導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車檢測維修實習(xí)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：工學(xué)交替 任務(wù)驅(qū)動 項目導(dǎo)向 頂崗實習(xí) 教學(xué)模式

一、引言

教學(xué)模式是相對穩(wěn)定的范型式的教學(xué)結(jié)構(gòu)，或者說是教學(xué)要素的一種相對固定的聯(lián)系。這些教學(xué)要素包括：教學(xué)思想或教學(xué)理論、教學(xué)目標(biāo)、操作程序、師生角色、教學(xué)策略、評價。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)往往采用傳統(tǒng)的“三段式”教學(xué)模式，大多以課堂為中心，形式單調(diào)，已明顯不能滿足當(dāng)今社會對高職汽車專業(yè)學(xué)生的要求。

2006年11月16日，教育部了《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、頂崗實習(xí)等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)模式。

二、工學(xué)交替教學(xué)模式

工學(xué)交替，又稱工學(xué)結(jié)合、半工半讀，它利用學(xué)校、社會兩種教育資源和教育環(huán)境，把整個學(xué)習(xí)過程分離為學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)實習(xí)交替進(jìn)行的兩部分，對學(xué)生進(jìn)行“知識+能力+素質(zhì)”綜合培養(yǎng)的一種教學(xué)模式，其目標(biāo)是培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、專業(yè)精通、能力較強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，且具有創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的高級專業(yè)技能型人才。

“工學(xué)交替”教學(xué)模式下，各教學(xué)要素存在于校企二元環(huán)境中，來自校企雙方。在工學(xué)交替具體實施階段，工作的時間應(yīng)安排在企業(yè)用工需求的高峰期，專業(yè)學(xué)習(xí)的時間和假期安排在企業(yè)用工的淡季。

我院汽車檢測與維修專業(yè)是一個相對比較年輕的專業(yè)，但它卻有著相當(dāng)蓬勃的朝氣。該專業(yè)系江蘇省品牌特色專業(yè)，其所屬教學(xué)團(tuán)隊具有較強(qiáng)的師資力量和教學(xué)條件。為了適應(yīng)現(xiàn)代汽車企業(yè)對人才的要求，近幾年來，本專業(yè)積極籌措并運(yùn)作“工學(xué)交替”教學(xué)模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業(yè)采用工學(xué)交替教學(xué)模式時，需要合理安排企業(yè)教學(xué)時間和學(xué)校教學(xué)時間，將工學(xué)交替教學(xué)模式穿插在整個人才培養(yǎng)的工程中，圖1為工學(xué)交替教學(xué)模式的總體安排。

圖1 工學(xué)交替教學(xué)模式的總體安排

近幾年，汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)生在常發(fā)集團(tuán)、黃?？蛙嚨绕髽I(yè)及常州的汽修廠、武進(jìn)汽車城的4S店進(jìn)行“工學(xué)交替”實習(xí)，并不斷加強(qiáng)與企業(yè)的交流合作，拓展“工學(xué)交替”實習(xí)企業(yè)的種類和數(shù)量，對“工學(xué)交替”這一新的教學(xué)模式進(jìn)行探索。此模式遵循了高職教育特點和人才培養(yǎng)規(guī)律，實現(xiàn)了理論教學(xué)與實踐教學(xué)資源的優(yōu)化配置。在實施過程中，改變了以課堂為中心的傳統(tǒng)教學(xué)模式，專業(yè)課程采用貼近企業(yè)實際的施工現(xiàn)場教學(xué)法，理論與實踐相結(jié)合，與崗位相結(jié)合，學(xué)中干，干中學(xué)，邊講邊練，突出了學(xué)生頂崗能力的培養(yǎng)；根據(jù)職業(yè)崗位能力要求，重構(gòu)了課程體系，加強(qiáng)了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，密切了校企合作，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和“頂崗”能力，實現(xiàn)了“零距離”上崗。

三、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式

采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)，教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)都是圍繞如何完成具體的任務(wù)而進(jìn)行。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式的教學(xué)過程可以用圖2表示：

圖2 任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式的教學(xué)過程圖具體實施任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式時，把教學(xué)分為實踐教學(xué)和理論教學(xué)兩段。在實踐教學(xué)這個階段中，以任務(wù)驅(qū)動的方式來實現(xiàn)教學(xué)，然后自然地過渡到理論教學(xué)階段。首先，把要學(xué)的“知識技能”放在任務(wù)中，以任務(wù)為“誘餌”，來提高學(xué)生的興趣；其次，解決任務(wù)前要使用一些必需的知識技能，學(xué)生使用這些技能來完成任務(wù)；最后，面對圓滿的任務(wù)結(jié)果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學(xué)也基本完成了。這是一個先明確要學(xué)的知識技能，再掌握所需理論的一個“探究性”學(xué)習(xí)過程，是一個引人入勝的過程。

該教學(xué)模式適用于培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和相對獨立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業(yè)中采用時，以《汽車空調(diào)實習(xí)》課程的教學(xué)為例，實習(xí)教師設(shè)計的工作任務(wù)為：一臺桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調(diào)系統(tǒng)問題較多，經(jīng)檢查后，需要全面檢修和保養(yǎng)。學(xué)生從工作任務(wù)中分析完成工作任務(wù)所需的專業(yè)知識，同時制定工作計劃，確定報告方式，成立工作小組，制定相應(yīng)的工作規(guī)程。學(xué)生在小組內(nèi)協(xié)作完成工作計劃中涉及的工作任務(wù)，并進(jìn)行記錄。工作任務(wù)完成后需要寫出工作報告，檢查空調(diào)系統(tǒng)中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導(dǎo)教師進(jìn)行知識的拓展講解，主要介紹其他空調(diào)系統(tǒng)類型及今后空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展方向。

四、項目導(dǎo)向教學(xué)模式

項目導(dǎo)向式教學(xué)模式是指在工作過程導(dǎo)向的課程理論基礎(chǔ)指導(dǎo)下，遵循“做中學(xué)”教學(xué)原則，以工作過程來組織教學(xué)過程的一種教學(xué)模式，它是教育思想、教學(xué)理論、學(xué)習(xí)理論的集中體現(xiàn)，也是教師、學(xué)生、項目及教學(xué)媒體這四個教學(xué)系統(tǒng)要素相互聯(lián)系、相互作用而形成的教學(xué)活動進(jìn)程的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)形式。

圖3 汽車檢測與維修專業(yè)“項目導(dǎo)向”教學(xué)模式示意圖

此模式中，學(xué)生以項目小組的形式進(jìn)行學(xué)習(xí)，第一步的工作是項目的選擇。對于汽車檢修與維修專業(yè)而言，進(jìn)行“電控發(fā)動機(jī)故障診斷與排除”這一內(nèi)容的講授時，針對某一特定車型，打開點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)不能起動；第二步的工作是查閱該車型相關(guān)資料，根據(jù)故障診斷過程中先查油路、再查點火、最后測電路的總體思路擬定總項目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項目并制定各子項相應(yīng)的工作計劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據(jù)故障診斷與排除的情況進(jìn)行項目總結(jié)，并撰寫項目報告。在項目完成的每個步驟中，學(xué)生都處于主體地位，采用“發(fā)現(xiàn)問題文獻(xiàn)查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環(huán)法進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，在自主學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)問題，可以與項目組指導(dǎo)教師討論，指導(dǎo)教師根據(jù)實際情況引導(dǎo)項目組自主解決出現(xiàn)的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業(yè)“項目導(dǎo)向”教學(xué)模式實施過程示意圖。

項目導(dǎo)向教學(xué)模式是職業(yè)教育的一種有效的教學(xué)模式，在對汽車檢修與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中使用，使得學(xué)生可以在實踐中“學(xué)會”與“會學(xué)”，鍛煉了學(xué)生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)體合作精神。

五、頂崗實習(xí)教學(xué)模式

頂崗實習(xí)教學(xué)模式不同于其他教學(xué)模式的地方，在于學(xué)生被置于實際的工作環(huán)境中，學(xué)生完全履行其實習(xí)崗位的所有職責(zé)，獨擋一面，具有較大的挑戰(zhàn)性，對學(xué)生的職業(yè)能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業(yè)安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)一年，這樣有利于學(xué)生了解崗位特點，熟悉企業(yè)環(huán)境，認(rèn)同企業(yè)文化，獲取就業(yè)信息；有利于學(xué)校了解企業(yè)用人要求，實施“無間隙”教育教學(xué)。

頂崗實習(xí)教學(xué)模式實施的過程中，首先，要明確頂崗實習(xí)的教學(xué)目的，同時進(jìn)行全新的教學(xué)設(shè)計；其次，要根據(jù)社會需要科學(xué)合理的設(shè)置頂崗實習(xí)內(nèi)容；第三，要把握好校外頂崗實習(xí)教學(xué)的主要環(huán)節(jié)和工作流程。這當(dāng)中，在頂崗實習(xí)開始時，使學(xué)生清楚了解頂崗實習(xí)內(nèi)容是教學(xué)過程的一個難點，根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出了汽車檢測與維修專業(yè)頂崗實習(xí)內(nèi)容的安排情況，具體包括新員工培訓(xùn)、汽車維修工實習(xí)、汽車維修電工實習(xí)、汽車檢測實習(xí)、汽車維修前臺接待實習(xí)、汽車美容維修工實習(xí)、汽車維修材料倉管實習(xí)、汽車保險與理賠實習(xí)、汽車維修班組長管理實習(xí)。主要使學(xué)生了解企業(yè)歷史與現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)企業(yè)規(guī)章制度和崗位的職責(zé)；熟悉發(fā)動機(jī)和底盤維修的常用工具、量具和設(shè)備，零件檢驗方法、汽車總成裝配、大修竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設(shè)備的線路，汽車音響、空調(diào)和防盜裝置升級、安裝及檢修方法；學(xué)會汽車檢測設(shè)備和儀器的正確使用、檢測項目并對檢測結(jié)果分析；了解汽車維修前臺接待的程序，與客戶進(jìn)行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗與判斷汽車的維修項目，掌握汽車維修前臺與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務(wù)；掌握汽車美容的項目，常用汽車美容護(hù)理用品的性能和特點，各個汽車美容項目的工藝規(guī)程以及常用汽車護(hù)理設(shè)備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進(jìn)出貨與登記檢驗；掌握車輛保險的承保實務(wù)及理賠程序與方法，學(xué)習(xí)汽車消費貸款及信用保險實務(wù)和車輛置換的相關(guān)業(yè)務(wù)等；了解汽車維修企業(yè)管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學(xué)習(xí)車間與班組的生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、配件管理的方法。

學(xué)生在實習(xí)過程中，可以參考實行“三導(dǎo)師”制，即專業(yè)導(dǎo)師、職業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師。專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)下達(dá)頂崗實習(xí)任務(wù)書，解答學(xué)生在實習(xí)過程中存在的問題，指導(dǎo)學(xué)生完成實習(xí)報告，對學(xué)生的實習(xí)成績進(jìn)行評定，并負(fù)責(zé)與企業(yè)導(dǎo)師溝通與聯(lián)系；職業(yè)導(dǎo)師由輔導(dǎo)員或班主任擔(dān)任，對學(xué)生在實習(xí)期間和就業(yè)過程中進(jìn)行思想指導(dǎo)和職業(yè)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)維持實習(xí)紀(jì)律、生活、安全等；企業(yè)導(dǎo)師由學(xué)生實習(xí)單位主管或技術(shù)骨干擔(dān)任，負(fù)責(zé)學(xué)生在實習(xí)過程中的日常工作與學(xué)習(xí)，對學(xué)生在工作和技術(shù)上進(jìn)行指導(dǎo)。

通過頂崗實習(xí)，可以使學(xué)生了解汽車檢測與維修企業(yè)的組織及整體運(yùn)作模式，掌握運(yùn)用汽車檢測與維修的基本理論和基本技能，提高從事汽車行業(yè)單位的業(yè)務(wù)管理、技術(shù)服務(wù)的能力，開闊學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)和團(tuán)隊精神，進(jìn)一步提高學(xué)生分析問題解決問題的能力。為培養(yǎng)適應(yīng)汽車行業(yè)需要的汽車檢測與維修生產(chǎn)第一線高技能人才奠定堅實的基礎(chǔ)。

篇2

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)；“汽協(xié)”；“一拖一”模式；汽車營銷

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0029-03

作者簡介：萬榮國，男，副教授、機(jī)電工程學(xué)院副院長，研究方向為職業(yè)技術(shù)教育；陳洪勝，高級工程師，研究方向為汽車維修連鎖經(jīng)營；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向為汽車運(yùn)用技術(shù)。

基金項目：本文系湖北省教學(xué)科學(xué)規(guī)劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定研究”（編號：2011B457）的階段性成果。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是我院機(jī)電工程學(xué)院開辦的六個專業(yè)之一，是學(xué)院規(guī)劃的規(guī)模居中的專業(yè)，歷年招生人數(shù)經(jīng)計劃調(diào)節(jié)控制在130人左右。六個專業(yè)中汽車類的專業(yè)只有這一個，為辦好汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，機(jī)電工程學(xué)院根據(jù)實際，將其作為學(xué)院特色專業(yè)進(jìn)行建設(shè)，不斷優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，密切社會合作，強(qiáng)化技能培養(yǎng)，拓展專業(yè)面，努力使培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)社會崗位需要，在辦學(xué)過程中逐步形成了“一拖一”人才培養(yǎng)模式。

一、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的由來

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)在舉辦的過程，始終按照職業(yè)教育的規(guī)律設(shè)計人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才能夠勝任有關(guān)崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才方案制定的研究內(nèi)容，另文進(jìn)行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的“一拖一”人才培養(yǎng)模式，重點闡述拖的部分及其對象的發(fā)展。

以汽車檢測與維修技術(shù)為重點專業(yè)，進(jìn)行相關(guān)的建設(shè)，可以建設(shè)汽車專業(yè)群，以便更好地適應(yīng)汽車后市場對汽車專業(yè)高技能人才多方面的需要，一般汽車專業(yè)辦學(xué)條件好的學(xué)校采取這種做法。我院因?qū)I(yè)設(shè)置規(guī)劃、師資、設(shè)備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養(yǎng)就業(yè)口徑寬、綜合能力強(qiáng)、適應(yīng)面廣的人才，我們利用汽車連鎖經(jīng)營研究會探索了“一拖一”的人才培養(yǎng)模式，以提高汽車專業(yè)辦學(xué)的整體水平。

二、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的含義

“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案、教學(xué)模式及教學(xué)方法的總和，后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關(guān)內(nèi)容及學(xué)習(xí)目標(biāo)。前一個“一”的實施對象當(dāng)然是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)全體學(xué)生，后一個“一”的實施對象是我院“汽車連鎖經(jīng)營研究會”（以下簡稱“汽協(xié)”）的會員?！耙煌弦弧钡耐卣箖?nèi)容為什么定位為“汽車營銷”方面？這是因為汽車市場對汽車營銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)之上，再學(xué)習(xí)汽車營銷方面的內(nèi)容無須更多硬件設(shè)備要求，學(xué)生可以更多地通過發(fā)揮主觀能動性進(jìn)行銜接學(xué)習(xí)。筆者認(rèn)為，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作，跟學(xué)生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質(zhì)關(guān)系很大，進(jìn)行跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)執(zhí)著于汽車檢測與維修、汽車美容與養(yǎng)護(hù)、汽車及零配件銷售等方向從業(yè)的各占一定比例，因而實施“一拖一”教學(xué)模式有利于引導(dǎo)一些學(xué)生根據(jù)自己的興趣愛好做好職業(yè)規(guī)劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學(xué)院建立的課堂之外的活動實踐支持平臺?？傮w來說，我們要以汽車檢測與維修技術(shù)全體學(xué)生的專業(yè)教學(xué)來帶動“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識及技能的學(xué)習(xí)實踐，同時要通過“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識的學(xué)習(xí)實踐，來反作用于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)，為該專業(yè)全體學(xué)生的學(xué)習(xí)營造更好的學(xué)習(xí)氛圍，進(jìn)而培養(yǎng)更多專業(yè)扎實、知識面廣、實踐能力強(qiáng)的優(yōu)秀畢業(yè)生?！耙煌弦弧比瞬排囵B(yǎng)模式結(jié)構(gòu)圖如下：

三、“一拖一”人才培養(yǎng)模式構(gòu)建實施

實施好“一拖一”人才培養(yǎng)模式，需要“汽協(xié)”指導(dǎo)教師和會員發(fā)揮各自的積極性。在指導(dǎo)教師對“汽協(xié)”有計劃的指導(dǎo)下，通過加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)、構(gòu)建知識學(xué)習(xí)平臺、安排會員假期專業(yè)社會實踐、跟蹤指導(dǎo)培養(yǎng)等途徑來實現(xiàn)。

1.加強(qiáng)“汽協(xié)”組織建設(shè)，團(tuán)結(jié)凝聚新老會員?！捌麉f(xié)”于2009年5月由原機(jī)電系汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2007級的李松、郭佳、余文強(qiáng)、華秋生、魏夏夏等學(xué)生發(fā)起成立，經(jīng)過各年級“汽協(xié)”會員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進(jìn)一步建設(shè)好協(xié)會，同時配合“一拖一”人才培養(yǎng)模式實施，“汽協(xié)”對《湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車服務(wù)連鎖經(jīng)營研究會章程》進(jìn)行修訂，精簡了協(xié)會部門，修改了理事會成員選舉辦法，建立了協(xié)會換屆制度，在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協(xié)會和各部門要做好年度和學(xué)期活動計劃、有效開展工作并及時做好總結(jié)，協(xié)會會員要嚴(yán)格遵守協(xié)會紀(jì)律，干部要以身作則，作出表率。經(jīng)過整頓和培訓(xùn)，“汽協(xié)”會員整體素質(zhì)有所提升，“汽協(xié)”體制機(jī)制不斷健全，“汽協(xié)”運(yùn)行平穩(wěn)有序，活動開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會員的有效平臺。

2.精心設(shè)計制作“汽協(xié)”網(wǎng)站，讓其成為會員活動和學(xué)習(xí)的平臺。2013年5月6日，湖北科技職業(yè)學(xué)院汽車維修連鎖經(jīng)營研究會網(wǎng)站正式開通，“汽協(xié)”舉行了網(wǎng)站開通儀式?！捌麉f(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝應(yīng)邀出席開通儀式并表達(dá)了自己的祝愿：“愿協(xié)會網(wǎng)站是同學(xué)們學(xué)習(xí)交流的平臺，是大家聯(lián)系的橋梁和紐帶。”“汽協(xié)”網(wǎng)站在規(guī)劃階段就明確“網(wǎng)站是會員活動的場所，也是會員學(xué)習(xí)的場所，要貼近學(xué)生”這個主旨。對設(shè)計制作人員提出網(wǎng)站要達(dá)到如下要求：一是能發(fā)揮好鏈接歷屆會員的作用，網(wǎng)站管理搞好傳幫帶，在網(wǎng)站維護(hù)下去的同時，會員都能得到鍛煉成長；二是能讓會員對網(wǎng)站有興趣，通過辦好會員風(fēng)采展示等欄目，吸引學(xué)生積極參加“汽協(xié)”的活動；三是在“汽協(xié)”事務(wù)管理、校園文化建設(shè)方面能發(fā)揮重要的作用；四是在引導(dǎo)和支撐會員學(xué)習(xí)汽車檢測與維修技術(shù)、汽車營銷等專業(yè)知識方面發(fā)揮獨特作用，起到培養(yǎng)會員學(xué)習(xí)能力、增強(qiáng)就業(yè)競爭力的作用。最后制作完成的“汽協(xié)”網(wǎng)站達(dá)到了緊扣協(xié)會宗旨、職能，簡潔、務(wù)實，功能強(qiáng)的目的，包括汽協(xié)概況、會員活動、汽協(xié)動態(tài)、學(xué)習(xí)視頻、技能競賽、職業(yè)證書、網(wǎng)文網(wǎng)課、汽協(xié)榮譽(yù)、網(wǎng)上留言等一級欄目。網(wǎng)站經(jīng)過大半年的運(yùn)行，反映良好，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

3.整合利用網(wǎng)絡(luò)資源，為會員提供周到服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)汽車教學(xué)的資源包羅萬象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協(xié)”會員提供周到的學(xué)習(xí)支持服務(wù)必須對網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行整合，條理明晰地呈現(xiàn)給他們。可以按需點擊學(xué)習(xí)，節(jié)約大量查找和選擇時間，提高學(xué)習(xí)效率?！捌麉f(xié)”網(wǎng)站整合的資源應(yīng)該包含哪些？經(jīng)過討論，大家認(rèn)為：整合的資源不能太雜，質(zhì)量要高，要有針對性，要結(jié)合汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)，以及拓展的汽車營銷課程的學(xué)習(xí)，并貫穿實踐教學(xué)、技能競賽和技能考證等內(nèi)容，以視頻資源為主，幫助學(xué)生克服專業(yè)課程學(xué)習(xí)的困難，更好理解學(xué)習(xí)內(nèi)容的重難點，培養(yǎng)學(xué)生對汽車的興趣。更多與實際接軌的內(nèi)容，可以通過鏈接引導(dǎo)會員到大型網(wǎng)站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學(xué)習(xí)。

“汽協(xié)”網(wǎng)站首先重點突出地整合了汽車檢測與維修理論和實踐核心學(xué)習(xí)內(nèi)容，如發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理、汽車底盤構(gòu)造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護(hù)、故障診斷與檢測等方面的視頻，這些視頻給學(xué)生課后學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓(xùn)、職業(yè)技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術(shù)講座》9集、《初級汽車維修工》（上、下）、《中級汽車維修工》（上、下）、《汽車高級工培訓(xùn)教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護(hù)》、《全國職業(yè)院校技能大賽汽車營銷賽項》等，學(xué)生通過學(xué)習(xí)這些視頻進(jìn)一步打牢了基礎(chǔ)，拓展了知識面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術(shù)》、《汽車保險與理賠》等高職院校省、國家級汽車營銷方向網(wǎng)絡(luò)精品課程，這些網(wǎng)絡(luò)課程體系完整，視頻較多，便于自學(xué)，是提供給“汽協(xié)”會員拓展學(xué)習(xí)的好教材和參考資料，會員可以在教師的指導(dǎo)和幫助下，結(jié)合各自實際進(jìn)行選擇學(xué)習(xí)，從而提高汽車營銷方向的知識水平和實踐動手能力。優(yōu)良的教學(xué)資源便于自學(xué)，并且使學(xué)習(xí)效率成倍增加，因而會根據(jù)情況變化對網(wǎng)站教學(xué)資源適時更新和優(yōu)化。

4.開展專業(yè)技術(shù)講座活動，引領(lǐng)帶動汽車營銷方向課程學(xué)習(xí)?！捌麉f(xié)”每學(xué)期要組織開展專業(yè)技術(shù)講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業(yè)知識視頻、會員專題討論等形式以點帶面引領(lǐng)帶動全體會員學(xué)習(xí)汽車營銷方向的課程。“汽協(xié)”指導(dǎo)教師陳洪勝，對“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式”進(jìn)行過長期研究并有實踐經(jīng)驗和較深見解，他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業(yè)的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式――汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢”深受學(xué)生好評。學(xué)生認(rèn)為：聽了陳老師的講座，對汽車維修服務(wù)連鎖經(jīng)營模式、今后我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向有了比較深入的認(rèn)識，明確了自己今后要學(xué)什么、做什么，對前途更加明解，充滿希望?！耙煌弦弧蹦Ｊ綄嵤┮詠恚捌麉f(xié)”組織專題學(xué)習(xí)和討論已經(jīng)形成氛圍，如“汽協(xié)”安排專門時間組織會員討論“汽車技術(shù)”知識，每屆“汽協(xié)”會員在組織集中觀看網(wǎng)站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后，還要求利用業(yè)余時間看完全集并寫出觀看體會。此外，汽車文化、汽車營銷技術(shù)、汽車保險與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實施過程中將陸續(xù)開展，以促進(jìn)“汽協(xié)”會員汽車營銷相關(guān)課程的學(xué)習(xí)。

5.開展專業(yè)有關(guān)的實踐活動，在實踐中增長才干?！捌麉f(xié)”自成立以來，堅持有針對性地開展與專業(yè)有關(guān)的實踐活動，汽車會員得到極大鍛煉，綜合實踐能力顯著提高。

（1）常態(tài)組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展，帶領(lǐng)學(xué)生實地認(rèn)知汽車企業(yè)、汽車品牌及車型、汽車新技術(shù)、汽車銷售和服務(wù)流程，感知汽車銷售和維修工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生對汽車后市場的興趣。

（2）開展假期企業(yè)實踐活動。假期安排”汽協(xié)”會員到大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風(fēng)本田匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司等修理廠、4S店學(xué)習(xí)汽車維修、保養(yǎng)，把課堂上學(xué)到的理論運(yùn)用到實踐中，在企業(yè)技師的指導(dǎo)下，學(xué)生學(xué)會了很多課堂上學(xué)不到的實踐技能。假期企業(yè)實踐活動結(jié)束后，及時進(jìn)行總結(jié)交流，鞏固成果。

（3）積極開展專業(yè)技能競賽活動。2010年，我院選手參賽全國職業(yè)院校技能大賽湖北賽區(qū)汽車技術(shù)項目選拔賽，獲二等獎（第四名）；2008級汽修專業(yè)實習(xí)生代表大馬車汽車服務(wù)責(zé)任有限公司參賽武昌區(qū)汽車二級維護(hù)比武，獲得了理論項目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來，校內(nèi)舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發(fā)動機(jī)拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業(yè)競賽活動。

（4）積極承接社會調(diào)查項目。受湖北省運(yùn)輸與物流協(xié)會（省道協(xié)）委托，“汽協(xié)”會員2010年、2011年、2013年三次承擔(dān)武漢地區(qū)年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度（CAACS）調(diào)查（卡思調(diào)查）的現(xiàn)場訪問、收集數(shù)據(jù)工作，所做工作受到了省道協(xié)的充分肯定和好評。參加卡思調(diào)查的“汽協(xié)”會員在正式調(diào)查前，在省道協(xié)接受了市場調(diào)查、營銷知識及技巧方面的培訓(xùn)，成為合格的卡思調(diào)查員，通過卡思調(diào)查項目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質(zhì)的改變，在即將進(jìn)入社會之前上了一堂生動、重要的實踐課。完成卡思調(diào)查項目可以說是機(jī)電工程學(xué)院在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)辦學(xué)過程中，在拓展社會服務(wù)功能方面，做出的成功實例。

四、成效與展望

縱觀汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)這幾年的辦學(xué)情況，在對部分畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行反思，“一拖一”教學(xué)模式取得了以下成效：

1.彌補(bǔ)了汽車專業(yè)師資力量與校內(nèi)實訓(xùn)條件的一些不足，較好地滿足了各層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。一部分求知欲望強(qiáng)烈又頗有潛力的學(xué)生通過“汽協(xié)”這個平臺組織的各種活動滿足了學(xué)習(xí)需求，知識和能力更上一層樓。

2.培養(yǎng)的畢業(yè)生素質(zhì)高，適應(yīng)面廣、適應(yīng)能力強(qiáng)，很多學(xué)生走上工作崗位后表現(xiàn)突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務(wù)連鎖有限公司有5家店面的店長（副店長）由我院近幾年的畢業(yè)生擔(dān)任；最近幾年到知名企業(yè)康明斯（中國）投資有限公司穩(wěn)定就業(yè)的學(xué)生共有7人，基本都在車間服務(wù)技師崗位工作；2007級畢業(yè)生余文強(qiáng)任湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司店面督導(dǎo)總監(jiān)，2009級畢業(yè)生張?zhí)煊氯挝錆h三鑫汽車維修服務(wù)有限公司修理廠廠長，2007級畢業(yè)生魏夏夏、2008級畢業(yè)生陳康任4S店機(jī)械維修技師，2010級畢業(yè)生黃秋生任4S店銷售經(jīng)理，等等。

3.推動了校企合作向縱深發(fā)展。近年來，與我院建立汽修專業(yè)校企合作關(guān)系的企業(yè)有東風(fēng)本田武漢匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司、湖北嘉偉汽車服務(wù)有限責(zé)任公司等多家。在合作過程中，雙方坦誠相見，發(fā)揮好各自的作用，在人才方案制定、學(xué)生頂崗實習(xí)、畢業(yè)生實踐指導(dǎo)等方面做了卓有成效的工作，合作機(jī)制逐步形成。今年，我們又與湖北三環(huán)捷通汽車服務(wù)連鎖有限公司建立了戰(zhàn)略校企合作關(guān)系，將在汽車連鎖經(jīng)營服務(wù)人才培養(yǎng)合作的深度和高度上作一些探索，積極推進(jìn)校企合作的深度融合。

篇3

關(guān)鍵詞：以崗定學(xué);以賽導(dǎo)學(xué);以網(wǎng)促學(xué);人才培養(yǎng);改革與實踐

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）36-0260-02

職業(yè)教育目標(biāo)是職教改革和創(chuàng)新的根本依據(jù)。本論文在2014年國開立項《開放大學(xué)與高職院校汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革的比較研究》和2015年武漢市重點立項《現(xiàn)代課程理念下多維現(xiàn)場情境教學(xué)改革與實踐》等課題研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合在2015年湖北省“3+2”技術(shù)技能型本科試點專業(yè)建設(shè)和2016單獨招生，總結(jié)2014―2015年全國汽車空調(diào)檢測與維修大賽和2015年湖北省職業(yè)院校技能大賽汽車檢測與維修賽項經(jīng)驗，針對現(xiàn)代學(xué)徒制汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位要求和現(xiàn)代化的學(xué)習(xí)過程，創(chuàng)新提出了“以崗定學(xué)、以賽導(dǎo)學(xué)、以網(wǎng)促學(xué)”的新理念，在專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、課程考核體系建設(shè)、精品資源庫建設(shè)和職業(yè)能力培養(yǎng)等方面進(jìn)行了一系列的研究。

一、研究內(nèi)容

1.以崗定學(xué)，現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)目標(biāo)具體化。按照“維修技師―技術(shù)總監(jiān)―服務(wù)經(jīng)理”的職業(yè)崗位，結(jié)合現(xiàn)代學(xué)徒制汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)有三種招生形式：2016年湖北省單獨招生考試專業(yè)，湖北省普通高考招生專業(yè)，2015年湖北省“3+2”技術(shù)技能型本科人才試點招生專業(yè)，制定了“中職―高職―本科”培養(yǎng)目標(biāo)（如表1所示），鋪設(shè)了高職院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學(xué)的實現(xiàn)途徑。

2.以賽導(dǎo)學(xué)，現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)手段職業(yè)化。根據(jù)“中職技能大賽考核操作熟練化、高職技能大賽項考核分析系統(tǒng)化、本科方程式賽車考核設(shè)計―制造―使用合理化”等特點，把技能競賽訓(xùn)練立足于日常教學(xué)，全面融入行業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)現(xiàn)場要素，促進(jìn)企業(yè)、崗位、職業(yè)資格與專業(yè)教學(xué)的有機(jī)銜接。

3.以網(wǎng)促學(xué)，現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方法現(xiàn)代化。開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)國家資源庫建設(shè)，創(chuàng)新研發(fā)了數(shù)字課程“汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修”和“汽車電器與電子設(shè)備”，編寫了“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材《汽車行駛、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)檢修》和《汽車車身電器檢修》，適應(yīng)了新形勢下教育改革發(fā)展要求，為學(xué)生搭建了個性化自主學(xué)習(xí)的新平臺，對于推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制課程考試改革提供了有力的支撐和保障。

二、具體措施

職業(yè)教育目標(biāo)是職教改革和創(chuàng)新的根本依據(jù)，職業(yè)教育如何滿足越來越高的崗位要求？技能競賽的成果轉(zhuǎn)化怎樣才能體現(xiàn)職業(yè)教育目標(biāo)？如何引導(dǎo)專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、課堂教學(xué)這三個原點性的基本問題呢？

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位一致，更新現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)建設(shè)理念。以崗位能力制定人才培養(yǎng)目標(biāo)，實施了“教學(xué)資源轉(zhuǎn)化、專業(yè)建設(shè)創(chuàng)新、文化體驗活動”為一體的培訓(xùn)組織方式，開展課程體系建設(shè)和課程標(biāo)準(zhǔn)，研討教學(xué)資源建設(shè)，力求為職業(yè)院校的專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對接、課程實施載體與典型現(xiàn)場裝備結(jié)合、教學(xué)與企業(yè)管理運(yùn)行聯(lián)系搭建一個共通的“橋梁”。

2.日常教學(xué)內(nèi)容與賽項對接，引導(dǎo)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)改革方向。研究競賽內(nèi)容，制定與教學(xué)一致的課程標(biāo)準(zhǔn)，研討教學(xué)資源建設(shè)。將競賽理念、內(nèi)容、考核方式融入日常教學(xué)，將現(xiàn)代生產(chǎn)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范引入實踐教學(xué)，將生產(chǎn)過程和教學(xué)過程一體化、專業(yè)核心技術(shù)與課程系統(tǒng)設(shè)置一體化、職業(yè)資格取證和企業(yè)頂崗實習(xí)一體化，構(gòu)建了“賽項+教學(xué)+崗位”三維一體的教學(xué)方式。

3.“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字化與教學(xué)結(jié)合，打破現(xiàn)代學(xué)徒制傳統(tǒng)課程開發(fā)。借助“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，結(jié)合國家資源庫建設(shè)、數(shù)字課程和國家規(guī)劃教材，提高現(xiàn)代學(xué)徒制管理的系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化和自動化，充分解決學(xué)生在公司學(xué)習(xí)過程中與學(xué)校即時聯(lián)系的時空限制問題及實踐過程中的助學(xué)等問題，提高教學(xué)效果;為學(xué)生搭建了個性化自主學(xué)習(xí)的新平臺，對于推進(jìn)課程考試改革提供了有力的支撐和保障。

4.專業(yè)建設(shè)積累與動態(tài)發(fā)展，確?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)能力。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)經(jīng)過10多年的建設(shè)積累與動態(tài)發(fā)展，確保了現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)能力，近兩年來相關(guān)建設(shè)情況如表2所示。

三、結(jié)論

通過“以崗定學(xué)、以賽導(dǎo)學(xué)、以網(wǎng)促學(xué)，現(xiàn)代學(xué)徒制下汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)改革與實踐”研究，解決了如下教學(xué)過程中的問題。

1.解決了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)籠統(tǒng)問題，鋪設(shè)了高職院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學(xué)的實現(xiàn)途徑。

2.解決了技能大賽引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)途徑不明晰的問題，引導(dǎo)現(xiàn)代學(xué)徒制職業(yè)教育教學(xué)改革方向。

3.解決了現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)理念下教學(xué)載體和資源短缺問題，為學(xué)生搭建了個性化自主學(xué)習(xí)的新平臺，對于推進(jìn)課程改革提供了有力的支撐和保障。

參考文獻(xiàn)：

篇4

汽車 工作過程 教學(xué)模式 改革

1創(chuàng)建工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式1.1職業(yè)基礎(chǔ)教育這個培養(yǎng)模塊主要包括三個學(xué)習(xí)內(nèi)容：職業(yè)道德、基礎(chǔ)能力和專業(yè)基礎(chǔ)知識，主要對學(xué)生基礎(chǔ)學(xué)科知識的培養(yǎng)，為以后專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。 1.2專業(yè)技能培養(yǎng)這個培養(yǎng)模塊圍繞汽車專業(yè)核心技能、崗位能力對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能、職業(yè)能力和職業(yè)拓展能力三方面的培養(yǎng)。其中專業(yè)技能課程有《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車電控系統(tǒng)檢修》；職業(yè)能力課程有《汽車使用性能與檢測》；《汽車檢測與故障診斷》；《汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修》、《汽車金工實習(xí)》、《汽車拆裝實習(xí)》、《汽車電路設(shè)計與測試實訓(xùn)》；職業(yè)拓展能力課程有《汽車專業(yè)英語》、《汽車服務(wù)與市場營銷》、《汽車保險與評估》、《汽車美容與裝潢》等。1.3崗位職業(yè)能力強(qiáng)化訓(xùn)練這個學(xué)習(xí)模塊要突出崗位職業(yè)能力強(qiáng)化訓(xùn)練，通過《汽車專業(yè)技能實訓(xùn)》、《汽車維修實習(xí)》、《畢業(yè)綜合技能考評》、《頂崗實習(xí)》等使學(xué)生接觸社會企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境，參與到企業(yè)實際職業(yè)崗位中進(jìn)行鍛煉，提高適應(yīng)社會的能力。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生具有本專業(yè)綜合職業(yè)能力，在汽車后市場領(lǐng)域，成為能夠從事汽車檢測與維修、汽車美容與裝潢、汽車及其用品的市場貿(mào)易、汽車使用與技術(shù)管理等工作的高素質(zhì)技能型專門人才。

2設(shè)計以職業(yè)崗位典型工作任務(wù)為核心的教學(xué)內(nèi)容隨著科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，社會企業(yè)對應(yīng)用型人才的要求越來越高，高職教師在設(shè)計課程內(nèi)容時須注重培養(yǎng)學(xué)生對社會職業(yè)崗位的適應(yīng)性，提高學(xué)生快速適應(yīng)社會的能力。汽車專業(yè)基于工作過程教學(xué)模式課程的教學(xué)內(nèi)容是通過大量的汽車行業(yè)崗位調(diào)研分析后，由專業(yè)任課教師與企業(yè)專家、技術(shù)人員共同合作設(shè)計的，具有很強(qiáng)的針對性與實用性。通過對專業(yè)崗位群所對應(yīng)的職業(yè)崗位和職業(yè)能力分析，結(jié)合職業(yè)能力培養(yǎng)規(guī)律設(shè)置課程內(nèi)容。在設(shè)計中遵循由易到難、由簡單到復(fù)雜的原則，科學(xué)合理的設(shè)計典型工作任務(wù)，以典型工作任務(wù)為載體對應(yīng)的劃分出學(xué)習(xí)情境，每一個學(xué)習(xí)情境都是真實的工作任務(wù)。在教學(xué)過程中，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性、開放性和多樣性，循序漸進(jìn)的開展情境教學(xué)活動，模擬實際的工作流程，通過完成典型工作任務(wù)來培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會能力，掌握汽車維修檢測的專業(yè)技能。

3 采用以行動導(dǎo)向教學(xué)為主的教學(xué)方法高職教育的特點是注重知識的應(yīng)用性，而不是知識的原理性分析，所以高職教育不但要在教學(xué)內(nèi)容上適應(yīng)高職教育的特點，而且教學(xué)過程中也要采用適合高職教育的教學(xué)方法。高職汽車專業(yè)不斷改進(jìn)教學(xué)方法，采用以工作任務(wù)驅(qū)動的項目教學(xué)法為主，按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”六步教學(xué)法組織教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)過程中采用能將理論與實踐教學(xué)融為一體的行動導(dǎo)向教學(xué)法，講明該項目的教學(xué)目的、操作步驟、技術(shù)要求、注意事項以及檢測方法，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實際操作，根據(jù)實訓(xùn)場地和設(shè)備將教學(xué)班級分成幾個學(xué)習(xí)小組進(jìn)行，這種教學(xué)方法既能體現(xiàn)學(xué)生和老師的互動，又能提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，具有良好的教學(xué)效果。

4 建立實際工作情景的教學(xué)場所高職教育是一種以能力教育為基礎(chǔ)的教育，在培養(yǎng)學(xué)生方面，高職教育實行的是雙證書制度，要求學(xué)生在取得學(xué)歷證書的同時必須取得技術(shù)等級證書或崗位資格證書。在教學(xué)模式上，高職教育更加強(qiáng)調(diào)的是職業(yè)能力的綜合性、實用性。開展基于工作過程教學(xué)模式改革，加強(qiáng)實訓(xùn)基地建設(shè)，建立實際工作情景的教學(xué)場所是關(guān)鍵，實訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造能力、開發(fā)能力、獨立分析和解決問題的能力，全面提高高職學(xué)生素質(zhì)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。高職教育應(yīng)根據(jù)專業(yè)特點，充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實物教學(xué)手段，構(gòu)建理論-實踐融合教學(xué)課堂，使學(xué)生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。這樣學(xué)生上課的場所既是理論教學(xué)場所，也是實踐教學(xué)場所，形成了“學(xué)”與“做”、“知”與“行”的統(tǒng)一，這也為任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)方法提供了教學(xué)平臺。 5形成以過程考核為主的考核方式基于工作過程教學(xué)模式的課程考核方式要改變傳統(tǒng)的分?jǐn)?shù)考核法，課程的考核重點集中在對教學(xué)任務(wù)完成情況的檢驗，課程考核突出過程考評的重要性。以項目工單考評為基礎(chǔ)，采用平時成績與期末綜合性考核相結(jié)合的方式。平時成績考核包括學(xué)生的工作任務(wù)考核、職業(yè)素質(zhì)考核；綜合性考核在學(xué)期末進(jìn)行，主要包括虛擬實操考核與理論考核兩個方面，考核的重點是學(xué)生對實際工作崗位職業(yè)能力的掌握程度。考核方法的改革突破了傳統(tǒng)的閉卷考試模式，使得考核結(jié)果更加貼近對實際工作任務(wù)完成情況的評價，更加客觀有效。基于工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)模式，突破了傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機(jī)融為一體，體現(xiàn)了知識的綜合應(yīng)用性。通過總結(jié)分析，自基于工作過程教學(xué)模式開展以來，學(xué)生的動手能力和學(xué)習(xí)興趣普遍都得到了提高，增強(qiáng)了學(xué)生的自信心和對崗位的適應(yīng)能力，提高了就業(yè)率?；诠ぷ鬟^程教學(xué)模式改革對提高職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力，解決學(xué)生就業(yè)問題等方面都起到了積極促進(jìn)作用，為高職教育的快速發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹乾.汽檢專業(yè)基于工作過程教學(xué)模式改革與實踐

[J].大眾科技，2010，（5）：164-176。

[2]譚紅江.高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實施“2 +1”人才培養(yǎng)模式的探討

[J].高教論壇，2011.

[3]潘宗友，張亞寧.基于工作過程系統(tǒng)化的高職汽車專業(yè)教學(xué)改革的探討

[J].湖南農(nóng)機(jī)，2013，（7）：226-227.

[4]蔣浩豐.基于工作過程系統(tǒng)化的高職《汽車使用與維護(hù)》課程改革

[J].職業(yè)教育研究，2011，（S1）：17-18.

篇5

汽車維修工程教學(xué)的目的是讓學(xué)生掌握基本汽車檢測的知識，理解汽車基本維修的原理，熟悉檢測解基本的診斷方法?，F(xiàn)代汽車是一個十分復(fù)雜的系統(tǒng)，它融合了機(jī)、液、電、計算機(jī)等技術(shù)。②在實際的工作中，學(xué)生要做到分析出故障產(chǎn)生的機(jī)理，了解汽車檢測設(shè)備性能，總結(jié)故障規(guī)律，能夠準(zhǔn)確判斷故障產(chǎn)生的原因，并最終制定出合理的維修方案。在此根據(jù)不同的教材研究，筆者在此同大家一起探討構(gòu)建精品課程的途徑。

1教學(xué)方法的改革

傳統(tǒng)的汽車維修課程主要是以講解理論為主，實際操作為輔的，在課堂上教師僅僅是進(jìn)行講解理論或者是簡單的演示。而實際上，汽車維修課程是一門實踐性和專業(yè)性較強(qiáng)的學(xué)科，因此在教學(xué)中，教師要改變了傳統(tǒng)的教學(xué)方法，最好可以采用引導(dǎo)式與互動式的教學(xué)方式。在課堂上，增加了與學(xué)生之間的互動，活躍整體課堂氣氛，提高了學(xué)生參與的積極性與主動性，鼓勵學(xué)生大膽地發(fā)表意見，最后由教師進(jìn)行補(bǔ)充或者總結(jié)，以此加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解，同時增加了學(xué)生的自信心和成就感。除了精心準(zhǔn)備課堂的討論問題以外，在每節(jié)課結(jié)束后，教師要給學(xué)生布置一些問題，供學(xué)生課后思考，學(xué)生可以自己積極地翻閱資料，認(rèn)真準(zhǔn)備，下節(jié)課之后再以此為討論主題，引導(dǎo)學(xué)生積極發(fā)言，形成良性循環(huán)，不僅培養(yǎng)了學(xué)生自主思考的能力，同時還增加了學(xué)生自主動手操作的能力。

2將現(xiàn)代化科技運(yùn)用到教學(xué)中

心理學(xué)研究表明，人對于看得見、能夠直接感受到的東西易于接受。因此，在實際的教學(xué)課堂中，教師要充分發(fā)揮多媒體的作用。制作大量的相關(guān)圖片，視頻以及教學(xué)錄像等。優(yōu)秀的汽車維修工程課程的課件不僅利于學(xué)生的理解，更能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。除此之外，還可以把教學(xué)場地轉(zhuǎn)換到現(xiàn)場教學(xué)，沒有條件的可以進(jìn)行模擬教學(xué)，現(xiàn)場教學(xué)是有利于學(xué)生增加對汽車維修課程的認(rèn)同感和體驗感，現(xiàn)場教學(xué)由教師一邊講解一邊進(jìn)行實際操作，讓學(xué)生可以更加直觀地了解事故發(fā)生的原因，解除故障的方法等，有利于學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣。

3增強(qiáng)實踐性教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生自主動手能力

汽車維修工程課程是一門專業(yè)性和實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，學(xué)生學(xué)到的理論知識最終要回歸到實踐中，只要將理論運(yùn)動到實踐中去，這門學(xué)科才是發(fā)揮了真正的作用。因此為了增加學(xué)生的實際動手能力，在教學(xué)內(nèi)容上，教師可以設(shè)計綜合實驗，培養(yǎng)學(xué)生對知識進(jìn)行綜合運(yùn)用的能力，同時還提高了學(xué)生解決復(fù)雜問題的能力，在教學(xué)活動中，教師可以帶領(lǐng)學(xué)生到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行實習(xí)、觀摩，在實際的現(xiàn)場，學(xué)生不僅可以看到自己的理論轉(zhuǎn)化為了實際的生產(chǎn)過程，還可以學(xué)習(xí)新的相關(guān)技術(shù)與工藝，進(jìn)一步增加學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

4提高教師教學(xué)水平

汽車維修工程課程不是一門一成不變的學(xué)科，它是隨著時代的進(jìn)步而不斷變化的，這就對教師自身提出了要求，不僅要有豐富的理論知識和實際的教學(xué)經(jīng)驗，更要求教師能有現(xiàn)場實際操作的能力。這就要求教師要不斷掌握新的知識、技術(shù)與工藝。另外，學(xué)校也要為教師創(chuàng)造條件，定期安排教師到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)與交流，這對教師教學(xué)能力的提高和個人能力的提高很有幫助。

5注重教學(xué)改革效果

篇6

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機(jī)；構(gòu)造與維修；高級技能

一、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)現(xiàn)狀

《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術(shù)服務(wù)不可或缺的重要組成部分，該課程的學(xué)習(xí)在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學(xué)生必須對這門課有了熟悉的了解，打好堅固的基礎(chǔ)，才能對以后汽車檢測與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學(xué)習(xí)有更好的體會。并且《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)與崗位實際環(huán)境、學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學(xué)生成才志向相互呼應(yīng)。同時，該課程開設(shè)較早，對培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識起到非常重要的作用。在汽車運(yùn)行與維修專業(yè)中專的教學(xué)中，之前都是通過《汽車構(gòu)造》和《汽車維修》兩門課程分別進(jìn)行發(fā)動機(jī)的構(gòu)造知識和維修知識的學(xué)習(xí)。后來為適應(yīng)社會的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對汽車檢測與維修專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了全面的改革與整合。隨著社會的飛速發(fā)展，為了學(xué)生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學(xué)校在有限的條件下能夠?qū)嵺`教學(xué)與理論教學(xué)有機(jī)的結(jié)合起來，以“汽車發(fā)動機(jī)維修任務(wù)”為前提，以“汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或維修”為線索，以工學(xué)結(jié)合的方式來進(jìn)行《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》課程的學(xué)習(xí)，將會取得事半功倍的效果。

二、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修教學(xué)分析

1.改進(jìn)教學(xué)方法

《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》既有抽象的理論知識，也有復(fù)雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機(jī)械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務(wù)必須具備一定的理論知識，對典型的故障判斷排除方法進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是實際上碰到的更多問題的解決都需要學(xué)生自己利用所學(xué)的知識進(jìn)行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因為理論枯燥而荒廢《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》的學(xué)習(xí)。在課堂上對零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行講解時，學(xué)生會感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中所遇到的重、難點問題，教師應(yīng)當(dāng)采用以下方法進(jìn)行教學(xué)：（1）理論教學(xué)和實踐教學(xué)相結(jié)合。以理論知識指導(dǎo)實踐訓(xùn)練，以實踐訓(xùn)練鞏固理論知識。理論和實踐同時進(jìn)行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動，讓學(xué)生對知識的認(rèn)識有了一個直觀的認(rèn)識和感觸，也提供了學(xué)生進(jìn)行理性分析的機(jī)會。（2）引入多媒體教學(xué)。多媒體教學(xué)使抽象的理論知識形象化，各種動畫演示材料的使用，活潑生動，引起了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和好奇，為認(rèn)識運(yùn)動和變化提供了十分重要的作用，也增加了學(xué)生對接下來要學(xué)習(xí)的知識的學(xué)習(xí)熱情。（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺，又是學(xué)生的實訓(xùn)場所。實訓(xùn)和理論的教學(xué)和學(xué)習(xí)應(yīng)該充分結(jié)合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學(xué)生對所學(xué)的知識有更好的了解和鞏固。（4）拓展學(xué)生知識和技能。依托各種教學(xué)手段，比如對外的技術(shù)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)課程平臺，給學(xué)生提供拓展知識和技能的機(jī)會。通過市場和網(wǎng)絡(luò)，不斷更新和改進(jìn)所學(xué)的教學(xué)內(nèi)容，與時代接軌，把汽車發(fā)展前沿的技術(shù)引入到教學(xué)過程中，充分適應(yīng)社會的發(fā)展，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的同時又可以把切身的修車經(jīng)驗融入教學(xué)過程中，突出教學(xué)的重難點，然后化解教學(xué)的重難點。

2.實例講解

發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如：汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。在對發(fā)動機(jī)理論知識教學(xué)講解時，如果直接按照課本內(nèi)容的安排，單純的對發(fā)動機(jī)進(jìn)行介紹認(rèn)識，會讓學(xué)生覺得枯燥無味，提不起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和激情。教師要想學(xué)生好好聽講，認(rèn)真學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)的理論知識，吊住學(xué)生的胃口是教學(xué)的關(guān)鍵。這就要求我們能事先了解到學(xué)生感興趣的車型，從學(xué)生的喜好入手進(jìn)行教學(xué)，從學(xué)生喜愛車型發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)和原理具體講解到整個發(fā)動機(jī)的知識和操作。這樣既滿足了學(xué)生的好奇心，又讓學(xué)生在輕松愉快的過程中學(xué)習(xí)到了知識。下面我們以豐田5A發(fā)動機(jī)為例：天津一汽威樂3廂（威志）以前就采用豐田5A發(fā)動機(jī)；5A是發(fā)動機(jī)的簡稱，按照豐田的發(fā)動機(jī)代號體系，其全稱是5A-FE。1.5的5A-FE是豐田的日本版豐田花冠第六代（1987-1991）中后期、第七代（1991-1995）和第八代（1995-2000）的主力配置發(fā)動機(jī)之一。（同時還配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。）這款發(fā)動機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)基本是：水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機(jī)，閉環(huán)多點電控燃油噴射。5A排量：1498ml；動力輸出方面：最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200轉(zhuǎn)每分時達(dá)最大扭矩124牛頓米）； 5A出現(xiàn)最大扭矩的轉(zhuǎn)速相較比較低，表現(xiàn)為低轉(zhuǎn)下動力性好，符合中國人得駕駛習(xí)慣。這款發(fā)動機(jī)是“豐田”品牌，雖然技術(shù)平平，但在國內(nèi)生產(chǎn)使用了很多年，其優(yōu)勢是技術(shù)相較成熟，可靠性能高，耗油低，維護(hù)方便等。

3.加強(qiáng)實訓(xùn)

為了使學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的課程與未來將要工作的地方緊密聯(lián)系起來，學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立相互依托、共建雙贏的的校外實訓(xùn)基地，與相關(guān)企業(yè)達(dá)成協(xié)議，每學(xué)期有計劃有組織的將學(xué)生送到相關(guān)企業(yè)去進(jìn)行參觀實踐，讓學(xué)生充分了解學(xué)習(xí)知識的重要性，也讓學(xué)生明白未來將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請企業(yè)技術(shù)人員作為學(xué)校外聘教師，在現(xiàn)場為學(xué)生進(jìn)行講解，同時拉攏企業(yè)為學(xué)校專門提供實訓(xùn)工作臺，實訓(xùn)教室和實訓(xùn)設(shè)備，課程結(jié)束后學(xué)校組織學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實習(xí)培訓(xùn)。這樣，學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學(xué)生角色到工作崗位的過渡期和不適應(yīng)期，同時也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和教學(xué)效率，有利于學(xué)生更好的與社會接洽。

4加強(qiáng)學(xué)生技能的考核

嚴(yán)格的技能考核是保障實習(xí)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 每個大課題在學(xué)生進(jìn)行完畢后，都要按照技能等級的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化考核，考到什么水平就給予相應(yīng)水平的等級和成績，把學(xué)生成績的層次拉開。 這樣在考核前的實習(xí)中，學(xué)生在近期達(dá)標(biāo)欲望的驅(qū)動下，實習(xí)的能動性、主動性會顯著提高，學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，在“我要學(xué)”的主觀意識支配下，實習(xí)過程中遇到的困難面前就不會退縮，主動找老師找學(xué)生求知，從而使學(xué)到的知識會更牢固。 經(jīng)過對學(xué)生嚴(yán)格的考核，不僅使學(xué)生的操作技能得到提高，教師也能通過考核不斷總結(jié)出經(jīng)驗和不足，為進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實習(xí)效果提供參考。條件成熟的情況下還可以將技能考證與實習(xí)相結(jié)合，使學(xué)生在實習(xí)中真正的有壓力、有動力，真正體現(xiàn)學(xué)習(xí)的主體地位，讓學(xué)生體會到學(xué)習(xí)的重要性。

三、總結(jié)

《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》主要是讓學(xué)生了解汽車發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造，全面掌握汽車發(fā)動機(jī)各部分構(gòu)造、功能和工作原理，使學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)配件進(jìn)行檢測與維修的能力，通過實踐教學(xué)進(jìn)一步鞏固課堂教學(xué)的效果，加強(qiáng)學(xué)生獨立分析問題、解決問題及創(chuàng)新的能力。使學(xué)生加強(qiáng)職業(yè)意識，為畢業(yè)服務(wù)社會打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳文華；；汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修課程改革的研究與實踐[J]；中國職業(yè)技術(shù)教育；2006年10期

[2]崔樹平；張亞軍；；汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修教材的編寫[A]；2009無錫職教教師論壇論文集[C]；2009年

篇7

【關(guān)鍵詞】實訓(xùn)條件 實訓(xùn)基地 理實一體化

【中圖分類號】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）11-0086-01

一 課題研究針對的問題及產(chǎn)生的原因

目前來看，汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修這一教材內(nèi)容涉及的知識復(fù)雜而系統(tǒng)，對于汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修等諸多問題都進(jìn)行了詳細(xì)介紹，為了讓學(xué)生更透徹地了解知識，教師需要結(jié)合具體的實物就內(nèi)容進(jìn)行講解。我校本專業(yè)整體的實訓(xùn)條件不是很好，校內(nèi)的整車及發(fā)動機(jī)臺架相對來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學(xué)生接觸到新型的車，那么學(xué)生雖然經(jīng)過實踐學(xué)到了一定知識，但卻不一定能夠在真正的實踐中得以應(yīng)用。

從教學(xué)方式來看，在過去的汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與檢修教學(xué)中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，教學(xué)活動按照“導(dǎo)入新課程、講授新課程、練習(xí)新知識、總結(jié)鞏固知識點、布置作業(yè)”五個步驟依次進(jìn)行。這種教學(xué)模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)地位，學(xué)生的一切學(xué)習(xí)活動完全在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，學(xué)生獨立思考的時間較少，只是機(jī)械地記憶知識點，并加以練習(xí)。采用“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)模式，構(gòu)建實訓(xùn)基地是創(chuàng)新教學(xué)方式的重要途徑。

二 國內(nèi)外可借鑒的先進(jìn)做法

從國內(nèi)研究來看，很多名校早在20世紀(jì)就已經(jīng)開始了實訓(xùn)基地的構(gòu)建工作。同濟(jì)大學(xué)于1997年底開始籌建具有實驗、實習(xí)、模擬訓(xùn)練和崗位實踐等多種功能的“上海市城市建設(shè)與管理實訓(xùn)中心”（簡稱實訓(xùn)中心），“山東大學(xué)魯泰紡織股份有限公司實習(xí)教學(xué)基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學(xué)校建成較為完善的校外實訓(xùn)基地，為學(xué)生提供了一個很好的實踐機(jī)會。

從國外研究來看，德國“雙元制”是國外實踐教學(xué)貫徹較好的國家。所謂的雙元制是指受教育者要經(jīng)過兩個場所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實訓(xùn)場所，其主要職能是讓學(xué)生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)。簡單來說，其本質(zhì)就是校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)。

澳大利亞TAFE模式是國外實訓(xùn)基地模式構(gòu)建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學(xué)院學(xué)習(xí)條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設(shè)實驗室、實習(xí)工場，配備先進(jìn)儀器設(shè)備。這種模式針對性和實用性都較強(qiáng)。

基于以上國內(nèi)外的研究，本課題在研究的過程中，參考國內(nèi)外先進(jìn)的做法，結(jié)合我校和我地區(qū)的實際情況，對做好校內(nèi)外實訓(xùn)基地的構(gòu)建工作提出一些建議。

三 研究方案和初步認(rèn)為應(yīng)當(dāng)采取的對策建議

1.研究方案

第一，系統(tǒng)總結(jié)當(dāng)前我校實訓(xùn)條件。結(jié)合汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修這一課程和當(dāng)前我校的實訓(xùn)基地場所，就針對實訓(xùn)條件的利與弊進(jìn)行分析。

第二，了解學(xué)生關(guān)于實訓(xùn)基地的意愿。在對客觀條件做出總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對學(xué)生的想法進(jìn)行調(diào)查。以汽車制造與裝配1201班的學(xué)生為調(diào)研對象，以“你心中理想的實訓(xùn)基地構(gòu)建模式”為主要調(diào)查內(nèi)容。通過調(diào)查內(nèi)容的分析進(jìn)一步為實訓(xùn)基地的構(gòu)建提供參考依據(jù)。

2.結(jié)合我校實際情況擬采取對策建議

第一，強(qiáng)化學(xué)生的實訓(xùn)意識。結(jié)合之前的實訓(xùn)課來看，部分學(xué)生將實訓(xùn)課當(dāng)做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學(xué)習(xí)，只有當(dāng)老師過來的時候，才會象征性地看看車。這樣對實訓(xùn)課的認(rèn)知不利于實訓(xùn)基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實訓(xùn)基地重要性”“如何強(qiáng)化實訓(xùn)訓(xùn)練”等主題開展座談會，強(qiáng)化學(xué)生的實訓(xùn)意識。

第二，采用“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)模式。為了使典型的工作任務(wù)和學(xué)習(xí)情境相結(jié)合，必須為學(xué)生創(chuàng)設(shè)一個真實的工作環(huán)境。在這個環(huán)境里，學(xué)生使用檢測設(shè)備與維修工具，通過與現(xiàn)場指導(dǎo)教師的合作與交流，完成具體的工作學(xué)習(xí)任務(wù)。

第三，構(gòu)建校內(nèi)實訓(xùn)基地。從校內(nèi)實訓(xùn)基地來看，我們可以從以下方面開展校內(nèi)實訓(xùn)工作。（1）認(rèn)識觀察實訓(xùn)。認(rèn)知觀察實訓(xùn)主要采用開放式或解剖式的直觀教學(xué)方法向?qū)W生展示設(shè)備、設(shè)施的各部件，加深學(xué)生對書本知識的理解，將理論知識轉(zhuǎn)化為感性認(rèn)識。如汽車的構(gòu)造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學(xué)生聽”模式，而是讓學(xué)生參與到實踐學(xué)習(xí)中，以汽車這一實物為觀察對象，了解汽車構(gòu)造。（2）演示操作實訓(xùn)。演示操作實訓(xùn)主要是通過有關(guān)硬件設(shè)備或者裝置來演示某項技術(shù)的應(yīng)用過程。如汽車檢修，對如何檢查汽車某個部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學(xué)生了解，這樣的演示操作能夠強(qiáng)化學(xué)生的印象。

第四，構(gòu)建校外實訓(xùn)基地。校外實訓(xùn)基地的建設(shè)是為學(xué)生提供實習(xí)和實踐操作的地方。目前，我校與浙江東風(fēng)南方汽車銷售服務(wù)有限公司、中國青年蓮花汽車集團(tuán)等單位都有合作關(guān)系。在與校外企業(yè)合作的過程中，我們要簽訂合同，在確保學(xué)生安全的基礎(chǔ)上，安排他們進(jìn)行實習(xí)。校外實訓(xùn)基地的建設(shè)可以是周末也可以是寒暑假，除了正常工作，體會一般工人的工作和辛苦之外，也可以通過企業(yè)來組織相關(guān)的技能競賽，如“汽車檢修大賽”來提高學(xué)生參與的積極性。

篇8

關(guān)鍵詞： 工作過程；三段指導(dǎo)；實習(xí)教學(xué)；汽修專業(yè)；

0 引言

我國高職教育經(jīng)過20多年的發(fā)展，“實習(xí)教學(xué)是高職教育不可缺少的重要組成部分”已成為高職院校的共識：實習(xí)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的主要途徑，通過實習(xí)教學(xué)可以使學(xué)生將理論知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合，更好地掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和團(tuán)隊精神。

然而，由于我國高職院校絕大部分是通過“三改一補(bǔ)”的方式發(fā)展而來（即由原來的職業(yè)大學(xué)、高等?？茖W(xué)校、成人高校改革而成立，以及由原來的重點中等專業(yè)學(xué)校改制而補(bǔ)充），受傳統(tǒng)教育思想的束縛和本科學(xué)科課程模式的影響，“重理論、輕實踐”的“陰影”仍然籠罩著高職的專業(yè)教學(xué)工作，致使實習(xí)教學(xué)體系在高職院校專業(yè)教學(xué)體系中至今尚未取得應(yīng)有的地位。高職汽修專業(yè)也毫不例外。

1 汽修專業(yè)實習(xí)教學(xué)現(xiàn)狀簡析

汽修專業(yè)是我國高職院校工科類常設(shè)專業(yè)之一，其目標(biāo)是為我國汽車維修企業(yè)“生產(chǎn)第一線”培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、積極創(chuàng)新精神和專業(yè)技術(shù)的高級技能型專門人才。隨著我國高等職業(yè)教育的發(fā)展和改革的推進(jìn)，高職汽修專業(yè)雖然也得到了相應(yīng)的發(fā)展，但是在實習(xí)教學(xué)上存在的問題也不容忽視。

目前，高職汽修專業(yè)實習(xí)教學(xué)仍然處在傳統(tǒng)的理、實教學(xué)“二段化”的教學(xué)模式下，沿用傳統(tǒng)的“粉筆+黑板”和“師傅帶徒弟”的教學(xué)手段和方法，從汽車總成拆卸、檢測到總成裝配，從汽車故障診斷、分析到故障排除，不論是維修方法、步驟的設(shè)計，還是維修設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用，全部由教師統(tǒng)一講授和示范，學(xué)生只需且只能“依樣畫葫蘆”，處于被動的機(jī)械操作狀態(tài)，缺乏自主學(xué)習(xí)、獨立思考和積極創(chuàng)新的空間。這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生只會是“依樣畫葫蘆”的學(xué)生，也即教師知道什么，學(xué)生就知道什么，教師教的是錯的，學(xué)生也就跟著錯，教師會修東風(fēng)車，學(xué)生也就會修東風(fēng)車，教師不會修奔馳轎車，學(xué)生也就不會。學(xué)生缺乏工作崗位的體驗和經(jīng)驗，即工作過程知識，從而導(dǎo)致學(xué)生的職業(yè)能力和就業(yè)競爭力低下。據(jù)調(diào)研，目前大多數(shù)高職汽修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生就業(yè)率雖然達(dá)到了95%以上，但就業(yè)質(zhì)量較差，特別是對口就業(yè)率低，其原因主要是汽修企業(yè)不愿意招收或不招收“眼高手低”、“不會做事”的應(yīng)屆畢業(yè)生。

要徹底打破這一被動的局面，進(jìn)一步改革和創(chuàng)新高職汽修專業(yè)的教學(xué)模式和教學(xué)方法是其主要出路之一。

2 工作過程的基本內(nèi)涵

所謂工作過程，就是指工作人員在工作場所利用工作資源完成某一項工作任務(wù)并獲得工作成果的一系列活動。工作過程的復(fù)雜程度和范圍是由工作任務(wù)的性質(zhì)決定的。雖然不同職位、教育背景和工作經(jīng)驗的人所從事的職業(yè)和要完成的任務(wù)千差萬別，但他們完成任務(wù)的工作過程的基本結(jié)構(gòu)大體相同，包括資訊、計劃、決策、實施、控制和評價等環(huán)節(jié)（或階段）。

參照德國聯(lián)邦職教所（BIBB）的6階段模型，工作過程的六個階段分別是：

①明確任務(wù)/獲取信息（或資訊）。即明確工作任務(wù)和目標(biāo)，并獲取與完成工作任務(wù)有直接聯(lián)系的信息。本階段的重點是明確問題情境，即描繪出工作目標(biāo)、弄清存在的困難，以及為達(dá)到目標(biāo)所需做的工作、條件和應(yīng)當(dāng)滿足的要求。

②計劃。根據(jù)已經(jīng)明確的任務(wù)設(shè)想出工作行動的內(nèi)容、程序、階段劃分和所需條件。一般完成任務(wù)有多種途徑，可按照不同的步驟、采用不同的工具和材料。計劃階段的首要任務(wù)是根據(jù)給定設(shè)備和組織條件列出多種可能性，要在大腦中想象出具體的工作過程。這就對學(xué)生的工作經(jīng)驗和專業(yè)知識提出了較高的要求。

③決策。即從計劃階段列出的多種可能性中確定最佳解決途徑。這里需要具備科學(xué)和理性的決策能力和決策技術(shù)。決策往往通過小組形式集體做出。

④實施。即按照確定的最佳解決途徑（即決策）開展工作。在實踐中，實施過程與上一步?jīng)Q策的結(jié)果常有一定偏差。產(chǎn)生這些偏差并不可怕，關(guān)鍵是應(yīng)及時觀察并記錄這些偏差，并在實施過程中做出合理調(diào)整，在評價階段分析產(chǎn)生這些偏差的原因。

⑤控制。即在實施過程中采用適當(dāng)?shù)姆绞綄ぷ鬟^程進(jìn)行質(zhì)量控制，以保證得出所期望的結(jié)果。

⑥評價反饋。即從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會、道德和思維發(fā)展等多方面對工作過程和工作成果進(jìn)行全面評價。評價的目的不僅僅是找到缺陷，更重要的是找到產(chǎn)生缺陷的原因，并做出相應(yīng)的修正。

基于工作過程的課程教學(xué)是學(xué)生獲得工作過程知識的重要途徑。即在結(jié)構(gòu)完整的工作過程中，讓學(xué)生經(jīng)歷從“明確任務(wù)、獲取信息、制定和實施計劃、檢查、評價反饋”這一整個解決專業(yè)問題的全過程，獲得工作過程知識（包括理論與實踐知識）并掌握操作技能，在實踐行動中通過完成工作任務(wù)來獲取專業(yè)知識并建構(gòu)自己的知識體系，同時獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考等關(guān)鍵能力。

3 基于工作過程的“三段指導(dǎo)”實習(xí)教學(xué)法

目前，汽車維修企業(yè)的維修工作整體運(yùn)作流程一般為：“接車維修質(zhì)檢”。其中，“接車”又稱“業(yè)務(wù)接待”，由接車部負(fù)責(zé)完成，包括整車環(huán)檢內(nèi)檢、承修檢驗、維修定價、維修簽約、派單維修、維修結(jié)算、服務(wù)跟蹤等工作。“維修”由維修部（也稱生產(chǎn)部或車間）負(fù)責(zé)完成，包括維修調(diào)度、配件供應(yīng)、維護(hù)和修理作業(yè)、外協(xié)加工（簡稱外協(xié)）、工序檢驗等工作?！百|(zhì)檢”由質(zhì)檢部（或接車部）負(fù)責(zé)完成，包括汽車承修、竣修檢驗、過程檢驗、質(zhì)量糾紛處理等工作。

篇9

關(guān)鍵詞 高職 汽車類專業(yè) “訂單式”人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.01.018

Automobile Professional "Order" Talent Training

Mode Research and Practice

XIE Juanhong， ZHONG Zhaotian

（Department of Automotive Engineering， Guangdong Polytechnic College， Zhaoqing， Guangdong 526114）

Abstract Today， the school-enterprise cooperation and work-study combination of reform has become an important direction of development of vocational education， and "Order of Education" as an important manifestation of which train more talents for the comprehensive application of higher vocational colleges to create a favorable condition. Therefore article automobile majors， for example， a brief analysis of the current demand for professionals and car class "Order" training model characteristics start to make a few comments on the launching of automotive specialty "Order" training model.

Key words vocational college; automobile professional; "order" talent training model

0引言

如今，高職教育作為我國國民大眾化教育發(fā)展中的一個重要類型，同社會經(jīng)濟(jì)法發(fā)展有著密切的關(guān)系，擔(dān)任著培養(yǎng)大批面向社會生產(chǎn)、建設(shè)與服務(wù)、管理一線的高素質(zhì)技能專業(yè)人才的偉大使命。然而，逐步提升高職人才培養(yǎng)質(zhì)量，就成為了當(dāng)前高職教育發(fā)展的一個重要內(nèi)容。為此，我系與珠海市珠光汽車有限公司進(jìn)行了校企合作，根據(jù)企業(yè)的崗位需求，成立了“珠光機(jī)電維修班”和“珠光鈑噴班”。

1 汽車類專業(yè)人才需求分析

如今，伴隨汽車技術(shù)的逐步發(fā)展，汽車電子化水平也有了明顯提升，而汽車維修也越加復(fù)雜，大量高科技維修設(shè)備被應(yīng)用在汽車維修行業(yè)，進(jìn)而對從業(yè)人員綜合素質(zhì)提出了更高要求。而且從我國目前形勢來看，汽車維修企業(yè)職員也多為中專畢業(yè)生，相對素質(zhì)較低，由此企業(yè)必然需要引進(jìn)一大批綜合素質(zhì)較高的高職畢業(yè)生。同時，伴隨汽車售后服務(wù)行業(yè)的興起，也對“汽車檢測與維修技術(shù)”、“汽車電子技術(shù)”、“汽車技術(shù)服務(wù)與營銷”、“汽車整形技術(shù)”等專業(yè)學(xué)生素質(zhì)提出了較高要求，并為其就業(yè)帶來一定機(jī)遇。當(dāng)前，國內(nèi)外的汽車廠家普遍都構(gòu)建了覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，且多為“四位一體”的經(jīng)銷店，而這些經(jīng)銷店在崗位設(shè)置、人員聘用方面都有較高要求，且需求量也比較大，吸引了大批人員選擇這個專業(yè)。①基于此，高職院校必須逐步加大對其汽車類專業(yè)人才的培養(yǎng)與重視，以此來更好迎合社會對該類人才的需求。

2 “訂單式”人才培養(yǎng)模式特點分析

在當(dāng)前這個市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，“訂單式”人才培養(yǎng)模式其實是企業(yè)人力資源發(fā)展的一個必然選擇。眾所周知，當(dāng)前企業(yè)的競爭，其實就是“人力、智力、資本”的競爭，而且企業(yè)對其人力資源的開發(fā)也越發(fā)具有戰(zhàn)略眼光，尤其是對新增勞動力，由此，大部分企業(yè)紛紛由被動選擇人力資源轉(zhuǎn)為主動開發(fā)，主動同職業(yè)院校合作，以培養(yǎng)出更多適合企業(yè)發(fā)展的人才，而這也是“訂單式”教育展開的前提所在。②而且企業(yè)在“訂單式”教育展開中，企業(yè)雖需投入一定人力、物力資源，但后期人力資源開發(fā)質(zhì)量及其所帶來的效益卻是完全值得的，于是，“訂單式”人才培養(yǎng)模式日漸在高職院校中廣泛推廣應(yīng)用，也越加受到企業(yè)的歡迎。故總的來講，“訂單式”人才培養(yǎng)模式有著“校企合作規(guī)范性、教育資源共享性與培養(yǎng)目標(biāo)針對性、學(xué)生就業(yè)定向性”特點，而且該模式的應(yīng)用，不僅是對當(dāng)前職業(yè)教育觀念的一個轉(zhuǎn)變，而且也是對職業(yè)教育人才培養(yǎng)的一個革新，對培養(yǎng)高素質(zhì)綜合型應(yīng)用技術(shù)人才提供了有利的條件。③

3 汽車類專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式實踐

3.1 簽訂合作協(xié)議，共同制定人才培養(yǎng)方案

“訂單”作為“訂單式”人才培養(yǎng)模式中的重要環(huán)節(jié)，是該模式區(qū)別于其它人才模式的本質(zhì)所在。為此，與珠海市珠光汽車有限公司在充分市場調(diào)研和崗位分析后，簽訂用人與人才培養(yǎng)協(xié)議了，雙方就人才培養(yǎng)規(guī)格、雙方權(quán)利與義務(wù)、畢業(yè)生就業(yè)安置、待遇等問題達(dá)成共識，然后共同制定“珠光機(jī)電維修班”和“珠光鈑噴班”人才培養(yǎng)方案，從而為人才培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。④而在“人才培養(yǎng)方案”中，則需涵蓋“訂單”人才規(guī)格、專業(yè)教學(xué)計劃與專業(yè)課程開發(fā)、實踐課程安排、人才質(zhì)量考評等內(nèi)容，確保雙方今后在人才培養(yǎng)方面能夠有章可循。首先，雙方就人才培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行商談。該目標(biāo)的制定，具體結(jié)合汽車人才培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)本身、學(xué)生個人的需求，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況，迎合高職教育的相關(guān)規(guī)律來制定，最大限度將高職生培養(yǎng)為一個集知識、能力與素質(zhì)于一體且具備創(chuàng)新能力、職業(yè)素養(yǎng)的技術(shù)綜合型人才。以“珠光機(jī)電維修班”為例，其培養(yǎng)目標(biāo)就是“培養(yǎng)該訂單班既掌握汽車基本結(jié)構(gòu)、汽車機(jī)電技術(shù)、汽車檢測和故障排除等理論知識，又具備從事整車與相關(guān)零部件性能檢測、故障排查與日常保養(yǎng)維護(hù)修理等方面實際操作能力的綜合型人才。”然后，雙方就人才培養(yǎng)方面進(jìn)行商討?！叭瞬排囵B(yǎng)方案”的確定，需要由院長、校企合作辦公室主任、系主任、專業(yè)負(fù)責(zé)人和企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人共同商討決定，既要迎合高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的相關(guān)要求，又要迎合企業(yè)發(fā)展需求。以“珠光鈑噴班”為例，人才培養(yǎng)方案制定既需要求學(xué)生“把握汽車結(jié)構(gòu)、汽車噴漆、鈑金理論知識”，又要具備“汽車噴漆、鈑金技術(shù)”，需獲取“職業(yè)資格證書”方能上崗就業(yè)，并對合作中企業(yè)具體參與程度進(jìn)行明確規(guī)定。⑤合作企業(yè)根據(jù)規(guī)定安排一定的時間到校進(jìn)行授課，講授該企業(yè)的文化、品牌銷售、機(jī)電維修和噴漆、鈑金的工藝操作等，不定期組織學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，使學(xué)生融入到企業(yè)中，綜合能力在整個過程中逐步提高，學(xué)生一到頂崗實習(xí)，就可以上崗。

3.2 共同構(gòu)建基于崗位工作任務(wù)的課程體系

從某種意義上來說，“訂單式”人才培養(yǎng)模式的實施，就是為了給企業(yè)培養(yǎng)特定崗位需求與專業(yè)需求的人才，對此，課程體系的設(shè)置，需較好迎合訂單企業(yè)本身企業(yè)文化和職業(yè)特色，而且學(xué)校除了要求學(xué)生掌握基本的專業(yè)文化知識、行為規(guī)范與道德素養(yǎng)等知識，還需強(qiáng)化對學(xué)生關(guān)于那些同企業(yè)相關(guān)崗位與技能的能力培養(yǎng)，實現(xiàn)同企業(yè)實習(xí)崗位的良好對接。⑥企業(yè)也需積極參與到相關(guān)課程設(shè)計與開發(fā)中，以培養(yǎng)出更適合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才。同時，實踐教學(xué)基地的良好發(fā)展建設(shè)，也是“訂單式”培養(yǎng)模式的又一重要保障，“訂單班”的實踐教學(xué)在本系的汽車實踐基地進(jìn)行，完全滿足“訂單班”培養(yǎng)的要求。課程體系設(shè)置，編制了與工作任務(wù)相結(jié)合的實訓(xùn)指導(dǎo)書，實訓(xùn)報告，運(yùn)用產(chǎn)教融合、工學(xué)結(jié)合的方式進(jìn)行授課，提高學(xué)生專業(yè)技能，更貼合崗位需求。

3.3 構(gòu)建對應(yīng)的人才考核評價機(jī)制

首先，革新考核方式，重點突出對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，確定以學(xué)生能力考核為主要內(nèi)容的工學(xué)結(jié)合考核方式，即在考核中，摒棄傳統(tǒng)考試考核，適當(dāng)加大項目、技能與過程考核的比例。如“汽車鈑金技術(shù)”課程，應(yīng)用了項目教學(xué)法，整個課程在實訓(xùn)基地進(jìn)行，重點加大對學(xué)生技能的考核，在學(xué)生每完成一個項目后都對其進(jìn)行形成性考核，而所有項目考核成績相加就是學(xué)生學(xué)習(xí)過程考核的成績，期末時抽出6～10個項目，抽簽進(jìn)行考核，總成績=形成性考核成績+期末考核成績，各占一半比例;其次，積極開展多職業(yè)資格考試?！奥殬I(yè)資格考試”，作為檢查一個學(xué)生基礎(chǔ)專業(yè)知識的把握與實踐操作能力的一個主要手段，是考察學(xué)生是否合格、是否迎合市場發(fā)展需求的重要環(huán)節(jié)，為此，結(jié)合教學(xué)、校企合作與學(xué)生情況，積極組織了學(xué)生職業(yè)資格考試，如“汽車維修工職業(yè)資格考試”、“技術(shù)等級考試”等，以此來鼓勵學(xué)生掌握更多技能。

3.4 構(gòu)建模式長效運(yùn)行保障制度

任何計劃的展開都需有強(qiáng)大執(zhí)行力與對應(yīng)的制度加以保障。為此，汽車類專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式的落實展開，必須根據(jù)雙方要求來構(gòu)建一套行之有效的運(yùn)行制度。就校企雙方而言，雙方展開合作的目的就是為了實現(xiàn)“三贏”。然而，在實際合作中，雙方仍會出現(xiàn)一些矛盾，比如教學(xué)計劃制定、教學(xué)模式改革等，這些均需雙方共同協(xié)商解決;而且學(xué)生也易同企業(yè)所設(shè)置的崗位與待遇等方面要求產(chǎn)生矛盾，這些均需協(xié)調(diào)好。基于此，為確保該人才培養(yǎng)模式的有序進(jìn)行，達(dá)到技能訓(xùn)練效果最大化，學(xué)校、合作單位與學(xué)生三方就需簽訂相應(yīng)的協(xié)議，如“校企訂單式培養(yǎng)合作協(xié)議書”、“學(xué)校、家長雙方的協(xié)議書”、“學(xué)校、學(xué)生雙方的協(xié)議書”等，特別是在“校企訂單式培養(yǎng)合作協(xié)議書”中，需明確規(guī)定雙方在合作中所需承擔(dān)的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)，并就技能訓(xùn)練中可能涉及的相關(guān)費用、違約責(zé)任與勞動保護(hù)等事項作出明確規(guī)定。⑦通過這些協(xié)議的簽訂，來更好維護(hù)各方權(quán)利，并督促各方履行相關(guān)義務(wù)。

4 結(jié)束語

總而言之，以服務(wù)為宗旨，基于學(xué)生就業(yè)，積極走“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的發(fā)展道路，已經(jīng)成為了當(dāng)前乃至今后很長一段時間內(nèi)教育改革的一個重要發(fā)展方向。而汽車維修行業(yè)也已步入了高科技時代，為此，如何更好迎合時代需求，培養(yǎng)出一大批綜合型技術(shù)人才，也成為了高職教育展開的一個重要責(zé)任。為此，通過對“珠光機(jī)電維修班”和“珠光鈑噴班”人才培養(yǎng)模式實踐，加快其專業(yè)建設(shè)步伐，積極探索和總結(jié)，以尋出一條更適合高職汽車類專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式之路。

注釋

① 孫世菊，胡亦，韓偉，等.高職電子信息工程技術(shù)專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式的探索與實踐[J]. 中國教育技術(shù)裝備，2012（15）：43-44，46.

② 王世榮.工學(xué)結(jié)合“2+1”訂單式人才培養(yǎng)模式的研究與實踐――以淄博職業(yè)學(xué)院應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)建設(shè)為例[J].中國成人教育，2012（18）：49-51.

③ 吳阿敏.汽車檢測與維修專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式探索[J].廣西輕工業(yè)，2011（9）：226-227.

④ 蘇宏林，羅文華，顧琪.高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J].機(jī)械職業(yè)教育，2014（5）：16-18.

⑤ 蔡愛敏，郭法寬.工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式下多訂單聯(lián)動機(jī)制的研究與實踐[J].中國成人教育，2014（8）：92-95.

篇10

【關(guān)鍵詞】汽車制造與裝配 職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式 人才培養(yǎng)模式 創(chuàng)新實踐

【中圖分類號】G710 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）10-0222-02

高等職業(yè)教育教學(xué)改革的根本目的是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑就是在遵循教育規(guī)律的前提下，改革人才培養(yǎng)模式，使人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)方法更好地與人才培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)規(guī)格相協(xié)調(diào)，更好地適應(yīng)社會的需要[1]。因此，高職院校要培養(yǎng)出適應(yīng)國家和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，符合企業(yè)用人需求的高端技能型專門人才，人才培養(yǎng)模式是關(guān)鍵。教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見（教高[2006]16號）、國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）、教育部關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量的若干意見（教高[2012]4號）和教育部關(guān)于印發(fā)《教育部2013年工作要點》的通知（教政法[2013]2號）等文件也都明確指出要進(jìn)一步深化人才培養(yǎng)模式改革，要創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

人才培養(yǎng)模式改革要解決“培養(yǎng)什么人”和“如何培養(yǎng)人”兩大問題。不同類型或者不同專業(yè)可以有不同的人才培養(yǎng)模式，同一類型或同一專業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)當(dāng)是相同或相似的，其中最符合社會需要、人才培養(yǎng)質(zhì)量高者則為成功的典型模式[2]。我院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實施的人才培養(yǎng)模式為“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式，該模式獲2009年湖北省高等學(xué)校教學(xué)成果獎三等獎。下面就以我院汽車制造與裝配技術(shù)（簡稱汽制）專業(yè)為例，借鑒和共享汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式建設(shè)經(jīng)驗和成果，結(jié)合汽制專業(yè)特點，介紹該人才培養(yǎng)模式在本專業(yè)的創(chuàng)新實踐。

一、“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式簡介

所謂“三段式”人才培養(yǎng)模式，就是在一個培養(yǎng)的周期內(nèi)，將高技能人才分為基本技能、專業(yè)技能和綜合技能三個層次進(jìn)行培養(yǎng)，按照由低級到高級，由單一到復(fù)合的技能形成過程，采取講練結(jié)合、工學(xué)結(jié)合、手腦并用的教學(xué)方法，培養(yǎng)高技能人才的方式。每個技能層次的結(jié)構(gòu)為“技能+知識+素質(zhì)”，每個技能層次都有相應(yīng)層次的技能、知識和素質(zhì)要求。該模式具有培養(yǎng)過程階段性、技能培養(yǎng)遞進(jìn)性和學(xué)籍管理靈活性的特點[2]。

二、“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實踐

1.開展專業(yè)市場調(diào)研，明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)規(guī)格

每年組織一支專業(yè)市場調(diào)研小組，依托系企合作專業(yè)建設(shè)平臺，通過參觀考察、座談交流、信息收集、問卷調(diào)查、文獻(xiàn)和統(tǒng)計資料研究（網(wǎng)上調(diào)研）、畢業(yè)生反饋等方式多途徑多渠道對行業(yè)企業(yè)、畢業(yè)生以及同類院校進(jìn)行了廣泛深入的調(diào)研，獲取大量寶貴意見和建議，并在汽制專業(yè)建設(shè)工作委員會的指導(dǎo)下，梳理、歸納、總結(jié)調(diào)研結(jié)果。以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的需求為依據(jù)，以汽制專業(yè)崗位職業(yè)活動為導(dǎo)向，通過職業(yè)崗位能力分析，確定專業(yè)主要面向的汽車零部件輔助設(shè)計、汽車零部件制造、汽車整車裝配與調(diào)試、汽車改裝四個職業(yè)崗位（群）。根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）任職要求，融入職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)，即培養(yǎng)“會設(shè)計、精制造、善裝調(diào)、懂管理”的高端技能型專門人才，確定培養(yǎng)該人才所應(yīng)具備的知識、能力、素質(zhì)和證書的規(guī)格要求。

2.完善和實踐專業(yè)“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式

召開實踐專家研討會，與企業(yè)實踐專家、能工巧匠一起將人才培養(yǎng)規(guī)格要求進(jìn)行分析、歸納，構(gòu)建基本技能、專業(yè)技能和綜合技能三個技能層次、三個時段訓(xùn)練的培養(yǎng)平臺，并進(jìn)行科學(xué)合理的組織安排，如表1所示。

學(xué)生在高職教育周期內(nèi)，分階段進(jìn)行培養(yǎng)和培訓(xùn)后，分別達(dá)到三個技能層次所要求的水平，并以不同層次的技能等級標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行考核評價，使學(xué)生成為符合企業(yè)需求的高技能人才。整個培養(yǎng)過程以學(xué)生能力培養(yǎng)為主線，與企業(yè)全程合作，工學(xué)結(jié)合，實現(xiàn)與職業(yè)崗位的對接，提高學(xué)生的實踐動手能力和職業(yè)競爭力。

3.優(yōu)化工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)

根據(jù)專業(yè)市場調(diào)研結(jié)果，依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格，召開企業(yè)專家座談、訪談會，從職業(yè)工作過程出發(fā)，分析職業(yè)崗位工作任務(wù)，提煉典型工作任務(wù)，歸納職業(yè)行動領(lǐng)域，轉(zhuǎn)換了《汽車零部件測繪》、《汽車零部件實體造型》等12門學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程。并在遵循教育認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律的原則上，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域歸納到三個技能層次結(jié)構(gòu)中。同時，為了使學(xué)生能學(xué)好學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，構(gòu)建了為學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程提供支撐和服務(wù)的專業(yè)基礎(chǔ)平臺課。另外，為滿足學(xué)生個性發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展能力提升的需要，在全面落實學(xué)院素質(zhì)拓展教育共性要求的前提下，結(jié)合專業(yè)特點，融中國傳統(tǒng)文化、現(xiàn)代汽車文化、東風(fēng)汽車公司企業(yè)文化、校園文化為一體，系統(tǒng)設(shè)計、全面構(gòu)建包括素質(zhì)拓展課程和素質(zhì)拓展活動的學(xué)生素質(zhì)拓展子體系。這樣就使原有專業(yè)課程體系不斷得到優(yōu)化，形成較科學(xué)合理的工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)。

4.探索和實施與人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)的的教學(xué)組織模式和教學(xué)模式

針對“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式和工作過程系統(tǒng)化的課程體系，按照生產(chǎn)性實訓(xùn)、頂崗實習(xí)、項目導(dǎo)向和任務(wù)驅(qū)動等“教、學(xué)、做”合一教學(xué)模式的要求，主動探索與實施多學(xué)期、分段式柔性化教學(xué)組織形式，以滿足校企合作，共同育人的需要。將現(xiàn)行的每年兩學(xué)期制改革為每年“兩長一短”三學(xué)期制，兩個長學(xué)期指正常學(xué)期，短學(xué)期指暑期。在學(xué)期教學(xué)安排上，探索實施分段式教學(xué)組織模式，采用靈活的排課方式。有些課程以設(shè)備場地為中心，實行分段接力教學(xué)；有些課程以課程為中心，實行模塊化教學(xué)。學(xué)生認(rèn)識實習(xí)、專業(yè)實習(xí)和頂崗實習(xí)，視教學(xué)內(nèi)容、企業(yè)排產(chǎn)情況和生產(chǎn)規(guī)律等需求進(jìn)行合理安排。既適應(yīng)工學(xué)結(jié)合課程開發(fā)與實施的需要，滿足“教、學(xué)、做”合一教學(xué)模式的實行，又提高場地設(shè)備和實訓(xùn)基地的利用率。此外，針對課程的開發(fā)和實施，以學(xué)生能力培養(yǎng)為目標(biāo)，鼓勵教師大膽探索與實踐行動導(dǎo)向的教學(xué)模式，采用項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動、角色扮演等教學(xué)方法，以學(xué)生為主體、教師為指導(dǎo)，實現(xiàn)“教、學(xué)、做”合一。確實在培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力的同時，注重了學(xué)生社會能力和方法能力的培養(yǎng)，提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。

5.探索和實施合理的考核評價方式

傳統(tǒng)的課程考核方式是以“期末一考定生死”的評價方式，具有模式僵化、方式單一、命題陳舊、以偏概全等弊病，忽略了學(xué)生在教學(xué)中的主體地位，未能反映學(xué)生技能掌握情況。探索和實施水平性考核和過程性考核相結(jié)合的課程考核方式，既注重學(xué)生應(yīng)用能力的考核也注重知識水平的考核。應(yīng)用能力考核按過程性考核方式進(jìn)行，貫穿學(xué)生的整個工作學(xué)習(xí)過程，關(guān)注學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和職業(yè)能力的訓(xùn)練，主要是通過學(xué)生評價（自評和互評）和教師評價相結(jié)合，部分課程引入企業(yè)人員第三方評價。知識水平考核主要考查學(xué)生的知識掌握情況，滿足“必須、夠用”原則，并適當(dāng)兼顧學(xué)生職業(yè)提升和取證的需要，以期末卷面測試方式進(jìn)行。同時，制訂三個層次的技能等級標(biāo)準(zhǔn)來衡量學(xué)生每個技能層次所達(dá)到的水平。這樣才能更合理考核評價學(xué)生，才能真實反映學(xué)生對知識、技能的掌握情況和素質(zhì)水平。

三、“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式實踐效果

這幾年來，通過“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式的不斷創(chuàng)新實踐，使課程體系結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，柔性化教學(xué)組織模式和行動導(dǎo)向教學(xué)模式不斷深入，人才培養(yǎng)方案不斷優(yōu)化，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動性明顯增強(qiáng)，學(xué)生實踐動手能力和職業(yè)競爭力得到提升，人才培養(yǎng)質(zhì)量得到一定提高，畢業(yè)生獲得了社會認(rèn)可和用人單位好評。

四、結(jié)語

雖然汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)對“職業(yè)活動導(dǎo)向技能三段式”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新實踐取得了一定的階段性成果，但是還要主動適應(yīng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)用人需求，不斷深入探索、優(yōu)化和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。這樣人才培養(yǎng)質(zhì)量才能不斷提高，學(xué)生就業(yè)競爭力才能不斷提升。總之，要不斷探索、不斷總結(jié)、不斷研究，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量而不斷努力，為企業(yè)輸送高端技能型人才而不斷努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]李桂霞.構(gòu)建應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的探索[J].教育與職業(yè)，2005，（20）：4-6.

[2]張德新，楊希武，許文祥.高職教育“三段式”人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建研究[J].十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2007，（5）：1-4.