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篇1

關(guān)鍵詞：鐵路；物資公司；物流成本；核算；管理；研究

正文：

1、物流成本概念

物流成本其實(shí)就是在具體的物流過程中將消耗掉的物化資源通過貨幣的形式來進(jìn)行一定的體現(xiàn)，其中包括了對(duì)商品的包裝、裝卸、運(yùn)輸、搬運(yùn)、加工、流通、配送以及信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中所消耗的人力物力和財(cái)力的總和。在現(xiàn)實(shí)的表現(xiàn)為物流企業(yè)向外界所支出和內(nèi)部所消耗的物流總費(fèi)用。物流成本可以分為狹義的物流成本和廣義的物流成本兩種類型，狹義的物流成本主要是指物流企業(yè)在具體的物流活動(dòng)中所支出的總流通費(fèi)用，而廣義的物流成本主要是指物流企業(yè)在對(duì)實(shí)物進(jìn)行流動(dòng)的過程當(dāng)中所產(chǎn)生的一切資源消耗的綜合。

2、物流成本的影響因素

2.1、競爭性因素

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市場化的不斷提升，企業(yè)之間的競爭不僅僅局限于產(chǎn)品的質(zhì)量上，很多企業(yè)逐漸盯上了產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量，這些競爭性的因素都會(huì)在一定程度上對(duì)物流成本產(chǎn)生影響。

2.2、訂貨周期

企業(yè)可以通過對(duì)訂貨周期進(jìn)行有效的縮短來不斷降低原材料由于庫存而產(chǎn)生的物流成本，進(jìn)一步為企業(yè)縮減物流成本。

2.3、產(chǎn)品的儲(chǔ)存水平

企業(yè)在對(duì)貨物進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，必須嚴(yán)格按照當(dāng)下市場的具體需求來進(jìn)行，另外還應(yīng)該不斷減小貨物的庫存量，提升貨物的周轉(zhuǎn)效率，從而有效避免了貨物積壓現(xiàn)象的發(fā)生，也就為企業(yè)贏得了更多的周轉(zhuǎn)資金，所以企業(yè)產(chǎn)品的儲(chǔ)存水平也是影響企業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要因素。

2.4、運(yùn)輸

企業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸效率的高低主要是由運(yùn)輸工具所決定的，如果運(yùn)輸工具的承載量比較大則貨物的周轉(zhuǎn)速度就會(huì)比較快，反之則會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)貨物的周轉(zhuǎn)效率，進(jìn)一步還會(huì)影響企業(yè)所獲得的經(jīng)濟(jì)效益。貨物的運(yùn)輸速度在很大程度上受到了貨物體積重量大小的影響，如果貨物重量大，體積大就會(huì)在一定程度上增加運(yùn)輸?shù)碾y度和成本，而如果貨物比較輕便的話便會(huì)適當(dāng)減少運(yùn)輸?shù)某杀尽＿\(yùn)輸工具的選擇還會(huì)受到市場具體需求的影響。

2.5、產(chǎn)品因素

產(chǎn)品本身的特性也會(huì)對(duì)物流成本產(chǎn)生一定的影響，比如需要冷鏈的農(nóng)產(chǎn)品、價(jià)值昂貴的產(chǎn)品或者是一些容易破碎的產(chǎn)品都會(huì)增加物流運(yùn)輸成本。

3、降低鐵路運(yùn)輸成本的鐵路物流優(yōu)化管理對(duì)策

3.1、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營管理理念，改進(jìn)采供管理制度

我國以往的鐵路運(yùn)輸管理都是都鐵道部來進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理，各個(gè)地方地鐵局的物資運(yùn)輸通常情況下都是自行負(fù)責(zé)對(duì)其接受，當(dāng)然也有可能會(huì)出現(xiàn)讓別的鐵路局來負(fù)責(zé)交貨，而這種運(yùn)營模式很容易發(fā)生職責(zé)混亂的現(xiàn)象，所以必須對(duì)相應(yīng)的采供職責(zé)進(jìn)行明確的規(guī)定。在具體的操作過程當(dāng)中，鐵路局在進(jìn)行收貨的時(shí)候主要是對(duì)貨物進(jìn)行有效的確定，中途其他單位的職責(zé)主要是對(duì)貨物的護(hù)送以及提出一定的道路信息意見，同時(shí)還應(yīng)該在檢修過程中進(jìn)行詳細(xì)的查驗(yàn)，并將貨物送至收貨方鐵路局。在整個(gè)運(yùn)營過程中，鐵道部起著多所有環(huán)節(jié)調(diào)控的作用，這樣便可以確保各個(gè)部門各司其職，并能夠進(jìn)行有效的配合。

3.2、優(yōu)化物資庫存結(jié)構(gòu)

在對(duì)物資進(jìn)行管理的時(shí)候，鐵路企業(yè)應(yīng)該首先對(duì)成本進(jìn)行預(yù)算，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)企業(yè)的具體需求來對(duì)生產(chǎn)所需材料按月進(jìn)行上報(bào)審批，并按實(shí)際情況每周進(jìn)行一定的調(diào)整，從而便可以在一定程度上降低庫存量，提升資金的周轉(zhuǎn)效率。對(duì)于那些非常重要的物資應(yīng)該采取提前介入機(jī)制，不斷提升物資計(jì)劃的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)還縮短了物資庫存的時(shí)間，有效提升了物資的庫存周轉(zhuǎn)率。

3.3、建立健全應(yīng)急處置機(jī)制

為了更好地確保整個(gè)物流企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，相關(guān)的管理人員不能只是著眼于當(dāng)下，而應(yīng)該將眼光放長遠(yuǎn)一些，不斷建立健全相關(guān)突發(fā)時(shí)間的應(yīng)急處理機(jī)制。比如，對(duì)洪水災(zāi)害或者是冰雪災(zāi)害等自然災(zāi)害的預(yù)防，而且還應(yīng)該確保即使災(zāi)害發(fā)生了也可以進(jìn)行及時(shí)地?fù)岆U(xiǎn)處理和事后修復(fù)?？梢越⒁欢ǖ膿岆U(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)突發(fā)時(shí)間的應(yīng)急處理和上報(bào)程序進(jìn)行明確的規(guī)定，同時(shí)還應(yīng)該提前預(yù)備好相關(guān)的搶險(xiǎn)物資。除了預(yù)備一定的物資庫存之外，還應(yīng)該和相關(guān)的供應(yīng)商進(jìn)行提前協(xié)商并簽訂協(xié)議，建立起一個(gè)搶險(xiǎn)物資供應(yīng)綠色通道，另外還要求有一定的當(dāng)值人員隨時(shí)待命，一旦發(fā)生災(zāi)害便可以迅速投入搶救工作當(dāng)中。

3.4、順應(yīng)新時(shí)期物流發(fā)展需求，加強(qiáng)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，物流行業(yè)也迎來了新的契機(jī)，尤其是電子商務(wù)平臺(tái)在現(xiàn)代物流行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用更是加快了物流信息的傳輸速度，很好地實(shí)現(xiàn)了企業(yè)對(duì)整個(gè)物流全程的有效監(jiān)控，這樣不但提升了物流運(yùn)輸?shù)男剩瑫r(shí)也有效提升了物流服務(wù)質(zhì)量。在該平臺(tái)的支持之下，企業(yè)可以對(duì)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行整體性的把控，不僅減少了物資的庫存量，同時(shí)還有效提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。所以鐵路物流企業(yè)在這種市場形勢(shì)下應(yīng)該對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)的建設(shè)工作引起足夠的重視，不斷建立健全相關(guān)的物資管理平臺(tái)，努力提升物資管理信息化水平，提升信息化工作環(huán)境并構(gòu)建物資管理網(wǎng)絡(luò)化模式，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物資運(yùn)輸全過程的跟蹤管理，有效降低了物流成本。總而言之，鐵路物流企業(yè)只有充分結(jié)合自身的實(shí)際情況，不斷完善以往的物流管理模式，將現(xiàn)代化的信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)充分應(yīng)用到其中，逐漸將普通的資源轉(zhuǎn)化成優(yōu)質(zhì)資源，有效提升企業(yè)的市場競爭力，促使企業(yè)獲得更加長久的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立被認(rèn)為是國際貿(mào)易的福音，也是對(duì)上海建設(shè)全球物流中心的關(guān)鍵支撐。

隨著國家相關(guān)優(yōu)惠政策的落實(shí)，貿(mào)易自由化將擴(kuò)大貨物自由流動(dòng)的空間，促使越來越多的各國貨物到自貿(mào)區(qū)進(jìn)行集散周轉(zhuǎn)，自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)的數(shù)量和種類將大幅增加，自貿(mào)區(qū)的貨物自由貿(mào)易、金融自由流通，以及進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易會(huì)更加活躍。而自由貿(mào)易活躍度提高，必將利好國際航運(yùn)、國際貨代、港口、保稅物流等多個(gè)直接相關(guān)產(chǎn)業(yè)，開啟一場物流“盛宴”。與此同時(shí)，上海自貿(mào)區(qū)對(duì)物流的影響也不會(huì)僅僅停留在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)，它將帶動(dòng)整個(gè)上海乃至華東地區(qū)的物流業(yè)的成長和發(fā)展。物流行業(yè)信息在不斷地給我校（東華大學(xué)）物流管理專業(yè)的發(fā)展帶來利好消息的同時(shí)，對(duì)學(xué)校的人才培養(yǎng)體系、課程體系等也提出了更新更高的要求。

我校物流管理本科專業(yè)目前在全國排名第7位,屬于5星級(jí)專業(yè)，并且我校物流管理專業(yè)直接依托的管理科學(xué)與工程學(xué)科擁有一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位點(diǎn)，還有管理科學(xué)與工程一級(jí)碩士學(xué)位點(diǎn)和物流工程專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)。我校物流管理專業(yè)具備上述學(xué)科融合、專業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，更應(yīng)大膽創(chuàng)新，提出具有創(chuàng)新性、可操作和可復(fù)制的物流管理專業(yè)建設(shè)思路，為培養(yǎng)高端物流人才進(jìn)行有益的探索。

物流管理以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計(jì)劃與控制及經(jīng)營管理。它具有學(xué)科范圍廣、實(shí)踐應(yīng)用性強(qiáng)、系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，要求在物流管理專業(yè)教育中不僅僅關(guān)注學(xué)生的物流管理能力的培養(yǎng),還應(yīng)注重學(xué)生的物流工程實(shí)踐技能的培養(yǎng)。但是，目前在工程實(shí)踐技能的培養(yǎng)方面還存在著以下一些問題：

(1)當(dāng)前加強(qiáng)物流工程實(shí)踐技能培養(yǎng)的手段之一是在課程教學(xué)中引入大量的教學(xué)案

例、現(xiàn)場圖片及視頻錄像等，但學(xué)生或是看了熱鬧，無法真正深人領(lǐng)會(huì)，或是由于教學(xué)材料設(shè)計(jì)得不合理，使得學(xué)生對(duì)物流工作有“低端、臟、亂、差”等印象，因而不利于學(xué)生今后的正確擇業(yè)。

(2)我校作為一所教學(xué)與研究并重的重點(diǎn)院校，在教學(xué)中還要強(qiáng)調(diào)專業(yè)的科學(xué)研究活動(dòng)。如果僅是呈現(xiàn)實(shí)例、案例和操作性技能知識(shí),片面地強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性、實(shí)踐性，而沒有仔細(xì)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)的方式和過程，沒有有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生分析問題、解決問題，以及從實(shí)例中發(fā)現(xiàn)問題的能力，這就與研究型大學(xué)的要求不相符，也無法很好地實(shí)現(xiàn)研究型大學(xué)物流管理專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。

因此,本文針對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)，探索科學(xué)的教學(xué)模式，設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)核心課程體系，使我校物流管理專業(yè)既保證有扎實(shí)的實(shí)踐性，又能超越定位于一線物流作業(yè)的做法，將專業(yè)的實(shí)踐性與專業(yè)的科學(xué)研究相聯(lián)系，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)一些教學(xué)資源，引人多樣化的教學(xué)方法，滿足與實(shí)現(xiàn)對(duì)高端物流管理人才的要求。

高端物流管理人才是當(dāng)前物流行業(yè)人才需求的一個(gè)重要部分。國內(nèi)外已經(jīng)有一批教育研究者對(duì)這類人才的培養(yǎng)提出了一些理念與方案。對(duì)高端物流管理人才的定義，體現(xiàn)在理論與實(shí)踐兼具,具有全局觀、整體觀、創(chuàng)新能力這幾個(gè)方面⑴。從實(shí)際來看，美國一項(xiàng)物流從業(yè)人員的教育程度和專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果顯示，高端的物流管理人員具有物流管理和物流工程兩方面的專業(yè)知識(shí)。他們對(duì)物流管理概念，包括從簡單的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)骄C合物流、全球供應(yīng)鏈管理等方面有全面、深人的認(rèn)識(shí)M。美國麻省理工學(xué)院、加州大學(xué)伯克利分校、密歇根州立大學(xué)等知名大學(xué)均提供以工程、管理科學(xué)和供應(yīng)鏈管理策略為主的本科課程，其課程內(nèi)容不但注重應(yīng)用性和實(shí)用性，而且兼具理論和研究特性。

在培養(yǎng)方式上，針對(duì)各種教學(xué)對(duì)象，國內(nèi)外也有一些有益的探索。在本科教育中，李慶明提出了“寬口徑、重基礎(chǔ)”的培養(yǎng)目標(biāo)。在研究生教育中,孫衛(wèi)等對(duì)美國的案例教學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬、課程講座等實(shí)踐教學(xué)手段予以肯定[4]。劉峰濤等以東華大學(xué)全日制物流工程碩士培養(yǎng)為例，采用項(xiàng)目管理理論中K作分解結(jié)構(gòu)(WBS)方法，提出物流工程碩士培養(yǎng)管理思路[5]。劉丹提出了“產(chǎn)學(xué)研”教學(xué)理念與校企互動(dòng)機(jī)制，從課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)、綜合性實(shí)驗(yàn)教學(xué)兩方面完善教學(xué)計(jì)劃&。王曉鋒構(gòu)建了一體化實(shí)踐教學(xué)體系和創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式，以物流實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)，將物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)分為社會(huì)實(shí)踐、物流案例教學(xué)、課程實(shí)踐、物流模擬實(shí)驗(yàn)、認(rèn)知實(shí)習(xí)和專業(yè)實(shí)習(xí)、物流設(shè)計(jì)大賽、畢業(yè)論文等，并進(jìn)行系統(tǒng)化研究與實(shí)施，使之成為一種相互配合、相互促進(jìn)的全程實(shí)踐教學(xué)模式[7]。針對(duì)案例教學(xué)，張劍芳提出適應(yīng)多元化的物流教育需要，注重多種形式的案例教學(xué)方法w。劉彬斌將過程管理理念引入課程改革過程中，提出物流學(xué)教學(xué)與評(píng)價(jià)質(zhì)量控制方法:95。

總體來說，無論是對(duì)高端物流管理人才的定位,還是人才培養(yǎng)的方式設(shè)計(jì)，都已經(jīng)有了--些成功的探索。但是針對(duì)我校的實(shí)際，仍需要設(shè)計(jì)一整套詳細(xì)的、具有可操作性的物流管理專業(yè)核心課程群方案。本文在以下兩方面作一些有益的探索：

(1)提出基于創(chuàng)新性工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)建設(shè)新方案，為探索創(chuàng)新性、應(yīng)用型高端物流人才培養(yǎng)提供新的理論參考。

(2)提出基于創(chuàng)新性實(shí)踐能力培養(yǎng)的課程群建設(shè)思路，包括基于創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)核心課程群理論體系建設(shè)、物流案例群的貫通式建設(shè)、物流實(shí)踐環(huán)節(jié)的一體化建設(shè)、物流課程群的平臺(tái)建設(shè)四個(gè)方面。這些建設(shè)方案不僅應(yīng)具有創(chuàng)新性，而且應(yīng)具有可操作性，為高校物流管理類課程的教學(xué)和改革提供新的可借鑒的方法。

二、物流管理專業(yè)核心課程群的建設(shè)

1.基于創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的核心課程群建設(shè)框架

本文從四個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)研究。該體系中，課程群體系的建立是實(shí)施課程群建設(shè)的基礎(chǔ)，如何建立適應(yīng)創(chuàng)新性物流T:程實(shí)踐能力的培養(yǎng)體系和基于能力體系的課程群

2.創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力的三階段培養(yǎng)體系

通過廣泛調(diào)研，以上海為中心的長三角地區(qū)對(duì)以下兩類人才有著廣泛的需求：

(1)適應(yīng)國際航運(yùn)中心地位的國際物流服務(wù)人才，包括海運(yùn)或航運(yùn)管理、港口管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際貿(mào)易等方面的專業(yè)人才。

(2)適應(yīng)國際化都市經(jīng)濟(jì)與生活發(fā)展要求的城市物流設(shè)計(jì)規(guī)劃和服務(wù)人才，包括物流園區(qū)、第三方物流、物流公共信息平臺(tái)、應(yīng)急物流、逆向物流、港口物流、國際采購、以電子商務(wù)為導(dǎo)向的城市配送等方面的專業(yè)人才。

針對(duì)以上兩類物流專業(yè)人才均需具備創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力的專業(yè)技能與素質(zhì)要求。筆者認(rèn)為，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的方式不僅是傳授知識(shí)，重點(diǎn)是要培養(yǎng)學(xué)生如何學(xué)習(xí)，如何發(fā)揮主動(dòng)探索、不斷創(chuàng)新的精神和能力。因此，提出了物流管理專業(yè)能力培養(yǎng)的三階段培養(yǎng)體系，將教學(xué)定位由知識(shí)傳授轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰ε囵B(yǎng)。

第一階段:基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)。包括英語聽說讀寫能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、管理素養(yǎng)的培養(yǎng)。這類能力在大一、大二的管理科學(xué)與工程大類的培養(yǎng)中落實(shí)。

第二階段:專業(yè)技能的培養(yǎng)。通過物流專業(yè)核心課程的理論教學(xué)、案例教學(xué)與企業(yè)業(yè)務(wù)模擬、第三方物流模擬、國際物流模擬等一體化的專業(yè)系統(tǒng)綜合性實(shí)驗(yàn)教學(xué),強(qiáng)化學(xué)生理解物流業(yè)務(wù)，熟悉物流運(yùn)作,逐步掌握倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)分析與運(yùn)作優(yōu)化方法，提高物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力、供應(yīng)鏈建模能力。這類能力的培養(yǎng)在大三的教學(xué)中落實(shí)。

第三階段:從業(yè)能力的培養(yǎng)。通過物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈實(shí)踐等專業(yè)綜合性課程，以及社會(huì)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、物流設(shè)計(jì)大賽等實(shí)踐形式，讓學(xué)生從實(shí)驗(yàn)認(rèn)知到企業(yè)實(shí)踐直至綜合應(yīng)用中提升物流系統(tǒng)規(guī)劃能力、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力，切實(shí)提高學(xué)生的創(chuàng)新性實(shí)踐能力，縮短學(xué)校與社會(huì)需求之間的距離，實(shí)現(xiàn)“供”與“需”的無縫對(duì)接。這對(duì)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量起著重要的促進(jìn)作用。

3.三階段培養(yǎng)體系下物流管理專業(yè)核心課程群

以三階段能力體系為框架，歸納分析各能力框架下的知識(shí)點(diǎn)，并進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)梳理與整合，確定物流管理專業(yè)的理論知識(shí)體系和實(shí)踐知識(shí)體系。研究物流管理理論的傳授與物流實(shí)踐能力培養(yǎng)的融合體系，最終確立以管理科學(xué)與工程大類基礎(chǔ)能力培養(yǎng)為基礎(chǔ)，展開物流管理基礎(chǔ)、第三方物流、供應(yīng)鏈、電子商務(wù)物流四個(gè)專業(yè)核心課程群的建設(shè)，進(jìn)一步理順課程教學(xué)內(nèi)容,保證群內(nèi)課程知識(shí)點(diǎn)的連貫性與群間課程的協(xié)同性。課程群劃分方案見圖2。

三、基于核心課程群的建設(shè)方案

1.基于課程群的物流案例群貫通式建設(shè)

(1)建設(shè)群內(nèi)的貫通式案例教學(xué)模式。物流管理專業(yè)教學(xué)需要大量的案例作支撐，但管理科學(xué)與工程大類基礎(chǔ)能力培養(yǎng)課程：大學(xué)外語類、高等數(shù)學(xué)類、計(jì)算機(jī)類、管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)等是傳統(tǒng)的案例教學(xué)只是停留在理論知識(shí)的簡單應(yīng)用層面,學(xué)生只能了解某個(gè)理論知識(shí)的應(yīng)用，而不明白為什么應(yīng)用，以及在什么業(yè)務(wù)環(huán)境下應(yīng)用，造成了案例教學(xué)與物流實(shí)踐的脫節(jié)。因此，以課程群的形式將多門相關(guān)課程綁定，建設(shè)群內(nèi)各門課程的貫通式案例，讓案例能夠貫穿在課程理論教學(xué)中，并在多門課程中進(jìn)行綜合應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)全方位、多層次地將案例融人到物流專業(yè)教學(xué)中。

(2)通過企業(yè)實(shí)踐、物流設(shè)計(jì)大賽等建設(shè)案例庫。真正好的案例一定來源于企業(yè)實(shí)踐，通過學(xué)生的企業(yè)實(shí)踐收集企業(yè)案例素材、全國物流設(shè)計(jì)大賽等方式，師生真正參與的企業(yè)案例才更具有典型性，更能深人進(jìn)行研究和進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐應(yīng)用。因此，應(yīng)通過各種方式組織教師和學(xué)生進(jìn)行案例的編寫，以完善案例庫。

2.基于課程群的物流實(shí)踐一體化建設(shè)方案

基于課程群,在物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中實(shí)施物流實(shí)踐一體化方案，包括“一個(gè)目標(biāo)、三個(gè)階段”。即圍繞培養(yǎng)創(chuàng)新性、工程實(shí)踐應(yīng)用型高端物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)，分為三階段實(shí)施的物流實(shí)踐教學(xué)。包括第一階段物流體驗(yàn)性實(shí)踐環(huán)節(jié)，結(jié)合物流綜合管理課程群理論教學(xué)開展實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)能力;第二階段物流專業(yè)系統(tǒng)實(shí)踐環(huán)節(jié)和第三階段的物流綜合應(yīng)用實(shí)踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和從業(yè)能力。二-階段的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)按照認(rèn)知一實(shí)踐一綜合成用逐層遞進(jìn)，形成一種全程不間斷的物流管理專業(yè)一體化實(shí)踐教學(xué)模式。物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)一體化模式系統(tǒng)架構(gòu)如圖3所示。

3.基于課程群的教學(xué)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

為保證課程群建設(shè)的效果，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及時(shí)將相關(guān)信息上網(wǎng)，才能實(shí)現(xiàn)及時(shí)有效的溝通，并將最新成果及時(shí)展示和分享?因此，不同于一般的課程建設(shè)，我們根據(jù)四個(gè)課程群組織開發(fā)了物流管理專業(yè)課程群網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)課程群的教學(xué)資源共享，為師生交流搭建了良好的互動(dòng)平臺(tái)U

四、結(jié)語

本文提出了基于創(chuàng)新性T程實(shí)踐能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)建設(shè)新方案，以及基于創(chuàng)新性實(shí)踐能力培養(yǎng)的課程群建設(shè)思路，包括基于創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)核心課程群理論體系建設(shè)、物流案例群的貫通式建設(shè)、物流實(shí)踐環(huán)節(jié)的一體化建設(shè)、物流管理專業(yè)課程群的平臺(tái)建設(shè)。本文的研究為知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)多方位要求下的高端物流人才培養(yǎng)提出了有效的解決方案，可切實(shí)提高學(xué)生的創(chuàng)新性實(shí)踐能力，縮短學(xué)校與社會(huì)需求之間的距離，實(shí)現(xiàn)“供”與“需”的無縫對(duì)接，這對(duì)提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)下對(duì)物流人才的需求具有重要的意義。

篇3

管理學(xué)之所以吸引了眾多人的目光，究其原因有兩個(gè)：一是管理學(xué)專業(yè)有良好的就業(yè)前景與廣闊的發(fā)展空間。我國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展對(duì)管理類人才提出了更高的要求，優(yōu)秀的管理人才更是高薪難求。二是就業(yè)門檻的提高，增強(qiáng)了人們提升自身素質(zhì)的意識(shí)，而管理學(xué)知識(shí)在社會(huì)各領(lǐng)域的運(yùn)用也激發(fā)了人們對(duì)管理學(xué)的關(guān)注。

對(duì)管理學(xué)專業(yè)，通常有兩種看法：一種是某些專業(yè)競爭力不夠強(qiáng)，畢業(yè)生就業(yè)壓力大；一種是有特色的專業(yè)，如工程管理類，就業(yè)較為容易。但管理學(xué)專業(yè)的學(xué)習(xí)和就業(yè)情況究竟如何？為了幫助2014年考生對(duì)管理學(xué)專業(yè)認(rèn)識(shí)更透徹，從而在選擇專業(yè)時(shí)做出更好的選擇，本期雜志，我們就對(duì)管理學(xué)專業(yè)進(jìn)行了深度解析，為你掀起它神秘的面紗。

工程管理專業(yè)：建設(shè)世界責(zé)任在肩

專業(yè)解讀

現(xiàn)在有那么一個(gè)任務(wù)，我們要造一座大橋，大橋分為橋墩和橋面兩個(gè)部分，每個(gè)部分只有綁鋼筋、支模板、澆混凝土三個(gè)工序，三個(gè)工序分別需要不同技能的工人班子、不同的原材料、不同的施工天數(shù)。材料可以直接買成品也可以自己加工，當(dāng)然價(jià)格和周轉(zhuǎn)天數(shù)不一樣。工人班子的人數(shù)除了影響施工進(jìn)度外，還會(huì)影響所需支付的工資、宿舍的水電費(fèi)。宿舍的大小，原材料的加工、存放庫房還要影響發(fā)電機(jī)組、供水泵機(jī)的數(shù)量。當(dāng)然，造這座大橋的資金來源也有三種方式，不同方式的所要支付的利息和還款期都不一樣

所以，我們現(xiàn)在的問題就是，造這座大橋的最佳工期是幾天，如何安排工人數(shù)量、如何周轉(zhuǎn)資金、如何采購原材料

或者我們的問題可以換為，在現(xiàn)實(shí)中當(dāng)我們面對(duì)一個(gè)更為龐大復(fù)雜的工程項(xiàng)目時(shí)，我們?cè)撛趺慈f(xié)調(diào)？這就是工程管理要做的事情。

很多同學(xué)對(duì)“管理”二字在理解上會(huì)有偏差，包括我在內(nèi)，在填報(bào)志愿前一度認(rèn)為大學(xué)生做不了管理。想必大家都聽說過這個(gè)智力題：小剛在家燒水、泡茶。洗茶壺1分鐘，燒開水15分鐘，洗茶杯1分鐘，拿茶葉2分鐘。問：小剛最少要幾分鐘泡上茶？這道問題很簡單，但在一個(gè)工程里會(huì)有上千道工序，互相之間的關(guān)系更為復(fù)雜，如何計(jì)算出工程的最短完工時(shí)間，就需要專業(yè)知識(shí)對(duì)之進(jìn)行管理。同理，施工場地如何布置最合理，工程合同條款如何制定最合理，工程項(xiàng)目如何投資融資最經(jīng)濟(jì)，都需要大量的專業(yè)知識(shí)對(duì)之進(jìn)行管理。而這，才是真正意義上的“管理”。

工程管理學(xué)些什么

相對(duì)來說，我們專業(yè)的課程學(xué)習(xí)難度不算很大。大一大二的時(shí)候?qū)W習(xí)基礎(chǔ)課程。而后開始專業(yè)課程。在土木技術(shù)方面有工程結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)與施工組織設(shè)計(jì)、工程地質(zhì)與地基基礎(chǔ)等；在經(jīng)濟(jì)上有建設(shè)項(xiàng)目投資與融資、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營、工程成本規(guī)劃與控制等；在法務(wù)上有工程招投標(biāo)與合同管理、經(jīng)濟(jì)法與建設(shè)法規(guī)、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)等。雖然大三開始有國際工程管理、投資與造價(jià)管理、房地產(chǎn)經(jīng)營與管理三個(gè)方向，但也可以全選。同時(shí)，我們還可以輔修其他專業(yè)，如法律、金融或者計(jì)算機(jī)。輔修對(duì)于工程管理來說是一項(xiàng)極佳的選擇。需要強(qiáng)調(diào)的是，工程項(xiàng)目建設(shè)的方針、政策和法規(guī)以及下發(fā)文件中的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)每年都會(huì)有所更新，所以除了課堂內(nèi)的學(xué)習(xí)，一定要隨時(shí)關(guān)注最新的行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。專業(yè)的深造和就業(yè)

工程管理畢業(yè)生不愁找工作，畢竟全國工程項(xiàng)目成千上萬。就業(yè)涉及的領(lǐng)域有主要有建筑、房地產(chǎn)、工程咨詢、工程造價(jià)管理、金融等行業(yè)，如果有過輔修，就業(yè)面會(huì)更廣。

一般來說，工程管理在項(xiàng)目開發(fā)、合約造價(jià)、計(jì)劃運(yùn)營這三個(gè)崗位上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。大四學(xué)生一開學(xué)，陸陸續(xù)續(xù)就會(huì)有企業(yè)進(jìn)行全國校園招聘。像“招保萬金中華龍”為代表的7家地產(chǎn)公司以及其他地產(chǎn)公司，中建、中鐵、等大型國企，上海協(xié)力、品誠梅森律所等法律咨詢單位，都是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。截至目前，我們專業(yè)畢業(yè)選擇找工作的同學(xué)已經(jīng)有大半的人已經(jīng)與企業(yè)簽約，畢業(yè)即可報(bào)到。今年我們專業(yè)有一半的人選擇了保研或者出國繼續(xù)深造，如最初所說，如何準(zhǔn)確的管理一個(gè)工程的工期、成本，對(duì)其進(jìn)行信息化管理，都是一門需要繼續(xù)潛心學(xué)習(xí)的學(xué)問，還有對(duì)于國際工程的研究，也都大有可為。工程管理專業(yè)的新方向

天津大學(xué)的工程管理專業(yè)延伸出了國際工程這個(gè)方向。現(xiàn)今，我國已經(jīng)超過美國、德國、西班牙等傳統(tǒng)國際工程承包強(qiáng)國。成為世界第一國際工程承包大國，約占全世界國際工程營業(yè)額的14%。但是和發(fā)達(dá)國家相比，我國在國際工程項(xiàng)目的管理水平上還是有相當(dāng)大的差距，這造成我們常常在工作中碰釘子，導(dǎo)致項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益不好，甚至造成巨大虧損。所以，我國仍需一大批高水平的國際工程管理人才。在國際工程中，建設(shè)單位、施工單位以及咨詢單位很可能分別來自不同的國家，國際上的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也與國內(nèi)大為不同，所以國際工程管理人才需要懂工程懂管理懂法務(wù)懂英語懂談判……每年我們專業(yè)都有選擇去做國工的，今年尤其多，年薪在10萬以上。但是考慮到工作的艱苦程度以及工作地點(diǎn)大多在中東以及非洲，還是需要慎重考慮。

物流專業(yè)，不只是物流

篇4

一、金融學(xué)畢業(yè)后平均月收入5846元

    金融學(xué)是從經(jīng)濟(jì)學(xué)中分化出來的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)科，是以融通貨幣和貨幣資金的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為研究對(duì)象，具體研究個(gè)人、機(jī)構(gòu)、政府如何獲取、支出以及管理資金以及其他金融資產(chǎn)的學(xué)科。

 

其主要研究分支包括：演化金融學(xué)、金融市場學(xué)、公司金融學(xué)、金融工程學(xué)、金融經(jīng)濟(jì)學(xué)、投資學(xué)貨幣銀行學(xué)、國際金融學(xué)、財(cái)政學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、數(shù)理金融學(xué)、金融計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、行為金融學(xué)、演化證券學(xué)。

 

就業(yè)方向

金融學(xué)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向銀行及金融系統(tǒng)。

 

1、中央(人民)銀行、銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、證券業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)，這是金融業(yè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)。

2、商業(yè)銀行，包括四大行和股份制商行、城市商業(yè)銀行、外資銀行駐國內(nèi)分支機(jī)構(gòu)。

3、國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行等政策性銀行。

4、證券公司(含基金管理公司)、信托投資公司、金融控股集團(tuán)等風(fēng)險(xiǎn)性很大的金融公司。

5、四大資產(chǎn)管理公司、金融租賃、擔(dān)保公司。

6、保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。社?；鸸芾碇行幕蛏绫＞?。

7、上市(欲上市)股份公司證券部、財(cái)務(wù)部、證券事務(wù)代表、董事會(huì)秘書處等。

8、國家公務(wù)員序列的政府行政機(jī)構(gòu)如財(cái)政、審計(jì)、海關(guān)部門等;高等院校金融財(cái)政專業(yè)教師;研究機(jī)構(gòu)研究人員。

 

開設(shè)院校

南開大學(xué)、天津財(cái)經(jīng)大學(xué)、山西財(cái)經(jīng)大學(xué)等

 

二、物流管理畢業(yè)后平均月收入5234元

    物流管理專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門，貿(mào)易公司，物流企業(yè)從事政策制定、物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國際化的物流管理人才。

 

就業(yè)方向

物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過程。

 

開設(shè)院校

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國海洋大學(xué)等

 

三、統(tǒng)計(jì)學(xué)畢業(yè)后平均月收入5188元

    統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)主要包括一般統(tǒng)計(jì)和經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)兩類專業(yè)方向，培養(yǎng)具有良好的數(shù)學(xué)或數(shù)學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)素養(yǎng)，掌握統(tǒng)計(jì)學(xué)的基本理論和方法，能熟練地運(yùn)用計(jì)算機(jī)分析數(shù)據(jù)，能在企業(yè)、事業(yè)單位和經(jīng)濟(jì)、管理部門從事統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)信息管理、數(shù)量分析等開發(fā)、應(yīng)用和管理工作，或在科研、教育部門從事研究和教學(xué)工作的高級(jí)專門人才。

 

就業(yè)方向

統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)流向有三大部分：政府部門(統(tǒng)計(jì)局等)，銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司等金融部門，市場調(diào)查公司、咨詢公司、各公司的市場研究部門，工業(yè)企業(yè)的質(zhì)量檢測部門等企業(yè)事業(yè)單位。

 

開設(shè)院校

山西財(cái)經(jīng)大學(xué)、北方民族大學(xué)、廈門大學(xué)等

 

四、廣告學(xué)畢業(yè)后平均月收入5178元

    廣告學(xué)專業(yè)是將廣告以學(xué)術(shù)性的方法進(jìn)行研究的專業(yè)。它通過研究市場經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)心理、美學(xué)，來增強(qiáng)人們的消費(fèi)意識(shí)，產(chǎn)生社會(huì)心理共鳴。廣告學(xué)是一門獨(dú)立的學(xué)科，它是研究廣告活動(dòng)的歷史、理論、策略、制作與經(jīng)營管理的科學(xué)。有關(guān)廣告的知識(shí)，起初只零星地見之于新聞學(xué)科和經(jīng)濟(jì)學(xué)科的部分章節(jié)內(nèi)，且很不成系統(tǒng)。廣告知識(shí)是這些學(xué)科的組成內(nèi)容之一，如新聞學(xué)、市場學(xué)、企業(yè)管理學(xué)、商業(yè)心理學(xué)等都論述到廣告的內(nèi)容。本專業(yè)培養(yǎng)具備廣告學(xué)理論與技能、寬廣的文化與科學(xué)知識(shí)，能在新聞媒介廣告部門、廣告公司、市場調(diào)查及信息咨詢行業(yè)以及企事業(yè)單位從事廣告經(jīng)營管理、廣告策劃創(chuàng)意和設(shè)計(jì)制作、市場營銷策劃及市場調(diào)查分析工作的廣告學(xué)高級(jí)專門人才。

 

就業(yè)方向

可從事教育、新聞媒介廣告部門、廣告公司、市場調(diào)查及信息咨詢行業(yè)以及企事業(yè)單位從事廣告經(jīng)營管理、廣告策劃創(chuàng)意和設(shè)計(jì)制作、市場營銷策劃等工作;或可進(jìn)一步攻讀本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的碩士學(xué)位。

 

開設(shè)院校

廈門大學(xué)、中國傳媒大學(xué)、武漢大學(xué)等

 

五、工程管理畢業(yè)后平均月收入5167元

    工程管理專業(yè)是新興的工程技術(shù)與管理交叉復(fù)合性學(xué)科。工程管理專業(yè)是20世紀(jì)80年代初改革開放之后，應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的需求設(shè)立的。近年來，隨著全球一體化的發(fā)展，尤其是中國入世以后，國際工程項(xiàng)目管理成為熱點(diǎn)。該專業(yè)對(duì)學(xué)生經(jīng)濟(jì)工程師和經(jīng)濟(jì)師的雙重素質(zhì)教育，要求學(xué)生具有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、土木工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)管理和外語的綜合知識(shí)，能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域，從事項(xiàng)目決策和全過程管理的復(fù)合型、外向型、開拓型的高級(jí)管理人才。

 

就業(yè)方向

工程管理專業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地產(chǎn)經(jīng)營以及金融、賓館、貿(mào)易等行業(yè)部門的管理工作。這一專業(yè)涉及就業(yè)領(lǐng)域?qū)θ瞬诺拇罅啃枨蟊容^普遍。從銀行證券到酒店賓館，從建筑企業(yè)到房地產(chǎn)開發(fā)公司都急需補(bǔ)充大量的工程營造管理及相關(guān)專業(yè)的人才，因此人才市場上對(duì)該專業(yè)人才的需求量很大。該專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域所涉及到的工作是：綜合系統(tǒng)地運(yùn)用管理、建筑、經(jīng)濟(jì)、法律等基本知識(shí)，側(cè)重于工程建筑、施工管理以及房地產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)，并熟悉我國相關(guān)的方針、政策和法規(guī)，進(jìn)行企業(yè)工程開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)營和管理。

 

開設(shè)院校

同濟(jì)大學(xué)、清華大學(xué)、天津大學(xué)等

 

六、信息管理與信息系統(tǒng)畢業(yè)后平均月收入5142元

    信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理學(xué)理論基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)知識(shí)及應(yīng)用能力，掌握系統(tǒng)思想和信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)方法以及信息管理等方面的知識(shí)與能力，能在國家各級(jí)管理部門、工商企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、科研單位等部門從事信息管理以及信息系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施管理和評(píng)價(jià)等方面的高級(jí)專門人才。目前，國內(nèi)眾多高校都開設(shè)有此專業(yè)。

 

就業(yè)方向

主要涉及與計(jì)算機(jī)應(yīng)用相關(guān)的工作，還有一些信息管理的工作，這是一個(gè)適應(yīng)面相當(dāng)廣的專業(yè)。就業(yè)機(jī)會(huì)很多，主要是：

 

軟件開發(fā)人員-幫助企業(yè)和組織問題;

網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)管理員-企業(yè)或組織高效運(yùn)行的保障;

企業(yè)信息管理員-在企業(yè)中從事信息搜集、管理工作。

 

開設(shè)院校

南京大學(xué)、天津大學(xué)、武漢大學(xué)等

 

七、經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)后平均月收入5004元

    經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備比較扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，比較熟練地掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)分析方法，知識(shí)面較寬，具有向經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)領(lǐng)域擴(kuò)展?jié)B透的能力，能在綜合經(jīng)濟(jì)管理部門、政策研究部門，金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)從事經(jīng)濟(jì)分析、預(yù)測、規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)管理工作的高級(jí)專門人才。

 

就業(yè)方向

就業(yè)方向一：經(jīng)濟(jì)預(yù)測、分析人員

職業(yè)概況：此職位分布在各行業(yè)中，但一般只有在比較大的公司和**中的經(jīng)濟(jì)決策部門才會(huì)設(shè)置。主要負(fù)責(zé)各種市場數(shù)據(jù)的收集和分析。隨著市場化程度越來越高，市場調(diào)查和分析的重要性也將越來越明顯。

 

就業(yè)方向二：對(duì)外貿(mào)易人員

職業(yè)概況：將"世界工廠"生產(chǎn)的產(chǎn)品，銷售給國外客戶;尋找國外貨源為國內(nèi)客戶;組織國際貿(mào)易貨物物流等。有相當(dāng)一部分外貿(mào)人員在經(jīng)驗(yàn)成熟后，成立了屬于自己的外貿(mào)公司。

 

就業(yè)方向三：市場營銷人員

職業(yè)概況：只要有產(chǎn)品和服務(wù)在出售，就會(huì)有銷售的職位在招聘。對(duì)于以技術(shù)為背景的行業(yè)里面，例如電訊、軟件等，銷售的需求仍然會(huì)持續(xù)走高。即使在非技術(shù)領(lǐng)域，銷售職位也一直是市場需求最旺盛的職位類別之一。

 

八、土木工程畢業(yè)后平均月收入6998元

    土木工程專業(yè)培養(yǎng)掌握各類土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設(shè)施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理和研究工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

 

就業(yè)方向

隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)持續(xù)走高。土木工程專業(yè)大體可分為道路、橋梁工程與建筑工程兩個(gè)不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個(gè)方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細(xì)節(jié)上的具體區(qū)別。

 

開設(shè)院校

清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等

 

九、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易畢業(yè)后平均月收入4935元

    國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易大學(xué)專業(yè)，學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)和國際經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易的基本理論和基本知識(shí)，受到經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具有理論分析和實(shí)務(wù)操作的基本能力，具備較強(qiáng)的外語能力。培養(yǎng)具有較強(qiáng)國際貿(mào)易實(shí)際能力，從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)、外貿(mào)企業(yè)管理、國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、跨國經(jīng)營等對(duì)外經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

 

就業(yè)方向

就業(yè)方向一：營銷人員

職業(yè)概況：只要有產(chǎn)品和服務(wù)在出售，就會(huì)有銷售的職位在招聘。對(duì)于以技術(shù)為背景的行業(yè)里面，例如電訊、軟件等，銷售的需求仍然會(huì)持續(xù)走高。即使在非技術(shù)領(lǐng)域，銷售職位也一直是市場需求最旺盛的職位類別之一。

 

就業(yè)方向二：市場/公關(guān)

職業(yè)概況：企業(yè)通過媒介的介紹、傳播，和觀眾的交流、溝通和互動(dòng)，在公眾面前樹立并強(qiáng)化公司的品牌形象，在市場競爭中贏得先機(jī)。而在這一系列活動(dòng)安排中，專業(yè)公關(guān)是企業(yè)的好幫手。

 

就業(yè)方向三：金融/保險(xiǎn)/投資

職業(yè)概況：工作內(nèi)容廣泛，報(bào)酬差距較大，收入多半與業(yè)績掛鉤。

 

就業(yè)方向四：行政/后勤

職業(yè)概況：行政/后勤部門就是協(xié)助好上級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)施政行政，當(dāng)好助手。關(guān)鍵是要為領(lǐng)導(dǎo)分憂和服好務(wù)，起到上傳下達(dá)的作用！

 

開設(shè)院校

北京物資學(xué)院、北京工商大學(xué)、北京聯(lián)合大學(xué)等

 

十、市場營銷畢業(yè)后平均月收入4920元

    市場營銷專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)市場營銷及工商管理方面的基本理論和基本知識(shí)，受到營銷方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，具有分析和解決營銷問題的基本能力。培養(yǎng)具備管理、經(jīng)濟(jì)、法律、市場營銷等方面的知識(shí)和能力，能在企、事業(yè)單位及政府部門從事市場營銷與管理以及教學(xué)、科研方面工作的工商管理學(xué)科高級(jí)專門人才。

 

就業(yè)方向

市場營銷畢業(yè)生可以從事市場調(diào)研、營銷策劃、廣告策劃、市場開發(fā)、營銷管理、推銷服務(wù)和教學(xué)科研等工作。營銷業(yè)務(wù)管理員、營銷方案策劃員、企業(yè)市場調(diào)查分析員、企業(yè)銷售代表、客戶服務(wù)管理員等。

 

篇5

關(guān)鍵詞：控股代管公司；農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造；工程管理

中圖分類號(hào)：TM727 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著國家加大中西部地區(qū)農(nóng)網(wǎng)完善工程的投入力度和新一輪的農(nóng)網(wǎng)工程改造升級(jí)，四川省電力公司也加大了全省控股、代管公司的農(nóng)網(wǎng)工程建設(shè)投入力度。

目前，四川省電力公司在樂山電業(yè)局管轄范圍內(nèi)的控股、代管公司在四川省電力公司沒有對(duì)其進(jìn)行管理之前，農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造工程管理模式與省公司及樂山電業(yè)局的農(nóng)網(wǎng)工程管理要求完全不一樣，每個(gè)公司有每個(gè)公司的管理和特點(diǎn)，樂山電業(yè)局在行使農(nóng)網(wǎng)工程管理職能后，先后到達(dá)各控股、代管公司實(shí)地調(diào)研考察，與各公司溝通協(xié)調(diào)，探討如何共同做好農(nóng)網(wǎng)工程管理工作，本著“實(shí)事求是、因地制宜”的原則，雙方在對(duì)農(nóng)網(wǎng)工程管理的規(guī)范性上達(dá)成一致，為下一步做好農(nóng)網(wǎng)工程管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但在農(nóng)網(wǎng)工程計(jì)劃正式下達(dá)后，在具體實(shí)施過程中，雙方在工作中不斷地進(jìn)行磨合和溝通，都還是會(huì)存在這樣和那樣的問題，為此，本人就我局控股、代管公司農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造工程的管理提出淺粗看法和探討。

一、對(duì)控股、代管公司農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造工程的管理

1 總體要求

為完成農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造工程任務(wù)必須提供組織保證，成立相應(yīng)的農(nóng)網(wǎng)工程管理機(jī)構(gòu)。樂山電業(yè)局與各控股、代管公司的農(nóng)網(wǎng)工程管理，在具體實(shí)施過程中實(shí)行兩級(jí)負(fù)責(zé)制。電業(yè)局由分管基建的副局長負(fù)責(zé)，農(nóng)電部牽頭，發(fā)展策劃部、生技部、安監(jiān)部、財(cái)務(wù)部、審計(jì)部、紀(jì)監(jiān)部、局長工作部、基建部、技術(shù)服務(wù)中心、物流中心等部門(中心)按照各部門(中心)職責(zé)開展工作，控股、代管公司也必須落實(shí)一名分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)，組織本單位相關(guān)科室、班組、供電所等成立管理機(jī)構(gòu)，做到分工明確，落實(shí)責(zé)任，共同確保完成農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造工程任務(wù)。

2 工程計(jì)劃和設(shè)計(jì)管理

控股、代管公司應(yīng)高度重視農(nóng)網(wǎng)工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，要嚴(yán)格遵守先規(guī)劃、后設(shè)計(jì)、再施工的原則，嚴(yán)禁違反基建程序，搞邊勘察、邊設(shè)計(jì)、邊施工的“三邊”工程。

同時(shí)在農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造的計(jì)劃安排上，應(yīng)充分考慮投資的社會(huì)效益，堅(jiān)持“集中整改，綜合配套”的原則，結(jié)合農(nóng)網(wǎng)前期改造、當(dāng)?shù)剞r(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展等情況，對(duì)人口密集區(qū)要加強(qiáng)改造力度，成片配套進(jìn)行，做到改造一片，成效一片。農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造以一個(gè)村或臺(tái)區(qū)為一個(gè)單項(xiàng)進(jìn)行立項(xiàng)。

目前，農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造投資計(jì)劃與農(nóng)網(wǎng)改造實(shí)際所需的投資相比較小，因此，農(nóng)網(wǎng)工程安排應(yīng)以改造為主，新建為輔。要嚴(yán)格控制工程造價(jià)，加大工程勘測設(shè)計(jì)深度，對(duì)現(xiàn)有符合農(nóng)網(wǎng)安全運(yùn)行規(guī)程要求的、可利用的設(shè)施要盡量使用，嚴(yán)禁大拆大換。

如果確實(shí)要進(jìn)行農(nóng)網(wǎng)工程計(jì)劃項(xiàng)目調(diào)整的，要求工程計(jì)劃和項(xiàng)目調(diào)整必須要有依據(jù)，應(yīng)履行必要的工作程序和審批手續(xù)，嚴(yán)禁利用農(nóng)網(wǎng)改造工程專項(xiàng)資金安排計(jì)劃外項(xiàng)目，對(duì)于超規(guī)模、超范圍建設(shè)的工程項(xiàng)目一律不得進(jìn)入農(nóng)網(wǎng)改造工程。

35kV及以上輸變電工程、100萬元及以上的10kv及以下單項(xiàng)工程應(yīng)按照《樂山電業(yè)局招標(biāo)管理辦法》委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)、咨詢單位編制可行性論證報(bào)告，100萬元以下的10kv及以下單項(xiàng)工程應(yīng)由實(shí)施單位編制技術(shù)方案報(bào)批表?？尚行哉撟C報(bào)告由樂山電業(yè)局發(fā)展策劃部組織內(nèi)審修編后上報(bào)省公司審批，技術(shù)方案報(bào)批表由樂山電業(yè)局農(nóng)電部組織評(píng)審。

農(nóng)網(wǎng)改造工程的工程勘測設(shè)計(jì)，35kV及以上工程項(xiàng)目經(jīng)樂山電業(yè)局內(nèi)審后上報(bào)省電力公司評(píng)審，10kV及以下配電工程由農(nóng)電部組織評(píng)審。農(nóng)網(wǎng)工程的概預(yù)算按照《樂山電業(yè)局建設(shè)工程技經(jīng)工作管理辦法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

農(nóng)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)要遵循“安全可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、符合國情、因地制宜”的原則，根據(jù)農(nóng)網(wǎng)改造工程的實(shí)際情況，推行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、典型設(shè)計(jì)和限額設(shè)計(jì)，典型設(shè)計(jì)按照《國家電網(wǎng)公司輸變電工程典型設(shè)計(jì)》(35kv、110kv)、《四川省電力公司農(nóng)村電網(wǎng)10千伏及以下工程典型設(shè)計(jì)》執(zhí)行，技術(shù)原則按照《農(nóng)村電網(wǎng)建設(shè)與改造技術(shù)導(dǎo)則》（DL/T5131-2001）執(zhí)行。

對(duì)于110kV項(xiàng)目需要開展項(xiàng)目核準(zhǔn)的，各代管公司、控股公司在發(fā)展策劃部的指導(dǎo)下開展前期工作，取得核準(zhǔn)所需的各項(xiàng)支持性文件并報(bào)送發(fā)改委核準(zhǔn)。

3 農(nóng)網(wǎng)工程物資管理

農(nóng)網(wǎng)改造工程所需的設(shè)備和主要材料必須按四川省電力公司物資分級(jí)管理原則和樂山電業(yè)局物資采購管理辦法的要求，統(tǒng)一進(jìn)行采購，控股、代管公司不得自行進(jìn)行物資采購。

為保證物資采購管理有序進(jìn)行，控股、代管公司應(yīng)確定工程物資管理的相應(yīng)機(jī)構(gòu)及責(zé)任人員，報(bào)樂山電業(yè)局批準(zhǔn)?？毓?、代管公司按《樂山電業(yè)局物資管理辦法》辦理物資需求計(jì)劃及相應(yīng)倉儲(chǔ)領(lǐng)用手續(xù)。

廢舊物資的管理，參照《四川省電力公司廢舊物資管理辦法》執(zhí)行，廢舊物資的處理應(yīng)有處理過程及結(jié)果的詳細(xì)記錄資料，并進(jìn)入工程檔案管理。

4 農(nóng)網(wǎng)工程施工及監(jiān)理

農(nóng)網(wǎng)改造工程35kv及以上項(xiàng)目由局基建部組織開展施工建設(shè)。10kv及以下配網(wǎng)工程項(xiàng)目由各代管公司、控股公司組織開展施工建設(shè)。農(nóng)網(wǎng)工程的施工建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制。

篇6

1.多方介入課程設(shè)計(jì)，形成統(tǒng)一課程標(biāo)準(zhǔn)?！豆I(yè)工程基礎(chǔ)》、《質(zhì)量管理》和《生產(chǎn)計(jì)劃與控制》作為工業(yè)工程基礎(chǔ)課程，形成了具有工程特色的運(yùn)作管理系列課程的課程體系。但工業(yè)工程作為電子類專業(yè)交叉課程開設(shè)時(shí)，不可能把工業(yè)工程所有基礎(chǔ)內(nèi)容全部涵蓋。職業(yè)技術(shù)教育也要求，課程內(nèi)容設(shè)計(jì)需做到“學(xué)以夠用”、“學(xué)以能用”。所以在內(nèi)容設(shè)計(jì)上，我們需要注意課程內(nèi)容的夠用性和實(shí)用性。四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子類專業(yè)已建立專業(yè)建設(shè)專家指導(dǎo)委員會(huì)，委員會(huì)由地域內(nèi)教育局、行業(yè)、企業(yè)和院校專家、學(xué)者組成，職責(zé)包括對(duì)電子類專業(yè)課程調(diào)研、設(shè)計(jì)和審定?！豆I(yè)工程基礎(chǔ)》課程可以依托專業(yè)建設(shè)專家指導(dǎo)委員會(huì)，廣泛調(diào)研區(qū)域內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)線運(yùn)作情況和所涉及工業(yè)工程具體內(nèi)容，針對(duì)調(diào)研結(jié)果，把結(jié)合大部分企業(yè)實(shí)際的工業(yè)工程內(nèi)容設(shè)計(jì)到教學(xué)環(huán)節(jié)中。邀請(qǐng)企業(yè)工業(yè)工程技術(shù)人員參與到教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)中。企業(yè)工業(yè)工程技術(shù)人員長期工作在生產(chǎn)一線，具備較強(qiáng)的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)管理都有深入的研究。將他們對(duì)工業(yè)工程管理認(rèn)識(shí)和典型的工業(yè)工程管理案例編寫入課程，具有專業(yè)產(chǎn)業(yè)充分銜接的意義。

2.開展校企合作，實(shí)現(xiàn)多方育人《工業(yè)工程基礎(chǔ)》是與企業(yè)結(jié)合相對(duì)緊密的一門課程，要讓學(xué)生學(xué)有所用，必須將課程講練一體化設(shè)計(jì)。將練習(xí)融入企業(yè)真實(shí)環(huán)境是一種切實(shí)可行的方法。四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2011年聯(lián)合區(qū)域內(nèi)多家生產(chǎn)型企業(yè)成立了遂寧市先進(jìn)制造業(yè)教育集團(tuán)和遂寧市應(yīng)用電子技術(shù)教育理事會(huì)。院校通過教育集團(tuán)和教育理事會(huì)這兩個(gè)平臺(tái)，接洽到區(qū)域內(nèi)適宜的企業(yè)進(jìn)行校企合作。校企雙方合作包含了實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的合作、互派教師的合作、技術(shù)支持的合作。一是：學(xué)生學(xué)習(xí)《工業(yè)工程基礎(chǔ)》過程中安排一定課時(shí)到企業(yè)接觸真實(shí)工業(yè)工程管理，利用學(xué)習(xí)方法解決生產(chǎn)實(shí)際問題。學(xué)生通過實(shí)習(xí)將知識(shí)轉(zhuǎn)化為技能，校企通過學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)發(fā)現(xiàn)、考查、儲(chǔ)備技術(shù)人才，實(shí)現(xiàn)雙贏。二是：邀請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員參與《工業(yè)工程基礎(chǔ)》部分內(nèi)容教學(xué)，用企業(yè)的方法、用工作中實(shí)際案例、站在工程人員角度，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)、訓(xùn)練。三是：企業(yè)人員相對(duì)院校教師流動(dòng)性較強(qiáng)，我院部分教師在工業(yè)工程專業(yè)研究時(shí)間較長。所以，部分教師可以堅(jiān)持為企業(yè)解決實(shí)際生產(chǎn)問題。同時(shí)，解決實(shí)際生產(chǎn)問題可以反饋、促進(jìn)教育教學(xué)改善。四是：區(qū)域內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)在我院設(shè)立了相關(guān)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地，我們可以開設(shè)《工業(yè)工程基礎(chǔ)》實(shí)訓(xùn)專業(yè)周，將學(xué)生安排到實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行生產(chǎn)管理和設(shè)計(jì)。

3.采取多種教學(xué)方法，提高學(xué)生興趣。為了提高學(xué)生對(duì)《工業(yè)工程基礎(chǔ)》的興趣及對(duì)知識(shí)準(zhǔn)確把握，我們?cè)诮虒W(xué)過程中應(yīng)采取多種先進(jìn)性的、符合職業(yè)教育的教學(xué)方法。一、工業(yè)工程管理與設(shè)計(jì)中的動(dòng)態(tài)演示。近年來，教師在課堂上主要采用PPT演示，PPT演示有一定的動(dòng)態(tài)效果，但針對(duì)《工業(yè)工程基礎(chǔ)》課程中如：流程圖設(shè)計(jì)、操作分析圖制作、時(shí)序圖改善等教學(xué)環(huán)節(jié)，用動(dòng)態(tài)圖演示流程有直觀的效果。所以，通過FLASH和HTML5等技術(shù)實(shí)現(xiàn)演示動(dòng)態(tài)是有必要的。鑒于動(dòng)態(tài)演示工作量較多，建議教師平時(shí)注意素材的收集與處理。二、影像教學(xué)。針對(duì)課堂中貼合生產(chǎn)實(shí)際，又不能即時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)的，可以通過影像展示，讓學(xué)習(xí)有直觀認(rèn)識(shí)。例如：在設(shè)施規(guī)劃與物流分析中，教師通過收集物流設(shè)施沒備、企業(yè)搬運(yùn)與倉儲(chǔ)等錄像，讓學(xué)生對(duì)此環(huán)節(jié)更好地了解。教師可以利用平時(shí)備課時(shí)間到國內(nèi)外工業(yè)工程網(wǎng)站收集、提煉相關(guān)授權(quán)視頻資料，并形成共享型資源、素材庫供教師、學(xué)生使用。三、案例教學(xué)討論。在課程資源庫中選擇合適案例，對(duì)其進(jìn)行討論，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用能力。案例的選擇要注重案例的功能與目的；要兼顧區(qū)域內(nèi)企業(yè)實(shí)際案例和國內(nèi)優(yōu)秀案例；要注意與課程重點(diǎn)內(nèi)容相結(jié)合；也要考慮課程整體理論基礎(chǔ)知識(shí)的灌輸。另外，在有條件和學(xué)生達(dá)到一定水平下，可采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，形成主動(dòng)學(xué)習(xí)型課堂。四、模擬與游戲教學(xué)。通過軟件平臺(tái)，讓學(xué)生模擬整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作過程，這是一種快速將知識(shí)轉(zhuǎn)化為技能的教學(xué)手段。比如使用“生產(chǎn)計(jì)劃與控制軟件”讓多個(gè)學(xué)生各自扮演角色，參與生產(chǎn)計(jì)劃與控制整體流程；比如使用“企業(yè)沙盤”，進(jìn)行的運(yùn)營對(duì)抗演練。通過模擬演練，把生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際動(dòng)作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為沙盤的主體內(nèi)容，相當(dāng)于把企業(yè)搬進(jìn)了課堂。這種教學(xué)手段，有助于學(xué)生深入了解企業(yè)的經(jīng)營運(yùn)作，學(xué)會(huì)有效的資源規(guī)劃及決策、企業(yè)產(chǎn)供銷平衡關(guān)系、財(cái)務(wù)的理解與分析能力、企業(yè)生產(chǎn)與物流知識(shí)等一系列關(guān)鍵性問題。同時(shí)，提高了學(xué)生專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力，培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神，提升了學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力。

二、結(jié)束語

篇7

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場施工；管理現(xiàn)狀；管理對(duì)策

中圖分類號(hào)：TE99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、石油項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理中存在的問題

1.1管理層對(duì)施工現(xiàn)場不夠重視

隨著石油需求量的增加，石油工程項(xiàng)目建設(shè)也隨之不斷的增多，施工的安全性問題跟工程的質(zhì)量性問題也在不斷的增長，出現(xiàn)施工安全問題和工程質(zhì)量問題的原因歸根結(jié)底跟項(xiàng)目部施工管理人員緊緊聯(lián)系，項(xiàng)目部工程管理人員對(duì)施工現(xiàn)場管理工作的認(rèn)識(shí)程度過低?？偛堪才诺暮芏嗍┕がF(xiàn)場管理制度由于施工現(xiàn)場管理工作得不到項(xiàng)目部施工管理人員的重視，部分應(yīng)采取的措施做不到位，沒能有效的落實(shí)，導(dǎo)致了近幾年來石油項(xiàng)目工程質(zhì)量問題頻發(fā)，安全事故不斷的一個(gè)情況。石油工程質(zhì)量的問題和安全事故問題很大程度的影響了石油工程項(xiàng)目的進(jìn)展空間，跟安全生產(chǎn)建設(shè)的初衷更是背道而馳。

1.2管理人員的責(zé)任感有待提高

作為一名優(yōu)秀的石油工程施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場施工的安全問題加以重視，要以石油工程項(xiàng)目施工人員的生命安全保障為首要，對(duì)現(xiàn)場施工工程質(zhì)量的按著程序規(guī)定進(jìn)行管理和監(jiān)督。但是工程現(xiàn)場的施工管理人員都非專業(yè)人員，有時(shí)都是從普通施工工程中篩選出來的，現(xiàn)場施工管理人員的流通性太大，致使工程施工管理人員的專業(yè)技術(shù)水平和工作職業(yè)道德素質(zhì)得不到保障，因這些原因就有可能在施工現(xiàn)場出現(xiàn)因管理人員工作的失誤造成的安全問題。如果嚴(yán)格把關(guān)管理人員的任用，一部分安全事故是可以避免的。還有伴隨項(xiàng)目施工難度上要求越來越高，工程施工現(xiàn)場管理人員的工作壓力也越來越大，給專業(yè)技術(shù)水平不合格的施工現(xiàn)場管理人員增加更大的難度。當(dāng)面對(duì)不常見的施工問題時(shí)，工程施工現(xiàn)場管理人員沒能及時(shí)的進(jìn)行處理和提出正確的解決辦法，施工現(xiàn)場因沒能及時(shí)解決問題而影響項(xiàng)目施工的進(jìn)度。

1.3管理制度不夠完善

當(dāng)前，為數(shù)居多的石油項(xiàng)目施工現(xiàn)場的如同一盤散沙，沒有制定一套完善施工現(xiàn)場管理的全面的管理制度，致使施工現(xiàn)場管理工作一片混亂。沒有完整的現(xiàn)場管理制度致使施工現(xiàn)場工作人員對(duì)工作沒有積極性，工程項(xiàng)目的工程進(jìn)度受到影響，在管理和監(jiān)督上失去了監(jiān)督力度和約束性。同時(shí)，沒有規(guī)范的管理制度，在實(shí)際施工過程中沒能把具體責(zé)任確認(rèn)到個(gè)人，出現(xiàn)安全事故時(shí)沒有人能為其事故負(fù)責(zé)任，工程施工人員沒有最基本的安全保障。

二、怎樣加強(qiáng)石油項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理工作的對(duì)策

2.1現(xiàn)場管理的重要性

要想是工程項(xiàng)目建設(shè)既保證工程的質(zhì)量又能夠在期限內(nèi)完成工程施工進(jìn)度，必須完善施工現(xiàn)場的管理制度，大力度的推行施工現(xiàn)場管理工作重要性，加強(qiáng)施工人員對(duì)施工現(xiàn)場管理的認(rèn)識(shí)，把施工現(xiàn)場管理的宣傳落實(shí)到每位工人，使他們對(duì)施工現(xiàn)場管理有個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，讓每位員工都真正的認(rèn)識(shí)到運(yùn)用合理而有效的施工現(xiàn)場管理制度會(huì)使工程質(zhì)量得到保障，工程安全得到保障，加快工程的建設(shè)進(jìn)度。

2.2運(yùn)用石油施工現(xiàn)場管理模式

中石油企業(yè)不同于其他企業(yè)施工項(xiàng)目，其施工管理模式必然有它的特殊性。收集近年來中石油施工企業(yè)的施工模式進(jìn)行分析，大部分都使用了項(xiàng)目管理的運(yùn)行機(jī)制。項(xiàng)目管理模式跟之前實(shí)行的分公司管理及現(xiàn)場施工管理的那種具有組織性的管理模式相比的的特點(diǎn)是：第一，運(yùn)行機(jī)制使工作更加順利，通過多次實(shí)施研究政策，石油施工單位絕大部分都運(yùn)用了公司總部決策層、項(xiàng)目部管理層和施工作業(yè)層稱為“三層分離”的運(yùn)行機(jī)制。具體實(shí)施過程是由公司總部決定重要決策跟總體的協(xié)調(diào)動(dòng)作，項(xiàng)目部人員負(fù)責(zé)施工管理工作和施工過程具體的項(xiàng)目實(shí)施，而施工作業(yè)則由專業(yè)的施工單位負(fù)責(zé)。由此公司總部、項(xiàng)目工程部和專業(yè)施工公司就各負(fù)其責(zé)、各司其職，形成了一個(gè)通順的、具有科學(xué)性的運(yùn)行機(jī)制。第二，監(jiān)督管理力度得到提高。信息化正在逐步占領(lǐng)著這個(gè)時(shí)代，所以信息化建設(shè)也得到石油施工各個(gè)單位的注重，都在企業(yè)內(nèi)部建立起了企業(yè)信息管理化系統(tǒng)，使公司總部和項(xiàng)目管理部、施工現(xiàn)場的信息能夠得以同步，增強(qiáng)了總部的監(jiān)督與管理性能，大大的提高了管理效率。第三，更加先進(jìn)的資源配置。伴隨時(shí)代的發(fā)展，各國家信息資源的共享，通過學(xué)習(xí)借鑒西方國家的部分施工管理技術(shù)，加以整理運(yùn)用到施工過程中，并且在施工過程中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，逐漸的形成了一套較為完善的項(xiàng)目管理制度體系，使公司總部、項(xiàng)目管理部和專業(yè)施工單位的人力、物力、財(cái)力都充分的得以調(diào)配，能夠在正常的軌道上運(yùn)行，工程項(xiàng)目施工能夠在正常期限內(nèi)按著標(biāo)準(zhǔn)并且高質(zhì)量的完成。

結(jié)語

作為不可再生能源的石油為我國社會(huì)發(fā)展起到了很重要的作用，石油挖掘工程伴隨著社會(huì)越來越大的石油需求量也在逐年增加，但是由于施工工程管理方面的不足，導(dǎo)致石油工程在工程實(shí)施過程中出現(xiàn)了質(zhì)量和安全方面的問題，石油工程管理者應(yīng)充分的認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目工程管理的重要性。建立并運(yùn)用正確完善的管理制度及措施，充分的發(fā)揮現(xiàn)場管理制度的重要作用，使石油工程在工程項(xiàng)目施工過程的開展和運(yùn)行得到保障，使我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到一份客觀的保障。

參考文獻(xiàn)

篇8

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個(gè)方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對(duì)物資供應(yīng)商聯(lián)合體的構(gòu)件缺乏科學(xué)管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個(gè)信息不對(duì)稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預(yù)算部、技術(shù)部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)；物資庫存、現(xiàn)場管理混亂，造成資源的浪費(fèi)，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準(zhǔn)物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現(xiàn)。

2.精準(zhǔn)物流管理的基礎(chǔ)

2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化

建筑施工企業(yè)信息化是精準(zhǔn)物流管理的技術(shù)支持，必須輔助企業(yè)各管理層次，其核心是工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用。工程項(xiàng)目管理軟件一般包括合同管理、進(jìn)度管理、預(yù)算管理、物資管理、人勞管理、機(jī)械設(shè)備管理、資金管理、成本管理等八個(gè)基本的模塊，能夠輔助各層次的管理：對(duì)企業(yè)物資統(tǒng)一分類、統(tǒng)一編號(hào)，編制物資數(shù)據(jù)庫；從進(jìn)度管理模塊導(dǎo)出階段性計(jì)劃工程量；根據(jù)計(jì)劃工程量預(yù)算管理模塊計(jì)算出物資計(jì)劃；依據(jù)物資計(jì)劃，物資管理模塊實(shí)施物資采購管理。

以建筑施工企業(yè)信息化為技術(shù)基礎(chǔ)，對(duì)物流進(jìn)行精準(zhǔn)控制，實(shí)現(xiàn)物資料采購渠道多元化和透明化，物資庫存管理、現(xiàn)場管理的實(shí)時(shí)化和精準(zhǔn)性，最終達(dá)到物資供應(yīng)好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費(fèi)用省、浪費(fèi)小，保證建筑施工企業(yè)順利建造。

2.2組織環(huán)境基礎(chǔ)——基于精準(zhǔn)建造的建筑施工企業(yè)流程重組

基于精準(zhǔn)建造的建筑施工企業(yè)流程重組是建筑施工企業(yè)通過共享數(shù)據(jù)庫、EDI、WEB等信息技術(shù)，將策劃單位、業(yè)主、勘測單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建筑施工企業(yè)的各個(gè)部門有機(jī)的連接起來，對(duì)整個(gè)建筑產(chǎn)品供應(yīng)鏈實(shí)行有效的管理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)物流管理，縮短建造周期，減少非生產(chǎn)性無價(jià)值的工序、簡化工作流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部組合的一些列活動(dòng)的總稱。

基于精準(zhǔn)建造的建筑施工企業(yè)流程重組打破了原有部門界限，加快了建筑施工企業(yè)內(nèi)外各職能部門之間的信息流通和反饋速度，節(jié)省了潛在的時(shí)間、節(jié)約了潛在的成本、為建筑施工企業(yè)精準(zhǔn)物流管理提供了組織環(huán)境基礎(chǔ)。

2.3組織文化基礎(chǔ)——精準(zhǔn)建造思想

精準(zhǔn)建造（LeanConstruction）是一種基于建筑產(chǎn)品管理，通過精確的建筑產(chǎn)品定義、合理有效的建造單元的分解、精準(zhǔn)產(chǎn)品策劃、精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，在物資的精準(zhǔn)供應(yīng)、全過程的產(chǎn)品控制、及時(shí)的信息流通和反饋、全體人員早期介入下實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)品的成功交付、資源浪費(fèi)的最小化、價(jià)值創(chuàng)造的最大化的建造管理方法，以提高建筑產(chǎn)品的價(jià)值、優(yōu)化整個(gè)建造過程的價(jià)值流、構(gòu)建合理有效的產(chǎn)品流、降低資源浪費(fèi)、合理控制工期、整個(gè)項(xiàng)目達(dá)到最佳效能為目標(biāo)的管理活動(dòng)的總稱。精準(zhǔn)建造的根本目的是使整個(gè)建造過程持續(xù)時(shí)間縮短、精準(zhǔn)物流管理、建造成本最小、整個(gè)建造價(jià)值鏈創(chuàng)造價(jià)值最大、客戶滿意度最高。

因此，將精準(zhǔn)建造作為組織文化的基礎(chǔ)，指導(dǎo)組織的建造生產(chǎn)，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)建造過程的“零浪費(fèi)”，其中包含了物資的“零庫存”，即將工程建造過程與物資供應(yīng)相連接流水化，最大化地減少中間庫存、消除中間搬運(yùn)、等待的時(shí)間浪費(fèi)，達(dá)到精準(zhǔn)物流管理。

3.精準(zhǔn)物流管理模式

3.2精準(zhǔn)物流管理的目標(biāo)

在建筑產(chǎn)品的整個(gè)建造過程中，工程項(xiàng)目是一個(gè)臨時(shí)的產(chǎn)品系統(tǒng)而獨(dú)立的存在，緊密的與物流聯(lián)系在一起。加強(qiáng)物流管理是工程項(xiàng)目精準(zhǔn)建造的資源保證。精準(zhǔn)物流管理的基本目標(biāo)是：加強(qiáng)供應(yīng)商的管理，改變傳統(tǒng)的競爭和短期合作為長期有效合作；規(guī)范物資采購機(jī)制，應(yīng)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物資采購電子商務(wù)化和批量化，縮短物資采購周期，降低采購成本，簡化采購程序；加強(qiáng)物資入庫、出庫、調(diào)撥、報(bào)損管理，使庫存最小化；加強(qiáng)物資入場、加工建造、退場、損耗管理，降低物資浪費(fèi)，減少物資的二次搬運(yùn)；物流信息及時(shí)、準(zhǔn)確，便于物流的有效控制。精準(zhǔn)物流管理的終極目標(biāo)是物資的“零庫存”和“零浪費(fèi)”，從而降低成本、提高質(zhì)量、增加整個(gè)建造過程的價(jià)值、最大化的滿足客戶滿意度。

3.3精準(zhǔn)物流管理模式

精準(zhǔn)物流管理是以共享工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)物資庫存狀況監(jiān)控和物資現(xiàn)場管理監(jiān)控，精準(zhǔn)預(yù)測和計(jì)劃物資，選擇最佳供應(yīng)商和租賃公司，實(shí)現(xiàn)物資的精準(zhǔn)、均衡供應(yīng)。精準(zhǔn)物流管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性強(qiáng)、涉及范圍廣的一系列活動(dòng)。精準(zhǔn)物流管理包括四個(gè)方面的工作：（1）預(yù)測物資用量、編制物資供應(yīng)計(jì)劃；（2）組織、采購或者調(diào)劑物資；（3）物資的驗(yàn)收、儲(chǔ)備、領(lǐng)用和配送；（4）物資的統(tǒng)計(jì)、核算和盤點(diǎn)。

3.3實(shí)施的關(guān)鍵

3.3.1工程項(xiàng)目物資現(xiàn)場動(dòng)態(tài)平衡

工程項(xiàng)目物資現(xiàn)場動(dòng)態(tài)平衡是物資優(yōu)化配置和優(yōu)化組合的手段和保證，是優(yōu)化企業(yè)資源的一種有效方式。動(dòng)態(tài)平衡是按照項(xiàng)目內(nèi)在規(guī)律，有效地計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制各施工階段的物資投入，并對(duì)物資按時(shí)間節(jié)奏進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，以保證整個(gè)建造過程的均衡性、實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)的動(dòng)態(tài)配置、平衡協(xié)調(diào)和均衡投入的過程。因此，在工程項(xiàng)目中，有機(jī)、緊密地結(jié)合物資投入數(shù)量、結(jié)構(gòu)、時(shí)間、范圍的計(jì)劃與工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，使物資、人員均衡地投入到工程項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)物資綜合控制、工程項(xiàng)目均衡節(jié)奏性地建造，達(dá)到預(yù)期進(jìn)度目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)物流管理，減少物資浪費(fèi)，降低建造成本。

3.3.2現(xiàn)場物資的精準(zhǔn)控制和物資需求精準(zhǔn)預(yù)測

現(xiàn)場物資的精準(zhǔn)控制和物資需求精準(zhǔn)預(yù)測以共享工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的獲取物資現(xiàn)狀、工程項(xiàng)目進(jìn)度狀況和階段性計(jì)劃，精準(zhǔn)預(yù)測工程物資需求。在工程項(xiàng)目立項(xiàng)之后，工程管理子系統(tǒng)將總體進(jìn)度計(jì)劃錄入到工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫中。在工程項(xiàng)目實(shí)施后，倉庫管理子系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)追蹤物資庫存狀況，并及時(shí)反饋到工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫。物資現(xiàn)場管理子系統(tǒng)實(shí)時(shí)記載物資入場、物資損耗、物資生產(chǎn)、物資回收、物資退回倉庫等詳細(xì)內(nèi)容，快捷的統(tǒng)計(jì)現(xiàn)場物資狀況并反饋到工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫；工程管理子系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤工程項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r，報(bào)告累計(jì)未完成工程以及變更工程，并依據(jù)約束限制條件，動(dòng)態(tài)制定階段性進(jìn)度計(jì)劃；預(yù)算管理子系統(tǒng)依據(jù)實(shí)時(shí)更新的物資信息精準(zhǔn)預(yù)測物資需求。

因此，現(xiàn)場物資的精準(zhǔn)控制和物資需求精準(zhǔn)預(yù)測是精準(zhǔn)物流管理的關(guān)鍵要素之一，是達(dá)到精準(zhǔn)建造目標(biāo)的重要手段之一。

3.3.3供應(yīng)渠道的選擇

供應(yīng)渠道的選擇是精準(zhǔn)物流管理的核心業(yè)務(wù)之一，在整個(gè)供應(yīng)鏈管理中地位非常突出，是物資的源頭。供應(yīng)渠道的選擇的目標(biāo)是使物資從采購、租賃到材料入庫的總成本達(dá)到最小，質(zhì)量、交貨期、服務(wù)水平達(dá)到頂期水平，尤其是物資供應(yīng)商、租賃公司的選擇。因此，可以得出以下線性規(guī)劃模型。

設(shè)Q、L、S是企業(yè)對(duì)供貨質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)的要求水平，D是需求總量。設(shè)階段性一次需要采購m種材料，每一種材料可供選擇的供應(yīng)商（或者租賃公司）有n個(gè)，則xij表示第i種材料供應(yīng)商j供應(yīng)量，Di是第i種材料的總需求量，tij是材料xij的運(yùn)輸成本，pij.qij，lij，和sij分別是有關(guān)供應(yīng)商價(jià)格、質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)水平的參數(shù)?？傻玫饺缦碌木€性規(guī)劃模型：

物資采購、租賃總成本最小

利用上述模型計(jì)算時(shí)，需要將供貨質(zhì)量、交貨提前期和服務(wù)的要求水平等進(jìn)行量化，其量化的標(biāo)準(zhǔn)如圖2所示，也需要事先確定，作為物資采購的標(biāo)準(zhǔn)。通過線性規(guī)劃計(jì)算的結(jié)果說明了供應(yīng)商供應(yīng)的物資和租賃公司租賃的物資設(shè)備。

4.結(jié)論與建議

篇9

1戰(zhàn)略引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)

通過運(yùn)用SWOT分析模型工具對(duì)公司面臨的內(nèi)外部環(huán)境、機(jī)遇和挑戰(zhàn)、優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，進(jìn)行了系統(tǒng)梳理和分析（見表），結(jié)合SEPCO2“國際優(yōu)先、核電領(lǐng)先、傳統(tǒng)鞏固、相關(guān)多元”的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，明確了四大競爭戰(zhàn)略。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈一體化。電力工程企業(yè)的一體化，是從C到EPC的擴(kuò)展，將施工能力與規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、技術(shù)、資金以及綜合管理能力相結(jié)合，從傳統(tǒng)的工程施工拓展到設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)備采購、調(diào)試、運(yùn)營及鋼結(jié)構(gòu)制作、物流運(yùn)輸、檢修維護(hù)等領(lǐng)域。企業(yè)在不斷創(chuàng)新價(jià)值體系和商業(yè)模式的過程中，延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，提升系統(tǒng)的價(jià)值創(chuàng)造能力，為市場提供一體化、一站式服務(wù)模式和全周期、全方位解決方案。為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)施工一體化，公司通過自我發(fā)展形式，提升了設(shè)計(jì)咨詢公司的資質(zhì)能力，已具備乙級(jí)資質(zhì)，同時(shí)積極尋求戰(zhàn)略聯(lián)盟公司。推進(jìn)國際化經(jīng)營。一是發(fā)揮核心競爭力，加強(qiáng)國際業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，健全風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，減少盲目性，穩(wěn)步“走出去”。二是發(fā)揮集團(tuán)化和產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)境外競爭力和國際話語權(quán)。三是推進(jìn)本土化，用好國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源，促進(jìn)“兩種要素”在“兩個(gè)市場”有序自由流動(dòng)、資源高效配置。電建企業(yè)“走出去”以EPC模式承包工程，逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)中國制造、中國裝備、中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)走出國門作出積極的貢獻(xiàn)。實(shí)施差異化發(fā)展。作為集團(tuán)公司在建核電工程數(shù)量最多、經(jīng)驗(yàn)最豐富、資質(zhì)和業(yè)績最優(yōu)的企業(yè)，將核電領(lǐng)先戰(zhàn)略上升為公司戰(zhàn)略，突出優(yōu)勢(shì)特色，差異競爭，錯(cuò)位發(fā)展。同時(shí)，強(qiáng)化核電建設(shè)能力，將進(jìn)一步助推公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展和管理提升。相關(guān)多元化戰(zhàn)略?；谝惑w化戰(zhàn)略的延伸，依托公司核心技術(shù)力量、核心市場、核心競爭力，通過管理復(fù)制手段，進(jìn)入電力工程相關(guān)的多種經(jīng)營領(lǐng)域，分別成立電站檢修維護(hù)、鋼結(jié)構(gòu)制作、物流運(yùn)輸?shù)裙?，?shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的一體化。根據(jù)集團(tuán)“大土木、大開發(fā)”的觀念，成立基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)公司，突破專業(yè)局限，按照“效益可期、能力可及、風(fēng)險(xiǎn)可控”的原則，積極穩(wěn)妥進(jìn)入市政、路橋、住宅、港航等細(xì)分市場和非電領(lǐng)域，將電力工程管理領(lǐng)域形成的核心競爭力和管理模式，復(fù)制轉(zhuǎn)移到基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，逐步提升非電產(chǎn)業(yè)比重，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

2戰(zhàn)略實(shí)施保障

圍繞以上企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略，還要充分運(yùn)用科學(xué)的管理手段和管理措施，全面深化企業(yè)內(nèi)部改革，調(diào)整生產(chǎn)關(guān)系，才能確保戰(zhàn)略落地。同時(shí)，要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，發(fā)揮中層支柱，凝聚全員共識(shí)，做好戰(zhàn)略的溝通、宣傳，明確企業(yè)愿景，讓員工和企業(yè)共同成長，接受并積極推動(dòng)戰(zhàn)略。規(guī)模發(fā)展集團(tuán)化。隨著集團(tuán)的組建，資源配置、戰(zhàn)略引領(lǐng)、縱向一體、橫向協(xié)同的集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，集團(tuán)層面的深度合作，形成了資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)體系，基于產(chǎn)業(yè)鏈上的內(nèi)部交易成本大幅降低，也將進(jìn)一步提高議價(jià)能力。在集團(tuán)推動(dòng)下，EPC總承包模式為電建企業(yè)開拓出更廣闊的發(fā)展空間。經(jīng)營管理精細(xì)化。堅(jiān)持成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，深入開展全員、全過程、全參與成本控制和管理，從一點(diǎn)一滴做起，嚴(yán)格控制生產(chǎn)、經(jīng)營、營銷等各個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用開支，深挖內(nèi)潛，減少利潤損失。組織管理扁平化。針對(duì)管理鏈條過長的問題，一是壓縮管理層級(jí)，理順條塊關(guān)系。對(duì)各分公司、子公司、二級(jí)單位、業(yè)務(wù)板塊重新梳理管理流程，以總部事業(yè)部模式進(jìn)行管控，總部部門對(duì)海外、新能源和拓能所屬的項(xiàng)目部要加強(qiáng)管理和監(jiān)督。二是明確總部和項(xiàng)目部的關(guān)系，形成職責(zé)明確、界面清晰、協(xié)同高效、調(diào)控有力的管控機(jī)制。項(xiàng)目部是公司價(jià)值創(chuàng)造主體、成本控制主體、質(zhì)量管控主體、施工生產(chǎn)主體，總部是戰(zhàn)略決策中心、資源配置中心、監(jiān)督考核中心、價(jià)值服務(wù)中心、生產(chǎn)指揮中心?？偛颗c項(xiàng)目部是責(zé)任共同體，也是利益共同體?？偛勘仨毦喐咝В鲃?dòng)服務(wù)，靠前服務(wù)。項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化。隨著項(xiàng)目的增加，企業(yè)通過加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，形成各種類型的樣板項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)化的管理經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用管理復(fù)制手段，推進(jìn)異地、異國和跨行業(yè)進(jìn)行復(fù)制管理標(biāo)準(zhǔn)，既滿足了企業(yè)規(guī)模化大生產(chǎn)的需求，降低了項(xiàng)目管控的強(qiáng)度，又提升了工程質(zhì)量的一致性和標(biāo)準(zhǔn)性，提高了工程管控效率。工程管理信息化。加快信息化與項(xiàng)目管理的深度融合，提高項(xiàng)目管理效率。陸續(xù)推行了生產(chǎn)指揮系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化平臺(tái)系統(tǒng)、網(wǎng)上采購和招投標(biāo)系統(tǒng)，覆蓋了公司管理各個(gè)方面，提高了管理效率。同時(shí)，項(xiàng)目管理向三維過渡，三維設(shè)計(jì)不僅更加立體形象，而且創(chuàng)造豐富的工程及數(shù)字信息，有效支持工程項(xiàng)目全生命周期管理，代表了工程管理的發(fā)展趨勢(shì)。內(nèi)部改革市場化。通過優(yōu)化資源配置、創(chuàng)新體制機(jī)制、持續(xù)改進(jìn)管理，釋放出新的制度紅利和發(fā)展活力，實(shí)現(xiàn)效益最大化、管理最優(yōu)化。一是深化三項(xiàng)制度改革，“勛勞宜賞，不吝千金。無功望施，分毫不予?！闭嬲龑?shí)現(xiàn)按勞分配，多勞多得，公司層面形成賞罰分明、考核透明、紀(jì)律嚴(yán)明的新氣象。二是推行市場化運(yùn)營，2015年以來，公司通過全面推行市場化運(yùn)營，建立內(nèi)部市場運(yùn)營機(jī)制，打破了大鍋飯問題，分灶吃飯，自主經(jīng)營，調(diào)動(dòng)了員工積極性，提高了效率。三是推進(jìn)“三供一業(yè)”等福利市場化、貨幣化改革，輕裝上陣。公司治理現(xiàn)代化。制度建設(shè)是公司管理現(xiàn)代化的首要任務(wù)。加快推進(jìn)流程一體化改造工作，以滿足行業(yè)發(fā)展要求和國際業(yè)務(wù)需求，業(yè)務(wù)流程的再造，最大程度保持了企業(yè)對(duì)內(nèi)外部環(huán)境的靈活性和適應(yīng)性。同時(shí)，按照集團(tuán)要求，積極推進(jìn)公司制改建、廠辦大集體企業(yè)改革等工作，創(chuàng)新管理模式和體制機(jī)制，大膽破除影響企業(yè)發(fā)展的體制弊端，更好地發(fā)揮企業(yè)家和職業(yè)經(jīng)理人作用。團(tuán)隊(duì)建設(shè)規(guī)范化。一是強(qiáng)化學(xué)習(xí)納新能力，密切關(guān)注國家宏觀形勢(shì)的變化，積極開展同業(yè)對(duì)標(biāo)活動(dòng)，不斷獲取新知識(shí)、新理念、新方法。二是強(qiáng)化開拓創(chuàng)新能力，創(chuàng)新管理理念，突破傳統(tǒng)思維束縛，徹底摒棄“等、靠、要”的依賴思想，敢破敢立，突破各種條條框框的制約，突破傳統(tǒng)專業(yè)界限，善于跨界尋找機(jī)會(huì)。創(chuàng)新商業(yè)模式，不斷滿足新市場、新業(yè)態(tài)、新環(huán)境的要求。三是強(qiáng)化科學(xué)決策能力，增強(qiáng)執(zhí)行力和集體戰(zhàn)斗力。四是提高資源整合能力，高效配置資源，集約利用資源，大膽創(chuàng)新整合形式，為我所用。五是強(qiáng)化市場營銷能力，依托區(qū)域中心，開展區(qū)域化營銷，實(shí)現(xiàn)資源共享，推進(jìn)規(guī)模發(fā)展。六是強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控能力，尤其針對(duì)境外工程安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，境外承包電力工程業(yè)務(wù)，資金密集、技術(shù)密集、勞務(wù)密集，又有高風(fēng)險(xiǎn)性。要不斷健全風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，確保員工安全，隊(duì)伍穩(wěn)定。七是提升人才隊(duì)伍建設(shè)能力。把減員增效同優(yōu)化員工隊(duì)伍結(jié)合起來，把國際市場本土化和屬地化結(jié)合起來，依托高端項(xiàng)目，加大關(guān)鍵人才培養(yǎng)力度，同時(shí)眼光向外，大力引進(jìn)企業(yè)緊缺型人才，優(yōu)化員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，滿足企業(yè)發(fā)展的需求。

作者：劉兵 單位：中國電力建設(shè)集團(tuán)山東電力建設(shè)第二工程公司

篇10

【關(guān)鍵詞】 工程； 財(cái)務(wù)管理； 標(biāo)準(zhǔn)化； 模式

工程財(cái)務(wù)管理是個(gè)涉及面廣、周期長的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。工程成本控制單由財(cái)務(wù)部門來執(zhí)行十分困難，需要將財(cái)務(wù)管理與工程項(xiàng)目管理有機(jī)地結(jié)合起來，制定一套相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各個(gè)流程、環(huán)節(jié)、事件加以協(xié)調(diào)和規(guī)范，從而更好地降低成本，提高效率，增強(qiáng)反應(yīng)的靈活性，確保工程按計(jì)劃高質(zhì)量地完成。

一、工程財(cái)務(wù)管理目前存在的問題

（一）工程管理過程中各部門的職責(zé)分工不明確，缺少執(zhí)行及考核標(biāo)準(zhǔn)的約束。

（二）缺少完整的組織體系和必要的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，對(duì)工程建設(shè)過程中的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)工程已完工工作量進(jìn)行評(píng)估。

（三）財(cái)務(wù)部門沒有介入工程的全過程管理，對(duì)具體工程造價(jià)的構(gòu)成不了解，使得工程財(cái)務(wù)控制被動(dòng)、滯后。

（四）工程項(xiàng)目在合同管理方面，還有待規(guī)范。有關(guān)合同缺少必要的約定事項(xiàng)，如日后出現(xiàn)糾紛埋下隱患。大部分合同仍采取預(yù)算招標(biāo)、費(fèi)率招標(biāo)等方式，在技術(shù)層面已相對(duì)比較落后。

（五）工程物資招標(biāo)、價(jià)款支付、質(zhì)保金的留取以及工程物資的出入庫管理缺少規(guī)范的流程。

（六）工程結(jié)算、決算資料移交不及時(shí)，不全面，對(duì)財(cái)務(wù)編制財(cái)務(wù)決算，移交資產(chǎn)管理，審計(jì)部門進(jìn)行審計(jì)均帶來困難，同時(shí)也不利于資料檔案的歸檔。

（七）完工工程缺少評(píng)估機(jī)制，不利于工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的考核及對(duì)工程概算偏差的校正。

二、工程財(cái)務(wù)管理流程

針對(duì)以上有關(guān)問題，筆者深入研究現(xiàn)狀，分析形成問題的原因，并結(jié)合自身的實(shí)際，修改和完善相關(guān)制度，建立工程管理組織領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)合同價(jià)款的支付、工程結(jié)算、工程決算等環(huán)節(jié)的流程重新加以梳理和規(guī)范。

財(cái)務(wù)部門作為工程財(cái)務(wù)管理的牽頭部門，以財(cái)務(wù)特有的視角對(duì)工程項(xiàng)目每個(gè)時(shí)期的工程造價(jià)進(jìn)行解讀。跟隨工程項(xiàng)目各個(gè)階段的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的變化，加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)方面的控制。

（一）工程項(xiàng)目前期

財(cái)務(wù)部門全程參與工程前期管理、積極做好事前財(cái)務(wù)監(jiān)督。財(cái)務(wù)部門在工程前期管理工作中應(yīng)首先把握好幾個(gè)方面：

可行性研究階段：財(cái)務(wù)部門要對(duì)建設(shè)成本進(jìn)行分析，提出合理化建議，既保證項(xiàng)目切實(shí)可行，又避免投資的盲目性。

設(shè)計(jì)階段：財(cái)務(wù)部門參與設(shè)計(jì)方案的造價(jià)估算、設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算的編制和審查。對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比選，對(duì)設(shè)計(jì)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查，避免盲目擴(kuò)大規(guī)模，虛列費(fèi)用。

招投標(biāo)階段：參與招投標(biāo)全過程，履行財(cái)務(wù)監(jiān)督職能，保證公平、合理、經(jīng)濟(jì)、可行。

合同簽訂階段：配合內(nèi)部法律部門，嚴(yán)格執(zhí)行國家合同管理的有關(guān)法規(guī)，著重注意付款方式、進(jìn)度結(jié)算、項(xiàng)目結(jié)算等事項(xiàng)，保障合同合法有效、全面履行。

在把握上述原則的基礎(chǔ)上，全面導(dǎo)入預(yù)算管理的理念，對(duì)工程成本實(shí)施預(yù)算管理模式。對(duì)工程成本費(fèi)用進(jìn)行科學(xué)的分解，編制工程費(fèi)用分解表。

（二）工程項(xiàng)目建設(shè)期

資金管理作為企業(yè)經(jīng)營管理的核心，在工程管理工作中同樣得到了充分的體現(xiàn)，在工程項(xiàng)目建設(shè)期，工程財(cái)務(wù)管理以資金管理為重要內(nèi)容和手段，在工程建設(shè)、資產(chǎn)形成、交付使用的各個(gè)階段發(fā)揮著重要的作用。

1.工程款的管理

工程款是工程支出的重要內(nèi)容，工程項(xiàng)目建設(shè)周期長、管理過程復(fù)雜、資金量大。公司依據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定，對(duì)工程款項(xiàng)的申請(qǐng)、審定、支付制定了嚴(yán)格的操作規(guī)范。

工程項(xiàng)目在開工支付款項(xiàng)前，由工程管理部門依據(jù)批復(fù)概算編制工程費(fèi)用分解表。財(cái)務(wù)部門通過對(duì)概算與分解表的對(duì)比審核及費(fèi)用開支合理性的分析，在工程開工前即對(duì)工程開支有了總體上的把握。

工程支付資金實(shí)行月平衡、周調(diào)度、日安排的管理制度。每月28日前工程管理部門根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃編制工程資金支付月度計(jì)劃，財(cái)務(wù)部門在每月30日前審定后報(bào)省公司財(cái)務(wù)部。

工程預(yù)付款及進(jìn)度款，嚴(yán)格按照《邢臺(tái)供電公司工程結(jié)算管理辦法》以及上級(jí)機(jī)關(guān)有關(guān)規(guī)定：

工程預(yù)付款實(shí)行按合同約定撥付，預(yù)付比例不低于合同金額的10％，不高于合同金額的30％，對(duì)重大工程項(xiàng)目，按年度工程計(jì)劃逐年預(yù)付。對(duì)于沒有簽訂合同或不具備施工條件的工程，財(cái)務(wù)部門不予預(yù)付工程款，杜絕以預(yù)付款為名轉(zhuǎn)移資金情況的發(fā)生。

工程進(jìn)度款執(zhí)行監(jiān)理審批制，嚴(yán)格按照監(jiān)理單位審核的月度工程進(jìn)度付款。堅(jiān)持按月結(jié)算與支付。即實(shí)行按月支付進(jìn)度款，竣工后清算的辦法。工期一年以上的工程，在年終進(jìn)行工程盤點(diǎn)，辦理年度結(jié)算。項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位根據(jù)工程管理部門、監(jiān)理部門簽字確認(rèn)工程進(jìn)度款結(jié)算單，開具發(fā)票向財(cái)務(wù)部門申請(qǐng)付款。

2.工程物資采購與領(lǐng)用管理

（1）工程物資的采購

對(duì)于符合《國家電網(wǎng)公司構(gòu)建兩級(jí)招標(biāo)管理體系實(shí)施意見（試行）》中規(guī)定的招標(biāo)采購范圍的工程物資，嚴(yán)格堅(jiān)持由國家電網(wǎng)公司總部和網(wǎng)省公司統(tǒng)一招標(biāo)采購。

對(duì)于不符合國家電網(wǎng)公司總部和網(wǎng)省公司統(tǒng)一招標(biāo)采購范圍的物資，由本公司招標(biāo)辦公室負(fù)責(zé)招標(biāo)采購。嚴(yán)格按照《國家電網(wǎng)公司構(gòu)建兩級(jí)招標(biāo)管理體系實(shí)施意見（試行）》的要求，貫徹“公開、公平、公正”的原則，嚴(yán)格履行合法合規(guī)的程序，綜合考慮信譽(yù)、質(zhì)量、價(jià)格、到貨時(shí)間等因素，把好工程物資的采購關(guān)。

（2）工程物資價(jià)款支付及出入庫管理

為了實(shí)現(xiàn)物資價(jià)款的支付、工程物資的出入庫流程的信息化，公司組織研發(fā)了物流管理信息化系統(tǒng)。這一系統(tǒng)涵蓋公司物資管理過程中的計(jì)劃、采購、合同、收付、庫存、查詢及統(tǒng)計(jì)分析等業(yè)務(wù)，涉及公司所有物資計(jì)劃申報(bào)、審批和資金結(jié)算部門。系統(tǒng)采用ERP理念，全面采用網(wǎng)上審批流程，邁出了物資管理業(yè)務(wù)的全過程、流程化、信息化的第一步。同時(shí)這一系統(tǒng)的研發(fā)，也進(jìn)一步規(guī)范和固化了工程物資價(jià)款支付以及物資出入庫整個(gè)流程。

在信息化物流系統(tǒng)中，對(duì)各環(huán)節(jié)的工作狀態(tài)、時(shí)間有直觀清晰的反映，并通過聲音提示，督促各環(huán)節(jié)待辦工作的進(jìn)行，也有助于發(fā)現(xiàn)管理中的問題，明確管理責(zé)任，落實(shí)考核。

每月月末，財(cái)務(wù)部門與物資管理部門進(jìn)行當(dāng)月物資結(jié)存稽核工作。物資管理部門應(yīng)定期對(duì)物資進(jìn)行日常盤點(diǎn)，并有盤點(diǎn)書面記錄。財(cái)務(wù)部門則要對(duì)結(jié)存物資實(shí)施定期或不定期抽查核實(shí)。

（3）工程決算的編制

工程竣工決算報(bào)告是綜合反映工程項(xiàng)目從籌建到竣工決算日的投資情況、建設(shè)成果和財(cái)務(wù)狀況的總結(jié)性文件，是考核工程概、預(yù)算執(zhí)行情況，分析工程建設(shè)成本，準(zhǔn)確核定新增資產(chǎn)價(jià)值的重要依據(jù)。

由于決算編制階段涉及的部門比較多，每一步驟出現(xiàn)拖延，都會(huì)影響決算的編制進(jìn)度。為每一環(huán)節(jié)限定時(shí)限，成為了必要的手段。目前公司結(jié)合上級(jí)有關(guān)精神，對(duì)工程結(jié)算、決算的具體時(shí)限要求如下：電源工程和220KV及以上電網(wǎng)工程項(xiàng)目應(yīng)在工程項(xiàng)目經(jīng)完工驗(yàn)收后六個(gè)月內(nèi)編制完成，110KV及以下的電網(wǎng)工程和其他工程項(xiàng)目應(yīng)在工程項(xiàng)目經(jīng)完工驗(yàn)收后三個(gè)月內(nèi)編制完成。

為了推動(dòng)精益化管理，在上述各環(huán)節(jié)工作時(shí)限內(nèi)，應(yīng)進(jìn)一步將結(jié)算、審核、審計(jì)時(shí)間段進(jìn)行細(xì)分。如工程的土建部分結(jié)算根據(jù)實(shí)際可以提前進(jìn)行審核和審計(jì)，以減少工程決算編制階段的時(shí)間壓力。

工程竣工決算報(bào)告在上報(bào)審批前，必須經(jīng)內(nèi)部審計(jì)單位或中介機(jī)構(gòu)審計(jì)，并出具審計(jì)報(bào)告。其中：220KV及以上工程由省公司審計(jì)部組織審計(jì)，110KV及以下工程由各單位審計(jì)部負(fù)責(zé)審計(jì)，并出具審計(jì)報(bào)告。

工程決算編制階段，財(cái)務(wù)工程管理人員和資產(chǎn)管理人員到現(xiàn)場，核對(duì)設(shè)備清冊(cè)所列設(shè)備與實(shí)際設(shè)備是否相符，并拍照，為建立固定資產(chǎn)臺(tái)賬和編制固定資產(chǎn)卡片提供有利依據(jù)。對(duì)固定資產(chǎn)制定統(tǒng)一編號(hào)，與公司其他信息系統(tǒng)編號(hào)一致，方便與其他系統(tǒng)的連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)固定資產(chǎn)的跟蹤與監(jiān)控，為實(shí)施固定資產(chǎn)全壽命管理，打造良好的開局。另外，核對(duì)不須安裝的機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)工器具及家具等資產(chǎn)的輔助臺(tái)賬與實(shí)際是否相符，并對(duì)這些資產(chǎn)的使用部門進(jìn)行登記，堅(jiān)持“誰使用，誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)對(duì)工程中形成固定資產(chǎn)及流動(dòng)資產(chǎn)的管理力度。

工程安裝費(fèi)用、其它費(fèi)用的分?jǐn)偸枪こ特?cái)務(wù)決算編制的重要環(huán)節(jié)。財(cái)務(wù)人員要通過對(duì)工程概、預(yù)算、工程價(jià)款決算等依據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析，以此為基礎(chǔ)確定不同資產(chǎn)的費(fèi)用分?jǐn)偅瑥亩侠?、?zhǔn)確地反映每一固定資產(chǎn)價(jià)值。

三、竣工工程項(xiàng)目的評(píng)價(jià)體系

公司正在逐步完善對(duì)竣工工程項(xiàng)目的評(píng)價(jià)體系。評(píng)估體系按內(nèi)容劃分，主要有以下四個(gè)方面：

目標(biāo)評(píng)估：針對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)原定決策目標(biāo)的正確性、合理性和實(shí)踐性進(jìn)行重新分析和評(píng)估。

項(xiàng)目前期工作和實(shí)施階段評(píng)估：主要通過評(píng)估項(xiàng)目前期工作和實(shí)施過程中的工作實(shí)績，分析和總結(jié)項(xiàng)目前期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為今后加強(qiáng)項(xiàng)目前期工作和實(shí)施管理積累經(jīng)驗(yàn)。

項(xiàng)目運(yùn)營評(píng)估：通過項(xiàng)目投產(chǎn)后的有關(guān)實(shí)際數(shù)據(jù)資料測試與同類工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)的偏離差異，并分析其原因。

項(xiàng)目影響評(píng)估：分析該項(xiàng)目對(duì)所在地區(qū)、所屬行業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)方面的影響。

四、工程財(cái)務(wù)管理下一步的思路

對(duì)于工程財(cái)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化工作的開展，我們做了大量的努力，也取得了一定的成效。但是由于在管理手段上還存在著一定的不足，有一些做法還需要進(jìn)一步的驗(yàn)證，管理理念還需進(jìn)一步創(chuàng)新。下一步筆者主要從以下幾個(gè)方面，完善工程財(cái)務(wù)管理工作。

（一）積極推廣限額設(shè)計(jì)和典型設(shè)計(jì)

限額設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)階段控制工程造價(jià)的重要手段，能促使設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一，能克服設(shè)計(jì)概、預(yù)算本身的失誤對(duì)工程造價(jià)帶來的負(fù)面影響。另外，推廣典型設(shè)計(jì)不但能夠提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，而且能夠壓縮現(xiàn)場工作量，提高效率、節(jié)約成本。

（二）推廣設(shè)計(jì)監(jiān)理制度，加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更管理

設(shè)計(jì)監(jiān)理制度的推行，能夠提高人們對(duì)設(shè)計(jì)工作的重視程度，從而使設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制得以有效的展開，同時(shí)也可以促進(jìn)設(shè)計(jì)單位建立完善的管理制度，提高設(shè)計(jì)人員的質(zhì)量意識(shí)和造價(jià)意識(shí)。另外，設(shè)計(jì)圖紙的變更越早造成的經(jīng)濟(jì)損失越??；反之則損失越大。因此要盡量避免設(shè)計(jì)與施工相脫節(jié)的現(xiàn)象發(fā)生，由此減少設(shè)計(jì)變更的發(fā)生。對(duì)非發(fā)生不可的變更，盡量控制在設(shè)計(jì)階段，要做到“先算賬，后變更”，層層審批，有效控制工程造價(jià)。

（三）強(qiáng)化工程項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督

公司應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)工程項(xiàng)目審計(jì)制度建設(shè)，將審計(jì)監(jiān)督納入工程建設(shè)的全過程管理，尤其在強(qiáng)化合同簽訂、招投標(biāo)管理、工程結(jié)算和竣工決算環(huán)節(jié)的審計(jì)工作。各部門應(yīng)該注意歸納和分析審計(jì)底稿或報(bào)告中檢查出來的問題，認(rèn)真總結(jié)、堅(jiān)決整改，有效地避免以后重蹈覆轍。

（四）引進(jìn)外部機(jī)構(gòu)，再造工程管理流程

引進(jìn)外部專業(yè)機(jī)構(gòu)，采用ERP的理念，對(duì)公司現(xiàn)有的工程管理流程進(jìn)行進(jìn)一步的分析、整合。大力推動(dòng)信息化進(jìn)程，通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有的物流管理系統(tǒng)V6、生產(chǎn)MIS等系統(tǒng)的鏈接。努力拓寬信息系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，最大程度優(yōu)化管理流程，提高效率，降低成本。

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