在工程的施工過程中，常常涉及到高程測(cè)量。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量。兩種方法雖然各有特色，但都存在著不足。水準(zhǔn)測(cè)量是一種直接測(cè)高法，測(cè)定高差的精度是較高的，但水準(zhǔn)測(cè)量受地形起伏的限制，外業(yè)工作量大，施測(cè)速度較慢。三角高程測(cè)量是一種間接測(cè)高法，它不受地形起伏的限制，且施測(cè)速度較快。在大比例地形圖測(cè)繪、線型工程、管網(wǎng)工程等工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用。但精度較低，且每次測(cè)量都得量取儀器高，棱鏡高。麻煩而且增加了誤差來源。

隨著全站儀的廣泛使用，使用跟蹤桿配合全站儀測(cè)量高程的方法越來越普及，使用傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量方法已經(jīng)顯示出了他的局限性。經(jīng)過長(zhǎng)期摸索，總結(jié)出一種新的方法進(jìn)行三角高程測(cè)量。這種方法既結(jié)合了水準(zhǔn)測(cè)量的任一置站的特點(diǎn)，又減少了三角高程的誤差來源，同時(shí)每次測(cè)量時(shí)還不必量取儀器高、棱鏡高。使三角高程測(cè)量精度進(jìn)一步提高，施測(cè)速度更快。

一、三角高程測(cè)量的傳統(tǒng)方法

如圖一所示，設(shè)A，B為地面上高度不同的兩點(diǎn)。已知A點(diǎn)高程HA，只要知道A點(diǎn)對(duì)B點(diǎn)的高差HAB即可由HB=HA+HAB得到B點(diǎn)的高程HB。

圖一

圖中：D為A、B兩點(diǎn)間的水平距離

摘要：在工程的施工過程中，常常涉及到高程測(cè)量。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量。兩種方法雖然各有特色，但都存在著不足。水準(zhǔn)測(cè)量是一種直接測(cè)高法，測(cè)定高差的精度是較高的，但水準(zhǔn)測(cè)量受地形起伏的限制，外業(yè)工作量大，施測(cè)速度較慢。三角高程測(cè)量是一種間接測(cè)高法，它不受地形起伏的限制，且施測(cè)速度較快。在大比例地形圖測(cè)繪、線型工程、管網(wǎng)工程等工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用。但精度較低，且每次測(cè)量都得量取儀器高，棱鏡高。麻煩而且增加了誤差來源。

關(guān)鍵詞：新三角高程測(cè)量法測(cè)量

在工程的施工過程中，常常涉及到高程測(cè)量。傳統(tǒng)的測(cè)量方法是水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程測(cè)量。兩種方法雖然各有特色，但都存在著不足。水準(zhǔn)測(cè)量是一種直接測(cè)高法，測(cè)定高差的精度是較高的，但水準(zhǔn)測(cè)量受地形起伏的限制，外業(yè)工作量大，施測(cè)速度較慢。三角高程測(cè)量是一種間接測(cè)高法，它不受地形起伏的限制，且施測(cè)速度較快。在大比例地形圖測(cè)繪、線型工程、管網(wǎng)工程等工程測(cè)量中廣泛應(yīng)用。但精度較低，且每次測(cè)量都得量取儀器高，棱鏡高。麻煩而且增加了誤差來源。

隨著全站儀的廣泛使用，使用跟蹤桿配合全站儀測(cè)量高程的方法越來越普及，使用傳統(tǒng)的三角高程測(cè)量方法已經(jīng)顯示出了他的局限性。經(jīng)過長(zhǎng)期摸索，總結(jié)出一種新的方法進(jìn)行三角高程測(cè)量。這種方法既結(jié)合了水準(zhǔn)測(cè)量的任一置站的特點(diǎn)，又減少了三角高程的誤差來源，同時(shí)每次測(cè)量時(shí)還不必量取儀器高、棱鏡高。使三角高程測(cè)量精度進(jìn)一步提高，施測(cè)速度更快。

一、三角高程測(cè)量的傳統(tǒng)方法

如圖一所示，設(shè)A，B為地面上高度不同的兩點(diǎn)。已知A點(diǎn)高程HA，只要知道A點(diǎn)對(duì)B點(diǎn)的高差HAB即可由HB=HA+HAB得到B點(diǎn)的高程HB。

論文關(guān)鍵詞：海河流域?yàn)I海新區(qū)綜合規(guī)劃水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)

論文摘要：通過對(duì)海河流域綜合規(guī)劃修編的需求、地面沉降分析、水準(zhǔn)標(biāo)石破壞程度、現(xiàn)有高程控制網(wǎng)的不足等方面的研究，詳細(xì)地闡述了海河流域高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)的必要性，并提出對(duì)于海河流域東部平原區(qū)高程控制網(wǎng)應(yīng)以5年左右為周期進(jìn)行復(fù)測(cè)建議。

海河流域具有特殊的地理位置，我國(guó)首都北京位居其中，是我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。流域內(nèi)有北京、天津兩大直轄市，有環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶，有“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域——濱海新區(qū)，京津冀都市圈將成為全國(guó)三大經(jīng)濟(jì)中心之一，其地理位置十分重要。

高程控制網(wǎng)有兩個(gè)方面的應(yīng)用：一是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供統(tǒng)一的高程控制，二是為科學(xué)研究提供可靠的高程數(shù)據(jù)。對(duì)于海河流域，布測(cè)高程控制網(wǎng)的目的在于建立沿海河流域各主要河道干支流為主的精密水準(zhǔn)網(wǎng)，作為擴(kuò)展低等級(jí)高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)，為水文觀測(cè)、水利工程建設(shè)和運(yùn)行管理提供高程依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為滿足流域水利工程建設(shè)和管理的需求，需要以足夠的精度定期復(fù)測(cè)以提供現(xiàn)勢(shì)性強(qiáng)的高程數(shù)據(jù)。因此，流域高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)，不是以復(fù)測(cè)為目的的簡(jiǎn)單重復(fù)，而是既要兼顧當(dāng)前流域內(nèi)各個(gè)部門的需要，又要保證今后一定時(shí)期內(nèi)使用。

一、海河流域高程控制網(wǎng)布測(cè)的歷史情況

海河流域在不同的歷史時(shí)期曾先后2次布測(cè)高程控制網(wǎng)：第1次是1983年啟動(dòng)的海河流域水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)劃，將全流域的高程系統(tǒng)統(tǒng)一到1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，從1985年5月～1989年5月全部完成。第2次是2000年啟動(dòng)的海河流域京津沉降區(qū)及漳衛(wèi)南運(yùn)河系堤防水準(zhǔn)測(cè)量項(xiàng)目，從2001年4月～2002年12月全部完成。第1次布測(cè)的海河流域高程控制網(wǎng)統(tǒng)一了長(zhǎng)期未能統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，先于國(guó)家和其它流域水利部門，建立了高精度的高程控制網(wǎng)，為海河流域水土資源綜合利用規(guī)劃設(shè)計(jì)、水文水利計(jì)算、水利水電工程建設(shè)、工程管理、防洪減災(zāi)及其它各項(xiàng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提供了統(tǒng)一的和可靠的高程依據(jù)；2001-2002年布測(cè)的海河流域京津沉降區(qū)及漳衛(wèi)南運(yùn)河系堤防水準(zhǔn)測(cè)量，使得海河流域平原地區(qū)的部分河道第1次獲得了寶貴的沉降資料，初步掌握了河道的沉降狀況，為河道整治、水工建筑物運(yùn)行管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了必須要掌握的相關(guān)信息，為流域規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：海河流域?yàn)I海新區(qū)綜合規(guī)劃水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)

摘要：通過對(duì)海河流域綜合規(guī)劃修編的需求、地面沉降分析、水準(zhǔn)標(biāo)石破壞程度、現(xiàn)有高程控制網(wǎng)的不足等方面的研究，詳細(xì)地闡述了海河流域高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)的必要性，并提出對(duì)于海河流域東部平原區(qū)高程控制網(wǎng)應(yīng)以5年左右為周期進(jìn)行復(fù)測(cè)建議。

海河流域具有特殊的地理位置，我國(guó)首都北京位居其中，是我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。流域內(nèi)有北京、天津兩大直轄市，有環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)開發(fā)帶，有“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域——濱海新區(qū)，京津冀都市圈將成為全國(guó)三大經(jīng)濟(jì)中心之一，其地理位置十分重要。

高程控制網(wǎng)有兩個(gè)方面的應(yīng)用：一是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供統(tǒng)一的高程控制，二是為科學(xué)研究提供可靠的高程數(shù)據(jù)。對(duì)于海河流域，布測(cè)高程控制網(wǎng)的目的在于建立沿海河流域各主要河道干支流為主的精密水準(zhǔn)網(wǎng)，作為擴(kuò)展低等級(jí)高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)，為水文觀測(cè)、水利工程建設(shè)和運(yùn)行管理提供高程依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。論文百事通為滿足流域水利工程建設(shè)和管理的需求，需要以足夠的精度定期復(fù)測(cè)以提供現(xiàn)勢(shì)性強(qiáng)的高程數(shù)據(jù)。因此，流域高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)，不是以復(fù)測(cè)為目的的簡(jiǎn)單重復(fù)，而是既要兼顧當(dāng)前流域內(nèi)各個(gè)部門的需要，又要保證今后一定時(shí)期內(nèi)使用。

一、海河流域高程控制網(wǎng)布測(cè)的歷史情況

海河流域在不同的歷史時(shí)期曾先后2次布測(cè)高程控制網(wǎng)：第1次是1983年啟動(dòng)的海河流域水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)劃，將全流域的高程系統(tǒng)統(tǒng)一到1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，從1985年5月～1989年5月全部完成。第2次是2000年啟動(dòng)的海河流域京津沉降區(qū)及漳衛(wèi)南運(yùn)河系堤防水準(zhǔn)測(cè)量項(xiàng)目，從2001年4月～2002年12月全部完成。第1次布測(cè)的海河流域高程控制網(wǎng)統(tǒng)一了長(zhǎng)期未能統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，先于國(guó)家和其它流域水利部門，建立了高精度的高程控制網(wǎng)，為海河流域水土資源綜合利用規(guī)劃設(shè)計(jì)、水文水利計(jì)算、水利水電工程建設(shè)、工程管理、防洪減災(zāi)及其它各項(xiàng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提供了統(tǒng)一的和可靠的高程依據(jù)；2001-2002年布測(cè)的海河流域京津沉降區(qū)及漳衛(wèi)南運(yùn)河系堤防水準(zhǔn)測(cè)量，使得海河流域平原地區(qū)的部分河道第1次獲得了寶貴的沉降資料，初步掌握了河道的沉降狀況，為河道整治、水工建筑物運(yùn)行管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了必須要掌握的相關(guān)信息，為流域規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。

1潼關(guān)高程的變化及其影響

1.1潼關(guān)高程歷史上的變化三門峽水庫修建前，黃河潼關(guān)河段屬于天然河道，由于缺乏實(shí)測(cè)資料，目前對(duì)歷史上潼關(guān)高程的變化存在著3種不同的觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為潼關(guān)高程在歷史上就是持續(xù)抬升的，且每年抬升速率是比較大的；第二種觀點(diǎn)認(rèn)為潼關(guān)高程歷史上是緩慢上升的，每年的抬升速率是很小的；第三種觀點(diǎn)認(rèn)為潼關(guān)高程歷史上是處于相對(duì)穩(wěn)定的。上述3種觀點(diǎn)所引用的資料主要有[1]：(1)1966年潼關(guān)鐵橋附近的鉆探資料；(2)1929～1960年實(shí)測(cè)1000m3/s流量的潼關(guān)水位；(3)采用小北干流淤積厚度來推斷潼關(guān)高程。由鉆探資料分析得到的從三國(guó)時(shí)期至1960年，潼關(guān)高程年平均淤高0.006～0.008m，由小北干流淤積推斷潼關(guān)高程年平均淤高0.014～0.027m，可見用這2種方法得到的潼關(guān)高程年升高值相差很大，用小北干流淤積推斷的潼關(guān)高程誤差較大。而采用1929～1960年實(shí)測(cè)資料分析得到的潼關(guān)高程年平均淤高0.035～0.09m，也有專家分析了1929～1960年的實(shí)測(cè)資料，認(rèn)為如扣除其中的1942～1947年缺測(cè)年份，潼關(guān)高程則處于相對(duì)平衡狀態(tài)[2]，由此可見，即使是采用同樣的資料，也會(huì)得到差別很大的結(jié)果。這與各家使用資料時(shí)的處理方法有很大的關(guān)系，這也是三門峽水庫泥沙淤積問題研究中的一個(gè)特點(diǎn)。筆者認(rèn)為：從歷史上看，渭河下游是一條不設(shè)堤防的地下河，主河槽過流能力約在5000m3/s左右，河道還曾具有通航能力；此外，從西安地區(qū)河灘上1m以下出土的大量秦代文物、華縣附近灘地實(shí)測(cè)淤高3m、以及將1929～1960年的實(shí)測(cè)資料扣除1942～1947年缺測(cè)的年份等情況來綜合分析，可以認(rèn)為歷史上潼關(guān)高程平均情況是緩慢上升的，可能在一些時(shí)段由于水沙條件的不同會(huì)大幅度上升或下降，但長(zhǎng)時(shí)段總的趨勢(shì)是緩慢上升，不太可能在歷史上累積抬升了幾十米。

圖1潼關(guān)高程差變化過程

1.2三門峽水庫修建后不同時(shí)期潼關(guān)高程的變化三門峽水庫修建后，潼關(guān)高程經(jīng)歷了急劇上升-下降-基本穩(wěn)定-逐步抬升4個(gè)階段[1～4]，圖1(a)和(b)為年內(nèi)潼關(guān)高程差的變化過程，由圖可見：(1)1960年9月～1969年汛末水庫高水位運(yùn)行，潼關(guān)高程迅速抬高了5.25m，1969年汛末～1973年汛末水庫低水位運(yùn)行，潼關(guān)高程下降了2.01m,1973年汛末～1985年汛末水庫采取蓄清排渾運(yùn)用，潼關(guān)高程基本處于相對(duì)穩(wěn)定，1985年汛末至今，持續(xù)來水偏枯，潼關(guān)高程緩慢持續(xù)抬升，至2002年汛末，潼關(guān)高程上升到328.78m，說明水庫運(yùn)行水位和來水來沙對(duì)潼關(guān)高程有著重要的影響；(2)每年汛后與汛前潼關(guān)高程差有許多年份是負(fù)值，表明潼關(guān)高程的變化在年內(nèi)基本上是汛期沖刷下降，一些汛期甚至可以沖刷下降1.8m，非汛期則淤積抬升。下年汛后與前一年汛后潼關(guān)高程差則有升有降，表明控制三門峽水庫非汛期水位至關(guān)重要，它對(duì)潼關(guān)高程升降有重要影響；(3)2002年汛后，三門峽水庫運(yùn)用方式非汛期最高水位控制在318.00m，從2002年10月24日～2003年6月30日，壩前平均水位315.59m，2003年汛期水庫基本是敞泄和低水位運(yùn)行，加之2003年秋汛渭河6次洪峰，潼關(guān)高程在2003年10月19日較汛前下降了0.88m，汛后又有所回升。

1.3潼關(guān)高程下降的作用潼關(guān)位于黃河與渭河交匯口以下約5000m處，是黃渭匯合后水流進(jìn)入三門峽庫區(qū)的天然卡口。潼關(guān)高程的變化直接影響渭河下游河道的沖淤，是渭河下游河道的侵蝕基準(zhǔn)面。

三門峽水庫運(yùn)用以來，1960年6月～2000年10月庫區(qū)共淤積泥沙67.3億m3，其中潼關(guān)以上淤積37.9億m3，潼關(guān)以下淤積29.4億m3，到2002年汛后，潼關(guān)高程上升到了328.78m，比建庫前抬升了5.38m。由于作為侵蝕基準(zhǔn)面的潼關(guān)高程的抬高，導(dǎo)致渭河下游河道嚴(yán)重淤積。1960～2000年渭河下游河道總淤積量達(dá)13.3億m3，圖2為不同時(shí)段渭河下游不同河段的單位長(zhǎng)度沖淤量，表明隨著潼關(guān)高程的上升，渭河下游的淤積強(qiáng)度在不斷向上發(fā)展，影響較為顯著的范圍已超過渭淤26斷面(臨潼)，使河道淤積萎縮、過洪能力減小[5]，渭河下游河道已成為“地上懸河”，臨背差達(dá)2～4m，防洪形勢(shì)十分嚴(yán)

在我院開發(fā)的水利水電工程地質(zhì)CAD繪圖系統(tǒng)中，可以繪制工程地質(zhì)平切圖。但我們并沒有為繪制平切圖單獨(dú)建立平切圖子系統(tǒng)，而是在工程地質(zhì)平面圖子系統(tǒng)中建立一個(gè)子菜單組，因而圖面中的一些諸如圖層、方位、線型等的設(shè)置均與平面圖相同，平面圖子系統(tǒng)的一些命令在此都可以使用。平切圖的繪制與剖面圖和平硐展示圖有關(guān),介紹如下。

1在工程地質(zhì)剖面圖中繪制平切圖

在剖面圖系統(tǒng)中有一項(xiàng)功能是繪制平切圖，如圖1所示。

使用方法為首先進(jìn)入工程地質(zhì)剖面圖子系統(tǒng)，然后繪制高程標(biāo)尺、地形線、鉆孔、地質(zhì)結(jié)構(gòu)面。繪制到圖面上的地質(zhì)結(jié)構(gòu)面，其附加數(shù)據(jù)已定義為結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀，如圖3所示。

點(diǎn)取如圖1的“地質(zhì)結(jié)構(gòu)面”－“切制某一高程地質(zhì)結(jié)構(gòu)面數(shù)據(jù)”，顯示的提示信息如下：

本項(xiàng)功能是計(jì)算某一高程的地質(zhì)結(jié)構(gòu)面數(shù)據(jù)并存入一文件

1工程概況

某集裝箱碼頭工程建設(shè)規(guī)模為長(zhǎng)1016m10萬t級(jí)碼頭岸線，工程位于東南沿海，所處的港區(qū)現(xiàn)正在建設(shè)環(huán)抱型防波堤，防波堤建成后，留出400m寬港區(qū)水域口門，口門方向剛好正對(duì)該碼頭工程其中的一個(gè)泊位，該碼頭工程后方堆場(chǎng)原狀為山體和村莊，高程在8.5～30m（當(dāng)?shù)乩碚摶鶞?zhǔn)面）之間。臨近的已建一期工程碼頭面高程為4.5m。該碼頭工程平面布置見圖1。

2碼頭面高程研究

2.1碼頭面高程初定方案

該碼頭工程所處的港區(qū)規(guī)劃有突堤，本工程與突堤建成后，港池周圍均形成岸壁式碼頭，根據(jù)波浪推算資料顯示，碼頭前沿波浪較大，碼頭面頂高程可按上水標(biāo)準(zhǔn)控制。

2.2初始方案的物理模型試驗(yàn)

1踏勘選線

踏勘選線的目的是在地面上確定中心線位置。在選定渠道路線時(shí)，必須遵循“經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠和灌溉面積大”的原則，因此在踏勘選線時(shí)要考慮如下幾個(gè)問題：

①渠道要盡量短而直，力求避開障礙物，以減小工程量和水流損失。

②把渠道選擇在地勢(shì)較高的地帶，以利達(dá)到擴(kuò)大灌溉面積和自流灌溉的目的。

③渠道經(jīng)過的地帶土質(zhì)要好，坡度要適宜，以防渠道運(yùn)行出現(xiàn)嚴(yán)重的滲漏、沖刷和坍塌現(xiàn)象。

④填挖土石方量和渠道建筑物要少，以達(dá)到省工、省料和少占用耕地。

按照三峽工程總體施工計(jì)劃安排，三期碾壓混凝土圍堰是三峽工程初期蓄水的控制性工程。計(jì)劃導(dǎo)流明渠截流后，2003年元月～6月修建該圍堰，其碾壓混凝土總量為110萬m3，要求153天時(shí)間完成，考慮不利天氣和必要的施工停歇后有效施工天數(shù)僅115天。該圍堰需從高程50m澆至堰頂高程140m，共上升90m，平均月上升16.9m；計(jì)劃最大月澆筑強(qiáng)度33.59萬m3，最大日澆筑強(qiáng)度達(dá)1.6萬m3，平均月澆筑19.4萬m3，日平均澆筑強(qiáng)度0.96萬m3。為了確保該工程按期完成，三峽總公司工程建設(shè)部、長(zhǎng)江委三峽工程設(shè)代局及葛洲壩股份有限公司三峽工程施工指揮部針對(duì)三期碾壓混凝土圍堰快速施工方案作了深入細(xì)致的研究。

1工程概況

三期碾壓混凝土圍堰為Ⅰ級(jí)臨時(shí)擋水建筑物，圍堰軸線位于大壩軸線上游114m處，圍堰全長(zhǎng)約580m，圍堰右側(cè)同白巖尖山坡相接，左側(cè)與混凝土縱向圍堰堰內(nèi)段相連。三期碾壓混凝土圍堰為重力式壩型，圍堰頂高程140m，頂寬8m，最大底寬107m，最大堰高115m，迎水面高程70m以上部分為直立面，高程70m以下為1∶0.3的邊坡，背水面高程130m以上為直立面，高程130m至高程50m平臺(tái)間為1∶0.75的邊坡。壩體在高程40m、高程90m分設(shè)排水廊道，在高程107.5m設(shè)爆破拆除廊道。

三期碾壓混凝土圍堰分兩階段實(shí)施，第一階段工程已于1998年年底前完成，工程內(nèi)容包括右岸一期縱向圍堰堰內(nèi)段（已澆至140m高程）、三期碾壓混凝土圍堰河床段（已澆至50m高程）、三期碾壓混凝土圍堰岸坡2#～5#壩段（已澆至140m高程）。剩余部分為第二階段施工內(nèi)容，第二階段修建的堰體全長(zhǎng)380m，最大壩高90m，共110萬m3碾壓混凝土。

2壩體優(yōu)化設(shè)計(jì)

由于三期碾壓混凝土圍堰工期緊、澆筑強(qiáng)度大，因此，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了滿足快速施工的壩體結(jié)構(gòu)，最終的設(shè)計(jì)方案具有以下特點(diǎn)：①壩體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷，細(xì)部結(jié)構(gòu)少；②不設(shè)縱縫，僅設(shè)橫縫和誘導(dǎo)縫；③同一層面混凝土標(biāo)號(hào)單一；④防滲層采用變態(tài)混凝土方式，施工簡(jiǎn)便；⑤壩體排水管采用機(jī)鉆孔，在廊道內(nèi)施工，避免了與混凝土澆筑的施工干擾；⑥壩體廊道采用預(yù)制方式，適合于快速吊裝。

摘要：水利工程測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)工作涉及多方面的技能和知識(shí)，數(shù)據(jù)整理工作繁瑣且需在多個(gè)軟件中切換進(jìn)行，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，便會(huì)影響整個(gè)數(shù)據(jù)處理的進(jìn)度。就水利工程測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)工作中軟件安裝及數(shù)據(jù)處理遇到的問題、注意事項(xiàng)，由數(shù)據(jù)處理到成圖過程以及由圖紙到數(shù)據(jù)提取過程等內(nèi)容分別進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)；南方Cass安裝使用；測(cè)量數(shù)據(jù)處理

1內(nèi)業(yè)工作使用軟件的介紹

水利工程測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)工作通常使用市場(chǎng)占有率較高的南方Cass軟件，對(duì)外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理及繪圖。Cass軟件是基于AutoCAD平臺(tái)開發(fā)的一套集地形、地籍、空間數(shù)據(jù)建庫、工程應(yīng)用、土石方算量等功能為一體的軟件系統(tǒng)。Cass軟件打破以制圖為核心的傳統(tǒng)模式，結(jié)合成圖和入庫數(shù)據(jù)整理領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)成圖建庫一體化，同時(shí)滿足地形地籍專業(yè)制圖和GIS建庫的需要，減少了重復(fù)勞動(dòng)，數(shù)據(jù)生產(chǎn)、圖形處理、數(shù)據(jù)建庫一步到位。其功能非常豐富，具有圖形復(fù)制、屬性拷貝、微導(dǎo)線、各種交會(huì)、線跟蹤等多種方便成圖的圖形編輯功能，可以連接市面上常見的全站儀進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在水利工程施工領(lǐng)域，Cass軟件提供了方格網(wǎng)法、DTM法、等高線法和斷面法等豐富的土方計(jì)算方法，對(duì)不同的工程條件，如條帶狀地形、不規(guī)則地形可靈活地采用合適的土石方計(jì)算模型進(jìn)行土石方體積的計(jì)算分析，筆者闡述的內(nèi)容主要涉及軟件土石方算量模塊的使用。

2內(nèi)業(yè)工作使用軟件安裝的注意事項(xiàng)

南方Cass軟件由于基于AutoCAD開發(fā)，其使用必須依存AutoCAD軟件。目前使用較多的版本是Cass7.x及Cass9.x版本。經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，Cass7.x支持在AutoCAD2004、2005、2006版本環(huán)境中使用，Cass9.x版本未進(jìn)行測(cè)試，這里不作說明。Cass7.x及Cass9.x版本軟件可以正常安裝在Windows32位操作系統(tǒng)使用，但在Windows64位操作系統(tǒng)下安裝卻會(huì)因?yàn)榧嫒菪詥栴}無法使用。如果將電腦操作系統(tǒng)由Windows64位更換為Windows32位，又會(huì)降低電腦的部分性能（同樣硬件下Win⁃dows32位系統(tǒng)的運(yùn)算速度和多任務(wù)處理能力低于Windows64位系統(tǒng)）。若想在不更換當(dāng)前使用的64位操作系統(tǒng)前提下安裝使用Cass7.x版本軟件，筆者經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，推薦通過虛擬機(jī)的方式解決操作系統(tǒng)和軟件的兼容性問題。其安裝步驟如下：①安裝虛擬機(jī)軟件VM⁃wareWorkstation；②安裝32位操作系統(tǒng)WindowsXP、Windows7或Windows10；③安裝32位Auto⁃CAD，如AutoCAD2004、2005、2006；④安裝南方Cass7.x軟件。筆者使用的軟件版本如下：虛擬機(jī)軟件為VM⁃wareWorkstationPro12.5.9；操作系統(tǒng)為Windows7旗艦版32位；繪圖軟件為AutoCAD2004中的南方Cass7.1。