導(dǎo)語：如何才能寫好一篇化學(xué)植筋施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：南水北調(diào) 混凝土 化學(xué)植筋技術(shù) 植筋膠 施工方案

一、 項(xiàng)目概況

南水北調(diào)中線一期工程沁河渠道倒虹吸項(xiàng)目是南水北調(diào)中線總干渠的重要組成部分。預(yù)應(yīng)力混凝土施工是重要工序，其中封錨二期混凝土與管身混凝土混凝土結(jié)合應(yīng)用植筋技術(shù)是近年來常用措施，其原理是利用高強(qiáng)度化學(xué)粘結(jié)劑，將鋼筋與混凝土間建立牢固的握裹力，有效連接新增構(gòu)件和原有構(gòu)件?；炷羶?nèi)通過化學(xué)粘結(jié)劑植入的鋼筋，抗拉拔強(qiáng)度大、密實(shí)性能好，擠壓應(yīng)力小，施工后能快速承受荷載。研究表明，化學(xué)植筋技術(shù)的后錨固效果幾乎等同于預(yù)埋，有利于保證混凝土施工質(zhì)量?，F(xiàn)以南水北調(diào)中線干線沁河渠道倒虹吸工程中為例簡(jiǎn)述植筋技術(shù)在倒虹吸工程中的運(yùn)用及質(zhì)量控制。

二、 施工方案簡(jiǎn)介

預(yù)應(yīng)力施工是沁河渠道倒虹吸的施工重點(diǎn)部位，預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量直接影響到工程運(yùn)行安全。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，針對(duì)封錨二期混凝土鋼筋施工提出兩個(gè)方案：

方案一：預(yù)埋方案。澆筑倒虹吸管身混凝土?xí)r，鋼筋直接預(yù)埋。

方案二：化學(xué)植筋方案。預(yù)應(yīng)力張拉灌漿完成后，在保證鋼筋握裹力和抗拉拔的前提下，采用化學(xué)植筋技術(shù)。

從技術(shù)上來說，兩個(gè)方案均能滿足工程要求。對(duì)比來看，方案一存在工序繁瑣的缺點(diǎn)，首先管身混凝土模板需要打孔，澆筑混凝土?xí)r，對(duì)預(yù)留鋼筋孔位置需封閉，工序繁瑣，占用關(guān)鍵線路工期，同時(shí)管身混凝土澆筑振搗質(zhì)量難以保證等。方案二比方案一投資稍大，但不占用關(guān)鍵線路工期，且消除了錨頭預(yù)應(yīng)力損失隱患，保證封錨二期混凝土施工質(zhì)量，可使工程盡早發(fā)揮效益。考慮到沁河倒虹吸工程穿越沁河施工需修復(fù)兩側(cè)大堤，工期要求緊，綜合各方面因素，經(jīng)參建各方研究確定：倒虹吸管身側(cè)面采用方案二化學(xué)植入鋼筋施工。

三、植筋工藝流程

（一）施工工藝流程

化學(xué)植筋的工藝流程：定位―鉆孔―洗孔―注膠―植筋―固化養(yǎng)護(hù)―抗拔試驗(yàn)―綁筋澆筑混凝土。

（二）植筋工作準(zhǔn)備

1、植筋用鋼筋質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB 1499 的規(guī)定，植筋用鋼筋在植入前應(yīng)用砂紙打磨干凈銹跡，擦凈浮塵，本次施工按照?qǐng)D紙要求采用濟(jì)鋼HRB335直徑16mm的螺紋鋼。

2、植筋膠采用A級(jí)膠，使用前必須進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)。其鋼-鋼粘結(jié)抗剪性能必須經(jīng)濕熱老化檢驗(yàn)合格。本次采用JLD-J植筋膠，經(jīng)檢驗(yàn)滿足粘結(jié)抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值置信水平c=0.90、保證率為95%的要求。

3、采用植筋錨固時(shí)，其錨固部位的原構(gòu)件混凝土不得有局部缺陷。若有局部缺陷，應(yīng)先進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或加固處理后再植筋。

（三）植筋施工

1、測(cè)設(shè)：由技術(shù)人員按照設(shè)計(jì)位置放線，標(biāo)出植筋位置。

2、鉆孔：由于本工程植筋設(shè)計(jì)為Φ16鋼筋，故采用Φ20鉆頭進(jìn)行鉆孔。鉆孔采用BOSCH系列電錘、金剛石鉆頭。該機(jī)鉆孔速度塊，震動(dòng)小，對(duì)結(jié)構(gòu)不影響。由鉆孔施工人員按照標(biāo)出植筋位置鉆孔至設(shè)計(jì)深度。

3、成孔驗(yàn)收：成孔后，應(yīng)由監(jiān)理單位組織，施工、設(shè)計(jì)的單位參與組織成孔驗(yàn)收，植筋鉆孔孔徑、深度及垂直度的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范中有關(guān)規(guī)定。

4、清孔：植筋孔洞鉆好后應(yīng)采用鋼絲刷進(jìn)行清孔，再用潔凈無油的壓縮空氣或手動(dòng)吹氣筒清除孔內(nèi)粉塵，反復(fù)處理不應(yīng)少于3次。必要時(shí)尚應(yīng)用干凈棉紗沾少許丙酮擦凈內(nèi)壁，施工時(shí)應(yīng)保持孔壁內(nèi)清潔干燥。植筋錨固的關(guān)鍵是清孔。孔內(nèi)清理不干凈或孔內(nèi)潮濕均會(huì)對(duì)膠與混凝土的粘結(jié)產(chǎn)生不利影響，使其無法達(dá)到設(shè)計(jì)的粘結(jié)強(qiáng)度，影響錨固質(zhì)量。清孔并經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后，具備植筋條件。

5、植筋：用膠槍套筒裝進(jìn)膠并安上混合器，然后裝上手動(dòng)注膠器，從 孔底部由慢速到快速進(jìn)行注膠。注入植筋膠，立即插入鋼筋，并按單一方向邊轉(zhuǎn)邊插，直至達(dá)到規(guī)定的深度。植入的鋼筋必須立即校正方向，使植入的鋼筋與孔壁間的間隙均勻。從注入膠黏劑至植好鋼筋所需的時(shí)間，應(yīng)少于產(chǎn)品使用說明書規(guī)定的適用期（可操作時(shí)間）。否則應(yīng)拔掉鋼筋，并立即清除失效的膠黏劑，重新按原工序返工。膠黏劑灌注量應(yīng)按產(chǎn)品使用說明書確定，并以植入鋼筋后有少許膠液溢出為度。

6、養(yǎng)護(hù)：膠黏劑未達(dá)到產(chǎn)品使用說明書規(guī)定的固化期前，應(yīng)靜置養(yǎng)護(hù)，不得擾動(dòng)所植鋼筋。

7、檢驗(yàn)：植筋的膠黏固化時(shí)間達(dá)到7d的當(dāng)日，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錨固承載力檢驗(yàn)。結(jié)合沁河渠道倒虹吸工程的實(shí)際情況，檢驗(yàn)采用非破壞性檢驗(yàn)，由檢測(cè)單位利用千斤頂和傳感器對(duì)所植鋼筋進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，檢驗(yàn)荷載值為1.15Ntb，檢驗(yàn)數(shù)量按照植筋總數(shù)量的3%進(jìn)行，且不少于五根隨機(jī)抽樣。

（四）植筋施工注意事項(xiàng)

1、植筋工程施工過程中，應(yīng)每日檢查其孔洞的干燥程度。

2、植筋用的鋼筋在植入前應(yīng)復(fù)查有無未打磨干凈的舊銹或新銹。若有新舊銹斑，應(yīng)用砂紙擦凈。

3、植筋孔壁清理潔凈后，若不立即種植鋼筋，應(yīng)暫時(shí)封閉其孔口，防止塵土、碎屑、油污和水分落入孔中影響錨固質(zhì)量。

4、植筋膠的配制，應(yīng)在無塵土飛揚(yáng)的室內(nèi)，按產(chǎn)品使用說明書規(guī)定的配合比和工藝要求嚴(yán)格執(zhí)行，且應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。調(diào)膠時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度確定樹脂的每次攪拌量；使用的工具應(yīng)為低速攪拌器；攪拌好的膠液應(yīng)色澤均勻，無結(jié)塊，無氣泡產(chǎn)生。在拌合和使用過程中，應(yīng)防止灰塵、油、水等雜質(zhì)混入，應(yīng)按規(guī)定的可操作時(shí)間完成植筋作業(yè)。

5、植筋時(shí)現(xiàn)場(chǎng)溫度應(yīng)符合膠粘劑使用說明書要求，未標(biāo)明溫度時(shí)，應(yīng)按不低于15℃控制。

6、嚴(yán)禁在大風(fēng)、雨雪天氣進(jìn)行露天作業(yè)。

四、結(jié)束語

化學(xué)植筋技術(shù)具有設(shè)計(jì)靈活、施工方便、操作簡(jiǎn)單、節(jié)省工期、經(jīng)濟(jì)高效等特點(diǎn)，在南水北調(diào)中線干線沁河渠道倒虹吸工程中利用這一技術(shù)，既有效保證工程質(zhì)量，又縮短了施工工期，保障沁河防洪安全，確保了工程盡早發(fā)揮投資效益。

針對(duì)目前沁河渠道倒虹吸工程的設(shè)計(jì)工況，化學(xué)植筋技術(shù)可以適用以下情況：

1、倒虹吸斜坡相鄰管節(jié)的截水環(huán)二期混凝土施工中。

2、新舊混凝土施工結(jié)合部位。

3、舊混凝土堤岸加固工程。

4、水閘除險(xiǎn)加固工程需增設(shè)啟閉機(jī)房等項(xiàng)目。

以上可見，化學(xué)植筋技術(shù)同時(shí)滿足二期混凝土與原混凝土面的結(jié)合、新舊混凝土結(jié)合及工期限制較嚴(yán)的施工技術(shù)要求，因此在混凝土施工中應(yīng)用前景廣闊，具有很好的推廣價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：房屋；建筑施工；加固技術(shù)；植筋技術(shù)；注意事項(xiàng)

中圖分類號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

我們得知結(jié)構(gòu)加固活動(dòng)非常的嚴(yán)緊，它是一種非常全面的活動(dòng)，不僅僅在加固的措施以及設(shè)計(jì)和建設(shè)等層次中積極地落實(shí)活動(dòng)，還要從根源上應(yīng)對(duì)，強(qiáng)化管控力度，提升項(xiàng)目的品質(zhì)能夠合理的應(yīng)對(duì)不利現(xiàn)象。由于目前整個(gè)世界中普遍的開展建筑加固活動(dòng)，其知識(shí)體系以及建設(shè)措施等都獲取了顯著成就，此時(shí)加固的措施也朝著多樣化的方向發(fā)展，在具體項(xiàng)目中應(yīng)該對(duì)建筑的鑒定以及檢測(cè)等多項(xiàng)要素，從技術(shù)等的很多層次開展比對(duì)工作，在比對(duì)的時(shí)間段中，確保獲取優(yōu)秀的方案，進(jìn)而提升加固的意義，得到優(yōu)秀的內(nèi)容，增加建筑的使用時(shí)間，切實(shí)的體現(xiàn)出其積極地意義，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步。

1 加固活動(dòng)的意義和它的基礎(chǔ)理念和措施

由于我們國(guó)家的安居項(xiàng)目不斷的推廣，同時(shí)住宅向著產(chǎn)業(yè)化的

方向進(jìn)步，此時(shí)使用者對(duì)于項(xiàng)目的品質(zhì)以及使用性質(zhì)等方面的規(guī)定

越來越嚴(yán)苛，如果對(duì)設(shè)計(jì)開展變更活動(dòng)，或者是建設(shè)時(shí)期存在偏差，

又或是出現(xiàn)了災(zāi)情等問題的時(shí)候，就要對(duì)之前的建筑進(jìn)行加固活動(dòng)，確保它能夠體現(xiàn)出具體的意義。加固構(gòu)造在受力特征上出現(xiàn)了變化，和沒有處理的常見的構(gòu)造比對(duì)來看，其受力特征出現(xiàn)了非常大的改變。關(guān)鍵的體現(xiàn)為如下的一些層次中。

1.1 此時(shí)的結(jié)構(gòu)是再次的受力，在處理之前的時(shí)候早就受力尤其是對(duì)受力性較差而開展的加固面的應(yīng)力等都要處在非常高的層次之中。 不過，那些新加的區(qū)域在開展加固的時(shí)候，并不會(huì)即刻的分

擔(dān)力，是在新的力出現(xiàn)的時(shí)候才反應(yīng)。 此時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致加固構(gòu)造在再次受力的時(shí)候，一直處于一種應(yīng)變滯后的狀態(tài)。在房屋建筑受到破壞時(shí)新加部分可能會(huì)因?yàn)檫_(dá)不到自身的極限狀態(tài)而無法發(fā)揮潛力。

1.2 對(duì)于處理過的構(gòu)造，其實(shí)質(zhì)上是二次組合得到的，其兩種結(jié)構(gòu)很顯然的要面對(duì)著怎樣開展綜合活動(dòng)，和一起面對(duì)受力的內(nèi)容。

綜合活動(dòng)的重點(diǎn)就是結(jié)合區(qū)域的構(gòu)造的處理以及建設(shè)措施。 通常來講，對(duì)于結(jié)合區(qū)域來說，其粘結(jié)強(qiáng)度要比混凝土自身要低很多。因

此，在承擔(dān)總的力的時(shí)候，受過處理的構(gòu)造較之于第一次的來說相比的要低一些。加固構(gòu)造有著以上的一些特征，在對(duì)多項(xiàng)構(gòu)造開展運(yùn)算的時(shí)候，不應(yīng)該按照過去的那種思想來應(yīng)對(duì)。

2 施工結(jié)構(gòu)加固技術(shù)

房屋建筑施工常見加工技術(shù)有加大截面法、化學(xué)植筋以及粘貼纖維復(fù)合材料加固法，粘貼鋼板加固法等，根據(jù)本工程實(shí)際情況，參照表 1 所示的加固結(jié)構(gòu)耐久性年限估算，工程最后選用化學(xué)植筋加固有機(jī)膠技術(shù)。植筋技術(shù)是一種新型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固改造技術(shù)，近年來普遍用于混凝土工程改建和加固中，它是在根據(jù)結(jié)構(gòu)

表1 加固結(jié)構(gòu)耐久性年限估算

的受力特點(diǎn)，確定鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、位置，在需要連接的構(gòu)件上經(jīng)過鉆孔、清洗、 注入植筋膠粘劑，再插入所需的鋼筋，是鋼筋和混凝土通過結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)在一起，然后澆筑新混凝土，有效連接新舊混凝土，達(dá)到整體受力的作用。這種加固技術(shù)不僅施工方便、工作面小、工作效率高，而且還具有較強(qiáng)的適應(yīng)性、較廣的適用范圍、 較好的整體性及價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)際工程中質(zhì)量事故或施工中臨時(shí)變更，采用鉆孔植筋技術(shù)相當(dāng)普遍。

柱植筋錨固技術(shù)是采用植筋錨固劑將直徑20mm柱筋粘結(jié)在原結(jié)構(gòu)柱上的一種化學(xué)錨固技術(shù)，其方法是鉆孔、注膠、錨固。其性能指標(biāo)見表2：

表2 植筋錨固在施工現(xiàn)場(chǎng)做埋筋抗拔力試驗(yàn)

2.1 定位及鉆孔

在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)出鉆孔位置，進(jìn)行放線定位，預(yù)計(jì)鉆孔深度為 20d，孔徑＞d+6mm，使用風(fēng)鉆或電錘進(jìn)行鉆孔。在鉆孔過程中，無法按設(shè)計(jì)要求位置鉆孔時(shí)，大多是因?yàn)橛龅姐@孔部位鋼筋太密的原因，這時(shí)候原鋼筋仍按正確位置放置，在其附近鉆一附加孔洞再植入鋼筋。如果偏移距離≤35mm，則可在其間焊接長(zhǎng)為 5d 的適當(dāng)規(guī)格的聯(lián)系筋，使其受力轉(zhuǎn)移，再把二者聯(lián)系在一起。焊接時(shí)每隔600mm焊一個(gè)連系筋，采用雙面焊。當(dāng)偏移距離＞35mm時(shí)，則每間隔800 設(shè)一道，同樣采用雙面焊。

2.2 清孔

針對(duì)殘積于孔內(nèi)的灰塵需在鉆孔成型后進(jìn)行清理，首先掃出大部分的粉塵，使用圓形長(zhǎng)條毛刷進(jìn)行反復(fù)刷掃，然后專用吹風(fēng)機(jī)或壓縮空氣吹凈余下的灰塵。處理完畢，為了避免水流入孔內(nèi)或其它雜物落入其中，還需用絲棉將洞口塞緊，保持孔洞干燥。

2.3 鋼筋下料，鋼筋除銹

按設(shè)計(jì)要求的搭接長(zhǎng)度，植筋錨固長(zhǎng)度選用 20d，相鄰兩根錯(cuò)開35d。鋼筋加工完畢，應(yīng)進(jìn)行除銹處理。應(yīng)鋼絲刷將普通沒有嚴(yán)重銹蝕的鋼筋的埋植部分的浮銹清刷干凈，應(yīng)用丙酮進(jìn)行粘有油污的鋼筋清洗。鋼筋下料的過程中嚴(yán)禁使用嚴(yán)重銹蝕的鋼筋。

2.4 調(diào)制結(jié)構(gòu)膠、灌膠

工程中采用的有機(jī)膠是雙組合高強(qiáng)粘結(jié)-WSJ 建筑結(jié)構(gòu)膠（WSJ建筑結(jié)構(gòu)膠物理力學(xué)性能參照表見表 3 所示），以分子原料為主體，對(duì)金屬及非金屬而言這種結(jié)構(gòu)膠均具有很高的粘結(jié)強(qiáng)度。

表 3 WSJ 建筑結(jié)構(gòu)膠物理力學(xué)性能參照表

拌膠前，按結(jié)構(gòu)膠所需用量用天平稱量，重量比為 100： 0.5～100：2.0，提取粘度劑和固化劑進(jìn)行稱量，然后攪拌均勻，將其裝進(jìn)手動(dòng)泵漿機(jī)或直接用送膠棒，膠量應(yīng)占孔體積80%以上，將膠灌進(jìn)孔內(nèi)。

2.5 鋼筋埋植

在灌有結(jié)構(gòu)膠的孔內(nèi)插入經(jīng)過除銹處理的鋼筋，將孔壁殘存的灰塵攪入結(jié)構(gòu)膠內(nèi)，反復(fù)的插入拔出，并旋轉(zhuǎn)鋼筋，直至附在鋼筋上的結(jié)構(gòu)膠表面不帶有灰塵。在膠固化前不能擾動(dòng)鋼筋，將鋼筋扶正固定，以免影響錨固效果。

2.6 植筋的時(shí)間要求

結(jié)構(gòu)膠初凝時(shí)間很快，應(yīng)在 30min 內(nèi)完成拌膠到植筋完畢整個(gè)工序，下道工序施工在植筋完成24h后進(jìn)行。結(jié)構(gòu)膠初凝結(jié)硬后，不可再用于植筋。固化劑料用量的多少對(duì)錨固強(qiáng)度沒有明顯影響，但是初凝時(shí)間是根據(jù)使用時(shí)的環(huán)境溫度及所需的錨固件使用要求所決定的。通過增減固化劑的用量來控制膠的初凝時(shí)間，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)初凝時(shí)間的特殊要求。

3 加固技術(shù)注意事項(xiàng)

鋼筋植入前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求尺寸下料打磨，與混凝土結(jié)合處的鋼筋應(yīng)除銹打磨，使之露出金屬光澤，除銹長(zhǎng)度大于錨固長(zhǎng)度的50mm。然后用脫脂棉絲擦洗干凈。并碼放整齊作好防護(hù)工作，鋼筋植筋前應(yīng)用丙酮再清洗一遍。鉆孔深度為20d，孔徑大于鋼筋直徑的4～8mm。對(duì)鉆孔深度進(jìn)行檢測(cè)。

用汽泵、毛刷清孔，清孔完畢后用棉絲丙酮清刷孔洞內(nèi)壁，使孔達(dá)到最終的清潔，手觸無明水為度。清孔完畢用干凈的棉絲將清潔的孔洞嚴(yán)密封嚴(yán)。植筋前現(xiàn)場(chǎng)作拉拔試驗(yàn)，試驗(yàn)樹目為300根為一組。分現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和模擬檢測(cè)兩種。

鋼筋錨固前用丙酮再擦拭鋼筋一遍。根據(jù)植入深度在處理好的鋼筋除銹端做好明顯標(biāo)記，然后插入孔內(nèi)，一邊插一邊向同一方向旋轉(zhuǎn)，直至達(dá)到孔底，此時(shí)應(yīng)由膠從孔洞內(nèi)溢出。植筋固化時(shí)間為24h。固化期間禁止擾動(dòng)。

4 結(jié)語

綜上所述，建筑物結(jié)構(gòu)加固是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，除了在加固方法、 設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方面努力外，還應(yīng)從源頭上抓起，加強(qiáng)管理，提高工程質(zhì)量可以有效避免損壞的發(fā)生。隨著建筑科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新型建筑材料不斷出現(xiàn)，更好的加固施工方法將會(huì)有更大拓展，因此，加固施工方案的選擇范圍也將具有更為廣泛的空間。

參考文獻(xiàn)

[1]李督文，趙斌.淺談植筋錨固施工技術(shù).山西建筑.2001 （50）：

[2]隋東，章東林，華錦耀.植筋施工技術(shù)在工程中的應(yīng)用.浙江建筑.2007 （1）

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關(guān)鍵詞：后錨固技術(shù); 設(shè)計(jì); 施工質(zhì)量控制; 技術(shù)分析

Abstract: in this paper the kinds of anchorage after and applicable range, design and construction of the anchorage after requirements and construction process to do a detailed description, and the construction quality control are analyzed, and puts forward the anchoring technology because of its installation after a fast, convenient and economic cost low, anchor safe and reliable, and construction, the advantages of the flexible, in civil engineering in the more and more favour.

Keywords: after anchorage technology; Design; Construction quality control; Technical analysis

中圖分類號(hào)： TV523文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

當(dāng)前，后錨固技術(shù)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑中的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是在房屋擴(kuò)建、舊建筑改造、房屋結(jié)構(gòu)加固、相關(guān)設(shè)備安裝、房屋裝修和幕墻施工工程中。后錨固技術(shù)因具有安裝方便快捷、經(jīng)濟(jì)成本低、錨固安全可靠、施工靈活的優(yōu)點(diǎn)，在建筑工程的中受到了越來越多的青睞。

1后錨固的種類和適用范圍

后錨固是指在建筑的砌體結(jié)構(gòu)上或化的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)上使用有關(guān)聯(lián)的技術(shù)方法的錨固。其主要有3種連接方式，即膨脹型錨栓連接、擴(kuò)孔型錨栓連接和化學(xué)植筋。不論哪種錨栓，其適用范圍與錨栓本身性能、錨栓與連接結(jié)構(gòu)的受力性質(zhì)、基材能不能開裂、結(jié)構(gòu)的類型、是否有抗震要求等有關(guān)。化學(xué)植筋適用于所有結(jié)構(gòu)、所有受力的后錨固連接；擴(kuò)孔型錨栓連接除了在有抗震要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件和生命線工程非結(jié)構(gòu)構(gòu)件中不適用，有條件適用于無抗震要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件和生命線工程非結(jié)構(gòu)構(gòu)件中外，其他所有結(jié)構(gòu)和所有受力的后錨固連接都適用；不管有無抗震要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件和生命線工程非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，膨脹型錨栓連接都不適用，但不管有無抗震要求，其他所有結(jié)構(gòu)和所有受力的后錨固連接都適用。

2后錨固設(shè)計(jì)與構(gòu)造要求

2.1安全等級(jí)

依據(jù)錨固連接對(duì)連接體破壞的嚴(yán)重程度，可分為2個(gè)安全等級(jí)。安全等級(jí)為一級(jí)時(shí)，如果破壞后果很嚴(yán)重，則需要重要的錨固連接；安全等級(jí)為二級(jí)時(shí)，如果破壞后果嚴(yán)重，則需要一般的錨固連接，但安全等級(jí)要高于被連接結(jié)構(gòu)。

2.2設(shè)計(jì)方法

采用何種錨固連接，必須以經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)。

2.3控制后錨固系統(tǒng)的破壞形式

錨栓品種、基材性能、錨固參數(shù)及作用力性質(zhì)等因素不同，導(dǎo)致的后錨固的破壞形式也不一樣，所以要依據(jù)被連接結(jié)構(gòu)類型、錨栓的品種和受力性質(zhì)，對(duì)后錨固的破壞形式進(jìn)行控制，以合理使用后錨固連接方式并提高錨固連接的可靠性；后錨固的破壞形式有混凝土基材破壞、錨筋或錨栓破壞和錨栓拔出破壞等形式，后錨固設(shè)計(jì)時(shí)錨栓主要有受拉、拉剪組合及扭矩等荷載；結(jié)構(gòu)構(gòu)件和生命線工程非結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的后錨固連接，要控制錨筋鋼材或錨栓破壞，化學(xué)植筋和長(zhǎng)螺桿，要控制拔出破壞和基材破壞，擴(kuò)孔型和膨脹型錨固連接要控制整體拔出破壞。

2.4抗震要求

錨栓要選擇能杜絕膨脹片松弛的扭矩控制式或擴(kuò)孔型錨栓和化學(xué)植筋，不選擇錐體，也不選擇套筒分離的膨脹型錨栓。后錨固連接位置最好是在構(gòu)件的非開裂區(qū)和受壓區(qū)，最好不選擇非混凝土區(qū)；當(dāng)重要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件與高烈度區(qū)錨固連接時(shí)，最好選擇在鋼筋縱橫交錯(cuò)區(qū)域。要按照錨固參數(shù)設(shè)計(jì)，對(duì)后錨固的深度、間距、邊距等進(jìn)行施工，要采取有效的減震和隔震措施。

2.5其他安全措施

后錨固的連接件一旦外露，要考慮火災(zāi)隱患和外界環(huán)境的腐蝕等不安全因素，所以要有安全可靠的防火、防腐技術(shù)。

3后錨固施工工藝流程

后錨固連接的施工工藝流程為放線、鉆孔、清孔、驗(yàn)收隱蔽工程、處理錨栓、安裝錨栓、單項(xiàng)驗(yàn)收。

要按照設(shè)計(jì)的要求和工程的實(shí)際情況，放線確定錨栓的安裝位置；按照設(shè)計(jì)圖紙所設(shè)計(jì)的孔徑大小和孔的深度進(jìn)行鉆孔施工，鉆孔垂直于安裝面，鉆孔避開鋼筋；用毛刷、吹氣泵或空壓機(jī)把鉆孔中的灰塵等雜物清理干凈，如果采用化學(xué)植筋，鉆孔必須用丙酮清洗，以保持鉆孔干燥；在安裝錨栓前，要對(duì)錨栓表面的銹、油污、雜物進(jìn)行清除；安裝錨栓時(shí)，要依據(jù)連接構(gòu)造的結(jié)構(gòu)，使用穿透式、預(yù)插式或離開基面的安裝方式。

采用化學(xué)植筋的方法進(jìn)行錨栓安裝時(shí)，要依據(jù)錨固膠的形態(tài)和方向采用不同的安裝方法，化學(xué)植筋用膠要按照規(guī)定進(jìn)行配比，膠體使用前要均勻攪拌，植筋方向?yàn)榇怪睍r(shí)，在鉆孔內(nèi)注入膠體后要將鋼筋插入鉆孔底部，旋轉(zhuǎn)鋼筋，均勻混合膠體；植筋方向水平時(shí)，鋼筋要把孔口堵嚴(yán)，然后灌入膠體。錨栓插入鉆孔后，要對(duì)安裝尺寸進(jìn)行復(fù)核，必要時(shí)進(jìn)行微調(diào)，為保證錨栓不松動(dòng)，在凝膠的這段時(shí)間，不能自由拆卸安裝工具。只有等到過完凝膠時(shí)間，才能進(jìn)行工具的拆掉與安裝，化學(xué)植筋后不能使鋼筋松動(dòng)，也不能使螺桿松動(dòng)，固化溫度與承受設(shè)計(jì)荷載的時(shí)間有很大關(guān)系。

4后錨固的質(zhì)量控制措施

4.1基材要求

基材砌體構(gòu)件和混凝土構(gòu)件必須堅(jiān)固結(jié)實(shí)，能夠承受被連接的物體所產(chǎn)生全部外力和附加內(nèi)力；對(duì)于強(qiáng)度等級(jí)，基材混凝土的要大于C20；砌體與風(fēng)化混凝土、砌體與損壞的混凝土結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)抹灰層、不堅(jiān)實(shí)的混凝土、建筑的裝飾層等，不能作為錨固的基材。

4.2材料質(zhì)量

對(duì)于錨固膠，必須有完整的質(zhì)量合格證書，或者具有完整的試驗(yàn)證明，必須按說明書，在保質(zhì)期內(nèi)使用錨固膠；對(duì)于錨栓，其型號(hào)、型材和規(guī)格都要符合設(shè)計(jì)的要求，材質(zhì)可以為碳素鋼，也可以是合金鋼或不銹鋼，要根據(jù)外界環(huán)境的不同和設(shè)計(jì)的耐久性不同，來選擇合適的錨栓，同時(shí)，要在施工前對(duì)錨栓的材料力學(xué)性能做試驗(yàn)研究，合格才能使用；對(duì)于化學(xué)植筋的螺桿要選用Q235或Q345鋼螺桿，鋼筋要選用HRB335級(jí)和HRB400級(jí)帶肋鋼筋。

4.3承載力檢驗(yàn)

承載力檢驗(yàn)是對(duì)工程后錨固質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的主要方法之一，主要有破壞性檢驗(yàn)和非破壞性檢驗(yàn)2種，破壞性檢驗(yàn)適用于生命線工程非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件；非破壞性試驗(yàn)適用于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和一般結(jié)構(gòu)。無論哪種試驗(yàn)，抽樣隨機(jī)進(jìn)行，抽檢數(shù)量在大于等于3根錨栓的同時(shí)要滿足錨栓總量的1％。

4.4化學(xué)植筋焊接

在后錨固施工中，采用化學(xué)植筋要將焊接高溫對(duì)錨固膠的不利影響作為考慮因素。此時(shí)，一定要采取相應(yīng)的的降溫方法。

4.5質(zhì)量監(jiān)督和工程檢查驗(yàn)收

施工現(xiàn)場(chǎng)要制定相關(guān)的施工質(zhì)量管理制度，建立完整的施工質(zhì)量管理體系，要認(rèn)真規(guī)范實(shí)施；在后錨固施工過程中，監(jiān)理工程師要認(rèn)真做好監(jiān)理工作，按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求做好工程的檢查驗(yàn)收；實(shí)施痕跡化管理，施工單位要做好檢查記錄、施工方案、隱蔽驗(yàn)收記錄等管理資料。

5小結(jié)

后錨固技術(shù)的應(yīng)用在西方發(fā)達(dá)國(guó)家和日本等地區(qū)，已經(jīng)有了廣泛應(yīng)用，新型錨栓和新的后錨固技術(shù)在不斷的更新與發(fā)展，我國(guó)的后錨固技術(shù)研究與應(yīng)用雖然起步較晚，應(yīng)用品種也比較單一，但隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，其技術(shù)將日趨完善，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)越來越廣泛。后錨固技術(shù)推廣與發(fā)展和錨栓連接的破壞問題密不可分，只有進(jìn)一步深化其理論與應(yīng)用研究，才能有更為廣闊的應(yīng)用前景。后錨固技術(shù)與構(gòu)件的耐久性和截面構(gòu)造有很大的關(guān)系，只有采取相關(guān)的技術(shù)方法，具體工程項(xiàng)目具體分析，采取最安全可靠、最合理的技術(shù)，才能使工程質(zhì)量得以保證。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳剛.淺談建筑結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)[J].安徽建筑，2009,16(2)．

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關(guān)鍵詞：植筋技術(shù)；施工工藝；技術(shù)要點(diǎn)；注意事項(xiàng)

1 背景

在民用及工業(yè)建筑中，由于建筑功能改變，承受荷載增加或者因質(zhì)量事故等原因，使原結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如梁、板、柱、墻等承載力不足，或因布局改變，要新增梁、板、柱和墻，要擴(kuò)大斷面新增鋼筋等，需要在建筑本身建好以后再使用一些方法將新的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件、設(shè)備連接到這些建筑主體或者建筑上來。而且，在很多情況下，往往工期很緊，采用鉆孔植筋技術(shù)則能取得格外簡(jiǎn)捷的效果，不需對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行報(bào)廢處理，不但問題得到了解決；同時(shí)，節(jié)省了資金、爭(zhēng)取了時(shí)間。

2 工程概況

王臺(tái)33#住宅樓始建于80年，為六層磚混點(diǎn)式住宅，層高為3米，由于使用年限較長(zhǎng)，出現(xiàn)裂縫，在對(duì)其進(jìn)行維修時(shí)塌落。其主要原因?yàn)樵≌瑯墙Y(jié)構(gòu)施工中鋼筋就位錯(cuò)誤，缺少陽臺(tái)欄板與主體連接的拉接筋，承受荷載增加（原設(shè)計(jì)未考慮爐臺(tái)、灶臺(tái)等設(shè)施的荷載），再加上混凝土標(biāo)號(hào)不符合規(guī)定，造成陽臺(tái)底板斷裂。針對(duì)現(xiàn)狀，進(jìn)行了如下加固實(shí)施方案。

3 植筋施工方案

3.1 基本原理

植筋的基本原理是利用鉆孔設(shè)備在混凝土中鉆孔，通過一定的技術(shù)措施保證成孔合格并鉆至規(guī)定的深度，再對(duì)孔道進(jìn)行清理、烘干，然后注射植筋膠，并及時(shí)進(jìn)行植筋，經(jīng)過一定時(shí)間的固化使鋼筋牢牢的固定在混凝土里面，從而使鋼筋在混凝土受力中起到重要的作用。3.2 植筋的施工工藝流程

放線定位鉆孔清孔烘干鋼筋處理配膠注膠植筋固化。

3.3 施工步驟

3.3.1 鑿面

先將原塌落陽臺(tái)欄板及底板拆除后，保留原結(jié)構(gòu)鋼筋。按設(shè)計(jì)要求的位置、寬度和高度，對(duì)梁側(cè)面、頂面及板面進(jìn)行砼鑿面，要求鑿面輕錘、鑿毛，并去掉松散顆粒，且鑿面要用鋼絲刷凈，高壓水沖清洗干凈；以有利于新舊砼能夠可靠的連結(jié)，保證新舊結(jié)構(gòu)的整體性和良好的抗震性。

3.3.2 放線定位

依照設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)所需植筋的部位進(jìn)行定位放線。在所需植筋點(diǎn)作出明顯的標(biāo)志，以便鉆孔。定位時(shí)，要結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2002的有關(guān)要求，盡量避免原結(jié)構(gòu)中鋼筋所處位置，以免鉆孔時(shí)鉆到原鋼筋，影響植入鋼筋的深度而減弱植筋的效果。

3.3.3 鉆孔

根據(jù)植筋直徑大小選擇鉆孔直徑，孔徑應(yīng)比植筋鋼筋直徑大，采用水鉆(該鉆機(jī)均具有產(chǎn)品成熟，可導(dǎo)向定位，震動(dòng)小，

不損害結(jié)構(gòu)表面，孔徑、孔深準(zhǔn)確等特點(diǎn), 一般電鉆不能達(dá)到該效果)。

鉆孔直徑及深度見下表：

3.3.4 清孔

鉆孔完畢后，用硬毛刷刷孔壁灰粉，并用壓縮空氣吹凈鉆孔內(nèi)的灰粉，如此反復(fù)進(jìn)行≮3次。然后用干凈棉紗擦拭孔壁，確?？變?nèi)清理干凈，必要時(shí)可用干凈棉布沾少量丙酮或酒精擦凈孔壁，保持孔內(nèi)干燥，若孔內(nèi)有水，則采用自然烘干或用烘干器將孔內(nèi)水烘干。其質(zhì)量控制關(guān)鍵為鉆孔后必須清掃干凈，以增強(qiáng)與化學(xué)膠的粘結(jié)力。

3.3.5 鋼筋處理

首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸對(duì)鋼筋進(jìn)行加工，配料時(shí)應(yīng)注意相鄰左右、上下的鋼筋應(yīng)當(dāng)錯(cuò)位處理；其次，鋼筋錨固端表面要用鋼絲刷除去鋼筋表面鐵銹和氧化層，然后對(duì)鋼筋表面用丙酮或酒精擦拭干凈，除去殘留油污，用棉紗擦拭干凈，并標(biāo)記埋深，經(jīng)處理的鋼筋應(yīng)盡快植入孔內(nèi)，避免再次污染。質(zhì)量控制關(guān)鍵是鋼筋植入部分表面干凈，以增加與結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié)力。

3.3.6 配膠、注膠

將A、B兩組份膠按重量比3：1進(jìn)行充分混合。將膠調(diào)好后，要從孔底開始，這樣可以排出孔內(nèi)的空氣，為了使鋼筋植入后孔內(nèi)膠液飽滿，又不能使膠液外流，膠量應(yīng)占孔體積的40%―60%以上，確?？妆谌扛街z。

3.3.7 植筋

為了不使植筋受影響，當(dāng)植筋膠注入完成后，立即將處理好的鋼筋錨固端上涂膠后插入注膠的孔內(nèi)，至埋植深度。同時(shí)要求鋼筋旋轉(zhuǎn)，使結(jié)構(gòu)膠從孔口溢出，排出孔內(nèi)空氣，使膠與鋼筋以及膠與孔壁之間充分粘貼，必要時(shí)也可用錘子錘擊進(jìn)入，以免時(shí)間長(zhǎng)增加植筋的難度和影響植筋的效果。

3.3.8 固化

注膠48h后方可進(jìn)行下道工序施工，48h內(nèi)不得對(duì)鋼筋有任何擾動(dòng)，如：不得晃動(dòng)或擾動(dòng)鋼筋。其質(zhì)量控制關(guān)鍵是保證固結(jié)時(shí)間，中間不得擾動(dòng)。

4 施工技術(shù)要點(diǎn)

鋼筋植入最小長(zhǎng)度為15d，本方案鋼筋為18d，結(jié)構(gòu)仍為懸挑結(jié)構(gòu)。

鋼筋的配筋圖及植筋位置圖如下：

4.1 SCP高強(qiáng)度灌料的試驗(yàn)基礎(chǔ)上參照YB/T9261―98《水泥基灌漿材料施工技術(shù)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

豎向膨脹率標(biāo)準(zhǔn)為0.02，實(shí)測(cè)值為0.04%；抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為：1d30MPa，實(shí)測(cè)值為449.7；3d40MPa，實(shí)測(cè)值為52.9；28d65MPa，實(shí)測(cè)值為70.3。鋼筋粘結(jié)強(qiáng)度：圓鋼標(biāo)準(zhǔn)為65MPa，實(shí)測(cè)值為7.2；螺紋鋼標(biāo)準(zhǔn)為13MPa，實(shí)測(cè)值為13.1。以上均合格。

4.2 成孔控制

在成孔過程中一定要控制好成孔的質(zhì)量，把握好成孔的位置、孔距、孔徑大小、孔的深度等指標(biāo)，因?yàn)檫@些指標(biāo)直接影響植筋質(zhì)量的好壞。同時(shí)要做好清孔的工作，并在注膠前保持孔內(nèi)干燥，清孔不徹底和孔內(nèi)不干燥容易影響植筋的質(zhì)量。

4.3 注膠控制

植筋膠是一種化學(xué)產(chǎn)品，容易變質(zhì)直接影響錨固力。因此在施工前應(yīng)當(dāng)檢查植筋膠的有效性，不能使用變質(zhì)和過期產(chǎn)品；在施工過程中也要注意防潮工作，在浸泡時(shí)間上應(yīng)按要求控制好時(shí)間，不能少泡也不能多泡。同時(shí)，植筋膠注孔內(nèi)應(yīng)飽滿，如有溢出應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

4.4 植筋控制

鋼筋在植入前應(yīng)做好除銹工作，并做好植入深度標(biāo)記。在注膠后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行植筋，植筋完成后應(yīng)至少保證24h不能搖動(dòng)或晃動(dòng)，保證其固化。

4.5 經(jīng)過植筋后，鋼筋恢復(fù)到原結(jié)構(gòu)位置，受力到位，即可進(jìn)行砼的澆注。

在澆砼前，舊砼面必需全部鑿出新茬為界面，并在舊砼接觸面刷界面劑一道，必須均勻。砼標(biāo)號(hào)在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上提高一個(gè)等級(jí)（C30砼），待28天后拆除模板，挑陽臺(tái)就恢復(fù)到破壞前的式樣，到此完成了整個(gè)陽臺(tái)的加固施工。

5 植筋注意事項(xiàng)

（1）植筋后，一般不允許在所植鋼筋上焊接，如確實(shí)需要焊接時(shí)，焊點(diǎn)距離基材混凝土表面應(yīng)大于15d，且應(yīng)采用冰水浸漬的毛巾包裹植筋外露部分的根部。

（2）承臺(tái)圍堰必須牢固，確保在植筋期間不能有水流入承臺(tái)范圍，承臺(tái)要保持干燥。如果不能保障承臺(tái)干燥，那此方案不可行。

（3）注意天氣變化，植筋施工開始前要查看天氣預(yù)備，要確保在植筋施工期間天氣狀況良好，不要在陰雨天氣施工。

（4）鋼筋必須按要求除銹，鋼筋表面不能有油漬等雜物。

（5）植筋所用的錨固膠必須是合格產(chǎn)品，各項(xiàng)性能指標(biāo)要符合規(guī)范要求。

（6）為了保證植筋質(zhì)量，必須避免影響植筋質(zhì)量缺陷的各個(gè)因素發(fā)生，我們要從工、料、機(jī)、工藝、環(huán)境以及方法等幾個(gè)方面綜合考慮，要做到萬無一失。

（7）植筋施工用電要按照項(xiàng)目的用電規(guī)程操作，避免違章。

（8）植筋所用的設(shè)備及機(jī)具，必須按照該設(shè)備或機(jī)具的操作規(guī)程操作，不允許違章操作。

（9）植筋所用的材料不能到處亂扔污染環(huán)境。

6 安全要求

施工操作應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和安全技術(shù)條例規(guī)定。手持沖擊鉆時(shí)必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套；高空鉆孔時(shí)，搭設(shè)腳手架應(yīng)牢固，并設(shè)操作平臺(tái)，做好安全防護(hù)工作。

7 實(shí)施效果

本工程實(shí)施植筋技術(shù)，省時(shí)省工、工序少、工效高、操作方便、節(jié)約了資金，保證了陽臺(tái)順利施工，且滿足使用要求，產(chǎn)生了良好的綜合效益，經(jīng)過四年的使用，目前使用情況一切正常，效果良好。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：建筑；結(jié)構(gòu)；加固

Abstract: The identification and reinforcement of the concrete structure building soil large wide range, and it has far-reaching significance for the development of society. The article focuses on the structural reinforcement methods, and described the elaborated retrofitting program.Key words: architecture; structure; reinforcement

中圖分類號(hào)：TU712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）04-0020-0

一、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)加固

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)加固主要是地基承載力的建筑物進(jìn)行加固，其主要方法有：

1、抬墻梁法

采用預(yù)制的鋼筋混凝土梁或鋼梁穿過原建筑的基礎(chǔ)梁下。置于原基礎(chǔ)兩側(cè)的樁或墩基礎(chǔ)上，支承新增結(jié)構(gòu)荷載。抬墻梁的平面位置應(yīng)避開一層門窗洞口，不能避開時(shí)，應(yīng)對(duì)抬墻粱上的門窗洞口采取加強(qiáng)措施，并應(yīng)驗(yàn)算梁支承處磚墻的局部承壓強(qiáng)度。

2、墩式加固法

直接在基礎(chǔ)下分段挖空至持力層澆筑墩式混凝土基礎(chǔ)，最后使分段基礎(chǔ)聯(lián)成一整體，承受增層結(jié)構(gòu)荷載。

3、當(dāng)原建筑基礎(chǔ)底面積不足時(shí)，可采用基礎(chǔ)加寬法

對(duì)條形基礎(chǔ)可采用一側(cè)加寬或兩側(cè)加寬，對(duì)柱基可沿基礎(chǔ)四邊加寬，加寬時(shí)可每隔1000～1500mm設(shè)置一根鋼筋混凝土減荷梁。

二、混凝土結(jié)構(gòu)加固

1、加大截面加固法

該法施工工藝簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)；適用于梁、板、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固；但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)問長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。

2、置換混凝土加固法

該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)；適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。

3、植筋技術(shù)法

這是一項(xiàng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)捷、有效的連接與錨固技術(shù)；可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋；已廣泛應(yīng)用于已有建筑物的加固改造工程。

4、預(yù)應(yīng)力加固法

該法能降低被加固構(gòu)件的應(yīng)力水平，不僅使加固效果好，而且還能較大幅度地提高結(jié)構(gòu)整體承載力，但加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀有一定影響；適用于大跨度或重型結(jié)構(gòu)的加固以及處于高應(yīng)力、高應(yīng)變狀態(tài)下的混凝土構(gòu)件的加固，但在無防護(hù)的情況下，不宜用于混凝土收縮與變大的結(jié)構(gòu)。

5、裂縫修補(bǔ)技術(shù)

根據(jù)混凝土裂縫的起因、性狀和大小，采用不同封護(hù)方法進(jìn)行修補(bǔ)，使結(jié)構(gòu)因開裂而降低的使用功能和耐久性得以恢復(fù)的一種專門技術(shù)；適用于已有建筑物中各類裂縫的處理，但對(duì)受力性裂縫，除修補(bǔ)外，尚應(yīng)采用相應(yīng)的加固措施。

三、與混凝土結(jié)構(gòu)加固改造配套使用的技術(shù)

1、托換技術(shù)

系托梁（或桁架）拆柱（或墻）、托梁接柱和托梁換柱等技術(shù)的概稱；屬于一種綜合性技術(shù)，由相關(guān)結(jié)構(gòu)加固、上部結(jié)構(gòu)頂升與復(fù)位以及廢棄構(gòu)件拆除等技術(shù)組成；適用于已有建筑物的加固改造；與傳統(tǒng)做法相比，具有施工時(shí)間短、費(fèi)用低、對(duì)生活和生產(chǎn)影響小等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)技術(shù)要求較高，需由熟練工人來完成，才能確保安全。

2、植筋技術(shù)

是一項(xiàng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)捷、有效的連接與錨固技術(shù)；可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋；已廣泛應(yīng)用于已有建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋鋼筋或鋼筋偏離設(shè)計(jì)位置的補(bǔ)救，構(gòu)件加大截面加固的補(bǔ)筋，上部結(jié)構(gòu)擴(kuò)跨、頂升對(duì)梁、柱的接長(zhǎng)，房屋加層接柱和高層建筑增設(shè)剪力墻的植筋等。

3、裂縫修補(bǔ)技術(shù)

根據(jù)混凝土裂縫的起因、性狀和大小，采用不同封護(hù)方法進(jìn)行修補(bǔ)，使結(jié)構(gòu)因開裂而降低的使用功能和耐久性得以恢復(fù)的一種專門技術(shù)；適用于已有建筑物中各類裂縫的處理，但對(duì)受力性裂縫，除修補(bǔ)外，尚應(yīng)采用相應(yīng)的加固措施。內(nèi)部修補(bǔ)法。

內(nèi)部修補(bǔ)法是用壓力泵把膠結(jié)材料壓力混凝土裂縫中，結(jié)硬后起到補(bǔ)縫作用，并通過其膠結(jié)性使原結(jié)構(gòu)恢復(fù)整體性，該方法適用于裂縫寬度較大，對(duì)結(jié)構(gòu)的整體性和安全性及耐久性等有影響，或有防水防滲等要求的裂縫的修補(bǔ)。

4、碳化混凝土修復(fù)技術(shù)

系指通過恢復(fù)混凝土的堿性（鈍化作用）或增加其阻抗而使碳化造成的鋼筋腐蝕得到遏制的技術(shù)。

5、混凝土表面處理技術(shù)

系指采用化學(xué)方法、機(jī)械方法、噴砂方法、真空吸塵方法、射水方法等清理混凝土表面污痕、油跡、殘?jiān)约捌渌街锏膶ｉT技術(shù)。

6、混凝土表層密封技術(shù)

系指采用柔性密封劑充填、聚合物灌漿、涂膜等方法對(duì)混凝土進(jìn)行防水、防潮和防裂處理的技術(shù)。

四、加固改造的程序

1、現(xiàn)場(chǎng)勘查和相關(guān)資料的收集

現(xiàn)場(chǎng)勘查和資料收集是整個(gè)加固工程的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，便于充分摸清和掌握工程的時(shí)間狀況，以便作出正確的分析和判斷，相關(guān)資料包括：原有勘察和設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)審查意見書、施工技術(shù)資料，特別是現(xiàn)場(chǎng)施工保證資料（如：原材合格證明文件、隱蔽工程記錄、施工記錄等）、質(zhì)量驗(yàn)收資料和反映使用過程情況的有關(guān)資料；此外還應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程實(shí)際情況實(shí)施詳細(xì)勘查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題或業(yè)主新的使用要求認(rèn)真作好調(diào)查記錄。

2、加固方案的選擇

制定加固方案時(shí)，應(yīng)綜合考慮環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期要求等各種相關(guān)因素，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)的專業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，主要結(jié)合結(jié)構(gòu)的使用要求、功能要求和檢測(cè)鑒定結(jié)果，進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)必選，確定適宜的方案方案。

3、加固設(shè)計(jì)

確定了切實(shí)可行的加固方案后，應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步深入的加固施工圖設(shè)計(jì)，并提出詳細(xì)的加固施工圖，設(shè)計(jì)時(shí)要著重考慮如何保證新舊結(jié)構(gòu)之間的連接及協(xié)同工作，最大限度的發(fā)揮新舊結(jié)構(gòu)的共同作用，同是還應(yīng)考慮實(shí)際施工的可行性和安全性。此外加固設(shè)計(jì)文件使用前還應(yīng)通過法定施工圖設(shè)計(jì)審查機(jī)構(gòu)的審查。

4、施工組織設(shè)計(jì)

加固工程實(shí)施前，施工單位應(yīng)首先認(rèn)真熟悉結(jié)構(gòu)加固圖紙內(nèi)容，并全面考慮工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制定切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案，方案應(yīng)突出可操作性和針對(duì)性，確定科學(xué)合理的加固施工工法和操作流程，對(duì)加固工程施工起到切實(shí)的組織和指導(dǎo)作用。

5、施工

加固工程的施工單位應(yīng)具備相應(yīng)專項(xiàng)資質(zhì)，當(dāng)前我國(guó)建設(shè)行政主管部門對(duì)部分施工單位頒發(fā)了加周工程專項(xiàng).施工資質(zhì)。加固施工單位應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)施工組織設(shè)廠計(jì)（方案）進(jìn)行施工，并做好對(duì)施工操作人員的培訓(xùn)和技術(shù)交底，在施工中監(jiān)理、

施工單位應(yīng)嚴(yán)格施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。此外，在施工期間，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位溝通，必要時(shí)設(shè)計(jì)人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，了解施工情況，并在必要的情況下結(jié)合實(shí)際情況對(duì)加固設(shè)計(jì)方案作出相應(yīng)的調(diào)整。

篇6

關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁；加寬

中圖分類號(hào)： U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：橋梁加寬就是在原橋梁的一側(cè)（或兩側(cè)）新建橋梁或?qū)⒃瓨蛎嬉粋?cè)（或兩側(cè)）進(jìn)行加寬，使行車道得到拓寬，從而滿通需求。橋梁加寬過程中會(huì)出現(xiàn)一系列的問題，主要問題是如何選擇合理的加寬方案以及新舊橋連接接縫構(gòu)造，并通過仔細(xì)的計(jì)算分析和相應(yīng)的工程措施保證新舊橋拼寬連接成功，并保證其長(zhǎng)期正常地使用。

1、橋梁加寬的原則

公路橋梁加寬主要遵循以下原則：第一，要能最大限度的利用原有結(jié)構(gòu)，這是一個(gè)基本原則；第二，為保證新、舊橋之間受力和溫度變形相協(xié)調(diào)，盡量使加寬后橋的上下部結(jié)構(gòu)形

式與原橋保持一致；第三，橋梁的基礎(chǔ)或地基必須做特殊處理之后才能采用擴(kuò)大基礎(chǔ)的橋梁，當(dāng)然，也可以把基礎(chǔ)做成樁基礎(chǔ)；第四，采用分離式新建橋，不做橫向拼接。

2、新舊橋梁加寬連接方式

2.1 上下均不連接

加寬部分與原橋的上、下部構(gòu)造不連接，新老結(jié)構(gòu)之間留工作縫。優(yōu)點(diǎn)：加寬的新橋與舊橋互不影響，獨(dú)自受力，可以簡(jiǎn)化施工程序，減小連接的施工難度，施工期間基本上不影

響原路的正常使用。缺點(diǎn)：在汽車活荷載作用下，兩橋主梁產(chǎn)生不均衡撓度，再加上新舊橋基礎(chǔ)之間的不均勻沉降，將會(huì)造成連接部位瀝青鋪裝層的破壞，容易形成縱向裂縫和橫橋向錯(cuò)臺(tái)。

2.2 上下均連接

上部構(gòu)造先鑿去部分現(xiàn)澆橋面，在新老橋接縫處設(shè)置加強(qiáng)鋼筋，再和新橋的橋面現(xiàn)澆層一起澆筑；老橋下部構(gòu)造的橋墩、橋臺(tái)蓋梁及系梁通過植筋技術(shù)將鋼筋和加寬部分新橋相應(yīng)

部位鋼筋連接，然后澆筑混凝土，相互連為一體。優(yōu)點(diǎn)：加寬橋與原橋形成完整的一體，減少各種荷載作用下新老橋連接處的不均衡變形。新橋基礎(chǔ)沉降大于舊橋基礎(chǔ)沉降，由此產(chǎn)生的附加內(nèi)力較大，將會(huì)使下部構(gòu)造帽梁、系梁、橋臺(tái)連接處產(chǎn)生裂縫；上部構(gòu)造連接處也可能產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致使用功能下降，維修困難，影響外觀

2.3 上部構(gòu)造連接，下部構(gòu)造不連接

將橋梁外側(cè)護(hù)欄拆除，鑿除邊緣1m 左右范圍內(nèi)的橋面現(xiàn)澆板，在新老橋接縫處設(shè)置加強(qiáng)鋼筋，再和新橋的橋面現(xiàn)澆層一起澆筑，而下部結(jié)構(gòu)不連接。

優(yōu)點(diǎn)：有利于上部結(jié)構(gòu)受力，下部結(jié)構(gòu)不連接，下部各自受力，內(nèi)力互不影響，并且便于施工，降低了造價(jià)，又保證了新老橋之間連為整體，能較好地控制橋面縱向裂縫的產(chǎn)生。

缺點(diǎn)：新舊橋基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)連接處易出現(xiàn)裂縫，影響原路交通，并且在新舊橋上部結(jié)構(gòu)連接時(shí)，是通過現(xiàn)澆一定寬度的混凝土接縫來實(shí)現(xiàn)的，因此能否保證現(xiàn)澆混凝土接縫在養(yǎng)護(hù)及隨后的使用過程中不出現(xiàn)過大的變形和開裂是施工的關(guān)鍵。

3、幾種常見結(jié)構(gòu)型式橋梁加寬拼接施工實(shí)施方案

3.1 空心板橋加寬拼接實(shí)施方案。加寬斷面：加寬空心板橋按原結(jié)構(gòu)型式拼接?？招陌灏甯?、預(yù)制板寬及懸臂等幾何尺寸均采用原舊橋幾何尺寸。拼接方案：原橋與加寬部分之間由現(xiàn)澆混凝土濕接縫將其連接形成整體，在空心板兩端各設(shè)一道50cm 的橫粱，用以加強(qiáng)其整體性。加寬的橋體架設(shè)一個(gè)月后，再進(jìn)行濕接縫連接，從而減少收縮徐變及基礎(chǔ)沉降的影響。

3.2 預(yù)制箱粱橋加寬拼接實(shí)施方案。

加寬斷面：新加寬預(yù)制箱梁按原結(jié)構(gòu)型式拼接。加寬部分箱梁幾何尺寸采用舊橋箱梁幾何尺寸。拼接方案：是將原橋外側(cè)懸臂按規(guī)定切割掉，鑿除混凝土表面，在指定地方植筋和涂刷界面膠，加寬部分預(yù)埋鋼筋與植筋進(jìn)行焊接，澆筑快硬型鋼纖維混凝土形成濕接縫。

3.3 施工控制要素

施工過程中對(duì)差異沉降進(jìn)行控制，除對(duì)樁基基底沉淀土厚度、上構(gòu)延遲拼接嚴(yán)格控制外，施工過程中的沉降觀測(cè)極其重要。新橋施工結(jié)束、整體化橋面混凝土澆筑完成后，新舊橋拼

接前測(cè)定新橋沉降狀況，當(dāng)沉降差大于5mm 時(shí)要分析其原因。拼接施工完成后，待濕接縫達(dá)到強(qiáng)度后需2 次觀測(cè)新橋的沉降，并檢查拼接部位有無異常情況。為避免由于新舊橋差異沉降對(duì)加寬工程帶來的不利影響，新橋架梁完成后，應(yīng)使新橋有一定的自然沉降時(shí)間。通過合理施工組織，盡可能延長(zhǎng)暫緩時(shí)間。

4、橋梁加寬工程中需注意的問題

4.1 橋梁在加寬設(shè)計(jì)、施工過程中，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是否滿足要求以及施工質(zhì)量的好壞對(duì)日后加寬部分基礎(chǔ)沉降量的大小有著最直接的影響，故在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)過程中，必須認(rèn)真考證橋位所在處的地質(zhì)的實(shí)際情況，選擇合適的樁徑、樁長(zhǎng)。施工過程中嚴(yán)格控制施工質(zhì)量；

4.2 加寬后的橋粱，加寬部分基礎(chǔ)沉降所帶來的影響不可避免，所以對(duì)于加寬部分和舊橋連接部分必須采取相應(yīng)的措施，如在支座沉降處的新、舊橋連接板應(yīng)植入大量的鋼筋來抵

抗支座沉降時(shí)產(chǎn)生的橫向應(yīng)力，在連接板的其他部位也應(yīng)植入一定量的鋼筋增加新、舊橋的整體性，將基礎(chǔ)沉降所造成的影響降到最低。

4.3 在橋梁加寬施工過程中，必須對(duì)原有梁板的絞縫進(jìn)行重新澆筑，加寬部分梁板在施工過程中也應(yīng)該保證絞縫的施工質(zhì)量，從而使得荷載在橋梁橫斷面方向均勻傳遞，提高整個(gè)橋粱的整體性。

5、影響因素的分析

5.1 混凝土收縮徐變的影響

（1）收縮是指混凝土體內(nèi)水泥凝膠體中游離水的蒸發(fā)，而使其本身體積縮小的一種物理化學(xué)現(xiàn)象，它不是依賴于荷載而與時(shí)間、氣候等有關(guān)的一種變形。

（2）徐變是長(zhǎng)期荷載作用下的變形?；炷猎谝欢ǖ膽?yīng)力水平下，保持荷載不變，隨時(shí)間的延續(xù)而出現(xiàn)變形。

5.2 基礎(chǔ)沉降的影響

由于舊橋已建成多年，基礎(chǔ)沉降已基本完成，而新橋的基礎(chǔ)沉降尚未完全發(fā)生。隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，新橋的基礎(chǔ)沉降增加，從而造成了新舊橋基礎(chǔ)不均勻沉降差，該沉降差會(huì)在拼接處產(chǎn)生附加內(nèi)力，導(dǎo)致接縫處混凝土開裂、橋梁部分支座脫空，從而影響橋梁的正常使用。

6、橋梁加寬設(shè)計(jì)過程研究

6.1 前期準(zhǔn)備工作

舊橋加寬的前期準(zhǔn)備除了常規(guī)的地質(zhì)、水文勘探等項(xiàng)目外，還應(yīng)查看舊橋設(shè)計(jì)文件，了解其設(shè)計(jì)參數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸、配筋模式及管線埋置情況等數(shù)據(jù)；通過檢測(cè)評(píng)價(jià)其受力性能；測(cè)量橋面各控制點(diǎn)坐標(biāo)及高程，為新舊橋梁的連接提供準(zhǔn)確的信息。

6.2工藝流程鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行表面鋼筋探測(cè)——彈線定位——鉆孔——洗孔——注膠——植筋——固化養(yǎng)護(hù)——檢測(cè)實(shí)驗(yàn)

6.3 材料及技術(shù)要求

（1）植筋膠宜采用進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外產(chǎn)品，使用專門配置的改性環(huán)氧樹脂膠粘劑，同時(shí)須進(jìn)行安全性檢驗(yàn)，性能復(fù)核A 級(jí)膠的性能。

（2）植筋膠材料要滿足軸向拉拔測(cè)試，還應(yīng)具備相關(guān)認(rèn)證：抗震性能報(bào)告、抗疲勞性能試驗(yàn)報(bào)告（200 萬次）室溫下的長(zhǎng)期性能、高溫下的長(zhǎng)期性能、凍融測(cè)試報(bào)告、孔中濕度的

影響等。植筋采用的鋼筋均應(yīng)采用Ⅱ級(jí)鋼筋，并要求機(jī)械切斷，端面不允許采用氧割。

（3）植筋之前要對(duì)老橋原有鋼筋進(jìn)行探測(cè)，盡量避免傷及鋼筋。

6.4 上部梁板加寬

通過植筋、鋼板焊接等方式將新橋與舊橋的上部結(jié)構(gòu)連接到一起。

6.5 空心板拼接對(duì)不能滿足新規(guī)范要求的空心板應(yīng)在運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行必要的加固。根據(jù)加寬設(shè)置原則要求，加寬部分新板高度應(yīng)與舊板一致。新板與舊板采用植筋與粘貼鋼板的方式將新舊板進(jìn)行剛性連接。

6.6 T 梁橋的加寬

預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁或組合式T 梁橋，新舊T 梁之間拼接宜采用剛性連接，橋梁加寬設(shè)計(jì)應(yīng)著重于新舊橋上部結(jié)構(gòu)的橫向聯(lián)系。新舊橋梁之間通過現(xiàn)澆橫隔板和橋面板實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的連接，形成整體受力。新梁盡量選用剛度較大的梁，加強(qiáng)拼接縫的橫向聯(lián)系剛度，從而減小舊橋的活載橫向分布系數(shù)。加寬后，新梁板承擔(dān)了部分荷載，舊橋中梁、次邊梁及邊梁的橫向分布系數(shù)明顯減小，整體承載能力得到提高。

6.7 下部構(gòu)造加寬

（1）輕型橋臺(tái)拼寬

橋梁拼寬時(shí)同樣應(yīng)盡量采用相同跨徑的輕型橋臺(tái)，為了避免新舊橋臺(tái)間不均勻沉降，減少擴(kuò)大式基礎(chǔ)應(yīng)用。新舊橋臺(tái)間應(yīng)設(shè)置2cm沉降縫。

（2）基樁

舊橋加寬比較難解決的問題就是下部結(jié)構(gòu)的不均勻沉降問題。施工時(shí)，在加寬橋梁的上部梁板安裝后，新、舊板間暫不進(jìn)行連接，應(yīng)給予新建橋梁三個(gè)月以上的沉降期，并實(shí)施堆載預(yù)壓，待完成大部分沉降后再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的剛性連接。

結(jié)語：

在具體的施工過程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況和要求，制定出切實(shí)可行的施工方案，這樣才能達(dá)到預(yù)期的效果。總之，在安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、適用的原則下，做好橋梁加寬改造工作，是擺在橋梁建設(shè)者面前的一個(gè)重要課題。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王法雨：《高速公路橋梁加寬拼接技術(shù)》，《公路》，2011年07 期

篇7

關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土梁；結(jié)構(gòu)加固；施工技術(shù)；混合式方法

中圖分類號(hào)：TU375

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1008-0422（2011）05-0106-01

1前言

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在環(huán)境條件變化、人為使用不當(dāng)?shù)纫蛩赜绊懴虏豢杀苊獾爻霈F(xiàn)損傷累積和功能退化等現(xiàn)象，此外，結(jié)構(gòu)在施工或使用過程中由于變更房屋的使用功能也容易導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部相應(yīng)構(gòu)件出現(xiàn)損傷甚至破壞，為了充分保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)損傷構(gòu)件或極易出現(xiàn)損傷的構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸淌潜匦璧?。鋼筋混凝土梁是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的重要承載構(gòu)件，當(dāng)其承載力不能滿足預(yù)定的承載能力及正常使用要求時(shí)，必須進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固，才能保證構(gòu)件的可靠和安全使用[1]。我國(guó)已有建筑的加固方法很多，如加大截面加固法、增設(shè)支點(diǎn)加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼鋼板加固法、噴射混凝土技術(shù)加固法等，這些方法在我國(guó)已經(jīng)長(zhǎng)期大量使用，取得了很多成熟的經(jīng)驗(yàn)。在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)加固方法中，加大截面加固法和粘貼鋼板加固法由于其工藝簡(jiǎn)單、適應(yīng)面廣、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)在實(shí)際工程中得到了廣泛運(yùn)用[2,3,4]。此外，由于碳纖維本身具備的非常優(yōu)良的材料特性，碳纖維布(Carbon Fiber Sheet (CFS))從20世紀(jì)90年代開始作為一種新型的材料被成功應(yīng)用于加固鋼筋混凝土梁、板、柱以及結(jié)點(diǎn)，而且還可應(yīng)用于抗震防災(zāi)及公路的修補(bǔ)[5]?；谀彻こ檀髽菚?huì)議室鋼筋混凝土框架梁加固這一工程實(shí)例，本文探討了加大截面加固法、粘貼鋼板加固法和碳纖維布加固法的具體施工技術(shù)以及該混合式加固方法的加固效果。

2工程背景與特點(diǎn)

本工程為湖南省某公司投資建設(shè)的生產(chǎn)試驗(yàn)樓，項(xiàng)目占地面積約16.84畝，該試驗(yàn)樓為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，總層數(shù)為15層，本文中提及的需加固的會(huì)議室框架梁位于結(jié)構(gòu)頂層（即15層），如圖1所示。該區(qū)域擬建成會(huì)議室，然而4軸交D軸柱正好位于該會(huì)議室的中心位置，影響了會(huì)議室的視覺空間，因此在對(duì)該層進(jìn)行裝修階段施工時(shí)進(jìn)行了變更，拆除了該柱。然而，作為框架結(jié)構(gòu)中的主要承重構(gòu)件，將4軸交D軸處柱的移除改變了該區(qū)域受力系統(tǒng)的傳力途徑，致使結(jié)構(gòu)內(nèi)力重分布，同時(shí)，3-5軸交D軸主梁缺少了跨中柱的“支座”作用，若仍然按照原設(shè)計(jì)圖紙要求施工，結(jié)構(gòu)荷載勢(shì)必超過梁、柱所能承受的極限荷載，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件裂縫驟然發(fā)展、結(jié)構(gòu)發(fā)生脆性破壞，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命安全。因此，必須對(duì)該區(qū)域內(nèi)的梁、柱以及各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)以保證達(dá)到承載能力及正常使用的要求。

3加固方案

由于本次變更中移除了傳遞結(jié)構(gòu)豎向荷載的一個(gè)重要構(gòu)件，因此除了對(duì)主梁進(jìn)行必要的加固補(bǔ)強(qiáng)以外，圖1中所示區(qū)域內(nèi)的部分其他構(gòu)件（如與主梁直接關(guān)聯(lián)的次梁和未移除的柱子）以及部分節(jié)點(diǎn)均需做不同程度的加固補(bǔ)強(qiáng)。

3.13-5軸交D軸主梁加固

主梁的加固是本次加固工程中的重中之重，經(jīng)綜合考慮，確定采用加大截面和粘貼碳纖維布這一混合加固方案。其具體加固方案如下：

(1) 原主梁鋼筋和混凝土全部保留，截面由350mm×650mm擴(kuò)大至500mm×

1100mm，梁頂和梁底分別采用喜利得植筋法雙排植筋，每排5 25，同時(shí)，由于主梁為主要抗彎構(gòu)件，因而在梁下部適當(dāng)加配縱向受力鋼筋，考慮到梁承受的剪力及扭矩加大，為提高其斜截面抗剪力以及抗扭能力，設(shè)置了8 14腰筋以及Φ8@100箍筋；此外，梁兩側(cè)及底部加兩層300g/m2進(jìn)口碳纖維加固，梁底通長(zhǎng)粘貼兩層500mm寬碳纖維織物，并且沿箍筋方向設(shè)置U型碳纖維織物，協(xié)同箍筋進(jìn)行斜截面抗剪以及加強(qiáng)新老混凝土的粘結(jié)效應(yīng)。

(2) 相鄰段主梁由于柱端支座負(fù)彎矩的影響，因而在相鄰段主梁頂部加4mm厚鋼板與原梁用進(jìn)口結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)，梁兩側(cè)及底部加貼兩層300g/m2進(jìn)口碳纖維用進(jìn)口結(jié)構(gòu)膠與原梁加固。

3.2部分次梁和柱子加固

除了主梁進(jìn)行加固以外，由于4軸交D軸柱的移除使得區(qū)域內(nèi)各個(gè)構(gòu)件的受力性能均發(fā)生了較大的變化，各構(gòu)件承受的內(nèi)力均不同程度的有所增加，因此，在保證主梁不會(huì)受損的情況下同樣必須對(duì)其余構(gòu)件進(jìn)行必要的加固。其具體施工方案如下：

(1) 對(duì)于次梁（如：D-E軸交4軸梁），靠近邊柱的部分次梁2.48m范圍以內(nèi)四面包4mm厚鋼板與原梁用結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)，每面設(shè)兩排8.80級(jí)M10化學(xué)螺栓固定在梁上。

(2) 對(duì)于與主梁直接相連的框架柱（如D軸交3軸柱），柱的四周布置L140×12型角鋼，利用510mm×8mm×80mm作為綴板進(jìn)行加固，綴板和角鋼采用E43型焊條進(jìn)行焊接，形成鋼套，進(jìn)而通過注膠方法形成加固體，并且四周用M15水泥砂漿加鋼絲網(wǎng)做成30mm厚的保護(hù)層。

3.3節(jié)點(diǎn)加固

對(duì)于一個(gè)完整的受力體系而言，盡管各個(gè)構(gòu)件達(dá)到了承載力要求，但是節(jié)點(diǎn)的破壞仍然可以導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的失效，因此對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)是必不可少的。

對(duì)于梁柱節(jié)點(diǎn)，梁頂上部鋼板與柱子之間通過角鋼以及化學(xué)螺栓錨固，通過適量澆注結(jié)構(gòu)膠加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的粘結(jié)效應(yīng)，防止節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)局部損傷。

4加固效果

主梁的加固采用的是混合式加固方法，其中加大截面后的梁的正截面承載力可以直接利用經(jīng)典的鋼筋混凝土梁正截面承載力公式，樓板荷載按雙向板計(jì)算。粘貼碳纖維布后，梁的正截面承載力公式按式(1)和式(2)進(jìn)行計(jì)算 [6,7]：

本工程采用廣廈結(jié)構(gòu)CAD11.0版高層建筑三維（墻元）分析程序SSW進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)承受的活荷載、恒荷載，計(jì)算得出梁的正截面承載能力以及斜截面抗剪能力均滿足要求，同時(shí)計(jì)算出梁的跨中撓度為52.33mm，滿足規(guī)范要求的L/250(即56.448mm)。目前，該工程已經(jīng)完工，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，在拆除柱子時(shí)該主梁下降的撓度僅為17mm，經(jīng)過裝修二年后再次監(jiān)測(cè)，梁跨中的撓度為27mm，其值均滿足規(guī)范要求，同時(shí)也小于計(jì)算值，這說明該混合式方法有效地解決了該加固難題。

5結(jié)語

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程的實(shí)際要求，本文采取了一種混合式的加固方法，通過利用加大截面加固法、粘貼鋼板加固法和粘貼碳纖維布加固法的各自優(yōu)點(diǎn)，解決了鋼筋混凝土梁的加固問題。實(shí)踐證明，該方法能有效地提高構(gòu)件承載力，滿足規(guī)范要求，解決實(shí)際問題。

參考文獻(xiàn):

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[2]范效彩.淺談建筑工程中混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù).研究與探討.8:149，2010.

[3]魏榮錄.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固方法.建筑科技與管理.8:77-78,2010.

[4]陸海烈.混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工及方案的優(yōu)選.理論研究&創(chuàng)新發(fā)展.26：138-139,2010.

[5]屠祖國(guó).碳纖維布在鋼筋混凝土梁加固中的應(yīng)用.路橋與建筑工程.5:75-79,2007.

篇8

關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁；加寬

中圖分類號(hào)： U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、橋梁加寬的原則

公路橋梁加寬主要遵循以下原則：第一，要能最大限度的利用原有結(jié)構(gòu)，這是一個(gè)基本原則；第二，為保證新、舊橋之間受力和溫度變形相協(xié)調(diào)，盡量使加寬后橋的上下部結(jié)構(gòu)形式與原橋保持一致；第三，橋梁的基礎(chǔ)或地基必須做特殊處理之后才能采用擴(kuò)大基礎(chǔ)的橋梁，當(dāng)然，也可以把基礎(chǔ)做成樁基礎(chǔ)；第四，采用分離式新建橋，不做橫向拼接。

二、前期準(zhǔn)備工作

舊橋加寬的前期準(zhǔn)備主要的工作在于舊橋本身的測(cè)量和檢測(cè)，其它還有地形測(cè)量、地質(zhì)鉆探、水文調(diào)查等項(xiàng)目，主要的工作包括以下幾個(gè)方面：

1、測(cè)量橋面的各控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高，在橋梁墩臺(tái)處沿著伸縮縫的位置按2m一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，沿著內(nèi)外側(cè)護(hù)欄座邊緣按5m 一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，為新舊橋面和伸縮縫的相接提供準(zhǔn)確的信息。

2、測(cè)出墩臺(tái)各邊緣點(diǎn)的標(biāo)高和坐標(biāo)和舊橋上下部的結(jié)構(gòu)尺寸，舊橋一般構(gòu)造的平面位置和標(biāo)高要能在圖中能準(zhǔn)確地反映出來。

3、為了能夠了解現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查不到的舊橋的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、配筋模式等，需要收集舊橋的施工圖設(shè)計(jì)或者舊橋的竣工文件，為評(píng)價(jià)構(gòu)造物在新的荷載體系下的承載能力提供依據(jù)。

4、調(diào)查橋頭通訊管線和電纜，對(duì)其埋置的具體情況了解清楚。

5、檢測(cè)并評(píng)價(jià)舊橋的受力性能。

三、新舊橋梁加寬連接方式

加寬橋梁結(jié)構(gòu)形式選擇的關(guān)鍵是新舊橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接，連接形式直接關(guān)系到橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性，并影響施工的難度和后期的維護(hù)費(fèi)用。目前工程實(shí)踐中，主要有三種連接形式。

1、上下均不連接

加寬部分與原橋的上、下部構(gòu)造不連接，新老結(jié)構(gòu)之間留工作縫。優(yōu)點(diǎn)：加寬的新橋與舊橋互不影響，獨(dú)自受力，可以簡(jiǎn)化施工程序，減小連接的施工難度，施工期間基本上不影響原路的正常使用。缺點(diǎn)：在汽車活荷載作用下，兩橋主梁產(chǎn)生不均衡撓度，再加上新舊橋基礎(chǔ)之間的不均勻沉降，將會(huì)造成連接部位瀝青鋪裝層的破壞，容易形成縱向裂縫和橫橋向錯(cuò)臺(tái)。

2、上下均連接

上部構(gòu)造先鑿去部分現(xiàn)澆橋面，在新老橋接縫處設(shè)置加強(qiáng)鋼筋，再和新橋的橋面現(xiàn)澆層一起澆筑；老橋下部構(gòu)造的橋墩、橋臺(tái)蓋梁及系梁通過植筋技術(shù)將鋼筋和加寬部分新橋相應(yīng)部位鋼筋連接，然后澆筑混凝土，相互連為一體。優(yōu)點(diǎn)：加寬橋與原橋形成完整的一體，減少各種荷載作用下新老橋連接處的不均衡變形。新橋基礎(chǔ)沉降大于舊橋基礎(chǔ)沉降，由此產(chǎn)生的附加內(nèi)力較大，將會(huì)使下部構(gòu)造帽梁、系梁、橋臺(tái)連接處產(chǎn)生裂縫；上部構(gòu)造連接處也可能產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致使用功能下降，維修困難，影響外觀

3、上部構(gòu)造連接，下部構(gòu)造不連接

將橋梁外側(cè)護(hù)欄拆除，鑿除邊緣1m 左右范圍內(nèi)的橋面現(xiàn)澆板，在新老橋接縫處設(shè)置加強(qiáng)鋼筋，再和新橋的橋面現(xiàn)澆層一起澆筑，而下部結(jié)構(gòu)不連接。

優(yōu)點(diǎn)：有利于上部結(jié)構(gòu)受力，下部結(jié)構(gòu)不連接，下部各自受力，內(nèi)力互不影響，并且便于施工，降低了造價(jià)，又保證了新老橋之間連為整體，能較好地控制橋面縱向裂縫的產(chǎn)生。

缺點(diǎn)：新舊橋基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)連接處易出現(xiàn)裂縫，影響原路交通，并且在新舊橋上部結(jié)構(gòu)連接時(shí)，是通過現(xiàn)澆一定寬度的混凝土接縫來實(shí)現(xiàn)的，因此能否保證現(xiàn)澆混凝土接縫在養(yǎng)護(hù)及隨后的使用過程中不出現(xiàn)過大的變形和開裂是施工的關(guān)鍵。

第三種連接方式相對(duì)第一種和第二種來說運(yùn)用較為廣泛，其下部結(jié)構(gòu)相互獨(dú)立，而上部結(jié)構(gòu)的主梁通過各種方式進(jìn)行比較強(qiáng)的連接，使其既能適應(yīng)比較大的新舊橋不均勻沉降，又具有比較好的耐久能力。但是，在加寬橋梁時(shí)盡可能采用樁基，并通過加強(qiáng)地基處理、增加樁長(zhǎng)等措施盡可能減小基礎(chǔ)沉降，而針對(duì)上部結(jié)構(gòu)自身產(chǎn)生的附加內(nèi)力，可通過連接部位增大配筋，改善構(gòu)造來解決。

四、橋梁加寬工程中需注意的問題

通過對(duì)橋梁沉降實(shí)例的計(jì)算，發(fā)現(xiàn)在通常情況下基礎(chǔ)發(fā)生均勻沉降時(shí)，沉降部位所產(chǎn)生的橫向拉應(yīng)力大小基本相同。當(dāng)基礎(chǔ)發(fā)生沉降時(shí)，對(duì)結(jié)構(gòu)自身所帶來的最大影響都是發(fā)生在加寬部分與舊橋連接的部位，在這種情況下舊橋以及加寬部分絞縫也會(huì)發(fā)生開裂，所以針對(duì)以上可能會(huì)出現(xiàn)的情況，提出以下三點(diǎn)需注意的問題：

1、橋梁在加寬設(shè)計(jì)、施工過程中，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是否滿足要求以及施工質(zhì)量的好壞對(duì)日后加寬部分基礎(chǔ)沉降量的大小有著最直接的影響，故在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)過程中，必須認(rèn)真考證橋位所在處的地質(zhì)的實(shí)際情況，選擇合適的樁徑、樁長(zhǎng)。施工過程中嚴(yán)格控制施工質(zhì)量；

2、加寬后的橋粱，加寬部分基礎(chǔ)沉降所帶來的影響不可避免，所以對(duì)于加寬部分和舊橋連接部分必須采取相應(yīng)的措施，如在支座沉降處的新、舊橋連接板應(yīng)植入大量的鋼筋來抵抗支座沉降時(shí)產(chǎn)生的橫向應(yīng)力，在連接板的其他部位也應(yīng)植入一定量的鋼筋增加新、舊橋的整體性，將基礎(chǔ)沉降所造成的影響降到最低。

3、在橋梁加寬施工過程中，必須對(duì)原有梁板的絞縫進(jìn)行重新澆筑，加寬部分梁板在施工過程中也應(yīng)該保證絞縫的施工質(zhì)量，從而使得荷載在橋梁橫斷面方向均勻傳遞，提高整個(gè)橋粱的整體性。

五、影響因素的分析

1、混凝土收縮徐變的影響

（1）收縮是指混凝土體內(nèi)水泥凝膠體中游離水的蒸發(fā)，而使其本身體積縮小的一種物理化學(xué)現(xiàn)象，它不是依賴于荷載而與時(shí)間、氣候等有關(guān)的一種變形。

（2）徐變是長(zhǎng)期荷載作用下的變形?；炷猎谝欢ǖ膽?yīng)力水平下，保持荷載不變，隨時(shí)間的延續(xù)而出現(xiàn)變形。

2、基礎(chǔ)沉降的影響

由于舊橋已建成多年，基礎(chǔ)沉降已基本完成，而新橋的基礎(chǔ)沉降尚未完全發(fā)生。隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，新橋的基礎(chǔ)沉降增加，從而造成了新舊橋基礎(chǔ)不均勻沉降差，該沉降差會(huì)在拼接處產(chǎn)生附加內(nèi)力，導(dǎo)致接縫處混凝土開裂、橋梁部分支座脫空，從而影響橋梁的正常使用。

六、橋梁加寬設(shè)計(jì)過程研究

1. 前期準(zhǔn)備工作

舊橋加寬的前期準(zhǔn)備除了常規(guī)的地質(zhì)、水文勘探等項(xiàng)目外，還應(yīng)查看舊橋設(shè)計(jì)文件，了解其設(shè)計(jì)參數(shù)、結(jié)構(gòu)尺寸、配筋模式及管線埋置情況等數(shù)據(jù)；通過檢測(cè)評(píng)價(jià)其受力性能；測(cè)量橋面各控制點(diǎn)坐標(biāo)及高程，為新舊橋梁的連接提供準(zhǔn)確的信息。

2、工藝流程

鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行表面鋼筋探測(cè)——彈線定位——鉆孔——洗孔——注膠——植筋——固化養(yǎng)護(hù)——檢測(cè)實(shí)驗(yàn)

3、材料及技術(shù)要求

（1）植筋膠宜采用進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的國(guó)外產(chǎn)品，使用專門配置的改性環(huán)氧樹脂膠粘劑，同時(shí)須進(jìn)行安全性檢驗(yàn)，性能復(fù)核A級(jí)膠的性能。

（2）植筋膠材料要滿足軸向拉拔測(cè)試，還應(yīng)具備相關(guān)認(rèn)證：抗震性能報(bào)告、抗疲勞性能試驗(yàn)報(bào)告（200萬次）室溫下的長(zhǎng)期性能、高溫下的長(zhǎng)期性能、凍融測(cè)試報(bào)告、孔中濕度的影響等。植筋采用的鋼筋均應(yīng)采用Ⅱ級(jí)鋼筋，并要求機(jī)械切

斷，端面不允許采用氧割。

（3）植筋之前要對(duì)老橋原有鋼筋進(jìn)行探測(cè)，盡量避免傷及鋼筋。

4、上部梁板加寬

通過植筋、鋼板焊接等方式將新橋與舊橋的上部結(jié)構(gòu)連接到一起。

5、空心板拼接

對(duì)不能滿足新規(guī)范要求的空心板應(yīng)在運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行必要的加固。根據(jù)加寬設(shè)置原則要求，加寬部分新板高度應(yīng)與舊板一致。新板與舊板采用植筋與粘貼鋼板的方式將新舊板進(jìn)行剛性連接。

6、T 梁橋的加寬

預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁或組合式T 梁橋，新舊T 梁之間拼接宜采用剛性連接，橋梁加寬設(shè)計(jì)應(yīng)著重于新舊橋上部結(jié)構(gòu)的橫向聯(lián)系。新舊橋梁之間通過現(xiàn)澆橫隔板和橋面板實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的連接，形成整體受力。新梁盡量選用剛度較大的梁，加強(qiáng)拼接縫的橫向聯(lián)系剛度，從而減小舊橋的活載橫向分布系數(shù)。加寬后，新梁板承擔(dān)了部分荷載，舊橋中梁、次邊梁及邊梁的橫向分布系數(shù)明顯減小，整體承載能力得到提高。

7、下部構(gòu)造加寬

（1）輕型橋臺(tái)拼寬

橋梁拼寬時(shí)同樣應(yīng)盡量采用相同跨徑的輕型橋臺(tái)，為了避免新舊橋臺(tái)間不均勻沉降，減少擴(kuò)大式基礎(chǔ)應(yīng)用。新舊橋臺(tái)間應(yīng)設(shè)置2cm沉降縫。

（2）基樁

舊橋加寬比較難解決的問題就是下部結(jié)構(gòu)的不均勻沉降問題。施工時(shí)，在加寬橋梁的上部梁板安裝后，新、舊板間暫不進(jìn)行連接，應(yīng)給予新建橋梁三個(gè)月以上的沉降期，并實(shí)施堆載預(yù)壓，待完成大部分沉降后再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的剛性連接。

篇9

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁；拼接；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，交通量與車流量的不斷增多，有許多四車道高度公路已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的要求，這就需要技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)建，使其從四車道擴(kuò)建為六車道或者八車道，從而提高公路的通信能力，緩解城市壓力。拼接技術(shù)是公路橋梁擴(kuò)建施工中的一項(xiàng)重要技術(shù)，簡(jiǎn)單對(duì)這一技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。

一、橋梁拼接施工的特點(diǎn)

由于不同地區(qū)的橋梁的設(shè)計(jì)形式、所處位置、擴(kuò)建面積、當(dāng)?shù)丨h(huán)境等方面存在差異，因此，實(shí)際施工過程中必須遵循以下幾點(diǎn)原則:

（一）考察原有橋梁的位置。對(duì)原有橋梁的建設(shè)資料進(jìn)行分析后，基于與原有橋面一致性的原則，選擇最合理的設(shè)計(jì)方案。進(jìn)行方案設(shè)計(jì)期間，必須兼顧橋面擴(kuò)建的安全性和美觀性，可在原有的橋梁基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，減少建筑耗材。

（二）保證橋梁建設(shè)的速度。為降低公路建設(shè)的后期養(yǎng)護(hù)，提高橋面投入使用后的安全性，進(jìn)行橋面拼接設(shè)計(jì)時(shí)，必須嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行施工，減少后期安全事故的發(fā)生幾率。同時(shí)，筆者認(rèn)為根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按部就班地進(jìn)行工程施工，能有效避免有些部門為縮短工期多處工程同時(shí)施工的情況，能夠有效提高新老前面的外形、橋面等的一致性。

（三）減少對(duì)交通狀況的影響。進(jìn)行橋面擴(kuò)建的過程中，往往會(huì)對(duì)原有橋面的正常通行造成影響。因此，施工階段相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)做好橋面交通量的協(xié)調(diào)，盡量減少對(duì)原有橋面的拆除重建，該方式不僅能夠解決建筑用材，還能最大限度保證原有路面的正常通行。

二、橋梁拼接施工工藝

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

對(duì)橋梁工程的拼接過程是從下部結(jié)構(gòu)出發(fā)，由下而上進(jìn)行施工。施工人員在對(duì)新橋梁的下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)舊橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行測(cè)量，以確保新橋梁工程的所有參數(shù)與舊橋梁工程的參數(shù)相一致，這樣才能夠保證新舊橋梁完美的拼接起來。等到數(shù)據(jù)保證一致之后，方可進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的施工。

（二）下部結(jié)構(gòu)的具體施工

當(dāng)上述準(zhǔn)備工作就緒之后，施工人員即可按照設(shè)計(jì)的工程進(jìn)度以此進(jìn)行施工，在下部支座墊石進(jìn)行施工的過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)確保所有數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，然后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，這樣不僅提高了本環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，也為后期施工創(chuàng)造了良好的施工條件。

（三）設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄

在對(duì)橋梁工程進(jìn)行擴(kuò)建施工的過程中，為了保證新橋梁架設(shè)位置的準(zhǔn)確性，技術(shù)人員必須要將舊橋梁工程的護(hù)欄拆除，然后再在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置護(hù)欄，以確保工程的安全施工，并且保證車輛的順利通行。在實(shí)際工作中，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定要求來編制科學(xué)合理的施工方案，要求在拆除舊橋梁工程的護(hù)欄時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)從其根部進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)，等到切割完成之后在行車道與路車之間墊制作，并將鋼筋將其連接起來，使之形成護(hù)欄，另外，技術(shù)人員還可以在護(hù)欄的背后采用砂袋進(jìn)行加固，從而提高護(hù)欄的防撞能力，保證車輛行駛的安全性。

（四）邊梁的植筋與鉆孔

新舊橋的拼接是為了拓寬道路寬度，避免車輛擁擠的現(xiàn)象，從而保證行車的舒適度與安全性。在實(shí)際工作中，為了保證新舊橋的拼接質(zhì)量，施工人員首先應(yīng)當(dāng)對(duì)舊橋的測(cè)變量進(jìn)行切除，然后根據(jù)規(guī)定要求將新的鋼筋植入到原有的橋梁當(dāng)中，采用相關(guān)設(shè)備將植入的鋼筋與原有的鋼筋進(jìn)行焊接，從而達(dá)到拼接的目的。在實(shí)際植筋工作中，我們需要做到以下幾個(gè)方面的工作：首先采用設(shè)備進(jìn)行鉆孔，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，對(duì)孔的直徑、位置進(jìn)行合理控制；其次，利用刷子等工具將孔內(nèi)的灰塵、雜物等全部刷出來，然后在將吹氣泵將其中殘留的灰塵全部吹出來，保證孔內(nèi)的清潔度；再次，利用相應(yīng)的材料，從孔底開始填空，為后期的施工創(chuàng)造良好的施工條件；第四，進(jìn)行鋼筋的植入。鉆孔以及鋼筋的植入的難度相對(duì)比較大，這就需要相關(guān)施工人員具備較高的專業(yè)知識(shí)水平與技術(shù)能力，要求其在工作中嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行施工，保證其施工質(zhì)量。

（五）加寬新橋施工

在老橋上進(jìn)行的基本工作完成以后，進(jìn)行之后的施工，進(jìn)行新橋部分的加寬施工。在施工時(shí)，就先預(yù)置加寬橋所要拼接的中梁，然后把拼接部分的隔板內(nèi)的鋼筋在老橋邊梁以及加寬橋中梁的孔道之間穿過，再將該孔中的其他T型梁進(jìn)行安裝，并將所要加寬部分的T型梁間的顯接縫進(jìn)行澆注。在對(duì)濕接縫進(jìn)行施工的同時(shí)，在每個(gè)行車道板上進(jìn)行預(yù)留孔道的制作。待加寬橋的施工基本完成之后，應(yīng)對(duì)主梁進(jìn)行均載預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)間為半年。在預(yù)壓放置的一段期間內(nèi)，對(duì)露在梁外的鋼筋須采取相應(yīng)措施進(jìn)行保護(hù)，以防止鋼筋生銹。

（六）橋梁拼接

當(dāng)之前的所有程序全部完全，并經(jīng)過半年的預(yù)壓空簧后，可對(duì)螺紋鋼筋進(jìn)行張拉，張拉時(shí)在新橋與老橋的T型梁之間以及螺紋鋼筋的兩側(cè)設(shè)置槽鋼，槽鋼的高度須與螺紋鋼筋所張拉的高度靠近，在張拉的時(shí)候，對(duì)梁體是否發(fā)生變形應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。用化學(xué)股注入到加寬橋以及原橋孔道內(nèi)。將孔道封住，將拼接處的鋼筋捆扎起來，然后進(jìn)行澆筑，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，便可將槽鋼進(jìn)行拆除，完成橫隔板連接施工后，將環(huán)氧樹脂涂于錨具上。

在橋梁進(jìn)行拼接以前，將原橋的邊梁鑿除。鑿除范圍為90公分，然后在這個(gè)范圍內(nèi)對(duì)橋面進(jìn)行混凝土的鋪裝，將原橋橋面進(jìn)行保留，用以橫向鋼筋的鋪裝，再在相應(yīng)的位置鋪裝鋼筋，再用混凝土將拼接的部位進(jìn)行澆筑。施工的同時(shí)，對(duì)于加寬橋與原橋的拼接處，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土的粘接處理，確保加寬橋與原橋間，混凝土接縫處的有效粘結(jié)。

三、公路橋梁拼接施工質(zhì)量的控制

（一）蓋梁施工

蓋梁在高速公路橋梁中主要作用是承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)的荷載，并且將荷載向下傳遞給橋梁的基礎(chǔ)，蓋梁的連接方式的不同，也影響施工完成后舊橋的受力狀況。一般情況下，蓋梁加寬后選擇連接或者不連接兩種方式。遇到不連接情況時(shí)，新的蓋梁在加寬施工中是單獨(dú)修建，不影響舊橋蓋梁的受力狀況，基本上沒有影響原來的蓋梁。這種情況下一旦產(chǎn)生新舊橋梁的沉降差異，兩側(cè)的橋面連接不順暢，可以利用上部的梁板來對(duì)橋面調(diào)整，從而達(dá)到兩側(cè)橋面順暢連接的目的，不影響橋梁的正常使用。

如果蓋梁選擇的是連接處理，正常情況下要通過角鋼連接或者進(jìn)行植筋連接這兩種形式實(shí)現(xiàn)蓋梁的連接。其中角鋼連接相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，施工技術(shù)不復(fù)雜，采用螺栓對(duì)新舊橋梁蓋梁中固定的角鋼連接，從而實(shí)現(xiàn)蓋梁的連接。而植筋是一種復(fù)雜的施工技術(shù)，通過在蓋梁中重新植入鋼筋，并澆筑混凝土固定的方法來實(shí)現(xiàn)蓋梁連接，這種操作對(duì)橋梁的整體性來說比較有利，防止新舊橋梁連接部位出現(xiàn)較大的變形。

（二）基樁施工

新舊橋梁的不均勻沉降是高速公路橋梁加寬拼接后比較常見的問題，這種不均勻的沉降會(huì)造成橋面連接位置出現(xiàn)縱向裂縫，對(duì)橋梁的正常使用帶來影響。這就要求在施工過程中，不確定新橋的沉降量的情況下，可以通過控制樁基的施工質(zhì)量來降低后期不均勻沉降的影響。一般施工時(shí)，參照設(shè)計(jì)的樁基高度，適當(dāng)將樁長(zhǎng)增加，并且也要適當(dāng)加粗樁徑，這樣能夠減輕后期不均勻沉降的影響。同時(shí)，條件允許時(shí)，沒有對(duì)加寬橋梁的橋面進(jìn)行鋪裝時(shí)，可以利用堆載預(yù)壓法來實(shí)現(xiàn)地基的加速沉降，降低工后沉降量，也能降低使用過程中因?yàn)樾屡f橋梁沉降不協(xié)調(diào)造成的橋面裂縫問題。

結(jié)束語

現(xiàn)階段，原有的高速公路已經(jīng)無法適應(yīng)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要，進(jìn)行高速公路拓寬已經(jīng)成為時(shí)展的必然趨勢(shì)。然而，高速公路中橋梁拼接較為復(fù)雜，因此，施工單位施工期間應(yīng)對(duì)原有橋面進(jìn)行曲面分析，并綜合考慮地形因素以及對(duì)周圍環(huán)境影響，達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉業(yè)雄.淺談高速公路橋梁拼接施工技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2011,20:278.

[3]秦園明.淺談高速公路橋梁拼接施工技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2013,27:209.

篇10

關(guān)鍵詞： 鋼筋混凝土；結(jié)構(gòu)；加固技術(shù)

Abstract: along with the growth of the national economy, people on the housing needs of using function more and more high, some buildings of the span, width, stories or decorate level already cannot satisfy the modern requirements. In addition, as the growth of the use fixed number of year or suffered natural disasters such as the destruction causes of reinforced concrete structures in the insufficient stiffness and strength, as well as its and cause craze, damage situation frequent.

Keywords: reinforced concrete; Structure; Reinforcement technique

中圖分類號(hào)：TU375文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期的自然環(huán)境和使用環(huán)境的共同作用下,加之在設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等過程中存在的不確定因素,使結(jié)構(gòu)功能在使用過程中必然逐漸減弱。結(jié)構(gòu)工程的任務(wù)不單要作好結(jié)構(gòu)物前期的設(shè)計(jì)工作,還要能科學(xué)評(píng)估結(jié)構(gòu)損傷的客觀規(guī)律和程度,從而采取有效的措施保證結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期使用性和在使用過程中的安全性。21世紀(jì),人類建筑物必將還會(huì)以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主,而現(xiàn)階段大多數(shù)從事結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工作者并未對(duì)結(jié)構(gòu)加固引起足夠重視,設(shè)計(jì)荷載很難全面考慮到使用過程中的附加作用,再加之我國(guó)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展,使結(jié)構(gòu)物較早達(dá)到了使用極限。所以現(xiàn)階段我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)加固方面的研究應(yīng)該作為主要突破方

1鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固目前的狀況

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是目前使用最為廣泛的結(jié)構(gòu)形式，尤其是在工業(yè)建筑中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所占比重大，但是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在超過使用年限后，會(huì)出現(xiàn)明顯的損傷。這些建筑物有的由于使用超出建筑物本身的使用極限；有的由于建造質(zhì)量差；在這種情況下，往往不會(huì)因此而拆除重建，結(jié)構(gòu)均需要進(jìn)行增強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)，改造和維修?；炷两Y(jié)構(gòu)的加固可以分為直接加固與間接加固兩個(gè)種類，在設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法和施工技術(shù)。

2常用的加固方法

2.1注漿加固法

注漿加固法主要是針對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物由于各種原因產(chǎn)生的各種裂縫,采用環(huán)氧樹脂類粘合劑及密封劑灌漿加固修補(bǔ),在不影響生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的情況下可以達(dá)到預(yù)期的強(qiáng)度,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的使用壽命,施工快捷,加固效果安全可靠。它的特點(diǎn)是:(1)采用慢速,附壓延續(xù)灌漿,可以確保樹脂注入裂縫細(xì)微部位。(2)可以控制注入量,必要時(shí)可以補(bǔ)充灌漿料。(3)可根據(jù)裂縫大小,注入狀況的需要,調(diào)整壓力。(4)注入量和注入情形可以目視觀察。這種技術(shù)主要應(yīng)用范圍:混凝土建筑物裂縫的修補(bǔ),各種構(gòu)筑物的修補(bǔ)以及橋梁、鐵路的附屬構(gòu)件如橋墩、橋臺(tái)、橋面、隧道等的修補(bǔ)。

2.2增大加固法

增大加固法是指在原受彎構(gòu)件的上面或下面澆一層新的混凝土并補(bǔ)加相應(yīng)的鋼筋,以提高原構(gòu)件承載力的方法,是工程中常用的一種加固方法。補(bǔ)澆的混凝土處在變拉區(qū)時(shí),對(duì)補(bǔ)加的鋼筋起到粘結(jié)和保護(hù)作用,當(dāng)補(bǔ)澆層混凝土在受拉區(qū)時(shí),增加了構(gòu)件的有效高度,從而提高了構(gòu)件的抗彎、抗剪承載力,并增加了構(gòu)件的剛度,因此其加固效果也是很顯著的。實(shí)際工程中,在受拉區(qū)補(bǔ)澆混凝土層的情況較多,原配筋率較低,其混凝土變壓區(qū)高度較小,因此在受拉區(qū)補(bǔ)加縱向鋼筋并澆混凝土是提高該梁抗彎承載力的有效方法。貼于 中國(guó)論文下載中心 htt

2.3粘貼纖維增強(qiáng)塑料加固法。

外貼纖維加固是用樹脂類膠結(jié)材料將纖維增強(qiáng)復(fù)合材料貼于被加固構(gòu)件的受拉區(qū)域，使它與被加固截面共同工作，從而達(dá)到對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件補(bǔ)強(qiáng)加固及改善結(jié)構(gòu)受力性能的目的。它是一種非常簡(jiǎn)單且優(yōu)良的加固補(bǔ)強(qiáng)方法，但要求被加固混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于C15，且混凝土表面的正拉粘結(jié)強(qiáng)度不得低于1.5 MPa，除了具有粘貼鋼板相似的優(yōu)點(diǎn)外，還具有耐腐蝕、耐潮濕、幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重、耐用、維護(hù)費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)，但需要專門的防火處理，適用于各種受力性質(zhì)的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件和一般構(gòu)筑物。

2.4增加支承加固法。

增設(shè)支點(diǎn)加固法是通過增設(shè)支承點(diǎn)，減少受彎構(gòu)件的計(jì)算跨度，達(dá)到減少作用在被加固構(gòu)件上的荷載效應(yīng)，提高結(jié)構(gòu)承載水平的目的。根據(jù)支承結(jié)構(gòu)受力性能的不同分為剛性支點(diǎn)和彈性支點(diǎn)兩種加固方法。該法簡(jiǎn)單可靠，但易損害建筑物的原貌和使用功能，并可能減小使用空間；適用于梁、板、析架、網(wǎng)架等結(jié)構(gòu)的加固。

2.5有粘結(jié)外包型鋼加固法。

外包鋼加固是把型鋼(一般為角鋼或槽鋼)或鋼板包于構(gòu)件的四角或兩角的加固方法，外包鋼加固鋼筋混凝土梁也稱濕式外包鋼加固法，采用該方法加固混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)，應(yīng)采用環(huán)氧樹脂膠粘劑進(jìn)行灌注，把型鋼與被加固構(gòu)件粘結(jié)成一整體，以保證型鋼架和原構(gòu)件形成一個(gè)整體共同受力。其特點(diǎn)是受力可靠、施工簡(jiǎn)便、現(xiàn)場(chǎng)工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無防護(hù)的情況下用于60度以上高溫場(chǎng)所；適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固。

2.6粘貼鋼板加固法。

鋼筋混凝土受彎構(gòu)件外部粘鋼加固是在構(gòu)件承載力不足區(qū)段(正截面受拉區(qū)、正截面受壓區(qū)或斜截面)表面粘貼強(qiáng)度高的鋼板，使原有混凝土和鋼板作為一個(gè)新的整體共同受力，約束混凝上變形，提高了加固構(gòu)件的剛度和抗裂度，有效發(fā)揮了粘貼鋼板的抗彎、抗剪、抗壓性能，且不會(huì)在混凝土中產(chǎn)生應(yīng)力集中采用該方法加固時(shí)，要求被加固的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于C15，且混凝土表面的正拉粘結(jié)強(qiáng)度不得低于1.5 MPa，并且應(yīng)將鋼板設(shè)計(jì)成僅承受軸向應(yīng)力作用，鋼板表面應(yīng)進(jìn)行防銹蝕處理，表面防銹蝕材料對(duì)鋼板及膠粘劑無害。它的特點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單、速度快、上期短；現(xiàn)場(chǎng)無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響?。粋髁χ苯樱庸绦Ч?，耐久性好；且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無顯著影響，但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平；適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。

2.7加大截面加固法。

在鋼筋混凝土受彎構(gòu)件受壓區(qū)加混凝土現(xiàn)澆層，增加截面有效高度，擴(kuò)大截面面積，從而提高構(gòu)件正截面抗彎，斜截面抗剪能力和截面剛度，起到加固補(bǔ)強(qiáng)的作用。加大截面加固法在設(shè)計(jì)構(gòu)造方而必須解決好新加部分與原有部分的整體工作共同受力問題。試驗(yàn)研究表明，加固結(jié)構(gòu)在受力過程中結(jié)合面會(huì)出現(xiàn)拉、壓、彎、剪等各種復(fù)雜應(yīng)力，其中關(guān)鍵是剪應(yīng)力和拉應(yīng)力。在彈性階段，結(jié)合面的剪應(yīng)力和法向拉應(yīng)力主要是靠結(jié)合面兩邊新舊混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度承擔(dān)；開裂后及極限狀態(tài)下，則主要是通過貫穿結(jié)合面的錨固鋼筋或錨固螺栓所產(chǎn)生的被動(dòng)剪切摩擦力傳遞。

2.8化學(xué)植筋技術(shù)

植筋技術(shù)是運(yùn)用高強(qiáng)度的化學(xué)粘合劑,使鋼筋、螺桿等與混凝土產(chǎn)生握裹力,從而達(dá)到預(yù)期效果。施工后產(chǎn)生高負(fù)荷承載力,不易產(chǎn)生移位、拔出,并且密實(shí)性能良好,無需做任何防水處理。由于其通過化學(xué)粘合固定不但對(duì)基材不會(huì)產(chǎn)生膨脹破壞,而且對(duì)結(jié)構(gòu)有補(bǔ)強(qiáng)作用,施工簡(jiǎn)便迅速安全并符合環(huán)保要求,是建筑工程中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)變更,加固的最有效的方法。它可以應(yīng)用在各類建筑結(jié)構(gòu)增建、變更等預(yù)留鋼筋錨定中,還可以用于橫梁、柱頭、樓板、剪力墻等加固預(yù)留鋼筋錨定中,也可用于各類鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備等的螺桿錨定中。它主要的技術(shù)特點(diǎn)就是:(1)具有高的承載力(剪力、拉力)。(2)對(duì)固定的基材不產(chǎn)生膨脹力,適宜邊距、間距小的部位。(3)施工簡(jiǎn)便,時(shí)間短。