導(dǎo)語(yǔ)：海事局優(yōu)化口岸環(huán)境整改措施一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

為適應(yīng)**國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的需要，不斷改善**口岸的軟環(huán)境，提高口岸的工作效率，**海事局不斷深化口岸“大通關(guān)”工作，進(jìn)一步提高口岸服務(wù)水平。結(jié)合20**年**口岸推行的“5+2”工作制，對(duì)**口岸海事管理工作進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。為確?？诎?65天全天候工作，20**年7月起**海事局即逐步調(diào)整、完善國(guó)際航行船舶監(jiān)督管理機(jī)制，并于20**年10月正式投入運(yùn)作。將部分國(guó)際航行船舶港內(nèi)安全作業(yè)審批、港口國(guó)監(jiān)督檢查等權(quán)限進(jìn)一步下放到局基層海事處，而將進(jìn)出港口岸調(diào)度、查驗(yàn)、中國(guó)籍船舶開(kāi)航前檢查工作、外國(guó)籍船舶港口國(guó)檢查任務(wù)的指派等工作統(tǒng)一歸至船舶監(jiān)督處，在減少中間環(huán)節(jié)，便利船方和方就近申報(bào)、申請(qǐng)的同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)整個(gè)**港口岸查驗(yàn)、審批、檢查等事項(xiàng)的組織、協(xié)調(diào)和管理工作。并且還陸續(xù)采取了以下一些口岸便利措施：

一、完善口岸查驗(yàn)、調(diào)度工作：

（一）自20**年7月，**海事局將負(fù)責(zé)國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸調(diào)度、查驗(yàn)的部門和人員進(jìn)行重新整合，在航交所設(shè)立了調(diào)度/報(bào)檢受理窗口，辦理國(guó)際航行船舶進(jìn)、出口申請(qǐng)、審核、口岸計(jì)劃動(dòng)態(tài)的制訂和變更、船舶證書(shū)和資料的查驗(yàn)，并實(shí)行365天24小時(shí)全天候工作制。

（二）制訂、公布了《**海事局國(guó)際航行船舶口岸查驗(yàn)程序》。

（三）對(duì)國(guó)際航線船舶口岸動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)提前24小時(shí)通報(bào)各口岸單位。

（四）對(duì)報(bào)檢中心海事窗口加大信息化建設(shè)投入，試行網(wǎng)上申報(bào)和審核，實(shí)現(xiàn)全信息化管理，提高口岸效率。

（五）國(guó)際航行集裝箱船舶在口岸停泊時(shí)間不足24小時(shí)的，實(shí)行單證齊全、進(jìn)出口手續(xù)一次性辦理。

二、方便國(guó)際航行船舶港內(nèi)安全作業(yè)審批工作：

（一）實(shí)行轄區(qū)海事處每天24小時(shí)受理國(guó)際航行船舶拆修鍋爐、主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、電臺(tái)申請(qǐng)，當(dāng)場(chǎng)審核；

（二）實(shí)行轄區(qū)海事處每天24小時(shí)受理國(guó)際航行船舶放艇（筏）進(jìn)行救生演習(xí)申請(qǐng)，當(dāng)場(chǎng)審核；

（三）實(shí)行轄區(qū)海事處每天24小時(shí)受理國(guó)際航行船舶懸掛彩燈申請(qǐng)，當(dāng)場(chǎng)審核；

（四）實(shí)行轄區(qū)海事處每天24小時(shí)受理國(guó)際航行船舶熏蒸作業(yè)申請(qǐng)，當(dāng)場(chǎng)審核；

（五）實(shí)行每天24小時(shí)受理外貿(mào)危險(xiǎn)貨物船舶申報(bào)（在局政務(wù)大廳和航交所海事窗口），節(jié)假日和夜間由航交所海事窗口受理；

（六）實(shí)行轄區(qū)海事處每天24小時(shí)受理船舶洗艙水、壓載水、艙底水排放申請(qǐng)；

（七）實(shí)行轄區(qū)海事處每天24小時(shí)受理船舶殘油/油污水接收處理簽證；

（八）各轄區(qū)海事處調(diào)整相關(guān)內(nèi)部審批工作程序和值班制度，確保雙休、節(jié)假日有充足的工作人員和通暢的聯(lián)系渠道。

三、規(guī)范國(guó)際航行船舶的PSC和FSC檢查：

（一）將中國(guó)籍船舶安全檢查（包括開(kāi)航前檢查）、港口國(guó)監(jiān)督檢查權(quán)限授權(quán)給局下屬的九個(gè)海事處，使得國(guó)際航行船舶的安全檢查、復(fù)查工作可以在九個(gè)海事處轄區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展，進(jìn)一步提高了對(duì)國(guó)際航行船舶安全檢查的效率，促進(jìn)口岸管理效能的提升；

（二）將《**海事局船舶開(kāi)航前檢查工作程序》等工作程序統(tǒng)一公布，從程序上、制度上確保實(shí)施各項(xiàng)申請(qǐng)、檢查工作的規(guī)范性、一致性，對(duì)于涉及國(guó)際航行集裝箱班輪的安全檢查突出優(yōu)先性；

（三）對(duì)國(guó)際航行集裝箱船舶較為集中的吳淞、寶山、外高橋海事處，局安排抽調(diào)多名A級(jí)船舶安全檢查官加強(qiáng)充實(shí)了現(xiàn)場(chǎng)審核力量；

四、其他措施：

（一）在全**港實(shí)現(xiàn)了電子簽證，船方持卡即可辦理進(jìn)出港簽證，更加便利船方辦理進(jìn)出口手續(xù)，提高口岸通行效率；

（二）對(duì)船況、管理較好的國(guó)際航行集裝箱船舶實(shí)行誠(chéng)信管理制度，予以在一定期限內(nèi)免檢；

（三）對(duì)巡邏艇、巡視車配備GPS定位系統(tǒng)，實(shí)行網(wǎng)格區(qū)域化管理，遇有特殊情況，統(tǒng)一指揮迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

今年，結(jié)合交通部出臺(tái)的全國(guó)海事系統(tǒng)行政執(zhí)法八項(xiàng)便民利民措施，海事局已于20**年3月1日起實(shí)行船舶進(jìn)出港手續(xù)（包括：船舶簽證、船舶進(jìn)出口查驗(yàn)、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)）24小時(shí)辦理，全年不休；對(duì)集裝箱班輪的開(kāi)航前檢查和安全檢查，實(shí)行提前申請(qǐng)，約時(shí)檢查，在港停留少于24小時(shí)的，進(jìn)出口手續(xù)合并辦理；對(duì)“安全誠(chéng)信船舶”給予24個(gè)月內(nèi)免予例行的安全檢查等便利措施。我局還在積極制訂船舶在港內(nèi)安全作業(yè)（包括：船舶拆修鍋爐、主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、電臺(tái)；船舶試航、試車；船舶放艇（筏）進(jìn)行救生演習(xí)；船舶燒焊或者明火作業(yè)；船舶懸掛彩燈；船舶校正磁羅經(jīng)）由審批制改為報(bào)備制之后的報(bào)備程序，爭(zhēng)取盡快，以便進(jìn)一步便利國(guó)際航行船舶的開(kāi)展相關(guān)作業(yè)，提高口岸管理效率。