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篇1

關(guān)鍵詞:風(fēng)險評價;　模糊綜合評價;　風(fēng)險定級;　盾構(gòu)隧道;　施工風(fēng)險

盾構(gòu)法主要應(yīng)用于地下隧道工程，由于地下和水底工程地質(zhì)環(huán)境的不確定性，使得在隧道施工時存在很多不確定的風(fēng)險因素，這些因素如果處理不當(dāng)就可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果.對盾構(gòu)隧道施工存在的各種風(fēng)險進(jìn)行評價和定級，從而采取各種合適的針對性措施，實施風(fēng)險控制，防止風(fēng)險事件的發(fā)生，具有十分重要的意義.

工程項目風(fēng)險評價的方法主要有檢查表式綜合評價法、優(yōu)良可劣評價法、道氏指數(shù)法以及權(quán)衡風(fēng)險法等，這些評價方法大多建立在對工程項目所存在的各類風(fēng)險進(jìn)行客觀量度的基礎(chǔ)上，沒有體現(xiàn)風(fēng)險評價過程中專家的作用，且系統(tǒng)性不強，對風(fēng)險大小的描述比較模糊，缺少直觀的結(jié)論，不便于決策者做出進(jìn)一步的決策.本文采用R=P×C定級法對采用盾構(gòu)法的武漢長江水下隧道工程的施工風(fēng)險進(jìn)行分析和定級評價，其結(jié)果可供隧道工程施工風(fēng)險控制參考.

1 R=P×C定級法

R=P×C定級法是綜合考慮風(fēng)險因素發(fā)生概率和風(fēng)險后果，給風(fēng)險定級的一種方法，其中，R表示風(fēng)險;P表示風(fēng)險因素發(fā)生的概率;C表示風(fēng)險因素發(fā)生時可能產(chǎn)生的后果.P×C不是簡單意義的相乘，而是表示風(fēng)險因素發(fā)生概率和風(fēng)險因素產(chǎn)生后果的級別的組合.R=P×C定級法是一種定性與定量相結(jié)合的方法，是目前國內(nèi)外比較推崇的一種風(fēng)險評價方法，采用此法對建設(shè)工程項目風(fēng)險因素實施定級步驟如下.

a. 找出工程項目存在的各種主要風(fēng)險因素.

b. 根據(jù)實際情況，并借鑒以往類似建設(shè)工程項目風(fēng)險管理的經(jīng)驗，分析各個風(fēng)險因素的發(fā)生概率，得出發(fā)生概率P.

c. 根據(jù)發(fā)生后可能產(chǎn)生的后果，對人、環(huán)境和工程項目本身造成影響的程度，采用定量計算的方法給這些風(fēng)險因素劃分后果等級;一般劃分為5個等級(災(zāi)難性、重大、嚴(yán)重、中等、輕微)，通過定量計算確定各個風(fēng)險因素的后果等級C.

d. 最后綜合風(fēng)險因素的影響程度等級C和其發(fā)生的概率P，將兩者組合起來，參照R=P×C定級方法的風(fēng)險評估矩陣，確定各個風(fēng)險因素的等級并制定不同的方案，用比較合理的措施實施風(fēng)險管理和風(fēng)險控制.

2 施工風(fēng)險識別

武漢長江隧道，被稱為“萬里長江第一隧”，是目前長江上正在進(jìn)行的首條穿越長江江底的過江隧道.該項目工程量大、工期長，且在江底施工，施工難度大，技術(shù)要求高，在施工中潛在風(fēng)險因素多，施工風(fēng)險管理難度大.結(jié)合長江隧道工程特殊的地理位置、工程地質(zhì)水文以及盾構(gòu)法施工技術(shù)的特點等，參考國內(nèi)外類似工程隧道施工經(jīng)驗，在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上，采用專家調(diào)查法和層次分析法識別出長江隧道工程在采用盾構(gòu)進(jìn)行施工時主要有以下15種風(fēng)險因素:地質(zhì)預(yù)測預(yù)報準(zhǔn)確性(u1)、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性和可靠性(u2)、盾構(gòu)進(jìn)出洞(u3)、開挖面失穩(wěn)(u4)、盾尾密封失效(u5)、軟硬不均且差異性較大地層施工(u6)、盾構(gòu)江底段可能換刀(u7)、盾構(gòu)隧道襯補強度不夠(u8)、盾構(gòu)的推進(jìn)控制不當(dāng)(u9)、較大的地層損失及不均勻沉降(u10)、開挖面有障礙物(u11)、隧道上浮(u12)、高水位粉細(xì)砂層聯(lián)絡(luò)通道施工(u13)、基坑失穩(wěn)(u14)及隧道透水(u15).

3 施工風(fēng)險定級評價

3.1風(fēng)險事件及其發(fā)生的概率確定

對長江隧道工程施工風(fēng)險進(jìn)行評價，分析并找出施工階段可能發(fā)生的主要風(fēng)險，并確定這些主要風(fēng)險發(fā)生的概率，是R=P×C風(fēng)險定級法的第一步.通過對武漢長江隧道工程風(fēng)險的分析，得出了工程可能發(fā)生的15種主要風(fēng)險因素，采用專家調(diào)查法和層次分析法得出這些主要風(fēng)險事件發(fā)生的概率范圍(表1).

3.2 用模糊綜合評價法對風(fēng)險事件后果排序

模糊綜合評價法(FuzzyComprehensiveEvaluation，簡稱FCE)，可以分為單因素模糊評價和多層次模糊評價，這里只介紹單因素的模糊評價方法，其評價過程如下.

a. 確定因素集.因素集為各種風(fēng)險因素的集合，即U={u1，u2，…，un}.

b. 給定各因素的權(quán)重.由于評價指標(biāo)體系具有明顯的層次性，可采用層次分析法或由專家確定各指標(biāo)層的權(quán)重，一般用權(quán)重向量A={a1，a2， …，an}表示.

c. 建立評價等級集.評價等級集是評價者對評價對象可能做出的各種評價結(jié)果所組成的集合，即V=(V1，V2，…，Vn).這里，由十位專家組成評價小組，評價等級分為5級，即V={很好，好，一般，差，很差}.

d. 確定隸屬關(guān)系，建立模糊評價矩陣.從U到V的一個模糊映射，可以確定一個模糊關(guān)系R，它可表示為

R={rij|i=1，2，…n;j=1，2，…，m}，(1)

式中，rij為隸屬度，即第i個指標(biāo)隸屬于第j個評價等級的程度.

e. 進(jìn)行模糊矩陣的運算，得到模糊綜合評價結(jié)果為B=A·R.

用模糊綜合評價法對長江隧道工程施工風(fēng)險進(jìn)行評價時，具體計算過程如下.

a. 確定風(fēng)險事件集和后果評語集兩個論域.前面已經(jīng)找出了長江隧道工程施工階段的15種主要風(fēng)險，將這些風(fēng)險事件構(gòu)成集合，就形成風(fēng)險事件因素集U={u1，u2，…，u15}.評價風(fēng)險事件產(chǎn)生的后果，一般分成五種情況，這五種情況就構(gòu)成了長江隧道工程風(fēng)險事件的后果評語集V={災(zāi)難性(v1)，重大(v2)，嚴(yán)重(v3)，中等(v4)，輕微(v5)}.

b. 確定參評風(fēng)險事件因素權(quán)重值.參評風(fēng)險事件因素權(quán)重值的確定，就是確定風(fēng)險事件因素的權(quán)重向量距陣A.本文主要采用0-1評分累計法，即經(jīng)過專家對每個風(fēng)險事件評分后，取其平均值，求得各參評因素權(quán)重值(表2)，則參評風(fēng)險事件因素的權(quán)重向量為

A={a1，a2，…，a15}={0.124，0.072，0.01，0.124，0.072，0.03，0.072，0.072，0.03，0.03，0.01，0.03，0.072，0.124，0.124}.

c. 計算模糊關(guān)系距陣R.作為從U到V的一個模糊映射，可以確定一個模糊關(guān)系R，它可以表示為一個模糊矩陣(式(1)).rij可以通過專家投票百分比法確定，即由專家及有關(guān)人員組成投票小組，按照評語等級分級標(biāo)準(zhǔn)，在每項評價因素的m個等級中進(jìn)行投票，最后以百分?jǐn)?shù)確定rij.通過專家投票，經(jīng)統(tǒng)計和計算，就可以得出模糊距陣R.以計算r11為例，專家30人中，對評價因素u1的5個評語中，投V1的有25人，則r11=25/30=0.833.依此類推，可計算得到R矩陣的其他因素，得到R為

根據(jù)計算的綜合評價值，用五個區(qū)間將長江隧道工程的15種風(fēng)險事件因素納入上述后果評語集V定義的五個級別，具體劃分情況見表3.

3.3 風(fēng)險定級

表4是R=P×C風(fēng)險定級法的工程災(zāi)害風(fēng)險評估矩陣，表中數(shù)值和字母的組合就是表示風(fēng)險事件的P和C的組合.

根據(jù)表4，對工程風(fēng)險事件的P·C組合進(jìn)行分級，從表5中可以看出，每一級風(fēng)險水平都有多個P和C的組合情況.

通過前面的分析和計算，得出長江隧道工程施工階段可能發(fā)生的主要風(fēng)險事件發(fā)生的概率以及發(fā)生后造成后果的等級，將每個風(fēng)險事件的概率和后果等級組合起來，再參照表5，就可以確定每個風(fēng)險事件的等級(表6).

摘　要:根據(jù)工程風(fēng)險評價的基本原理，針對水下盾構(gòu)隧道施工的特點，提出了一種可以對水下隧道工程的施工風(fēng)險進(jìn)行定級評估的方法，其主要原理是將定性和定量結(jié)合起來，正確定位各個風(fēng)險因素，從而指導(dǎo)風(fēng)險控制和管理.并以長江隧道工程為例，闡述了R=P×C風(fēng)險定級法的具體應(yīng)用.

關(guān)鍵詞:風(fēng)險評價;　模糊綜合評價;　風(fēng)險定級;　盾構(gòu)隧道;　施工風(fēng)險

盾構(gòu)法主要應(yīng)用于地下隧道工程，由于地下和水底工程地質(zhì)環(huán)境的不確定性，使得在隧道施工時存在很多不確定的風(fēng)險因素，這些因素如果處理不當(dāng)就可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果.對盾構(gòu)隧道施工存在的各種風(fēng)險進(jìn)行評價和定級，從而采取各種合適的針對性措施，實施風(fēng)險控制，防止風(fēng)險事件的發(fā)生，具有十分重要的意義.

工程項目風(fēng)險評價的方法主要有檢查表式綜合評價法、優(yōu)良可劣評價法、道氏指數(shù)法以及權(quán)衡風(fēng)險法等，這些評價方法大多建立在對工程項目所存在的各類風(fēng)險進(jìn)行客觀量度的基礎(chǔ)上，沒有體現(xiàn)風(fēng)險評價過程中專家的作用，且系統(tǒng)性不強，對風(fēng)險大小的描述比較模糊，缺少直觀的結(jié)論，不便于決策者做出進(jìn)一步的決策.本文采用R=P×C定級法對采用盾構(gòu)法的武漢長江水下隧道工程的施工風(fēng)險進(jìn)行分析和定級評價，其結(jié)果可供隧道工程施工風(fēng)險控制參考.

1 R=P×C定級法

R=P×C定級法是綜合考慮風(fēng)險因素發(fā)生概率和風(fēng)險后果，給風(fēng)險定級的一種方法，其中，R表示風(fēng)險;P表示風(fēng)險因素發(fā)生的概率;C表示風(fēng)險因素發(fā)生時可能產(chǎn)生的后果.P×C不是簡單意義的相乘，而是表示風(fēng)險因素發(fā)生概率和風(fēng)險因素產(chǎn)生后果的級別的組合.R=P×C定級法是一種定性與定量相結(jié)合的方法，是目前國內(nèi)外比較推崇的一種風(fēng)險評價方法，采用此法對建設(shè)工程項目風(fēng)險因素實施定級步驟如下.

a. 找出工程項目存在的各種主要風(fēng)險因素.

b. 根據(jù)實際情況，并借鑒以往類似建設(shè)工程項目風(fēng)險管理的經(jīng)驗，分析各個風(fēng)險因素的發(fā)生概率，得出發(fā)生概率P.

c. 根據(jù)發(fā)生后可能產(chǎn)生的后果，對人、環(huán)境和工程項目本身造成影響的程度，采用定量計算的方法給這些風(fēng)險因素劃分后果等級;一般劃分為5個等級(災(zāi)難性、重大、嚴(yán)重、中等、輕微)，通過定量計算確定各個風(fēng)險因素的后果等級C.

d. 最后綜合風(fēng)險因素的影響程度等級C和其發(fā)生的概率P，將兩者組合起來，參照R=P×C定級方法的風(fēng)險評估矩陣，確定各個風(fēng)險因素的等級并制定不同的方案，用比較合理的措施實施風(fēng)險管理和風(fēng)險控制.

2 施工風(fēng)險識別

武漢長江隧道，被稱為“萬里長江第一隧”，是目前長江上正在進(jìn)行的首條穿越長江江底的過江隧道.該項目工程量大、工期長，且在江底施工，施工難度大，技術(shù)要求高，在施工中潛在風(fēng)險因素多，施工風(fēng)險管理難度大.結(jié)合長江隧道工程特殊的地理位置、工程地質(zhì)水文以及盾構(gòu)法施工技術(shù)的特點等，參考國內(nèi)外類似工程隧道施工經(jīng)驗，在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上，采用專家調(diào)查法和層次分析法識別出長江隧道工程在采用盾構(gòu)進(jìn)行施工時主要有以下15種風(fēng)險因素:地質(zhì)預(yù)測預(yù)報準(zhǔn)確性(u1)、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性和可靠性(u2)、盾構(gòu)進(jìn)出洞(u3)、開挖面失穩(wěn)(u4)、盾尾密封失效(u5)、軟硬不均且差異性較大地層施工(u6)、盾構(gòu)江底段可能換刀(u7)、盾構(gòu)隧道襯補強度不夠(u8)、盾構(gòu)的推進(jìn)控制不當(dāng)(u9)、較大的地層損失及不均勻沉降(u10)、開挖面有障礙物(u11)、隧道上浮(u12)、高水位粉細(xì)砂層聯(lián)絡(luò)通道施工(u13)、基坑失穩(wěn)(u14)及隧道透水(u15).

3 施工風(fēng)險定級評價

3.1風(fēng)險事件及其發(fā)生的概率確定

對長江隧道工程施工風(fēng)險進(jìn)行評價，分析并找出施工階段可能發(fā)生的主要風(fēng)險，并確定這些主要風(fēng)險發(fā)生的概率，是R=P×C風(fēng)險定級法的第一步.通過對武漢長江隧道工程風(fēng)險的分析，得出了工程可能發(fā)生的15種主要風(fēng)險因素，采用專家調(diào)查法和層次分析法得出這些主要風(fēng)險事件發(fā)生的概率范圍(表1).

3.2 用模糊綜合評價法對風(fēng)險事件后果排序

模糊綜合評價法(FuzzyComprehensiveEvaluation，簡稱FCE)，可以分為單因素模糊評價和多層次模糊評價，這里只介紹單因素的模糊評價方法，其評價過程如下.

a. 確定因素集.因素集為各種風(fēng)險因素的集合，即U={u1，u2，…，un}.

b. 給定各因素的權(quán)重.由于評價指標(biāo)體系具有明顯的層次性，可采用層次分析法或由專家確定各指標(biāo)層的權(quán)重，一般用權(quán)重向量A={a1，a2， …，an}表示.

c. 建立評價等級集.評價等級集是評價者對評價對象可能做出的各種評價結(jié)果所組成的集合，即V=(V1，V2，…，Vn).這里，由十位專家組成評價小組，評價等級分為5級，即V={很好，好，一般，差，很差}.

d. 確定隸屬關(guān)系，建立模糊評價矩陣.從U到V的一個模糊映射，可以確定一個模糊關(guān)系R，它可表示為

R={rij|i=1，2，…n;j=1，2，…，m}，(1)

式中，rij為隸屬度，即第i個指標(biāo)隸屬于第j個評價等級的程度.

e. 進(jìn)行模糊矩陣的運算，得到模糊綜合評價結(jié)果為B=A·R.

用模糊綜合評價法對長江隧道工程施工風(fēng)險進(jìn)行評價時，具體計算過程如下.

a. 確定風(fēng)險事件集和后果評語集兩個論域.前面已經(jīng)找出了長江隧道工程施工階段的15種主要風(fēng)險，將這些風(fēng)險事件構(gòu)成集合，就形成風(fēng)險事件因素集U={u1，u2，…，u15}.評價風(fēng)險事件產(chǎn)生的后果，一般分成五種情況，這五種情況就構(gòu)成了長江隧道工程風(fēng)險事件的后果評語集V={災(zāi)難性(v1)，重大(v2)，嚴(yán)重(v3)，中等(v4)，輕微(v5)}.

b. 確定參評風(fēng)險事件因素權(quán)重值.參評風(fēng)險事件因素權(quán)重值的確定，就是確定風(fēng)險事件因素的權(quán)重向量距陣A.本文主要采用0-1評分累計法，即經(jīng)過專家對每個風(fēng)險事件評分后，取其平均值，求得各參評因素權(quán)重值(表2)，則參評風(fēng)險事件因素的權(quán)重向量為

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[關(guān)鍵詞]海洋石油平臺定量風(fēng)險評估模糊評價法

一、海洋平臺風(fēng)險評價指標(biāo)體系的建立

1.1　海洋平臺風(fēng)險誘因

通過對海洋平臺事故的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，拖航、就位、驗船、聯(lián)檢風(fēng)險，鉆井、完井作業(yè)風(fēng)險，生產(chǎn)井轉(zhuǎn)注水井作業(yè)風(fēng)險，海上安裝施工并網(wǎng)風(fēng)險和自然環(huán)境風(fēng)險是引起平臺失效的主要誘因，由它們導(dǎo)致的事故占95％以上，鑒于此本文將海上平臺的作業(yè)風(fēng)險因素分為這五大類，選取了21個風(fēng)險因素進(jìn)行分析。

1.2　確立評價因素巢

因素集合：u=(u1，u2，u3，u4，u5)，再對因素集u作劃分，得到第二級因素集：

U1={拖航風(fēng)險，鉆井船就位風(fēng)險，驗船風(fēng)險，聯(lián)接風(fēng)險，檢查風(fēng)險}=u11，u12,u13,u14,u1

U2={鉆井風(fēng)險，井口安裝風(fēng)險，射孔風(fēng)險)={u21,u22,u23

U3={洗井、壓井風(fēng)險，下套管、固井風(fēng)險，開滑套風(fēng)險、拆生產(chǎn)管柱風(fēng)險，采油樹風(fēng)險，裝注水管柱、防噴器風(fēng)險}={U31，u32，u33，u34u，u35)}

u4={人為因素，技術(shù)因素，外部力量，系統(tǒng)、設(shè)備自身因素}={u41，U42，U43，u44}

u5={海水沖刷，海生物腐蝕，風(fēng)暴、地震，船舶、海冰等撞擊}：{u51U52，u53，u54}

1.3　建立評價指標(biāo)體系

在評價指標(biāo)體系的建立過程中采用定性和定量相結(jié)合的方法。本例中提到的五大類因素與21個內(nèi)部因素之間的層析關(guān)系如上表所示，構(gòu)成了平臺安全風(fēng)險分析指標(biāo)體系。

二、海洋石油平臺安全風(fēng)險實例分析

本文將對渤海八號海上平臺進(jìn)行實例分析。渤海八號海上平臺是我國自行設(shè)計、制造和安裝的近海石油鉆井平臺。平臺建于1977年，設(shè)計服役期為15年，屬于導(dǎo)管架鉆井貯油生產(chǎn)平臺，位于渤海內(nèi)東經(jīng)119。41，32'"北緯39。9’36"。通過實例數(shù)據(jù)分析，詳細(xì)介紹模糊綜合評價法在海洋石油平臺安全風(fēng)險評價實例中是如何運用的。

2、1　計算因素隸屬度

本例中通過層次分析法可以確定各指標(biāo)權(quán)重數(shù)，其結(jié)果如上表標(biāo)示：

2、2　建立評價集

本文把評價集V具體分為五個等級，即V={很小，較小，一般，較大，很大}：并設(shè)有相應(yīng)的評價等級分行向量C=(C1，C2，C3，4，C5}C={100，80，60，40，20}

2、3單因素模糊評價

(1)根據(jù)表，可以得出對平臺安全影響的個因素的模糊矩陣R1、R2、R3、R4、R6和各評價要素的權(quán)重系數(shù)矩陣A1、A2、A3、A4、A5

(2)利用模糊綜合評價計算模型Bi=Ai*Ri可以計算出各個評價指標(biāo)的模糊評價向量Bi：

①“拖航、就位、驗船、聯(lián)檢風(fēng)險”的一級模糊評價向量B1為：

B1=A1*R1=(0.2390，0.2345，0.3285。0.1870，0.0110)

按照隸屬度最大原則，“拖航、就位、驗船、聯(lián)檢風(fēng)險”應(yīng)屬于“一般”的等級。

②“鉆井、完井作業(yè)風(fēng)險”的一級模糊評價向量B2為：

B2=A2*R2=(0.2415，0.3290，0.2415，0.1880，0.0000)

按照隸屬度最大原則，“鉆井、完井作業(yè)風(fēng)險”應(yīng)屬于“較小”的等級。

③“生產(chǎn)井轉(zhuǎn)注水井作業(yè)風(fēng)險”的一級模糊評價向量B3為：

B3=A3*R3=(0.1555，0.3135，0.0990，0.2000，0.0320)

按照隸屬度最大原則，“生產(chǎn)井轉(zhuǎn)注水井作業(yè)風(fēng)險”應(yīng)屬于“較小”的等級。

④“海上安裝施工(并網(wǎng))風(fēng)險”的一級模糊評價向量134為：

B4=A4*R4=(0.1820，0.2820，0.2740，0.2050，0.0570)

按照隸屬度最大原則，“海上安裝施工(并網(wǎng))風(fēng)險”應(yīng)屬于“較小”的等級。

⑤“自然環(huán)境風(fēng)險”的一級模糊評價向量Bs為：

B5=A5*R5=(0.2250，0.2655，0.3270，0.1745，0.0080)

按照隸屬度最大原則，“自然環(huán)境風(fēng)險”應(yīng)屬于“一般”的等級。

(3)該平臺安全風(fēng)險綜合評價的模糊層次綜合評價B為

B=A*R=(0.1950,0.2826,0.3034,0.1925,0.0250]

按照隸屬度最大原則，該平臺的風(fēng)險應(yīng)屬于“一般”的等級。

2、4綜合模糊評價

綜合評分：W=B*CT=0.1950*100+0.2826*80+0.3034*60+0.1925*40+0.0250*20=68.512

該海洋平臺的安全風(fēng)險評分為68.512，該平臺的“鉆井、完井作業(yè)風(fēng)險”、“生產(chǎn)井轉(zhuǎn)注水井作業(yè)風(fēng)險”、“海上安裝施工(并網(wǎng))風(fēng)險”較小，而“拖航、就位、驗船、聯(lián)檢風(fēng)險”和“自然環(huán)境風(fēng)險”一般，從而導(dǎo)致了整個平臺的安全風(fēng)險評分較低，所以對該平臺的安全管理工作主要是降低“拖航、就位、驗船、聯(lián)檢風(fēng)險”和“自然環(huán)境風(fēng)險”。

篇3

[關(guān)鍵詞]眾包風(fēng)險；生鮮電商；網(wǎng)絡(luò)層次分析法；模糊綜合評價

[DOI]1013939/jcnkizgsc201719149

1引言

隨著人們生活節(jié)奏的加快以及“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的發(fā)展，生鮮電商發(fā)展迅速。生鮮電商的發(fā)展直接帶動了生鮮物流的發(fā)展，到家服務(wù)越來越被消費者鐘情。由于訂單量不斷增長，商家自建物流團(tuán)隊已經(jīng)很難勝任。生鮮產(chǎn)品“最后一公里”的配送問題成為制約生鮮電商發(fā)展的瓶頸，眾包物流模式應(yīng)運而生。[1]但是眾包物流模式作為一種在共享經(jīng)濟(jì)背景下新興的物流模式，其在解決“最后一公里”配送問題的同時也存在著一定的風(fēng)險。如何通過一些可靠有效的管理方法，預(yù)防甚至消除“最后一公里”生鮮商品眾包模式的風(fēng)險，降低生鮮商品配送過程中的損耗，進(jìn)而提高物流質(zhì)量是促進(jìn)生鮮電商行業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)競爭力亟待解決的問題。綜上，為進(jìn)一步了解眾包物流模式為生鮮電商帶來的風(fēng)險，本文以京東到家為例，確立起眾包風(fēng)險評價指標(biāo)體系，并利用網(wǎng)絡(luò)層次分析法分析以及模糊綜合評價法確定各級指標(biāo)權(quán)重，進(jìn)而確定其風(fēng)險等級，為京東到家發(fā)展眾包物流提供合理借鑒。

2生鮮電商眾包物流風(fēng)險等級評價指標(biāo)體系的構(gòu)建

為了解生鮮電商眾包物流風(fēng)險等級評價指標(biāo)，本文在對專家進(jìn)行訪談和郵件問卷調(diào)查反饋征詢意見的基礎(chǔ)上，遵循科學(xué)性、相關(guān)性、系統(tǒng)性、全面性以及可操作性原則的基礎(chǔ)上篩選出一級指標(biāo)5個即人員風(fēng)險、信息風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險和操作風(fēng)險，并進(jìn)一步將各一級指標(biāo)體系細(xì)化分解為12個二級指標(biāo)體系，如表1所示。其中，不難看出人員風(fēng)險是制約眾包服務(wù)水平的關(guān)鍵因素，主要從配送人員的素質(zhì)風(fēng)險、員工流失風(fēng)險、客戶拒收退貨風(fēng)險三個方面考慮。[2]雖然眾包模式能充分利用社會上的閑散運力，但眾包人員也充滿了不確定因素。到目前為止，想要成為眾包快遞員，并沒有嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻，只要成年并認(rèn)路，都可以注冊申請成為快遞員。但人恰恰是最不確定的因素。

信息風(fēng)險主要包括線上線下信息不對稱、信息共享風(fēng)險、系統(tǒng)安全風(fēng)險。超市實體店的庫存管理由于超市大、店面多，而且是分散式地存儲，信息傳遞不是十分準(zhǔn)確。此外，由于系統(tǒng)自身建設(shè)的不完善使得配送信息不能夠充分共享，無法達(dá)到資源最大化利用。比如同住一屋的兩個人同時用自己的ID搶購了同一個商家的相同商品，但是配送單卻被分配給了兩名不同的快遞員。京東到家眾包模式是“線上社群經(jīng)濟(jì)+線下社區(qū)經(jīng)濟(jì)”的重要結(jié)合。[3-4]

管理風(fēng)險是影響眾包物流發(fā)展的核心，主要體現(xiàn)為行業(yè)準(zhǔn)入風(fēng)險和法律風(fēng)險。從京東到家招募眾包兼職配送人員的網(wǎng)站上，可以看到京東眾包所宣揚的一些特點：“零門檻”“時間自由”。眾包物流剛剛興起缺乏一個行之有效的監(jiān)管辦法也沒有快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。京東眾包物流的推出在法律上還不是很完善。例如物品丟失問題，員工勞動合同簽署問題，以及委托關(guān)系不明確等。傳統(tǒng)的物流模式是層層遞送的，所以風(fēng)險就會被攤薄，一旦遇到法律上的風(fēng)險，由于職責(zé)分明，維權(quán)相對比較容易。而對于眾包來說，風(fēng)險降臨到個人頭上，維權(quán)道路比較坎坷，由于整個模式的不成熟，加上沒有建立規(guī)范的市場體制，個人的風(fēng)險承擔(dān)威脅將會無限制地加大。

技術(shù)風(fēng)險即硬件設(shè)備風(fēng)險和配送技術(shù)更新不及時風(fēng)險。冷鏈物流對設(shè)備的要求比較高，生鮮產(chǎn)品又是京東到家的主打商品，完善的冷鏈物流設(shè)配是保證眾包模式良好發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。配送技術(shù)主要體現(xiàn)為冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，而商家可能因無資金等因素?zé)o法使用最先進(jìn)的配送技術(shù)，進(jìn)而由于技術(shù)因數(shù)與其他電商產(chǎn)生差距。

操作風(fēng)險主要涉及延時配送風(fēng)險和貨物誤交風(fēng)險：生鮮商品因其自身的商品屬性特征，對配送時間的要求非常高，但是快遞員在實際配送中由于其配送數(shù)量多，范圍廣，區(qū)域大，加之城市的交通擁堵，因而面臨著延遲配送的風(fēng)險。此外，在配送實踐中，配送人員為了節(jié)省時間，往往省略查驗身份證（或相關(guān)證件）這個步驟，最后導(dǎo)致沒有按照約定方式交給正確的收貨人，必須承擔(dān)賠償責(zé)任風(fēng)險。[5]

3實證分析

為驗證提出的生鮮眾包物流風(fēng)險評價指標(biāo)體系，本文以京東到家為例，對其眾包風(fēng)險進(jìn)行綜合評價，在利用ANP確定各級指標(biāo)權(quán)重的基礎(chǔ)上，通過模糊綜合評價確定其風(fēng)險等級。

31各級指標(biāo)權(quán)重確定

從上述的評價指標(biāo)體系分析得出，五大指標(biāo)體系之間具有相互影響的邏輯因果關(guān)系，在結(jié)合文獻(xiàn)中學(xué)者和專家研究的基礎(chǔ)上，建立了京東到家眾包風(fēng)險評價指標(biāo)的ANP結(jié)構(gòu)模型，如圖1所示。

將通過一致性檢驗的領(lǐng)域?qū)＜覍Ω髦笜?biāo)多輪比較打分，代入指標(biāo)體系中5個一級指標(biāo)和12個二級指標(biāo)，使用SUper Decision軟件包進(jìn)行計算，得到各指標(biāo)的權(quán)重值。

京東到家眾包風(fēng)險指標(biāo)體系A(chǔ)NP結(jié)構(gòu)模型

32京東到家眾包物流風(fēng)險等級評價

為確定京東到家眾包物流的風(fēng)險等級，本文將風(fēng)險評價定義為5個等級，即V={v1，v2，v3，v4，v5}，其中v1：較大；v2：大；v3：適中；v4：低；v5：較低；相應(yīng)的數(shù)值分別V={09，07，05，03，01}。模糊評價矩陣的結(jié)果是根據(jù)10名專家對京東到家眾包風(fēng)險評價指標(biāo)體系中各二級指標(biāo)的打分情況，經(jīng)過整理后得出的二級指標(biāo)綜合評價矩陣，進(jìn)而計算一級指標(biāo)的綜合評價矩陣結(jié)果V=06283。由此不難看出，京東到家眾包風(fēng)險處于適中偏上風(fēng)險水平，因此，對于京東到家而言眾包模式并不是有百利而無一害的，為合理地運用眾包模式完善京東到家的配送環(huán)節(jié)，仍需在管理、設(shè)備以及人員等方面進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。

4結(jié)論

眾包物流在解決“最后一公里配送問題”的同時存在著一定的風(fēng)險，尤其是管理風(fēng)險不容忽視。本文對京東到家眾包物流風(fēng)險進(jìn)行研究，利用網(wǎng)絡(luò)層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重，進(jìn)而利用模糊綜合評價確定風(fēng)險等級，提出風(fēng)險規(guī)避措施和建議，為其規(guī)避風(fēng)險提高自身物流服務(wù)質(zhì)量指出了方向，為企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險防范與控制提供了決策依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]紀(jì)漢霖，周金A，張深生鮮電商行業(yè)眾包模式研究[J].物流工程與管理，2016（1）：93-95

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[5]孔新星基于ANP和模糊積分的綠色信貸信用風(fēng)險評估方法研究[D].廣州：華南理工大學(xué)，2012

篇4

關(guān)鍵詞：高層建筑；施工；主體行為風(fēng)險；模糊綜合評價法

Risk assessment study of the behavior of the subject in the construction of high-rise projects

Liao Qi-yun，Zhang Yan-zhao

( Chongqing university college of construction management and real estate, Chongqing, 400045 China )

Abstract: The construction environment and the diversity of organizational forms, the complexity of the evolution of trends, the main behavioral risk implicit in project risk event has become increasingly prominent, and even become the dominant risk in the construction process. Elaborated the main behavioral risk factors in the process of the construction of the building of high-rise projects in China, using multi-level fuzzy comprehensive evaluation method to establish risk assessment model of the behavior of the construction phase of the road project. Finally prevent highway engineering project construction stage of the main behavioral risk measures and recommendations.

Ke ywords: high-rise buildings; construction; PrincipalParts risk; fuzzy comprehensive evaluation method

1．引言

對主體行為風(fēng)險的形成機(jī)理深入研究和探討，很有現(xiàn)實的必要。建立了一套高層工程項目施工階段主體行為風(fēng)險評估的指標(biāo)體系，層次分析法的基本思想是：按具體需要的要求，把評估系統(tǒng)分解為若干獨立因素；將這些因素按支配關(guān)系分組，建立起一個描述系統(tǒng)功能和特征的有序的遞階層次結(jié)構(gòu)；然后將因素之間的相對重要性按相應(yīng)的比例標(biāo)度進(jìn)行相互比較，據(jù)此構(gòu)造出判斷矩陣，來確定每一層次中各因素對上層因素的相對重要序；最后在遞階層次結(jié)構(gòu)內(nèi)進(jìn)行合成而得到?jīng)Q策因素相對于目標(biāo)的重要性的總順序。

圖1風(fēng)險發(fā)生機(jī)理

2．評估指標(biāo)體系的構(gòu)建

對高層項目施工階段主體行為風(fēng)險進(jìn)行評估，首先應(yīng)建立科學(xué)的評估指標(biāo)體系，將項目參與主體的行為風(fēng)險指標(biāo)進(jìn)行條理化和層次化，其結(jié)果要求可以準(zhǔn)確反映出它們對主體行為風(fēng)險指標(biāo)的影響程度。因此，從誘發(fā)主體行為風(fēng)險的各種各樣的因素入手，根據(jù)各個因素的內(nèi)容及表現(xiàn)，按影響因素的特點及分類來構(gòu)造評估指標(biāo)。在設(shè)計評估指標(biāo)體系時，盡可能考慮指標(biāo)體系的覆蓋面，并有重點地選擇，同時兼顧定性指標(biāo)的量化分析，以便能更好地對項目主體行為風(fēng)險進(jìn)行評估。從承包商行為、業(yè)主代表行為、監(jiān)理單位行為、材料設(shè)備供應(yīng)商、政府部門行為和設(shè)計單位行為等六個方面構(gòu)建了公路工程項目施工階段主體行為風(fēng)險評估指標(biāo)體系，其中包括6個二級指標(biāo)和32個三級指標(biāo)，二級指標(biāo)分別為：承包商行為風(fēng)險指標(biāo)、業(yè)主代表行為風(fēng)險指標(biāo)、監(jiān)理單位行為風(fēng)險指標(biāo)、材料設(shè)備供應(yīng)商行為風(fēng)險指標(biāo)、政府部門行為風(fēng)險指標(biāo)和設(shè)計單位行為風(fēng)險指標(biāo)。

3．指標(biāo)分析與量化

所列的二級指標(biāo)涉及公路工程項目施工階段的6個參與主體，32個三級指標(biāo)是對這6個主體可能給公路工程項目的施工帶來風(fēng)險的行為或決策的較全面的反映，通過向公路工程項目施工資深專家的咨詢，結(jié)合公路工程項目的施工實際和專家的意見，下面對三級指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)一些的分析和量化。

4．高層建筑施工安全模糊綜合評價的步驟

（1） 確定評價因素集，設(shè)第k個子系統(tǒng)有m個評價指標(biāo)，其因素集可表示為： ，

高層項目施工階段主體行為風(fēng)險指標(biāo)體系 評估指標(biāo)類 選取的具體指標(biāo)

承包商行為風(fēng)險U1 施工準(zhǔn)備工作充分性U11

施工技術(shù)先進(jìn)性U12

施工方案合理性U13

施工人員作業(yè)違規(guī)率U14

施工任務(wù)分包合理性U15

關(guān)鍵人才儲備率U16

施工設(shè)備實際投入比U17

施工人員儲備率U18

內(nèi)部協(xié)調(diào)管理能力指數(shù)U19

施工安全系數(shù)U110

業(yè)主代表行為風(fēng)險U2 道德行為指數(shù)U21

項目管理能力指數(shù)U22

行為和指令正確率U23

基本資料可靠度U24

外部協(xié)調(diào)能力U25

項目資金到位率U26

監(jiān)理單位行為風(fēng)險

U3 監(jiān)理工程師綜合素質(zhì)U31

人動正常率U32

組織協(xié)調(diào)能力U33

監(jiān)理人員實際投入比U34

監(jiān)理設(shè)備工具實際投入比U35

監(jiān)理檢測設(shè)備先進(jìn)性U36

材料設(shè)備供應(yīng)商行為風(fēng)險U4 建筑材料質(zhì)量合格率U41

建筑材料供應(yīng)及時率U42

建筑材料重量達(dá)標(biāo)率U43

政府部門行為風(fēng)險 投資比U51

政策偏好系數(shù)U52

投資連續(xù)性指數(shù)U53

項目規(guī)劃合理性U54

設(shè)計單位行為風(fēng)險

U6 設(shè)計方案的合理性U61

設(shè)計技術(shù)的先進(jìn)性U62

設(shè)計圖紙正確率U63

圖2 高層項目施工階段主體行為風(fēng)險評估指標(biāo)體系

（2） 確定評語集，設(shè)第k個子目標(biāo)有p個等級，則其評語等級集為： ；將評價結(jié)果分為Ⅳ個等級，分別為“重險”、“中險”、“輕險”、“無險”。

（3）建立模糊關(guān)系矩陣，在構(gòu)造了等級模糊集(即評語集)后，要逐個對被評價事物的每個評價指標(biāo)的隸屬程度進(jìn)行量化，即確定各評價指標(biāo)對評語集各等級的隸屬度。進(jìn)而得到第k個子系統(tǒng)的模糊關(guān)系矩陣 。

式中 為第k個子系統(tǒng)的第i個評價指標(biāo)隸屬于第j個等級的隸屬度。隸屬度的確定將根據(jù)不同子系統(tǒng)評價要求以及指標(biāo)的不同特性，來選擇不同的隸屬度函數(shù)。

（4）確定權(quán)向量

， 為第k個子系統(tǒng)的第j個評價指標(biāo)的權(quán)重，權(quán)向量的確定方法主要采用專家打分法和相對比較法。根據(jù)對施工現(xiàn)場情況的掌握，將下一層次的各因素相對于上一層次的各因素進(jìn)行兩兩比較判斷，構(gòu)造判斷矩陣，通過判斷矩陣的計算，進(jìn)行層次單排序和一致性檢驗，得到各因素的權(quán)重，本文采用專家評分法，如圖三所示。

（5） 模糊復(fù)合運算。 ，式 中為模糊復(fù)合算子。 是第k個子系統(tǒng)綜合各因素評論后隸屬于不同等級的隸屬程度。

（6） 計算最后的評價結(jié)果，上述評價結(jié)果B是一個等級模糊子集上述評價結(jié)果，而設(shè)抉擇評語集中各等級V的參數(shù)列向量 ，則評價結(jié)果可以表示為 ，W表示安全管理的水平，據(jù)此可以判斷其安全等級。

5．結(jié)論

（1）將模糊綜合評價方法和層次分析法用于高層建筑施工的風(fēng)險評估，綜合考慮各個方面因素對整個過程安全性的影響，得到施工過程安全等級。

（2）在使用多目標(biāo)層次模糊綜合評價法過程中，要著重理論與實際工程的結(jié)合，建立合理的模型，同時綜合運用其他數(shù)學(xué)計算方法，這樣才能使結(jié)果的可靠性得到保證。

參考文獻(xiàn)

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篇5

Abstract： According to the risk evaluation of the agent construction projects， this paper constructs a fuzzy synthesis evaluation model based on entropy weight to analyze project risk. According to the characteristics of multi-level fuzzy synthesis evaluation model， it be

introduced to the project risk evaluation， and entropy method makes the results more objective and reasonable. The example shows that the model proposed is of practical significance.

關(guān)鍵詞： 代建制項目；項目風(fēng)險；熵權(quán)法；模糊綜合評價

Key words： agent construction projects；project risk；entropy method；fuzzy synthesis evaluation

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）03-0066-02

0 引言

代建制項目往往具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、影響因素多、涉及面廣、投資大、工期長、風(fēng)險大等特征，因此，對項目的風(fēng)險進(jìn)行評價是必不可少的環(huán)節(jié)。相對于傳統(tǒng)權(quán)重確定方法，熵權(quán)法是一種客觀的確定指標(biāo)權(quán)重的方法。本文在確定指標(biāo)客觀權(quán)重的基礎(chǔ)上，利用模糊評價方法，從而綜合得出項目整體的風(fēng)險等級，為風(fēng)險管理工作提供借鑒。

1 代建制

1.1 代建項目風(fēng)險的分類 代建項目風(fēng)險根據(jù)不同的依據(jù)進(jìn)行分類，按代建項目不同階段劃分：立項階段風(fēng)險、設(shè)計階段風(fēng)險、設(shè)備采購階段風(fēng)險和施工階段風(fēng)險；按代建項目責(zé)任方劃分：投資人風(fēng)險、代建人風(fēng)險、使用人風(fēng)險、承包人風(fēng)險和第三方風(fēng)險；按代建項目技術(shù)手段劃分：技術(shù)手段風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)手段風(fēng)險、合同手段風(fēng)險。

1.2 代建項目風(fēng)險管理 代建項目風(fēng)險管理是系統(tǒng)地將處理風(fēng)險的途徑程序化，代建項目風(fēng)險管理的程序一般為風(fēng)險識別、風(fēng)險估計、風(fēng)險評價和風(fēng)險處置。風(fēng)險管理是為了最大可能的降低和減少損失對項目既定目標(biāo)產(chǎn)生的消極影響而采取的各種措施。

2 基于熵權(quán)的多級模糊綜合評價模型

2.1 確定指標(biāo)體系和評語集 將代建制建設(shè)項目作為研究對象，確定評價指標(biāo)體系B=B■，B■，…B■，專家對各評價因素的評價構(gòu)成評語集V=v■，v■，v■，v■，v■（v■，v■，v■，

v■，v■分別表示指標(biāo)的評語為很小、較輕、一般、嚴(yán)重，非常嚴(yán)重），由此可得到評價對象的單因素模糊評判矩陣。

對影響建設(shè)項目的實施的風(fēng)險因素進(jìn)行分類，每一級指標(biāo)下又包含相應(yīng)的二級指標(biāo)，如圖1所示。

2.2 二級指標(biāo)的綜合評價

①設(shè)第i類風(fēng)險因素中的第j個因素指標(biāo)對應(yīng)第k個評價等級的隸屬度為cijk（i=1，2…m；j=1，2…n；k=1，2，3，4，5），則二級指標(biāo)的隸屬度矩陣為：

Bi=c■ c■ c■ c■ c■c■ c■ c■ c■ c■┆ ？塤 ┆c■ c■ c■ c■ c■

②熵權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重：熵權(quán)法是一種比較客觀的賦權(quán)方法，根據(jù)各項指標(biāo)觀測值所提供的信息量的大小來確定指標(biāo)權(quán)重，需要由熵值轉(zhuǎn)化為熵權(quán)。

將原始矩陣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，風(fēng)險性指標(biāo)，對應(yīng)越小越優(yōu)原則，利用以下公式進(jìn)行處理：c■■=■（i=1，2…m；j=1，2…n；k=1，2，3，4，5） （1）

確定熵權(quán)必須首先根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化后的原始矩陣確定各指標(biāo)的熵值，各項指標(biāo)的熵定義為：H■=-k■f■Inf■ （i=1，2…n；j=1，2…m），其中k=1/ln n；f■=x■/■x■ （2）

從而確定熵權(quán)為：W■■=■ （j=1，2…m） （3）

由此可以確定二級指標(biāo)權(quán)重：

W■=d■，d■，…，W■，W■… （4）

2.3 一級指標(biāo)的綜合評價

①隸屬度矩陣的確定。一級指標(biāo)的模糊綜合評價可以由二級指標(biāo)的隸屬度矩陣和二級指標(biāo)的指標(biāo)權(quán)重計算得到，如A1=WB1·B1，A2=WB2·B2，…，Am=WBm·Bm

由此可以得到一級指標(biāo)的隸屬度矩陣：A=（A1 A2 … Am）T。

②風(fēng)險因素權(quán)重的確定。方法與二級指標(biāo)的權(quán)重確定方法相同，利用熵權(quán)法確定指標(biāo)權(quán)重W=（W1，W2，…Wm）。

2.4 項目風(fēng)險的綜合評價 通過P=W·A計算得到項目的整體風(fēng)險評價，根據(jù)最大隸屬度原則，判斷項目的整體風(fēng)險等級。

3 應(yīng)用實例

某代建項目進(jìn)行項目風(fēng)險評價，首先，根據(jù)專家經(jīng)驗以及相關(guān)文獻(xiàn)，此項目選用以下幾個風(fēng)險因素作為評價指標(biāo)體系，進(jìn)行綜合評價。

請10位專家對每個風(fēng)險指標(biāo)對應(yīng)不同的風(fēng)險等級給出相應(yīng)的隸屬度，然后進(jìn)行綜合，得到隸屬度矩陣Bi：

B1=0.8 0.2 0 0 00.4 0.4 0.2 0 00.2 0.6 0.2 0 00.6 0.4 0 0 0

根據(jù)熵權(quán)法計算風(fēng)險因素B1下風(fēng)險指標(biāo)權(quán)重：WB1=（0.3860 0.2931 0.0743 0.2466）；

同理，依次計算出其他風(fēng)險因素下的風(fēng)險指標(biāo)的權(quán)重值：WB2=（0.1539 0.3049 0.5412）；WB3=（0.4935 0.1428 0.3637）；WB4=（0.1437 0.1816 0.1253 0.3747 0.1747）。

將二級指標(biāo)的隸屬度矩陣與權(quán)重值進(jìn)行綜合，得到一級指標(biāo)的隸屬度矩陣：

A=0.5889 0.3377 0.0734 0 00.1390 0.7082 0.1528 0 00.2260 0.4987 0.2026 0.0723 00.2563 0.5437 0.0284 0.1716 0

同樣，根據(jù)熵權(quán)法計算風(fēng)險因素的指標(biāo)權(quán)重W=（0.4680 0.0753 0.3447 0.1120），綜合得出D=W·A=（0.3927 0.4441 0.1189 0.0443 0）。

根據(jù)最大隸屬度原則，可以判斷該代建項目風(fēng)險等級處于第二等級，風(fēng)險較輕，采取一定的措施來降低風(fēng)險發(fā)生的可能性及造成的損失。

4 結(jié)束語

本文應(yīng)用基于熵權(quán)的多級模糊綜合評價模型對代建制項目風(fēng)險進(jìn)行綜合評判，熵權(quán)的引入提高了評價結(jié)果的客觀性，同時通過實例驗證了模糊綜合評價模型在該領(lǐng)域的可行性和有效性。

參考文獻(xiàn)：

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[2]郭捷.項目風(fēng)險管理[M].北京：國防工業(yè)出版社，2007.

篇6

關(guān)鍵詞：職業(yè)??；風(fēng)險；評價；突變級數(shù)法

中圖分類號：X961

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：16749944（2016）12016204

1引言

工作場所職業(yè)病危害風(fēng)險評價是指使用工程分析法、資料調(diào)查法等方法對作業(yè)場所中存在的職業(yè)危害因素進(jìn)行辨識與分析，判斷作業(yè)場所發(fā)生職業(yè)病以及職業(yè)衛(wèi)生事故的可能性，從而為作業(yè)場所的職業(yè)衛(wèi)生措施提供理論依據(jù)。然而關(guān)于職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險評價方法的選擇一直是一個難題。我國在GBZ/T 194-2007《工作場所防止職業(yè)中毒衛(wèi)生工程防護(hù)措施規(guī)范》中采用了單項指數(shù)法與綜合指數(shù)法，單項指數(shù)法是指通過某單一職業(yè)危害因素的濃度、強度、超限倍數(shù)作為評價指標(biāo)對作業(yè)場所進(jìn)行評價分析。綜合指數(shù)法是指在各單項指數(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行加權(quán)對作業(yè)場所進(jìn)行綜合分析和評價。由于各單項職業(yè)危害因素并不僅僅是加權(quán)的關(guān)系，所以綜合指數(shù)法與現(xiàn)實結(jié)果一般具有較大出入。

我國學(xué)者通過研究先后提出了諸如MES法、單項指數(shù)法、綜合指數(shù)法、有毒物質(zhì)控制效果分級法、模糊綜合數(shù)學(xué)法、蒙德法、集合比數(shù)法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、Fuzzy模型等職業(yè)病危害評價方法。[1～3]在這些方法中定性方法居多，其中模糊綜合數(shù)學(xué)法應(yīng)用較多[9]，較好的解決了職業(yè)衛(wèi)生評價上的一些問題。然而模糊綜合數(shù)學(xué)法是依賴權(quán)重選擇的方法，其權(quán)重的準(zhǔn)確性與評價人員的素質(zhì)等多個方面有關(guān)，而且這些方法計算比較復(fù)雜，對于一般的企業(yè)并不適用。因此，建立一種適合企業(yè)自身風(fēng)險評價方法，有利于科學(xué)、全面地評估各企業(yè)職業(yè)衛(wèi)生健康程度，也有利于職業(yè)衛(wèi)生工作深入開展，減少降低職業(yè)危害的發(fā)生概率，對于保護(hù)勞動者的身體健康具有重大意義。

本文以某家具廠為例，提出的突變級數(shù)法是一種基于突變理論和模糊綜合隸度指數(shù)的多指標(biāo)評價方法，與模糊綜合評價方法不同的是，突變級數(shù)法無需人為確定權(quán)重，只需把握各評價指標(biāo)的重要度，分清主次關(guān)系。該方法運用簡單，同時又不失客觀性、科學(xué)性和全面性。目前突變級數(shù)法已經(jīng)廣泛應(yīng)用與多個領(lǐng)域，但是應(yīng)用在職業(yè)衛(wèi)生評價上的較少。

2基于突變級數(shù)法的職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險評價原理及步驟

2.1突變級數(shù)法

法國數(shù)學(xué)家Rene Thom先生于1972年提出的突變理論，在突變理論中，將描述系統(tǒng)狀態(tài)的參數(shù)稱為狀態(tài)變量，將引起突變狀態(tài)的因素稱為控制變量。勢函數(shù)是描述系統(tǒng)控制變量和狀態(tài)變量相互關(guān)系與相互位置的函數(shù)。突變理論研究勢函數(shù)的變化使得狀態(tài)變量從一種穩(wěn)態(tài)到另一種穩(wěn)態(tài)的理論。

突變級數(shù)法是由我國都興富教授在突變理論的基礎(chǔ)上提出的多目標(biāo)評價方法[5]。該方法是一種利用突變理論與模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合形成突變模糊隸屬函數(shù)，按歸一公式可以計算出各控制變量的中間值，稱為突變級數(shù)值，再利用系統(tǒng)中各突變模型的歸一公式逐步向上綜合直到歸一為一個總隸屬函數(shù)值，從而對多個目標(biāo)進(jìn)行重要度排序分析的一種綜合評價方法。

2.2基于突變級數(shù)法的職業(yè)病危害風(fēng)險評價步驟

2.2.1構(gòu)建職業(yè)病危害風(fēng)險評價指標(biāo)體系

利用職業(yè)衛(wèi)生基礎(chǔ)理論將待評價系統(tǒng)劃分為多個作業(yè)單元，再根據(jù)相關(guān)理論對每個作業(yè)單元進(jìn)行職業(yè)有害因素辨識，辨識出作業(yè)單元內(nèi)所擁有的職業(yè)有害因素，構(gòu)建職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險評價指標(biāo)體系。并根據(jù)職業(yè)有害因素的接觸人數(shù)的大小進(jìn)行指標(biāo)重要度排序，接觸人數(shù)多的重要性大，將重要性大的因素排到最左側(cè)。

2.2.2評價指標(biāo)的量化分級

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對對每個作業(yè)單元的單項有害因素進(jìn)行監(jiān)測并記錄。根據(jù)職業(yè)有害因素的實際監(jiān)測情況，借鑒常用風(fēng)險評估等級劃分的標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合毒物劃分標(biāo)準(zhǔn)，將各個單因素風(fēng)險分為5個等級，即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ，分別對應(yīng)輕微危害、輕度危害、中度危害、高度危害、極度危害。對應(yīng)的也給評價指標(biāo)賦值，分別為1，2，3，4，5分。將總隸屬函數(shù)也分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五個等級，分別對應(yīng)“優(yōu)，可忽略風(fēng)險”，“良，低風(fēng)險”，“一般，一般風(fēng)險”，“差，高風(fēng)險”，“極差，極高風(fēng)險”。

2.2.3對最底層的控制變量指標(biāo)的分值進(jìn)行規(guī)范化處理

由于在歸一化過程中，控制變量代表的是系統(tǒng)狀態(tài)變量在不同方面的特征，每個指標(biāo)的數(shù)據(jù)取值范圍以及量綱均不相同，導(dǎo)致數(shù)據(jù)之間無法相互進(jìn)行比較。因此，在使用歸一化公式之前，需要將各控制變量的指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為0～1之間越大越好型數(shù)據(jù)，就是將原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，無論控制變量指標(biāo)是越大越好型還是越小越好型數(shù)據(jù)，都可以通過標(biāo)準(zhǔn)化處理將其轉(zhuǎn)化為0～1之間的越大越好型指標(biāo)。

2.2.4確定各層次突變系統(tǒng)類型

根據(jù)突變級數(shù)法的基本原理，確定各指標(biāo)的突變系統(tǒng)類型。突變系統(tǒng)類型一共有7個，最常見的有3個。即尖點突變系統(tǒng)、燕尾突變系統(tǒng)和蝴蝶突變系統(tǒng)[4]。

尖點突變系統(tǒng)模型為： f（x）=x4+ax2+bx （3）

燕尾突變系統(tǒng)模型為： f（x）=15x5+13x3+12bx2+cx（4）

蝴蝶突變系統(tǒng)模型為： f（x）=16x6+14ax4+13bx3+12cx2+dx（5）

上面f（x）表示一個系統(tǒng)的一個狀態(tài)變量x的勢函數(shù)。狀態(tài)變量x的系數(shù)a、b、c、d表示該狀態(tài)變量的控制變量。若一個指標(biāo)僅分解為兩個子指標(biāo)，該系統(tǒng)可視為尖點突變系統(tǒng)；若一個指標(biāo)可分解為三個子指標(biāo)該系統(tǒng)可視為燕尾突變系統(tǒng)；若一個指標(biāo)能分解為四個子指標(biāo)，該系統(tǒng)可視為蝴蝶突變系統(tǒng)。

最初的控制變量代表不同質(zhì)態(tài)，無法進(jìn)行比較。歸一公式將各控制變量的的不同質(zhì)態(tài)歸為可比較的一種質(zhì)態(tài)，即用狀態(tài)變量表示的質(zhì)態(tài)[6]。根據(jù)不同的突變系統(tǒng)選擇對應(yīng)的歸一公式。可以通過突變理論的分歧方程導(dǎo)出歸一公式。

3基于突變級數(shù)法的職業(yè)風(fēng)險評價在某家具廠的應(yīng)用

3.1家具廠基本情況概述

某木質(zhì)家具廠主要生產(chǎn)實木椅子，其生產(chǎn)工藝為木料開料、木料加工（包括彎料、鑼機(jī)等）、油磨、噴底漆、噴面漆。四樓生產(chǎn)車間作業(yè)崗位有木料加工崗位、油磨崗位以及噴底漆崗位，五樓生產(chǎn)車間作業(yè)崗位有噴面油崗位，基本作業(yè)情況及各個崗位接觸危害因素如表1所示。

3.2職業(yè)危害因素體系建立

根據(jù)車間的職業(yè)危害有害因素以及各個崗位接觸人數(shù)和接觸時間進(jìn)行重要性排序，接觸人數(shù)越多，則重要性就越前。若按職業(yè)病危害因素劃分，則此家具廠的重要度順序為噪聲、粉塵、化學(xué)毒物。若按生產(chǎn)單元和崗位劃分，接觸人數(shù)一樣，則按照接觸危害因素的數(shù)量進(jìn)行分類，若都一致，則按照接害因素的種類數(shù)量進(jìn)行重要性排序，構(gòu)建該家具廠職業(yè)危害因素指標(biāo)體系（表2）。

3.3各單項危害因素量化分級

依據(jù)GBZ 159-2004《工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范》、GBZ 2.1-2007《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分：化學(xué)有害因素》、GBZ 2.2-2007《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第2部分：物理因素》對該家具廠進(jìn)行職業(yè)病危害因素檢測?；瘜W(xué)毒物、粉塵以及噪聲檢測結(jié)果分別如表3、表4以及表5所示。

在《職業(yè)病防治法》等相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用人單位作業(yè)場所職業(yè)病危害因素不能超過限值，以此作為化學(xué)毒物以及粉塵評判等級最高級的標(biāo)準(zhǔn)。使用的最低評判等級；若用人場所設(shè)置的是無塵車間，則可以直接判別為最低評判等級。另外，參考茅輝軍在《模糊數(shù)學(xué)模型評價方法在噴涂作業(yè)環(huán)境職業(yè)病危害風(fēng)險評估中的應(yīng)用》的分級方法[9]，化學(xué)毒物以及粉塵的評判標(biāo)準(zhǔn)為檢測的濃度值與濃度限值的比值，在同一崗位所接觸的化學(xué)毒物中，以檢測出濃度值最高的物質(zhì)作為計算。而噪聲的評判標(biāo)準(zhǔn)以LEX，8h作為分級標(biāo)準(zhǔn)，評判分級標(biāo)準(zhǔn)如表6所示。

4五樓生產(chǎn)車間噴面油崗位5――1

3.4原始數(shù)據(jù)規(guī)范化處理

化學(xué)毒物、粉塵以及噪聲的得分是越大越好，因此屬于越大越好的指標(biāo)。根據(jù)公式（1）可得各崗位職業(yè)有害因素的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)值如表8所示。

3.5確定各層次的突變模型

根據(jù)建立的家具廠職業(yè)危害因素指標(biāo)體系，確定各層次的突變系統(tǒng)類型，經(jīng)分析，只有尖點突變模型與燕尾突變模型。

3.6歸一公式風(fēng)險遞歸計算

將各層次的突變模型確定以后，將每個作業(yè)單元職業(yè)有害因素標(biāo)準(zhǔn)化之后的數(shù)據(jù)帶入，根據(jù)不同的突變模型選擇不同的歸一方程，先對每個工作崗位的職業(yè)病危害因素進(jìn)行歸一化逐一計算，得出各個崗位的隸屬數(shù)值，再根據(jù)生產(chǎn)單元逐層計算，直至算出總隸屬函數(shù)，在該家具廠中，各個指標(biāo)的選擇都具有相當(dāng)?shù)莫毩⑿?，所以采取相互平均值來計算。計算結(jié)果為0.8649。

3.7該家具廠職業(yè)風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)制定

一般風(fēng)險評價五個等級將風(fēng)險評價指數(shù)分為0.2，0.4，0.6，0.8，1。然而由于歸一公式的特點，導(dǎo)致突變級數(shù)法算出的評價值一般較高。所以需將絕對意義下的綜合指數(shù)轉(zhuǎn)化為突變級數(shù)法下的各級分級標(biāo)準(zhǔn)[8]。從理論意義上，最后轉(zhuǎn)化成突變級數(shù)法的隸屬值如表9所示。

3.8結(jié)果分析

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查以及職業(yè)病危害因素檢測分析，該家具廠在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生噪聲、粉塵和化學(xué)毒物有害因素，其中木料加工崗位的噪聲等級為Ⅳ級，屬于高度危害，木料加工崗位的粉塵等級以及五樓噴面油崗位的化學(xué)毒物等級為Ⅴ級，屬于極度危害。通過突變級數(shù)法算出該家具廠的計算結(jié)果為0.8649，說明該家具廠存在的職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險等級為Ⅳ級，代表該家具廠的職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險情況為差，具有高風(fēng)險。

4結(jié)論

目前在職業(yè)病危害因素檢測中，僅僅是簡單的將監(jiān)測結(jié)果分為合格、不合格兩部分，本文將各單項因素分為5個等級，相比于合格以及不合格，更加科學(xué)和客觀。將檢測結(jié)果分為五級并評分賦值了之后，采用突變級數(shù)法進(jìn)行職業(yè)病危害風(fēng)險評價。通過在某家具廠的應(yīng)用，證明突變級數(shù)法具有較強的實用性，而且突變級數(shù)法相對于其他定量評價方法計算簡便，有利于企業(yè)自身評估和政府對企業(yè)職業(yè)衛(wèi)生的監(jiān)管工作，值得在職業(yè)病危害風(fēng)險評價方面進(jìn)一步研究和推廣應(yīng)用。

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篇7

Abstract： Project environmental risk management is a complicated systematic work. How to make a correct and detailed assessment of the risk plays an important role in the entire process of the assessment and the conclusions. For the environmental risks of a project， the environmental risk is analyzed based on fuzzy comprehensive evaluation to find out and identify the main causes of the environmental risks， and the factors set and evaluation set are established on this basis. The fuzzy weight set is determined by expert assessment method， and then quantified， and based on the above data， the fuzzy evaluation matrix R is built for comprehensive evaluation to get the final results of the evaluation. It also proved the feasibility of fuzzy comprehensive evaluation method used in environmental risk analysis.

關(guān)鍵詞：模糊綜合評價法；環(huán)境風(fēng)險；風(fēng)險評判

Key words： fuzzy comprehensive evaluation method；environmental risks；risk evaluation

中圖分類號：F282；F224 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）30-0018-03

0 引言

建筑工程項目是一個龐大的系統(tǒng)工程，并且極度復(fù)雜，其評估對象總是會受到各類不確定要素的影響，而且它的表現(xiàn)往往也是模糊的，所以如果繼續(xù)使用傳統(tǒng)的風(fēng)險評價方法去評判風(fēng)險，已經(jīng)不能得到很好的效果了。因為傳統(tǒng)的評價方法沒有對因素的模糊性做深入的研究，因此現(xiàn)在需要采取其他有效的評估方法，正好模糊綜合評價法就考慮到了這一點，它能夠深入研究評估因素的模糊性。因此在本文中，詳細(xì)地介紹了模糊綜合評價法，給出了模糊綜合風(fēng)險評估法的一般步驟，并運用該方法對某個案例的環(huán)境風(fēng)險程度進(jìn)行了綜合評判。

1 模糊綜合評價法

模糊綜合評價分析方法作為一種常見的評價方法，能夠有效地提高管理人員的管理水平以及決策能力。該綜合評價法可以用來對人、事、物進(jìn)行全面、正確而又定量的評價[1]。換一種說法，模糊綜合評價分析法是一種預(yù)測評價方法，以模糊數(shù)學(xué)作為自己的根底，再應(yīng)用模糊關(guān)系原理，把全部的影響因素綜合起來研究，并依據(jù)權(quán)重區(qū)分各類因素的重要性程度，最后按照隸屬度理論把定性評價轉(zhuǎn)化為定量評價。

在評判工程項目風(fēng)險時，在開展運行過程中，工程項目會受到各方面成分的影響，所以，為了對該項目的風(fēng)險進(jìn)行有效的綜合評價，作出切確的相關(guān)決策，就要使評價模型能夠多方面地考慮影響因素，并進(jìn)行匯總性的評判。可是從另一方面來看的話，各種影響因素之間也是有著不可分割的聯(lián)系，它們之間也沒有明確的界限區(qū)以劃分，這樣就很難進(jìn)行精確的評估[2]。如果將模糊綜合評價分析法引入到項目風(fēng)險評價中，那么傳統(tǒng)方法只能評判項目單一風(fēng)險的這一弊端就能較好的解決了，項目的風(fēng)險也能進(jìn)行更加系統(tǒng)、全面的評價，最終可以為決策者提供更為合理、準(zhǔn)確的決策依據(jù)。

1.1 模糊綜合評價法的原理

模糊數(shù)學(xué)工具常常會被應(yīng)用，尤其在模糊綜合評判中，它往往被用作對事物的評判，因此模糊評價法是很常見的一種評判方法。它的基本原理是[2]：首先須要確定被評對象的因素集U和評判集V；然后各個因素的權(quán)值、隸屬度向量也要分別被確立，稍后變更模糊集合，構(gòu)造出模糊評判矩陣R；最后評判矩陣，用模糊運算計算權(quán)重，對它們進(jìn)行歸一化，最終得到綜合評判結(jié)果集B。

模糊評價矩陣的計算是模糊綜合評判的最關(guān)鍵一步。而整個模糊綜合評價方法在使用過程中，主要包括四個重要元素，如圖1。

1.2 模糊綜合評價法的特點

總體歸納，模糊綜合評判法的主要特點[2]有：

①評判結(jié)果具有唯一性，且是一個模糊向量。首先它是一個向量而不是一個點值，這是由模糊綜合評價法自身的屬性決定的。其次，作為被評判的對象，這些事物是具有中間過渡性的，所以得出的評判結(jié)果也不可能會是斷然確定的，而是用了各個等級的隸屬度來表示；再加上由于被評對象的逐一進(jìn)行，每個被評對象都可由此獲得一個R 陣，得到一個B向量。所以只要合成算子相同、評判指標(biāo)權(quán)數(shù)相同，那么對同一個被評判對象來說，其評判的結(jié)果就是具有唯一性。

②層次性，循環(huán)性。在評判過程中，具有很多層次的，也一直是循環(huán)進(jìn)行的。后面評判過程中需要的數(shù)據(jù)是前一過程中得出的評判結(jié)果。也就是說，進(jìn)行單級和多級模糊綜合評判是建立在復(fù)雜的評判對象上的。

③設(shè)立評判等級論域。作模糊綜合評判時，必須明確知道各等級的含義，并設(shè)立一個評語等級論域。

2 模糊綜合評價法應(yīng)用舉例

經(jīng)分析得，工程建設(shè)項目中一般包括以下幾種類型的風(fēng)險因素：政治風(fēng)險、項目風(fēng)險、市場風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險和計劃風(fēng)險等。在本文中，僅僅是對環(huán)境風(fēng)險這一因素的不確定性問題進(jìn)行了評估。

下面例舉了某項工程的例子，本文對這項工程中的環(huán)境風(fēng)險進(jìn)行了風(fēng)險評估，運用模糊綜合評價法對其建立了模型，進(jìn)行了評判。而對于環(huán)境風(fēng)險來說，它的影響因素可以由以下五項組成：自然風(fēng)險、政治風(fēng)險、市場風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險和社會風(fēng)險。

具體步驟如下：

①建立環(huán)境風(fēng)險評判因素集和評價集。

由于環(huán)境風(fēng)險中每一個因素都包含了許多指標(biāo)，全都計算的話過于復(fù)雜，所以為了方便計算，就只取了其中的一部分指標(biāo)進(jìn)行評判。

建立環(huán)境風(fēng)險評判因素集X：X={X1，X2，X3，X4，X5}={自然風(fēng)險，社會風(fēng)險，政治風(fēng)險，市場風(fēng)險，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險}。其中，X1={氣候條件，地質(zhì)條件，地理位置}，X2={當(dāng)?shù)厣鐣h(huán)境，風(fēng)俗習(xí)慣}，X3={政治法律環(huán)境，政策變動}，X4={市場需求前景的不確定性，市場競爭風(fēng)險，材料價格風(fēng)險}，X5={經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定性，資金周轉(zhuǎn)能力，資金需求不確定性}。

建立評價集Y={y1，y2，y3，y4，y5}={高，較高，一般，較低，低}，并賦予評價集各元素分值分別為{9，7，5，3，1}。

②建立單因素評判矩陣R。

為了風(fēng)險評價的科學(xué)性和可靠性，特在該領(lǐng)域內(nèi)尋找20位權(quán)威專家并征求其意見，專家們在對項目的實際情況和風(fēng)險管理情況進(jìn)行調(diào)查、研究的基礎(chǔ)上，對該項目的各項風(fēng)險評判因素進(jìn)行了評價，并給出了評價等級。

以“氣候條件”為例，通過調(diào)查、統(tǒng)計，認(rèn)為其風(fēng)險高、較高、一般、較低和低的專家們的人數(shù)分別是0，1，1，3，15，因此，對該因素的風(fēng)險隸屬度分別為0，0.05，0.05，0.15，0.75，模糊向量為（0，0.05，0.05，0.15，0.75）。同理，求其他因素的模糊向量。

③一級模糊評判。

由上面求出來的各因素的模糊向量，可以得到一級評判矩陣R1，R2，R3，R4，R5：

④二級模糊評判。

根據(jù)一級模糊評判U1，U2，U3，U4，U5，可以組成如下的二級評判矩陣R：

0.614），表示該風(fēng)險高、較高、一般、較低、低的可能性分別為0，5%，12.1%，21.5%，61.4%，按照風(fēng)險等級值進(jìn)行計算，總風(fēng)險值等于風(fēng)險等級可能性與風(fēng)險等級中位數(shù)值的乘積，則財務(wù)風(fēng)險值為：Y1=0×9+0.05×7+0.121×5+0.215×3+0.614×1=2.214，風(fēng)險值對應(yīng)風(fēng)險程度為較低，即認(rèn)為本工程自然風(fēng)險較低。

同樣，可得其他因素風(fēng)險程度：社會風(fēng)險值Y2=3.286，社會風(fēng)險較低；政治風(fēng)險值Y3=2.8，政治風(fēng)險較低；市場風(fēng)險值Y4=5.946，市場風(fēng)險一般；經(jīng)濟(jì)風(fēng)險值Y5=6.866，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險較高；工程環(huán)境風(fēng)險值Y=4.132，工程項目環(huán)境風(fēng)險一般。

3 結(jié)語

根據(jù)模糊綜合評價法的評判結(jié)果，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險較高，因此在具體施工過程中，應(yīng)有效的控制各個環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)效益、資金周轉(zhuǎn)能力等；其他風(fēng)險因素雖然目前相對不高，但是也要必要的措施還是要提前采取的，風(fēng)險也要盡可能地降低，以確保項目的安全實施。

本文在評價過程中，由于各方面因素的限制和使用方法的局限性，因此可能會受到各種影響，如專家個人的風(fēng)險偏好、調(diào)查問卷的樣本量、風(fēng)險因素的復(fù)雜性等，從而會導(dǎo)致最終評價的準(zhǔn)確性也受到一定的影響，研究成果跟現(xiàn)實可能會存在一些偏差，如何選擇科學(xué)有效的方法也需要進(jìn)一步研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭波，龔時雨，譚云濤.項目風(fēng)險管理[M].北京：電子工業(yè)出版社，2008.

篇8

[關(guān)鍵詞] 網(wǎng)絡(luò)營銷 營銷風(fēng)險 指標(biāo)評價體系

一、營銷風(fēng)險指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)

對于企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷活動來講，營銷風(fēng)險主要有外部風(fēng)險、內(nèi)部風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險三方面，具體風(fēng)險指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)如下：

1.外部風(fēng)險。(1)競爭風(fēng)險。①市場占有率：反應(yīng)出網(wǎng)絡(luò)營銷企業(yè)所營銷產(chǎn)品在市場上的競爭能力。②相對市場占有率：指本企業(yè)與行業(yè)最強競爭者的市場占有率之間的比率，該指標(biāo)可以直接反映出企業(yè)與行業(yè)內(nèi)最強大競爭者之間的競爭態(tài)勢。③價格競爭力：企業(yè)產(chǎn)品價格與行業(yè)平均價格的比值。 ④銷售利潤率：企業(yè)一定時期內(nèi)銷售利潤同銷售收入的比率。⑤競爭集中度：指某個行業(yè)中，企業(yè)的數(shù)量多少及規(guī)模大小。(2)客戶風(fēng)險。①新客戶增長率：指在一定時期內(nèi)新增的客戶數(shù)量占企業(yè)所有客戶的比例。②銷售合同履約率：已履約的合同金額占全部銷售合同金額的比例。③顧客忠誠度：顧客忠誠度反映了企業(yè)丟失顧客風(fēng)險的大小，顧客忠誠度可以通過顧客重復(fù)購買次數(shù)、顧客對價格的敏感程度、顧客對其他品牌的喜好程度等因素來衡量。

2.內(nèi)部風(fēng)險(1)營銷組織風(fēng)險。①營銷目標(biāo)完成率：實際完成業(yè)績與目標(biāo)業(yè)績的比例。②流動比率：流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的比例，是衡量企業(yè)短期償債能力的重要指標(biāo)。(2)營銷人員風(fēng)險。①顧客投訴解決率：投訴解決量占總投訴數(shù)量的比例。②網(wǎng)絡(luò)營銷人員綜合素質(zhì)：從事網(wǎng)絡(luò)營銷的工作人員必須具備營銷、技術(shù)和有效溝通等多方面的綜合能力。

3.技術(shù)風(fēng)險(1)網(wǎng)站流量指標(biāo)。①獨立訪問者數(shù)量：指在一定時期內(nèi)訪問網(wǎng)站的人數(shù)，每一個固定的訪問者只代表一個惟一的用戶。②每個訪問者的頁面瀏覽數(shù)：這是一個平均數(shù)，即在一定時期內(nèi)全部頁面瀏覽數(shù)與所有訪問者相除的結(jié)果。③每個用戶在網(wǎng)站的停留時間：所有用戶在網(wǎng)站的停留時間與全部用戶數(shù)的平均數(shù)相除的結(jié)果。訪問者停留時間的長短，反映了網(wǎng)站內(nèi)容對訪問者的吸引力大小。(2)網(wǎng)站推廣指標(biāo)。①登記搜索引擎的數(shù)量：搜索引擎對于新增加的訪問者，仍然有著不可替代的作用。②在其他網(wǎng)站鏈接的數(shù)量：在其他網(wǎng)站鏈接的數(shù)量越多，對搜索結(jié)果排名越有利。③注冊用戶的數(shù)量：注冊用戶的數(shù)量是一個網(wǎng)站價值的重要體現(xiàn)，也是潛在的顧客數(shù)量。

二、營銷風(fēng)險管理的綜合評價方法

營銷風(fēng)險的測定是一個多因素判斷過程，在這些指標(biāo)中既有量化的指標(biāo)，又有不可量化的定性指標(biāo)。多級模糊綜合評價方法能夠較好地處理多因素、模糊性及主觀判斷等問題，是評價營銷風(fēng)險的有效方法。可用此方法構(gòu)建營銷風(fēng)險評價模型，并對企業(yè)的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，從而得出營銷風(fēng)險的狀態(tài)，具體步驟如下:

1.確定模糊評價指標(biāo)（評判因素）集U。設(shè)定企業(yè)營銷風(fēng)險指標(biāo)體系為評價指標(biāo)集合U,按其不同屬性分成若干個互不相交的因素子集:第一層因素為 U=(U1,U2,U3,U4,U5,U6)=（競爭風(fēng)險，客戶風(fēng)險，營銷組織風(fēng)險，營銷人員風(fēng)險，網(wǎng)站流量指標(biāo)，網(wǎng)站推廣指標(biāo)），第二層因素為反映第一層因素的具體指標(biāo)。

2.確定評價集V并對其賦值μ。評價集可采用五等級評價，即V=(V1,V2,V3,V4,V5)=（非常好，好，一般，差，很差）。對評價集分別賦值為：非常好1，好0.8，一般0.6，差0.4，很差0.2。

3.確定單因素評價矩陣(屬度矩陣)R。在企業(yè)營銷風(fēng)險評價中，指標(biāo)體系中的各指標(biāo)與風(fēng)險之間的關(guān)系用隸屬度來表示，隸屬度的取值區(qū)間為[0,1]。(1)定性指標(biāo)的單因素評價。采用模糊統(tǒng)計法。企業(yè)管理委員會或所聘專家根據(jù)經(jīng)驗和相關(guān)知識，結(jié)合企業(yè)具體情況，按預(yù)先劃定的評價等級，就各項指標(biāo)對企業(yè)營銷風(fēng)險的影響程度進(jìn)行投票，然后依次統(tǒng)計被評價因素屬于某等級Vj（j=1,2,…,5）的頻數(shù)，進(jìn)而計算出被評價因素對該等級的隸屬度。(2)定量指標(biāo)的單因素評價。定量指標(biāo)可以直接計算其實際值，并引入模糊概念，區(qū)間中點的隸屬度為1，而該區(qū)間兩個相鄰區(qū)間中點的隸屬度為0，連接0和1，得到某個指標(biāo)在該區(qū)間的隸屬度函數(shù)，然后將某指標(biāo)的實際值帶入該函數(shù)，即可得到該指標(biāo)的隸屬度。(3)確定單因素評價矩陣。將上述定性指標(biāo)與定量指標(biāo)的評價結(jié)果作適當(dāng)?shù)慕M合，即可得到所需的單因素評價矩陣。

4.確定各指標(biāo)權(quán)重集W。根據(jù)各個指標(biāo)因素的重要程度對各指標(biāo)賦予相應(yīng)的權(quán)數(shù)，其大小應(yīng)與影響因素對上一層指標(biāo)影響程度大小相一致，從而組成評價指標(biāo)因素的權(quán)重集合。在風(fēng)險評價時，若設(shè)：定性評價指標(biāo)權(quán)重集 Wf=(W1,W2,…,Wf)定量評價指標(biāo)權(quán)重集 Wd=(W1,W2,…, Wd)顯然有: ，各指標(biāo)權(quán)重的確定可采用層次分析法來進(jìn)行。

5.計算模糊綜合隸屬度值集B。設(shè)某大類指標(biāo)中n個指標(biāo)的單因素評價矩陣為RK，由單因素評價矩陣RK及評價集V可得各具體指標(biāo)的評分:BK=RK?VT

6.綜合評價。由BK及指標(biāo)權(quán)重Wk，可得出該類指標(biāo)的評價結(jié)果SK=Wk?BK。然后，重復(fù)上述步驟，將U中的6個因素子集UK（K=1,2,…6)看成是U上的單個因素，按UK在U中所起作用的大小分配權(quán)重W,W=（W1,W2,…, W6）；由各U的評價結(jié)果SK(K=1,2,…,6),得出U的綜合評價S:S=W?B=（W1,W2,…, W6）?（S1,S2,…,S6）T。綜合隸屬度S是評價對象U得到的測評總分。

三、營銷危機(jī)等級評價

在企業(yè)營銷活動中，按照可能帶來的損失程度大小，將營銷風(fēng)險劃分為優(yōu)良狀態(tài)、正常狀態(tài)、低度風(fēng)險、中度風(fēng)險和高度風(fēng)險五種狀態(tài)。

從綜合評價得到結(jié)果，即可對應(yīng)看出風(fēng)險等級，并根據(jù)不同的風(fēng)險等級發(fā)出不同程度的警報。以使管理決策者及時調(diào)整策略，以減少損失或危機(jī)發(fā)生的可能性，增強企業(yè)抵抗?fàn)I銷風(fēng)險的能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭靜:《企業(yè)營銷風(fēng)險管理》，2004

篇9

關(guān)鍵詞：模糊識別理論；南水北調(diào)；配套工程；運行風(fēng)險等級；非線性模型

中圖分類號：TV68 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1672-1683（2014）06-0184-05

由于南水北調(diào)中線工程其所涉及的配套工程建筑物數(shù)量之多，其沿線地質(zhì)情況之復(fù)雜，所以，南水北調(diào)配套工程的安全運行對于保障工程沿線城市城鎮(zhèn)的安全及國家的水資源戰(zhàn)略發(fā)展，都顯得十分必要[1]。目前，關(guān)于工程運行風(fēng)險的評價存在許多方法，如模糊綜合評判法、層次分析法、極限條件法[2]、經(jīng)驗指數(shù)法[2]、投影尋蹤法[3]和綜合評判物元模型[4-7]等。本文采用模糊識別理論對清苑縣南水北調(diào)配套工程的運行風(fēng)險等級進(jìn)行了評價。該方法是基于可變模糊集的方法，對相對隸屬度函數(shù)作了嚴(yán)格的歸一化處理，由于可變模糊理論研究的是在不同的時空條件下模糊概念的相對性與可變性，使得每一次條件的改變，都要進(jìn)行一次歸一化處理，雖然增加了問題處理的相對難度，但其綜合考慮了清苑縣南水北調(diào)配套工程中各評價指標(biāo)對運行風(fēng)險等級的影響，計算中采用非線性模型相結(jié)合的方法，從而使計算結(jié)果更具合理性，也在某種程度上彌補了其他評價方法的不足。

1 模糊識別理論

設(shè)有對[8-9]模糊概念A(yù)作識別的n個樣本集合

樣本j的特性用m個指標(biāo)特征值表示，即

則樣本集可用m×n階指標(biāo)特征值矩陣表示為

式中：xij為樣本j指標(biāo)i的特征值。

樣本集依據(jù)m個指標(biāo)按c個級別的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)特征值進(jìn)行識別，則有m×c階指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)特征值矩陣

式中：yih為級別h指標(biāo)i的標(biāo)準(zhǔn)特征值，隨級別h的增大而減小。

若該指標(biāo)小于、等于指標(biāo)的c級標(biāo)準(zhǔn)特征值，則其對A相對隸屬確定為0；若該指標(biāo)等于、大于指標(biāo)的1級標(biāo)準(zhǔn)特征值，則其對A的相對隸屬度為1，所以對于該指標(biāo)的特征值介于1級與c級標(biāo)準(zhǔn)特征值之間指標(biāo)有相對隸屬度函數(shù)公式

式中：rij為樣本j指標(biāo)i的特征值對A的相對隸屬度；yi1、yic分別為指標(biāo)i的1級、c級標(biāo)準(zhǔn)值。類似地，可得指標(biāo)i級別h標(biāo)準(zhǔn)值yih得相對隸屬函數(shù)公式

式中：sih為級別h指標(biāo)i的標(biāo)準(zhǔn)值對A的相對隸屬度。

一般地，樣本集的m個指標(biāo)對識別的影響程度不同，故指標(biāo)應(yīng)具有不同的權(quán)重。設(shè)指標(biāo)權(quán)向量為

樣本j與級別h間的差別用權(quán)距離向量表示

公式（10）稱為模糊識別理論模型。當(dāng)優(yōu)化準(zhǔn)則參數(shù)α=1、距離參數(shù)p=2時，其為非線性模型。

為了更準(zhǔn)確地描述清苑縣南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險等級的大小，在模糊識別理論模型的基礎(chǔ)上，用級別特征值公式分析

2 清苑縣南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險評價

指標(biāo)體系2.1 指標(biāo)體系建立的原則

由于清苑縣南水北調(diào)配套工程所涉及配套工程種類的數(shù)量繁多，且影響配套工程運行安全的因素具有不確定性，因此其運行風(fēng)險指標(biāo)體系的建立是一個極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，要求必須全面搜集有關(guān)工程的相關(guān)資料，并在有相關(guān)經(jīng)驗專家的指導(dǎo)下完成，選定評價指標(biāo)體系的主要原則如下。

（1）科學(xué)性原則。指標(biāo)體系的建立要立足于現(xiàn)有的基礎(chǔ)和條件，客觀反映不同地區(qū)、不同類型建筑物的運行風(fēng)險等級，所以指標(biāo)的選擇、指標(biāo)權(quán)重的確定以及指標(biāo)數(shù)據(jù)的確定，都必須以科學(xué)為依據(jù)[10]。

（2）層次性原則[11]。指標(biāo)體系應(yīng)根據(jù)涉及工程的種類分出相應(yīng)的層次，在此基礎(chǔ)上再對每一項工程進(jìn)行詳細(xì)的指標(biāo)分類。

（3）代表性原則[12]。評價體系中指標(biāo)的選擇應(yīng)具有一定的代表性，能準(zhǔn)確地反映清苑縣配套工程建筑運行風(fēng)險的等級狀況。

（4）定性方法與定量方法相結(jié)合原則。清苑縣南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險評價指標(biāo)可分為定性指標(biāo)與定量指標(biāo)。為達(dá)到科學(xué)評價的目的[13]，必須以定量指標(biāo)為主，定性指標(biāo)為輔，而且要將兩者進(jìn)行有機(jī)結(jié)合、統(tǒng)籌考慮。對于難以量化且不可或缺的指標(biāo)可采取定性描述指標(biāo)。

（5）可操作性原則。指標(biāo)體系的建立是整個工程運行風(fēng)險評價的基礎(chǔ)和核心，因此，評價指標(biāo)的設(shè)定應(yīng)具體、準(zhǔn)確，并結(jié)合資料的可獲得性及可靠性，在專家的指導(dǎo)下進(jìn)行完善和補充，使評價指標(biāo)體系具有很強的操作性[14]。

2.2 指標(biāo)體系的建立

清苑縣南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險評價指標(biāo)體系由4個層次構(gòu)成，分別為級別特征值層、一級指標(biāo)層、二級指標(biāo)層和三級指標(biāo)層，其中一級指標(biāo)層包括6個子目標(biāo)，二級指標(biāo)層共有29個具體指標(biāo)，三級指標(biāo)為二級指標(biāo)的進(jìn)一步細(xì)化，見表1。

3 實例應(yīng)用

本文將清苑縣南水北調(diào)配套工程作為研究對象，運用模糊識別理論模型中的非線性模型，對清苑縣南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險進(jìn)行分析，并驗證模糊識別理論在清苑縣南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險評價中的適用性。

3.1 評價指標(biāo)值及評價標(biāo)準(zhǔn)的確定

根據(jù)《保定市南水北調(diào)配套工程輸水管道工程可行性研究報告》、《保定市南水北調(diào)配套工程輸水管道工程初步設(shè)計報告》、《保定市南水北調(diào)配套工程輸水管道工程設(shè)計圖冊》并結(jié)合河北省水利水電勘察設(shè)計研究院、河北省水利水電第二勘察設(shè)計研究院及保定市水利水電勘察設(shè)計院的數(shù)據(jù)調(diào)查分析篩選結(jié)果，得到清苑縣配套工程輸水管道的運行風(fēng)險分析指標(biāo)數(shù)據(jù)；同時，立足于對整個保定市南水北調(diào)配套工程數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，參考國家相關(guān)行業(yè)以頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合上述相關(guān)單位的專家意見，確定了各項指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)。由于篇幅所限，本文將以管道指標(biāo)為例進(jìn)行說明，管道指標(biāo)數(shù)據(jù)見表2，管道指標(biāo)的評價標(biāo)準(zhǔn)見表3。

3.2 評價指標(biāo)數(shù)據(jù)及評價標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)化

根據(jù)公式（5）、公式（6）將清苑縣南水北調(diào)配套工程管道工程數(shù)據(jù)及管道指標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，使其成為關(guān)于每一個風(fēng)險等級的均在0～1之間的數(shù)。

清苑縣南水北調(diào)配套工程管道工程數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果如下：

管道指標(biāo)評價標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果如下：

3.3 權(quán)重的確定

指標(biāo)權(quán)重的確定采用二元比較模糊決策分析法[8]，對管道中的9項指標(biāo)分別進(jìn)行兩兩對比，構(gòu)建二元對比一致性標(biāo)度矩陣：

對每行求和得到9項指標(biāo)的重要性排序，權(quán)重的確定可直接根據(jù)語氣算子[15]來確定，語氣算子與相對隸屬度關(guān)系見表5。

參考語氣算子與相對隸屬度間的關(guān)系，確定了9項指標(biāo)的模糊標(biāo)度，并將其進(jìn)行歸一化，得到各指標(biāo)的權(quán)重（表6）。

3.4 風(fēng)險評價等級

以清苑縣各配套工程中管道工程為例，根據(jù)表2、表3、表4、表6，以及模型中優(yōu)化準(zhǔn)則參數(shù)α=1、距離參數(shù)p=2，運用公式（9）可以得出管道工程評價指標(biāo)與級別h的廣義權(quán)距離dhj，見表7。

根據(jù)表2、表3、表4、表6，以及模型中優(yōu)化準(zhǔn)則參數(shù)α=1、距離參數(shù)p=2，運用公式（10）可以得出管道工程評價指標(biāo)的最優(yōu)相對隸屬度uhj，見表8。

根據(jù)上表，運用公式（11）及模型中優(yōu)化準(zhǔn)則參數(shù)α=1、距離參數(shù)p=2，可以得出管道運行風(fēng)險等級：H管道=2.381。

類似地，清苑縣其他配套工程運行風(fēng)險等級計算可參照管道工程評價過程，得出當(dāng)α=1、p=2時其他配套工程的運行風(fēng)險等級（表9）。

對清苑縣整條輸水管道的運行風(fēng)險等級進(jìn)行評價時，本文對清苑縣南水北調(diào)各個配套工程權(quán)重的確定依然采用二元比較模糊決策分析法，可以得出關(guān)于一級指標(biāo)中各項指標(biāo)的權(quán)重（表10）。

4 結(jié)語

通過應(yīng)用模糊識別理論的非線性模型對清苑縣南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險進(jìn)行評價，不但得到了清苑縣所涉及配套工程建筑物各自的運行風(fēng)險等級，而且也得到了整個清苑縣南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險的等級，計算結(jié)果較為準(zhǔn)確，能準(zhǔn)確代表各種配套工程建筑物運行后面對的風(fēng)險大小，并驗證了該理論及該模型在風(fēng)險評價應(yīng)用中的適用性和合理性。

面對即將竣工的南水北調(diào)中線工程，該種方法能為其他地區(qū)及省市的南水北調(diào)配套工程運行風(fēng)險評價提供研究價值，也能為南水北調(diào)中線所涉及的工程管理部門提出應(yīng)對重點與應(yīng)對措施提供參考意義。

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篇10

關(guān)鍵詞：失效模式與影響分析；藥品GMP認(rèn)證；改正效果評價

中圖分類號：R285.1

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-979X(2012)03-0117-03

質(zhì)量風(fēng)險管理是一種用于產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險評估、控制、交流與審核的質(zhì)量管理綜合行為。本世紀(jì)初，美、歐等國的藥品監(jiān)管機(jī)構(gòu)相繼出臺藥品風(fēng)險管理指南。我國2011年3月開始實施的《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范(2010年修訂)》(GMP)也將風(fēng)險管理的理念融入到藥品的質(zhì)量管理中。藥品風(fēng)險管理已經(jīng)成為各國藥品監(jiān)督管理的重要措施和發(fā)展方向，通過對潛在的問題采取前瞻性的識別和控制手段，以達(dá)到最終目的――保護(hù)公眾用藥安全有效。

現(xiàn)行藥品GMP認(rèn)證現(xiàn)場檢查結(jié)束后，各級認(rèn)證管理中心一般都要求企業(yè)根據(jù)檢查提出的缺陷項目進(jìn)行改正，并提交改正報告，方能進(jìn)行下一步的審評審批流程。目前，各級認(rèn)證管理中心對改正報告的評估大部分是根據(jù)評審人員的經(jīng)驗來判定，評價辦法不夠科學(xué)和系統(tǒng)。本文嘗試用風(fēng)險管理工具FMEA評價藥品GMP認(rèn)證缺陷的改正效果，以供各級認(rèn)證中心評審人員參考。

1失效模式與影響分析(Failure Mode EffectsAnalysis,FMEA)

FMEA是目前國外在藥品行業(yè)應(yīng)用較多的風(fēng)險管理工具之一，它為工藝過程及其對產(chǎn)品性能的可能影響提供了一種對潛在失效模式的評估。一旦建立失效模式，風(fēng)險降低就可用于消除、降低或控制潛在的失效。FMEA依賴于對產(chǎn)品和工藝的理解。在方法學(xué)上，F(xiàn)MEA系統(tǒng)將復(fù)雜的分析分解成一些可處理的步驟。這個工具可用于總結(jié)失效的重要模式、導(dǎo)致這些失效的原因和這些失效可能的影響。FMEA是一組系列化活動，一般包括：　(1)找出產(chǎn)品、過程中潛在的失效模式；　(2)評估各失效模式可能造成的影響極其嚴(yán)重程度(s)；　(3)分析失效發(fā)生的原因及其發(fā)生的頻度(O)；　(4)評估失效發(fā)生時的難檢度(D)；　(5)根據(jù)風(fēng)險順序值(risk prioritynumber,RPN)綜合分析，確定應(yīng)重點預(yù)防、控制的項目；　(6)制定預(yù)防、改進(jìn)措施，明確措施實施的相關(guān)職責(zé)；　(7)跟蹤、驗證所采取的措施的有效性。

2風(fēng)險評價

各級認(rèn)證管理中心審評改正報告的主要內(nèi)容是評價改正前后的風(fēng)險。使用定量或定性的方法比較已經(jīng)識別和分析的風(fēng)險與給定的風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)，以確定風(fēng)險的重要性。

依據(jù)風(fēng)險的定義，風(fēng)險(R)可以用兩個參數(shù)來表達(dá)：危害的嚴(yán)重程度(s)和危害發(fā)生的頻率(F)，R=S×R因此在評估風(fēng)險時需判定這兩個參數(shù)。評定風(fēng)險等級時，常常還考慮另外一個因素：風(fēng)險被檢測出(發(fā)現(xiàn))的概率(D)，如果能夠通過一種或多種檢查工具(或方法)很好地檢測出已知風(fēng)險，即使其s和F都很高，但其產(chǎn)生后果的可能性卻很低，風(fēng)險的級別會大大降低。

3風(fēng)險等級確定

風(fēng)險的等級可采用定性和定量的方式描述。定性的方式是采用綜合性的評價內(nèi)容描述，帶有自覺因素，常用高、中、低表達(dá)。定量描述的方式是將以上定性的描述方式采用數(shù)字的表達(dá)方式代替，判定起來更直觀。如制定一個簡單的評分標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)不同的應(yīng)用范圍，可制定不同的評分標(biāo)準(zhǔn)，并可根據(jù)實際情況細(xì)化。通過評分區(qū)分風(fēng)險因素之間的差別，然后3項評分值相乘，RPN用公式表示為：RPN=S×O×Dr3]。根據(jù)RPN值的大小，風(fēng)險因素對產(chǎn)品質(zhì)量影響輕重可以一目了然，有利于決策者對風(fēng)險大的因素優(yōu)先采取措施，避免損失。

4缺陷改正效果

專業(yè)人員需利用專業(yè)知識和經(jīng)驗評估風(fēng)險隱患。針對不同的影響因素，評估時的分值可不同，但可接受及超過并需采取措施的RPN范圍值均應(yīng)事先確定。按照表2確定風(fēng)險等級，在審查改正報告中，如果企業(yè)通過改正措施，使RPN值降到70以下，即風(fēng)險等級降到低，可認(rèn)為企業(yè)改正到位；反之則要求企業(yè)繼續(xù)整改。

另外，實施降低風(fēng)險的措施，可能會在系統(tǒng)中引入新的風(fēng)險，或加大現(xiàn)有其他風(fēng)險的嚴(yán)重性。因此有必要回顧風(fēng)險評估，以確立在實施降低風(fēng)險的程序后，風(fēng)險可能出現(xiàn)的任何變化并評價這種變化。如果一個企業(yè)所有的缺陷項目經(jīng)過整改后，沒有高風(fēng)險的缺陷，可以判定企業(yè)通過認(rèn)證，進(jìn)入下一步程序。對于個別存在被動接受的中等風(fēng)險，應(yīng)在企業(yè)的下一次認(rèn)證中，要求檢查組重點進(jìn)行檢查。對于雖然通過認(rèn)證，但缺陷項目較多的企業(yè)，還應(yīng)該提示監(jiān)管部門在日常監(jiān)督中多加關(guān)注。

5改正效果評價舉例

檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷項目為：稱量間捕塵措施不到位。

5.1評價缺陷項目的風(fēng)險

(1)發(fā)生的頻率(O)：是在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷，可以認(rèn)定發(fā)生的可能性高，定為7分；　(2)嚴(yán)重性(s)：擴(kuò)散的粉塵增加空氣凈化系統(tǒng)的負(fù)荷，甚至引起交叉污染，定為6分；　(3)可檢測性(D)：根據(jù)企業(yè)的環(huán)境監(jiān)測和驗證情況，可定為4分；　(4)RPN=S×O×D=168；　(5)RPN>~100，判定風(fēng)險等級為高。

5.2企業(yè)的整改措施

(1)拆除排風(fēng)用的吸塵器，改用一定功率的鼓風(fēng)機(jī)，加裝防止倒灌措施，并直排室外：　(2)把通風(fēng)櫥的吸風(fēng)口從上部改為下部靠近稱量處的位置：(3)在通風(fēng)櫥口，加裝隔離的塑料簾；　(4)選擇易產(chǎn)塵的物料，在稱量時做懸浮粒子的動態(tài)監(jiān)測，結(jié)果未超標(biāo)。

5.3評估整改后的措施風(fēng)險

(1)根據(jù)企業(yè)的整改結(jié)果，危害發(fā)生的可能性稀少，O分?jǐn)?shù)可定為2分，s、D分?jǐn)?shù)不變。RPN=2X6X4=8。RPN

5.4可以評判企業(yè)這條缺陷基本整改到位。

6結(jié)果和討論

在GMP認(rèn)證過程中，檢查組確定藥品生產(chǎn)企業(yè)缺陷項目的過程就是一個風(fēng)險識別、風(fēng)險分析和風(fēng)險評價的過程；企業(yè)改正缺陷項目，是一個風(fēng)險控制和審核的過程；認(rèn)證中心的審查人員審核企業(yè)的缺陷項目和改正報告，并決定是否繼續(xù)整改或通過認(rèn)證檢查的過程，也可認(rèn)為是一個風(fēng)險評價和審核的過程。

風(fēng)險管理工具FMEA，給認(rèn)證審評工作提供了一個系統(tǒng)的工具，使工作更具科學(xué)性。但對于整改要求很簡單明確的缺陷，沒必要使用FMEA，可不進(jìn)行評估，直接判斷，如：個別儀器未檢定、部分人員未查體等。

風(fēng)險管理的最大挑戰(zhàn)是執(zhí)行風(fēng)險管理的工作人員所具有的專業(yè)知識。風(fēng)險評價要求對風(fēng)險的等級做出主觀的評價，審核人員會因為背景不同給出不同的分?jǐn)?shù)。在評價過程中，還要注意同樣一條缺陷項目，在不同的劑型和品種上，可能給出不同的分?jǐn)?shù)。另外，整改后有無新的風(fēng)險的產(chǎn)生，也要靠審查人員的專業(yè)知識和經(jīng)驗進(jìn)行判斷。所以加強人員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，掌握一定的專業(yè)知識，才能用好FMEA這個工具。

企業(yè)也可以使用此方法解決藥品質(zhì)量管理出現(xiàn)的問題，如可以從降低風(fēng)險的發(fā)生概率和危害程度、增加可檢測性等3個方面，整改各種審計發(fā)現(xiàn)的問題，并利用FMEAI具評估整改的效果等。

參考文獻(xiàn)