探討企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理之道物流是營(yíng)銷的另一半嗎?
時(shí)間:2022-11-06 03:28:00
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這幾年,國(guó)內(nèi)掀起了一股“物流熱”。地方政府積極推動(dòng),公務(wù)員之家,全國(guó)公務(wù)員公同的天地各地都聲稱要做區(qū)域物流中心,一大批運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)單位也都變身物流公司。有人甚至擔(dān)心,現(xiàn)在是不是出現(xiàn)了新的“物流泡沫”。
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進(jìn)入新世紀(jì),經(jīng)濟(jì)全球化和信息化使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、發(fā)展模式和活動(dòng)空間等發(fā)生了深刻變化,供應(yīng)鏈管理的課題變得越來(lái)越重要。
一整條供應(yīng)鏈主要包括研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)四個(gè)部分。但不管采用哪種方式發(fā)展,企業(yè)都必然面臨很多困難。最主要的就是,如何讓自己的系統(tǒng)和架構(gòu)隨時(shí)隨地緊跟快速變化的業(yè)務(wù)需求而改變。
對(duì)成長(zhǎng)企業(yè)而言,市場(chǎng)的任何一個(gè)變化,都能在第一時(shí)間內(nèi)得到創(chuàng)新業(yè)務(wù)決策的響應(yīng),是至關(guān)重要的。因此企業(yè)要能夠主動(dòng)應(yīng)對(duì)變化,創(chuàng)新成長(zhǎng),而不僅僅是被動(dòng)地適應(yīng)市場(chǎng)。具體到供應(yīng)鏈管理方面,就是如何在快速應(yīng)對(duì)變化和降低成本這兩個(gè)方面為企業(yè)提供最大的幫助。
杰克韋爾奇說(shuō)過(guò),“如果你的企業(yè)在供應(yīng)鏈上不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),就干脆不要競(jìng)爭(zhēng)?!彪m然目前國(guó)內(nèi)還缺少供應(yīng)鏈管理的專業(yè)人員,但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,越來(lái)越多的企業(yè)家已經(jīng)開(kāi)始明白,自己的企業(yè)要成功,不單自己要好,上下游的合作伙伴都要好。
從物流企業(yè)角度來(lái)講,供應(yīng)鏈?zhǔn)菑奈锪魃嫌?、中游、下游業(yè)務(wù)模式鏈條的關(guān)系。從企業(yè)管理角度來(lái)講,實(shí)際上有一個(gè)很明確的鏈條關(guān)系,也有上游、中游和下游之間的關(guān)系。
在物流業(yè)的供應(yīng)鏈上,和其他企業(yè)也是一樣,在生產(chǎn)、制造等方面都涉及到供應(yīng)鏈的問(wèn)題。在物流行業(yè)里面這一點(diǎn)區(qū)分是比較明顯的,上游段是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的原材料進(jìn)入到成品的批發(fā)、銷售。我們做的這塊是末端,即最后配送的環(huán)節(jié),中間還有一層,就是現(xiàn)在比如航空公司、鐵路,還有一些運(yùn)輸公司都是做的中間段。
每個(gè)企業(yè)都面臨競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和行業(yè)內(nèi)外強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。面對(duì)國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要有三種心態(tài):第一不要害怕它,第二不要詛咒它,第三就是一定要戰(zhàn)勝它。之所以把它當(dāng)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,肯定有一點(diǎn)強(qiáng)于你,你要發(fā)現(xiàn)強(qiáng)于你的是哪一點(diǎn)。一開(kāi)始我們把聯(lián)邦快遞當(dāng)成對(duì)手,后來(lái)發(fā)現(xiàn)人家是國(guó)外的,跟人家差得太遠(yuǎn)了,后來(lái)到國(guó)內(nèi)找,就跟比賽一樣,找跟自己同一水平的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
如果想做大就需要外包??v觀世界強(qiáng),它們很明確哪些方面是公司的專業(yè)核心,如果是自己非專業(yè)業(yè)務(wù)一定會(huì)外包出去,只做自己專業(yè)的那一部分。成長(zhǎng)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理,從原料采購(gòu)到消費(fèi)者,在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,有些可以外包出去,經(jīng)過(guò)專業(yè)化的分工,這樣反而可以降低成本。同時(shí)加強(qiáng)管理和控制。這樣在整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中就會(huì)做得比較清晰,也能做好。
企業(yè)一般關(guān)注的是,我采購(gòu)的原材料能夠支持我的生產(chǎn),我生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品能夠很快地供應(yīng)給市場(chǎng),不會(huì)造成一些占地,這些是我們考慮的問(wèn)題。
在年我們參加一個(gè)企業(yè)的物流系統(tǒng)的變革,剛開(kāi)始我們對(duì)它整個(gè)業(yè)務(wù)流程做了審計(jì),我們發(fā)現(xiàn)一天產(chǎn)品的庫(kù)存大概有天,這個(gè)企業(yè)一年銷售額是個(gè)億,天占用⒌個(gè)億,資金成本很大,另外管理成本也非常大,而且風(fēng)險(xiǎn)也非常大。另外一個(gè)方面,整個(gè)原材料的庫(kù)存更加離譜,多天。有些原材料因?yàn)楫a(chǎn)品更新?lián)Q代非???,已經(jīng)過(guò)時(shí)不能再用了。從生產(chǎn)制造來(lái)講,沒(méi)有辦法按照訂單生產(chǎn),都是按照計(jì)劃生產(chǎn)的。銷售渠道是做得比較好的,直接由它的經(jīng)營(yíng)部面向終端,但是難免造成貨物積壓。
經(jīng)過(guò)個(gè)多月調(diào)研之后,我們就給它提出了一個(gè)方案,核心分三步走:第一步解決產(chǎn)品端這一塊,其中里面最核心的就是把原來(lái)國(guó)內(nèi)個(gè)經(jīng)營(yíng)部,收縮成為多個(gè)經(jīng)營(yíng)部,人員方面將近省下一大半。多個(gè)倉(cāng)庫(kù),變成了多個(gè)倉(cāng)庫(kù),而且現(xiàn)在整個(gè)的庫(kù)存量大約是來(lái)天,庫(kù)存減少了,這樣來(lái)個(gè)億的資金就出來(lái)了。原來(lái)很多的產(chǎn)品都是客戶提貨,現(xiàn)在多都是送貨上門(mén)的。原來(lái)下的訂單是通過(guò)人工或者傳真,現(xiàn)在已經(jīng)有多是通過(guò)網(wǎng)上下訂單。在整個(gè)鏈條當(dāng)中一個(gè)一個(gè)變革都會(huì)產(chǎn)生很大的效果,如果我們能夠很好地協(xié)調(diào)這個(gè)鏈條,并且做一些變革的話,創(chuàng)造出來(lái)價(jià)值也好,服務(wù)也好是非常非常大的。
如何把一家批發(fā)企業(yè)做大、做強(qiáng),要訣是什么?這個(gè)問(wèn)題從管理理論上講非常簡(jiǎn)單,就是誰(shuí)能贏,誰(shuí)抓住消費(fèi)者誰(shuí)就能贏?;蛘咦プ∠M(fèi)者越來(lái)越多的企業(yè)它就獲得優(yōu)勢(shì),作為一個(gè)批發(fā)企業(yè),你應(yīng)該聚焦在獲得越來(lái)越多的客戶,并且讓他們對(duì)你滿意,由此你在整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中占據(jù)比較強(qiáng)勢(shì)的地位。當(dāng)你強(qiáng)到一定程度的時(shí)候,你就可以跟上游廠家坐下來(lái)談一談。要想做大做強(qiáng),就要取得強(qiáng)勢(shì)地位;怎么取得強(qiáng)勢(shì)地位,就要做強(qiáng),做大。