導(dǎo)語：如何才能寫好一篇電力工程導(dǎo)論，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)，其任務(wù)是實現(xiàn)對城市軌道交通供電系統(tǒng)各變電所及其相關(guān)供電設(shè)備運行的實時監(jiān)視、測量和控制，及時處理供電系統(tǒng)報警、跳閘等各種故障，為運營維護(hù)人員提供信息化管理平臺。當(dāng)前，電力監(jiān)控系統(tǒng)由控制中心電力調(diào)度系統(tǒng)，設(shè)置在各變電所內(nèi)的全所綜合自動化系統(tǒng)，以及通信通道三部分構(gòu)成。其中，通信通道由地鐵通信系統(tǒng)提供。按照電力調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)方式的不同可分為獨立監(jiān)控系統(tǒng)方式和綜合監(jiān)控系統(tǒng)方式。綜合監(jiān)控系統(tǒng)方式是指集成電力監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)度系統(tǒng)，采用統(tǒng)一的軟硬件平臺實現(xiàn)電力調(diào)度系統(tǒng)的相關(guān)功能；在獨立監(jiān)控系統(tǒng)方式中，調(diào)度系統(tǒng)則是需要單獨配置。利用城市軌道交通內(nèi)部的通信網(wǎng)絡(luò)，控制中心電力調(diào)度系統(tǒng)可以實現(xiàn)對全線各變電所主要供電設(shè)備及接觸網(wǎng)電動隔離開關(guān)等的實時監(jiān)控，完成調(diào)度所對全線供電系統(tǒng)的運行及維修的調(diào)度管理。由于城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)需要實時、準(zhǔn)確地反映整個供電系統(tǒng)的運行狀態(tài)，尤其是故障信息，運營人員才有可能正確地判斷故障，迅速地處理故障，縮小故障范圍，降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保供電系統(tǒng)的持續(xù)可靠運行。高實時特性，是電力監(jiān)控系統(tǒng)的核心要求，本文即探討電力監(jiān)控系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)及其對時方式。

2電力監(jiān)控系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成

控制中心電力調(diào)度系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通常采用10/100/1000Mbps自適應(yīng)開環(huán)以太總線網(wǎng)絡(luò)，雙網(wǎng)對等工作方式。正常情況下雙網(wǎng)同時工作，并可根據(jù)需要分擔(dān)不同的數(shù)據(jù)傳輸，當(dāng)某一網(wǎng)絡(luò)故障時，系統(tǒng)給出報警信息，并由非故障網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)全部的數(shù)據(jù)傳輸。采用國際標(biāo)準(zhǔn)化的、成熟、可靠、通用性強(qiáng)的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。通過與控制中心通信系統(tǒng)主母鐘進(jìn)行同步對時，電力調(diào)度系統(tǒng)與各變電所綜合自動化系統(tǒng)具有網(wǎng)絡(luò)同步時鐘功能。城市軌道交通的變電所綜合自動化系統(tǒng)中，各種間隔層智能保護(hù)測控裝置通常是通過各種總線網(wǎng)絡(luò)連接而成，通過接收控制中心或通信系統(tǒng)車站級二級母鐘發(fā)出的時鐘信息，并按此時鐘校準(zhǔn)整個系統(tǒng)的時鐘同步。通信網(wǎng)絡(luò)是監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其通信能力直接影響監(jiān)控系統(tǒng)的實時性能。當(dāng)前國內(nèi)新建的各變電所內(nèi)設(shè)備組成及其通信網(wǎng)絡(luò)主要分三層：

1）間隔層

間隔層主要包括各種智能保護(hù)測控裝置以及具有通信處理功能的裝置等。間隔層的主要特點是智能化單元，基本功能不依賴于通信網(wǎng)絡(luò)，實時采集間隔層設(shè)備的運行信息，并上送至上一級調(diào)度系統(tǒng)。

2）網(wǎng)絡(luò)層

由組網(wǎng)設(shè)備及通信線纜構(gòu)成，實現(xiàn)控制端與被控端間實時、無間斷的數(shù)據(jù)傳輸。

3）站控層

站控層是變電所綜合自動化系統(tǒng)的大腦，擁有通信控制系統(tǒng)和后臺機(jī)系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)著整個系統(tǒng)的通信管理、MMI人機(jī)界面以及自動運行控制管理等主要任務(wù)?？紤]到軌道交通變電所都是以間隔為單元布置，設(shè)備具有向下兼容性，并考慮到國際發(fā)展趨勢，故近年來雖然有用以太網(wǎng)完全替代現(xiàn)場總線網(wǎng)的趨勢，但當(dāng)前的作法仍然是分層布置，間隔層以上為10/100M嵌入式以太網(wǎng)作為主干網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)全站的通信傳輸。而在間隔層仍普遍采用現(xiàn)場總線，站點內(nèi)集成的裝置種類較多，廠商和總線形式都可能不同，如可能同時存在CANbus、Modbus、Profibus、Lonwords、IEC60870-5-103等多種總線協(xié)議,甚至是廠家自身專利的通信協(xié)議。

3電力監(jiān)控系統(tǒng)的對時方式

多站之間的通信，有采用點對點串行通信，也有采用網(wǎng)絡(luò)式的，對于基于通道的對時方式，一般分為三種，即硬對時、軟對時和綜合對時方式。硬對時是指向需要對時的設(shè)備發(fā)送同步脈沖，對側(cè)根據(jù)脈沖進(jìn)行調(diào)整的對時方式。硬對時方式中，同步誤差主要是由脈沖的傳輸延時不一致造成的，該誤差一般僅為幾微秒，且與傳輸路徑的長度有關(guān)，故可以通過調(diào)整傳輸路徑來提高精度。其缺點為無法提供時間日期等信息，這就要求裝置自身具有記錄功能。軟對時方式是通過向需對時設(shè)備發(fā)送時間報文的方式進(jìn)行對時，其原理如圖2所示。其通信報文中包含了當(dāng)前的時間信息，故不需要裝置進(jìn)行記錄。但基于串行通信實現(xiàn)對時的方式也決定其精度受通信網(wǎng)絡(luò)的影響，例如：協(xié)議轉(zhuǎn)換、延時傳送、中斷處理、雪崩等不確定性傳輸延時的影響，無法滿足高精度的要求。綜合對時是指對于時間沒有要求的設(shè)備，采用秒脈沖作為硬對時信號，對于有時間要求的采用軟對時方式，即結(jié)合了以上兩種對時方法的特點，綜合采用。不依賴于通道的對時方法，一般為GPS對時方法。GPS同步法是利用GPS接收機(jī)接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的時間信息，從而達(dá)到時間標(biāo)簽一致。對各個設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和操作，僅需參考其時間標(biāo)簽即可。GPS同步法的優(yōu)點：同步與組網(wǎng)通信無關(guān)，可以適應(yīng)各種的通信系統(tǒng)，精度高（可以達(dá)到μs級），不受網(wǎng)絡(luò)影響，是一種理想的同步方法。但由于對GPS信號的強(qiáng)度有要求，例如：地下變電所及山區(qū)變電所等可能不具備接收GPS信號條件，以及安全可靠性、經(jīng)濟(jì)因素（需要單獨設(shè)置GPS接收裝置）等問題，GPS同步方式具有局限性。

篇2

關(guān)鍵詞:城鎮(zhèn)道路大修橡膠瀝青防水粘結(jié)層

中圖分類號：TF526文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

緒論

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，交通流量的增大，城鎮(zhèn)道路的大修工程已變得至關(guān)重要。相對于一般的新建道路，城鎮(zhèn)道路大修工程具備施工節(jié)奏快、夜間施工、保障交通、有效作業(yè)時間短、施工作業(yè)面小、活完場干地凈等諸多特點，需要參施人員精心組織方能確保道路大修工程的順利進(jìn)行。

在北京市近些年的城市道路大修工程中，橡膠瀝青防水粘結(jié)層技術(shù)也得到了廣泛應(yīng)用。廢胎膠粉與瀝青加工成的橡膠瀝青是一種性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)防水、粘結(jié)材料，可作為防水、粘結(jié)、應(yīng)力吸收的功能層。分別可在表面層下面、半剛性基層頂面、舊路加鋪的舊路表面設(shè)置橡膠瀝青防水粘結(jié)層。

本文依托于以往參施的大修工程，結(jié)合城鎮(zhèn)道路大修中普遍采用的半幅導(dǎo)行半幅施工的導(dǎo)行方式并以城鎮(zhèn)道路大修“短平快”的特點為出發(fā)點，討論橡膠瀝青防水粘結(jié)層在城鎮(zhèn)道路大修工程中的施工準(zhǔn)備、施工工藝、質(zhì)量檢驗以及各項細(xì)節(jié)。

一、概述

北京市某城市道路大修工程，采用路面銑刨病害處理橡膠瀝青防水粘結(jié)層加鋪抗車轍改性瀝青混合料一層或多層的處理方式。該路現(xiàn)況路面標(biāo)準(zhǔn)寬度16m，處于市中心繁華地段，采用周邊道路分流車輛，同時半幅施工半幅通行車輛的導(dǎo)行方式，施工縱向接縫設(shè)置在路中位置，通行半幅采用方錐桶分隔上下車道，每車道3.5m，可以滿足夜間車輛通行要求。交管局批復(fù)的施工作業(yè)時間為夜22:30～次日早5:30，去除導(dǎo)改時間及施工完畢后清場的時間，實際有效施工時間為夜23:30～次日早4:30，僅為5小時。

在城市道路大修工程中，白天需要全幅開放交通，因此橡膠瀝青防水粘結(jié)層必須與其上層的瀝青混合料同晚施工完畢，否則勢必受到污染，時間和工序銜接非常緊湊。每晚計劃的施工區(qū)段長度為450m左右，具體需要結(jié)合相交路口進(jìn)行區(qū)段劃分。如果是當(dāng)晚銑刨當(dāng)晚加鋪的大修工程，施工區(qū)段長度還需減少。

橡膠瀝青采用70#道路石油瀝青和40～80目廢胎膠粉加工成型，碎石采用13.2~16mm單一粒徑石灰?guī)r碎石，結(jié)構(gòu)如下：

二、施工準(zhǔn)備

1、現(xiàn)場準(zhǔn)備

橡膠瀝青對下承層表面的要求為：清潔、干燥、堅實、平整。

對于下承層的堅實平整來說，城鎮(zhèn)道路的路基及基層基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，局部沉陷可以通過銑刨加鋪瀝青穩(wěn)定碎石進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)即可。路面整體銑刨時，應(yīng)采用方格網(wǎng)進(jìn)行銑刨深度控制方能確保下承層表面平整。

對于日間開放交通的城市道路大修工程來說，保持下承層清潔干燥的的方法即為施工前清理。首先采用“山貓”清掃車對即將實施區(qū)段進(jìn)行大面清掃，隨后使用噴燈反復(fù)烘烤表面潮濕區(qū)域至干燥，最后人工用鼓風(fēng)機(jī)將表面浮塵吹凈。

在橡膠瀝青灑布前對路緣石等人工構(gòu)造物進(jìn)行覆蓋，防止遭到污染。

施工現(xiàn)場完成上述各項準(zhǔn)備工作大約需要半小時，此時已基本進(jìn)入零點。

2、試驗段

大修工程的夜間固定時間段施工的不確定性因素較多，必須先進(jìn)行橡膠瀝青防水粘結(jié)層的試灑，確定施工設(shè)備的各項施工參數(shù)，為正式施工做足準(zhǔn)備。對于城市道路大修工程，施工現(xiàn)場不具備進(jìn)行試灑的條件，初次使用建議選擇廠道或臨時性道路，橡膠瀝青防水粘結(jié)層施工質(zhì)量滿足各項要求后，方可進(jìn)行正式施工作業(yè)。試驗段需要確定的參數(shù)為：橡膠瀝青的各項技術(shù)指標(biāo)、灑布車電腦調(diào)試、灑布量、灑布均勻性、灑布速度，碎石技術(shù)指標(biāo)、碎石撒布量、碎石車撒布速度及料斗傾角。

3、原材料

基質(zhì)瀝青和橡膠粉進(jìn)行原材檢測合格后在拌合場拌合成型，采用專用智能撒布車升溫加熱運輸，在使用前2h即出廠前進(jìn)行橡膠瀝青的技術(shù)性能測試，進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)試驗，需滿足如下要求：

項目 技術(shù)指標(biāo)

180℃旋轉(zhuǎn)黏度 2.5～3.5

25℃針入度（0.1mm） 30～70

軟化點（℃） >60

彈性恢復(fù)（%） >60

5℃延度（cm） >5

薄膜烘箱老化后 質(zhì)量損失（%）

25℃針入度比（%） >80

5℃延度比（%） >40

撒布碎石為13.2～16mm單一粒徑石灰?guī)r碎石，使用前應(yīng)進(jìn)行篩分，其中16mm碎石含量不超過10%（重量比），技術(shù)指標(biāo)同瀝青混合料用碎石的要求。撒布的碎石應(yīng)進(jìn)行水洗，并晾干，單獨堆放在硬化的場地，并做好防塵、防雨，避免二次污染。

對于市中心的城市道路，碎石應(yīng)進(jìn)行預(yù)拌加熱，可有效消除撒布時粉塵對環(huán)境的污染，同時提高碎石的撒布溫度，有利于橡膠瀝青的結(jié)合。預(yù)拌瀝青可采用乳化瀝青或普通瀝青，油石比為0.5%，預(yù)拌工作應(yīng)在拌合場內(nèi)完成。

三、施工工藝

1、橡膠瀝青灑布

橡膠瀝青成品采用專用灑布車運輸灑布，每車載重量在10T左右，基本可以滿足城鎮(zhèn)道路大修中當(dāng)晚的工程量。橡膠瀝青成品應(yīng)在施工前24小時進(jìn)行預(yù)訂，以便給與足夠的時間進(jìn)行橡膠瀝青加熱，橡膠瀝青專用智能灑布車自帶獨立加熱功能，平均增長溫度為10℃/h。

橡膠瀝青的灑布量應(yīng)根據(jù)瀝青的粘度水平、灑布的層位等因素確定，并不是一成不變的。粘度越高，灑布量越大。本工程橡膠瀝青180℃旋轉(zhuǎn)粘度2.5～3.5Pa.s，灑布量為2.0～2.4kg/m2，施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)橡膠瀝青出廠時實測的粘度指標(biāo)來確定灑布量，可按線性分布進(jìn)行控制。

灑布溫度控制在190～195℃，灑布車在整個灑布過程中，始終保持勻速行駛，確保灑布均勻，應(yīng)設(shè)置專人遠(yuǎn)處引導(dǎo)灑布。起步和終止位置及橫向接頭位置應(yīng)鋪油氈墊，以準(zhǔn)確、整齊地進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時取走氈墊，縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右，重疊部分即為噴灑示意圖中外側(cè)的d值，以確保銜接部分能夠達(dá)到設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)量。當(dāng)有路口等局部邊角灑布不均勻的地方，可以采用人工進(jìn)行灑布。

噴灑示意圖

對于半幅施工的城市道路大修工程，縱向冷接縫位置的處理可采用如下方法：另半幅施工時撒線銑刨縱縫10cm范圍瀝青混合料及橡膠瀝青粘結(jié)層，沿縱向鋪設(shè)油氈墊，外側(cè)邊緣的d值灑布在油氈墊上。這樣既可以保證縱向接縫處橡膠瀝青不重疊不漏灑，也可保證瀝青混合料邊緣推移厚度不足的現(xiàn)象。

2、碎石撒布

灑布完畢橡膠瀝青后應(yīng)立刻進(jìn)行碎石撒布，由專用碎石撒布車采用倒車撒布，一般一臺智能瀝青灑布車配備兩臺碎石撒布車，兩臺碎石撒布車可以滿足城市道路大修工程當(dāng)晚工程量。碎石撒布量標(biāo)準(zhǔn)是滿鋪面積的60%，撒布量一般為10～12kg/m2，并應(yīng)經(jīng)過試驗段驗證。

為避免碎石撒布車與橡膠瀝青產(chǎn)生粘連，碎石撒布車的載重輪可適量噴水，表面浸潤輪胎即可，不可造成自由水流淌在粘結(jié)層上。碎石撒布車應(yīng)設(shè)置跟車工人2名，對撒布重疊部分進(jìn)行人工清除，對局部漏撒部分進(jìn)行人工撒布。碎石撒布后不可出現(xiàn)面積較大的橡膠瀝青現(xiàn)象，否則會造成后續(xù)膠輪壓路機(jī)粘輪現(xiàn)象。

3、碾壓

碎石撒布后，采用16～20T膠輪壓路機(jī)立即進(jìn)行碾壓，碾壓速度2～2.5km/h，來回碾壓2遍，碾壓過程中壓路機(jī)不得隨意剎車或掉頭，碾壓后橡膠瀝青對碎石的裹附率要達(dá)到50%以上。

對于城市道路大修工程的橡膠瀝青防水粘結(jié)層，碾壓成型后立刻組織瀝青混合料的攤鋪，剛好避免了粘結(jié)層的二次污染。

完成橡膠瀝青粘結(jié)層施工大約需要時間一小時，已為凌晨一點，此時再組織瀝青混合料料車依次進(jìn)入施工區(qū)域及攤鋪機(jī)就位，正式攤鋪瀝青混合料時間基本在一點半左右，后續(xù)可按正常速度完成450m瀝青混合料攤鋪。

四、質(zhì)量檢驗

橡膠瀝青灑布計量的控制宜采用具有一定面積的油氈墊置于非輪跡帶上，待灑布車通過后進(jìn)行稱量，并計算單位面積的灑布量，在灑布完成后還應(yīng)結(jié)合總量控制法檢查灑布量是否準(zhǔn)確。

碎石撒布計量采用撒布車載重量及相應(yīng)的已撒布面積進(jìn)行確定，并結(jié)合外觀檢查是否均勻、遺漏、堆積、松動現(xiàn)象。

結(jié)論

城鎮(zhèn)道路大修工程，多處于繁華地段，夜間施工，保障交通等諸多因素的影響，施工區(qū)段的設(shè)置不宜過長，以免造成早高峰來臨的壓力下加快攤鋪速度，造成潛在的質(zhì)量隱患。對于橡膠瀝青防水粘結(jié)層和其上部的瀝青混合料攤鋪，工序銜接需要精細(xì)安排，人員分工明確，設(shè)備車輛調(diào)動要安排合理。橡膠瀝青防水粘結(jié)層屬于隱蔽工程，尤其在城鎮(zhèn)道路大修工程中的時間極短，施工過程即為驗收過程，需要參施各方人員在過程中控制，過程中完善，方能達(dá)到其應(yīng)有的防水、粘結(jié)、應(yīng)力吸收的功能。

篇3

關(guān)鍵詞：中國 電力行業(yè) 垂直一體化壟斷 放松規(guī)制 強(qiáng)化規(guī)制

計劃體制下發(fā)展起來的中國電力行業(yè)，在中國經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌的過程中也進(jìn)行了幾次重大體制改革。然而，在告別電力短缺、“計劃性”輪流供電的年代之后，近幾年中國大部分地區(qū)又出現(xiàn)了電力供給緊張的局面。再次凸現(xiàn)了電力工業(yè)依舊存在垂直一體化壟斷的弊端，引發(fā)了對電力體制改革取向的爭論。

規(guī)制改革的動因

電力產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特征弱化。整體而言，電力產(chǎn)業(yè)屬于自然壟斷產(chǎn)業(yè)，但大量國內(nèi)外文獻(xiàn)表明，電力行業(yè)各環(huán)節(jié)存在不同強(qiáng)弱程度的自然壟斷性。高壓輸電、低壓配電環(huán)節(jié)自然壟斷特性強(qiáng)，而在發(fā)電、供電環(huán)節(jié)自然壟斷性弱，因此要視自然壟斷的強(qiáng)弱采取不同的規(guī)制政策。還有技術(shù)進(jìn)步、市場范圍的擴(kuò)大在很大程度上改變了自然壟斷的界限和范圍，客觀上要求政府的規(guī)制政策也要有相應(yīng)的動態(tài)變化。

垂直一體化壟斷制約電力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國電力產(chǎn)業(yè)的主體是垂直整合的國家電力公司，作為電網(wǎng)的運營者，又是電廠的經(jīng)營者，且電網(wǎng)在電力生產(chǎn)中具有生產(chǎn)指揮權(quán)，哪些發(fā)電公司發(fā)多少電全由國家電力公司說了算，這樣垂直一體化體制的弊病就完全地暴露出來了。

在垂直一體化的經(jīng)營中，由于電網(wǎng)營運業(yè)務(wù)是壟斷性的，而發(fā)電、電力設(shè)備供應(yīng)、電力銷售業(yè)務(wù)是競爭性的，產(chǎn)生了企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)間的交叉補(bǔ)貼行為。電網(wǎng)內(nèi)部各發(fā)電廠發(fā)電成本差異很大，但在電網(wǎng)公司的大家庭中，通過交叉補(bǔ)貼，各電廠都能在市場上生存下來?！俺源箦侊垺钡膬?nèi)部機(jī)制抑制了效率較高電廠的積極性，產(chǎn)生了棘輪效應(yīng)。

售電領(lǐng)域存在著電價形成機(jī)制的問題和電價結(jié)構(gòu)不合理。在電力部1998年撤消后，電力企業(yè)投資、運營、成本規(guī)及財務(wù)監(jiān)督由不同部門分別負(fù)責(zé)，導(dǎo)致電價規(guī)制失去了有效信息的支撐，形成了定價的倒逼機(jī)制，加劇了電價的不合理。先建廠后定價的造成電力工程建設(shè)成本缺乏約束，電力工程造價不斷攀升，導(dǎo)致電價過高，加重用戶負(fù)擔(dān)。

尚未徹底解決的垂直一體化問題嚴(yán)重阻礙了中國電力工業(yè)的市場化進(jìn)程，勢必要求政府進(jìn)行管理體制的改革，逐步分離政府職能和企業(yè)職能，通過結(jié)構(gòu)性重組引入市場競爭。

規(guī)制改革中存在的問題

電力的規(guī)制變革涉及了市場結(jié)構(gòu)和經(jīng)營體制的變革以及現(xiàn)代電力規(guī)制體制和現(xiàn)代電力企業(yè)的建立，目的是破除垂直一體化壟斷。然而在改革過程中，仍存在著政府規(guī)制錯位、越位及不到位的現(xiàn)象，體現(xiàn)在以下幾大問題中：

規(guī)制侵占問題。規(guī)制侵占指的是由壟斷到競爭的政策變化違背了原壟斷運營商與規(guī)制機(jī)構(gòu)訂立的規(guī)制合同，甚至侵占原壟斷運營商的資產(chǎn)。

規(guī)制錯位現(xiàn)象。如政府的宏觀調(diào)控與電力規(guī)制相混淆。宏觀調(diào)控的對象是經(jīng)濟(jì)增長率、通貨膨脹率、失業(yè)率及國際收支等經(jīng)濟(jì)總量，運用的手段是貨幣政策和財政政策；而電力規(guī)制內(nèi)容是決定價格結(jié)構(gòu)、審核企業(yè)財務(wù)收支、批準(zhǔn)市場準(zhǔn)入、處罰違規(guī)行為等。多年來我國電力規(guī)制一直被當(dāng)作政府的宏觀調(diào)控手段，如在通貨膨脹時期，壓制終端售電價格特別是居民用電價格就常被作為抑制物價上漲的重點領(lǐng)域，從而使已經(jīng)扭曲的終端售價體系更加扭曲。

“省間壁壘”現(xiàn)象。各省的電力企業(yè)通過各種方式最大程度地保護(hù)本省利益，區(qū)域電力市場很難建立。盡管區(qū)域市場交易會給該區(qū)域帶來凈收益，但各省所得利益并不均衡。送電省因為輸送省外的電價低于受電省，必然要求電價相同；受電省認(rèn)為外來電能直接減少了本地發(fā)電，就排斥外來電能，這樣電力資源優(yōu)化配置出現(xiàn)很大障礙?！笆￠g壁壘”現(xiàn)象的存在完全是行業(yè)規(guī)制職能與地方保護(hù)主義沖突的結(jié)果。

負(fù)外部性問題。主要是指環(huán)境成本問題。由于中國煤炭資源比較豐富，且長期缺電，而火電投資少，見效快，因此火電在中國整個電力供應(yīng)中約占3/4的比重，由此造成了較嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。

規(guī)制的法律框架不健全?！峨娏Ψā芬褜嵤┪迥?，但許多必要的配套法規(guī)仍遲遲未能出臺，尤其是經(jīng)濟(jì)規(guī)制方面的法規(guī)和規(guī)章，基本上還是空白，具體的操作規(guī)則也很缺乏。眾所周知，成本規(guī)制是價格規(guī)制的基礎(chǔ)，但至今出沒有一部反映電力工業(yè)規(guī)制需要的成本規(guī)則。如項目審批、價格制定、成本監(jiān)控及服務(wù)監(jiān)督等各方規(guī)制決定做出之前，相互之間必須進(jìn)行協(xié)調(diào)。但應(yīng)如何協(xié)調(diào)？無“規(guī)”可循。

本文旨在論證在電力規(guī)制變遷過程中，放松規(guī)制與強(qiáng)化規(guī)制應(yīng)雙管齊下。在仍然具有自然壟斷特征的環(huán)節(jié)（如輸配電領(lǐng)域）要進(jìn)行激勵性規(guī)制改革，讓壟斷企業(yè)發(fā)揮最大可能效率；同時在已經(jīng)不具有自然壟斷特性的領(lǐng)域逐步放松規(guī)制，引入競爭，同時政府還應(yīng)相應(yīng)地制定一些重要的新的制度性補(bǔ)充來保證不斷增加制度性供給，如規(guī)制機(jī)構(gòu)職能的正確定位，塑造良好的競爭環(huán)境以及出臺一些法律法規(guī)來維持有效競爭以及加強(qiáng)規(guī)制的力度等措施。

篇4

《中國電力教育》：我們注意到在2013年教育部公布的《2013-2017年高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會委員名單》中，成立了“電氣類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會”，而在此之前電氣工程學(xué)科是以“電子信息與電氣學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會”下設(shè)的分委會存在的。能否請您介紹一下這一調(diào)整的背景？

王澤忠：各專業(yè)類教學(xué)指導(dǎo)委員會，作為教育部聘請并領(lǐng)導(dǎo)的專家組織，有著明確的工作任務(wù)，那就是：組織和開展本科教學(xué)領(lǐng)域的理論與實踐研究；就高等學(xué)校的學(xué)科專業(yè)建設(shè)、教材建設(shè)、教學(xué)實驗室建設(shè)和教學(xué)改革等工作向教育部提出咨詢意見和建議；制訂專業(yè)規(guī)范或教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；承擔(dān)有關(guān)本科教學(xué)評估以及本科專業(yè)設(shè)置的咨詢工作；組織教師培訓(xùn)、學(xué)術(shù)研討和信息交流等工作；承擔(dān)教育部委托的其他任務(wù)。

在前兩屆的高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會中，電氣工程及其自動化與自動化、電子科學(xué)與技術(shù)、電子信息科學(xué)與工程、光電信息科學(xué)與工程和電子電氣基礎(chǔ)課程等6個教學(xué)指導(dǎo)分委會設(shè)在“電子信息與電氣學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會”下。2012年，為貫徹落實教育規(guī)劃綱要提出的要適應(yīng)國家和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，建立動態(tài)調(diào)整機(jī)制，不斷優(yōu)化學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)的要求，教育部對1998年印發(fā)的普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄和1999年印發(fā)的專業(yè)設(shè)置規(guī)定進(jìn)行了修訂，形成了新的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（2012年）》和《普通高等學(xué)校本科專業(yè)設(shè)置管理規(guī)定》。新目錄的學(xué)科門類由原來的11個增至12個；專業(yè)類由原來的73個增至92個。其中“電氣信息類”做了重新的劃分，劃分成了電氣類、電子信息類、自動化類、計算機(jī)類4個一級學(xué)科。電氣類下設(shè)電氣工程及其自動化專業(yè)。除了一級學(xué)科劃分的更細(xì)，原有的很多相近或相關(guān)專業(yè)也進(jìn)行了合并或調(diào)整。如新分出的電氣類下的“電氣工程及其自動化”專業(yè)由原先的“電氣工程及其自動化、電氣工程與自動化、電氣信息工程、電力工程與管理、電氣技術(shù)教育、電機(jī)電器智能化”幾個專業(yè)合并而來。新目錄分為基本專業(yè)(352種)和特設(shè)專業(yè)(154種)，并確定了62種專業(yè)為國家控制布點專業(yè)。順應(yīng)新目錄的調(diào)整，在2013-2017年的新一屆高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會中，設(shè)立了“電氣類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會”，旨在進(jìn)一步發(fā)揮教學(xué)指導(dǎo)委員會和專家委員們在人才培養(yǎng)、教育教學(xué)改革和教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)等方面的研究、咨詢、評價和指導(dǎo)作用，促進(jìn)電氣類教育工作內(nèi)涵發(fā)展，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

《中國電力教育》：新成立的電氣類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會工作重點有哪些呢？

王澤忠：根據(jù)教育部的指示，高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會的主要任務(wù)是“四個著力”，即著力推動教育理念轉(zhuǎn)變，確立科學(xué)的人才培養(yǎng)質(zhì)量觀；著力研究制定國家標(biāo)準(zhǔn)，推動建立本科人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系；著力研究改革人才培養(yǎng)模式的重大理論和實際問題，探索人才培養(yǎng)新模式；著力提高教師教學(xué)能力，推動建設(shè)優(yōu)秀師資隊伍。那么，新一屆的電氣類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會也將圍繞這4個方面重點展開工作：

第一，將利用多種形式推動各高校樹立科學(xué)的人才培養(yǎng)質(zhì)量觀。首先，強(qiáng)化以人才培養(yǎng)為中心的理念，把人才培養(yǎng)質(zhì)量作為衡量辦學(xué)水平的最主要標(biāo)準(zhǔn)；其次，強(qiáng)化以適應(yīng)社會需要為檢驗標(biāo)準(zhǔn)的理論，把社會評價作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)；第三，強(qiáng)化以學(xué)生為本的理念，把一切為了學(xué)生健康成長作為教育工作的首要追求；第四，強(qiáng)化以學(xué)生評價為先的理念，把學(xué)生評價作為衡量教育教學(xué)質(zhì)量的重要依據(jù)。

第二，將推動建立具有中國特色、世界水平的本科人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。把促進(jìn)人的全面發(fā)展和適應(yīng)社會需要作為衡量人才培養(yǎng)水平的根本標(biāo)準(zhǔn)；認(rèn)真聽取相關(guān)部門、科研院所、行業(yè)企業(yè)的意見和建議；分步實施國標(biāo)、行標(biāo)、校標(biāo)，初步形成適應(yīng)大眾化階段，具有中國特色、世界水平的本科人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。

第三，積極探索科學(xué)基礎(chǔ)、思想品德、實踐能力和人文素養(yǎng)融合發(fā)展的人才培養(yǎng)新模式。加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)研究；完善高校與有關(guān)部門、科研院所、行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才機(jī)制研究；強(qiáng)化實踐教學(xué)研究。

第四，推動建設(shè)一支師德高尚、業(yè)務(wù)精湛、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的師資隊伍。加強(qiáng)教師教學(xué)能力發(fā)展過程中重大理論和實際問題的研究，為高質(zhì)量建立教師教學(xué)發(fā)展中心提供理論支撐和實踐指導(dǎo)；配合教育部門組織開展本學(xué)科專業(yè)任課教師培訓(xùn)，提高他們的師德水平和教學(xué)能力；積極開展教學(xué)交流研討活動，促進(jìn)教師更新教育理念，改進(jìn)教學(xué)方法和手段；建立專業(yè)類教學(xué)資源共享平臺。

《中國電力教育》：剛才您談到“推動建立具有中國特色、世界水平的本科人才培養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系”將是新一屆教指委的一項重點工作。據(jù)了解，2013年教指委就已著手開始制定新的《電氣類專業(yè)教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》，目前這個標(biāo)準(zhǔn)的編制情況如何？能否就標(biāo)準(zhǔn)中的一些核心內(nèi)容做一介紹？

王澤忠：目前《電氣類專業(yè)教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》（草稿）的編制工作剛剛完成，《標(biāo)準(zhǔn)》起草過程中參照并吸收了之前的專業(yè)規(guī)范、學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略的精華，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了更為深入、全面細(xì)致地研究與完善?，F(xiàn)在這一《標(biāo)準(zhǔn)》正在征求意見階段，我們將廣泛征求專家及社會各方的意見，并認(rèn)真將各位專家反饋意見進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)一步修改完善。2014年年底在上報教育部并經(jīng)審定后，最終該標(biāo)準(zhǔn)將成為我國高校電氣類設(shè)置本科專業(yè)、指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)、評價專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的依據(jù)。本標(biāo)準(zhǔn)適用的專業(yè)范圍包括電氣工程及其自動化和3個特設(shè)專業(yè)：智能電網(wǎng)信息工程、光源與照明、電氣工程與智能控制。

在《標(biāo)準(zhǔn)》中提出電氣類專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)：能夠從事與電氣工程有關(guān)的規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備制造、廠網(wǎng)建設(shè)、系統(tǒng)調(diào)試、信息處理、系統(tǒng)運行、保護(hù)控制、狀態(tài)監(jiān)測、維護(hù)檢修、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)管理、市場交易等領(lǐng)域工作，具有一定的科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)與組織管理能力的復(fù)合型工程科技人才。除數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和通識教育外，該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)電工理論、電子技術(shù)、信息技術(shù)、控制理論、計算機(jī)技術(shù)等方面較寬廣的技術(shù)基礎(chǔ)知識和以電能產(chǎn)生、傳輸和利用為核心的相關(guān)專業(yè)知識；培養(yǎng)利用所學(xué)知識提煉科學(xué)和技術(shù)概念、解決工程問題和構(gòu)建復(fù)雜工程系統(tǒng)的能力；具有良好的社會道德和職業(yè)道德、形成符合邏輯的思維方式和適應(yīng)社會發(fā)展的綜合素養(yǎng)。畢業(yè)后，經(jīng)過實踐鍛煉達(dá)到工程師的職業(yè)要求。

具體在人才培養(yǎng)方面，要求學(xué)生經(jīng)過4年的本科學(xué)習(xí)，在業(yè)務(wù)方面：①具有人文社會科學(xué)素養(yǎng)、社會責(zé)任感和工程職業(yè)道德；②具有從事電氣工程專業(yè)所需數(shù)學(xué)、自然科學(xué)以及經(jīng)濟(jì)和管理知識；③掌握電氣工程基礎(chǔ)知識和電氣類專業(yè)的基本理論知識，具有系統(tǒng)的工程實踐學(xué)習(xí)經(jīng)歷；了解電氣類專業(yè)的前沿發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢；④具備設(shè)計和實施工程實驗的能力，并能夠?qū)嶒灲Y(jié)果進(jìn)行分析；⑤掌握基本的創(chuàng)新方法，具有追求創(chuàng)新的態(tài)度和意識；具有綜合運用理論和技術(shù)手段設(shè)計系統(tǒng)和過程的能力，設(shè)計過程中能夠綜合考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、法律、安全、健康、倫理等制約因素；⑥掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢和運用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法；⑦了解與電氣類專業(yè)相關(guān)的職業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)、設(shè)計、研究與開發(fā)、環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展等方面的方針、政策和法津、法規(guī)，能正確認(rèn)識工程對于客觀世界和社會的影響；⑧具有一定的組織管理能力、表達(dá)能力和人際交往能力以及在團(tuán)隊中發(fā)揮作用的能力；⑨對終身學(xué)習(xí)有正確認(rèn)識，具有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)發(fā)展的能力；⑩具有國際視野和跨文化的交流、競爭與合作能力。此外，對學(xué)生思想政治、德育方面以及體育方面也提出了相應(yīng)的要求。

對師資隊伍提出的要求是：第一，數(shù)量和結(jié)構(gòu)要求。電氣類專業(yè)的專任教師不少于10人，且專業(yè)生師比一般應(yīng)不高于18：1；年齡在55歲以下的教授及40歲以下的副教授分別占教授總數(shù)和副教授總數(shù)的比例原則上應(yīng)超過50%，中青年教師為教師隊伍的主體；具有碩士及以上學(xué)歷（學(xué)位）和講師以上職稱的教師占專任教師的比例不低90%，中青年專任教師中擁有博士學(xué)位比例不低于60%；學(xué)科帶頭人學(xué)術(shù)造詣較高、專業(yè)分布合理，學(xué)科隊伍陣容整齊，學(xué)術(shù)梯隊的年齡及知識結(jié)構(gòu)合理，有數(shù)量適宜的骨干教師，為專業(yè)發(fā)展所需的學(xué)科基礎(chǔ)提供基本保障；有企業(yè)或行業(yè)專家作為兼職教師。第二，背景和水平要求。專業(yè)背景――大部分專任教師在其本科、碩士研究生和博士研究生的學(xué)歷中至少有一個階段是電氣類專業(yè)學(xué)歷，部分教師具有相關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷；工程背景――專任教師應(yīng)了解電氣工程相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，保證在教學(xué)以外有精力參加學(xué)術(shù)活動、工程實踐，不斷提升個人專業(yè)能力。主講教師應(yīng)具有工程背景，有企業(yè)工作經(jīng)歷或承擔(dān)過多項工程項目的教師需占有相當(dāng)比例。

此外，對實驗室、實踐基地等教學(xué)設(shè)施、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及圖書資料等信息資源及教學(xué)經(jīng)費等教學(xué)條件做出了要求。為保障教學(xué)質(zhì)量，還要求：專業(yè)應(yīng)建立教學(xué)過程質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，建立畢業(yè)生跟蹤反饋機(jī)制以及有高等教育系統(tǒng)以外有關(guān)各方，特別是相關(guān)行業(yè)和企業(yè)參與的社會評價機(jī)制，對培養(yǎng)目標(biāo)是否達(dá)成進(jìn)行定期評價，專業(yè)應(yīng)將各個環(huán)節(jié)的內(nèi)部和外部評價結(jié)果用于專業(yè)的持續(xù)改進(jìn)。

《中國電力教育》：在研究制定標(biāo)準(zhǔn)的過程中，教學(xué)指導(dǎo)委員會的專家委員們對目前的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)有什么建議？

王澤忠：我們對電氣類專業(yè)知識體系和核心課程體系提出了一些建議：

首先，在知識體系上，①通識類知識：數(shù)學(xué)與自然科學(xué)類課程至少占總學(xué)分的15%；人文社會科學(xué)類課程至少占總學(xué)分的15%，使學(xué)生在從事電氣工程設(shè)計時能夠考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、法律、倫理等各種制約因素。②學(xué)科基礎(chǔ)知識應(yīng)包括工程基礎(chǔ)類課程、專業(yè)基礎(chǔ)類課程，至少占總學(xué)分的25%，應(yīng)能體現(xiàn)數(shù)學(xué)和自然科學(xué)在本專業(yè)應(yīng)用能力培養(yǎng)。③專業(yè)知識應(yīng)包括專業(yè)課程，至少占總學(xué)分的10%，應(yīng)能體現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)能力的培養(yǎng)。學(xué)校根據(jù)自身定位和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置專業(yè)課。在實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)上，工程實踐與畢業(yè)設(shè)計（論文）（至少占總學(xué)分的20%）。應(yīng)設(shè)置完善的實踐教學(xué)體系，與企業(yè)合作，開展實習(xí)、實訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和創(chuàng)新能力。對畢業(yè)設(shè)計（論文）的指導(dǎo)和考核應(yīng)有企業(yè)或行業(yè)專家參與。

其次，專業(yè)類核心課程設(shè)置上。課程體系由學(xué)校根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)與辦學(xué)特色自主構(gòu)建。構(gòu)建電氣類專業(yè)課程體系時，可參考標(biāo)準(zhǔn)附件專業(yè)類知識體系的要求。特別是技術(shù)基礎(chǔ)知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識，必須達(dá)到對核心內(nèi)容的基本涵蓋。課程名稱不必與知識領(lǐng)域完全對應(yīng)，可以將知識領(lǐng)域進(jìn)一步劃分并進(jìn)行組合形成課程。課程設(shè)置應(yīng)能支持培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成，課程體系構(gòu)建應(yīng)有企業(yè)或行業(yè)專家參與。理論課學(xué)分占80%，實踐課學(xué)分占20%。在設(shè)置必修課保證核心內(nèi)容的前提下，根據(jù)學(xué)校管理水平逐步加大選修課比例力度。

第三，對人才培養(yǎng)的多樣化建議。電氣類專業(yè)是一個寬口徑的專業(yè)，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許多領(lǐng)域?qū)﹄姎馊瞬哦加行枨螅鲗W(xué)校服務(wù)對象不盡相同，因此建議設(shè)置電氣類專業(yè)時要在堅持專業(yè)核心知識的同時拓展專業(yè)課特別是專業(yè)方向課內(nèi)容，使專業(yè)畢業(yè)生更好適應(yīng)就業(yè)要求。

《中國電力教育》：新一屆的教學(xué)指導(dǎo)委員會目前取得了哪些工作進(jìn)展？下一步有怎樣的工作計劃？

王澤忠：首先，建立起完善的組織架構(gòu)。為高效推進(jìn)教指委的各項工作，圓滿完成教育部“四個著力”的任務(wù)部署，教學(xué)指導(dǎo)委員會成立了發(fā)展戰(zhàn)略研究、人才培養(yǎng)研究、評估認(rèn)證、師資培養(yǎng)與學(xué)術(shù)活動4個工作小組及秘書組。發(fā)展戰(zhàn)略研究工作組主要進(jìn)行專業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、教育理念研究；人才培養(yǎng)研究工作組則是對人才培養(yǎng)模式與方案、課程與教材建設(shè)、教學(xué)模式改革、實踐基地建設(shè)等進(jìn)行研究；評估認(rèn)證工作組主要職能是負(fù)責(zé)對專業(yè)規(guī)范、專業(yè)教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程教育認(rèn)證進(jìn)行指導(dǎo)；師資培養(yǎng)與學(xué)術(shù)活動工作組主要負(fù)責(zé)師資培養(yǎng)、學(xué)術(shù)年會、學(xué)科競賽、創(chuàng)新活動、國際交流等。

第二，制定教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)。剛才已經(jīng)對《教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》的制定情況和一些具體內(nèi)容進(jìn)行了介紹?！氨究茖I(yè)類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)”是為保障本科專業(yè)類教學(xué)質(zhì)量而制訂的國家標(biāo)準(zhǔn)，是對客觀條件（硬件）的最基本要求。制定標(biāo)準(zhǔn)是教學(xué)指導(dǎo)委員會的一項重要工作，同時，指委會還同時為工學(xué)專業(yè)類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)（2013年版）提供咨詢。

第三，舉辦大學(xué)生創(chuàng)新競賽。加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新意識、合作精神、工程實踐能力的培養(yǎng)，是當(dāng)前高等教育教學(xué)改革的重要內(nèi)容之一。以競賽為載體，推動大學(xué)生的課外科技活動，將對深入開展高等學(xué)校教學(xué)改革，促進(jìn)學(xué)生基礎(chǔ)知識教育與綜合能力培養(yǎng)、理論與實踐的有機(jī)結(jié)合等方面起到積極地推動作用。2013年8月5日-9日，我們在南京工程學(xué)院舉辦了第七屆大學(xué)生自動化大賽暨自動化系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計競賽。目前，我們已經(jīng)啟動“第八屆三菱電機(jī)杯全國大學(xué)生電氣與自動化大賽”，大賽將于2014年8月1日-4日，在金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦。

第四，舉辦專題教學(xué)改革研討會。2013年6月14日在北京召開了全國電氣工程學(xué)科研究生教學(xué)與教材編寫研討會，會上討論了如何將近年來電力工業(yè)發(fā)展成果、新技術(shù)、新方法、新理論融入教材；確定了第一批待開發(fā)的27種電氣工程學(xué)科研究生系列教材，并明確了教材編寫牽頭院校。今年的1月2日-4日，在哈爾濱召開了2014年全國高等學(xué)校電氣類專業(yè)卓越工程師教育交流研討會。會議上對電氣類專業(yè)卓越計劃人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)與評價體系；卓越計劃人才培養(yǎng)理念、目標(biāo)定位及計劃模式、課程體系，人才培養(yǎng)方案的制定和執(zhí)行，教學(xué)改革和創(chuàng)新模式；實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)體制與平臺建設(shè)，實踐基地與工程能力培養(yǎng)等問題進(jìn)行了探討。

第五，建設(shè)專業(yè)導(dǎo)論精品視頻公開課。通過聯(lián)合東南大學(xué)、北京交通大學(xué)、武漢大學(xué)、西安交通大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)等幾所高校，建成了專業(yè)導(dǎo)論精品視頻公開課。

第六，建立教指委網(wǎng)站。希望能夠通過此網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建，加強(qiáng)學(xué)科間委員、教師間的相互交流，提供信息的共享，努力使研究的成果及時分享，及時獲取相關(guān)反饋，使研究發(fā)揮積極作用。