導語：如何才能寫好一篇關于安全的文章，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

“寧愿聽到罵聲，不愿聽到哭聲”----淺析自己對安全生產管理的認識

作為一名安全管理人員，我很喜歡安全格言，如果遇到新鮮的就要記下來，比如“嚴是愛，松是害，疏忽大意事故來。嚴是愛，松是害，保障安全利三代?！边@些安全順口溜，之所以能夠流傳，是因為說的都是大實話。

“嚴是愛，松是害”，說得非常有道理，但有道理，未必人人能接受。嚴格管理，管理行為很嚴厲，避免了事故，也可能會招來反對埋怨牢騷甚至是咒罵；松是害，管理松松垮垮，領導不敢得罪人，沒出事故“你好我好大家好”，出了事故造成傷亡，受害者流血又流淚，被處罰人也會受到很大的挫折。所以，還有一句大家耳熟能詳的話：“寧愿聽罵聲，不愿聽哭聲。”這哭聲和罵聲里面有學問，往深里說：哭聲和罵聲密切關聯，互為前提。有罵聲可能就沒哭聲。如果管理不嚴格，沒有罵聲，出了事故哭過之后，還會有更大的埋怨。對哭聲和罵聲的關系，有不少人整天研究，就是沒人公布研究成果。曾經有人說過忽視安全生產就是對職工犯罪。對安全要嚴加管理，要明知山有虎，偏向虎山行。寧聽罵聲，不聽哭聲。安全生產都表現在具體小事上。大事故都是有小違章引起的，沒發(fā)生事故前的事是小事，發(fā)生了就是大事。要堅決從小事抓，抓小事，成大事；抓小事，防大事。找事的目的是為了不出事。違章不一定出事，但出事肯定是違章。對習慣性違章，不能習慣性不管。人們的每次違章并不肯定導致事故發(fā)生，100次違章可能也不會發(fā)生一次事故，但也可能一次違章你就連感到遺憾的機會都沒有了。你能把握違章發(fā)生事故的隨機性嗎？答案是肯定的：不能。你愿意將自己的安全建立在“幸運”的基礎上嗎？肯定不會！說到底最最關鍵的還是控制不安全的行為及潛在的危險，靠大家的安全意識和安全責任。

罵聲中委屈的是安全管理人員；哭聲中受傷害的是員工。無論是哭聲，還是罵聲，我相信不會有人愿意去聽。心情本來好好的，突然挨頓罵，那感覺可遠遠超過一盆臟水潑在身上；凈聽到些哭聲，也不會好受到哪兒去?！皩幵嘎牭搅R聲，不愿聽到哭聲”，只是在二難條件下的一種無奈選擇。

安全生產領域有一個十分重要的“海因里?！笔鹿史▌t，是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。這個法則意思是說，當一個企業(yè)有300個隱患或違章，必然要發(fā)生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當中，必然包含有一起重傷、死亡或重大事故。這一法則用于企業(yè)的安全管理上，即在一件重大的事故背后必有29件“輕度”的事故，還有300件潛在的隱患。

了解“海因里希法則”的目的，是通過對事故成因的分析，讓人們少走彎路，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

如果我們把“海因里希”的300：29：1安全法則，從另一個角度去理解就能更好做好安全生產了。即培養(yǎng)一個良好習慣，必須經過29次重大改進或糾正，每次改進和糾正就要做300次的重復動作。也就是說，為了培養(yǎng)員工良好的安全習慣，需要進行多次反復的改進和完善，而每一次改進和完善之后，又要經過無數重復動作和嚴格認真地落實，最終達到實現員工養(yǎng)成一個良好習慣的目的。從以上的要求中，我們不難發(fā)現要培養(yǎng)員工的良好習慣，不是一件容易的事情，要經過艱苦的努力才能成功。

在日常的安全管理過程中管理人員要勇于做“黑臉包公”，要從查找人的不安全行為抓起，不搞下不為例。美國著名的杜邦公司曾經作過事故統(tǒng)計，安全生產事故歸根到底96%是由人的不安全行為造成的。心理學上有個“破窗效應”。美國斯坦福大學心理學家菲利普·辛巴杜找來兩輛一模一樣的汽車，分別把他們放置在中產階級社區(qū)和雜亂街區(qū)。他把停在中產階級社區(qū)的那輛車的車牌摘掉，頂棚打了個洞。結果這輛車一天之內就被人偷走了。而放在雜亂街區(qū)的那輛車擺了一個星期卻仍舊完好無損。而把這輛車也打了一個洞，結果僅過幾個小時這輛車也被偷走了。如果有人打壞一棟樓的窗玻璃卻不被制止，受這塊玻璃的暗示，可能就有人去打破更多的玻璃。

作為一名安全管理人員千萬不能做過頭，為了聽罵聲而聽罵聲；不要成為偏執(zhí)狂，就是要聽罵聲，愛聽罵聲。這就走向了安全管理的反面。有的媒體的褒獎宣傳，塑造了讓人難以接受的安全管理者形象。我們把這個宣傳的形象描繪下來，是什么樣的呢？“鐵青的面孔，鐵石的心腸，鐵打的手腕”，說話擲地有聲，吐口吐沫都能把地板砸?guī)装陜骸＿@簡直就是不食人間煙火的機器人。如果這樣的機器人是最好的安全管理者，那我們這些人做的工作，還不如交給機器去做。人和其他動物的區(qū)別是人具有主觀能動性，具有獨立的思維方式，安全管理者不能是機器人。為了不聽到哭聲，寧可聽罵聲，前提是同情心，是責任感，是人的感情存在，是人性化的一種表現。如果管理者沒有人性，沒有臉皮，沒有自尊心，任什么人罵都不怕，反而有意去找罵，這實際上變現出一種不好的管理心態(tài)。我們在安全管理上見到最多的是批評、嚴肅批評甚至是勃然大怒。依我看，只要管理者主觀上沒有惡意，作為員工都應該接受?！奥牭眠M批評，才沒有哭聲”。

“嚴是愛，松是害”，嚴格是為了員工不受傷害，是為了員工自己好。員工應該理解嚴格管理的出發(fā)點。如果別人為他好，他還要罵別人，那實在是不知好歹了，是素質問題。管理上按制度去辦，無論什么崗位，無論什么身份，安全面前，安全管理面前，安全管理制度面前，一視同仁。受到處罰，員工有什么理由去罵管理者？要罵只能罵制度，而制度不是針對員工每一個人制定的，罵制度也毫無道理可言。

當然，安全管理沒有哭聲沒有罵聲，只是理想境界。沒有哭聲，是我們追求的結果；沒有罵聲，很多情況下不太可能。因為，人們的利益不同，思想認識不同，修養(yǎng)水平不同，受到處罰的反映也不同。但是，我們在管理中可以做到的是公平，“一碗水端平”，任何人沒有話說。管理要人性化，尊重他人尊重自己，讓被管理者知道管理者的良苦用心，才能達到“沒有罵聲也沒有哭聲”的安全管理理想局面。

“Would rather hear the quarrelling sound, unwilling to hear the cry sound” ------on my own understanding of the management of production safety

As a safety professional, I am very like safety aphorism, if encounter fresh going down, such as" strict is the love, the pine is the evil, careless accident. Strict is the love, the pine is the evil, protect safety benefit three generation." This safety patter can be spread, because said is the truth.

“Strict is the love, the pine is the evil," said very reasonable, but justified, not everyone can accept. Strict management, management is very strict, avoids the incident/accident, may also be brought against complain even cursing; pine is the evil, management slack, leading dare not offend a person, not an accident" good position everyone I am ", the accident casualties, victims of bloodshed and tears, the person being punished will be greatly frustration. Therefore, there are a people for having heard it many times as saying: “would rather hear the quarrelling sound, unwilling to hear the cry sound." The cries and condemning the inside knowledge, deep said: crying and condemning the closely related, each premise. A favor may not cry. If the management is not strict, not condemning, accident after crying, there will be a greater blame. To cry and condemning the relationship, there are many people who study, is not being published research results. Someone once said that ignores safe production is the worker crime. On the safety management to strictly, to knowing that mountain tiger, toward danger. Listen to voices, do not cry. Safety production performance in specific matters. Big ancient capital is a small violation caused by the accident never happened before, it is trivial, produced is important. To resolutely from small catch, catch thing, event; grasping things, and events. The purpose is to find not to have an accident. Violation is not must have an accident, but the incident is certainly illegal. On habitual violation, cannot be used no matter. People are not sure every violation cause accident occurs, the 100 violation may not be an accident, but may also be a violation you even have no chance to regret. Can you hold violation accidents randomness The answer is yes: not. Would you like build your safety base on the "lucky” Certainly not! In the final analysis, the most critical is to control the unsafe behavior and potential risk; we rely on the sense of safety and safety responsibility.

Favor of grievance is safety management personnel; the crying of hurt is the employee. Whether it is crying or swear, I don”t believe there are people willing to listen. The mood was good, suddenly and scolding, that feeling can be much more than a basin of the slops in the body; hear the cry of the net, not by where to go. “Would rather hear the quarrelling sound, unwilling to hear the cry", but in two difficult under the conditions of a helpless choice.

Safety production areas have a very important" Heinrich accident principle” is a famous American Safety Engineer Heinrich proposed 300: 29: 1. This principle means that, when a company has 300 hidden or violate the rules and regulations cases, must have 29 minor injuries or fault, in the 29 minor accident or fault, must contain one serious injury, death or serious accident. The rule for the safety management of enterprise, i.e. in a major accident must be behind 29 piece" mild" accident, there are 300 potential pitfalls. Understanding of "Heinrich principle ", is based on the cause of the accident analysis, let people take less roundabout way, the accident nipped in the bud.

If we put the “Heinrich principle” of 300: 29: 1 safety rules, from another perspective to understand better the safe production. Is to cultivate a good habit, must go through 29 major improvements or corrected each improvement and correction to do 300 times to repeat the action. That is to say, in order to train staff of good safety habits, needs to be repeated many times to improve and perfect, and every time to improve and perfect, and after numerous repetitions and scrupulously fulfill, finally achieves realizes the employee to develop a good habit .

From the above requirements, we discover not hard to nurture good habits, not an easy thing to do, to go through the hard efforts to succeed. In the daily safety management process .the professional should dare to do" black-faced ", from look unsafe behavior to grab, do not to be taken as a precedent. The famous American company DuPont once accident statistics, production safety accident in the final analysis 96% is caused by people”s unsafe behavior. Psychology has a" broken window effect". The United States Stanford University psychologistPhilip Zimbardofind two cars as like as two peas car, respectively, setting them in the middle class community and mixed and disorderly block. He parked in a middle-class neighborhood of the car that took off, ceiling hole. Results the car was stolen only one day. Put in mixed and disorderly block that car still intact before a week. But the car also hit a hole, only a few hours of this car was stolen. If someone broke a building window glasses is not prohibited by the glass, hint, and might have to break more glass.

As a safety professional do not overdo it, in order to listen to and hear voices cursing; not to be paranoid, it is listen to the voices, to hear voices. It was against gone to the safety management. Some media praise for publicity, create unacceptable safety managers image. We put the publicity image depicting down, what is it “Livid face, heart of stone, iron wrist", speaks extremely elegant and valuable, spat can give the floor a few petals. This is simply as the robot behavior. If the robot is the best safety managers, that those of us who do the work, rather than to the machines to do. The difference between human beings and animals is that people have the initiative, independent thinking, safety management is not robot. In order not to hear the cry, would rather listen to voices, the premise is compassion, responsibility, is the people”s feeling, it is a manifestation of human nature. If managers are not human, no face, no pride, what people call are not afraid, but intends to call, which actually show a good management mentality.

Here give an example of city management: as some city management officers, found business stall hawker, like "mopping up" see things move then penalty, see some, “grisliness." just to pay no heed. Meet different people take different methods to treatment. deliberately finding fault in the" management" are extremely rare, we see in safety management is the most serious criticism, or even fly. In my opinion, as long as the management on subjective intention is not bad, the employee should accept. “Listen to criticism, no cry".

“Strict is the love, the pine is the evil", strictly to the employee from harm to ensure their own good. Employees should understand the strict management starting point. If someone good for him, he will blame on others, it is not to know well from bad, it is quality problem. The management according to the system to do, no matter what the post, no matter what identity, safety before, in front of safety management, safety management system before, makes no exception. Punished, employees have little reason to scold managers To scold system only, and not for each system employees developed a person, called system also makes no sense.

Of course, safety management no cry no cursing, just the ideal realm. No cry "is our pursuit of the results; not condemning, many cases is less likely to. Because, people of different interests, ideas, culture level are different, be punished to reflect different. However we can do in a fair of management, if keep” evenhanded ", people did not have any words. The management of human nature, respect others &respect yourself, let be the managers know that the managers ” intentions, to achieve the

篇2

關鍵詞：無限防衛(wèi)；防衛(wèi)意圖；防衛(wèi)不適時

中圖分類號：D924文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2008）02-0249-02

1 無限防衛(wèi)的概念

一般而言，無限防衛(wèi)有絕對意義上的無限防衛(wèi)與相對意義上的無限防衛(wèi)兩種。所謂絕對意義上的無限防衛(wèi)即絕對無限防衛(wèi),它是指無任何條件限制的正當防衛(wèi)，具體表現為：于廣度上，該種防衛(wèi)可以適用于任何性質的不法侵害，即防衛(wèi)范圍的無限制；在深度上，該種防衛(wèi)沒有限度的限制，它允許防衛(wèi)人在防衛(wèi)過程中可采取任何方法和手段來對付不法侵害者，對其造成的任何結果不負任何刑事責任，即不為過當。而相對意義的無限防衛(wèi)則是指一定條件限制而沒有限度約束的正當防衛(wèi)。它允許防衛(wèi)人在遇到不法侵害的緊急情況下可以采取任何手段對付不法侵害而不負刑事責任。鑒此，剖析我國新刑法關于無限防衛(wèi)的規(guī)定，僅僅是在防衛(wèi)限度方面不受限制而已，并非是不受任何條件的限制。即無限防衛(wèi)權的行使，除了防衛(wèi)限度無限制外，必須遵循防衛(wèi)的起因、時機、對象、主觀等要件。因此，我國新刑法所規(guī)定的無限防衛(wèi)，是一種相對的無限防衛(wèi)。本文也基于此來闡發(fā)和論述無限防衛(wèi)的。

2 無限防衛(wèi)的構成要件

2.1 主觀要件

無限防衛(wèi)的主觀要件，即無限防衛(wèi)之防衛(wèi)意圖，是指無限防衛(wèi)之防衛(wèi)人認識到人身安全正在遭受嚴重的暴力犯罪的侵害，并希望以防衛(wèi)手段制止不法暴力侵害、保護人身安全的心理狀態(tài)。 無限防衛(wèi)之防衛(wèi)意圖對于認定某行為是否為無限防衛(wèi)具有重要的意義。無限防衛(wèi)之防衛(wèi)意圖包含防衛(wèi)認識與防衛(wèi)目的來兩方面的因素。

（1）防衛(wèi)認識。防衛(wèi)認識，是指防衛(wèi)人在面臨正在進行的嚴重危及人身安全的暴力犯罪侵害時，對暴力犯罪的基本事實因素的認識。在現實生活中，面對突如其來的非法暴力侵害，受憤怒或緊張的情緒影響，防衛(wèi)人認識外界的視野會大大縮小，理解事物本質的能力會大大削弱；另外，在緊急的情況下，防衛(wèi)人也沒有時間進行充分的認識和認真的判斷。所以要求于防衛(wèi)人過多或過細，既不妥當，也不現實。但是，認識能力的削弱，并不等于認識能力的全無。事實上，防衛(wèi)人對不法侵害的基本事實因素還是能夠認識的。

（2）防衛(wèi)目的。防衛(wèi)目的是指防衛(wèi)人在防衛(wèi)認識的基礎上而決意采取防衛(wèi)手段，制止嚴重的非法暴力侵害，以保護人身安全免受不法暴力侵害的心理愿望。從其始合法權益得到滿足的時空距離而言，防衛(wèi)目的可分為以下兩個層次：①直接目的。 它是指防衛(wèi)人針對非法暴力侵害所實施的防衛(wèi)行為是為了制止正在進行的非法暴力侵害，以使該暴力侵害被迫停止或歸于失敗。此乃防衛(wèi)人實施防衛(wèi)行為所希望達到的直接目的，抑或是防衛(wèi)的初級目的。②根本目的。 即通過制止不法暴力侵害，保護人身權的安全。它是防衛(wèi)人實施防衛(wèi)所希望達到的根本目的和最終愿望。

2.2 客觀要件

（1）無限防衛(wèi)的起因要件。暴力犯罪是無限防衛(wèi)的起因要件，沒有暴力犯罪也就無從言及無限防衛(wèi)。然而，暴力犯罪的外延是很寬廣的。事實上，并非對一切暴力犯罪都可以實施無限防衛(wèi)。它有質和量兩方面的要求。

起因要件質的規(guī)定性――危及人身安全的暴力犯罪。從侵害行為的性質而言，無限防衛(wèi)必須是針對犯罪行為，而不能針對一般的不法侵害行為。此為無限防衛(wèi)區(qū)別普通防衛(wèi)的特征之一。從犯罪的手段而言，無限防衛(wèi)必須是針對暴力犯罪行為，而不能針對非暴力犯罪行為。所謂“暴力犯罪”，是指非法使用暴力，侵犯合法權益的極端的攻擊。從暴力犯罪所侵害的權益性質而言， 無限防衛(wèi)權必須在發(fā)生了危及人身安全的暴力犯罪侵害的時候才能實施，對于僅僅危及國家利益、公共利益或者財產權利的暴力犯罪侵害，只要這種侵害沒有危及到人身安全，則不允許進行無限防衛(wèi)，而只能進行一般防衛(wèi)。

起因要件量的規(guī)定性――特定的嚴重危及人身安全的暴力犯罪。從侵害人身安全暴力犯罪的暴力程度而言，無限防衛(wèi)只能針對嚴重危及人身安全的暴力犯罪行為實施。從嚴重危及人身安全的暴力犯罪的涵蓋面而言，無限防衛(wèi)只能針對特定嚴重危及人身安全的暴力犯罪行為實施。我國新刑法第20條第3款是采用列舉加概括式的立法形式規(guī)定的。然而，無論是采取列舉式，還是采取列舉加概括式，嚴重危及人身安全的暴力犯罪無外乎是指以下幾種情形：

①關于“殺人”犯罪。殺人犯罪絕大多數都表現為以激烈的暴力手段來實施的。然而，在有的情況下，行為人也可以用非暴力的手段來達到殺人的目的。

② 關于“故意傷害”犯罪。和殺人犯罪一樣，故意傷害犯罪在大多數情況下是采取激烈的暴力手段來實施的，但也有采用非暴力手段實施的。并且，故意傷害又有輕傷害、重傷害及傷害致死之別。因此，并非對一切故意傷害犯罪均有無限防衛(wèi)權，只有對行為人采取激烈的暴力手段致人重傷或死亡的故意傷害犯罪行為，才能行使無限防衛(wèi)權。

③關于“搶劫”犯罪。行為人在實施搶劫犯罪時，其采取的犯罪方法通常表現使用暴力、脅迫或其他手段。而只有當行為人使用暴力手段實施搶劫時，方可能嚴重危及他人的人身安全。而當行為人使用脅迫手段或其他強制手段搶走公私財時，則不可能直接嚴重危及到他人的人身安全，因而防衛(wèi)人不能對其行使無 限防衛(wèi)權。

④關于“”犯罪。行為人出于奸的目的，違背婦女的意志，強行與婦女發(fā)生性關系時，其犯罪行為才會嚴重危及婦女的人身安全，當行為人采用脅迫手段或其他強制手段婦女時，如利用從屬關系、教養(yǎng)關系、師生關系等婦女，利用婦女患病之機、昏睡之機、醉酒之機或冒稱婦女丈夫而婦女時，行為人通常沒有使用暴力，因而其行為并沒有嚴重危及人身安全，故對這種類型的犯罪的不法侵害者不能行使無限防衛(wèi)權。

⑤關于“綁架”犯罪。綁架犯罪的手段是多種多樣的，對于采取暴力手段綁架的，自然適用無限防衛(wèi)，然而，對于行為人以欺詐的手段將他人帶走，然后將其加以扣押的綁架犯罪，或者偷盜嬰幼兒的綁架犯罪等，由于行為人在實施欺詐的過程中，或者偷盜嬰幼兒的過程中，沒有使用嚴重危及人身安全的暴力，因而對采取這些手段實施綁架的行為人不能實施無限防衛(wèi)。

（2）無限防衛(wèi)的時機要件。無限防衛(wèi)的時機要件，是指可以實施無限防衛(wèi)的時間。無限防衛(wèi)的實施必須是對正在進行的嚴重危及人身安全的暴力侵害時才能實施。所謂“正在進行”是指侵害處于已經開始且尚未結束之時。因此，認識無限防衛(wèi)的時間，關鍵是確定嚴重危及人身安全之不法暴力侵害的開始與結束。

①嚴重危及人身安全的暴力侵害的開始。 在嚴重危及人身安全的暴力侵害開始之前，無限防衛(wèi)的起因要件尚不具備，從而不發(fā)生無限防衛(wèi)的問題。這或許是因為這種非法暴力侵害尚處于犯罪的預備階段，或許是因為雖有危及人身安全的暴力侵害，但尚未達到“嚴重危及”的量的程度。因此，對于尚未達到嚴重危及人身安全的暴力犯罪，可以實施普通防衛(wèi)，對于預備行為，則不可實施無限防衛(wèi)，當然，也不能實施普通防衛(wèi)。

②嚴重危及人身安全的暴力侵害的終止。正確確定嚴重危及人身安全的暴力侵害的終止，可以明確地界定無限防衛(wèi)的終止時間。對于非法暴力侵害的終止標準，筆者認為應該以非法暴力行為所造成的人身安全的嚴重危險性是否排除為準。這一觀點符合立法精神，與設立無限防衛(wèi)的立法目的想吻合。它把握了無限防衛(wèi)的本質，即排除非法暴力侵害對人身安全的嚴重危險性。根據排除危險說，嚴重危及人身安全的暴力侵害危險的終止，即是無限防衛(wèi)的防衛(wèi)時機的消失。

（3）無限防衛(wèi)不適時。嚴重危及人身安全的非法暴力侵害正在進行是實施無限防衛(wèi)的時機要件。因此，凡是缺失無限防衛(wèi)時機要件而實施的所謂的無限防衛(wèi)行為，在刑法理論上稱為無限防衛(wèi)不適時。它有三個特征：第一，行為人主觀上不具有無限防衛(wèi)之防衛(wèi)意圖，即主觀上不具有制止非法暴力侵害、保護人身安全的目的，而是具有故意犯罪的目的。第二，行為人攻擊的對象是將要實施不法暴力侵害的人或者是曾實施非法暴力侵害的人。第三，“防衛(wèi)”行為是在不法暴力侵害尚未開始或者已經結束實施的，因而此“防衛(wèi)”行為具有社會危害性。

2.3 無限防衛(wèi)的對象要件

無限防衛(wèi)的對象要件是解決防衛(wèi)人應當對什么人進行反擊的問題。由于非法暴力侵害是通過人的身體外部動作進行的，制止非法暴力侵害就是要制止非法暴力侵害人的行為能力，因而，無限防衛(wèi)的對象必須是非法暴力侵害者本人。對于有刑事責任能力的自然人實施無限防衛(wèi)，在理論上和實踐中都沒有異議?？煞駥o刑事責任能力的自然人可否實施無限防衛(wèi)在理論界爭議卻比較大。筆者認為，對不滿十四周歲不負刑事責任的未成年人和沒有刑事責任能力的精神病人這兩類人不能實施無限防衛(wèi)，因為無刑事責任能力人的行為不能構成犯罪，他們實施的任何行為，在刑法上是無意義的。不符合無限防衛(wèi)的起因條件。當然，如果防衛(wèi)人不知道暴力侵害者是無責任能力人時，對其可以進行無限防衛(wèi)；如果防衛(wèi)人明知實施嚴重不法侵害的人是無責任能力人，則不能實施無限防衛(wèi)，而且，從人道主義立場出發(fā)，應盡可能的避免。但在沒有其他方法可以避免或者迫不得已時還是可以實施普通防衛(wèi)的。

篇3

一、資源民族主義與國際能源安全的關系

能源是人類賴以生存和進行生產的主要物質基礎,人類社會發(fā)展的歷史與人類認識和利用能源的歷史密切相關。在當代,能源資源及其開發(fā)利用,不僅直接影響著人類文明和社會經濟的發(fā)展,而且引發(fā)的能源安全問題對世界經濟安全和國際政治產生著越來越大的影響。同時,能源是現代經濟的“血脈”,在社會經濟體系中占據著突出重要的地位。

尹曉亮在《資源民族主義語境下日本能源外交的新策略》指出:隨著資源民族主義日益膨脹,日本在能源外交之路上推出的新措施:一是快速提升與中亞國家的合作關系,以期進一步拓寬能源進口源;二是在保持與中東傳統(tǒng)友好關系基礎上,通過合作方式和合作項目等方面的策略創(chuàng)新,寄希望于深度強化雙方關系;三是積極與中印等能源消費大國合作,以求提升國家形象。

關于資源民族主義與國際能源安全的關系方面,就我所能收集到的資料看,國內學者在這一方面研究出的成果是非常有限的。其中,王冠九在《資源民族主義與國際能源安全研究》中指出:資源民族主義是把雙刃劍,資源民族主義影響國際能源安全的途徑和方式。同時,指出資源民族主義影響著國際能源經濟安全、政治安全和軍事安全。

二、近年來資源民族主義發(fā)展趨勢

國內關于近年來資源民族主義發(fā)展趨勢的研究性文章涉及較少,大多以時事報道為主。其中,在2012年7月4日的《世界金屬導報》第F02版指出了資源民族主義的三個趨勢:一是澳大利亞2010年提出的對采礦業(yè)征收資源超額利潤導致世界上出現一連串連鎖反應;二是許多新興國家政府現在尋求首先在本國進行選礦而不是出口;三是許多新興國家政府現在尋求確保擁有本國礦山的所有權。另外,2012年5月12日的《中國經濟導報》第B03版中也提出資源民族主義擴散的趨勢:“以往資源民族主義多出現在非洲國家,然而目前這一趨勢正在向發(fā)達國家擴散?！?/p>

篇4

紅燈停，綠燈行，這是每一個人都知道的交通規(guī)則，可是，并不是每一個人都真正做到了。今天，我們在這里一起討論交通安全，雖然有點老生常談，但卻非常必要。因為，安全是個永不過時的話題。

親愛的同事，請聽我說，我們必須重視安全。安全是一種愛，安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛；安全是一種美，安全的美體現于維系安全的行為過程之中；安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態(tài)；安全是一種理，安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達；安全是一種法，安全的法是文明的體現，責任的體現。安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關；安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。安全，它聯系著我們每一個人。

親愛的同事，請聽我說，我們必須注意安全。生命對于我們只有一次，健康的身軀才是幸福生活的基礎，我們的身體既沒有備品，也沒有備件。我們的摩托車鏈條斷了，可以花十來塊錢買一個換上，車身刮花了，可以找維修的地方重新上點漆。但是如果有一天某個人腦袋被車碾爛了，你能找大夫給你換個新的嗎?胳膊被高溫燒變了形，能買個新的換上嗎?

親愛的同事，請聽我說，我們必須牢記安全。我常常想，有多少電力工人，每天為了電力事業(yè)辛勤付出，尤其是線路上工作，晴天一身汗，雨天一身泥，他們把自己的生命，把妻子、兒女的幸福，都交給了那一根根電桿，一條條導線。如果說，電力企業(yè)是那一座座鐵塔，那么電力職工就是那一件件的塔材，他們的妻子、兒女就是那塔下的拉線，相互依靠、相互支撐……為了家庭的幸福，我們沒有理由不牢記安全。

親愛的同事，請聽我說，我們必須不忘安全。對于交通事故，我們耳聞目睹的太多太多，不要說普通百姓，就是名人，死于車禍的也不在少數。喜劇明星牛振華四十歲生日當晚車禍死亡，小品明星洛桑也是因為車禍死亡。如果說這個世界上有平等的話，那就是安全，在安全面前，無所謂富貴貧賤，也無所謂男女老幼。

親愛的同事，請聽我說，我們必須學會安全。“海不擇細流，故能成其大；山不拒細壤，方能就其高。”對待安全工作，不論是決策者還是執(zhí)行者，尤其應該持有“舉輕若重”的態(tài)度。“舉輕若重”，就是把安全工作的小事當作大事來抓，高度重視安全工作的細節(jié)。只有自己學會了如何安全，才是真正的安全。

最后，我把一段關于生命的話送給大家，希望大家能夠體會到生命的美好，珍愛生命，注意交通安全。

生命是一棵綠色的大樹，每一片新葉都彈奏快樂的音符。粗壯的樹干支撐季節(jié)的天空，歲月記錄著成長的腳步。

篇5

相關熱搜：計算機網絡  計算機網絡技術  計算機網絡教學

伴隨世界范圍內計算機技術的飛速發(fā)展，計算機技術已經取得了非常全面的應用，對世界范圍內的科學技術帶來了巨大的沖擊，極大的提升了人民的生活水平。但是計算機的應用便利之余，也帶來了極大的隱患。文章針對計算機網絡的安全管理進行詳細的闡述，希望通過文章的闡述，能夠為我國的計算機網絡安全貢獻自己的力量。

 

計算機網絡的全面應用雖然帶來了很多的便利，也改變了人們的生活，但是計算機網絡的安全管理問題一直困擾著計算機的使用人群。計算機網絡的安全管理問題有著多種多樣的隱患和危害，這讓人們在很長的一段時間內對計算機網絡使用陷入了恐慌的狀態(tài)，在這種情況下，計算機網絡安全管理問題已經是一個亟需解決的問題，強化對計算機網絡安全的監(jiān)管已經是必須要做的工作。

 

計算機網絡的出現，對辦公人員來講是非常受益的，方便了工作人員的工作，同時也簡化了工作流程和工作時間，極大的解放了工作的參與人員。伴隨著計算機網絡的深入工作和生活，人們也開始逐漸的注意到了計算機網絡的安全管理問題，一旦計算機網絡安全出現問題，就會嚴重的暴露計算機網絡使用人員的私人信息，對計算機的使用者造成很大的困擾。

 

我國現階段已經意識到了計算機網絡安全的管理問題。文章主要是從實際的工作中總結計算機網絡安全的一些問題，通過問題的闡述來指出相應的安全管理辦法。

 

1 計算機網絡安全產生影響的主要因素

 

關于計算機網絡安全產生影響的主要因素文章主要從三個方面進行闡述。第一個方面是計算機網絡操作人員在操作過程中的無意操作。第二個方面是計算機網絡用戶端的人為惡意網絡攻擊。第三個方面是計算機網絡使用的網絡軟件漏洞。

 

1.1 計算機網絡操作人員在操作過程中的無意操作

 

在計算機網絡操作過程中，操作人員一旦對計算機的安全配置使用不當就會造成計算機網絡安全的漏洞;同時操作人員的安全意識會有所松懈，將自己的計算機網絡用戶信息轉借或者告知其他人，都有可能造成計算機網絡的安全問題，給計算機帶來威脅。

 

1.2 計算機網絡用戶端的人為惡意網絡攻擊

 

計算機網絡安全管理過程中，最有威脅的網絡安全問題就是人為的網絡惡意攻擊，網絡犯罪大多數是因為網絡的惡意攻擊。關于計算機網絡用戶端的人為惡意網絡攻擊文章主要從兩個方面進行闡述。第一個方面是人為惡意攻擊中的主動攻擊。第二個方面是人為惡意攻擊中的被動攻擊。

 

1.2.1 人為惡意攻擊中的主動攻擊

 

計算機網絡中的人為主動惡意攻擊是非常復雜的，攻擊網絡的手段和方法多種多樣。網絡惡意主動攻擊主要是破壞網絡信息的完整性和網絡信息的有效性。經過攻擊的網絡信息通常情況下是不能進入使用狀態(tài)。

 

1.2.2 人為惡意攻擊中的被動攻擊

 

計算機網絡中的人為惡意被動攻擊相較于主動攻擊的信息破壞性較差，但是危害性也是非常大的。網絡的被動攻擊能夠在不影響整個網絡的使用情況下，秘密的攔截網絡信息或者是破譯，竊取網絡信息。

 

1.3 計算機網絡使用的網絡軟件漏洞

 

計算機使用的網絡軟件沒有百分之百安全可靠的，可靠性也是相對而言的。網絡黑客們會針對計算機使用的網絡軟件進行漏洞攻擊。一旦計算機的網絡軟件出現漏洞就會導致網絡黑客的頻繁攻擊。這樣會導致計算機的網絡軟件崩潰，無法使用。

 

2 計算機網絡安全管理的相關建議

 

關于計算機網絡安全管理的相關建議文章主要從四個方面進行闡述。第一個方面是在計算機網絡安全管理過程中要建立網絡安全規(guī)范。第二個方面是在計算機網絡安全管理過程中對入網訪問要給予一定的控制。第三個方面是在計算機網絡安全管理過程中引入防火墻技術。第四個方面是在計算機網絡安全管理過程中引入加密技術。

 

2.1 在計算機網絡安全管理過程中要建立網絡安全規(guī)范

 

計算機網絡安全規(guī)范的建立必須建立在相關法制健全的基礎上。相關部門要結合實際的使用情況來有效的，科學的制定計算機網絡安全規(guī)范，用法律的框架約束計算機網絡安全管理問題。一旦查出計算機網絡違法犯罪問題，必須按照相關的法律法規(guī)進行嚴肅的處理。

 

2.2 在計算機網絡安全管理過程中對入網訪問要給予一定的控制

 

網絡用戶進入計算機網絡的第一個門檻就是入網訪問控制。從計算機網絡用戶的賬號和密碼等程序中，控制入網訪問。

 

2.3 在計算機網絡安全管理過程中引入防火墻技術

 

防火墻技術作用于本地網絡與外界網絡之間，相當于一道關卡，是一種常用的保護計算機網絡安全的措施。通過它可以對病毒和黑客的攻擊進行阻止，將危險區(qū)域與安全區(qū)域進行分離，同時也允許用戶對隔離區(qū)域的操作。

 

2.4 在計算機網絡安全管理過程中引入加密技術

 

加密技術通常是利用密碼技術來實現對數據的加密。對信息加密是為了保護用戶機密的數據、文件安全。

 

3 計算機網絡系統(tǒng)的日常定期維護

 

關于計算機網絡系統(tǒng)的日常定期維護文章主要從四個方面進行闡述。第一個方面是要定期對計算機網絡的應用程序和網絡代碼進行維護。第二個方面是要定期對計算機網絡進行文檔維護。第三個方面是要定期對計算機網絡進行硬件維護。第四個方面是要不斷的強化計算機設備的安全性能管理。

 

3.1 要定期對計算機網絡的應用程序和網絡代碼進行維護

 

要關注程序的調整和相應代碼的修改，對一些重要的程序要及時更新和升級。

 

3.2 要定期對計算機網絡進行文檔維護

 

在對原有的系統(tǒng)、代碼以及相應的軟件進行維護，要及時針對相應的文檔進行記錄修改，保持與更新后的網絡系統(tǒng)的一致性。

 

3.3 要定期對計算機網絡進行硬件維護

 

硬件維護主要針對的是計算機、服務器、線纜、通信接口、打印機等設備的日常管理。

 

3.4 要不斷的強化計算機設備的安全性能管理

 

關于這一方面的闡述和分析，文章主要從三個方面進行闡述。第一個方面是從計算機設備的質量保障上來提升設備的安全性能管理。第二個方面是從計算機設備的安全運行上來提升設備的安全性能管理。第三個方面是從計算機設備的防止電磁干擾上來提升設備的安全性能管理。

 

(1)從計算機設備的質量保障上來提升設備的安全性能管理。主要指設備的采購、運輸和安裝等步驟要按照規(guī)定實施。(2)從計算機設備的安全運行上來提升設備的安全性能管理。網絡中的設備，特別是安全類產品在使用過程中，必須和生成廠家或者是供貨單位進行有效的溝通、在出現問題時要迅速的得到技術支持。(3)從計算機設備的防止電磁干擾上來提升設備的安全性能管理。對所有重要的設備都要進行電磁檢測，防止外界信號對其正常運行的干擾，必要時需安裝防電磁輻射設備。

篇6

親愛的同事，請聽我說，我們必須重視安全。安全是一種愛，安全的愛是父母對外出兒女永遠的牽掛；安全是一種美，安全的美體現于維系安全的行為過程之中；安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態(tài)；安全是一種理，安全的理是一個社會、一個國家、一個民族用安全文化對生活方式的理性表達；安全是一種法，安全的法是文明的體現，責任的體現。安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關；安全，猶如陽光，我們無法承受失去它的痛苦。安全，它聯系著我們每一個人。

親愛的同事，請聽我說，我們必須注意安全。生命對于我們只有一次，健康的身軀才是幸福生活的基礎，我們的身體既沒有備品，也沒有備件。我們的摩托車鏈條斷了，可以花十來塊錢買一個換上，車身刮花了，可以找維修的地方重新上點漆。但是如果有一天某個人腦袋被車碾爛了，你能找大夫給你換個新的嗎 胳膊被高溫燒變了形，能買個新的換上嗎

親愛的同事，請聽我說，我們必須牢記安全。我常常想，有多少電力工人，每天為了電力事業(yè)辛勤付出，尤其是線路上工作，晴天一[你閱讀的文章來自:]身汗，雨天一身泥，他們把自己的生命，把妻子、兒女的幸福，都交給了那一根根電桿，一條條導線。如果說，電力企業(yè)是那一座座鐵塔，那么電力職工就是那一件件的塔材，他們的妻子、兒女就是那塔下的拉線，相互依靠、相互支撐……為了家庭的幸福，我們沒有理由不牢記安全。

親愛的同事，請聽我說，我們必須不忘安全。對于交通事故，我們耳聞目睹的太多太多，不要說普通百姓，就是名人，死于車禍的也不在少數。喜劇明星牛振華四十歲生日當晚車禍死亡，小品明星洛桑也是因為車禍死亡。如果說這個世界上有平等的話，那就是安全，在安全面前，無所謂富貴貧賤，也無所謂男女老幼。

親愛的同事，請聽我說，我們必須學會安全。“海不擇細流，故能成其大；山不拒細壤，方能就其高。”對待安全工作，不論是決策者還是執(zhí)行者，尤其應該持有“舉輕若重”的態(tài)度?！芭e輕若重”，就是把安全工作的小事當作大事來抓，高度重視安全工作的細節(jié)。只有自己學會了如何安全，才是真正的安全。

最后，我把一段關于生命的話送給大家，希望大家能夠體會到生命的美好，珍愛生命，注意交通安全。

生命是一棵綠色的大樹，每一片新葉都彈奏快樂的音符。粗壯的樹干支撐季節(jié)的天空，歲月記錄著成長的腳步。

篇7

【關鍵詞】電子；病歷；信息安全

1、引言

在過去的20年，很多西方主要國家已經使用健康信息系統(tǒng)（Health information system，HIS）來建立醫(yī)療系統(tǒng)。電子健康病歷（Electronic health records，EHR）是HIS的一部分，已經大規(guī)模的在美國、英國、日本、澳大利亞和其他地區(qū)實施。當前如何實施和促進HER的普及已成為美國政府所要考慮的。同時，在香港已使用病人卡片，來完成健康診斷和治療，例如：體檢，化驗檢查。健康信息研究方面的研究，存在一個近2年，約1500億美元的研究計劃，其中EHR就是該項研究的一部分。此外，在波士頓（Boston）的EHR協(xié)會正嘗試著解決怎么通過互聯網傳送電子病歷的問題。越來越多的現象顯示出，越來越多的國家和地區(qū)愿意在財政支持的情況下建立研究機構，把EHR的作為研究的重點來實施和普及。

2、EHR 的概念

電子健康病歷系統(tǒng)是是一項高級系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過信息技術的支持來傳送、儲存和管理病人的就醫(yī)記錄。在未來，EHR被視為能很好的替代醫(yī)院的紙張就醫(yī)記錄。因此，怎么去定義EHR呢？對于數碼形式的電子病歷來說，EHR能夠存儲數據、安全交換數據同時對于授權用戶能進行操作。另外，“數據完全精準”、“警報”、“顯示”和“診斷的決策支持”是EHR應當具備的特點。因此，相對紙質病歷來說，電子健康病歷更能夠體現出準確、效率和多功能性。然而，當人們被EHR 帶來的便利所吸引的同時，一些潛在的問題是不可避免的，即信息安全威脅著病人的電子病歷。即使在10年前，相關的資料顯示信息的安全是衛(wèi)生系統(tǒng)的是要首要目標。無論自從衛(wèi)生系統(tǒng)的建立和實施，信息安全依舊是重要事項。

3、結果

3.1健康信息的隱私

健康信息的隱私可能是第一個威脅電子病歷的信息安全的因素。自從數據收集和存儲的出現，在傳送、存儲和管理數據的過程中，處理過的數據會被篡改甚至被破壞，從而信息隱私變得越來越重要。這是因為傳送電子病歷給病人或其他的部門時候，會出現丟失、被盜、被曝光以及篡改的情況，這樣一些黑客或不法使用者會使用一些不法手段得到這些病人的信息。另外，醫(yī)院員工和診斷醫(yī)師缺乏相關責任感和保護隱私的意識，他們中的一些人由于有意的或不小心的行為，對于他們的用戶名和密碼沒有盡到該盡的保護責任。

3.2立法預防

對于EHR的信息安全來說，立法可能是保護病人數據的第二個因素。在衛(wèi)生組織中，不健全的法律和標準將會產生問題和潛在的威脅。這是因為在法律上不能夠對電子病歷提供合法的幫助。由于大部分醫(yī)院的系統(tǒng)將打印出來的EHR簽字，再加以儲存，當出現醫(yī)療糾紛時，這些簽過字的EHR將起到法律效應。尤其是當缺少法律知識和缺乏法律保護情況下，當患者自我保護意識提升之時，在醫(yī)院和患者之間有關信息整合和安全的糾紛將變得難以處理。因此，同保護患者權利相比較，法律的缺失會限制和破壞信息安全。

3.3技術支持

在電子病歷系統(tǒng)當中，技術上的支持被視為一個難題。EHR的系統(tǒng)包括信息的收集、存儲、管理、傳送和服務，但是在技術方面要完全實現那些功能是很困難的。技術支持或許能滿足病人復雜的醫(yī)療需求，但這必須要求EHR的技術支持得到必要的關注。由于病人的病歷來自不同的系統(tǒng)。另外，EHR存在不同的格式，比如：文字形、圖片形、數據表格和影音形式。對于EHR來說不僅僅有著多樣的形式，還要有著更多的存儲空間來滿足日益增長的需求。對于EHR 的來源來說，不同的部分會采用各自的標準，因此想要很好的整合EHR 軟件是一件不易的事情。怎樣能從技術支持方面得到更多的存儲空間，是技術研究方向的一個重要環(huán)節(jié)。

4、解決方案

考慮到那些可能會影響電子病歷中信息安全的因素，可以在以下方面實施相關的方案措施。

4.1IT支持

無論EHR系統(tǒng)是否成功的實施，IT支持都是不可或缺的一部分。隨著IT的出現，越來越多的方法被用來輔助和保護信息的處理。尤其是病人的病歷資料和病人的隱私是緊密相關的，是應當被有效的和妥善的保護。據研究資料顯示，數據庫安全控制、操作系統(tǒng)安全控制和與這2個安全控制相關的控制保護，是可以有效保護重要信息的方法。同時資料研究還顯示即使在以前，IT都是輔助管理的有效和有力的方法。另外，建立可標記的語言（Markup Language）形式（基于XML形式）能用為醫(yī)院提供EHR的服務，在進行進一步操作時，該形式需要標注簽名和驗證簽名，這在一方面提高了信息安全的等級，因此提高了電子病歷中信息安全。

4.2頒布法律

加強法律效應能夠阻止人們破壞衛(wèi)生系統(tǒng)中的信息安全。這是因為法律的效應是對任何人都有強制性的，人們必須要去接受和服從法律。同時，法律的支持將可以提供監(jiān)督，必要時會提供懲罰的標準。頒布法律有何重要的影響，以及法律法規(guī)是如何阻止破壞和提供保護的？因為法律的頒布會使人們對懲罰感到害怕。加拿大早在2008年就頒布法律來保護個人信息安全，這可以反映出法律保護信息安全的重要性已被政府所關注，因此頒布法律將有助于EHR信息安全的提高。所以，如果人們心中存在畏懼，將可以控制人們的意識和行動，這也將有效的阻止破壞行為的發(fā)生，從而更安全的保護信息。

4.3員工教育

如果說技術上支持和法律的頒布被視為外部措施，那么教育就是內部控制方案。教育能夠以正確的方式糾正人們的道德標準，使關于錯誤的意識被人們所理解和接受。有研究顯示在青少年面對問題時候，教育是種非常重要的方法，通過重新樹立社會道德標準，幫助其回到正常的生活中。同樣，關于信息的保護，通過教育來提高員工醫(yī)師的意識。

5、結束語

EHR具有存儲、管理、傳送和傳遞病人病歷的特點，并且能給個人和組織帶來優(yōu)越服務，因此技術、法律和教育被視為可能降低EHR 帶來的風險的方案措施，例如， 提供更多的存儲空間來存儲病人的醫(yī)療記錄；教育員工來根除社會惡習和通過法律效力來阻止不法行為。但是大部分的措施方案只能把風險降低到可接受的程度，而不是完全根除。通過分析關于EHR 信息安全的薄弱環(huán)節(jié)和措施方案，相信EHR 將會在以后的醫(yī)療服務中起著不可代替的作用。

參考文獻

[1]《中華醫(yī)學雜志》， 2005，Vol85， No22

[2]《江蘇衛(wèi)生事業(yè)管理》，2010，Vol21， No2

[3]《中國醫(yī)院管理》，2010，Vol12， No30

[4]劉士賢.《未成年人思想道德教育的重要意思及有效途徑》

篇8

【關 鍵 詞】校車；生命安全；教育

中圖分類號：G40 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5843（2012）03-0112-03

生命教育，1968年始于美國，主要是研究探討生命健康的教育。但我國大陸地區(qū)開始關注生命安全教育是在2000年左右。對于生命安全教育來說，雖然研究已有10多年的時間，卻還是存在諸多的缺失。尤其是交通安全的傳播和教育，在學校教育中更是少之又少，中小學生交通安全法規(guī)和制度又不完善，僅半年的時間，就導致多起慘不忍睹的校車事件發(fā)生。如，2011年12月21日，云南省一個縣城小學用馬車當校車，接20多名學生上學，途中與一貨車相撞，造成2名學生死亡，23人受傷；2011年12月19日，浙江一輛接送中學生的中巴車與公交車相撞……

這些血淋淋的例子，足夠讓每一位教育者和社會相關部門引起重視。孩子們是祖國的未來，但是他們的生命安全如何保障？

一、我國校車的現實問題

我國中小學生約有2億多，他們的安全問題也呈現多樣化的特點，如交通安全，無形地影響著孩子們的生命安全。此外，我國的中小學生自我保護意識差，再加上學校和相關部門對其重視程度低，每天就約有40個孩子死于交通事故，大多發(fā)生在上、放學途中，這與學校對學生生命安全教育的缺失有關系。為什么我國會連續(xù)發(fā)生多起校車安全事件呢？

1. 校車安全條例的不完善。2010年，我國第一個校車標準——《專用小學生校車安全技術條件》才開始施行，因為是新出臺的標準，所以存在著一些不足之處，如現在很多學校的學生乘坐校車還需要交納所謂的班車費用等。由于2011年僅半年的時間就發(fā)生了多起重大校車安全事故，2011年12月11日國務院法制辦公布了《校車安全條例（征求意見稿）》，我國校車的全面整改才被提上日程，也是剛剛才受到社會的關注。

2. 學校缺乏對學生的安全教育。近段時間接連發(fā)生的校車事故，讓家長對現在學校交通安全的教育問題憂心忡忡。目前，我國的中小學校最為重視的還是知識教育，并非生活教育，如交通安全教育等，他們的教育理念不是常提倡和高喊的健康第一、安全第一。中小學生一星期在校約有40節(jié)課，除了各門科學文化課外，并沒有一節(jié)完全關于安全教育的課程，教師在平時的校園生活中也很少和學生提及相關的問題，以提高他們的生命安全意識，更甚者還有很多學生并不知道我國最近發(fā)生了多起嚴重的校車安全事故，試想，這怎么會讓他們引起重視呢？

3. 校車現狀令人擔憂。學校本是學生除了家里外最安全的地方，但大多學校的上下學時間與交通高峰期相沖突，很多學生選擇坐校車上下學。首先，坐校車的人數愈來愈多，但是每個學校的經濟實力不一樣，一些學校提供不了足夠的校車，所以很多學校一輛校車本身可以坐30人，卻擠滿70多名學生，導致嚴重的超載問題；其次，我國的校車無明顯的標志，如統(tǒng)一的顏色、統(tǒng)一的車型等，大多采取租用公交車或使用多年的車接送學生，使得其他車輛沒有辦法及時地注意到。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校沒有校車，便將馬車當校車，上面擠滿了學生，再加上孩子們在車上打鬧，大大加劇了危險的發(fā)生。

二、美國校車：孩子生命高于一切

美國是最先實行生命安全教育的國家，不管是學校還是社會，都對其十分重視，因此對于中小學生來說，最安全的上下學的交通工具就是校車。美國強調：“孩子的生命安全高于一切”，其實這是每一個國家都應該遵循的安全教育理念。

美國的校車安全系數非常高，是其他交通工具的40倍，因此使得美國校車的安全事故發(fā)生率極低。下面是美國校車安全系數與常見的交通工具的比較。

表1.校車事故發(fā)生率/百萬公里

1. 美國校車法規(guī)保障學生生命安全。在美國，校車的歷史已有100多年，已形成一套自身的法律標準。近年來，美國交通部門也公布了多項與校車相關的標準。20世紀60年代，美國的學校要求學生都乘坐校車上下學。我國的義務教育年限是9年，而美國是12年，且這12年的義務教育完全是免費式教育，其中就包括免費乘坐校車，每年還給每個學生400美元的校車補助，且關于校車的法規(guī)也是井井有條。以美國的加利福尼亞州為例，《加利福尼亞州車輛駕駛交通規(guī)則手冊》規(guī)定：第一，所有車輛在途經學校附近時，必須減速行駛；第二，校車要停車時，司機必須舉出紅底白字的停車標牌，向后方車輛示意，校車周圍的車輛必須馬上減速至停車為止；第三，在學生上下校車時，所有的車輛，甚至包括救護車在內都要停在6米之外，如果超越，將罰款1000美元，且吊銷駕駛執(zhí)照一年。

在校車的管理方面，美國一些州有專門管理校車運營的部門來監(jiān)督校車的營運狀況，有無潛在的危險等。此外，美國的校車司機還有保護學生的責任。對于八年級以下的學生，校車司機需要護送他們進校園和過馬路。

從加利福尼亞州的例子中可以看出，美國對學生生命安全的保障是很完善的。

2. 美國學校重視學生的安全教育。在美國，每個學校都十分重視學生的安全教育。美國人從小就會接受生命安全教育，學校也會通過各種活動對學生進行安全教育。他們有時也會通過演習的方式來告訴學生面對危險時應該做什么，如何做，培養(yǎng)他們的安全意識和保持良好的心態(tài)。也正是因為平時這么多關于安全的教育，才使學生在遇到危險時，沒有他人的幫助也能設法脫離危險。如，美國學校的校車絕對不會超載，學生在校車上會自覺地坐好，排隊上車下車等。這些都可以或多或少地減少事故的發(fā)生。

3. 美國校車規(guī)范、統(tǒng)一。美國的校車在100多年的歷史中不斷完善和提高安全系數。據說美國的校車具有像卡車一樣堅固的骨架，像客車一樣安全的設施。美國全部的校車都擁有統(tǒng)一的標志，黃色的噴漆加上黑色的條紋，并有醒目的兩個大字——校車，使得周圍開車的司機能夠立刻看到校車。近些年，校車里還安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在發(fā)生危險的第一時間，就能得到相應的求助；另外還安裝有兒童座位監(jiān)控，可以讓司機觀察到學生的情況。

三、中美校車比較

我國剛剛開始實行生命安全教育沒幾年的時間，而美國可以說是提倡生命安全教育最早的國家，這必然會導致兩國的生命教育的差距，交通安全教育也是。下面對中美兩國的校車做以下比較，并提出我國在交通安全方面提高生命安全教育的方式。（如表2和表3）

1. 校車安全條例方面。我國在2010年才頒布實施第一部《專用小學生校車安全技術條件》。2011年12月開始征求意見稿，可以說我國的校車安全條例是極不完善的，需要有關部門的進一步探究，也需要學校、社會等各方給予更大的關注；而美國校車歷史已有100多年，已經形成自己的校車法律標準和管理制度，并且對于犯規(guī)者懲罰嚴重。

建議：我國中小學生數量多，應制定出一部適合于我國國情的校車法規(guī)，多方面征集意見，使校車法規(guī)更加完善。此外，對于觸犯校車法規(guī)的司機，應該予以嚴處，這樣也能引起社會和人們對學生安全和社會安全的認識，從而達成共鳴。

2. 生命安全教育方面。我國的中小學對生命安全教育不夠重視，學生的頭腦中對生命安全四個字完全沒有概念，每天只知道學習文化知識，逐漸會變成死讀書的人；而美國人從小就開始接受安全教育，并且經常在學校參加生命安全教育活動和演習，在活動中提高了自身的安全意識，親身經歷是最好的實踐方式。

建議：我國應該從幼兒園開始，開設生命安全教育課，對不同年齡段的學生實行不同方式的教育。如，幼兒園的孩子，他們缺乏自我判斷能力，幼兒園可以邀請孩子的家長同孩子一起做關于生命安全教育的活動。家長和老師是孩子的榜樣，平時的生活中，像過馬路，家長要教育孩子紅燈停、綠燈行，教育孩子的同時，自身也要那樣去做，這樣的教育會發(fā)揮意想不到的效果。再如，學校應該多組織中小學生參加安全教育的演習，利用課間十分鐘放交通安全教育片，讓學生們多了解一些重大交通事故的起因等。

3. 校車規(guī)范方面。我國的校車沒有統(tǒng)一的標志和規(guī)范，有的學校會租用公交車來充當校車，在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，學校甚至會用馬車來接送學生，更令人堪憂的是我國的校車有嚴重超載的現象，沒有良好的安全措施；而美國的校車具有統(tǒng)一的標志和定位系統(tǒng)，大大的增加了校車的安全系數。

建議：美國的校車規(guī)范是值得我國學習的。我國應該設計統(tǒng)一的校車標志，美國用黃色噴漆作為校車的顏色，我國也可以借用這一點，因為黃色十分醒目，上面可以加噴瑩光色的條紋，這樣即使在晚上，也可以看得清楚。條件好的學校也可以在校車上安裝跟蹤系統(tǒng)，一旦發(fā)生事故，可以保持與交通部門的聯系且求助。

表2. 關于我國校車的現狀

篇9

關鍵詞：電力自動化；通信技術；信息安全；防護體系；電力系統(tǒng)

文獻標識碼：A 中圖分類號：TP309 文章編號：1009-2374（2016）09-0064-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.09.030

隨著國家電網規(guī)模的不斷發(fā)展，在電網運行管理過程中全面推廣信息自動化成為當前的首要目標。通過在電網中構建自動化的運行、控制、管理系統(tǒng)，能夠在提高電網運行質量、效率、安全性的同時，降低人力、物力成本。但通過對實際應用情況的檢查分析，可以發(fā)現在電力系統(tǒng)自動化中的通訊系統(tǒng)環(huán)節(jié)，存在著諸多安全問題，對于整個電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行造成了極大的隱患。為了更好地保證電力系統(tǒng)自動化的信息安全，提高電力系統(tǒng)的運行安全穩(wěn)定性，就必須對影響信息安全的問題及相應的保障措施進行深入的探討。

1電力自動化通信系統(tǒng)

電力自動化通信系統(tǒng)是指信息技術、網絡技術在不斷的發(fā)展過程中，最終應用于電力系統(tǒng)的一個產物，具有復雜性、系統(tǒng)化、自動化等多個明顯特征。在電力系統(tǒng)中將管理與安全防護進行緊密的整合，為電力系統(tǒng)的自動、安全、高效運行奠定了良好的基礎。

2影響自動化通信信息安全的因素

通過對電力自動化通信系統(tǒng)中曾經出現的安全問題進行總結分析，可以將影響因素歸納為下列四大類：

2.1自然因素

這一方面主要指的是以不可抗力為前提發(fā)生的安全問題，如系統(tǒng)遭受雷擊、發(fā)生火災、外力破壞（地震、覆冰、大風等），這些因素不以人的意志為轉移，對于信息系統(tǒng)乃至電力系統(tǒng)都會造成不可避免的巨大損失。

2.2人為因素

人為因素又可以細分為意外和惡意兩種情況，其中意外因素指的是非人為主觀意識上故意造成的安全問題，如設計失誤、操作失誤等。而惡意因素指的是蓄意、惡意、故意造成的網絡安全問題。一般情況下，這種惡意行為往往伴隨著謀取私利的前提，對于整個信息系統(tǒng)都是巨大的破壞。

2.3加密漏洞

為有效提高通信技術的安全水平，一般都是通過對信息進行加密來降低安全事故的發(fā)生，但由于信息加密和密匙管理方面存在的諸多漏洞，在信息傳播的過程中，信息容易被惡意竊聽和破壞，進而影響電力系統(tǒng)的正常運行。

2.4硬件存在安全隱患

在整個通信系統(tǒng)中，其自身硬件存在安全隱患也是造成安全問題的一個重要因素。其中通信系統(tǒng)站作為電力自動化控制的樞紐，相關數據都在這里進行匯集、處理，其突出的重要性也就要求其在運行過程中不得經常發(fā)生故障或受到惡意攻擊，否則將會影響整個系統(tǒng)的正常運行，甚至造成系統(tǒng)癱瘓。據調查，目前在我國大多數系統(tǒng)站都存在著安全隱患，迫切需要引起各方面的高度重視。在信息傳輸過程中，目前主要是通過互聯網或無線網來實現，當利用無線網時會需要使用大量的無線通信控制終端，但是由于在實際的設計建設過程中，沒有一個統(tǒng)一的標準要求，導致在一個系統(tǒng)中存在多個終端類型，且信號未經嚴格的加密，過于開放，對于通信系統(tǒng)是一個重大的安全隱患。

3保證信息安全的方法及改善措施

通過上面文章的分析，可以對影響電力通信信息安全的主要因素有一個清晰的認識，下面提出幾條針對性的行之有效的改善措施和方法，以便于能夠在實際運行中更好地保證信息安全。

3.1健全機制

在電力自動化信息安全管理過程中，通過不斷健全機制是提高信息安全的有效手段，目前主要是針對安全防范機制和設備管理機制進行健全。3.1.1健全安全防范機制。在電力自動化通信系統(tǒng)中，由于涉及到的單位部門眾多，如果沒有一個健全的安全防范機制，將會導致管轄范圍內信息安全的管理混亂、信息安全問題頻發(fā)。在安全防范機制的建立過程中要以嚴謹的邏輯性為原則，且要結合電力企業(yè)的自身實際情況對重點防范區(qū)域和普通防范區(qū)域進行細致的劃分，在實際的應用過程中，根據劃分的區(qū)域設置不同的訪問權限，實現對重要安全數據、資料信息的重點保護。3.1.2完善信息網絡設備管理機制。網絡設備是實現信息傳輸的硬件基礎，想要提高信息安全水平，通過對信息網絡設備進行管理也是重要的手段。在具體的管理機制中，應從信息網絡的規(guī)劃設計、設備采購、安裝調試、運行維護、技改更新等環(huán)節(jié)進行細致的組織管理，同時通過結合恰當有效的激勵獎罰機制來提高相關人員的責任意識和主觀能動性。

3.2強化安防技術

隨著信息技術的不斷發(fā)展，在電力系統(tǒng)信息系統(tǒng)中應不斷與時俱進，通過持續(xù)強化安全防護技術水平，來提高電力自動化信息安全水平。目前在強化信息安全技術方面，主要側重于防火墻、身份驗證及信息加密這三個方面。3.2.1強化防火墻安全水平。在網絡安全防范體系中，防火墻是第一道屏障，通過合理的選擇和使用防火墻能夠有效地提高通信網絡抗惡意攻擊的能力和系統(tǒng)的安全性。利用防火墻，能夠在內部可信任網絡和外部不可信任網絡之間提供一個安全鏈接的單點。通過對防火墻可以實現功能的分析，邏輯上可以將防火墻簡單地看作是一個分離器，同時又具備限制器和分析器的功能。目前應用較為廣泛的防火墻技術主要是包括基于包過濾的防火墻、基于的防火墻和基于狀態(tài)分析的防火墻三類，其中基于狀態(tài)分析的防火墻克服了其他兩類防火墻存在的限制，同時還具備更加突出的優(yōu)點，如高安全性、高效性、可伸展性和可擴展性等，代表了未來防火墻技術發(fā)展的主流趨勢。電力企業(yè)想要進一步提高信息安全水平，降低系統(tǒng)被惡意入侵、攻擊的危害，就必須不斷加強防火墻的建設更新力度，及時升級、維護，使得防火墻能夠全面發(fā)揮其效力。3.2.2加強身份驗證安全管理。在提高信息安全的工作中，通過加強身份驗證管理也是保障網絡安全的有效手段，通過與日常的工作流程進行結合，能夠有效地避免重要資料發(fā)生非法訪問。身份驗證可分為身份識別和身份認證兩個環(huán)節(jié)，其中身份識別指的是用戶向系統(tǒng)出示自己身份證明的過程，而身份認證指的是系統(tǒng)對用戶身份證明進行查核的過程，即對用戶是否具備有其所要求權限。想要在身份驗證方面加強安全管理，就必須在系統(tǒng)的安全登錄、身份驗證、訪問控制、訪問統(tǒng)計和審計等方面加以重視。3.2.3提高信息加密技術水平。在信息傳輸過程中，信息加密是保證信息安全的基本手段，如果信息不經加密就在網絡上傳播，則極其容易受到惡意的竊聽、破壞。所以想要提高信息安全管理水平，電力企業(yè)就必須重視信息加密工作，并且對加密機制進行不斷的升級完善。電力系統(tǒng)在不同的運行情況下，有著不同的加密算法。當前在電力自動化通信系統(tǒng)中最為常用的是數據加密標準算法（DES）和公開密匙算法（RSA），圖1為DES的算法過程：數據加密標準算法能夠為信息提供高質量的數據保護，避免其在未經授權的情況下發(fā)生泄露或修改，同時其具有復雜程度高、破譯難度大、經濟高效、便于理解等優(yōu)點，所以是信息加密的首選算法。圖2為RSA算法的加密過程示意圖：公開密匙算法是由公共密匙和專用密匙共同組成的一套加密體系，其中公共密匙可以公開，而專用密匙必須妥善保管，兩者之間緊密聯系，公共密匙只承擔加密功能，不承擔解密功能，而用公共密匙、專用密匙加密的信息都只能由專用密匙解開。密鑰管理技術是數據加密技術中的重要組成部分，它處理的工作涵蓋了密鑰的整個生存周期，是整個加密系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)，一旦發(fā)生密鑰泄漏，將會造成信息的泄露，而其他的安全防范手段都將失去安全基礎。所以加強密匙管理、合理配置信息加密算法對于全面提高電力自動化信息安全有著積極的意義。

4結語

電力信息網絡安全對于整個電網的重要性勿庸置疑，且已經被各個電網相關單位廣泛關注。上文中通過對電力信息系統(tǒng)的基本概念及目前存在的信息安全問題進行了簡單的分析，同時針對性地提出了一些保障信息安全的有效措施。在制定了保障措施的前提下，想要更好地保障信息安全，還需要加強相關信息網絡運行維護人員的職業(yè)技能水平及安全責任意識，這樣才能全方位地保障信息安全，提高信息網絡防護能力。

參考文獻

[1]程彥．電力自動化通信技術中的信息安全構建思路探究[J]．科技創(chuàng)新與應用，2014，（31）．

[2]程雪．電力自動化通信技術中的信息安全及應用[J]．網絡安全技術與應用，2014，（12）．

[3]羅慶麗．關于電力自動化通信技術中信息安全的分析[J]．經營管理者，2014，（11）．

[4]孫懿霆．電力自動化通信技術中的信息安全問題[J]．電子世界，2014，（18）．

篇10

1.1信息安全需求涉及面廣

交通運輸行業(yè)作為關系到民生的重要基礎性行業(yè)，在信息化創(chuàng)建過程中，信息安全涉及面廣泛是其主要特征之一。國際上通用的對于信息安全的定義是指信息網絡中的硬件和軟件及系統(tǒng)中的數據被保護，避免受偶然的以及有意的因素被更改與破壞，系統(tǒng)可正常持續(xù)運作，信息服務不中斷。其次基礎密碼技術可實現主體可信，資料安全、可追述與可控的身份證實、授權管理和責任認證是信息安全的重要發(fā)展趨勢。但是從嚴謹的科學建模還是實際需要來看，在交通運輸行業(yè)中關于主題以及資源的劃分都極為繁雜的工作。

1.2信息安全性傳遞差

信息傳遞在運輸業(yè)務中也包含單據的傳遞、車輛位置的傳遞、工作狀態(tài)信息的傳遞及其運輸公司對車輛司機命令的傳遞，這些信息傳遞最重要都是人工或者移動電話進行的，無法得到安全防護措施，很容易被人盜走相關信息，以冒充運輸公司向運輸司機發(fā)出錯誤的指令，加以冒充司機向公司謊報車輛位置及工作狀態(tài)，可能會造成不可預測的后果，比如飛車、盜運貨物等。

1.3運輸效率低

車輛調度依賴經驗，并且缺少地理信息系統(tǒng)GIS和車輛管理系統(tǒng)的支持，結果調度結果不是特別合理，車輛空載率增高；因為沒有及時掌握運輸車輛的位置，運輸單據的執(zhí)行情況也不是特別了解，無法及時制定運輸車輛的裝運計劃，貨到準確率很低；信息系統(tǒng)不完整、不完善導致入庫信息和信息中運輸車輛不一致的現象頻繁發(fā)生。為了能處理這些問題，有必要創(chuàng)建車輛信息管理系統(tǒng)，對停運的車輛或者在途中的車輛進行統(tǒng)一管理，進行科學精細與調度管理，對車輛的跟蹤、定位與安全的信息傳遞是信息系統(tǒng)能夠正常運行的前提條件下。

2交通信息平臺安全的問題

2.1備份和恢復

計算機技術在交通運輸行業(yè)中不斷增強嗎，越來越多的日常業(yè)務使用信息系統(tǒng)處理，信息系統(tǒng)中存在的數據便是最重要的資源，一旦數據丟失及信息系統(tǒng)失效都會給交通運輸行業(yè)帶來嚴重的影響。但目前多數情況下，工作人員也沒有辦法得知信息系統(tǒng)災難與故障的發(fā)生，因此，如何做到交通運輸的信息系統(tǒng)得到保障，并安全、可靠持續(xù)運行已成為當前我們關注的問題。其信息系統(tǒng)的災難備份和恢復建立都該受到交通運輸管理部門的重視。

2.2潛藏在計算機的病毒

隱藏在計算機里面的病毒是可傳染的，它隱藏在數據和程序文件總不容易被人發(fā)現，假如觸發(fā)后便會讓系統(tǒng)控制權的一段可執(zhí)行程序具有較大的傳染性、潛伏性和破壞性等。它的病毒傳播主要是經過文章復制、傳送文件和程度的運行等操作傳播，平常使用中，硬盤和U盤是病毒傳播的主要途徑。在病毒運行后給系統(tǒng)工作帶來了工作效率的降低，嚴重的還會導致電腦損壞，甚至文件被刪除，造成各種無法想象的后果。交警的核心業(yè)務全在管理信息系統(tǒng)上面實現，其中包括機動車和駕駛者的登記情況和違法、事故等，一旦信息系統(tǒng)被病毒感染便會導致業(yè)務正常辦理，便會給社會造成嚴重的影響。

2.3加強素質，提高安全問題

交通運輸信息系統(tǒng)的運行同時也需要大量的維護工作人員，因我國科技迅速的發(fā)展，工作人員在職的維護系統(tǒng)工作也將不斷充實自己的專業(yè)知識。相對于基層單位，系統(tǒng)維護人員依舊對系統(tǒng)的維護只單純的進行了安裝和殺毒的軟件使用。因自身維護技術的水平有限，造成無法根據實際情況制度的信息來進行必要的應急演練。工作管理人員的失誤也是導致網絡信息不安全的一方面因素。在這方面工作人員不僅肩負重責，還將面臨越來越大的壓力。稍微考慮不是很周全，安全的配制不妥當，便會出現安全漏洞。其次，工作人員的安全意識不高，不按照安全要求的規(guī)定操作，如出現要求口令選擇不填，將自己的賬戶隨意共享給他人，都會導致網絡不安全的危險。

3結語