導(dǎo)語：如何才能寫好一篇對于碳排放的看法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】碳排放權(quán)；不確定性；碳信息披露；碳排放會計

自2005年《京都議定書》正式生效后，國際碳交易市場得到了快速發(fā)展。同時，氣候變化引起的會計問題也引起了國內(nèi)外會計學(xué)界的關(guān)注。雖然到目前為止，學(xué)術(shù)界就碳排放會計的定義沒有形成統(tǒng)一的認(rèn)識，但學(xué)者們從不同角度對碳排放會計進(jìn)行了闡述。本文正是在此背景下，以碳排放會計的不確定性為著手點(diǎn)，從碳排放的會計處理和碳排放信息披露兩方面對我國碳排放會計進(jìn)行梳理評述。

一、碳排放會計的不確定性研究

自碳排放會計成為環(huán)境會計的新分支后，國外學(xué)者開始研究其不確定性以及不確定性影響的會計確認(rèn)、計量和報告等問題，而我國學(xué)者對碳排放會計不確定性的研究才剛剛起步。周志方、肖序（2009）在闡述國際碳會計最新發(fā)展的基礎(chǔ)上提出碳排放會計有必要對其潛在風(fēng)險或不確定性引致的收益和損失進(jìn)行核算和報告。陳蕾嫣（2011）則分析了由碳排放本身引發(fā)的碳排放會計確認(rèn)、計量與報告中存在的不確定性，并提出企業(yè)可以根據(jù)碳源進(jìn)行碳排放核算。

總之，溫室氣體排放的主要特征是其風(fēng)險和不確定性，相對財務(wù)會計研究中涉及的不確定性問題，碳排放會計的不確定性有其自身獨(dú)特的特點(diǎn)和內(nèi)涵。首先，碳化氣體的物理化學(xué)特性以及相關(guān)檢測技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的滯后使得企業(yè)難以測量其具體的排放數(shù)量，只能估算，而估算勢必帶來一些不確定性問題。其次，從企業(yè)管理角度看，企業(yè)購買碳排放權(quán)的意圖在持有期間存在著不確定性。同時，對碳排放進(jìn)行相關(guān)資產(chǎn)項目確認(rèn)及后續(xù)計量時也會帶來不確定性。最后，碳排放在會計確認(rèn)和計量方面的不確定性直接導(dǎo)致了其在報告方面的不確定性。這些不確定性使碳排放問題成為了研究者深入探討的熱點(diǎn)。通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)，筆者發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對碳排放的會計處理和信息披露進(jìn)行了研究并提出了一些觀點(diǎn)。本文接下來將對該方面的研究成果進(jìn)行梳理并進(jìn)一步闡述和討論，以期理順脈絡(luò)的同時做出些許貢獻(xiàn)。

二、碳排放的會計處理研究

由于碳排放會計的研究對象碳排放量是碳排放權(quán)交易形成的基礎(chǔ)，所以碳排放權(quán)會計隸屬于碳排放會計，是涵蓋碳排放權(quán)交易過程中會計計量和核算的體系。通過文獻(xiàn)閱讀，筆者發(fā)現(xiàn)我國目前關(guān)于碳排放會計的研究主要集中在碳排放權(quán)的會計確認(rèn)與計量方面。從2008年涂毅、郝玲首次關(guān)注碳排放權(quán)會計以來，國內(nèi)學(xué)者在近幾年里闡述了對碳排放權(quán)會計確認(rèn)與計量的不同看法。

（一）關(guān)于碳排放權(quán)會計確認(rèn)的研究

幾乎所有學(xué)者都認(rèn)為碳排放權(quán)符合資產(chǎn)的定義和確認(rèn)條件，但到底歸屬于哪類資產(chǎn)項目，卻持有不同的看法。王艷、李亞培(2008)認(rèn)為，基于CDM項目的碳排放權(quán)具有自由交易市場和具體產(chǎn)品定價機(jī)制，始終以公允價值計量，且企業(yè)取得碳排放權(quán)的目的就是為了近期出售或回購，具有交易性金融資產(chǎn)的特點(diǎn)，應(yīng)該確認(rèn)為交易性金融資產(chǎn)。張鵬(2010)則認(rèn)為對于目前我國CDM項目而言，碳減排存在于企業(yè)的日常活動之中，并且碳減排量就是為了執(zhí)行銷售合同而持有，其最終目的必然是出售。所以，碳減排量符合存貨的定義，應(yīng)確認(rèn)為存貨。而彭敏（2010）、鄒武平(2010)認(rèn)為碳排放權(quán)符合無形資產(chǎn)的定義，應(yīng)將其確認(rèn)為無形資產(chǎn)。

也有學(xué)者認(rèn)為碳交易市場的成熟度不同，碳排放權(quán)的會計確認(rèn)和計量便不同；另外，碳排放權(quán)對于不同的交易主體具有不同的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)，所以不應(yīng)用一種類別加以概括。其中，李晨晨（2010）認(rèn)為我國目前沒有形成一個區(qū)域性或全國性的碳交易市場，所以基于CDM項目的碳減排量應(yīng)該確認(rèn)為無形資產(chǎn)，待交易機(jī)制成熟后確認(rèn)為金融資產(chǎn)。張姍（2011）則認(rèn)為我國碳排放權(quán)存在兩階段性：第一階段是把經(jīng)政府批準(zhǔn)的碳排放權(quán)作為已經(jīng)簽訂了銷售合同的存貨來確認(rèn)；第二階段是政府把溫室氣體減排量作為硬性指標(biāo)分配到各個企業(yè)后，我國的碳排放權(quán)便可以在交易所進(jìn)行交易，并有自己的定價系統(tǒng)，這時可以確認(rèn)為金融資產(chǎn)。

（二）關(guān)于碳排放權(quán)會計計量的研究

對于碳排放權(quán)會計的計量，學(xué)術(shù)界也沒有形成統(tǒng)一的認(rèn)識。從資產(chǎn)歸屬類別看，王艷、李晨晨等認(rèn)為確認(rèn)為交易性金融資產(chǎn)的碳排放權(quán)，應(yīng)當(dāng)按照公允價值進(jìn)行初始計量和后續(xù)計量，并將公允價值變動計入當(dāng)期損益。張鵬、張姍認(rèn)為碳減排量作為一種存貨，應(yīng)按照實際成本進(jìn)行初始計量；在資產(chǎn)負(fù)債表日，按照成本與可變現(xiàn)凈值熟低進(jìn)行計量。何洪峰等認(rèn)為確認(rèn)為無形資產(chǎn)的碳排放權(quán)，應(yīng)按照成本法進(jìn)行初始計量，在后續(xù)計量中則按照實際排放量對其進(jìn)行攤銷，攤銷額直接計入當(dāng)期損益。而彭敏、鄒武平等認(rèn)為作為無形資產(chǎn)的碳排放權(quán)可以采用多重計量屬性，歷史成本計量能夠可靠地計量企業(yè)有償購置的碳排放權(quán)，公允價值計量可以為其后續(xù)計量問題提供參考。

縱觀以上對碳排放的會計處理，筆者認(rèn)為，以往的研究都是從商品屬性去認(rèn)識和確認(rèn)碳排放權(quán)的，而排放權(quán)交易制度本身就是一個由多種制度因素構(gòu)成的綜合體系，從不同角度分析會形成不同的認(rèn)識，從而將其確認(rèn)為不同的資產(chǎn)類別。所以，可以試著從一個全新的角度（如貨幣屬性）去認(rèn)識碳排放權(quán)的本質(zhì)，以便合理地進(jìn)行碳排放權(quán)的會計確認(rèn)。就碳排放的會計計量而言，其不僅僅對貨幣化的碳排放權(quán)進(jìn)行計量，還應(yīng)包括碳排放量的測量。筆者認(rèn)為，碳源和碳足跡是碳排放會計的起點(diǎn)，也是其執(zhí)行的關(guān)鍵，而碳源的識別需要借助物質(zhì)流方法，這就促使企業(yè)從產(chǎn)品的整個生命周期考慮碳排放的量化問題，實現(xiàn)碳排放核算的價值流與物質(zhì)流結(jié)合。另一方面，碳減排量的測量也要求我們更加關(guān)注碳排放的測量技術(shù)，努力推動其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，為碳排放提供更準(zhǔn)確且具有可比性的數(shù)據(jù)，減少碳排放會計的不確定性。

三、碳排放信息披露的研究

在碳信息披露方面，國外創(chuàng)建了碳信息披露項目，旨在促進(jìn)機(jī)構(gòu)投資者和企業(yè)管理層就氣候變化開展對話，并為利益相關(guān)者了解企業(yè)的碳排放信息提供決策參考。國內(nèi)有些學(xué)者在介紹和分析碳信息披露項目的基礎(chǔ)上，探討了我國碳信息披露框架的構(gòu)建（張彩平，2010；譚德明等，2010）。有些學(xué)者則以《碳信息披露項目中國報告》為研究對象，分析我國上市公司參與碳信息披露項目的現(xiàn)狀及存在的問題（徐穎，2010）。

除對碳信息披露進(jìn)行規(guī)范研究外，近兩年國內(nèi)研究者還進(jìn)行了實證研究。如張萍（2011）以全球500強(qiáng)企業(yè)為樣本，參考碳信息披露項目研究了企業(yè)碳信息披露水平的影響因素，結(jié)果表明企業(yè)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)因素和監(jiān)管體制是影響碳信息披露水平的重要因素。筆者認(rèn)為，隨著我國碳交易、碳基金、風(fēng)險投資及私募股權(quán)等碳金融活動的蓬勃發(fā)展，碳信息披露的市場反應(yīng)必將成為碳會計的新的研究方向。

從碳排放信息披露的研究方面看，筆者認(rèn)為，對企業(yè)而言，其反映自身碳排放信息時不僅要滿足傳統(tǒng)會計的信息質(zhì)量要求，還要反映碳排放會計本身特點(diǎn)所要求的相關(guān)性、完整性、準(zhǔn)確性等信息質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所以，企業(yè)在報告碳排放信息時，要根據(jù)具體需要科學(xué)地選擇報告邊界和營運(yùn)邊界。另一方面，目前關(guān)于碳排放信息的披露大多屬于自愿披露，在披露內(nèi)容、方式等方面存在較大差異，這在一定程度上也影響了企業(yè)碳排放信息披露的發(fā)展。所以，制定全世界適用的碳排放報告標(biāo)準(zhǔn)化指南，實現(xiàn)披露信息的可比、一致，是推動企業(yè)碳排放信息披露的基礎(chǔ)。就披露內(nèi)容而言，企業(yè)不僅要披露減排目標(biāo)(強(qiáng)度目標(biāo)或絕對目標(biāo))、減排措施（如投資節(jié)能項目或新能源項目、綠色辦公等）、核算方法和具體的減排數(shù)據(jù)，還要披露氣候變化政策、風(fēng)險或機(jī)遇應(yīng)對等戰(zhàn)略計劃，以及企業(yè)的治理措施等。就披露方式而言，可以選擇設(shè)置獨(dú)立的碳排放信息披露報告，也可以選擇將碳減排信息反映在企業(yè)戰(zhàn)略、財務(wù)資源等方面的分析中，后者將會實現(xiàn)碳排放報告與主流財務(wù)報告的有效融合。

參考文獻(xiàn)

[1]郝玲,涂毅.碳排放權(quán)的會計處理初解[J].新理財,2008,8.

[2]張鵬.CDM下我國碳減排量的會計確認(rèn)和計量[J].財會研究,2010,1.

[3]彭敏.我國碳交易中碳排放權(quán)的會計確認(rèn)與計量[J].財會研究,2010,8.

[4]李晨晨.不同市場成熟度下碳排放的會計確認(rèn)與計量[J].財會月刊,2010,12.

[5]張姍.低碳經(jīng)濟(jì)時代我國碳排放權(quán)會計處理的兩階段性[J].會計之友,2011,3.

[6]周志方,肖序.國際碳會計的最新發(fā)展及啟示[J].經(jīng)濟(jì)與管理,2009,11.

[7]譚德明,鄒樹梁.碳信息披露國際發(fā)展現(xiàn)狀及我國碳信息披露框架的構(gòu)建[J].統(tǒng)計與決策,2010,11.

[8]張彩平,肖序.國際碳信息披露及其對我國的啟示[J].財務(wù)與金融,2010,3.

[9]陳蕾嫣.企業(yè)碳排放會計的不確定性問題研究[J].廣東:集美大學(xué),2011.

[10]張萍.企業(yè)碳信息披露現(xiàn)狀及影響因素的研究[J].北京:北京交通大學(xué),2011.

作者簡介：

篇2

【關(guān)鍵詞】碳排放權(quán)；會計確認(rèn)；會計計量

在2009年的哥本哈根氣候變化會議上，各國首腦齊聚哥本哈根商討應(yīng)對全球氣候變化的措施。2005年2月16日《京都議定書》正式生效在應(yīng)對氣候變化危機(jī)的同時，也帶來了經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。我國擁有著龐大的碳排放量，而我國作為發(fā)展中國家在《京都議定書》框架下無強(qiáng)制減排任務(wù)，因此我國有著碳排放權(quán)交易的巨大潛力。對于這一個新興市場的形成，碳排放權(quán)作為一種有價值的稀缺資源進(jìn)行交易，必然會對參與CDM企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益等會計要素產(chǎn)生影響。因此，我們需要對碳排放權(quán)加以認(rèn)識，進(jìn)而對其進(jìn)行科學(xué)地確認(rèn)和計量，以做出合理的會計業(yè)務(wù)處理。

一、碳排放權(quán)的概念及實質(zhì)

（一）碳排放權(quán)的相關(guān)概念

碳排放權(quán)也稱“溫室氣體排放權(quán)”。1997年12月，在日本京都召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方第三次會議通過了旨在限制發(fā)達(dá)國家溫室氣體排放量以抑制全球變暖的《京都議定書》。在《京都議定書》框架下，每個發(fā)達(dá)國家締約方都有一定溫室氣體排放限額，表現(xiàn)為一種排放權(quán)利，就是“溫室氣體排放權(quán)”。由于這種排放權(quán)具有稀缺性，所以它能夠進(jìn)行交換，具有市場價值。面對碳排放的減排義務(wù)和超標(biāo)之后的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，各個企業(yè)靈活運(yùn)用自己超出和剩余的碳排放權(quán)，進(jìn)行碳排放權(quán)的交易。由此，碳交易，即“碳排放權(quán)交易”便應(yīng)運(yùn)而生。這樣一來，原來無形的碳排放權(quán)就變成了可以確認(rèn)和計量的商品。

（二）我國碳排放權(quán)的實質(zhì)

我國的碳排放權(quán)區(qū)別于國外的“溫室氣體排放權(quán)”。2005年2月16日，旨在控制碳排放的《京都議定書》正式生效，第一階段（2005―2012年）該協(xié)議只對發(fā)達(dá)國家碳排放作出限制，并不要求我國減排，后來因碳減排在發(fā)達(dá)國家存在技術(shù)瓶頸和逐漸增高的成本，靈活地發(fā)展了清潔發(fā)展機(jī)制（Clean Development Mechanism，CDM）?！毒┒甲h定書》第12條闡釋的CDM，允許工業(yè)化國家的政府或者私人經(jīng)濟(jì)實體在發(fā)展中國家開展溫室氣體減排項目，并據(jù)此獲得“經(jīng)核證的減排量”（Certified Emission Reduction，簡稱CERs），亦即獲得碳排放權(quán)。發(fā)達(dá)國家可以用所獲得的CERs來抵減本國的溫室氣體減排義務(wù)。因此，許多發(fā)達(dá)國家的企業(yè)、基金或政府紛紛通過各種各樣的途徑尋求與發(fā)展中國家的CDM項目合作，目的在于順利實現(xiàn)《京都議定書》中量化的減排目標(biāo)。這也得到發(fā)展中國家的積極響應(yīng)，他們希望通過CDM項目合作，能夠吸引新的外國投資，促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移，同時從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度為各部門制定未來的減排策略提供信息支持。也正是因為CDM機(jī)制的頒布，才把發(fā)展中國家也納入減排陣營，使得碳排放為我國帶來了經(jīng)濟(jì)利益。

這樣看來，我國的碳排放權(quán)實質(zhì)是在《京都議定書》框架下，通過CDM項目產(chǎn)生的。所以，我國的碳排放權(quán)具有自身的特殊性，因此，對碳排放權(quán)的會計確認(rèn)存在著很大爭議。

二、碳排放權(quán)的會計確認(rèn)

既然碳排放權(quán)是一種有價值的稀缺資源，那么如何對碳排放權(quán)交易進(jìn)行科學(xué)、合理的確認(rèn)與計量就成為會計學(xué)術(shù)界應(yīng)解決的首要問題。目前，我國的碳排放權(quán)作為一種交易商品，是在企業(yè)過去的交易、CDM項目或其他事項中形成的，由企業(yè)擁有或控制的資源，通過企業(yè)在營運(yùn)過程中使用或出售已認(rèn)證的碳排放權(quán)，與資源有關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益很可能流入企業(yè)，且企業(yè)通過投入CDM項目或直接購買已擁有或控制碳排放權(quán)，該資源的投入成本或者價值能夠可靠計量。因此，碳排放權(quán)應(yīng)該作為一項資產(chǎn)在會計系統(tǒng)中予以確認(rèn)和計量。現(xiàn)階段，國內(nèi)學(xué)者就碳排放權(quán)應(yīng)確認(rèn)為何種資產(chǎn)觀點(diǎn)不一。

（一）碳排放權(quán)交易確認(rèn)的不同觀點(diǎn)

關(guān)于碳排放權(quán)的確認(rèn)問題，學(xué)術(shù)界的主要觀點(diǎn)有：確認(rèn)為金融資產(chǎn)、確認(rèn)為存貨、確認(rèn)為無形資產(chǎn)三種。

王艷、李亞培（2008）認(rèn)為，碳排放權(quán)作為一種特殊的經(jīng)濟(jì)資源，具有自由的交易市場和具體產(chǎn)品定價機(jī)制。由于清潔發(fā)展機(jī)制下碳排放權(quán)主要是在發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家之間交易，國際上有完善的排放權(quán)定價機(jī)制，公允價值能夠可靠取得。參與CDM項目企業(yè)通過減排取得的碳排放權(quán)是為了在近期內(nèi)出售以獲得資金和技術(shù)，根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第22號――金融工具確認(rèn)與計量》中金融資產(chǎn)的定義，其認(rèn)為碳排放權(quán)具有交易性金融資產(chǎn)的特點(diǎn)，因此碳排放權(quán)可作為交易性金融資產(chǎn)進(jìn)行確認(rèn)。

張鵬（2010）認(rèn)為，對于一個CDM項目而言，碳減排量是其核心所在，存在于企業(yè)的日?；顒又校⑶覍τ谀壳爸袊腃DM項目來說，碳減排量就是為了執(zhí)行銷售合同而持有，它的最終目的必然是出售。所以，碳減排量是符合存貨的定義的，應(yīng)當(dāng)作為存貨在會計上進(jìn)行確認(rèn)。并且指出了碳排放權(quán)的確認(rèn)條件，初始計量、期末計量和出售等問題。

王學(xué)、胡等（2009）指出，碳排放權(quán)具備無形資產(chǎn)的特征。碳排放權(quán)是經(jīng)相關(guān)權(quán)威部門簽發(fā)排放減量權(quán)證，可以作為一國減除溫室氣體的資源，其不具有實物形態(tài)，但可以單獨(dú)出售或轉(zhuǎn)讓；由于CDM項目實施過程中存在的風(fēng)險，使得碳排放權(quán)在企業(yè)持有過程中帶來未來經(jīng)濟(jì)利益的情況不確定，不屬于以固定或可確定的金額收取的資產(chǎn)，屬于非貨幣性資產(chǎn)。因此，其認(rèn)為可以將碳排放權(quán)作為無形資產(chǎn)在會計上進(jìn)行確認(rèn)。

由以上關(guān)于碳排放會計處理方法可知，不論是把碳排放權(quán)確認(rèn)為金融資產(chǎn)，還是存貨，或是無形資產(chǎn)都有一定的道理。每種觀點(diǎn)都做出了自己的分析，并對碳排放權(quán)的會計確認(rèn)進(jìn)行了剖析。但為何同一種經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)會出現(xiàn)三種截然不同的會計處理，這也是值得探討和深思的問題。本文認(rèn)為，之所以在碳排放權(quán)會計處理問題上有截然不同的方法，原因在于我國碳排放權(quán)存在著兩階段性及各主體持有碳排放權(quán)的不同目的，而上述觀點(diǎn)沒有對此進(jìn)行全面的分析。

（二）我國碳排放權(quán)確認(rèn)的操作建議

在中國目前的狀況下，由于還沒有實質(zhì)性的國際條約來約束碳排放問題，所以中國的碳排放權(quán)問題都只是同CDM機(jī)制有關(guān)。通過與發(fā)達(dá)國家合作，企業(yè)把通過CDM項目所產(chǎn)生的碳減排量出售給發(fā)達(dá)國家，這是中國碳排放權(quán)的第一階段。

但是，伴隨著中國在世界溫室氣體排放中扮演越來越重要的地位，中國的溫室氣體排放遲早會受到國際條約的約束，政府會把溫室氣體減排量作為硬性指標(biāo)分配到各個企業(yè)，這樣一來，中國的碳排放權(quán)就會像發(fā)達(dá)國家一樣，可以在碳排放權(quán)交易所進(jìn)行交易，并且有自己的定價系統(tǒng)，始終以公允價值計量。這將會是中國碳排放權(quán)的第二階段。

由此，本文以我國碳排放權(quán)的兩階段性為基礎(chǔ)，結(jié)合交易主體持有碳排放權(quán)的不同目的進(jìn)行具體的分析，將碳排放權(quán)分別確認(rèn)為：無形資產(chǎn)、可供出售金融資產(chǎn)。

1、第一階段

（1）企業(yè)購買碳排放權(quán)只是為了銷售，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)為金融資產(chǎn)。由于企業(yè)碳排放權(quán)不僅僅是考慮近期出售而持有，因此筆者認(rèn)為應(yīng)該作為“可供出售金融資產(chǎn)”進(jìn)行核算。

（2）企業(yè)購入留待以后使用的碳排放權(quán)，應(yīng)將其確認(rèn)為“無形資產(chǎn)”。

2、第二階段

（1）如政府對于企業(yè)規(guī)定了排放限額，且將排放配額分配給企業(yè)，以及為了達(dá)到政府規(guī)定的排放限額，企業(yè)需要從外部購買部分碳排放權(quán)才能滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，此時，碳排放權(quán)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所必須的，應(yīng)當(dāng)將其確認(rèn)為“無形資產(chǎn)”。

（2）如企業(yè)使用分配取得的碳排放權(quán)尚有剩余，剩余的部分如果準(zhǔn)備結(jié)轉(zhuǎn)至下一年度自用，那么其仍然是用于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營使用，并非為了在近期銷售，仍然應(yīng)當(dāng)作為確認(rèn)為“無形資產(chǎn)”；但如果企業(yè)準(zhǔn)備對外銷售，應(yīng)確認(rèn)為“可供出售金融資產(chǎn)”。

（3）如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中實際排放已經(jīng)超過其擁有的配額，如果不足的配額還沒有購買時，應(yīng)當(dāng)將該不足部分作為“預(yù)計負(fù)債”處理。

三、碳排放權(quán)的會計計量

會計計量是為了將符合確認(rèn)條件的會計要素登記入賬并列表于財務(wù)報表而確定其金額的過程。上文中明確了碳排放權(quán)的資產(chǎn)歸屬后，碳排放權(quán)的計量問題也就迎刃而解了。

對于應(yīng)確認(rèn)為無形資產(chǎn)的碳排放權(quán)，其初始計量按照取得時的公允價值，借記“無形資產(chǎn)――碳排放權(quán)”，貸記“銀行存款”。在后續(xù)計量中企業(yè)應(yīng)按照實際排放量對碳排放權(quán)進(jìn)行攤銷，借記“無形資產(chǎn)攤銷――碳排放權(quán)”，貸記“無形資產(chǎn)――碳排放權(quán)”，再將攤銷額計入當(dāng)期損益，借記“生產(chǎn)費(fèi)用”，貸記“無形資產(chǎn)攤銷――碳排放權(quán)”。對于確認(rèn)為無形資產(chǎn)的碳排放權(quán)，不考慮減值。

對于應(yīng)確認(rèn)為可供出售金融資產(chǎn)的碳排放權(quán)，應(yīng)當(dāng)按照公允價值和相關(guān)交易費(fèi)用之和進(jìn)行初始計量，借記“可供出售金融資產(chǎn)――碳排放權(quán)”，貸記“銀行存款”；資產(chǎn)負(fù)債表日，應(yīng)將公允價值變動計入所有者權(quán)益“資本公積――其他資本公積”，持有期間產(chǎn)生的收益作為“投資收益――碳收益”。當(dāng)對碳排放權(quán)進(jìn)行處置時，可以按照可供出售金融資產(chǎn)的處置規(guī)定，將取得的處置價款與該金融資產(chǎn)賬面余額之間的差額計入“投資收益――碳收益；同時，將原直接計入所有者權(quán)益的公允價值累計變動額對應(yīng)處置部分的金額轉(zhuǎn)出，計入“投資收益――碳收益”。

四、展望與小結(jié)

面對日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，碳排放權(quán)非常有必要作為企業(yè)的一項資產(chǎn)進(jìn)行確認(rèn)，但是由于碳排放權(quán)存在許多特殊性，這些特殊性會對碳排放權(quán)會計信息的可靠性、相關(guān)性產(chǎn)生影響。所以清潔發(fā)展機(jī)制下碳排放權(quán)的會計核算需要結(jié)合許多因素進(jìn)行綜合分析和探討。我國目前碳排放權(quán)交易制度尚處于起步階段，隨著我國碳排放權(quán)交易制度的推廣，該資產(chǎn)將為許多企業(yè)普遍擁有，因此，對其會計核算進(jìn)行探討具有一定的理論和現(xiàn)實意義

本文對現(xiàn)階段我國碳排放權(quán)的實質(zhì)以及面臨的會計問題進(jìn)行了分析，并根據(jù)我國碳排放權(quán)的兩階段性和各交易主體持有碳排放權(quán)的目的，對碳排放權(quán)的會計確認(rèn)、會計計量，提出了不同的看法，以期能為我國在這方面制定相關(guān)會計準(zhǔn)則規(guī)范提供參考。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

一 、政府無償為企業(yè)劃分排放配額用于生產(chǎn)

即使碳排放權(quán)的發(fā)展趨勢是企業(yè)將來需要全部購買自己用于生產(chǎn)的碳排放權(quán)，但起步階段還是以免費(fèi)發(fā)放配額為主。我國的碳排放權(quán)交易目前還處于起步階段，都是通過政府相關(guān)部門將碳排放權(quán)配額劃撥給企業(yè)。此時，將其確認(rèn)為存貨是不合理的，不滿足存貨持有出售的目的;也不可以確認(rèn)為金融資產(chǎn)，無償分配所得的碳排放權(quán)的主要用于生產(chǎn)，并不能在市場交易中為企業(yè)帶來即期或遠(yuǎn)期的貨幣收入，不符合金融資產(chǎn)的主要特征。政府無償劃分的排放配額不具有實物形態(tài)， 并且具備在市場上單獨(dú)出售的可能性，具有可辨認(rèn)性，是非貨幣性資產(chǎn)，符合朱玫林與耿澤涵(2011) 確認(rèn)為無形資產(chǎn)的觀點(diǎn)。但這個觀點(diǎn)存在很大的缺陷，一是由于碳排放權(quán)是政府無償分配的，企業(yè)在將其歸類為無形資產(chǎn)時不能確定其價值; 二是碳排放權(quán)的無償獲得不涉及資產(chǎn)減少和負(fù)債的增加，不滿足會計恒等式，確認(rèn)為無形資產(chǎn)會打破資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益間的平衡關(guān)系。所以，筆者認(rèn)為對政府無償分配的碳排放權(quán)份額應(yīng)不確認(rèn)為某種資產(chǎn)，而是直接在報表附注中對分配所得份額以及使用情況進(jìn)行披露。

若企業(yè)政府免費(fèi)分配的碳排放權(quán)配額尚未用完且剩余，可以在市場上將其出售給排放權(quán)配額不足需要購買的企業(yè)以盈利。企業(yè)的持有目的由用于生產(chǎn)變?yōu)橛糜诔鍪郏碚撋蠎?yīng)改變其確認(rèn)的資產(chǎn)類別。但由于初次確認(rèn)時，并沒有劃分資產(chǎn)類別，而是直接在報表附注中披露，當(dāng)改變持有目的時，不應(yīng)該重新確認(rèn)為某類資產(chǎn)，而是依舊在報表附注中披露，但同時要披露政府無償分配的碳排放權(quán)配額的使用計劃。

二、企業(yè)外購碳排放權(quán)用于生產(chǎn)

企業(yè)從二級市場購買碳排放權(quán)用于生產(chǎn)，企業(yè)擁有其所有權(quán)，可以自由地使用，而且碳排放權(quán)是指企業(yè)能夠排放一定限額溫室氣體的無形權(quán)利，不具有實物形態(tài)并且目的不是用于出售，無法轉(zhuǎn)換為貨幣資產(chǎn)，因?qū)⑵浯_認(rèn)為無形資產(chǎn)。若企業(yè)外購的排放權(quán)尚有剩余，準(zhǔn)備在短期內(nèi)出售，其持有目的發(fā)生改變。由于此時碳排放權(quán)的持有目的是用于出售，對企業(yè)而言是以價值形態(tài)存在的，并且可以形成即期或者遠(yuǎn)期的貨幣流入，應(yīng)重新將其確認(rèn)為金融資產(chǎn)。我國會計準(zhǔn)則認(rèn)為金融資產(chǎn)是企業(yè)資產(chǎn)的重要組成部分，在企業(yè)劃分交易性金融資產(chǎn)時首要滿足企業(yè)近期內(nèi)出售的要求。這時碳排放權(quán)首先滿足金融資產(chǎn)的要求，又滿易性金融資產(chǎn)的要求，應(yīng)將其確認(rèn)為交易性金融資產(chǎn)。

三、企業(yè)購買排放權(quán)在短期內(nèi)自用或出售目的不明

企業(yè)在預(yù)估自身碳排放權(quán)配額不足且猜測排放權(quán)的價格在日后是上升趨勢時， 或單純看好碳排放權(quán)的價格前景，會提前購買持有目的不明確的碳排放交易權(quán)。目的不明的碳排放權(quán)滿足金融資產(chǎn)以價值形態(tài)存在，可能形成貨幣流入的定義，又區(qū)別于交易性金融資產(chǎn)，可將其劃分為可供出售金融資產(chǎn)。

四、碳排放權(quán)貿(mào)易公司取得排放權(quán)用于出售

目前國內(nèi)交易市場不夠成熟，交易類型單一，但我們可以大膽揣測一下未來可能出現(xiàn)的交易類型：存在貿(mào)易公司，專門從事碳排放權(quán)買賣，但持有目的又跟金融資產(chǎn)不同，不以資產(chǎn)增值為目的，而只是出售以賺取差價，此類貿(mào)易公司的會計確認(rèn)問題值得思考。筆者認(rèn)為此時碳排放權(quán)的資產(chǎn)性質(zhì)其實與存貨更加一致， 存貨是持有準(zhǔn)備出售或日常耗用的產(chǎn)品，雖然定義上的存貨都具有實物形態(tài)，與碳排放權(quán)的形態(tài)有所差異，但對理論來說不應(yīng)過于拘泥形式，而要注重性質(zhì)。碳排放權(quán)對于貿(mào)易公司來說是有待出售的商品存貨，出售給那些排放權(quán)配額不夠的企業(yè)。

五、以投資為目的的期貨交易

期貨與現(xiàn)貨完全不同，現(xiàn)貨交易的是交換現(xiàn)實存在的商品，期貨主要不是現(xiàn)貨而是合約，主要以某種大眾產(chǎn)品、金融資產(chǎn)如股票、債券等為標(biāo)的物，規(guī)定某一時間或地點(diǎn)交割符合合約要求的標(biāo)的物。因此，這個標(biāo)的物形式多樣，可以是金融工具也可以是某種商品。碳排放權(quán)期貨屬于商品期貨中的能源期貨，算是衍生工具。按照新企業(yè)會計準(zhǔn)則的規(guī)定，衍生工具不作為有效套期工具的，一般應(yīng)按交易性金融資產(chǎn)或金融負(fù)債核算。碳排放權(quán)期貨屬于能源期貨，在買入時，應(yīng)確認(rèn)為金融衍生工具。

六、期權(quán)交易

篇4

【關(guān)鍵詞】低碳經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式 創(chuàng)新 政策

對于全球氣候變化的關(guān)注，人類開始不斷反思自身的經(jīng)濟(jì)活動方式。為了不給后代造成過分沉重的負(fù)擔(dān)，降低碳排放強(qiáng)度就成了需要共同面對又不能回避的重大問題。低碳經(jīng)濟(jì)的概念正是在這種背景下被提出的。2003年2月24日，英國政府了《我們能源的未來：創(chuàng)建一個低碳經(jīng)濟(jì)體》白皮書，首次提出“低碳經(jīng)濟(jì)”這個概念[1]。該概念提出后引起了國際社會廣泛的關(guān)注。目前，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢，受到各發(fā)達(dá)國家政府的重視。本文擬從三個方面分析我國，政府在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中的作用。

一、低碳經(jīng)濟(jì)的實質(zhì)與內(nèi)涵

低碳經(jīng)濟(jì)是相對高碳經(jīng)濟(jì)所提出的概念。高碳經(jīng)濟(jì)是指高能耗、高污染、高排放為特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)模式。相反，低碳經(jīng)濟(jì)則是以低能耗、低污染、低排放為特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)模式。就對于低碳經(jīng)濟(jì)的概念，不同的學(xué)者有不盡相同的認(rèn)識。莊貴陽（2005）認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)的核心是能源技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，通過建立一種較少排放溫室氣體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，減緩氣候變化[2]。金樂琴等（2009）認(rèn)為，低碳經(jīng)濟(jì)是一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，它與可持續(xù)發(fā)展理念和資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求是一致的，與當(dāng)前大力推行的節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)也有密切聯(lián)系[3]。盡管對低碳經(jīng)濟(jì)的概念，國內(nèi)外學(xué)者還有不同看法，但對于低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵學(xué)者有著大致相同的看法：低碳經(jīng)濟(jì)是一種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)需要通過技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，通過節(jié)能減排來緩解大氣的壓力，達(dá)到經(jīng)濟(jì)與社會的可持續(xù)發(fā)展。

二、我國政府在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中的作用

（一）通過放開能源價格市場化、“碳排放交易”的發(fā)展來促進(jìn)節(jié)能減排

我國的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，盡管絕大多數(shù)商品價格已經(jīng)放開，但由于能源資源關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)命脈和安全，其市場改革的步伐相對較為緩慢。目前，原油、煉油、煤炭等上游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的價格已經(jīng)放開。但是，能源消費(fèi)的下游最終價格，如成品油零售價格、電力價格等，還嚴(yán)格控制在政府的手中。這種情況下，一方面無法激勵企業(yè)提高能源的利用率，另一方面加劇了能源價格扭曲對經(jīng)濟(jì)效率的影響。因此，政府應(yīng)該主導(dǎo)能源價格市場化的最終完成。同時，在放開能源價格的基礎(chǔ)上，我國政府可以利用“碳排放交易”的制度安排，激勵企業(yè)的節(jié)能減排?！疤寂欧沤灰住笔菄H上常用的較為有效的節(jié)能減排方式。它是基于市場機(jī)制的國際合作節(jié)能減排機(jī)制。我國許多學(xué)者都探討了“碳排放交易”下“清潔發(fā)展機(jī)制”在中國發(fā)展的發(fā)展和實施。許多學(xué)者認(rèn)為清潔發(fā)展機(jī)制將給推動我國可持續(xù)發(fā)展方面潛力巨大[4][5][6]。從國際經(jīng)驗來看，建立完善的“碳排放交易”機(jī)制需要政府完善相關(guān)的市場規(guī)則。

（二）建立企業(yè)節(jié)能減排的激勵機(jī)制和支持機(jī)制

企業(yè)是能源消費(fèi)的主體，因此，也是提高能源利用效率、節(jié)能減排的主體。目前的情況看來，我國企業(yè)受到內(nèi)外環(huán)境的影響，創(chuàng)新動力不足。從外部環(huán)境看，張永偉（2007）認(rèn)為只有當(dāng)國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向或處于創(chuàng)新導(dǎo)向階段時，大規(guī)模的企業(yè)創(chuàng)新才會出現(xiàn)。而我國現(xiàn)在還處于要素和投資驅(qū)動經(jīng)濟(jì)增長階段向創(chuàng)新導(dǎo)向階段轉(zhuǎn)型時期，這個階段企業(yè)必然缺乏創(chuàng)新動力[7]。從內(nèi)部環(huán)境看，存在我國企業(yè)盈利水平不高，及缺乏創(chuàng)新人才和企業(yè)家創(chuàng)新精神等影響因素。因此，需要政府建立外在的激勵機(jī)制和支持機(jī)制，由外而內(nèi)的鼓勵企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。對此，我國可借鑒國外已有的成功經(jīng)驗。如意大利的 “白色證書”制度，就有效的激勵了企業(yè)提高能效，進(jìn)行節(jié)能技術(shù)的創(chuàng)新[8]。

（三）引導(dǎo)低碳化社會消費(fèi)方式

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)需要引導(dǎo)社會大眾消費(fèi)方式從高碳向低碳轉(zhuǎn)化。在這個方面，政府也應(yīng)該起到表率和主要引導(dǎo)作用。劉敏（2009）認(rèn)為，倡導(dǎo)低碳消費(fèi)理念、引導(dǎo)低碳消費(fèi)生活方式，首先需要政府大力的率先垂范，做好帶頭作用和榜樣。這樣才有利于環(huán)境友好型和資源節(jié)約型社會的建立[9]。周厚威等（2010）認(rèn)為，政府可以從三個方面來引領(lǐng)低碳消費(fèi)：一是培育大眾的低碳意識；二是完善政府的低碳激勵政策；三是政府應(yīng)做好表率 [10]。

目前，國內(nèi)學(xué)者就低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策創(chuàng)新方面，做了較多的研究。主要觀點(diǎn)都在于政府這只看得見的手，應(yīng)該引導(dǎo)市場這只看不見的手，通過節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，達(dá)到企業(yè)降低發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的成本和風(fēng)險，形成企業(yè)內(nèi)部的激勵機(jī)制，以及引導(dǎo)社會消費(fèi)的低碳化，最終通過提高經(jīng)濟(jì)績效的方式推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)在全社會的實現(xiàn)。

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篇5

Abstract:The low-carbon economy will compete for the right of the carbon emissions that the commanding height of the scramble for resources. Who controls the zero-carbon and low-carbon technologies, will occupy a high status of low-carbon economy. So removing doubts from low-carbon economy is necessary to break the following three inequalities: First, low-carbon economy ≠"three Lows" economy; second, low-carbon economy ≠ "low consumption" economy; third, low-carbon economy ≠ "inefficient" economy.

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);“三低”經(jīng)濟(jì);“低消”經(jīng)濟(jì);“低效”經(jīng)濟(jì);碳生產(chǎn)率

Key words:low-carbon economy;"three lows" economy;"low consumption" economy;"inefficient" economy;carbon productivity

中圖分類號:F120文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-4311(2010)23-0003-02

0引言

究竟什么是低碳經(jīng)濟(jì)(Low-carbon Economy),理論界并沒有統(tǒng)一的解釋,專家、學(xué)者并沒有統(tǒng)一的看法,國際性組織并沒有統(tǒng)一的界定。這對低碳經(jīng)濟(jì)概念留下了闡述的空間。有的人認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)“是一種綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式”[1];有的人認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)不僅是一種消費(fèi)方式,更是一種人類生活方式[2];有的人認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)是“一類經(jīng)濟(jì)形態(tài)的總稱”,它包括“低碳發(fā)展、低碳產(chǎn)業(yè),低碳技術(shù),低碳生活”等內(nèi)容[3],足見,低碳經(jīng)濟(jì)外延的概括與內(nèi)涵的描述是仁者見仁,智者見智。既然難以形成對低碳經(jīng)濟(jì)概念定義的共識,那就不如從低碳經(jīng)濟(jì)釋疑的角度來澄清對低碳經(jīng)濟(jì)的幾種誤解。

1低碳經(jīng)濟(jì)≠“三低”經(jīng)濟(jì)

“三低”是低消耗、低能耗、低污染的簡稱?！叭汀苯?jīng)濟(jì)是一種可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì),是低碳經(jīng)濟(jì)很重要的組成部分,但不是唯一的組成部分,兩者之間不能簡單地劃等號。

1.1 低碳經(jīng)濟(jì)和“三低”經(jīng)濟(jì)既不是對等的范疇,也不是對應(yīng)的范疇“三低”經(jīng)濟(jì)是相對于“三高”經(jīng)濟(jì)而言的,即低消耗、低能耗、低污染是高消耗、高能耗、高污染的對稱。無論是從社會宏觀的角度,還是從企業(yè)微觀的角度,只要在原有單位產(chǎn)品的基礎(chǔ)上降低能耗、降低消耗、降低污染,都可以稱之為“三低”經(jīng)濟(jì)。降低能耗、降低消耗、降低污染對于社會、對于企業(yè)來說,是沒有止境的,故“三低”是越低越好。

低碳經(jīng)濟(jì)一是相對于高碳經(jīng)濟(jì)而言的。工業(yè)化時代的到來,重化工業(yè)的發(fā)展,使人類大量地消耗化石能源,化石能源的開采與利用使地殼中沉積的碳迅速流向大氣,帶來氣候的變化,甚至引發(fā)災(zāi)難性的氣候變化,這種靠高排放CO2推動經(jīng)濟(jì)總量增長的狀況,便是“高碳經(jīng)濟(jì)”。在化石能源中,按折合成每噸標(biāo)準(zhǔn)煤的能量計算,煤炭消耗排放的CO2居首位,比石油多30%,比天然氣多70%[4]。如果一國(地區(qū))能源消耗中以煤炭消耗為主,那就是最為典型的“高碳”經(jīng)濟(jì)。

由表1可以看出,中國單位CDP中CO2的排放強(qiáng)度很高,致使經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的“高碳”特征猶為明顯,變“高碳”經(jīng)濟(jì)發(fā)展為“低碳”經(jīng)濟(jì)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。低碳經(jīng)濟(jì)正是針對化石能源、特別是煤炭消耗推動經(jīng)濟(jì)增長的“高碳”經(jīng)濟(jì)而問世的概念。

低碳經(jīng)濟(jì)二是相對于CO2排放空間而言的,是相對于CO2的排放空間而言的。大氣對CO2的排放量有一個“容忍度”,超過“度”會帶來一系列的災(zāi)難性氣候,在“度”以下,人與自然才會有一個和諧的環(huán)境。低碳經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)“碳排放”必須實現(xiàn)CO2減排目標(biāo),必須控制在CO2排放額度內(nèi),它不可能消除CO2的排放。

1.2“低碳”和“三低”雖都強(qiáng)調(diào)“低”,但“低”的內(nèi)涵并不一致“低碳”的“低”指向具有唯一性,僅指低CO2的排放,強(qiáng)調(diào)低“碳排放”?！叭汀薄暗汀钡闹赶蚓哂卸鄻有?既指低消耗,又指低能耗,還指低污染,每一種“低”的后面都有豐富的內(nèi)涵,“三低”包含降低CO2的排放,但不局限于碳減排。譬如說低污染,除了碳污染之外,還有二氧化硫污染、COD(化學(xué)需氧量)污染,還有水污染,還有粉塵污染、甚至毒垃圾等。

“低碳”和“三低”之間有必然的因果關(guān)系,但不能反過來說“三低”與“低碳”之間也有內(nèi)在的邏輯關(guān)系。在經(jīng)濟(jì)總量不變或經(jīng)濟(jì)總量增加的前提下,“低碳”肯定會帶來“三低”,低碳經(jīng)濟(jì)必然是三低經(jīng)濟(jì);在經(jīng)濟(jì)總量不變,,特別是在經(jīng)濟(jì)總量增加的情況下,“三低”的結(jié)果不一定是“低碳”,三低經(jīng)濟(jì)不一定是低碳經(jīng)濟(jì),甚至有可能仍然跳不出高碳經(jīng)濟(jì)的圈子。如我國2006~2008年單位GDP能耗下降10.1%,SO2排放總量下降8.95%,少排放CO2的7.5噸[5]。即使在“十一五”期間,單位GDP能耗降低20%,主要污染物排放總量減少10%,也不能說我國是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。事實上,目前世界上尚無一個國家進(jìn)入“低碳”發(fā)展行列。

“低碳”是一個全球性的概念,CO2氣體排放后進(jìn)入大氣層后可以超越國家的范圍,碳排放影響氣候的變化是全球性的,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)一方面需要國際合作,需要有全球共同的“低碳”目標(biāo),另一方面,“低碳”框架一旦形成,人們將會由爭奪有形的、有限的礦產(chǎn)資源,轉(zhuǎn)向爭奪無形的、有限的碳排放權(quán)。而“三低”是一個地域性的概念,或是一個國家(地區(qū))、或是一個城市、或是一個企業(yè)的概念、它的主體非常明確。

2低碳經(jīng)濟(jì)≠“低消”經(jīng)濟(jì)

“低消”為降低消費(fèi)之意,“低消”經(jīng)濟(jì)乃降低消費(fèi)水平之意?！跋尴睘橄拗葡M(fèi)之意。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),走低碳經(jīng)濟(jì)之路,并不是降低人們的消費(fèi)水平,并不是限制人們的消費(fèi),更不是要人們回到農(nóng)耕時代,不開車,不用空調(diào),不住大房子,不坐飛機(jī),不食肉……

2.1 低碳經(jīng)濟(jì)和“低消”、“限消”經(jīng)濟(jì)是兩種完全不同類型的經(jīng)濟(jì)“低消”、“限消”經(jīng)濟(jì)是一種非常簡單、非常單一的經(jīng)濟(jì),它僅僅局限于消費(fèi)領(lǐng)域的生活資料消費(fèi),是消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的一種現(xiàn)象,即降低人們目前或今后的消費(fèi)水平,限制人們的某些消費(fèi)行為,限制人們的某些購買欲望。在市場經(jīng)濟(jì)條件下靠行政手段降低、限制人們的消費(fèi)既困難,又會帶來后遺癥。社會主義市場經(jīng)濟(jì)除法律禁止的消費(fèi)行為,如“黃、毒、賭”消費(fèi),走私品、銷臟品消費(fèi)等禁止消費(fèi),合法的消費(fèi)都不會被限制,而且隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,生活水平只會提高,不會降低。

低碳經(jīng)濟(jì)是一種非常復(fù)雜、非常系統(tǒng)的一種經(jīng)濟(jì),它涉及到生產(chǎn)、流通、交換、消費(fèi)的各個環(huán)節(jié),側(cè)重點(diǎn)在生產(chǎn)領(lǐng)域,特別在新能源的革命領(lǐng)域,以零碳和低碳技術(shù)的研發(fā)、利用為主體,以甲烷的回收利用、HFC23焚燒、CO2的收集儲存、氧化亞氦的分解技術(shù)等的研發(fā)為載體,盡量減少碳排放。

2.2 低碳經(jīng)濟(jì)鼓勵擴(kuò)大需求,但提倡節(jié)約、反對浪費(fèi)低碳經(jīng)濟(jì)不是低速經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)是降低單位GDP的碳強(qiáng)度,降低大氣中CO2的濃度,并將它控制在一定范圍內(nèi);低碳經(jīng)濟(jì)是提高碳效率,是提高單位碳排放的勞動生產(chǎn)率;低碳經(jīng)濟(jì)不是廉價勞動力的競爭,不是低成本能源的競爭,而是碳生產(chǎn)率的競爭,碳效率控制市場競爭的制高點(diǎn)、全球競爭的制高點(diǎn);低碳經(jīng)濟(jì)是全球綠色可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。故低碳經(jīng)濟(jì)仍然是經(jīng)濟(jì)總量不斷增長,人們的生活不斷提高與不斷改善的經(jīng)濟(jì),人們的生活更加健康發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。

生產(chǎn)決定消費(fèi),在短缺經(jīng)濟(jì)時代尤顯突出,消費(fèi)對生產(chǎn)從來不是消極的,在一定情況下也決定生產(chǎn),特別是在買方市場的條件下,消費(fèi)引導(dǎo)生產(chǎn)的作用更為明顯。鼓勵擴(kuò)大需求,亦即發(fā)展經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的前提下,要將碳排放控制在一定的范圍內(nèi),因此,鼓勵擴(kuò)大消費(fèi)的同時提倡節(jié)約,反對浪費(fèi),改變不良的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)方式。如住、行、衣、食的“面子消費(fèi)”,如隨處可見塑料袋的“便利消費(fèi)”,如生活品的“一次性消費(fèi)”等消費(fèi)文化要破除,形成低碳意識,倡導(dǎo)低碳文化,培養(yǎng)節(jié)能減排的消費(fèi)風(fēng)尚。

2.3 低碳經(jīng)濟(jì)并不絕對排斥生產(chǎn)資料消費(fèi)中的高能耗、高消耗產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品低碳經(jīng)濟(jì)既不是“限消經(jīng)濟(jì)”,也不是“低消經(jīng)濟(jì)”,更不是走“回頭路”的消費(fèi)經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)并不改變產(chǎn)業(yè)的多樣性,相反會引起產(chǎn)業(yè)的變革,出現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè),但不同產(chǎn)業(yè)、不同行業(yè)之間能源消耗并不相同,原材料消耗并不相同,即生產(chǎn)資料的消費(fèi)在不同產(chǎn)業(yè)、不同行業(yè)之間不僅存在差異性,而且存在很大的差異性,低碳經(jīng)濟(jì)無法改變這種生產(chǎn)“消費(fèi)”的差異性,如重化工業(yè)的能耗、消耗無疑高于其它產(chǎn)業(yè),低碳經(jīng)濟(jì)一方面并不是取消這些高能耗、高消耗的產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品,而是強(qiáng)調(diào)在所有的產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品中降低碳排放,提高碳效率;另一方面支持調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高“第三產(chǎn)業(yè)”在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重,從產(chǎn)業(yè)升級中要碳效率。

3低碳經(jīng)濟(jì)≠“低效”經(jīng)濟(jì)

所謂“低效“經(jīng)濟(jì),指發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),開發(fā)零碳和低碳能源技術(shù)等支付成本太高,使經(jīng)濟(jì)效益大大降低。把低碳經(jīng)濟(jì)看成是低效益經(jīng)濟(jì)。

3.1 低碳經(jīng)濟(jì)不能靠“市場換技術(shù)“走所謂低成本之路發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不能象發(fā)展制造業(yè)那樣“拿市場換技術(shù)”,用消費(fèi)市場換技術(shù)是不需支付有形成本的,因此,可以靠低廉的勞動力成本創(chuàng)造相對的“高效”。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不可能再走制造業(yè)的老路,失去市場換不來技術(shù),沒有技術(shù),沒有自主核心技術(shù)的制造業(yè)不可能有真正的高效,最終只能是為知識產(chǎn)權(quán)所有者“打工”。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),不僅要發(fā)展低碳技術(shù),而且要控制低碳市場,從戰(zhàn)略高度重視零碳和低碳技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,不應(yīng)停留在眼前利益上對待“低碳”,更不能形成對國外的“低碳技術(shù)依賴”。低碳技術(shù)是一個不斷更新?lián)Q代的過程[6],靠引進(jìn)低碳技術(shù)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)既是受制于人的經(jīng)濟(jì),又是處于低碳經(jīng)濟(jì)末端的經(jīng)濟(jì),更是真正效益低下的經(jīng)濟(jì),戰(zhàn)略價值喪失的經(jīng)濟(jì)。

3.2 低碳經(jīng)濟(jì)的效益由碳生產(chǎn)率的競爭力和碳交易效益及碳補(bǔ)償決定低碳經(jīng)濟(jì)時代的核心競爭力是碳生產(chǎn)率的競爭力。碳生產(chǎn)率的競爭力體現(xiàn)在三個方面:一是提高能源的效率。通過低碳技術(shù),提高單位能源的服務(wù)效率,使能源效益提高;二是降低CO2的排放強(qiáng)度。通過低碳技術(shù)及低碳生活,提高單位CO2排放的效率,使單位CO2創(chuàng)造更多的GDP,更綠色的GDP;三是降低大氣中碳濃度。通過低碳技術(shù)及低碳生活,使大氣中溫室氣體的濃度保持在一個不影響人類生存和發(fā)展的相對穩(wěn)定的水平上,[7]實現(xiàn)人和自然的和諧發(fā)展,這種碳效益是無法衡量的?？梢?碳生產(chǎn)率的競爭力直接決定低碳經(jīng)濟(jì)的效益。

低碳經(jīng)濟(jì)把CO2的排放權(quán)當(dāng)作商品一樣交易,故稱之為碳交易,國家(地區(qū))之間可以進(jìn)行碳交易,企業(yè)之間也可以進(jìn)行碳交易。碳效易把自從開天地以來與企業(yè)無關(guān)的氣候變化,納入企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表之中,由此改變了企業(yè)的收支結(jié)構(gòu)[8],改變了企業(yè)的收益結(jié)構(gòu),效益結(jié)構(gòu)。企業(yè)的效益不僅由碳生產(chǎn)率決定,而且是碳生產(chǎn)率的效益±碳交易費(fèi)用-碳補(bǔ)償費(fèi)用之和。企業(yè)碳排放量不夠,就得在碳效易市場購買碳排放權(quán),其企業(yè)的收益就應(yīng)扣除購買碳排放權(quán)支付的費(fèi)用;反之,由于低碳技術(shù)的研發(fā)與利用,碳排放權(quán)有節(jié)余,就可以在碳交易市場出讓碳排放權(quán),其企業(yè)的收益就應(yīng)加上出讓碳排放權(quán)的收入。另外,無論是企業(yè),還是個人,按排放的CO2進(jìn)行補(bǔ)償制,即排放多少CO2,就對這種行為作相應(yīng)的補(bǔ)償,排放的多,補(bǔ)償就多,即所謂碳補(bǔ)償。人類社會對碳排放負(fù)責(zé),不僅是法人的社會責(zé)任,也是自然人的社會責(zé)任,故企業(yè)的效益還要考慮碳補(bǔ)償?shù)馁M(fèi)用。如果企業(yè)研發(fā)與運(yùn)用的低碳技術(shù)能使其走低碳經(jīng)濟(jì)之路,那么,它不僅可以搶占碳生產(chǎn)率的制高點(diǎn),形成豐厚的碳效益,而且還可以獲取出讓碳排放權(quán)的收入,更可以將碳補(bǔ)償費(fèi)降低到最少的程度。由此可見,低碳經(jīng)濟(jì)同時是一種高效經(jīng)濟(jì),是一種高效可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。

參考文獻(xiàn):

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[4]金起文,于海珍.中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的策略選擇[J].中國國情國力,2009,(10):7.

[6]章玉貴.低碳經(jīng)濟(jì),別想“拿市場換技術(shù)”[N].環(huán)球時報,2009.12.23(15).

篇6

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；建筑業(yè)；低碳建筑

中圖分類號：G267 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

在低碳經(jīng)濟(jì)日益成為全球經(jīng)濟(jì)主要體制的當(dāng)下，傳統(tǒng)的建筑業(yè)以其高碳排放量和建筑資源的高耗性再一次被推向風(fēng)口浪尖，新時期的建筑業(yè)如何擺脫高碳排放和建筑可能的合理性是建筑業(yè)能否在新經(jīng)濟(jì)體制下站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵所在。

一 低碳經(jīng)濟(jì)條件下建筑行業(yè)低碳化的提出

早在2003年《我們未來的能源――創(chuàng)新低碳經(jīng)濟(jì)》能源白皮書中就指出，高碳排放量已經(jīng)成為地球資源與生存環(huán)境的破壞者，如何從傳統(tǒng)高碳污染工業(yè)中走出來轉(zhuǎn)型為新型低碳經(jīng)濟(jì)型體制才是大勢所趨。以往資料指出，全球接近50%的碳排放量都來自建筑行業(yè)，這也使建筑業(yè)成為溫室氣體的重污染源之一。在建筑業(yè)隨城市經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)步的同時，新的質(zhì)疑與要求也一并而出，如何使建筑業(yè)繼續(xù)跟上低碳經(jīng)濟(jì)的腳步也就成為了全球新的關(guān)注重點(diǎn)。如何使建筑業(yè)走上一條低能耗、少碳排放、增加新型材料的使用之路才是建筑業(yè)的首要之急。

二、低碳經(jīng)濟(jì)條件下建筑業(yè)的發(fā)展

資料顯示，建筑業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)體制產(chǎn)業(yè)中的重要支柱，與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈接有幾十個之多，其中就有鋼鐵、石油化工、電力資源等高碳污染產(chǎn)業(yè)。每年就建筑耗能就占我國耗能總量的30%，采暖能耗是發(fā)達(dá)國家3倍之多，不僅如此，每年新生建筑之中有95%為高能耗建筑。因此，走綠色建筑之路對于當(dāng)下高能耗、高碳污染的建筑業(yè)來說是必行之路，這也對我國整體國民經(jīng)濟(jì)水平的提高有著非常意義。以下就大眾觀點(diǎn)、建筑行業(yè)、政府部門3個角度探討低碳經(jīng)濟(jì)下我國建筑行業(yè)的發(fā)展可能。

（一）大眾角度

低碳生活關(guān)系到我們每一個人，衣食住行無一例外。比如出門的時候放棄舒適豪華的高碳排放汽車而選擇公共交通工具，無形之中你就為減少碳排放做出了貢獻(xiàn)，徒步出行、騎車出行都是有益環(huán)境和健康的好選擇。其實在我們生活之中這些還只是你能看得見的碳排放，對于我們看不見的碳排放我們同樣可以做些事情。比如說和你我息息相關(guān)的住房。住房在無形之中增加著碳污染，從使用材料上到每一件裝飾品，都無時無刻不在進(jìn)行碳的排放，這樣，選取低碳排的建筑材料和生活用品就顯得格外重要。而大多數(shù)消費(fèi)者在看見低碳環(huán)保產(chǎn)品的價格標(biāo)簽時多數(shù)會選擇放棄，應(yīng)增加對低碳生活所帶來的健康意義的宣傳工作，增加對消費(fèi)者購買低碳產(chǎn)品的鼓勵力度和支持政策，提高民眾低碳意識，從被動接受到主動要求，調(diào)動起群眾自覺意識和低碳主人翁地位，自己為自己的生活營造可持續(xù)、健康、低碳的環(huán)境。

在群眾社區(qū)活動中積極普及低碳生活概念，從老到小需面面俱到。老人作為低碳概念普及度最差的群體，需為其具體全面地講解，定期派專人下社區(qū)組織低碳生活知識講座，為老人分析低碳生活的意義在于為后代打造更健康的生活環(huán)境，是一種可持續(xù)發(fā)展的新型理念，并且開展相關(guān)主題的社區(qū)活動，定期在社區(qū)中掛上宣傳標(biāo)語、撰寫社區(qū)刊物。學(xué)生方面，在學(xué)校中開展宣傳活動，在教育教學(xué)中普及，學(xué)生作為未來國家的主人，其是否具有低碳意識是全民族后續(xù)能否走穩(wěn)低碳之路的關(guān)鍵，其重要性不言而喻，要使新一代的青年人從意識的根本就接受低碳生活、追求低碳生活。

（二）建筑行業(yè)角度

建筑行業(yè)的低碳型發(fā)展作為整個建筑產(chǎn)業(yè)鏈中核心的一環(huán)有著至關(guān)重要的作用。從設(shè)計、選材、構(gòu)建、運(yùn)用，維護(hù)、拆毀等各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格要求，降低碳污染，才能從根本上遏制碳污染的增加。不僅如此，與之相關(guān)的高碳排放產(chǎn)業(yè)鏈條也會因為建筑業(yè)的要求提高自身減排要求，從而提高全產(chǎn)業(yè)中的低碳排追求風(fēng)氣。所以，作為核心的建筑行業(yè)怎么創(chuàng)新科技與材料，與政府頒布的低碳法案向?qū)?yīng)。加深對低碳建筑可能性的地探索才是建筑業(yè)能否走可持續(xù)綠色低碳道路的根本。

從設(shè)計之初就引入綠色低碳理念，施工過程中盡量多地采用節(jié)能技術(shù)、再循環(huán)資源的利用，如雨水的利用與回收，風(fēng)能、光能、生物能源的利用，可再生資源的引用，生活工業(yè)垃圾的分類、回收、再利用處理，減少對一次性高耗能源的依賴性。設(shè)計者應(yīng)多體現(xiàn)建筑與環(huán)境和諧性、一致性，突出“以人為本”的理念走可持續(xù)發(fā)展的道路。

對于低碳建筑產(chǎn)品的商業(yè)價值與環(huán)境保護(hù)性之間的平衡已有成功案例。某房產(chǎn)商利用綠色低碳技術(shù)在其樓盤示范項目中的綠化、節(jié)水、節(jié)能、交通四個系統(tǒng)中應(yīng)用，每年每平米可減碳排20.1千克，運(yùn)行費(fèi)用節(jié)約20元。如此算來，就居住方面，如果全國開發(fā)100億平米的綠色低碳居住區(qū)，每年的碳減排量就可達(dá)2億噸，運(yùn)行費(fèi)節(jié)約1000億元。商業(yè)性建筑方面，其產(chǎn)品占我國建筑總數(shù)上的25%，其耗能能力是一般住宅的10到15倍，如我國綠色減碳型商業(yè)住宅能達(dá)到50億平米，那么每年可減少碳排放量則多達(dá)10億噸，運(yùn)行費(fèi)用節(jié)約5千億元。而就建筑生產(chǎn)和建筑施工來看，按GDP20%的節(jié)能要求看，若每年建筑10億平米的低碳建筑，則每平米減排1噸，年減排可達(dá)2億噸，運(yùn)行費(fèi)節(jié)約1千億元。

從以上信息得知，住宅、公共建筑與商業(yè)性建筑與生產(chǎn)施工中的減排量至關(guān)重要，每年的減碳量都至少可達(dá)14億噸，運(yùn)行費(fèi)用節(jié)約7千億元，考慮到民用電費(fèi)與商用電費(fèi)的差價，則低碳房產(chǎn)的年節(jié)約量可達(dá)萬億元。

早于2010年地產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)萬科地產(chǎn)就宣布將放棄毛坯房市場，將工作中心放在綠色低碳的精裝房的投資與建設(shè)上。其在深圳推廣的零碳排精裝住房已獲得一千多萬元的當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼。而投入這場綠色低碳房產(chǎn)建設(shè)的企業(yè)還有像萬通、保利這樣的房產(chǎn)大鱷，可想而知，低碳建筑已是建筑經(jīng)濟(jì)的新方向。

（三）政府角度

我們從每一次的政府報告中都不難找出像這樣的一些新名詞，低碳社會、低碳生活、低碳城市等等，我們不僅能從這些新名詞中看出政府對于低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境的態(tài)度，也看出了整個國家甚至是整個世界對低碳經(jīng)濟(jì)的迫切要求。主席就全球氣候變暖提出了我國新時期的發(fā)展方向――低碳經(jīng)濟(jì)之路，而整蓬勃發(fā)展的建筑業(yè)當(dāng)然不可避免的承擔(dān)著重要責(zé)任。

以下是就低碳經(jīng)濟(jì)體制下的建筑行業(yè)發(fā)展道路提出一些看法和可行的措施：

1、政策優(yōu)惠鼓勵

就建筑行業(yè)而言，建筑成本的基數(shù)本來就大，再加上要將綠色低碳的思考融入每一環(huán)節(jié)，從設(shè)計、施工到運(yùn)營使用，其中不僅對新型的低碳材料有要求、對新型低碳技術(shù)的開發(fā)、探究等環(huán)節(jié)均需要大量的資金投入，要比一般建筑的成本高許多。政府應(yīng)出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策，鼓勵低碳建筑的開展，如低稅收政策、降低對這些企業(yè)的貸款利率、土地優(yōu)先供給政策，這樣可改變傳統(tǒng)地產(chǎn)市場中“高價得樓”現(xiàn)象，可激勵低碳建筑的出現(xiàn)。

2、強(qiáng)制性法規(guī)的出臺

通過出臺一些列法律法規(guī)迫使建筑行業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展，嚴(yán)懲高碳排放建筑建設(shè)企業(yè)單位，通過法律的手段是我國建設(shè)行業(yè)走向低碳綠色方向。

3、控制低碳技術(shù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

嚴(yán)格監(jiān)督建筑過程中的碳排放情況，鼓勵重視新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，提高碳排放量的監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)。

4、鼓勵低碳消費(fèi)的消費(fèi)者

給予能低碳消費(fèi)者一定的優(yōu)惠力度，鼓勵其為低碳產(chǎn)品消費(fèi)，提高其在房價、房貸、稅收等方面的優(yōu)惠力度。積極學(xué)習(xí)借鑒國外的減排技術(shù)和方式。

篇7

全國工商聯(lián)原副主席、中國民營(私營)經(jīng)濟(jì)研究會會長保育鈞在博鰲舉行的“為企業(yè)減稅——打開國強(qiáng)民富之門”活動中說，“國家稅收都是一刀切，使得中小企業(yè)得不到稅收優(yōu)惠，小企業(yè)不偷稅漏稅就沒法過日子”，保育鈞認(rèn)為，政府進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)，需要支持的行業(yè)、企業(yè)就應(yīng)該減稅，把稅負(fù)降下來，或者免稅，需要控制就加稅。

可以說，稅負(fù)問題是廣大中小企業(yè)面臨的眾多難題中的一個突出問題，就目前來看，中小企業(yè)稅負(fù)確實不輕。保育鈞先生的話可能有些尖銳，但是我國的稅收制度如何改善，中小企業(yè)稅負(fù)過重的問題怎么解決，這些是我們必須思考和面對的。經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員、北京科技大學(xué)教授劉澄就這個話題發(fā)表他的看法，他認(rèn)為應(yīng)該在總體減稅的基礎(chǔ)上再進(jìn)行結(jié)構(gòu)性減稅。

劉澄：結(jié)構(gòu)性減稅有的行業(yè)要增加，有的行業(yè)要降低，有的行業(yè)還保持不變，這是一個。中國目前的稅負(fù)主要問題是總體不突出，應(yīng)該在總體減稅的基礎(chǔ)上再進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的減稅，如果在總的稅負(fù)增加以后普遍減稅略有增加，還有額外加稅，不利于整個宏觀環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化。

保育鈞說，去年(2011年)我國的碳排放量和氮氧排放量和能耗指標(biāo)沒有完成，是因為控制不力，比如對高耗能企業(yè)沒有采取加稅政策，大家持續(xù)堅守這些高耗能行業(yè)。劉澄表示，這個說法有一定的道理。

劉澄：但是稅收也不能解決所有的問題，碳排放應(yīng)該用其他的方法，比如征收碳排放額外的稅收來解決，而不應(yīng)該在額外的基礎(chǔ)上對現(xiàn)在普遍加稅。

劉澄表示，就目前的階段來說，如果想抑制高耗能行業(yè)的盲目擴(kuò)張和發(fā)展，通過稅收這種價格杠桿的作用是最明顯的，但是有可能對企業(yè)的傷害也是最大的。

劉澄：所以我覺得不應(yīng)該對高耗能企業(yè)加稅，稅加必須有理由，設(shè)立一個新的稅種碳排放稅，或者是進(jìn)行碳排放交易的費(fèi)的增加，必須事出有明，不能對這種企業(yè)一再的增加稅收。

在對高耗能企業(yè)沒有采取加稅政策的同時，對于國家應(yīng)該大力扶持的中小企業(yè)，保育鈞說，國家稅收一刀切，使得中小企業(yè)得不到稅收優(yōu)惠，他甚至用了一個很尖銳的詞“逼良為”，小企業(yè)不偷稅漏稅就沒法過日子。劉澄指出，大企業(yè)和小企業(yè)的稅收是一致的，在實踐中，對小企業(yè)稅收制度還略有優(yōu)惠。

劉澄：為什么說反而小企業(yè)稅收能力稅負(fù)這么重？一個是中小企業(yè)的盈利能力普遍偏低。第二，在實踐過程中，稅務(wù)局經(jīng)常對中小企業(yè)不管它的盈利狀況怎么樣，對大致相同的企業(yè)固定一個經(jīng)營稅額，這樣就會出現(xiàn)有的企業(yè)稅過高了，也有個別中小企業(yè)稅估低了，就產(chǎn)生稅負(fù)不均等問題。

可以說，目前中小企業(yè)稅負(fù)過重確實是一個無法回避的事實。北京大學(xué)國家發(fā)展研究院的一項研究表明：中小企業(yè)幾乎近一半以上的利潤都被稅費(fèi)侵占。另一方面，在通脹的環(huán)境下，人力成本，原材料成本的上漲導(dǎo)致中小企業(yè)的負(fù)擔(dān)很重，再加上各種各樣的收費(fèi)，大幅度壓縮了中小企業(yè)的利潤空間。劉澄認(rèn)為，中國已經(jīng)具備了實行大規(guī)模減稅的條件。

篇8

“因為我們本身就是一家綠色的公司,所以我們就很不希望我們合作的供應(yīng)商有不合法的行為,比如不注重環(huán)保、有使用童工的行為、有克扣員工工資的行為等。”

――一位跨國公司物流經(jīng)理對綠色物流的看法

2009年12月,在丹麥?zhǔn)锥几绫竟e行的聯(lián)合國氣候變化大會上,如何發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)被兩列為核心討論內(nèi)容。

最近全球各國政府的“碳經(jīng)濟(jì)”策略出臺,也引發(fā)了全球企業(yè)對“碳經(jīng)濟(jì)”的關(guān)注,“計算一下你的碳排放,縮減你的碳足跡”已成為企業(yè)在全球貿(mào)易中的考量指標(biāo)。據(jù)國際權(quán)威統(tǒng)計,交通運(yùn)輸業(yè)碳排量占全球的20%左右。

面對全球減碳新趨勢,“低成本+低碳減碳”已經(jīng)成為全球企業(yè)必須面對的問題,現(xiàn)在供應(yīng)鏈不只要拼低成本,更要拼低碳已達(dá)成共識,目前多家知名企業(yè)自發(fā)性地投入供應(yīng)鏈碳足跡控制行動,擔(dān)負(fù)起供應(yīng)鏈管理在量化產(chǎn)品碳足跡上的責(zé)任。

目前國際上普遍認(rèn)為,現(xiàn)代綠色物流業(yè)的發(fā)達(dá)程度和水平高低是一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一,現(xiàn)代綠色物流已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家最具普遍影響力的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和“朝陽產(chǎn)業(yè)”。

環(huán)保問題無法回避

一項關(guān)于公路貨運(yùn)的研究表明,空氣中約有20%的二氧化碳?xì)怏w是由汽車產(chǎn)生的。據(jù)估算,每排放一噸二氧化碳所帶來的經(jīng)濟(jì)破壞約為85美元。

物流離不開運(yùn)輸,作為二氧化碳的重要“產(chǎn)地”,在不久的將來,物流企業(yè)為排放的二氧化碳付費(fèi)可能會成為一種趨勢。因此,在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中采用對環(huán)境污染最小的方案,也越來越受到物流企業(yè)和客戶的關(guān)注。目前國內(nèi)一些大的物流企業(yè)都在綠色物流這方面下了不少工夫,并準(zhǔn)備把物流行業(yè)的競爭帶向更高層面。

2007年,國家發(fā)改委同意中遠(yuǎn)集團(tuán)“建設(shè)物流新技術(shù)實驗室”的申請,并無償撥付300萬元補(bǔ)助資金。中遠(yuǎn)集團(tuán)全系統(tǒng)在30艘船上安裝應(yīng)用了新型的“汽缸油電腦控制噴霧供油系統(tǒng)”,每船每天可以節(jié)約汽缸油130升,年節(jié)約汽缸油成本24萬元。

在實際操作中,中遠(yuǎn)物流對尾氣排放采取了很多措施,中遠(yuǎn)物流總經(jīng)理葉偉龍介紹道:一是對運(yùn)輸車輛進(jìn)行技術(shù)改造,以減少尾氣排放,符合國際較高的標(biāo)準(zhǔn);二是組織專業(yè)團(tuán)隊研究節(jié)能減排課題。中遠(yuǎn)物流去年和IBM公司合作,用半年多時間對中遠(yuǎn)物流所有車輛運(yùn)輸?shù)穆窂健⒐?jié)點(diǎn)實行計算機(jī)模擬,目的是通過路徑的優(yōu)化,減少行駛里程,以降低尾氣排放;三是對于一些高放射性危險物資的運(yùn)輸,中遠(yuǎn)物流都和原國家環(huán)?？偩?、核安全局進(jìn)行密切地配合;四是對在特殊環(huán)境地區(qū)運(yùn)行的車輛都進(jìn)行過技術(shù)改造,比如在地區(qū)操作“青藏鐵路項目”時,對運(yùn)行車輛進(jìn)行技術(shù)改造,以避免對當(dāng)?shù)鬲?dú)特的環(huán)境造成不良影響;五是設(shè)立專業(yè)從事化學(xué)危險品運(yùn)輸、儲存的下屬企業(yè),同時中遠(yuǎn)物流還建立了化學(xué)品物流業(yè)務(wù)的應(yīng)急體系,可在意外事件發(fā)生的第一時間做出響應(yīng),最大程度降低對環(huán)境的危害。

如何化解環(huán)保成本

“現(xiàn)在金融危機(jī)下,我們不可能在環(huán)保上投入,企業(yè)都面臨著生存壓力,一個勁壓縮成本,哪有閑錢去打造環(huán)保車輛,說實話,綠色物流確實離我們很遙遠(yuǎn)?！币患掖笮臀锪髋渌凸纠峡倢τ浾咛寡?。確實,在金融危機(jī)面前物流企業(yè)都必須要面對現(xiàn)實。

事實上,一直以來,物流與環(huán)保似乎是矛盾的對立面,要環(huán)保就需要成本,物流行業(yè)本身也是個待發(fā)展的行業(yè),除非環(huán)保能帶來經(jīng)濟(jì)收益。

關(guān)注我國物流業(yè)的環(huán)保,不免讓人充滿失望。正如專家指出,我國的物流技術(shù)和綠色要求存在較大差距。如我國的物流業(yè)還沒有什么規(guī)模,基本上是各自為戰(zhàn),存在物流行業(yè)內(nèi)部的無序發(fā)展和無序競爭狀態(tài),對環(huán)保造成很大的壓力;在機(jī)械化方面,物流機(jī)械化的程度和先進(jìn)性與綠色物流要求還有距離;在物流材料的使用上,與綠色物流倡導(dǎo)的可重用性、可降解性也存在巨大的差距;另外,在物流的自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化環(huán)節(jié)上,綠色物流更是無從談起。

不僅如此,隨著物流業(yè)的發(fā)展,包含在物流中的運(yùn)輸、儲存、包裝等環(huán)節(jié)會在不同程度上對環(huán)境造成污染,尤其是危險品運(yùn)輸途中的突發(fā)事件更會對物流企業(yè)造成巨大影響。據(jù)統(tǒng)計,目前我國商品每年因包裝造成的損失約150億元左右,因裝卸、運(yùn)輸造成的損失約500億元,因保管不善造成的損失在30億元左右,倉庫過剩量達(dá)到40%,公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流組織,空駛率多年來保持在50%左右。從以上數(shù)據(jù)不難看出,物流一方面在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但是同時也在給城市環(huán)境帶來負(fù)面的影響,如運(yùn)輸工具的噪聲、污染排放、對交通的阻塞等,以及生產(chǎn)和生活中廢棄物的不當(dāng)處理所造成的對環(huán)境的影響,這對物流提出了新的要求。

綠色就是生意

包括氣候變化在內(nèi)的環(huán)境問題正日益成為全球企業(yè)高管最關(guān)心的問題。然而,當(dāng)真正涉及采購時,這些企業(yè)似乎并不一定會將其對氣候變化的重視轉(zhuǎn)化為行動。麥肯錫對全球2000多名高管進(jìn)行的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然近一半的受訪高管認(rèn)為,氣候變化在其采購與供應(yīng)鏈管理中是一個比較重要或非常重要的考慮因素,但只有不到四分之一的人表示,他們的企業(yè)在采購與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域總是或經(jīng)?？紤]氣候變化因素。在高科技公司和其它制造業(yè)的高管中,分別有54%和56%的受訪者表示,氣候變化因素在企業(yè)的采購中非常重要;然而,這些高管表示,在實際采購中會考慮氣候變化因素的可能性并不一定會高于平均水平。

他們可能正在錯失良機(jī)。麥肯錫的分析表明,對于消費(fèi)品生產(chǎn)商、高科技公司和其它制造商來說,一家企業(yè)40%-60%的碳足跡存在于其供應(yīng)鏈的上游――從原材料、運(yùn)輸和包裝到生產(chǎn)過程中消耗的能源。而對零售商來說,這一數(shù)字可達(dá)到80%。因此,任何重大的碳減排行動都需要與供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行合作。首先要全面了解與產(chǎn)品有關(guān)的排放情況,然后系統(tǒng)地分析減排機(jī)會。我們發(fā)現(xiàn),許多減排機(jī)會并不意味著增加產(chǎn)品生命周期的凈成本――通過降低能耗或原材料用量,前期投資的回報將會超過支出。但在其它領(lǐng)域,如物流和產(chǎn)品設(shè)計(包括產(chǎn)品的規(guī)格和功能設(shè)計),則需要在排放與盈利能力之間進(jìn)行權(quán)衡。富有遠(yuǎn)見的企業(yè)正在將這些結(jié)論作為培育供應(yīng)商的機(jī)會,例如,將自己在生產(chǎn)、采購和研發(fā)(以及提高能效)領(lǐng)域的最佳實踐傳授給重要的供應(yīng)商。這除了可以幫助供應(yīng)商從供應(yīng)鏈中減少更多的碳排放,還為企業(yè)進(jìn)一步降低成本、提高運(yùn)營績效提供了機(jī)會。

很多企業(yè)都把綠化自己供應(yīng)鏈的切入點(diǎn)選在了包裝與運(yùn)輸兩個環(huán)節(jié)上,在削減物耗與能耗時,這里的改進(jìn)效果可謂立竿見影。日本夏普公司推出的“超級綠色倡議”,就是在綠化包裝和運(yùn)輸兩個環(huán)節(jié)最典型的一份行動計劃。日本企業(yè)著眼細(xì)節(jié)、追求完美的特性,在這里顯露無遺。

家電商品的垃圾大多來自包裝箱里的塑料減震材料,它們降解時間很長,于是夏普開發(fā)出紙板緩沖材料取代塑料,用于液晶電視的包裝。另一個辦法,是從源頭減少可能的運(yùn)輸包裝廢棄物,夏普在海運(yùn)一些體積較小的產(chǎn)品時會用可以反復(fù)使用的包裝材料,木制包裝物也會修復(fù)后重復(fù)使用,他們還將可反復(fù)使用的安全氣袋作為包裝袋的減震襯墊,僅此一項每月就降低了216立方米的聚苯乙烯消耗量。改進(jìn)包裝設(shè)計,也會產(chǎn)生意想不到的效果。夏普設(shè)計了一種特殊結(jié)構(gòu)的音頻產(chǎn)品包裝紙箱,可以輕松折疊成體積較小、便于處理的形狀,這種紙箱不需要用繩子和帶子捆綁,可以靠自身結(jié)構(gòu)實現(xiàn)固定,這些設(shè)計讓人們重復(fù)使用這些包裝箱時感覺非常方便,這樣他們就不會把這些紙箱當(dāng)作大而無當(dāng)?shù)睦拥袅恕?/p>

在運(yùn)輸減碳方面,夏普也動足了腦筋。2002年,夏普淘汰了98%的燃料驅(qū)動叉車,改用電動叉車來完成搬運(yùn)裝卸作業(yè),以減少碳排放,由于電動叉車在功率較低時也能正常工作,這樣還可以降低功率消耗;此外,它還在不斷尋求使用天然氣驅(qū)動或混合驅(qū)動的“更低污染的貨車”。夏普還統(tǒng)一在貨車上粘貼標(biāo)語和海報,鼓勵司機(jī)們在等待裝卸貨時關(guān)掉汽車引擎,通過這種方式幾乎完全消除了發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,因為發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)不但空耗能源,還會比正常行駛時多排出幾倍的含碳鉛廢氣。

篇9

   關(guān)鍵詞:節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè);節(jié)能減碳;溫室效應(yīng);溫室氣體;能源節(jié)約

abstract:scientific evidence of climate change puts the reality of human-induced global war- ming beyond any doubt. various innovative industries have been established in order to develop techniques and markets addressing global warming. the business opportunities are subsequently induced by the actions of greenhouse gases reduction and climate change adaptation. the scope of these industries relating to energy saving and co2emission reduction include the development of energy saving materials; the fabrication of facilities and products; the integration service of ener- gy system; the certification and verification services; and the management of carbon asset. the assessment of potential for ghg-related industries is essential to establish strategies for promo- ting these industries.

   key words:ghg-related industries;co2emission reduction and energy saving;global war- ming;greenhouse gases;energy saving

   人為溫室氣體的排放所引發(fā)的全球暖化及氣候 變遷現(xiàn)象,似乎比過去的預(yù)估發(fā)生得更快、更顯著.

   但由于國際間對于后京都議定書時期管制執(zhí)行架構(gòu) 之共識不足,2009年哥本哈根會議并沒有簽署有約 束力的任何協(xié)議,最后達(dá)成所謂“認(rèn)知哥本哈根協(xié)議 (copenhagen accord)”,系由美國、中國、印度、巴 西、南非五國最后磋商的共識,并未得到所有與會國 的支持。協(xié)議支持應(yīng)將全球升溫控制在2℃以下之 觀點(diǎn),但并未明訂具體之減量目標(biāo),但各方的底線已 大致浮現(xiàn),有助于營造未來后續(xù)談判、甚至達(dá)成協(xié)議 的氣氛.

   由于全球暖化議題影響涵蓋的層面相當(dāng)廣泛, 與能源供需、產(chǎn)業(yè)發(fā)展之關(guān)連性相當(dāng)高,這幾次氣候 變遷綱要公約會議有許多討論議程,都與經(jīng)濟(jì)工具 相關(guān)議題有關(guān),許多國家都將投入大量資源以積極 推動節(jié)能減碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,據(jù)粗估未來每年需 投入全球暖化減緩與調(diào)適之經(jīng)費(fèi)約為總生產(chǎn)毛額的 1%以上,亦即未來應(yīng)對全球暖化可能需要 約每年4,000億美元以上的資金投入[1]。其背后意 涵隱現(xiàn)著未來在全球節(jié)能減碳領(lǐng)域的龐大新商機(jī).

   以韓國為例,將推動綠能產(chǎn)業(yè)與溫室氣體減量合并 為綠色成長基本法,成為韓國未來國家發(fā)展的重要 目標(biāo)。因應(yīng)全球暖化議題的急迫性及各國政府的積 極推動,國際間對于科技及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的看法已 有大幅變化。各種形式之節(jié)能減碳科技的發(fā)展相當(dāng) 快速,整體而言,節(jié)能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用(包括交通、 住家、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)等部門)仍被認(rèn)為是主要對策,而低 碳能源、碳封存技術(shù)已逐漸進(jìn)入實用階段.

1　國際間節(jié)能減碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)之發(fā)展趨勢 針對全球氣候變遷沖擊,各項節(jié)能減碳相關(guān)創(chuàng) 新技術(shù)及推動策略相繼發(fā)展,其中節(jié)約能源技術(shù)以 及高效率產(chǎn)品之應(yīng)用推廣,為其中發(fā)展之重點(diǎn)。因 此有關(guān)節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)是藉由材料替換或改良、制程 設(shè)備改良、制程系統(tǒng)整合以及節(jié)能產(chǎn)品之應(yīng)用等方 式,達(dá)到減少節(jié)能減碳目的之產(chǎn)業(yè),在此定義下所衍 生出的產(chǎn)業(yè)范疇可以大致分為節(jié)能材料、節(jié)能設(shè)備 及產(chǎn)品、系統(tǒng)能源整合、節(jié)能減碳驗認(rèn)證及碳資產(chǎn)管 理等。本文針對節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)在國際間發(fā)展現(xiàn)況進(jìn) 行匯整,為推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考.

   1·1　節(jié)能材料 隨著節(jié)能減碳意識的高漲,許多產(chǎn)業(yè)紛紛投入節(jié) 能、絕熱及高熱傳導(dǎo)效率材料的研發(fā)。節(jié)能建筑材料 為節(jié)能材料產(chǎn)業(yè)中重要的一環(huán),目前建筑外殼材料之 發(fā)展應(yīng)用重點(diǎn)包括:輕質(zhì)隔熱外墻板,隔熱涂料,玻璃 透光/隔熱涂層以及調(diào)光薄膜等節(jié)能建材。美國為建 筑外殼涂料發(fā)展之主要國家,其白色及淺色系隔熱涂 料之節(jié)能特性已被列入美國“能源之星”之產(chǎn)品要求; 窗戶組件主要包括玻璃以及窗框,一般搭配隔熱貼膜 以達(dá)到隔熱的需求。除此之外,高散熱效率材料以及 高效能組件材料亦需研發(fā),高散熱效率材料是用來替 換制程中各項設(shè)備之散熱材料,以增進(jìn)散熱效率;而 高效能組件材料則可以增加各項組件之能源使用效 率,以達(dá)到有效節(jié)能的效果.

   應(yīng)對全球暖化之材料研發(fā)產(chǎn)業(yè)目前尚屬于已發(fā) 展產(chǎn)業(yè),要推動該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,需先整合現(xiàn)有研究成 果,積極研究如何提升各項材料之性能,并針對新開 發(fā)之節(jié)能材料進(jìn)行環(huán)境測試,加強(qiáng)各項材料之推廣 運(yùn)用,同時配合各項節(jié)能技術(shù)的發(fā)展,以達(dá)到節(jié)能的 目的.

   1.2　節(jié)能設(shè)備及產(chǎn)品業(yè) 節(jié)能設(shè)備及產(chǎn)品可提供制程耗能之改良,以提 升能源使用效率。工業(yè)制程設(shè)備(如馬達(dá)、鍋爐及冷 凍空調(diào))所占耗能量遠(yuǎn)高于其他項目,其中又以轉(zhuǎn)動 馬達(dá)所需耗電量最大,用電約占工業(yè)部門之64%~ 70%.

   馬達(dá)為工業(yè)主要動力來源,用于幫浦、空壓機(jī)、 風(fēng)機(jī)等多種轉(zhuǎn)動機(jī)械設(shè)備。國際能源署(iea)估 算馬達(dá)系統(tǒng)之改造,節(jié)能潛力可達(dá)20%~25%。因 此若能全面提升馬達(dá)能源使用效率,將可大幅節(jié)能.

   目前已將馬達(dá)效率納入強(qiáng)制管理的國家和地區(qū)包 括:美國、加拿大、澳大利亞及臺灣等,其高效率馬達(dá) 之普及率(37%~70%)較未納入強(qiáng)制性管理國家之 普及率(如歐盟、巴西及日本等,僅1%~15%)高出 甚多.

   冷凍空調(diào)設(shè)備及產(chǎn)品所涉及的范圍相當(dāng)廣泛, 從冷凍空調(diào)器具制造業(yè)、中央空調(diào)主機(jī)以及系統(tǒng)設(shè) 計施工、工廠與建筑的通風(fēng)、高科技制程環(huán)境所需的 無塵無菌室、產(chǎn)業(yè)制程所需的冷凍技術(shù)乃至電子產(chǎn) 品散熱所需的微型冷卻系統(tǒng)均屬于冷凍空調(diào)的范 疇,因此冷凍空調(diào)勢必會朝節(jié)約能源以及提高能源 效率的趨勢發(fā)展,各項散熱及溫度控制技術(shù)亦相應(yīng) 而生,以達(dá)到有效的設(shè)備節(jié)能的目的.

   國際能源署數(shù)據(jù)顯示,2005年全球照明用電 占總發(fā)電量19%,其中住商照明用電占總照明用電 的74%。全球照明節(jié)約能源潛力約為37%~57%.

   白光led技術(shù)運(yùn)用于一般照明可有效省電且使用 壽命長,可取代低效能的白熾燈和熒光燈,將為未來 一般照明市場主流.

   1.3　系統(tǒng)能源整合 系統(tǒng)能源整合產(chǎn)業(yè)可積極整合冷凍空調(diào)、壓縮 空氣、熱能與燃燒、電力及照明、遠(yuǎn)程監(jiān)控與預(yù)知維 護(hù)保養(yǎng)等技術(shù),提供節(jié)能改善、策略分析及系統(tǒng)規(guī)劃 評估,并針對各設(shè)備系統(tǒng)效率之改善、系統(tǒng)之監(jiān)控、 維護(hù)及調(diào)整、適當(dāng)規(guī)格之選擇以及電力質(zhì)量之改善 等方式,協(xié)助有效利用能源、提升機(jī)組效率.

   1970年代能源危機(jī)后,整合型的能源技術(shù)服務(wù) 業(yè)(esco)應(yīng)運(yùn)而生,主要提供能源用戶診斷咨詢、 改善評估、設(shè)計及節(jié)能改善工程等,并對節(jié)能績效給 予保證、量測與驗證。目前全世界已有超過40個以 上國家積極推動能源技術(shù)服務(wù)業(yè),政府的積極推動 是能源技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,諸如要求公 共部門節(jié)能,使政府成為能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)最有規(guī)模經(jīng) 濟(jì)效益的客戶;訂立節(jié)能相關(guān)規(guī)范與配套措施;提供 獎勵或財務(wù)補(bǔ)助措施等.

   1.4　節(jié)能減碳認(rèn)證 目前在進(jìn)行溫室氣體排放量盤查認(rèn)證工作,主 要依據(jù)系參考包括政府部門之法規(guī)規(guī)范、聯(lián)合國氣 候變化綱要公約及ipcc指引、iso 14064及14065 等國際溫室氣體盤查系列標(biāo)準(zhǔn)、溫室氣體盤查議定 書(ghg protocol),以及國際間許多產(chǎn)業(yè)團(tuán)體與非 營利組織所開發(fā)之相關(guān)盤查方法。因此溫室氣體認(rèn) 驗證需熟悉各項相關(guān)規(guī)范內(nèi)容,以提業(yè)溫室氣 體之登錄、盤查及查證以及各項方法論之?dāng)M定及撰 寫之協(xié)助,作為其進(jìn)行溫室氣體排放量盤查、減量計 劃與提出相關(guān)報告的參考.

   國際間也發(fā)展出的各類能源效率標(biāo)章,大致可 分為三大類:認(rèn)證標(biāo)章(endorsement labels)、比較 性標(biāo)章(comparative labels)以及信息標(biāo)章(infor- mation-only labels)。認(rèn)證標(biāo)章屬于認(rèn)可標(biāo)志,設(shè) 定特定的能源效率標(biāo)準(zhǔn)(通常以市場能源效率前 15%~20%之產(chǎn)品型號為門坎),針對符合或超過此 標(biāo)準(zhǔn)之產(chǎn)品授予標(biāo)章;比較性標(biāo)章是指提供相關(guān)信 息,以利消費(fèi)者將特定型式之產(chǎn)品與市場相似型式 產(chǎn)品進(jìn)行能源效率之相對比較,通常為法規(guī)強(qiáng)制性 之規(guī)范;信息標(biāo)章則僅提供消費(fèi)者產(chǎn)品之能源消費(fèi) 量、能源效率指針等數(shù)據(jù),產(chǎn)品間之能源效率比較則 由消費(fèi)者自己進(jìn)行數(shù)據(jù)收集與分析。歐盟各國則啟 動綠色能源認(rèn)證,評估并認(rèn)證再生能源發(fā)電是否滿 足規(guī)范。透過綠色認(rèn)證的建立,以區(qū)分再生能源發(fā) 電的電力與其他來源之電力。產(chǎn)業(yè)未來要進(jìn)行相關(guān) 能源效率標(biāo)章申請文件的撰寫及能源效率的查證 等,都需要相關(guān)服務(wù)的協(xié)助.

   1.5　碳資產(chǎn)管理 京都議定書生效后,溫室氣體的管制與交易儼 然形成新的探討熱潮。若企業(yè)可以通過國際間認(rèn)可 的彈性減量機(jī)制,自國際上獲得資金和技術(shù),進(jìn)行節(jié) 能減碳工作,溫室氣體減量將成為有價值且可交易 的資產(chǎn)。碳資產(chǎn)管理的主要目的,是評估溫室氣 體減排項目的潛在效益,以期協(xié)助產(chǎn)業(yè)開發(fā)其在碳 市場的潛在價值、規(guī)劃執(zhí)行項目所需的資金來源、取 得溫室氣體減排認(rèn)證(cers/vers)以及出售溫室 氣體減排認(rèn)證等。碳資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)范圍可包括: 國際碳資產(chǎn)交易、碳資產(chǎn)規(guī)劃等服務(wù)項目。國際碳 資產(chǎn)交易的部分,可協(xié)助業(yè)界進(jìn)行溫室氣體交易策 略,尋找與篩選最合適的減量項目,進(jìn)行實地核查并 確定項目的可行性和可靠性,協(xié)助完成溫室氣體減 量采購協(xié)商等服務(wù)。此外碳資產(chǎn)規(guī)劃則包括協(xié)助溫 室氣體減量項目方法學(xué)撰寫、碳市場投資的風(fēng)險評 估,協(xié)助進(jìn)行碳市場開發(fā)策略的制訂,協(xié)助建立關(guān)于 碳市場的操作能力以及投資咨詢至購買cers的服 務(wù)等.

   2　結(jié)論 鑒于溫室效應(yīng)對于全球各地氣候變化的影響已 經(jīng)相當(dāng)明顯,人類開始體會到,唯有確保環(huán)境生態(tài)資 源的穩(wěn)定,才能維持人類社會經(jīng)濟(jì)的永續(xù)發(fā)展,因此 必須同時考慮并選擇采取積極的應(yīng)對措施。節(jié)能減 碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)多屬新興產(chǎn)業(yè),建議負(fù)責(zé)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 的政府單位應(yīng)確實評估節(jié)能減碳相關(guān)新產(chǎn)業(yè)之發(fā)展 潛力,確定發(fā)展對象,擘劃出因應(yīng)節(jié)能減碳議題之產(chǎn) 業(yè)發(fā)展策略及措施.

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篇10

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì) 風(fēng)險投資 分析 預(yù)測 

 

一、引言 

“低碳產(chǎn)業(yè)”是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)。在全球氣候變化的背景下,“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”日益受到世界各國的關(guān)注。低碳技術(shù)涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部門以及可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發(fā)、二氧化碳捕獲與埋存等。正是因為“低碳產(chǎn)業(yè)”的可持續(xù)性優(yōu)勢,走向低碳化時代是大勢所趨。一直以來,人類對碳基能源的依賴,導(dǎo)致co2排放過度,帶來溫室效應(yīng),對全球環(huán)境、經(jīng)濟(jì),乃至人類社會都產(chǎn)生巨大影響,嚴(yán)重危及人類生存,這比經(jīng)濟(jì)危機(jī)更為可怕。解決世界氣候和環(huán)境問題,低碳化是一條根本途徑,也是人類發(fā)展的必由之路。2007年12月3日,在印尼巴厘島舉行的聯(lián)合國氣候變化大會為全球進(jìn)一步邁向低碳經(jīng)濟(jì)起到了積極的作用,繼此之后,“低碳產(chǎn)業(yè)”在世界范圍內(nèi)開始普及,低碳行業(yè)的公司企業(yè)也像雨后春筍般涌現(xiàn),不少投資者見其發(fā)展迅猛頻頻將手中的資金投向該行業(yè),其中不乏大型的機(jī)構(gòu)投資者。 

二、低碳經(jīng)濟(jì)模式研究文獻(xiàn)綜述 

在《低碳經(jīng)濟(jì)的若干思考》一文中作者闡釋了低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵和發(fā)展的必要性、可能性以及發(fā)展勢態(tài)。并指出近年來我國在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)約能源、提高能效、淘汰落后產(chǎn)能、發(fā)展可再生能源上取得了顯著的成果。在對我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展確實進(jìn)行預(yù)測和分析后,作者提出了中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)措施。 

什么是低碳經(jīng)濟(jì),為什么要發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)條件如何,怎樣發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)?！兜吞冀?jīng)濟(jì)研究綜述》一文就中國如何既遵循經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與氣候保護(hù)的一般規(guī)律,順應(yīng)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的潮流和趨勢,同時立足于中國的基本國情和國家利益,尋求長期和短期利益的均衡的角度對中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了分析,旨在引導(dǎo)中國低碳經(jīng)濟(jì)邁入科學(xué)發(fā)展的軌道。 

同樣是對低碳經(jīng)濟(jì)的研究,《低碳經(jīng)濟(jì)與環(huán)境金融創(chuàng)新》一文跳出了低碳經(jīng)濟(jì)本身,將低碳經(jīng)濟(jì)與環(huán)境金融聯(lián)系起來,從環(huán)境金融的角度,總結(jié)了國內(nèi)外研究與實踐經(jīng)驗,探討了環(huán)境金融創(chuàng)新的各種途徑,并針對我國實際存在的問題提出了一些建議。作者就低碳經(jīng)濟(jì)的背景下如何實現(xiàn)環(huán)境金融的創(chuàng)新提出了一些見解,對低碳經(jīng)濟(jì)和環(huán)境金融的相互促進(jìn)做出了貢獻(xiàn)。 

在《中國的低碳經(jīng)濟(jì)選擇和碳金融發(fā)展問題研究》一文中,作者提出低碳經(jīng)濟(jì)是中國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心,面對低碳經(jīng)濟(jì)時代的要求,我國必須盡快構(gòu)建與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的碳金融體系,包括金融市場體系,碳金融組織服務(wù)體系和碳金融政策支持體系幾大方面。作者支持目前中國碳金融的發(fā)展只能說是初露萌芽,發(fā)展相對滯后并存在諸多問題。 

對低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行研究和綜述后,低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是大勢所趨,但如何科學(xué)地發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),如何將低碳經(jīng)濟(jì)同其他行業(yè)合理的結(jié)合,如何引導(dǎo)投資者正確地投資于低碳行業(yè),這些都是亟待解決的問題。本文研究的是低碳行業(yè)的風(fēng)險投資,通過對目前低碳行業(yè)風(fēng)險投資的分析及預(yù)測,希望能科學(xué)地引導(dǎo)低碳行業(yè)的發(fā)展。 

三、低碳經(jīng)濟(jì)模式下的風(fēng)險投資現(xiàn)狀分析 

“低碳經(jīng)濟(jì)”提出的大背景,是全球氣候變暖對人類生存和發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長,能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因不斷地為人們所認(rèn)識,不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害,大氣中二氧化碳濃度升高帶來的全球氣候變化也已被確認(rèn)為不爭的事實。 

“低碳經(jīng)濟(jì)”是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式,是人類社會繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。是國際社會應(yīng)對人類大量消耗化學(xué)能源、大量排放二氧化碳和二氧化硫引起全球氣候災(zāi)害性變化而提出的能源品種轉(zhuǎn)換新概念,實質(zhì)是解決提高能源利用效率和清潔能源結(jié)構(gòu)問題,核心是能源技術(shù)創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。低碳經(jīng)濟(jì)定義的延伸還含有降低重化工業(yè)比重,提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)權(quán)重的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

升級的內(nèi)容;其宗旨是發(fā)展以低能耗、低污染、低排放為基本特征的經(jīng)濟(jì),降低經(jīng)濟(jì)發(fā)展對生態(tài)系統(tǒng)中碳循環(huán)的影響,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活動中人為排放二氧化碳與自然界吸收二氧化碳的動態(tài)平衡,維持地球生物圈的碳元素平衡,減緩氣候變暖的進(jìn)程,保護(hù)臭氧層不致蝕缺。廣義的低碳技術(shù)除包括對核、水、風(fēng)、太陽能的開發(fā)利用之外,還涵蓋生物質(zhì)能、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發(fā)、二氧化碳捕獲與埋存等領(lǐng)域開發(fā)的有效控制溫室氣體排放的新技術(shù),它涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化、汽車等多個產(chǎn)業(yè)部門。 

當(dāng)前世界面臨的一個最大的環(huán)境問題就是全球氣候變暖,而其原因正是以二氧化碳為主的溫室氣體的大量排放?，F(xiàn)在人們已充分認(rèn)識到這個問題,并且已開始減少二氧化碳排放的進(jìn)程。工業(yè)正是二氧化碳排放的一個重要來源。而想要減少工業(yè)排放二氧化碳,發(fā)展低碳行業(yè)無疑是一種解決之道。低碳行業(yè)泛指任何以低碳排放或者致力于減少碳排放為特征的行業(yè),如可再生能源發(fā)電、核能、能源管理、水處理和垃圾處理企業(yè)。這個行業(yè)是符合保護(hù)自然的規(guī)律的,因此具有很光明的前途。在2009年的金融危機(jī)中,低碳行業(yè)產(chǎn)值不降反升,表明這個行業(yè)正是一個很有潛力的行業(yè)。

哥本哈根會議雖然未能達(dá)成成果,但低碳環(huán)保風(fēng)潮已經(jīng)在風(fēng)投之間勁吹。正如前面對低碳行業(yè)的分析,低碳經(jīng)濟(jì)以“低能耗、低排放、低污染”為主要特征,以此為中心衍生出較多的投資主線,主要包括:節(jié)能、減排、清潔能源領(lǐng)域。中國現(xiàn)在很多新的產(chǎn)業(yè)都跟這些領(lǐng)域有關(guān)。而事實上,越來越多的企業(yè)也將發(fā)展方向往這些領(lǐng)域方面靠攏。經(jīng)歷了金融危機(jī)后的風(fēng)險投資再度熱了起來;而比風(fēng)投更熱的,則是低碳經(jīng)濟(jì)。根據(jù)中國風(fēng)險投資研究院(cvcri)對556家風(fēng)投機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示,2009年vc對能源環(huán)保領(lǐng)域共投資了35億元;vc投資的項目中,每10元錢中就有1.1元投向了能源環(huán)保領(lǐng)域。在很多的風(fēng)投機(jī)構(gòu)看來,節(jié)能環(huán)保、新能源等既屬于產(chǎn)業(yè)政策扶植范疇、又對經(jīng)濟(jì)周期不敏感,這種低碳行業(yè)特殊的特性也是迎來風(fēng)投廣泛關(guān)注的原因。 

歷時3個月、訪問了556家風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)后,民建中央下屬的中國風(fēng)險投資研究院(cvcri)得出結(jié)論:2009年中國vc/pe市場募資、投資規(guī)模均逐步回升,迎來了復(fù)蘇和發(fā)展。cvcri指出,由于經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和創(chuàng)業(yè)板的推出,2009年下半年的投資熱情增加。上半年投資案例數(shù)為229個,占總案例數(shù)的38.10%,投資總額為120億元,占全年投資總額的40.43%;而下半年的投資案例數(shù)為372個,明顯高于上半年,投資金額也占到了全年投資總額的59.57%。另一個可以觀察到的現(xiàn)象便是低碳能源環(huán)保行業(yè)的崛起。據(jù)cvcri數(shù)據(jù),2009年風(fēng)投對能源環(huán)保的投資項目數(shù)為99項,總金額為34.99億元;僅次于狹義it行業(yè)的135項和43.29億元,成為繼傳統(tǒng)行業(yè)、狹義it行業(yè)之后的第三受寵行業(yè)。另外更加值得關(guān)注的就是556家風(fēng)投機(jī)構(gòu)將能源環(huán)保行業(yè)評為了最具投資價值行業(yè)。其次是醫(yī)藥保健和消費(fèi)服務(wù)行業(yè);而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、狹義it則甚至沒有進(jìn)入前十名。2009年度風(fēng)險投資總額為315.34億元。除此之外,不少風(fēng)司也對低碳行業(yè)發(fā)表了自己的看法,其中中國風(fēng)險投資有限公司總裁王一軍表示低碳經(jīng)濟(jì)是大勢所趨,而核心則在于節(jié)能減排和發(fā)展新能源。以我國過去走的粗放型經(jīng)濟(jì)增長方式來看,節(jié)能減排在技術(shù)、推廣等領(lǐng)域都有很大的發(fā)展空間。而中國對石油的需求日益增長也在驅(qū)使著新能源的發(fā)展。 

對于“兩高六新”的公司,即具有成長性高、科技含量高、新經(jīng)濟(jì)、新服務(wù)、新農(nóng)業(yè)、新材料、新能源和新商業(yè)模式的公司,是風(fēng)投關(guān)注的重點(diǎn),而這些特點(diǎn)也是低碳行業(yè)所具備的?；谏鲜鰧Φ吞夹袠I(yè)前景的分析,對于低碳行業(yè)的風(fēng)險投資無疑成為了一個熱點(diǎn)話題。但凡是投資都存在著風(fēng)險,眾多的投資者在投資低碳行業(yè)之前也會對該行業(yè)的眾多上市公司進(jìn)行綜合評估,通過行業(yè)數(shù)據(jù)和公司相關(guān)的各方面指標(biāo)選出最具發(fā)展?jié)摿陀芰Φ墓具M(jìn)行投資。 

在對低碳行業(yè)風(fēng)險投資概況進(jìn)行綜述之后,從投資價值的角度將低碳行業(yè)和其他行業(yè)進(jìn)行比較,圖2是2009年統(tǒng)計的最具投資價值行業(yè)分布情況,從中我們不難看出低碳能源和環(huán)保列居首位。 

四、低碳經(jīng)濟(jì)模式下的風(fēng)險投資前景預(yù)測 

前面通過對低碳行業(yè)的風(fēng)險投資數(shù)據(jù)和圖表的分析,低碳經(jīng)濟(jì)模式由于其得天獨(dú)厚的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿搅送顿Y者們的青睞。風(fēng)險投資是眾多投資方式的一種,風(fēng)險投資不僅僅是一種簡單的權(quán)益投資,投資者們?yōu)榱双@得公司上市和退出時的高額收益,還要為初創(chuàng)期的公司提供技術(shù)支持。前面說到了低碳經(jīng)濟(jì)模式的可持續(xù)性發(fā)展優(yōu)勢,這一點(diǎn)是風(fēng)險投資決策時的一個主要決策因素。所以,在后金融危機(jī)時代,將會有越來越多的風(fēng)險投資者涉足低碳領(lǐng)域,既促進(jìn)了低碳行業(yè)的高速發(fā)展和繁榮,同時也為風(fēng)險投資者提供了一片全新的投資領(lǐng)域。由于低碳經(jīng)濟(jì)是一種綠色經(jīng)濟(jì),不僅促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,同時也為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn),所以,在今后幾年中政府必將會持續(xù)出臺相關(guān)政策推動低碳經(jīng)濟(jì)在我國的發(fā)展,這些政策也將為投資者的資金進(jìn)入低碳領(lǐng)域敞開了大門。綜上所述,在未來幾年里,風(fēng)險投資與低碳經(jīng)濟(jì)模式的結(jié)合將是投資領(lǐng)域一道亮麗的風(fēng)景線。 

[基金項目:江蘇省社科基金項目(08eya002)] 

 

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