導(dǎo)語：如何才能寫好一篇混凝土泵送，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

摘要：通過分析陶?；炷林苽涔に?，找出影響陶?；炷量杀盟托缘囊蛩?，并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：預(yù)濕；陶粒混凝土；泵送

Abstract: through the analysis ceramsite concrete preparation technology, and find out the influence ceramsite concrete can be pumping sexual factors, and put forward the corresponding measures.

Keywords: prewetting; Ceramsite concrete; pumping

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)水平的不斷進(jìn)步，以輕質(zhì)混凝土為代表的特種混凝土越來越多的應(yīng)用于建筑工程中。輕質(zhì)混凝土主要以陶粒作為原材料，陶?；炷辆哂袕?qiáng)度高、密度小、保溫耐火、隔音防潮、耐風(fēng)化、穩(wěn)定安全等優(yōu)點(diǎn)，解決了建筑結(jié)構(gòu)自重、保溫防火、隔熱等諸多工程技術(shù)難題；且物美價(jià)廉、環(huán)保易施工，因而在屋面保溫、小型輕質(zhì)砌塊、陶粒磚、預(yù)制墻板、間墻等工程中得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。

1陶?；炷林苽涔に嚭喗?/p>

1.1原材料確定

（1）陶粒

陶粒的選擇要以陶?；炷恋拿芏纫鬄橐罁?jù)，選擇堆積密度、粒徑、品質(zhì)都能符合要求的陶粒產(chǎn)品。在試配前，要進(jìn)行陶粒預(yù)濕,至其充分吸水達(dá)到飽和，以保證陶?；炷恋目杀眯?。

（2）粉煤灰

粉煤灰是混凝土制備中最常用的礦物摻和料，其品質(zhì)、摻量及均勻性是保證混凝土質(zhì)量的重要前提。在陶?；炷羶?nèi)加入一定量的粉煤灰,能夠有效提高混凝土的粘聚性、和易性和可泵送性，并避免陶粒上浮。陶粒懸浮在混凝土漿體內(nèi),表面被一層漿體薄膜包裹,既能減少泵送時(shí)陶粒與泵管間的摩擦阻力，還能阻止陶粒繼續(xù)吸水,從而穩(wěn)定陶?；炷恋乃冶?。此外，粉煤灰的密度小于水泥密度,摻入混凝土中可減少混凝土漿體的總體密度,使陶粒很好地懸浮在泥漿中,避免上浮。粉煤灰的摻量，需要根據(jù)其自身質(zhì)量特征和混凝土基準(zhǔn)配合比以及坍落度和抗壓強(qiáng)度等性能要求來確定。

（3）外加劑

制備陶粒混凝土?xí)r，加入一定量的高效外加劑，能夠替代部分水泥用量，從而降低混凝土摻水量，提高混凝土的流動(dòng)性及和易性，改善混凝土的工作性。目前，高效外加劑已成為混凝土配制材料中不可或缺的成分。外加劑的選擇要根據(jù)坍落度、抗壓強(qiáng)度等泵送要求來具體確定。選擇具有防凍、緩凝以及減水等功能的外加劑

此外，根據(jù)陶粒混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和泵送要求選擇砂型，要求砂的細(xì)度和含泥量等各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足要求。根據(jù)地區(qū)資源情況和實(shí)際制備需要，選擇其他原材料。

1.2配合比設(shè)定

配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照相應(yīng)的陶粒混凝土技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。在實(shí)際配比中，采用松散體積法計(jì)算配合比，在滿足坍落度、坍落度每小時(shí)損失比例及強(qiáng)度等要求的前提下，盡量增加粉煤灰、礦粉等凝膠材料的摻量，來增加陶?；炷林破返恼尘坌?、和易性和可泵送性；其中，粉煤灰摻量的變化會(huì)不同程度地影響陶?；炷恋目杀盟托?，須通過多次試驗(yàn)來確定最佳配合比，再根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)和密度要求適當(dāng)調(diào)整。此外，再摻入一定比例的增稠劑、引氣劑等外加劑，能夠改善陶粒混凝土制品的保水性和流動(dòng)性，有效防止陶粒上浮?？傊浜媳仍O(shè)計(jì)要綜合多種因素,并經(jīng)過多次泵送試驗(yàn)最終確定。

1.3 陶粒吸水飽和點(diǎn)確定

通過試驗(yàn)對(duì)所選用陶粒的吸水率進(jìn)行測試，確定基本飽和點(diǎn)，以幫助確定合理的陶粒預(yù)濕處理時(shí)間，從而保證陶?；炷恋目杀眯?。吸水率試驗(yàn)以《輕集料及其試驗(yàn)方法》為參考依據(jù)，過程中每隔1h對(duì)所選用陶粒的吸水率測定并記錄一次，繪制吸水率與時(shí)間圖，從圖形顯示的吸水率變化曲線中尋找基本飽和點(diǎn)，曲線中連續(xù)6h 吸水率增加值不超過 1％處一般即為飽和點(diǎn)。

2影響陶粒混凝土泵送的主要因素

通過以上對(duì)陶?；炷林苽涔に嚰爸苽湓牧系奶攸c(diǎn)等方面的分析，找出影響陶?；炷帘盟偷闹饕蛩?，即泵送難點(diǎn)所在。

（1）由于陶粒本身質(zhì)輕，密度小于混凝土漿體，很容易在攪拌、運(yùn)輸、泵送和澆筑陶?；炷恋倪^程中上浮，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象，且難以成型。尤其是在陶粒混凝土的高壓泵送過程中，泵壓作用會(huì)導(dǎo)致陶粒堵塞在泵管的彎曲處或沖向泵管的前端。

（2）陶粒的內(nèi)部呈現(xiàn)多孔狀，吸水率大，其易吸水性在使用前期尤為顯著。陶粒的吸水性致使混凝土中的水分在泵送過程中由于高壓作用進(jìn)一步被陶粒所吸收，不僅使混凝土的水灰比難以穩(wěn)定,影響了混凝土的流動(dòng)性，造成堵泵；也大大降低了陶?；炷撂涠鹊姆€(wěn)定性，加大坍落度損失，嚴(yán)重影響其施工澆筑。

（3）陶粒的吸水性也會(huì)造成陶?；炷了直晃蘸蟮捏w積變化，尤其是在高壓泵送過程中, 泵管內(nèi)的陶粒與陶粒之間互相擠壓,陶粒不斷地變換形狀，產(chǎn)生的能量抵消了泵送壓力,導(dǎo)致泵壓沿泵送方向逐漸損失變小，無法實(shí)現(xiàn)泵管內(nèi)的等壓力傳遞，從而加大了泵送難度。

（4）陶粒表面粗糙不平，增大了泵送過程中的摩擦阻力。泵送中陶粒與泵管內(nèi)壁之間，陶粒與陶粒表面之間不斷摩擦，且摩擦阻力顯著大于普通混凝土粗骨料，也在一定程度上加大了泵送難度。

3陶?；炷帘盟图夹g(shù)難點(diǎn)的解決方案

通過以上對(duì)陶?；炷恋谋盟图夹g(shù)難點(diǎn)分析，采取從原材料選擇、混凝土制備到泵送各環(huán)節(jié)難度控制，制定相應(yīng)的解決方案，主要包括以下幾個(gè)方面。

（1）進(jìn)行陶粒預(yù)濕處理，使其在泵送前充分吸水至基本飽和，從而避免泵送過程中陶粒繼續(xù)吸水導(dǎo)致的種種泵送難問題。具體方案是在攪拌站內(nèi)靠近骨料存放地點(diǎn)處建一水池，將所選用的陶粒放置于水池中浸泡一定時(shí)間，具體時(shí)間需根據(jù)選用陶粒飽和度測驗(yàn)來確定，如在某工程的陶粒飽和度測試試驗(yàn)中，分別對(duì)經(jīng)過1h和24h預(yù)濕的兩種陶粒拌和后泵送，結(jié)果顯示24h預(yù)濕的陶?；炷帘?h預(yù)濕的陶?；炷临|(zhì)量好控制很多且穩(wěn)定性更大，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象或難泵的機(jī)率也小很多，且為最佳預(yù)濕時(shí)間。必要時(shí)，為達(dá)到充分飽和吸水，進(jìn)一步減少陶粒泵送吸水，可在水池上加裝噴淋裝置。在陶?；炷辽a(chǎn)前，當(dāng)浸泡時(shí)間達(dá)到預(yù)先確定的最佳飽和度時(shí)間，陶粒表面呈現(xiàn)飽和面干狀態(tài)，將陶粒撈出水池投入混凝土生產(chǎn)，并及時(shí)攪拌。

（2）加大粉煤灰、外加劑等凝膠材料的添加量，以解決陶粒上浮和混凝土分層離析的問題。陶粒上浮和陶?；炷练謱与x析的主要原因在于泵送過程中混凝土坍落度過大而導(dǎo)致其粘聚性減小，表現(xiàn)為陶粒與漿體出現(xiàn)分離現(xiàn)象，而解決措施就是通過加大膠凝材料摻量來增加混凝土拌合物的粘聚性，改善其和易性。如粉煤灰可以阻止陶粒吸水，穩(wěn)定水灰比；礦渣粉等外加劑能夠替代部分水泥用量，提高陶粒混凝土的強(qiáng)度。凝膠材料的添加比例必須按照實(shí)際泵送參量要求并經(jīng)過相關(guān)試驗(yàn)后方可確定。

（3）泵送操作工人的技能和對(duì)其進(jìn)行陶粒混凝土泵送的技術(shù)交底工作也是避免泵送過程中人為因素造成的泵送問題的重要措施。主要從兩個(gè)方面進(jìn)行：①選擇技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的泵工。對(duì)陶?；炷猎诒盟瓦^程中潛在的種種不利因素，能根據(jù)自己的操作經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷出各種潛在隱患，及時(shí)處理防范于未然；在泵送故障已發(fā)生時(shí)，能以最快的速度排除故障，避免已發(fā)送的陶?；炷劣捎谠诒霉艿却Ａ魰r(shí)間過久造成的坍落度嚴(yán)重?fù)p失。同時(shí)，泵工還須要準(zhǔn)確控制泵壓力和排量，保證泵送過程順利。②對(duì)泵工進(jìn)行各種泵送技術(shù)指標(biāo)的交底工作，做到心中有數(shù)。這些指標(biāo)包括陶粒混凝土坍落度及坍落度損失的控制范圍，泵管內(nèi)的陶?；炷亮浚z材料的摻入量等等。

4結(jié)語

目前，對(duì)陶?；炷吝M(jìn)行陶粒預(yù)濕處理是解決泵送難點(diǎn)的主要措施，輔以凝膠材料的添加及操作工人技能的培養(yǎng)，能夠有效提高陶?；炷恋目杀盟托?。

【參考文獻(xiàn)】

王聲成 泵送陶粒混凝土配合比設(shè)計(jì)及其應(yīng)用 實(shí)踐技術(shù) 2010

李臻,劉旭,劉漢朝 陶?；炷翂w泵送施工 施工技術(shù) 2006

篇2

關(guān)鍵詞： 鋼桁架拱；自密實(shí)混凝土；泵送；頂升。

中圖分類號(hào)： TU37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、工程概況

航天西路跨長安街橋梁工程橋梁全長94.2m，橋?qū)?3m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為15m+60m+15m下承式鋼桁架拱橋。拱肋為桁架式鋼管砼結(jié)構(gòu)，上、下弦桿均由1000×14mm鋼管卷制，上弦桿矢高13.5米、跨徑90m下弦桿矢高12m、跨徑60m，上、下弦桿鋼管內(nèi)充填C50自密實(shí)微膨脹砼；全橋共222m3混凝土。腹桿采用Φ500×14mm、Φ500×10mm的鋼管；橫撐為Φ600×10mm、Φ300×12mm的鋼管。鋼材料均為Q345D，拱肋重量171噸。

2、配合比的設(shè)計(jì)

施工前按照設(shè)計(jì)砼性能的要求，砼應(yīng)為自密實(shí)微膨脹砼，以補(bǔ)償砼的收縮。根據(jù)頂升的需要，砼不僅要滿足強(qiáng)度、耐久性的要求，還要滿足出機(jī)坍落度、擴(kuò)展度、砼坍落度損失，初凝時(shí)間、終凝時(shí)間等指標(biāo)，以避免一旦有意外情況不會(huì)堵管。

C50鋼管自密實(shí)微膨脹砼的配合比如下：

材料名稱 水泥 砂 石 摻合料 泵送劑 膨脹劑 水 水膠比 坍落度

擴(kuò)展度

品種規(guī)格 P.O42.5 中砂 碎石 粉煤灰 礦渣粉 FNG_G AEA 自來水

用量kg/m3 360 734 1013 50 80 15 30 168 0.32 260/600

3、鋼拱混凝土壓注前的準(zhǔn)備

3.1現(xiàn)場設(shè)備機(jī)具安排

砼輸送設(shè)備: 中聯(lián)ZLJ5121THB車載式混凝土泵: 2臺(tái) 10m3砼灌車:8臺(tái)

現(xiàn)場配合設(shè)備:電焊機(jī)：2臺(tái)； 氧氣乙炔：1套；對(duì)講機(jī)，4臺(tái)

鋼管混凝土采用2臺(tái)中聯(lián)ZLJ5121THB車載式混凝土泵，為確保泵送壓注頂升的連續(xù)進(jìn)行，每臺(tái)泵車配備了3輛砼運(yùn)輸車。地泵低壓時(shí)理論泵送壓強(qiáng)為7MPa，高壓時(shí)為13MPa，泵送時(shí)采用低壓進(jìn)行泵送。實(shí)際泵送時(shí)泵壓為8-10MPa左右

3.2泵送管道的連接

主橋鋼拱肋混凝土壓注采用單榀拱肋由兩端拱腳對(duì)稱壓注混凝土方案。采用兩臺(tái)中聯(lián)ZLJ5121THB車載式混凝土泵，在主橋橋臺(tái)處搭設(shè)臨時(shí)支架安裝混凝土輸送管，采用135度和90度彎頭連接鋼拱肋壓注管道。每個(gè)接口縫內(nèi)墊以橡膠圈密封。

在每榀鋼拱肋上下弦管頂面各開1個(gè)直徑Φ16cm的圓孔，孔內(nèi)豎直焊接Φ12.5cm的鋼管做壓注混凝土的排氣孔，排氣鋼管高出壓注混凝土最高點(diǎn)1m以上，并向外傾斜30度。

在每榀鋼拱肋兩端拱腳側(cè)面鋼板上沿鋼拱軸線方向1.7m處各開1個(gè)短軸直徑Φ16cm、長軸直徑Φ26cm的橢圓孔，孔內(nèi)沿拱軸線切線、與鋼拱側(cè)腹鋼板呈30度方向焊接Φ12.5cm地泵管做混凝土壓注接口管，壓注鋼管伸入鋼拱軸線、外露1.0m以上，壓注鋼管外露段焊接一個(gè)同直徑止回閥。

4、混凝土壓注的施工工藝

泵送頂升壓注混凝土的施工方法是現(xiàn)代鋼管拱橋相對(duì)先進(jìn)的施工工藝,是指采用自密實(shí)混凝土從鋼管拱肋兩端底部對(duì)稱連續(xù)泵送壓注,持續(xù)頂升自密實(shí)混凝土直至拱肋頂部的一種施工方法。鋼管拱自密實(shí)混凝土的澆筑施工是鋼管拱橋施工的重要環(huán)節(jié),施工質(zhì)量的好壞直接影響主橋的質(zhì)量和使用壽命。

4.1工藝流程及壓注順序

頂升工藝流程為：準(zhǔn)備工作(機(jī)械設(shè)備、材料、人員到位)焊接壓注鋼管和排氣管壓注水泥砂漿連續(xù)壓注混凝土關(guān)閉進(jìn)料閘閥拆除固定泵切割壓注鋼管和排氣管恢復(fù)鋼拱切割口。 先泵送頂升砼下弦管混凝土，待拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%后，泵送頂升上弦管混凝土。

頂升法泵送過程中嚴(yán)格控制泵壓，由拱腳壓至拱頂一次連續(xù)完成，壓注混凝土，堅(jiān)持勻速對(duì)稱，慢速低壓的原則，確保兩端同時(shí)壓注，兩端進(jìn)度差不超過2m，壓注速度控制在16m3/h。一根拱管的混凝土灌注完成時(shí)間，不得超過6小時(shí)。

4.2施工方法及技術(shù)要點(diǎn)

首先組織人工將梁面地泵水平管與將要壓注混凝土的單榀鋼拱肋兩拱腳壓注管口用135度彎管連接。再將兩臺(tái)中聯(lián)ZLJ5121THB車載式混凝土泵泵送管口與主橋下弦拱用90度彎頭和平管連接，地泵停放位置要方便混凝土罐車放料。

在單榀鋼拱肋混凝土壓注之前，打開焊接在拱腳壓注管口的止回閥，先給兩臺(tái)車載式混凝土泵壓入約0.5m3的與壓注混凝土同組份的水泥砂漿，對(duì)地泵輸送管道進(jìn)行壓注前，以防壓注混凝土?xí)r堵管。

一次組織6臺(tái)10m3混凝土罐車供應(yīng)該榀鋼拱壓注所需的48m3混凝土料，在兩臺(tái)地泵壓入砂漿將地泵輸送管道后，立即同時(shí)由下沿拱軸線方向向鋼拱肋內(nèi)壓注C50自密實(shí)混凝土；地泵壓注混凝土的壓力控制在8-10MPa。

當(dāng)鋼拱內(nèi)壓注的混凝土料達(dá)到壓注設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由壓注頂面排氣管溢流出且保持1min左右，確定排氣管排出為正常狀態(tài)的混凝土料時(shí)，停止地泵壓注混凝土作業(yè)，同時(shí)關(guān)閉壓注管口的混凝土止回閥，即完成了一榀鋼拱內(nèi)混凝土壓注。

在鋼拱內(nèi)壓注的混凝土達(dá)到終凝以后，及時(shí)組織氣焊工切割鋼拱壓注管和排氣管，再將原切割下來的壓注管和排氣管鋼拱肋鋼板塊重新焊回鋼拱肋缺孔原位，并將焊縫與鋼拱面打磨平順。

5、施工的觀測

泵送混凝土過程中，對(duì)拱肋進(jìn)行位移檢測。觀測的目的是為了確定拱軸線、控制點(diǎn)的標(biāo)高是否正確。如果軸線有偏差可用預(yù)先設(shè)置好的風(fēng)攬進(jìn)行調(diào)整。

混凝土壓注過程中，由測量人員對(duì)鋼拱的1/4跨、1/2跨、3/4跨處進(jìn)行定點(diǎn)觀測，隨時(shí)掌握混凝土壓注過程鋼管拱的變形情況，壓注過程中要保持慢速、均勻、對(duì)稱的壓注狀態(tài)。當(dāng)橫向變形超過10mm，豎向變形超過30mm時(shí)，要停止壓注，分析原因，確保拱肋的質(zhì)量。

6、施工的檢測

在完成每一榀鋼拱內(nèi)混凝土壓注終凝后，要求項(xiàng)目質(zhì)量檢查人員及時(shí)組織相關(guān)部門和人員對(duì)鋼拱內(nèi)混凝土壓注的密實(shí)性進(jìn)行檢測。密實(shí)性檢測采用錘擊法，通過鋼拱表面發(fā)出聲音的清脆和沉悶來判斷鋼拱內(nèi)局部是否存在空洞；其質(zhì)量檢驗(yàn)采用超聲波檢測砼密實(shí)度，

若因混凝土壓注中斷或其它原因發(fā)生局部混凝土不密實(shí)時(shí)，要對(duì)不密實(shí)部位的鋼拱割洞，鑿除不密實(shí)部分混凝土，界面潤濕刷素水泥漿后用比設(shè)計(jì)高一等級(jí)的細(xì)石混凝土回補(bǔ)，插搗密實(shí)，處理完畢后再將切割下來的鋼肋鋼板塊重新焊回鋼拱肋缺孔原位。當(dāng)鋼管拱肋混凝土與拱壁剝離間隙超過3mm時(shí)，采用鉆孔壓入水泥漿的方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，然后將鉆孔處用電焊補(bǔ)焊封固。

7、混凝土壓注質(zhì)量控制措施

頂升混凝土應(yīng)遵循勻速對(duì)稱，慢送低壓的原則，兩臺(tái)固定泵的壓注速度應(yīng)盡量保持一致，確保兩端混凝土同時(shí)壓注，其頂面高差不大于1m。加強(qiáng)商砼車量調(diào)度，盡量避免停頓時(shí)間，保持壓送暢通及連續(xù)性。

為保證每側(cè)桁架對(duì)稱澆筑，在灌注時(shí)采用敲擊法和記錄入泵砼方量結(jié)合控制。地泵立管和平管彎管處要設(shè)鋼管支架進(jìn)行加固，以防壓注混凝土?xí)r管頭受壓擺動(dòng)過大，造成彎管接頭破壞。

鋼拱肋拱腳自密實(shí)混凝土壓注時(shí)一定要單榀對(duì)稱進(jìn)行，以防鋼拱臨時(shí)支架受力不均，造成鋼拱安裝軸線變形偏移。

自密實(shí)混凝土料要求一次性按照設(shè)計(jì)加損耗方量供應(yīng)到現(xiàn)場，一次單榀鋼拱肋內(nèi)混凝土壓注時(shí)間一定要控制在6小時(shí)內(nèi)完成，以防止鋼拱肋混凝土壓注過程發(fā)生堵管。

壓注拱肋混凝土過程中在鋼拱外可以采用插入式振搗器輔助拱內(nèi)混凝土密實(shí)，提高鋼拱內(nèi)壓注的混凝土的密實(shí)性。

鋼拱肋混凝土壓注前，排氣管周邊鋼拱肋要用塑料布包裹嚴(yán)實(shí)，其正下范圍梁面要鋪設(shè)塑料布或木工板防護(hù)，以防止壓注的混凝土料由排氣管排出后污染鋼拱和梁面。

鋼拱內(nèi)自密實(shí)混凝土壓注完成終凝后，及時(shí)組織氣焊工切割鋼拱壓注管和排氣管；切割作業(yè)時(shí)，要求操作工人系好安全帶。

在鋼拱肋混凝土壓注過程中如若發(fā)生輸送泵管堵塞，應(yīng)及時(shí)拆除和清混凝土地泵輸送管，在臨近鋼拱肋已壓注的混凝土面以上重新開設(shè)壓注孔，焊接壓注管后，再行組織二次拱內(nèi)混凝土壓注。

8、結(jié)語

鋼管自密實(shí)混凝土的連續(xù)泵送頂升施工技術(shù)，施工快捷、效率高，為確保鋼管自密實(shí)混凝土一次泵送成功，重點(diǎn)需要做到以下幾點(diǎn)：

（1）、鋼管自密實(shí)混凝土配合比的設(shè)計(jì)。鋼管拱混凝土，是一種高性能混凝土，它在配合比設(shè)計(jì)上，不僅要考慮滿足強(qiáng)度要求，而且要考慮管道輸送和壓注工藝等特點(diǎn)。合理控制水泥用量，坍落度、砂率、擴(kuò)展度等，在泵送壓力下的抗離析性、填充性及補(bǔ)償收縮的綜合特性。施工中，加強(qiáng)工程試驗(yàn)工作，使鋼管拱混凝土壓注順利完畢。

（2）、詳細(xì)設(shè)計(jì)泵送頂升施工方案，制定泵送頂升施工流程、泵送管道的設(shè)計(jì)及連接方式、泵送順序及施工要點(diǎn)，施工前進(jìn)行精細(xì)的準(zhǔn)備和交底，施工中充分準(zhǔn)備好應(yīng)急情況的處理措施，注重施工的每個(gè)細(xì)節(jié)，確保施工的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 283-2012）中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

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（中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司，兗州 272000）

摘要： 高墩大跨橋梁混凝土泵送施工要求比較高。筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工做了簡要分析。

關(guān)鍵詞 ： 高墩大跨橋梁；強(qiáng)混凝土泵送施工；工程概況；施工工藝

中圖分類號(hào)：U215.14 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2015）03-0118-02

作者簡介：寧廣安（1973-），男，山東寧陽人，主要負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室各項(xiàng)工作，下一步重點(diǎn)研究粉煤灰在砼中的應(yīng)用，如何提高砼的和易性和耐久性。

1 工程概況

陜西延延高速公路修跨黃河特大橋,橋梁全橋?qū)?4.5米，橋梁全長1072米。最大橋高150米，主橋4#~8#墩墩高分別為116米、140米、141米、120米、62米。主橋上部結(jié)構(gòu)為（88+4×160+88）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，采用單箱單室箱形斷面形式，下部結(jié)構(gòu)為空心墩及鉆孔樁基礎(chǔ)，引橋（0#~3#、9#~16#）上部結(jié)構(gòu)為3×25m+7×25m先簡支后連續(xù)預(yù)制箱梁，下部結(jié)構(gòu)柱式墩、空心墩、樁基礎(chǔ)。墩身砼為c50，采取鋼構(gòu)形式，現(xiàn)澆梁為c55砼；由于屬于高墩，對(duì)砼的和易性質(zhì)量要求很高。陜西延延高速公路修跨黃河特大橋是陜西省的重點(diǎn)道路施工建設(shè)項(xiàng)目之一，其中絕大部分標(biāo)段的大橋均為全線的控制性工程，主橋上方位置以76m+8乘以130m+70m的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛結(jié)構(gòu)為主，引橋使用的預(yù)應(yīng)力砼箱梁以先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)為主，橋梁的下方位置以矩形空心薄壁高敦為主，橋面與地面之間的舉例合理控制在100m左右，橋梁的基礎(chǔ)以群樁為主，橋梁的整體施工質(zhì)量直接決定今后通車的實(shí)際效益。

2 高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工堵管事故分析

堵管事件產(chǎn)生的原因有很多種，筆者針對(duì)陜西延延高速公路修跨黃河特大橋的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)其產(chǎn)生原因做了以下總結(jié)：

①運(yùn)輸砂漿的攪拌車閑置時(shí)間超過兩天，受高溫天氣的影響，工作人員沒有及時(shí)完成運(yùn)料預(yù)濕處理，導(dǎo)致進(jìn)入泵車的砂漿量不足；另外，第一次泵送砂漿量不足、拌合場施工不規(guī)范以及試驗(yàn)人員沒有嚴(yán)格控制配合場配料的實(shí)際搭配比等均會(huì)造成堵管事件；②原材料選擇不當(dāng)。在實(shí)際施工建設(shè)過程中如果原材料與實(shí)際設(shè)計(jì)要求使用的材料質(zhì)量不統(tǒng)一將在很大程度上行造成堵管問題；③泵送混凝土的質(zhì)量不合格。在實(shí)際施工建設(shè)過程中，一旦存在泵送混凝土質(zhì)量不合格等問題，將會(huì)出現(xiàn)混凝土坍塌度不合理、水泥用量太多或者太少以及外加劑選用不合理等問題，導(dǎo)致堵管事件的產(chǎn)生；④混凝土配合比不合理。在高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工過程中，如果存在砂漿配合比不當(dāng)?shù)葐栴}，水泥用量太少或者太多都將導(dǎo)致造成堵管問題；⑤砂漿用量不足。如果砂漿量不足將會(huì)引發(fā)堵管問題，如果砂漿量過多將影響混凝土的整體強(qiáng)度，導(dǎo)致不必要的施工浪費(fèi)；⑥操作不當(dāng)。如果施工人員的實(shí)際操作行為與設(shè)計(jì)規(guī)范和施工要求不統(tǒng)一，不能合理控制泵送的速度或者沒有讀取準(zhǔn)確的機(jī)械運(yùn)行數(shù)據(jù)都將在一定程度上導(dǎo)致堵管事件，另外，泵送施工結(jié)束后，施工人員還應(yīng)該及時(shí)清理管道，如果管道沒有清理干凈，也將產(chǎn)生堵管事件；⑦混凝土或者砂漿的離析以及施工過程中某些位置出現(xiàn)漏漿問題也將產(chǎn)生堵管事件。當(dāng)然，影響高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工順利進(jìn)行的因素還有很多，如何保障施工的順利進(jìn)行要求設(shè)計(jì)人員針對(duì)高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工的實(shí)際狀況，在明確堵管事件產(chǎn)生原因的前提下，對(duì)強(qiáng)混凝土泵施工工藝進(jìn)行分析，為有效解決堵管問題提供技術(shù)保障。

3 高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工工藝分析

在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大環(huán)境下，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，道路交通網(wǎng)也越來越復(fù)雜。我國南北地區(qū)地形存在較大的差異，道路交通網(wǎng)在施工建設(shè)過程中會(huì)面臨著跨海、山川以及峽谷等自然地貌的威脅，如何在惡劣的自然條件下順利完成各項(xiàng)施工建設(shè)是道路交通企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。為提高高墩大橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工質(zhì)量，工作人員在了解高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工堵管事故產(chǎn)生原因的前提下，還應(yīng)該根據(jù)問題采取有效解決方法。下文從泵送設(shè)備的選擇、合理布置管道、保障混凝土順利泵送以及嚴(yán)格要求施工人員規(guī)范操作等方面著手，對(duì)高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工工藝進(jìn)行了簡要分析總結(jié)。

3.1 泵送設(shè)備的選擇 泵送設(shè)備的實(shí)際質(zhì)量與強(qiáng)混凝土泵送施工之間存在必然聯(lián)系。泵工程采用了HBT80C電動(dòng)機(jī)混凝土托泵，該設(shè)備最大的輸送壓力為24MPa；電比例排量無極調(diào)節(jié)，雙動(dòng)力功率可以同時(shí)滿足各種狀態(tài)下的施工需求。另外，管道系統(tǒng)的配置在很大程度上也會(huì)影響強(qiáng)混凝土泵送施工，橋面以下位置的泵管半徑應(yīng)該控制在65mm左右，為提高管道的抗爆性能打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；橋面以上位置應(yīng)該采用普通的泵管，在節(jié)約施工成本的同時(shí)，進(jìn)一步提升管道的實(shí)際使用效率。

3.2 合理布置管道 管道的合理布置必須與混凝土的澆筑方案保持一致，在實(shí)際泵送混凝土施工過程中，操作人員應(yīng)該在縮短管線長度的前提下，合理控制輸送阻力，為合理布置管道提供技術(shù)保障；另外，泵送過程中如果需要接管，操作人員應(yīng)該明確每次只能接入一根，接入管道之前，操作人員還應(yīng)該對(duì)管壁進(jìn)行處理，排盡管道內(nèi)的空氣；為了確保連接處的牢固性，操作人員還應(yīng)該在彎管位置添加加固設(shè)置。只有合理布置管道才能保障強(qiáng)混凝土泵送施工的順利進(jìn)行。

3.3 保障混凝土順利泵送 在實(shí)際強(qiáng)混凝土泵送施工過程中剛啟動(dòng)泵時(shí)最容易發(fā)生堵管事件。在剛啟動(dòng)泵送時(shí)，攪拌缸、混凝土罐車以及料斗等必須吸收一定量的砂漿，如果砂漿量過多或者過少都會(huì)產(chǎn)生堵管問題。因此，為保障混凝土順利泵送，開始泵送時(shí)，泵機(jī)應(yīng)該處于低壓小排量運(yùn)行狀態(tài)，在檢查泵機(jī)各位置實(shí)際承受壓力狀況的前提下，操作人員還應(yīng)該敲擊管道，明確出現(xiàn)堵管的位置，及時(shí)采取有效解決措施進(jìn)而提升泵機(jī)的使用壽命。另外，泵送施工結(jié)束后，操作人員還應(yīng)該及時(shí)清理管道，通常會(huì)采用直接水洗法，為保障混凝土泵送施工的順利進(jìn)行提供前提保障。

3.4 嚴(yán)格要求施工人員規(guī)范操作 為保障強(qiáng)混凝土泵送施工的順利進(jìn)行，施工人員必須高度重視泵送速度的控制。泵送開始時(shí)，管道將承受較大的阻力，此時(shí)泵送速度不能太快，在保障泵送正常后逐漸提升泵送速度。如果實(shí)際泵送過程中出現(xiàn)了堵管或者混凝土坍塌等問題，施工人員應(yīng)該明確此時(shí)不能用高壓泵送完成強(qiáng)混凝土泵送施工，不能在泵送條件不滿足施工要求的前提下強(qiáng)行泵送。另外，強(qiáng)混凝土泵送施工時(shí)，操作人員還應(yīng)該及時(shí)觀察料斗中剩余的物料，余料必須高于攪拌軸的位置，如果余料低于攪拌軸位置管道將會(huì)吸收大量空氣，導(dǎo)致堵管事件發(fā)生。

3.5 加強(qiáng)對(duì)攪拌站的控制管理 加強(qiáng)對(duì)攪拌站的控制管理是高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工工藝中的重要環(huán)節(jié)。攪拌站施工對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)有直接影響，操作人員應(yīng)該明確高性能混凝土水灰比的控制力度，在滿足強(qiáng)混凝土實(shí)際配合比要求的前提下，如果骨料含水率存在較大的波動(dòng)情況，操作人員應(yīng)該及時(shí)提高混凝土的拌合質(zhì)量和穩(wěn)定性。與此同時(shí)，操作人員還應(yīng)該對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，從根本上提高混凝土的質(zhì)量，為保障強(qiáng)混凝土泵送施工的順利進(jìn)行提供技術(shù)保障。

4 結(jié)束語

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國國民經(jīng)濟(jì)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸事業(yè)以國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為依托在很大程度上拉近了與西方發(fā)達(dá)國際道路交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展之間的距離。當(dāng)施工建設(shè)遇到峽谷和跨越河流等嚴(yán)峻的自然條件時(shí)，高墩大跨橋梁以其獨(dú)特的優(yōu)勢在實(shí)際施工建設(shè)過程中取得廣泛應(yīng)用。目前，該施工技術(shù)已經(jīng)逐漸受到道路施工企業(yè)的高度重視，在實(shí)際施工建設(shè)過程中為了保障強(qiáng)混凝土泵施工的順利進(jìn)行，道路施工企業(yè)針對(duì)實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r對(duì)高墩大跨橋梁強(qiáng)混凝土泵送施工進(jìn)行了準(zhǔn)確分析，為提高泵送施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]高飛.高墩大跨橋梁C60高強(qiáng)混凝土泵送施工技術(shù)[J].交通世界(建養(yǎng)·機(jī)械),2012(01).

篇4

鄖西縣佘家灣鋼管拱橋,設(shè)計(jì)為1-70 m系桿拱主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁。主橋采用人字坡。橋縱坡為4%、豎曲線半徑R=1000 m。

主拱拱肋采用下承式上下弦管無鉸拱,計(jì)算跨徑70.00 m,計(jì)算矢高14.00 m,矢跨比l/5,每片拱肋由2根φ800×16 mm的鋼管組成,內(nèi)灌C50微膨脹混凝土作為弦桿,上弦和下弦橫向兩根鋼管之間用平聯(lián)鋼板(厚δ=l6 mm)作為腹板聯(lián)接,在平聯(lián)板內(nèi)內(nèi)灌注C50微膨脹混凝土。在橋面以上、上下弦之間采用PES7-73拉索,組成桁式拱肋。拱肋高2.00 m,寬0.80 m。兩主拱肋間中心距為17.40 m,共設(shè)2組“一”字橫撐和2組“K”字橫撐,每道橫撐均為空鋼管桁架,由設(shè)置在拱肋上、下弦管間腹板上的φ800×16 mm(直撐)和φ800×16 mm(斜撐)組成。拱肋鋼結(jié)構(gòu)分為主拱鋼結(jié)構(gòu)、橫撐、K撐及附屬鋼結(jié)構(gòu),總重約為165噸。橋梁總體布置如圖1:

本工程根據(jù)對(duì)稱與均衡加載原則,以拱頂為對(duì)稱中線組織鋼管混凝土的灌注施工。為了保證拱肋混凝土的密實(shí)性,采用在拱肋兩端泵送澆筑鋼管拱肋混凝土的泵送頂升壓注澆筑方法,灌注時(shí)由輸送泵將混凝土連續(xù)不斷地自下而上壓入鋼管拱內(nèi),且不需振搗,直至管頂冒出混凝土使管內(nèi)混凝土密實(shí)為止。

2 施工方案

2.1 施工順序

鋼管混凝土灌注施工順序?yàn)?C50微膨脹混凝土配制開設(shè)排漿口焊接進(jìn)料短管布設(shè)輸送泵管人工澆筑進(jìn)料管以下區(qū)段混凝土(拱腳第二次混凝土澆注時(shí)完成)壓注清水濕潤輸送泵管泵送高標(biāo)號(hào)砂漿對(duì)稱泵送C50微膨脹混凝土從拱頂排漿孔振搗混凝土關(guān)閉防回流截止閥清洗泵管完成泵送。結(jié)合實(shí)際進(jìn)度,拱肋鋼管砼的灌注順序?yàn)?左側(cè)上拱肋右側(cè)上拱肋左側(cè)下拱肋右側(cè)下拱肋左側(cè)綴板右側(cè)綴板。單片單根拱肋必須在1.5 h內(nèi)灌注完畢。全橋拱肋鋼管混凝土灌注計(jì)劃8 h完成。

2.2 關(guān)鍵技術(shù)

(1)拱肋混凝土在灌注時(shí)不能中斷,要連續(xù)灌注。

(2)在灌注混凝土?xí)r要求必須縱向嚴(yán)格對(duì)稱進(jìn)行。泵壓過程中需注意泵的壓力和揚(yáng)程,泵的壓力一般控制在16MPa以下。

(3)拱肋單片泵送時(shí),需確保單側(cè)上、下弦拱內(nèi)混凝土在混凝土初凝前完成,所以在泵送完一道管時(shí)應(yīng)及時(shí)連接好下一道管的輸送管,以縮短泵送時(shí)間。

(4)鋼管拱內(nèi)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%以上時(shí),即可以拆除鋼管拱肋上的灌注孔、排氣孔,所有的孔都應(yīng)該用原切割下來的鋼板焊接封閉。切割、焊接時(shí),需做好降溫處理,避免燒傷混凝土?？追忾]應(yīng)焊接平整光滑,不突出和漏焊。

(5)待拱肋混凝土的強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%之后,檢查拱肋混凝土是否密實(shí)。管內(nèi)混凝土的澆灌質(zhì)量,采用超聲波檢測。

(6)為了承擔(dān)混凝土產(chǎn)生的水平力,需分階段張拉縱梁預(yù)應(yīng)力束。

(7)端橫梁的變形控制是全橋施工的關(guān)鍵。應(yīng)在主橋墩兩側(cè)面做好測量標(biāo)志,用全站儀觀察每一個(gè)階段的墩頂水平位移情況。

3 施工工藝

3.1 C50微膨脹混凝土的配制

為了保證混凝土能充滿鋼管,密實(shí),混凝土必須具有無收縮補(bǔ)償?shù)男阅?也就是微膨脹性。鋼管拱混凝土特殊的施工工藝,要求混凝土在不加振搗的情況下自密實(shí)成型具有低氣泡、高流動(dòng)性、坍落度要求18~22cm,粗骨料在頂升過程中不能因自身的重力而下落,否則就會(huì)造成頂升壓力過大而失敗。在設(shè)計(jì)混凝土配合比的過程中,碎石應(yīng)稍微呈懸浮的狀態(tài),不能有下沉現(xiàn)象,而且還要防止離析,2 h坍落度損失<3cm。為能連續(xù)泵送,要求混凝土的初凝時(shí)間在8h以上。出于工期方面的考慮和現(xiàn)場施工的張拉要求,要求混凝土在澆注后能盡快地達(dá)到張拉的要求,混凝土具有早強(qiáng)性,要求5天強(qiáng)度≥90%混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

3.2 泵送設(shè)備的配置

泵送設(shè)備及其能力要求:每次泵送均在兩端布置1臺(tái)高壓固定式混凝土輸送泵同步進(jìn)行泵送。每臺(tái)泵車平均每小時(shí)泵送30 m3混凝土,考慮一些其他因素,每片拱肋單根計(jì)劃在2 h內(nèi)完成泵送。輸送泵的系統(tǒng)泵壓一般在8MPa左右,不能超過16MPa,防止爆管。綜合以上各項(xiàng)因素,選用三臺(tái)HBT-60型高壓固定式混凝土輸送泵作為泵送機(jī)械,其中一臺(tái)作為備用泵。

運(yùn)輸車輛的配備:共配備了5輛混凝土攪拌車,為了避免在灌注的時(shí)候出現(xiàn)間斷,要多配備1臺(tái)備用車,隨時(shí)根據(jù)施工實(shí)際情況作出相應(yīng)調(diào)整。

混凝土攪拌的設(shè)備:設(shè)有一座拌和站,在開始攪拌前,對(duì)所有攪拌設(shè)備、發(fā)電設(shè)備和水處理設(shè)備進(jìn)行施工前全面檢驗(yàn)調(diào)試,符合施工條件后,方可進(jìn)行施工。

另外,還需配備兩臺(tái)高壓水槍,以便混凝土從出漿孔冒出后,隨即清洗拱身。

3.3 灌注管、排氣管及冒漿孔的布置

吊裝前應(yīng)在拱肋上焊接完拱肋混凝土灌注管、排氣管及冒漿孔。

單側(cè)單根拱肋設(shè)置二個(gè)灌注孔,于拱肋對(duì)稱中心線對(duì)稱設(shè)置在拱肋上部管壁,灌注孔與拱肋軸線成30 °角,。沿拱肋軸線上設(shè)置二個(gè)冒漿孔,在跨中位置附近設(shè)置。

排氣管及冒漿孔直徑為20 cm,灌注砼時(shí),留出砼后立即用木楔封堵。

鋼管拱內(nèi)砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)50%以后,可拆除鋼管拱肋上的灌注管、排氣管及冒漿孔,所有的施工用孔均用原來切割下來的鋼板復(fù)原焊接封閉。 3.4 泵管的布置

泵管采用直徑為125 mm高壓管,由攪拌站派專職技術(shù)人員進(jìn)行排定。在壓注孔的位置及管道線路上,搭設(shè)支架專門用于架設(shè)混凝土輸送泵管,確保管道的牢固,盡量減少彎頭的數(shù)量。為了避免泵送過程中發(fā)生堵塞、爆裂和泄露等現(xiàn)象的發(fā)生,在泵管對(duì)接之前,仔細(xì)檢查管內(nèi)壁是否清潔,接頭和密封圈是否完好。對(duì)接好之后,對(duì)輸送管還要逐節(jié)進(jìn)行檢查,以確保管節(jié)接口的嚴(yán)密性,杜絕混凝土頂升過程中發(fā)生脫管的現(xiàn)象。另外,在現(xiàn)場還要配備同樣長度數(shù)量的泵管、彎頭和密封圈一套,用來避免意外的發(fā)生,對(duì)備用管道的更換要先進(jìn)行試驗(yàn),熟練掌握。泵管安裝好之后,禁止人員在管道上行走。

在混凝土澆注前,應(yīng)在壓漿管上設(shè)置防回流截止閥(法蘭盤),并對(duì)壓漿管與拱肋鋼管及法蘭盤接口的焊縫進(jìn)行加勁處理。

3.5 人工澆筑壓漿管以下區(qū)段混凝土

人工澆筑壓漿管(低端壓注管)以下區(qū)段混凝土即拱腳第二次混凝土澆注時(shí)拱腳段拱肋有2 m的拱肋鋼管混凝土須灌注。該區(qū)段混凝土直接采用輸送泵輸送,插入式振搗器振搗。施工前在距拱肋與拱腳接觸界面上50 cm處拱背軸線上開直徑25 cm的圓孔,作為拱肋鋼管混凝土通過此孔輸送,插入式振搗棒也通過此孔伸入振搗,確保拱肋混凝土密實(shí)。混凝土灌注后頂面應(yīng)比壓漿管口低40~50 cm,以免后續(xù)鋼管混凝土泵送時(shí)集料分離,造成混凝土不密實(shí)、蜂窩、麻面等質(zhì)量問題。

3.6 泵管水密試驗(yàn)及管內(nèi)廢渣清除

泵送混凝土之前,要將壓漿管上的防回流截止閥關(guān)閉,在輸送泵料斗內(nèi)裝清水泵送,檢查泵管是否有漏氣現(xiàn)象,另外,用清水從拱頂排氣管注入,對(duì)鋼管內(nèi)所有廢渣及銹跡完全清洗,并由拱腳段的排渣孔(直接利用拱腳第二次混凝土澆注時(shí)在距拱肋與拱腳接觸界面上50 cm處拱背軸線上開直徑10 cm的圓孔作排渣孔,)排出,清洗完后封固排渣孔。

3.7 泵送高等級(jí)砂漿

在泵送混凝土之前先泵送2 m3高等級(jí)砂漿潤泵管,主要作用是濕潤管道減小混凝土泵送阻力,注意砂漿不得進(jìn)入鋼管拱內(nèi)。

? 3.8 泵送C50

微膨脹混凝土 澆注時(shí)間選擇一天中溫度較低時(shí)進(jìn)行。拱肋采取全跨度從兩側(cè)拱腳處對(duì)稱地連續(xù)澆筑,并在拱腳混凝土初凝前全部完成。鋼管拱灌注時(shí)按照如下步驟及要求進(jìn)行:

(1)混凝土拌制時(shí)各種組成材料應(yīng)計(jì)量準(zhǔn)確,外加劑宜拌制成均勻溶液加入拌和,每盤凈拌時(shí)間不得少于2 min。

(2)泵送混凝土拌制時(shí),試驗(yàn)室人員要隨時(shí)抽取施工時(shí)樣品,根據(jù)施工條件來調(diào)整混凝土配合比。

(3)混凝土坍落度出料時(shí)須大于20 cm,泵送時(shí)須大于18 cm,且無離析泌水,嚴(yán)禁向攪拌車內(nèi)加水,以防止造成質(zhì)量事故;對(duì)坍落度過大的混凝土,應(yīng)立即退回?cái)嚢枵?并通知攪拌站采取相應(yīng)調(diào)整措施進(jìn)行控制;

(4)鋼管拱肋混凝土施工應(yīng)選擇在常溫下進(jìn)行,施工時(shí)備好土工布、水管等,土工布鋪在鋼管拱上,以作好養(yǎng)護(hù)準(zhǔn)備,并防止突然升溫,給澆筑帶來不利影響。混凝土頂升時(shí),應(yīng)測量拱肋表面溫度,如溫度過高,須在拱肋表面覆蓋土工布并澆水降溫。

(5)拱肋混凝土由高壓固定泵自拱腳壓注管自下而上灌入拱肋無需振搗。開始泵送時(shí),泵機(jī)應(yīng)處于低速壓送狀態(tài),并應(yīng)注意觀察泵的壓力和各部件工作情況,待壓送順利后方可提高政策壓送速度。

(6)泵送混凝土?xí)r要盡量避免停泵現(xiàn)象出現(xiàn)。在施工時(shí),如果混凝土供應(yīng)不充足時(shí),要盡快降壓減速,防止中斷。

(7)當(dāng)混凝土壓送困難時(shí),泵壓升高,管路產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),要放慢壓送速度或使泵反轉(zhuǎn),并且要檢查管道,避免堵管。

(8)壓送混凝土?xí)r,料斗應(yīng)裝滿混凝土。在混凝土壓送過程中,如若有空氣,要立即反泵,待空氣與混凝土都排出管內(nèi),方可正轉(zhuǎn)繼續(xù)工作。

(9)當(dāng)輸送泵管被堵塞時(shí),關(guān)閉防回流截止閥,可用木棍敲打管路,找到被堵的段落,待混凝土泵卸壓后將其管道拆卸下來,取出造成堵塞的物品,并檢查其余管路無堵塞后才可接管。重新壓送混凝土?xí)r,應(yīng)打開防回流截止閥再行泵送。

(10)單片拱肋鋼管混凝土泵送時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵循拱肋兩邊對(duì)稱的施工要求,防止一邊上升過快引起拱圈縱向振動(dòng)?？赏ㄟ^混凝土產(chǎn)量、混凝土泵送量及敲擊檢查結(jié)果等來判斷,兩岸管內(nèi)混凝土長度差不超過1 m。施工人員要隨時(shí)保持聯(lián)系,保證兩端混凝土頂升速度同步對(duì)稱。

(11)當(dāng)排漿孔有漿排出時(shí),放慢泵送速度,每泵一下需停一下,并人工配合用竹竿等在排漿孔,使多余的氣體和漿液排出,直到干凈混凝土(排氣管內(nèi)流出的混凝土濃度與泵送混凝土濃度相同)溢出為止,然后穩(wěn)壓,關(guān)閉防回流截止閥。

(12)待灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用插板堵死管口,關(guān)閉止回閘閥,防止混凝土外溢,再清洗泵管。泵送過程中應(yīng)隨時(shí)注意泵送壓力,發(fā)現(xiàn)泵送困難時(shí)及時(shí)換用備用接頭。

(13)鋼管混凝土在達(dá)到80%強(qiáng)度之前,需間隔2~3 h對(duì)鋼管表面進(jìn)行澆水降溫。

3.9 清洗設(shè)備及封堵壓、排漿孔

清洗、拆除輸送泵管,待混凝土泌水停止后,割掉壓漿管等并用原割鋼板復(fù)原封度焊接,以防雨水進(jìn)入,防止炭化反應(yīng)。

篇5

關(guān)鍵詞：高層建筑施工；混凝土；質(zhì)量控制

混凝土在我國高層建筑施工中起到非常重要的作用，其根本原因在于混凝土自身強(qiáng)度和剛度都非常良好，在建筑施工中使用這種建筑材料，能夠有效提升建筑物自身質(zhì)量。但是在實(shí)施混凝土泵送的過程中，還經(jīng)常會(huì)發(fā)生泵送質(zhì)量問題，對(duì)建筑物自身穩(wěn)定性也不能有效保持。針對(duì)于這一點(diǎn)就需要對(duì)影響混凝土泵送過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行深入分析，并根據(jù)分析結(jié)果提出有效解決措施。

1 原因分析

在對(duì)現(xiàn)在高層建筑施工中的混凝土泵送進(jìn)行全面研究，了解到其在進(jìn)行泵送中經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題主要是由五個(gè)方面導(dǎo)致的，在這里筆者就對(duì)這五個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的論述。

第一，在進(jìn)行混凝土級(jí)配的時(shí)候，內(nèi)部粗、細(xì)骨料含量與相應(yīng)要求之間還存在一些差異，這種差異勢必會(huì)影響整個(gè)混凝土自身強(qiáng)度，導(dǎo)致停泵的現(xiàn)象大幅度發(fā)生。

第二，在進(jìn)行混凝土塌落度研究的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)塌落度不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

第三，由于混凝土自身屬于一種混合物質(zhì)，因此在實(shí)施混凝土泵送的時(shí)候還經(jīng)常出現(xiàn)流動(dòng)性不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象對(duì)于建筑混凝土施工產(chǎn)生阻礙作用。

第四，在進(jìn)行混凝土級(jí)配的過程中，不僅僅需要對(duì)級(jí)配濃度進(jìn)行全面考慮，還應(yīng)該對(duì)其內(nèi)部材料的質(zhì)量和其他方面進(jìn)行深入研究，保證其內(nèi)部材料的質(zhì)量和規(guī)格符合社會(huì)發(fā)展需求，但是在目前進(jìn)行建筑混凝土級(jí)配的過程中，由于對(duì)混凝土內(nèi)部材料質(zhì)量的規(guī)格的重視程度不夠，經(jīng)常會(huì)發(fā)生粗骨料規(guī)格超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，對(duì)不僅僅導(dǎo)致級(jí)配受到阻礙，對(duì)建筑施工也不能順利進(jìn)行。

第五，在進(jìn)行混凝土泵送施工的時(shí)候，還應(yīng)該對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)和所處的地理環(huán)境有一個(gè)全面的了解，這樣對(duì)于促使建筑施工順利進(jìn)行起到不可忽視的作用，但是在實(shí)際高程建筑施工混凝土泵送的過程中并沒有對(duì)環(huán)境影響進(jìn)行有效分析，導(dǎo)致施工現(xiàn)場環(huán)境和氣候等變化也會(huì)對(duì)建筑施工造成影響。

2 制定措施

由于混凝土泵送對(duì)建筑施工造成的影響非常大，因此在施工的時(shí)候需要對(duì)其中存在的問題進(jìn)行全面分析，并根據(jù)分析結(jié)果提出有效解決措施。

2.1 對(duì)粗、細(xì)骨料的嚴(yán)格配比

前面也清楚說明在進(jìn)行混凝土級(jí)配過程中出現(xiàn)的混凝土粗、細(xì)骨料配比不符合相應(yīng)規(guī)定的情況，其對(duì)于建筑施工產(chǎn)生的影響也是非常大的。針對(duì)于這一點(diǎn)就需要在進(jìn)行建筑施工之前對(duì)粗、細(xì)骨料進(jìn)行合理配比，保證其能夠全面符合建筑施工要求。但是在進(jìn)行粗、細(xì)骨料配比的過程中，經(jīng)常因?yàn)橐恍┩饨缫蛩貙?dǎo)致粗、細(xì)骨料配比與實(shí)際需求存在偏差了，這就需要提出有效解決措施，保證粗、細(xì)骨料配比的準(zhǔn)確性。在這里實(shí)施的相應(yīng)對(duì)策主要包括三個(gè)部分，第一，在進(jìn)行粗、細(xì)骨料配比的過程中要求相應(yīng)人員對(duì)其中涉及的理論知識(shí)有一個(gè)全面的了解，這樣不僅僅能夠保證相應(yīng)人員自身技術(shù)能力有所提升，對(duì)保證級(jí)配的合理性也起到不可忽視的作用。第二，在進(jìn)行級(jí)配之前，還應(yīng)該對(duì)內(nèi)部材料進(jìn)行稱重測量，保證其自身準(zhǔn)確性。但是在實(shí)施建筑施工中經(jīng)常會(huì)發(fā)生電子秤誤差的現(xiàn)象，因此這還需要在一定時(shí)間段對(duì)電子秤進(jìn)行全面標(biāo)檢，并對(duì)其中存在的異常進(jìn)行及時(shí)有效調(diào)整。第三，在施工的時(shí)候制定合理的質(zhì)量監(jiān)督制度，按照相應(yīng)的規(guī)章進(jìn)行骨料配比，減少其中出現(xiàn)的誤差。

2.2 保證塌落度大小穩(wěn)定性

施工實(shí)踐證明，混凝土的塌落度過小，混凝土的流動(dòng)阻力增大，易發(fā)生堵管現(xiàn)象；如混凝土的塌落度過大，雖然可提高混凝土的可泵性，但易造成混凝土的分層、離析、泌水，同時(shí)塌落度過大，用水量大，每增加10kg水，混凝土強(qiáng)度將下降7-8%左右，同時(shí)注意高溫季節(jié)的泵送混凝土施工，夏季氣溫偏高，混凝土受日曬風(fēng)吹，促使混凝土拌合物水化反應(yīng)加快，并隨時(shí)間的延長而愈來愈干稠，也造成了其塌落度不同程度的損失。（1）加強(qiáng)計(jì)量管理，保證水泥稱量的準(zhǔn)確性，對(duì)于水灰比我們一般控制在0.45-0.6這個(gè)范圍，因?yàn)樵诖朔秶鷥?nèi)，混凝土的流動(dòng)阻力小，可泵性大。（2）加強(qiáng)質(zhì)量檢查員監(jiān)督，由檢查員對(duì)塌落度作隨機(jī)抽測，以滿足設(shè)計(jì)、出機(jī)要求，進(jìn)而為我們控制塌落度，提高泵送質(zhì)量及混凝土質(zhì)量，加快工期進(jìn)度提供了保證。

2.3 加強(qiáng)骨料粒徑的控制

有時(shí)由于粗骨料級(jí)配不理想，料場出現(xiàn)混料等問題，骨料的粒徑超過規(guī)定最大粒徑。如果這樣的粒徑重疊在本起，就勢必造成增大泵管的磨擦力，進(jìn)而產(chǎn)生堵管現(xiàn)象，針對(duì)這一問題，我們采用如下方法：

2.3.1 通過加篩片在骨料上料時(shí)控制骨料粒徑的規(guī)格，驗(yàn)收時(shí)對(duì)于骨料級(jí)配不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的不得使用。

2.3.2 在上料時(shí)質(zhì)量檢查員嚴(yán)格把關(guān)，不合格的骨料不能上料，禁止使用。

2.4 合理摻入粉煤灰，增加混凝土流動(dòng)性

在混凝土中摻入水泥重量的10%的粉煤灰，同時(shí)在混凝土中減少10%的水泥用量，粉煤灰中的小顆粒是實(shí)心為微珠，摻入混凝土中能起作用，可以改善混凝土拌合物的和易性，提高了混凝土的塑性、保水性，提高混凝土的流動(dòng)性，有利于泵送，同時(shí)延長混凝土的初凝時(shí)間。粉煤灰摻量要嚴(yán)格控制，如摻量小，造成混凝土和易性流動(dòng)性減少，泵送受阻，摻量大即細(xì)顆粒過多，用水量增加，對(duì)混凝土強(qiáng)度不利，因此，合理使用粉煤灰是改善泵送混凝土的重要措施，既經(jīng)濟(jì)又適用。

2.5 混凝土泵及管道合理布局

混凝土泵送施工中，由于混凝土泵的操作及管道布局不合理，產(chǎn)生堵管現(xiàn)象，可采用如下方法：

2.5.1 施工時(shí)須將泵體設(shè)置在堅(jiān)實(shí)的地坪上并將泵管進(jìn)行固定?；炷帘盟褪┕げ僮黜樞?yàn)椋洪_機(jī)、液壓油加溫、試泵一泵水、濕潤料斗和管路一泵砂漿一泵送混凝土一清洗管路回收管路混凝土。

2.5.2 管路布置時(shí)應(yīng)盡可能少用彎管，特別是半徑小的彎管，以減少管道阻力。

2.5.3 盡可能減少中途停頓時(shí)間，如果停頓時(shí)間較長時(shí)每隔一定時(shí)間應(yīng)開動(dòng)泵機(jī)。

2.5.4 一次性不可接較多管子，每接一節(jié)管子需開動(dòng)泵機(jī)泵送。

結(jié)束語

綜上所述可以了解到在進(jìn)行高層建筑施工的時(shí)候，對(duì)其混凝土泵送程度進(jìn)行全面分析，對(duì)于促使高層建筑施工順利性起到不可忽視的作用。但是在實(shí)際施工的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混凝土泵送出現(xiàn)質(zhì)量問題，其對(duì)于高層建筑施工也產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。針對(duì)于這一點(diǎn)就需要對(duì)混凝土泵送過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行全面分析，并根據(jù)分析結(jié)果提出有效解決措施，這樣對(duì)于提高混凝土泵送質(zhì)量，減少建筑施工中出現(xiàn)問題有著非常重要的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]武鶯宇.對(duì)高層建筑施工管理措施的研究[J].智能城市，2016（7）.

篇6

（1）骨料級(jí)配應(yīng)良好，粗骨料的最大粒徑與管內(nèi)徑之比，碎石不大于1∶3，卵石不大于1∶2.5，細(xì)骨料采用Ⅱ區(qū)中砂，細(xì)度模數(shù)在2.4～2.8之間，通過0.315篩孔量不小于15 % ，0.016篩孔不小于5%，砂率值一般取38%～45%。

（2）摻合料：摻入粉煤灰和外加劑有利于提高混凝土的可泵性，粉煤灰須符合現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，摻量由試驗(yàn)確定。

（3）外加劑：采用復(fù)合型減水劑或泵送劑，可改善混凝土的和易性。

（4）水泥：泵送混凝土最小水泥用量與輸送管直徑、泵送距離、骨料等有關(guān)，最小用量為300kg/m31）。

（5）泵送混凝土配合比：泵送混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)材料的質(zhì)量、運(yùn)送距離、輸送管管徑、當(dāng)?shù)貧夂驐l件，澆灌方法及澆灌部位等確定?；炷烈辛己玫目杀眯?，且應(yīng)具有良好的粘滯性。泵送混凝土的水灰比為0.4～0.6，高強(qiáng)度混凝土摻入高效減水劑后水灰比可取0.37～0.45。泵送混凝土含氣量不宜大于4%，高強(qiáng)泵送混凝土不宜超過3.5%。

2.泵送混凝土的拌制

拌制泵送混凝土主要流程為：上料計(jì)量投料攪拌卸料。材料配置精度允許偏差1%～2 %以下。投料順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定，粉煤灰宜與水泥同步，外加劑宜后于水和水泥。

3.泵送混凝土的運(yùn)輸與供應(yīng)

泵送混凝土宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，為保證混凝土的均勻性和連續(xù)供應(yīng)，運(yùn)輸車在向泵車喂料前，應(yīng)高速度轉(zhuǎn)動(dòng)20s～30s，混凝土攪拌車的運(yùn)輸量應(yīng)比泵送量大?；炷吝\(yùn)輸延續(xù)時(shí)間不得超過混凝土初凝時(shí)間的一半。

4.混凝土泵送設(shè)備及管道的選擇與布置

（1）根據(jù)澆灌區(qū)的劃分，確定好混凝土泵的位置和數(shù)量。

（2）配管設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)混凝土的澆灌方案，盡量縮短輸送管的長度，減少轉(zhuǎn)彎的使用及便于澆灌過程中配管的更換等原則進(jìn)行。

（3）垂直配管時(shí)在一般情況下每10m高的垂直管下端設(shè)置相當(dāng)于落差H的5倍長度的水平配管，當(dāng)下傾斜大于7時(shí)，還應(yīng)在下斜管的上端設(shè)置排氣活塞。

（4）下傾斜配管的傾斜度大于4時(shí)，應(yīng)在下斜管的下端設(shè)置相當(dāng)于落差H的5倍長度的水平配管，當(dāng)下傾斜大于7時(shí)，還應(yīng)在下斜管的下端設(shè)置排氣活塞。

5.混凝土的泵送與澆筑

混凝土泵送前應(yīng)檢查泵車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，然后應(yīng)用0.5m砂漿進(jìn)行壓送。

（1）開始?jí)核突炷習(xí)r，泵車應(yīng)處于低速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)（油泵轉(zhuǎn)速在500rad/min～550rad/min），并注意觀察泵的壓力和各部分工作狀況后方可提到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

（2）壓送要連續(xù)進(jìn)行，慢速壓送時(shí)應(yīng)保證混凝土從攪拌加水至壓送完畢的時(shí)間不超過90min，在壓送過程中，如須接長輸送管時(shí)，大于3m長的管都應(yīng)預(yù)先用水或水泥漿或砂漿，并且此時(shí)泵活塞的行程應(yīng)盡量采用大行程運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）壓送過程中斷時(shí)間不宜超過60min，當(dāng)停歇時(shí)間超過30min時(shí)，應(yīng)作間歇振動(dòng)防止混凝土在管內(nèi)離析或堵塞。

（4）澆筑混凝土應(yīng)由遠(yuǎn)而近，先豎向后水平的原則進(jìn)行，按施工工藝要求保證好澆筑質(zhì)量。

6.混凝土質(zhì)量的檢驗(yàn)與管理

（1）對(duì)泵送混凝土有關(guān)原材料的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)調(diào)整配合比。

（2）混凝土坍落度試驗(yàn)每一工作班至少做一次，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)保證被壓送的混凝土不產(chǎn)生離析，壓送時(shí)的混凝土坍落度與原配合比設(shè)計(jì)值相差不大于100±20。

篇7

泵管加固方案

一、工程概括

金地房產(chǎn)梅墟住宅項(xiàng)目是由寧波金翔房地產(chǎn)發(fā)展有限公司投資開發(fā)建設(shè)的住宅小區(qū)，位于寧波高新區(qū)梅墟新城南區(qū)SA-12-2地塊?？偨ㄖ娣e140839.53平方米,分別由3幢高層、10幢多層住宅、商業(yè)加一個(gè)地下1層（局部房子下部2層）的地下車庫組合而成。

舜杰建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的一標(biāo)段工程由2＃、4#、5#、8#、9#、12#樓、會(huì)所、物業(yè)經(jīng)營管理用房以及地下車庫組成。

單體名稱

建筑面積(m2)

結(jié)構(gòu)

高度（m）

層數(shù)

2號(hào)

16846.23

剪力墻

79

地上25/18層，地下2層

4號(hào)

3722.4

框架

21.9

地上6/7層，地下2層

5號(hào)

3722.4

框架

21.9

地上6/7層，地下2層

8號(hào)

3722.4

框架

21.9

地上6/7層，地下2層

9號(hào)

3722.4

框架

21.9

地上6/7層，地下2層

12號(hào)

7411.84

框架

21.9

地上6/7層，地下2層

地下車庫

框架

地下1層

14#會(huì)所物業(yè)管理房

712.53

框架

7.5

地上1層，地下1層

15#公廁垃圾站

105.57

框架

4.65

地上1層

建設(shè)單位：寧波金翔房地產(chǎn)發(fā)展有限公司。

設(shè)計(jì)單位：中國聯(lián)合工程公司。

圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：浙江省工程勘察院。

監(jiān)理單位：上海鼎業(yè)民防建設(shè)咨詢有限公司。

施工單位：舜杰建設(shè)（集團(tuán)）有限公司。

二、

材料要求：

2.1混凝土地泵：HBT80型；布料桿；泵管：直徑125mm。

2.2鋼管：外徑選用Ф48mm、壁厚3.5mm。大橫桿及立桿長度4m、6m。鋼管涂防銹漆。

2.3扣件：扣件不能有裂紋、氣孔、砂眼等缺陷。扣件與鋼管的貼和面要接觸良好，扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離要小于

5mm，扣件的活動(dòng)部位應(yīng)使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙小于1mm。

2.4木腳手板：腳手板采用白松木板，板厚為50mm、板寬為200mm。

2.5方木：100×100mm

2.6橡膠墊圈（用于保護(hù)泵管）

2.7其他機(jī)具：可移動(dòng)配電箱及電纜，對(duì)講機(jī)等。

三、地泵、泵管及布料桿的支設(shè)：

3.1場地要求：地泵支設(shè)位置場地應(yīng)平整，堅(jiān)實(shí)。排水、供水及供電應(yīng)方便。

3.2地泵支設(shè)：地泵選定位置后應(yīng)將其支腿完全伸出，并插好插銷。支腿下墊100×100mm方木。地泵旁邊設(shè)置好集水坑。地泵料口應(yīng)方便泵車進(jìn)出并卸料。地泵應(yīng)搭設(shè)專用的雙層防護(hù)棚。地泵支設(shè)牢固并應(yīng)經(jīng)過檢查驗(yàn)收。并懸掛好地泵操作規(guī)程和負(fù)責(zé)人等標(biāo)識(shí)牌。

3.3泵管布置：泵管布置應(yīng)盡量縮短管線長度，減少彎管和軟管。泵管鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工，并且便于清洗管道、排除故障和拆除維修。同一線路選擇相同直徑的泵管。

3.4泵管固定：

3.4.1水平泵管固定：水平管每隔3m及拐彎處都應(yīng)設(shè)置腳手架管固定。腳手架管固定在樓地面上，室外部分應(yīng)將腳手管打入土內(nèi)或澆注混凝土固定。泵管及其支架不得于外爬架發(fā)生任何連接或支撐關(guān)系。腳手架與泵管之間用橡膠墊圈塞好。泵管在穿越已鋪好鋼筋的樓地面時(shí)，不得將泵管架在鋼筋上，應(yīng)先將馬凳固定在頂板模板上（馬凳高出頂板鋼筋），再在馬凳上部墊好方木，綁扎牢固，在方木上鋪設(shè)泵管。

3.4.2泵管穿越已合模的墻體（即布料桿位置在核心筒中）時(shí)，應(yīng)搭設(shè)腳手架叢墻體上部穿越，腳手架應(yīng)為三排立桿，排矩、步距均為900mm，支設(shè)在成活地面上時(shí)應(yīng)有保護(hù)，并應(yīng)設(shè)置拋撐連接，使其結(jié)構(gòu)安全。支撐架不得與墻體模板或模板支撐架發(fā)生任何連接，以防泵送時(shí)發(fā)生模板移位。

3.4.3豎向泵管固定：豎向泵管用井字型腳手架加固。腳手架鋼管墊好方木頂緊樓板，每層設(shè)置三排水平桿，最上部一排距頂600mm，最底一排距地600mm，中間再設(shè)置一排。當(dāng)層高比較高時(shí)應(yīng)設(shè)置斜向拋撐進(jìn)行加固，泵管與井字型腳手架之間用木楔子固定。在井字架外搭設(shè)2m×2m，高1.2m的防護(hù)欄桿，并用密目網(wǎng)封好。

3.4.4豎向泵管穿樓板處固定：泵管在穿越樓層時(shí)利用后澆帶或管道間穿過，在泵管周圍用木楔子和橡膠墊圈固定，如下圖所示。

3.4.5

水平泵管轉(zhuǎn)換豎向泵管：

水平管轉(zhuǎn)換豎向管時(shí)應(yīng)采取加固措施，用腳手管在泵管下架設(shè)雙排A字型固定架和支撐架，并用鋼絲繩固定在地面上拉住彎頭處，減少轉(zhuǎn)換處的沖擊力。

3.5泵管下基坑架子：

3.5.1本工程為基坑作業(yè)澆筑大體積混凝土?xí)r，從地泵處采用搭設(shè)腳手架方式下到基坑。

3.5.2腳手架豎桿3排，排距為900mm。橫桿間距為900mm，步距為900mm。腳手架下鋪通長腳手板，并設(shè)掃地桿，據(jù)地150mm。腳手架均加剪刀撐，東側(cè)架子還應(yīng)用架子管與護(hù)坡兩邊錨固拉結(jié)。腳手架應(yīng)搭設(shè)在堅(jiān)實(shí)地地面上，當(dāng)?shù)孛孢_(dá)不到要求時(shí)應(yīng)用混凝土進(jìn)行地面硬化，腳手架周圍應(yīng)設(shè)排水溝防止積水。

3.5.3泵管用橡膠墊圈和木楔子固定在架子上，固定牢固。

3.6布料桿的固定：

3.6.1架子尺寸4.5×4.5m見方，用Ф48鋼管搭設(shè)，間距0.9米，單層雙向，鋼管之間用十字扣件鎖緊。施工時(shí)，布料桿架子下方墊50㎜×100㎜方木。

3.6.2布料桿放置在架子上后，用鋼管與內(nèi)側(cè)立桿進(jìn)行二次固定，扣件要連接牢固。

3.6.3架子要求放置平穩(wěn)，澆注頂板時(shí)立桿與頂板模板接觸部位要進(jìn)行保護(hù)，墊好方木，且澆注混凝土后要將方木撤除，木屑清理干凈。

3.6.4架子搭好，布料桿放置平穩(wěn)后，布料桿固定用的4根鋼管支在梁、柱主筋上并將固定用的4根鋼絲繩系在梁、柱的主筋上，然后進(jìn)行試送混凝土，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，無問題后方可繼續(xù)施工。

3.6.5布料桿要有足夠的配重，要求在布料桿配重部位栓繩索，在施工轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)除布料桿端部有人牽引外，尾部也必須設(shè)專人牽引，防止其傾倒。

3.6.6每次施工前必須檢查布料桿與泵管接口連接是否牢固。

3.6.7具體搭設(shè)見下圖。

四、地泵防護(hù)棚的搭設(shè)：

4.1地泵四周搭設(shè)防護(hù)棚，防護(hù)棚尺寸為10m×5m，搭設(shè)高度為3m。

4.2防護(hù)棚用架子管搭設(shè)，立桿排距為1.2m，步距為1.5m。掃地桿距地150mm，立桿下鋪通長木板，防護(hù)棚頂設(shè)置雙層防砸棚，分別用鋼腳手板和木板搭設(shè)，兩層鋪設(shè)異向。在地泵進(jìn)料口部位的架子為方便罐車進(jìn)出采用門式腳手架方式搭設(shè)，按雙立桿支撐，兩側(cè)設(shè)斜撐。防護(hù)棚四周用密目網(wǎng)封好。

4.3地泵邊上設(shè)置1m×1m×1.5m（深）沉淀集水坑，上蓋木板。

4.4防護(hù)棚內(nèi)應(yīng)配置滿足使用要求的低壓安全照明。并在明顯部位懸掛地泵使用規(guī)程。

五、地泵及布料桿的使用：

5.1泵送混凝土?xí)r，混凝土泵的活塞應(yīng)盡可能保持在最大行程運(yùn)轉(zhuǎn)，以利于機(jī)械的保護(hù)；同時(shí)混凝土泵的水箱或活塞清洗室應(yīng)經(jīng)常保持充滿水。泵送過程應(yīng)保持連續(xù)進(jìn)行，盡量避免泵送中斷；若混凝土供應(yīng)不及時(shí)，寧可降低泵送速度也要保持連續(xù)泵送。

5.2在澆筑頂板混凝土?xí)r，泵管應(yīng)引到預(yù)澆筑混凝土的頂板的遠(yuǎn)角，隨打隨退隨拆泵管。澆筑時(shí)不得在同一處位置連續(xù)布料，應(yīng)在2m左右范圍內(nèi)水平移動(dòng)布料，且垂直于頂板布料。澆筑時(shí)泵管應(yīng)采用鋼管支架架空，不得直接支承在鋼筋骨架上；操作工人必須站在馬道上操作，禁止踩踏鋼筋。

5.3砼澆筑作業(yè)時(shí)，應(yīng)使泵管端頭盡量降低，以保證砼的自由落灰高度不超過2m，從而防止砼下落后發(fā)生離析。

5.4布料桿端頭的軟管距模板側(cè)面不得小于50mm，且不得直沖模板側(cè)面布料，也不得直沖鋼筋骨架。

5.5泵送系統(tǒng)受壓時(shí)，不得打開任何輸送管道；堵管時(shí)應(yīng)先使管內(nèi)的混凝土余壓降為零再進(jìn)行拆管，以防止壓力過高混凝土飛濺傷人。

篇8

關(guān)鍵詞：泵送混凝土；建筑施工；配合比設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

泵送混凝土是以混凝土泵為動(dòng)力，通過管道將攪拌好的混凝土混合料輸送到建筑物中的摸板中去的混凝土。從材料成分上來講，泵送混凝土與普通混凝土沒有什么區(qū)別，但在質(zhì)量上泵送混凝土有它的特殊要求，那就是混凝土的可泵性。所謂可泵性，即混凝土拌和物能順利通過管道、摩阻力小、不離析、不堵塞和熟塑件好的性能。對(duì)于可泵性好的混凝土，能順利通過管道到達(dá)澆筑地點(diǎn)；而可泵性差的混凝土，則很容易造成堵塞，影響混凝土的正常施工?，F(xiàn)將針對(duì)泵送混凝土的配制及其施工進(jìn)行深入探討。

泵送混凝土原材料的選擇

（1）水泥選取。水泥品種對(duì)混凝土拌和物的可泵性也有一 定的影響。根據(jù)工程上和泵送施工工藝的要求，選用水泥時(shí)應(yīng)考慮以下幾項(xiàng)技術(shù)要求：1）在泵送大體積說凝土?xí)r，應(yīng)選用水化熱低的水泥。2）在各種溫度、濕度的條件下，水泥早期和后期強(qiáng)度的發(fā)展規(guī)律。3）在混凝土工程的使用環(huán)境中，水泥的穩(wěn)定性。4）水泥的貯存期一般不應(yīng)超過3個(gè)月，因?yàn)閷?duì)于水泥貯存3個(gè)月強(qiáng)度降低10%~12%，6個(gè)月強(qiáng)度降低15%—30%。

（2）粗骨料選取。對(duì)于泵送混凝土的粗骨料級(jí)配、粒徑和形狀，對(duì)混凝土的可泵性影響很大。從泵送混凝土的工程實(shí)踐效果表明，泵送混凝上需要級(jí)配良好、空隙率小而且級(jí)配連續(xù)的粗骨料。為了能有效地確保泵送的順利進(jìn)行，避免堵塞管道，需要控制粗骨料與混凝土輸送管樣之比，一般要求，當(dāng)泵送高度在50 m以下時(shí)，碎石的最大粒徑應(yīng)小于輸送管最小內(nèi)徑的1/3，卵石的最大料徑應(yīng)小于輸送管最小內(nèi)徑的2/5；當(dāng)泵送高度在50—100 m時(shí)。這個(gè)比例適宜選取在1：3~1：4范圍之間；對(duì)于超高層來說，泵送高度超過100m以上時(shí)，宜為1：4~1：5。此外，粗骨料的形狀對(duì)混凝土拌和物的泵送件同樣會(huì)產(chǎn)生一定影響，一般表面光滑的圓形或近似圓形的粗骨料，比尖銳扁平的要好。用針片狀顆粒含量多、級(jí)配不好的粗骨料拌制的泵送混凝土，輸送管道轉(zhuǎn)彎處的管壁往往容易磨損點(diǎn)片狀顆粒一旦橫在輸送管中，容易堵塞輸送管道。因此，粗骨料中針片狀顆粒含量不宜超過10％。另外，要求石子的吸水率越小越好。

（3）摻和料。工程中為了能有效地節(jié)約水泥又能保證混凝土拌和物具有必要的可泵性，在配制泵送混凝土，可以摻入一定數(shù)量的粉煤灰。從工程實(shí)踐表明，通過摻入粉煤灰不僅可以提高混凝土拌和物的流功性和粘聚性，同時(shí)還能降低坍落度損失和混凝土的水化熱，延長凝結(jié)時(shí)間，減少泌水率，增加密實(shí)度和強(qiáng)度，能使泵送混凝土的技術(shù)性能與經(jīng)濟(jì)效益得到進(jìn)一步發(fā)揮。

泵送混凝土施工技術(shù)

3.1泵送混凝土的管道布置及敷設(shè)

混凝土輸送管是泵送混凝土作業(yè)中主要配套部件，有直管、彎管、錐形管和澆注軟管。輸送管線布置應(yīng)盡可能短和直，轉(zhuǎn)彎要緩，接頭嚴(yán)密，少用錐形管，以減少壓力損失。如果輸送管道向下傾斜，要防止因自重使混凝土流動(dòng)中斷，以及混入空氣而引起混凝土離析，產(chǎn)生阻塞。當(dāng)建筑施工層高度超過泵的輸送能力時(shí)，可采用接泵方法，即在地面和中間的樓面層各設(shè)置一臺(tái)混凝土泵，地面泵將混凝土拌和物送至樓層受料斗內(nèi)，再由樓面泵將混凝土送至施工層。對(duì)于超高層建筑中泵送混凝土所需布置的輸送管道應(yīng)當(dāng)考慮以下注意事項(xiàng)：（1）泵機(jī)出口有一定長度的地面水平管（水平管長度不小于泵送高度的1/3～1/4），然后接90°彎頭，轉(zhuǎn)向垂直運(yùn)輸。在水平管道上距泵機(jī)5m處安裝一個(gè)截止閥（逆流閥），90°彎頭的曲率半徑不宜小于1m，并用螺栓固定在結(jié)構(gòu)預(yù)留位置上。）（2）地面水平管用支架支墊，垂直管道用緊固件間隔3m固定在混凝土結(jié)構(gòu)上。

3.2泵送混凝土布料設(shè)備

泵送混凝土布料設(shè)備一般用獨(dú)立式混凝土布料機(jī)。可以安放在待澆注樓板的模板平面上，支撐要牢固。它一端接通混凝土輸送管道，另一端用一根軟管接通，可用人力推動(dòng)做水平布料。布料桿360°回轉(zhuǎn)，半徑為4～9米（m）。它也可用塔式起重機(jī)吊裝和移動(dòng)。如果用兩臺(tái)布料桿布料時(shí)，要盡量做到同步前進(jìn)，避免形成施工縫。

3.3泵送混凝土運(yùn)輸

泵送混凝土宜用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土攪拌運(yùn)輸車出料前，應(yīng)以12轉(zhuǎn)/分（r/min）左右的速度轉(zhuǎn)動(dòng)1分（min），然后反轉(zhuǎn)出料，保證混凝土拌合物的均勻。在混凝土運(yùn)送過程中，要求混凝土從攪拌后90分（min）內(nèi)泵送完畢，氣溫較低時(shí)可以適當(dāng)延長。

3.4泵送混凝土澆筑

對(duì)超高層采取混凝土泵送開始時(shí)，要注意觀察泵機(jī)和管道的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。泵送混凝土?xí)r，應(yīng)使料斗內(nèi)保持足夠的混凝土；如遇混凝土泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚧炷凉?yīng)脫節(jié)，可放慢泵送速度，或每隔4～5分（min）使泵做正、反兩個(gè)沖程，防止管路中混凝土堵塞。同時(shí)開動(dòng)料斗中攪拌器，攪拌3～4轉(zhuǎn)，防止混凝土離析。嚴(yán)禁向混凝土料斗中加水，但允許向攪拌運(yùn)輸車內(nèi)加入混凝土相同水灰比的砂漿，經(jīng)充分?jǐn)嚢韬笮度肓隙?。坍落度偏差過大，品質(zhì)變壞的混凝土，不能卸入料斗。

對(duì)于泵送到超高層建筑中的混凝土必須機(jī)械攪拌，混凝土供應(yīng)必須保證混凝土泵連續(xù)工作。為了減小泵送阻力，用前先泵送水、水泥漿或水泥砂漿，以輸送管道內(nèi)壁，然后進(jìn)行正常泵送。在泵送過程中，受料斗內(nèi)應(yīng)充滿混凝土，防止吸入空氣形成阻塞。對(duì)于混凝土泵輸送時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡可能防止停歇。如果不能連續(xù)供料，可適當(dāng)放慢泵送速度，以保證連續(xù)泵送。由于運(yùn)輸配合等原因使混凝土泵停車時(shí)，應(yīng)間隔幾分鐘開泵一次；如果預(yù)計(jì)間歇時(shí)間超過45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即用壓力或其他方法沖洗管道內(nèi)壁殘留的混凝土，再重新泵送。泵送結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)將管道與Y形管拆開，放入海綿球及清洗活塞，用高壓水洗干凈。泵送混凝土澆筑后，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免因水泥用量較多而引起龜裂。

另外，對(duì)于對(duì)于泵送混凝土夏季施工時(shí)，對(duì)輸送管道要用草簾覆蓋，并加水濕潤，防止形成阻塞；冬期施工時(shí)，要對(duì)管道覆蓋保暖，避免混凝土在管內(nèi)受凍。泵送結(jié)束后，應(yīng)立即清洗泵機(jī)和管道，清洗后的水不得排入所澆注的混凝土內(nèi)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)派專人做試塊，并加強(qiáng)試塊養(yǎng)護(hù)管理工作。

結(jié)語

泵送混凝土施工是利用混凝土泵，通過管道將混凝土拌和物輸送到澆筑地點(diǎn)，一次連續(xù)完成水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸，配以布料桿或配料機(jī)還可方便地進(jìn)行混凝土澆筑。高層建筑施工采用泵送混凝土工藝，能有效地解決混凝土用量大的基礎(chǔ)工程施工和占總垂直運(yùn)輸量50%～75%的上部結(jié)構(gòu)混凝土運(yùn)輸?shù)膯栴}。泵送混凝土工藝具有輸送能力大、工效高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、施工文明等特點(diǎn)，從工程實(shí)踐表明，只要采取恰當(dāng)?shù)拇胧┛墒沟帽盟突炷劣行У貞?yīng)用于超高層建筑中。

參考文獻(xiàn)：

[1] 丁高峰．泵送混凝土施工技術(shù)探討[J]．黑龍江科技信息，2009，28（06）：118~119．

篇9

 

關(guān)鍵詞:混凝土；遠(yuǎn)距離泵送；施工技術(shù)

 

本文就以河北省邢臺(tái)市某大型住宅小區(qū)工程為例，就混凝土遠(yuǎn)距離泵送施工技術(shù)進(jìn)行初步技術(shù)探討。 

 

一、工程實(shí)例簡介 

 

該大型住宅小區(qū)占地面積達(dá)18萬平方米，建筑面積達(dá)29.65平方米?；炷量傮w積達(dá)9.6萬立方米。小區(qū)靠近市區(qū)，地段繁華。但同時(shí)離現(xiàn)有的商品混凝土攪拌站也較遠(yuǎn)，而且路上經(jīng)常嚴(yán)重堵車，商品混凝土無法滿足施工及進(jìn)度要求。在此情況下，經(jīng)有關(guān)部門同意后，在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置了現(xiàn)代化混凝土攪拌站，采用某建機(jī)廠1m3強(qiáng)制式攪拌主機(jī)、某建機(jī)公司整套電腦全自動(dòng)套配料設(shè)備。并配套設(shè)置了一個(gè)三級(jí)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行混凝土配合比的設(shè)計(jì)與常規(guī)質(zhì)量檢驗(yàn)。 

由于施工場地寬闊，邊長為397×453米，幢數(shù)達(dá)26幢之多。由多層（6層），小高層（12層）和高層（18層）組成。故此采用了某建機(jī)HBT60 16 110S（A）型和某建機(jī)HBT60 S16 110（A）型共兩臺(tái)高壓拖掛式混凝土泵，在攪拌站直接泵送至澆筑現(xiàn)場。平均折算水平距離達(dá)757米，最遠(yuǎn)折算水平距離達(dá)1350米。 

 

二、材料的選用 

 

（一）水泥 

1、水泥用量：在泵送混凝土中，水泥砂漿起著管壁和傳遞壓力的作用，當(dāng)水泥用量過少時(shí)，混凝土和易性差，阻力大，容易發(fā)生堵管。 

2、水泥品種：水泥品種對(duì)混凝土的可泵性有一定的影響。 

 

（二）細(xì)骨料 

細(xì)骨料對(duì)混凝土拌合物的可泵性有很大影響?；炷涟韬衔镏阅茉谳斔凸苤许樌鲃?dòng)，主要是由于粗骨料被包裹在砂漿中，而由砂漿直接與管臂接觸起到作用。細(xì)骨料采用中砂，細(xì)度模數(shù)為2.5—3.2，含泥量不大于3%，通過0.315mm篩孔篩余不低于16%。 

 

（三）粗骨料 

采用附近城建集團(tuán)石場開采的公稱粒級(jí)為16-31.5mm石子，含泥量不大于1%。 

 

（四）摻合料 

泵送混凝土中常用的纏合料為粉煤灰，摻入混凝土拌合物中，能使泵送混凝土的流動(dòng)性顯著增加，且能減少混凝土拌喝物的泌水性和干縮，大大改善混凝土的泵送性能。 

 

（五）外加劑 

泵送混凝土中的外加劑主要有：減水劑和引氣劑，對(duì)于大體積混凝土結(jié)構(gòu)，為防止產(chǎn)生收縮裂縫還可摻入適宜的膨脹劑。 

 

（六）水 

采用自來水。 

 

三、混凝土配合比設(shè)計(jì) 

 

（一）混凝土的要求：強(qiáng)度標(biāo)號(hào)多樣，從C20-C40；耐久性，保證建設(shè)物使用壽命達(dá)50年以上；高流動(dòng)性，即可適應(yīng)超遠(yuǎn)距離泵送；高工作性，即施工方便，易操作，經(jīng)過機(jī)械振搗后達(dá)到較高的密實(shí)度。 

（二）混凝土實(shí)驗(yàn)室配合設(shè)計(jì)由以往施工經(jīng)驗(yàn)得出混凝土在輸送管道中行進(jìn)時(shí)，塌落度損失根據(jù)管道的長短可達(dá)10%-30%；依據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本原理與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)控制值，出廠塌落度初定為200-220mm，輸送管道出口塌落度初定為140-160mm。 能較好地滿足施工的要求?，F(xiàn)場留置的試塊按規(guī)定進(jìn)行試壓，均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 

 

四、混凝土泵送施工在混凝土泵送施工中，不合理的安放混凝土泵，不科學(xué)的布管，以及不嚴(yán)格的施工操作，都會(huì)造成大量的浪費(fèi)和不必要的損失。所以，合理而科學(xué)的現(xiàn)場施工是非常必要的。 

 

（一）合理放置混凝土泵 

一般情況下，如果現(xiàn)場條件允許，都應(yīng)將混凝土泵放置在建筑群的中間或周邊位置，這樣在施工過程中可以減少布管長度，縮短混凝土泵送行程，節(jié)省人力和時(shí)間。另外，混凝土泵用電功率較大，一定要保證用電充足，可靠接地。泵身安裝平穩(wěn)牢靠，地面硬實(shí)平整。 

 

（二）合理布管 

正確的布管是保證順利進(jìn)行泵送的必要條件，在布置時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 

1、施工前認(rèn)真進(jìn)行配管設(shè)計(jì)，繪制布管簡圖，列出各種管件、連接件和配件的規(guī)格數(shù)量，提出清單。在同一管線中，應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸送管，同時(shí)采用新、舊管段時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。 

2、要盡可能選擇最短距離來布置管路，為減少壓力損失，少用彎管和軟管，輸送管的鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工，便于管道清洗、故障排除和裝拆維修的方便。必要時(shí)可以跨越或穿過障礙，跨越障礙需升高時(shí)應(yīng)在管路最高點(diǎn)設(shè)置放氣閥。

3、垂直向上配管時(shí)，宜使用地面水平管長度不小于垂直長度的1/4，一般不宜小于15m，并應(yīng)在混凝土泵出料口3m—6m處的輸送管根部設(shè)置截止閥，防止混凝土拌合物倒流。 

4、混凝土輸送管道傾斜向下配管時(shí)，應(yīng)在斜管上端設(shè)置氣閥，必要時(shí)可打開氣閥放入空氣，使管內(nèi)壓力平衡。向下配置的斜管底部應(yīng)有足夠長度的水平配管，以增強(qiáng)抵抗混凝土因自重可能下落的阻力，避免在管道中產(chǎn)生真空段。

5、混凝土輸送管的固定，要求不得直接支撐在鋼筋、模板及預(yù)埋件上，在水平管要求每隔一定距離用支撐、臺(tái)墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道；垂直管宜固定在墻和柱或樓板預(yù)留孔處；垂直管下端的彎管不能作為上部管道的支撐點(diǎn)，應(yīng)設(shè)鋼支撐或腳手架支撐。 

6、炎熱天氣，施工時(shí)也應(yīng)在管上蓋上麻袋或草墊，避免陽光照射并注意每隔一段時(shí)間灑水濕潤，這樣能使管道中的混凝土不致吸收大量熱量而失水，在嚴(yán)寒冬季施工時(shí)混凝土輸送管應(yīng)用保溫材料包裹，并用冷水澆濕，防止高溫下混凝土坍落度損失過大造成堵管。 

 

（三）混凝土泵送 

泵送工藝、管道安裝完畢檢查無誤后，泵工檢查電源及泵身各控制部分均處于正常狀態(tài)時(shí)，方可開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。 

1、空轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)選項(xiàng)泵送適量的水，潤濕混凝土的料斗、活塞及輸送管內(nèi)壁等直接與混凝土接觸的部位。 

篇10

關(guān)鍵詞：橋梁C55箱梁混凝土泵送施工

中圖分類號(hào)： TU528 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

由于泵送混凝土與常規(guī)混凝土施工工藝相比，具有節(jié)省勞動(dòng)力、生產(chǎn)效率高、施工速度快、能保證質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)，已在高層建筑、橋梁、地鐵等工程中廣泛地應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)橋梁C55箱梁混凝土泵送施工技術(shù)談一些體會(huì)。

一、工程概況

廣西某大橋主橋采用65+69+41m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，為單箱單室直腹板斷面，箱梁頂板橫坡與橋面橫坡保持一致，底板保持水平。箱梁頂寬850cm，底寬450cm，鋼構(gòu)懸臂部分箱梁采用變截面，箱梁2號(hào)墩支點(diǎn)梁高4.8m底板厚度80cm，邊支點(diǎn)及41m邊跨梁高2.8m，底板厚度28cm；梁高和底板厚度均按1.8次拋物線漸變。腹板厚度50cm，在支點(diǎn)處厚度由50cm漸變至80cm，頂板厚度為28cm。變截面部分箱梁采用掛藍(lán)懸臂對(duì)稱澆筑施工，左岸合攏段采用托架立模澆筑施工，右岸邊跨現(xiàn)澆段采用滿堂支架立模澆筑施工。該大橋現(xiàn)澆箱梁采用混凝土輸送泵將混凝土輸送至作業(yè)面。

二、泵送混凝土原材料選擇和配合比確定的規(guī)范要求

泵送混凝土要求混凝土拌合物有良好的可泵性，這是保證混凝土泵送能否正常工作的關(guān)鍵，即混凝土拌合物在機(jī)械動(dòng)力作用下能順利通過管道輸送到模板中去的混凝土。為了保證泵送混凝土的質(zhì)量，對(duì)混凝土拌合物的技術(shù)要求具有良好的內(nèi)聚性、不離析、少泌水的性能。

1、原材料

（1）粗骨料的級(jí)配對(duì)混凝土拌合物的可泵性影響很大。良好的石子級(jí)配可用較少的加水量配制得流動(dòng)性好、離析泌水少的混合料，并能在相應(yīng)的成型條件下，得到均勻密實(shí)的混凝土，同時(shí)達(dá)到節(jié)約水泥的效果。最佳級(jí)配曲線如圖一（粗實(shí)線為最佳級(jí)配線，細(xì)實(shí)線之間區(qū)域?yàn)檫m宜泵送區(qū)）。

圖一 粗集料級(jí)配曲線圖

輸送管阻塞最易發(fā)生在輸送管內(nèi)三個(gè)大石子在同一截面卡緊，因此要控制粗骨料最大粒徑與混凝土輸送管徑之比，同時(shí)還必須考慮泵送高度，泵送高度低于50m時(shí)，對(duì)于碎石不宜大于1/3，卵石不宜大于1/2.5；泵送高度在50～100m時(shí)宜為1/3～1/4，泵送高度在100m以上時(shí)，宜為1/4～1/5。

（2）細(xì)骨料。砂子在混凝土中主要用來填充石子空隙，和石子共同起骨架作用。細(xì)度模數(shù)和平均粒徑僅可用來作為表示砂子粗細(xì)的指標(biāo)，它不能完全反映顆粒的級(jí)配。級(jí)配好的砂，其空隙率不超過40%，級(jí)配最好的砂，空隙率可減至30%。配制泵送混凝土選用砂時(shí)考慮通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。級(jí)配曲線如圖二：（粗實(shí)線為最佳級(jí)配曲線，細(xì)實(shí)線之間為適宜泵送區(qū)）

圖二 細(xì)集料級(jí)配曲線圖

（3）水泥。水泥是泵送混凝土的主要組成材料之一，是硬化混凝土具有所需的強(qiáng)度、耐久性等重要性能，其用量多少也將直接影響混凝土泵送。選用水泥時(shí)應(yīng)考慮以下幾項(xiàng)技術(shù)條件：①選擇水化熱低的水泥；②在各種溫度、濕度的條件下，水泥早期和后期的發(fā)展規(guī)律；③在混凝土工程的使用環(huán)境中，水泥的穩(wěn)定性；④水泥的貯存期一般不超過3個(gè)月；⑤水泥品質(zhì)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

（4）外加劑和摻和料。泵送混凝土增加細(xì)粉料和使用減水劑的原理，實(shí)際上是稠化和提高凈漿的內(nèi)聚性，目的是為了防止混凝土拌合物在泵送的壓力下脫水。脫水具有兩種漸增的反作用：一是降低混凝土流動(dòng)性；二是減少起作用的流體。從而在泵送過程中導(dǎo)致管道堵塞，不能泵送。

提高混凝土流動(dòng)性的途徑，一是靠加大用水量；二是靠摻用減水劑。增加用水量時(shí)，為了保證混凝土具有必要的稠度和強(qiáng)度指標(biāo)，必須要增加水泥用量，這在經(jīng)濟(jì)上不合理，也會(huì)使硬化后的混凝土性能受到一定的影響，嚴(yán)重時(shí)并會(huì)導(dǎo)致混凝土干縮的增大或開裂。因此各種高效能的減水劑已成為泵送混凝土組成材料中不可缺少的部分。

為了既節(jié)約水泥又能保證混凝土拌合物具有必要的可泵性，最常用的摻和料為粉煤灰，工程實(shí)踐表明，摻粉煤灰尤其當(dāng)泵送混凝土中水泥用量較小或細(xì)集料中粒徑小于0.315mm者較少時(shí)，粉煤灰的作用最加明顯，在大體積泵送混凝土中，粉煤灰還可以降低水化熱，有利于裂縫的控制。

2、配合比

（1）坍落度。坍落度過小的混凝土拌合物，泵送時(shí)吸入混凝土缸較困難，影響泵送效率，且泵送時(shí)摩擦阻力大，對(duì)泵送設(shè)備的摩損較大，如處理不當(dāng)容易產(chǎn)生堵塞。坍落度過大，混凝土拌合物在管道中滯留時(shí)間長，則泌水較多，容易因產(chǎn)生離析而形成阻塞，泵送混凝土的坍落度選用參見表一。

表一 泵送混凝土的坍落度參數(shù)表

（2）水灰比。水灰比是影響混凝土強(qiáng)度的重要指標(biāo)，同時(shí)，水灰比還與混凝土在輸送管中的流動(dòng)阻力有關(guān)，混凝土在輸送管中的流動(dòng)阻力隨水灰比的減小而增加，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，流動(dòng)阻力急劇增大，當(dāng)水灰比大于0.6時(shí)，流動(dòng)阻力急劇減小，但混凝土拌合物易于離析，使混凝土的可泵性惡化，根據(jù)工程實(shí)踐，泵送混凝土水灰比易控制在0.45 ～0.55之間。

（3）水泥用量。泵送混凝土是用水泥漿或灰漿管壁的，為了克服管道內(nèi)摩擦阻力，必須有足夠的水泥漿包裹集料表面和管壁，但當(dāng)水泥量超過500kg/m2時(shí)，混凝土的粘度急劇增大，給泵送帶來困難，因此水泥用量宜控制在300kg/m2～500kg/m2之間。

（4）砂率。砂率直接影響混凝土的和易性，砂率低的混凝土泵送時(shí)易產(chǎn)生堵塞，泵送混凝土的砂率比非泵送混凝土的砂率要高約2%～3%，混凝土泵送技術(shù)施工規(guī)范規(guī)定砂率易為38%～45%,在高強(qiáng)混凝土中，砂率往往較低，采用泵送混凝土?xí)r要采取其它措施。

（5）外加劑和粉煤灰。外加劑和粉煤灰是提高混凝土拌合物泵送性能的重要手段，但摻量要嚴(yán)格控制，在符合規(guī)范、規(guī)程的同時(shí)要經(jīng)試驗(yàn)確定，以免影響混凝土的質(zhì)量，致使混凝土強(qiáng)度下降。

三、原材料和配合比的實(shí)際選定

1、原材料

原材料的品種見規(guī)格表二。

表二 原材料品種規(guī)格參數(shù)表

2、配合比

（1）每立方混凝土配合比用量表二。

（2）入模坍落度控制在180～200mm，擴(kuò)展度500±50（mm）。

四、泵送混凝土施工

1、施工準(zhǔn)備

進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁混凝土一次澆筑需要連續(xù)作業(yè)，工作量相當(dāng)大，因此施工之前做好全面的準(zhǔn)備工作是非常有必要的。準(zhǔn)備工作包括仔細(xì)且嚴(yán)格地檢查箱梁支架、模板以及鋼筋骨架等，將實(shí)物工程與施工圖進(jìn)行認(rèn)真的校對(duì)，檢查實(shí)物是否符合設(shè)計(jì)方案里的位置與尺寸；檢查模板的大小是否準(zhǔn)確，拼接是否留有空隙，一些拉桿、螺栓和支撐物等是否固定連接好；檢查支架接頭的位置是否牢靠、準(zhǔn)確；另外還要檢查拌制工具是否可用、混凝土供料是否足夠、混凝土運(yùn)輸系統(tǒng)是否正常等工序。以上諸多的準(zhǔn)備條件滿足后，才能進(jìn)行混凝土澆筑施工。

2、泵送混凝土澆筑

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁混凝土的施工都是采用連續(xù)澆筑的方式進(jìn)行。由于施工時(shí)間的連續(xù)性，該橋梁的混凝土澆筑施工選擇在施工場內(nèi)集中拌合，然后用泵將混凝土送到澆筑的地方。但是由于橋比較長，長距離的泵送很可能出現(xiàn)中斷、阻塞等現(xiàn)象，為防止此類的問題出現(xiàn)，可以把輸送泵放在距離澆筑比較近的地址，然后采用灌車將混凝土拌合物運(yùn)送到輸送泵，混凝土拌合物再由輸送泵灌注到箱梁上，這樣縮短了距離和運(yùn)送時(shí)間，可以保證混凝土澆筑施工的連續(xù)性。

3、混凝土的澆筑

在澆筑混凝土的過程中，會(huì)導(dǎo)致支架遭受不均勻的受力，因而支架會(huì)產(chǎn)生下沉現(xiàn)象。由此合理的混凝土澆筑工序是先從較少出現(xiàn)變形的墩頂開始澆筑，而且在同一個(gè)跨內(nèi)，要從其頂部的中間開始澆筑。通常頂部的澆筑要鋪設(shè)四層。第一層盡量要澆筑到肋底抹角以上的位置，令抹角處的混凝土變得充實(shí)，堅(jiān)固；第二層要澆筑到肋板的頂部；第三層要澆筑到翼板的下部；第四層就是完成頂板澆筑的最后一層。橋梁實(shí)行現(xiàn)澆混凝土的過程中，每層混凝土澆筑之前，都應(yīng)在前一層混凝土凝結(jié)前進(jìn)行澆筑，這樣可以增加混凝土拌合物的黏合作用，防止出現(xiàn)土層分離。由于實(shí)施每一層混凝土澆筑的施工時(shí)間較長，為了避免混凝土出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，同時(shí)由于每層混凝土施工的時(shí)間相對(duì)較長，添入適宜的緩凝劑有利于施工順利進(jìn)行。