(yè)技術(shù)人才，加大對(duì)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的資金投人，經(jīng)常性組織公司的專業(yè)技術(shù)人員去一些專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行施工工藝和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提升本公司技術(shù)人員的專業(yè)技能，只有這樣在人力物力雙重保證的情況下，才能保證建設(shè)出一大批更加優(yōu)質(zhì)更加精品的市政工程，才能保證市政工程建設(shè)企業(yè)快速健康蓬勃的發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，市政工程是與我們息息相關(guān)的工程，主要包括道路工程與管道工程，只有市政工程施工技術(shù)的不斷提高才能更好的滿足市政工程建設(shè)和市民生活的需要。

參考文獻(xiàn)：

[1]安豐悅.市政工程安全管理研究[D].青島理工大學(xué)，2014.