導語：如何才能寫好一篇設備管理工作要點，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關鍵詞】電力設備；安裝工程；安全管理；隱患

電力設備運行和維護工作中都有一項非常重要的工作就是預防性試驗，可以說是電力設備在投放市場前必要的一個工作，而且在現(xiàn)代電力設備如此廣泛的運用范圍下，要充分保證電力系統(tǒng)安全運行，那么電力設備安全管理就是其中最為有效手段之一。

1 安全管理在電力設備安裝工程中的重要性與作用

電力設備的安裝長期以來就是一個具有高風險的工作，它是事故多發(fā)的工程項目。在我國電力安裝工程事故頻發(fā)并不是由于一線作業(yè)人員的業(yè)務能力不強，而是由于其安全意識不強所帶來的，由此我們可以看出，安全管理意識的強化是非常必要的。當前我國在電力設備安裝過多注重質(zhì)量和成本，對現(xiàn)場安全問題的重視程度還不夠，經(jīng)常出現(xiàn)停水、斷電、認為火災等事故的發(fā)生，這不僅僅對電力設備安裝人員的切身利益帶來傷害，并且對電力設備的安裝也帶來了巨大的損失。當前我國電力設備安裝工程若不出現(xiàn)問題的話，就必須構(gòu)建一個長效機制和短期強化，長期機制就是堅持“安全第一、預防為主”的方針，進一步強化、鞏固從業(yè)人員的安全意識，根據(jù)實際工程項目的需要，構(gòu)建管理機制與制度。工程項目的監(jiān)管部門。短期強化就是對作業(yè)人員及操作人員進行強化訓練，加大懲處力度，全面扼殺安全隱患，確保電力設備安裝工程的順利開展。

2 電氣工程中的常見安全隱患

2.1 接線問題

在電力設備安裝過程中，由于安裝人員及操作人員的疏忽，往往忽視了必要的工作流程，例如在處理開關的過程中并沒有把電源線斷掉，對安裝過程中出現(xiàn)的防腐劑并沒有及時清理，導致安裝設備的腐蝕，安全意識不強導致線路搭接工序的混亂，為以后埋下安全隱患。

2.2 穿線施工

穿線工作看似簡單，但是安排不合理也會出現(xiàn)一些問題，例如穿線管道直徑過小，并且導線的數(shù)量過多，就會大幅縮減導管內(nèi)壁的散熱率，散熱效果不好，直接導致絕緣皮的老化加速，為日后的使用埋下安全隱患。

2.3 避雷系統(tǒng)的施工

對電力設備的安裝應該把避雷工作放在第一位，一些設備在安裝初期就通過引下線來避免雷擊，這種引下線有的是鍍鋅圓鋼，有的是四根主筋沿墻體或柱內(nèi)敷設。在施工中也會有漏焊的現(xiàn)象發(fā)生，這種安全隱患非常大。

3 有效防治隱患的安全管理措施

3.1 加強員工安全宣傳、教育、培訓

為了保證電力設備安裝工程的順利開展，加強操作人員的安全意識是非常必要的。在施工前，通過工程領導小組專門針對相關人員進行技術、安全的培訓，讓其對安全生產(chǎn)的重視，營造一個良好的工作氛圍。在實際操作中，為了避免出現(xiàn)員工麻痹心理，可以對操作人員進行定期或者不定期的檢查，同時強化對其的培訓、教育，鞏固施工人員的安全意識，通過對相關人員的培訓，不僅僅可以保障操作人員的安全，并且還可以保障設備的安全。

3.2 構(gòu)建合理、完善的安全管理體系

電力設備安裝工程需要一個合理、完善的安全體系，這就需要相關部門對安全政策、法規(guī)、方針進一步的了解，結(jié)合實際工程項目的基本特點及需求，編制具體的安全條例、制度、規(guī)范，并充分落實到項目管理中來。對于監(jiān)管部門來說，應該對該項目的以往安全事故資料進行調(diào)查、分析、總結(jié)，并針對發(fā)現(xiàn)的問題，將其進行重點的監(jiān)控。同時我們還可以通過把安全責任制細化到每個工作崗位上去，發(fā)現(xiàn)問題應該及時進行制止，杜絕違規(guī)、違法作業(yè)的發(fā)生。構(gòu)建一個及時的反饋意見，對施工制度、施工設計圖紙審核、績效考核制度等全方位的反饋，由此構(gòu)建一個監(jiān)管體系健全的制度，對施工過程采取各種管理、控制、監(jiān)督、檢驗措施，嚴格杜絕一切安全隱患，保證施工安全。

當電力設備的額定電壓與實際使用的額定工作電壓不同時，應根據(jù)下列原則確定試驗電壓：當采用額定電壓較高的設備以加強絕緣時，應按照設備的額定電壓確定其試驗電壓；當采用額定電壓較高的設備作為代用設備時，應按照實際使用的額定工作電壓確定其試驗電壓；為滿足高海拔地區(qū)的要求而采用較高電壓等級的設備時，應在安裝地點按實際使用的額定工作電壓確定其試驗電壓；在進行與溫度和濕度有關的各種試驗（如測量直流電阻、絕緣電阻、tgδ、泄漏電流等）時，應同時測量被試品的溫度和周圍空氣的溫度和濕度；進行絕緣試驗時，被試品溫度不應低于+5℃，戶外試驗應在良好的天氣進行，且空氣相對濕度一般不高于80%。

3.3 加強施工安全設施的管理

對于電力設備安裝工程施工中出現(xiàn)的安全問題，有時候不僅僅取決于現(xiàn)場管理工作，還需要對其配備完備的安全防護設施。在實際施工的過程中，要對現(xiàn)場的工程防護設備及器具進行定期的檢查與清理。避免出現(xiàn)相關設備出現(xiàn)污損、損壞，避免出現(xiàn)設備功能的削弱與喪失。對使用完畢后的工具要按照規(guī)定放入相應的專儲空間，并確保該空間外在條件不會對安全用具的質(zhì)量產(chǎn)生影響，放置的過程中應按照具體編號存放不可混亂。

設備狀態(tài)檢修是電力系統(tǒng)生產(chǎn)管理工作中的一項重要環(huán)節(jié)，其目的在于提升設備的健康水平與運行的可靠性，進而保證電網(wǎng)的安全、可靠運行。近年來，我國電力事業(yè)發(fā)展十分迅速，用戶對于可靠供電的要求已經(jīng)十分迫切，傳統(tǒng)應用中，周期檢修模式的局限性逐漸凸顯出來，在滿足用戶需求和促進電網(wǎng)發(fā)展方面捉襟見肘。這一現(xiàn)實情況下，就需要對電網(wǎng)的效益、安全環(huán)境等因素進行綜合考慮的基礎上，來研究、探索電力設備狀態(tài)檢修的科學模式。

在對相關設備進行保養(yǎng)外，還要對其使用規(guī)范、合理，通過培訓可以更好地保障作業(yè)人員的安全使用。對安裝的設備在安裝前應該進行嚴格的檢查、測試。確保這些設備施工過程中的安全，對于電力設備來說，應該注重對其安全性進行全方位的檢查，檢查其接地部分性能，在對設備進行維修前，應該事前對其進行安全測試，確保其安全使用。電力設備安裝工程在對所有設備進行絕緣電阻、電流泄漏、耐電壓等測試后，應測試方與施工方應對其結(jié)果進行核實，嚴禁挪作他用。

4 結(jié)論

在電力設備安裝工程實施過程中常常會出現(xiàn)一些設備的損壞、人員的傷亡等安全事故，這主要原因就是操作人員安全意識不夠強，缺乏自我保護能力，在施工過程中出現(xiàn)了違規(guī)操作、工序出現(xiàn)錯誤，為安全隱患埋下禍根。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國電力設備安裝工程規(guī)模也正在不斷擴大，為了保障在安裝過程中不出現(xiàn)危險事故，就必須加強安全管理，通過教育培訓提高作業(yè)人員的安全意識，通過對設備的管理保證產(chǎn)品、用具的質(zhì)量安全，只有采取多方位、全過程的監(jiān)督、管控才能有效規(guī)避安全隱患的產(chǎn)生，保證施工安全。

參考文獻：

[1]凡明峰.電氣設備安裝工程常見問題及對策和安全監(jiān)督管理[J].科技資訊，2009（11）.

[2]肖廣成.淺談魯新礦井110kV變電所電氣設備安裝工程的質(zhì)量控制與施工安全[J].科技信息，2010（7）.

[3]崔成彥.談如何做好建筑電氣工程的施工管理工作[J].科技信息，2009（25）.

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關鍵詞:建筑機械；維修管理；安全管理；研究

Abstract: In the construction machinery repair, good in view of the present situation of equipment management are analyzed, and find the crux of the problems, and practical solutions and improved, is the focus and key points of work. This paper will discuss in this area, detailed analysis of how to ensure the construction machinery repair and related safety management in various kinds of environments, and ensure all work is carried out, and make positive contributions to the better operation and application of mechanical equipment.

Key words: construction machinery repair; management; safety management; research

中國分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章標號：2095-2104（2012）03-0001-02

引言

安全性的施工，永遠是企業(yè)相關工程建設的主題，現(xiàn)今，隨著我國經(jīng)濟建設的不斷進步和發(fā)展，新型的工藝以及材料技術等，不斷的運用到實際的生產(chǎn)和建設施工當中，為企業(yè)建設也帶來了較大的轉(zhuǎn)變，在保證了基本的質(zhì)量同時，還有效的改進了施工的效率。但是，起隨之而來的新問題，也直接的影響著機械的維修質(zhì)量以及安全管理的工作情況，所以，需要很好的重視有關問題，合理的提出改進的方案措施，力求在保證工作質(zhì)量和效率的同時，不斷的加強安全管理和機械維修的工作效果，為企業(yè)的進步和發(fā)展作出積極的推動貢獻，并且增強企業(yè)的競爭力和綜合水平，在當前的市場競爭之下立于不敗之地。

建筑機械維修和安全管理當中存在的主要問題

力求改進和加強相關的工作，首要的一點，就是針對工作當中存在的主要問題進行分析和研究，并且有針對性的提出改進的方案和措施。下文將針對建筑機械維修和管理之中存在的主要問題進行概述分析。

（1）施工的任務較繁重。在施工的過程當中，由于建設的工期比較短，同時，相關的建設項目，為了有效的降低建設的成本，所以，面臨著比較大的工作量，再加上投入的機械設備比較少，所以，僅僅是靠少量的機械設備來完成施工的重任，這也就造成了機械設備的超負荷運轉(zhuǎn)，許多時候相關的設備甚至是帶病在進行作業(yè)，在很大程度之上影響了機械設備的使用壽命，并且加速了其老化。

（2）施工的設備調(diào)運較為頻繁。在企業(yè)內(nèi)部的施工過程當中，相關的項目較為分散，同時，在各個單獨的項目之間，又存在有較大的不確定性，往往同一臺機械設備在一個項目之中的工作還沒有完畢，就需要投入到下一個項目的相關工作當中，缺少相應的計劃和基本的方案，使設備的調(diào)運極為頻繁，缺少必需的保養(yǎng)程序，這也就在一定程度之上加重了機械設備的工作負荷。

（3）忽視了設備的保養(yǎng)。由于一些傳統(tǒng)性的觀念的束縛，一些現(xiàn)場的施工人員，往往只重視施工的進度，而忽視了設備的保養(yǎng)工作，對相關的工作不聞不問，這樣的情形就加重了設備的運行負擔，出現(xiàn)問題不能夠及時的進行改善和解決，浪費了大量的時間，同時還會使機械設備加速損壞，又在無形當中增加了設備的維修成本，不利于企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。

改進的對策和方案

根據(jù)上文的詳細闡述和分析，可以對現(xiàn)今建筑機械設備的維修以及安全管理工作當中存有的主要問題有著明晰的了解和掌握，接下來，獎有針對性的提出改進的方案和措施，力求加強實際當中的操作和應用，更好的為相關工作的進步和發(fā)展作出推動貢獻。

（1）成立專業(yè)性的機械施工公司。此項改進，可以將原先的分散式管理很好的集中化，并且使相關的大型機械設備以及特殊性設備得到應有的管理和維修保養(yǎng)，進而不斷的減少其相關的問題的發(fā)生。與此同時，力求將設備管理人員、維修人員以及相關的操作人員、技術人員等有效并且合理的集中在一起，進行現(xiàn)場的專業(yè)性的維修和管理，同時進行統(tǒng)一化的工作分配、完善其中相應的制度和體系建設，針對問題可以及時的發(fā)現(xiàn)并且予以有效的解決，以求將錯誤發(fā)生的概率降到最低，進而達到加強管理、保證機械的維修和安全使用的目的和效果。

（2）采用有針對性的維修新技術和新手段。建立起相應的維修和檢修制度，將重點的設備嗎，進行專業(yè)性的診斷和檢測，同時，建立好相關的分工維修體系，掌握新技術和新手段的使用，提升維修的質(zhì)量和效率，并且實行科學化的管理，將工作當中的重點落實到實處，加強工作質(zhì)量、改進存在的問題和不足之處。

（3）修理以及改造相互結(jié)合。根據(jù)相關的政策和制度，將應該進行淘汰的設備進行必要的改造或者直接進行報廢的處理，同時，在實踐的操作當中，還需要很好的針對性能比較差、工作效率比較低的設備，進行一系列技術方面的改造，力求做到從根本出發(fā)，在保證了基本的經(jīng)濟效益同時，還需要對落后的設備進行規(guī)范化的處理，以求更好的保證使用的效果，與此同時，加強監(jiān)督和安全管理方面的工作，減少操作當中的疏漏和錯誤等的發(fā)生。

（4）加強人員的培訓和職業(yè)技能的提升。針對機械設備的使用以及操作人員，進行必要的技能培養(yǎng)，在培訓的過程之中，應該采用多樣化的形式以及教學手段，對相關的工作人員進行提高，同時，應該著重的針對專業(yè)性的技能和設備的操作技術，進行改進，力求綜合性的加強實際的操作水平，為更好的使用機械設備作出突出的貢獻。

建筑機械的維修與安全管理工作要點

在建筑機械設備的維修和相關的安全管理工作當中，有以下幾個方面的重點內(nèi)容，需要引起足夠程度的重視。第一，編制出合理的計劃，針對維修的主要設備，很好的結(jié)合當前的情況嗎，進行合理化的維修，力求保證設備的正常運轉(zhuǎn)；第二，確定科學的組織形式，為了更好的保證設備的使用效果，應該針對較大的工程以及較大的規(guī)模，來實行相應的組織形式，針對工程量較小的項目，應該進行科學性的改進；第三，合理的分配人力資源，應該針對設備的類型以及工藝流程，來對人力資源進行合理化的分配，保證所有的工作都有足夠的工作人員。

結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)對建筑機械的維修和安全管理之中存在的主要問題進行詳細的分析和概述，找出問題的根源所在，并且有針對性的提出改進的方案措施，力求在保證基本的工作質(zhì)量和效率的通俗，保障建筑機械設備的維修以及安全管理工作落到實處，同時，還針對其中的重點項目，提出了建議，以求進一步的提升實際當中的操作和應用，使相關工作可以更上一步臺階，減少問題和錯誤的發(fā)生，合理的改進不足之處，為建筑機械設備的維修以及安全管理作出積極的貢獻。

參考文獻

王為.建筑機械設備維修以及安全管理剛要淺論【J】.現(xiàn)代工業(yè)，2010.3

何超軍.論建筑設備的安全管理以及改進的措施方案【J】.機械工業(yè)建筑，2010.1

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一、在基礎管理上精耕細作，打造設備精細管理的牢固基石

1.實行設備組織機構(gòu)網(wǎng)絡化，縱橫有機結(jié)合，人人齊抓共管

公司建立了比較完善的設備管理體系，形成了三級設備管理機構(gòu)網(wǎng)絡。一是公司成立設備管理委員會，下設設立資產(chǎn)設備處和專業(yè)設備處室。二是各生產(chǎn)單位也都成立了設備管理委員會和生產(chǎn)（設備）科。三是基層單位都設有設備管理小組、設備管理員及設備管理網(wǎng)絡，基本形成了橫向到邊、縱向到底、專管成線、群管成網(wǎng)的設備管理網(wǎng)絡。各級都有一名分管領導主抓設備管理工作，使設備管理工作有目標、有計劃、有落實，為搞好設備管理工作提供了有力的組織機構(gòu)保證。

2.完善管理制度，逐步形成具有中國石化管道特色的設備管理模式

管道公司不斷強化設備管理制度化。建立了統(tǒng)一、規(guī)范、標準化的設備管理和績效考核制度體系。制訂了《設備管理辦法》和《設備檢查細則》，并結(jié)合石化管道實際和ISO9000、HSE管理體系，編制了29項設備管理制度，并不斷修訂完善，進一步提高了公司設備管理制度的合法性、科學性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性和可操作性。

3.推行設備年度工作目標化，明確落實責任，層層分解到位

我們在設備管理中以點帶面，點面結(jié)合，突出“設備綜合管理合格率”這一關鍵指標，將其直接納入二級單位的年度經(jīng)營承包任務書，與工資總額、雙文明單位總結(jié)評比相掛鉤，嚴考硬兌，強化設備管理考核的剛性。各二級單位根據(jù)實際情況，對設備綜合管理合格率考核指標加以量化，通過簽訂目標責任書層層分解到基層單位、班組和崗位。每年年初，制定管道設備管理年度工作要點、重點工作運行大表等一系列針對性強的文件，使設備管理做到工作有目標、安排有依據(jù)、實施有重點。

4.開展常態(tài)化、標準化的設備大檢查，全面提升了設備管理水平

設備檢查是加強設備管理的重要手段。公司自2005年起，每年上半年開展全公司設備大檢查，已成為提高設備管理水平的常態(tài)化工作。2007年公司制訂了《中國石化設備檢查細則（管道儲運分冊）》，統(tǒng)一了檢查標準，提高了檢查工作水平。

設備檢查廣泛動員全員參與，自查和專業(yè)檢查、全面檢查和重點抽查相結(jié)合，通過對基層存在問題的分析和整改，強化了設備管理基礎，改善了設備技術狀況，取得了很好的效果。一是督促落實各項管理制度和崗位責任制，進一步提升了廣大干部職工對設備管理工作重要性的認識。二是發(fā)現(xiàn)并整改大量隱患，夯實了設備管理的基礎，五年來二級單位自查和公司抽查分別發(fā)現(xiàn)問題和隱患4242項和1139項，實際整改率達到98.6%。三是總結(jié)提煉了基層單位先進管理經(jīng)驗，并逐步在公司內(nèi)推廣。四是為基層提供了交流平臺，促進相互間交流學習，縮小管理差距。五是促進設備檔案管理規(guī)范化，實現(xiàn)一臺一檔。

5.開展“比學趕幫超”活動經(jīng)?；?，選樹先進典型，處處營造氛圍

我們在管道公司范圍內(nèi)一直注重形成設備管理“比學趕幫超”的良好氛圍，公司專門設立了設備管理評優(yōu)專項獎勵基金，每年都召開設備管理工作會和現(xiàn)場經(jīng)驗交流會，搭造比學平臺，推動趕超競賽，二級單位之間相互交流學習經(jīng)驗，形成了“你追我趕、創(chuàng)先爭優(yōu)”的良性循環(huán)。利用“鍋爐房評比”、“交通安全百日賽”、“五項勞動競賽”、“達標創(chuàng)優(yōu)”工作等載體，推動設備管理水平的提升。

二、在優(yōu)化運行上精抓細管，形成設備精細管理的可靠支撐

設備運行管理是設備壽命周期管理的核心，也是設備綜合管理的重中之重，管道的科學有效發(fā)展離不開設備安全高效運行的強有力支撐。為此，圍繞著設備的優(yōu)化運行，我們重點在三個方面下功夫：

1.強化崗位培訓，在提高人員素質(zhì)上下功夫

為加強“三支隊伍”建設，培養(yǎng)“知識豐富型、操作智能型、能力突出型、素質(zhì)全面型”高技能人才，公司上下高度重視設備管理和操作人員的培訓，每年都要制定設備管理和操作人員培訓計劃，分層次進行培訓。新工人必須經(jīng)過培訓取得上崗證后方可上崗；重點及特種設備全部實行持證上崗；新設備投產(chǎn)，都要進行專項培訓和考核。

2.嚴格制度執(zhí)行，在設備的巡檢回檢上下功夫

我們建立健全了以崗位責任制為核心的八項制度，堅持設備掛牌，定人定機，責任到人。設備“三規(guī)程一圖表”制訂率達到100%。通過實行崗位定期巡查、班組交接巡查、隊站干部每班抽查，對于查出的隱患問題按照整改、檢查、再整改、再檢查的層層簽字認可程序，使設備始終處在良好的工況下運行。各二級單位都實現(xiàn)了計劃、檢查、整改、復查和考核的閉環(huán)管理，并已經(jīng)成為設備和安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，從而確保了設備始終處于優(yōu)良運行狀態(tài)。

3.優(yōu)化運行措施，在提高工效減少消耗上下功夫

我們在優(yōu)化傳統(tǒng)的設備運行模式和運用現(xiàn)代技術對生產(chǎn)方式進行科學調(diào)整上積極探索，尋求設備優(yōu)化運行的途徑，在降本增效、節(jié)能減排工作中取得了明顯成效。通過針對性地優(yōu)化管理措施，大大提高了設備運行的效率和效益。

三、在現(xiàn)場管理上精益求精，形成設備精細管理的堅實脊梁

在現(xiàn)場管理上，我們精到每一個環(huán)節(jié)，細在每一道工序，重點是做到“六化”：

1.使用操作標準化

我們近年先后組織編制或?qū)彾?00多個主要設備的操作保養(yǎng)、巡回檢查規(guī)范，通過生動、實用、有效的多種形式，嚴格落實設備的操作規(guī)程，強化定人定機、持證上崗、掛牌操作，積極推進使用操作的標準化。

2.維護保養(yǎng)規(guī)范化

我們嚴格按照設備保養(yǎng)規(guī)程進行設備的分級維護保養(yǎng)工作。魯寧處每年以春、秋兩季由處統(tǒng)一安排設備的換季保養(yǎng)工作并進行抽檢與考核。設備維護保養(yǎng)工作采取承包承諾制，層層落實，定量考核。

3.設備本質(zhì)安全化

一是抓“源頭”，保證新增設備“零缺陷”。我們在更新設備時就注重設備的安全性和可靠性，確保新增設備的本質(zhì)安全。在設備監(jiān)造工作中，在抓好設備設計、制造質(zhì)量的同時，突出安全裝置、部件的把關，確保新增設備的“零缺陷”。二是抓“監(jiān)測”，保證設備使用過程“零故障”。我們運用設備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的先進設備和手段，加強對在用設備的監(jiān)測。三是抓“鑒定”，保證逾齡使用設備“零事故”。

4.基礎資料信息化

我們積極推進設備信息網(wǎng)絡化建設，把管道公司設備數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)向基層單位延伸，不斷充實設備管理資料，各二級單位、基層隊都能通過公司設備技術數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)實時傳輸和信息錄取，實現(xiàn)了管道設備信息數(shù)據(jù)共享。數(shù)據(jù)錄入采取一人輸入、一人校核的做法，保證了原始數(shù)據(jù)準確無誤。

5.狀態(tài)監(jiān)測科學化

我們在新增大型關鍵設備和儀器時，盡可能選擇故障自診斷和故障報警較完善的設備和儀器。在大型設備狀態(tài)監(jiān)測技術應用上，充分利用設備綜合診斷儀、光譜儀、鐵譜儀、振動儀等，對輸油泵等設備進行狀態(tài)監(jiān)測和故障預測分析。

6.單機核算數(shù)據(jù)化

我們一直堅持單機（車）核算制度，嚴格配件、易損件更換把關，同時把一個墊片、一團棉紗都納入核算考核，精打細算設備運行費用，定期分析設備的整體技術狀況與運行費用，并進行嚴格考核。如客運處實行“車輛單機核算對標法”，研究歷史數(shù)據(jù)，制定標桿費用標準，在此基礎上將成本性支出按直接費用和間接費用分別進行統(tǒng)計，重點開展輪胎、油料、易損件統(tǒng)計公布，定期分析車輛技術狀況與成本消耗情況，有效控制了單臺設備的成本支出。

四、在修理維護上精打細算，推動設備精細管理的良性循環(huán)

我們在設備的修理維護過程中堅持 “應修必修、修必修好”的原則，依據(jù)價值工程原理，加強設備維修集中統(tǒng)一管理，每年編制的年度設備大修理、設備維修費用計劃，都以公司文件形式下達，并納入各單位的檢查考核指標，和雙文明考核直接掛鉤，從而有效保障了設備維修費用的投入。同時，發(fā)揮人的積極主動性，提升操作者的工作責任感，打造精益求精的企業(yè)設備文化，用心用情用力管好用好修好設備，不斷提高設備利用率和完好率，努力實現(xiàn)設備壽命周期費用最經(jīng)濟。

1.推行承包商資質(zhì)認證制度，建立競爭機制降本保質(zhì)

我們在全公司嚴格推行設備承包商資質(zhì)認證制度，預先對承包商從技術能力、修理質(zhì)量、現(xiàn)場服務等方面進行資質(zhì)認證，并根據(jù)其修理質(zhì)量和服務質(zhì)量在資質(zhì)復審時加以取舍，形成競爭機制，從而切實提高了修理質(zhì)量，有效降低了成本支出。

2.嚴格落實設備內(nèi)控管理流程， 通過規(guī)范管理強化費用監(jiān)督

公司依據(jù)內(nèi)控要求，制定了設備維修及內(nèi)控文件，從制度和運行方式上規(guī)范了全公司的設備維修工作。按照設備使用及保養(yǎng)的要求，下達設備維修保養(yǎng)計劃，對重點設備的保養(yǎng)采取組織驗收與考核掛鉤的措施，確保了設備維修保養(yǎng)工作的落實。

3.堅持老舊設備定期技術鑒定制度，推動設備管理良性循環(huán)

針對公司老舊設備較多、管理難度越來越大、更新要求越來越高的實際，我們堅持老舊設備定期技術鑒定制度。各單位組織抓好每年一次的老舊設備技術鑒定工作，并對鑒定出的問題進行恢復性修理，嚴格把好質(zhì)量驗收和復檢關，對影響安全生產(chǎn)的老舊設備堅決進行資產(chǎn)報廢，禁止使用，提高了設備安全可靠性。

五、在更新改造上精雕細刻，實現(xiàn)設備精細管理的深度拓展

設備更新改造是挖掘設備潛力、提高設備利用率的重要手段。在管理中，我們本著“先進、實用、安全、節(jié)能、環(huán)?！钡脑瓌t，對每一個設備更新改造項目都要反復進行調(diào)研和技術配置方案論證，并征求使用單位和操作人員的意見，優(yōu)選最佳方案后組織實施，確保設備更新改造取得成效。

1.加快設備技術改造升級，實現(xiàn)節(jié)能降耗和性能提升

我們重視并積極推進設備技術改造升級，將設備技改與建設節(jié)約型管道、石油工程提速、提質(zhì)、提效緊密結(jié)合。我們把設備技術改造的著力點放在節(jié)能、降耗、減排、安全等方面，進行充分調(diào)研、分析和評估，制定詳實的技術方案，并組織實施。如加熱爐換燒等改造。

2.發(fā)揮職工聰明才智，群眾性創(chuàng)新創(chuàng)效活動見成效

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【關鍵詞】冶金天車；啃軌；鋼絲繩更換

前言

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙【1】。它廣泛應用于冶金企業(yè)室內(nèi)外倉庫、廠房和露天貯料場等處。冶金天車其工作特點是使用頻繁、工況條件差，工作級別較高等，天車設備的正常運行與否直接影響到中板產(chǎn)品產(chǎn)量，因此天車設備的日常維護與管理工作就顯得尤為重要。

1、天車的基本結(jié)構(gòu)原理及組成

無論是結(jié)構(gòu)簡單還是結(jié)構(gòu)復雜的天車，其基本構(gòu)造都是由起重小車、橋架運行控制機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。天車結(jié)構(gòu)簡圖如圖1所示：

起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。同時，所有冶金天車設備均帶有天車安全裝置，為了保證起重設備的自身安全，杜絕起重作業(yè)中發(fā)生事故，起重機構(gòu)設有安全防護裝置。常見的防護裝置有：限位開關、緩沖器、防碰撞裝置、起重量限制器等。

起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

2、天車日常維護中常見故障及處理方式

天車設備日常維護中最常見的問題是天車車輪的啃軌現(xiàn)象，這種故障約占到天車設備故障的70%，下面主要就天車車輪啃軌的常見表現(xiàn)形式做以分析，并提出問題的相應解決辦法。

啃軌，即天車大車或小車在運行過程中，輪緣與軌道側(cè)面接觸，產(chǎn)生水平側(cè)向推力，引起輪緣與軌道的摩擦及磨損。

2.1天車啃軌造成的影響

2.1.1縮短車輪使用壽命：正常使用條件下車輪的壽命在10年左右， 發(fā)生啃軌現(xiàn)象使車輪的使用壽命不到1年、甚至幾個月。

2.2.2造成事故：嚴重時會出現(xiàn)車輪輪緣爬上軌頂，造成脫軌事故。

2.2.3損壞零部件：由于摩擦，運行時阻力大，起動難，電氣元件損壞，燒毀電機以及損壞機械傳動件。

2.2啃軌原因分析

2.2.1車輪原因：車輪安裝偏斜，包括水平方向及垂直方向的偏斜。

2.2.2車體大梁原因：大梁的上拱度不合要求、對角線偏差超標。

2.2.3軌道原因：軌道安裝偏差過大，如跨度偏差、高低不平、彎曲變形等。

2.3故障處理辦法

2.3.1調(diào)整車輪傾斜偏差

由于車輪自身的垂直方向或水平方向的傾斜數(shù)值過大，使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生了接觸，從而造成車輪的啃軌。車輪垂直方向的測量方法是：在車體上掛一根帶有重錘的細鋼絲（見圖2），然后分別測量出車輪在垂直方向上的直徑上、下兩點與鋼絲間的距離a和b，則車輪在垂直方向上的傾斜數(shù)值h= （a-b）/2。

車輪與軌道在水平方向的測量方法是：在端梁上拉緊一根與軌道相平行的細鋼絲（見圖3），然后分別測量車輪在水平方向的直徑最外側(cè)兩點到鋼絲的距離a’和b’，則車輪在水平方向的傾斜數(shù)值h’=（a’- b’） /2

調(diào)整的辦法是在車輪角形軸承座和端梁結(jié)合面之間加墊片來進行矯正（注意，墊片的長度不能過短，否則只相當于旋轉(zhuǎn)軸承座，起不到調(diào)整的作用）。經(jīng)過調(diào)整后的車輪，在水平方向或垂直方向的傾斜數(shù)值，應小于1mm。

2.3.2調(diào)整車輪與軌道平行度

車輪與軌道的平行超過標準，使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生啃軌。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，可能是車輪水平方向傾斜、橋架變形或軌道直線性不好等原因造成。解決的辦法是調(diào)整車輪使之平行。

2.3.3解決軌道直線度及標高問題

軌道自身的直線度不好或軌道間的相互標高不符合技術要求以及軌道距離誤差過大，以及軌道接頭處誤差過大， 使車輪輪緣與軌道側(cè)面發(fā)生摩擦，從而造成車輪的啃軌。解決的辦法是調(diào)整或更換軌道。軌道安裝標準為：兩根軌道的相對標高不得超過10mm；軌道的直線度誤差為±3mm； 接頭處兩端的橫向位移或高低差不得大于1mm；軌距允許的誤差為：當S（大車標準軌距）≤10m，δS（軌距偏差）=±3mm；當S>10m，δS=±[3+0.25（S-10）]mm，但最大不能超過±15mm。

2.4天車鋼絲繩使用維護要點【2】

（1）新更換的鋼絲繩應與原鋼絲繩同類型，同規(guī)格。如采用不同類型的鋼絲繩，應保證新?lián)Q鋼絲繩性能不低于原鋼絲繩，并能與卷筒和滑輪的槽形符合，且鋼絲繩捻向應與卷筒繩槽螺旋方向一致。

（2）新裝或更換鋼絲繩時，從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩應注意防止鋼絲繩打結(jié)，扭結(jié)，彎折或粘上雜物。

（3）新裝或更換鋼絲繩時，截取鋼絲繩應在截取兩端處用細鋼絲扎加牢固，防止切斷后繩股松散。

（4）運動的鋼絲繩與機械某部位發(fā)生摩擦接觸時，應在機械接觸部位采取適當保護措施；捆綁繩與吊裝棱角接觸時，應在鋼絲繩與吊裝棱角之間采取加墊木或鋼板等保護措施，以防鋼絲因機械割傷而破斷。

3、天車設備管理工作要點

再好的設備也離不開各級設備管理人員的認真管理，明確各級設備操作、維護、管理人員的職責，制定完善的點檢標準，維修技術標準，給油脂標準等相關規(guī)章、制度，做好各種點檢表格，各部件維修更換記錄表，制定好定期點檢制度，是保障天車設備正常運行行之有效的途徑。

另外，推動TPM管理，讓全體職工參與到設備管理中來，天車操作工、設備專職點檢員、備件材料管理人員、天車設備維修、維護人員都應該是設備管理的主人。加強推行工作現(xiàn)場的5S標準管理，維護現(xiàn)場規(guī)范同樣也是設備管理工作中必不可少的部分。

4、結(jié)語

通過對冶金天車設備結(jié)構(gòu)組成簡單介紹，對天車主要組成部分進行了功能說明，指出了天車在日常維護過程中出現(xiàn)的常見故障及處理方法，及天車鋼絲繩使用維護要點，這對冶金天車設備技術人員學習，掌握天車檢修維護技術，增強故障判斷處理能力，減少設備誤軋時間，提高設備作業(yè)率提供了有力保障。

參考文獻

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[2]吳寧 橋（門）式起重機驗收檢驗原始記錄 [M] 山東省特種設備檢驗研究院， 2005

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一、成本核算工程對醫(yī)院工作的重要性

做好成本核算工作不僅能夠提升醫(yī)院的經(jīng)濟效益、社會效益，還能提升醫(yī)院職工的成本意識，避免浪費，同時也能夠為醫(yī)院重大決策提供有力的依據(jù)。具體的意義體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，在市場經(jīng)濟體制下，醫(yī)院競爭力集中體現(xiàn)在醫(yī)療成本以及醫(yī)療水平上，同時這兩方面的因素對醫(yī)院效益具有直接的影響。通過有效的成本核算，能夠有助于醫(yī)療成本的降低，而醫(yī)院為患者提供高質(zhì)量、低費用的醫(yī)療服務，有利于樹立良好的醫(yī)院形象，從而進一步促進醫(yī)院經(jīng)濟效益的提升；另外，醫(yī)院醫(yī)療成本的降低、醫(yī)療水平的提升，在無形中提升了醫(yī)療領域競爭，促進我國整體醫(yī)療服務質(zhì)量的提升，為公民提供高質(zhì)量低費用的醫(yī)療服務，緩解人們看病貴、看病難的問題，提高醫(yī)院的社會效益問題。

第二，在醫(yī)療服務過程中，醫(yī)療資源浪費現(xiàn)象是醫(yī)院成本增加的主要原因之一，這與醫(yī)療人員成本意識有直接的關系。成本核算工作能夠?qū)⑨t(yī)療資源透明化，同時還需要各個科室人員共同參與，有助于提升全員工作人員的成本意識，對避免醫(yī)療資源浪費，控制醫(yī)療成本具有十分重要的意義。

第三，控制醫(yī)療成本是醫(yī)院管理工作中重要的組成部分，通過合理的成本核算，有利于對醫(yī)院各項開支的掌握，幫助醫(yī)院經(jīng)營管理者根據(jù)醫(yī)院實際運營情況，對醫(yī)院開支等進行調(diào)整，有利于減少不必要的開支，規(guī)避成本風險等，促進醫(yī)院經(jīng)營效益最大化，全面提升醫(yī)院的運營能力。

二、新會計制度下醫(yī)院成本核算工作要點

隨著醫(yī)院新會計制度的實施，在進行醫(yī)院成本核算過程中，具體的工作要點體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，不斷的提升醫(yī)療人員的成本意識。第一，醫(yī)院成本預算過程中，預算人員必須具備成本意識，掌握預算的松緊度，在保證醫(yī)療資源滿足醫(yī)療需求的同時避免浪費；合理估算醫(yī)院成本與收入；第二，加強對各個科室醫(yī)療器材的管理，每一個醫(yī)療設備管理與使用人員需要具備成本意識，做好醫(yī)療設備的維護工作；第三，醫(yī)院成本核算工作需要全體醫(yī)院工作人員參與，只有幫助其養(yǎng)成良好的醫(yī)療習慣，才能為醫(yī)院成本管理提供條件。

第二，醫(yī)院成本核算涉及面廣，因此必須做好基礎管理工作，包括對醫(yī)院設備、醫(yī)療資源、資產(chǎn)等的登記，為成本核算工作打下基礎。同時，綜合性醫(yī)院的科室較多，并且具有很強的流動性，給醫(yī)院資產(chǎn)統(tǒng)計以及相關信息錄入工作增加了難度，需要制定合理的基礎管理計劃，嚴格按照計劃執(zhí)行。其中數(shù)據(jù)錄入主要是登記與核實醫(yī)院資產(chǎn)，為成本核算提供依據(jù)。醫(yī)院資產(chǎn)在一定程度上能夠反映一個醫(yī)院的醫(yī)療水平，因為醫(yī)療設備購買等需要醫(yī)院資金支持。在醫(yī)院進行設備采購、醫(yī)療科研、學術探討等活動前，都需要做好成本分析與預測工作，充分考慮成本與收益，并結(jié)合醫(yī)院資產(chǎn)實際情況以及具體發(fā)展需求，保證醫(yī)院正常運行。

第三，建立成本責任制度，落實醫(yī)療成本責任。醫(yī)院成本責任制，需要涉及醫(yī)院財務預算、考核以及監(jiān)督，并將成本責任落實到具體的部門或個人，提高醫(yī)院成本核算的效率。另外，需要將成本管理納入醫(yī)院各科室績效考核的重要指標，幫助醫(yī)療人員樹立成本意識，避免醫(yī)療資源浪費。同時，設置科學合理的獎罰措施，對成本管理工作開展有效的科室進行相應的獎勵，對造成浪費的科室進行懲罰。通過責任制度以及獎罰制度的有機結(jié)合，能夠有助于醫(yī)療人員成本意識的提升，激發(fā)工作人員的工作積極性，保證醫(yī)院成本核算工作順利實施。

第四，在信息化技術不斷發(fā)展并滲透到各個領域的過程中，醫(yī)院成本核算工作也需要充分借助信息化技術，建立醫(yī)院成本核算信息系統(tǒng)，提高醫(yī)院成本核算的效率。醫(yī)院科室較多、醫(yī)療資源的種類更多，并且都屬于高消耗品，因此成本核算工作量也相應較大。建立醫(yī)院成本核算信息系統(tǒng)，需要根據(jù)各個科室，選擇合理的成本核算模式，開發(fā)與研制與各個科室相適應的成本核算軟件，不斷的提升醫(yī)院成本核算的質(zhì)量與效率。

第五，醫(yī)院的財務分析和評價體系關系到醫(yī)院中的每一個工作人員的切身利益，在新會計制度中也對財務評價體系的科學構(gòu)建提出了新的要求。新會計制度下績效考核的管理理念有了很大的轉(zhuǎn)變，績效考核不僅僅是醫(yī)院內(nèi)部的資金調(diào)節(jié)和節(jié)約問題，而更加重要的意義在于能夠通過績效考核提高員工的積極性和工作業(yè)績。財務評價是和績效考核直接關聯(lián)的，績效指標評價主要是對實施成果以及目標之間的對比分析和目標完成情況的評價，因此目標的確立是醫(yī)院內(nèi)部財務分析和評價的關鍵。

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【關鍵詞】高含硫氣田；集氣站；班組；管理；安全；生產(chǎn)

引言

高含硫集氣站班組是氣田最小的生產(chǎn)單元，是氣田最小的管理組織，直接參與氣田一線的生產(chǎn)工作，必須抓好集氣站的建設和管理，為氣田的長期穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

首先提出了“安全是天，責任重于泰山”的安全管理理念，“清潔生產(chǎn)是第一要務”的生產(chǎn)要點，創(chuàng)造性地提出了高含硫集氣站“周”工作法等。這一套管理方法提高了生產(chǎn)效率，理清了班組的工作思路，對保障集氣站的安全平穩(wěn)運行發(fā)揮了積極的作用。

一、高含硫氣田集氣站的基本特征

1、生產(chǎn)介質(zhì)特殊。產(chǎn)出天然氣中含有硫化氫有毒氣體，對現(xiàn)場的生產(chǎn)運行和安全管理提出了更高的要求，管線和設備的防腐工作比常規(guī)油氣集輸站要求更為嚴格。

2、工藝技術先進。高含硫氣田集氣站采用濕氣混輸集輸工藝，具有節(jié)流、加熱、計量、藥劑加注和收發(fā)清管器等生產(chǎn)功能。采用國際先進的工藝技術，實時全面進行生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控，出現(xiàn)異常情況時及時報警并連鎖啟動安全系統(tǒng)。

3、安全環(huán)保責任重。高含硫氣田生產(chǎn)過程中使用的廢棄物和污水處理難度較大，安全環(huán)保責任重。

4、日常工作繁雜而瑣碎。高含硫氣田集氣站的日常工作繁雜且瑣碎，有安全管理、設備維護、班組資料，人員培訓，需要強化措施，保障各項工作的順利進行。

二、高含硫集氣站管理

1、安全是天，責任重于泰山。在安全生產(chǎn)工作中，班組是最直接的組織者和參與者，班組安全工作開展的扎實與否，直接關系到氣田的安全生產(chǎn)和設備的安全運行。以高含硫集氣站開展的各項安全活動為契機，樹立“安全是天，責任重于泰山”的安全理念，立足崗位，嚴細管理，務實創(chuàng)新。始終把安全生產(chǎn)作為班組管理工作的核心，堅持體現(xiàn)“以人為本”的安全生產(chǎn)理念，堅持從我做起，從細節(jié)入手，樹立零違章零事故理念，堅持教育與懲處相結(jié)合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發(fā)生。通過管理人員督促檢查、員工落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工安全意識，調(diào)動了職工參與管理的積極性和創(chuàng)造性，逐步形成了自覺管、自發(fā)管的良好局面。

2、清潔生產(chǎn)是第一要務。高含硫氣田的清潔生產(chǎn)是集氣站的第一要務?！鞍嗲爸v，班中保，班后清”，“人走場地清”的清潔生產(chǎn)觀念深入集氣站職工，從細節(jié)入手，杜絕臟亂差。把優(yōu)美和整潔作為習慣；把標準和要求展示出來；從培養(yǎng)職工清潔生產(chǎn)意識開始，不斷督促檢查和提高員工行為；以勞保著裝為切入點，從我開始，做好全站的站容和站貌。

3、管住自己家的門?！耙环虍旉P，萬夫莫開”，鑒于含硫集氣站施工作業(yè)多，進出人員頻繁，始終把門禁管理作為班組工作的重點。由值班人員把關，檢查入站人員的證件和手續(xù)，嚴禁證件不全的人員入站，積極做好集氣站入站安全教育和作業(yè)風險評估，對施工人員的勞保穿戴情況、硫化氫檢測儀和空氣呼吸器等防護器具的檢查更是仔細，檢查內(nèi)容包括器具完好情況、合格檢驗證、檢驗日期等?，F(xiàn)場施工作業(yè)時，集氣站職工做好監(jiān)護和配合，堅持做到“誰簽字誰負責”，一方面保證施工順利進行，另一方面為現(xiàn)場的正常生產(chǎn)做好充分的保障。

4、像愛護眼睛一樣愛護設備。高含硫集氣站使用設備多，維護保養(yǎng)難度大。在設備管理中，集氣站倡導“像愛護眼睛一樣愛護設備”理念，采取“自檢互檢專檢相結(jié)合”的管理新模式，將設備承包到集氣站職工，設備采取一季度一輪換進行管理，在設備交接時由接方對其檢查，查處的問題給對方下“隱患整改通知單”限期整改。設備責任人在承包期對設備負全部責任，設備出現(xiàn)異常時及時整改，日常工作中積極維護保養(yǎng)，從而保障了設備運行良好。

5、高含硫集氣站“周”工作法。高含硫集氣站的日常工作瑣碎且復雜，有安全管理、設備維護、班組資料、人員培訓等，各項工作都關系到集氣站的安全平穩(wěn)生產(chǎn)運行。根據(jù)集氣站各項工作的特點，將集氣站的各項工作固定安排在每周的同一天進行，創(chuàng)造性地提出了含硫集氣站“周”工作法。（周一安全活動日、周二井控設備維護日、周三資料更新日、周四培訓日、周五設備保養(yǎng)日、周六清潔日、周日總結(jié)日）工作法理順了集氣站每周要進行的各項工作，變被動工作為主動工作，簡單的工作堅持做，重復的工作細致做，是集氣站現(xiàn)場管理的一個法寶。

6、發(fā)展集氣站站級文化?！拔沂钦镜?，站是我的”、“站和萬事興”。良好的站級文化氛圍不僅可以讓職工身心愉悅，增強職工的勞動積極性，提高工作效率和質(zhì)量，還可以為職工精神需求提供資源。大力發(fā)展站級文化，開展思想政治工作，疏通思想、增進感情，逐步形成關系和諧、工作協(xié)調(diào)、互相幫助、奮發(fā)向上的良好精神面貌。利用班前班后會、宣傳欄張貼等形式，大力宣傳高含硫集氣站文化的內(nèi)涵。通過表揚先進，批評后進，激勵職工在本職工作中自覺踐行規(guī)章制度。讓職工明白集氣站的發(fā)展關系到自己的切身利益，同時廣泛征集職工的意見和建議，對一些好的意見和建議及時采納，使職工能夠自覺參與到班組建設中來。通過談心，交流，參與活動等多種形式共筑文化長城。以文化為紐帶，以集氣站為平臺，集中力量建成安全，綠色，節(jié)能，高效的川氣東送的氣源地。

三、結(jié)束語

總之，集氣站班組是高含硫氣田最基層、最活躍的組織，也是普光氣田各項工作的落腳點和具體實踐者。班組素質(zhì)的高低，體現(xiàn)和反映了氣田的生產(chǎn)、經(jīng)營管理水平和參與市場競爭力的高低。隨著天然氣事業(yè)的不斷發(fā)展，安全生產(chǎn)管理逐步加強，對高含硫集氣站管理要求也是越來越高，對于如何加強集氣站場的管理，提高高含硫集氣站的工作效率是目前天然氣生產(chǎn)的工作要點。

高含硫集氣站管理是一個動態(tài)的過程，隨著管理的創(chuàng)新和水平的提高而不斷完善、更新，這就需要我們用發(fā)展的觀點來思考、總結(jié)高含硫集氣站管理的成績與不足，大膽嘗試和探索新途徑和新方法。

參考文獻

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篇7

關鍵詞：路橋工程；監(jiān)理；公路

中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A

引言

我國經(jīng)濟經(jīng)過了多年的蓬勃發(fā)展，國家經(jīng)濟建設總量已經(jīng)達到世界第二規(guī)模尤其是以路橋為主的基礎設施建設更是出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。時至今日無論是公路建設投資、建設標準、建設里程、覆蓋密度和施工技術均出現(xiàn)了實質(zhì)性的提高在建設管理模式上也呈現(xiàn)出一個飛速發(fā)展的流程?；谶@種時代背景下,做好公路工程的監(jiān)理工作極為關鍵,是公路使用質(zhì)量和使用壽命得以保障的核心環(huán)節(jié)。

一、新時期路橋監(jiān)理要點概述

隨著時代的進步和國家綜合力的不斷增強,我國建筑材料、設備和施工技術都出現(xiàn)了大幅度的提高,公路監(jiān)理工程也在不斷的進步之中。近幾年來我國公路工程的不斷發(fā)展和公路使用質(zhì)量要求的不斷提高,就充分的說明了建設單位、施工單位、監(jiān)理單位是一個相互制約、管理模式的重要性。經(jīng)過幾十年的探索與發(fā)展我國公路工程施工監(jiān)理制度的建設與完善，為我國公路工程事業(yè)發(fā)展發(fā)揮出舉足輕重的作用,也取得了令人矚目的成績。

1、路橋監(jiān)理的發(fā)展

在傳統(tǒng)的路橋監(jiān)理工作中,由于我國計劃經(jīng)濟體制的影響，我國一直都是實行高度集中計劃經(jīng)濟體制形成的一種自然經(jīng)濟建設基礎上的管理體系,也是一種傳統(tǒng)的經(jīng)濟管理模式。在這種路橋監(jiān)理工作中是以使用管理措施、加強企業(yè)行政內(nèi)部管理為主的我國高度集中的計劃經(jīng)濟體制,也是以經(jīng)濟體制為特色的綜合性管理模式。

隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和改革開放力度的日益深入,公路建設在有些時候無法單純的以簡單的行政管理來解決其中存在的各種問題，有待一種系統(tǒng)、全面、完善的制度來合理的優(yōu)化其中的各種問題。自從改革開放以來經(jīng)濟體制不斷朝著市場經(jīng)濟體制發(fā)展,公路工程建設也從傳統(tǒng)的施工任務安排朝著強制性發(fā)展逐步引入了以競爭機制為主的新型工作體系這也為招投標工作體制的完善提供了扎實基礎。

2、路橋工程監(jiān)理制度分析

公路工程建設監(jiān)理制度是以國際通用的土木工程合同作為主要的基礎,也形成了建設單位、施工單位、設計單位、監(jiān)理單位相互制約、相互促進的核心管理模式。在這種基礎上監(jiān)理單位的工作就變得尤為重要，監(jiān)理工作積累經(jīng)驗結(jié)合建設項目中需要管理模式,以促進方式的轉(zhuǎn)變在專業(yè)化、社會化的基礎上不斷引進外先進技術從而不斷促使基礎設施建設力度,提高公路建設項目的質(zhì)量,也極大的改善了工期、成本控制等方面的管理策略。

3、新形勢下的公路建設監(jiān)理內(nèi)容

監(jiān)理工作是監(jiān)理工作人員按照總體監(jiān)理規(guī)劃、建設合同等執(zhí)行情況來進行分析,以便積累經(jīng)驗,促進公路建設水平、提高公路運營效率和公路工程項目管理水平。就當前的公路工程監(jiān)理工作而言,其主要內(nèi)容含有項目規(guī)模、技術標準、質(zhì)量要求、工程施工期限等多個環(huán)節(jié)進行分析和控制從而實現(xiàn)管理一體化要求。

二、新時期路橋監(jiān)理要點工作總結(jié)

就現(xiàn)階段的公路工程監(jiān)理工作而言其中還存在著眾多的問題和不足一方面造成了監(jiān)理工作存在著一定的影響也為公路建設造成了制約。因此在工作中做好工程監(jiān)理工作尤為關鍵。目前我們常見的監(jiān)理工作重點主要包含有以下方面:

1、工程質(zhì)量控制

施工階段是各類工程施工建設的核心階段,也是實際形成的關鍵階段。所以在施工階段的質(zhì)量控制是最為重要的建設監(jiān)理工作,是工程監(jiān)理工作的首要任務。在目前的監(jiān)理工程中施工質(zhì)量管理占據(jù)整個監(jiān)理工作的70%左右而一個工程的施工是由多個不同的工序構(gòu)成的,因此在監(jiān)理工作中需要針對各道工序認真的總結(jié)從而保障整個工程的施工質(zhì)量。這主要是由于工序質(zhì)量的好壞取決于整個工程綜合實力以及對工程項目的管理力度,也是整個工程效益發(fā)揮的衡量依據(jù)。

在目前的工程質(zhì)量控制中通常都是按照合同文件、工程技術規(guī)范、工作標準、設計圖紙等文件作為主要依據(jù)通過在施工的過程中加強施工技術管理、施工設備管理、施工人員管理和施工材料管理來保證項目的整體效益從而確保工程質(zhì)量達到預計工作標準和要求。在整個工程質(zhì)量監(jiān)理工作中監(jiān)理工作首要任務在于事前控制和主動監(jiān)理各個工作環(huán)節(jié)同時只有對施工全過程進行全面、深入的跟蹤才能夠有效的降低工程質(zhì)量隱患的發(fā)生，避免出現(xiàn)工程事故最終達到質(zhì)量控制的目的。

2、進度控制

由于公路工程本身是一個施工周期長、施工環(huán)境復雜、影響因素眾多的工程體系這些特點的存在在很大程度上決定和限制著工程的施工工期長短,也是工程施工質(zhì)量和權(quán)益的主要影響因素。一般,在公路工程建設中,提高施工進度有效的增加工程單位的施工利益,也為社會經(jīng)濟的發(fā)展做出了重大貢獻。

3、費用控制

就建筑工程施工中常說的費用控制來說這里所謂的費用控制主要是建設經(jīng)費的控制是建設單位在施工中按照施工合同條款費用以及施工項目中涉及到的附加費用總和。因此在目前的施工監(jiān)理工作中,做好監(jiān)理造價必然需要從施工費用、附加費用等環(huán)節(jié)綜合分析,對于各項工程費用總和管理,從而實現(xiàn)工程建設的科學化控制,做到工程建設的科學、公正和公平原則。

4、施工安全管理

安全是目前工程建設監(jiān)督管理工作追求的首要目標,是管理工作中第一控制要點在管理工作中,只有通過采用先進科學技術、合理的施工設備,才能夠在工作中針對其中各項問題加以解決尤其是工作中存在的質(zhì)量問題,更是需要我們及時的解決和處理,以實現(xiàn)管理工作的科學開展。安全管理作為監(jiān)理工作中的一部分是保證工程順利施工的核心手段,只有將管理工作中需要執(zhí)行的各項制度落到實處,才能夠確保工程的科學施工。

三、新時期路橋監(jiān)理控制要點

1、控制好合約

監(jiān)理機構(gòu)和建設機構(gòu)在訂立合約之前的時候，要分析建設方的的品質(zhì)管控工作是不是具有相關的技術體系，有沒有綜合化的品質(zhì)監(jiān)管模式。有沒有建設品質(zhì)檢驗方案等。對于那些不合乎規(guī)定的，就要督促建設方將其開展好，要認真的分析建設組織的設計等內(nèi)容，核查項目材料以及裝置的品質(zhì)，以防出現(xiàn)不利現(xiàn)象。

2 落實好設計圖相關的工作

在建設準備時期，建設方把設計圖交付監(jiān)理以及建設方，經(jīng)由提前閱讀設計資料，了解項目的具體要素，這樣在技術交底的時候可以進行相應的論述，其不但是相關條例的規(guī)定，同時還是確保監(jiān)理活動能夠積極開展的關鍵步驟。所以，在其建設之前，就規(guī)定監(jiān)理者在建設之前，仔細的分析建設圖，確保在合約要求的時限之中，開展好相關的審核活動，而且對建設組織的設計內(nèi)容進行細致的分析，進而可以及早的察覺不利現(xiàn)象，在開始之前的時候，要想設計等機構(gòu)論述，進而及時的處理問題。

3 控制好材料的品質(zhì)

當檢查項目需要的物質(zhì)等的品質(zhì)的時候，要規(guī)定建設方在隊伍的配置以及檢測措施等步驟中積極的管控，對于進入到場地之中的物質(zhì)要認真的檢測，要確保其品質(zhì)合乎規(guī)定。對于像是水泥之類的，來源比較廣的，對其進入場地的所有的材料都要認真的檢測，只要是沒有經(jīng)過檢測的就不能使用，對于不達標的要棄用。在眾多的檢測中，鋼筋是非常關鍵的要素。

結(jié)束語

在新世紀的公路建設工程中,監(jiān)理工作的開展極為關鍵,是一個全面提高工程質(zhì)量、控制施工進度的綜合工作模式。其在工作中是按照工程計劃和施工合同為基礎,針對監(jiān)理合同中需要履行的條約進行有效監(jiān)督。我們在實際監(jiān)理工作中要不斷吸取失敗教訓,才能為日后監(jiān)理工作水平的提升做出應有貢獻,才能有效提高公路建設水平,確保其能夠適應時展的需要。

參考文獻

[1]程建群.道路施工質(zhì)量控制的探討[J].中科技信息,2012(13).

篇8

一年來，我們在局計財科的指導下，根據(jù)年度工作要點，圍繞加強經(jīng)營管理，確保效益優(yōu)先這一中心，積極主動地開展工作，提前一個月完成了上級下達的各項經(jīng)濟指標及圓滿完成了局及公司下達的工作任務。現(xiàn)將我公司一年來的個人工作總結(jié)報告如下：

一、加強理論學習，提高思想素質(zhì)和業(yè)務水平。

我們堅持把加強理論學習和提高財務人員的思想素質(zhì)水平擺在首位。今年，在局計財科的指導下，我公司財務人員進一步學習了新《會計法》、新《企業(yè)會計制度》和具體會計準則及會計電算化等，均取得了很好的效果。在學習專業(yè)知識的同時，公司財務部門還積極參加公司所組織的“三個代表”重要思想及黨的十六大屆五中、六中全會精神等學習活動，通過集體學習和自學，結(jié)合實際談感受，寫心得，提高了我們的政治理論水平和業(yè)務技能，有效地促進了公司的精神文明建設和各項工作的順利發(fā)展。今年，公司財務部×××同志被評為局“優(yōu)秀女職工”，×××同志評為局“優(yōu)秀團干”。

二、做好財務工作計劃，加強財務管理，提高經(jīng)濟效益。

為了切實加強財務管理，使我公司的財務工作早日步入“規(guī)范化、制度化、法制化、科學化”的軌道，力爭使公司財務管理工作適應新《會計法》要求，針對我公司的實際情況，我們加強了一系列的財務管理辦法。

1、加強內(nèi)部制度管理。為了加強我公司電腦、印刷、復印等設備的管理，明確責任范圍，我們特制定了《設備管理辦法》。規(guī)定公司所有設備均登記造冊，按“誰使用，誰保管，誰維修”的原則分專人負責，這有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟效率。另外，為了發(fā)揚工資激勵機制，使公司工資分配制度逐漸適應市場，根據(jù)社會主義按勞取酬的分配原則，結(jié)合公司實際，制定了《工資分配辦法》，有效地調(diào)動了全體員工的工作熱情，提高了工作效率。

2、加強各部門財務管理及監(jiān)督，實行嚴格的考勤制度及領料制度，控制成本及費用的核算。如健全材料盤存帳薄，嚴格材料出入手續(xù)，每到月終盤點一次，做到帳證相符、帳帳相符、帳表相符、帳實相符，大大降低了成本，提高了經(jīng)濟效益。

篇9

[關鍵詞]管理；模式；機制一體化；降本增效

中圖分類號：TH-39 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）27-0342-02

一、目前管理模式的現(xiàn)狀分析

由于近年來電網(wǎng)發(fā)展區(qū)域越來越大，設備更新速度越來越快，社會對電力供應可靠性的要求越來越高；隨著電力體制改革的不斷深入，電力企業(yè)各種機制也發(fā)生了相應變化，原來變電運行專業(yè)與檢修（線路、變電）專業(yè)之間的管理中存在的問題和分歧已尤顯突出，目前已不能完全適應形勢發(fā)展的需要；結(jié)合國家電網(wǎng)公司提出的“三集五大”特別是“大生產(chǎn)、大運行”工作提出的要求，實現(xiàn)“要加強集中檢修和專業(yè)化檢修流程的優(yōu)化與設計，實現(xiàn)運行與檢修、省級檢修中心與區(qū)域檢修中心、運維與搶修的三方面協(xié)調(diào)；加強調(diào)度系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)與狀態(tài)檢修系統(tǒng)三個系統(tǒng)的有機結(jié)合，做到真正的整合，發(fā)揮整體的作用，更好地發(fā)揮綜合分析效益?！钡墓芾聿呗裕枰冸娺\行與檢修之間的“運維”協(xié)同、統(tǒng)一，實現(xiàn)兩種機制的一體化建設顯的十分迫切。

如果還繼續(xù)沿襲原有的運行、維護和檢修體系，勢必會造成維護、檢修成本增高，工作量加大，檢修人員短缺等問題；同時也會帶來交通安全等其他諸多問題。另外，運行人員發(fā)現(xiàn)缺陷后反饋給檢修班組安排缺陷處理，這樣不但延誤了缺陷的處理時間，而且造成了工作程序的復雜化，管理費用也相應增大。

變電運行管理模式和手段已不能適應無人值班變電站運行的管理要求，無法保證變電運行人員確實、準時、及時到達現(xiàn)場并按預定計劃和標準流程作業(yè)，存在著記錄不規(guī)范、信息不全面、反饋不及時、巡檢不標準、效率低等問題，同時巡檢不到位、漏缺項、超周期等現(xiàn)象都無法及時發(fā)現(xiàn)，交接班、設備定期試驗和切換工作等也無法做到規(guī)范化管理。如果仍停留在原有的傳統(tǒng)管理模式中，不僅制約了安全生產(chǎn)工作質(zhì)量和效率的提升，而且阻礙了變電站設備運行維護的標準化、規(guī)范化管理的深度實施和提高。

變電站實行無人職守后，操作隊運行操作人員有限，檢修人員短缺，而停電檢修時間也是有限的，有限的操作人員要在有限的時間內(nèi)完成停電檢修任務，往往力不從心，經(jīng)常造成在調(diào)度部門下達的檢修時間內(nèi)不能按期完成任務，安全措施難以落實，檢修質(zhì)量也難以保證。

因此運檢合一管理模式就是指在輸電線路、變電設備的管理過程中，把運行、維護、檢修、帶電作業(yè)等形成統(tǒng)一的、經(jīng)濟的、易于操作的一體化管理模式。主要針對運檢管理過程中存在的運行、檢修工作目的不明確、工作任務重復、中間環(huán)節(jié)缺乏協(xié)調(diào)、對設備管理缺乏一致性等種種不利于安全健康運行的管理缺陷。主要解決電網(wǎng)的安全管理、設備管理、檢修管理、突發(fā)事故處理及業(yè)務技術培訓、人性化管理等方面存在的問題，對其進行綜合有效的整合。

二、運檢合一管理模式的必要性

1、符合電力變革的發(fā)展要求。

1）各行各業(yè)對供電可靠性要求越來越高，依賴性越來越強，只要有充足的電源、完善的網(wǎng)架和先進的設備裝備水平，才能為提高供電可靠性奠定堅實的基礎；與此同時只有在管理上狠下工夫，加強運行、檢修、停電等一系列管理工作，就能從根本上提高供電可靠性水平。由于檢修停電時間較長，停電次數(shù)較多，造成檢修工作的時間過長，影響了按時供電，對此大中型企業(yè)有意見，民眾也有怨言，對電力良好社會形象建設的影響不言而喻。另外，由于檢修需要的停電次數(shù)和對變電設備的操作次數(shù)增多，相對發(fā)生人身傷亡、設備事故的概率將會增加，對供電可靠性產(chǎn)生影響。

2）設備管理的需要。實現(xiàn)變、配電設備狀態(tài)監(jiān)測和狀態(tài)檢修或通過在線監(jiān)測，指導設備的清掃、檢修、帶電測溫、資料歸檔等工作，能夠有效的延長設備檢修周期，為電氣設備實施狀態(tài)檢修提供先決條件；為編制運行方式、計劃檢修和制定有關生產(chǎn)治理措施提供詳實、準確的依據(jù)；同時也為電網(wǎng)可靠性評估提供計算依據(jù)。

3）堅持計劃，控制臨檢。各單位在安排生產(chǎn)計劃時堅持計劃停電，凡涉及供電可靠性指標的各種停電工作，均由運行單位統(tǒng)一申報月停電計劃，組織有關單位召開檢修計劃會，進行協(xié)調(diào)、合并，做到“一線停電多處干，一家申請多家工作”，最大限度地減少重復性停電，縮短停電時間。

2、專業(yè)化管理過程得以持續(xù)。

1）實行運檢合一管理模式，能夠規(guī)范運檢工作項目的具體工作流程、工藝要求、注意事項、控制措施及驗收內(nèi)容等，增強安全管理基礎支撐能力。通過實施“四化”戰(zhàn)略，在變電運行、設計、檢修安裝、驗收等方面，編制統(tǒng)一管理方案，能夠統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，打造運轉(zhuǎn)高效、管理有序、協(xié)調(diào)一致的安全管理基礎體系。

2）在對電網(wǎng)和變電站待檢設備進行狀態(tài)評估的基礎上，統(tǒng)一指揮、超前謀劃、統(tǒng)籌安排，選擇檢修的“天窗”時機，實行全站停電或某電壓等級設備全停，采取大軍團作戰(zhàn)方式，集中人力、物力，全面實施集中操作、集中檢修、集中驗收、集中管理，在短時間內(nèi)完成傳統(tǒng)模式下長時間才能完成的檢修工作。

3）增強隊伍素質(zhì)基礎支撐能力。大力開展技術、技能培訓，競賽和演練，采用“請進來、送出去”、創(chuàng)建學習型團隊等方式，著力培養(yǎng)線路、運行、檢修隊伍適應“大軍團”作戰(zhàn)的能力。

4）以標準為指導，職責更加明確。使各崗位人員明確了自己的崗位要求、工作職責、權(quán)限與責任，知道該做什么，要達到什么樣的標準等。生產(chǎn)人員在運行、檢修工作中有專業(yè)的技術操作指導書，改變了憑經(jīng)驗干活的現(xiàn)象，使每個職工都能以科學為依據(jù)。進一步促進了企業(yè)由經(jīng)驗管理向標準管理、宏觀管理向微觀管理的轉(zhuǎn)變，管理流程更趨精細、高效，閉環(huán)管理得到進一步加強，真正從企業(yè)的源頭控制了安全生產(chǎn)的全過程，從而全面提升了企業(yè)管理水平。

3、電網(wǎng)設備管理一體化。

設備健康水平是安全生產(chǎn)的硬件基礎，直接關系到電網(wǎng)的安全運行，許多事故的發(fā)生都是與設備的缺陷有關。實行運檢合一管理模式后：

1）更好的以缺陷管理為中心加強設備管理。應用紅外測溫及成熟的在線監(jiān)測和信息管理系統(tǒng)等技術手段，掌握設備運行狀況，及時消除設備隱患。

2）提高設備的檢修質(zhì)量。合理安排輸變配電設備檢修計劃，做到專責到人，做到“應修必修，修必修好”，減少了涉及不完善或制造和安裝檢修質(zhì)量不良造成的危險點，確保了檢修質(zhì)量。加強設備檢修管理，穩(wěn)步推進輸變配電設備狀態(tài)檢修，建立健全輸電、線路、設備狀態(tài)評估辦法。

3）有效改善設備性能。增加和完善保證安全的技術手段，有規(guī)劃、有步驟、有措施的加快老舊變電站、輸電線路的改造，實行運行、檢修人員的結(jié)合后，對設備狀況、人員技能等也是一個提升，即提高電網(wǎng)輸送能力和安全穩(wěn)定水平，又提高供電可靠性。

4）加強監(jiān)測與跟蹤。對一時難以消除的設備隱患，加強監(jiān)測和跟蹤，制定完善的應對預案，危險點的分析與預控更趨合理，采取果斷措施，實現(xiàn)了運行與檢修之間的緊密配合，第一時間掌握設備的健康程度，實現(xiàn)巡視―監(jiān)測―跟蹤―處理―回饋各環(huán)節(jié)的有效銜接。

5）加強設備的運行管理。有針對性地加強電網(wǎng)設備各個時期的運行管理，根據(jù)電網(wǎng)迎峰度夏、防洪、防汛、重大節(jié)日期間等特殊時期保供電需要，對重要輸電通道、樞紐變電站定期巡視，重點檢查，對線路、設備綜合運行狀況整體掌握，工作起來有的放矢。逐步實現(xiàn)變檢管理工作的標準化、程序化，實時分析每臺設備的狀態(tài)并進行狀態(tài)變化趨勢的分析，減少了數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計工作量。

4、提升安全、質(zhì)量管理、成本管理，厲行節(jié)約。

1）解決無人值班變電站運行、檢修和技術改造中存在的巡檢工作計劃欠周密、人員難到位、流程不標準、大修技改立項和開展狀態(tài)檢修缺乏科學的決策依據(jù)等實際問題，進一步提升安全生產(chǎn)管理水平，確保電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟運行，實現(xiàn)變電運行“兩票三制”、“巡視標準化作業(yè)指導書”、“狀態(tài)檢修”等標準化、精細化、科學化管理。

2）節(jié)約人力資源：實現(xiàn)運檢合一后，設備臺賬―在線監(jiān)測―狀態(tài)分析―對策措施、建議與檢修計劃生成―故障診斷―狀態(tài)檢修―安全性評價等一系列的工作能夠有效的閉環(huán)。就設備臺帳整理、歸檔工作，可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的準確性，全公司一本帳，改進了變電運行管理模式節(jié)約人力和重復性工作，實現(xiàn)減員增效的目的。

3）能夠進一步優(yōu)化人員調(diào)整方式，做好相關、相近專業(yè)的對接工作，把各項工作貫徹到大生產(chǎn)、智能電網(wǎng)建設的各個環(huán)節(jié)，滿足“兩個轉(zhuǎn)變”和生產(chǎn)實踐的需求。培養(yǎng)出新型的工作人員，為其他工種儲備了人才，打造一支素質(zhì)好、專業(yè)強、水平高的復合型人才隊伍，為實現(xiàn)設備狀態(tài)檢修奠定技術基礎，為建設統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)提供強大的智力支撐。

4）加強了運行人員設備異常和障礙時的應急快速反應能力， 消除了設備隱患和隱性缺陷，提高了設備安全運行能力。提高電網(wǎng)應急事故處理能力：認真查找生產(chǎn)運行中的薄弱環(huán)節(jié)，做好事故預想和反事故演習，科學確定電網(wǎng)事故拉路序位，加強和完善電網(wǎng)在緊急事故情況下的應變處理能力，維護電網(wǎng)運行的整體性和統(tǒng)一性，堅決杜絕重特大事故發(fā)生。

5）極大爭取電力檢修市場份額。電力檢修以其成本低，見效快的優(yōu)勢，利用原計劃體制下長期蓄積的人力資源，就可以得到立竿見影的效益。檢修市場化，使檢修隊伍進出靈活，大型電建公司面對大量的在建機組，也無法抽身涉足檢修市場。高效利用人力資源，進行整合重組，即可大舉進軍檢修市場，形成合力，握緊拳頭，爭奪外區(qū)域市場，使檢修隊伍異軍突起?？梢灶A見，電力檢修的激烈競爭遲早要到，誰有長遠的眼光，誰能合理打造自己的隊伍，誰就能強大起來。

6）降低檢修成本：降低了檢修維護成本，延長了設備使用壽命，解決了檢修人員維護半徑大、工作量大等問題， 保證了設備完好率，在缺陷處理中，從缺陷的發(fā)現(xiàn)、登記、匯報、形成處理方案、實施到驗收評價，要形成了一個閉環(huán)網(wǎng)絡；能夠制訂先進的、經(jīng)濟合理的檢修施工方案、安排適量的檢修隊伍；用好用活激勵機制，調(diào)動職工節(jié)約成本的積極性。提高了變電一、二次設備消缺及時性，保證了設備健康水平和設備可靠性水平，降低了生產(chǎn)管理成本，運行管理模式逐步轉(zhuǎn)變。

7）降低了各類管理成本：檢修缺陷故障成本：它包括返工、返修、誤工停工和故障調(diào)查等損失；差旅費：是指職工因檢修需要出差期間的旅費、住勤補助費、交通費、誤餐補助費。

三、運檢合一管理模式應注意的問題

1、制度建設需要完善。

嚴密的規(guī)章制度和嚴格的管理無疑是十分重要的，從事電力生產(chǎn)工作的每位員工，必須以科學的工作態(tài)度去對待。要用制度管人、流程管事，做到每項工作的監(jiān)管有章可循。特別是運檢合一后，各項制度、措施、規(guī)定的出臺尤顯更加迫切。結(jié)合現(xiàn)行的管理制度建立一套適合自己特點的管理標準、體系，使企業(yè)技術裝備和管理水平進一步提高；同時要采取措施確保制度的有效落實，做到有章必循、違章必究，形成安全生產(chǎn)“人人有責、人人關心、各負其責、共同保障”的良性循環(huán)。

2、檢修現(xiàn)場需要注重。

實現(xiàn)運檢合一管理模式后，現(xiàn)場工作顯得更加有序、合理，但應注重現(xiàn)場人員的分工，只有合理分工，才能解決人員的雙重性身份。即操又檢勢必造成現(xiàn)場工作的混亂，人員疲勞作業(yè)，精神狀態(tài)難以控制，人員精力難以保證。特別是安全設施的布置，更應加強監(jiān)護和監(jiān)督，避免因出現(xiàn)人員協(xié)同性、親密性，圖省事、怕麻煩的思想，簡化現(xiàn)場所作安全設施，造成不可估量的后果。

3、設備驗收需要控制。

要嚴格執(zhí)行設備檢修質(zhì)量驗收制度，實行三級驗收。質(zhì)量驗收的項目應實行檢修班組、檢修工區(qū)、特別是公司級驗收三級驗收制度。檢修班組、運行單位、檢修工區(qū)隸屬一家，更應實行驗收標準化作業(yè)指導書，標準化作業(yè)指導書通過對檢修全過程的指導，使檢修工作成為標準化作業(yè)，使檢修工作質(zhì)量不會因為人員的素質(zhì)不同而不同，確保檢修質(zhì)量，從而達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目標。

四、結(jié)束語

實現(xiàn)運檢合一管理模式后，完全可以對目前流程進行優(yōu)化，制定當前切實可行的流程，再通過持續(xù)改進，達到理想狀態(tài)。充分調(diào)配和平衡企業(yè)人、財、物各方面的資源，保證生產(chǎn)穩(wěn)定運行，實現(xiàn)管理規(guī)范化、科學化、精細化、現(xiàn)代化，使企業(yè)在電力市場中全方位地充分發(fā)揮應有的能力；可以及時、全面、準確地掌控電網(wǎng)運行情況，為快速判斷、處理提供了條件，電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的可控度得以提高；同時扁平化的組織結(jié)構(gòu)意味著生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的簡化，也將大大提高事故處理效率和日常操作效率，提高了電網(wǎng)的安全系數(shù)，并有利于變電運行人員的統(tǒng)籌調(diào)配，最終實現(xiàn)減員增效，實現(xiàn)公司安全、健康、有序發(fā)展，實現(xiàn)公司的大跨越、大發(fā)展！

參考文獻

[1] 關于印發(fā)2010年全省電力運行管理工作要點的通知，魯經(jīng)信電力字[2010]102號.

篇10

 

    2018年，在公司的全面支持和關心下，在全體員工的共同努力下，***分公司按照年初確立的各項經(jīng)濟技術指標，“抓生產(chǎn)、保安全、強基礎”，狠抓“三基工作”，產(chǎn)品產(chǎn)量較上一年度大幅提高，且實現(xiàn)了安全生產(chǎn)年度目標，現(xiàn)總結(jié)如下：

    一、年度工作目標完成情況

    （一）安全管理方面

全年未發(fā)生運行部級輕傷及以上人身安全事故，發(fā)生一起區(qū)域級輕傷事故，生產(chǎn)裝置運行狀態(tài)良好，各風險點可控在控，實現(xiàn)了2018年度安全生產(chǎn)目標。

    （二）生產(chǎn)管理方面

    1.產(chǎn)品產(chǎn)量。依據(jù)公司生產(chǎn)計劃，2018年***計劃年產(chǎn)****噸，截止12月31日，生產(chǎn)***噸，完成年度計劃的***%，較去年同期增加產(chǎn)量****噸；****計劃年產(chǎn)****噸，截止12月31日，生產(chǎn)****噸，完成年度計劃的****%，較去年同期增加產(chǎn)量****噸；****計劃年產(chǎn)****噸，截止12月31日，生產(chǎn)****噸，完成年計劃的***%，較去年同期增加產(chǎn)量****噸。

    三種產(chǎn)品，爭取***全力實現(xiàn)年度生產(chǎn)目標，****和****預計完成全年計劃產(chǎn)量的***%。

    2.產(chǎn)品質(zhì)量。截止12月31日，****產(chǎn)品合格品率100%； ****產(chǎn)品合格品率100%，****產(chǎn)品優(yōu)等率100%，產(chǎn)品質(zhì)量保持穩(wěn)定。

    3.產(chǎn)品綜合能耗。截止12月31日統(tǒng)計，****產(chǎn)品綜合能耗月均****Kgce/t，比2017年減少****kgce/t，比設計值****kgce/t低****kgce/t；*****產(chǎn)品綜合能耗月均****Kgce/t，比2017年減少****kgce/t，比設計值****kgce/t低***kgce/t。

    4.設備管理。目前，***設備總體完好，運行基本穩(wěn)定可靠。截止12月31日，順利完成了****裝置恢復建設；組織了*****更換停修工作；進行消缺檢修項目***項，期間對***壓縮機組、***循環(huán)風機、**臺***反應器等重要機泵進行維修。此外，完成檢修項目****項，完成****1臺壓力容器及***條壓力管道的定期檢驗，完成*****裝置***臺壓力容器的檢驗及***臺安全閥的定期校驗工作。

    5.黨建基礎工作。一是開展形式任務宣講**次，開展專題研討**次，班子帶頭進行研討，分析總結(jié)影響裝置“達產(chǎn)達標”、管理缺陷、員工隊伍建設不足的原因等，制定整改措施，強化落實，指明了今后的工作方向；二是扎實開展“一人一事”思想政治工作，解決員工實際困難***個，拉近了干群距離，溫暖了人心，促進了隊伍穩(wěn)定；三是將黨小組建立在橫大班上，突顯了黨員作用發(fā)揮；四是***領導帶頭包機，消除缺陷、清潔衛(wèi)生，發(fā)揮了示范引領作用。五是細化完善了***各個崗位職責、工作標準、考核標準等，夯實了基礎；六是梳理修訂了*****績效考核辦法，使績效分配更加公平、公正、合理；七是多項勞動競賽和基于十項制度的比學趕幫超活動扎實開展，營造了你追我趕，爭優(yōu)創(chuàng)先的良好氛圍；八是“走基層 訪萬家”活動有序進行，全年走基層***次，走訪員工****名，員工走訪率****。

    6. 亮點工作

    亮點一：****更換時間大幅縮短。截止12月31日，****共更換催化劑***次，其中更換***催化劑**次，更換時間由去年的***天，縮短至現(xiàn)在的*至*天；***裝置更換**次**臺次催化劑，更換時間由去年的***天，縮短至現(xiàn)在的**至**天；**裝置更換**次**臺次催化劑。更換時間的大幅縮短是***綜合統(tǒng)籌更換程序和員工不分白晝努力工作的結(jié)果。充分體現(xiàn)了員工努力精神和實干精神。

    亮點二：非計劃停車大幅減少。2018年****共發(fā)生類比公司級非計劃停車**次，***級非計劃停車***次。今年6月，我們強化了非計劃停車管理，修訂完善了非計劃停車制度，發(fā)生非計劃停車及時分析原因、制定整改措施，加大考核力度，并由專人負責跟蹤落實，下半年至今發(fā)生公司級非計劃停車**次，***級非計劃停車**次。這與2017年運行部共發(fā)生公司級非計劃停車**次，運行部級非計劃停車***次相比，大幅減少，保證了裝置的穩(wěn)定運行。

    亮點三：***，***和***二套裝置順利開車。年初，我們克服人員少、時間緊、任務重的各種困難，組織人員利用休息時間，加班加點，按期完成了裝置的三查四定、氣密置換、水聯(lián)運等各項工作。通過所有員工的努力*****順利恢復，并于5月23日通過了自治區(qū)組織的專家組審核，5月27日****一次性開車成功；5月31日***裝置投料，6月2日產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)***產(chǎn)品；7月17日****裝置投料，7月20日生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)****產(chǎn)品。特別指出的是***和***裝置均創(chuàng)造了***天開車成功的最短記錄。

    亮點四：****運行周期大幅延長。為了增加焚燒爐運行周期，我們多次召開技術研討會，通過在高熱值貯罐增加循環(huán)管線和對進料管線上的過濾器進行改造，增加過濾面積的措施，保證了貯罐中物料組分和焚燒爐進料相對穩(wěn)定，有效的減少了焚燒爐的非計劃停車次數(shù)，單次運行周期大幅延長到****天左右（以前平均***天左右，每月非計劃停車***次），最長一次已經(jīng)運行***天，目前還在運行，狀況良好。

    亮點五：板框使用周期大幅延長，節(jié)約檢修費用近***萬元。自****裝置開車以來，板框壓濾機濾布的更換周期為**個月，每個板框壓濾機有濾板**塊，由于濾布的成本較高，更換一臺板框壓濾機濾布需**萬元左右。為了降低成本，我們通過論證，采用高壓逐板沖洗的方法，將裝置運行以來積聚在板框內(nèi)部的沉積鹽徹底清理，使得板框運行周期由原來的**天延長至**天，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。同時，通過增加一臺壓濾機，兩臺壓濾機共同運行的方法，延長了板框的使用時間，減少了切換頻次，實現(xiàn)了濾布的超長周期使用?，F(xiàn)板框壓濾機濾布使用周期延長至一年，最長記錄達到了***個月，節(jié)約檢修費用近***萬元。

    亮點六：通過改造過濾器，產(chǎn)品質(zhì)量得到提高。一是經(jīng)過實驗，將一級二級過濾器***和***進行改造后，滿足了聚合工序100%負荷生產(chǎn)所需的流通量，有效的將催化劑粉末濾住，杜絕了催化劑粉末進入后工序，產(chǎn)品色度恢復正常；二是通過加裝臨時過濾設備，將****濾芯的過濾精度由大于10微米提高至3微米，解決了濾芯破損造成助濾劑進入SPD系統(tǒng)及罐區(qū)和氨綸生產(chǎn)時設備噴嘴堵塞的難題，產(chǎn)品質(zhì)量得到提高；三是將****產(chǎn)品裝車鶴管過濾器的精度提高到3微米，使得產(chǎn)品的濁度由＞0.4NTU，控制在0.2～0.25NTU，得到了用戶的認可。

    亮點七：完成了***國產(chǎn)化試運行和國產(chǎn)化持續(xù)改造。

通過對****進行持續(xù)攻關，上半年完成*****國產(chǎn)化制造安裝并試用（P07218201C），無故障使用時間達到***個月，同時經(jīng)過主副填料密封改造及對中改造三臺，可連續(xù)穩(wěn)定運行***個月。通過以上改進，目前將***進料泵的使用周期由***天延長至***個月左右，降低了合成一套頻繁調(diào)整負荷的頻次，可維持合成105%的負荷。

    亮點八：通過技措技改，解決了真空系統(tǒng)排液泵裝置停運故障的設備隱患。通過對****精制兩套真空機組冷凝器進行抬高移位，將原機組德國西赫多級離心泵高真空吸入壓力改善為吸入正壓，再用漩渦泵替代后，僅單臺設備費用由***萬降低至***萬元，四臺泵節(jié)約費用***萬元，且解決了因進口備件供貨***個月導致裝置停運的難題。

    二、存在問題及解決措施

    （一）生產(chǎn)管理方面：部分產(chǎn)品預計不能完成年度產(chǎn)量計劃。

問題原因：除外部因素外，一是從技術人員僅僅經(jīng)歷了2年左右的磨練，對裝置的把控能力遠遠不夠。

解決措施：一是通過對裝置暴露的故障問題和非計劃停車及時總結(jié)，形成材料相互學習提高，爭取較快提高對裝置的把控能力；二是向同行業(yè)和兄弟單位借鑒學習，“開門搞生產(chǎn)”，借鑒學習其他單位的經(jīng)驗和做法，為我所用。

    （二）安全管理方面：安全生產(chǎn)管理基礎還很薄弱。

    問題表現(xiàn)：對外協(xié)單位管理不嚴、工作不細。如作業(yè)票證不規(guī)范、現(xiàn)場風險辨識及工藝處理不到位、檢修方案不具體，管理人員簽票證時確認不到位等。

    解決措施：一是建立健全安全管理臺賬，提高安全生產(chǎn)意識和管理水平；二是自上而下，從***領導開始，從嚴要求，提高安全生產(chǎn)管理標準；三是結(jié)合****相關管理制度，要求***制定安全生產(chǎn)管理考核實施細則；四是推行***全體人員參加定期安全學習制度，提高全員安全管理意識和水平；五是加強班組建設，提高班組的安全生產(chǎn)水平；六是加大作業(yè)票證管理力度，對開具不規(guī)范作業(yè)票據(jù)的個人，按規(guī)定進行考核。

    （三）設備管理方面：備件問題突出

    問題表現(xiàn)：由于前期備件管理不到位，隨機庫存物資消耗后未及時補充，計劃提報有誤致未執(zhí)行采購，國產(chǎn)化備件測繪加工尺寸偏差和精度不夠等原因，造成現(xiàn)有備件無法滿足正常生產(chǎn)檢修需要，甚至嚴重影響裝置開車時間。

    解決措施：一是完善和提高運行部設備基礎管理工作，做好備品備件的管理，從申報、領取、出入庫各方面明確職責和流程，從根本上扭轉(zhuǎn)目前材料管理混亂局面，年底前對到貨物資進行全面梳理，完成到貨物資出庫手續(xù)。二是開展技術攻關，改進設備結(jié)構(gòu)，提高設備的平穩(wěn)運行率；繼續(xù)開展****的國產(chǎn)化改造和***進口設備的到貨安裝，以及****裝置真空系統(tǒng)單泵冷備機的采購到貨工作；定期對備件進行核對、補充，改變裝置運行備件無法滿足檢修的局面，提高計劃專人追蹤管理力度，提高計劃準確率。

    （四）綜合管理方面：各區(qū)域、專業(yè)人員配備不足。

    問題表現(xiàn)：一人對多事現(xiàn)象普遍存在，致使很多工作是簡單應付，精細化和創(chuàng)新點較少。

    解決措施：一是加強人員培訓，提高業(yè)務熟練程度和操作水平，加快問題處理的及時性和準確性；二是做好壓力疏導和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，多關心幫助，多排憂解難，多雪中送炭。

    工作建議：一是建議適當增加勞務派遣人員，在合法合規(guī)的前提下替代操作人員的部分工作；二是建議對運行部各崗位人員進行梳理，及時補充。

    三、2019 年工作要點安排

    （一）夯實基礎工作，拓寬三基工作成果

    一是進一步細化完善已制定的****全員崗位工作標準和考核標準，要求全員牢記并切實履行職責；二是制定***制度檢查考核表，真正把制度落到實處；三是完善績效考核標準細則，發(fā)揮正向激勵作用；四是全員及班組扎實開展基于十項制度的比學趕幫超活動，營造你追我趕，爭做第一的良好氛圍。

在2018年的基礎上進一步深入抓好“三基”工作，建章立制，切實讓各項管理工作走上正軌。踐行“管理出效益，精細管理出大效益”的觀念。

    （二）扎實做好裝置整體大檢修工作。

    年內(nèi)組織相關人員召開大檢修工作啟動會，制定做好檢修計劃、檢修方案和應急措施；進一步完善相關備品，協(xié)助公司盡快確定施工隊伍并扎實開展入廠安全教育；檢修過程做到時時跟蹤檢查，保質(zhì)保量完成各項任務，確保裝置大檢修工作圓滿完成并一次性開車成功。

    （三）依據(jù)公司生產(chǎn)計劃，高標準完成產(chǎn)量、質(zhì)量計劃。

根據(jù)公司制定的2018年生產(chǎn)計劃，認真做好年度任務分解和月計劃跟蹤，將生產(chǎn)任務落實到區(qū)域、落實到班組、落實到個人，確保各個環(huán)節(jié)都有擔子和壓力，共同完成****的既定目標。

    （四）優(yōu)化工藝，提質(zhì)攻關，降低生產(chǎn)成本和單位綜合能耗。

    結(jié)合大檢修工作，加大技改技措和工藝改造力度，鼓勵現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)問題、提出改造方案，論證后積極付諸實施，力爭工藝進一步優(yōu)化，產(chǎn)品單位生產(chǎn)成本和能耗進一步降低，裝置安全性能進一步提高。

    （五）繼續(xù)加強非計劃停車的管理。

    2018年非計劃停車數(shù)較2017年數(shù)量有了明顯的下降，但數(shù)量依然相對較高，下一年結(jié)合裝置大檢修及歷次非計劃停車原因分析，對影響因素進行徹底梳理解決，力爭2019較上一年度有較大幅度下降。

    （六）全面落實安全主體責任，提高全員安全意識。