摘要：在當代建筑施工工藝技術中，混凝土建筑結構占據(jù)了技術擔當?shù)闹匾匚?。在混凝土建筑結構中，模板施工技術發(fā)揮了主要的水平。為使建筑工程的質(zhì)量得以提升，混凝土建筑結構的安排和設計主要以混凝土的構件為基準。具體言之，模板施工技術應該收到極大程度的重視并加以研究和采用才能使得混凝土建筑工程獲得最好的成果。本文分析了混凝土建筑模板施工工藝的現(xiàn)狀及特點，并對其相關問題的措施加以討論。

關鍵詞：混凝土建筑；模板施工技術；應用現(xiàn)狀及特點

模板施工技術在混凝土建筑工程中起到主導總用。在模板施工技術的采用中，人員物資等要求較高，并且施工事件相對較長，而該技術的采用將會影響到建筑工程的進展和發(fā)展狀態(tài)，因此在建筑工程中，如何分配和設計模板施工技術才能使得混凝土建筑結構的需求得到滿足是至關重要的。對于模板施工技術的應用和分析也關系到整個混凝土建筑結構的發(fā)展。

1混凝土建筑結構應用模板施工技術的基本信息

早期傳統(tǒng)的混凝土施工技術是單層模板的支架的應用，該技術便于應用，也因此使得該項技術擁有了較長時間的應用歷史，并因此獲得了豐富的實用經(jīng)驗。雖然該技術因其簡單易操作的特點被廣泛應用，然而，這種方式在復雜的建筑施工方案中將不便被采用，因為單層支架對于復雜的工程的安全無法保證。因此相對于單層模板支架，多層模板支架開始被發(fā)掘并利用，這種方式對于技術人員的基本素質(zhì)和技術要求較高，在實際工程中并沒有得到特別廣泛的應用。對于模板的采用，多數(shù)工程施工之前未能對其進行精準的規(guī)劃，對于多層模板的使用，技術人員常常依靠單層模板應用的過往經(jīng)驗。因此，安全性將被影響。

2混凝土建筑結構模板工程的重要性

【摘要】建筑施工技術優(yōu)化管理，對控制項目成本，優(yōu)化人員配置，起著至關重要的作用。在建筑市場競爭激烈的今天，建筑施工的優(yōu)化管理可以說是企業(yè)成敗的主要因素之一。因此不僅在施工過程中做好技術管理，而且工程竣工后，必須總結以往經(jīng)驗，加強創(chuàng)新，才能使建筑工程管理技術更上一層樓。

【關鍵詞】建筑施工；工程管理；施工技術

技術管理工作落實到位，就能對預期的施工目標起到保障作用。建筑工程施工管理的目標就是在確保合同規(guī)定的工期和質(zhì)量要求的前提下，力求降低工程施工成本，追求施工的最大利潤。要達到保證工程質(zhì)量、保證按期交工，同時，還要力求降低工程施工成本，就要在工程施工管理過程中抓好技術管理工作。

1建筑工程技術管理概述

所謂建筑工程技術管理，包括技術管理制度、檔案管理、技術培訓、圖紙會審、編制施工組織設計、技術交底、安全技術、“四新”技術開發(fā)應用等。我們一般可從內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩個方面進行分類。內(nèi)業(yè)包括制定技術管理制度，完善技術標準規(guī)范規(guī)程、崗位技術培訓以及技術檔案管理外業(yè)包括施工前技術準備、施工過程中技術實施以及施工技術的更新。施工技術管理實施原則要講究從企業(yè)實際情況和需求出發(fā)，正確貫徹國家和地方規(guī)定的技術政策、規(guī)范和規(guī)程：要實行按科學規(guī)律和實事求是辦事。對“四新”技術的應用推廣要堅持經(jīng)過試驗鑒定的原則；所有施工技術工作都要全面考慮其經(jīng)濟效益狀況，合理擇優(yōu)選??；日常技術管理工作和生產(chǎn)實踐過程緊密結合。

施工技術管理工作的重點是做好基礎工作，既要全面又要重點控制。根據(jù)不同項目的具體情況具體分析落實，分工協(xié)作力求最大程度為工程施工提供服務。當前施工競爭日益激烈，技術管理水平所反映出的競爭勢力也較為突出。不少企業(yè)，盡管擁有雄厚的物質(zhì)技術力量，但由于技術管理的薄弱，管理制度的不健全，而在競爭中卻處于被動的境地。

［摘要］本文在分析預應力錨索施工技術時，結合工程實際，探討了預應力錨索技術在邊坡支護施工中的技術要點。

［關鍵詞］邊坡工程；預應力錨索；施工技術

在眾多邊坡支護工程中，作為業(yè)主方，應密切關注邊坡的穩(wěn)定性，要通過合理的邊坡施工技術來提升穩(wěn)固程度。預應力錨索施工技術因具有良好的穩(wěn)固效益，在邊坡支護施工中應用較為廣泛。業(yè)主也對預應力錨索施工技術持有較高的關注度，從鉆孔、錨桿安裝、注漿等各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制，對于工程質(zhì)量而言，起到了重要的保障作用。

1項目概況

潮州中心醫(yī)院易地新建項目位于潮州市湘橋區(qū)意東三路與東山路交界處，該工程的邊坡長度為371m，高度范圍為7.35~17.50m。在對工程地質(zhì)進行勘察之后，制定了工程邊坡支護方案，確定支護等級為二級，支護結構為灌注樁+錨索+鋼筋砼擋土墻。錨索為一樁一錨，豎向設3~6排錨索，間距1.8m，錨孔注漿材料為純水泥漿，注漿體強度保證為M30，選擇二次壓力注漿技藝。

2施工流程

【摘要】隨著國家政策的調(diào)整，高速公路建設中修建了越來越多大跨度的橋梁。隨著我國高速公路施工技術日趨成熟，大跨度橋梁的施工技術也逐漸完善。目前，在我國已經(jīng)修建成的大跨度橋梁中，混凝土連續(xù)鋼構橋的比例最大。雖然施工技術日趨成熟，許多工程的設計施工還不到位，致使橋梁在后期項目營運過程中出現(xiàn)了較多問題，危及橋梁使用安全，也危及社會安全。本文主要結合鋼結構特大橋的具體施工案例，從不同方面分析特大橋梁中連續(xù)鋼構橋施工關鍵技術，以期對今后橋梁建設做出更大貢獻。

【關鍵詞】高速公路；鋼構橋；施工技術

1引言

本文主要以橋梁案例為主進行具體分析，其中以某高速公路的鋼構大橋為研究背景。該鋼構大橋的主跨部分采用65m+2×120m+60m的連續(xù)鋼構，跨中的梁高度為9m，箱梁根部的梁高度為3m，其結構屬于單箱單室的橋梁結構。其中，全梁總共有4個主橋墩，共有8個T結構，每個T結構含有19個懸澆節(jié)段，主橋長共652m。橋梁的主梁懸臂澆筑梁段的劃分為2種，分別為4m和3m，其中，最大的重量為138t。橋梁箱梁預應力采用的為橫、縱、豎向三類。該工程采用懸臂澆筑法，混凝土等級為C55。

2墩頂0#塊的施工技術

墩頂0#塊的施工技術為大跨橋梁施工的關鍵技術，主要采用墩頂扇形托架進行施工，并且完成與墩兩側(cè)懸臂混凝土的連接，為后期的掛籃懸臂澆筑的施工創(chuàng)造良好的條件。2.1托架構造。鋼筋混凝土橋墩澆筑過程中，剛性托架一般由兩個主要受力體系組成。其中一部分是形如“W”的萬能桿，另一部分是承受剪力的預埋工字鋼牛腿。施工荷載、橋梁自重直接傳給橋墩，另外可將墊梁和配梁依次鋪設在托架上方，此時托架可視為上部結構的支撐點和工作平臺。對托架進行受力分析和結構設計時需要全面考慮可能對其產(chǎn)生的不利或有利因素。比如在結構安裝和支模澆筑混凝土時所產(chǎn)生的施工荷載和模板作用力及混凝土和鋼筋的自重等不利荷載；恒荷載長期作用所產(chǎn)生的下沉變形及由循環(huán)荷載導致的疲勞破壞等不利因素。根據(jù)托架所需的抗力大小選擇合適的鋼材，比如采用C級鋼是應對金屬疲勞破壞的有效技術手段。如圖1所示為托架結構見連續(xù)剛構0號段托架結構示意圖。2.2托架的正確安裝。對于類似托架的桁架或者是鋼結構，比較成熟的施工技術是首先在工廠加工、組裝，然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行吊裝就位，校正位置后進行焊接或者螺栓連接。托架安裝時應嚴格按托架設計圖加工，為保證焊接質(zhì)量，托架與連接綴板處的焊縫應采用坡口焊，坡口為45°，焊縫表面不得有裂縫、焊瘤、燒穿、焊弧等缺陷；對于精軋螺栓應采用雙螺帽。為了滿足實際施工需求，一般采用懸掛水箱注水的技術手段來模擬托架的承載方式，另一方面設計人員必須對托架的受力節(jié)點的受力狀況進行精確計算。通用的實驗加載方式為三級加載，加載前所有受力螺栓必須擰緊，所有焊縫必須能夠保證不因加載而先于結構破壞。加載時采用N1005A高精度水準器對托架的變形進行觀測而要有效測量托架的變形狀況，主要觀測點為托架的節(jié)點和加載下方位置，根據(jù)預加載所產(chǎn)生的結構變形來有效消除托架的彈性變形。2.30號段模板支立及鋼筋綁扎。橋梁的底模分為托架上底模和墩內(nèi)的底模兩個部分。托架上底模通常是由平整的鋼板制作而成，其特點是面積大，可重復使用；墩內(nèi)底模一般采用的木模板，其特點是輕便，便于安裝，容易裁剪組合，并且后期無需拆除。對于鋼筋混凝土梁，一般支好受力底部模板后對受力鋼筋、架立筋及箍筋進行綁扎，并且同時需要預埋預應力構件及波紋管。對于內(nèi)部的木模板，安裝完成后，需要進行位置校正及標高調(diào)整，最后根據(jù)設計及施工技術規(guī)程支撐側(cè)模板，在波紋管安裝完成后需要及時澆筑混凝土。2.4混凝土澆筑。在對墩頂0#橋梁進行混凝澆筑時，為了避免因大體積混凝土水化所產(chǎn)生的水化熱導致混凝土開裂需要進行分層分段澆筑。首先澆筑箱型橋梁的底板，然后澆筑梁體腹板，最后進行頂板澆筑。在混凝土澆筑時必須嚴格按照相關施工技術規(guī)程對其進行振搗以保證混凝土的密實性，在底板灌滿混凝土后必須及時進行密封。

摘要：石油是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要能源，實現(xiàn)安全高效管理是推動石油開采，實現(xiàn)資源配置與利用的重要舉措。對于油田企業(yè)而言，要想實現(xiàn)安全高效管理，良好的設備與技術是不可或缺的。從油田地面建設設備安裝以及集輸管道施工技術要點出發(fā)，對如何促進油田的安全管理提出幾點建議。

關鍵詞：油田企業(yè)；地面建設；設備安裝；集輸管道施工

油田地面建設設備安裝和集輸管道施工具有綜合性、復雜性、長效性的特點。為保證油田地面建設效果，提高設備安裝質(zhì)量，保證集輸管道施工的順利進行，油田企業(yè)應加強設備質(zhì)量控制、施工技術控制、人員素質(zhì)控制等，讓油田設備安裝工程能夠符合國家安全標準，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)的核心目標。

1油田地面建設設備安裝技術要點

地面建設設備的安裝在油田建設中占據(jù)重要地位，而保證設備質(zhì)量，明確安裝技術標準能夠從根本上控制油田地面建設質(zhì)量，實現(xiàn)安全高效生產(chǎn)。具體來講，油田地面建設設備安裝技術要點主要包括以下幾個方面。1.1設備的采購和驗收過程的質(zhì)量控制。在設備安裝之前，企業(yè)應根據(jù)安全高效生產(chǎn)的要求，對設備采購與驗收過程進行控制，嚴厲打擊這一過程中的違規(guī)操作，讓符合質(zhì)量與技術標準的設備進入到油田地面建設中來，從源頭上控制施工質(zhì)量。在采購與驗收過程中，企業(yè)首先應根據(jù)施工需要對設備的種類、數(shù)量、型號和規(guī)格等技術參數(shù)等進行確認，并明確采購部的職責，以實現(xiàn)對設備質(zhì)量的嚴格把關。1.2安裝過程中的技術控制。在設備安裝過程中，技術人員首先要深入分析圖紙，嚴格根據(jù)圖紙要求進行精確安裝，以明確安裝責任，保證安裝過程的可控性；其次，要利用精密測量儀器加強對安裝過程中各項參數(shù)的測量，合理控制誤差，避免誤差過大影響后續(xù)安裝；接下來，加強對底座施工的控制，保證灌漿層的強度，只有在達到一定標準后方能進行主體設備安裝；最后，對設備進行現(xiàn)場拆解與組裝，并通過試運行檢測技術標準，并及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，保證投入后安全高效運行。1.3設備安裝中應注意的問題。在油田地面建設設備安裝過程中，不可避免地會出現(xiàn)一些問題，而相關人員應根據(jù)自身經(jīng)驗以及設備運行中發(fā)現(xiàn)的一些問題制定預防措施，針對性解決問題，保證設備投入使用后的效果。例如在安裝中，企業(yè)應明確各方責任，將安裝細節(jié)落實到部門與個人，并利用追責制度倒逼技術人員提高安裝責任；嚴格執(zhí)行三檢制度，對安裝過程中的每一個工序都應該進行技術控制，引入第三方監(jiān)測，保證監(jiān)測過程的獨立性，明確試運行中的各項數(shù)據(jù)，在保證設備安裝調(diào)試完成后才能投入使用。

2油田集輸管道施工技術要點

1組合鉆機開槽法的工作原理

1．1組合鉆機

組合鉆機是開槽成墻的主要機械，它由多頭鉆頭、支架、懸吊鋼絲繩、卷揚機、反循環(huán)系統(tǒng)、配電盤、砂石泵、控制臺、底盤等組成。它的工作原理是通過主機上的傳動裝置，帶動主機上并排組合在一起的8臺GZQ-800型潛水鉆機同時運轉(zhuǎn)，帶動各自的鉆頭旋轉(zhuǎn)，鉆頭向土層切削土體。兩個鉆頭間余下的土體由側(cè)刀靠組合鉆機自重切削。切削掉的泥沙由反循環(huán)砂石泵通過反循環(huán)軟管強行排出槽孔。連續(xù)不斷的鉆進切削，直到設計深度，即形成一定長度、寬度、深度的槽孔。

1．2成墻工藝流程

測量放線→導槽砌筑→鋼軌鋪設→安置調(diào)試組合鉆機→鉆機架定位→開槽→清槽→成孔→成槽→安置隔離體橡膠囊→安置導管→澆筑→拔除橡膠囊隔離體→轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)工序。

2深層攪拌樁連續(xù)造墻施工技術

［摘要］隨著水利工程建設的快速發(fā)展，隧洞群成為了水利工程的重要組成部分，由于地區(qū)不同，地質(zhì)條件差異較大，煤層瓦斯隧洞頻繁地出現(xiàn)在水利工程中。瓦斯危害性大，達到一定濃度后遇火會燃燒和發(fā)生爆炸，給瓦斯隧洞施工帶來極大的安全隱患。夾巖水利樞紐及供水工程隧洞繁多，水打橋隧洞瓦斯含量大，給施工帶來了極大地安全隱患，工程參建各方認真研究分析，在隧洞通風、供電、設備改造、安全監(jiān)測等方面采取合理、科學的控制措施和施工方法，最終安全地完成了瓦斯洞段施工，保證合同工程工期。

［關鍵詞］煤層瓦斯；隧洞；技術措施；作業(yè)環(huán)境；安全產(chǎn)生

1工程概況

夾巖水利樞紐及供水工程，是一座以城鄉(xiāng)供水和灌溉為主、兼顧發(fā)電、扶貧開發(fā)、改善生態(tài)環(huán)境的“國家重點水利工程”，供水區(qū)域涉范圍7個縣市區(qū)，渠道總長829000m。其中水打橋輸水隧洞總長20360m，埋深50～435m，隧洞進口位于鼎新煤礦附近，標段地質(zhì)情況復雜、溝谷眾多、巖溶發(fā)育，隧洞穿越地層主要為二疊系至三疊系地層，洞線與巖層走向大角度斜交，地質(zhì)報告中有煤層瓦斯出現(xiàn)，甚至會出現(xiàn)高瓦斯。

2水打橋隧洞瓦斯活動情況

根據(jù)設計地質(zhì)預報，隧道進口里程0-25m～0+961m段洞身通過二疊系P3L中厚及薄層細砂巖、粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖夾粉質(zhì)泥巖、泥巖等，含煤層，瓦斯絕對涌出量為1.86m3/min，屬于施工的高危區(qū)域,存在煤與瓦斯突出的安全風險。水大橋隧洞隧洞于2015年12月正式進行隧洞開挖，隧洞洞口覆蓋層只有3m厚度，經(jīng)過采用大管棚的施工方法順利通過，當進入隧洞內(nèi)就出現(xiàn)了不同程度的煤層瓦斯，開始瓦斯含量較低，濃度只有0.5%左右，當開挖達到200m以后瓦斯含量增高、濃度達到3%，監(jiān)理部及時組織召開專題討論會，會議相關方提出了治理方案措施，施工單位隨即開展了瓦斯專項技術治理工作。

摘要：隨著城市化進程的不斷加快，人們生活質(zhì)量的逐漸提高。對于道橋施工作業(yè)質(zhì)量也提出了更高的要求，然而混凝土施工作業(yè)結構作為道橋施工作業(yè)的重要環(huán)節(jié)，是道橋施工質(zhì)量的重要因素。因混凝土具有一定優(yōu)越性，如施工作業(yè)便利、耐受力好且取材較為容易，價格合理，所以被很多道橋施工作業(yè)所使用。但隨著社會的不斷發(fā)展進步，混凝土材料在一定程度上已經(jīng)很適應施工作業(yè)需求，所以必須加強創(chuàng)新與完善，才能真正意義上充分發(fā)揮混凝土的效用。下面則進行重點分析，希望通過文章的論述可以為相關人員提供一定的參考建議。

關鍵詞：道橋施工；混凝土；施工技術

混凝土施工技術作為重要的施工作業(yè)在很多施工作業(yè)工程中都有著不可忽視的重要影響。尤其是隨著我國經(jīng)濟建設的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，人們生活質(zhì)量的逐漸提高，對于混凝土施工技術的使用也越來越高。道橋施工作業(yè)是國民經(jīng)濟建設發(fā)展的基礎項目，其混凝土施工作業(yè)的好壞直接影響到道橋的使用壽命和發(fā)展。因此，在道橋施工作業(yè)中必須增強混凝土施工作業(yè)的合理性，確保其承受力符合施工作業(yè)要求，避免因各種因素而導致的混凝土施工作業(yè)存在質(zhì)量問題，這將在很大程度上造成不可估量的經(jīng)濟財產(chǎn)損失，甚至會威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。所以作為施工作業(yè)單位，必須建立完善的施工作業(yè)監(jiān)督管理機制，通過合理化的檢查來規(guī)避混凝土存在的問題，有的放矢地對工程質(zhì)量加以控制，確保道橋的順利開展及使用。

1道橋施工中混凝土施工技術的重要性

混凝土的主要成分是由水泥、砂石和水組成的。而為了加強混凝土的穩(wěn)定性，改善承載力，通常會加入一些摻合料、外加劑，提升混凝土綜合性能。混凝土的抗壓性和承載力都可以勝任道橋施工中的承載任務，達到令人滿意的強度，另外加上性價比比較高的優(yōu)勢，會讓建筑單位投入的建筑成本降低，因此，在城市中的道橋施工中受到建筑單位的青睞。混凝土能夠在長期條件下還能保持合理的形變，相較于其他材料的穩(wěn)定性更高，不過容易被腐蝕，也容易受水、溫度等外在條件的影響。這也是在道橋施工中，針對混凝土施工技術所需要克服的重點技術困難，也是提升工程質(zhì)量的重要保障。

2道橋施工中混凝土施工技術存在的問題

摘要：從合理選擇施工材料，優(yōu)化混凝土配合比，優(yōu)化混凝土的供應，采用科學的施工方法，加強混凝土養(yǎng)護等方面介紹了大體積混凝土施工技術，以達到降低混凝土溫度應力和提高混凝土本身抗拉性能的目的。

關鍵詞：大體積混凝土施工技術混凝土養(yǎng)護

一、前言

近年來，隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，大體積混凝土得到了越來越廣泛的應用，如混凝土大壩、高層建筑的地下室混凝土底板都是用大體積混凝土澆筑而成的。但在建造和使用過程中，有關因出現(xiàn)裂縫而影響工程的質(zhì)量甚至導致結構垮塌的事故也時有發(fā)生合理選擇施工材料，優(yōu)化混凝上配合比的目的是使混凝土具有較大的抗裂能力。

（一）施工材料的選擇

1.水泥的選擇。內(nèi)部混凝土主要考慮抗裂性能好、兼顧低熱和高強兩方面的要求，一般采用低熱礦渣水泥，中熱硅酸鹽水泥摻入一定量的粉煤灰。外部混凝土，除抗裂性能外，還要求抗凍融性、耐磨性、抗蝕性、強度較高及干縮較小，因此一般采用較高標號的中熱硅酸鹽水泥。當環(huán)境水具有硫酸鹽侵蝕時，應采用抗硫酸鹽水泥。

摘要：隨著城鎮(zhèn)城市化建設的不斷發(fā)展壯大，市政工程建設在各大城市建設中地位舉足輕重，對于市政建設中地下管線的施工技術的開展有著一定施工標準要求，而現(xiàn)實工程項目的施工中存在著許多不一樣的施工方式，造成了市政地下管線使用過程中問題的出現(xiàn)，由此應該對市政施工中地下管線的施工技術進行一番的探討。

關鍵詞:市政建設；地下管線施工；技術探討

1引言

我國的城市化建設的全面展開，城市地下管網(wǎng)建設的優(yōu)劣直接關系到人們在城市里生活質(zhì)量的好壞，所以對城市里進行的自來水管道的鋪設、天然氣管道的鋪設、污水管道的鋪設以及電纜電網(wǎng)的鋪設都應該按照一定的技術要求進行。因此對市政管線的施工技術進行一番的分析和探討，以實現(xiàn)城市化建設的正常開展。

2市政地下管線工程施工的現(xiàn)狀

在城市化建設中，在市政基礎設施與市政功能的不斷完善中，市政地下管線的施工也進行的非常廣泛，而地下管網(wǎng)的鋪設數(shù)量也越來越多，不同時期的管網(wǎng)交叉在一起形成了地下錯綜復雜的地下管網(wǎng)結構?，F(xiàn)如今的市政地下管網(wǎng)的建設也呈現(xiàn)出獨有的特征，城市建設多元化使得地下管網(wǎng)的建設頻率增加，新興的管網(wǎng)鋪設技術也在興起。因為管網(wǎng)相互交錯造成對管網(wǎng)的保護不到位，維修難度增加，再有管道施工單位與管道維修單位各自獨立，這些因素都對地下管網(wǎng)的施工提出了更高的要求。