1引言

近二十幾年來，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會也取得了巨大成就。經(jīng)濟的發(fā)展促使人們對于居住的要求也越來越高，已不在是過去那種單純的對于居住功能空間的需求，而是提高到較高的居住環(huán)境需求上，甚至于更高的文化品位。住宅產(chǎn)業(yè)不僅是建筑業(yè)的重要支柱，也是城市建筑形象的重要體現(xiàn)，是城市文化的物質(zhì)表現(xiàn)。近年來，住宅市場各種歐式、美式及一些說不出風格的樓盤獲得了蓬勃發(fā)展；傳統(tǒng)民居由于空間、層數(shù)等的限制，卻日漸稀少。城市建筑在大踏步向國際化大都市邁進的同時，城市文化的個性和特色也逐漸喪失，城市建筑出現(xiàn)“千城一面”的現(xiàn)象，失去了地域與民族應有的特色。中式傳統(tǒng)建筑強調(diào)在有限的封閉空間內(nèi)營造出大意境，這非常符合現(xiàn)代人對家的需要?；趯ΜF(xiàn)代都市人精神和物質(zhì)的需求，將中式古典建筑的空間序列與現(xiàn)代居住建筑的空間進行有效組織和優(yōu)化，成為一種新的形式--新中式建筑。本文中，作者以江蘇淮安市金鳳梧桐華苑小區(qū)規(guī)劃設計為例，探索在現(xiàn)代住區(qū)規(guī)劃中如何融入中式傳統(tǒng)民居建筑的精髓，創(chuàng)造出符合地域城市特色的居住建筑，以期為建筑師進行現(xiàn)代中式住區(qū)規(guī)劃設計提供借鑒。

2項目概況

金鳳梧桐華苑小區(qū)地塊位于江蘇省淮安市延安西路7號，京杭大運河北岸，基地西起規(guī)劃道路、東面和南起面臨規(guī)劃中的運北西路、北側有道路連接延安西路。地勢總體較為平坦，臨近淮安市中心城區(qū)，交通便利，是淮安市區(qū)中綜合設施配套較好的地區(qū)之一。小區(qū)幽靜恬適，相對獨立的環(huán)境，內(nèi)部寬大綠地的美景，造型典雅古樸的設計風格，先進完善的配套設施，形成一個集居住、休閑為一體的住區(qū)環(huán)境。項目總用地面積7.28hm2，地上總建筑面積16.73萬m2，地下建筑面積3.52萬m2，容積率達2.29，地形較不規(guī)則；因此，設計中以高層住宅建筑居多。

3住區(qū)規(guī)劃設計理念

3.1堅持“以人為本”的設計原則，創(chuàng)造“理想的家園”，實現(xiàn)小區(qū)居民與自然環(huán)境的和諧共生，將居民生活真正融入到自然環(huán)境中，為小區(qū)提供高品質(zhì)的居民交往空間。

為預防轄區(qū)防汛抗災搶險緊急事件發(fā)生，維護社會穩(wěn)定和人民財產(chǎn)安全，及時高效的處置各類市政設施損壞緊急事件，指導和規(guī)范轄區(qū)各類市政設施損壞緊急事件的處置工作，根據(jù)市防汛抗災搶險應急管理工作辦法的工作要求，結合我區(qū)實際，特制定本應急預案。

一、防汛抗災搶險應急平臺建設及組織機構

1、成立防汛抗災搶險應急領導小組。區(qū)住建局主要領導任領導小組組長，負責情況處理的領導工作；分管領導任領導小組副組長，負責情況處理的協(xié)調(diào)、督導工作；市政辦工作人員及相關負責人任小組成員，負責情況的具體處理工作。

組長：區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局局長

副組長：區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局副局長

區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局副局長

1、設計理念

（1）個性設計理念每個住區(qū)都因?qū)幼∪巳憾ㄎ坏牟煌哂凶陨磔^為明顯的特色和個性，不同的社區(qū)對公共設施也有著不同的需求，具有鮮明特色的公共設施恰好能夠體現(xiàn)這種特色和個性?！白^(qū)特色”強調(diào)的是區(qū)別性，或者稱之為個性。住區(qū)都應該具備各自突出的個性，以彰顯不同于其他的社區(qū)文化，從而使居住群體產(chǎn)生強烈的歸屬感。因此，作為居住社區(qū)重要組成部分的公共設施，就可根據(jù)地域、文化、居住人群等存在差異的因素，體現(xiàn)個性化的設計理念，展現(xiàn)社區(qū)形象、區(qū)域文化以及人文特征。例如，存在于江南水鄉(xiāng)的居住社區(qū)與存在于中原腹地的居住社區(qū)在公共設施產(chǎn)品的設計上就可通過材質(zhì)、造型、色彩等要素展現(xiàn)居住社區(qū)全然不同的特質(zhì)。

（2）和諧設計理念以工業(yè)設計的角度出發(fā)，公共設施產(chǎn)品設計中的和諧不單是指有形產(chǎn)品自身個體的和諧，而是關注人與人，人與設施以及人與環(huán)境，環(huán)境與設施，設施與設施幾者之間的和諧。因此，作為工業(yè)產(chǎn)品的住區(qū)公共設施在設計之初，運用工業(yè)設計的方法考慮產(chǎn)品構件的互換、通用，減少模具的套數(shù)，實現(xiàn)標準化、模塊化、多元組合的拆卸、裝配方式，既為批量生產(chǎn)提供捷徑，又可解決公共設施產(chǎn)品后期使用及維護問題，大大降低了成本。同時，通過對產(chǎn)品的材料選擇、生產(chǎn)工藝、添加與延續(xù)乃至設施廢棄后的處理等一系列問題的考良，減輕產(chǎn)品實施的經(jīng)濟負擔，加大產(chǎn)品可循環(huán)利用的有效性，充分體現(xiàn)和諧設計理念。例如，在住區(qū)公共設施設計中，因南北氣候差異，北方適合選用木材、石材等耐干燥的材料，而南方則適合選用竹子、水泥等耐濕潤的材質(zhì)，合理利用材料生命周期對環(huán)境的影響，不僅可以帶來豐富的感官享受，還可體現(xiàn)和諧的設計理念。同時，在住區(qū)內(nèi)設計功能適宜、數(shù)量充足且規(guī)劃合理的公共設施，有利于延長居民在公共環(huán)境中逗留的時間，增加其相互交流與了解，在當今鋼筋水泥的冰冷城市中更依戀和熱愛其生活的空間，讓人們享受到詩意的現(xiàn)代生活，真正促進人———物———環(huán)境的和諧共生。將綠植與休閑設施結合在一起，在人們休憩、交流的同時，又可親近自然，較好的體現(xiàn)了和諧的設計理念。

（3）通用設計理念城市住區(qū)內(nèi)的居住人群構成是極為復雜的，不同年齡階段、不同文化背景、不同認知程度、不同身體障礙的人們聚居在一起，雖然有著諸多不同點，但在住區(qū)這一公共空間內(nèi)使用公共設施產(chǎn)品時，人們所希望達到的生理感覺與心理感受卻是相同的，那就是生理上使用方便，心理上給與尊重。因此，在住區(qū)公共設施產(chǎn)品的設計上就應遵循通用設計的理念，強調(diào)設計時考慮的對象不應局限于特定的適用人群，在環(huán)境、產(chǎn)品設計中綜合考慮所有人所具有的不同特征，在最大限度范圍內(nèi)，不分性別、年齡與能力，設計出適合所有人使用方便的產(chǎn)品。其理念不僅體現(xiàn)了設計的合理性、親近感及人性化，也強調(diào)了人與人之間的平等，消除使用者的心理障礙。

2、設計原則

（1）功能性原則在保證安全的基礎上，居住社區(qū)公共設施產(chǎn)品的設計應最大化的實現(xiàn)功能性。針對不同居住社區(qū)內(nèi)不同人群的活動形態(tài)進行調(diào)研分析，以便設計出尺度合理、結構簡易、操作方便的公共設施產(chǎn)品。同時，在設計上還要考慮到不同使用人群的生理、心理特點，滿足人機工學的要求，考慮人的使用感受。功能性原則是公共設施設計的基本要求，它可以在使用過程中帶給人們精神和物質(zhì)的多重享受。所示，該座椅不僅較好地滿足人們使用的基本功能，還通過座椅與花池的設計結合，巧妙地為人們規(guī)劃出合理空間，保證了人們心理上的安全空間以及私密感。

摘要：從健康視角出發(fā)，闡述住區(qū)慢行系統(tǒng)景觀的發(fā)展機遇，并診視我國住區(qū)慢行系統(tǒng)的景觀設計及建設現(xiàn)狀；通過對國內(nèi)外成功案例的探討，提出針對住區(qū)慢行系統(tǒng)景觀的4點優(yōu)化策略，以期為相關理論與實踐研究提供參考。

關鍵詞：健康視角；住區(qū)慢行系統(tǒng)；景觀設計

1引言

隨著我國健康事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提升，公眾對健康的需求也已經(jīng)不僅僅局限于身體狀況的良好，而是轉(zhuǎn)向生理健康、心理健康和社會適應健康三者統(tǒng)一的全面健康。同時，公眾健康問題也不再局限于醫(yī)學領域，而是呈現(xiàn)多學科交叉的趨勢，包括環(huán)境心理學、景觀設計學等。如何提高公眾健康水平，尋求專業(yè)層面的實現(xiàn)途徑，已經(jīng)成為各領域共同關注的問題。21世紀以來，在快節(jié)奏、高強度的生活環(huán)境下，國內(nèi)開始流行“慢生活”理念，并且激發(fā)了以慢跑、健步走、健身操等為代表的“慢行”潮流興起?！奥小币云溥\動時間自由、場地條件靈活、運動量適度等優(yōu)勢獲得人們的青睞。而“慢行”發(fā)生的場地載體，則通常被稱為“慢行系統(tǒng)”。它是步行或自行車等以人力為空間移動動力的交通系統(tǒng)，主要包含3個要素，即人——主體要素、慢行空間——環(huán)境要素、慢行行為——行為要素。近年來，由于城市住區(qū)作為城市的基本單元，是居民慢行行為產(chǎn)生的起止之所，也是滿足居民交流往來、親近自然、休閑棲息等需求的場所，因此，慢行系統(tǒng)的概念也被逐漸引入住區(qū)建設之中，并受到越來越多從業(yè)者和學者的重視。中共中央國務院印發(fā)的《“健康中國2030”規(guī)劃綱要》也提道：“完善全民健身公共服務體系，應當統(tǒng)籌建設全民健身公共設施，加強健身步道、騎行道、全民健身中心、體育公園、社區(qū)多功能運動場等場地設施建設?！笨梢?，住區(qū)慢行系統(tǒng)建設既符合國家政策導向，也是提高公眾整體健康程度的必然選擇。慢行系統(tǒng)的景觀配套不僅僅包含慢行路徑，還包括了慢行系統(tǒng)沿線的空間環(huán)境。良好的住區(qū)慢行系統(tǒng)景觀，可以將自然環(huán)境、社會環(huán)境和人文環(huán)境有機結合起來，通過提高外部活動空間質(zhì)量，為居民創(chuàng)造健康、友好的環(huán)境品質(zhì)。由于慢行景觀中使用者的行為特征是“慢行”，因此慢行系統(tǒng)景觀往往呈帶狀，應當采取有針對性的設計策略，使其具備慢行的功能，符合慢行的視覺特點并提供必要的配套服務。

2我國住區(qū)慢行系統(tǒng)景觀現(xiàn)狀分析

目前，在很多住區(qū)的景觀規(guī)劃及建設中紛紛將慢行系統(tǒng)融入其整個過程。但是由于我國研究起步較晚、理論不夠完善、居民要求不斷提升等，住區(qū)慢行系統(tǒng)景觀建設還存在一些亟待解決的問題，具體如下。2.1路徑規(guī)劃失衡，影響生理健康。路徑規(guī)劃是慢行系統(tǒng)最基本的環(huán)節(jié)，對慢行系統(tǒng)的空間質(zhì)量起到根本性的影響。合理的路徑規(guī)劃能夠提升居民外出活動的頻率和時長，從而改善住區(qū)居民的生理健康狀況。住區(qū)慢行系統(tǒng)路徑規(guī)劃失衡主要表現(xiàn)在兩個方面。其一，住區(qū)慢行系統(tǒng)路徑不連續(xù)，這是目前存在的一個突出問題。這種不連續(xù)主要指4種情況：（1）住區(qū)慢行路網(wǎng)未做環(huán)形閉合式設計，出現(xiàn)盡端路；（2）住區(qū)內(nèi)慢行路徑與機動車道產(chǎn)生交叉，易產(chǎn)生安全問題；（3）住區(qū)機動車停放混亂，擠占慢行系統(tǒng)道路；（4）慢行路網(wǎng)未能覆蓋住區(qū)居民經(jīng)常性往來的場所。其二，某些住區(qū)慢行系統(tǒng)的豎向景觀設計處理不當，給老年人及兒童群體的出行帶來諸多不便，也不利于提升居民外出活動的積極性。2.2沿線景觀乏味，影響心理健康。沿線景觀是住區(qū)慢行系統(tǒng)的重要組成部分，它既可以營造住區(qū)文化特色，為居民帶來領域感和歸屬感，又可以構建人工與自然相結合的景觀環(huán)境，起到舒緩壓力、放松心情的作用。然而，現(xiàn)有的住區(qū)慢行系統(tǒng)沿線景觀往往“千景一面”，沒有起到傳承地域文化和體現(xiàn)住區(qū)特色的作用。以沿線種植設計為例，容易造成植物搭配方式不符合慢行行為與視覺要求的問題，如植物品類單一，缺乏季相變化；植物疏密和尺度組織不當，導致漫步者形成視線交匯等。這些問題都會導致居民在進行慢行運動時難以獲得高層次的、愉悅的精神感受，不利于保持良好的心理健康狀態(tài)。2.3缺少交流空間，影響社會適應健康。住區(qū)慢行系統(tǒng)及周邊景觀環(huán)境也是居民主要的交往空間之一，且此類交往活動具有短時性與伴生性，即交往活動往往是伴隨著散步、跑步、遛狗等活動進行的。然而，現(xiàn)有的住區(qū)慢行系統(tǒng)景觀空間往往缺乏可供停留的、可產(chǎn)生隨機交往的駐足景觀。與此同時，居民在進行隨機交往時，往往還需要提供不同使用情境的交往空間。例如與朋友、家人進行交往活動時，人們往往傾向于私密性較強的交流性空間；而進行公共性交往活動時，則更需要開放性較強、能供人集散的開敞空間。就現(xiàn)狀而言，目前很多住區(qū)景觀還缺乏對居民日常交往類型的綜合考量，這會導致住區(qū)內(nèi)居民交往頻次降低和交往時間減少，不利于住區(qū)居民擁有良好的社會適應健康。

摘要：隨著城市及社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對于生活品質(zhì)的要求也有了明顯的提高。由于寒地特殊的地理及氣候因素，居民在冬季對公共空間的使用頻率更是大大降低。對住區(qū)內(nèi)公共空間的設計進行研究，創(chuàng)造具有寒冷地區(qū)文化特色的友好公共空間，為居民提供一個良好的社會交往環(huán)境。

關鍵詞：寒地;友好交往;住區(qū);公共空間

一、引言

國內(nèi)對于城市住區(qū)公共空間的研究領域主要是從住區(qū)規(guī)劃、環(huán)境設計、交往空間等方面，而基于地域氣候視角下對于住區(qū)公共空間的研究，也只是從宏觀的角度來闡述了氣候因素對于城市公共環(huán)境設計的影響。因寒地氣候區(qū)，冬季長、氣溫低、寒風冰雪天氣較多，受這些因素的影響，且現(xiàn)有的大多數(shù)住區(qū)內(nèi)公共空間設計存在諸多問題也面臨更多困難，直接影響到住區(qū)公共空間的使用效率問題。

二、影響因素

1.地理環(huán)境因素。寒地城市位于北半球北緯45°以北的高緯度地區(qū)，特點是冬季漫長，日晝及日照時間較短，季節(jié)變化明顯。尤其東北地區(qū)，由于每年有一半的時間處于嚴寒、降雪、寒風等惡劣氣候狀態(tài)下，造成住區(qū)公共空間的使用率下降，出行不便等狀況。2.行為模式影響。人的行為模式主要分為：必要性活動（是指為了滿足最基本的日常生活需求而不得不進行的一些活動；自發(fā)性活動（只有在時間、地點等條件允許下，并且人們有參與其中的意愿的情況時才會發(fā)生；社會性活動（指在公共空間中有賴于他人參與的各種活動。從這三種活動類型可以看出，人們在公共空間的活動會受到各種各樣因素的影響，其中物質(zhì)環(huán)境是一個主要因素。當戶外環(huán)境的質(zhì)量欠佳時，就只能發(fā)生必要性活動；當戶外環(huán)境質(zhì)量較高時，在發(fā)生必要性活動的基礎上，戶外活動時間具有顯著的延長性，同時自發(fā)性活動發(fā)生的概率增加，伴隨著自發(fā)性活動質(zhì)量的提高，自然地社會性活動的概率也會逐步增加。

隨著人口的增多，城市規(guī)模不斷擴大，大城市病問題日益凸顯，新型智慧城市的建設勢在必行，其中智慧住區(qū)建設是智慧城市建設基礎的重要的組成部分，住區(qū)作為城市的基礎單元，作為城市人口的重要生活區(qū)域，其智慧化程度在某種意義上也體現(xiàn)一個城市的智慧化水平。而智慧住區(qū)的建設并非盲目地配套各類智能化設備，而是有模式的、因地制宜的、具有目的性的。因此，智慧住區(qū)的建設需要進行實際規(guī)劃，要依靠相應的技術標準實施。筆者主要圍繞智慧住區(qū)的建設模式和技術標準發(fā)展趨勢兩大方面進行分析和探究。

一、新型智慧城市與智慧住區(qū)建設

2016年4月19日，在全國網(wǎng)信工作會議上首次提出了新型智慧城市的概念，提出建設真正以人民為中心，實現(xiàn)民生服務便捷、社會治理精準、社會經(jīng)濟綠色、城鄉(xiāng)發(fā)展一體、網(wǎng)絡安全可控的智慧城市。智慧住區(qū)作為新型智慧城市建設的基礎單位，是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、信息智能終端等新一代信息技術，通過對各類與居民生活密切相關信息的自動感知、及時傳送、及時和信息資源的整合共享，實現(xiàn)對住區(qū)居民“吃、住、行、游、購、娛、健”生活七大要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、互動化和協(xié)同化，讓“五化”成為居民工作、生活的主要方式，為居民提供更加安全、便利、舒適、愉悅的生活環(huán)境。

二、智慧住區(qū)建設現(xiàn)狀

目前我國還處于智慧社區(qū)應用和發(fā)展的初級階段，珠三角、長三角以及環(huán)渤海地區(qū)等沿海城市發(fā)展相對較快，對于智慧社區(qū)的應用接受能力相對較高。如北京、上海等城市出臺關于推進智慧社區(qū)建設的實施意見、智慧社區(qū)建設指南等政策文件，形成了北京西城區(qū)廣內(nèi)街道“智慧社區(qū)”社會服務管理平臺、上海靜安區(qū)石門二路街道智慧社區(qū)服務平臺等典型平臺；廣州將天河、越秀、海珠、番禺四區(qū)的多個社區(qū)作為第一批“智慧社區(qū)”試點，積極構建智慧社區(qū)綜合管理服務平臺、智慧社區(qū)服務標準體系。而在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，由于受到建設成本以及消費水平的制約因素限制，智慧社區(qū)還沒有達成廣泛的應用共識。在智慧住區(qū)時代，以碧桂園、萬科、恒大、萬達、綠地為首的房地產(chǎn)商，華為、阿里、小米、海爾等智能產(chǎn)品科技公司、軟件開發(fā)商等，都在謀求變革。尤其是在智慧城市建設的整體方向下，各省市也在積極推動智慧城市的基礎細胞——智慧住區(qū)的建設。

三、智慧住區(qū)建設模式

摘要：目前中國城市的很多住區(qū)仍以封閉式為主，“寬馬路、大路網(wǎng)”的建設格局導致了一系列城市問題。文章通過分析中國傳統(tǒng)封閉式住區(qū)現(xiàn)狀，總結出封閉式住區(qū)的一些弊端，并對我國既有小區(qū)改造和新建開放式住區(qū)進行案例研究，從既有小區(qū)改造、新建開放式住區(qū)兩個方面提出了開放式住區(qū)規(guī)劃的相應策略，即應適度開放，建設“大開放、小封閉”的開放式住區(qū)。

關鍵詞：開放式住區(qū)；封閉式住區(qū)；規(guī)劃設計

隨著社會的發(fā)展，居民的物質(zhì)需求和精神追求均在提升，對住宅提出了更高的要求。研究發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)封閉式住區(qū)已經(jīng)不能適應社會開放和多元的趨勢?；诖耍?016年2月21日，中共中央國務院《關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》[1]，提出“新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進土地節(jié)約利用”。該意見一經(jīng)，就引起了人們的廣泛關注，因此對開放式住區(qū)規(guī)劃設計策略進行探索刻不容緩。

1我國傳統(tǒng)封閉式住區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀及問題

1.1封閉式住區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀。封閉式住區(qū)是指在一定的范圍內(nèi)用圍墻將建筑物及配套的公共服務設施劃為一個圈，圈內(nèi)自主服務和管理，具有明確邊界的住區(qū)類型。20世紀60年代，我國正處在計劃經(jīng)濟階段，住區(qū)規(guī)劃的相關理論知識尚未成形，當時對于住區(qū)規(guī)模的界定、公建配套指標的確定是以佩里的鄰里單位這一理論為依據(jù)實施的，而這些都來源于蘇聯(lián)模式。考慮到現(xiàn)代城市生活方式的多元化和城市開發(fā)模式的多樣化，傳統(tǒng)封閉式住區(qū)已經(jīng)明顯不能適應當代居民的生活需求。除此之外，還引發(fā)了道路交通擁堵、公服設施資源浪費等一系列城市問題。1.2封閉式住區(qū)的問題。（1）道路交通擁堵。封閉的住區(qū)阻隔了城市交通的進入，降低了城市路網(wǎng)的密度，破壞了城市肌理，導致城市干道的負荷變大，最終造成了道路擁堵等一系列交通問題。另外，由于封閉式的住區(qū)占地面積大，無形之中拉長了居民出行的步行距離，進而增加了居民對機動車的依賴性。（2）公服設施資源浪費。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，擁有完整配套設施的小區(qū)在不斷增加，但是現(xiàn)有的公共服務設施數(shù)量已經(jīng)超出了周邊居民的使用需求，因此大量的重復性建設活動造成了嚴重的資源浪費。（3）住區(qū)生活喪失活力。封閉的住區(qū)環(huán)境也封鎖了人們與外界交往的機會，主要表現(xiàn)為周邊居民之間的交流減少、住區(qū)的活力降低。封閉式住區(qū)容易造成人的封閉心理，過多時間的獨處會讓人漸漸失去同外界溝通的興趣，當這種狀況蔓延開后會導致住區(qū)不能形成一個良好的居住氛圍，進而影響甚至降低住區(qū)的生機和活力。（4）安全保障問題。很多人認為只有住在封閉的住區(qū)里才是安全的，但是封閉式住區(qū)不僅影響了街道安全，也導致了一定程度的城市割裂。在住區(qū)之外，街道安全主要通過鄰里監(jiān)控來實現(xiàn)，只有足夠數(shù)量的行人和豐富的街道生活才能保證住區(qū)外的道路安全。在住區(qū)內(nèi)部，封閉的布局和管理模式阻礙了人們之間的相互交流，它們造成了城市各個部分的割裂。

2既有小區(qū)的改造和新建開放式住區(qū)的相關案例

【摘要】飲食活動隨著生活水平的提高已形成一種文化，近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展和移動端平臺的普及，越來越多隱藏在市井之中的口碑小店以其高人氣被發(fā)現(xiàn)、推廣且日趨火爆。以互聯(lián)網(wǎng)認可度較高的哈爾濱住區(qū)內(nèi)口碑小店為研究對象，從飲食文化視角分析口碑小店特點及其對營造住區(qū)場所感的作用，并探究在住區(qū)規(guī)劃設計的空間營造中有效利用這些因素增強住區(qū)場所感和歸屬感的方法，進而為住區(qū)空間營造提供新的角度和思路。

【關鍵詞】住區(qū)空間；住區(qū)規(guī)劃；飲食文化；場所感；歸屬感

1背景

1.1飲食文化步入社會生活主流

民以食為天，我國有享受飲食過程的習慣。近些年媒體的宣傳（如紀錄片、自媒體、移動傳播平臺等）對群眾意識影響顯著。加之現(xiàn)階段人們對生活品質(zhì)的追求日漸提高，越來越多的人有足夠的經(jīng)濟能力去“下館子”，同時這種飲食行為也成為城市居民社會交往的重要手段，我國餐飲業(yè)的消費連續(xù)20多年呈高速增長趨勢，餐飲活動也更深入地融入不同類型居民的生活中。

1.2住區(qū)居民消費觀念變化

1、住區(qū)模式及空間形態(tài)分析

我國目前的住區(qū)規(guī)劃組織結構一直以小區(qū)模式為唯一模式，隨著國家試點小區(qū)的推行和成熟，小區(qū)用地按功能劃分為居住用地、配套公建用地、道路及綠地等子系統(tǒng)，內(nèi)部空間逐步形成“小區(qū)-組團-院落”的三級結構及對其改良形成的“小區(qū)-院落”的二級組織結構。設計更加注重其封閉性，空間常作內(nèi)向性處理，通常公共活動設施在小區(qū)內(nèi)居中布局，小區(qū)道路單純擔負小區(qū)的交通功能，商業(yè)設施設置在小區(qū)的入口以及外圍沿街的裙房。

這種組織結構彼此功能劃分明確，空間互不交叉，各部分按等級層層分解、逐級縮小，從而將各個子系統(tǒng)分解成等級化的樹形結構，忽視了人對居住空間的主體性，排除了居住、交通、休閑、服務等空間的綜合交叉，無法與居民生活的多元性和多樣性所具有的網(wǎng)絡化結構相符合。其既定的結構和自上而下的規(guī)劃方法使居住小區(qū)在形體環(huán)境和規(guī)模彼此相似的同時，失去了不同居住小區(qū)與各種類型居住人群之間應有的差異，因此當物質(zhì)環(huán)境得以改善，再進而追求居住空間更多的精神層次內(nèi)涵的時候，小區(qū)模式就明顯表現(xiàn)出先天不足，由此導致在現(xiàn)有居住小區(qū)中，當人們享受物質(zhì)環(huán)境日益完善的同時，感慨精神生活的貧瘠，居民對所居住的空間缺乏認同，居民間缺乏交往，人際關系冷漠。

要從根本上解決好以上問題，除應加強城市規(guī)劃對住區(qū)規(guī)劃的管理外，還要不斷更新設計理念，借鑒發(fā)達國家的住區(qū)規(guī)劃發(fā)展過程，針對出現(xiàn)的新問題及時進行具體分析，積極改善居住條件，筆者認為可以從拓展住區(qū)模式及開放住區(qū)空間形態(tài)兩方面入手考慮。

2、采取多種規(guī)劃模式

以社區(qū)理論取代小區(qū)模式現(xiàn)行的居住小區(qū)模式建立于功能主義城市規(guī)劃理論基礎上，在住宅匱乏、需要大量建設的背景下形成并成熟的，該模式忽略了與居住生活相對應的含混復雜的內(nèi)在機理，注重空間組織的秩序和空間結構的明晰與條理性，試圖以良好的形體環(huán)境重塑人的社會生活。在大量住宅建設時這一作法的效果是很明顯的，但當社會從滿足量的需求發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣哔|(zhì)的水平時，這種簡化所帶來的種種弊端就鮮明地顯現(xiàn)出來。因此因地制宜、因人制宜地做出不同的規(guī)劃，形成多樣的組織結構是必要的。

摘要:從建筑物對生態(tài)系統(tǒng)和人類的影響角度出發(fā)，探討了住區(qū)建設的綠色生態(tài)意識，以國外生態(tài)建筑實例為理論依據(jù)，闡述了綠色生態(tài)住區(qū)的開發(fā)與建設在中國的重要性。

關鍵詞:綠色生態(tài)住區(qū)環(huán)保節(jié)能住區(qū)建設可持續(xù)發(fā)展

一、綠色生態(tài)住區(qū)的產(chǎn)生

1、綠色生態(tài)住區(qū)的概念綠色生態(tài)住區(qū)指從規(guī)劃用地、建筑設計造型、運營到物業(yè)管理等方面在開發(fā)與建設中，以生態(tài)設計原則為指導，遵循“生態(tài)美學”、“以人為本”的創(chuàng)新意識，協(xié)調(diào)人、自然、建筑和社會生態(tài)環(huán)境的審美關系，以綠色經(jīng)濟為基石、綠色技術做支撐，綠色環(huán)境為標志，從而體現(xiàn)住區(qū)人格化、自然化和生態(tài)化設計理念。并以“人性化”為出發(fā)點進行管理的新型住區(qū)。

2、住宅建設與可持續(xù)發(fā)展。人類不加節(jié)制地開發(fā)與建設，不斷的向環(huán)境排放污染物質(zhì)，全球范圍內(nèi)都不同程度地出現(xiàn)了臭氧層空洞，溫室效應等的環(huán)境污染問題。于是我們意識到可持續(xù)性發(fā)展的重要性，繼而出現(xiàn)了綠色生態(tài)建筑的理論體系，它是可持續(xù)發(fā)展設計理念的集中體現(xiàn)，也是人類居住文明發(fā)展的必然趨勢，尤其是在近兒年，綠色住區(qū)的研究也已成為可持續(xù)發(fā)展研究的主題之一。

3、綠色生態(tài)建筑在國外發(fā)展的情況。在二十世紀八九十年代，很多國家和地區(qū)就開始了生態(tài)住宅的系統(tǒng)研究和推進。近年來更加重視，不僅加強了政策支持力度，在節(jié)約、再利用和再循環(huán)等方面均有新進展，尤其是歐洲生態(tài)住宅區(qū)的建設已經(jīng)有十多年的歷史，各國都形成了各自的特點。德國多數(shù)大城市普遍有出售綠色建材的商店。奧地利維也納“波德城”:低能耗住宅區(qū)，由6層至7層的住宅樓組成。向陽面有寬大的窗戶和陽臺，背陽面只有射擊孔大小的窗戶；平面設計狹長，正面寬度較小，使樓房的外表面積和空間容積比較?。皇褂脽岜脧淖≌膹U氣中回收熱能來加熱日常生活用水，從而滿足所需熱能的大約50%，太陽能集熱器能滿足日常生活用水所需能量的另外的30%。