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篇1

關(guān)鍵詞：生態(tài)環(huán)保；環(huán)保理念；道路設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)： B845 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

近年來(lái)，全國(guó)各地掀起了一波又一波新城開(kāi)發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)《2012中國(guó)國(guó)土資源公報(bào)》，2008年至2012年全國(guó)共計(jì)供應(yīng)國(guó)有建設(shè)用地275.2萬(wàn)公頃，建設(shè)用地供地規(guī)模連續(xù)四年增長(zhǎng)，由2008年23.5萬(wàn)公頃增加至2012年69萬(wàn)公頃。同時(shí)，供地結(jié)構(gòu)也發(fā)生巨大變化，基礎(chǔ)設(shè)施尤其是道路用地供地比例越來(lái)越大。道路建設(shè)具有規(guī)模大、路線長(zhǎng)的特點(diǎn)，不可避免地占用耕地、消耗資源和破壞環(huán)境。同時(shí)，道路通車(chē)的公里數(shù)越多，車(chē)輛通行規(guī)模也越大，碳排放量持續(xù)上漲，公路交通方面年耗能已占全國(guó)能源消費(fèi)總量的3.5%～4%。因此，必須抓緊統(tǒng)籌考慮道路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面的節(jié)能減排問(wèn)題，把節(jié)能減排擺到更加突出的位置，適時(shí)啟動(dòng)相關(guān)研究，實(shí)現(xiàn)能源資源利用效率的提升和生態(tài)環(huán)境的改善。

一、道路生態(tài)設(shè)計(jì)的原則

（一）地域性原則從生態(tài)位原理的角度看，每個(gè)城市所在地域都有不同于其它地域的生態(tài)因子組合和生態(tài)條件，這就造成各個(gè)地域生態(tài)位的差異，形成了紛繁多元的生態(tài)世界。應(yīng)從當(dāng)?shù)氐耐寥?、植物、材料、文化、氣候、立地等條件。根據(jù)本地域?qū)嶋H的生態(tài)情況，選擇有利于本地域可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)。自然是各種因素平衡的結(jié)果，合理的設(shè)計(jì)應(yīng)與自然相結(jié)合而不是相抗衡。

（二）延續(xù)性原則景觀生態(tài)設(shè)計(jì)思想認(rèn)為，城市是文化的博物館，要把各種文化沉淀匯合，利用各種傳統(tǒng)符號(hào)的拷貝，隱射歷史的機(jī)理。要尊重城市過(guò)去發(fā)展與建設(shè)的歷史，保護(hù)自然景觀與人文景觀。隨著城市的發(fā)展，作為城市形象的窗口的城市道路景觀因此也應(yīng)該尊重延續(xù)性原則。

（三）整體設(shè)計(jì)原則城市道路只是當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的一部分，它本身并非一個(gè)完整的自我穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，它與周?chē)淖匀画h(huán)境休戚相關(guān)，依賴于自然生態(tài)系統(tǒng)的各種作用而存在發(fā)展。因此在城市道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該將道路放在整個(gè)城市生態(tài)系統(tǒng)中通盤(pán)考慮，考慮生態(tài)的連貫性保存和恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)。

（四）以人為本原則

道路是人類(lèi)為滿足自己活動(dòng)需要而建筑的?！叭诵曰钡某鞘械缆肪坝^設(shè)計(jì)通過(guò)改善車(chē)輛性能、提高道路平整度和道路綠化系統(tǒng)的生態(tài)效益，來(lái)減緩機(jī)動(dòng)車(chē)交通給人的生理健康帶來(lái)的環(huán)境污染，并體現(xiàn)“以人為本”關(guān)愛(ài)人的心理健康。遠(yuǎn)、近期規(guī)劃設(shè)計(jì)相結(jié)合原則。城市道路生態(tài)設(shè)計(jì)應(yīng)既有遠(yuǎn)期目標(biāo)，又有近期目標(biāo)，做到近遠(yuǎn)期相結(jié)合。在對(duì)城市道路近期改造完善的同時(shí)還應(yīng)對(duì)未來(lái)的城市道路建設(shè)做出遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)。

二、道路節(jié)能減排研究現(xiàn)狀

道路工程是二氧化碳的高排放地區(qū)，減少二氧化碳排放，建設(shè)“綠色生態(tài)道路”將是未來(lái)道路建設(shè)的主流方向。建設(shè)“綠色生態(tài)道路”就是要從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等全壽命周期中各個(gè)階段入手，堅(jiān)持低碳、環(huán)保的理念，2008-2012年國(guó)有建設(shè)用地供應(yīng)情況新材料、新方法和新工藝實(shí)現(xiàn)道路工程全壽命周期范圍內(nèi)二氧化碳排放強(qiáng)度的顯著降低，實(shí)現(xiàn)道路節(jié)能減排，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境。目前，部分學(xué)者和工程師已開(kāi)展“綠色生態(tài)道路”的研究。并提出低碳理念應(yīng)貫穿于公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的全過(guò)程，重點(diǎn)從土地利用、資源保護(hù)、增強(qiáng)碳匯能力和提高項(xiàng)目質(zhì)量和服務(wù)水平等方面探索低碳技術(shù)措施。

三、綠色生態(tài)道路總體設(shè)計(jì)思路

在分析過(guò)往相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，本文擬從節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)材和保護(hù)環(huán)境等五大領(lǐng)域全面系統(tǒng)提出綠色生態(tài)道路總體設(shè)計(jì)思路，建設(shè)綠色生態(tài)道路。

(一)樹(shù)立“以人為本、安全至上”、“尊重自然、和諧共生”、“節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境”和“全壽命周期節(jié)能減排”的理念。

(二)在保證道路功能合理、交通順暢和安全環(huán)保的基礎(chǔ)上，道路設(shè)計(jì)力求經(jīng)濟(jì)節(jié)約和集約用地。

(三)創(chuàng)建以“常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、出租車(chē)為補(bǔ)充、慢行交通為延伸”的一體化公交體系的硬件設(shè)施，促進(jìn)園區(qū)的低碳出行。

(四)道路平面、縱斷面和橫斷面應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，在空間結(jié)構(gòu)、景觀風(fēng)貌、豎向標(biāo)高、材料選用、色彩搭配和小品設(shè)計(jì)等多個(gè)方面應(yīng)做好相互協(xié)調(diào)，并力爭(zhēng)與道路周邊環(huán)境相融合。

(五)道路設(shè)計(jì)重視人行系統(tǒng)和慢行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，優(yōu)先保障“行路權(quán)”。

(六)考慮地下空間的利用、新能源的利用以及自然光源和自然通風(fēng)的利用。

(七)處理好局部與整體的相互關(guān)系、近期與遠(yuǎn)期的相互銜接，避免重復(fù)建設(shè)。

(八)建筑材料考慮就地取材，并力求使用可再生的建筑材料。

(九)在條件允許情況下，方案設(shè)計(jì)中積極采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，提高項(xiàng)目的科技含量。

四、環(huán)保理念下的道路設(shè)計(jì)探析

在對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要對(duì)當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^以及自然景觀予以充分的尊重，避免出現(xiàn)破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境系統(tǒng)的情況以及道路工程對(duì)耕地進(jìn)行占用的情況。在規(guī)劃以及設(shè)計(jì)道路的時(shí)候要對(duì)路網(wǎng)進(jìn)行合理的布設(shè)，杜絕重復(fù)選線的發(fā)生，對(duì)道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)進(jìn)行合理的利用，促進(jìn)土地占用以及工程挖填方的有效減少。與此同時(shí)，還要對(duì)道路的綠化配套工程予以合理的布局，對(duì)當(dāng)?shù)氐馁Y源進(jìn)行充分的利用，選擇環(huán)保建材，從而保證道路建設(shè)的環(huán)保功能。

（一）綠化配套工程的實(shí)施

作為綠化景觀的重要體現(xiàn)，道路綠化配套工程在道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中具有十分重要的作用。其中主要包括存在于道路綠地范圍之內(nèi)的花草、灌木以及喬木等各種綠色植物。道路綠化配套工程的重要作用就是恢復(fù)自然環(huán)境，對(duì)道路綠化設(shè)計(jì)的合理運(yùn)用，可以極大的促進(jìn)道路建設(shè)造成的噪聲和廢氣污染、水土流失以及地貌破壞等不利影響的減少。在對(duì)綠化工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要對(duì)道路周邊的綠化空間進(jìn)行合理的布局，對(duì)道路粉塵、噪音以及有害物質(zhì)等排放進(jìn)行衡量，從而對(duì)綠化空間的面積以及植物種類(lèi)進(jìn)行合理的安排。進(jìn)行科學(xué)合理的綠化配套工程建設(shè)在使環(huán)境得到美化的同時(shí)，還能夠促進(jìn)交通噪聲以及粉塵污染的有效減少。

（二）道路選線設(shè)計(jì)

基于環(huán)保理念下的道路選線設(shè)計(jì)中必須要最大限度的采用較為簡(jiǎn)潔的道路線形，最終促進(jìn)道路實(shí)際建設(shè)長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)極大的減少，這樣可以促進(jìn)道路的建設(shè)成本的降低。在選定道路線形之后，還要積極的對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，從而使整體環(huán)境受到的工程建設(shè)的影響和干擾降到最低。與此同時(shí)，還要合理的配置和優(yōu)化整個(gè)路網(wǎng)，使每條道路都能夠保持最佳的比例關(guān)系。如果不合理的情況出現(xiàn)在道路配置當(dāng)中，就無(wú)法保證正常連成道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，而且道路堵塞的狀況也很容易出現(xiàn)在交通量比較大的時(shí)候，最終使環(huán)境受到相當(dāng)大的干擾和破壞。

（三）因地制宜的道路設(shè)計(jì)

不同的道路設(shè)計(jì)需要面對(duì)各不相同的地域特征，在對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要以當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境為依據(jù)，采取與當(dāng)?shù)赝恋?、氣候。文化、材料、植物以及土壤等條件相符合的道路設(shè)計(jì)理念，道路的設(shè)計(jì)要對(duì)當(dāng)?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展起到有效的促進(jìn)作用，同時(shí)還要真正的融合到當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境當(dāng)中。作為當(dāng)?shù)丨h(huán)境的一個(gè)重要組成部分，道路本身并不是一個(gè)完整的生態(tài)環(huán)境，其與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境具有十分密切的關(guān)系，對(duì)自然生態(tài)具有相當(dāng)大的依賴作用。所以在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，必須要對(duì)整個(gè)道路周邊的環(huán)境進(jìn)行綜合性的考慮，因地制宜的進(jìn)行合理設(shè)計(jì)和布局。

（四）可持續(xù)發(fā)展理念下的道路設(shè)計(jì)

對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的有效保護(hù)是可持續(xù)發(fā)展理念下道路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，必須要保證符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境和資源的承載能力，在促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的同時(shí)，還要實(shí)現(xiàn)促進(jìn)環(huán)境質(zhì)量的改善、促進(jìn)污染物排放的減少、對(duì)環(huán)境污染進(jìn)行控制等目標(biāo)，對(duì)可再生資源進(jìn)行充分的利用，不斷地促進(jìn)人們生活質(zhì)量的改善和提高。

（五）經(jīng)濟(jì)性與功能性相結(jié)合的道路設(shè)計(jì)

道路自身的功能對(duì)道路設(shè)計(jì)的目標(biāo)和方向起著決定性的作用，一般情況下，道路的功能性主要包括以下幾個(gè)方面的重要內(nèi)容：一定的耐久性、與當(dāng)?shù)鼐坝^的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)、行車(chē)的便捷與舒適。道路的功能在傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)中主要是行車(chē)的舒適和安全、交通運(yùn)輸?shù)姆奖憧旖?，環(huán)保理念下的道路建設(shè)必須要對(duì)自然資源的有效利用、節(jié)約資源、低污染低能耗、節(jié)能減排等予以重視，并對(duì)道路功能的合理性以及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行考慮，對(duì)環(huán)保效益以及投入費(fèi)用進(jìn)行全面考慮，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性以及功能性有效結(jié)合的道路設(shè)計(jì)。

（六）環(huán)保建材以及環(huán)保技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

環(huán)保建材以及環(huán)保技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用主要包括低噪音技術(shù)、透水性技術(shù)以及溫拌瀝青混合料技術(shù)。其中溫拌瀝青混合料技術(shù)的核心是采用物理或化學(xué)手段，增加瀝青混合料的施工操作性，在完成混合料成型后，這些物理或化學(xué)添加劑對(duì)路面使用性能不構(gòu)成負(fù)面影響。溫拌瀝青混合料的拌合溫度和壓實(shí)溫度一般比熱拌低10-60℃，同時(shí)具有高性能、低排放、低能耗的特點(diǎn)。在道路設(shè)計(jì)的相關(guān)實(shí)踐當(dāng)中，通過(guò)應(yīng)用溫拌瀝青混合料技術(shù)可以使道路與道路建設(shè)的相關(guān)指標(biāo)相符合。與此同時(shí)，其優(yōu)良的規(guī)范值要求也在相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)當(dāng)中得到了體現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

道路建設(shè)與運(yùn)輸會(huì)給周?chē)匀画h(huán)境造成多方面的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。因此，在道路規(guī)劃、建設(shè)和管理過(guò)程中，應(yīng)充分尊重并應(yīng)用生態(tài)學(xué)原理，做到經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。要進(jìn)一步加強(qiáng)道路的生態(tài)環(huán)境保護(hù)和管理，改善道路條件，健全交通法規(guī)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，減少道路對(duì)環(huán)境的影響，使道路運(yùn)輸系統(tǒng)真正融人自然環(huán)境之中，從而建設(shè)和諧的、可持續(xù)發(fā)展的“生態(tài)道路”。

參考文獻(xiàn)

[1]張振維，李巍，蓋勇剛．沈大高速道路環(huán)境空氣污染現(xiàn)狀研究[J]．環(huán)境保護(hù)科學(xué)，2000，S1；81―84．

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篇2

關(guān)鍵詞：環(huán)保、公路設(shè)計(jì)、應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、前言

生態(tài)公路以建立人和自然和諧共處的公路為目標(biāo),以生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)為基本原則,把環(huán)保理念融入到生態(tài)公路設(shè)計(jì)的全過(guò)程,最終建立起來(lái)的對(duì)環(huán)境友好的公路系統(tǒng)。它是生態(tài)學(xué)與公路建設(shè)相結(jié)合的產(chǎn)物,其發(fā)展應(yīng)遵循自然生態(tài)規(guī)律與區(qū)域公路的發(fā)展要求。而環(huán)保則是近年來(lái)逐漸被人們關(guān)注的話題,目前生態(tài)公路的設(shè)計(jì)過(guò)程中也融入了環(huán)保理念,本文將結(jié)合公路規(guī)劃和公路設(shè)計(jì)進(jìn)一步探討環(huán)保理念在生態(tài)公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

二、生態(tài)公路以及環(huán)保理念的提出及融合

1、生態(tài)公路的定義

所謂生態(tài)公路指的就是以生態(tài)學(xué)理論作為指導(dǎo)建設(shè)的公路。而公路也具有一定的生態(tài)性，但它并不是要求公路要像健康的自然生態(tài)一樣可以達(dá)到維持的穩(wěn)定性，而是強(qiáng)調(diào)在公路建設(shè)當(dāng)中給環(huán)境所造成危害的可能性降低到最低程度，因此，這就必須要遵守一定的生態(tài)法則。生態(tài)作為我們生存的環(huán)境，所指的也是具有所有生命物體的生存環(huán)境，在它們與環(huán)境之間的關(guān)系也是緊密相關(guān)的。所以，在交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，必須要把生態(tài)公路與環(huán)境保護(hù)相互融合，相互協(xié)調(diào)，從而確保生態(tài)系統(tǒng)得以良性的循環(huán)，這也是作為最基本的原則。對(duì)于在一定范圍內(nèi)要結(jié)合經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會(huì)發(fā)展等建立起的公路系統(tǒng)，是作為公路建設(shè)和生態(tài)學(xué)相結(jié)合的產(chǎn)物，也是自然發(fā)展的產(chǎn)物。所以，生態(tài)公路就必須要遵循生態(tài)法則，把其景觀與地形、地質(zhì)、地貌等一系列的自然景觀相協(xié)調(diào)一致，也只有通過(guò)以生態(tài)學(xué)的規(guī)律與理論融入到環(huán)保的概念當(dāng)中，從而才可以指導(dǎo)公路設(shè)計(jì)以生態(tài)建設(shè)為目標(biāo)，并建設(shè)成為真正意義上的生態(tài)公路。

2、環(huán)保理念

環(huán)保理念就是人類(lèi)與自然環(huán)境友好共存,人與自然的和諧。環(huán)保理念就是要讓地球生機(jī)勃勃,讓家園綠意融融。由于公路建設(shè)中以及建成以后會(huì)造成各種環(huán)境問(wèn)題,因此人們一直在尋求一種使公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合,把環(huán)保理念融入到公路設(shè)計(jì)當(dāng)中的方法,于是提出了生態(tài)公路的理念以及如何實(shí)現(xiàn)公路生態(tài)化。以及把環(huán)保理念更好的應(yīng)用在在生態(tài)公路設(shè)計(jì)上。

3、生態(tài)公路的基本內(nèi)涵

生態(tài)公路的重點(diǎn)就是生態(tài)。建設(shè)生態(tài)公路的最大的目標(biāo)就是能夠盡量降低公路建設(shè)對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境環(huán)境的負(fù)面影響、維護(hù)路域生態(tài)平衡、實(shí)現(xiàn)自身生態(tài)最大化。生態(tài)公路的理念要求公路從規(guī)劃設(shè)計(jì)開(kāi)始到施工與運(yùn)營(yíng)等各個(gè)階段都要與周邊生態(tài)環(huán)境保持一致,在公路設(shè)計(jì)與建設(shè)的所有環(huán)節(jié)中綜合運(yùn)用各種有效措施,盡量減少對(duì)周邊生態(tài)的破壞與干擾。

從整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行的過(guò)程來(lái)看,生態(tài)公路是指從公路的設(shè)計(jì)開(kāi)始、到施工運(yùn)營(yíng)期間，直至項(xiàng)目結(jié)束的各個(gè)階段都要與自然環(huán)境相融合,盡最大限度減少對(duì)環(huán)境的破壞與污染,達(dá)到與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4、環(huán)保理念與生態(tài)公路的融合

公路環(huán)境保護(hù)是指人類(lèi)有意識(shí)地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用,防止自然環(huán)境受到污染和破壞；公路環(huán)境保護(hù)是決策和開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)中實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一種有效的手段和方法；公路環(huán)境保護(hù)是根據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn),以工程前期、施工期和營(yíng)運(yùn)期等各個(gè)階段為契入點(diǎn),有針對(duì)性地采取相應(yīng)的有效措施,使公路工程給自然環(huán)境帶來(lái)的不利影響降到最低限度。因此人們提出了生態(tài)公路的概念,也看到了把環(huán)保理念融入生態(tài)公路設(shè)計(jì)的重要性,因此把環(huán)保理念融入到生態(tài)公路的設(shè)計(jì)當(dāng)中就顯得非常的重要和迫切,人們也一直在研究這方面的內(nèi)容?，F(xiàn)如今隨著一條條生態(tài)公路的建成,環(huán)保理念和生態(tài)公路也融合的越來(lái)越好了。

三、對(duì)于生態(tài)公路的設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)

對(duì)于公路設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)就是體現(xiàn)出生態(tài)公路的內(nèi)涵意義，這也是作為生態(tài)公路設(shè)計(jì)的根本方向和根據(jù)。由于公路生態(tài)設(shè)計(jì)作為一個(gè)特定的范疇，它設(shè)計(jì)的主要目的仍是需要建立在公路設(shè)計(jì)和保護(hù)環(huán)境相結(jié)合的方向出發(fā)，在設(shè)計(jì)中一方面要選用合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而滿足公路建設(shè)的主要目的，而另一方面，又要降低公路建設(shè)給環(huán)境所造成的影響。對(duì)于生態(tài)公路設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是針對(duì)目前在公路設(shè)計(jì)當(dāng)中所存在的一些問(wèn)題，要全面綜合的考慮公路建設(shè)的特性以及對(duì)其環(huán)境所造成的影響。如果要達(dá)到公路設(shè)計(jì)和環(huán)境保護(hù)的整體效果，其建設(shè)生態(tài)公路的目標(biāo)主要就體現(xiàn)在公路和環(huán)境這兩個(gè)方面。

四、在公路設(shè)計(jì)施工中對(duì)環(huán)境造成的影響

1、在公路施工的過(guò)程當(dāng)中因放炮采石、取土，砂石等工程，從而破壞草木并致使崩塌、泥石流以及滑坡等一系列的地質(zhì)災(zāi)害，并且在施工過(guò)程當(dāng)中因進(jìn)行超挖以及堆載、不暢通的排水等因素導(dǎo)致在深路塹中所造成了邊坡失穩(wěn)的現(xiàn)象從而引發(fā)滑坡現(xiàn)象，此外，由于進(jìn)行不合理的開(kāi)采行為等也會(huì)破壞地下水源，而造成水危機(jī)等問(wèn)題。

2、由于在施工期間因車(chē)輛和開(kāi)采等因素造成了嚴(yán)重的粉塵的污染，而粉塵會(huì)導(dǎo)致周邊的大氣質(zhì)量逐漸惡化，從而會(huì)影響各種動(dòng)植物健康的生長(zhǎng)以及影響人們正常的生活。

3、由于在施工期間因機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的噪音而破壞了對(duì)其原有的環(huán)境，同時(shí)也影響到動(dòng)植物生存的環(huán)境，損害到人們生活的正常秩序，也影響到人們的生活質(zhì)量。

五、對(duì)于生態(tài)公路的設(shè)計(jì)具體規(guī)劃

對(duì)于生態(tài)公路的規(guī)劃對(duì)其要遵守的根本原則就是要堅(jiān)持以公路建設(shè)和保護(hù)環(huán)境相結(jié)合共同發(fā)展為目標(biāo)，并且把環(huán)保的理念全面的融合到生態(tài)公路規(guī)劃中，并且同環(huán)境保護(hù)相關(guān)單位以最大程度的有效降低給環(huán)境所造成的影響。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)就必須要進(jìn)行具體的規(guī)劃，這就要求規(guī)劃人員應(yīng)全面充分的考慮到公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)的問(wèn)題，并且預(yù)估到給生態(tài)環(huán)境所造成的影響程度，因此，首先就需要盡量避免給環(huán)境造成影響，或把影響程度控制在一定的范圍之內(nèi)，提出良好可行的實(shí)施計(jì)劃，同時(shí)促使環(huán)保理念的規(guī)劃融合到生態(tài)公路設(shè)計(jì)當(dāng)中。

1、對(duì)于生態(tài)公路的具體規(guī)劃應(yīng)盡量降低占用土地面積，森林和草地，從而減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。同時(shí)，要考察周邊動(dòng)植物的生存環(huán)境，考慮在建設(shè)當(dāng)中所產(chǎn)生的污染問(wèn)題等。所以，對(duì)以環(huán)保理念為指導(dǎo)的生態(tài)公路要比傳統(tǒng)理念的公路規(guī)劃更加困難，也更為復(fù)雜，要求也更高；

2、在生態(tài)公路的建設(shè)過(guò)程中必須要充分的考慮在到公路周邊的生態(tài)協(xié)調(diào)性，并且在公路的設(shè)計(jì)階段，也應(yīng)充分考慮到環(huán)境、資源、生物以及污染等各個(gè)方面的條件，要考慮到建設(shè)中對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞并且提前規(guī)劃設(shè)計(jì)補(bǔ)救措施；

3、在根據(jù)所選定的方案進(jìn)行初步設(shè)計(jì)時(shí)，必須要詳細(xì)的了解掌握地形圖的全部資料，如果有必要應(yīng)對(duì)資料進(jìn)行調(diào)查補(bǔ)充，并且要結(jié)合生態(tài)環(huán)境的設(shè)計(jì)理念，對(duì)項(xiàng)目區(qū)域周邊環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并制定出多種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證，從而有效地降低對(duì)環(huán)境的影響，降低對(duì)自然環(huán)境的破壞，在充分的考慮到縱斷面和平面曲線半徑的限制前提下，根據(jù)地形地質(zhì)，最終確定合理的設(shè)計(jì)方案。同時(shí)，在生態(tài)保護(hù)區(qū)以及自然環(huán)境的敏感區(qū)域內(nèi)，也可以通過(guò)隧道或者是縱向橋的方式通過(guò)，從而避免隔斷完整的生態(tài)系統(tǒng)；

4、對(duì)于生態(tài)公路設(shè)計(jì)它不僅是對(duì)公路要素要具有明確的表達(dá)，還應(yīng)在施工的過(guò)程當(dāng)中給予一定的重視，在公路施工的過(guò)程中會(huì)給環(huán)境造成很大的影響，并且在施工過(guò)程當(dāng)中也應(yīng)符合生態(tài)設(shè)計(jì)的理念，也就是強(qiáng)調(diào)提高對(duì)生態(tài)保護(hù)的理念。它的主要內(nèi)容就是要在施工過(guò)程中，依據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況，調(diào)整設(shè)置合理的邊坡坡度，同時(shí)也要考慮到合理的填挖土石方數(shù)量，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)和疏導(dǎo)雨水系統(tǒng)，從而降低雨水給挖填土坡坡面造成的沖蝕，在填方坡面要及時(shí)的進(jìn)行夯實(shí)處理并進(jìn)行綠化。在施工現(xiàn)場(chǎng)要禁止噪音超標(biāo)的機(jī)械進(jìn)入，同時(shí)也要注意平時(shí)對(duì)機(jī)械的維修和保養(yǎng)，安排合理的施工組織計(jì)劃，從而有效的降低在施工期間對(duì)沿線居民造成的影響。

六、生態(tài)公路設(shè)計(jì)目標(biāo)及其設(shè)計(jì)因素的考量

1、生態(tài)公路設(shè)計(jì)目標(biāo)

設(shè)計(jì)目標(biāo)是生態(tài)公路內(nèi)涵的具體體現(xiàn)，是生態(tài)公路設(shè)計(jì)的依據(jù)和方向。公路生態(tài)設(shè)計(jì)是生態(tài)設(shè)計(jì)的一個(gè)特定范疇，其設(shè)計(jì)目的仍然立足于公路設(shè)計(jì)與環(huán)境結(jié)合的角度，既要合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足公路建設(shè)的目的，又要減少公路對(duì)環(huán)境的影響。這里研究對(duì)象由經(jīng)濟(jì)與自然的關(guān)系具體化為公路與自然的關(guān)系。生態(tài)公路設(shè)計(jì)的目標(biāo)可進(jìn)一步闡述為，針對(duì)當(dāng)前公路設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，綜合考慮公路的工程特性和其對(duì)環(huán)境的影響。實(shí)現(xiàn)公路與環(huán)境的整體效果最優(yōu)，從總體上來(lái)說(shuō)，生態(tài)公路設(shè)計(jì)目標(biāo)主要表現(xiàn)在公路本身與環(huán)境兩方面。

2、生態(tài)公路設(shè)計(jì)考慮的因素

生態(tài)公路設(shè)計(jì)中需要考慮的主要因素如下：

(1)公路的通行功能。通行功能是公路的基本功能，也是公路設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)，失去這一目標(biāo)，生態(tài)公路設(shè)計(jì)也就失去其依托的主體。

(2)公路工程全生命周期對(duì)環(huán)境的影響。生態(tài)公路設(shè)計(jì)要全面考慮公路對(duì)環(huán)境的影響，并以此為基礎(chǔ)對(duì)公路設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)選。

(3)周?chē)鷳B(tài)系統(tǒng)的環(huán)境特點(diǎn)。不同的生態(tài)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境影響有不同的響應(yīng)特征，從受影響的生態(tài)系統(tǒng)的角度分析公路環(huán)境影響對(duì)生態(tài)恢復(fù)具有重要意義。

(4)生態(tài)工程方法與公路工程方法的結(jié)合。生態(tài)工程方法與具體的生態(tài)公路設(shè)計(jì)階段和內(nèi)容結(jié)合是生態(tài)公路設(shè)計(jì)的主要方法。

七、生態(tài)公路設(shè)計(jì)要求

1、生態(tài)公路的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)公路設(shè)計(jì)的不同

傳統(tǒng)的公路選線主要以地形、地質(zhì)為控制因素,而且主要考慮的是交通的便捷性,直線型,還有照顧到公路沿線的大中城市及主要城鎮(zhèn),所以較少考慮到對(duì)周邊生態(tài)的影響以及建成后的周邊景觀。而生態(tài)公路的規(guī)劃則要要求從盡量少占

用土地、草地和森林,以及對(duì)周邊環(huán)境的影響盡量降到最低。還要對(duì)周邊的動(dòng)植物的生存環(huán)境進(jìn)行考察,要求考慮到建設(shè)過(guò)程中的各種污染。要是一定有破壞也必須規(guī)劃好破壞后對(duì)生態(tài)環(huán)境的補(bǔ)救。因此在環(huán)保方面生態(tài)公路比傳統(tǒng)公路的規(guī)劃要艱難很多,也要復(fù)雜很多。

2、生態(tài)公路中的設(shè)計(jì)要素

生態(tài)公路的建造必須要考慮到公路和周邊生態(tài)的協(xié)調(diào)性。在整個(gè)公路的設(shè)計(jì)階段,應(yīng)該統(tǒng)籌考慮研究環(huán)境、生物、資源、污染等諸要素。要考慮到建設(shè)中對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞并且提前規(guī)劃設(shè)計(jì)補(bǔ)救措施。

3、生態(tài)公路設(shè)計(jì)過(guò)程

工程可行性研究階段的設(shè)計(jì)生態(tài)公路可不可以建,對(duì)周邊的環(huán)境影響有多少,是利大于弊，還是弊大于利，這些都是可行性研究設(shè)計(jì)階段所需要解決的問(wèn)題。需要整體進(jìn)行評(píng)估,并且做大量的調(diào)研工作。一、要調(diào)研建設(shè)公路的可行性,看需要建設(shè)公路沿線有沒(méi)有不可以建公路的自然環(huán)境,比如高山,湖泊以及名勝古跡等等,還要考慮國(guó)家自然保護(hù)區(qū)等等的影響；二、要調(diào)研沿線百姓對(duì)建設(shè)公路的支持程度,考慮當(dāng)?shù)氐奈幕L(fēng)俗,要是當(dāng)?shù)匕傩盏奈幕?xí)慣使得他們反對(duì)公路的建設(shè),那么這些因素也要考慮在內(nèi)。

八、結(jié)論

總之，在生態(tài)環(huán)境備受矚目的今天，對(duì)生態(tài)公路設(shè)計(jì)的要求也日益的有所提高，同時(shí)把環(huán)保理念也逐漸的融入在設(shè)計(jì)當(dāng)中，得到人們的擁護(hù)與接受，因此，在公路的設(shè)計(jì)過(guò)程中把環(huán)保理念充分的與設(shè)計(jì)相結(jié)合也是作為必然的趨勢(shì)，并且成為現(xiàn)代公路設(shè)計(jì)的主要概念，所以，我們相信只有把環(huán)保理念融入到公路設(shè)計(jì)當(dāng)中才是公路建設(shè)發(fā)展的硬道理，重要方向，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了人與自然生態(tài)環(huán)境的完美和諧。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 馬媛玲 魏磊：《淺議生態(tài)公路建設(shè)的理念》，《科技信息》，2010年09期

篇3

關(guān)鍵詞:公路設(shè)計(jì);生態(tài)環(huán)保;路線設(shè)計(jì)

某一級(jí)公路設(shè)計(jì)速度100km/h，采用整體式路基，路基寬度26.00m。本項(xiàng)目路線涉及到農(nóng)田區(qū)、飼草基地，路線布設(shè)時(shí)除在路線起點(diǎn)處占?jí)翰糠忠?guī)劃中的萬(wàn)畝良田外，其余均進(jìn)行了避讓。本項(xiàng)目研究區(qū)域位于亞歐大陸腹地，海拔900～1600m，地勢(shì)東南高、西北低。山勢(shì)大致由西向東降低。西部山巒重疊，多見(jiàn)懸崖峭壁和峽谷地貌。松林茂密，溪流、瀑布多見(jiàn)。東部則成孤峰聳立，巖石，切割微弱、缺少常年性水流。

從本項(xiàng)目沿線土地資源狀況及對(duì)項(xiàng)目的影響分析來(lái)看，本段路線全線基本為草場(chǎng)，局部段落分布有農(nóng)田和林地。從K2+300至K4+600段，所占用土地為耕地、林地等，K12+700～K15+400段經(jīng)過(guò)萬(wàn)畝良田區(qū)，所占用土地類(lèi)別主要為耕地和林地，K17+800～終點(diǎn)段所占用土地類(lèi)別主要為耕地和林地;其余段落所占用土地類(lèi)別主要為草地。在設(shè)計(jì)中全面考慮了沿線土地利用情況，合理利用地形，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，貫徹保護(hù)耕地、林地的原則，在保證通行需求的前提下盡可能降低路基高度，減少對(duì)農(nóng)田水利設(shè)施的切割。

1項(xiàng)目特點(diǎn)

本公路路線區(qū)域工程地質(zhì)條件較好，路網(wǎng)較發(fā)達(dá);沿線除個(gè)別段落穿越耕地和林地外，其余均為草場(chǎng)。鑒于路線所處的地理位置、工程地質(zhì)條件、車(chē)輛組成、環(huán)境氣候特點(diǎn)及本項(xiàng)目新建公路的性質(zhì)，決定了本項(xiàng)目與自然環(huán)境要能夠協(xié)調(diào)配合，同時(shí)應(yīng)重視公路建設(shè)與農(nóng)(牧)業(yè)生產(chǎn)的協(xié)調(diào)。

(1)項(xiàng)目所處地區(qū)

冬季嚴(yán)寒，自然降雪大，冬春凍融循環(huán)劇烈，應(yīng)針對(duì)寒冷地區(qū)的道路安全、使用壽命等，加強(qiáng)相關(guān)設(shè)計(jì)。一級(jí)公路的整體功能應(yīng)通過(guò)科學(xué)的道路網(wǎng)規(guī)劃、科學(xué)的交通組織、流暢連續(xù)的路線平縱面指標(biāo)、完善的、系統(tǒng)化的交通工程及沿線設(shè)施等總體的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)。

(2)本項(xiàng)目路線

穿越較多的農(nóng)田，路基排水、橋涵的設(shè)計(jì)應(yīng)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利緊密結(jié)合。區(qū)域交通組織對(duì)高速公路的服務(wù)水平影響很大，主線、老路、通道及分離式立交的布設(shè)形式和位置是研究設(shè)計(jì)方案的重點(diǎn)。起點(diǎn)互通式與G30吐烏大高速公路銜接，立交跨線橋的位置、型式、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、視覺(jué)效果是研究的重點(diǎn)。

2總體設(shè)計(jì)思路

根據(jù)本段項(xiàng)目特點(diǎn)，總體設(shè)計(jì)方案必須貫徹“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理”的基本原則;貫徹“快捷、順暢、安全、環(huán)保、美觀”的理念，堅(jiān)持“以人為本”、“安全、和諧、環(huán)?！薄叭珘勖芷诔杀尽钡脑O(shè)計(jì)指導(dǎo)思想，合理控制公路建設(shè)成本。在本次勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)突出以下設(shè)計(jì)原則。

(1)服務(wù)社會(huì)、保護(hù)環(huán)境，合理利用資源。經(jīng)過(guò)農(nóng)墾區(qū)路段，公路建設(shè)不可避免會(huì)發(fā)生征地、拆遷，必然會(huì)對(duì)沿線社會(huì)生活環(huán)境帶來(lái)影響。將服務(wù)于社會(huì)的原則貫徹于路線、路基、橋涵、路線交叉及機(jī)耕道、取棄土等的設(shè)計(jì)和施工運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程中，充分考慮與沿線自然景觀的協(xié)調(diào)，嚴(yán)格控制取棄土，降低路基填挖高度，減少拆遷和占用耕地，采取盡量避開(kāi)基本農(nóng)田、公益林地、減少臨時(shí)用地等多種保護(hù)耕地的措施。設(shè)計(jì)以人為本，減少對(duì)沿線居民生產(chǎn)、生活的不利影響，盡可能地保護(hù)沿線的生態(tài)環(huán)境和生活環(huán)境。使項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益最優(yōu)，這是本項(xiàng)目研究的核心工作之一。

(2)處理好規(guī)劃與總體方案的關(guān)系，保證方案完善、合理，更好的服務(wù)于社會(huì)?？辈煸O(shè)計(jì)過(guò)程中，路線應(yīng)充分考慮與沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)的關(guān)系，盡可能減少對(duì)城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)的影響，注意與其它重要設(shè)施的協(xié)調(diào)配合，并應(yīng)充分考慮地方交通出行方便，使沿線主要城鎮(zhèn)、規(guī)劃農(nóng)田區(qū)、飼草基地、旅游等主要交通源之間實(shí)現(xiàn)有效連接，樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的理念。處理好國(guó)家、地方規(guī)劃與本項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)系，合理設(shè)置立交、通道等，方便區(qū)域內(nèi)的交通出行，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)與公路建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

(3)合理掌握和運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，提高道路的服務(wù)水平。在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，合理掌握和運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，保持線形連續(xù)、均衡，合理利用地形，提高平、縱指標(biāo);配置系統(tǒng)和完善的交通安全設(shè)施，確保運(yùn)行車(chē)輛行駛安全;保證公路路基穩(wěn)定，保證工程結(jié)構(gòu)的耐久性、穩(wěn)定性、安全性，延長(zhǎng)公路使用壽命。以人為本，在條件許可的情況下，提高道路的舒適度和服務(wù)水平。

(4)建設(shè)與環(huán)境相和諧，處理好各種和諧關(guān)系。本項(xiàng)目有獨(dú)特的地理位置、地形地貌、氣候氣象及社會(huì)環(huán)境。在設(shè)計(jì)中充分考慮地區(qū)特性，尊重自然規(guī)律，建立和維護(hù)人與自然相對(duì)平衡的關(guān)系，使工程建設(shè)順應(yīng)自然、融入自然;要把設(shè)計(jì)作為改善環(huán)境的促進(jìn)因素，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與公路建設(shè)并舉、公路發(fā)展與自然環(huán)境、人文環(huán)境相和諧。重點(diǎn)體現(xiàn)對(duì)原有景觀資源的保護(hù)，充分利用項(xiàng)目區(qū)獨(dú)具特色的自然、人文景觀，使公路使用者能欣賞到特有的自然景觀，領(lǐng)略地區(qū)特有的風(fēng)貌。

(5)樹(shù)立全壽命周期成本的理念。加強(qiáng)不良地質(zhì)處治方案研究，合理控制工程造價(jià)，統(tǒng)籌考慮建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理的全過(guò)程，樹(shù)立全壽命周期成本的理念，保證工程結(jié)構(gòu)的耐久性、抗疲勞性，人車(chē)行駛的安全性，防災(zāi)減災(zāi)的有效性，以及環(huán)境景觀的協(xié)調(diào)性等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)公路使用壽命更長(zhǎng)、環(huán)境更美、行車(chē)更舒適、投資更節(jié)省的總體目標(biāo)。

3環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)措施

(1)根據(jù)本區(qū)域的氣候、土壤、水源、社會(huì)環(huán)境等因素，為便于管理，減少工程管護(hù)成本，沿線建議僅對(duì)互通式立體交叉區(qū)進(jìn)行綠化，植物種類(lèi)選擇應(yīng)以當(dāng)?shù)仄贩N為主，選擇耐鹽堿性強(qiáng)的物種，可以大大降低成本。設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合公路沿線生態(tài)條件，以保護(hù)沿線環(huán)境為目標(biāo)，以維護(hù)生態(tài)平衡、盡量降低環(huán)境污染、盡可能地改善和提高公路環(huán)境質(zhì)量為宗旨。

(2)社會(huì)環(huán)境影響減緩措施。本項(xiàng)目社會(huì)環(huán)境影響以有利影響為主，但由于工程建設(shè)施工期會(huì)帶來(lái)一些不利影響，需結(jié)合實(shí)際情況，采取必要的減緩措施，發(fā)揮項(xiàng)目最大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，把不利影響降到最小。針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)施工特點(diǎn)，設(shè)計(jì)期合理確定選線方案，減少占地和拆遷;盡可能避開(kāi)居民區(qū)、農(nóng)田。做好占地拆遷調(diào)查，協(xié)調(diào)地方政府修改沿線土地利用總體規(guī)劃按照國(guó)家政策進(jìn)行調(diào)整補(bǔ)償，采取措施進(jìn)行中低產(chǎn)田改造，以補(bǔ)償由于耕地減少而造成的人口壓力。

(3)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。本段主線和連接線不可避免占耕地和林地，設(shè)計(jì)對(duì)路基高度進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在滿足工程要求的基礎(chǔ)上盡量采用低指標(biāo)，減少用地。

(4)環(huán)境空氣影響減緩措施。設(shè)計(jì)期的減緩措施是結(jié)合擬建項(xiàng)目沿線地形地貌、植被分布等情況，預(yù)制廠、拌和站等選址設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)并距其下風(fēng)向500m以外。

(5)聲環(huán)境影響減緩措施。為了減緩環(huán)境噪聲對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，優(yōu)化調(diào)整路線設(shè)計(jì)方案，控制路線與聲環(huán)境敏感點(diǎn)的距離。本段路線在烏拉泊村和燈草溝村附近路線靠近居民區(qū)，對(duì)影響公路建設(shè)用地范圍的居民進(jìn)行搬遷，對(duì)公路建設(shè)用地以外聲環(huán)境敏感點(diǎn)的居民房屋安裝隔音窗戶。

(6)水環(huán)境保護(hù)措施。設(shè)計(jì)期的減緩措施是農(nóng)田排灌設(shè)施的施工必須在路基施工前完成，要求設(shè)計(jì)規(guī)模不低于目前水平，泄洪區(qū)應(yīng)滿足其最大泄洪標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)合理安排工期，農(nóng)田灌渠在農(nóng)田灌溉期以前完成;泄洪渠系在洪水到來(lái)以前完成。同時(shí)，本項(xiàng)目穿越了烏魯木齊二級(jí)水源地，為了防止對(duì)水源地的污染，在水源地的路基兩側(cè)分別設(shè)置應(yīng)急溝和儲(chǔ)污池，在路面邊緣設(shè)置陶瓷攔水帶，在橋上設(shè)置綜合排水系統(tǒng)，避免營(yíng)運(yùn)期間的污染水體、油漬、危險(xiǎn)品等滲入地下，對(duì)水源地造成污染。

4結(jié)語(yǔ)

文章基于某公路設(shè)計(jì)實(shí)例，鑒于項(xiàng)目區(qū)域?yàn)榫G洲荒漠地段，自然生態(tài)環(huán)境較為脆弱，公路設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合項(xiàng)目工程建設(shè)條件、交通需求、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等，研究公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響，工程建設(shè)與周?chē)鐣?huì)環(huán)境、自然環(huán)境、人文景觀相結(jié)合，努力做到保護(hù)沿線自然環(huán)境，適度改善生態(tài)環(huán)境，力求達(dá)到公路建設(shè)、景觀綠化與社會(huì)環(huán)境的融合。

參考文獻(xiàn):

［1］李萍．綠色交通理念與生態(tài)公路設(shè)計(jì)的融合分析．公路交通與建設(shè)論壇(2009)，2010(1):18－22．

［2］李煥飛．基于環(huán)保理念的生態(tài)公路設(shè)計(jì)體系構(gòu)建．山西建筑，2013(11):52－56．

［3］李嘉靖．基于環(huán)保理念的生態(tài)公路設(shè)計(jì)研究．中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2013(5):227－229．

篇4

【關(guān)鍵詞】生態(tài)時(shí)代 綠色產(chǎn)品 服裝設(shè)計(jì)

一、綠色服裝設(shè)計(jì)的理念和主要內(nèi)容

1、綠色服裝設(shè)計(jì)的內(nèi)容

綠色服裝設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括五個(gè)方面。一是以節(jié)約資源的目的選擇綠色環(huán)保的材料，并且要考慮服裝材料的回收性，從而提高產(chǎn)品的循環(huán)利用率，也要考慮服裝材料價(jià)值的高低，在回收過(guò)程中如何進(jìn)行有效的處理，達(dá)到綠色環(huán)保的目的。這也是在生態(tài)環(huán)保時(shí)代做綠色服裝設(shè)計(jì)最基礎(chǔ)的工作。二是在服裝行業(yè)普遍推廣綠色設(shè)計(jì)理念，并且要從生態(tài)環(huán)保的角度全面落實(shí)綠色服裝設(shè)計(jì)理念。逐漸樹(shù)立生態(tài)環(huán)保的生產(chǎn)制作理念。從而提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益和對(duì)環(huán)境的保護(hù)力度。三是對(duì)服裝設(shè)計(jì)的成本進(jìn)行分析和評(píng)估。盡量節(jié)省成本，做到符合我國(guó)建設(shè)經(jīng)濟(jì)節(jié)約型的社會(huì)的要求。四是在產(chǎn)品的包裝上，推行綠色包裝理念，不僅能夠?yàn)榉b產(chǎn)品營(yíng)造一個(gè)好的形象，還能減少對(duì)環(huán)境的污染，從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

最后，實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)的策略。為了促進(jìn)生態(tài)環(huán)保事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要向全民普及綠色消費(fèi)理念，提高大眾的綠色消費(fèi)意識(shí)，并且創(chuàng)建一個(gè)促進(jìn)綠色產(chǎn)品消費(fèi)的平臺(tái)，進(jìn)一步實(shí)施綠色營(yíng)銷(xiāo)策略，推動(dòng)我國(guó)綠色服裝產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展。

2、綠色服裝設(shè)計(jì)的理念

隨著全球生態(tài)環(huán)境日益惡化，綠色服裝設(shè)計(jì)理念逐漸產(chǎn)生，這種理念把服裝環(huán)境的屬性作為設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)，在滿足大眾需求的同時(shí)注重環(huán)境的保護(hù)，符合我國(guó)建設(shè)人與自然和諧社會(huì)發(fā)展的要求，它是一種貫穿與整個(gè)服裝生命周期的設(shè)計(jì)理念。也是在當(dāng)前生態(tài)環(huán)保的時(shí)代重要的設(shè)計(jì)方式。綠色服裝設(shè)計(jì)不僅注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，還把健康因素添加到設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)中。能夠同時(shí)滿足人們對(duì)物質(zhì)和精神的雙重需求。最主要的是以保護(hù)環(huán)境為核心目標(biāo)，滿足人們對(duì)產(chǎn)品的需求的同時(shí)更好的保護(hù)環(huán)境。從而達(dá)到藝術(shù)與環(huán)境的平衡。而且通過(guò)綠色服裝設(shè)計(jì)的理念，讓人們更好的了解生態(tài)環(huán)保的知識(shí)。

二、綠色服裝設(shè)計(jì)的變現(xiàn)形式和設(shè)計(jì)策略

1、綠色服裝設(shè)計(jì)的變現(xiàn)形式

（1）簡(jiǎn)約主義

綠色服裝設(shè)計(jì)主要是堅(jiān)持環(huán)境和社會(huì)和諧發(fā)展的觀念，提倡保護(hù)利用自然資源，節(jié)約材料，在設(shè)計(jì)中堅(jiān)持簡(jiǎn)約主義，形成一種簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確、凝練的風(fēng)格，既實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的應(yīng)用價(jià)值又為產(chǎn)品樹(shù)立了新的特色，賦予產(chǎn)品獨(dú)具一格的魅力，在節(jié)約資源保護(hù)環(huán)境的同時(shí)，提高了產(chǎn)品的實(shí)際價(jià)值。

（2）環(huán)保主義

這種設(shè)計(jì)風(fēng)格主要體現(xiàn)在對(duì)材料的利用上，堅(jiān)持材料的回收循環(huán)利用，既凸顯一種懷舊風(fēng)格，又展示了產(chǎn)品的節(jié)約理念，是對(duì)自然環(huán)境保護(hù)的一種有力的維護(hù)，在維護(hù)生態(tài)平衡的同時(shí)，貫徹設(shè)計(jì)者對(duì)自然環(huán)境美好的愿望，是一種美的展示。

（3）自然主義

自然、健康、簡(jiǎn)約是現(xiàn)如今人們追求的一種新的生活方式，這種方式同時(shí)也體現(xiàn)在服裝產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)者將產(chǎn)品設(shè)計(jì)與自然環(huán)境融入一起，表達(dá)了設(shè)計(jì)者回歸自然，融入自然的美好愿望，同時(shí)也是時(shí)代背景下對(duì)自然生活的一種追求和向往。

2、綠色服裝的設(shè)計(jì)策略

綠色服裝設(shè)計(jì)主要以環(huán)保為目標(biāo)，在滿足環(huán)保目標(biāo)的同時(shí)也能滿足人們對(duì)產(chǎn)品的需求，以下從綠色服裝設(shè)計(jì)的面料、外形和色彩三個(gè)方面來(lái)分析設(shè)計(jì)的策略。

（1）面料

首先，綠色服裝設(shè)計(jì)的面料選擇主要是具有環(huán)保無(wú)污染的特性。最好的選擇是含有纖維的面料，因?yàn)樵谏a(chǎn)的過(guò)程中，纖維不會(huì)污染環(huán)境，而且可以回收再利用，提高循環(huán)利用率，如果沒(méi)有被回收利用，也具有降解性，可以直接在自然環(huán)境中進(jìn)行分解。再者，纖維具有保健功能，是作為環(huán)保服裝面料的最佳選擇。還有就是一些可再生的廢棄資源可以作為纖維的原材料。通過(guò)以上對(duì)纖維優(yōu)勢(shì)的了解，纖維作為綠色服裝設(shè)計(jì)理念的面料是十分環(huán)保的選擇。其次，在選擇符合綠色服裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的面料時(shí)要注重原料的天然機(jī)理。因?yàn)槊媪系奶烊患±砟軌蚋玫谋憩F(xiàn)出服裝材質(zhì)的健康性，減少對(duì)人身體的傷害，也可以選擇一些原生態(tài)的自然材質(zhì)，能夠讓消費(fèi)者體會(huì)到自然美，增強(qiáng)消費(fèi)者的綠色消費(fèi)意識(shí)。

（2）外形

在服裝外形的設(shè)計(jì)中，首先要注重的就是服裝與人體的空間處理，無(wú)論是西方流行的三維立體結(jié)構(gòu)，還是東方流行的二維平面結(jié)構(gòu)，其首要目的都是為了使人體感到更加的舒適。綠色服裝設(shè)計(jì)不應(yīng)過(guò)分的追求外形上的創(chuàng)新，應(yīng)注重表現(xiàn)人體的自然形態(tài)。在綠色服裝設(shè)計(jì)時(shí)，可以通過(guò)設(shè)計(jì)不同風(fēng)格的部件來(lái)實(shí)現(xiàn)服裝外形的多樣性。例如可以為一件服裝設(shè)計(jì)多種不同顏色、不同款式的衣領(lǐng)、袖口、口袋等配件，讓人們?cè)谶M(jìn)行服裝搭配的時(shí)候可以隨心所欲的進(jìn)行更換，參與到服裝設(shè)計(jì)當(dāng)中。這種設(shè)計(jì)方式可以讓人們回歸自然與本性，提高服裝的使用率，并增加其生命周期，從而達(dá)到節(jié)省原料，物盡其用，自然環(huán)保的目的。綠色服裝設(shè)計(jì)在注重外形設(shè)計(jì)的同時(shí)，更加注重的是其生態(tài)性和環(huán)保型，將服裝設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)融為一體，既能滿足人們的生活需求和對(duì)美的追求，又能提高資源利用率，減少能耗，無(wú)害于生態(tài)環(huán)境。

（3）色彩

在所有的色彩當(dāng)中，綠色是最能代表大自然的顏色。它具有象征生命力、清新和活力以及舒適等特色。綠色更能夠?qū)θ藗儍?nèi)心產(chǎn)生深刻的影響。因此，服裝設(shè)計(jì)師在選擇顏色搭配時(shí)，通常會(huì)選擇能夠滿足人們心理需求的綠色作為服裝設(shè)計(jì)的主要色調(diào)。以達(dá)到與其他顏色的一致性，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處的目的。

三、綠色服裝設(shè)計(jì)的發(fā)展前景

生態(tài)環(huán)境的保護(hù)問(wèn)題是當(dāng)前各國(guó)研究的焦點(diǎn)，雖然綠色服裝設(shè)計(jì)的理念在我國(guó)尚未普及，但是國(guó)際市場(chǎng)上已經(jīng)生產(chǎn)處各種具有綠色服裝標(biāo)識(shí)的服裝，如防曬、防輻射、防紫外線的服裝等。相信隨著人們綠色消費(fèi)意識(shí)的增強(qiáng)，我國(guó)綠色服裝產(chǎn)業(yè)有更大的發(fā)展空間。我國(guó)未來(lái)服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)將是以綠色服裝設(shè)計(jì)為主導(dǎo)。總之，在我國(guó)倡導(dǎo)人與自然和諧相處的理念下，綠色服裝設(shè)計(jì)的方式將會(huì)越來(lái)越受到人們的重視。對(duì)于本研究的不足之處，希望其他學(xué)者能有更深一步的研究。

篇5

【關(guān)鍵詞】景觀設(shè)計(jì) 綠色設(shè)計(jì) 室內(nèi)景觀 理念

21世紀(jì)的環(huán)境建設(shè)更加強(qiáng)調(diào)環(huán)保意識(shí)和綠色觀念，而綠色設(shè)計(jì)理念，是一種可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念，也是景觀設(shè)計(jì)的必然趨勢(shì)。從綠色設(shè)計(jì)理念，到綠色材料，再到綠色設(shè)計(jì)，景觀設(shè)計(jì)進(jìn)入了一種全新的創(chuàng)作思路，將愛(ài)護(hù)大自然、環(huán)保和綠色等理念融入到景觀設(shè)計(jì)中去，對(duì)促進(jìn)自然和社會(huì)和諧發(fā)展起著十分重要的作用。同時(shí)，這也是現(xiàn)在景觀設(shè)計(jì)發(fā)展的一種需求，也是未來(lái)景觀設(shè)計(jì)發(fā)展的方向。

1 綠色設(shè)計(jì)的概念

綠色設(shè)計(jì)的潮流，興起于20世紀(jì)80年代末，其基本思想就是將環(huán)保觀念、污染預(yù)防、能源節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展等觀念和措施容納入景觀設(shè)計(jì)的初始設(shè)計(jì)階段，從而減少這些景觀對(duì)環(huán)境的不利影響[1]。它的概念總體來(lái)說(shuō)比較模糊，與生態(tài)設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、環(huán)保意識(shí)設(shè)計(jì)等概念區(qū)分起來(lái)并不容易。因?yàn)樗麄兌紡?qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)初衷是為了生產(chǎn)消費(fèi)對(duì)環(huán)境影響最小。

綠色設(shè)計(jì)的狹義理解是，以綠色技術(shù)為前提的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，而廣義上來(lái)說(shuō)，則是指產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節(jié)都以綠色技術(shù)為準(zhǔn)，對(duì)全社會(huì)的綠色文化意識(shí)都有促進(jìn)和擴(kuò)大作用[2]。

2 綠色設(shè)計(jì)實(shí)施原則

2.1 適度消費(fèi)原則

在商品經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，室內(nèi)環(huán)境創(chuàng)建是一種消費(fèi)，而景觀設(shè)計(jì)同樣也是一種消費(fèi)。綠色設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下的景觀設(shè)計(jì)，目標(biāo)在于將居住環(huán)境打造得更加舒適、美好。這種消費(fèi)活動(dòng)提倡的是適度消費(fèi)，體現(xiàn)的是新的文化觀、生態(tài)觀和價(jià)值觀。

2.2 生態(tài)美學(xué)的原則

生態(tài)美學(xué)將生態(tài)因素有機(jī)地加入到傳統(tǒng)文化內(nèi)容中，形成了一種和諧、有機(jī)的美。在景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，運(yùn)用先進(jìn)的科技手段改造自然景觀時(shí)，必須以遵守大自然規(guī)律為前提，強(qiáng)調(diào)美的前提是生態(tài)的平衡。只有實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共處，原本的生態(tài)美才能上升到意境美。

2.3 倡導(dǎo)節(jié)約及循環(huán)利用

綠色設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)的不只是景觀的建造、使用過(guò)程中避免使用傳統(tǒng)能源，而是在使用可再生能源和新型清潔能源時(shí)，還能保證可再生能源和新型清潔能源的消耗控制在合理范圍內(nèi)。最好能實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，只有實(shí)現(xiàn)可再生資源的循環(huán)利用，才能保證景觀設(shè)計(jì)得以長(zhǎng)久、健康的發(fā)展，這也是綠色設(shè)計(jì)理念的基本要求。

3 綠色材料的使用

歐美國(guó)家早在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)提出了綠色設(shè)計(jì)的理念，在景觀設(shè)計(jì)中，使用綠色材料是綠色設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下的一個(gè)重要組成部分[3]。

人們將原料采取、成品制造使用和再循環(huán)利用以及廢物處理等環(huán)節(jié)中不影響大自然生態(tài)環(huán)境，并且對(duì)人類(lèi)健康有益處的材料稱(chēng)為“綠色材料”。它不僅具備著凈化吸收有害物的功能，還有著促進(jìn)人類(lèi)身心健康的作用。

綠色環(huán)保材料的內(nèi)容很多，其中就包括綠色墻材、綠色照明工具、綠色板材、綠色整體衛(wèi)生間等等。綠色景觀設(shè)計(jì)崇尚并且尊重大自然，能夠與整個(gè)自然環(huán)境和諧共處，而且隨著環(huán)保科技的進(jìn)一步發(fā)展，以及綠色材料的廣泛使用，景觀設(shè)計(jì)的藝術(shù)性和生態(tài)性將會(huì)得到進(jìn)一步的完美融合。

4 現(xiàn)代室內(nèi)景觀生態(tài)設(shè)計(jì)

景觀設(shè)計(jì)是通過(guò)將景觀各要素精心組織編排進(jìn)“設(shè)計(jì)―實(shí)施―管理”這一過(guò)程，而這一過(guò)程也是景觀設(shè)計(jì)的必經(jīng)之路。在考慮景觀要素貫穿進(jìn)這一過(guò)程的同時(shí)，還要考慮到它的生態(tài)效益、社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。景觀設(shè)計(jì)是一個(gè)對(duì)生活環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)改造的過(guò)程，同樣也是對(duì)當(dāng)下審美、生態(tài)理念和習(xí)慣的展示過(guò)程，還需要長(zhǎng)期地發(fā)展和不斷地完善。

在景觀設(shè)計(jì)之初，就要將節(jié)約成本、長(zhǎng)短期規(guī)劃和臨時(shí)使用都列為要設(shè)計(jì)的問(wèn)題之中。所以，景觀生態(tài)設(shè)計(jì)是對(duì)作為景觀元素這一獨(dú)立產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展，使用壽命的延長(zhǎng)和培育成本的節(jié)約以及重復(fù)利用等方面進(jìn)行的生態(tài)設(shè)計(jì)，同時(shí)，也是對(duì)整個(gè)景觀的設(shè)計(jì)、培育、組裝和管理等方面的生態(tài)設(shè)計(jì)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，可以看出綠色設(shè)計(jì)理念下的景觀設(shè)計(jì)，是實(shí)現(xiàn)人與景觀，景觀與自然，以及人與自然的一次和諧融合。這是符合歷史發(fā)展規(guī)律的，也是景觀設(shè)計(jì)的必然階段。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，以及人們環(huán)保意識(shí)的強(qiáng)化，人們對(duì)生態(tài)環(huán)境的認(rèn)識(shí)也在不斷地深化。

在綠色設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下的景觀設(shè)計(jì)發(fā)展的過(guò)程中，也還有著各種各樣的問(wèn)題，等待著人們?nèi)ソ鉀Q，但人們始終相信，只有綠色環(huán)保的景觀設(shè)計(jì)建設(shè)，才能實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧相處，才能夠保證社會(huì)和自然和諧、健康的發(fā)展。在此，筆者希望能有更多專(zhuān)業(yè)人士投入到這一課題的研究中，針對(duì)文中存在的不足，提出指正建議，為促進(jìn)綠色設(shè)計(jì)理念的發(fā)展以及綠色設(shè)計(jì)理念在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，做出重要的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]楊潔.淺析綠色理念下的室內(nèi)景觀設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代園藝，2012，（20）：132.

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【關(guān)鍵詞】生態(tài)環(huán)保；礦產(chǎn)資源管理；機(jī)制創(chuàng)新

1前言

現(xiàn)階段，資源和環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)成為了制約我國(guó)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要因素，轉(zhuǎn)變過(guò)去的礦產(chǎn)資源管理模式，使其從粗放型的管理模式向著更加生態(tài)環(huán)保的方向演變，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和利用工作提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，必須得到足夠的重視。本文正是出于這一立場(chǎng)，對(duì)生態(tài)環(huán)保視角下的礦產(chǎn)資源管理機(jī)制進(jìn)行了探討，目的是為了解決礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用和生態(tài)環(huán)保之間的矛盾，進(jìn)而尋找到一條能夠?qū)ξ覈?guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生持續(xù)促進(jìn)作用的資源管理機(jī)制。

2當(dāng)前礦產(chǎn)資源管理中存在的問(wèn)題分析

近年來(lái)，我國(guó)進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，第三產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的占比提升明顯，但因?yàn)槭艿絺鹘y(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的影響，重工業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的占比優(yōu)勢(shì)還是會(huì)持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，而這就決定了對(duì)礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)和利用工作在以后的一段時(shí)間內(nèi)還依然是重點(diǎn)。雖然近年來(lái)我國(guó)的礦產(chǎn)資源管理水平取得了明顯的進(jìn)步，尤其是在快速推進(jìn)工業(yè)化、城市化等進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用，但從生態(tài)環(huán)保的角度來(lái)說(shuō)，我國(guó)的礦產(chǎn)資源管理中還存在著一系列的不足，具體表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:第一，我國(guó)很多地方對(duì)礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)和利用工作依然比較粗放，高消耗、高污染和高排放的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，由此帶來(lái)的直接惡果不僅表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的低效上，而且還體現(xiàn)為礦山的生態(tài)環(huán)境日益惡化，與踐行可持續(xù)發(fā)展的理念背道而馳;第二，眾多小規(guī)模礦山的采選技術(shù)落后，存在只重視產(chǎn)量卻忽視生態(tài)環(huán)保的現(xiàn)象，一些企業(yè)更是存在只采礦不回填等問(wèn)題，而這不僅會(huì)造成生態(tài)環(huán)境的惡化，而且還會(huì)產(chǎn)生很多自然災(zāi)害隱患;第三，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，很多優(yōu)質(zhì)、易采的礦區(qū)都陸續(xù)得到了充分的開(kāi)發(fā)，這些礦區(qū)的資源貧化問(wèn)題逐漸暴漏，再加上新礦的勘探和開(kāi)采難度不斷提高，進(jìn)而都造成了礦山的生產(chǎn)成本增高、資源的緊缺形勢(shì)日益嚴(yán)峻。

3礦產(chǎn)資源管理不注重生態(tài)環(huán)保的原因及表現(xiàn)

工業(yè)化和城市化對(duì)生態(tài)環(huán)保產(chǎn)生不利影響的一個(gè)主要原因就是礦產(chǎn)資源的過(guò)度利用，具體則表現(xiàn)為礦產(chǎn)資源管理不注重生態(tài)環(huán)保，體現(xiàn)為:第一，礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用的監(jiān)督管理機(jī)制不健全，有些甚至還在沿用傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的手段，這種粗放的管理機(jī)制忽視了對(duì)生態(tài)環(huán)境的評(píng)價(jià)，亂采濫挖、大礦小開(kāi)、采富棄貧、破壞生態(tài)等現(xiàn)象非常普遍。在這種情況下，對(duì)礦產(chǎn)資源加強(qiáng)管理和整合，尤其是對(duì)于一些對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞較大的礦山企業(yè)進(jìn)行治理已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。第二，很多礦山企業(yè)缺乏基本的生態(tài)環(huán)保意識(shí)，存在只重視產(chǎn)量而忽視生態(tài)環(huán)境修復(fù)和治理的問(wèn)題，至于實(shí)際應(yīng)用中的環(huán)境修復(fù)和治理措施更是非常缺乏，導(dǎo)致礦山周邊的生態(tài)環(huán)境可能會(huì)遭到嚴(yán)重破壞，如圖1所示。例如金屬礦山開(kāi)發(fā)中形成的廢石、廢水、廢氣和尾砂等沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理就隨意注入到周邊的自然環(huán)境當(dāng)中，各種露采小礦山毀壞、壓占土地的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，沒(méi)有得到有效地治理。

4生態(tài)環(huán)保視角下的礦產(chǎn)資源管理機(jī)制創(chuàng)新途徑

(1)礦產(chǎn)資源法律體系建設(shè)生態(tài)化，明確生態(tài)環(huán)保目標(biāo)。首先，國(guó)家和地方政府應(yīng)建立健全礦產(chǎn)資源法律體系，尤其要重點(diǎn)突出生態(tài)環(huán)保的內(nèi)容，對(duì)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用中的生態(tài)環(huán)境保護(hù)責(zé)任必須加以明確。其次，生態(tài)環(huán)境保護(hù)不是一種單獨(dú)的法律責(zé)任，而是需要借助多種法律手段來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如可以加入與環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境修復(fù)監(jiān)督、環(huán)境保護(hù)保證金等相關(guān)的法律制度，以形成一個(gè)比較完備的生態(tài)環(huán)保體制。最后，加強(qiáng)礦產(chǎn)資源保護(hù)與綜合利用的立法，融入生態(tài)環(huán)保的理念，為促進(jìn)礦產(chǎn)資源行業(yè)綠色發(fā)展提供法律依據(jù)。

(2)健全礦產(chǎn)資源規(guī)劃管理制度，體現(xiàn)生態(tài)環(huán)保理念。礦產(chǎn)資源的規(guī)劃管理要統(tǒng)籌好資源開(kāi)發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)資源的可持續(xù)利用。此外，還要建立礦產(chǎn)資源規(guī)劃實(shí)施的配套監(jiān)督機(jī)制，對(duì)依生態(tài)環(huán)保理念制定的規(guī)劃的落實(shí)情況加強(qiáng)監(jiān)督。

(3)礦產(chǎn)資源稅費(fèi)管理制度生態(tài)化，突出稅收對(duì)生態(tài)的調(diào)節(jié)作用。首先，在礦產(chǎn)資源的稅費(fèi)法律體系中，要體現(xiàn)諸如促進(jìn)礦產(chǎn)資源的合理開(kāi)發(fā)使用、提高資源的利用率、減少對(duì)環(huán)境的污染以及重視對(duì)環(huán)境的修復(fù)等理念;其次，對(duì)當(dāng)前的礦產(chǎn)資源稅費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的稅費(fèi)應(yīng)主要用于對(duì)礦山生態(tài)環(huán)境的修復(fù)和治理上;最后，構(gòu)建礦產(chǎn)資源生態(tài)稅費(fèi)體系，設(shè)立諸如生態(tài)環(huán)境保護(hù)稅、礦山環(huán)境修復(fù)保證金等稅費(fèi)制度。

(4)重視資源環(huán)境監(jiān)督，完善礦產(chǎn)資源監(jiān)督管理制度。首先，根據(jù)生態(tài)環(huán)保的要求和當(dāng)前的開(kāi)發(fā)技術(shù)水平制定新的礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)利用考核制度，從而促進(jìn)礦產(chǎn)資源行業(yè)的綠色發(fā)展;其次，礦產(chǎn)資源監(jiān)督要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)礦業(yè)權(quán)人履行生態(tài)環(huán)保義務(wù)的監(jiān)督，督促其在開(kāi)發(fā)利用中就采取措施減少生態(tài)破壞和加強(qiáng)環(huán)境修復(fù);最后，國(guó)家和地方政府要高度重視并有效制止各類(lèi)嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境的開(kāi)采行為，做到及時(shí)識(shí)別和查處，并依法追究相關(guān)企業(yè)和人員的責(zé)任。

5結(jié)語(yǔ)

新時(shí)期下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式要求實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型，而作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要物質(zhì)基礎(chǔ)的礦產(chǎn)資源也必須進(jìn)行管理機(jī)制創(chuàng)新，只有更加突出生態(tài)環(huán)保的理念，才能促進(jìn)礦產(chǎn)資源行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，進(jìn)而也才能為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供更好地支撐。

參考文獻(xiàn):

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［2］李建功．轉(zhuǎn)型綜改《總體方案》解讀之二:完善資源能源節(jié)約和生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)機(jī)制規(guī)范礦產(chǎn)資源管理促進(jìn)資源持續(xù)利用［J］．科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力，2013(2):22～23

［3］陳從喜．構(gòu)建基于生態(tài)文明建設(shè)下的礦產(chǎn)資源管理新機(jī)制［J］．礦產(chǎn)保護(hù)與利用，2012(6):1～5．

篇7

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃設(shè)計(jì) 環(huán)保理念 可持續(xù)發(fā)展

一、現(xiàn)代城市規(guī)劃中的環(huán)保理念概述

城市規(guī)劃中的環(huán)保理念源于自然生態(tài)觀。自然生態(tài)觀是現(xiàn)代城市規(guī)劃發(fā)展過(guò)程中始終存在的生態(tài)觀，它著重于物質(zhì)要素的相互聯(lián)系，強(qiáng)調(diào)處理好城市與自然要素的相互關(guān)系，也重視城市物質(zhì)空間的組合關(guān)系。

隨著社會(huì)的發(fā)展不斷進(jìn)步，城市化建設(shè)在我國(guó)不斷的興起，各種大中小城市的建設(shè)不斷的開(kāi)展，城市發(fā)展建設(shè)成了主旋律，而城市的快速發(fā)展，能源的使用問(wèn)題和環(huán)保問(wèn)題就成了人們?cè)絹?lái)越關(guān)心的問(wèn)題。因此，在城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，建設(shè)節(jié)能環(huán)保的新型城市有著非常積極的作用。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要把節(jié)能環(huán)保的理念加入到城市建設(shè)中需要以科學(xué)的方法來(lái)進(jìn)行，要從在城市生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和利用中倡導(dǎo)“償還原則”；在城市空間規(guī)劃中提倡緊湊型的城市布局及綠色環(huán)保的交通方式；對(duì)單體建筑的能源優(yōu)化設(shè)計(jì)采用節(jié)能建筑，倡導(dǎo)新型的能源概念等幾個(gè)方面來(lái)考慮。

現(xiàn)如今的建筑設(shè)計(jì)相比原來(lái)的建筑設(shè)計(jì)有了很大幅度的提高，不論是在建筑使用的舒適程度還是建筑的整體質(zhì)量都有著明顯的進(jìn)步，也正因?yàn)槿绱巳藗兊纳钯|(zhì)量也得到了相應(yīng)的改善。而建筑設(shè)計(jì)在追求其使用質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)其經(jīng)濟(jì)效益等外在因素也需要綜合來(lái)進(jìn)行考慮，一個(gè)好的現(xiàn)代建筑，不僅是要提供一個(gè)優(yōu)秀的環(huán)境，同時(shí)，減少建筑的使用成本也應(yīng)該是我們所追求的目標(biāo)。在節(jié)能環(huán)保理念下，建筑物的很多特性都需要有所改進(jìn)，首先是建筑的封閉性，在建筑施工中，如果建筑的封閉性設(shè)計(jì)不好，建筑的保溫效果就會(huì)大打折扣，從而減少建筑使用的效果。其次，外墻的保熱系統(tǒng)也是建筑節(jié)能的重點(diǎn)內(nèi)容，在能源使用過(guò)程中，由于很多能源的不可再生性，我們需要更好的對(duì)能源加以利用，因此，設(shè)計(jì)的過(guò)程中，必須體現(xiàn)出節(jié)約的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。而另一部分可再生能源，如太陽(yáng)能等，更應(yīng)該充分發(fā)揮其可再生性和環(huán)保型的特點(diǎn)，從而在建筑設(shè)計(jì)中加入更多的可再生能源，以保證建筑設(shè)計(jì)節(jié)能、環(huán)保理念的長(zhǎng)期發(fā)展。

二、城市規(guī)劃中滲透環(huán)保理念的有效措施

城市規(guī)劃是對(duì)城市未來(lái)發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，并將這種預(yù)測(cè)付諸實(shí)施的活動(dòng)，城市規(guī)劃中的環(huán)保理念只有在城市規(guī)劃的編制和實(shí)施中得以落實(shí)，才能真正實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有價(jià)值。從減少能源的消耗與提高環(huán)境保護(hù)的前提來(lái)看，在城市設(shè)計(jì)的過(guò)程中，主要是體現(xiàn)出城市的發(fā)展對(duì)人的影響與對(duì)環(huán)境的影響，因此，城市的發(fā)展要以保護(hù)人們的環(huán)境、減少污染、節(jié)約能源等幾個(gè)方面為目標(biāo)，同時(shí)，協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)環(huán)境兩者之間的相互和諧，城市建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)更好的體現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保的理念。落實(shí)城市規(guī)劃中的環(huán)保理念，應(yīng)結(jié)合以下問(wèn)題考慮：

1、城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的前期準(zhǔn)備。這些準(zhǔn)備工作是城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的基礎(chǔ)，它包括城市的自然環(huán)境資料，例如地理位置、生態(tài)環(huán)境、氣象、水文等；城市的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)狀況，如人口、國(guó)民生產(chǎn)總值等；環(huán)境狀況的調(diào)查分析，如大氣、水體、噪聲的監(jiān)測(cè)資料等；城市生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀分析與功能區(qū)劃等。

2、城市規(guī)劃與環(huán)境治理相結(jié)合。為了實(shí)現(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益的結(jié)合，需要對(duì)城市的大氣質(zhì)量現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行一系列的分析，針對(duì)具體的環(huán)境，制定相應(yīng)的措施。

3、城市規(guī)劃尊重整體與局部的結(jié)合。區(qū)域化是將城市的環(huán)境放到整體區(qū)域中思考的一種方式，在城市經(jīng)濟(jì)與環(huán)境規(guī)劃的整體環(huán)境中，從宏觀微觀上，把握城市整體規(guī)劃布局，利用辯證的理想來(lái)完善城市環(huán)境。

4、城市規(guī)劃中需要符合環(huán)境的思維。城市規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，通過(guò)一系列的現(xiàn)時(shí)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)的結(jié)合。在城市規(guī)劃的一系列過(guò)程中，環(huán)境的限制是其城市綜合發(fā)展限制的關(guān)鍵因素之一，通過(guò)其具體的環(huán)境限制對(duì)潛在的污染源進(jìn)行合理分析，進(jìn)行城市規(guī)模的界定，選擇合適的人口以及交通運(yùn)輸方案；在改造與城區(qū)重整的規(guī)劃中，盡可能的改善環(huán)境的質(zhì)量嗎，包括完成基礎(chǔ)設(shè)施的配套問(wèn)題，降低容積率與區(qū)域人口密集，增加城市空間與綠地面積。遷移一些污染程度很高的企業(yè)；在郊區(qū)發(fā)展中，確定一系列的生態(tài)保護(hù)區(qū)，敏感區(qū)。景觀敏感區(qū)等，使其不受城市化的應(yīng)先；在市場(chǎng)規(guī)劃層次上，將污水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)，污水廠和環(huán)境相結(jié)合。

5、建筑采用新型材料。隨著科技的發(fā)展，一系列新型材料的出現(xiàn)，對(duì)于保障社會(huì)環(huán)保的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了可能，一系列的新型窗體，門(mén)窗以及屋頂材料等，能眵提升節(jié)能效率，室內(nèi)通風(fēng)，供熱系統(tǒng)等技術(shù)的創(chuàng)新，保障室內(nèi)空氣清新，避免不合理的利用而導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。對(duì)建筑材料進(jìn)亍有效的重

復(fù)利用，避免增加建筑的使用成本。建立節(jié)約型社會(huì)是刻不容緩的進(jìn)程，在這一系列進(jìn)程中，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)建筑的發(fā)展，確保企業(yè)綜合效益的提升。

6、道路設(shè)計(jì)時(shí)的環(huán)保節(jié)能。道路設(shè)計(jì)中進(jìn)行一系列花卉植木的植入，對(duì)于減少噪音，凈化環(huán)境是很有必要的，道路設(shè)計(jì)時(shí)期基礎(chǔ)設(shè)施的配套問(wèn)題，關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的綜合利用率。為了體現(xiàn)道路節(jié)能的功能，需要在日常生活中設(shè)立雨水排，單設(shè)通道，不要和地下水通道相連，而是要在相應(yīng)位置建立雨排蓄水池，這樣雨水以及雪水就能被收集利用，回收后的雨水就可以在園林以及道路面的綠化帶上，這是非常方便的。

總之，城市規(guī)劃是未來(lái)城市發(fā)展的重要內(nèi)容之一，有著非常積極進(jìn)步的意義，能夠保證城市的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)，城市的高度發(fā)展也是城市文明的更好體現(xiàn)?，F(xiàn)如今，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展思想已經(jīng)逐步確立，節(jié)能環(huán)保的理念是設(shè)計(jì)者在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中首先要考慮的因素，同時(shí)也符合城市長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，所以，在未來(lái)的城市發(fā)展過(guò)程中，要把握好城市的規(guī)劃方向，用科學(xué)的方法來(lái)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而為以后城市的可持續(xù)發(fā)展提供更好的理論實(shí)踐基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：低碳化；建設(shè)；森林公園

“低碳生活”是現(xiàn)如今社會(huì)比較熱門(mén)的一個(gè)話題，“低碳旅游”也在逐步為人們所關(guān)注，低碳旅游改變了一些人的旅游習(xí)慣與旅游方式，同時(shí)，能夠促進(jìn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但是，實(shí)施和推廣低碳旅游難度比較大，因?yàn)榈吞悸糜涡枰粋€(gè)良好的社會(huì)環(huán)境，需要良好的人文景觀，需要建設(shè)者以及廣大游客的理解和支持。

1 低碳旅游所面臨的問(wèn)題

1.1 需要營(yíng)造良好的低碳習(xí)慣

低碳旅游改變了人們的旅游習(xí)慣與旅游方式，使人們的旅游習(xí)慣旅游方式更加的生態(tài)環(huán)保，例如，交通工具有所改變，用原始的交通工具牲畜拉車(chē)來(lái)取代現(xiàn)代運(yùn)輸工具汽車(chē)，用電瓶車(chē)來(lái)取代汽油汽車(chē)等，這都需要游客的理解和接受，需要營(yíng)造良好的低碳習(xí)慣，需要我們的有效宣傳和引導(dǎo)，如果游客不能夠理解和接受這種旅游方式，就會(huì)影響游客的滿意度，從而影響森林公園的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2 需要提高環(huán)保新能源技術(shù)

能源消耗是影響景區(qū)低碳環(huán)保的一個(gè)主要問(wèn)題，森林公園低碳化開(kāi)發(fā)建設(shè)，必須改變現(xiàn)有的能源消耗模式，采用更加環(huán)保的手段對(duì)生態(tài)能源進(jìn)行有效利用。例如：采用太陽(yáng)能、風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電，采用節(jié)能環(huán)保的交通工具牲畜拉車(chē)取代汽車(chē)，采用無(wú)污染節(jié)能產(chǎn)品與環(huán)保材料進(jìn)行建設(shè)，裝飾等，但是，這些方面的落實(shí)，需要有力的技術(shù)支持以及經(jīng)濟(jì)支持，就目前森林公園的發(fā)展?fàn)顩r而言，有些方面還很有難度。

1.3 需要付出較大的經(jīng)濟(jì)成本

森林公園低碳化開(kāi)發(fā)建設(shè)，需要更新原有設(shè)備，更新服務(wù)方式以及更新技術(shù)手段，由于能源建設(shè)以及新技術(shù)等方面的原因，我們必須付出比較大的經(jīng)濟(jì)成本，需要多渠道進(jìn)行融資建設(shè)，因此，資金問(wèn)題也是影響低碳化建設(shè)的主要原因之一。

2 低碳化有效運(yùn)營(yíng)方法

2.1 低碳化建筑

森林公園要實(shí)現(xiàn)低碳化開(kāi)發(fā)建設(shè)，首先要在建筑設(shè)計(jì)以及裝修上實(shí)現(xiàn)低碳化經(jīng)營(yíng)管理理念，建筑要回歸自然，采用新型環(huán)保材料以及可再生能源，建筑模式要自然和諧，在設(shè)計(jì)中注重自然通風(fēng)和采光，旅游住宿環(huán)境設(shè)施都是低碳環(huán)保型設(shè)施，能源消耗也都是節(jié)能環(huán)保以及生態(tài)能源，新思維新理念的生態(tài)低碳化建筑風(fēng)格以及建筑理念。

2.2 低碳化交通

低碳化交通不僅環(huán)保，而且對(duì)人的身體健康十分有益。低碳化交通要求在道路建設(shè)以及交通設(shè)施上實(shí)現(xiàn)低碳化經(jīng)營(yíng)管理理念，努力開(kāi)發(fā)低碳化能源交通，同時(shí)，采用原始的交通模式牲畜拉車(chē)或者人力拉車(chē)，引導(dǎo)游客旅游觀光時(shí)盡量步行，營(yíng)造無(wú)污染的自然交通環(huán)境，將低碳化交通理念有效實(shí)施。

3 低碳化的用品和商品

營(yíng)造低碳化消費(fèi)理念，盡量減少一次性消費(fèi)使用用具，在不影響服務(wù)質(zhì)量的前提下，服務(wù)設(shè)施以及客服用品盡量使用可以反復(fù)使用的產(chǎn)品，并有效回收廢舊物品，將其用在再生能源的建設(shè)上來(lái)。同時(shí)，特色旅游產(chǎn)品也需要低碳化，要有效利用當(dāng)?shù)刭Y源合理生產(chǎn)和設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品，旅游產(chǎn)品保證綠色、無(wú)污染、生態(tài)環(huán)保，旅游產(chǎn)品要以全生態(tài)、環(huán)保綠色為導(dǎo)向，大力發(fā)展地方特色的全生態(tài)產(chǎn)品，引導(dǎo)游客積極消費(fèi)生態(tài)環(huán)保產(chǎn)品，增強(qiáng)游客的環(huán)保意識(shí)。

4 低碳化能源開(kāi)發(fā)

森林公園在低碳化開(kāi)發(fā)建設(shè)中，要積極開(kāi)發(fā)新能源，有效開(kāi)發(fā)和利用生態(tài)能源，盡可能的采用自然能源，有效利用風(fēng)能、太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少不可再生能源的消耗，積極推進(jìn)能源低碳化開(kāi)發(fā)建設(shè)，建立有效的低碳化能源消耗系統(tǒng)。同時(shí)，節(jié)約用水，盡量避免使用化學(xué)物品（洗滌劑等）進(jìn)行洗滌，有效控制水的污染狀況。

5 引導(dǎo)低碳化消費(fèi)理念

積極開(kāi)展環(huán)境保護(hù)宣傳，引導(dǎo)游客低碳化消費(fèi)，要將低碳化消費(fèi)觀落實(shí)到游客食、住、行等多個(gè)層面，倡導(dǎo)低碳化旅游觀念，回歸自然，自然和諧的低碳化消費(fèi)與娛樂(lè)，采用多種形式的宣傳教育，積極開(kāi)展一些娛樂(lè)性宣傳活動(dòng)，轉(zhuǎn)變游客的消費(fèi)觀念，在飲食上，選擇綠色、無(wú)污染生態(tài)、有機(jī)食品，拒絕使用一次性餐具，積極引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行低碳消費(fèi)。

6 結(jié)語(yǔ)

“低碳旅游”需要各方面的支持與維護(hù)，森林公園低碳化建設(shè)開(kāi)發(fā)需要技術(shù)、財(cái)力以及游客的大力支持，同時(shí)，低碳化旅游改變了一些人的旅游習(xí)慣以及旅游方式，需要我們進(jìn)行耐心宣傳以及積極引導(dǎo)消費(fèi)觀念，管理部門(mén)要積極制定低碳化長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，按照低碳化標(biāo)準(zhǔn)和要求逐步落實(shí)，在有條件的情況之下，地方政府可以給與政策扶持，以鼓勵(lì)低碳化開(kāi)發(fā)建設(shè)，有效發(fā)展森林公園低碳旅游事業(yè)。

參考文獻(xiàn)

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DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2016.29.151

在中國(guó)，隨著各大城市霧霾問(wèn)題的加重，人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)。特別是柴靜《穹頂之下》紀(jì)錄片的面世，更引起了人們對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境問(wèn)題的思考和討論?？傮w上看，全國(guó)上下正在面臨因?yàn)閹资甏址诺陌l(fā)展而導(dǎo)致的環(huán)境問(wèn)題，在涉及生存發(fā)展的環(huán)境問(wèn)題面前，人們的生態(tài)理念在漸漸加強(qiáng)。以下筆者就生態(tài)理念下幼兒環(huán)境教育談一些看法。

一、生態(tài)理念下進(jìn)行幼兒環(huán)境教育的重要意義

在幼兒教育中推行環(huán)境教育，相對(duì)其他學(xué)段來(lái)說(shuō)更有意義。因?yàn)橛變合鄬?duì)來(lái)說(shuō)不易受其他功利思維的影響，更容易接受生態(tài)環(huán)保理念，并且長(zhǎng)大后更容易成為生態(tài)環(huán)保理念的實(shí)踐者。

當(dāng)下接受教育的幼兒，是二十年后社會(huì)的主人，其中一些還將是未來(lái)社會(huì)的決策人，他們的環(huán)境行為決定著20年后的世界生態(tài)。在幼兒時(shí)期對(duì)他們進(jìn)行生態(tài)環(huán)境教育，使他們逐步樹(shù)立起熱愛(ài)環(huán)境、保護(hù)環(huán)境的意識(shí)，懂得與自然和諧相處的重要性，這是當(dāng)代社會(huì)賦予幼兒教師的責(zé)任，也是培養(yǎng)未來(lái)合格公民基本素養(yǎng)之必需。只有從幼兒開(kāi)始抓好環(huán)境教育，生態(tài)環(huán)保理念才可能真正植根于他們的意識(shí)之中，從而在將來(lái)的社會(huì)活動(dòng)中自覺(jué)地保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

二、生態(tài)理念下幼兒環(huán)境教育的基本內(nèi)容

《綱要》為我們提供了幼兒園生態(tài)式教育的理念，它是一種系統(tǒng)觀、整體觀、聯(lián)系觀、和諧觀、均衡觀下的幼兒教育，是充分體現(xiàn)并不斷展露出生態(tài)智慧的幼兒園教育。滕守堯先生首先提出生態(tài)式教育，為我們帶來(lái)了嶄新的教育理念，并在實(shí)踐中有效的運(yùn)用實(shí)施。 滕守堯先生首先提出， 要以一種生態(tài)的眼光、態(tài)度、原理和方法來(lái)觀察、思考、理解、解釋復(fù)雜的教育問(wèn)題，并以生態(tài)的方式來(lái)開(kāi)展教育實(shí)踐。從這個(gè)意義上說(shuō)， 生態(tài)式教育既是一種教育理念， 也是一種教育實(shí)施策略， 它是一種系統(tǒng)觀、整體觀、聯(lián)系觀、和諧觀、均衡觀下的教育，是一種充分體現(xiàn)和不斷運(yùn)用生態(tài)智慧的教育。幼兒園生態(tài)環(huán)境教育應(yīng)不局限于環(huán)境中孤立事實(shí)的認(rèn)識(shí)， 而要教給幼兒一種思考的方式和觀察的方法，以情感教育為核心， 并與幼兒的個(gè)性發(fā)展有機(jī)結(jié)合。在幼兒環(huán)境教育中，引導(dǎo)幼兒逐步了解和掌握環(huán)境教育的相關(guān)內(nèi)容，形成良好的環(huán)境道德觀和價(jià)值觀。

三、生態(tài)理念下的幼兒環(huán)境教育策略

（一）通過(guò)校園文化環(huán)境使幼兒受到環(huán)境教育

幼兒對(duì)生活的環(huán)境最為敏感，周?chē)h(huán)境傳達(dá)的信息會(huì)使他們不自覺(jué)地受到影響。所以，幼兒園的整個(gè)校園環(huán)境要注意美化，為幼兒營(yíng)造生態(tài)環(huán)保文化氛圍，使幼兒在園中隨時(shí)隨地可以感受到周?chē)h(huán)境傳達(dá)的生態(tài)環(huán)保信息，形成環(huán)保理念。在可能的情況下，還可組織幼兒一起參與校園環(huán)境的文化布置活動(dòng)，讓他們自己動(dòng)腦動(dòng)手，在教室的某個(gè)角落布置環(huán)保內(nèi)容，比如以可愛(ài)的小動(dòng)物生存為主題的手工布置活動(dòng)，可以使幼兒從中了解到環(huán)境對(duì)于小動(dòng)物生存的重要性，進(jìn)而理解環(huán)境對(duì)人的生存和發(fā)展的重要性。

（二）讓幼兒享受自然之美，培養(yǎng)其熱愛(ài)自然的感情

在確保安全的前提下，我們應(yīng)帶幼兒到自然環(huán)境中，充分感受自然環(huán)境之美，引導(dǎo)他們?cè)谧匀画h(huán)境中學(xué)會(huì)觀察，學(xué)會(huì)體悟，呼吸新鮮空氣，觀賞美麗花朵，看小蜜蜂高興地采蜜，觀小蝴蝶在花間翩翩起舞……讓幼兒在自然之美中充分地享受和陶醉，感受自然帶給他們的快樂(lè)，讓他們樹(shù)立起對(duì)自然的敬畏和熱愛(ài)之情。

（三）開(kāi)展環(huán)境主題教育活動(dòng)，使幼兒對(duì)環(huán)保有更深入的認(rèn)識(shí)

為確保幼兒生態(tài)環(huán)保意識(shí)能系統(tǒng)地形成和發(fā)展，我們有必要進(jìn)行主題環(huán)境教育活動(dòng)，通過(guò)選定一些重要的環(huán)境內(nèi)容，根據(jù)幼兒的身心特點(diǎn)，設(shè)計(jì)好活動(dòng)形式，定好活動(dòng)目標(biāo)，組織兒童參與，讓他們從中受到教育，樹(shù)立環(huán)保理念。比如引導(dǎo)幼兒參與“變廢為寶”活動(dòng)，讓他們懂得廢料回收利用的價(jià)值；引導(dǎo)幼兒參與植樹(shù)，讓他們懂得樹(shù)對(duì)于環(huán)境生態(tài)的重要價(jià)值；引導(dǎo)兒童考察周邊環(huán)境的污染情況，讓他們了解環(huán)境污染對(duì)人的危害?？傊?，要借助一些恰當(dāng)?shù)臅r(shí)期，如地環(huán)日、世界環(huán)境日等，通過(guò)環(huán)境教育主題活動(dòng)，集中、系統(tǒng)地對(duì)幼兒進(jìn)行教育。

（四）家庭和幼兒園配合共同對(duì)幼兒進(jìn)行環(huán)境教育

幼兒一天的時(shí)間，除了在幼兒園，就是在家中。家庭生活中也會(huì)涉及到很多與環(huán)境有關(guān)的問(wèn)題，比如洗菜水的回收利用、綠色蔬菜對(duì)健康的作用等。幼兒園有必要和家庭進(jìn)行合作，共同對(duì)幼兒施加環(huán)境教育影響。為此，幼兒教師應(yīng)充分了解每一個(gè)幼兒的家庭情況，與家長(zhǎng)取得聯(lián)系，與家長(zhǎng)協(xié)同配合，有針對(duì)性地對(duì)幼兒開(kāi)展環(huán)境教育。有的幼兒在學(xué)校中知道了浪費(fèi)水是不對(duì)的，可是回到家里，父母卻告訴他：反正水有的是，多流點(diǎn)無(wú)所謂。這在幼兒心里會(huì)產(chǎn)生兩種觀念的沖突，最終使環(huán)境教育失敗。為此，尋求家長(zhǎng)的配合對(duì)幼兒進(jìn)行環(huán)境教育，非常有必要性。

（五）通過(guò)形象的動(dòng)畫(huà)片對(duì)幼兒進(jìn)行環(huán)境教育

根據(jù)幼兒的年齡特點(diǎn)，他們的思維方式仍然是以具體形象為主的，他們對(duì)自己需要的、有興趣的事物都會(huì)去追問(wèn)、去探索。幼兒期孩童主要靠模仿來(lái)學(xué)習(xí)，只有直觀形象的教育，才能給幼兒留下深刻的印象。幼兒一般都喜歡看動(dòng)畫(huà)片，為此有必要通過(guò)一些有趣的環(huán)境教育動(dòng)畫(huà)片來(lái)使幼兒接受環(huán)境教育。動(dòng)畫(huà)片的語(yǔ)言、故事情節(jié)、動(dòng)畫(huà)場(chǎng)景等都應(yīng)適合幼兒，環(huán)境教育內(nèi)容不能是說(shuō)教，而應(yīng)該是融于故事之中的。

四、建立生態(tài)環(huán)境教育師資隊(duì)伍

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關(guān)鍵詞：生態(tài)文明建設(shè) 生態(tài)文化 可持續(xù)發(fā)展

河北省廊坊市是一座集鋼鐵、建材、石化、電力等諸多“兩高”行業(yè)的城市，重工業(yè)的集成發(fā)展，不利于環(huán)境保護(hù)，也會(huì)成為污染現(xiàn)象頻繁發(fā)生的部分原因。然而據(jù)統(tǒng)計(jì)：廊坊市在2013年中，一月份PM2.5超標(biāo)28天，二月份上半月的15天中，重度污染天數(shù)超過(guò)4天，廊坊市環(huán)保局經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)燃煤煙氣、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣及各類(lèi)揚(yáng)塵是造成空氣污染的主要原因，其所占比率分別約為40%、35%、25%左右。日常生活習(xí)慣所造成的污染，使得廊坊市的空氣可見(jiàn)度逐漸降低，人民的健康水平開(kāi)始下滑，交通運(yùn)輸在霧靄的都市中也潛藏著重重危機(jī)。

生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，已然不是實(shí)施簡(jiǎn)單的環(huán)境保護(hù)措施，而是當(dāng)今人們應(yīng)該悉心思考并逐步籌劃的嚴(yán)峻問(wèn)題。我們必須在發(fā)展經(jīng)濟(jì)與維護(hù)生態(tài)環(huán)境之間找到一個(gè)合理的立足點(diǎn)。

一、弘揚(yáng)生態(tài)文化理念，建設(shè)綠色廊坊

想要處理好生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明，生態(tài)文化理念的推行是必不可少的因素之一。倡導(dǎo)重工業(yè)產(chǎn)業(yè)的綠色工業(yè)化，推進(jìn)啟用新型環(huán)保技術(shù)，加大綠色環(huán)保理念的宣傳，提高普通大眾的環(huán)保意識(shí)，讓人們?cè)谏鷳B(tài)文化的熏陶下，真正認(rèn)識(shí)并體會(huì)到生態(tài)文化所帶來(lái)的生活品質(zhì)和優(yōu)越感，才能夠更好更順暢地推動(dòng)生態(tài)文明的建設(shè)。有了生態(tài)文化理念，才有綠色廊坊的全民性建設(shè)。加強(qiáng)全民性的綠色環(huán)保設(shè)施建設(shè)，凸顯綠色環(huán)保城市形象，這是建成綠色廊坊，弘揚(yáng)生態(tài)文化的物質(zhì)基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年年底，廊坊市完成植樹(shù)造林25.4萬(wàn)畝，生態(tài)道路總計(jì)209公里，整個(gè)工程總耗資大約2.6億元。與此同時(shí)，丹鳳公園與環(huán)城奧林匹克公園項(xiàng)目宣布開(kāi)工。此外，生態(tài)文化藝術(shù)新區(qū)的規(guī)劃工程也正式拉開(kāi)序幕。然而，只用物質(zhì)基礎(chǔ)的建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色廊坊是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在物質(zhì)設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)過(guò)程中，人們還需要從理念和思想上認(rèn)識(shí)到生態(tài)文化的優(yōu)越性。城市面貌的改觀，需要全體民眾的參與和維護(hù)，尤其是生態(tài)文化藝術(shù)區(qū)的發(fā)展，若沒(méi)有全民性生態(tài)文化理念的植入，即便有了相應(yīng)的建筑和場(chǎng)地，也無(wú)非是一堆無(wú)用的鋼筋水泥。

因此，廊坊市綠色環(huán)保設(shè)施的建設(shè)基礎(chǔ)必須建立在全民的生態(tài)文化理念之上，當(dāng)生態(tài)文化意識(shí)進(jìn)入人們的日常思維和關(guān)注范圍當(dāng)中，城市的發(fā)展和穩(wěn)定才有可能全面而持久。在建設(shè)綠色環(huán)保設(shè)施的同時(shí)，加大生態(tài)文化知識(shí)的媒體宣傳力度，展示生態(tài)文化現(xiàn)象給人民帶來(lái)的實(shí)際利益，這些都有助于將生態(tài)文化的普遍概念廣泛地深入民心。讓人們深刻了解到，整個(gè)生態(tài)建設(shè)是集教育、工業(yè)、服務(wù)、醫(yī)療、交通、旅游等諸多產(chǎn)業(yè)為一體的巨大工程，這項(xiàng)工程與每個(gè)人的切身利益都息息相關(guān)。讓生態(tài)文化理念與廊坊市人民的生活形影不離，才是推進(jìn)生態(tài)文化建設(shè)的根本保障。

進(jìn)步而健康的精神培育能夠推動(dòng)物質(zhì)建設(shè)，同時(shí)，豐沛合理的物質(zhì)建設(shè)又能促進(jìn)全民精神理念的發(fā)展，這是體現(xiàn)生態(tài)文化物質(zhì)性和精神性雙重力量相互促進(jìn)的綜合過(guò)程。努力促進(jìn)二者相輔相成的良性循環(huán)，為建設(shè)綠色廊坊的目標(biāo)邁出實(shí)質(zhì)性的一步。

二、建設(shè)生態(tài)文明，提升廊坊幸福感

根本上來(lái)講，人類(lèi)的需求包含幾個(gè)主要層次：衣食住行的物質(zhì)需求、安全感和關(guān)愛(ài)的精神需求、尊重與榮譽(yù)的需求、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的需求。而幸福感則是這幾種主要需求在個(gè)人身上的內(nèi)在統(tǒng)一和反射體驗(yàn)，因而，影響人民生活幸福指數(shù)的不僅僅是衣食住行的物質(zhì)基礎(chǔ)，更包括生態(tài)文明建設(shè)的全面展開(kāi)，能夠?yàn)槿藗兲峁┌踩孢m并充滿關(guān)愛(ài)的生存環(huán)境，扭轉(zhuǎn)人們的生活態(tài)度和觀念，專(zhuān)注追求尊重榮譽(yù)和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的生命實(shí)踐。這是提升人民幸福感的一個(gè)重要指標(biāo)。

從2012年起，廊坊市啟動(dòng)大規(guī)模資金，從教育、交通、醫(yī)療、園藝、服務(wù)等諸多方面加強(qiáng)建設(shè)，引入全新的生態(tài)文明理念，推進(jìn)綠色環(huán)保理念的教育系統(tǒng)，提倡“菜籃子”工程，杜絕實(shí)用一次性餐具，交通路段加強(qiáng)綠化園藝，醫(yī)療設(shè)備與醫(yī)保制度相繼完善。從當(dāng)?shù)厝嗣裆钪械募?xì)節(jié)元素進(jìn)行改造，每一項(xiàng)工程都帶給普通百姓帶來(lái)真正的實(shí)惠，從根本上對(duì)當(dāng)代城市人的生活狀態(tài)進(jìn)行革新。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，廊坊市新型城市設(shè)施建設(shè)共投資260億。其中：在人動(dòng)密集場(chǎng)所修建30個(gè)便民服務(wù)島以及5處便民市場(chǎng)，以便滿足當(dāng)?shù)鼐用袢粘Ｉ钕M(fèi)需要；實(shí)施交通改良工程，覆蓋54條小街巷與4條無(wú)障礙通道，對(duì)39條里巷標(biāo)志牌進(jìn)行設(shè)置，共整修11所便民警務(wù)室，改造停車(chē)場(chǎng)28處，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)亟煌ú季值暮侠硇?；加?qiáng)當(dāng)?shù)匦l(wèi)生醫(yī)療條件改造，新建4個(gè)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)，整治建設(shè)14座公廁，采用衛(wèi)生環(huán)保的新設(shè)施來(lái)加強(qiáng)廊坊市衛(wèi)生環(huán)保工作。另外，廊坊市還加強(qiáng)改造了19處小型體育設(shè)施，以便于當(dāng)?shù)鼐用駥?shí)現(xiàn)戶外鍛煉。新型城市設(shè)施的建設(shè)落實(shí)，及時(shí)改造舊設(shè)施，實(shí)現(xiàn)設(shè)施資源的合理配置，這些都是從生態(tài)文明建設(shè)的角度出發(fā)，滿足人們?nèi)粘Ｉ钪幸率匙⌒械男枰?，是生態(tài)文明建設(shè)的重要實(shí)踐，也是體現(xiàn)營(yíng)造人民生活幸福感的重要方面。