導(dǎo)語：如何才能寫好一篇客運(yùn)辦公室年工作計(jì)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

道路交通安全，責(zé)任重于泰山，為切實(shí)做好交通安全暢通工作，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)鎮(zhèn)黨委政府研究，制定了2021年度道路交通安全工作計(jì)劃，望各辦公室、各村社按照計(jì)劃壓實(shí)責(zé)任，貫徹落實(shí)。

一、組織落實(shí)

鎮(zhèn)政府成立了道路交通安全專項(xiàng)工作推進(jìn)小組，由黨委書記、鎮(zhèn)長為雙組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各辦公室和各村社書記為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，日常辦公設(shè)在鎮(zhèn)建管辦，組織督導(dǎo)道路交通安全工作落實(shí)。

二、工作任務(wù)

（一）開展排查階段（3月10前）。各村社區(qū)要對轄區(qū)內(nèi)的堤壩、水庫道路、下河道、溪溝、湖泊、堰塘、山坪塘、田改塘、江河“消落帶”等臨水、臨崖道路進(jìn)行全面摸排。在3月20日前，完成排查任務(wù)，對可通行車輛的道路（包含鄉(xiāng)道、村道和各類臨水自建便道、連接道、斷頭路），要逐點(diǎn)記錄建立臺(tái)賬，并報(bào)鎮(zhèn)建管辦進(jìn)行匯總上報(bào)。

（二）明確治理點(diǎn)位以及制定計(jì)劃階段（3月30日前）。加強(qiáng)與上級對接，協(xié)同縣交通局、縣公安局對急彎、陡坡、臨水、臨崖路段進(jìn)行確認(rèn)，初步制定安裝護(hù)欄、警示標(biāo)志等相關(guān)安裝計(jì)劃，并及時(shí)上報(bào)，爭取資金。

（三）落實(shí)臨時(shí)防護(hù)措施（6月20日前）。各村社區(qū)要對排查出的臨水隱患路段，未治理完成前，要立即采取壘條石、砌石墻、砌片石水泥墻、箱式填石護(hù)墻、密植行道樹等臨時(shí)防護(hù)措施和警示標(biāo)志標(biāo)牌，防止車輛墜水風(fēng)險(xiǎn)。不具備車輛安全通行條件的，要在臨水路段入口處設(shè)置完成柵欄、攔路桿等物理封閉措施，禁止客運(yùn)車輛、面包車、三輪車及其他各類社會(huì)車輛駛?cè)搿?/p>

（四）強(qiáng)化工程治理（11月20前）。對納入2021年存量整治和新增重點(diǎn)道路臨水隱患路段，要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，完善“生命防護(hù)工程”、警示提示標(biāo)志、防撞墻等必要的安全防護(hù)設(shè)施，確保車輛通行安全。隱患整治不到位不得開通客運(yùn)班線和校車，已開通的在隱患整治到位之前要調(diào)整線路，因客觀條件無法調(diào)整的應(yīng)當(dāng)暫停營運(yùn)。

（五）逐點(diǎn)核查驗(yàn)收（12月20前）。在護(hù)欄及警示標(biāo)志完成后，要按程序及時(shí)對接上級部門申請驗(yàn)收，確保隱患整改符合標(biāo)準(zhǔn)。針對新建、改建、擴(kuò)建的鄉(xiāng)村道路，建設(shè)完工后未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，以及沒有安裝安全防護(hù)設(shè)施的，不得交付使用、開放交通，并采取物理隔離，禁止通行。

三、保障措施

（一）強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各村社區(qū)要嚴(yán)格落實(shí)屬地管理責(zé)任，強(qiáng)化對鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查治理，鎮(zhèn)建管辦要按照上級要求推進(jìn)安全隱患點(diǎn)治理。

篇2

制訂工作計(jì)劃的目的，在于全面、合理、有序地安排工作，增強(qiáng)工作的預(yù)見性、目的性和各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)性，避免無計(jì)劃、無目標(biāo)、打亂仗；另外，它還帶有備忘的性質(zhì)，把要做的工作都安排到，以便逐項(xiàng)落實(shí)并督促檢查。凡以“要點(diǎn)”名義出現(xiàn)的，則突出綱目性、指導(dǎo)性，具體怎么做，由所屬單位按照“要點(diǎn)”各自考慮安排。

工作計(jì)劃的結(jié)構(gòu)比較簡單，開頭部分僅一兩句話引人正題，如“各科室：現(xiàn)將我局一季度工作安排如下”，然后一項(xiàng)一項(xiàng)列下去，列完為止，不需結(jié)尾。有些連開頭都不需要，題目下邊直接分項(xiàng)展開內(nèi)容。如果作為正式文件下發(fā)，則需正規(guī)一些，有些在開頭之后還會(huì)提出指導(dǎo)思想、總體目標(biāo)，然后再提出若干具體任務(wù)和要求。在寫法上，要把握以下幾點(diǎn)（一）內(nèi)容要全面。既然是安排一段時(shí)間的工作，那么無論重要的還是次要的，黨務(wù)方面的還是政務(wù)方面的，方方面面都要提到，無非在篇幅上、提法上有所側(cè)重而已。比如某市委辦公室安排一年的工作，文秘、文字綜合、信息、督查、保密、機(jī)要、隊(duì)伍建設(shè)、行政事務(wù)等各個(gè)方面必然都要安排到，漏掉哪一個(gè)方面都不行。如果要突出重點(diǎn)，那就明說重點(diǎn)抓好哪幾項(xiàng)，以便引起大家注意。這就是說，首先是全面，在全面的基礎(chǔ)上提示重點(diǎn)。

（二）目標(biāo)要明確，即每一項(xiàng)工作達(dá)到什么目標(biāo)，要提出時(shí)間、步驟、進(jìn)度、質(zhì)量等方面的具體要求，能夠量化的則要量化，不能量化的也要有質(zhì)的要求。如果沒有具體要求，只是籠統(tǒng)地提一兩句話，那就不好操作，人們不明白具體目標(biāo)是什么、該朝什么方向努力，就不會(huì)有壓力和動(dòng)力，工作質(zhì)量和效率就會(huì)受到影響。有些目標(biāo)要求還要落實(shí)到責(zé)任科室或責(zé)任人。如前面這個(gè)例子中，辦公室各方面的工作都提到了，但要達(dá)到哪些要求呢？這就要分項(xiàng)明確，比如信息要上多少條、打字差錯(cuò)率要控制在什么幅度以內(nèi)、文字綜合要達(dá)到什么水平，等等。有些大的工作目標(biāo)，如一個(gè)市、一個(gè)縣一定時(shí)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，則要通過調(diào)查和測算，以絕對數(shù)和增長幅度來表達(dá)。

（三）文字要簡練。工作計(jì)劃不同于其他文稿，它不需要談提高認(rèn)識、弄通思想等方面的問題，不需要鼓動(dòng)性、號召性的語言，它只需說清楚該做什么、怎么做、達(dá)到什么目標(biāo)。有些同志在起草工作計(jì)劃時(shí)，也像對下面作報(bào)告似的，滿篇都是“要怎么樣”、“必須怎么樣”，還時(shí)不時(shí)滔滔不絕地議論一番，這樣就毫無必要了。

例文及評析××市城區(qū)出租摩托車、貨運(yùn)出租車

及搬運(yùn)裝卸市場整治工作方案

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部、交通部等部門關(guān)于清理整頓城市出租汽車等公共客運(yùn)交通意見的通知》精神，決定對市城區(qū)出租摩托車（以下簡稱“摩的”）、出租三輪車（合機(jī)動(dòng)和非機(jī)動(dòng)及板車）和貨返出租汽車（指核定載重量一噸以下，以下簡稱“貨的”）以及搬運(yùn)裝卸（含各類搬家公司）市場秩序、經(jīng)營行為進(jìn)行一次專項(xiàng)整治，特?cái)M定如下工作方案一、總體要求及工作目標(biāo)

這次整治王作依據(jù)國家有關(guān)法律、行政法規(guī)和道路運(yùn)輸管理規(guī)章，整治城區(qū)摩的、出租三輪車、貨的及搬運(yùn)裝卸市場秩序，規(guī)范經(jīng)營管理行為，制止無序競爭和稅費(fèi)流失，形成有序化發(fā)展、規(guī)范化運(yùn)作、集約化經(jīng)營、公司化管理的格局。通過整治，達(dá)到統(tǒng)一管理、集約經(jīng)營、標(biāo)志清晰、行為規(guī)范、市場有序的目的。

二、整治范圍及對象

整治的范圍主要是客運(yùn)出租摩托車、貨運(yùn)出租車、各類出租三輪車和搬運(yùn)裝卸幾丈行業(yè)。整治的對象走，在城區(qū)從事摩的、貨的、搬運(yùn)裝卸業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的各類企業(yè)或個(gè)體經(jīng)營業(yè)戶及所有從業(yè)人員。

三、整治的步驟

整治工作分三步進(jìn)行。

第一步：調(diào)查摸底階段，7月20日一31日。由市運(yùn)管處、交警支隊(duì)、工商局組成聯(lián)合調(diào)查組，分片對城區(qū)168個(gè)點(diǎn)的貨的、摩的、三輪車進(jìn)行調(diào)查摸底，掌握分布情況。整治中重點(diǎn)抓好貿(mào)易廣場、商城、汽車站、客運(yùn)東站和西站、南門廣場，東橋路水果批發(fā)市場的停放管理。

第二步：宣傳發(fā)動(dòng)階段，11月1日一20日。在此階段要運(yùn)用廣播、電視、報(bào)紙等宣傳渠道，廣泛宣傳這次整治工作的意義、指導(dǎo)思想、目標(biāo)、做法及要求。

第三步：整治階段，11月21日一30日。集中時(shí)間、集中人力抓好此項(xiàng)整治工作。

四、整治的主要做法

1．清理市場，辦理營運(yùn)手續(xù)

凡在我市城區(qū)組建摩的、貨的、搬運(yùn)裝卸公司的國營、集體、中外合資、獨(dú)資企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營者，均須到市運(yùn)營處辦理《經(jīng)營許可證》。從事貨的、摩的經(jīng)營業(yè)務(wù)的車輛，均須到市運(yùn)害處分別辦理《道路運(yùn)輸證》或《營運(yùn)證》，并領(lǐng)取出租車牌。

2．額皮控制，把好市場準(zhǔn)入關(guān)

根據(jù)我市從事摩的和出租三輪車的經(jīng)營者多為下崗工人的實(shí)際，在整治期間（即11月30日前）前來辦理摩的、貨的和三輪車營運(yùn)手續(xù)的，均給子辦理；今后新增摩的、三輪車均嚴(yán)格控制?？紤]到城區(qū)規(guī)模、遣路條件和經(jīng)營發(fā)展現(xiàn)狀，城市貨運(yùn)出租汽車首批辦證擬控制在300輛以內(nèi)。

3．規(guī)模經(jīng)營，實(shí)行公司化管理

為了便于管理，少走彎路，分別組建貨的和摩的公司。凡在城區(qū)從事貨運(yùn)出租的汽車分市屬、區(qū)屬分別掛*在市交通貨運(yùn)服務(wù)有限公司和區(qū)貨運(yùn)服務(wù)中心；摩的和各類三輪車一律掛*到區(qū)出租摩托車服務(wù)中心。城區(qū)的貨的、摩的從納入行業(yè)管理的那一天起，就步入集約化經(jīng)營、公司化管理的軌道。

4．規(guī)范運(yùn)作，統(tǒng)一標(biāo)志和停放地點(diǎn)

凡在城區(qū)從事摩的、貨的、出租三輪車經(jīng)營業(yè)務(wù)的車輛，均應(yīng)在指定的位置懸掛市運(yùn)營處統(tǒng)一制發(fā)的出租車牌；貨的統(tǒng)一噴印藍(lán)色，車門上統(tǒng)一噴印出租公司名稱及監(jiān)晉電話。同時(shí)，規(guī)劃好摩的、貨的、三輪車停放待租地點(diǎn)（合客運(yùn)出租車），按照既方便乘客、又不影響市容市貌的原則，在十個(gè)主要的停放地，實(shí)行劃線停放。

5．培育市場，鼓勵(lì)合法經(jīng)營

為了培育摩的和貨的市場，運(yùn)管部門對從事摩的、貨的經(jīng)營業(yè)務(wù)的車輛，只能按國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)征收道路運(yùn)輸管理費(fèi)；搬運(yùn)裝卸業(yè)則采取放水養(yǎng)魚的做法，每個(gè)搬運(yùn)裝卸公司每月收取管理費(fèi)50元。

6．加強(qiáng)監(jiān)晉，建立有序的市場秩序

為使整治工作得到落實(shí)，確保建立有序摩的、三輪車、貨的、搬運(yùn)裝卸市場秩序，從12月20日開始，對未辦理《經(jīng)營許可證》的摩的、三輪車、貨運(yùn)出租汽車公司、搬運(yùn)裝卸公司及未辦理有關(guān)營運(yùn)手續(xù)和未懸掛出租車牌的摩托車、三輪車、貨運(yùn)出租汽車，一律按交通部3號令及有關(guān)法規(guī)從嚴(yán)處罰。

五、整治的組織領(lǐng)導(dǎo)和王作要求

篇3

一、基本情況

(一)認(rèn)真開展交通安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織相關(guān)人員對汽車修理廠、客運(yùn)站點(diǎn)、*公司、紅交集團(tuán)*分公司、南沙水電站庫區(qū)水上船舶運(yùn)輸、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位等進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實(shí)安全工作責(zé)任制，從源頭上杜絕交通安全事故的發(fā)生。一來年，我局共組織督查4次，參加督查人員40人次，檢查單位6個(gè)，共排除隱患13條，限期整改9條，列入整改計(jì)劃4條。

(二)加大運(yùn)政工作的開展，加強(qiáng)運(yùn)政隊(duì)伍建設(shè)。嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴(yán)格上路執(zhí)法，做到每車必檢，嚴(yán)厲打擊超員、超載、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等違法行為。提高行政執(zhí)法人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，做到依法執(zhí)法、文明執(zhí)法。

(三)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)情況。與施工方簽訂安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任書，定期或不定期對施工地點(diǎn)進(jìn)行全面督查，主要督查安全生產(chǎn)工作、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量。共檢查單位3個(gè)，提出整改意見3條。

(四)水上運(yùn)輸安全管理。與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(上新城、嘎娘、南沙)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會(huì)及船主層層簽定目標(biāo)責(zé)任書，對船主進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，發(fā)放救生設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運(yùn)輸力度。

(五)積極響應(yīng)省、州、縣相關(guān)安全生產(chǎn)工作專項(xiàng)活動(dòng)號召，組織開展“安全生產(chǎn)年活動(dòng)”和“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”，積極宣傳和組織干部職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作會(huì)議和文件精神，加強(qiáng)地方公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)管力度。

二、工作措施

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)責(zé)任

要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓落實(shí)。做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一部署與部門和行業(yè)指導(dǎo)、分塊督促相結(jié)合，為抓好全系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：*局長

副組長：*副局長

*副局長

成員：綜合股、海事處、運(yùn)政所、地方段、紅交分公司、*公司、各公路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局綜合股，由白樹生副局長任辦公室主任，處理日常事務(wù)。

(二)強(qiáng)化督查，重在治理

隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)要突出高危重點(diǎn)。要把這次隱患排查治理行動(dòng)與其他重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的專項(xiàng)整治相結(jié)合;與全國“六月安全月”活動(dòng)和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》宣傳貫徹工作相結(jié)合;建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理長效機(jī)制，全面強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。企業(yè)認(rèn)真履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全生產(chǎn)投入，自查自改的核心重在安全生產(chǎn)隱患治理，盡快消除隱患，確保生產(chǎn)安全。

(三)密切配合，強(qiáng)化執(zhí)法

各部門要密切相互配合，認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)行為，嚴(yán)格執(zhí)法，充分發(fā)揮職能作用，對責(zé)任單位和責(zé)任人該進(jìn)行行政和經(jīng)濟(jì)處罰的絕不姑息，嚴(yán)肅對待，該追究刑事責(zé)任的追究責(zé)任。

(四)強(qiáng)化宣傳，營造氛圍

要采取多種形式，加大宣傳力度，強(qiáng)化重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營單位及廣大從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動(dòng)其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，發(fā)揮他們對安全生產(chǎn)的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，組織職工全面細(xì)致的查找各種事故隱患，參與隱患治理。要充分利用廣播等各種媒體廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作，公布投訴、舉報(bào)方式，發(fā)揮社會(huì)輿論監(jiān)督作用。營造良好氛圍，促進(jìn)全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。

三、存在的問題

(一)群眾的安全生產(chǎn)意識不強(qiáng);

(二)客運(yùn)站安全和消防器材配備數(shù)量少，器材受損老化程度大;

(三)非法船只、黑車非法載客營運(yùn)情況仍然存在;

(四)客運(yùn)站及公路建設(shè)施工現(xiàn)場電路的接通，大型機(jī)械、燃油及液化汽瓶擺放不科學(xué)、不規(guī)范;

四、下一年工作計(jì)劃

(一)加強(qiáng)安全法規(guī)、知識的宣傳和教育;

(二)強(qiáng)化*公司及紅交集團(tuán)*分公司加強(qiáng)對駕駛員的安全管理和客運(yùn)站的安全管理;

(三)運(yùn)政所加大對非法營運(yùn)車輛的打擊;

(四)海事處加大對船舶運(yùn)輸?shù)墓芾?

篇4

一、指導(dǎo)思想和原則

指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以提高能源利用效率、降低排放為核心，以四化管理為抓手，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，全面落實(shí)節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境基本國策，努力在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、政策支持、監(jiān)管組織、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核和技術(shù)服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)新突破，為建設(shè)安全暢通、便捷綠色的道路運(yùn)輸行業(yè)提供有力支撐和保障。

基本原則：堅(jiān)持節(jié)能減排與道路運(yùn)輸發(fā)展相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與“四化”管理、“兩保兩樹”活動(dòng)相結(jié)合；堅(jiān)持節(jié)能減排與科技創(chuàng)新相結(jié)合。

二、進(jìn)一步提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對節(jié)能減排工作的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全區(qū)道路運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署。

組長：

副組長：

成員：各科、室、隊(duì)、所主要負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公路運(yùn)輸管理所，由任辦公室主任，聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：。具體負(fù)責(zé)全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作的組織協(xié)調(diào)工作。

節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)是：貫徹落實(shí)上級關(guān)于節(jié)能減排的部署；制定全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作計(jì)劃；協(xié)調(diào)解決全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作中的重大問題；負(fù)責(zé)全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核。

三、工作目標(biāo)

為進(jìn)一步深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運(yùn)輸行業(yè)，我局制定了2015年交通節(jié)能減排工作目標(biāo)。

1、公路節(jié)能目標(biāo)

公路擴(kuò)建工程老路利用率不低于70%；養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率不低于90%；循環(huán)利用路用材料的項(xiàng)目占50%以上。

2、道路運(yùn)輸節(jié)能目標(biāo)

積極采取節(jié)油措施，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降10.6%（相比2005年）；鼓勵(lì)使用低能耗和清潔燃料汽車，落實(shí)《DB37/839-2007營運(yùn)性道路運(yùn)輸企業(yè)載客汽車燃料消耗限額》、《DB37/841-2007營運(yùn)性道路運(yùn)輸企業(yè)載貨汽車燃料消耗限額》。對客車實(shí)載率低于70%的線路不得投入新的運(yùn)力。

四、工作措施

1、制定工作責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督管理

（1）路政科負(fù)責(zé)農(nóng)村公路擴(kuò)建工程老路利用率、養(yǎng)護(hù)大修工程舊路利用率和循環(huán)利用路用材料的項(xiàng)目數(shù)等公路節(jié)能指標(biāo)完成情況及效果（主要包括節(jié)約的資金、土地、工程量等）.

（2）公路運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整情況，包括營運(yùn)車輛構(gòu)成情況，新增、淘汰運(yùn)力情況，黃標(biāo)車的強(qiáng)制淘汰等。營運(yùn)貨車單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降情況；新能源汽車推廣情況，主要包括道路客運(yùn)、城市公交、出租車行業(yè)純電動(dòng)汽車、純天然氣汽車、混合動(dòng)力汽車的新購置、改造數(shù)量等。

（3）機(jī)動(dòng)車檢測站負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度執(zhí)行情況，道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作開展情況。

2、注重監(jiān)管，增強(qiáng)實(shí)效

為確保完成今年節(jié)能減排各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，將節(jié)能減排工作作為一項(xiàng)重要考核內(nèi)容納入單位的年終考評中，督促和安排節(jié)能減排工作，及時(shí)研究解決工作執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。對節(jié)能減排工作實(shí)施定期監(jiān)督和檢查。對節(jié)能減排工作不積極、不重視，目標(biāo)任務(wù)未完成的單位，下發(fā)整改通知書，限期整改。

3、搞好循環(huán)，綜合利用

節(jié)能減排是發(fā)展資源綜合利用的核心和首要任務(wù)，資源綜合利用本身就是間接節(jié)能減排。公路運(yùn)輸管理所要將節(jié)能減排工作作為一項(xiàng)重要考核內(nèi)容納入企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核中，進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排工作。督促道路運(yùn)輸企業(yè)建立和推行嚴(yán)格的節(jié)能減排管理制度和有效的激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大職工節(jié)能的積極性。強(qiáng)化基礎(chǔ)工作特別是統(tǒng)計(jì)工作，配備專職人員，將節(jié)能的目標(biāo)和責(zé)任落實(shí)到車間、班組和個(gè)人。

4、加強(qiáng)車輛二級維護(hù)

公路運(yùn)輸管理所要加強(qiáng)對營運(yùn)車輛二級維護(hù)的監(jiān)管力度。汽車維修管理所要嚴(yán)格執(zhí)行車輛二級維護(hù)作業(yè)過程。二維車輛到汽修廠做二級維護(hù)，然后由汽修廠的質(zhì)檢員送檢，在檢測站檢測合格后，汽修廠給二維車輛開具機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證。檢測不合格的車輛，到汽修廠重新維修，直到車輛檢測合格。二維車輛檢測合格后，汽修廠開具機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證后，辦理二維簽章。

運(yùn)輸業(yè)戶要定期進(jìn)行車輛二級維護(hù)作業(yè)。維修企業(yè)要加強(qiáng)質(zhì)檢員職責(zé)。完善各項(xiàng)規(guī)章制度，建立完整的車輛維修檔案，嚴(yán)格規(guī)范使用“三單一證”，加強(qiáng)二級維護(hù)規(guī)范作業(yè)。全面健全各類臺(tái)賬、修訂各項(xiàng)工作程序。日常管理工作中做到規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。

5、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)車輛燃料消耗量檢測，大力推廣節(jié)能減排新技術(shù)

嚴(yán)禁高耗能車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場，把好車輛準(zhǔn)入關(guān)。對能耗高、排放超標(biāo)的老舊車輛和經(jīng)檢測技術(shù)狀況達(dá)不到三級的車輛要堅(jiān)決清理出運(yùn)輸市場。在客運(yùn)方面：對已經(jīng)經(jīng)營8年以上的車輛，鼓勵(lì)其更新節(jié)能環(huán)保車輛；按照運(yùn)輸安全、環(huán)保、節(jié)能的技術(shù)要求，不斷提高營運(yùn)客車的技術(shù)狀況；優(yōu)先發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)適用車型。在貨運(yùn)方面：加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運(yùn)力，積極引導(dǎo)和鼓勵(lì)使用低耗環(huán)保車型，鼓勵(lì)發(fā)展多軸重型（限六以內(nèi)）柴油車、專用車、廂式車。

要全面貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，開展道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理，嚴(yán)格按照車輛燃料消耗量核查方案的程序?qū)囕v進(jìn)行檢測，對檢測不達(dá)標(biāo)車輛，不予辦理營運(yùn)手續(xù)。

積極推廣應(yīng)用節(jié)約能源新技術(shù)、新設(shè)備、積極探索貨車進(jìn)行雙燃料改造的可能性，合理調(diào)整運(yùn)輸車輛能源消耗結(jié)構(gòu)。

6、創(chuàng)建節(jié)約型機(jī)關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作作表率

局屬各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實(shí)節(jié)能減排工作精神，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時(shí)，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費(fèi)，建立節(jié)約保障體系和機(jī)制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)中發(fā)揮帶頭和表率作用。

五、督導(dǎo)考核

1、局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)，根據(jù)《道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核評分表》的內(nèi)容及要求進(jìn)行自查，形成自查報(bào)告，其內(nèi)容包括考核指標(biāo)完成情況，自查得分及相關(guān)證明材料。自查報(bào)告及有關(guān)材料于每年12月底前報(bào)區(qū)交通運(yùn)輸局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

2、各運(yùn)輸企業(yè)將《道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作統(tǒng)計(jì)表》于每年的6月、12月底前報(bào)區(qū)交通運(yùn)輸局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室；交通運(yùn)輸局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將自查報(bào)告、表格匯總后，及時(shí)報(bào)市交通運(yùn)輸局節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

六、獎(jiǎng)懲辦法

1、考核結(jié)果作為區(qū)交通運(yùn)輸局對各基層站所、各運(yùn)輸企業(yè)綜合考核評價(jià)的重要內(nèi)容和依據(jù)。區(qū)交通運(yùn)輸局對節(jié)能減排先進(jìn)單位年終給予通報(bào)表彰。

篇5

一、實(shí)行社會(huì)公共資源有償經(jīng)營的時(shí)間和范圍

從2009年1月1日起，在我區(qū)范圍內(nèi)，公共資源開發(fā)權(quán)、使用權(quán)、廣告權(quán)、冠名權(quán)、特許（壟斷）經(jīng)營權(quán)一律實(shí)行有償經(jīng)營，即申請經(jīng)營者必須依據(jù)法律法規(guī)規(guī)定程序，經(jīng)招投標(biāo)或拍賣等方式取得有償經(jīng)營權(quán)后，向區(qū)政府主管職能部門交納有償經(jīng)營資金，才能開展經(jīng)營活動(dòng)。我區(qū)應(yīng)由區(qū)主管職能部門頒發(fā)有償經(jīng)營權(quán)證（格式由區(qū)財(cái)政局統(tǒng)一制定）實(shí)行有償經(jīng)營的社會(huì)公共資源項(xiàng)目如下：

1、國道、陳沙公路及城區(qū)范圍內(nèi)公共場所戶外廣告牌設(shè)置和廣告權(quán)；

2、政府投資建設(shè)的公共設(shè)施的廣告權(quán)、冠名權(quán)；

3、跨省長途貨運(yùn)、客運(yùn)；

4、跨區(qū)公交線路營運(yùn)；

5、機(jī)動(dòng)車輛檢測、汽車和摩托車駕駛員培訓(xùn)，小汽車車牌（私有）；

6、機(jī)動(dòng)車占道停車場；

7、網(wǎng)吧；

8、加油站；

9、國有土地、海域、場地使用；

10、未納入市統(tǒng)一管理范圍的砂、石資源開采及經(jīng)營；

11、保安器材經(jīng)營。

二、落實(shí)區(qū)直屬有關(guān)職能部門工作職責(zé)

區(qū)建設(shè)城管、交通、公路、公安交警、文化、經(jīng)貿(mào)、規(guī)劃國土、海洋資源等涉及社會(huì)公共資源管理的主管職能部門，應(yīng)于2008年12月底前完成下列工作任務(wù)：

1、對照本工作意見規(guī)定的公共資源項(xiàng)目范圍，明確本部門職責(zé)范圍內(nèi)公共資源經(jīng)營項(xiàng)目，了解當(dāng)前這些項(xiàng)目在我區(qū)范圍內(nèi)的經(jīng)營狀況，擬訂嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范的有償經(jīng)營計(jì)劃；

2、擬訂有償經(jīng)營權(quán)招標(biāo)拍賣底價(jià)；

3、擬訂本部門社會(huì)公共資源有償經(jīng)營管理工作方案（包括特許經(jīng)營計(jì)劃、特許經(jīng)營權(quán)拍賣底價(jià)、招標(biāo)拍賣方式、日常管理方法、監(jiān)管責(zé)任等方面內(nèi)容），征求區(qū)財(cái)政及相關(guān)職能部門協(xié)辦意見后，與區(qū)財(cái)政及相關(guān)職能部門聯(lián)合上報(bào)區(qū)政府。區(qū)政府審核同意后擬訂正式文件向全社會(huì)頒布，作為有關(guān)職能部門社會(huì)公共資源有償經(jīng)營的操作依據(jù)。

4、工作方案確定頒布后，按方案規(guī)定程序完成有償經(jīng)營權(quán)招標(biāo)拍賣工作，頒發(fā)2009年度（或以后若干年度）有償經(jīng)營權(quán)證。

5、上交有償經(jīng)營權(quán)拍賣收入。

2009年1月1日后，市場主體在本工作意見規(guī)定的經(jīng)營范圍內(nèi)未取得有償經(jīng)營權(quán)的任何形式的經(jīng)營活動(dòng)一律應(yīng)停止經(jīng)營，有關(guān)職能部門不給予辦理各項(xiàng)前置性行政許可，須取得而未取得前置性行政許可的，工商部門不得辦理營業(yè)執(zhí)照，稅務(wù)部門不予辦理稅務(wù)登記。原已辦理的其有關(guān)許可有效期屆滿后按本工作意見辦理，由各有關(guān)部門按其職能依法查處。

三、開展非稅收入重點(diǎn)檢查

區(qū)直各具有執(zhí)收、執(zhí)罰職能的部門，應(yīng)對本部門執(zhí)收執(zhí)罰項(xiàng)目的征管工作進(jìn)行全面自查，對照有關(guān)政策糾正征管工作存在問題，在依法行政的基礎(chǔ)上，確保執(zhí)收執(zhí)罰收入及時(shí)足額上交財(cái)政。對下列項(xiàng)目要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行重點(diǎn)整改：

1、規(guī)劃與國土資源局土地出讓金、土地有償使用費(fèi)、開墾費(fèi)、土地價(jià)款的征收管理情況，已使用土地拖延和不按規(guī)定交納各項(xiàng)稅費(fèi)的項(xiàng)目；

2、建設(shè)與城市管理局各項(xiàng)建設(shè)收費(fèi)管理情況，清理歷史遺留的“八無”工程進(jìn)展情況，新區(qū)設(shè)置以來沒有辦理報(bào)建手續(xù)的建設(shè)項(xiàng)目的清理取締情況；

3、環(huán)保局排污費(fèi)征收管理情況；

4、水利局水資源費(fèi)征收管理情況，包括無證、無計(jì)劃抽取地下水的情況。

上述重點(diǎn)檢查項(xiàng)目的主管部門應(yīng)于2008年12月底前完成自查工作報(bào)告和整改工作計(jì)劃報(bào)區(qū)政府。對原征管制度不完善的，要擬訂相關(guān)制度方案報(bào)區(qū)政府審批并于2009年1月底前頒布實(shí)施，確保2009年度起取得成效。區(qū)政府將于年底前組織專門小組對上述重點(diǎn)檢查項(xiàng)目的自查和整改情況進(jìn)行檢查，具體時(shí)間另定。

四、強(qiáng)化“收支兩條線”管理

所有非稅收入包括：社會(huì)公共資源有償經(jīng)營、土地統(tǒng)征統(tǒng)管、收回處置閑置土地、行政事業(yè)性收費(fèi)及罰沒、按規(guī)定應(yīng)納入財(cái)政管理的政府捐贈(zèng)收入均應(yīng)實(shí)行“收支兩條線”管理，全額上交區(qū)財(cái)政。區(qū)財(cái)政按各項(xiàng)政策規(guī)定撥付各類專項(xiàng)業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)。區(qū)財(cái)政局要對現(xiàn)行“收支兩條線”管理各項(xiàng)政策規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行全面清理，對存在問題于2008年12月上旬前提出整改意見報(bào)區(qū)政府。對尚未出臺(tái)制度的社會(huì)公共資源有償使用收入管理要擬訂處理好部門與財(cái)政關(guān)系、調(diào)動(dòng)部門管理積極性、確保部門管理工作正常開展的相關(guān)管理制度方案報(bào)區(qū)政府審批并于2009年1月底前頒布實(shí)施。

五、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)管

區(qū)政府成立社會(huì)公共資源實(shí)行有償經(jīng)營強(qiáng)化非稅收入征管工作領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長黃蘅任組長，區(qū)政府辦公室副主任陳水雄、區(qū)財(cái)政局局長蔡玨夫任副組長，區(qū)經(jīng)貿(mào)局、公安分局、規(guī)劃國土局、城管局、交通局、文化局、海洋漁業(yè)局、公路局局長和區(qū)財(cái)政局分管副局長為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)財(cái)政局，吳茂財(cái)任辦公室主任，辦公室工作人員由各有關(guān)主管部門派員參加。

要強(qiáng)化監(jiān)管，各部門按照職能分工，對加強(qiáng)非稅收入征管工作的監(jiān)督檢查責(zé)任如下：

1、財(cái)政部門主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門公共資源有償使用及其他非稅收入工作方案的制訂及涉及“收支兩條線”管理的組織實(shí)施工作；

2、監(jiān)察、糾風(fēng)部門主要負(fù)責(zé)對有關(guān)部門落實(shí)公共資源有償使用土地統(tǒng)征統(tǒng)管及“收支兩條線”管理規(guī)定的情況進(jìn)行監(jiān)督，查處違紀(jì)違法問題；

3、物價(jià)部門主要負(fù)責(zé)對公共資源經(jīng)營權(quán)、閑置土地拍賣底價(jià)的檢查監(jiān)督、收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的清理整頓并根據(jù)上級政策及我區(qū)情況及時(shí)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

4、審計(jì)部門主要負(fù)責(zé)對公共資源管理部門和執(zhí)收執(zhí)罰單位開展審計(jì)工作；

篇6

關(guān)鍵字：港口物流管理,MES,信息化

中圖分類號： U65 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

1.關(guān)于MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的概述

1.1MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的概念

MES第一次被提出是在1990年，提出者是美國著名的制造研究中心AMR。AMR賦予它的定義是：面向車間層的管理信息系統(tǒng)。通過對它的使用它為車間的管理者可以對工作計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，對工人、設(shè)備的工作進(jìn)行監(jiān)督，對資源的使用以及流程指令的實(shí)施進(jìn)行管理。MES雖然不是服務(wù)于管理層和生產(chǎn)層的，但是MES加強(qiáng)了它們之間的聯(lián)系。

1.2MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的發(fā)展

1990年11月，AMR在美國第一次提出了MES的概念，并賦予了它的定義。MRP提出它就是為了加強(qiáng)MRP的執(zhí)行功能。1997年，MES被模塊化的11個(gè)功能，這些功能模塊共同構(gòu)成MES系統(tǒng)。11個(gè)模塊可以組合使用，也可以單一存在。2004年，協(xié)同MES系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)c-MES產(chǎn)生。

1.3MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）在我國的發(fā)展

我國企業(yè)雖然在信息化管理方面有了進(jìn)步，但是作為承上啟下的制造執(zhí)行環(huán)節(jié)的管理還不完善，資源的利用、員工的管理等方面還是有很大的欠缺，亟待改善和解決。

世界上最早采用MES系統(tǒng)的是日本西門子公司。我國最早引進(jìn)MES的寶鋼集團(tuán)就是從西門子公司借鑒的經(jīng)驗(yàn)。在使用MES的初期階段，由于我國引進(jìn)較晚、經(jīng)驗(yàn)欠缺，導(dǎo)致MES的發(fā)展速度緩慢。改革開放以后，我國政府帶頭研究MES系統(tǒng)，并大力倡導(dǎo)使用MES系統(tǒng)?，F(xiàn)如今，我國的各大企業(yè)、網(wǎng)站甚至大學(xué)都在采用MES系統(tǒng)以進(jìn)行合理的管理。

1.4MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的功能

MES的11個(gè)模塊的功能模型如圖1所示。

圖1 MES的11個(gè)模塊的功能模型

MES基本功能：

人力資源的管理：人力資源進(jìn)行合理分配，分工平均

數(shù)據(jù)采集：通過激光感應(yīng)掃面數(shù)據(jù)，電腦錄入，省時(shí)省力

業(yè)績分析：整個(gè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的業(yè)績都可以被整合計(jì)算

產(chǎn)品跟蹤：產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程都被進(jìn)行試試監(jiān)控，有任何問題，立即就能解決

2.我國港口物流的概述

港口物流業(yè)在當(dāng)今各種物流手段中占據(jù)著重要的地位，是物流鏈重要的環(huán)節(jié)。港口是海陸之間重要的交通工具，它可以用來存放等待運(yùn)輸?shù)呢浳?，也可以用來中轉(zhuǎn)正在運(yùn)輸?shù)呢浳铩８劭诓粌H有貨物運(yùn)送、裝載的功能，還可以帶動(dòng)港口周邊的產(chǎn)業(yè)以發(fā)展綜合綜合物流，這是由港口特殊的結(jié)合性運(yùn)輸方式?jīng)Q定的。

隨著時(shí)代和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些港口的規(guī)模已經(jīng)不能滿足行業(yè)需求。港口規(guī)模的不斷壯大，使港口企業(yè)也不斷向?qū)I(yè)化、速度化轉(zhuǎn)型。要提升港口在同行業(yè)中的競爭力就必須把整個(gè)物流管理功能看作是企業(yè)運(yùn)營的重要組成部分，加強(qiáng)港口物流的管理，港口物流的管理要從物流模式，物流的現(xiàn)代化程度，物流資源的分配，物流信息的收集等等方面進(jìn)行加強(qiáng)。

收集信息是現(xiàn)代化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)，港口企業(yè)也應(yīng)注重資源信息的收集。根據(jù)資源信息時(shí)時(shí)的采集，可以準(zhǔn)確的掌握港口的信息以及同行業(yè)港口發(fā)展的動(dòng)態(tài)。我國的港口企業(yè)深深的了解信息采集的重要性，并把信息資源充分的運(yùn)用到港口的物流管理中。但是港口物流的信息化水平還不高，信息化系統(tǒng)還不夠完善，這就需要把港口物流管理系統(tǒng)與MES相結(jié)合。

3.基于MES的港口物流管理系統(tǒng)的方案

港口的信息的收集可以把港口各部門聯(lián)系在一起，是物流企業(yè)整體運(yùn)營的關(guān)鍵。但是在一些港口企業(yè)中，由于調(diào)度部門不能對港口進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控，導(dǎo)致貨物積壓，不能及時(shí)運(yùn)送。當(dāng)港口物流發(fā)生問題的時(shí)候，每一級別的主管部門要進(jìn)行記錄以及報(bào)告，這就使問題的解決的時(shí)間延長了不少?；贛ES的港口物流管理系統(tǒng)的出現(xiàn)可以協(xié)調(diào)各部門的工作，提高港口的工作效率，減少物流問題的出現(xiàn)，對整個(gè)企業(yè)的效益提升有著明顯的意義。

3.1系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)

系統(tǒng)是以解決港口物流管理為目的，信息化為設(shè)計(jì)核心，以安全性、先進(jìn)性為設(shè)計(jì)原則，為港口提供信息化系統(tǒng)的解決方案。數(shù)據(jù)庫是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持，MES的數(shù)據(jù)庫要求容量大，因?yàn)樗械墓芾頂?shù)據(jù)的信息全都被存放在數(shù)據(jù)庫中。本系統(tǒng)采取了oracle系統(tǒng)，該系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大。

3.2港口各部門物流管理系統(tǒng)的功能分析

a 信息的管理和存放 這部分存放的是整個(gè)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)得到集中管理，各部門可以從這個(gè)數(shù)據(jù)庫隨時(shí)調(diào)出數(shù)據(jù)，方便查看。

b 當(dāng)與客戶完成合同的簽訂工作以后，合同自動(dòng)被傳入數(shù)據(jù)庫。相關(guān)人員對合同上的信息進(jìn)行處理，對訂單進(jìn)行分解，制定工作詳情，并把工作計(jì)劃傳給調(diào)度部門。

c 調(diào)度部門從數(shù)據(jù)庫獲取了訂單的工作計(jì)劃，然后根據(jù)工作計(jì)劃完成貨物裝卸以及運(yùn)輸工具的計(jì)劃，并傳回?cái)?shù)據(jù)庫。

d 現(xiàn)場管理部門從數(shù)據(jù)庫調(diào)出詳細(xì)的工作計(jì)劃，然后進(jìn)行審核，對各個(gè)部門的計(jì)劃進(jìn)行分析和詳細(xì)記錄，為預(yù)算做好準(zhǔn)備。

e 港口的庫管部門從數(shù)據(jù)庫獲取貨物卸載以及運(yùn)輸工具的計(jì)劃后，對所需裝備的信息進(jìn)行分析，把分析結(jié)果傳回?cái)?shù)據(jù)庫。

f 港口計(jì)費(fèi)部門從數(shù)據(jù)庫調(diào)出貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)信息，對訂單的計(jì)費(fèi)進(jìn)行預(yù)算，傳回?cái)?shù)據(jù)庫。

g 財(cái)務(wù)部門可以根據(jù)計(jì)費(fèi)部分傳回?cái)?shù)據(jù)庫的信息，完成整個(gè)財(cái)務(wù)的計(jì)算，領(lǐng)取發(fā)票，完成訂單。

h 統(tǒng)計(jì)部門在整個(gè)訂單結(jié)束后對每個(gè)環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人、工作機(jī)器、時(shí)間等等進(jìn)行記錄，永久保留進(jìn)數(shù)據(jù)庫，便于日后查看。

3.3實(shí)例分析

位于上海的小洋山碼頭是我國南方最大的碼頭，它是集貨運(yùn)、客運(yùn)一體的大型水路樞紐。小洋山貨運(yùn)碼頭是我國最先引進(jìn)MES系統(tǒng)對港口物流進(jìn)行管理的企業(yè)。在傳統(tǒng)基于MES的港口物流管理系統(tǒng)的管理下，企業(yè)對整個(gè)系統(tǒng)又進(jìn)行了創(chuàng)新。

a 把企業(yè)的安保部門納入MES系統(tǒng)。當(dāng)有外來車輛進(jìn)入港口時(shí)，港口大門的電子眼錄入車牌號傳入數(shù)據(jù)庫。港口保安人員通過系統(tǒng)的自動(dòng)比對，對外來車輛的信息進(jìn)行了解，有利于保護(hù)港口安全。

b 當(dāng)對車載貨物進(jìn)行稱重的時(shí)候，電子秤的結(jié)果可以立即傳輸給數(shù)據(jù)庫。有關(guān)部門通過傳回信息與早先錄入信息進(jìn)行比較，查看是否有出入。在系統(tǒng)無人工工作的時(shí)候，也可以設(shè)置MES系統(tǒng)自動(dòng)比較，省時(shí)省力。

c 工作人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)庫顯示的港口實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)圖形，對港口進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測，有利于調(diào)度部門的合理調(diào)度。

4.總結(jié)

基于MES的物流管理系統(tǒng)解決了港口物流管理不完善的問題，使港口企業(yè)各部門能夠有效的、迅速的、合理的工作。以數(shù)據(jù)信息化作為鏈條的各個(gè)部門之間加強(qiáng)了聯(lián)系，不再是獨(dú)立的個(gè)體。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫的支持，也使得各部門之間的協(xié)調(diào)工作越來越緊密。MES系統(tǒng)為港口物流企業(yè)減少了不必要的損失，給企業(yè)帶來了活力，增加了企業(yè)競爭力，最重要的是它是企業(yè)的盈利水平得以提高。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

一、總體思路

認(rèn)真貫徹落實(shí)總書記“314總體部署和市委三屆三次全會(huì)精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。按照“建管結(jié)合，綜合治理”思路和“暢通促發(fā)展”管理理念，通過實(shí)施“六大工程”強(qiáng)化“三大保障”整合各方力量，科學(xué)實(shí)施“暢通”道路交通綜合管理，實(shí)現(xiàn)以主城為中心，統(tǒng)籌輻射城鄉(xiāng)的暢通”目標(biāo)，最大限度改善道路交通環(huán)境，提高通行效率，提升交通管理水平，為建設(shè)暢通創(chuàng)造安全暢通、文明有序、和諧為民的道路交通環(huán)境。

二、總體目標(biāo)

基本實(shí)現(xiàn)全區(qū)道路交通違法明顯減少，力爭通過努力。交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，道路通行能力明顯提高，交通事故明顯下降，城市交通環(huán)境明顯改善，全區(qū)交通綜合管理實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、法制化、常態(tài)化，基本解決城區(qū)道路重要路段、重要節(jié)點(diǎn)擁堵的問題，把區(qū)建設(shè)成為全市最暢通、最便捷的城區(qū)之一。2012年，區(qū)中以東地區(qū)主干道達(dá)到A類城市一等管理水平。

三、具體工作措施

一）進(jìn)一步完善綜合交通管理體制

進(jìn)一步建立健全區(qū)道路交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，以建立完善“暢通”交通綜合管理體制為重點(diǎn)。進(jìn)一步明確任務(wù)、落實(shí)分工、細(xì)化考核，實(shí)現(xiàn)道路交通規(guī)劃、建設(shè)、管理一體化運(yùn)作，全區(qū)范圍內(nèi)形成“政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動(dòng)，各司其職，分工合作”綜合交通管理長效工作機(jī)制。

二）全面實(shí)施道路交通秩序管理“六大工程”

嚴(yán)格按照各自分工，區(qū)公安、交警、交通、規(guī)劃、市政、環(huán)保等部門要緊密配合。通過開展渝安系列行動(dòng)、客運(yùn)車輛秩序、摩托車非法營運(yùn)等專項(xiàng)整治行動(dòng)，重點(diǎn)打擊酒后駕駛、無證駕駛、超速超員等嚴(yán)重交通違法行為；通過合理設(shè)置交通設(shè)施，運(yùn)用科技設(shè)備，規(guī)范行駛秩序；加強(qiáng)停車秩序管理，減少占道停車場對交通的影響。

及時(shí)新增、更換道路交通標(biāo)志、標(biāo)線，區(qū)交通、市政、交警等部門及各園區(qū)管委會(huì)和各鎮(zhèn)人民政府要按照暢通工程建設(shè)要求。確保轄區(qū)道路交通標(biāo)線施劃率達(dá)到90％以上，路口渠化率達(dá)到95％以上，完成年度暢通工程標(biāo)準(zhǔn)路口、路段的建設(shè)任務(wù)。

各街鎮(zhèn)要嚴(yán)格按照全區(qū)安全生產(chǎn)工作的總體要求，區(qū)安監(jiān)、交警等相關(guān)部門。按照“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”和“誰主管誰負(fù)責(zé)，誰分管誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”原則”切實(shí)將道路交通安全納入到日常的安全生產(chǎn)工作中去；同時(shí)按照新、改建道路建設(shè)和安全設(shè)施“三同時(shí)”同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收）制度的落實(shí)。促進(jìn)公路安全保障“生命工程”向縣鄉(xiāng)道路延伸；全面落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段道路交通安全管理，客運(yùn)、校車和?；愤\(yùn)輸車輛安全管理，建立應(yīng)急救援保障機(jī)制建設(shè)和完善，建立道路交通安全隱患排查治理的長效機(jī)制。

進(jìn)一步完善區(qū)內(nèi)交通信號燈、電子警察、視頻監(jiān)控等智能交通工程建設(shè)，配合市相關(guān)部門。逐步提高道路交通管理的科技化、信息化和智能化。

合理采用單向、微循環(huán)等模式，進(jìn)一步加強(qiáng)停車秩序規(guī)范、占道施工管理和貨運(yùn)車輛入城管制?？茖W(xué)合理組織交通，減少交通沖突點(diǎn)，提高路口通行能力，增加停車泊位，組織開展“門前三包”工作，建立道路交通管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)路面交通秩序管控，進(jìn)一步提升道路通行能力。

通過豐富宣傳形式，區(qū)宣傳、教育、司法、交警和各相關(guān)部門、街鎮(zhèn)應(yīng)將道路交通安全宣傳教育工作納入到日常教育工作中去。充分利用互聯(lián)網(wǎng)、短信等現(xiàn)代信息手段，及時(shí)播發(fā)交通信息和安全常識，譴責(zé)交通違法和不文明行為，不斷提高市民交通法治意識、安全意識和文明意識，培養(yǎng)良好習(xí)慣，使文明出行漸成風(fēng)氣，交通秩序明顯改觀。

四、強(qiáng)化保障措施

一）加強(qiáng)協(xié)調(diào)機(jī)制完善

區(qū)暢通工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組交通秩序整治辦公室制定年度工作方案，區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下。明確工作任務(wù)，下達(dá)年度工作計(jì)劃，發(fā)揮“政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動(dòng)，各司其職，分工合作”協(xié)調(diào)工作機(jī)制，確保年度暢通工程各項(xiàng)工作任務(wù)的圓滿完成。

篇8

今年以來，招商引資、重點(diǎn)項(xiàng)目辦公室圍繞街道黨委、辦事處年初制定的工作目標(biāo)，根據(jù)分線作戰(zhàn)的工作部署，堅(jiān)定不移地把招商引資、項(xiàng)目建設(shè)作為加快發(fā)展的關(guān)鍵和支撐，突出服務(wù)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，著力強(qiáng)化工作措施，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保經(jīng)濟(jì)與社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展量質(zhì)并舉、齊頭并進(jìn)。1-5月份，實(shí)際利用市外資金9.37億元，完成年度目標(biāo)的55.1%，全市第二;進(jìn)出口總額308萬美元，完成年度目標(biāo)的18.7%。今年上半年，項(xiàng)目建設(shè)投資計(jì)劃完成30.53億元，14個(gè)市級重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資18.32億元。

二、工作開展情況

1、招商引資工作

積極開展全方位、多層次、多渠道的招商引資活動(dòng)，發(fā)揮服務(wù)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實(shí)施品牌化招商舉措，實(shí)現(xiàn)了招商引資新突破。今年以來，實(shí)現(xiàn)招商引資新引進(jìn)落地項(xiàng)目6個(gè)。其中，已建成運(yùn)營的有巴厘島風(fēng)情咖啡、西北人家等項(xiàng)目;正在緊張裝飾裝修的有小城印象酒店、艾美主題酒店、新村休閑部落等項(xiàng)目;順利啟動(dòng)建設(shè)的有德意君瑞國際廣場、滕州國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園等知名品牌項(xiàng)目。目前正在積極洽談或即將啟動(dòng)建設(shè)的項(xiàng)目9個(gè)。其中，沃爾瑪物流配送中心已將規(guī)劃建設(shè)方案及相關(guān)材料上報(bào)沃爾瑪(中國)投資有限公司審批，5月份，沃爾瑪集團(tuán)中國區(qū)總部將來滕考察，力爭取得突破性進(jìn)展;魯南萬佳農(nóng)資市場項(xiàng)目由市旅服局、市農(nóng)業(yè)局等相關(guān)單位論證項(xiàng)目定位、規(guī)模、功能、占地面積等，及時(shí)督促項(xiàng)目投資方盡快完善可研、環(huán)評等手續(xù)，提報(bào)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。

2、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工作

國家級食品安全檢測中心及專供市場項(xiàng)目，占地191畝，一期工程投資6.26億元，占地36畝，主要建設(shè)一座主體20層、建筑面積3.6㎡的國家級食品檢測大廈，并配套市場展廳4萬㎡。二期工程投資5.24億元，占地155畝，主要建設(shè)安全檢測的配套工程。一期工程于20xx年11月開工建設(shè),目前已全部竣工，今年上半年將正式開業(yè)運(yùn)營，檢測大廈于XXXX年2月啟用;二期工程30畝土地5月份掛牌出讓，取得土地后開工建設(shè)。

德意君瑞國際廣場項(xiàng)目，占地197畝，總建筑面積50萬㎡，其中，商業(yè)部分20萬㎡，住宅20萬㎡，地下10萬㎡(包括地下超市、車庫、倉儲(chǔ)等，地下商業(yè)2萬㎡)。目前，區(qū)間路南部土方、基坑支護(hù)、樁基工程完成，樁間土清理完成50%，售樓處裝修及門口景觀工程、圍擋工程完成，總包臨時(shí)設(shè)施完成，30畝土地摘牌成功，已供土地82畝，還有115畝。

紅星美凱龍愛琴海購物中心項(xiàng)目，占地60畝，建筑面積19萬㎡(裙樓12萬㎡、2棟24層寫字樓及1棟公寓7萬㎡)，建設(shè)11萬㎡的大型高檔SHOPPINGMALL、6萬㎡的商業(yè)步行街及2萬㎡的大型地下停車場。目前，商業(yè)4層裙樓主體完工，局部建至地上5層;立項(xiàng)、環(huán)評、土地、規(guī)劃等手續(xù)已辦理完畢，年底前26層主體封頂。

大同中路區(qū)域棚戶區(qū)改造項(xiàng)目(大同國際)，一期工程4棟20層7.6萬㎡高層住宅，部分建至2層，年底前主體封頂;大同路跨小清河橋梁工程中瀝青鋪裝、人行道廣場磚鑲貼、通車;年底前，道路工程中竣工清理、完成標(biāo)示、標(biāo)線等并通車，4棟高層住宅部分主體完工。

滕州國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目，占地480余畝，總投資12.5億元，建筑面積25萬㎡，主要建設(shè)12萬噸的冷凍冷藏庫，3萬㎡的保稅倉庫、10萬㎡的恒溫倉庫以及電子商務(wù)管理系統(tǒng)配套、城鄉(xiāng)客運(yùn)換乘中心等。分兩期建設(shè)，一期投資6.5億元，占地240畝，近期開工建設(shè)，上半年建設(shè)4萬㎡，年底前完成8萬㎡倉庫施工，XXXX年1月竣工投入使用。二期工程投資6億元，占地240畝，自取得土地使用權(quán)后30個(gè)月內(nèi)建成使用。項(xiàng)目于4月25日奠基開工，正在勘探。

三、下半年工作打算

下步工作中，我們將立足街道發(fā)展三產(chǎn)定位，大力實(shí)施品牌引進(jìn)戰(zhàn)略、打造特色街區(qū)的工作亮點(diǎn)，加快喜來登大酒店、滕州國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園、沃爾瑪商業(yè)廣場、沃爾瑪物流配送中心等項(xiàng)目建設(shè)及落地進(jìn)程，督促酒店家居用品市場等項(xiàng)目加快各項(xiàng)手續(xù)辦理，加快項(xiàng)目建設(shè)步伐，積極籌備好市委董書記調(diào)研的準(zhǔn)備工作，全面展示街道經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果，同時(shí)，積極對接各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)指標(biāo)的完成情況，為街道取得優(yōu)異成績打好基礎(chǔ)。

上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃辦公室XXXX年已經(jīng)過半，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以及各部門同事的積極配合下，上半年的工作有序展開，取得了一定的成績，但也存在一些不足?；厥装肽甑墓ぷ?，有成果，有喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。可以說，今年是公司推進(jìn)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。為了更好的建設(shè)設(shè)計(jì)部，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展服務(wù)，現(xiàn)對上半年的工作進(jìn)行總結(jié)，為公司下一步的更好發(fā)展提供思路。

一、1-6月份完成的具體工作如下：

XXXX年已經(jīng)過半，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以及各部門同事的積極配合下，上半年的工作有序展開，取得了一定的成績，但也存在一些不足?；厥装肽甑墓ぷ?，有成果，有喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。可以說，今年是公司推進(jìn)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。為了更好的建設(shè)設(shè)計(jì)部，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展服務(wù)，現(xiàn)對上半年的工作進(jìn)行總結(jié)，為公司下一步的更好發(fā)展提供思路。

1、1-6月份完成的具體工作如下：

略

二、存在的問題和不足

1、在過去的半年工作時(shí)間里，被安排的工作可以及時(shí)有效的完成，但是當(dāng)遇到團(tuán)體合作與他人溝通交流的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)言不達(dá)意，溝通不好的現(xiàn)象。這直接導(dǎo)致了在團(tuán)隊(duì)合作中不能與他人很好的完成共同部分，影響了工作進(jìn)度。

2、自身設(shè)計(jì)能力還需提高。雖然已經(jīng)工作兩年，但是在專業(yè)技術(shù)方面仍然存在不足之處。方案設(shè)計(jì)考慮的欠缺，設(shè)計(jì)形式缺乏新鮮感、藝術(shù)性，設(shè)計(jì)能力的短板仍然阻礙了自己在工作中所承擔(dān)的角色。

3、團(tuán)隊(duì)工作缺乏一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)包括方案標(biāo)準(zhǔn)，制圖標(biāo)準(zhǔn)，工作流程規(guī)范等。每個(gè)人的審美觀與工作方式不同，由于各種原因，現(xiàn)階段還沒有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)導(dǎo)致同一項(xiàng)目中，每個(gè)人成果風(fēng)格迥異，直接影響工作進(jìn)度。

三、未來發(fā)展的方向與計(jì)劃

1、提高設(shè)計(jì)水平：

通過工作實(shí)踐，使我認(rèn)識到自己的學(xué)識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學(xué)習(xí)中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這期間熟悉各類規(guī)范圖集，閱讀大量優(yōu)秀設(shè)計(jì)項(xiàng)目，逐步提高完善自己的專業(yè)技能，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)工作的核心，這樣下來才會(huì)有進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，已具備了一定的設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)專業(yè)素質(zhì)，爭取工作的積極主動(dòng)性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

2、認(rèn)真對待下半年的工作任務(wù)：

針對下半年的工作，繼續(xù)保持高度認(rèn)真的態(tài)度與學(xué)習(xí)的精神，努力將份內(nèi)的工作高效，高質(zhì)量的完成。下半年的首要工作是完成xxx方案設(shè)計(jì)，完成對上級領(lǐng)導(dǎo)的匯報(bào)，確定最終的方案成果。并根據(jù)方案設(shè)計(jì)與工作進(jìn)度完成施工圖設(shè)計(jì)。

3、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，完善設(shè)計(jì)質(zhì)量手冊：

篇9

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對我市重點(diǎn)項(xiàng)目謀劃編制與跟蹤推進(jìn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府決定成立由主要負(fù)責(zé)同志任組長，分管負(fù)責(zé)同志任副組長，相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的重點(diǎn)項(xiàng)目謀劃編制與跟蹤推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)組。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施及公檢法司，科技、工業(yè)、勞動(dòng)保障及生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施，商貿(mào)流通、服務(wù)業(yè)，教、文、體、廣播電視，農(nóng)林水利及計(jì)劃生育，發(fā)改、投資、城投及鎮(zhèn)（街道），衛(wèi)生、交通基礎(chǔ)設(shè)施及糧食流通，綜合協(xié)調(diào)等八個(gè)工作組。領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在市發(fā)改委，負(fù)責(zé)及時(shí)跟蹤掌握國家和省有關(guān)政策信息，牽頭做好重點(diǎn)項(xiàng)目的謀劃編制與跟蹤推進(jìn)服務(wù)工作，組織重大項(xiàng)目跑省跑部（領(lǐng)導(dǎo)組辦公室聯(lián)系電話：）。各地、各有關(guān)部門都要成立項(xiàng)目工作領(lǐng)導(dǎo)小組，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，并抽調(diào)2-3名相對固定工作人員具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目編報(bào)工作。

二、任務(wù)安排

(一)城市基礎(chǔ)設(shè)施及公檢法司等項(xiàng)目工作組

城市基礎(chǔ)設(shè)施及公檢法司等項(xiàng)目工作組，由市委常委、市政府常務(wù)副市長姚志任組長，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、建設(shè)局、規(guī)劃局、環(huán)保局、公安局、司法局、城管執(zhí)法局、民政局等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。

1、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)：負(fù)責(zé)開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路、標(biāo)準(zhǔn)化廠房等基礎(chǔ)設(shè)施及安居房等社會(huì)公益項(xiàng)目和招商引資項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

2、建設(shè)局：負(fù)責(zé)城市廉租房建設(shè)、經(jīng)濟(jì)適用住房建設(shè)、拆遷安置房建設(shè)、城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施、供水設(shè)施、城市路網(wǎng)、人防工程等項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

3、規(guī)劃局：負(fù)責(zé)市政府指定的城市基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)公益項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

4、環(huán)保局：負(fù)責(zé)重點(diǎn)流域水污染和工業(yè)污染防治、醫(yī)療廢棄物處理、環(huán)境監(jiān)測等環(huán)保項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

5、公安局：負(fù)責(zé)“三基”工程、看守所遷建等項(xiàng)目推進(jìn)工作。

6、司法局：負(fù)責(zé)司法所、調(diào)解中心等項(xiàng)目推進(jìn)工作。

7、城管執(zhí)法局：負(fù)責(zé)城市公交、城鎮(zhèn)垃圾處理設(shè)施等環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

8、民政局：負(fù)責(zé)農(nóng)村基層政權(quán)建設(shè)、農(nóng)村危房改造、社會(huì)化養(yǎng)老和城鄉(xiāng)家政綜合服務(wù)體系、老年公寓、兒童福利院、流浪未成年人救助保護(hù)中心等民生項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

(二)科技、工業(yè)、勞動(dòng)保障及生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施等項(xiàng)目工作組

科技、工業(yè)、勞動(dòng)保障及生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施等項(xiàng)目工作組，由市委常委、市政府副市長范迪斌任組長，科技局、勞動(dòng)保障局、經(jīng)貿(mào)委、郵政局、供電公司、電信公司、移動(dòng)公司等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。

1、科技局：負(fù)責(zé)科技類項(xiàng)目、防震預(yù)測預(yù)報(bào)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

2、勞動(dòng)保障局：負(fù)責(zé)勞動(dòng)就業(yè)下崗再就業(yè)培訓(xùn)、農(nóng)民工就業(yè)服務(wù)體系等社會(huì)保障項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

3、經(jīng)貿(mào)委：負(fù)責(zé)工業(yè)十大重點(diǎn)節(jié)能工程、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、自主創(chuàng)新、重大技術(shù)裝備自主化專項(xiàng)、產(chǎn)業(yè)升級專項(xiàng)、風(fēng)力發(fā)電、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大專項(xiàng)等重大項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

4、郵政局：負(fù)責(zé)城市郵電基礎(chǔ)設(shè)施和農(nóng)村郵政服務(wù)項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

5、供電公司：負(fù)責(zé)進(jìn)一步完善農(nóng)村電網(wǎng)工程、城市電網(wǎng)改造、西電東送二期工程等電力項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

6、電信公司：負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)電信基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目及服務(wù)項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

7、移動(dòng)公司：負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)移動(dòng)通訊基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

(三)商貿(mào)流通、服務(wù)業(yè)等項(xiàng)目工作組

商貿(mào)流通、服務(wù)業(yè)等項(xiàng)目工作組，由市政府副市長吳振興任組長，商務(wù)局、檔案局、總工會(huì)、殘聯(lián)等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。

1、商務(wù)局：負(fù)責(zé)星級酒店、大型超市、商場、物流、農(nóng)產(chǎn)品流通、食用油基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(功能區(qū))、生產(chǎn)力促進(jìn)中心服務(wù)平臺(tái)、現(xiàn)代化交易平臺(tái)及其他服務(wù)業(yè)項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

2、檔案局：負(fù)責(zé)市檔案館項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

3、總工會(huì)：負(fù)責(zé)工人文化宮、職校項(xiàng)目的謀劃推進(jìn)工作。

4、殘聯(lián)：負(fù)責(zé)殘疾人康復(fù)中心和其他殘疾人服務(wù)設(shè)施等項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

(四)教、文、體、廣播電視等項(xiàng)目工作組

教、文、體、廣播電視等項(xiàng)目工作組，由市政府副市長陸曉華任組長，教育局、文化局、體育局、廣電局、民委（宗教局）等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。

1、教育局：負(fù)責(zé)農(nóng)村中小學(xué)校舍改造、中等職業(yè)教育、青少年活動(dòng)中心、盲聾啞特殊教育發(fā)展等教育項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

2、文化局：負(fù)責(zé)文化館、鎮(zhèn)級綜合文化站、博物館、圖書館、文物保護(hù)及安全、農(nóng)村電影數(shù)字放映、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)、旅游基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

3、體育局：負(fù)責(zé)農(nóng)民健身工程、體育場館等體育基礎(chǔ)設(shè)施謀劃推進(jìn)工作。

4、廣播電視局：負(fù)責(zé)廣播電視村村通工程、廣電中心等廣電基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

5、民委（宗教局）：負(fù)責(zé)孝文化中心、宗教場所及少數(shù)民族村建設(shè)等相關(guān)項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

(五)農(nóng)林水利及計(jì)劃生育等項(xiàng)目工作組

農(nóng)林水利及計(jì)劃生育等項(xiàng)目工作組，由市政府副市長慶德超任組長，農(nóng)委、水利局、林業(yè)局、農(nóng)機(jī)局、國土房產(chǎn)局、計(jì)生委等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。

1、農(nóng)委：負(fù)責(zé)新農(nóng)村建設(shè)、農(nóng)村沼氣工程、優(yōu)質(zhì)糧食工程、動(dòng)物防疫體系、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測體系、扶貧開發(fā)(含以工代賑)、種子工程、旱作農(nóng)業(yè)、油糖料生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全工程、“百億糧倉”工程、農(nóng)村清潔工程、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)配套服務(wù)體系等農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

2、水利局：負(fù)責(zé)農(nóng)村飲水安全工程、大型水利樞紐和水源工程、大中型和重點(diǎn)小型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程、大型灌區(qū)節(jié)水改造骨干工程、大型排澇和灌溉泵站更新改造等水利基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

3、林業(yè)局：負(fù)責(zé)林業(yè)血防體系和天然林資源保護(hù)工程、林業(yè)產(chǎn)業(yè)化等林業(yè)項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

4、農(nóng)機(jī)局：負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)裝備項(xiàng)目、農(nóng)機(jī)大市場等項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

5、國土房產(chǎn)局：負(fù)責(zé)市政府指定的有關(guān)項(xiàng)目謀劃以及土地整理、置換項(xiàng)目推進(jìn)工作。

6、人口計(jì)生委：負(fù)責(zé)農(nóng)村計(jì)劃生育服務(wù)體系等項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

(六)發(fā)改、投資、城投及鎮(zhèn)（街道）等項(xiàng)目工作組

發(fā)改、投資、城投及鎮(zhèn)（街道）等項(xiàng)目工作組，由市政府黨組成員吳振文任組長，發(fā)改委、財(cái)政局、投資促進(jìn)局、城司、各鎮(zhèn)（街道）等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。

1、發(fā)改委：負(fù)責(zé)全市重大項(xiàng)目協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、匯總及信息，進(jìn)京跑部等工作。

2、財(cái)政局：負(fù)責(zé)全市項(xiàng)目資金融通監(jiān)管服務(wù)、農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目謀劃推進(jìn)等工作。

3、投資促進(jìn)局：負(fù)責(zé)全市重大項(xiàng)目的推薦和招商謀劃組織工作。

4、城司：負(fù)責(zé)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目融資謀劃推進(jìn)工作。

5、鎮(zhèn)（街道）：負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)各類項(xiàng)目的謀劃、編制、推進(jìn)以及協(xié)調(diào)工作。

(七)衛(wèi)生、交通基礎(chǔ)設(shè)施及糧食流通等項(xiàng)目工作組

衛(wèi)生、交通基礎(chǔ)設(shè)施及糧食流通等項(xiàng)目工作組，由市政府黨組成員孫兆宏任組長，交通局、國家公路局、衛(wèi)生局、糧食局等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。

1、交通局、國家公路局：負(fù)責(zé)農(nóng)村公路、渡改橋、港口、城鄉(xiāng)客運(yùn)中心及樞紐、國家高速公路、國家和地方規(guī)劃高速公路網(wǎng)、規(guī)劃鐵路、國家和省道干線改造升級等交通項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

2、糧食局：負(fù)責(zé)糧食產(chǎn)業(yè)園建設(shè)、糧油存儲(chǔ)設(shè)施、糧食烘干設(shè)備、糧食物流等糧油項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

3、衛(wèi)生局：負(fù)責(zé)基層醫(yī)療衛(wèi)生體系、市人民醫(yī)院、中醫(yī)院、社區(qū)醫(yī)療及中央財(cái)政對中西部地區(qū)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、村衛(wèi)生室等醫(yī)療衛(wèi)生項(xiàng)目謀劃推進(jìn)工作。

(八)綜合協(xié)調(diào)項(xiàng)目工作組

綜合協(xié)調(diào)項(xiàng)目工作組，由市政府黨組成員吳振文任組長，發(fā)改委主任陳學(xué)文為副組長，財(cái)政局、規(guī)劃局、國土房產(chǎn)局、環(huán)保局、人行等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。主要負(fù)責(zé)跟蹤國家和省有關(guān)政策，及時(shí)重大項(xiàng)目信息，做好全市重大項(xiàng)目計(jì)劃的匯總，指導(dǎo)項(xiàng)目單位抓好項(xiàng)目謀劃編制工作，組織重大項(xiàng)目進(jìn)京跑部，加快重大項(xiàng)目建設(shè)。

三、工作機(jī)制

1、建立項(xiàng)目信息溝通和報(bào)告機(jī)制

各項(xiàng)目單位要加強(qiáng)與國家部委和省直廳局及市直部門的溝通聯(lián)系，主要負(fù)責(zé)同志要親自跑省跑部，及時(shí)掌握政策和項(xiàng)目信息。要確定專門工作班子對上加強(qiáng)銜接和聯(lián)絡(luò)，對下加強(qiáng)信息服務(wù)和工作指導(dǎo)。要認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)地區(qū)的項(xiàng)目編制工作經(jīng)驗(yàn)，了解項(xiàng)目信息和投資動(dòng)態(tài)，提高項(xiàng)目編制工作質(zhì)量。要加強(qiáng)項(xiàng)目信息報(bào)告工作，重大項(xiàng)目信息及時(shí)向市政府報(bào)告。市發(fā)改委要會(huì)同市財(cái)政局、規(guī)劃局、國土房產(chǎn)局、環(huán)保局等部門加強(qiáng)信息溝通和信息資源整合。同時(shí)，各地、各有關(guān)部門都要明確一名專職聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)將本地、本單位項(xiàng)目的信息、資料報(bào)送市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

2、建立項(xiàng)目編制和申報(bào)機(jī)制

項(xiàng)目編制實(shí)行主管部門負(fù)責(zé)制，各有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人要集中精力抓好項(xiàng)目策劃和編制工作，組織專門班子和一批技術(shù)人員開展項(xiàng)目編制工作。要進(jìn)一步解放思想，集思廣益，開闊視野，大膽借鑒先進(jìn)地區(qū)項(xiàng)目編制經(jīng)驗(yàn)，積極策劃和編制一批大項(xiàng)目、好項(xiàng)目，進(jìn)一步加大項(xiàng)目申報(bào)和爭取工作力度。對已申報(bào)2009年計(jì)劃和己列入國家“十一五”規(guī)劃的項(xiàng)目，要積極跑省跑部；對符合國家擴(kuò)大內(nèi)需投向的項(xiàng)目，要抓緊做好項(xiàng)目深化工作，重大項(xiàng)目要完成項(xiàng)目可行性報(bào)告編制，一般項(xiàng)目要完成專項(xiàng)規(guī)劃和項(xiàng)目建議書編制。完善項(xiàng)目報(bào)批條件，要確保進(jìn)入國家擴(kuò)大內(nèi)需刺激經(jīng)濟(jì)增長計(jì)劃的重大項(xiàng)目盤子。

3、建立項(xiàng)目督查督辦和協(xié)調(diào)機(jī)制

各項(xiàng)目工作組要及時(shí)聽取項(xiàng)目主管部門的工作匯報(bào)，市政府各分管領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對分管部門項(xiàng)目謀劃、編制、跟蹤工作的督促檢查。市政府分管領(lǐng)導(dǎo)和各工作組要帶領(lǐng)相關(guān)部門抓緊與省直有關(guān)部門對接，扎實(shí)做好爭取項(xiàng)目的前期工作。市政府各分管領(lǐng)導(dǎo)可根據(jù)需要，指定本項(xiàng)目組中的主要單位做好本組項(xiàng)目的牽頭協(xié)調(diào)和整理匯總工作。各項(xiàng)目主管部門要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，做好本部門項(xiàng)目的跟蹤推進(jìn)和問績問效工作；要拿出工作計(jì)劃，加強(qiáng)對本系統(tǒng)項(xiàng)目責(zé)任單位的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，強(qiáng)化工作指導(dǎo)，提出明確工作要求，建立協(xié)調(diào)工作制度，幫助解決工作中的突出問題，檢查督辦項(xiàng)目計(jì)劃的落實(shí)。市發(fā)改委要按照綜合協(xié)調(diào)組的要求，堅(jiān)持項(xiàng)目定期檢查和通報(bào)制度，及時(shí)向市政府報(bào)告項(xiàng)目單位工作進(jìn)展情況。綜合協(xié)調(diào)組要加強(qiáng)項(xiàng)目編制、項(xiàng)目爭取和項(xiàng)目實(shí)施的組織協(xié)調(diào)。市發(fā)改委、財(cái)政局、規(guī)劃局、國土局、環(huán)保局及金融等部門要為項(xiàng)目策劃編制和跟蹤推進(jìn)提供信息指導(dǎo)、政策服務(wù)和要件支持。

篇10

一、2009年上半年工作情況

(一)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目完成情況

1.縣城至*油路建設(shè)工程。該建設(shè)工程全長24公里，經(jīng)公開招投標(biāo)，由云南楚雄公路橋梁工程總公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為16891623.49元。工程于2007年10月開工建設(shè)，現(xiàn)已完成主線建設(shè)工程，鋪筑瀝青路面23.5公里。大堿塘淹沒改線段和廣電中心段城市道路已完成路基工程，即將進(jìn)行油路路面工程施工，到目前，共完成投資1920萬元。

2.大平地至龍街油路建設(shè)工程。該項(xiàng)目是20*年農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)計(jì)劃，路線全長30公里。經(jīng)公開招標(biāo)，由昆明市西山公路工程聯(lián)合公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為：26355657.00元。合同工期10個(gè)月，工程于20*年9月1日開工建設(shè)。由云南升盟公路工程監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作，簽約合同價(jià)為39.8萬元。到目前，大平地至普渡段17.3公里已完成油路路面鋪筑工程，普渡至龍街段12.7公里已完成路基改擴(kuò)建工程，并已于6月22日完成級配和水泥穩(wěn)定碎石鋪筑，將于近期鋪筑油路路面。到目前，已完成投資2200萬元。

3.永杉公路小灣庫區(qū)淹沒改線建設(shè)工程。該項(xiàng)目路基建設(shè)工程于20*年10月完成，共計(jì)完成投資1199萬元，支付征地拆遷費(fèi)220萬元。路面工程經(jīng)公開招投標(biāo)，由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為865.9萬元。路基、路面工程由云南金杉工程建設(shè)監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作。路面工程于20*年12月開工建設(shè)，于2009年4月18日完成全部建設(shè)工程，共完成投資768.5萬元。該工程路基、路面工程于2009年5月4日通過了由縣人民政府、移民局、交通局、發(fā)改局、財(cái)政局、國土局、林業(yè)局等多家單位組成的交工驗(yàn)收委員會(huì)的交工驗(yàn)收，經(jīng)綜合評定，該工程綜合評定為“合格”工程。

4.20*年農(nóng)村公路通達(dá)工程。20*年，省州下達(dá)我縣農(nóng)村公路通達(dá)工程項(xiàng)目11個(gè)78公里，其中：水泥硬化路建設(shè)項(xiàng)目2個(gè)1.6公里，彈石路建設(shè)項(xiàng)目6個(gè)68公里，路基改造項(xiàng)目2個(gè)8.4公里。建設(shè)計(jì)劃下達(dá)后，我局積極組織開展了工程建設(shè)的各項(xiàng)工作，現(xiàn)已完成全部建設(shè)工程，具體是：

(1)*鄉(xiāng)*公路(老線)彈石路面建設(shè)工程：該工程由*縣地方公路管理段中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)974534.4元，工程于20*年2月開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月10日完成，完成投資134萬元，建成彈石路面13公里。該工程已于2009年2月3日通過交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評定為“合格”。

(2)杉陽鎮(zhèn)東寶公路抱龍段彈石路面建設(shè)工程：該項(xiàng)目結(jié)合抱龍村小型基礎(chǔ)設(shè)施片區(qū)綜合建設(shè)工程的實(shí)施，整合資金50萬元，將路基寬度變更為6.5米，路面寬度變更為4.5米，建設(shè)里程不變。該工程經(jīng)公開招投標(biāo)，由祥云縣宏通公路工程有限公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)1738102.63元，工程于20*年8月15日開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年12月28日全面完成，完成投資163萬元，建成彈石路面9.5公里，水泥路面500米。該工程已于2009年2月6日通過交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評定為“合格”。

(3)龍街鎮(zhèn)古富公路路基改建工程：該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于20*年3月開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月18日完成，完（更多精彩文章來自“秘書不求人：”）成投資22萬元，完成路基改造2.5公里。將于近期組織交工驗(yàn)收;

(4)廠街鄉(xiāng)菜園子至老鷹坡公路彈石路面建設(shè)工程：該工程由大理市天發(fā)建筑工程有限公司中標(biāo)承建，工程于2007年11月開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年5月28日完成，完成投資138萬元，建成彈石路面11公里、水泥路面1公里。將于近期組織交工驗(yàn)收;

(5)廠街鄉(xiāng)界面公路路基改建工程：該工程由祥云縣恒通建筑實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)369157.5元，工程于20*年5月開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月28日完成，完成投資45萬元，拓寬、改建路基6公里。現(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織驗(yàn)收;

(6)龍街鎮(zhèn)安吉公路彈石路面建設(shè)工程：該項(xiàng)目由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為1656258.00元，工程于20*年6月11日開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于2009年5月3日全部完成，完成投資162萬元，建成彈石路面14.6公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(7)北斗鄉(xiāng)新村公路彈石路面建設(shè)工程：該工程下達(dá)建設(shè)計(jì)劃里程為4.4公里，經(jīng)由北斗鄉(xiāng)和新村村整合資金30萬元，建設(shè)里程延長為8公里至芭蕉塘。該工程由大理道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)887401.85元。同時(shí)，北斗鄉(xiāng)、上寨村籌集資金8萬元，委托我局實(shí)施上寨公路延長線(上寨村委會(huì)至騎馬塘)建設(shè)工程4公里。工程于20*年5月25日開工建設(shè)，于2009年3月18日完成全部建設(shè)工程，兩段共計(jì)完成投資141萬元，建成彈石路面12公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(8)水泄鄉(xiāng)水阿公路彈石路面建設(shè)工程：因該工程屬牛街河至獅子窩公路延長線，經(jīng)縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部研究，決定采用協(xié)議增加工程量的方式，由祥云縣宏通公路工程有限公司牛獅公路項(xiàng)目部一并組織實(shí)施。截止目前，該項(xiàng)目工程已完成全部建設(shè)任務(wù)，建成彈石路面5公里，完成投資72萬元。該工程已與牛獅公路一起通過驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評定為“合格”。

(9)杉陽鎮(zhèn)金河公路彈石路面建設(shè)工程：該工程采用競爭性選擇施工隊(duì)伍方式進(jìn)行招標(biāo)，由*縣地方公路管理段中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)974583.41元，工程于20*年6月開工建設(shè)，于20*年11月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資136萬元，建成彈石路面8.8公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

5.客運(yùn)站建設(shè)工程。*農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模為五級客運(yùn)站，經(jīng)招標(biāo)，工程由*大地建筑裝飾有限責(zé)任公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)23萬元，工程于20*年8月10日開工建設(shè)?，F(xiàn)已完成站房建設(shè)工程，完成投資25萬元。根據(jù)客運(yùn)發(fā)展需求，我局決定繼續(xù)實(shí)施附屬工程，現(xiàn)附屬工程正在施工中。

6.永保橋至岔河油路建設(shè)工程工作情況。今年，省州發(fā)改部門下達(dá)我縣永廠公路36公里的油路建設(shè)計(jì)劃，項(xiàng)目類型為農(nóng)村公路2009年新增中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃項(xiàng)目。結(jié)合該公路的服務(wù)范圍及公路現(xiàn)狀，經(jīng)縣人民政府同意，擬先組織實(shí)施永保橋至岔河段，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為四級雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。

該段公路的施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算已完成，并已于2009年4月28日通過了州交通局的審批。經(jīng)公開招投標(biāo)，由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為2342.5萬元。合同工期12個(gè)月，即：2009年8月1日至2010年7月31日。為切實(shí)組織實(shí)施好該工程，由縣人民政府組織，6月18日在杉陽鎮(zhèn)召開了工程建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)。現(xiàn)中央預(yù)算內(nèi)資金1440萬元已到縣財(cái)政局專戶，已撥入我局工程建設(shè)資金500萬元。

7.羊街公路富陽至蓮花段彈石路面建設(shè)工程。2009年我局積極向上申報(bào)，爭取將龍街鎮(zhèn)羊街公路列入農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，但由于正式建設(shè)計(jì)劃一直未下達(dá)，我局結(jié)合安吉公路的實(shí)施，自籌資金，先啟動(dòng)實(shí)施了羊街公路富陽至蓮花段彈石路面建設(shè)工程，該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于2009年3月10日開工建設(shè)，于4月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資126萬元，建成彈石路面8公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

8.*會(huì)堂水泥路建設(shè)工程。該工程由*大地建筑裝飾有限責(zé)任公司承建，簽約合同價(jià)958060.18元，工程于20*年6月15日開工建設(shè)，于2009年1月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資105萬元，建成水泥路800米(含路基工程)?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

9.金河移民安置點(diǎn)對外交通工程。該公路由縣移民局委托我局建設(shè)，由我局負(fù)責(zé)勘測、設(shè)計(jì)、施工。我局組建了施工項(xiàng)目部，于2009年3月6日開工建設(shè)，現(xiàn)已完成金河村民委員會(huì)至田房村民小組大水井公路新開挖工程，建成村組公路10.38公里，完成投資140萬元。工程完成后，縣移民局、杉陽鎮(zhèn)政府又繼續(xù)委托我局實(shí)施大水井至平坦寨公路新建及打掛山、青崗山路基改造工程，現(xiàn)正在施工中。

10.苗家埡口至松坡公路建設(shè)工程前期工作情況。為滿足對寶臺(tái)山旅游資源的開發(fā)利用，全縣人民的期望以及沿線人民群眾的生產(chǎn)生活需求，縣委、縣人民政府決定將苗家埡口至松坡公路改建成為高等級路面，路線等級為四級雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。為盡快啟動(dòng)苗家埡口至松坡油路建設(shè)工程，我局完成了該公路油路建設(shè)工程的可行性研究，并已于2009年4月2日通過了省人民政府投資項(xiàng)目評審中心的評審。

11.北斗鄉(xiāng)黑丫口公路和河里朗公路建設(shè)工程。北斗鄉(xiāng)千畝核桃科普示范基地和*建標(biāo)生命科學(xué)研究開發(fā)公司是*縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范典型，為把亮點(diǎn)做亮、特色做優(yōu)。根據(jù)縣人民政府的安排，由我局負(fù)責(zé)組織實(shí)施兩個(gè)示范基地的道路交通問題。該兩項(xiàng)彈石路面建設(shè)工程于5月15日開工建設(shè)，6月15日完成全部建設(shè)工程，建成彈石路面6.5公里，完成投資98萬元?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(二)扶貧開發(fā)資金整合工作情況

2009年我局扶貧開發(fā)資金整合任務(wù)為栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路修復(fù)工程，我局于2009年2月完成了對栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路25.5公里的修復(fù)工程，完成投資35萬元。

(三)認(rèn)真組織全體干部職工深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)

根據(jù)縣委的統(tǒng)一安排部署，從2009年3月開始，用半年左右時(shí)間，在縣級各部門中深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，我局及時(shí)成立了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，按照縣委深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，按時(shí)組織召開了動(dòng)員大會(huì)、制定了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)組織實(shí)施方案，參學(xué)人員每人都撰寫了學(xué)習(xí)心得體會(huì)文章、個(gè)人剖析材料。通過深入學(xué)習(xí)，在科學(xué)決策、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、制度建設(shè)、黨性黨風(fēng)黨紀(jì)和黨員干部教育管理方面有了較大提高。達(dá)到了預(yù)期的效果。

(四)認(rèn)真貫徹實(shí)施陽光政府四項(xiàng)制度

陽光政府四項(xiàng)制度是省政府繼責(zé)任政府四項(xiàng)制度之后推出的加強(qiáng)政府自身建設(shè)的一項(xiàng)新舉措，是面對新形勢、新任務(wù)，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展變化，完善政府自身建設(shè)體系的重要組成部分。為切實(shí)做好陽光政府四項(xiàng)制度，保障人民群眾民利，努力實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)化、民主化，公眾監(jiān)督制度化、規(guī)范化，信息查詢便捷化、多樣化，推動(dòng)自身建設(shè)上臺(tái)階，確保全縣交通事業(yè)健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。主要做了這幾方面的工作：一是制定了《貫徹實(shí)施陽光政府四項(xiàng)制度工作實(shí)施方案》，明確了一名領(lǐng)導(dǎo)和一名工作人員負(fù)責(zé)具體工作。二是在政府網(wǎng)站上公布了交通局行政許可事項(xiàng)、收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);監(jiān)督、舉報(bào)電話;及時(shí)在網(wǎng)站上工作動(dòng)態(tài)、更新內(nèi)容，讓人民群眾及時(shí)了信息。三是實(shí)行重大項(xiàng)目、事項(xiàng)公示制度，接受人民群眾監(jiān)督。

二、取得的經(jīng)驗(yàn)和存在的困難

取得的經(jīng)驗(yàn)：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，深入工地檢查指導(dǎo)工程建設(shè)，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，是保證工程建設(shè)順利推進(jìn)的重要保障;二是超前做好公路建設(shè)項(xiàng)目的提出、論證、上報(bào)、立項(xiàng)工作，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)的重要基礎(chǔ);三是采取有效措施，按照國家公路工程管理相關(guān)辦法和規(guī)范，嚴(yán)格招投標(biāo)，進(jìn)行規(guī)范管理，是搞好預(yù)防職務(wù)犯罪工作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的關(guān)鍵;四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村干部、群眾積極參與協(xié)調(diào)配合，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按期完工的前提條件;五是指揮部、監(jiān)理組、施工單位三方密切配合，是工程建設(shè)順利進(jìn)行的重要保證。

存在的困難：一是縣鄉(xiāng)財(cái)政十分困難，地方配套資金難以落實(shí)，工程建設(shè)資金缺口較大;二是由于建設(shè)起點(diǎn)不高，我縣大部分縣鄉(xiāng)公路路況較差，公路抗災(zāi)能力弱，雨季公路保通難度較大;三是現(xiàn)有的公路工程技術(shù)力量與面臨的公路建設(shè)任務(wù)存在差距;四是公路建設(shè)任務(wù)較重，建設(shè)工地較多，交通局專業(yè)技術(shù)人員較少，無法滿足公路建設(shè)需要。

三、下半年工作計(jì)劃

1.加強(qiáng)協(xié)調(diào)，積極配合做好20*年農(nóng)村公路建設(shè)工程的審計(jì)工作。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織實(shí)施好永廠公路鄭家山至岔河公路建設(shè)及2009年96公里的農(nóng)村公路通達(dá)工程;做好大平地至龍街農(nóng)村公路油路建設(shè)工程和縣城至*油路建設(shè)工程的掃尾工作。

3.充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所的作用，管理、養(yǎng)護(hù)好已建成的全縣農(nóng)村公路，使之發(fā)揮應(yīng)有的功能和效益，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的道路交通保障。

4.積極向上爭取項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，爭取啟動(dòng)永保橋碼頭和霽虹橋碼頭建設(shè)工程，力爭兩個(gè)碼頭建設(shè)工程與小灣水電站下閘蓄水同步完成并投入使用。

5.爭取啟動(dòng)實(shí)施廠街農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)工程，爭取實(shí)施永和客運(yùn)站和曲硐客運(yùn)站，同時(shí)積極探索行之有效的方式和途徑，使全縣建成的各個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站投入使用，規(guī)范全縣農(nóng)村客運(yùn)市場，使建成的各個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)揮出應(yīng)有的功用和效益。