導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇導(dǎo)線測(cè)量，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：地面；觀測(cè)成果；化算；高斯平面

Abstract: Control surveying work outside the industry, a large number of observations (such as the horizontal direction, length and azimuth angle and so on) and the necessary mapping data (such as centering projection paper), the ground observation result to the Gauss plane, as the adjustment calculation to estimate data preparation is the main tasks. In this paper, in order to lead as an example, introduces the process and the calculating formula of calculation.

Key words: ground; observations; reduction; Gauss plane

中圖分類號(hào)：TU18文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013）

1.概述

導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)是在地球表面上進(jìn)行的，所獲得的觀測(cè)值是方向觀測(cè)值和邊長(zhǎng)觀測(cè)值，而平差計(jì)算要在平面上進(jìn)行，這一平面可能是測(cè)區(qū)某一高度的平均面，可能是基于工程坐標(biāo)系或城市坐標(biāo)系的平面，也可能是基于國(guó)家坐標(biāo)系的高斯平面，總之，在平差前必須將地面上的觀測(cè)值歸算至某一特定平面，這一步工作稱為概算。

然而，觀測(cè)量之間的矛盾是客觀存在的，合理處理觀測(cè)量之間矛盾的工作稱之為平差，而在平差之前又必須將所有觀測(cè)量歸算到某一個(gè)基準(zhǔn)面上，這是項(xiàng)重要又必不可少的工作，稱這項(xiàng)工作為概算。概算的目的不僅僅是為平差作準(zhǔn)備，而且也在于檢查和評(píng)價(jià)外業(yè)資料(也包括起算數(shù)據(jù))的質(zhì)量。

概算時(shí)，首先要對(duì)外業(yè)成果（各種觀測(cè)手簿，記簿，歸心投影用紙，儀器檢驗(yàn)資料以及計(jì)算資料等）進(jìn)行逐項(xiàng)整理檢查。主要檢查原始數(shù)據(jù)是否清晰，有無(wú)缺漏項(xiàng)目，是否滿足規(guī)范對(duì)觀測(cè)手簿的要求。

檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要認(rèn)真處理，及時(shí)返工和補(bǔ)正，確認(rèn)資料完整無(wú)誤后，才能進(jìn)行后

續(xù)的計(jì)算。

2．近似坐標(biāo)的計(jì)算

計(jì)算歸心改正數(shù)（如果存在偏心觀測(cè)）、近似坐標(biāo)及推算三角高程，都要用到近似邊長(zhǎng)。如果控制網(wǎng)的邊長(zhǎng)不是直接觀測(cè)值，首先應(yīng)計(jì)算出控制網(wǎng)的近似邊長(zhǎng)。

為了計(jì)算近似子午線收斂角（為求近似大地方位角用）及方向改化和距離改化，須計(jì)算各控制點(diǎn)的近似坐標(biāo)。三角形編號(hào)如圖下圖所示，1、2為已知點(diǎn)，3為待求點(diǎn)。

圖1三角形

近似坐標(biāo)計(jì)算公式為：

(1)

式中，為近似平面邊長(zhǎng)；

為近似坐標(biāo)方位角。

3．方向觀測(cè)值的歸算

平面控制網(wǎng)的形式有三角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)和邊角網(wǎng)（導(dǎo)線網(wǎng)是邊角網(wǎng)的一種特例），將平面控制網(wǎng)的各元素歸算至橢球面后，還不能在橢球面上進(jìn)行計(jì)算，最終必須要將其投影至高斯平面。

由于是正形投影，故各三角形的角度投影后仍不變。因此由虛線組成的角度等于橢球面上對(duì)應(yīng)的各個(gè)角度。由于大地線在平面上的投影除中央子午線和赤道外都不是直線而是曲線，因此用它們來(lái)進(jìn)行計(jì)算是極不方便的。為此我們用相應(yīng)的的弦來(lái)代替它們。這樣就將平面上的曲線組成的三角形改成由直線組成的三角形了。于是三角形的解算和平面坐標(biāo)的計(jì)算都可按平面三角的公式進(jìn)行。這樣計(jì)算工作就比較簡(jiǎn)單了。此項(xiàng)工作又稱為方向改正。

（1）將橢球面上的方向觀測(cè)值對(duì)算至高斯平面需要加入“方向改正”，方向改正的計(jì)算公式見(jiàn)式如下：

(2)

式中，x、y均為近似值，且ym=(y1+y2)/2，Rm為1、2兩點(diǎn)中心處在參考橢球面上的平均曲率半徑（m）。

4．邊長(zhǎng)觀測(cè)值的改化

隨著電磁波測(cè)距儀應(yīng)用的普及，平面控制網(wǎng)的觀測(cè)量除了方向值以外，邊長(zhǎng)觀測(cè)值亦

占相當(dāng)?shù)谋戎?，其外業(yè)觀測(cè)結(jié)果當(dāng)然也應(yīng)該歸算到高斯平面上，因此，地面觀測(cè)邊長(zhǎng)一般應(yīng)進(jìn)行歸心改正，傾斜改正和歸算到高斯平面上的距離改正(又稱曲率改正)。

（1）加常數(shù)改正

經(jīng)檢定得到的測(cè)距儀加常數(shù)K（這里的加常數(shù)K包括了棱鏡加常數(shù)），對(duì)距離觀測(cè)值D進(jìn)行改正，改正公式為：

D′= D+ K (3)

（2）乘常數(shù)改正

測(cè)距邊長(zhǎng)值應(yīng)該是基于測(cè)距儀的標(biāo)準(zhǔn)頻率而得的，但是測(cè)距儀的頻率會(huì)發(fā)生漂移，從而對(duì)距離觀測(cè)值會(huì)產(chǎn)生影響。

設(shè)R為乘常數(shù)，D″為經(jīng)乘常數(shù)改正后的距離觀測(cè)值，則乘常數(shù)的改正公式為：

D″= D′+ D′× R(4 )

（3）氣象改正

電磁波在大氣中傳播速度隨大氣溫度、氣壓、濕度等條件變化而改變，因而實(shí)際測(cè)距作業(yè)時(shí)時(shí)的大氣狀態(tài)變化將會(huì)對(duì)距離觀測(cè)值產(chǎn)生影響，必須予以改正，即加上一個(gè)氣象改正數(shù)。由于濕度對(duì)距離觀測(cè)值產(chǎn)生的影響較小，通常不與考慮。因?yàn)闇囟取鈮旱淖兓瘯?huì)影響大氣折射率，不同波長(zhǎng)的電磁波傳遞速度受到的大氣折射率影響也不同，也就是說(shuō)，電磁波測(cè)距信號(hào)的波長(zhǎng)的不同，氣象要素對(duì)其影響的程度也不同。

波長(zhǎng)=0.832µm的紅外測(cè)距信號(hào)，其氣象改正公式為：

（5）

式中， — 邊長(zhǎng)的氣象改正值，mm；

— 測(cè)站氣壓，mmHg，1mmHg = 133.322Pa；

— 測(cè)站溫度，Cº；

— 觀測(cè)距離，km。

通常,測(cè)距儀的說(shuō)明書(shū)中或給出氣象改正公式，或給出測(cè)距信號(hào)的波長(zhǎng)，或給出一個(gè)以溫度、氣壓為引數(shù)的改正表。目前較新的測(cè)距儀（全站儀）都具有自動(dòng)計(jì)算大氣改正數(shù)的功能，即在觀測(cè)時(shí)直接鍵入溫度、氣壓值，由儀器自動(dòng)計(jì)算氣象改正，其最后顯示的距離是經(jīng)過(guò)氣象改正的距離。

（4）斜距歸算至平距

如圖4-8所示，設(shè)野外測(cè)定的斜距為d，它是在測(cè)站A和棱鏡站B不等高的情況下得到的。將d化至平距時(shí)，首先要選取所在高程面，高程面不同，平距值亦不同。

在控制測(cè)量中，距離S通常不超過(guò)10km，水平距離計(jì)算，可分別按下列公式進(jìn)行：

(6)

式中，——水平距離(m)；

——經(jīng)氣象及加、乘常數(shù)等改正后的斜距（m）；

——儀器與反光鏡之間的高差（m）；

——參考橢球體在測(cè)距邊方向法截弧的曲率半徑（m）。

（5）平距歸算至測(cè)區(qū)平均高程面

有些時(shí)候，需要將測(cè)區(qū)內(nèi)所有的觀測(cè)平距對(duì)算到測(cè)區(qū)平均高程面上。此時(shí)應(yīng)按下式計(jì)算：

（7）

式中， ——測(cè)區(qū)平均高程面上的測(cè)距邊長(zhǎng)度（m）；

——測(cè)距兩端點(diǎn)的平均高程面的水平距（m）；

——測(cè)區(qū)的平均高程（m）；

——測(cè)距兩端的平均高程（m）；

——參考橢球體在測(cè)距邊方向法截弧的曲率半徑（m）。

（6）平距歸算至參考橢球面

歸算到參考橢球面上的測(cè)距邊長(zhǎng)度，應(yīng)按下式計(jì)算：

（8）

式中， ——?dú)w算到參考橢球面上的測(cè)距邊長(zhǎng)度（m）；

——測(cè)區(qū)大地水準(zhǔn)面高出參考橢球面的高差（m）。

（7）將橢球面上的長(zhǎng)度歸算至高斯平面

測(cè)距邊在高斯投影面上的長(zhǎng)度，應(yīng)按下式計(jì)算：

（9）

式中， ——測(cè)距邊在高斯投影面上的長(zhǎng)度（m）；

——測(cè)距邊兩端點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值（m）；

——測(cè)距邊中點(diǎn)的平均曲率半徑（m）；

——測(cè)距邊兩端點(diǎn)近似橫坐標(biāo)的增量（m）

篇2

【關(guān)鍵詞】井下測(cè)量；安全隱患；工程精度；Excel；位數(shù)取舍；函數(shù)；保存；備份

1 引言

目前，在礦井的井下測(cè)量中，有大量的數(shù)據(jù)需要根據(jù)已實(shí)測(cè)的導(dǎo)線資料進(jìn)行解算，如巷道的開(kāi)門(mén)、拐彎、及巷道的貫通等。在以往我們都是采用計(jì)算器手工來(lái)解算有關(guān)的幾何圖形，從而求出未知數(shù)來(lái)作為工程標(biāo)定的依據(jù)。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)這種方法不僅慢，而且稍不慎便易于出錯(cuò)，工作效率低，有時(shí)甚至還能影響到工程精度。不僅給測(cè)量工作帶來(lái)一定困難，而且影響巷道掘進(jìn)施工進(jìn)度，給礦井生產(chǎn)帶來(lái)不必要的麻煩。同時(shí)影響巷道貫通的精度，產(chǎn)生安全隱患。井下測(cè)量工作是礦井建設(shè)及安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，“失之毫厘，謬以千里”這句名言充分的體現(xiàn)了測(cè)量工作的準(zhǔn)確性和嚴(yán)謹(jǐn)性。本著對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)的工作思想理念，不允許測(cè)量施工者在工作中出現(xiàn)任何差錯(cuò)。

2 應(yīng)用Excel電子表格來(lái)計(jì)算處理井下導(dǎo)線貫通測(cè)量數(shù)據(jù)，并將原始數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果用電子文檔形式打印輸出和保存下來(lái)。

以導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)處理為例，一般采用的方法是：先用專門(mén)的經(jīng)緯儀導(dǎo)線測(cè)量成果計(jì)算薄從測(cè)量所得的原始數(shù)據(jù)中摘錄所觀測(cè)的前視邊長(zhǎng)（L）和水平角（A），再利用已知的坐標(biāo)和方位角進(jìn)行導(dǎo)線計(jì)算。計(jì)算時(shí)首先計(jì)算導(dǎo)線各邊的方位角（B）；然后針對(duì)每個(gè)測(cè)站，計(jì)算前視水平距離（S＝L×cosA）和垂距（Z＝L×sinA）,再計(jì)算前視點(diǎn)坐標(biāo)增量(ΔX=S×cosB，ΔY＝S×sinB)和高差（ΔH），最后計(jì)算出前視點(diǎn)坐標(biāo)X、Y，標(biāo)高H，底板高H‘。延導(dǎo)線方向依次處理所有測(cè)站所得數(shù)據(jù)，得到各站點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。這樣的計(jì)算過(guò)程即繁冗又容易出錯(cuò)，極大程度地影響了工作的質(zhì)量和效率。

Excel本身自帶一些函數(shù)和公式計(jì)算功能，而且還支持VB鏈接進(jìn)行可視編程。針對(duì)每一測(cè)站的每一步計(jì)算編制相應(yīng)的計(jì)算程序，在輸入原始數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)的計(jì)算并在相應(yīng)的單元格顯示出來(lái)。在要顯示的單元格處輸入相應(yīng)的公式語(yǔ)句，如“=IF（logical＿test，[value＿if＿true]，[value＿if＿false]）”，此語(yǔ)句為條件語(yǔ)句。小括號(hào)第一項(xiàng)“l(fā)ogical＿test”為條件表達(dá)式，條件可以是單一的也可以是多個(gè)的；第二項(xiàng)“[value＿if＿true]”是當(dāng)條件成立時(shí)的結(jié)果，此處可以嵌套，如“=IF（logical＿test，IF（logical＿test，[value＿if＿true]，[value＿if＿false]），[value＿if＿false]）”，但要注意不能少了小括號(hào)；第三項(xiàng)“[value＿if＿false]”表示條件表達(dá)式不成立的時(shí)候相應(yīng)的值，這里也可以嵌套使用IF語(yǔ)句。用到比較多的語(yǔ)句還有取整數(shù)位函數(shù)“＝TRUNC(number，[num＿digits])”， “number”是要處理的數(shù)，在表格里可以引用為“C8”等，“[num＿digits]”為你想保留的小數(shù)位數(shù)，它將數(shù)字的其他小數(shù)部分截去，返回剩于的數(shù)。例如“＝TRUNC(1.2345，3)” ，返回?cái)?shù)值為“1.234”；“＝TRUNC(-1.2345,2)”，返回?cái)?shù)值為“-1.23”。而另外一個(gè)取整數(shù)位函數(shù)“＝INT(number)”，是向下取整數(shù)值，即只要有小數(shù)，就向整數(shù)進(jìn)位。如“＝INT（1.2345）”的返回值為“1”；“＝INT（-1.2345）”的返回值為“-2”。 “ABS(number)”是取絕對(duì)值函數(shù)。

編制程序的難點(diǎn)不在公式的計(jì)算，而在對(duì)于小數(shù)位數(shù)的取舍，因?yàn)闇y(cè)量數(shù)據(jù)處理要求對(duì)保留小數(shù)的下一位進(jìn)行基進(jìn)偶舍原則，即當(dāng)取舍位的數(shù)字是5時(shí)，要看前一位數(shù)字，當(dāng)其是奇數(shù)時(shí)就進(jìn)位，而為偶數(shù)時(shí)就舍去。相應(yīng)的公式函數(shù)如下：

=IF(AND(TRUNC((TRUNC(D1*10000)-TRUNC(D2*1000)*10)/5)

=(TRUNC(D1*10000)-TRUNC(D1*1000)*10)/5,

EVEN((TRUNC(D1*1000)-TRUNC(D1*100)*10))

=(TRUNC(D1*1000)-TRUNC(D1*100)*10)),

ABS(D1)/D1*INT(ABS(D1)*1000+0.4)/1000,

ABS(D1)/D1*INT(ABS(D1)*1000+0.5)/1000) ①

（其中D1為要處理的數(shù)據(jù)，可任意改變）

在表中第一測(cè)站，輸入邊長(zhǎng)和傾角后，在往返測(cè)平距和往返測(cè)垂距相應(yīng)的單元格會(huì)顯示出計(jì)算結(jié)果，往返測(cè)平距所用公式為把程序①中的“D1”換成“C8*cos（RADIANS(ABS（C9）/C9*SUM(ABS（C9）,D9/60,E9/3600))）”的值，在往返測(cè)垂距中只要把程序①中的“D1” 換成“C8*sin（RADIANS(ABS（C9）/C9*SUM(ABS（C9）,D9/60,E9/3600))）”的值即可,往后公式程序均可類推。

3 結(jié)束語(yǔ)

利用Excel電子表格強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力及一些公式函數(shù)功能，編制特定的導(dǎo)線測(cè)量成果計(jì)算表格，用程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算處理，既方便又準(zhǔn)確，而且還能美觀、方便地將原始數(shù)據(jù)和計(jì)算成果打印、保存及備份。這種含公式編程的Excel表格在符合單位對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)處理要求的同時(shí)，極大限度地縮短了人工計(jì)算的時(shí)間，很大程度地減少了人為錯(cuò)誤的發(fā)生，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算的工作效率和質(zhì)量，并在數(shù)據(jù)的保存上更具穩(wěn)定和時(shí)代氣息，使用以來(lái)受到同事們的一致好評(píng)，取得了可觀的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)井下測(cè)量各種數(shù)據(jù)資料最終的表現(xiàn)形式是以圖紙方式體現(xiàn)的，而繪制圖紙時(shí)的人員并不一定是測(cè)量施工本人，手算資料的傳遞很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，通過(guò)Excel處理，各種數(shù)據(jù)結(jié)果非常直接、直觀的顯現(xiàn)出來(lái)，數(shù)據(jù)傳遞既可以打印——紙張傳遞，也可以直接用電子版本傳遞，繪圖時(shí)操作簡(jiǎn)潔便利。

參考文獻(xiàn)：

[1]泥立麗;王永;基于Excel的繪制誤差曲線的方法[J];礦山測(cè)量;2010年03期

[2]付兆祥;基于EXCEL的無(wú)定向?qū)Ь€計(jì)算方法[J];科技風(fēng);2010年21期

[3]馮秀麗;楊維祥 ; 井下導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的Excel處理法[J];山東煤炭科技; 2006年04期;

篇3

Abstract： With the development of modern science and technology， engineering surveying has got a qualitative leap in measuring method， measuring instrument and data processing. As is known to all， measuring data processing is a complex and delicate work and a single mistake will make the former measuring work lose value. So it is essential to use the existing computer technology and various development tools to work out the processing result fast and accurately. Since the turn of the century， computer development， whether in software or hardware， has been able to meet the needs of various system development. Consequently， a variety of development tools emerge， and Microsoft Visual Studio 2008 is one of them. Visual Studio 2008 supports the development of multi-lingual， and is able to automatically build， and give the results of the build. Smart devices based on Visual Basic. NET language integrated development efficiency has been greatly improved， so that application developers can be more concise and intelligent. Using Visual Basic language and through the Visual Studio 2008 development environment， the traverse survey calculation program is researched and developed based on intelligent devices. This package has data processing， transmission， storage， query and other functions.

關(guān)鍵詞： ；VS2008；工程測(cè)量；智能設(shè)備；導(dǎo)線測(cè)量

Key words： ；VS2008；engineering survey；intelligent devices；traverse survey

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）25-0181-04

0 引言

在測(cè)繪與工程測(cè)量中，所涉及的數(shù)據(jù)計(jì)算、繪圖、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、數(shù)據(jù)分析等，往往都可以使用計(jì)算機(jī)來(lái)完成。隨著現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展，使得對(duì)于工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理的軟件有更高的要求。

這使得傳統(tǒng)的基于DOS平臺(tái)、面向過(guò)程的結(jié)構(gòu)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言已不能滿足開(kāi)發(fā)測(cè)量應(yīng)用軟件的需要。隨著編譯技術(shù)的不斷發(fā)展，各種各樣的開(kāi)發(fā)工具應(yīng)運(yùn)而生，微軟公司推出的Visual Studio 2008便是其中之一。

Visual Studio 2008支持.NET framework 3.5，并且同時(shí)支持以前.NET framework版本。設(shè)計(jì)Visual Studio 2008的目標(biāo)主要有三個(gè)：使開(kāi)發(fā)效率大大提高；使團(tuán)隊(duì)在開(kāi)放過(guò)程中更好的合作；可以對(duì)于一些微軟的最新技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。同時(shí)，在VB中加入了對(duì)LINQ的支持，LINQ使數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言和開(kāi)發(fā)語(yǔ)言能很好的結(jié)合起來(lái)，使用戶運(yùn)用VB語(yǔ)言編寫(xiě)出類似于SQL語(yǔ)句的指令。這樣VB不僅能夠獲取數(shù)據(jù)，而且還能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)算。使得VB集成開(kāi)發(fā)環(huán)境的開(kāi)發(fā)效率有了很大幅度的提高，讓編程過(guò)程變得更加智能，更加簡(jiǎn)潔。

在實(shí)際的測(cè)量工作中，在野外測(cè)量的數(shù)據(jù)往往需要進(jìn)行各種計(jì)算后才能應(yīng)用。運(yùn)用程序設(shè)計(jì)進(jìn)行計(jì)算的特點(diǎn)是：計(jì)算速度快、精度高、數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化，從而把工作人員從繁重的計(jì)算工作中解放出來(lái)。

在工程測(cè)量中，提供了先進(jìn)的技術(shù)工具和開(kāi)發(fā)手段，為工程測(cè)量向現(xiàn)代化、自動(dòng)化、數(shù)字化方向發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。這些先進(jìn)的設(shè)備以及軟件，將野外采集的數(shù)據(jù)與微機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、輸入、輸出的自動(dòng)化系統(tǒng)。

1 設(shè)計(jì)內(nèi)容及方法

1.1 研究的內(nèi)容及目標(biāo)

①導(dǎo)線測(cè)量的計(jì)算；②支導(dǎo)線的計(jì)算；③僅有一個(gè)連接角的附合導(dǎo)線的計(jì)算。

1.2 設(shè)計(jì)程序的目標(biāo)

①程序邏輯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，清晰易讀；②運(yùn)算速度快，占用內(nèi)存小；③數(shù)學(xué)模型及計(jì)算方法正確，計(jì)算結(jié)果精度高；④適應(yīng)性強(qiáng)，便于移植，盡量滿足不同要求與需要；⑤用戶界面簡(jiǎn)潔美觀，方便操作；盡量減少手工處理工作量，人機(jī)交互性強(qiáng)。⑥數(shù)據(jù)輸入方式簡(jiǎn)單統(tǒng)一，輸出簡(jiǎn)潔明了，數(shù)據(jù)的查詢快捷簡(jiǎn)便，有詳盡的幫助功能，方便用戶。

1.3 技術(shù)路線

2 導(dǎo)線測(cè)量說(shuō)明

2.1 導(dǎo)線測(cè)量：導(dǎo)線測(cè)量是指在地面上按一定要求選定一系列點(diǎn)，依相鄰次序連成折線，并測(cè)量各線段的邊長(zhǎng)和轉(zhuǎn)折角，再根據(jù)起始數(shù)據(jù)確定各點(diǎn)平面位置的測(cè)量方法[6]。

2.2 導(dǎo)線的布設(shè)形式

①支導(dǎo)線：支導(dǎo)線是從一個(gè)控制點(diǎn)開(kāi)始，既不閉合于起始的控制點(diǎn)，也不附合于其他控制點(diǎn)，如圖2所示。

②附合導(dǎo)線：導(dǎo)線是從一個(gè)已知控制點(diǎn)開(kāi)始，閉合于另一個(gè)的已知控制點(diǎn)，如圖3所示。

③閉合導(dǎo)線：導(dǎo)線是從一個(gè)已知控制點(diǎn)開(kāi)始，閉合于同一個(gè)控制點(diǎn)，形成一個(gè)閉合多邊形，如圖4所示。

2.3 導(dǎo)線測(cè)量的計(jì)算及軟件開(kāi)發(fā)

2.3.1 支導(dǎo)線的計(jì)算

如圖5所示，已知直線AB的坐標(biāo)方位角αAB[7]，由式（1）計(jì)算出各邊的坐標(biāo)方位角αi；其中當(dāng)βk為左角時(shí)，取“+”；當(dāng)βk為右角時(shí)，取“-”。

αi=αAB±βk±180°（1）

再由各邊的坐標(biāo)方位角αi和以及各邊的邊長(zhǎng)Si，由式（2）計(jì)算出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)增量Δxi、Δyi；

Δxi=Si·cosαiΔyi=Si·sinαi（2）

再由式（3）計(jì)算出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo).Pi（xi，yi）。

x■=x■+Δx■y■=y■+Δy■（3）

支導(dǎo)線的計(jì)算

α（Me.TextBox0.Text）=Me.TextBox1.Text+Me.TextBox2.Text/60+Me.TextBox3.Text/3600

αhd（Me.TextBox0.Text）=α（Me.TextBox0.Text） * PI/180

β（Me.TextBox0.Text+1）=Me.TextBox4.Text+ Me.TextBox5.Text/60+Me.TextBox6.Text/3600

βhd（Me.TextBox0.Text+1）=β（Me.TextBox0.

Text+1）*PI/180

If ComboBox1.Text="左角"Then

α（Me.TextBox0.Text+1）=α（Me.TextBox0.Text）+β（Me.TextBox0.Text+1）-180

ElseIf ComboBox1.Text="右角"Then

α（Me.TextBox0.Text+1）=α（Me.TextBox0.

Text）-β（Me.TextBox0.Text+1）+180

End If

αhd（Me.TextBox0.Text+1）=α（Me.TextBox0.Tex

t+1）*PI/180

S（Me.TextBox0.Text+1）=Me.TextBox7.Text

X（Me.TextBox0.Text+1）=Me.TextBox8.Text

Y（Me.TextBox0.Text+1）=Me.TextBox9.Text

X（Me.TextBox0.Text+2）=X（Me.TextBox0.Text+1）+S（Me.TextBox0.Text+1）*Cos（αhd（Me.TextBox0.Text+1））

Y（Me.TextBox0.Text+2）=Y（Me.TextBox0.Text+1）+S（Me.TextBox0.Text+1）*Sin（αhd（Me.TextBox0.Text+1））

Me.TextBox1.Text=Fix（α（Me.TextBox0.Text+1））

Me.TextBox2.Text=Format（Fix（（α（Me.TextBox0.Text+1）-Fix（α（Me.TextBox0.Text+1）））*60），"00"）

Me.TextBox3.Text=Format（（α（Me.TextBox0.Text +1）*60-（Fix（α（Me.TextBox0.Text+1））*60）-Fix（（α（Me.TextBox0.Text+1）-Fix（α（Me.TextBox0.Text+1）））*60））*60，"00"）

Me.TextBox4.Text=""

Me.TextBox5.Text=""

Me.TextBox6.Text=""

Me.TextBox7.Text=""

Me.TextBox8.Text=Format（X（Me.TextBox0.Text+2）， "0.00"）

Me.TextBox9.Text=Format（Y（Me.TextBox0.Text+2），"0.00"）

Me.TextBox0.Text=Me.TextBox0.Text+1

2.3.2 僅有一個(gè)連接角的附合導(dǎo)線的計(jì)算

如圖6所示，A、B為已知點(diǎn)，βi為轉(zhuǎn)折角，Si為導(dǎo)線邊長(zhǎng)，求出各個(gè)未知點(diǎn)的坐標(biāo)xi，yi[8]。

此過(guò)程與支導(dǎo)線計(jì)算相同，不同的是由于B點(diǎn)是觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)值xB，yB與計(jì)算值xB′，yB′的結(jié)果必然不同，將產(chǎn)生坐標(biāo)閉合差fx、fy，見(jiàn)公式（4）。

f■=x■■′-x■f■=y■′-y■（4）

再按照各導(dǎo)線的邊長(zhǎng)成比例的改正其坐標(biāo)增量，其改正數(shù)為：

v■=■·S■v■=■·S■（5）

改正后的坐標(biāo)增量為：

Δx■=Δx■■+v■Δy■=Δy■■+v■（6）

再計(jì)算出各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo).Pi（xi，yi），此時(shí)B點(diǎn)的坐標(biāo)為已知值。[9]

僅有一個(gè)連接角的附合導(dǎo)線的計(jì)算

evaluate1（）

Ssum（0） = 0

Ssum（Me.TextBox0.Text+1）=hh（Me.TextBox0.Text）+ Ssum（Me.TextBox0.Text）

α（Me.TextBox0.Text）=Me.TextBox1.Text+Me.TextBox2.Text/60+Me.TextBox3.Text/3600

αhd（Me.TextBox0.Text）=α（Me.TextBox0.Text）*PI/180

β（Me.TextBox0.Text+1）=Me.TextBox4.Text+Me.

TextBox5.Text/60+Me.TextBox6.Text/3600

βhd（Me.TextBox0.Text+1）=β（Me.TextBox0.Text+1）*PI/ 180

If ComboBox1.Text = "左角" Then

α（Me.TextBox0.Text+1）=α（Me.TextBox0.Text）+

β（Me.TextBox0.Text + 1） - 180

ElseIf ComboBox1.Text = "右角" Then

α（Me.TextBox0.Text+1）=α（Me.TextBox0.Text）-

β（Me.TextBox0.Text + 1） + 180

End If

αhd（Me.TextBox0.Text+1）=α（Me.TextBox0.Text+1）*PI/ 180

S（Me.TextBox0.Text+1） =Me.TextBox7.Text

X（Me.TextBox0.Text+1） =Me.TextBox8.Text

Y（Me.TextBox0.Text+1） =Me.TextBox9.Text

X（Me.TextBox0.Text+2） =X（Me.TextBox0.Text+1）+S（Me.TextBox0.Text+1）*Cos（αhd（Me.TextBox0.Text+1））

Y（Me.TextBox0.Text+2）=Y（Me.TextBox0.Text+1）+S（Me.TextBox0.Text+1） * Sin（αhd（Me.TextBox0.Text+1））

Me.TextBox1.Text=Fix（α（Me.TextBox0.Text+1））

Me.TextBox2.Text=Format（Fix（（α（Me.TextBox0.Text+1） -Fix（α（Me.TextBox0.Text + 1）））*60）， "00"）

Me.TextBox3.Text = Format（（α（Me.TextBox0.Text+1） * 60-（Fix（α（Me.TextBox0.Text+1））*60）-Fix（（α（Me.TextBox0.Text +1）- Fix（α（Me.TextBox0.Text+1）））* 60）） * 60，"00"）

Me.TextBox4.Text=""

Me.TextBox5.Text=""

Me.TextBox6.Text=""

Me.TextBox7.Text=""

Me.TextBox8.Text=Format（X（Me.TextBox0.Text+2），

"0.00"）

Me.TextBox9.Text=Format（Y（Me.TextBox0.Text+2），

"0.00"）

Me.TextBox0.Text = Me.TextBox0.Text+1

3 導(dǎo)線測(cè)量計(jì)算大軟件界面設(shè)計(jì)

“導(dǎo)線測(cè)量”的子菜單如圖7所示。

3.1 支導(dǎo)線的計(jì)算

單擊如圖7子菜單上“支導(dǎo)線的計(jì)算”按鈕，打開(kāi)如

圖8。

單擊“下一點(diǎn)”按鈕，自動(dòng)計(jì)算出支導(dǎo)線上下一點(diǎn)的坐標(biāo)，如圖9。

輸入觀測(cè)值，單擊“下一點(diǎn)”按鈕，自動(dòng)計(jì)算出下一點(diǎn)的坐標(biāo)；

點(diǎn)擊“上一點(diǎn)”按鈕，打開(kāi)圖8可查看上一點(diǎn)的已知值和坐標(biāo)。

3.2 僅有一個(gè)連接角的附合導(dǎo)線的計(jì)算

單擊如圖7子菜單上“僅有一個(gè)連接角的附合導(dǎo)線的計(jì)算”按鈕，打開(kāi)如圖10。

單擊“下一點(diǎn)”按鈕，自動(dòng)計(jì)算出下一點(diǎn)的坐標(biāo)，直到全部點(diǎn)都計(jì)算完，單擊“改正”按鈕，彈出圖11。

單擊“下一點(diǎn)”按鈕，進(jìn)行改正，彈出圖12。

單擊“下一點(diǎn)”按鈕，改正下一點(diǎn)的坐標(biāo)，直到全部點(diǎn)都計(jì)算完。

4 結(jié)束語(yǔ)

此程序簡(jiǎn)單易學(xué)，方便實(shí)用?？梢宰寽y(cè)量工作者對(duì)測(cè)量的平差過(guò)程及原理有更深入的了解，促進(jìn)了對(duì)測(cè)量平差知識(shí)的認(rèn)識(shí)和理解，極大的方便了測(cè)量施工。

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篇4

關(guān)鍵詞：道路工程測(cè)量；精度控制；導(dǎo)線測(cè)量；觀測(cè)精度

在道路工程和建筑工程建設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)，需按照施工要求放樣測(cè)量出建設(shè)施工范圍內(nèi)點(diǎn)的平面位置，精確測(cè)出各點(diǎn)的準(zhǔn)確平面位置，形成測(cè)量控制網(wǎng)，然后根據(jù)控制網(wǎng)中各點(diǎn)的位置來(lái)測(cè)量推算測(cè)區(qū)范圍內(nèi)其他點(diǎn)的平面位置。所謂測(cè)量控制網(wǎng)，即根據(jù)測(cè)量基本原則，在工程測(cè)量區(qū)域范圍內(nèi)選擇若干個(gè)精度較高的點(diǎn)，精準(zhǔn)測(cè)出這些控制點(diǎn)的平面位置，由這些點(diǎn)形成一定的幾何圖形，對(duì)整個(gè)測(cè)量區(qū)域起控制作用。所謂平面控制測(cè)量，即采用嚴(yán)密的測(cè)量方法，使用較精密的水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、水準(zhǔn)尺和棱鏡，精確測(cè)定測(cè)區(qū)內(nèi)各控制點(diǎn)的平面位置。由測(cè)區(qū)控制點(diǎn)所組成的幾何平面圖形稱為平面控制網(wǎng)，如果測(cè)區(qū)范圍總面積不超過(guò)15km2，則屬于小地區(qū)控制網(wǎng)。通常，在道路、建筑測(cè)區(qū)范圍內(nèi)建立的精度最高的統(tǒng)一的控制網(wǎng)為首級(jí)控制網(wǎng)。外業(yè)選點(diǎn)后將按先后次序測(cè)定平面各種形式導(dǎo)線的邊長(zhǎng)和各左右轉(zhuǎn)折角，根據(jù)導(dǎo)線邊長(zhǎng)和轉(zhuǎn)折角，利用起始控制點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)而推算求出其他各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)，即為導(dǎo)線測(cè)量。

1道路工程、建筑工程平面導(dǎo)線形式

目前，導(dǎo)線測(cè)量是建筑工程小地區(qū)確定小區(qū)域控制網(wǎng)最常用的方法。在導(dǎo)線測(cè)量中，因測(cè)量方法的不同，導(dǎo)線分為經(jīng)緯儀導(dǎo)線和電磁波測(cè)距導(dǎo)線。經(jīng)緯儀導(dǎo)線是指用經(jīng)緯儀觀測(cè)導(dǎo)線水平角（分左右轉(zhuǎn)折角）、用鋼尺丈量邊長(zhǎng)的導(dǎo)線；而電磁波測(cè)距導(dǎo)線則是指用光電測(cè)距儀測(cè)定導(dǎo)線邊長(zhǎng)，用經(jīng)緯儀觀測(cè)導(dǎo)線水平角。在施工現(xiàn)場(chǎng)，具有國(guó)家級(jí)別的平面控制點(diǎn)數(shù)量相對(duì)較少，分布的密度低，因測(cè)量工作中不能滿足施工測(cè)圖和放樣抄平的需要，所以應(yīng)建立直接用于測(cè)圖繪圖的控制網(wǎng)，便于測(cè)量繪制各種地形圖。該平面測(cè)圖控制點(diǎn)可用作測(cè)量工作中的測(cè)站點(diǎn)及后續(xù)各細(xì)部點(diǎn)的平面測(cè)量，所測(cè)定的各細(xì)部點(diǎn)平面位置精度較高時(shí)也可作為增設(shè)臨時(shí)測(cè)站點(diǎn)的依據(jù)。在各細(xì)部點(diǎn)測(cè)量中，按具體測(cè)量工作要求在建筑施工場(chǎng)地上選出各施工點(diǎn)位并將其相近相臨點(diǎn)位用直線連接形成了折線形的測(cè)量導(dǎo)線。建筑工程測(cè)量施工導(dǎo)線按照點(diǎn)位分布特點(diǎn)可分為圖根閉合測(cè)量導(dǎo)線、圖根附合測(cè)量導(dǎo)線、圖根支測(cè)量導(dǎo)線[1]。所謂圖根閉合測(cè)量導(dǎo)線是指從已知坐標(biāo)的一個(gè)圖根測(cè)量控制點(diǎn)、已知坐標(biāo)方位角的一條直線出發(fā)，按照各測(cè)量點(diǎn)位的布置特點(diǎn)和方位，途徑中間各待測(cè)圖根測(cè)量點(diǎn)，最后又重新回到了起始圖根測(cè)量控制點(diǎn)，也就是起始待測(cè)點(diǎn)和最后一個(gè)待測(cè)點(diǎn)均距圖根控制點(diǎn)較近，形成了閉合圖形導(dǎo)線。因該測(cè)量圖根閉合導(dǎo)線閉合，閉合導(dǎo)線本身幾何條件嚴(yán)密，測(cè)量計(jì)算時(shí)具有檢核條件，可檢核角度和距離丈量精度。所謂圖根附合測(cè)量導(dǎo)線是指從已知坐標(biāo)的一個(gè)圖根測(cè)量控制點(diǎn)、已知坐標(biāo)方位角的一條直線出發(fā)，按照各測(cè)量點(diǎn)位的布置特點(diǎn)和方位，途徑中間各待測(cè)圖根測(cè)量點(diǎn)，最后又附合回到了另外一個(gè)圖根測(cè)量控制點(diǎn)和另一個(gè)已知坐標(biāo)方位角的已知直線上，也就是起始待測(cè)點(diǎn)距起始圖根控制點(diǎn)較近，而最后一個(gè)待測(cè)點(diǎn)位距另外一個(gè)已知圖根控制點(diǎn)較近，形成了附合導(dǎo)線。附合導(dǎo)線因從一個(gè)已知圖根控制點(diǎn)和已知方向出發(fā)而附合到另外一個(gè)已知圖根控制點(diǎn)和已知方向，故其本身也存在嚴(yán)密的幾何條件，可檢核角度觀測(cè)精度和距離丈量精度。

2觀測(cè)儀器的選擇

在測(cè)量前，必須先熟悉測(cè)量外業(yè)準(zhǔn)備工作才能熟練進(jìn)行后續(xù)外業(yè)測(cè)量。測(cè)量外業(yè)準(zhǔn)備工作包括熟悉地形、踏勘路線遴選測(cè)量點(diǎn)位、在測(cè)量點(diǎn)位上分別建立標(biāo)志；熟練進(jìn)行外業(yè)測(cè)量即熟練應(yīng)用全站儀測(cè)量各導(dǎo)線邊長(zhǎng)和各導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角，轉(zhuǎn)折角采用測(cè)回法測(cè)量時(shí)須分清左右角。要保證導(dǎo)線測(cè)量精度，外業(yè)測(cè)量工作是關(guān)鍵，分兩種情況。一是熟練操作全站儀測(cè)量導(dǎo)線水平轉(zhuǎn)折角和導(dǎo)線邊長(zhǎng)，通過(guò)已知圖根控制點(diǎn)準(zhǔn)確推算其他各待測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)。二是熟練應(yīng)用全站儀放樣各待測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位，然后測(cè)量各導(dǎo)線水平角和邊長(zhǎng)，閉合圖形導(dǎo)線測(cè)內(nèi)角，附合圖形導(dǎo)線測(cè)左右角，應(yīng)用其本身幾何條件計(jì)算角度閉合差和坐標(biāo)增量閉合差來(lái)檢核角度觀測(cè)精度和距離丈量精度。全站儀種類繁多，目前出現(xiàn)的多功能全站儀防爆、防水、帶內(nèi)存、可儲(chǔ)存，應(yīng)該說(shuō)全站儀進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。世界上第一臺(tái)全站儀是德國(guó)芬奈蔡司廠于1968年研制生產(chǎn)而成，可快速進(jìn)行電子測(cè)角，同時(shí)應(yīng)用光電迅速測(cè)距，并將一系列數(shù)據(jù)進(jìn)行微處理，此全能儀器將建筑、道路的測(cè)量工作由原來(lái)的手動(dòng)測(cè)量計(jì)算設(shè)計(jì)發(fā)展形成了自動(dòng)化、電子化、數(shù)字化于一體，即外業(yè)、內(nèi)業(yè)一體化連續(xù)進(jìn)行，將設(shè)想終于變成了現(xiàn)實(shí)，省時(shí)省力省費(fèi)用。國(guó)外全站儀的品種有徠卡、尼康、索佳、拓普康等，造價(jià)高，英文界面，使用受限。我國(guó)從20世紀(jì)80年代開(kāi)始自主研發(fā)全站儀，精度高，使用簡(jiǎn)便，距離測(cè)量基本達(dá)到2mm+2PPM,角度測(cè)量基本達(dá)到1、“±2”，品種多，規(guī)格型號(hào)全，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化同步發(fā)展，所以，我國(guó)全站儀不管是質(zhì)量、技術(shù)還是售后服務(wù)都同步于國(guó)外儀器，比如具有代表性的有北京光學(xué)儀器、蘇州光學(xué)儀器、南方測(cè)繪儀器等[2]。

3觀測(cè)方法與要點(diǎn)

測(cè)量圖根導(dǎo)線前，測(cè)圖的基礎(chǔ)是正確布設(shè)和觀測(cè)其控制網(wǎng)，故選點(diǎn)很重要。選點(diǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)羅列起來(lái)有下面幾點(diǎn)：第一，各相鄰待測(cè)點(diǎn)位之間距離適中，相互通視良好、導(dǎo)線測(cè)量地面地勢(shì)平坦，有利于觀測(cè)水平角和丈量水平距離；第二，各待測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)選在視野開(kāi)闊的地方，便于各導(dǎo)線點(diǎn)位之間進(jìn)行碎部測(cè)量，所選觀測(cè)地面土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，便于安置儀器和保存標(biāo)志；各待測(cè)點(diǎn)點(diǎn)位數(shù)量不能太少，密度足夠，點(diǎn)位分布均勻，有利于控制整個(gè)測(cè)區(qū)；第三，各一系列待測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)之間的線段長(zhǎng)度應(yīng)基本相等或相差較小，其導(dǎo)線邊長(zhǎng)的平均值應(yīng)符合測(cè)量數(shù)據(jù)要求技術(shù)指標(biāo)和規(guī)定，所測(cè)邊長(zhǎng)的相對(duì)誤差不能超限。目前國(guó)內(nèi)外導(dǎo)線測(cè)量多采用全站儀進(jìn)行觀測(cè)放樣，采用全站儀進(jìn)行對(duì)中、整平、觀測(cè)水平角、觀測(cè)導(dǎo)線邊長(zhǎng)，速度非常快、精度高、方便快捷。具體測(cè)量要點(diǎn)有：第一，先看圖，看看實(shí)際地形特點(diǎn)，分析相關(guān)數(shù)據(jù)，大概確定出點(diǎn)所在位置區(qū)域，構(gòu)思測(cè)量測(cè)繪步驟、方法、思路，想好測(cè)與算的關(guān)聯(lián)與次序[3]。第二，做好測(cè)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，架立全站儀并嚴(yán)格對(duì)中整平，認(rèn)真仔細(xì)將相應(yīng)測(cè)量數(shù)據(jù)輸入全站儀，快速放樣出各點(diǎn)位。第三，對(duì)中誤差不能超限，調(diào)整架腿長(zhǎng)度整平，最后用腳螺旋嚴(yán)格整平，操作中不能出錯(cuò)，計(jì)算中每一步須非常仔細(xì)，要求精度高，如果測(cè)量中出錯(cuò)或計(jì)算精度較低就會(huì)給將來(lái)的工程設(shè)計(jì)和后續(xù)施工造成重大損失，所以應(yīng)以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木袢ネ瓿蓽y(cè)量中的每一步，并嚴(yán)格按照測(cè)量規(guī)范的要求去觀測(cè)和記錄。

4精度控制

道路工程、建筑工程導(dǎo)線測(cè)量精度控制的具體措施方法包括兩個(gè)方面，即外業(yè)觀測(cè)控制精度和內(nèi)業(yè)計(jì)算精準(zhǔn)。外業(yè)觀測(cè)控制精度即首先要熟練操作各種全站儀，在操作中摸索操作規(guī)律。先對(duì)中后整平，對(duì)中誤差為1mm,整平時(shí)須抽動(dòng)調(diào)節(jié)架腿長(zhǎng)度，水準(zhǔn)管氣泡居中時(shí)需調(diào)節(jié)腳螺旋，緩慢而均勻。整個(gè)對(duì)中整平的過(guò)程不超過(guò)一分鐘，速度快精度高。在建筑、道路施工過(guò)程中，需放樣定出各施工點(diǎn)位的平面位置，其方法較多，具體可根據(jù)建筑施工方案和施工要求來(lái)確定，根據(jù)地形、點(diǎn)位布置特點(diǎn)、儀器可選擇適用有效的測(cè)設(shè)方法，其中最操作方便和常用的方法是極坐標(biāo)法，如用經(jīng)緯儀放樣，需快速計(jì)算放樣角度和距離，如用全站儀，則需輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行建站，然后輸入后視點(diǎn)坐標(biāo)并照準(zhǔn)后視點(diǎn)，接著輸入放樣點(diǎn)坐標(biāo)按儀器顯示指導(dǎo)精準(zhǔn)放樣點(diǎn)位。應(yīng)用極坐標(biāo)法放樣應(yīng)熟記相應(yīng)角度、距離計(jì)算公式，測(cè)量中將角度、距離數(shù)據(jù)按計(jì)算步驟代到對(duì)應(yīng)公式里面可快速檢核各點(diǎn)位相對(duì)誤差和精度，也可推算出施工場(chǎng)地內(nèi)各放樣點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，計(jì)算得到點(diǎn)位精確坐標(biāo)值，數(shù)據(jù)計(jì)算準(zhǔn)確，應(yīng)用廣泛，方便快捷。分析公式也可以看出容易引起誤差的原因所在和誤差數(shù)據(jù)大小，進(jìn)而在測(cè)量的同時(shí)便會(huì)更加注意并盡量減小和避免。只有這樣設(shè)計(jì)出的導(dǎo)線點(diǎn)放樣方案才能有效用于工程點(diǎn)位放樣，根據(jù)需放樣的距離、角度、方位等精確匹配出點(diǎn)位坐標(biāo)及測(cè)角測(cè)距關(guān)系值，點(diǎn)位放樣精度和數(shù)據(jù)計(jì)算精度更準(zhǔn)確有效，以更好地服務(wù)于工程實(shí)際。內(nèi)業(yè)計(jì)算中，為避免出錯(cuò)，要求熟練快速進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，熟記每一步計(jì)算步驟，熟記每一個(gè)公式，即熟練計(jì)算角度閉合差并將角度閉合差進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)用調(diào)整后的各轉(zhuǎn)折角或內(nèi)角推算坐標(biāo)方位角，為后續(xù)計(jì)算坐標(biāo)增量奠定基礎(chǔ)[4]。依據(jù)邊長(zhǎng)和坐標(biāo)方位角應(yīng)用公式計(jì)算坐標(biāo)增量，接著計(jì)算坐標(biāo)增量閉合差，計(jì)算邊長(zhǎng)相對(duì)誤差，不超限時(shí)調(diào)整坐標(biāo)增量閉合差，根據(jù)調(diào)整后的坐標(biāo)增量來(lái)推算各點(diǎn)的坐標(biāo)，進(jìn)行最后校核。假設(shè)選點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，后續(xù)將無(wú)法進(jìn)行外業(yè)觀測(cè)和內(nèi)業(yè)計(jì)算，所以精準(zhǔn)確定施工平面點(diǎn)位是建筑工程各類導(dǎo)線測(cè)量精度控制的基礎(chǔ)，進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)精度分析是后續(xù)坐標(biāo)推算的基礎(chǔ)。

5結(jié)語(yǔ)

圖根導(dǎo)線測(cè)量中，道路工程、建筑工程的測(cè)量要求根據(jù)在建工程的重要性和用途不同而不同，一般民用建筑對(duì)建筑工程的測(cè)量精度要求都不是很高，而相對(duì)道路工程來(lái)說(shuō)精度要求會(huì)略有增加，但不論哪類工程，選點(diǎn)和外業(yè)觀測(cè)等前期工作是關(guān)鍵，然后處理外業(yè)數(shù)據(jù)并檢核成果，內(nèi)業(yè)計(jì)算需要熟練仔細(xì)的操作，最后匯總數(shù)據(jù)填進(jìn)表格，表格中應(yīng)一目了然反映出外業(yè)數(shù)據(jù)精度，即角度閉合差和坐標(biāo)增量閉合差，只有角度閉合差和坐標(biāo)增量閉合差不超限才能進(jìn)行后續(xù)內(nèi)業(yè)計(jì)算并準(zhǔn)確推算各點(diǎn)坐標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]費(fèi)業(yè)泰，蔣敏蘭，劉芳芳.動(dòng)態(tài)測(cè)量精度理論研究進(jìn)展與未來(lái)[J].中國(guó)機(jī)械工程，2007（18）：3.

[2]石東，陳向陽(yáng).建筑工程測(cè)量［M].北京：北京大學(xué)出版社，2017.

[3]張懂，靳喜剛.建筑工程各類導(dǎo)線測(cè)量精度控制的方法探索[J].中阿科技論壇（中英文），2020（8）：86-88.

篇5

【關(guān)鍵詞】沈陽(yáng)市地鐵；精密導(dǎo)線

1.概述

地鐵是城市或城際軌道交通主要的形式之一 。根據(jù)沈陽(yáng)市政府規(guī)劃，到2020年沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)總規(guī)劃規(guī)模約210km，由“二橫、三縱、兩L”7條線構(gòu)成。目前，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線全長(zhǎng)約28公里，車站22座，已建成通車。二號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)18.8公里，計(jì)劃設(shè)車站16座，是連接渾河南北兩岸的骨干線路，形成城市南北向主要客運(yùn)交通走廊，連接沈陽(yáng)北站鐵路客運(yùn)交通樞紐，現(xiàn)在正在建設(shè)之中。

地鐵建設(shè)大致需要幾個(gè)階段：洞通、軌通、電通和車通。測(cè)量工作貫穿于整個(gè)施工建設(shè)。為了確保地鐵貫通施工，必須在地面布設(shè)控制網(wǎng)，精密導(dǎo)線網(wǎng)是地面平面控制測(cè)量的重要組成部分。

2.精密導(dǎo)線的布設(shè)

2.1選點(diǎn)原則

精密導(dǎo)線點(diǎn)的位置選在地鐵站口附近的樓頂，且便于施工使用的地方；導(dǎo)線點(diǎn)相鄰邊長(zhǎng)不宜相差過(guò)大，最短邊長(zhǎng)不宜短于100m；相鄰點(diǎn)間的視線距離障礙物的距離應(yīng)避免旁折光的影響；保證每個(gè)精密導(dǎo)線點(diǎn)至少有2個(gè)通視方向（可以與首級(jí)GPS控制點(diǎn)通視）。

2.2埋設(shè)控制點(diǎn)

點(diǎn)位選好后，按照規(guī)范中的標(biāo)石埋設(shè)要求，在建筑物樓頂，用工具將樓頂刨至樓板（預(yù)制板），用射釘槍在樓板上訂5個(gè)以上射釘，埋設(shè)對(duì)中鋼標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行混凝土澆制，做好防水。點(diǎn)位埋設(shè)后詳細(xì)填寫(xiě)點(diǎn)之記。

2.3精密導(dǎo)線布設(shè)情況

2.3.1一號(hào)線精密導(dǎo)線布設(shè)情況

在地鐵一號(hào)線首級(jí)GPS平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，按一號(hào)線地鐵站點(diǎn)沿線布設(shè)精密導(dǎo)線點(diǎn)21個(gè)，所有點(diǎn)位都選在樓頂上，導(dǎo)線全長(zhǎng)17587.97米，最大邊長(zhǎng)1017.58米，最小邊長(zhǎng)253.76米，平均邊長(zhǎng)636.71米，由2段閉合導(dǎo)線4段附合導(dǎo)線共6段導(dǎo)線組成。

2.3.2二號(hào)線精密導(dǎo)線布設(shè)情況

在地鐵二號(hào)線首級(jí)GPS平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，按地鐵站點(diǎn)沿線布設(shè)精密導(dǎo)線點(diǎn)，由于地鐵二號(hào)線首級(jí)GPS平面控制網(wǎng)的選點(diǎn)與其精密導(dǎo)線選點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，所以地鐵二號(hào)線首級(jí)GPS平面控制點(diǎn)與精密導(dǎo)線點(diǎn)的選擇互相兼顧，提高其點(diǎn)位利用率，共布設(shè)精密導(dǎo)線點(diǎn)14個(gè)，導(dǎo)線全長(zhǎng)13795.92米，最大邊長(zhǎng)1200.73米，最小邊長(zhǎng)377.06米，平均邊長(zhǎng)739.17米，由1段附合導(dǎo)線網(wǎng)，3段附合導(dǎo)線共4段導(dǎo)線（網(wǎng)）組成。

3.精密導(dǎo)線的外業(yè)觀測(cè)、內(nèi)業(yè)計(jì)算與精度分析

3.1外業(yè)觀測(cè)

精密導(dǎo)線外業(yè)觀測(cè)采用徠卡TCA1800型全站儀，按左、右角方法進(jìn)行觀測(cè)，角度觀測(cè)4個(gè)測(cè)回，距離觀測(cè)2個(gè)測(cè)回，3個(gè)方向的，按方向觀測(cè)法進(jìn)行觀測(cè)，角度觀測(cè)4個(gè)測(cè)回，距離觀測(cè)2個(gè)測(cè)回。觀測(cè)水平角時(shí)，半測(cè)回歸零差小于6″，一測(cè)回內(nèi)2C較差小于9″，同一方向值各測(cè)回較差小于6″，特別是按左、右角法觀測(cè)時(shí)，左、右角平均值之和與360°的較差應(yīng)小于4″；測(cè)距時(shí)，一測(cè)回三次讀數(shù)的較差應(yīng)小于3mm，測(cè)回間平均值的較差應(yīng)小于3mm，往返平均值的較差應(yīng)小于5mm 。儀器及反光鏡必須嚴(yán)格對(duì)中、整平，對(duì)點(diǎn)中誤差小于1mm。氣壓記、干濕溫度記，放置儀器附近一段時(shí)間后，在進(jìn)行距離測(cè)量時(shí)，輸入氣壓、溫度、濕度。取儀器直接觀測(cè)往反高差，取平均值后，與GPS擬合高程平差后共同獲得測(cè)站高程，以進(jìn)行距離改化。

3.2內(nèi)業(yè)計(jì)算

根據(jù)《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8-99計(jì)算出各段導(dǎo)線角度閉合差、全長(zhǎng)相對(duì)閉合差、測(cè)距邊水平距離的高程歸化和投影改化結(jié)果后計(jì)算得到實(shí)測(cè)邊長(zhǎng)和實(shí)測(cè)角度，然后采用清華山維NAESW95軟件的平面邊角網(wǎng)平差功能進(jìn)行平差。

3.3精度統(tǒng)計(jì)分析

3.3.1精度統(tǒng)計(jì)

沈陽(yáng)市地鐵一、二號(hào)線精密導(dǎo)線由2段閉合導(dǎo)線、7段附合導(dǎo)線、1段附合導(dǎo)線網(wǎng)共10段導(dǎo)線組成，各段精密導(dǎo)線中最大平均邊長(zhǎng)837.94米，最小平均邊長(zhǎng)490.20米，測(cè)角中誤差最大值±1.16″，其限差為±2.5″；方位角閉合差最大值-10.90″，其限差為±12.25″；導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差最大值1/5.2萬(wàn)，其限差為1/3.5萬(wàn)；相鄰點(diǎn)相對(duì)點(diǎn)位中誤差最大值15.6mm，其限差為17.3 mm。

3.3.2精度分析

由以上精度統(tǒng)可以看出，沈陽(yáng)市地鐵一、二號(hào)線精密導(dǎo)線的精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，能夠滿足地鐵施工建設(shè)的需要，地鐵一號(hào)線已經(jīng)建成通車，就是最好的證明。但全長(zhǎng)相對(duì)閉合差最大值和相鄰點(diǎn)相對(duì)點(diǎn)位中誤差最大值都出現(xiàn)在了平均邊長(zhǎng)最大的那個(gè)一號(hào)線018-024測(cè)段中，由此我們可以分析得到，冬季觀測(cè)，平均邊長(zhǎng)太大，可能是精度降低的重要原因之一。

4.遇到的問(wèn)題及解決方法

4.1選點(diǎn)中問(wèn)題、經(jīng)驗(yàn)

4.1.1一號(hào)線精密導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)是在一號(hào)線首級(jí)GPS控制網(wǎng)建立完成2年以后才開(kāi)始的，GPS控制點(diǎn)難免由被破壞的情況發(fā)生，而且根據(jù)地鐵施工方、監(jiān)理方的要求，點(diǎn)位必須選在地鐵沿線地鐵站附近，這樣就要求所選點(diǎn)位即要兼顧首級(jí)GPS控制點(diǎn)的通視問(wèn)題，還要兼顧其點(diǎn)位所在的樓體本身在地鐵施工過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)偏移、下沉或拆遷的情況發(fā)生。所以在選點(diǎn)開(kāi)始之前對(duì)一號(hào)線的GPS首級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行了普查，果然在034-036段有一個(gè)GPS點(diǎn)由于拆遷原因被破壞，需要新布設(shè)一個(gè)GPS首級(jí)控制點(diǎn)，更好的進(jìn)行符合精密導(dǎo)線閉合差的檢驗(yàn)。

4.1.2由于地鐵二號(hào)線首級(jí)GPS控制網(wǎng)和精密導(dǎo)線同時(shí)進(jìn)行選點(diǎn)，這樣GPS控制點(diǎn)和精密導(dǎo)線點(diǎn)的選擇可以互相兼顧，大大提高了點(diǎn)位的利用率，和一號(hào)線比較起來(lái)，相同距離的線路控制點(diǎn)的數(shù)量減少了1/3，提高了工作進(jìn)度和工作效率。

4.1.3地鐵一、二號(hào)線是“+”分布的，在“青年大街”站交匯，這樣，在二號(hào)線精密導(dǎo)線青年大街段選點(diǎn)時(shí)，同時(shí)選取了一號(hào)線精密導(dǎo)線的2個(gè)點(diǎn)“D70、D71”作為共用點(diǎn)，這樣既能保證青年大街站作為一、二號(hào)線的中轉(zhuǎn)站的施工精度，也是二號(hào)線精密導(dǎo)線精度檢驗(yàn)的又一精度指標(biāo)。

4.1.4二號(hào)線橫跨渾河，所以在這段的選點(diǎn)中，特別注意跨河段的點(diǎn)位分布，在渾河南、北兩岸分別布設(shè)首級(jí)GPS控制點(diǎn)，中間加密少量精密導(dǎo)線點(diǎn)，保證跨河精度。

4.2測(cè)量中的問(wèn)題

4.2.1一號(hào)線精密導(dǎo)線測(cè)量是在2005年冬天進(jìn)行的，所以觀測(cè)有很多困難，冬季天氣的原因決定了只有晴天上午10點(diǎn)至下午2點(diǎn)這段時(shí)間才能進(jìn)行觀測(cè)，由于冬季陰、陽(yáng)面墻體的溫差很大，陽(yáng)面墻體氣溫上升，引起的上升暖氣流對(duì)觀測(cè)影響非常大，所以在選點(diǎn)時(shí)要注意點(diǎn)位不能離樓頂女兒墻太近。還要注意的是溫度計(jì)的溫度一定要以儀器等高空氣溫度為準(zhǔn)，進(jìn)行溫度改正。

4.2.2二號(hào)線精密導(dǎo)線測(cè)量是在2006年夏天進(jìn)行的，觀測(cè)與一號(hào)線不同，多在上午10.30以前，下午2.30以后觀測(cè)，晴天觀測(cè)時(shí)必須配備遮陽(yáng)傘，而且溫度計(jì)的溫度以儀器等高背陰空氣溫度為準(zhǔn)，進(jìn)行溫度改正。

4.3計(jì)算中的問(wèn)題

4.3.1由于沈陽(yáng)地鐵的分布走向位于城市中心地區(qū)，所選點(diǎn)位都位于樓頂自上，而且由于地鐵站點(diǎn)與城市樓群建筑分布原因，使所選的精密導(dǎo)線點(diǎn)間平均距離都比較長(zhǎng)，這樣在計(jì)算精度指標(biāo)時(shí)就要考慮，例如《地下鐵道、軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-1999規(guī)定導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)為350m，相鄰點(diǎn)相對(duì)點(diǎn)位中誤差限差為8mm；而實(shí)際平均邊長(zhǎng)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)350m，所以相鄰點(diǎn)相對(duì)點(diǎn)位中誤差限差是根據(jù)要有所調(diào)整。

即Mij= ± ； mt=±S?（1/T）；mu=±S?mβ/ρ″。式中1/T―測(cè)距相對(duì)中誤差；mβ―測(cè)角中誤差（″）；S―導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)（m）；Mij―導(dǎo)線相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差（mm）。若以018-024段為例，取1/T=1/60000，mβ=±2.5″，S=837.94m，ρ″=206265，代入上面公式，mt=±14.0mm；mu=±10.2mm； Mij=± 。而不是平均距離350m的8mm限差。

4.3.2由于所有點(diǎn)都處于樓頂，而二等水準(zhǔn)點(diǎn)位布設(shè)在地鐵車站附近的樓體上，所以沒(méi)有必要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)，而是儀器直接觀測(cè)往返高差，取平均值后，與GPS擬合高程平差后共同獲得測(cè)站高程，以進(jìn)行距離改化，不會(huì)影響距離改化精度。

5.幾點(diǎn)體會(huì)

（1）.如果條件允許的情況下，首級(jí)GPS控制點(diǎn)和精密導(dǎo)線點(diǎn)的選點(diǎn)布設(shè)要同時(shí)進(jìn)行，在滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的同時(shí)，這樣能減少控制點(diǎn)的個(gè)數(shù)，提高點(diǎn)位的利用率和工作效率。

（2）.如果精密導(dǎo)線點(diǎn)位在城市中心，要選在近期沒(méi)有動(dòng)遷規(guī)劃的樓頂，點(diǎn)間的距離可以適當(dāng)增長(zhǎng)，但相鄰邊不能相差太大，長(zhǎng)短比例不能超過(guò)1：3。點(diǎn)位在保證通視和能正常傳到地面的情況下，盡量遠(yuǎn)離女兒墻，以避免熱氣浪對(duì)觀測(cè)的影響。

（3）.最好在觀測(cè)時(shí)采用3腳架固定法，暨觀測(cè)時(shí)三個(gè)腳架和對(duì)中器固定不動(dòng)，儀器和覘標(biāo)向前傳遞，這樣能把對(duì)點(diǎn)誤差的影響降到最小。

（4）.線路觀測(cè)前對(duì)儀器進(jìn)行校正。每天觀測(cè)前對(duì)對(duì)中器要進(jìn)行校正，確保避免儀器運(yùn)輸、傳遞、碰撞給對(duì)中器帶來(lái)的誤差。

（5）.精密導(dǎo)線的類型理想的是雙定向符合導(dǎo)線，但根據(jù)實(shí)際情況可以多樣化，可以建立閉合導(dǎo)線、符合導(dǎo)線網(wǎng)、附合單定向?qū)Ь€等。

（6）.精密導(dǎo)線的最佳觀測(cè)季節(jié)在北方城市來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是秋天，但由于實(shí)際工程進(jìn)度需求，哪怕是在最不適合的冬季也要進(jìn)行觀測(cè)，在高緯度城市冬季進(jìn)行精密導(dǎo)線測(cè)量時(shí)，要注意溫度對(duì)儀器的影響，還有城市供暖系統(tǒng)對(duì)觀測(cè)視線的影響。

篇6

[關(guān)鍵字]電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線測(cè)量 四等水準(zhǔn)測(cè)量 對(duì)比分析 結(jié)論

[中圖分類號(hào)] P225 [文獻(xiàn)碼] B [文章編號(hào)] 1000-405X（2013）-4-191-2

在當(dāng)前的高程測(cè)量領(lǐng)域，水準(zhǔn)測(cè)量仍屬于常用方法。水準(zhǔn)測(cè)量的優(yōu)勢(shì)是精度高且操作簡(jiǎn)單；水準(zhǔn)測(cè)量的劣勢(shì)是外業(yè)工作量大，容易受地形、環(huán)境影響，施測(cè)速度相對(duì)較慢。電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線測(cè)量不僅精度高，而且不受地形制約，在復(fù)雜地形以及山區(qū)的應(yīng)用中表現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢(shì)，另外，還具有施測(cè)快而靈活、節(jié)省投入等優(yōu)點(diǎn)，在髙陡山區(qū)施工測(cè)量作業(yè)等方面的高精度測(cè)量中獲得了認(rèn)可與廣泛的應(yīng)用。

1 測(cè)量方案的確定

選取某項(xiàng)目的一處路段（詳見(jiàn)圖1）為測(cè)量對(duì)象，分別施以高程導(dǎo)線測(cè)量以及四等水準(zhǔn)測(cè)量，（二者所用的測(cè)量工具分別是全站儀、水準(zhǔn)儀），獲取外業(yè)數(shù)據(jù)，然后經(jīng)過(guò)內(nèi)業(yè)分析處理，得出各自測(cè)量精度，最后對(duì)比分析二者的精度，并得出結(jié)論。測(cè)量路段的具體情況，詳見(jiàn)圖1[1]。

2 高程導(dǎo)線測(cè)量

觀測(cè)邊長(zhǎng)通常為200～500m，最長(zhǎng)不得超過(guò)1000m。豎角通常在10度以下。

2.1 高程導(dǎo)線測(cè)量的精度要求

①觀測(cè)邊長(zhǎng)

2.2 高程導(dǎo)線測(cè)量方法

（1）采用電磁波測(cè)距時(shí)，測(cè)距的準(zhǔn)備工作，觀測(cè)方法和作業(yè)要求、氣象元素的測(cè)定、成果記錄及重測(cè)取舍，氣象、加常數(shù)、乘常數(shù)修正值的計(jì)算及邊長(zhǎng)歸算等均按GB/T16818相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。斜距測(cè)量每測(cè)回為照準(zhǔn)一次讀數(shù)四次。

（2）將全站儀架設(shè)在2點(diǎn)，將單棱鏡架設(shè)在1點(diǎn)及3點(diǎn)，然后對(duì)3處儀器進(jìn)行整平對(duì)中處理，并記錄各自的儀器高。將3點(diǎn)默認(rèn)為后視，同時(shí)將1點(diǎn)默認(rèn)為前視，將全站儀設(shè)置在2點(diǎn)位置，先左盤(pán)對(duì)準(zhǔn)3點(diǎn)位置的棱鏡，測(cè)4次豎直角，測(cè)4次斜距，然后沿著順時(shí)針的方向調(diào)整并對(duì)準(zhǔn)1點(diǎn)位置，同樣測(cè)4次豎直角，測(cè)4次斜距（盤(pán)左位置先，盤(pán)右位置后），接下來(lái)盤(pán)右并對(duì)準(zhǔn)1點(diǎn)位置讀數(shù)，再沿著逆時(shí)針的方向?qū)?zhǔn)3點(diǎn)讀數(shù)，此為一測(cè)回。然后調(diào)整度盤(pán)，數(shù)據(jù)讀取動(dòng)作同前共進(jìn)行三個(gè)測(cè)回。這樣本站整個(gè)測(cè)量過(guò)程便可結(jié)束了[3]。其他各點(diǎn)測(cè)量任務(wù)參照上述方法操作。全站儀操作過(guò)程如圖2所示。

2.3 高程導(dǎo)線測(cè)量保證精度的措施

2.3.1 高程導(dǎo)線測(cè)量計(jì)算高差的公式

2.3.2 水平距離D精度分析

本實(shí)驗(yàn)中在觀測(cè)D時(shí)采用了多測(cè)回對(duì)向觀測(cè)的方法，往測(cè)時(shí)盤(pán)左、右觀測(cè)并讀取距離各4次，遷站返測(cè)時(shí)重復(fù)上述操作。在整理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)注意同一測(cè)段重復(fù)多次測(cè)距均值的求取，從而大幅度提高水平距離的精度。

3 四等水準(zhǔn)測(cè)量

3.1 四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求

3.2 四等水準(zhǔn)測(cè)量方法

四等水準(zhǔn)測(cè)量在讀數(shù)時(shí)，一般采用三絲讀數(shù)法，并按照如下順序讀?。?）后、前視標(biāo)尺黑面；2）前、后視標(biāo)尺紅面 [6]。本次試驗(yàn)中，將K004作為起始點(diǎn)，并逆時(shí)針?lè)较蜻M(jìn)行，該測(cè)站操作步驟如下：1）在K004點(diǎn)設(shè)置水準(zhǔn)尺（考慮到已知高程點(diǎn)，所以不必放置尺墊），在K004和3點(diǎn)之間設(shè)置水準(zhǔn)并整平（考慮到視距與高差的因素，一測(cè)段的距離最好不要放的過(guò)遠(yuǎn)）；2）對(duì)準(zhǔn)后視K004點(diǎn)，然后讀取標(biāo)尺黑面上、中、下三絲所對(duì)應(yīng)的讀數(shù)；3）對(duì)準(zhǔn)前視標(biāo)尺黑面，執(zhí)行前一步驟中的讀數(shù)方法；4）將前視標(biāo)尺移至紅面，采用同樣的方法讀取中絲；5）對(duì)準(zhǔn)后視標(biāo)尺紅面，采用同樣的方法讀取中絲。至此，當(dāng)記錄完畢后該站的整個(gè)測(cè)量便結(jié)束了。接下來(lái)，按照既定的順序?qū)x器移至下一測(cè)站，對(duì)下一測(cè)段進(jìn)行測(cè)量，最終將會(huì)回到K004點(diǎn)，形成閉合，并完成測(cè)量。四等水準(zhǔn)測(cè)量 示意圖見(jiàn)圖3 [7]。

4 電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線測(cè)量與四等水準(zhǔn)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)比

由表1可知，2種方法測(cè)量結(jié)果其差值都小于10mm，比用2臺(tái)水準(zhǔn)儀測(cè)量出來(lái)的精度限差（20mm）還要小，所以，可認(rèn)為電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線測(cè)量的精度是符合要求的。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本實(shí)驗(yàn)的研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)短距離路段進(jìn)行高程測(cè)量時(shí)，高程導(dǎo)線測(cè)量在精度方面是可以滿足四等水準(zhǔn)測(cè)量要求的，前者可以替代后者。該研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，在進(jìn)行幾何水準(zhǔn)測(cè)量確有困難的山岳地帶，四等水準(zhǔn)路線或支線，可用電磁波測(cè)距高程導(dǎo)線進(jìn)行測(cè)量，能夠大幅降低水準(zhǔn)測(cè)量的工作負(fù)擔(dān)，提升工作效率。

但本試驗(yàn)還有諸多不足之處，尤其是在測(cè)量精度及方法方面還有待進(jìn)一步提高和完善，如在量取儀器高度或者讀取角度的過(guò)程中，還存在不小的誤差，為解決這一問(wèn)題，則應(yīng)該在獲取方法、操作流程的精細(xì)化方面多下功夫。整體上分析，本次實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的預(yù)想和目標(biāo)，完成了對(duì)相關(guān)理論的驗(yàn)證。通過(guò)這次實(shí)驗(yàn)，測(cè)量人員對(duì)全站儀以及水準(zhǔn)儀各自使用方法的認(rèn)識(shí)又更進(jìn)了一步，不僅鍛煉了儀器操作技能，還鍛煉了處理測(cè)量過(guò)程中各種問(wèn)題的能力，為其他的測(cè)繪工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

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篇7

【關(guān)鍵詞】公路；GPS；測(cè)量；導(dǎo)線；數(shù)據(jù)處理

中圖分類號(hào)：X731文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

科技的進(jìn)步使得傳統(tǒng)的測(cè)量已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的需求，公路測(cè)量技術(shù)正在快速發(fā)生著轉(zhuǎn)變。以GPS為代表的先進(jìn)技術(shù)快速應(yīng)用到公路測(cè)量中，并發(fā)揮著積極的作用。

二、GPS系統(tǒng)構(gòu)成

1、DPS空間衛(wèi)星包括了21顆工作衛(wèi)星和在軌備用3顆衛(wèi)星。在6個(gè)軌道平面內(nèi)平均分布著24顆衛(wèi)星，軌道平面產(chǎn)生了55°的傾角，平均衛(wèi)星高度是20200Km。衛(wèi)星通過(guò)兩個(gè)L波段的無(wú)線電載波為廣大用戶接連不斷的輸送定位導(dǎo)航信號(hào)，其中包含的衛(wèi)星位置信息，促使衛(wèi)星成為一個(gè)動(dòng)態(tài)化的已知點(diǎn)。在地球范圍內(nèi)的任意地點(diǎn)和時(shí)刻，當(dāng)高度角超過(guò)15°，能夠平均觀測(cè)6顆衛(wèi)星。

2、GPS地面監(jiān)控站包含了全球分布的一個(gè)主控站、三個(gè)注入站以及五個(gè)檢測(cè)站。主控站綜合各個(gè)監(jiān)測(cè)站觀測(cè)GPS衛(wèi)星獲得的數(shù)據(jù)，對(duì)各個(gè)衛(wèi)星的軌道和種差參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并且編制這些數(shù)據(jù)成為導(dǎo)航電文同時(shí)輸入對(duì)應(yīng)的衛(wèi)星存儲(chǔ)器中。

3、GPS用戶設(shè)備包含了GPS接收機(jī)、處理數(shù)據(jù)軟件以及終端設(shè)備。GPS接收機(jī)能夠獲得根據(jù)一定衛(wèi)星高度截止角進(jìn)而選擇的衛(wèi)星接待信號(hào)，對(duì)衛(wèi)星運(yùn)行有效跟蹤，并且交換、放大及處理信號(hào)，在利用計(jì)算機(jī)和對(duì)應(yīng)的軟件，解算基線、網(wǎng)平差，求解GPS接收機(jī)的三維中心坐標(biāo)。

三、導(dǎo)線控制測(cè)量數(shù)據(jù)處理算法

1、導(dǎo)線測(cè)量起算數(shù)據(jù)輸入編程算法

導(dǎo)線測(cè)量起算控制點(diǎn)數(shù)依據(jù)導(dǎo)線形式的不同而不同。因此,所建立的導(dǎo)線測(cè)量起算數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)采用按起算控制點(diǎn)數(shù)作為循環(huán)變量的循環(huán)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。由導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)處理界面設(shè)置可知,4個(gè)TextBox文本框控件作為起算數(shù)據(jù)的輸入框。建立與這4個(gè)文本框以及起算數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和編碼對(duì)應(yīng)的導(dǎo)線測(cè)量起算數(shù)據(jù)數(shù)組,數(shù)組組數(shù)為4,數(shù)組維數(shù)為j,以接受來(lái)自TextBox文本框的賦值。在數(shù)組變量中,控制點(diǎn)號(hào)數(shù)組為字符數(shù)組變量,為確保計(jì)算精度,其余數(shù)組變量均為雙精度數(shù)字變量。起算數(shù)據(jù)輸入方式為按照起算數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)循環(huán)輸入。界面上采用導(dǎo)線測(cè)量示意圖、顯示應(yīng)輸入的起算控制點(diǎn)序號(hào)、TAB順序鍵3者結(jié)合方式給予實(shí)時(shí)提示,以免混淆出錯(cuò)。

2、導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)值數(shù)據(jù)輸入編程算法

導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)值和數(shù)據(jù)處理成果的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)均采用按觀測(cè)值組數(shù)作為循環(huán)變量的循環(huán)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。詳見(jiàn)表1。

表1導(dǎo)線測(cè)量起算數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及其編碼表

建立與導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)值及其處理成果數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和編碼相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)處理動(dòng)態(tài)數(shù)組,動(dòng)態(tài)數(shù)組組數(shù)為12,動(dòng)態(tài)數(shù)組維數(shù)為導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)值組數(shù)n。其中,1~6數(shù)組為導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)值測(cè)站、后視、前視3導(dǎo)線點(diǎn)號(hào)、觀測(cè)水平角、導(dǎo)線邊長(zhǎng)、測(cè)站至前視點(diǎn)高差中數(shù),接受來(lái)自6個(gè)TextBox文本框的賦值。7~12數(shù)組為導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)處理中間及最終計(jì)算成果賦值數(shù)組。數(shù)組中3個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)號(hào)數(shù)組為字符數(shù)組變量類型,為確保計(jì)算精度,其余數(shù)組變量均為雙精度數(shù)字?jǐn)?shù)組變量。

導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)值數(shù)據(jù)輸入算法流程,如圖1所示。

圖1導(dǎo)線測(cè)量觀測(cè)值數(shù)據(jù)輸入算法流程圖

四、在公路工程測(cè)量中GPS的應(yīng)用

1、公路工程測(cè)量中GPS靜態(tài)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

第一，初步勘察路線和選擇GPS地址。外業(yè)測(cè)量任務(wù)產(chǎn)生之后，安排人員初步勘察路線的走向，觀察沿線可以作為GPS點(diǎn)的具置。查看附近路線GPS高等級(jí)點(diǎn)便于實(shí)施聯(lián)網(wǎng)。

第二，設(shè)計(jì)GPS點(diǎn)控制網(wǎng)。應(yīng)當(dāng)聯(lián)系公路具體等級(jí)、沿線具有的地物地形、操作中的衛(wèi)星情況、精準(zhǔn)度要求等綜合設(shè)計(jì)GPS控制網(wǎng)。由于GPS控制網(wǎng)屬于首級(jí)公路控制網(wǎng)，需要利用其它測(cè)量方法實(shí)施加密。因此在沿著兩側(cè)路線間隔5-10米距離布置互相一對(duì)通視的GPS點(diǎn)。理論上分析利用GPS點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)時(shí)僅需要將儀器設(shè)置在3個(gè)GPS點(diǎn)上同時(shí)進(jìn)行觀測(cè)就能明確這些點(diǎn)的具體坐標(biāo)。聯(lián)系公路自身的特點(diǎn)可以使用4臺(tái)儀器同時(shí)對(duì)4個(gè)GPS點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，這樣能夠有效測(cè)量全線的速度。

第三，選擇GPS點(diǎn)和埋石。應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求選點(diǎn)這樣有利于使用其他測(cè)量方法進(jìn)一步擴(kuò)展與聯(lián)測(cè)。

第四，設(shè)置儀器進(jìn)行觀測(cè)。在DPS4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)同步有效的觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)量是否達(dá)到了規(guī)定要求。在外業(yè)觀測(cè)過(guò)程中要求觀測(cè)時(shí)間必須超過(guò)半個(gè)小時(shí)，觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)量超過(guò)4個(gè)。

第五，處理觀測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)束外業(yè)觀測(cè)之后在計(jì)算機(jī)中輸入GPS中的數(shù)據(jù)，應(yīng)用對(duì)應(yīng)的處理數(shù)據(jù)軟件，及時(shí)處理和分析數(shù)據(jù)質(zhì)量。這一過(guò)程具體包括檢核與計(jì)算基線、計(jì)算GPS控制網(wǎng)平差。

第六，加密CPS控制網(wǎng)。通過(guò)全站儀附合導(dǎo)線測(cè)量的方法實(shí)施加密首級(jí)GPS控制網(wǎng)操作。根據(jù)GPS的分布把路線分成若干段，對(duì)每一段獨(dú)立實(shí)行導(dǎo)線附合測(cè)量，確保每一段附合導(dǎo)線都將GPS點(diǎn)作為起始和終止點(diǎn)。

第七，計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和平差。在計(jì)算機(jī)中傳入每一段測(cè)量附合導(dǎo)線的數(shù)據(jù)并且實(shí)施角度、距離平差最終獲得結(jié)果。

2、公路工程測(cè)量動(dòng)態(tài)GPS技術(shù)的應(yīng)用

在公路工程測(cè)量中應(yīng)用動(dòng)態(tài)GPS技術(shù)具體表現(xiàn)為實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)的應(yīng)用。這一技術(shù)具體是將載波相位觀測(cè)數(shù)值作為前提的實(shí)時(shí)差分技術(shù)，它是發(fā)展GPS測(cè)量技術(shù)的重要?jiǎng)?chuàng)新研究，在公路工程中具有極其廣泛的應(yīng)用前景。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位包含了基準(zhǔn)和流動(dòng)站，對(duì)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量進(jìn)行保證的重要措施便是構(gòu)建無(wú)限通訊數(shù)據(jù)，基本原理設(shè)計(jì)基準(zhǔn)點(diǎn)為較高精度取位點(diǎn)的首級(jí)控制點(diǎn)，在參考站設(shè)置一臺(tái)接收機(jī)，連續(xù)觀測(cè)衛(wèi)星，位于流動(dòng)站上的接收機(jī)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行接收的同時(shí)，利用電傳無(wú)線電設(shè)備對(duì)基準(zhǔn)站上的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行接收，按照相對(duì)定位的基本原理隨機(jī)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示計(jì)算流動(dòng)站的測(cè)量精度與三維坐標(biāo)。這樣使用者便能夠?qū)Υ郎y(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)觀測(cè)質(zhì)量與解算基線結(jié)果的收斂狀況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，綜合待測(cè)點(diǎn)的精度要求，明確觀測(cè)時(shí)間，進(jìn)一步對(duì)多余的觀測(cè)有效減少，最終提升工作效率，在勘測(cè)公路階段動(dòng)態(tài)定位方式能夠?qū)崿F(xiàn)測(cè)繪地形、測(cè)量中樁、橫斷面、縱斷面地面線等工作。測(cè)量整體過(guò)程不要求將通視作為前提，經(jīng)過(guò)1-3秒的測(cè)量，可以達(dá)到10-30mm的精度，體現(xiàn)出了普通測(cè)量?jī)x器無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)技術(shù)具備極大的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示的結(jié)果是通過(guò)可靠性檢驗(yàn)獲得的厘米精度，有效克服了由于粗差產(chǎn)生的工程返工，進(jìn)一步提升GPS的操作效率，具有極高的操作效率，每一個(gè)放置點(diǎn)僅需要1-2S的滯留時(shí)間，1-3人就能夠?qū)嵤?-10km的中線測(cè)量。假如利用其測(cè)量地形，每一天每個(gè)小組可以實(shí)行1.5km的地形測(cè)繪，一般測(cè)量方法是無(wú)法比擬其精度與效率的；在中線放樣的過(guò)程中做好抄平中樁的操作。

針對(duì)公路工程來(lái)說(shuō)，結(jié)合GPS靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)技術(shù)能夠高效、高精度的控制測(cè)量公路平面。在生產(chǎn)過(guò)程中利用一般方法結(jié)合GPS技術(shù)的生產(chǎn)過(guò)程能夠有效提升生產(chǎn)效率。伴隨著不斷發(fā)展的GPS技術(shù)特點(diǎn)，其初始化時(shí)間逐漸縮短，跟蹤能力也迅速?gòu)?qiáng)化，同時(shí)也產(chǎn)生了更高的精度，充分體現(xiàn)出了最好的性價(jià)比。

3、建立GPS控制網(wǎng)

根據(jù)GPS勘測(cè)規(guī)定要求，每間隔0.5-1km設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)，具體等級(jí)根據(jù)公路等級(jí)確定。以高速公路500m特大橋以及中長(zhǎng)隧道為例闡述建立GPS網(wǎng)的方法。

按照要求，高速公路根據(jù)規(guī)定將一級(jí)小三角或者是一級(jí)導(dǎo)線作為控制等級(jí)。因此，控制等級(jí)時(shí)必須使用首級(jí)控制點(diǎn)交子這一等級(jí)，而控制首級(jí)必須超過(guò)四等。因此，在收集資料過(guò)程中需要找全測(cè)區(qū)范圍內(nèi)國(guó)家三四等級(jí)控制點(diǎn)的全部材料。同時(shí)，在首級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行布置過(guò)程中應(yīng)當(dāng)間隔5-10km設(shè)置一首級(jí)控制點(diǎn)，便于有效對(duì)控制加密進(jìn)行發(fā)展。

當(dāng)布網(wǎng)等級(jí)與方案確定之后，可以根據(jù)下列步驟構(gòu)建公路控制網(wǎng)。

（1）選擇點(diǎn)：將控制人員和選線作為中心，選擇對(duì)今后工作極為便利的點(diǎn)位；

（2）埋石：根據(jù)勘測(cè)具體要求，進(jìn)行標(biāo)石埋選，并且在現(xiàn)場(chǎng)做好標(biāo)記；

（3）實(shí)測(cè)：按照應(yīng)用的儀器標(biāo)稱精度與相關(guān)的規(guī)范要求進(jìn)行實(shí)測(cè)；

（4）評(píng)定精度和平差：按照實(shí)際測(cè)試結(jié)果計(jì)算平差，并且實(shí)行評(píng)級(jí)精度。精度達(dá)到對(duì)應(yīng)的等級(jí)要求時(shí)可以結(jié)束工作。如此，就能夠構(gòu)建高速公路的GPS控制網(wǎng).

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在測(cè)量過(guò)程中，新技術(shù)的應(yīng)用能夠大大提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。對(duì)于測(cè)量數(shù)據(jù)的處理也要應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行科學(xué)分析，并應(yīng)用于實(shí)際作業(yè)當(dāng)中。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】導(dǎo)線；選點(diǎn)；量邊；測(cè)用；測(cè)回；精度；中數(shù)

在野外工程測(cè)量和礦山測(cè)量等外業(yè)工作中，經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀是必不可少的測(cè)量?jī)x器。而在工作過(guò)程中我們首先要進(jìn)行選點(diǎn)和設(shè)點(diǎn)，量邊和測(cè)角。

1、外業(yè)測(cè)量

1.1、選點(diǎn)和設(shè)點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)踏勘選點(diǎn)時(shí)，應(yīng)注意下列各點(diǎn)：(1)相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間通視良好，點(diǎn)間距盡量均勻；(2)點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)并便于保存之處。井下選點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)電纜和淋水并不影響運(yùn)輸，便于保存和觀測(cè)。(3)在點(diǎn)位上，視野應(yīng)開(kāi)闊，便于測(cè)繪周圍的地物和地貌。(4)導(dǎo)線點(diǎn)在測(cè)區(qū)內(nèi)要布點(diǎn)均勻，便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。凡在道岔、拐彎、停工掘進(jìn)面都設(shè)點(diǎn)。(5)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)分等級(jí)統(tǒng)一編號(hào)，以便于測(cè)量資料的管理。對(duì)于每一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的位置，還應(yīng)畫(huà)一草圖，該圖稱為控制點(diǎn)的“點(diǎn)之記”。

1.2、導(dǎo)線邊長(zhǎng)測(cè)量。導(dǎo)線邊長(zhǎng)可用鋼尺直接丈量，或用光電測(cè)距儀直接測(cè)定。用鋼尺丈量時(shí)，選用檢定過(guò)的30m或50m的鋼尺，導(dǎo)線邊長(zhǎng)應(yīng)往返丈量各一次，往返丈量相對(duì)誤差應(yīng)滿足要求。加尺長(zhǎng)改正、溫度改正、高差改正。用光電測(cè)距儀測(cè)量時(shí)，要同時(shí)觀測(cè)垂直角，供傾斜改正之用。

1.3、角的測(cè)量。導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測(cè)量一般采用測(cè)回法觀測(cè)。在附合導(dǎo)線中一般測(cè)左角；在閉合導(dǎo)線中，一般測(cè)內(nèi)角；對(duì)于支導(dǎo)線，應(yīng)分別觀測(cè)左、右角。不同等級(jí)導(dǎo)線的測(cè)角技術(shù)要求不同。一般用DJ6經(jīng)緯儀測(cè)一測(cè)回，當(dāng)盤(pán)左、盤(pán)右兩半測(cè)回角值的較差不超過(guò)±40″時(shí)，取其平均值。

1.4、連接測(cè)量。導(dǎo)線與高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行連接，以取得坐標(biāo)和坐標(biāo)方位角的起算數(shù)據(jù)，稱為連接測(cè)量。如果附近無(wú)高級(jí)控制點(diǎn)，則應(yīng)用羅盤(pán)儀測(cè)定導(dǎo)線起始邊的磁方位角，并假定起始點(diǎn)的坐標(biāo)作為起算數(shù)據(jù)。

2、測(cè)量記錄的快速計(jì)算方法

外業(yè)工作結(jié)束，在測(cè)量過(guò)程中要通過(guò)一定的數(shù)字計(jì)算來(lái)核檢觀測(cè)成果的精度和求出觀測(cè)成果。對(duì)于簡(jiǎn)單的數(shù)字的計(jì)算，我認(rèn)為心算比筆算和計(jì)算器要快。而且在野外和井下帶計(jì)算器也不方便。所以對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行心算訓(xùn)練是有必要的。

2.1、兩數(shù)的平均值：在經(jīng)緯儀導(dǎo)線測(cè)量或三角測(cè)量中用經(jīng)緯儀進(jìn)行觀測(cè)時(shí)，要對(duì)同一目標(biāo)用盤(pán)左和盤(pán)右分別進(jìn)行觀測(cè)若其差值小于限差時(shí)，取其中數(shù)作為最終觀測(cè)值。

即中數(shù)=｛盤(pán)左+（盤(pán)右+180）｝/2

根據(jù)常規(guī)計(jì)算法，先將兩數(shù)相加再除以2得其結(jié)果。如盤(pán)左讀數(shù)為80，16，24.2，盤(pán)右讀數(shù)為260，16，49.3，算得80，16，36.8，用計(jì)算器用時(shí)大概10秒鐘而心算約5秒鐘左右。其方法是：化整為零。對(duì)于十進(jìn)制數(shù)按照書(shū)寫(xiě)習(xí)慣從左至右按一位數(shù)方法計(jì)算。即同一位的兩個(gè)數(shù)，若都為奇數(shù)或都為偶數(shù)的，則直接取中數(shù)；若同一位的兩個(gè)數(shù)一數(shù)為奇數(shù)，一數(shù)為偶數(shù)，則要看后一位兩個(gè)數(shù)之和，若后一位兩數(shù)的和大于10，則進(jìn)一位使當(dāng)前位的奇數(shù)變?yōu)榕紨?shù)取中數(shù)，若后一位兩數(shù)之和小于10，則將當(dāng)前位奇數(shù)退1變?yōu)榕紨?shù)再取中數(shù)而在下一位增加10；對(duì)于六十進(jìn)制數(shù)是度數(shù)位對(duì)度數(shù)位，分?jǐn)?shù)位對(duì)分?jǐn)?shù)位，秒數(shù)位對(duì)秒數(shù)位，同時(shí)度、分、秒又分別百位對(duì)百位，十位對(duì)十位，個(gè)位對(duì)個(gè)位，將它們看做是一位數(shù)的計(jì)算，這樣既符合書(shū)寫(xiě)習(xí)慣便于書(shū)寫(xiě)更便于計(jì)算。

例1：8367與4734取中數(shù)，因?yàn)?和4均為偶數(shù)直接取中數(shù)為6，3和7均為奇數(shù)直接取其中數(shù)為5，6和3一為偶數(shù)，一為奇數(shù)，故考慮下一位的兩數(shù)和是否大于10，7和4之和大于10，幫將3變?yōu)?，則6和4的中數(shù)為5，7和4之和為11，10進(jìn)到上一位，故余1，而1的中數(shù)為0.5，所以一次寫(xiě)出其中數(shù)為6550.5。

例2：求盤(pán)左讀數(shù)80，16，24.2，與盤(pán)右讀數(shù)260，16，49.3，的中數(shù)。中數(shù)=[盤(pán)左+（盤(pán)右+-180)]/2,在度數(shù)位中260－180＝80。80和80的中數(shù)為80在分?jǐn)?shù)位中16和16的中數(shù)為16，秒數(shù)位中2和4的中數(shù)為3，4和9的中數(shù)為6余1，將本位的1留到下位則為10，與下位的2相加為12，12和3的中數(shù)為7.5，因7是奇數(shù)所以進(jìn)為8（奇數(shù)進(jìn)位偶數(shù)不進(jìn)位）。因此其中數(shù)為80，16，36.8。

2.2、加減同算。在水準(zhǔn)測(cè)量中，采用水準(zhǔn)標(biāo)尺的黑，紅面觀測(cè)來(lái)檢測(cè)同一標(biāo)尺讀數(shù)是否正確，即同一標(biāo)尺黑，紅面讀數(shù)之差（K＋黑－紅）不超限（其中K為紅面水準(zhǔn)尺的起始讀數(shù)，值為4687或4787）。常規(guī)算法先算K＋黑的值，再與紅面的值相減。而采用加減同算時(shí)，則采用書(shū)寫(xiě)習(xí)慣從高位到低位，先算同位的K＋黑，再與同位的紅面值相比較，若相同則為0.依次向下進(jìn)行。

例3：黑面讀數(shù)為1136，紅面讀數(shù)為5824而K值為4687。常規(guī)算法是K＋黑＝4687＋1136＝5823，再與紅面值相減，即5823－5824＝－1mm．而采用心算時(shí)則從高位到低位開(kāi)始，依次向下進(jìn)行。即千位K值6和百位黑面讀數(shù)1之和為7.其中十位之和大于10，故為8與紅面同位數(shù)相同其差為0，依次類推，最后個(gè)位K值7和黑面讀數(shù)之和為13，10進(jìn)到上一位余3，與紅面?zhèn)€位數(shù)4相比較其差值為－1，這樣同樣得出其結(jié)果為－1mm，但其速度更快。

篇9

關(guān)鍵詞：豫南稻區(qū)；秈稻；蛋白質(zhì)含量

中圖分類號(hào)：S511.2+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI編碼：10.3969/j.issn.1006—6500.2012.05.031

Determination of Protein Content of Indica Rice in the South Rice Area of Henan

GUO Gui—ying， WANG Qing—lin， FU Ding， MA Han—yun， YU Xin—chun， HUO Er—wei， SHEN Guang—hui

（ Xinyang Institute of Agricultural Sciences， Xinyang ，Henan 464000，China）

Abstract： To determination the protein content of 13 indica rice varieties in South Henan，the K—06 type full automatic azotometer was used. The results showed that the rice protein content level was lower than 9%，and the eating quality of 13 rice varieties in south rice area of Henan was better.

Key words： southern rice area of Henan province；indica rice； protein content

河南省常年水稻種植面積667 000 hm2左右，其中秈稻種植面積506 920 hm2左右。豫南秈稻區(qū)是全省最大的稻區(qū)，種植面積占全省水稻總面積75%，品種利用以秈型雜交水稻為主，占95%，包括河南省南部的信陽(yáng)市以及南陽(yáng)、駐馬店兩市的部分縣（區(qū)），其中以信陽(yáng)市面積最大，年種植面積已達(dá)466 900 hm2，素有“豫南老稻區(qū)”之稱，是河南省水稻的主產(chǎn)區(qū)。水稻是我國(guó)的主要糧食作物，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，稻米品質(zhì)改良越來(lái)越受到各方面的關(guān)注，優(yōu)質(zhì)育種已成為一個(gè)十分重要的方向。2006年9月，由天津市政府、日本東京大學(xué)和中國(guó)作物學(xué)會(huì)在天津市共同舉辦了“中日水稻品質(zhì)·食味研討會(huì)”，中日合作水稻課題組的主要目標(biāo)是研究開(kāi)發(fā)“優(yōu)質(zhì)食味米”，因此，水稻課題組將在不降低產(chǎn)量的前提下，把提高水稻品質(zhì)和食味作為主攻目標(biāo)。

水稻品質(zhì)性狀是個(gè)綜合性狀，目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)稻米品質(zhì)性狀的評(píng)價(jià)體系基本相同。稻米的品質(zhì)性狀包括外觀品質(zhì)、加工品質(zhì)、蒸煮食味品質(zhì)、營(yíng)養(yǎng)品質(zhì)和食味品質(zhì)等諸多方面。稻米主要以米飯形式被消費(fèi)，因而蒸煮食味品質(zhì)是稻米品質(zhì)中最為重要的性狀，同時(shí)影響米飯的食味、柔軟度和色澤。稻米的蒸煮食味品質(zhì)指稻米在一定的條件下煮成米飯后，對(duì)米飯的氣味、色澤、形態(tài)、透明度及滋味等感受器官的綜合評(píng)價(jià)，也就是從稻米的外觀、氣味、味道、黏性、硬度等的綜合指標(biāo)來(lái)評(píng)定的。據(jù)研究，這些食味指標(biāo)顯著受稻米中直鏈淀粉含量（Amylose Content，AC）、膠稠度（Gcl Consistency，GC）、蛋白質(zhì)含量（Protein Content，PC）、香味物質(zhì)等因素影響，食味與AC、PC達(dá)極顯著負(fù)相關(guān)，GC和香味物質(zhì)對(duì)食味有極顯著正線性效應(yīng)。因此，測(cè)定稻米蛋白質(zhì)含量對(duì)稻米蒸煮食味品質(zhì)評(píng)價(jià)有很重要的意義。

1 材料和方法

1.1 供試材料

以2011年豫南稻區(qū)大面積推廣的包括R916、揚(yáng)兩優(yōu)6號(hào)、Ⅱ優(yōu)688、Ⅱ優(yōu)糯721、信糯恢721、岡優(yōu)5330、Y兩優(yōu)302、青兩優(yōu)916、D優(yōu)糯721、廣兩優(yōu)916、Ⅱ優(yōu)838、珍珠糯—7、珍珠糯—1在內(nèi)的共計(jì)13個(gè)秈稻品種為分析材料，所有參試品種均在信陽(yáng)市農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所試驗(yàn)田正季種植，播期為4月25日，田間施肥、管理及收獲、干燥、貯藏基本一致。

1.2 方法步驟

（1） 首先用杭州錢(qián)江儀器設(shè)備有限公司生產(chǎn)的JFS—13A型旋風(fēng)式粉碎磨將碾好的精米粉碎每個(gè)試樣，并將粉碎好的式樣分裝好，還要注意防止樣品混雜。

（2） 試驗(yàn)試劑配制：按照300 g·L—1濃度配制的氫氧化鈉試劑倒入堿容器中；將按1%～2%濃度配制的硼酸試劑倒入吸收容器中，再把標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指示劑 （0.1%溴甲酚綠14 mL、0.1%甲基紅10 mg·L—1）加入硼酸溶液中，混合均勻。

（3）用上海晟聲自動(dòng)化分析儀器有限公司生產(chǎn)的K—06型全自動(dòng)定氮儀嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)步驟測(cè)定每個(gè)品種樣品的稻米蛋白質(zhì)含量，每個(gè)品種重復(fù)3次。

（4）認(rèn)真記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

2 結(jié)果與分析

蛋白質(zhì)作為稻米胚乳的第二大主要成分，占胚乳質(zhì)量的6%～10%，是影響稻米蒸煮食味品質(zhì)性狀的因素中最主要的內(nèi)在因素之一，其含量高低直接影響稻米蒸煮食味品質(zhì)。研究指出，蛋白質(zhì)盡管在稻米胚乳中含量不高，但對(duì)稻米蒸煮食味品質(zhì)的影響還是不小，而一般認(rèn)為蛋白質(zhì)含量超過(guò)9.0%的稻米食味品質(zhì)下降。由表1可以看出，試驗(yàn)中所用品種的蛋白質(zhì)含量均在4.0%～6.0%之間，均低于9.0%的大米蛋白質(zhì)含量水平，因此，可以得出豫南稻區(qū)當(dāng)前大面積推廣的13個(gè)水稻品種食味品質(zhì)均比較好。

篇10

主要是起到倒車輔助的作用，為了讓倒車變得更為輕松，從而保障倒車時(shí)的安全性，那么高級(jí)點(diǎn)的倒車影像甚至還支持轉(zhuǎn)向軌跡（隨轉(zhuǎn)彎角度大小而變化軌跡）。

總的來(lái)說(shuō)，軌跡線的存在是非常必要的，特別是對(duì)于新手小白而言。所以我們?cè)谫?gòu)買的時(shí)候，最好就是選擇有軌跡線的倒車影像。倒車影像兩側(cè)線怎么用：綠色軌跡，表示正常安全線，意思就是障礙物與車尾的距離比較大，可以放心往后倒車。黃色軌跡，表示減速線，與車尾距離60cm，可以繼續(xù)往后倒車。

但與其同時(shí)，我們需要減慢一下倒車的速度，并且時(shí)刻觀察與障礙物的距離。紅色軌跡，表示警戒線，與車尾距離為30cm，這時(shí)候應(yīng)該停止繼續(xù)倒車，否則很可能會(huì)撞到后側(cè)的障礙物。

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