導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇汽車協(xié)會(huì)工作計(jì)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2006年，在發(fā)揮原有分支機(jī)構(gòu)職能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)，4月22日成立了中國(guó)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)協(xié)會(huì)戰(zhàn)略研究小組，并確定了工作組的年度工作計(jì)劃。同月，與中科院自動(dòng)化研究所等單位開始籌備生物特征識(shí)別工作組的組建。協(xié)會(huì)2006年開展的相關(guān)課題“條碼打印機(jī)技術(shù)規(guī)范和應(yīng)用指南”、“射頻產(chǎn)業(yè)狀況調(diào)研”、“年度報(bào)告”等均由各工作組組織實(shí)施，課題成果《條碼打印機(jī)技術(shù)規(guī)范與應(yīng)用指南》和《中國(guó)自動(dòng)識(shí)別年度報(bào)告（2004-2006）》兩書已經(jīng)由機(jī)械工業(yè)出版社正式出版，兩書的出版又一次填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白，特別是關(guān)于RFID的產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告是國(guó)內(nèi)首次開展的全面的調(diào)研工作，最終作為年度報(bào)告中RFID產(chǎn)業(yè)具有數(shù)字化參考依據(jù)的重要組成部分。

有關(guān)ISO/IEC18000系列標(biāo)準(zhǔn)中的第七部分，2006年已由射頻工作組完成轉(zhuǎn)化工作。至此，射頻工作組在歷經(jīng)2年多時(shí)間完成了全部ISO/IEC18000系列標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化工作，為國(guó)標(biāo)立項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)的制定工作打下了良好的基礎(chǔ)。目前，在ISO/IEC18000系列標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化國(guó)標(biāo)草案工作的基礎(chǔ)上，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已批準(zhǔn)立項(xiàng)，協(xié)會(huì)將參與6項(xiàng)國(guó)標(biāo)的制定工作。

為落實(shí)“十五”計(jì)劃綱要和國(guó)家科技中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)條碼推進(jìn)工程”的戰(zhàn)略目標(biāo)，將條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在更廣域的范圍得到深層次的應(yīng)用。2006年啟動(dòng)了“中國(guó)條碼推進(jìn)工程”汽車專項(xiàng)，協(xié)會(huì)組織進(jìn)行了大量的調(diào)研工作，撰寫了數(shù)萬(wàn)字的調(diào)研報(bào)告呈交有關(guān)部門，起草了國(guó)標(biāo)《汽車零部件用EAN.UCC系統(tǒng)編碼與條碼標(biāo)識(shí)》。目前，汽車企業(yè)應(yīng)用全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的試點(diǎn)工作正在積極開展中。以“汽車推進(jìn)專項(xiàng)”為契機(jī)，繼續(xù)拓展自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在廣域的制造業(yè)的應(yīng)用，加強(qiáng)與政府部門和行業(yè)主管的合作是協(xié)會(huì)發(fā)揮橋梁與紐帶作用的具體體現(xiàn)，還將是2007年協(xié)會(huì)的重要工作。汽車專項(xiàng)的開展為開拓自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用的新領(lǐng)域，承擔(dān)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，與相關(guān)行業(yè)主管部門以及應(yīng)用企業(yè)的合作，都進(jìn)行了有益的探討和嘗試。

篇2

二、活動(dòng)目的：

通過此次宣誓儀式,使青年志愿者們樹立強(qiáng)烈的責(zé)任感 及無(wú)私的奉獻(xiàn)精神,在未來的日子里以實(shí)際行動(dòng)詮釋志愿者精神,履行志愿者義務(wù),將“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿者精神帶到社會(huì)每個(gè)角落。

三、主題

“這個(gè)冬天 用我熱情溫暖你我

四、活動(dòng)形式 (三大服務(wù))

㈠“一杯熱水 溫暖你也溫暖我”為在等車的乘客免費(fèi)送上一杯熱水

㈡“我們的熱情 捧在懷里 暖在心底”為在等車的乘客送上一個(gè)自制暖手瓶

㈢“這個(gè)季節(jié) 有我與你同行”為在進(jìn)出火車站和汽車站的乘客提行李拿包裹

五·活動(dòng)時(shí)間

六. 活動(dòng)地點(diǎn)：

㈠塊活動(dòng)場(chǎng)所 火車南站

㈡面活動(dòng)場(chǎng)所 市客運(yùn)中心站 汽車北站

㈢點(diǎn)活動(dòng)場(chǎng)所 靈橋西公交車站 天一東門公交車站

萬(wàn)達(dá)北門公交車站 城隍廟公交車站 邱隘公交車站

七、具體活動(dòng)內(nèi)容安排

總要求

①每一支志愿者隊(duì)伍必須帶一面志愿者旗幟，內(nèi)容為“浙江萬(wàn)里學(xué)院商學(xué)院青年志愿者協(xié)會(huì)”

②每一位志愿者必需手掛五色微笑絲帶

③每一支隊(duì)伍都必需配備一個(gè)記錄員，負(fù)責(zé)拍照和記錄活動(dòng)過程

八. 活動(dòng)參與人員：全院青年志愿者

九、前期準(zhǔn)備

1、召開浙江萬(wàn)里學(xué)院商學(xué)院青年志愿者協(xié)會(huì)全體會(huì)議，討論并擬定活動(dòng)計(jì)劃，明確項(xiàng)目?jī)?nèi)容和項(xiàng)目分工。

2、會(huì)長(zhǎng)組織相關(guān)人員到各活動(dòng)場(chǎng)所采點(diǎn)

3、有外聯(lián)部聯(lián)系活動(dòng)場(chǎng)所主要負(fù)責(zé)人，待其許可，協(xié)商本次活動(dòng)的各項(xiàng)具體安排及相關(guān)細(xì)節(jié)。

4、取得學(xué)院團(tuán)委的批準(zhǔn)，并開出本次活動(dòng)的許可證明。

5、活動(dòng)宣傳(海報(bào)、橫幅等)，招募志愿者，并由活動(dòng)部負(fù)責(zé)采購(gòu)活動(dòng)必備品。

6、確定參加活動(dòng)的志愿者人數(shù)，向其再次補(bǔ)充介紹情況，積極動(dòng)員他們到時(shí)候通力協(xié)作，圓滿完成既定服務(wù)項(xiàng)目。

7、準(zhǔn)備活動(dòng)設(shè)備(相機(jī)、旗幟、橫幅、五色彩帶、桌子、紙杯等)

十、注意事項(xiàng)：

1、11：45在學(xué)校后門集合準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，出發(fā)前集中志愿者，清點(diǎn)人數(shù)，交代細(xì)節(jié)。

2、志愿者要秉持“文明禮貌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，以平等親善的態(tài)度對(duì)待每位行人，不得與任何行人發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。且與行人說話時(shí)要有愛心、信心和耐心。

3、所帶東西必須要在安全范圍之內(nèi)，不可以是易燃易爆，具有腐蝕性、放射性的危險(xiǎn)物品。

4、進(jìn)行勞動(dòng)時(shí)，所有志愿者必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，不可自行到處閑逛，開小差。全體參與者必須遵守學(xué)院的工作紀(jì)律和規(guī)章制度。

5、志愿者要自覺遵照?qǐng)龅毓ぷ魅藛T的指導(dǎo)和幫助完成工作，切不可不聽指揮，蠻干亂干，擾亂工作計(jì)劃，一切均需按照既定計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。

6、參加人員要注意安全，要有團(tuán)隊(duì)意識(shí)，決不可單獨(dú)行動(dòng)，不聽指揮。遇到突發(fā)問題要及時(shí)上報(bào)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)。

7、參加勞動(dòng)時(shí)需要小心翼翼，切忌碰到行人，且不允許對(duì)行人有任何危險(xiǎn)動(dòng)作，以免對(duì)他們的身體造成傷害。

8、注意天氣變化，做好下雨、刮風(fēng)等不利天氣的應(yīng)對(duì)方案。

9、各活動(dòng)項(xiàng)目在具體執(zhí)行時(shí)可以根據(jù)情況實(shí)施靈活創(chuàng)新的做法，爭(zhēng)取在往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上更上一層樓。

10、活動(dòng)結(jié)束后，召集志愿者并清點(diǎn)人數(shù)。

篇3

一、加強(qiáng)管理，減少水損，提高供水效益。

從明年起，可能我公司是通過買水再經(jīng)營(yíng)的公司（支付原水價(jià)格）。在這樣的情況下，只有強(qiáng)化和完善管理體系，全力降低水耗，把管網(wǎng)管理和水損問題作為公司的生命來抓，這樣才能有效地提高經(jīng)濟(jì)效益，為此我公司明年重點(diǎn)做好以下三個(gè)方面的工作：

1、提高公司整體的供水管理和專業(yè)技能水平，積極響應(yīng)區(qū)供水協(xié)會(huì)組織的各項(xiàng)給水專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，繼續(xù)派送員工參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)供水管理，供水新技術(shù)等內(nèi)容，使我公司的管理和發(fā)展跟上新形勢(shì)。

2、做好水表管理工作。不定期進(jìn)行檢查水表，對(duì)各片區(qū)的水表安裝時(shí)間要掌握，如發(fā)現(xiàn)水表?yè)p壞或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的就立即更換，減少公司的經(jīng)濟(jì)損失，提高供水效益。

3、做好給水管網(wǎng)的維修、維護(hù)工作，保證安全供水。在接到報(bào)漏電話或消息后,搶修人員30分鐘內(nèi)到場(chǎng),并做到小修不過夜，大修連續(xù)作戰(zhàn)直到通水為止，做到搶修率達(dá)100%。搶修人員確保按時(shí)完成搶修工作，減少公司的經(jīng)濟(jì)損失，盡量不影響群眾的生產(chǎn)生活用水。

二、配合我市城市建設(shè)，加大老化給水管道的改造力度，完善供水主管網(wǎng)

為適應(yīng)我市的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合理化供水。我公司準(zhǔn)備計(jì)劃鋪設(shè)一定的給水管道，逐步完善我市供水主管網(wǎng)，切實(shí)做到開發(fā)到那里水就通到那里。明年規(guī)劃改造鋪設(shè)的主要管道工作有：

1.在客運(yùn)中心至火燒橋路段和汽車站環(huán)島鋪設(shè)一條dn300給水管，連通三十米街供水主管，提高我市城西區(qū)供水壓力和用戶用水保證。

2.計(jì)劃新增工業(yè)大道鋪設(shè)一條dn600給水管連接陶瓷城，解決城北區(qū)供水壓力。

3.在圭江橋附近鋪設(shè)一條dn300鋼管給水管至六地坡向東濱區(qū)供水。

4.繼續(xù)加大力度改造城區(qū)老化的給水支管，確保我市安全、正常供水的目標(biāo)。

5.積極配合主管部門搞好老城區(qū)的規(guī)劃建設(shè)拆遷工作。

三、發(fā)揮各項(xiàng)積極因素，擴(kuò)大銷售收入，改善職工待遇

篇4

關(guān)鍵詞：智能電網(wǎng)技術(shù)；標(biāo)準(zhǔn)體系；發(fā)展經(jīng)歷；發(fā)展方向

Abstract: Wth the development of science and technology and application of the technology in all walks of life level earth-shaking changes have happened, and with the quickening of the process of intelligent, industries and system to be able to use the success of the intelligent systems, in the power system of intelligent power grid technology development is also explains the advantage. This paper mainly introduced the smart grid technology standard system development, and discusses the intelligent power grid of standard system for their future development.

Keywords: smart grid technology; The standard system; Development experience; Development direction

中圖分類號(hào)：U665文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

智能電網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用似乎已經(jīng)成為了必然趨勢(shì)，而在這種發(fā)展趨勢(shì)中我們必須強(qiáng)調(diào)也必須注意的一點(diǎn)就是要嚴(yán)格按照智能電網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系來行事，不能有絲毫的逾越，因?yàn)橹贫ê昧说臉?biāo)準(zhǔn)對(duì)于智能電網(wǎng)技術(shù)的合理科學(xué)的運(yùn)用是一個(gè)有力的保障，多年來的發(fā)展經(jīng)歷也證明了這一點(diǎn)。

智能電網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系的建立也擁有了一個(gè)不短的歷史，在近幾年的發(fā)展過程中不斷的得到了完善和提高，尤其是對(duì)于國(guó)外的一些智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的研究對(duì)于我國(guó)建立完善的標(biāo)準(zhǔn)體系具有重要的意義。下面我就來簡(jiǎn)單介紹下這一標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)展歷程，最后再淺要談下他的發(fā)展趨勢(shì)。

1智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)展歷程

智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系在外國(guó)和國(guó)內(nèi)都已經(jīng)有了一個(gè)不短的發(fā)展階段，下面我們就先來看下國(guó)外對(duì)于智能電網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)體系的制定過程。

1.1外國(guó)智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)展歷程

美國(guó)主要由美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所（NationalInstitute of Standards and Technology，NIST）主導(dǎo)研究美國(guó)智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。2009 年 4 月，NIST 啟動(dòng)了三階段工作計(jì)劃，加速開發(fā)、推動(dòng)智能電網(wǎng)互操作標(biāo)準(zhǔn)的廣泛采用。2010 年 1 月 NIST 了《智能電網(wǎng)互操作標(biāo)準(zhǔn)框架和技術(shù)路線圖》。路線圖涵蓋 7 個(gè)領(lǐng)域：發(fā)電；輸電；配電；調(diào)度；服務(wù)供應(yīng)商；用戶及市場(chǎng)。優(yōu)先考慮 8 個(gè)專業(yè)：需求響應(yīng)及用能效率；廣域狀態(tài)感知；電能儲(chǔ)存；電動(dòng)汽車；高級(jí)量測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施；配電網(wǎng)管理；信息安全與網(wǎng)絡(luò)通信。

歐洲智能電網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)于 2005 年組建，2006年該平臺(tái)制定了歐洲智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方略，并于 2010 年提出《能源技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略》。歐洲的智能電網(wǎng)建設(shè)主要關(guān)注電力市場(chǎng)，尤其是可再生能源的接入以及對(duì)野生動(dòng)物的影響。近幾年，歐洲在配用電領(lǐng)域開展了大量的智能化實(shí)踐，主要包括智能表計(jì)、用戶電壓控制及動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能等方面的應(yīng)用。

日本設(shè)立了“智能電網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)會(huì)”積極研究“智能電網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的應(yīng)對(duì)之策。為了推進(jìn)智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定工作，2009 年 8月建立了智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略工作組。工作組確立了 26 個(gè)重點(diǎn)關(guān)注的優(yōu)先技術(shù)領(lǐng)域，并針對(duì)這些技術(shù)領(lǐng)域制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化發(fā)展策略。

IEEE（電子電氣工程師協(xié)會(huì)）于 2009 年 6 月成立了 P2030 工作組，主要開展智能電網(wǎng)互操作技術(shù)導(dǎo)則和標(biāo)準(zhǔn)體系的研究工作。其研究重點(diǎn)包括：實(shí)現(xiàn)能源技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù)的融合；借助通信技術(shù)和控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)、輸、配、用等環(huán)節(jié)的無(wú)縫操作；研究相關(guān)的接口定義等等。2009 年 10 月 28 至 2009 年 10 月 30 日的紐約會(huì)議，計(jì)劃在 2011 年完成智能電網(wǎng)互操作導(dǎo)則，涉及領(lǐng)域涵蓋電力工程、信息與通信技術(shù)等相關(guān)智能電網(wǎng)的整個(gè)領(lǐng)域。

1.2我國(guó)智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)展歷程

早在 2008 年國(guó)家電網(wǎng)公司就著手于智能電網(wǎng)的建設(shè)部署工作，專程考察了美國(guó)的智能電網(wǎng)體系。并于 2009 年組建了智能電網(wǎng)部。2009 年國(guó)家電網(wǎng)公司提出了“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”的中國(guó)特色概念并制定了規(guī)劃。2010 年 5 月出版了《智能電網(wǎng)技術(shù)》和《智能電網(wǎng)知識(shí)讀本》。2010 年 6 月，國(guó)家電網(wǎng)公司正式對(duì)外了《智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃》和《智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃》。對(duì)智能電網(wǎng)的發(fā)展起到了積極的規(guī)范、推動(dòng)作用。目前國(guó)家電網(wǎng)公司正在積極籌建“中國(guó)智能電網(wǎng)研究院”和“國(guó)家智能電器質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”。質(zhì)檢中心的籌建將加強(qiáng)和完善我國(guó)對(duì)裝備行業(yè)領(lǐng)域的質(zhì)量監(jiān)管能力，更好地促進(jìn)智能電網(wǎng)技術(shù)的研制及確認(rèn)工作。

2010 年 10 月能源局組建了國(guó)家智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化總體工作推進(jìn)組下設(shè)：智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化組；智能電網(wǎng)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化組；智能電網(wǎng)電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際合作組。能源局國(guó)家智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化總體工作推進(jìn)組的組建標(biāo)志著國(guó)家層面的、全方位的標(biāo)準(zhǔn)體系工作的確立。

中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)于 2009 年 11 月成立中國(guó)電工智能電網(wǎng)專家組，負(fù)責(zé)起草智能電網(wǎng)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化框架、討論標(biāo)準(zhǔn)化線路圖并制定行動(dòng)計(jì)劃等。2009 年 11 月和 2010 年 5 月分別在北京召開第一次和第二次工作組會(huì)議。對(duì)電工領(lǐng)域智能標(biāo)準(zhǔn)體系框架進(jìn)行了梳理，并提出了智能電網(wǎng)相關(guān)度強(qiáng)的和急需制定的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。2011 年 5 月 27 日成立智能電網(wǎng)設(shè)備工作委員會(huì)（簡(jiǎn)稱智網(wǎng)委）。智網(wǎng)委作為電工行業(yè)相關(guān)企業(yè)、研究院所在智能電網(wǎng)設(shè)備方面的全國(guó)性行業(yè)組織，代表行業(yè)協(xié)調(diào)與用戶之間的關(guān)系，搭建企業(yè)同政府、企業(yè)同用戶之間的交流對(duì)話平臺(tái)，積極推動(dòng)智能電網(wǎng)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。

篇5

一、加強(qiáng)工作紀(jì)律建設(shè)，領(lǐng)先半步，從8小時(shí)工作外要效益。

2011年廣播電臺(tái)為了更好的完成任務(wù)，適應(yīng)新的媒體競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，首先從工作時(shí)間上做了調(diào)整。春節(jié)后，我們?nèi)w人員提前一天上班，每周只過一個(gè)休息日，每天早上七點(diǎn)半到崗，當(dāng)別人還在上班路上的時(shí)候，我們已經(jīng)進(jìn)入了工作狀態(tài)?？旃?jié)奏的工作時(shí)間，有力保證了工作的順利完成，每月創(chuàng)收增幅都在30%左右。

二、換跑道競(jìng)爭(zhēng)，換模式發(fā)展。從復(fù)制到創(chuàng)意，從創(chuàng)意到創(chuàng)新。

面對(duì)多媒體競(jìng)爭(zhēng)格局，認(rèn)真分析廣播的屬性，研發(fā)了一大批適合廣播的節(jié)目。廣播電臺(tái)從單一的傳播、互動(dòng)到走入市場(chǎng)進(jìn)入社會(huì)，完成了從形式到內(nèi)容的深化。維權(quán)節(jié)目《小鹿熱線》、導(dǎo)購(gòu)類節(jié)目《快樂購(gòu)購(gòu)購(gòu)》、餐飲節(jié)目《天天美食》、汽車節(jié)目《957汽車俱樂部》、服務(wù)類節(jié)目《信息直通車》，這幾檔節(jié)目從衣、食、住、行、維權(quán)幫辦等幾個(gè)方面對(duì)老百姓的生活帶來了直接的便利，成了聽眾不可缺失的廣播好節(jié)目，電臺(tái)節(jié)目從原來的賞析轉(zhuǎn)向了貼心、服務(wù)，廣播成為許多聽眾的“忠實(shí)伴侶”。特別是在下半年，為了深入與聽眾交流互動(dòng)，加大節(jié)目以及主持人的影響力，依托各自欄目比如：《天天美食》、《957汽車俱樂部》、《快樂購(gòu)購(gòu)購(gòu)》、《超級(jí)秀》、《青春在線》等分別推出系列活動(dòng)---“鄒平人民廣播電臺(tái)白吃團(tuán)”、自駕游團(tuán)隊(duì)、超級(jí)秀k歌會(huì)、“一路有愛”關(guān)注殘疾人暨青春在線聽眾見面會(huì)等，其中“白吃團(tuán)”活動(dòng)每周一次，自駕游每周一次近郊游，每月一次遠(yuǎn)途游，豐富了受眾的生活，擴(kuò)大了電臺(tái)的影響力。

“贏在創(chuàng)意”，我們?cè)诨顒?dòng)策劃、節(jié)目策劃設(shè)置上都做了大量的市場(chǎng)調(diào)研，一旦節(jié)目開播后，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都非常好。今年，我們舉辦了“2011年春風(fēng)行動(dòng)、50臺(tái)收音機(jī)回饋?zhàn)筒┕ぷ鞯泥u平籍老鄉(xiāng)活動(dòng)、誠(chéng)信3.15“中海石油杯”大型房車裝飾博覽會(huì)、“中國(guó)聯(lián)通沃3g”杯“文明鄒平、幸福鄒平”我的家鄉(xiāng)有獎(jiǎng)?wù)魑?、“?chuàng)新集團(tuán)”杯“最具幸福感城市--鄒平”尋找最美笑臉攝影大賽、“情系云貴-我為鄉(xiāng)親捐瓶水”大型公益活動(dòng)、鄒平縣首屆太陽(yáng)能展、“母親節(jié)愛要說出來”大型直播特別節(jié)目、“團(tuán)購(gòu)夏涼墊”活動(dòng)、成功舉辦山東省縣級(jí)電盟2011年會(huì)、我臺(tái)小鹿熱線主持人慰問生活困難聽眾、“九如山”自駕游、感恩日回饋聽眾活動(dòng)、大型新聞采訪直播節(jié)目《10年濱州看發(fā)展》在我臺(tái)成功直播、國(guó)慶臨沂天馬島自駕游、濟(jì)南紅葉谷攝影一日游、“金摯聯(lián)擔(dān)?！北?011年汽車文化節(jié)新聞會(huì)、“白吃團(tuán)”走進(jìn)嘉禾生態(tài)園、濱州斯巴魯石門坊休閑娛樂自駕游、沾化冬棗采摘游活動(dòng)、“一路有愛”關(guān)注殘疾人活動(dòng)暨青春在線聽友見面會(huì)、“白吃團(tuán)”走進(jìn)灶臺(tái)全羊宴、超級(jí)秀“秀友k歌會(huì)”、“白吃團(tuán)”走進(jìn)“金紫銅涮坊、碼頭生態(tài)觀光一日游、“白吃團(tuán)”走進(jìn)“不老草全羊館”、“中海石油”杯同創(chuàng)比亞迪汽車節(jié)油大賽、“中海石油”杯智跑試乘試駕會(huì)、“金摯聯(lián)擔(dān)保”杯2011年冬季車展暨“中國(guó)移動(dòng)宏興通訊”杯汽車模特?cái)z影大賽頒獎(jiǎng)儀式、“金摯聯(lián)擔(dān)?！北?011年冬季車展暨“淄博銀座家居”杯我心中的汽車少兒繪畫大賽頒獎(jiǎng)儀式、“金摯聯(lián)擔(dān)?！北?011年冬季車展暨“艾絲妮樂”杯我的汽車故事有獎(jiǎng)?wù)魑拇筚愵C獎(jiǎng)儀式、“金摯聯(lián)擔(dān)?！北?011年冬季車展。還對(duì)“全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣汽車巡展開幕式、上海大眾途觀鄒平上市儀式、山東企業(yè)文化建設(shè)2011高峰論壇、淄博富爾瑪家居廣場(chǎng)開業(yè)慶典、新動(dòng)2011中國(guó)新能源汽車盛典、山東三星集團(tuán)“長(zhǎng)壽花”全國(guó)營(yíng)銷精英頒獎(jiǎng)晚會(huì)、“世界旅 游小姐山東冠軍總決賽、世界旅游小姐總決賽”進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)音視頻同步直播，從而擴(kuò)大了廣播電臺(tái)的知名度。

在創(chuàng)收經(jīng)營(yíng)中，面對(duì)新的市場(chǎng)變化，我們打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，換跑道競(jìng)爭(zhēng)、換模式發(fā)展，從廣告經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)入經(jīng)營(yíng)廣告。廣告市場(chǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，分類經(jīng)營(yíng)。面對(duì)一個(gè)市場(chǎng)，根據(jù)單一的某個(gè)行業(yè)，我們就可以算出它一年的廣告投放量，同時(shí)為該企業(yè)量身定做節(jié)目和廣告，當(dāng)我們還沒落單時(shí)，這說明我們的營(yíng)銷力度還不夠。另一方面，通過活動(dòng)的開展主導(dǎo)一部分廣告市場(chǎng)。比如舉辦“315大型車展”、“鄒平縣首屆太陽(yáng)能展”、“鄒平縣汽車文化節(jié)”這些活動(dòng)都可以在短時(shí)期內(nèi)吸納業(yè)界的銷售商投放一定量的廣告，特別是在策劃鄒平縣汽車文化節(jié)活動(dòng)時(shí)，因考慮到縣城主流媒體以及一些廣告公司頻繁搞車展的實(shí)際情況，怎么帶給客戶更大的利益，怎樣讓電臺(tái)的活動(dòng)有所創(chuàng)新，我們動(dòng)足了腦筋，為了炒作當(dāng)天的人氣，依托汽車文化節(jié)策劃了7項(xiàng)系列活動(dòng)，比如汽車征文大賽，主要針對(duì)的是社會(huì)上喜歡寫作的受眾；少兒繪畫大賽讓孩子們放飛思緒畫出他們心目中的汽車，在車展中進(jìn)行展播并對(duì)優(yōu)秀作品進(jìn)行表彰；模特?cái)z影大賽把鄒平縣攝影家協(xié)會(huì)的會(huì)員吸引到活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)而帶動(dòng)攝影愛好者參與活動(dòng)；試乘試駕、節(jié)油大賽更是進(jìn)一步拉近車商和客戶之間的距離，通過親身體驗(yàn)感受新車的魅力；通過以上方式做足活動(dòng)當(dāng)天的人氣，拉動(dòng)銷售；對(duì)vip大客戶的跟蹤服務(wù)綁定服務(wù)使大客戶在在全年任務(wù)完成中起到了決定性的作用，逐步打造成一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的廣告，主流媒體必須有掌控權(quán)。

在廣告經(jīng)營(yíng)和節(jié)目中唱好四季歌，根據(jù)時(shí)令時(shí)節(jié)根據(jù)市場(chǎng)需要做好文章。針對(duì)鄒平私家車不斷增多的實(shí)際，對(duì)《957汽車俱樂部》加大板塊互動(dòng)，增加導(dǎo)購(gòu)汽車、試乘試駕、維修解答等環(huán)節(jié)，針對(duì)白領(lǐng)人群只做了賞析類節(jié)目《中華古詩(shī)詞》，除中老年節(jié)目《夕陽(yáng)紅》正常播出外，根據(jù)受眾需求開辟養(yǎng)生小版塊“活到九十九”，增加人們對(duì)養(yǎng)生知識(shí)的了解。對(duì)商家進(jìn)行“縱虎趕羊”的營(yíng)銷策略，使平靜的廣告市場(chǎng)動(dòng)起來，我們?cè)龠m時(shí)與之合作，譬如：通過為聯(lián)通公司策劃活動(dòng)“中國(guó)聯(lián)通沃3g杯我的家鄉(xiāng)有獎(jiǎng)?wù)魑摹被顒?dòng)使之投放廣告，從而帶動(dòng)其他通訊運(yùn)營(yíng)商。目前，中國(guó)聯(lián)通，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信都在電臺(tái)進(jìn)行了廣告投放，再如：淄博富爾瑪、紅星美凱龍、銀座家居、中意家俱超市幾個(gè)家俱賣場(chǎng)也已投放廣告價(jià)值超過10萬(wàn)元，家居賣場(chǎng)電臺(tái)廣告的投入，從而也拉動(dòng)了家俱行業(yè)的廣告投放。

三、加大聯(lián)辦節(jié)目和創(chuàng)優(yōu)力度，擴(kuò)大電臺(tái)影響力。

今年在去年《陽(yáng)光地稅》、《與法同行》、《證券之聲》、《交通大屏幕》、《鄒平房產(chǎn)》、《建設(shè)風(fēng)采》、《民政之窗》等10個(gè)節(jié)目的基礎(chǔ)上，新增聯(lián)辦節(jié)目“法官說法”、“鄒平公安”、“人口與發(fā)展”、“人保之窗”“健康時(shí)間”；走進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)系列專題---韓店、好生、魏橋；與經(jīng)貿(mào)局、教育局等單位合作了整點(diǎn)報(bào)時(shí)。節(jié)目創(chuàng)優(yōu)方面，廣播劇《木箱子的秘密》獲得2011年度山東廣播文藝獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)，同時(shí)獲得濱州市第八屆精神文明建設(shè)“文藝精品工程”入選作品獎(jiǎng)；節(jié)目《零距離夜話---蘭州老人砸車》獲得2011年度山東廣播電視獎(jiǎng)外宣將三等獎(jiǎng)；節(jié)目《范跑跑本能遭遇到的拷問》獲得2011年度山東省縣（市區(qū)）級(jí)廣播電視作品獎(jiǎng)（協(xié)會(huì)獎(jiǎng)）二等獎(jiǎng)；消息《土地銀行讓老于輕松奔小康》獲得2011年度山東省縣（市區(qū)）級(jí)廣播電視作品獎(jiǎng)（協(xié)會(huì)獎(jiǎng)）二等獎(jiǎng)。節(jié)目的聯(lián)辦與創(chuàng)優(yōu)擴(kuò)大了電臺(tái)的知名度，也拉動(dòng)了收聽率。

四、加大學(xué)習(xí)力度，提高節(jié)目質(zhì)量。

今年以來，先后學(xué)習(xí)蘇京平老師的《主持人的三種意識(shí)》、孫曉峰《生活類節(jié)目的制作管理與市場(chǎng)開拓》、李《交通節(jié)目設(shè)置及汽車俱樂部運(yùn)作》、臺(tái)灣廣播人蔡珊珊《廣播節(jié)目品牌的塑造和提升》、孫俊明老師《西湖之聲暨有個(gè)性的廣播才有影響力》、《2011年廣播與網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展研究》》、《媒介公益營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)》、《2011中國(guó)廣電改革研究述評(píng)》、全國(guó)美食巔峰大賽節(jié)目研討等文章和錄音，并多次重新學(xué)習(xí)了西點(diǎn)軍校二十二條軍規(guī)的內(nèi)容。

廣播電臺(tái)這幾年的發(fā)展得意于日常的不斷的學(xué)習(xí)。每周二是電臺(tái)雷打不動(dòng)的學(xué)習(xí)日，除學(xué)的廣播電視發(fā)展的新趨勢(shì)、播音主持業(yè)務(wù)相關(guān)的書籍報(bào)刊、一些切合實(shí)際情況對(duì)我們立竿見影的勵(lì)志文章外，還加大了對(duì)經(jīng)營(yíng)方面文章的學(xué)習(xí)力度。

同時(shí)針對(duì)下半年，新同志增多的實(shí)際情況，加大了對(duì)他們的培訓(xùn)力度，并于11月初進(jìn)行了規(guī)章制度以及實(shí)際上機(jī)操作考試。由于學(xué)習(xí)力度的加大，電臺(tái)員工的素質(zhì)、紀(jì)律觀念都有了很大的提高。

五、召開聯(lián)盟會(huì)及外出參觀廣播落地。

2011年5月份山東省縣級(jí)廣播聯(lián)盟大會(huì)第二屆年會(huì)如期召開，來自全省各地市（區(qū)）縣的35家電臺(tái)及三家來自省外的區(qū)縣電臺(tái)寧夏石嘴山電臺(tái)、江蘇新沂電臺(tái)、江蘇徐州賈汪臺(tái)代表共計(jì)一百余人參加了大會(huì)。年會(huì)聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家學(xué)者為聯(lián)盟臺(tái)成員授課，并進(jìn)行了廣告及活動(dòng)的對(duì)接，并赴浙江諸暨、武義考察電臺(tái)落地情況，現(xiàn)在已對(duì)市民健身中心實(shí)現(xiàn)了定時(shí)落地覆蓋，下一步加大力度對(duì)社區(qū)、公園等公共場(chǎng)所實(shí)施落地。山東省縣級(jí)電盟的成立對(duì)于推動(dòng)山東廣播界的溝通協(xié)調(diào)、加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、實(shí)現(xiàn)共贏、相互促進(jìn)，提升廣播影響力將起到積極而深遠(yuǎn)的作用。

六、存在的不足及措施。

電臺(tái)的落地覆蓋幾乎沒有，電臺(tái)的影響力還沒有真正的打造出來，播音主持專業(yè)人員流動(dòng)性快，專業(yè)技術(shù)人員少，廣播與網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合還很不到位，營(yíng)銷策劃隊(duì)伍欠專業(yè)。針對(duì)上述問題，我們會(huì)一一著手解決，力求完美，為下一步電臺(tái)有大的提升做好基礎(chǔ)。

2011年工作計(jì)劃：

1、深化節(jié)目形式和內(nèi)容，加大力度增加賞析服務(wù)功能，并完善與網(wǎng)絡(luò)的完美結(jié)合。

2、加大地面覆蓋工程并爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)在有線數(shù)字網(wǎng)絡(luò)中得到傳輸。

3、爭(zhēng)取成立“95.7汽車俱樂部有限公司”并拓展其相關(guān)業(yè)務(wù)。

4、廣播節(jié)目及廣播廣告創(chuàng)作、評(píng)優(yōu)爭(zhēng)取在全國(guó)節(jié)目、廣告評(píng)比中獲獎(jiǎng)。

5、爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷播出，增加電臺(tái)影響力。

6、在創(chuàng)收上確保山東第一、江北領(lǐng)先，進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列，力爭(zhēng)三年內(nèi)進(jìn)入全國(guó)縣級(jí)電臺(tái)前十位。

7、召開2011年山東縣級(jí)電盟大會(huì)，籌備并召開2011年全國(guó)縣級(jí)電臺(tái)戰(zhàn)略發(fā)展研討會(huì)。

8、在舉辦3.15車展及汽車文化的基礎(chǔ)上，再召開汽車運(yùn)動(dòng)會(huì)，并逐步使活動(dòng)成為每年常態(tài)化的活動(dòng)，逐步在各個(gè)領(lǐng)域迅速拓展。

篇6

我辦在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹以老年人為本，遵循“黨政主導(dǎo)，社會(huì)參與、全面關(guān)懷”的老齡工作方針，把保障老年人的基本生活，提高老年人的生活質(zhì)量，服務(wù)老年人作為根本任務(wù)。真抓實(shí)干，大膽創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，不斷探索。半年來老齡工作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)匯報(bào)如下：

一、創(chuàng)新老齡工作，樹立“大老齡”理念

我辦把發(fā)展老齡事業(yè)，做好老齡工作擺上重要議事日程，納入改善民生的重要內(nèi)容。以“開展深入基層為老年人服務(wù)”為載體，結(jié)合實(shí)際，統(tǒng)一部署，開展了“走進(jìn)農(nóng)村，貼近老人”大走訪大調(diào)研活動(dòng)。采取召開座談會(huì)，發(fā)調(diào)查表，找個(gè)別談話等形式，傾聽基層干部和老年人對(duì)老年事業(yè)的意見和建議，做到聽民聲、知民意、解民憂、問民計(jì)、聚民智。確定調(diào)研提綱，寫出了《關(guān)于我市人口老齡化問題的調(diào)查與思考》，摸清了老年人口的發(fā)展態(tài)勢(shì)，為市領(lǐng)導(dǎo)決策老齡工作提供依據(jù)。同時(shí)與成員單位共同協(xié)調(diào)，抓好老齡工作，形成部門相互支持配合，齊抓共管的合力。調(diào)動(dòng)社會(huì)各界關(guān)注老齡問題，支持老齡工作，參與老齡事業(yè)發(fā)展的大老齡格局。

二、抓住工作重點(diǎn)，加大老齡宣傳力度

我們圍繞老齡工作重點(diǎn)，通盤謀劃，精心安排，充分利用各種手段，開展各種宣傳活動(dòng)，營(yíng)造良好的老齡工作環(huán)境，采取立體化、多樣化、全方位的老齡宣傳形成。開展老齡工作宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)等活動(dòng)。特別是在春節(jié)期間與市委宣傳部、市文明辦、市工會(huì)、市團(tuán)委、市婦聯(lián)、市文體局、市廣電局開展中老年人才藝大賽，通過活動(dòng)豐富老年人的精神文化生活。同時(shí)，我們還積極宣傳自治區(qū)人民政府（桂政發(fā)［］76號(hào)關(guān)于《廣西壯族自治區(qū)老年人優(yōu)待規(guī)定》的文件精神，為自治區(qū)于月份開展統(tǒng)一發(fā)放老年人優(yōu)待證做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，讓更多的老年人得到實(shí)惠。另外我們還協(xié)助市兩辦組織市四家班子領(lǐng)導(dǎo)春節(jié)上門慰問百歲老人活動(dòng)。市領(lǐng)導(dǎo)以身作則，帶頭敬老得到了市民的的好評(píng)。為社會(huì)營(yíng)造了真心敬老，熱心助老、一心為老的濃厚社會(huì)氛圍。

三、抓好老年人工作，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定

我們把老年人工作當(dāng)作一項(xiàng)重大的工作任務(wù)來抓，建立老年人來信來訪檔案，做到件件有記錄，事事有答復(fù)，協(xié)調(diào)有關(guān)部門解決老年人提出的合理請(qǐng)求和相關(guān)問題。做到依法行政、依法辦事，使老年人的合法權(quán)益不受侵害。對(duì)一些老年人案件需要法律救助的我們通過市法律援助中心進(jìn)行減半或免除訴訟費(fèi)。有力地維護(hù)了老年人的利益和促進(jìn)了社會(huì)的穩(wěn)定。

四、迎接自治區(qū)評(píng)選“全國(guó)、自治區(qū)老齡工作先進(jìn)單位”檢查組到我市檢查

、村典型、育亮點(diǎn)、顯特色。在全市我們以重點(diǎn)建設(shè)新圩鎮(zhèn)老協(xié)會(huì)，新圩鎮(zhèn)梧村老協(xié)會(huì)、石窩鎮(zhèn)老協(xié)會(huì)、新榮鎮(zhèn)老協(xié)會(huì)、隆盛鎮(zhèn)南祿村老協(xié)會(huì)和孝親敬老（穎川山莊）教育基地為鎮(zhèn)、村、市三級(jí)樣板點(diǎn)，各個(gè)點(diǎn)都各有特色，富有教育意義。我們是以點(diǎn)帶面，逐步鋪開，全面推動(dòng)市鎮(zhèn)村三級(jí)老協(xié)會(huì)建設(shè)。

、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，找不足，促完善。認(rèn)真按照自治區(qū)評(píng)選“全國(guó)、全區(qū)老齡工作先進(jìn)單位”的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)專人抓，責(zé)任到人，欠缺什么、該補(bǔ)什么，如何補(bǔ)充都落實(shí)到人。特別是老齡檔案材料整理，實(shí)行既分工又合作，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，逐條對(duì)比，反復(fù)核查，分類歸檔。形成了比較完整。銜接較好的老齡檔案系列。

、檢查工作、精心組織、周密安排。對(duì)自治區(qū)評(píng)先檢查組在月份對(duì)我市的檢查，我們能及時(shí)向市有關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，制定評(píng)先檢查方案，做到條理清晰，檢查安排緊揍，時(shí)間合理，所到的被檢點(diǎn)，能檢出成績(jī)，并富有特色。

、檢查組滿意、評(píng)價(jià)高

自治區(qū)評(píng)先檢查組通過對(duì)我市的檢查，給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為我市的老齡工作從點(diǎn)到面，從市到鎮(zhèn)村，都做得較好，辦公室檔案齊整、完善、年度銜接等是全區(qū)縣（市）級(jí)最完備的，老齡組織機(jī)構(gòu)完善，人員編制、經(jīng)費(fèi)落實(shí)，為老服務(wù)設(shè)施和落實(shí)老年人優(yōu)待政策較好，鎮(zhèn)村級(jí)老協(xié)會(huì)工作出色，所到的被檢點(diǎn) 各項(xiàng)工作十分滿意。據(jù)自治區(qū)老齡辦領(lǐng)導(dǎo)綜合檢查組意見：我市老齡工作是全區(qū)較好的縣市之一，確定我市為自治區(qū)老齡工作先進(jìn)單位，并選定為全國(guó)老齡工作先進(jìn)單位，材料已上報(bào)全國(guó)老齡委。

存在問題

市政府轉(zhuǎn)發(fā)了自治區(qū)人民政府桂政發(fā)［］76號(hào)關(guān)于《廣西壯族自治區(qū)老年人優(yōu)待規(guī)定》文件后，許多涉老部門迅速貫徹執(zhí)行，得到了老年人的好評(píng)。但有些部門至今還沒有按規(guī)定要求落實(shí)老年人的優(yōu)待政策，如市內(nèi)公共汽車，還沒有按規(guī)定為高齡老年人免費(fèi)乘車，有些景點(diǎn)還沒有對(duì)老年人免費(fèi)開放。

下半年的工作重點(diǎn)

1根據(jù)自治區(qū)桂政發(fā)［］76號(hào)的文件精神，為60歲以上的老年人辦理優(yōu)待證，具體按照自治區(qū)老齡辦辦證細(xì)則進(jìn)行辦理。我辦將派員參加自治區(qū)老齡辦的辦證培訓(xùn)，后按要求開展工作。做到隨到隨辦。

2、協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實(shí)老年人的優(yōu)待政策，具體是交通運(yùn)輸局、旅游局、衛(wèi)生局、文體局等窗口部門。

篇7

其原因是:

1.1汽車數(shù)量不斷增長(zhǎng)

汽車交通量若以行駛里程計(jì),預(yù)計(jì)到2010年,歐洲還會(huì)增長(zhǎng)40%,其原因是汽車有它獨(dú)特的優(yōu)越性,諸如:它能使車主具有機(jī)動(dòng)自主性、隱蔽保密性、靈活適應(yīng)性以及在較大的范圍內(nèi)和較長(zhǎng)距離內(nèi)的方便可達(dá)性。同時(shí),預(yù)計(jì)新建公路的增加卻會(huì)受到一定的限制。

1.2驚人的車禍

1992年美國(guó)全年由警察系統(tǒng)報(bào)告的車禍統(tǒng)計(jì)數(shù)為“0萬(wàn)件,它使350萬(wàn)人受傷,5萬(wàn)人重傷或死亡;造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)700億美元。

歐洲的統(tǒng)計(jì)數(shù)也類似。每年車禍?zhǔn)軅藬?shù)為170萬(wàn)人,5.5萬(wàn)人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)630億美元。

1.3嚴(yán)重的交通堵塞

這是汽車交通當(dāng)今最為嚴(yán)重,最為棘手,最迫切需要解決的大問題?！@個(gè)問題如能完滿解決將給汽車的交通環(huán)境帶來根本改善。

據(jù)美國(guó)統(tǒng)計(jì),由于堵車造成的國(guó)民生產(chǎn)總值的損失每年為1000億美元。此外,由于坐待解堵所損失的燃油為每年20億加侖。從單個(gè)汽車來看,經(jīng)濟(jì)車速一般是在60~80km八的勻速行駛。車速若達(dá)150km/h或僅20km/h,則單位里程油耗都將增加50%,而在停停開開的擁擠路上,油耗將增加一倍之多。

2改善汽車交通環(huán)境的總思路

從現(xiàn)在歐洲和美、英等國(guó)當(dāng)前正在進(jìn)行的研究開發(fā)性的改革工作總體來看,大致可以概括成以下幾個(gè)要點(diǎn):

(1)把汽車本身、其駕駛者、當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐慕煌▽?shí)際這三者進(jìn)行主動(dòng)積極的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào),力圖使這三者不再作為孤立的、分散的和被動(dòng)的對(duì)象,而是把它們作為積極主動(dòng)和有機(jī)整體的參與者,進(jìn)行汽車交通環(huán)境的總體根本性的改革;

(2)改革所采用的手段是采用先進(jìn)的電子技術(shù),以圖象、文字、聲光等作為通訊方法,包括電子、激光、紅外、紫外、雷達(dá)、電子計(jì)算機(jī),甚至衛(wèi)星通訊系統(tǒng)等最先進(jìn)技術(shù)都屬積極采用的手段;

(3)先從立竿見影,短平快下手,盡快把研究成果變成商品出售使用。例如:光從人和車的安全措施方面下手,繼后提高行車效率,主動(dòng)避開前方障礙和交通堵塞,保證順利迅速到達(dá)行車目的地,進(jìn)而對(duì)整個(gè)區(qū)域內(nèi)的車流進(jìn)行監(jiān)控和協(xié)調(diào),以保證全體車輛都能做到高速穩(wěn)流通暢地行駛,真正達(dá)到汽車交通環(huán)境的根本性和革命性的改善。也即先易后難,先個(gè)別逐步到成套,分期開發(fā)、突破;

(4)本項(xiàng)目由于牽涉面廣、規(guī)模龐大、技術(shù)復(fù)雜,開發(fā)資金要得多,而初期又難于獲利,且一旦實(shí)施起來又必然涉及的面很廣,必然會(huì)從小區(qū)域到大區(qū)域,從本國(guó)而達(dá)跨國(guó),所以解決的辦法在歐洲必然會(huì)導(dǎo)致把有關(guān)各國(guó)的國(guó)內(nèi)力量和國(guó)際力量組織起來,采用集中領(lǐng)導(dǎo)、集體統(tǒng)籌作戰(zhàn)的辦法,統(tǒng)一思想計(jì)劃和步調(diào),分工負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)開發(fā),各自發(fā)揮自己的專業(yè)特長(zhǎng),分批分階段地按期完成;

(5)由于以上各種特點(diǎn),所以凡開發(fā)出來的技術(shù)成果必須通過實(shí)地試驗(yàn),專家們現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議,確是達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)后,再進(jìn)行小規(guī)模試行,再推廣使用。

3當(dāng)前參加此類項(xiàng)目開發(fā)工作的組織情況及其成果近況

這里從歐、美、英三個(gè)方面分別來報(bào)道。

3.1歐洲方面

1986年歐洲為對(duì)汽車交通環(huán)境進(jìn)行根本性改善設(shè)立了名叫普羅米修斯項(xiàng)目(PRoME-THEuS),其意為:具有最高效率和史無(wú)前例,安全的歐洲交通工作計(jì)劃,這個(gè)名稱很全面且很貼切地表達(dá)了本文上面所述的種種。組織起來參加該工作項(xiàng)目的有歐洲14家大型汽車制造商,包括BMw、Daimle一Benz、Fiat、Ford、Jaguar、Matra、OPel、Porsehe、PSA、Renault、Saab、Steyr一Daim!er一Pueh、Volvo等公司以及70家包括電子、汽車零部件、遙控通訊等廠商和120家大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)。其1994年的開發(fā)預(yù)算為6.5億歐洲貨幣單位(ECU),這不包括各有關(guān)國(guó)家政府及大廠商的專門財(cái)政支助。]991年g月在菲亞特公司的試車場(chǎng)作了普羅米修斯初步成就的示范表演,與會(huì)者眾多,各有關(guān)國(guó)家的政府要員、各大企業(yè)、社會(huì)公眾團(tuán)體、報(bào)刊等新聞媒介都來了人。初步開發(fā)的成果其功能很令人滿意。在該成果演示會(huì)上又作了進(jìn)一步?jīng)Q定,要求大家進(jìn)一步加強(qiáng)集體的協(xié)同作戰(zhàn)。在1998年以前,使整個(gè)項(xiàng)目在系統(tǒng)上具備相當(dāng)?shù)耐暾潭群统商姿健Ｍ瑫r(shí),會(huì)上又確定了該項(xiàng)目的中期(1998年以前)及近期的工業(yè)化項(xiàng)目,使開發(fā)出來的項(xiàng)目及早滿足市場(chǎng)需要,科技成果盡快變成商品生產(chǎn)。

3.2美國(guó)方面

1983年美國(guó)有一家ETAK公司就已致力于用電子技術(shù)改善汽車交通環(huán)境。由于本文第二節(jié)第4項(xiàng)所提到的集體行動(dòng)之客觀需要,美國(guó)于1990年成立了美國(guó)智能汽車及公路協(xié)會(huì)(IvHS),以便協(xié)調(diào)開發(fā)所謂的智能汽車及公路系統(tǒng)(SMART)工作。參加會(huì)員單位已達(dá)四百多個(gè),包括Motorala、GM、Allied一Signal、AT乙T、chrysler、Ford、3M、Raytheon、RockwellIntemational、TaxasInbstrunien等公司。該協(xié)會(huì)曾于1991及一992年前后兩次召開全體會(huì)議,并展示了很多開發(fā)成果。僅美國(guó)聯(lián)邦公路管理局于1994年撥給sMART項(xiàng)目的支助金就達(dá)一億美金。

3.3英國(guó)方面

英國(guó)往往在國(guó)際事務(wù)中采取自我孤立的態(tài)度,沒有參加歐洲的普羅米修斯計(jì)劃,也無(wú)它自己的系統(tǒng)性的整體計(jì)劃。不過英國(guó)倒有兩個(gè)較突出的有關(guān)項(xiàng)目:一是1988年12月英國(guó)議會(huì)正式批準(zhǔn)公布的Auto一guide項(xiàng)目;二是同年成立的TrafficMaster項(xiàng)目。另外,英國(guó)參加了歐共體協(xié)作項(xiàng)目“DRIvE”,這是歐洲普羅米修斯項(xiàng)目之補(bǔ)充。

4歐、美、英已開發(fā)出的新成果簡(jiǎn)介

歐洲普羅米修斯計(jì)劃是一個(gè)龐大的一攬子計(jì)劃,共分三個(gè)大類,總共“”個(gè)子項(xiàng),分頭分期開發(fā)。這里介紹三大類的標(biāo)題,它們是:

—關(guān)于保障安全的設(shè)施類;

—關(guān)于促使路上整體車流諧和行駛的設(shè)施類;

—關(guān)于對(duì)商業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)車輛實(shí)現(xiàn)即地監(jiān)控調(diào)度管理方面的設(shè)施類。歐、美、英取得的新成果有:

4.1增強(qiáng)駕駛?cè)藛T視感的電子系統(tǒng)

汽車在行駛途中,在能見度不良的情況下,包括在夜晚昏暗、雨、霧、雪迷茫中行駛,若采用了本設(shè)施可以使駕駛?cè)藛T眼前的行駛前方的景象能見度增強(qiáng)。其方法是多樣的,包括利用紫外、近紅外、熱感、選通增輝門電路攝象等方法。其中,已開發(fā)成功正在試用的一種是通過安裝在車內(nèi)駕駛位置上方的攝象機(jī),在能見度不良情況下攝取車前方行駛道范圍內(nèi)的景象,在攝象機(jī)內(nèi)把攝到的景象給以增強(qiáng)亮度。同時(shí),把此已增輝的景象顯示在駕駛?cè)藛T眼前正前方的一塊透明的屏幕上。正因?yàn)樵撈聊皇且粋€(gè)透明的板,所以駕駛?cè)藛T自己眼前所看到的行駛前方是他自己的直視真象,二是攝象機(jī)所攝已增輝之景象,該兩景象被調(diào)到完全重合,因而使在駕駛?cè)藛T的眼里仿佛前方景象真的明朗起來了。

4.2視覺技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)(vITA)

這是以奔馳公司為首正在開發(fā)的中、長(zhǎng)期項(xiàng)目。其最終達(dá)到的目標(biāo)實(shí)際上是一種電子自主制導(dǎo)汽車行駛的裝置。其初期的目標(biāo)是一種電子安全行駛的裝置。主要是協(xié)助駕駛?cè)藛T保持與前車之車距,控制自己的車速。其遠(yuǎn)期目標(biāo),將發(fā)展成凡行駛中的車輛皆能受控又能自動(dòng)自主地進(jìn)行行駛,以達(dá)到高速穩(wěn)流,使整個(gè)汽車交通的組織管理水平達(dá)到完善的地步。這里介紹的是屬于其初期目標(biāo)的開發(fā)成果。在車內(nèi)駕駛位置的上方裝有一個(gè)變焦攝象機(jī),它按前方遠(yuǎn)近目標(biāo)自動(dòng)變焦,攝取的景象化成數(shù)字碼輸入車中的電算機(jī)內(nèi)。電算機(jī)撇開前方道路以外的無(wú)關(guān)景象,將道路上有關(guān)有用的景象進(jìn)行處理,以100微秒的速度完成一次閉路監(jiān)控,包括動(dòng)態(tài)連續(xù)不斷地下達(dá)指令給諸如油門、剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng),當(dāng)然還把處理好的信息傳給駕駛員。這個(gè)系統(tǒng)的功能是首先做到提供給駕駛?cè)藛T一個(gè)實(shí)時(shí)的建議或警告,說明前方有無(wú)潛在的危險(xiǎn)及危險(xiǎn)已達(dá)何種緩急程度,通過駕駛?cè)藛T手動(dòng)或車上自動(dòng)裝置以緩解甚至消除這種危險(xiǎn)。并且,在緊急關(guān)頭這種裝置還能自動(dòng)強(qiáng)制介入,干預(yù)汽車的操縱以躲開和防止事故的發(fā)生。在1991年9月的vlTA成果實(shí)地表演中證明該系統(tǒng)無(wú)論在黑夜和雨中都能協(xié)助駕駛?cè)藛T做到:—自動(dòng)穩(wěn)定地跟隨前車行駛;—自動(dòng)與前車保持一個(gè)動(dòng)態(tài)的安全距離;—在拐彎時(shí),按道路曲率半徑自動(dòng)控制車速,不讓超過預(yù)設(shè)的橫向加速度;—認(rèn)出前方交叉口,自動(dòng)調(diào)控車速;—超軍時(shí)自動(dòng)保持與被超車的合理車另一種技術(shù)是美國(guó)IvHs技米公司的產(chǎn)品名叫v0RAD。這是一種車內(nèi)雷達(dá)裝里,借雷達(dá)掃描以發(fā)現(xiàn)前方不利情況,用聲光報(bào)警。

4.3自主智能巡馳控制系統(tǒng)(AlcC)

事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)證明大約n駁的車禍?zhǔn)怯捎谄囎睬败囁?所以,保持行駛中前后車的安全車距既是為了舒適(減小突加突減車速)也是為了安全。利用紅外測(cè)距儀最為便宜且精度可靠,近距精度0.sm,15Om遠(yuǎn)距為lm。汽車在行駛,車速在變化,所以所謂保持安全車距,確切地說是保持一個(gè)動(dòng)態(tài)的安全距離,其功能的含義應(yīng)該是:

(1)當(dāng)前車突然剎車,后車便該立即反應(yīng),相應(yīng)剎車后,須保證不撞上前車。顯然,這個(gè)安全車距是一個(gè)動(dòng)態(tài)的函數(shù)值,由車上電算機(jī)不斷進(jìn)行計(jì)算輸出、提供,函數(shù)值的輸入顯然應(yīng)該是兩車車速,地面摩擦系數(shù)等,后者又受天氣變化而有所變化;

(2)當(dāng)前車減速,后車能立即相應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換慣性滑行或輕輕一剎,直到動(dòng)態(tài)安全車距重新建立,前后車無(wú)相對(duì)速度為止;

(3)若前車加速,則后車可在預(yù)設(shè)的車速范圍內(nèi)自動(dòng)地跟上去。

(4)若后車要求超車,則Alcc系統(tǒng)就自動(dòng)讓位于駕駛?cè)藛T自己駕駛,直到加速踏板放松后,Alcc又自動(dòng)地切入恢復(fù)其保持車距之功能。

4.4雙重模式行駛路線指南系統(tǒng)

本系統(tǒng)的功能是幫助駕駛?cè)藛T按當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)刈罾硐氲穆肪€進(jìn)行行駛,盡快到達(dá)目的地。其功能初期階段應(yīng)包含有三個(gè)內(nèi)容:

(D給駕駛?cè)藛T首先策劃一條從出發(fā)點(diǎn)到達(dá)目的地的一條最短的理想行駛路線;

(2)按此路線,駕駛?cè)藛T可以從車內(nèi)顯示器上顯示的路線圖上看到實(shí)時(shí)實(shí)地的本車動(dòng)態(tài)的位置,從而得到不間斷的導(dǎo)航,而徑直駛向目的地;

(3)按前方實(shí)際交通堵塞情況,及時(shí)通知在路上的駕駛?cè)藛T,同時(shí)建議或指引他一條前方通暢無(wú)阻礙的新路線。

為達(dá)到上述前二個(gè)任務(wù)目標(biāo)要求,其基本方法大致是:事先把一般交通地圖轉(zhuǎn)換成僅有公路線路的地圖,這樣看起來就很簡(jiǎn)單明了(恰如火車線路圖那樣)。把該圖以數(shù)字方式儲(chǔ)存起來,以便隨時(shí)可以在車內(nèi)駕駛?cè)藛T的一側(cè)電算機(jī)屏幕上顯示出來。車內(nèi)設(shè)有車位定位器可以連續(xù)不斷地把本車實(shí)際車位顯示在上述的線路圖上。

該設(shè)施是普羅米修斯計(jì)劃中的一項(xiàng),在1991年都靈市示范表演的結(jié)果說明很成功。美國(guó)ETAK公司在1989年也已開發(fā)出了這類系統(tǒng),并試用成功.美國(guó)的Trallicmaster系統(tǒng)也類似于此種技術(shù),于1988年開發(fā)試用成功。

至于完成上述第三個(gè)任務(wù),則必須做到能不斷地給行駛中的汽車以前方交通形勢(shì)的信息,使駕駛?cè)藛T及早躲開前方已經(jīng)存在的交通不利形勢(shì)。為免遭堵車,駕駛?cè)藛T可以及時(shí)地重新設(shè)計(jì)出一條可能繞道但仍不失為一個(gè)可行的好路線來。其基本方法各國(guó)大致相同,大多是采用公路道旁按一定間距建立路標(biāo),其上設(shè)有收發(fā)信息的設(shè)施,各路標(biāo)與區(qū)域公路交通管理中心相聯(lián)。路標(biāo)不斷錄取駛過汽車的信息,并輸入管理中心加以集中處理后,又通過路標(biāo)把管理中心的重要信息和指令再輸回到行駛中的汽車中去。歐、美、英都正在數(shù)段有限距離的公路段上和有限的車輛中試行著這種技術(shù),效果是令人滿意的。例如屬于此類的有美國(guó)的sMART系統(tǒng)和英國(guó)的Autoguide系統(tǒng)。美國(guó)在芝加哥西北郊試行的ADvANCE項(xiàng)目、在orlendo試行的TrovTok項(xiàng)目和美國(guó)其它地區(qū)正在試行的項(xiàng)目皆屬此類。上面所述的就是所謂雙重模式行駛路線指南系統(tǒng),它將首先在繁忙路段范圍內(nèi)試用,然后再逐步推廣。

4.5信息服務(wù)系統(tǒng)

這里所說的信息服務(wù)系統(tǒng)是對(duì)行駛中的汽車進(jìn)行多種信息服務(wù)o’從技術(shù)角度看可以采取車內(nèi)圖象顯示、文字?jǐn)?shù)據(jù)顯示、無(wú)線電傳播以及其它特殊辦法。具體的方法是可以通過建立在路旁的專門路標(biāo),或就地利用已有的路標(biāo),采用特殊周波的無(wú)線電網(wǎng)絡(luò),甚至衛(wèi)星通訊系統(tǒng)和專門建立起來的區(qū)域中心站,以進(jìn)行信息的收集、處理和發(fā)送。服務(wù)的目的主要是傳播交通堵塞信息,以達(dá)到穩(wěn)定的、高效勻速的車流交通水平,提高行車安全性及高效性。此外,還可以開發(fā)種種附帶服務(wù),例如指出停車場(chǎng)位置及其當(dāng)前空位情況、公共服務(wù)設(shè)施的位置及服務(wù)內(nèi)容情況及重要的電話號(hào)碼查詢服務(wù)等等。這種系統(tǒng)歐、美、英現(xiàn)都在試用中,美國(guó)洛杉磯市santaMonica高速公路段上試行的就是這種技術(shù)。

4.6商業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)的管理系統(tǒng)

隨著歐共體不久將轉(zhuǎn)變成歐洲聯(lián)盟,預(yù)計(jì)歐洲范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸量將會(huì)大大增長(zhǎng),商業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)將進(jìn)一步發(fā)展,這就很有必要給眾多的商業(yè)性運(yùn)輸公司及其所屬車隊(duì)和車輛以自動(dòng)信息系統(tǒng)的技術(shù)革新,把貨物運(yùn)送業(yè)務(wù)提高到全過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控和管理的水平。該系統(tǒng)具體可做到事先優(yōu)化裝、運(yùn)、卸、停、貯計(jì)劃,壓縮空車?yán)锍?減少相同作業(yè)車輛的數(shù)量,優(yōu)化行駛路線,臨時(shí)緊急改變行駛路線,避免堵車,實(shí)現(xiàn)運(yùn)送和裝卸的經(jīng)濟(jì)高效。預(yù)計(jì)采用這種系統(tǒng)以后必將大大改善交通環(huán)境,于社會(huì)公眾有益,同時(shí)也降低了運(yùn)輸成本,于企業(yè)有利。.

篇8

無(wú)人駕駛汽車上路公測(cè)

這一“海口”是2015年2月11日英國(guó)運(yùn)輸大臣克萊爾?佩里夸下的，不僅如此，在該部門的工作計(jì)劃書中還詳細(xì)公布了具體的實(shí)施步驟：未來英國(guó)公路法規(guī)和運(yùn)輸部測(cè)試會(huì)配合無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行改良。2017年夏天政府將針對(duì)現(xiàn)有的道路法規(guī)出版一個(gè)全面評(píng)測(cè)。2018年將向有關(guān)當(dāng)局提出申請(qǐng)，根據(jù)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行國(guó)際交通規(guī)則的修訂。

甚至為了繼續(xù)保持“英國(guó)已經(jīng)率先掌握了這項(xiàng)新興技術(shù)，將成為全球領(lǐng)先的無(wú)人駕駛汽車及其系統(tǒng)供應(yīng)商”的領(lǐng)頭地位，在3月19日，英國(guó)財(cái)政大臣喬治 奧斯本宣布，將在無(wú)人駕駛汽車研發(fā)方面再投入1億英鎊（約合9.21億元人民幣）資金，英國(guó)政府希望實(shí)用無(wú)人駕駛汽車在2020年左右上市。

似乎為了證實(shí)這件事的可行性，英國(guó)首輛無(wú)人駕駛原型車Lutz Pathfinder在倫敦格林威治的城市步行街亮相。這輛長(zhǎng)相酷似摩天輪箱轎，僅能裝下兩個(gè)人和各自的行李的小型自動(dòng)駕駛汽車，一共搭載了19個(gè)傳感器，包括全景照相機(jī)，雷達(dá)、激光雷達(dá)，停車傳感器，用來共同描繪一幅車身周邊環(huán)境畫像。雷達(dá)可以監(jiān)測(cè)Lutz周圍的車輛；全景照相機(jī)會(huì)捕捉路邊標(biāo)識(shí)和交通信號(hào)燈，追蹤前車和障礙物；激光雷達(dá)檢測(cè)道路邊界；車輪附近和前臉底部的停車傳感器則用于識(shí)別道路的曲線，保證靠邊停車時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。

Lutz設(shè)計(jì)的主要用途為短途出行，比如協(xié)助通勤者、購(gòu)物者和駕車不便的老人進(jìn)行較短距離內(nèi)的交通。

除此之外，還有3款無(wú)人駕駛試驗(yàn)車也將分別在布里斯托、米爾頓凱恩斯、考文垂和格林尼治四個(gè)城市上路測(cè)試，它們有的側(cè)重自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試和完善，有的側(cè)重自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于道路行人和車輛帶來的影響等等。

而實(shí)際上在很多業(yè)內(nèi)人士的眼中，英國(guó)的頂尖地位有些被他們自己過于高估，因?yàn)樵缭谌ツ?，美?guó)谷歌公司就推出了完整的無(wú)人駕駛汽車原型車，而據(jù)谷歌負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目的高管克里斯?厄姆森介紹谷歌在無(wú)人駕駛方面的研究已經(jīng)進(jìn)行了十多年，核心技術(shù)相當(dāng)完善，尤其是處理復(fù)雜交通環(huán)境，比如在某條道路被封閉，有一輛自行車闖紅燈，或是一名乘坐電動(dòng)輪椅的婦女在路上追逐鴨子的情況下，谷歌無(wú)人駕駛汽車都能夠做出聰明的反應(yīng)。除了原型車在現(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)行試驗(yàn)性行駛之外，谷歌內(nèi)部也有模擬器處在“無(wú)人駕駛”中，每天模擬器行駛的路程多達(dá)數(shù)百萬(wàn)公里。

而據(jù)日本媒體報(bào)道，在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)、日本也將投入無(wú)人駕駛的、可自動(dòng)穿梭于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館之間的巴士。事實(shí)上幾乎所有的汽車大型制造商都在致力于開發(fā)某些自動(dòng)化技術(shù)，就連看上去和汽車完全不搭邊的蘋果公司，近日也被爆出挖走特斯拉員工，試圖在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域分得一杯羹，這當(dāng)然源于公眾的熱烈需求。

生活方式的顛覆

在大眾的期望里，無(wú)人駕駛汽車能夠極大保證行車安全。在美國(guó)每年有超過30000人死于車禍，據(jù)統(tǒng)計(jì)約90%的事故是由司機(jī)失誤造成的。而電腦卻不會(huì)在開車時(shí)打瞌睡、看短信、喝酒和嗑藥。并且由于無(wú)人駕駛汽車能夠以更小的車距和更穩(wěn)定的車速行駛，因而公路車流會(huì)變得更密集更流暢，從而減少擁堵，節(jié)約時(shí)間和燃油。

英國(guó)科技專欄作家艾蓮娜?莫斯就承認(rèn)，她身邊大多數(shù)人已經(jīng)迫不及待想體驗(yàn)無(wú)人駕駛技術(shù)了：上班族們可以看視頻、讀書、收發(fā)郵件，而不是一心一意地開車；有娃一族看到曙光，不用再忍受上學(xué)交通高峰期或者放學(xué)后載著孩子們穿梭在游泳課、柔道訓(xùn)練或者同學(xué)聚會(huì)的路上；交通擁堵情況將會(huì)減少，通勤速度也會(huì)加快；人們晚上出去也不用找代駕。

英國(guó)廣播公司說，有了無(wú)人駕駛技術(shù)，未來沒有駕照的人，也可以擁有自己的車輛；婦女、小孩、老人、殘疾人將受益更多。

一份來自美國(guó)ENO中心的報(bào)告稱，如果行駛的汽車中有10%是無(wú)人駕駛的，那么每年將能節(jié)省超過370億美元，這其中包括了更少的死亡，節(jié)省的汽油和時(shí)間；而如果無(wú)從駕駛汽車的普及率達(dá)到90%，帶來的價(jià)值將達(dá)到每年4471億美元。

而對(duì)政府來說，這項(xiàng)新興技術(shù)在提供就業(yè)和拉動(dòng)消費(fèi)方面的作用也是不可估量。今年年初，英國(guó)的汽車制造與貿(mào)易協(xié)會(huì)（SMMT）出具了一份報(bào)告，該報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2030年之前，無(wú)人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能為英國(guó)創(chuàng)造32萬(wàn)個(gè)新增就業(yè)機(jī)會(huì)。但報(bào)告同時(shí)也承認(rèn)這只是個(gè)大致預(yù)估數(shù)字，且并沒有對(duì)因此失去工作的職業(yè)司機(jī)數(shù)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

與此同時(shí)，SUMMT的報(bào)告還指出，在2030年之前，由于無(wú)人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，將使得英國(guó)公路上的交通事故每年減少2.5萬(wàn)起。另一個(gè)令人興奮的數(shù)字是無(wú)人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，報(bào)告預(yù)測(cè)15年內(nèi)無(wú)人駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)為英國(guó)經(jīng)濟(jì)注入510億英鎊的增量。交通運(yùn)輸大臣羅伯特古德維爾稱，無(wú)人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)將會(huì)使得英國(guó)的公路系統(tǒng)更為智能，安全和有效率，也意味著一個(gè)低碳的未來世界。

等待日短

然而即使人們對(duì)于無(wú)人車的渴望是如此熱切，我們所能做的還是等待，要克服現(xiàn)有的這些障礙并不是那么容易。首先是技術(shù)問題，當(dāng)車倆行駛時(shí)，所遇到的問題十分復(fù)雜和機(jī)動(dòng)。例如塑料袋飛過高速公路或一張長(zhǎng)沙發(fā)被扔在道路中間。而處理這些稀少事件的唯一方法是，當(dāng)事件發(fā)生時(shí)記錄下來，在高性能機(jī)器學(xué)習(xí)算法的幫助下找出應(yīng)答方案，然后模擬測(cè)試這些解決方案，并進(jìn)行更多的駕駛訓(xùn)練。無(wú)疑這需要足夠長(zhǎng)的時(shí)間。

篇9

2、服務(wù)型工商建設(shè)。按照市委、市政府要求，結(jié)合工商實(shí)際，充分發(fā)揮工商職能，主動(dòng)服務(wù)“新興產(chǎn)業(yè)倍增、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)壯大、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提升”四大工程；制定具體的實(shí)施方案，篩選具體的服務(wù)對(duì)象,大力扶持文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)創(chuàng)意園區(qū)（廣告）建設(shè)；主動(dòng)對(duì)接骨干企業(yè)、重大項(xiàng)目、重點(diǎn)園區(qū)，實(shí)行“一對(duì)一”、“保姆式”服務(wù)；用足用好相關(guān)政策，深化“溫馨五五服務(wù)法”；加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)，暢通市場(chǎng)主體準(zhǔn)入渠道；制定具體配套措施，鼓勵(lì)全民創(chuàng)業(yè)；用好相關(guān)政策，幫助支持個(gè)體工商戶升級(jí)為私營(yíng)企業(yè)，鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展為有限公司和股份有限公司；海選具體企業(yè)，劃定股權(quán)質(zhì)押范圍，采取具體措施，推動(dòng)股權(quán)質(zhì)押登記工作開展；強(qiáng)化商標(biāo)服務(wù)職能，各縣（市）局、分局著名商標(biāo)年新增件數(shù)1件以上（運(yùn)河除外）；成立全市商標(biāo)品牌協(xié)會(huì)暨商標(biāo)品牌戰(zhàn)略研究會(huì)，制定協(xié)會(huì)章程、具體工作規(guī)劃，為會(huì)員企業(yè)提供專業(yè)化服務(wù)；走訪馳著名商標(biāo)擁有企業(yè)，根據(jù)企業(yè)需求，落實(shí)具體企業(yè)開展商標(biāo)專用權(quán)質(zhì)押工作，為企業(yè)融資。

3、法治型工商建設(shè)。法制科牽頭制定《方案》，深化“五制一化”機(jī)制；強(qiáng)化行政指導(dǎo)制、重大案件統(tǒng)一掌控制；大力加強(qiáng)法制工商建設(shè)，設(shè)立具體的法制工商建設(shè)的指標(biāo)體系，落實(shí)效果的工作考核；實(shí)施案件主辦人制、合理裁量制、案后回訪制及監(jiān)管執(zhí)法現(xiàn)代化，設(shè)定量化具體的推行指標(biāo)和方案計(jì)劃，并進(jìn)行指標(biāo)完成情況的考核。

4、隊(duì)伍建設(shè)。制定具體方案，在系統(tǒng)內(nèi)弘揚(yáng)“忠誠(chéng)、高效、公正、廉潔”的德州工商精神；采取專題教育引導(dǎo)、典型帶動(dòng)、生活體驗(yàn)等多種措施培樹“認(rèn)真學(xué)習(xí)、快樂工作、幸福生活”的人生觀，“務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、圖強(qiáng)、高效”的工作觀及“厚道、包容、團(tuán)結(jié)、協(xié)作”的團(tuán)隊(duì)觀。

5、流通環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)管。確保全市90%以上的社區(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）達(dá)到食品安全放心社區(qū)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）標(biāo)準(zhǔn)；完善流通環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)管客觀評(píng)價(jià)體系；采取各種形式開展食品安全宣傳教育、培訓(xùn)，全面提高食品經(jīng)營(yíng)者的自律意識(shí)；加大對(duì)農(nóng)村食品市場(chǎng)的監(jiān)管力度，推行食品經(jīng)營(yíng)者分層分類監(jiān)管；加強(qiáng)對(duì)食品經(jīng)營(yíng)源頭的監(jiān)管，向食品批發(fā)商推行“電子一票通”，試行食品供貨商分級(jí)管理；強(qiáng)化對(duì)食品現(xiàn)場(chǎng)制售經(jīng)營(yíng)者的監(jiān)管；嚴(yán)厲查處流通環(huán)節(jié)食品違法案件；學(xué)習(xí)、探索、創(chuàng)新流通環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)管方式、方法，學(xué)習(xí)外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，探索食品安全電子巡查、監(jiān)管模式。

6、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。年底前實(shí)現(xiàn)美容業(yè)“五項(xiàng)規(guī)范”全面覆蓋；嚴(yán)厲查處流通領(lǐng)域銷售假冒偽劣商品和侵害消費(fèi)者權(quán)益案件；拓寬服務(wù)行業(yè)監(jiān)管領(lǐng)域，突出對(duì)婚慶禮儀、婚紗攝影、家電維修、裝飾裝修、醫(yī)療、電信等服務(wù)領(lǐng)域的監(jiān)管。

7、12315平臺(tái)工作。強(qiáng)化12315指揮中心和“局長(zhǎng)在線”平臺(tái)規(guī)范化建設(shè)，提升維權(quán)、服務(wù)、高效能力；針對(duì)消費(fèi)投訴熱點(diǎn)，定期對(duì)有關(guān)企業(yè)進(jìn)行行政約談；完善12315消費(fèi)者申訴舉報(bào)3G綠色通道制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、商家和12315指揮中心三方同時(shí)在線，及時(shí)處理消費(fèi)糾紛，化解各方矛盾。

8、商品質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作。合理制定監(jiān)測(cè)工作計(jì)劃和監(jiān)測(cè)方案，發(fā)揮質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)管決策參考功效；突出對(duì)乳制品、節(jié)令性食品、特殊人群食品等食品的質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作；按照上級(jí)部署或制定抽檢計(jì)劃，針對(duì)嬰幼兒用品、服裝、裝飾材料、家用電器及成品油、電線電纜等商品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

9、查辦大案要案。制定方案，圍繞通信、工程建設(shè)、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域，查辦一批權(quán)錢交易、索賄受賄等關(guān)系民生的大要案件；加強(qiáng)對(duì)供水、通信、供電等壟斷性行業(yè)的監(jiān)管，查處一批強(qiáng)制交易、強(qiáng)制服務(wù)等限制競(jìng)爭(zhēng)案件；全面清查大型零售商和供應(yīng)商濫用優(yōu)勢(shì)地位強(qiáng)制交易、濫收費(fèi)等違法行為；查處一批侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件。加大對(duì)違法抽獎(jiǎng)銷售行為查處力度，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序；認(rèn)真貫徹總局、省局關(guān)于軍服管理、打擊走私販私、反假幣、非法拼裝機(jī)動(dòng)車、非法銷售衛(wèi)星接收設(shè)施等方面的工作部署和要求；做好掃黃打非工作。

10、打擊傳銷規(guī)范直銷。開展專項(xiàng)整治，加大對(duì)傳銷活動(dòng)多發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域的監(jiān)管；重點(diǎn)查處以“高科技”、“資本運(yùn)作”、“連鎖銷售”等名義從事傳銷和“網(wǎng)絡(luò)傳銷”違法犯罪活動(dòng)；推行直銷企業(yè)監(jiān)管“四項(xiàng)制度”；按時(shí)完成“無(wú)傳銷街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）”創(chuàng)建任務(wù)，做好創(chuàng)建驗(yàn)收考核表彰工作；充分利用宣傳資源，深入開展打擊傳銷宣傳教育活動(dòng)；做好打擊傳銷規(guī)范直銷信息系統(tǒng)運(yùn)用，進(jìn)一步提高監(jiān)管效能。

11、廉政以及行風(fēng)政風(fēng)工作。繼續(xù)開展廉政風(fēng)險(xiǎn)防控管理工作。根據(jù)“三定”方案賦予的職責(zé)，重新確定科室職責(zé)和人員崗位職責(zé)，科學(xué)評(píng)估制定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定防范措施；結(jié)合工作實(shí)際，年內(nèi)邀請(qǐng)一次人大代表、政協(xié)委員視察工商工作；將年度重點(diǎn)工作和亮點(diǎn)工作爭(zhēng)取納入當(dāng)?shù)厝舜?、政協(xié)視察計(jì)劃；開展紅盾助企活動(dòng)，完善領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系企業(yè)制度、在企業(yè)設(shè)立工商聯(lián)絡(luò)員制度；篩選確定重點(diǎn)聯(lián)系的企業(yè)，制定具體幫扶內(nèi)容；深化向監(jiān)管服務(wù)對(duì)象述職述廉活動(dòng)，每年組織兩次（半年一次）基層工商所行政執(zhí)法人員向市場(chǎng)主體和服務(wù)對(duì)象述職述廉活動(dòng)；加強(qiáng)與特邀監(jiān)督員的聯(lián)系，年內(nèi)召開兩次特邀政風(fēng)行風(fēng)監(jiān)督員座談會(huì)；不定期開展貫徹落實(shí)國(guó)家工商總局“六項(xiàng)禁令”、省局“五項(xiàng)禁令”和德州市機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)“八條禁令”檢查活動(dòng)，采取明察暗訪的方式，嚴(yán)肅查處損害群眾利益的違紀(jì)違規(guī)行為；依紀(jì)依法做好受理、群眾電話投舉報(bào)工作，對(duì)實(shí)名舉報(bào)的，做到有訴必查、有查必果、有果必復(fù)；加強(qiáng)廉政教育，邀請(qǐng)檢察院領(lǐng)導(dǎo)講授預(yù)防職務(wù)犯罪課程；組織市局機(jī)關(guān)人員到德州監(jiān)獄廉政教育基地開展警示教育。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

12、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理。依法組織各項(xiàng)收入，合理安排預(yù)算內(nèi)外資金，強(qiáng)化資產(chǎn)管理，集中資金優(yōu)先保證基層和一線監(jiān)管執(zhí)法經(jīng)費(fèi)需求，提高資金使用效益。

13、服務(wù)群眾。根據(jù)工作職能和分工，采取具體措施，進(jìn)一步用好“承諾熱線”平臺(tái)，要強(qiáng)化工作的高效落實(shí)。

14、網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)管。對(duì)全市網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)、企業(yè)網(wǎng)站、網(wǎng)店以及個(gè)人設(shè)立的網(wǎng)店（站）進(jìn)行監(jiān)管，6月底之前，各分縣局建檔率和巡查率達(dá)到80%以上，年底前達(dá)到95%以上。

15、服務(wù)“10+3”產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。由辦公室牽頭，結(jié)合工商職能，制定服務(wù)“10+3”產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的實(shí)施意見。

16、整頓規(guī)范格式條款。圍繞裝飾裝修、商品房銷售、美容美發(fā)、汽車銷售、餐飲、物業(yè)管理、商貿(mào)流通、通信等行業(yè)，查處侵害消費(fèi)者權(quán)益的“霸王條款”，打擊合同欺詐；組織召開合同格式條款整頓規(guī)范新聞會(huì)，點(diǎn)評(píng)侵害消費(fèi)者權(quán)益的“霸王條款”。

17、強(qiáng)化合同服務(wù)職能。通過培訓(xùn)班、專題知識(shí)講座等形式，提高企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社、“訂單”農(nóng)戶簽約履約意識(shí)和預(yù)防合同欺詐的能力。

18、助企融資。做好動(dòng)產(chǎn)抵押工作的宣傳指導(dǎo)，創(chuàng)新抵押登記形式，拓展抵押登記范圍，開展動(dòng)產(chǎn)抵押登記工作。

19、推進(jìn)監(jiān)管執(zhí)法現(xiàn)代化。在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，本年度要在三個(gè)分局全面推行“移動(dòng)工商”建設(shè)。其他分縣局在開展試點(diǎn)的同時(shí)結(jié)合實(shí)際，適時(shí)開展推進(jìn)工作。

20、加強(qiáng)制度建設(shè)。梳理、修訂現(xiàn)有制度，開展制度創(chuàng)新；②落實(shí)好各項(xiàng)制度，推進(jìn)工作的規(guī)范化、制度化建設(shè)，并對(duì)制度的實(shí)施進(jìn)行量化指標(biāo)；修訂、完善績(jī)效考評(píng)制度，重新修定工作考核辦法。

21、加強(qiáng)宣傳工作。實(shí)施“項(xiàng)鏈工程”，抓好大宣傳規(guī)劃；抓好規(guī)劃的實(shí)施，每季度開展一次亮點(diǎn)工作評(píng)比活動(dòng)；加強(qiáng)輿情隊(duì)伍建設(shè)和網(wǎng)上輿情監(jiān)控；深化政務(wù)公開，按照我局新聞規(guī)定實(shí)現(xiàn)新聞的常態(tài)化。

22、系統(tǒng)維穩(wěn)工作。深化“平安系統(tǒng)”創(chuàng)建工作，按照“誰(shuí)主管（分管）誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，完善領(lǐng)導(dǎo)干部接訪、下訪、回訪、聯(lián)系點(diǎn)等制度，健全社會(huì)矛盾糾紛調(diào)解化解機(jī)制，制定工作規(guī)程、突發(fā)事件處置預(yù)案，及時(shí)依法依規(guī)正確處理好各類矛盾和應(yīng)急突發(fā)事件。

23、做好12345市民熱線辦理工作，及時(shí)為群眾解決實(shí)際問題。

24、加強(qiáng)消費(fèi)教育。組織開展消費(fèi)調(diào)查評(píng)議和消費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)，利用投訴典型案例以案說法。

25、加強(qiáng)消費(fèi)維權(quán)。在“一會(huì)兩站”建設(shè)的基礎(chǔ)上，利用“幸福德州·真情相伴”12315工作室平臺(tái)，與有關(guān)站點(diǎn)建立信息互聯(lián)制度，推進(jìn)消費(fèi)投訴和解機(jī)制建設(shè)。

26、非公黨建工作。繼續(xù)大力推進(jìn)非公黨建工作，深入開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動(dòng)。

篇10

范文一

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

xx年是xxxx海馬汽車重要的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折期，。國(guó)內(nèi)轎車的日益激烈的價(jià)格戰(zhàn)、國(guó)家宏觀調(diào)控的整體，給xx公司的日常經(jīng)營(yíng)和發(fā)展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，xxxx海馬汽車銷售公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤(rùn)等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高。作為海馬汽車分公司的總經(jīng)理，同時(shí)也很榮幸的被評(píng)為杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。回顧全年的，我感到在以下幾個(gè)方面取得一點(diǎn)心得，愿意和業(yè)界同仁。

一、加強(qiáng)面對(duì)市場(chǎng)不依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)細(xì)分用戶群體實(shí)行差異化

針對(duì)今年公司總部下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，結(jié)合邢總經(jīng)理在xx年大會(huì)上的指示，分公司將全年銷售工作的重點(diǎn)立足在差異化營(yíng)銷和提升營(yíng)銷服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。面對(duì)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，我們漢陽(yáng)分公司沒有一味地走入價(jià)格戰(zhàn)的誤區(qū)。我常說價(jià)格是一把雙刃劍，適度的價(jià)格對(duì)銷售是有的，可是無(wú)限制的價(jià)格戰(zhàn)卻無(wú)異于自殺。對(duì)于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對(duì)策：對(duì)策一：加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的目標(biāo)

1、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化2、日常工作表格化3、檢查工作規(guī)律化4、銷售指標(biāo)細(xì)分化5、晨會(huì)、例會(huì)化6、服務(wù)指標(biāo)進(jìn)

對(duì)策二：細(xì)分市場(chǎng)，建立差異化營(yíng)銷

1、細(xì)致的市場(chǎng)。我們對(duì)以往的重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場(chǎng)，制定不同的銷售策略，形成差異化營(yíng)銷;根據(jù)XX年的銷售形勢(shì)，我們確定了出租車、集團(tuán)用戶、市嘗零散用戶等四大市常對(duì)于這四大市場(chǎng)我們采取了相應(yīng)的營(yíng)銷策略。對(duì)政府采購(gòu)和出租車市場(chǎng)，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了企業(yè)用車，更多地利用行業(yè)協(xié)會(huì)的宣傳，來正確引導(dǎo)出租公司，宣傳海馬政策。平時(shí)我們采取主動(dòng)上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。針對(duì)近兩年xx市場(chǎng)出租車更新的良好契機(jī)，我們與出租公司保持貫有的良好關(guān)系，主動(dòng)上門，了解出租公司換車的需求，司機(jī)行為及動(dòng)態(tài);對(duì)出租車公司每周進(jìn)行電話跟蹤，每月上門服務(wù)一次，了解新出租車的使用，并現(xiàn)場(chǎng)解決一些常見故障;與出租車公司協(xié)商，對(duì)出租司機(jī)的使用技巧與維護(hù)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。針對(duì)高校消費(fèi)群知識(shí)層面高的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)開展畢加索的推薦銷售，同時(shí)輔以鐵龍的品牌和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業(yè)文化內(nèi)涵。另外我們和xx市高校集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，先后和xx理工大后勤車隊(duì)聯(lián)合，成立校區(qū)xx維修服務(wù)點(diǎn)，

將xx的服務(wù)帶入高校，并且定期在高校組織免費(fèi)義診和保養(yǎng)檢查，在高校范圍內(nèi)樹立了良好的品牌形象，帶動(dòng)了高校市場(chǎng)的銷售。

對(duì)策三：注重信息收集做好科學(xué)預(yù)測(cè)

當(dāng)今的市場(chǎng)機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)時(shí)不在，科學(xué)的市場(chǎng)預(yù)測(cè)成為了階段性銷售目標(biāo)制定的指導(dǎo)和依據(jù)。在市場(chǎng)淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個(gè)特點(diǎn)，我們確定了人人收集、及時(shí)溝通、專人負(fù)責(zé)的制度，通過每天上班前的銷售晨會(huì)上銷售人員反饋的和信息，制定以往同期銷售對(duì)比分析報(bào)表，確定下一步銷售任務(wù)的細(xì)化和具體銷售方式、的制定，一有需求立即做反應(yīng)。同時(shí)和品牌部相關(guān)部門保持密切溝通，積極組織車源。增加工作的性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對(duì)數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)占有率，《》()。我們把分公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的占有率作為銷售部門主要考核目標(biāo)。今年完成總部任務(wù)，順利完成總部下達(dá)的全年銷售目標(biāo)。 對(duì)于備件銷售，我們重點(diǎn)清理了因?yàn)闅v史原因積壓下來的部分滯銷件，最大限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務(wù)政策的，經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間進(jìn)一步縮小，對(duì)于新的市場(chǎng)形勢(shì)，分公司領(lǐng)導(dǎo)多次與備件部門開專題會(huì)，在積極開拓周邊的備件市場(chǎng)，尤其是大客戶市場(chǎng)的同時(shí)，結(jié)合新的商務(wù)政策，出臺(tái)了一系列備件促銷，取得了較好的效果。備件銷售營(yíng)業(yè)額xx萬(wàn)元，在門市銷售受到市場(chǎng)低價(jià)傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務(wù)帶動(dòng)車間備件銷售，不僅扭轉(zhuǎn)了不利局面，也帶動(dòng)了車間的工時(shí)銷售。

售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，今年分公司又迎來了自XX年成立以來的售后維修高峰。為此，我們對(duì)售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識(shí)宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的互查工作;建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場(chǎng)巡檢制度，對(duì)于售后維修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場(chǎng)提出意見和進(jìn)度表;用戶進(jìn)站專人接待，接車、試車、交車等重要環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)語(yǔ)言行為規(guī)范;在維修過程中，強(qiáng)調(diào)使用三墊一罩，規(guī)范行為和用語(yǔ)，做到尊重用戶和護(hù)車輛;在車間推行看板管理，接待和管理人員照片、姓名上墻，接受用戶監(jiān)督。為了進(jìn)一步提高用戶滿意度，縮短用戶排隊(duì)等待時(shí)間，從6月份起，售后每晚延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間至凌晨1:00，售后俱樂部提供24小時(shí)全天候救援;通過改善售后維修現(xiàn)場(chǎng)硬件、軟件環(huán)境，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而提高了客 戶的滿意度。全年售后維修接車xx臺(tái)次，工時(shí)凈xx萬(wàn)元。

二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升營(yíng)銷服務(wù)質(zhì)量

xx年是汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的一年，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，在年初我們確定了全年為服務(wù)管理年，提出以服務(wù)帶動(dòng)銷售靠管理創(chuàng)造效益的經(jīng)營(yíng)方針。我們挑選了從事多年服務(wù)工作的員工成立了客戶服務(wù)部，建立了分公司自身的客戶回訪制度和用戶投訴受理制度。每周各業(yè)務(wù)部門召開服務(wù)例會(huì)，每結(jié)合商務(wù)代表處的服務(wù)要求和服務(wù)評(píng)分的反饋，召開部門經(jīng)理級(jí)的服務(wù)例會(huì)，在管理層強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，將服務(wù)工作視為重中之重。同時(shí)在內(nèi)部管理上建立和完善了一線業(yè)務(wù)部門服務(wù)于客戶，管理部門服務(wù)一線的管理服務(wù)體系;在業(yè)務(wù)部門中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)樹立服務(wù)于客戶，客戶就是上帝的原則;在管理部門中，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)服務(wù)銷售售后一線的意識(shí)。形成二線為一線服務(wù)，一線為客戶服務(wù)這樣層層服務(wù)的管理機(jī)制。積極響應(yīng)總部要求，進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)，強(qiáng)化員工的服務(wù)意識(shí)，每周召開一次服務(wù)質(zhì)量例會(huì)，對(duì)上周服務(wù)質(zhì)量改進(jìn)行動(dòng)進(jìn)行，制訂本周計(jì)劃，為用戶提供高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務(wù)。并設(shè)立服務(wù)質(zhì)量角對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不足，提出下一步改進(jìn)計(jì)劃。分公司在商務(wù)代表處轄區(qū)的各網(wǎng)點(diǎn)中一直居于服務(wù)評(píng)分的前列，售后服務(wù)更是數(shù)次榮獲全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)第一名。在加強(qiáng)軟件健身的同時(shí)，我們先后對(duì)分公司的硬件設(shè)施進(jìn)行了一系列的整改，陸續(xù)建立了保養(yǎng)用戶休息區(qū)，率先在保養(yǎng)了交鑰匙工程;針對(duì)出租車銷量激增的局面，及時(shí)地成立了出租車銷售服務(wù)小組，建立了專門的出租車銷售，完善了用戶休息區(qū)。根據(jù)當(dāng)期市場(chǎng)特點(diǎn)和品牌部要求，我們開展了三月服務(wù)、微笑送大禮、夏季送清涼、金秋高校校區(qū)免費(fèi)檢查、小區(qū)免費(fèi)義診、冬季送等一系列活動(dòng)，在客戶中取得很大的反響，分公司的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量也有了明顯的提高。

三、追蹤對(duì)手動(dòng)態(tài)加強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

對(duì)于內(nèi)部管理，作到請(qǐng)進(jìn)來，走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應(yīng)目前激烈的轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們通過相關(guān)公司，對(duì)分公司的展廳現(xiàn)場(chǎng)布局和管理提出全新的和建議;組織綜合部和相關(guān)業(yè)務(wù)部門，利用業(yè)余時(shí)間，對(duì)xx市內(nèi)具有一定規(guī)模的服務(wù)站，尤其是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4s站，進(jìn)行實(shí)地摸底。從中、利用對(duì)方的長(zhǎng)處，為日后工作的開展和商務(wù)政策的制定積累了第一手的資料。

四、注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)

分公司是個(gè)整體，只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì)，每月的經(jīng)營(yíng)分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營(yíng)銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會(huì)上廣泛討論，既統(tǒng)一了，又明確了目標(biāo)。

范文二

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!

轉(zhuǎn)眼即逝，xx年還有不到三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就揮手離去了，迎來了xx年的鐘聲，對(duì)我今年的工作做個(gè)總結(jié)。

回首，看看今年的一年，我都不知道自己做了什么，居然今年的營(yíng)業(yè)額沒有完成，還差70多萬(wàn)，心里真是不好受，對(duì)自己做個(gè)檢討，對(duì)今年的所有事情，做個(gè)歸納。

一，我認(rèn)為今年業(yè)績(jī)沒有完成的原因是以下三點(diǎn)：

1.市場(chǎng)力度不夠強(qiáng)，以至于現(xiàn)在唐山大企業(yè)中好多客戶都還沒接觸過，沒有合同產(chǎn)生!沒有達(dá)到預(yù)期效果!

2.個(gè)人做事風(fēng)格不夠勤奮.不能做到堅(jiān)持到最后，特別是最近今年四至八月份，拜訪量特別不理想!

3. 在工作和生活中，與人溝通時(shí)，說話的方式、方法有待進(jìn)一步改進(jìn)。 二，工作計(jì)劃：

工作中自己時(shí)刻明白只存在上下級(jí)關(guān)系，無(wú)論是份內(nèi)、份外工作都一視同仁，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作絲毫不能馬虎、怠慢，在接受任務(wù)時(shí)，一方面積極了解領(lǐng)導(dǎo)意圖及需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、要求，力爭(zhēng)在要求的期限內(nèi)提前完成，另一方面要積極考慮并補(bǔ)充完善。

業(yè)績(jī)代表過去，并不是代表過去就沒事了。要以過去的不足和問題來鞭策自己，讓自己在新的時(shí)間里有更好的突破!為了明年的工作能上升一個(gè)層次，給自己制定計(jì)劃如下：

三個(gè)大部分：

1. 對(duì)于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

2. 在擁有老客戶的同時(shí)還要不斷從各種媒體獲得更多客戶信息。

3. 要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。

九小類：

1. 每月要增加5個(gè)以上的新客戶，還要有到3個(gè)潛在客戶。

2. 一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時(shí)改正下次不要再犯。

3. 見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶。

4. 對(duì)客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會(huì)有忠誠(chéng)的客戶。在有些問題上你和客戶是一致的。

5. 要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

6. 對(duì)所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下四。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。

7. 客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。