導(dǎo)語：如何才能寫好一篇班組總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

經(jīng)過這次的“安康杯”競賽活動，本班的安全總體工作水平有了新的提高，取得了新的進(jìn)展，安全防范措施進(jìn)一步得到加強(qiáng)和完善，安全生產(chǎn)狀況明顯提高，全年未發(fā)生重大人身傷亡事故、重大消防事故、重大交通事故?，F(xiàn)將班組“安康杯”競賽活動總結(jié)如下：

一、班組對“安康杯”競賽活動十分重視，并將競賽活動納入系統(tǒng)安全生產(chǎn)責(zé)任制考核內(nèi)容。

1、已把安全生產(chǎn)工作列入工作議事日程，樹立常抓不懈的思想，要求人員在生產(chǎn)生活中嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，教育員工遵章、遵紀(jì)、守法，糾正違法、違章違紀(jì)和各類不安全行為，加強(qiáng)防范措施的落實，適時開展安全知識、安全防范技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，落實安全崗位責(zé)任制，做到工作細(xì)化，責(zé)任明確，警鐘長鳴。

2、加強(qiáng)班組人員在機(jī)器設(shè)備操作、用火、用電等與生產(chǎn)有關(guān)的安全規(guī)范化操作管理；嚴(yán)禁在所管轄區(qū)內(nèi)燃燒垃圾，對易燃、易爆、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等危險品的使用、儲備、運(yùn)輸、銷毀要實行嚴(yán)格安全措施規(guī)定。

3、加強(qiáng)本班組劃定區(qū)域內(nèi)環(huán)保設(shè)施、安全設(shè)施及消防器材的維護(hù)保養(yǎng)和清潔，確保其完好有效，并熟知其位置、功能和使用方法；嚴(yán)禁酒后駕車、超速行駛，避免疲勞駕車；加強(qiáng)班組人員的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，提高安全意識，提高安全防范能力，杜絕人為事故。

4、安全員搞好日常安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作，定期組織防火安全檢查，建立火災(zāi)隱患登記整改記錄，及時消除火災(zāi)隱患，發(fā)現(xiàn)重大問題及時報告。明確部門環(huán)境、職業(yè)健康安全關(guān)鍵控制點(diǎn)和重要部位，并著重加以控制。積極配合和支持公司安全檢查、督促、指導(dǎo)、整改等工作。

5、在認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹落實《勞動合同法》、《工會法》、《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的同時，建立健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的安全管理制度，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，開展以“落實安全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全防范措施”為主題的“安全生產(chǎn)月、周、日”和“安全生產(chǎn)宣傳教育活動”，促進(jìn)公司安全、和諧發(fā)展。

二、認(rèn)真應(yīng)對安全監(jiān)督和專項檢查，重點(diǎn)在春檢、秋檢活動中，及時查找和消除安全隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。積極組織班組成員參加各項安康杯征文、學(xué)習(xí)活動，并做到人人參與，從而有效的使安全責(zé)任實現(xiàn)了層層落實。

三、合乎實際。在認(rèn)真開展活動的同時，大大提高了班組成員的安全生產(chǎn)知識和自我防護(hù)能力，作為生產(chǎn)一線職工，目標(biāo)確定為力爭不發(fā)生傷亡事故，加強(qiáng)企業(yè)安全管理，加強(qiáng)工會群眾監(jiān)督，加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。大家結(jié)合系統(tǒng)實際，不斷總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)不足，創(chuàng)新內(nèi)容，為“安康杯”競賽活動的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

四、寓教于樂，采取職工喜聞樂見的活動形式，結(jié)合企業(yè)文化建設(shè)，使安康杯精神深入人心，變?yōu)槁毠さ淖杂X行動。積極響應(yīng)公司、部門開展的活動主題，在職工群眾中廣泛開展了各種行之有效的宣傳教育活動，鼓勵并激發(fā)廣大職工自覺學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識，掌握自我防護(hù)技能。為貫徹公司指示精神，班組組織開展了“職工安全生產(chǎn)知識普及教育活動”和“職工安全生產(chǎn)知識百題答題競賽”及“職工網(wǎng)上安全生產(chǎn)知識競賽”，全體班員參加，收到較好效果。宣傳安全生產(chǎn)知識，營造全社會和每個家庭、成員都關(guān)心安全生產(chǎn)，時時、事事、處處講安全的良好安全文化氛圍，“關(guān)注生命，關(guān)注安全”蔚然成風(fēng)。

篇2

我們在團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、新春將至的熱烈氣氛中為2010年總體工作劃上了一個句號?？偢杏X僅是彈指一瞬間，2010年整整過去了一年?？傮w來講，這一年，我們有喜樂，也有哀愁，既體會到了工作沒到位的失落也感受到工作被認(rèn)可的喜樂，品一品滋味，忙點(diǎn)累點(diǎn)，也是香甜的。

回顧這一年中的工作，燃運(yùn)班組依然是在困難與學(xué)習(xí)中成長而來，學(xué)習(xí)指專業(yè)知識與工作經(jīng)驗，困難是指隨公司業(yè)務(wù)的拓展和自身的相關(guān)知識的局限性。不過不管如何，一路上還是蹣跚走過來了，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、2010年工作回顧

2010年，是壓力與動力同在、挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年。回顧過去的一年，燃運(yùn)全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，燃運(yùn)工作頭緒多、人員編制少、環(huán)境惡劣、任務(wù)相當(dāng)繁重的特殊情況下，通過曲折不懈的艱辛努力，較好地完成了年度主要工作任務(wù)，取得了一定成績。

生產(chǎn)指標(biāo)完成情況

全年完成垃圾投運(yùn)337784.252 噸，全年完成燃煤輸送55527.613 噸。燃運(yùn)設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，操作合理有序。

二、存在不足

燃運(yùn)班組一年多來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是和各值及各班組之間交流的深度還不夠，人員組織、工作之間的溝通上還有欠缺，班組成員和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距。二是涉及設(shè)備安全的操作多樣復(fù)雜，需要時間學(xué)習(xí)安規(guī)、運(yùn)規(guī)，努力鉆研燃運(yùn)專業(yè)技術(shù)，提高事故處理能力，爭取燃運(yùn)各運(yùn)行設(shè)備更好的平穩(wěn)運(yùn)行。三是工作中不夠大膽，對一些領(lǐng)導(dǎo)的工作溝通較少，要在不斷的工作學(xué)習(xí)過程中改變工作方法，不斷創(chuàng)新完善，在今后工作中，燃運(yùn)班組一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。

三、 明年工作計劃 1、班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高班組成員素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責(zé)、更好地完成本職工作。

2、班組各成員發(fā)揚(yáng)刻苦的精神，開拓新的工作局面，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極面對各種工作環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增長才干。

3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)班組成員學(xué)習(xí)，勇于實踐，在學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，講究班組學(xué)習(xí)方法，端正班組學(xué)習(xí)態(tài)度，提高班組學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)班組成員具有扎實的理論功底和踏實的工作作風(fēng)。燃運(yùn)班組成員力求把工作做得更好，樹立良好的班組形象。

篇3

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。在去年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半。小編為大家整理的車間班組年度總結(jié)及計劃材料，提供參考，歡迎你的閱讀。

車間班組年度總結(jié)及計劃一

一、注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。

提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，提升工作能力的源泉還是學(xué)習(xí)。在去年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處微不足道的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以科學(xué)發(fā)展觀思想來審視自己的工作態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想，牢記知識就是生產(chǎn)力。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進(jìn)步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量

繼續(xù)發(fā)揚(yáng)干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉各生產(chǎn)課的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事的支持尊重。

俗話說火車跑的快，全靠車頭帶。在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，我并極時搶修外理，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全課人員認(rèn)真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是在機(jī)器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。

三、強(qiáng)化管理，加強(qiáng)思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)

員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，教育大家樹立主人翁責(zé)任感，把個人的命運(yùn)和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機(jī)的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認(rèn)識到只有通過自己不斷的努力學(xué)xxx步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進(jìn)了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當(dāng)做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。

當(dāng)員工的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)困難時，我總是伸出援助之手，讓他們感受到公司的溫暖。這種做法增強(qiáng)了員工們的凝聚力和向心力。

10月份以后，由于今年金融市場的危機(jī)，我并向員工說明了工廠當(dāng)前的形式，并做好工作讓大家看清目前的形式，讓大家在安心工作的同時對我們的企業(yè)充滿了信心。

車間班組年度總結(jié)及計劃二

在這近一年時間里，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，我在礦領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項本職工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。

一、提高自身素質(zhì)水平

班組長是是一線生產(chǎn)的直接指揮者和組織者，在組織中起到承上啟下的關(guān)鍵作用，班組長的管理水平和自身素質(zhì)的高低將最終影響公司的經(jīng)濟(jì)效益以及戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。作為一名班組長，首先必須要有高度的責(zé)任感，對手下的班組成員負(fù)責(zé)，對生產(chǎn)的質(zhì)量負(fù)責(zé)，對上級下達(dá)的指標(biāo)負(fù)責(zé);其次要懂生產(chǎn)流程、熟悉業(yè)務(wù)知識、技術(shù)功底過硬，會使用班組里的各種設(shè)備。帶動班組成員順利完成工作指標(biāo)。

二、嚴(yán)格管理班組

在班組管理工作中，要用規(guī)章制度和考核細(xì)則來管理班組、約束班組成員。班組在分工協(xié)作方面，工作要細(xì)，責(zé)任要到人，職責(zé)要明確，并與效益獎金掛鉤相結(jié)合，從嚴(yán)考核，使班組各項工作有章可尋。使班組管理形成良好的運(yùn)行機(jī)制。在班組從嚴(yán)管理工作中，大力宣傳從嚴(yán)管理的目的和意義，不斷提高班組成員對從嚴(yán)管理的認(rèn)識，統(tǒng)一思想，使之變?yōu)樽杂X的行動。使班組成員認(rèn)識到從嚴(yán)管理是維持正常工作秩序，保證安全生產(chǎn)的重要措施，是對班組成員高度負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。同時自己要處處以身作則，嚴(yán)于律己，工作上要求班組成員做到的，自己首先得做到，要求班組成員不能辦的事，自己首先不能辦。

三、提高班前會質(zhì)量

班組必須每天開好班前會。班前會應(yīng)至少包含以下四方面內(nèi)容：

1、當(dāng)天的生產(chǎn)計劃、作業(yè)任務(wù)。

2、昨天發(fā)生的異常狀況。

3、對班組成員個人或班組進(jìn)行口頭表揚(yáng)。

4、對班組成員宣傳企業(yè)的管理文化、政策方針、發(fā)生的大事等。

四、及時溝通、了解班組成員思想動態(tài)

一個班組有多個成員組成，每個成員因為自己的性格、背景不同，對工作的態(tài)度也不一樣，比如有的自認(rèn)為這些活比較簡單，做起事情來難免眼高手低;有的人工作時間長，自持資歷老，會挑一些輕活干;有的人新進(jìn)廠，對人和設(shè)備還不是很熟悉，工作起來難免會畏手畏腳;還有，有的人仔細(xì)認(rèn)真，有的x咧咧，林林總總，不盡相同，時間長了，這些小問題如果得不到解決，勢必會影響整個班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力。這就需要班組長要主動地多與各位成員進(jìn)行溝通，了解他們的思想動態(tài)，根據(jù)每個人的具體情況，進(jìn)行解決問題。

五、20x年工作計劃

新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)水平，為公司的發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。

因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)發(fā)展方向：

1、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

2、本著實事求是的原則，做到上情下達(dá)、下情上報;真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。

3、加強(qiáng)與礦工兄弟班組的溝通合作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致，勤奮工作的良好氛圍。

4、全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。

總之在這近一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為錦界煤礦的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。

車間班組年度總結(jié)及計劃三

在這生產(chǎn)量日益提升的一年里，對于我來說是一個特別的一年，我自己也沒想到，能在正泰集團(tuán)應(yīng)聘上行政管理崗位工作，雖然曾在一線工作了幾年對各部門人員生產(chǎn)流程都比較熟知，但我深知自己有很多地方需要學(xué)習(xí)改進(jìn)，自從我從一線員工轉(zhuǎn)換為管理員的那天起，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意，我的一言一行都有無數(shù)雙明亮的眼睛看著我，所以不管是跟領(lǐng)導(dǎo)的交流還是線上的員工溝通，都要全面了解和掌握每個人的性格與想法去完成工作達(dá)成共識，在此，也感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事能給我這次展翅的機(jī)會，在這次學(xué)習(xí)起飛的起跑線上，我現(xiàn)將x年學(xué)習(xí)工作總結(jié)如下：

一、班組長工作職責(zé)的了解

1、嚴(yán)格執(zhí)行安排生產(chǎn)計劃，及時組織落實物料發(fā)放工作，并跟蹤生產(chǎn)計劃的完成情況;

2、實施生產(chǎn)車間現(xiàn)場、條件及安全管理，嚴(yán)格落實“6s”要求，做好生產(chǎn)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng);

3、負(fù)責(zé)工藝文件、設(shè)備操作規(guī)程執(zhí)行的現(xiàn)場檢查、質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識，現(xiàn)場問題的處理、反饋，做好重復(fù)性、批量性問題記錄及處理結(jié)果，如實記錄工作時間、核算工資;

4、采用良好的溝通方式，積極主動與員工交流，掌握員工的思想動態(tài)，了解員工想法，及時分析、反饋;

5、負(fù)責(zé)對在制品、成品數(shù)量的管理、交接及工序確認(rèn)，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài);

6、組織并現(xiàn)場監(jiān)督退貨產(chǎn)品的處理，確保方案合理、執(zhí)行嚴(yán)格，對批量未使用產(chǎn)品的處理過程給予記錄。

7、低值易耗品、生產(chǎn)輔料及電能消耗的控制，減少浪費(fèi);

8、根據(jù)生產(chǎn)訂單、庫存情況編排日生產(chǎn)計劃，并組織實施;

9、負(fù)責(zé)對在制品、成品數(shù)量的管理、交接及工序確認(rèn)，保證產(chǎn)品及物料處于受控狀態(tài);

10、對化學(xué)品的領(lǐng)用和發(fā)放確保安全的使用與存放。

二、不足之處

在這段學(xué)習(xí)期時間里對公司asp系統(tǒng)操作不熟練。，工作認(rèn)識不夠，缺乏全局觀念，對工作缺少分析。

三、以后的工作展望

回顧這幾月來的工作，我在工作學(xué)習(xí)上取得了新的目標(biāo)，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)、發(fā)揚(yáng)成績、刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名優(yōu)秀的班組長，為公司的各項工作目標(biāo)作出貢獻(xiàn)!我決心為接下來的工作努力做到以下幾點(diǎn)：

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高學(xué)歷和自身素質(zhì)修養(yǎng)，從而更好地服務(wù)公司，服務(wù)社會;

2、在工作當(dāng)中遵循實事求是的原則，腳踏實地，干好每一項工作;

3、加強(qiáng)工藝紀(jì)律檢查力度，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中做到質(zhì)量第一原則，同時也努力轉(zhuǎn)變員工思想觀念，真正做到全面質(zhì)量管理，而不是整天在生產(chǎn)線上的監(jiān)督和檢查;

4、關(guān)注庫存，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，平衡每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)產(chǎn)量和休息時間;

5、加強(qiáng)與車間各班組同事的溝通和學(xué)習(xí)，架起友誼的橋梁實管理團(tuán)結(jié)一致，筑建起良好的氛圍;

6、努力做好員工思想政治工作，全面掌握和了解每位員工的思想動態(tài)，關(guān)心員工在工作和生活中遇到的實際困難。

篇4

一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧

1、加強(qiáng)制度建設(shè)，完善安全管理體系 企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進(jìn)入夏修以來，安調(diào)室努力與段領(lǐng)導(dǎo)的安全管理思路保持高度一致，在段領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，開展了一系列制度建設(shè)。

一是，通過制定《******》，規(guī)范了全段各級聯(lián)控人員的行為;

二是，通過建立汽車司機(jī)競爭上崗機(jī)制、制定《汽車司機(jī)綜合評定》，強(qiáng)化了汽車司機(jī)的責(zé)任心;

三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”;

四是，通過完善《機(jī)械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機(jī)械作業(yè)安全管理中的一些漏洞;

五是，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點(diǎn)的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導(dǎo)性意見。經(jīng)過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。

2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違”行為 進(jìn)入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有**件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的**月份，我段安全自控率達(dá)到了**%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。

3、嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn)，努力提高設(shè)備質(zhì)量 生產(chǎn)任務(wù)的驗收，是我段各級領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過程中，段安調(diào)室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進(jìn)行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄，不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提高，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。

4、堅持警鐘長鳴，加強(qiáng)職工安全教育 ******等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢下，安調(diào)室均及時了《事故通報》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn)，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細(xì)、切實可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強(qiáng)。

5、開展專項活動，保持良好安全勢頭 安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點(diǎn)，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進(jìn)入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實際特點(diǎn)，開展了******等安全大檢查和專項整治活動。活動中，各車間班組能認(rèn)真按照段的要求上報活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患****件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。

二、夏修以來各單位生產(chǎn)任務(wù)完成情況 進(jìn)入夏修以來，我室每月都對各車間線路設(shè)備的綜合維修任務(wù)進(jìn)行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合維修*****公里、站線**米、道岔**組***** 由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)段驗收，同時也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提高，確保了運(yùn)輸行車安全暢通的需要。

三、安全生產(chǎn)各方面存在的問題 付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認(rèn)真對待夏修以來暴露的各種問題，并進(jìn)行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。 夏修時期，我段接連發(fā)生了****、****、****等等違章違紀(jì)事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運(yùn)輸行車的安全暢通。 在各類問題中，屬于安全管理的**件，占**%;屬于違章違紀(jì)的**件，占**%;屬于設(shè)備質(zhì)量的**件(其中含機(jī)車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害)，占**%。這一數(shù)據(jù)表明我段的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問題，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀(jì)現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細(xì)致。 在占各類問題總數(shù)**%的段內(nèi)自查問題中，屬于段領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的*件，占**%;屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的**件，占**%。這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實段安全管理思路中占據(jù)主導(dǎo)作用，如果除去**次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有**件，只能占**%左右;再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達(dá)到**%。 當(dāng)然，以上分析的數(shù)據(jù)中并沒有包括一些在日常工作中發(fā)現(xiàn)了，也督促車間班組整改了，但是卻沒有上報和考核的問題。所以說，這個分析也只是顯示了一種整體的趨勢，希望各級管理人員能夠據(jù)此有針對性地采取一些措施。但是，總的來講，嚴(yán)峻的現(xiàn)實就這樣擺在我們面前，我段的安全管理仍不容樂觀。 安全問題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通過調(diào)查分析，我們可以得出影響我段的安全這樣幾個主要方面：

1、安全意識不強(qiáng)。對“安全第一，預(yù)防為主”的原則認(rèn)識不夠，對于防止事故、遏制“兩違”沒有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對待安全工作，從而在思想上為滋生官僚主義、遙控指揮的壞風(fēng)氣提供了土壤，“干慣了不想、習(xí)慣了不說、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。

2、標(biāo)準(zhǔn)得不到落實。不學(xué)習(xí)，就掌握不了標(biāo)準(zhǔn);不知道，就落實不了標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)得不到落實一方面的原因;還有一個方面的原因是知道標(biāo)準(zhǔn)，但是沒有把抓安全放在各項工作的首位，趕進(jìn)度、圖省事，擅自簡化作業(yè)程序、簡化安全措施，有人檢查就落實、沒人檢查就不落實，結(jié)果是“安全一輸，全盤皆輸”。

3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低。對于這一因素，關(guān)鍵的原因就是缺乏上進(jìn)心，滿足于現(xiàn)狀，不求上進(jìn)，個別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒有耐心細(xì)細(xì)翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設(shè)。

4、精力旁顧。個別同志整天看起來忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹營心在漢，沒有把主要精力放在安全生產(chǎn)上。人浮于事，不能對安全生產(chǎn)方方面面的問題進(jìn)行全面、細(xì)致的分析，走一步看一步。

四、今冬明春安全工作重點(diǎn)安排

1、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)職工安全教育 安全工作的好壞，不僅影響著廣大干部職工的收入，更影響著我段的發(fā)展和鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的巨大作用。為此，各車間班組要及時對本單位、本部門階段性的安全工作情況進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)分析，貫徹落實安全例會制度。對于各類因工務(wù)施工作業(yè)造成的行車事故案例，要經(jīng)常性地組織職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，并比照本單位、本部門的安全管理實際，廣泛地展開討論，制定杜絕各類事故的防范措施做到警鐘長鳴。要通過不斷的努力提高職工的自我保護(hù)意識、遵章守紀(jì)意識。

2、做好防斷工作，確保冬季行車安全 對于防冬季“防三折”工作，段各業(yè)務(wù)室要想方設(shè)法保證巡道、三折檢查、鋼軌探傷等各項工作按標(biāo)準(zhǔn)如期進(jìn)行，加強(qiáng)檢查力度。入冬前，要深入開展防“三折”宣傳教育活動，確保線上作業(yè)人員均能掌握發(fā)現(xiàn)“三折 ”時，應(yīng)采取何種防護(hù)措施。對頻繁發(fā)生“三折”地段，要進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，找出問題癥結(jié)所在，幫助車間班組從源頭上解決問題。各車間要加強(qiáng)對巡道工、“三折”工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢查，一旦發(fā)生“三折”，要立即安排工區(qū)更換，并對更換情況進(jìn)行檢查核實。班組在冬季日常上線作業(yè)時，要隨時帶有足夠的備用扣件、夾板、螺栓，加強(qiáng)線路找細(xì)，消滅低接頭及大軌縫，保持線路平順。

3、落實**號文件精神，嚴(yán)把施工安全 認(rèn)真貫徹****號文件《關(guān)于施工安全管理規(guī)定的通知》，將干擾運(yùn)輸行車安全的施工全部納入“天窗”范圍，落實“雙簽認(rèn)”制度，確保各項施工安全有順地進(jìn)行。

4、加強(qiáng)道口設(shè)備的管理，杜絕各類道口事故 對于道口設(shè)備的管理，段一向予以高度重視。在道口設(shè)備的安全管理中，我們要重點(diǎn)控制：道口設(shè)備松動、翹起掛撞列車;有人看守道口未能及時放下欄桿或清理限界內(nèi)車馬行人;道口輪緣槽沙土淤積，導(dǎo)致列車脫軌;道口工離崗或睡覺，造成道口安全失控等關(guān)鍵點(diǎn)。在有計劃地對道口更換橡膠鋪面或進(jìn)行平改立改造的同時，要認(rèn)真落實道口設(shè)備及有人看守道口道口工管理辦法;對有人看守道口要加大檢查力度，尤其要加強(qiáng)夜查;各領(lǐng)工區(qū)要督促工區(qū)做好每月一次的道口專項檢查，并及時將檢查處理表收后齊于當(dāng)月**日前交我室;要求巡道工在每次作業(yè)中，把清理輪緣槽作為重點(diǎn)項目。

5、加大防沙、治沙力度，減少沙害對運(yùn)輸行車的干擾 結(jié)合春、秋季設(shè)備大檢查，做好沙害發(fā)展的普查，有計劃地制定中、長期沙害整治方案及措施，不斷壓縮沙害里程。段調(diào)度要及時掌握沙害動態(tài)信息，遇大車司機(jī)反映沙害情況，立即通知相關(guān)車間班組，緊盯處理。各工區(qū)要建立沙害地段監(jiān)控臺帳，認(rèn)真統(tǒng)計管轄區(qū)段內(nèi)沙害狀況及發(fā)展情況、沙害清理記錄、沙害影響行車記錄等，為段防沙治沙工程積累第一手技術(shù)資料。同時，加強(qiáng)大風(fēng)天氣下的沙害檢查，發(fā)現(xiàn)沙害影響行車，要立即組織人員進(jìn)行清理，保證列車正常通行。

篇5

一、提高職工思想意識，加強(qiáng)了班組建設(shè)

為提高班組建設(shè)的全面發(fā)展，完成班組的各項任務(wù)，我班組嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，并制訂了一系列的班組考核規(guī)則，從實際出發(fā)，落實到每一位班組成員，以調(diào)動職工的積極性和創(chuàng)造性。隨著“三崗制”考核制度的深入開展，班組人員也充分認(rèn)識到競爭帶來的壓力，他們充滿了危機(jī)意識，也促使我們在工作中更要嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，理論與實踐相結(jié)合，樹立正確的思想認(rèn)識，積極創(chuàng)建文明崗位，對廠里及車間下達(dá)的臨時性任務(wù)，做到了準(zhǔn)確、無誤、高質(zhì)量的完成。

干凈，整潔的工作環(huán)境也是確保優(yōu)質(zhì)供水的重要條件，我們十分重視衛(wèi)生創(chuàng)建工作，它是直接體現(xiàn)班組工作質(zhì)量的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，也是班組建設(shè)的重要方面。我們根據(jù)廠、車間要求，結(jié)合自身特點(diǎn)，我們嚴(yán)格執(zhí)行了班組衛(wèi)生檢查考核制度，職工們對所屬自己的衛(wèi)生區(qū)域經(jīng)常性的進(jìn)行打掃，保持室內(nèi)外衛(wèi)生的干凈整潔。在值班中，注意現(xiàn)場衛(wèi)生的管理，值班室及辦公桌上的物品擺放都給人以耳目一新的感覺，順利完成了衛(wèi)生考核任務(wù)。

二、安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)供水

今年的4月至于10月我廠開展了“安康杯”競賽活動，并將六月作為“安全生產(chǎn)月”，以確保足量優(yōu)質(zhì)供水、確保衛(wèi)生創(chuàng)建不扣分、確保防汛和安全工作萬無一失為工作目標(biāo)。11月1日“安全生產(chǎn)法”的順利實施，更加深了我們對安全生產(chǎn)的認(rèn)識。在廠、車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們認(rèn)真組織學(xué)習(xí)“安康杯”競賽活動精神和“安全生產(chǎn)法”，嚴(yán)格遵照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，以安全生產(chǎn)來保證自身的安全。

班組作為安全生產(chǎn)的重要防范部門，安全工作更是刻不容緩。為了充分把安全生產(chǎn)落在實處，班組通過板報等各種形式向班組人員進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，使安全生產(chǎn)深入人心。

為了確保安全生產(chǎn)，我班組對**設(shè)備進(jìn)行了多次全面的檢修，將所發(fā)現(xiàn)的問題及時解決、上報，并做好了各項生產(chǎn)記錄。今年4月3日起，由于源水水質(zhì)變化異常，藻類細(xì)菌含量過高，氨氮過低，為了保證水質(zhì)，經(jīng)車間同意決定了采取折點(diǎn)后**的方法進(jìn)行投加，但是折點(diǎn)后的需氯量相對較大，投加時各臺**機(jī)的供氯量都達(dá)不到所需氯量，為了保證余氯的合格，決定在混合井處推一氯瓶進(jìn)行臨時投加。同時，車間決定組織人力、物力檢修**設(shè)備，找出**機(jī)達(dá)不到滿量的原因，利用混合井處進(jìn)行大量投加，以確保水質(zhì)的合格，為檢修做好準(zhǔn)備。在一切準(zhǔn)備工作做好后，于4月11日，早上8：00開始，在汪廠長、車間馬書記等領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場指揮下，由李國順、尹燕萍對匯氯排、輸氯管至蒸發(fā)器內(nèi)的瓶膽內(nèi)外及真空調(diào)節(jié)器進(jìn)行了全面的清洗維修，將各部件內(nèi)的殘留雜質(zhì)逐個進(jìn)行了清除。經(jīng)維修后重新啟動**機(jī)及蒸發(fā)器，除1號**機(jī)及新沉淀池未投入使用5號**機(jī)未投入運(yùn)行外，其余6臺**機(jī)供氯量均達(dá)到了滿量，供氯量達(dá)到了所需氯量。**機(jī)恢復(fù)了正常運(yùn)行，混合投加停止，不需再補(bǔ)充**。

今年高峰供水期間，天氣持續(xù)的高溫，**量相對較大使得設(shè)備連續(xù)出現(xiàn)故障。7月20日18：50張歌在值班巡視設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器低水溫報警燈亮起，真空調(diào)節(jié)器自動減壓閥自動關(guān)閉，使得1號蒸發(fā)器和**機(jī)不能正常運(yùn)行，報車間龐主任得知后，馬上組織人力向混合井處推氯瓶進(jìn)行臨時投加。同時，找來了維修工李國順立刻進(jìn)行檢修，在經(jīng)歷兩個多小時的維修后，蒸發(fā)器修好，但真空調(diào)節(jié)器自動減壓閥仍未打開，于是車間決定通知公司有關(guān)技術(shù)人員來我廠進(jìn)行維修。在技術(shù)人員還未來到之前，又發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器1號水位窗無水，為了保證蒸發(fā)器的正常運(yùn)行，班組人員及時人工向蒸發(fā)器內(nèi)加水直到水位達(dá)到正常運(yùn)行水位為止。在人工加滿水后，真空調(diào)節(jié)器自動減壓閥自動打開使得**機(jī)恢復(fù)了正常運(yùn)行，避免了因設(shè)備故障而引起的安全生產(chǎn)隱患，確保了安全生產(chǎn)無事故。

今年夏季，**和**在值班時，突然下起了大暴雨，嚴(yán)重污染了水質(zhì)，于是他們立刻做出了決定，提高各點(diǎn)**量以保證水質(zhì)合格，及時的與加礬和快濾聯(lián)系，了解生產(chǎn)情況，同時為加礬和快濾做好生產(chǎn)準(zhǔn)備。為了保證余氯的合格他們不管雨下的有多大仍然堅持不懈的增加了取水次數(shù)，及時的與化驗室聯(lián)系，根據(jù)水質(zhì)信息來準(zhǔn)確的進(jìn)行投加，在他們的辛勤勞動下保證了出廠水質(zhì)的合格。

另外，在今年的班組工作中還發(fā)現(xiàn)多起事故隱患，都及時得以排除。檢修過程中及時更換了被腐蝕的鎂棒；清除了電磁閥內(nèi)的雜質(zhì)。班組還多次開展了防事故演練活動，提高了大家本崗位的技術(shù)水平和實際操作經(jīng)驗。通過班組全體人員的共同努力，今年的班組工作取得顯著的成效，這充分體現(xiàn)了班組全體成員的工作積極性和高度的責(zé)任心。

三、實行成本管理，增強(qiáng)節(jié)能意識

節(jié)能降耗，加強(qiáng)成本管理此項目標(biāo)是我們班組針對降低氯耗采取的一項新舉措。根據(jù)源水水質(zhì)情況，在保證水質(zhì)合格的前提下，合理的降低氯耗指標(biāo)，并且要求每個班兒都記錄指標(biāo)的投加量，平均值，核算出其成本，實行看板上墻。我們每月向財務(wù)上詢問每每噸氯的成本價格，并將其折算為實際成本，記算出每單位的投加量，有了這些鮮明的數(shù)字，職工們的節(jié)能意識更強(qiáng)了。也正是這些數(shù)據(jù)為確保合理投加指標(biāo)，保證余氯合格提供了可靠的依據(jù)。:

在我們的共同努力下，氯耗指標(biāo)降至到了最低，但仍有所超標(biāo)，其超標(biāo)的原因有很多方面：1、水質(zhì)變化異常，源水中藻類和細(xì)菌含量過高，需加大沉淀前**量以減少水質(zhì)的再度污染；2、雨量過大，造成水質(zhì)嚴(yán)重污染，水中出現(xiàn)異味，濁度過高；3、天氣炎熱，氨氮含量過低，**采取的是折點(diǎn)后**，余氯為自游性余易揮發(fā)，為保證管網(wǎng)末梢余氯和居民生活用水，需加大投加量；4、濾后水藻類和細(xì)菌的含量過高等都是造成氯耗超標(biāo)的原因。

篇6

一、產(chǎn)量消耗情況：

1、九月橫大班粗甲醇產(chǎn)量任務(wù)30000噸，實際完成28317.75噸，本月公司任務(wù)120000噸，實際完成116812.75噸，完成率97.3%。精醇產(chǎn)量任務(wù)86800噸，實際完成62680.05噸，完成率72%，硫酸產(chǎn)量任務(wù)4650噸，實際完成6396.054噸，完成率137.5%，硫銨產(chǎn)量任務(wù)310噸，實際完成393.05噸，完成率128%。

橫大班消耗方面：原料煤耗1.395t/t較月均（1.401）同比降低

0.35%，凈化氣耗1906Nm3/t較月均（1905）同比增加0.051%，燃料煤耗0.2469t/t較月均（0.247）同比降低0.01%，電耗185.4kw.h/t較月均（183.7）同比增加0.92%，原水耗7.48 t/t較月均（7.63）同比減少1.97%，脫鹽水耗6.23t/t較月均（6.25）同比降低0.11%。

二、影響產(chǎn)量消耗的重要因素：

本月未完成任務(wù)，物料消耗均比上月月份增加較多，部分影響產(chǎn)量的主要因素為氣化爐C爐非計劃停車5天，CO2壓縮機(jī)A檢修未在規(guī)定時間內(nèi)運(yùn)行，氮?dú)夤r運(yùn)行2天，合成催化劑進(jìn)入反應(yīng)末期，有效轉(zhuǎn)化率降低，各類物料消耗增加，

1、10月9日-10月14日C爐計劃檢修，影響產(chǎn)量及消耗。

2、9月26日因B爐開車，嚴(yán)重影響甲醇產(chǎn)量及物料消耗化。

3、10月2日氣化D爐P1806K泵檢修，減負(fù)荷運(yùn)行，增用鍋爐水及脫鹽水，影響產(chǎn)量及消耗。

4、10月3日氣化C爐P1806泵大量不足，減負(fù)荷運(yùn)行，影響產(chǎn)量及消耗。

5、10月6日閃蒸汽壓縮機(jī)停車檢修，影響產(chǎn)品產(chǎn)量。

6、10月9日C爐停車檢修，影響產(chǎn)量及物料消耗。

7、10月13日因C爐開車，氮壓機(jī)運(yùn)行，影響產(chǎn)量及電負(fù)荷。

8、10月17日因D爐P1806K、L泵檢修，減負(fù)荷運(yùn)行，C爐1#煤線斷流，緊急減量調(diào)整，變換H/C比調(diào)整不利，波動較大，影響產(chǎn)量及消耗。

9、 10月18日C爐旋轉(zhuǎn)卸料閥故障氣化負(fù)荷不滿，影響產(chǎn)量。

10、10月19日因C爐1#煤線斷流，緊急減量調(diào)整，影響產(chǎn)量及消耗。

11、10月20日因D/E磨煤機(jī)倒運(yùn)2次，影響電量消耗。

12、氣化D爐P1806K、L泵檢修，減負(fù)荷運(yùn)行，增用鍋爐水及脫鹽水，影響產(chǎn)量及消耗。

橫大班班組存在問題：1、四爐運(yùn)行時，員工操作能力提高緩慢，氫碳比波動范圍大，控制不力，合成容易開放空。

2、氣化爐故障率高，負(fù)荷波動大，爐況控制不穩(wěn)定，，繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，預(yù)判能力及分析問題解決問題的能力。

3、氣化煤泥濃度波動大，鍋爐煤泥添加量調(diào)整，影響燃料煤消耗。

4、員工思想麻痹，存在精神不集中，隱患重視程度不夠的情況，出現(xiàn)問題判斷解決能力不足。

5、加強(qiáng)班組勞動紀(jì)律和工藝紀(jì)律管理，杜絕三違現(xiàn)象。

三、橫大班車間考核情況：

本月員工操作水平不穩(wěn)定，指標(biāo)執(zhí)行情況有下降趨勢，存在應(yīng)急處理不到位，思想懈怠的情況發(fā)生。

1、橫大班排名第3名，各班組車間考核1 分。

2、原料煤耗第二名，獎勵氣化車間1分。

3、新鮮水耗第一名，獎勵給排水2分。

4、蒸汽耗第一名獎勵熱電車間1分

四、下月計劃

1、完成公司產(chǎn)量任務(wù)120000噸，班組粗醇產(chǎn)量30000噸以上，

摸索合成催化劑后期系統(tǒng)優(yōu)良的運(yùn)行條件；

2、提高員工隱患處理能力及匯報制度管理；

3、著重強(qiáng)調(diào)各車間班組系統(tǒng)的協(xié)調(diào)解決情況，強(qiáng)化員工的精細(xì)化

調(diào)整，繼續(xù)降低物料消耗，特別H/C比的控制。

4、重點(diǎn)摸索系統(tǒng)穩(wěn)定情況下，各重要指標(biāo)的調(diào)整思路，精益求精，

加減負(fù)荷時系統(tǒng)調(diào)整的注意事項，如何盡量減少系統(tǒng)波動，盡快恢復(fù)系統(tǒng)穩(wěn)定，繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能降耗管理。

5、強(qiáng)化生產(chǎn)安全意識，保證班組整體安全，宣貫安全操作理念及

篇7

煉鋼廠第一維檢作業(yè)區(qū)煉鋼電氣班肩負(fù)著煉鋼廠轉(zhuǎn)爐電氣設(shè)備的維檢工作，是工具、材料、備品備件消耗大戶。2021年伊始，該班組以完成廠全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)為主攻方向，緊緊圍繞降本增效主線，動員全體職工，集中力量和智慧，將思想和行動統(tǒng)一到降本增效上。

“修復(fù)”出來的效益 轉(zhuǎn)爐冶煉周期短，其搖爐主令控制器損耗較大，班長臧殿福仔細(xì)觀察了損壞的主令控制器，發(fā)現(xiàn)只要將磨損的機(jī)構(gòu)打磨修復(fù)，再將其觸點(diǎn)更換就能再利用。由于機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修復(fù)起來費(fèi)時費(fèi)力。他們利用休息時間，輪流工作，手上磨出水泡、胳膊酸痛卻沒有人放棄，因為修好一臺主令控制器就要節(jié)省近三千元，為了節(jié)約成本，吃點(diǎn)苦又算什么。一年下來光此項目至少節(jié)省費(fèi)用三萬元。

小元件帶動大效益 一步轉(zhuǎn)爐副槍傳動柜自投建以來，一直處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，有些元部件已接近使用壽命，故障頻發(fā)。副班長劉金剛針對這一問題，組織人員，充分利用檢修時間，對傳動柜內(nèi)的元器件繼進(jìn)行逐一檢查，將有問題的元器件進(jìn)行更換，并從細(xì)微處著手，將其有所松動的地腳螺絲進(jìn)行緊固或更換，以很小的代價確保了副槍傳動柜的安全運(yùn)行。

降低人工有妙招 副原料匯總料倉因放料時間長，料倉經(jīng)常發(fā)生堵塞現(xiàn)象。當(dāng)料倉堵塞時，生產(chǎn)人員便需用大錘敲擊料倉鋼板，振動疏堵，既費(fèi)時又費(fèi)力。針對這一問題，煉鋼電氣組織專人多次到現(xiàn)場查看，在每個料倉中部安裝小型電動振動器。這樣每次放料時，只需按動開關(guān)啟動電動振動器，便可以將料倉內(nèi)的料敲下來。通過這一妙招的實施，有效降低了人員勞動強(qiáng)度，縮短了放料時間，提高了工作效率。

在煉鋼電氣班，降本增效觀念早已深入人心，小到一個碳刷、卡簧的更換，大到設(shè)備維修，人人都是精益求精，本著能修不換，能用舊不用新的理念，充分發(fā)揮員工的自主創(chuàng)新能力，在確保設(shè)備順行的基礎(chǔ)上，不斷降低設(shè)備消耗，為企業(yè)降本增效貢獻(xiàn)微薄之力。

篇8

一、加強(qiáng)政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高售票員綜合素質(zhì)。班組始終把政治理論學(xué)習(xí)放在工作的首要位置上，對車間下達(dá)的學(xué)習(xí)計劃，能嚴(yán)格執(zhí)行，并做到了學(xué)前有準(zhǔn)備、學(xué)習(xí)有記錄、學(xué)后有總結(jié)。通過經(jīng)常的政治學(xué)習(xí)，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內(nèi)開展了豐富多彩的讀書活動，根據(jù)班組中的學(xué)習(xí)任務(wù)和培訓(xùn)情況，向大家推薦學(xué)習(xí)了《如何高效、自動、快速的完成任務(wù)》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了讀后感，大家相互交流、探討了好的售票經(jīng)驗，互相取長補(bǔ)短，使理論與實際相融合，促進(jìn)了工作質(zhì)量的有效性。今年車站開展了《別把工作當(dāng)兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我們時刻不放松，針對客運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)，班組內(nèi)部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節(jié)禮貌、窗口迎賓的培訓(xùn)，并進(jìn)行了考評活動。班組內(nèi)有4人正在參加各類大專、本科的自考學(xué)習(xí)，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業(yè)務(wù)技術(shù)比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術(shù)大比武活動。崗位成員的文化素質(zhì)和技能在不斷提高，班組內(nèi)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。

二、 任務(wù)評比，增運(yùn)增收。票房工作是車間生產(chǎn)任務(wù)標(biāo)志性的體現(xiàn)，同時也是經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，因此我們班組把營銷進(jìn)度列入了日常工作計劃，在售票房內(nèi)墻壁上將每日發(fā)送人數(shù)、虧欠人數(shù)及時記載公布，起到了很明顯的督促作用。在班組內(nèi)我們將售票員個人完成發(fā)送人數(shù)與講評考核及獎金分配掛鉤，實現(xiàn)了良性的任務(wù)評比制度，增強(qiáng)了售票員的危機(jī)感、責(zé)任感、，增強(qiáng)了售票員的營銷意識。在全局生產(chǎn)任務(wù)緊張情況下，班組人員積極加強(qiáng)了返程票、聯(lián)程票的銷售力度，大打增運(yùn)增收攻堅戰(zhàn)，取得了較大成效。為保證完成車間生產(chǎn)任務(wù)，班組人員在計劃室的帶領(lǐng)下深入各大院校、廠礦、部隊提供上門服務(wù)，受到了一致好評。在現(xiàn)場值班員的指引下，班組人員積極配合站臺乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。

三、打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護(hù)鐵路形象。從XX年6月售票班組實施崗位人員優(yōu)化調(diào)整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務(wù)技能、良好的思想作風(fēng)，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結(jié)，權(quán)利維護(hù)鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。

四、 建文明崗，樹服務(wù)明星，減少路風(fēng)投訴。繼全路開展“樹標(biāo)塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標(biāo)準(zhǔn)裝、干標(biāo)準(zhǔn)活、持之以恒的使用文明用語，做到了“請”字當(dāng)頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務(wù)、比文明、比安全生產(chǎn)的崗位勞動競賽，從中涌現(xiàn)出一批先進(jìn)個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評服務(wù)明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先后被評為服務(wù)明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。對評選出的先進(jìn)人員形象照片在醒目處張貼，促進(jìn)大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進(jìn)步，保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚(yáng)信件9封，錦旗3面。班組人員在服務(wù)態(tài)度上有很大的提高，違章違紀(jì)大幅度下降，路風(fēng)投訴與路風(fēng)不良反映明顯減少。

篇9

為全面貫徹落實公司創(chuàng)建“五型班組”活動要求，進(jìn)一步統(tǒng)一思想作風(fēng)、明確目標(biāo)、創(chuàng)新機(jī)制，建立科學(xué)合理、符合實際、勇于實踐的思想導(dǎo)向，在公司各部門和領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，我工程六組緊緊圍繞活動目標(biāo)要求，扎實開展班組相關(guān)建設(shè)活動，認(rèn)真抓好各項工作基礎(chǔ)，我班組建設(shè)工作逐漸形成了標(biāo)準(zhǔn)化、技術(shù)化模式，為各項工作任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。下面將我班組本次主題活動相關(guān)建設(shè)工作總結(jié)如下：

一、基本做法

1）技能培訓(xùn)

隨著現(xiàn)代海洋測繪的不斷發(fā)展，水文測驗已是海洋研究領(lǐng)域中必不可少的一部分。公司2009年底建立水文組，這在同行中起步較晚，組織員工進(jìn)行有效的專業(yè)技能培訓(xùn)是必不可少的。在水文測驗之余，公司內(nèi)部組織員工進(jìn)行不定時培訓(xùn)，引進(jìn)先進(jìn)的測流等設(shè)備，及時在銷售方的指導(dǎo)說明下學(xué)習(xí)儀器的規(guī)范安裝、調(diào)試、維修等工作，這使得在牢牢掌握好專業(yè)知識的同時，也使得儀器操作合理、規(guī)范化。

2）師徒帶教

每年7月份大學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入公司后，在綜合考慮公司本港現(xiàn)有人員配置和各外測分隊基本情況后，分配畢業(yè)大學(xué)生至各測量分隊，并安排師父指導(dǎo)，達(dá)成師徒協(xié)議。這使得指導(dǎo)師父在教徒弟的同時，也共同學(xué)習(xí)，研究更深入的知識。并在一定時間后對新員工進(jìn)行考核，并經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)考核后合理定崗。

3）崗位練兵

每年在各部門配合下，公司舉行員工年度技能比賽。筆試部分考察全面，涉及海洋測繪、工程測量等方面，外業(yè)操作部分更是根據(jù)目前業(yè)務(wù)情況，重點(diǎn)考察水深測量、地形測量等實用性較強(qiáng)的操作及內(nèi)業(yè)資料處理。

在2013年度，數(shù)10名員工參加上海局公司測繪技能比賽，取得理想的成績。

4）團(tuán)隊協(xié)作

公司業(yè)務(wù)復(fù)雜，尤其水文測驗項目更是涉及公司各級部門。因此我們建立了項目成員責(zé)任制，細(xì)化后的責(zé)任分工使得各個部門在不妨礙日常工作的基礎(chǔ)上兼顧水文項目的各項工作。通過這樣的方式可以大量節(jié)約人力，同時也可以大大提高工作效率，各個部門都可以利用自己的工作部門的特點(diǎn)去配合項目的開展，也能促進(jìn)項目實施各個環(huán)節(jié)的溝通，有利項目的開展。

二、主要成就

自2011年初開始承接項目后，我們便開啟了水文測驗內(nèi)業(yè)分析及成圖軟件的開發(fā)工作，并于2012年初順利完成了大部分軟件的編寫工作，其中《寧波上航測繪水文分析系統(tǒng)》軟件獲得了軟件著作權(quán)證書，并且該軟件也很好地服務(wù)了水文項目的內(nèi)業(yè)工作。該軟件集潮位、潮流、泥沙、鹽度、水文等海洋水文要數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、繪圖等主要功能為一體，并且可以根據(jù)區(qū)域進(jìn)行潮流和潮位的調(diào)和分析形成水文分析所必須的各調(diào)和常數(shù)，其計算值通過行業(yè)其他專業(yè)軟件的驗證，成果較為可靠；同時為了讓成果資料更加的美觀，我們使用Matlab這一對數(shù)據(jù)繪圖較為美觀的軟件進(jìn)行常用代碼編寫，繪制了潮流與潮位變化關(guān)系圖， 其中，很多單位是將兩者分開繪制，然而我們通過軟件將兩幅圖合并成為一幅圖，可以從圖中直接看出每一層潮流與潮位實時變化關(guān)系，如在潮位變化過程中，潮流何時達(dá)到最大值，方向如何、何時轉(zhuǎn)流等重要的水文要數(shù)信息。

通過這幾年的不斷努力，在2013全年2014上半年度，公司完成水文項目共計10個，累計完成水文項目17個。在2013年度舟山實華45萬噸級碼頭水文測驗工程中，從外業(yè)組織和內(nèi)業(yè)整理形成的成果報告得到了業(yè)主及設(shè)計單位的一致認(rèn)可；在2014年度，公司承接了廣東湛江硇洲島漁港水文測驗項目，該項目合同金額近50萬，測驗點(diǎn)位達(dá)到9個，成為公司目前單項工程最多點(diǎn)位的水文項目，由于我們在南海海區(qū)作業(yè)，為此我們在項目實施中不斷調(diào)整我們的測驗方案，最終高質(zhì)量的完成了該項目。

三、工作展望

隨著公司越來越多的水文測驗項目，就外業(yè)測量、內(nèi)業(yè)處理這兩方面也培養(yǎng)了很多技術(shù)人員。目前，公司已有20余人能從事水文項目測量工作，此外，也必將在日后的學(xué)習(xí)交流中，會有更多的人掌握好水文測驗的其他工作事宜。

篇10

一、工作作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)，在管理上疏于放松，剛擔(dān)任班長以來對班員的管理過于寬容，不嚴(yán)厲，太過于人性化，總是想讓班員在很輕松的環(huán)境中工作，正因為這種想法，縱容了班員，導(dǎo)致了班員隨心所欲，所以出現(xiàn)了牛建成的睡崗，這一現(xiàn)象嚴(yán)重影響了工段和班組的利益，使班組的成績與其下滑，這只能充分體現(xiàn)了自己在班組推行九大模塊不理想，更談不上推進(jìn)，這些責(zé)任只能是班長的責(zé)任，沒有認(rèn)真宣貫，落實，督辦和檢查，所以出現(xiàn)了以系列的不正?，F(xiàn)象。

二、工藝指標(biāo)的執(zhí)行，我班在工藝指標(biāo)上均能按照正常操作程序進(jìn)行執(zhí)行，在工藝指標(biāo)上執(zhí)行最好的是我班主操，趙雙麗，在相比之下比其他主操要好些，在爐溫控制方面，翻爐要少些，但是在爐溫考核上，我班兩個主操，超溫比較多，班組在這方面丟分比較多，沒有占到優(yōu)勢，沒有為班組爭到榮譽(yù)。

三、巡回檢查，在這方面，在這里要提出表揚(yáng)的是，我班巡回工，張小青，在上班期間能夠認(rèn)真巡回檢查，在一次上小夜班中，他能及時發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)，振動的突然變化，能及時的向班長反映，并能及時的處理，倒風(fēng)機(jī)，避免了氣機(jī)事故的發(fā)生。