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關(guān)鍵詞：移動通信技術(shù)；類別；技術(shù)原理；應(yīng)用；發(fā)展方向

在通信技術(shù)和信號處理技術(shù)更新迭代過程中，移動通信技術(shù)的運用率也隨之有了顯著的提升，并且成為民眾平時生活中隨處可見的一項高端技術(shù)。然而，基于人們對于移動通信技術(shù)的掌握程度有限，加之這項技術(shù)使用范圍的不斷擴(kuò)大，這使得移動通信技術(shù)在實踐運用時也經(jīng)常會突遇各類問題，影響到整體使用效果。所以，唯有相關(guān)研究人員明晰這項技術(shù)的更新歷程、技術(shù)原理、運用范圍、發(fā)展方向，才能優(yōu)化各類問題，保證移動通信技術(shù)的質(zhì)量和效果得到顯著的提升，推進(jìn)移動通信技術(shù)的進(jìn)步。由此可見，對于移動通信技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展做出研究很有必要。

1 移動通信技術(shù)的類別

從移動通信技術(shù)的實際使用情況來看，這項技術(shù)的類別主要有陸地移動通信技術(shù)、航空移動通信技術(shù)、海上移動通信技術(shù)，在此之中陸地通信技術(shù)所具備的優(yōu)勢最為明顯，譬如技術(shù)涵蓋范圍廣、新穎度高、操作相對便捷、網(wǎng)絡(luò)抗干擾能力較強等，同時也與民眾平時生活有著直接的聯(lián)系。除此之外，陸地移動通信技術(shù)主要涵蓋了蜂窩移動數(shù)據(jù)通信、集群通信、無線電通信、非定位通信、衛(wèi)星通信等，上述這些移動通信技術(shù)的運用，顯著拉近了人與人之間的距離，增進(jìn)了人們的感情，為各類移動通信的連接和更新做好了鋪墊。

2 移動通信技術(shù)的更新歷程

至今為止，移動通信技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)度過了五個時代。詳細(xì)而言，第一代移動通信技術(shù)：1G，指的是模擬通信技術(shù)，同時1G移動終端設(shè)施還被稱為“BigBrother”；第二代移動通信技術(shù)：2G，從模擬通信技術(shù)轉(zhuǎn)變成了數(shù)字通信技術(shù)，2G時代中的移動終端設(shè)施代表是“諾基亞手機(jī)”；第三代移動通信技術(shù)：3G，這個時代研究出了窄帶網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，然而這項技術(shù)在實際運用使得信號傳遞速度特別差，因此沒有得到大范圍地應(yīng)用；第四代移動通信技術(shù)：4G，這是一種在窄帶網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)基礎(chǔ)上，研究成功的寬帶通信技術(shù)，并且通信網(wǎng)絡(luò)中融入了3G技術(shù)、無限局域網(wǎng)，使得使用者在下載網(wǎng)絡(luò)資源的速度、上傳速度均遠(yuǎn)超了以往的移動通信技術(shù)，繼而推動了移動通信領(lǐng)域的長足進(jìn)步；第五代移動通信技術(shù)：5G，這項移動通信技術(shù)與2G技術(shù)、3G技術(shù)、4G技術(shù)的差別是，5G并不是全新的、專用的無線接入技術(shù)，而是在已有的無線接入技術(shù)、通信技術(shù)之上，加入一些新穎的補充性無線接入技術(shù)后所得出的一項移動通信技術(shù)。從某個層面上來看，5G是一個能夠全面結(jié)合網(wǎng)絡(luò)，以融合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，向人們供應(yīng)速度快、安全性高、自由的網(wǎng)絡(luò)。

3 移動通信技術(shù)原理

1G移動通信技術(shù)到5G移動通信的技術(shù)原理分析：1G移動通信系統(tǒng)：在模擬技術(shù)和FDMA（頻分多址）技術(shù)之上，以此為使用者提供模擬語音服務(wù)，然而基于信號傳送帶寬度有限，僅僅可以在一定的區(qū)域范圍之內(nèi)使用，所以不能支持長途漫游服務(wù)。除此之外，考慮到第一代移動通信技術(shù)是一種交換電路的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，主要使用的是分組化、數(shù)據(jù)化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；還有一種是分組交換式的移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。但是，這項技術(shù)也存有一些劣勢，譬如格式多、兼容性差、保密程度弱、抗干擾能力差、通信效果不好、不能自動提供漫游服務(wù)等，同時模擬技術(shù)的運用致使通信系統(tǒng)的容量有限，這些不足之處，使得這項技術(shù)很難大范圍得到推廣和使用。2G移動通信系統(tǒng)：該系統(tǒng)是在上個世紀(jì)末期開始使用的一種數(shù)字移動通信系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的創(chuàng)建主要是在數(shù)字技術(shù)之上，運用TDMA數(shù)字時分多址技術(shù)以及CDMA碼分多址技術(shù)為基礎(chǔ)研究出來的移動經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)階段，全世界范圍內(nèi)主要運用的是第二代碼分多址通信系統(tǒng)、GSM通信系統(tǒng)，前者是一種以擴(kuò)頻通信為根基的移動通信技術(shù)，擁有容量大、涵蓋范圍大、語音效果好、輻射低等優(yōu)勢，后者具備了很強的規(guī)范性，并且接口開放等優(yōu)勢。然而，考慮到2G技術(shù)的移動通信要求和模式統(tǒng)一化程度較差，所以用戶在使用時，僅僅可以在系統(tǒng)的同一個區(qū)域范圍內(nèi)漫游，這也是該系統(tǒng)的不足之處。3G移動通信系統(tǒng)：該系統(tǒng)指的是多媒體通信系統(tǒng)，在網(wǎng)絡(luò)天線視頻、多媒體服務(wù)等方面突顯了很大的優(yōu)勢，該系統(tǒng)所使用的多載波方式，能夠支持很多的業(yè)務(wù)。4G移動通信系統(tǒng)：該系統(tǒng)所供應(yīng)的服務(wù)主要涵蓋了寬帶無線固定接入、交互式廣播網(wǎng)絡(luò)、無線局域網(wǎng)，以及移動寬帶系統(tǒng)等，并且該系統(tǒng)囊括了3G技術(shù)、WLLA，進(jìn)而可以傳送高品質(zhì)的視頻影像、電視畫面。該系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以被劃分為物理網(wǎng)絡(luò)層級、中間環(huán)境層級、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)層級這個三個層級，其中物理網(wǎng)絡(luò)層級主要是給出訪問和路由功能；中間環(huán)境層級是映射、轉(zhuǎn)換地址、安全管理等功能以起到銜接的作用；應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)層級和中間環(huán)境層級共同為第三方開發(fā)新業(yè)務(wù)提供開放的對接端口。5G移動通信系統(tǒng)：該系統(tǒng)是在上述幾種移動通信系統(tǒng)之上被研究出來的，其具備了頻增運用率高、完整的通信系統(tǒng)、前瞻性的設(shè)計理念，因而具備了信號傳送速率快、頻度寬、安全穩(wěn)固能力強、抗干擾能力好、時效快等優(yōu)勢，目前已經(jīng)在逐漸取代4G移動通信技術(shù)，為廣大用戶所使用。

4 移動通信技術(shù)的實際應(yīng)用

4.1 移動通信技術(shù)在多用戶檢測功率管控系統(tǒng)中的應(yīng)用

在起初階段，多用戶檢測技術(shù)主要被用來檢測高斯噪聲環(huán)境下的最優(yōu)用戶，基于這項技術(shù)具備了很強的運算繁雜性，所以在以前沒有得到大范圍的推廣和使用，然而近年來，伴隨移動通信用戶數(shù)量的日漸增多，這項技術(shù)受到了重點的關(guān)注。在移動通信技術(shù)中運用多用戶檢測系統(tǒng)時，主要是通過用戶信號之間的擴(kuò)頻，所搭建出的連接完成檢測工作。然而，功率控制主要是控制所發(fā)送出的功率，并且主要被用來對上行和下行鏈路信號之間的功率實行管控，如此便可平衡基站所接收到的用戶信號強度，最終保障通信效果和通信安全穩(wěn)固性得到顯著的提升。

4.2 移動通信技術(shù)在平時生活中的應(yīng)用

從當(dāng)前社會環(huán)境來看，移動通信已經(jīng)成為民眾生活中不可或缺的組成內(nèi)容，倘若相關(guān)研究人員沒有認(rèn)識到移動通信在民眾生活中起到的關(guān)鍵作用，會致使移動通信技術(shù)在使用時經(jīng)常產(chǎn)生問題，影響到用戶的體驗效果；如果使用者沒有意識到移動通信在平時生活中扮演的角色有多么重要，就無法感知生活中的樂趣。在每日起床以后，移動通信的優(yōu)勢就會同步蘇醒，譬如移動用戶可以通過前一晚在智能手機(jī)上預(yù)約電飯煲的工作時間，用以節(jié)省早上的做飯時間；使用智能手機(jī)查詢當(dāng)日天氣情況，從而選擇衣物；上班時，可以使用智能手機(jī)簽到打卡，將個人的考勤情況自動反饋到人事部門。只要在有信號的環(huán)境中，使用者便可借助收集等設(shè)置完成一部分內(nèi)容以使生活更便捷、更輕松舒適。

4.3 移動通信技術(shù)在汽車駕駛中的應(yīng)用

著眼于當(dāng)前移動通信技術(shù)和機(jī)械技術(shù)的融合發(fā)展情況來分析，汽車駕駛將成為5G通信技術(shù)的一種主要應(yīng)用方向。自動駕駛汽車系統(tǒng)中涵蓋了有線技術(shù)、無線技術(shù)、人工智能技術(shù)等多種高端技術(shù)。從實用性層面來看，自動駕駛技術(shù)的運用，使得汽車即便在路況非常差的環(huán)境中也能夠完成自動行駛、自動判別、自動管控方向盤等功能。5G時代的到來，一定可以將自動駕駛汽車變?yōu)楝F(xiàn)實，究其原因主要是5G移動通信技術(shù)改善了數(shù)據(jù)信號的延遲性問題，并且顯著提升了數(shù)據(jù)信號的傳送效率，如此便能夠增強自動駕駛的安全系數(shù)。

5 移動通信技術(shù)今后的發(fā)展方向

從當(dāng)前情況來分析，移動通信技術(shù)在今后的發(fā)展方向主要為：交互干擾管控技術(shù)、多用戶辨別技術(shù)等。伴隨移動通信技術(shù)使用范圍的壯大，用戶對于通信質(zhì)量、通信效果方面提出的標(biāo)準(zhǔn)也有了明顯的提升，為此要求交互干擾技術(shù)做出相應(yīng)的更新，以增強數(shù)據(jù)信號的抗干擾能力，符合用戶的需求。另外，還有一些用戶在同時訪問網(wǎng)絡(luò)期間，會遇到信號延遲情況，所以應(yīng)當(dāng)加以多用戶辨別技術(shù)，以減少信號延遲現(xiàn)象的產(chǎn)生。

6 結(jié)束語

總而言之，伴隨社會的進(jìn)步以及科技水平的提升，我們國家迎來了信息化、數(shù)字化的時代，在此背景下信息交流日漸頻繁，數(shù)據(jù)傳送規(guī)模也愈來愈大，移動通信技術(shù)的優(yōu)勢慢慢地浮現(xiàn)了出來。目前，5G移動通信技術(shù)，已經(jīng)正式啟用，這項技術(shù)徹底彌補了以前2G、3G、4G移動通信技術(shù)所具備的缺點，同時5G移動通信技術(shù)的信號傳遞速度以及信號的覆蓋范圍也與這些移動通信技術(shù)相比較而言，愈加廣泛、快速。

參考文獻(xiàn)

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    關(guān)鍵詞 移動通信 經(jīng)營策略

    1移動通信向信息領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢

    自80年代末期我國引進(jìn)移動通信系統(tǒng)以來,即以一發(fā)而不可收的態(tài)勢迅猛發(fā)展。全國移動通信網(wǎng)逐步完善,移動電話用戶成數(shù)量級地增長,使得傳統(tǒng)電話業(yè)務(wù)幣場發(fā)生了深刻變化。

    移動通信系統(tǒng)就市場占有率和電話普及率而言,雖然尚不及固定電話,但它的增長幅度,卻超越了固定電話。

    這種變化,突出地表現(xiàn)在移動通信的發(fā)展趨勢上。與固定電話相比,移動通信更適于全球個人通信的發(fā)展趨勢。

    這種變化,還表現(xiàn)在信息經(jīng)營方面。信息的本質(zhì)是流動的。與固定電話相比,移動通信更適于瞬息萬變的信息流動,從而開發(fā)更加廣泛的信息業(yè)務(wù)。

    這種變化,是郵電分營、電信重組為移動通信帶來的一個歷史性機(jī)遇。即移動通信系統(tǒng)從分支地位一舉成為主體通信企業(yè)之一,使得它面對日趨激烈的市場競爭有更多的主動權(quán)。移動通信面對的市場有更大的潛力和可塑性。

    郵電分營,使原來那種政企不分的混合體變成真正獨立經(jīng)營的企業(yè),郵政和電信各自走上獨立發(fā)展之路。它使得中國電信可以輕裝上陣,得以擺脫以往那種相互依賴自我遷就的局面,增加危機(jī)緊迫感,刻苦尋求經(jīng)營之道。電信重組后,移動通信尤為如此。

    郵、電、移三分天下,同是信息產(chǎn)業(yè)的骨干力量,但它們在信息產(chǎn)業(yè)中的基礎(chǔ)不同,表現(xiàn)不同,信息經(jīng)營地位自然有所不同。

    信息經(jīng)營是指,郵政、電信和移動通信企業(yè)利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源,從事信息采集、編制、傳遞、傳播、中介、、合作開發(fā)等經(jīng)營服務(wù)活動,利用信息資源創(chuàng)造直接和間接經(jīng)濟(jì)效益的過程。

    郵政企業(yè)似已意識到依靠單純信息、實物傳遞已經(jīng)不能擺脫在通信市場上的被動局面。他們利用郵政網(wǎng)絡(luò),在傳統(tǒng)信函業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上變換花色品種,辦起的商業(yè)信函、廣告速遞、明信片。禮儀通信等業(yè)務(wù),帶有一定的信息經(jīng)營色彩。但他們在信息采集、編制、傳播等方面創(chuàng)新不足,保守有余,并沒有取得信息經(jīng)營的長足進(jìn)步,使得很有發(fā)展前途的幾項新業(yè)務(wù)起伏不定。他們的經(jīng)驗教訓(xùn)應(yīng)當(dāng)引以為鑒。

    電信企業(yè)從單純信息傳遞(傳輸)向信息經(jīng)營方向發(fā)展步伐稍快。程控電話異軍突起之后,隨之而來的一系列新業(yè)務(wù)競相嶄露頭角。數(shù)據(jù)通信、可視圖文、電子信箱等業(yè)務(wù)本來是從事信息經(jīng)營活動的極好手段,只可惜應(yīng)用不善,并沒有帶來預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果。好在計算機(jī)通信(如互聯(lián)網(wǎng))后來居上,但仍未擺脫單純信息傳遞的巢日,多半起“橋梁”“公路”作用,而沒有大踏步向信息經(jīng)營方向發(fā)展。只有電話信息服務(wù)臺(160、 168)名正言順地登上了信息經(jīng)營的大雅之堂,取得了信息查詢和廣告通信方面的諸多收益。他們的成功經(jīng)驗是值得借鑒的。

    目前移動通信系統(tǒng)在信息經(jīng)營方面尚屬白紙一張,暫無經(jīng)驗可談。一方面,在電信重組以前,受電信經(jīng)營管理體制的制約,移動通信沒有在信息經(jīng)營方面得以施展;另一方面,拘于移動電話組網(wǎng)。放號、維護(hù)等諸方面的壓力,尚來不及將信息經(jīng)營擺上議事日程。但隨著移動通信系統(tǒng)日趨完善,移動電話新業(yè)務(wù)陸續(xù)推出,信息經(jīng)營不僅有了較為雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ),而且有了一定的精神準(zhǔn)備。

    綜上所述,總體來看,名為信息產(chǎn)業(yè)的郵、電、移三支骨干力量,在整體營銷策略方面,尚未調(diào)整到信息經(jīng)營方向上來。從上至下強調(diào)的是“放號”多少,“ 能力”多大,主要靠“郵資”、“話費”來維持收入水平。打破單純信息傳遞的固有模式,向信息經(jīng)營方向發(fā)展,是信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。對于移動通信系統(tǒng)來說,正確地估量自身在信息產(chǎn)業(yè)中的地位,趁著其他通信方式在信息市場遺留的大塊空白,將信息經(jīng)營納入移動通信主體經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo),是非常必要的,有益的。

    2移動通信向信息領(lǐng)域發(fā)展的營銷策略

    信息經(jīng)營之所以要擺在移動通信企業(yè)的戰(zhàn)略地位上,這是因為信息經(jīng)營與單純信息傳遞的性質(zhì)是不同的。

    單純信息傳遞源于傳統(tǒng)的郵電通信性質(zhì)?！班]電通信業(yè):承擔(dān)信息傳遞、辦理公眾通信業(yè)務(wù)的生產(chǎn)部門,由郵政和電信兩部分組成。郵政是利用各種運輸工具傳遞實物載體的信息為主的產(chǎn)業(yè);電信是利用有線電、無線電、光或其他電磁系統(tǒng),對符號、信號、文字、圖像、聲音或任何性質(zhì)的信息的傳輸。發(fā)射或接收的產(chǎn)業(yè) ”“郵電通信業(yè)通過信息傳輸和郵件傳遞產(chǎn)生一種特殊的效用,這種效用把社會生產(chǎn)、分配、交換和消費四個環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來,縮短時間和空間距離,加速社會生產(chǎn)過程和流通過程,直接為社會產(chǎn)生巨大的效益”

    傳統(tǒng)郵電通信性質(zhì)將郵電通信定位在一個階段——信息傳遞階段。而實際上,信息從產(chǎn)生到消費何止一個傳遞階段。單純信息傳遞概念是在計劃經(jīng)濟(jì)時期產(chǎn)生的,那時的“社會分工”注定要求郵電通信只管傳遞信息,“迅速、準(zhǔn)確、安全、方便”地為黨政軍民服務(wù),而對于信息內(nèi)容不必涉及,也就沒有必要去組織開發(fā)信息資源。信息傳遞是信息經(jīng)營的一部分,這部分就是“通信”。當(dāng)然通信的作用是十分重要的。但它并不能囊括信息經(jīng)營的全部環(huán)節(jié)。

篇3

自從1999年MSN和QQ的第一個版本問世以來，互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用快速發(fā)展，用戶規(guī)模持續(xù)增長。3G牌照發(fā)放之前，互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用主要聚焦在固定互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域；3G牌照發(fā)放之后，隨著無線網(wǎng)絡(luò)帶寬的增長、帶寬資費的下調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用聚焦點逐步向移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域遷移，微博、米聊、微信等移動互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用更是一面世即得到廣大用戶的追捧和持續(xù)關(guān)注。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一般以互聯(lián)網(wǎng)通信為切入點，通過互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用工具迅速擴(kuò)大用戶規(guī)模，占領(lǐng)用戶終端入口，并以此為基礎(chǔ)向用戶提供其它互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（如社交、娛樂、云存儲等），與電信運營商在增值業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開正面競爭，對電信運營商造成重大威脅。主要表現(xiàn)在兩個方面：首先，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用對運營商傳統(tǒng)增值業(yè)務(wù)形成替代效應(yīng)，例如手機(jī)QQ對短信應(yīng)用的替代；其次，電信運營商開發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供的應(yīng)用相比，明顯缺乏競爭力，例如Mobile Market的下載量為數(shù)億次，而App Store下載量超過數(shù)十億次，類似還包括像139郵箱與QQ郵箱、139社區(qū)與開心網(wǎng)等。

面對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的激烈競爭，運營商應(yīng)該如何切入移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，如何將自身優(yōu)勢體現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域以向用戶提供滿意服務(wù)，值得探討。本文嘗試從移動互聯(lián)網(wǎng)角度出發(fā)，分析中國移動在開展互聯(lián)網(wǎng)融合通信方面的優(yōu)勢，提出基于移動互聯(lián)網(wǎng)的融合通信技術(shù)方案。

2互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用特點分析

目前主流互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用工具包括手機(jī)QQ/微信、米聊、Skype、Gtalk、Facetime等。互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用發(fā)展情況如圖1所示：

通過分析，可發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用主要存在以下特點：

移動化、IP化、多媒體化；

跨平臺、跨運營商；

以應(yīng)用商店為第一營銷平臺，依托社會關(guān)系快速發(fā)展用戶；

注重用戶體驗。

雖然，目前在與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競爭中，運營商處于劣勢，但運營商在開展互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用方面也存在優(yōu)勢：

（1）號碼資源：運營商最核心的資產(chǎn)為號碼，通過與手機(jī)地址簿緊耦合，運營商可引導(dǎo)終端用戶使用其互聯(lián)網(wǎng)融合通信業(yè)務(wù)。

（2）網(wǎng)絡(luò)通道：運營商對于通道的把控能力優(yōu)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，可提供分等級、有QoS保障的通道能力。

（3）通信質(zhì)量：目前互聯(lián)網(wǎng)通信的質(zhì)量無法與運營商基于語音通道的通信質(zhì)量相提并論，后者具有絕對優(yōu)勢。

（4）對通信業(yè)務(wù)的理解：對通信業(yè)務(wù)的深厚理解使運營商可以提供最好的通信業(yè)務(wù)。IT產(chǎn)品主要聚焦在應(yīng)用層，而運營商可以從端到端的角度設(shè)計和提供良好的通信服務(wù)，這正是運營商最擅長的。

3融合通信設(shè)計思路

3.1　融合通信設(shè)計思路

自2011年2月美國KPCB風(fēng)險投資公司合伙人約翰?杜爾第一次提出“SoLoMo”概念[1]以來，由Social（社交）、Local（本地化）和Mobile（移動）整合而來的這六個字母隨即風(fēng)靡全球，被一致認(rèn)為是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢。從Facebook到開心網(wǎng)、人人網(wǎng)等，代表社交的“So”已經(jīng)無處不在；而“Lo”所代表的以LBS（Location Based Service，地理位置服務(wù)）為基礎(chǔ)的定位和簽到也開始風(fēng)靡，包括Foursquare、街旁，以及社會化媒體所延伸而來的Facebook Places和人人報到等；“Mo”則涵蓋了智能手機(jī)帶來的各種移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。同時，在“SoLoMo”之外，云計算技術(shù)已經(jīng)改變整個IT界的思考和行為方式，云計算在降低IT建設(shè)成本的同時，還能為用戶提供更加豐富的服務(wù)。

本文探討的融合通信是以移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用，融合通信應(yīng)符合移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢，并基于云計算技術(shù)提供跨終端、無縫切換、體驗一致的服務(wù)。

基于以上的分析，提出融合通信設(shè)計思路如下：

第一、通過用戶的通信關(guān)系來掌控用戶的社交關(guān)系；第二、發(fā)揮移動自身優(yōu)勢，整合現(xiàn)有通信手段，促使用戶強化社交關(guān)系，并且能延伸社會關(guān)系；第三、在自身優(yōu)勢及吸取的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，平滑向互聯(lián)網(wǎng)延伸和滲透。

3.2　融合通信產(chǎn)品定位

基于融合通信設(shè)計思路設(shè)計的融合通信應(yīng)用產(chǎn)品，定位為“云應(yīng)用+多終端”的業(yè)務(wù)形態(tài)，將用戶在各種設(shè)備上存儲的數(shù)據(jù)、使用移動服務(wù)所產(chǎn)生的UGC內(nèi)容，通過移動互聯(lián)網(wǎng)整合到云端，允許用戶通過不同的終端，隨時隨地管理、訪問和分享；同時融合通信也為用戶提供了以融合地址簿為核心的各種應(yīng)用聚合，實現(xiàn)“一站式”業(yè)務(wù)體驗。

4融合通信技術(shù)架構(gòu)

4.1　融合通信總體技術(shù)架構(gòu)

融合通信平臺以云計算平臺為基礎(chǔ)，功能模塊包括云服務(wù)模塊、通訊錄模塊、統(tǒng)一認(rèn)證鑒權(quán)中心、統(tǒng)一用戶接入平臺、管理模塊和運營模塊等。融合通信總體技術(shù)架構(gòu)如圖3所示：

融合通信平臺定位為互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用平臺，采用LAMP（Linux、Apache、MySQL、PHP）作為其技術(shù)架構(gòu)，引入相關(guān)開源技術(shù)如Hadoop and Hive等進(jìn)行融合通信技術(shù)平臺開發(fā)?；趯θ诤贤ㄐ艖?yīng)用的定位分析，融合通信平臺架構(gòu)的技術(shù)關(guān)鍵點主要包括：統(tǒng)一用戶身份認(rèn)證、用戶核心資產(chǎn)云化以及用戶體驗一致性。

4.2　關(guān)鍵點一：統(tǒng)一用戶身份認(rèn)證

統(tǒng)一用戶身份認(rèn)證是指用戶通過不同終端及網(wǎng)絡(luò)訪問云端通信資產(chǎn)及應(yīng)用時，云端能夠為用戶提供數(shù)字證書、靜態(tài)密碼、動態(tài)口令等多種認(rèn)證方式（或者多種認(rèn)證組合），以方便、安全的形式為用戶進(jìn)行鑒權(quán)與認(rèn)證，當(dāng)用戶進(jìn)行應(yīng)用切換時，可避免重復(fù)登陸鑒權(quán)，提升用戶的業(yè)務(wù)體驗。

在進(jìn)行統(tǒng)一身份認(rèn)證中心建設(shè)時，需要重點考慮以下內(nèi)容：

（1）統(tǒng)一認(rèn)證中心：需支持靜態(tài)密碼、動態(tài)密碼、動態(tài)驗證碼和數(shù)字證書等多種認(rèn)證方式以及不同的加密算法。統(tǒng)一認(rèn)證中心統(tǒng)一存儲用戶的標(biāo)識、密碼，存在現(xiàn)有用戶信息向認(rèn)證中心遷移的風(fēng)險；若保存在BOSS上，則會實時和BOSS系統(tǒng)進(jìn)行交互，并發(fā)性能存在難度。統(tǒng)一認(rèn)證涉及到用戶標(biāo)識方案，若采用手機(jī)號碼則支持非移動用戶存在困難；若使用新的標(biāo)識，則涉及到標(biāo)識的規(guī)則和現(xiàn)網(wǎng)用戶的遷移，難度大。

（2）各個業(yè)務(wù)平臺增加對認(rèn)證憑證的識別：中國移動現(xiàn)有各業(yè)務(wù)平臺需要增加對統(tǒng)一認(rèn)證中心生成的認(rèn)證憑證的識別，能夠根據(jù)認(rèn)證憑證給予對應(yīng)的訪問權(quán)限，須對各個業(yè)務(wù)平臺進(jìn)行改造。

4.3　關(guān)鍵點二：用戶通信資產(chǎn)云化

用戶通信資產(chǎn)包括通信錄、通話記錄、短彩信、照片、視頻、圖書和應(yīng)用程序等。用戶通信資產(chǎn)云化是指，用戶通過任何終端產(chǎn)生（或更新）的通信資產(chǎn)，都會自動上傳到云端，并且自動同步到其他用戶終端。

在進(jìn)行云服務(wù)平臺建設(shè)時，需要重點考慮以下內(nèi)容：

（1）存儲硬件能力：海量數(shù)據(jù)的存儲對于存儲設(shè)備能力的高效性、高性能接口、高IO能力提出了要求。對于存儲設(shè)備，要求支持多種類型數(shù)據(jù)的存儲和接口的標(biāo)準(zhǔn)化。存儲基礎(chǔ)設(shè)施和平臺層都需要支持水平擴(kuò)展能力，支持平滑地擴(kuò)容。最大可支持EB級海量存儲能力、百億級目錄和文件數(shù)。

（2）數(shù)據(jù)庫能力：多種結(jié)構(gòu)和類別的數(shù)據(jù)要求對現(xiàn)行數(shù)據(jù)存儲管理機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，確保數(shù)據(jù)使用和硬件資源利用的高效。

（3）終端能力：終端類型多種多樣，部分操作系統(tǒng)不開放，導(dǎo)致部分用戶的信息獲取困難。

4.4　關(guān)鍵點三：用戶體驗一致性

用戶體驗一致性是指，用戶采用任何終端、通過任何網(wǎng)絡(luò)均可訪問云端的通信資產(chǎn)與應(yīng)用，云端能夠自動適配用戶的終端及網(wǎng)絡(luò)，并將云端的內(nèi)容與用戶終端及網(wǎng)絡(luò)通道能力進(jìn)行適配，向用戶推送最適合的內(nèi)容格式，為用戶提供基于不同終端與網(wǎng)絡(luò)的一致性體驗。

提升用戶體驗一致性，需要重點考慮以下內(nèi)容：

（1）接入終端類型的識別：終端類型多種多樣，部分操作系統(tǒng)不開放，平臺對多操作系統(tǒng)進(jìn)行適配以及客戶端接入系統(tǒng)后，平臺識別客戶端類型等存在困難。

（2）網(wǎng)絡(luò)通道能力測試：用戶通過鑒權(quán)認(rèn)證接入平臺后，平臺終端發(fā)起和用戶終端之間帶寬能力的測試，會涉及一定的流量計費及網(wǎng)關(guān)的跨越；同時網(wǎng)絡(luò)能力存在動態(tài)變化的情形，會影響用戶的體驗。在涉及大流量業(yè)務(wù)，如視頻呼叫、上傳下載時，要進(jìn)行實時網(wǎng)絡(luò)能力測試。

（3）功能模塊的權(quán)限設(shè)置：對于每個功能模塊根據(jù)終端類型和網(wǎng)絡(luò)能力判定是否可用，但如何界定不同能力下的服務(wù)功能存在困難，如當(dāng)網(wǎng)絡(luò)能力不足時，視頻功能不可使用。

（4）客戶端中間狀態(tài)記錄：當(dāng)用戶從一個客戶端退出（包括異常退出），然后從另外一個客戶端登錄時，原來的狀態(tài)記錄不一定準(zhǔn)確。

4.5　融合通信平臺對現(xiàn)網(wǎng)的要求

在探討融合通信平臺技術(shù)架構(gòu)的同時，有必要探討融合通信平臺對中國移動現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的要求，本文從互聯(lián)網(wǎng)視角出發(fā)加以探討。融合通信平臺對現(xiàn)網(wǎng)主要提出兩點要求：首先，中國移動現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)為用戶提供融合通信應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)接入。無論用戶基于何種終端接入融合通信應(yīng)用平臺，都需要中國移動現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)提供相應(yīng)的支撐服務(wù)，例如現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)需要配合融合通信平臺為用戶提供網(wǎng)絡(luò)QoS服務(wù)，為用戶提供相應(yīng)的帶寬保證用戶的融合通信應(yīng)用等。其次，中國移動現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)為用戶提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)通信能力。例如短信、彩信、WAP、飛信、音樂和閱讀等基礎(chǔ)能力，都需要現(xiàn)網(wǎng)相關(guān)平臺開放出來提供給融合通信平臺，融合通信平臺再將其開放給第三方應(yīng)用，從而進(jìn)一步豐富融合通信應(yīng)用類型，同時也能增加中國移動自有業(yè)務(wù)的使用量。

目前，WAP網(wǎng)關(guān)所處的網(wǎng)絡(luò)位置非常適合為用戶提供統(tǒng)一接入與認(rèn)證鑒權(quán)服務(wù)，但WAP網(wǎng)關(guān)主要是為WAP請求進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換；筆者建議在原有WAP網(wǎng)關(guān)基礎(chǔ)上增加業(yè)務(wù)控制、靈活計費、運營支撐和安全優(yōu)化等功能，建設(shè)成綜合網(wǎng)關(guān)。用戶通過綜合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行統(tǒng)一接入，融合通信平臺通過與綜合網(wǎng)關(guān)交互，判斷用戶的接入方式、終端類型及網(wǎng)絡(luò)狀況，并實施相應(yīng)的控制策略。

對于基礎(chǔ)能力的調(diào)用，可通過開放移動互聯(lián)網(wǎng)平臺（OMP，能力開放及業(yè)務(wù)生成平臺）實現(xiàn)，目前浙江移動公司正在進(jìn)行OMP平臺的試點建設(shè)?，F(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)通信能力通過OMP平臺對外開放，供融合通信應(yīng)用調(diào)用，同時融合通信自身的能力也可以通過OMP平臺開放。融合通信平臺與現(xiàn)網(wǎng)的關(guān)系如圖4所示：

5融合通信應(yīng)用功能展望

融合通信以融合地址簿為核心，以統(tǒng)一接入和統(tǒng)一鑒權(quán)為手段，以互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用為切入點，以滿足基于多種終端的應(yīng)用體驗一致性為目標(biāo)，融合各種網(wǎng)絡(luò)，集成各種應(yīng)用，提供豐富的移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。近期可考慮基于融合通信平臺向用戶提供融合地址簿、云存儲、多業(yè)務(wù)統(tǒng)一認(rèn)證、基礎(chǔ)語音/視頻、短/彩信、即時消息和狀態(tài)呈現(xiàn)等服務(wù)；遠(yuǎn)期則需要在更高的高度進(jìn)行融合通信的應(yīng)用規(guī)劃，將融合通信打造成云通信中心、云數(shù)據(jù)中心以及云應(yīng)用中心，向用戶提供豐富的移動互聯(lián)網(wǎng)通信應(yīng)用及服務(wù)，提升用戶體驗。

篇4

關(guān)鍵詞：移動P2P；穩(wěn)定組；互匿名通信；匿名通道；隨機(jī)漫步模型

中圖分類號：TP393.08

0引言

移動P2P（MobilePeer To Peer，MP2P）網(wǎng)絡(luò)由大量的移動節(jié)點組成，節(jié)點與節(jié)點之間通過無線連接相互通信。由于在MP2P環(huán)境下缺少固定的基礎(chǔ)設(shè)施的支持并且移動節(jié)點以不同的移動模式在網(wǎng)絡(luò)中運動，導(dǎo)致無線連接頻繁中斷且對節(jié)點的歷史行為信息大部分情況下只能部分已知或完全未知。

研究發(fā)現(xiàn)MP2P網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點對等關(guān)系和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的動態(tài)變化與現(xiàn)實社會存在著一定的映射關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)世界中，所有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的使用者都是具有一定的興趣和愛好，如果兩個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的使用者具有相同或相似的興趣愛好，他們有很大的可能性進(jìn)行連接和資源交換。移動網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的變化往往是由于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的使用者自身的興趣、位置等發(fā)生變化而引起的，因此能夠使用社會模型來解決MP2P網(wǎng)絡(luò)中存在的問題，提高網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。

不同于隨機(jī)漫步模型（RandomWalkModel）[1]，在Wang等[2]提出的RVGM（ReferenceVelocityGroupMobility）模型里，針對無線自組網(wǎng)中由于移動用戶的移動性而導(dǎo)致的自然分組加劇問題，設(shè)計了一個集合算法，通過節(jié)點的運動模式將網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)地劃分為多個穩(wěn)定組，相同組的成員在整個通信過程中都以相同的運動模型進(jìn)行移動，避免了無線連接頻繁中斷的問題，同時由于同一組的移動節(jié)點交互的可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于不同組的移動節(jié)點，同一組內(nèi)的移動節(jié)點較容易獲得彼此信任信息，因此節(jié)點在同一組內(nèi)很容易建立穩(wěn)定可靠的信任鏈。

本文受RVGM模型設(shè)計中按節(jié)點運動模式對網(wǎng)絡(luò)動態(tài)劃分思想的啟發(fā)，提出了基于穩(wěn)定組的雙向匿名通信方案。該方案按MP2P環(huán)境中移動節(jié)點不同的運動模型自適應(yīng)地建立移動節(jié)點穩(wěn)定組并在穩(wěn)定組的基礎(chǔ)上采用可控路長的隨機(jī)漫步模型建立匿名通信通道，由于穩(wěn)定組的固有特性，匿名通道節(jié)點之間在不依賴于中心服務(wù)器的支持下能很容易建立穩(wěn)定可靠的信任關(guān)系，極大地降低了通道節(jié)點選擇的通信開銷，具有較高的動態(tài)適應(yīng)性，同時很大程度地避免了因匿名通道中間節(jié)點的失性而導(dǎo)致的匿名性失效。

1相關(guān)研究

篇5

當(dāng)前移動通信行業(yè)正在進(jìn)行4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，依附于移動通信企業(yè)的各類運營商正在不斷出現(xiàn)，各種基于移動通信網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)也在不斷增加，短信、彩信等傳統(tǒng)移動通信形式已經(jīng)逐步落實，新一代的微信、QQ、陌陌等移動通信形式正在飛速發(fā)展，這使得移動通信企業(yè)在建立平臺和網(wǎng)絡(luò)過程中必須進(jìn)行大量的數(shù)字和信息計算。因此，必須在計算方面取得突破，這樣才能更好地適應(yīng)社會和市場的需求，進(jìn)而使移動通信行業(yè)得到進(jìn)一步的完善和發(fā)展。

2移動通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)調(diào)度中云計算應(yīng)用方案

虛擬化是移動通信業(yè)務(wù)調(diào)度過程中云計算應(yīng)用的主要方式，當(dāng)前移動通信網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，如果只進(jìn)行實體方面的軟件管理和運算無疑將會提高移動通信企業(yè)的成本，同時也不能確保計算結(jié)果的準(zhǔn)確性和便捷性，因此，應(yīng)該利用云計算的優(yōu)勢，建立起移動通信的虛擬系統(tǒng)、業(yè)務(wù)平臺管理和調(diào)度系統(tǒng)，對移動通信數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析和應(yīng)用，以達(dá)到對計算質(zhì)量的保證。在移動通信云計算應(yīng)用方案中，應(yīng)該將底層物理設(shè)備的虛擬化與業(yè)務(wù)層面的處理能力控制分離，將各種資源進(jìn)行虛擬化。不同于計算機(jī)系統(tǒng)管理和計算模式的是，針對其抽象性的層次進(jìn)行嚴(yán)格的區(qū)分及管理,保證在云計算的過程中能夠合理滿足當(dāng)前的發(fā)展需求。

3移動通信調(diào)度中心運用云計算的解決方案

一方面，建立起移動通信業(yè)務(wù)智能調(diào)度分析模塊，根據(jù)實時監(jiān)控采集匯總的各業(yè)務(wù)運行數(shù)據(jù),綜合分析當(dāng)前業(yè)務(wù)層處理能力情況,對各業(yè)務(wù)許可證進(jìn)行調(diào)節(jié)。另一反面，建立起移動通信實時處理能力采集模塊，交互實現(xiàn)對移動通信網(wǎng)絡(luò)各業(yè)務(wù)實時消息處理流量、數(shù)據(jù)庫資源占用要求、處理能力狀況等信息采集。

4結(jié)語

篇6

1.1MIMO技術(shù)MIMO技術(shù)即多輸入多輸出技術(shù)。這種技術(shù)主要是通過使用分立式多天線來對整個通信鏈進(jìn)行空間的分集，并且可以在分集后進(jìn)行轉(zhuǎn)化，從而分為多個子信道，讓系統(tǒng)的容量得到了增加，保證了在大流量的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下也能夠正常使用4G移動通信。而MIMO技術(shù)的接收天線與發(fā)射天線的分立也能夠保證整個通信系統(tǒng)抗噪音以及抗衰弱能力。

1.2SA技術(shù)SA技術(shù)就是智能天線技術(shù)，它通過固定的天線單元來將方向性進(jìn)行獲取，然后就能夠獲取移動臺以及基站之間的方向特性。在方向特性獲得之后，就可以根據(jù)不同的信號傳輸方向來將相同時間，碼道，頻率的信號進(jìn)行區(qū)分，通過這種技術(shù)也就能夠?qū)崿F(xiàn)將網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域改變目的，達(dá)到讓網(wǎng)絡(luò)覆蓋實現(xiàn)有目的性覆蓋的目標(biāo)。

1.3OFDM技術(shù)OFDM技術(shù)為正交頻分復(fù)用技術(shù)。這種技術(shù)將信道分為了若干個子信道，并且也可以將高速數(shù)據(jù)信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換為低速子數(shù)據(jù)流，通過調(diào)制的方法到子信道上進(jìn)行了傳輸，從而讓抗衰落能力得到了巨大的提高，也可以防止各個信道之間的互相干擾，保證了4G移動通信技術(shù)的高速以及正常傳播。

24G移動通信技術(shù)的應(yīng)用

由于4G移動通信技術(shù)高速傳輸，不易受到干擾等特點，它可以應(yīng)用在人們生活的各個方面。例如我國人民可以將自己的手機(jī)來作為4G移動通信技術(shù)的終端。而使用4G移動通信技術(shù)的手機(jī)外觀小巧，用一只手就能夠掌握。但是它的功能極其強大，完全可以當(dāng)做一臺小型的電腦來使用。人們可以使用4G移動通信的手機(jī)來享受到高質(zhì)量的移動通信服務(wù)。

4G移動通信技術(shù)可以為使用者提供大量的數(shù)據(jù)、影像、視頻等等服務(wù)，讓人們能夠隨時隨地地使用高速網(wǎng)絡(luò)來觀看視頻以及圖片等，同時也不會像以往的移動通信技術(shù)會出現(xiàn)延遲、卡頓等問題。而且用戶不僅能夠進(jìn)行即時的觀看，也可以將這些視頻等信息來推送到自己家中的電視上，等回家后再進(jìn)行觀看，讓用戶能夠得到最佳的服務(wù)。

3結(jié)語

篇7

關(guān)鍵詞：移動通信無線技術(shù)；智能化；發(fā)展

1移動通信無線技術(shù)的現(xiàn)狀和主要特征

移動通信無線技術(shù)是建立在計算機(jī)信息技術(shù)的基礎(chǔ)上而發(fā)展的，在之前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)達(dá)到瓶頸的狀態(tài)下，雖然在互聯(lián)網(wǎng)中加入了更多的新鮮元素，但是移動通信無線技術(shù)仍舊沒有得到較好的發(fā)展，而在目前計算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展中，移動通信設(shè)備逐漸得到更新，而不斷普及的WIFI技術(shù)能夠快速的接入到互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中，得到大眾的廣泛應(yīng)用，在這樣的情況下，移動通信無線技術(shù)逐漸向著智能化的方向發(fā)展。目前移動通信企業(yè)和相關(guān)的設(shè)備生產(chǎn)商投入了大量的人力物力，結(jié)合市場的實際需求，制定了相應(yīng)的無線標(biāo)準(zhǔn)，但是目前我國移動通信無線技術(shù)研發(fā)的最大問題在于，我國所指定的WAPI標(biāo)準(zhǔn)與國際通用的WIFI標(biāo)準(zhǔn)存在一定的差異，導(dǎo)致移動終端設(shè)備的生產(chǎn)缺少一定的競爭力，對移動通信企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定的限制作用。目前，移動通信無線技術(shù)是信息傳遞交流過程中最常見的技術(shù)之一，其整體特征體現(xiàn)在這樣幾個方面：首先，移動通信無線技術(shù)根據(jù)大眾的需求而不斷的發(fā)生變化，在不同的時期會產(chǎn)生不同的事物，只有在有需求的情況下，才會導(dǎo)致新技術(shù)的產(chǎn)生，移動通信無線技術(shù)也是隨著時代的進(jìn)步而不斷發(fā)展，其功能也在不斷的擴(kuò)大，從之前單一的通信功能發(fā)展到目前的語音功能和視頻功能，就體現(xiàn)出了移動通信從標(biāo)準(zhǔn)向多樣化發(fā)展的特征。在另外一個方面，目前移動通信無線技術(shù)的通信范圍和信息傳輸速度正在飛速的提高，對人們的生活提供了極大的幫助[1]。

2移動通信無線技術(shù)的智能化發(fā)展

2.14G通信技術(shù)

目前的移動通信無線技術(shù)屬于第三代通信系統(tǒng)，在人們對信息傳輸要求不斷提高的情況下，移動通信企業(yè)開始對4G技術(shù)進(jìn)行研究，發(fā)展第三代通信系統(tǒng)。對于3G通信技術(shù)來說，在世界范圍中沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但是在我國范圍中，相應(yīng)的移動通信運營商采用了一類標(biāo)準(zhǔn)，這樣就實現(xiàn)了3G信號覆蓋范圍的進(jìn)一步增大。目前人們的生活水平不斷提高，對通信需求也在不斷提高，在這樣的情況下，3G技術(shù)已經(jīng)不能滿足人們的實際需求，這就需要加強對4G技術(shù)的研究，目前關(guān)于4G通信技術(shù)的研究已經(jīng)誕生了關(guān)于TDS—CDMA衍生版的LTE技術(shù)，并且得到了國際上專業(yè)的認(rèn)可，在實際的運行使用中呈現(xiàn)出了良好的效果。

2.2移動產(chǎn)品的開發(fā)

目前傳統(tǒng)的通信無線技術(shù)已經(jīng)不能滿足用戶的實際需求，所以說，在移動通信用戶數(shù)量不斷提升的情況下，需要不斷的提升信息傳輸速度，增加移動通信功能，以此來滿足用戶的實際需求。也就是說，需要持續(xù)不斷的對移動產(chǎn)品進(jìn)行研究和開發(fā)，對移動通信無線技術(shù)進(jìn)行智能化的改革，目前的移動產(chǎn)品升級主要表現(xiàn)在這樣幾個方面：首先是在用戶的生活工作中，根據(jù)其實際情況，來對其通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化處理，在網(wǎng)絡(luò)繁忙的情況，能夠自行根據(jù)用戶的需求和網(wǎng)絡(luò)實際情況，進(jìn)行自動優(yōu)化調(diào)節(jié)，在保證傳輸速度的基礎(chǔ)上，提高信息傳輸?shù)恼w質(zhì)量，同時在一定程度上節(jié)約資金投入，提高移動通信企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是對于這方面的研究，在初期并沒有太多可以借鑒的地方，只能夠在不斷的研究摸索中積累經(jīng)驗，結(jié)合傳統(tǒng)的通信技術(shù)，來完成目前的移動產(chǎn)品開發(fā)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計。目前移動通信技術(shù)的智能化發(fā)展方向體現(xiàn)在這樣幾個方面：正交頻分復(fù)用技術(shù)、軟件無線技術(shù)、智能天線技術(shù)和干擾消除技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用能夠有效提高用戶的移動通信體驗[2]。

2.35G移動通信技術(shù)

作為移動通信的第五代產(chǎn)品，5G移動通信技術(shù)是4G移動通信技術(shù)的未來發(fā)展趨勢，也是移動通信無線技術(shù)的智能化發(fā)展方向，這種技術(shù)需要擁有比4G移動通信技術(shù)更強大的網(wǎng)絡(luò)利用效率和更快的信息傳輸速度，并且在保證信息傳輸質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低運營費用，使整個移動網(wǎng)絡(luò)更加完善。

時代的發(fā)展使人們對移動通信技術(shù)的需求正在不斷提升，在這樣的環(huán)境背景下，需要對移動通信無線技術(shù)的智能化發(fā)展進(jìn)行不斷探究，提升移動通信無線技術(shù)的服務(wù)水平，實現(xiàn)移動通信無線技術(shù)的不斷更新。

作者:薛聰博 單位:西京學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

篇8

4G技術(shù)就是第四代移動通信技術(shù)，它是伴隨著多媒體和數(shù)據(jù)通信等業(yè)務(wù)而發(fā)展起來的。第四代移動通信技術(shù)是集第三代移動通信技術(shù)和WLAN于一體，可以高質(zhì)量，高速率的傳輸圖像、音頻和視頻等。4G技術(shù)可以滿足幾乎所有用戶對無線服務(wù)的要求因此4G技術(shù)的發(fā)展會非常迅速。所以，了解4G移動通信的特點及發(fā)展趨勢有著非常重要的意義。

二、4G移動通信的特點

1、兼容性好。

第四代移動通信技術(shù)采用了全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，任何計算機(jī)和手機(jī)終端在全球都可以使用，實現(xiàn)任何角落的無縫連接。

2、速率快。

人們最初研究4G通信就是為了更快速率的進(jìn)行通信，2G的最高速率為9.6kbps/s，3G的最高速率可以達(dá)到2.1Mbit/s，而4G的最高理論速率可以達(dá)到100Mbit/s，因此4G技術(shù)可以使數(shù)據(jù)更快的進(jìn)行傳輸。

3、通信質(zhì)量高。

4G移動通信又稱為“多媒體移動通信”，可以允許用戶下載更高品質(zhì)的圖像、音頻以及視頻。同時通信方式不僅僅局限在語音通信方面，也可以實現(xiàn)視頻通信。第四代移動通信技術(shù)可以容納更多更大容量的用戶，方便用戶之間通信。

4、智能性好。

采用的是廣域接入和分布網(wǎng)絡(luò)形式，能夠?qū)崿F(xiàn)非對稱的不同速率之間的自動切換，能夠自適應(yīng)地完成資源分配，根據(jù)不同業(yè)務(wù)的實際需求對資源做出最大化的合理配置。用戶可以根據(jù)自己的需求選擇自己需要的業(yè)務(wù)。

5、網(wǎng)絡(luò)頻譜寬。

要使4G移動通信技術(shù)達(dá)到最高傳輸速率，必須對原有的3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造，第四代移動通信技術(shù)的信道會占用100MHZ的頻譜，這為4G通信技術(shù)的高速率提供保障。

三、4G移動通信的發(fā)展趨勢

目前，全球的移動通信終端使用數(shù)量大約為40億，人們越來越依賴于手機(jī)之間的通信，面對面的通信越來越少，同時視頻通話也悄然流行。因此，人們對網(wǎng)速也提出了更高的要求。在使用過3G通信技術(shù)之后，面對最高速率可達(dá)100Mbit/s的第四代通信技術(shù)，用戶更加期待它的發(fā)展。所以未來第四代通信技術(shù)必然會成為發(fā)展趨勢。第四代通信技術(shù)應(yīng)該抓住第三代通信技術(shù)打下的基礎(chǔ)，不斷完善，用更加方便的用戶體驗占據(jù)通信市場。展望未來，4G移動通信的主要發(fā)展方向包括以下幾點：

1、無線接入網(wǎng)技術(shù)。

第四代移動通信技術(shù)相比于前幾代通信技術(shù)具有速率快。接入范圍更廣的優(yōu)點，因此4G移動通信的必須要發(fā)展無線接入技術(shù)。使第四代移動通信技術(shù)的電路交換向基于IP分組的交換發(fā)展，設(shè)備分集向網(wǎng)絡(luò)分集的方向發(fā)展。

2、識別技術(shù)。

目前我國的4G移動通信技術(shù)的使用人數(shù)大約為4億，為了使4G移動通信技術(shù)具有更好的智能性和用戶體驗，必須大力發(fā)展識別技術(shù)。識別技術(shù)可以快速準(zhǔn)確的識別每一個用戶，找到用戶更加需要的要求，使用者得到更好地服務(wù)。這樣便促進(jìn)了4G移動通信技術(shù)的發(fā)展。同時，我們應(yīng)該大力建設(shè)基站，增加整個網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和用戶容量。識別技術(shù)還會增加4G通信技術(shù)的通信質(zhì)量。

3、可重構(gòu)性自愈網(wǎng)絡(luò)。

4G移動通信技術(shù)可以對故障進(jìn)行智能化處理，它的各部分采用的是問答裝置，對出現(xiàn)的問題和故障進(jìn)行排除，增加了第四代移動通信技術(shù)的服務(wù)質(zhì)量。

4、干擾抑制技術(shù)。

目前電磁波干擾越來越嚴(yán)重，4G通信技術(shù)也受到了電磁波的干擾，威脅到4G通信技術(shù)的通信質(zhì)量。我們要加大力度研發(fā)新的干擾抑制技術(shù)，消除電磁波對4G移動通信網(wǎng)絡(luò)的影響，提高4G通信技術(shù)的質(zhì)量?，F(xiàn)階段交互式干擾抑制技術(shù)是干擾抑制技術(shù)里面的核心內(nèi)容，要不斷對交互式干擾抑制技術(shù)進(jìn)行研究，不斷取得突破，最終消除電磁波對4G移動通信的干擾，提高通信質(zhì)量，促進(jìn)4G移動通信的發(fā)展。

5、接受技術(shù)。

要想使4G移動通信技術(shù)有更好的發(fā)展，首先要把4G移動通信技術(shù)變得更加節(jié)能。4G移動通信技術(shù)采用的是微無線電接收器，它是一種嵌入式的無線電，該技術(shù)的功耗僅為傳統(tǒng)技術(shù)的十分之一到百分之一，大大降低了4G移動技術(shù)的功耗，同時穩(wěn)定了信號的接受，增加了第四代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展前景。

四、結(jié)語

篇9

關(guān)鍵詞 移動通信；基站布點；規(guī)劃技術(shù)；方法探析

中圖分類號 TN91 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1674-6708（2017）189-0052-02

不合理的基站布點規(guī)劃不僅會增加網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的成本，還會嚴(yán)重影響到用戶的正常通行。例如在地形比較復(fù)雜地區(qū)，局部地區(qū)基站建設(shè)密度過大，導(dǎo)致導(dǎo)頻污染，或是出現(xiàn)覆蓋盲區(qū)影響正常通話等，都會產(chǎn)生不利的影響。換而言之，如何能將基站規(guī)劃在最佳位置，是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是本文主要的研究

方向。

1 基站的基本建設(shè)形式

利用移動通信基站進(jìn)行定位是近年來移動通信應(yīng)用發(fā)展的新方向，也是第三代移動通信研究的一個重要方向。隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展，人們在全球范圍內(nèi)建立了大量的通信基站，利用通信基站作為無線定位基站成為移動通信網(wǎng)絡(luò)提供LBS業(yè)務(wù)的新途徑，使得移動通信終端也具備了定位功能，并進(jìn)一步降低了移動定位的成本，增強了移動通信功能的實用性。

基站的建設(shè)形式按照其占地面積和區(qū)域的不同，可以分為自建型基站和附建型基站。自建型基站一般是運營商通過土地建設(shè)來將機(jī)房和落地塔進(jìn)行建設(shè)，而附建型基站一般是運用上通過租用的方式，在建筑物頂部建設(shè)系統(tǒng)，包括樓頂桅桿、支架、天線等。

2 基站的選址要求

通過對我國通信行業(yè)建設(shè)和發(fā)展的整體規(guī)劃方向分析，結(jié)合我國現(xiàn)階段城市發(fā)展的實際情況來看，基站選址需要滿足的基本要求是移動通信信號的覆蓋。站址要求主要從無線電波傳播特性的角度提出的對站址的要求，包括站點具置、機(jī)房位置、鐵塔定點、天線高度、天線方位角及供電情況、傳輸路由等內(nèi)容。以上內(nèi)容應(yīng)在現(xiàn)場確定，由設(shè)計院負(fù)責(zé)填寫《選點操作表》，并由各方簽署勘察紀(jì)要，交建設(shè)單位作為原始資料存檔備案。例如優(yōu)先在建筑物周圍進(jìn)行規(guī)劃，將基站進(jìn)行建設(shè)，結(jié)合居住環(huán)境、公共設(shè)施、市政設(shè)施等，來確定最終的建筑

形式。

此外根據(jù)建筑物設(shè)置的基本要求，應(yīng)該和公共設(shè)施相結(jié)合，重點關(guān)注的是建筑物本身的功能。例如根據(jù)重要程度的劃分，從政府部門的建筑到市政建筑，再到一般的商用建筑和居住建筑的順序劃分。對于一些人口密集的區(qū)域，例如學(xué)校、醫(yī)院等區(qū)域避免設(shè)置基站。在位置確定之后，需要規(guī)劃選址要求，看其是否能符合規(guī)劃的基本方向[1]。如果需要調(diào)整，則需要在周圍的小范圍內(nèi)進(jìn)行重新

選址。

組團(tuán)的基站也應(yīng)該進(jìn)行距離的選定。而在安全防護(hù)方面，如果必須要在軍事設(shè)備、加油站、電力設(shè)施周圍進(jìn)行基站布點的情況下，需要考慮到安全問題和環(huán)境問題。尤其是環(huán)境問題，是目前對于移動通信基站布點工作影響非常大的一大因素。因為移動通信基站本身是通過電磁波和終端進(jìn)行通信聯(lián)系，也是一種電磁輻射。但是國家環(huán)?？偩值摹峨姶泡椛浞雷o(hù)規(guī)定》中也明確規(guī)定，通信領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)限值為功率密度每平方米0.4W，這也說明在超^這一范圍的情況下需要和環(huán)保部門進(jìn)行申請，然后在檢測合格之后才能正式投入使用。

3 基站的站距要求

通常在進(jìn)行移動通信的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時會考慮到一個方面的問題，即基站之間的距離如何設(shè)置，蜂窩半徑如何規(guī)劃能夠最合理。而實際上站距問題也是決定基站數(shù)目具體需求的方式。除去本身的投資限制，基站的距離或是小區(qū)半徑對于實際的通信質(zhì)量也會產(chǎn)生重要的影響。通常情況下基站的距離如果一直提升，到了一定的范圍之后必然會影響到正常的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，但是這也不代表基站距離降低的情況下就能顯著提升網(wǎng)絡(luò)性能。而實際上的結(jié)果是當(dāng)小區(qū)半徑降低的情況下同樣會導(dǎo)致問題的產(chǎn)生[2]。

3.1 發(fā)射功率

移動終端的輻射功率是通信中的關(guān)鍵指標(biāo)，輻射功率如果能夠保持高水平，不僅會減少收集的待機(jī)時間，也會讓電磁輻射對人體的危害程度更大。一般情況下CDMA的功耗低，是在于其本身終端所需的輻射功率很低，不僅依靠CDMA自身的技術(shù)特點，還會使得網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃受到影響。而站距正是決定終端發(fā)射功率的重要條件。反向鏈路的發(fā)射功率會隨著收集和基站距離的提升而提升，收集輻射的最大功率一般是系統(tǒng)達(dá)到覆蓋邊緣。產(chǎn)生這種情況的原因在于反向鏈路中，無論是用戶處于哪個位置，只要在同一小區(qū)內(nèi)，其干擾基本是相同的，而手機(jī)和基站距離的增加也會加大路徑的損耗，提升手機(jī)的發(fā)射功率，所以減少小區(qū)半徑可以顯著降低手機(jī)的能耗，但是從基站發(fā)射的角度來說，小區(qū)半徑并不能無限制減少。當(dāng)減少到一定程度時也需要考慮到軟切換

問題等[3]。

3.2 小區(qū)容量

基站覆蓋和容量本身是相互矛盾的。通常情況下我們希望小區(qū)半徑能夠盡量提升，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，另一方面，小區(qū)半徑增大的情況下會降低其容量，所以在基站的布點規(guī)劃環(huán)節(jié)當(dāng)中需要找到一個更合理的方式。由于反向鏈路的容量和小區(qū)的干擾因素油酸，小區(qū)半徑的提升會導(dǎo)致發(fā)射功率的提升，而相比于反向鏈路，前向鏈路的容量會和路徑損耗的距離有關(guān)，小區(qū)半徑減少的情況下短路距離以內(nèi)的用于路徑損耗程度會比較小，因此也會在一定程度上降低小區(qū)的整體

容量[4]。

4 規(guī)劃要求

對于移動通信的基站布點規(guī)劃，應(yīng)該將其納入具體的建設(shè)規(guī)劃體系當(dāng)中，并且通過相關(guān)的規(guī)定來規(guī)范基站建設(shè)。作為通信行業(yè)的管理部門也應(yīng)該針對不同類型的基站要求進(jìn)行制度建設(shè)，從體系上進(jìn)行保障，解決長期以來存在著的建設(shè)問題，另外從基站的建設(shè)形勢來看，對于一些類型的基站管理流程還需要進(jìn)行針對性的管理，尤其是一些發(fā)射功率比較小的基站，在環(huán)保審批環(huán)節(jié)可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮兔婀芾?。未來移動通信的高速發(fā)展也會讓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有顯著的變化，通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級和更新也會給通信基站的規(guī)劃指標(biāo)提出更高的要求，因此根據(jù)市場的變化合理調(diào)整通信及占布點方式，也是有效指導(dǎo)建設(shè)的重要

途徑。

5 結(jié)論

通過研究，可以看出移動通信基站布點對于城市建設(shè)和發(fā)展的重要性。因此，為了能切實提升其質(zhì)量，為今后的通信網(wǎng)絡(luò)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，就需要在布點規(guī)劃上更加合理。我國的很多城市已經(jīng)開始著手建設(shè)，因此未來的發(fā)展空間也是非常廣闊的。

參考文獻(xiàn)

[1]周維章.移動通信基站防雷接地技術(shù)探討[J].廣西通信技術(shù)，2012，1（3）：27-30.

[2]張亞朋，謝暉.寧波城市移動通信基站布點規(guī)劃編制分析[J].城鄉(xiāng)建設(shè)，2016，14（8）：39-41.

篇10

要想使上述構(gòu)想成為現(xiàn)實，就必須打破常規(guī)的鐵路通信網(wǎng)的接入方式，采用先進(jìn)的、現(xiàn)代化的有線和無線通信的傳輸和接入方式，實現(xiàn)鐵路通信網(wǎng)的升級，適應(yīng)信息社會的發(fā)展，發(fā)揮鐵路通信網(wǎng)在國民經(jīng)濟(jì)中的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

一、鐵路接入網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)狀

由于鐵路列車具有高速運動的特點，因而無線（移動通信）接入網(wǎng)在鐵路通信網(wǎng)中占有相當(dāng)大的比重。當(dāng)然，固定位置的車站（場）、單位以及各種固定設(shè)施之間的通信方式，首選方案仍是采用SDH光同步數(shù)字傳輸設(shè)備進(jìn)行組建，同時應(yīng)考慮采用ATM交換以及網(wǎng)絡(luò)IP通信等先進(jìn)技術(shù)來構(gòu)成通信主干網(wǎng)及光纖用戶接入網(wǎng)。比如采用“雙纖單向環(huán)”接入方式，其不僅具有高速、安全、傳輸質(zhì)量高、價格合理等光纖通信特有的優(yōu)點，而且還具有路由迂回、設(shè)備備用等特點，從而具備自愈合功能，并使系統(tǒng)的可靠性大大提高。另外，采用遠(yuǎn)端用戶單元（RSU）和數(shù)字環(huán)路載波（DLC）設(shè)備，組網(wǎng)更靈活、方便。組網(wǎng)的過程中要把投資與效益綜合統(tǒng)籌來考慮，使系統(tǒng)不僅滿足現(xiàn)在乃至幾年內(nèi)鐵路通信的需求，而且還能夠為出行的旅客及地面用戶提供先進(jìn)的電信業(yè)務(wù)，并且還需具備便于擴(kuò)容的功能。

按照通信網(wǎng)被分為主干網(wǎng)，局域網(wǎng)和接入網(wǎng)等三部分的構(gòu)思來看，鐵路通信網(wǎng)也可以通過上述劃分方法進(jìn)行。就鐵路的通信網(wǎng)來看，接入網(wǎng)占有相當(dāng)大的比重，包括有線接入網(wǎng)和無線接入網(wǎng)兩大部分。鐵路有線接入網(wǎng)的情況與電信的接入通信網(wǎng)相似，鐵道部將在未來的1～2年內(nèi)建成可覆蓋全國大中城市的鐵路互聯(lián)網(wǎng)，它是由鐵路部門依托于基礎(chǔ)鐵路電信網(wǎng)，組織建設(shè)的可以支持眾多信息服務(wù)的、具有多媒體通信能力的全國范圍的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，鐵道部將有可能成為我國第六個面向大眾的計算機(jī)信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)單位，為鐵路通信走向市場做準(zhǔn)備。關(guān)于有線接入這里不再敘述，下面主要討論鐵路的無線接入網(wǎng)，為此首先回顧一下移動通信的發(fā)展過程。

1．移動通信的發(fā)展過程

移動通信技術(shù)經(jīng)歷了由模擬到數(shù)字，由頻分多址到頻分+時分多址，再到碼分多址（CDMA）的發(fā)展過程，并即將向?qū)拵Щ?、智能化和個人化的方向發(fā)展。移動通信系統(tǒng)大體可分為二代，第一代是以模擬技術(shù)為主，頻分多址，工作在400～800MHz頻段。由于模擬系統(tǒng)存在頻譜利用率低、容量小、設(shè)備復(fù)雜、抗干擾性能差、保密性不強、價位高、業(yè)務(wù)面窄等固有缺點，不能滿足通信市場急速發(fā)展的需要，因此誕生了第二代移動通信系統(tǒng)。第二代移動通信系統(tǒng)采用數(shù)字化、時分多址方式等全數(shù)字化技術(shù)，克服了第一代移動通信的缺點，得到了迅速發(fā)展，目前的移動通信數(shù)模兼容，以數(shù)字系統(tǒng)為主。隨著用戶對信息接入量的需求呈指數(shù)的增長，電信工作者們著手建立最新一代的移動通信第三代移動通信系統(tǒng)。

第三代移動通信系統(tǒng)具有全球化、智能化、個人化和綜合化的特點，工作在2000MHz波段，采用寬帶的CDMA技術(shù)，涵蓋地面系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)，包括海陸空三維服務(wù)面，集成話音、數(shù)據(jù)、視像、ISDN和多媒體多種業(yè)務(wù)。這一系統(tǒng)以多種空中接口和接入方式，可向高速和慢速移動用戶提供服務(wù)。

2．鐵路無線接入網(wǎng)現(xiàn)狀

鐵路通信網(wǎng)是為旅客和鐵路公務(wù)、應(yīng)急搶險、行車維修等人員提供及時可靠的通信，以提高服務(wù)等級和運輸效率。保證列車的安全，達(dá)到高效運營而建立的，它是一種集列車公務(wù)通信和區(qū)間移動作業(yè)通信為一體的列車移動通信系統(tǒng)。但是鐵路結(jié)構(gòu)自身的特點，決定了該系統(tǒng)與公用移動通信網(wǎng)和區(qū)域性的專業(yè)移動通信網(wǎng)的差別，它是一種屬于線面結(jié)合、以線為主的鏈狀網(wǎng)。

鐵路通信的無線接入部分目前僅有的是400MHz的無線列調(diào)系統(tǒng)，它完成車站值班員與進(jìn)入其管轄區(qū)段的列車車長以及列車司機(jī)之間的通話聯(lián)系。當(dāng)列車即將進(jìn)站或即將出站時，這些通話才進(jìn)行，否則如果沒有特殊的情況，則在列車運行于區(qū)間時，通話一般不進(jìn)行，這主要是從節(jié)約頻率資源，減少同頻干擾的角度出發(fā)的。但是，隨著鐵路現(xiàn)代化改造進(jìn)程的迅速推進(jìn)，從前單一的無線列調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鐵路無線通信的需要，這樣就迫切需要建設(shè)一套適合于鐵路現(xiàn)代化運營指揮需要的先進(jìn)的無線通信系統(tǒng)。這一系統(tǒng)應(yīng)該采用小區(qū)制，并完成大三角功能。也就是說，系統(tǒng)必須可以實現(xiàn)調(diào)度中心與車站值班員之間、車站值班員與列車司機(jī)之間、列車司機(jī)與調(diào)度中心之間的通話功能，必須可以實現(xiàn)線路管理區(qū)間的公務(wù)移動通信功能，同時還必須能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)度中心與列車司機(jī)室之間實時的雙向數(shù)據(jù)通信功能?；谶@一想法，構(gòu)成鐵路無線通信接入網(wǎng)的方式可以采用現(xiàn)有的無線通信方式的集群通信方式、GSM（全球移動通信系統(tǒng)）移動通信方式、CDMA移動通信方式。

集群通信系統(tǒng)是一種功能強大的專用移動通信系統(tǒng)，是通信與微處理機(jī)技術(shù)、程控交換技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合的產(chǎn)物。它集交換、控制、通信于一體，通過無線撥號的方式把一組信道自動最優(yōu)地動態(tài)分配給系統(tǒng)內(nèi)部用戶，最大限度地利用系統(tǒng)資源和頻率資源，降低系統(tǒng)內(nèi)呼損，提高服務(wù)質(zhì)量。由于它具有群呼、組呼、強插、強拆等功能，特別適合于調(diào)度指揮以及應(yīng)急、搶險等場合，并較好地解決了通信頻率合理分配的問題，因而倍受專業(yè)運營管理部門的青睞，被確定為現(xiàn)行鐵路移動通信方式的首選類型。但是這一系統(tǒng)還具有一定的缺點，主要包括采用動態(tài)的頻率分配，沒有考慮與周圍公用網(wǎng)的有效融合問題，沒有先進(jìn)的路由合理選擇功能，并且在建立通路和自動過網(wǎng)時存在信息丟失現(xiàn)象，保密性不強，容易受干擾等，這些缺點對于話音通信的影響不大，但是會對列車與調(diào)度指揮中心之間的實時雙向數(shù)據(jù)通信造成較大的誤碼，因而對于要求較高數(shù)據(jù)通信誤碼率的場合并不適合。

即將動工的秦沈客運專線的移動通信系統(tǒng)主要包括400MHz的無線列調(diào)系統(tǒng)和800MHz的集群移動通信系統(tǒng)，考慮到集群移動通信系統(tǒng)在越區(qū)切換過程中會存在信息的損傷，因此將數(shù)據(jù)通信部分交由無線列調(diào)系統(tǒng)來完成，集群移動通信系統(tǒng)僅進(jìn)行區(qū)間通信（如大三角功能的話音通信，公務(wù)通信以及應(yīng)急搶險通信等），并留有調(diào)度電話進(jìn)入的余地和接入公用通信網(wǎng)的功能。這一系統(tǒng)也是我國鐵路以集群通信的方式為無線接入系統(tǒng)的第一例，是我國鐵路通信史上的一個重大變革。

二、鐵路無線接入網(wǎng)未來的發(fā)展趨勢

隨著改革的進(jìn)一步深入和社會信息化的進(jìn)展，不僅要求鐵路通信網(wǎng)具有更強的保障鐵路安全運營的通信功能，以適應(yīng)高速列車通信的需求，而且要以鐵道部的全程全網(wǎng)的優(yōu)勢全力發(fā)展電信增值服務(wù)及經(jīng)營與中國電信業(yè)務(wù)范圍一樣的電信業(yè)務(wù)，參與同中國電信的競爭，使旅客和網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)的廣大用戶方便地享受信息的服務(wù)。比如隨時隨地的提供鐵路客貨運輸資訊信息、訂購火車票等服務(wù)，在列車就能享受語音、傳真、數(shù)據(jù)、視頻、移動通信及Internet等服務(wù)。不過，鐵路現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施龐大而落后，這是目前該網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的最大障礙。

80年代開發(fā)應(yīng)用的集群移動通信系統(tǒng)具有信道利用率高、組網(wǎng)靈活等優(yōu)點，能夠確保旅客通話的高質(zhì)量和優(yōu)先等級，可供列車公務(wù)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)通信，也可利用調(diào)度功能組成臨時的應(yīng)急通信和收容沿線的移動作業(yè)通信，基本上能夠滿足目前的鐵路通信的需要，秦沈客運專線就是采用這一系統(tǒng)來實現(xiàn)鐵路移動通信的功能。但從更高的通信目標(biāo)來說，比如為了實現(xiàn)列車的實時定位、追蹤，讓列車上和列車下的公務(wù)人員都能夠隨時隨地獲得整個路況信息，實現(xiàn)列車運行、調(diào)度等自動控制，能夠為廣大旅客提供除語音服務(wù)外，還能提供傳真、數(shù)據(jù)、視頻、移動通信及Internet等服務(wù)，還有向鐵路沿線的居民提供電信業(yè)務(wù)，隨著這些業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，原有的通信系統(tǒng)就不能滿足要求，應(yīng)該應(yīng)用先進(jìn)的移動通信技術(shù)，對鐵路通信網(wǎng)進(jìn)行改造，建立新的、必要的移動通信系統(tǒng)，比如微蜂窩移動通信系統(tǒng)，或者是第三代的移動通信系統(tǒng)。當(dāng)然，建造鐵路通信網(wǎng)，應(yīng)根據(jù)鐵路的實際情況，在不同的地區(qū)要因地制宜地發(fā)展有線和無線接入系統(tǒng)。

考慮到未來鐵路發(fā)展對通信的需求，認(rèn)為在通信系統(tǒng)壽命期內(nèi)，運輸會出現(xiàn)明顯的增加，作為用戶聯(lián)絡(luò)手段的通信系統(tǒng)，在規(guī)劃其指標(biāo)構(gòu)成時，必須計算一定的彈性需求。此外還要考慮通信系統(tǒng)的容量擴(kuò)充性問題，選擇便于擴(kuò)容的通信方式。從系統(tǒng)高可靠性的要求出發(fā)，還必須與別的系統(tǒng)（如微波／租用線路等）結(jié)合起來構(gòu)成一個統(tǒng)一的整體，以此提供必要的備份。

在歐洲，經(jīng)過長期的研究和決策，最初確定的是兩種系統(tǒng)，一個是GSM，另一個是TETRA（泛歐集群無線通信）。后來由于GSM的技術(shù)日趨成熟，使用范圍迅速擴(kuò)大，造價逐漸下降，并且又由于在用戶迅速擴(kuò)展的情況下，集群移動通信解決方案所存在的問題日趨突出。鑒于此，歐洲的鐵路移動通信系統(tǒng)最后定位于GSM的方式，并將鐵路移動通信所具有的特色（群呼、組呼、優(yōu)先級別、強插、強拆等功能）加進(jìn)去，構(gòu)成GSMR（用于鐵路的全球移動通信系統(tǒng)）的解決方案。

鐵路通信網(wǎng)未來的發(fā)展趨勢應(yīng)該是向著與公用網(wǎng)相融合的方向，并達(dá)到與公用網(wǎng)的統(tǒng)一。從而使得用戶無比是在運行中的列車上，還是在鐵路網(wǎng)的覆蓋區(qū)域均能夠通過鐵路通信網(wǎng)進(jìn)行如同辦公室一樣方便的信息交流，如進(jìn)行電話聯(lián)絡(luò)，寬帶的數(shù)據(jù)通信和圖像傳輸，接入Internet等。而要滿足這一要求，集群移動通信系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，GSM（R）和現(xiàn)行的CDMA技術(shù)也不能達(dá)到這一要求。從現(xiàn)在的發(fā)展情況看，惟有第三代的CDMA技術(shù)才可能擔(dān)當(dāng)起這一重任。因此，鐵路通信網(wǎng)的無線接入部分今后的發(fā)展方向也必須是朝著第三代CDMA的方向。當(dāng)然，并不是說第三代的CDMA技術(shù)就可以直接用來完成未來的鐵路無線接入系統(tǒng)的功能，如同GSMR一樣，必須將鐵路通信所必備的功能（如群呼、組呼、優(yōu)先級別、強插、強拆等功能）融入這一技術(shù)之中，形成具有鐵路通信特有要求的公用無線通信接入網(wǎng)。