導(dǎo)語(yǔ)：公路段科學(xué)發(fā)展觀剖析材料一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

事由：

路，是致富的通道；路，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈。在我們××山區(qū)，公路是與外界保持聯(lián)系的唯一通道，其重要性是可想而知的。我們公路段擔(dān)負(fù)著全縣599.75公里省、縣道公路管養(yǎng)任務(wù)，要在路上做文章，在路上創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，用辛勤的汗水與集體的智慧，竭力優(yōu)化山區(qū)致富通道。

基本做法：

1．公路養(yǎng)護(hù)“5+2”。我們把公路比作衣裳，山區(qū)公路等級(jí)低，就像是無(wú)品牌的衣裳，但關(guān)鍵要干凈整齊，因此在養(yǎng)護(hù)上注重一個(gè)“勤”字，也就是勤修補(bǔ)、勤清理，形成“暢、潔、綠、美”公路環(huán)境。為了養(yǎng)好路，讓××公路養(yǎng)護(hù)走在全市前列這面紅旗不倒，公路段全面推行承包制與考核制，各公路站自行推行無(wú)節(jié)假日養(yǎng)護(hù)，除五天工作日之外，雙休日、節(jié)假日均有人上路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也就是靠這個(gè)“勤”字，公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年年穩(wěn)步提高。

2．定人定線負(fù)責(zé)制。因?yàn)椤痢潦乔钒l(fā)達(dá)縣，要改善公路環(huán)境，就要靠向上級(jí)爭(zhēng)取項(xiàng)目，但是上級(jí)也有要求，凡下達(dá)的項(xiàng)目必須當(dāng)年完成，完成不了或是出現(xiàn)質(zhì)量等問(wèn)題，將收回當(dāng)年項(xiàng)目資金或第二年不安排計(jì)劃，為了使我縣公路環(huán)境每年都能得到改善，公路段在施工管理上推行“定人定線負(fù)責(zé)制”，將安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、廉政建設(shè)等工作責(zé)任到人，從而保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)施工任務(wù)，贏得上級(jí)的信任及支持。

3．路政管理多樣化。路政管理是為公路安全暢通保駕護(hù)航，如果方法單一，工作就會(huì)陷入被動(dòng)，因此，對(duì)路政管理工作以宣傳為前提，以巡查為基礎(chǔ)，以服務(wù)為先、文明執(zhí)法為標(biāo)準(zhǔn)，拓寬路政管理工作思路，采取共建文明路段、聯(lián)手治理馬路市場(chǎng)、建立路政舉報(bào)網(wǎng)絡(luò)等形式，優(yōu)化路政執(zhí)法環(huán)境，保障公路安全暢通。

4．勞動(dòng)競(jìng)賽比干勁。在每年公路養(yǎng)護(hù)與油路施工繁忙季節(jié)，因地制宜開(kāi)展公路站與公路站、項(xiàng)目部與項(xiàng)目部之間的勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)干部職工的工作熱情與工作干勁，樹(shù)立“辦法總比困難多”的意識(shí)，積極投入創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新工作，不斷推進(jìn)公路管養(yǎng)事業(yè)向前發(fā)展。

5．生態(tài)公路顯特色。我縣有“中國(guó)生態(tài)環(huán)境第一縣”的美譽(yù)，而公路生態(tài)環(huán)境是整體生態(tài)環(huán)境展示的一個(gè)窗口，因此，公路段于2006年先后購(gòu)置10臺(tái)割草機(jī)，在省道公路上率先推行定期修剪路肩草，取代過(guò)去鏟除路草與使用除草劑的方式，經(jīng)過(guò)修剪整齊的公路路肩草成為特色生態(tài)環(huán)境風(fēng)景線。同時(shí)，注重改建路段邊坡復(fù)綠、養(yǎng)護(hù)施工生態(tài)保護(hù)、公路塌方清理后生態(tài)還原、過(guò)境公路環(huán)境治理，不斷優(yōu)化公路生態(tài)環(huán)境。

主要成效：

1．近三年內(nèi)，爭(zhēng)取資金2800萬(wàn)元，對(duì)公路路面進(jìn)行大、中修，有效改善超年限使用的瀝青路面。同時(shí)，爭(zhēng)取資金2400多萬(wàn)元，對(duì)公路滑坡體、高邊坡等地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行治理；對(duì)危橋進(jìn)行改造；對(duì)省縣公路增設(shè)護(hù)欄墩，安裝鋼質(zhì)防撞護(hù)欄，增設(shè)公路安全標(biāo)志標(biāo)牌，優(yōu)化公路安全通行環(huán)境。

2．在54、55省道種植了70多公里紫薇與冬青、杜英相隔的花木結(jié)構(gòu)行道樹(shù)，在省縣道干線公路建設(shè)“綠色通道工程”200多公里，從而形成四季常青的綠色長(zhǎng)廊與夏秋季節(jié)姹紫嫣紅的公路綠化帶。同時(shí)，在公路邊建設(shè)花壇30多個(gè)，面積達(dá)5000平方米，優(yōu)化了公路生態(tài)環(huán)境。

3．連續(xù)8年獲得全市公路管理目標(biāo)考核優(yōu)秀單位，并且走在全市前例，先后被授予縣、市、省文明單位稱號(hào)，同時(shí)獲得抗臺(tái)救災(zāi)、路政管理、公路綠化、文明創(chuàng)建等先進(jìn)集體榮譽(yù)。

存在差距與不足：

1．原公路等級(jí)低、線形差。由于山區(qū)地理環(huán)境的局限，原公路等級(jí)低、線形差，特別是高山路段高危邊坡多，進(jìn)入雨季抗災(zāi)能力差。要適應(yīng)新的發(fā)展，有待于加強(qiáng)路基拓寬改造與高危邊坡治理等工作力度，這樣才能不斷提升公路運(yùn)輸能力。

2．農(nóng)村公路管養(yǎng)還不規(guī)范。經(jīng)過(guò)“鄉(xiāng)村康莊工程”建設(shè)，現(xiàn)在村村鋪筑了水泥路面與瀝青路面，雖然各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已落實(shí)了公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)措施，但是仍然存在經(jīng)費(fèi)不足，養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)差等具體問(wèn)題。因此，需要進(jìn)一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作體制與工作機(jī)制，促使農(nóng)村公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮出更好的作用。

工作啟示：

公路情系千家萬(wàn)戶，公路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。現(xiàn)在省公路局提出“建設(shè)大路網(wǎng)、打造五型路”發(fā)展戰(zhàn)略（五型公路即是：品質(zhì)型、平安型、生態(tài)型、服務(wù)型、陽(yáng)光型公路），為我們公路部門明確了科學(xué)發(fā)展的前進(jìn)方向，也給我們帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，只要我們深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，抓住機(jī)遇，凝心聚力謀發(fā)展，聚精會(huì)神抓落實(shí)，我們堅(jiān)信公路管養(yǎng)事業(yè)前景將會(huì)更加美好。