導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇助理工程師述職報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

***高速監(jiān)理項(xiàng)目部

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好！

回顧過(guò)去的2016年，云南保瀘高速項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員共同努力，共同拼搏，面對(duì)新的投融資PPP模式，復(fù)雜的地質(zhì)地形條件，眾多施工水平不一的施工隊(duì)伍，按照監(jiān)理合同要求，依據(jù)業(yè)主充分依托監(jiān)理的管理思路和五控制、兩管理、一協(xié)調(diào)的原則認(rèn)真開(kāi)展了老營(yíng)特長(zhǎng)隧道的施工監(jiān)理工作，工作中目標(biāo)明確，責(zé)任到人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，恪盡職守，積極進(jìn)取，較好地完成了各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)，現(xiàn)將本人2016年的工作述職如下：

一、監(jiān)理工作開(kāi)展情況

**高速是已經(jīng)批準(zhǔn)的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年-2030年）中的G56杭州至瑞麗高速公路的G5613聯(lián)絡(luò)線，全線橫跨保山市和怒江州，呈南北走向，是連接滇中、滇西、滇北的重要通道，同時(shí)也是滇藏公路新通道和通往緬甸、印度的南亞國(guó)際大通道。項(xiàng)目起于保山市隆陽(yáng)區(qū)瓦窯鎮(zhèn)老營(yíng)，與杭瑞高速公路相接，止于怒江六庫(kù)鎮(zhèn)小沙壩，主線長(zhǎng)88公里，估算投資149億元。項(xiàng)目建成后，將徹底改變怒江州交通發(fā)展滯后的狀況，實(shí)現(xiàn)與全省高速公路網(wǎng)的聯(lián)通對(duì)接，進(jìn)一步完善通省達(dá)邊的大交通網(wǎng)絡(luò)，有效融入滇西北經(jīng)濟(jì)圈、大香格里拉旅游圈、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊，降低運(yùn)輸成本，有力推動(dòng)與周邊地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作和友好往來(lái)，帶動(dòng)怒江州特色農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道，為實(shí)現(xiàn)怒江跨越發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在建的****隧道是***高速第一長(zhǎng)隧，是***高速公路控制性工程，隧道為分離式隧道，左幅全長(zhǎng)11505m；右幅全長(zhǎng)11515m，隧道最大埋深約為1247m。老營(yíng)隧道分別于右幅K5+000、K9+500處各設(shè)置1#、2#斜井，并通過(guò)車(chē)行橫通道與左幅連接。1#斜井全長(zhǎng)1685m，高差為192.05m，平面距離為1910m，平均縱坡為10.05%，接入主線右幅K4+650；2#斜井全長(zhǎng)2000m，高差為202.92m，平面距離為2190m，平均縱坡為9.26%，接入主線右幅K9+350。

隧址位于構(gòu)造侵蝕高中山山地地貌區(qū)，山高坡陡，溝壑縱橫。地處橫斷山脈中段，瀾滄江與怒江之間，地形基本呈北高南低，區(qū)內(nèi)大多山高坡陡。項(xiàng)目區(qū)位于青、藏、滇、緬、印度尼西亞巨型“歹”字形構(gòu)造體系的東支中段與徑向構(gòu)造體系復(fù)合部位。屬“歹”字形構(gòu)造體系瀾滄江斷裂帶和屬?gòu)较驑?gòu)造體系怒江斷裂帶為區(qū)域性控制性構(gòu)造斷裂，路線位于量斷裂帶之間，兩大斷裂基本構(gòu)造成了路線區(qū)域外邊界。隧道內(nèi)圍巖破碎，地質(zhì)條件差，巖溶發(fā)育，施工范圍內(nèi)將穿過(guò)三個(gè)斷層破碎帶，施工風(fēng)險(xiǎn)高，主要為塌方、大變形及涌水突泥等。

（一）、加強(qiáng)內(nèi)部管理，把人員素質(zhì)提升作為工作的首要重點(diǎn)

1、 從思想上提高，轉(zhuǎn)變認(rèn)識(shí)

保瀘高速采用PPP模式進(jìn)行建設(shè)，由云南公投司投資，集團(tuán)所屬兩大施工集團(tuán)進(jìn)行施工，新的投融資模式，新的建設(shè)管理模式都對(duì)監(jiān)理工作提出了新的挑戰(zhàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，開(kāi)始所有人員都信心不足。針對(duì)此，首先通過(guò)內(nèi)部會(huì)議反復(fù)強(qiáng)調(diào)工程的施工難度及干好該工程的重要性，以及如何做好監(jiān)理服務(wù)，樹(shù)立監(jiān)理公司良好的市場(chǎng)形象，提高了大家的服務(wù)意識(shí)和對(duì)監(jiān)理工作有了新的認(rèn)識(shí)。在與監(jiān)理部人員的共同工作中，自己經(jīng)常主動(dòng)與他們交心談心，了解他們的思想心態(tài)，鼓勵(lì)他們大膽工作、大膽管理，對(duì)他們工作中出現(xiàn)的急躁情緒、畏難思想或方法簡(jiǎn)單的失誤，認(rèn)真勸導(dǎo)、細(xì)心引導(dǎo)。對(duì)工程管理中出現(xiàn)的難點(diǎn)問(wèn)題，總是在第一時(shí)間和相關(guān)各方一起商量解決辦法，尋找對(duì)策，緩解他們身上的壓力。

2、 從制度上規(guī)范，加強(qiáng)學(xué)習(xí)

結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，監(jiān)理部首先制定了各種規(guī)章制度，在認(rèn)真分析研究工程實(shí)際情況和監(jiān)理部人員結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，合理分工、確保人員到位，責(zé)任明確，然后針對(duì)不同的崗位開(kāi)展了全面的理論和實(shí)際的學(xué)習(xí)，定期在監(jiān)理部組織規(guī)范、圖紙等業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握每項(xiàng)工程的監(jiān)理控制要點(diǎn)，不斷強(qiáng)化人員的素質(zhì)，做到監(jiān)理工作不盲目，心中有數(shù)。與全體人員簽訂責(zé)任書(shū)，認(rèn)真組織質(zhì)量、安全、廉政及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、檢查辦法等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，。

3、 從行為上落實(shí)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲

在日常工作中，對(duì)大家遇到的難點(diǎn)及時(shí)給以幫助，對(duì)專(zhuān)業(yè)配合之間產(chǎn)生的矛盾及時(shí)予以協(xié)調(diào)和調(diào)解，注重化解不良情緒。，堅(jiān)持每天巡查現(xiàn)場(chǎng)，一方面靠前指揮，另一方面能夠及時(shí)聽(tīng)取相關(guān)各方對(duì)監(jiān)理工作的意見(jiàn)和建議，充分掌握大家的工作成效，對(duì)存在的不足或缺點(diǎn)及時(shí)向其提出，以便能夠引起重視和改正，促使其不斷提高工作水平。對(duì)存在問(wèn)題較大的人員，進(jìn)行單獨(dú)戒勉談話，摸清其思想動(dòng)態(tài)，做好說(shuō)服疏導(dǎo)和思想教育工作。

一年來(lái)，監(jiān)理部絕大多數(shù)同志都能安心本職工作，大家和諧相處、同舟共濟(jì)，無(wú)論是大局觀、合作配合意識(shí)，還是工作水平、業(yè)務(wù)能力都得到普遍提高。

（二）、加強(qiáng)質(zhì)量控制，質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)決不放松

保瀘高速由集團(tuán)下屬兩家施工單位建設(shè)，由于云南新開(kāi)工項(xiàng)目多，技術(shù)管理人員明顯不能滿足施工需要，造成實(shí)際施工過(guò)程中施工單位對(duì)作業(yè)隊(duì)的施工管理不到位。另一方面，施工合作單位多，工作交叉配合多，造成監(jiān)理工作的正規(guī)開(kāi)展困難重重，面對(duì)困難，我并未退縮，知難而進(jìn)，率領(lǐng)全體監(jiān)理人員，克服各種困難，群策群力，共同努力，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)這一原則性問(wèn)題上，堅(jiān)決不放松，嚴(yán)格認(rèn)真開(kāi)展監(jiān)理工作。一方面積極主動(dòng)與業(yè)主指揮部以及承包商經(jīng)常溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，得到他們的理解與支持，認(rèn)真熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，充分了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，積極為他們出謀劃策，另一方面要求監(jiān)理部全體監(jiān)理人員嚴(yán)格按照正常程序進(jìn)行工程監(jiān)理，規(guī)范施工行為，切實(shí)保證工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。本年度重點(diǎn)加強(qiáng)了隧道工程混凝土強(qiáng)度、二襯厚度、鋼筋保護(hù)層厚度等的質(zhì)量控制，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)查找原因，從駐地監(jiān)監(jiān)理員，技術(shù)員，試驗(yàn)員，施工班組，層層落實(shí)，保證了各項(xiàng)工程質(zhì)量。

（三）、嚴(yán)格安全監(jiān)理，創(chuàng)建平安文明工地

施工監(jiān)理過(guò)程中，把安全生產(chǎn)的管理、監(jiān)督工作放在第一位，建立健全了安全生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)急預(yù)案、事故處理等各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，定期召開(kāi)監(jiān)理安全會(huì)議，向全體監(jiān)理人員分析目前公路施工安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，要求嚴(yán)格落實(shí)云南省交通運(yùn)輸廳高危工程施工強(qiáng)制性要求，不符合要求的項(xiàng)目堅(jiān)決停工。組織全體監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，安全知識(shí)和操作規(guī)程，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，組織監(jiān)理人員定期不定期地對(duì)工地安全進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。同時(shí)，作為高級(jí)駐地工程師，我以身作則，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)。通過(guò)多種手段，保證了安全監(jiān)理工作的有效開(kāi)展，杜絕了安全事故的發(fā)生，全年工地未發(fā)生一例安全事故。

二、思想建設(shè)和廉潔自律情況

作為高級(jí)駐地工程師，我不僅要保證監(jiān)理部廉政不出問(wèn)題，更要保證自身的清正廉潔。一年的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定以及監(jiān)理總公司的“十不準(zhǔn)”，模范遵守廉政建設(shè)的各項(xiàng)要求，秉公辦事，起到了很好的表率作用和監(jiān)督作用。在這一年里，立足本職，勤奮敬業(yè)，腳踏實(shí)地，埋頭苦干，不計(jì)名利，不謀私利，始終以“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從”提醒自己，做到不正之風(fēng)不染、不義之財(cái)不取、不法之事不做。雖然建設(shè)項(xiàng)目參建單位眾多，成分復(fù)雜，但自己從未干預(yù)任何單位內(nèi)部的材料、工隊(duì)選定事宜，也未向任何單位推銷(xiāo)或介紹材料供應(yīng)商或分包隊(duì)伍，始終與各參建單位保持著正常的工作關(guān)系，奠定了公正、合理處理問(wèn)題的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一年來(lái)，自己始終能夠秉承“至誠(chéng)贏市場(chǎng)、人本強(qiáng)管理、勤奮創(chuàng)效益、敬業(yè)謀發(fā)展”的理念和“要求別人做到的，自己必須先做到”的做人準(zhǔn)則，不辭辛苦，長(zhǎng)期盯守在施工現(xiàn)場(chǎng)，把監(jiān)理總公司的利益置于個(gè)人利益之上，認(rèn)真履行總監(jiān)職責(zé)。在日常工作中，無(wú)論是業(yè)主、施工單位，還是監(jiān)理內(nèi)部人員遇到的各種問(wèn)題，始終能夠及時(shí)溝通相關(guān)各方，從不推諉扯皮，做到了反應(yīng)迅速、服務(wù)主動(dòng)；對(duì)于重大工序或關(guān)鍵工序施工中易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，堅(jiān)持親臨指揮和協(xié)調(diào)；監(jiān)理部工作繁忙或人手不夠時(shí)，自己能挺身而出，主動(dòng)加班加點(diǎn)；節(jié)假日均做到與大家一起在現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)。正是這些踏實(shí)樸素的工作作風(fēng)使自己贏得了所有內(nèi)、外部人員的信任，增加了監(jiān)理部的凝聚力，發(fā)揚(yáng)了團(tuán)隊(duì)精神，克服了“短板”效應(yīng)，監(jiān)理人員均能夠自覺(jué)地服從我的管理和調(diào)度，保證了監(jiān)理工作的正常開(kāi)展。

三、問(wèn)題與不足

1、內(nèi)部管理仍待加強(qiáng)，全員工作積極性仍需提高。

2、監(jiān)理部人員學(xué)習(xí)積極性還不足，創(chuàng)新能力不夠。

3、檢查多、落實(shí)少，好多事情平時(shí)也交代了，檢查了、發(fā)現(xiàn)了、強(qiáng)調(diào)了，但整改不徹底，后續(xù)追蹤不及時(shí)

4、進(jìn)度控制力度不足，未能全面調(diào)動(dòng)施工單位的積極性，現(xiàn)場(chǎng)施工組織仍有差距。

今后的工作中，我將帶領(lǐng)項(xiàng)目部全體監(jiān)理人員，一如既往，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步提高我們的工作水平，管理水平，為樹(shù)立監(jiān)理總公司良好形象做出不懈努力！

篇2

本人2007年7月至2010年7月期間在貴州交通技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了建筑工程施工和管理等工程方面專(zhuān)業(yè)課程，掌握了建筑工程方面專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，為日后掌握建筑工程專(zhuān)業(yè)技能奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在工作過(guò)程中不斷為自己加油充電，參加了安全員的培訓(xùn)考核，通過(guò)考試取得了安全員c證。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，能將理論同實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，并在實(shí)踐中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，以此來(lái)豐富自己的理論水平，取得了事半功倍的效果。在2010年取得了助理工程師的資格。

近年來(lái)，本人通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，堅(jiān)持工作在建筑工程施工第一線，注重理論聯(lián)系實(shí)際，掌握了多項(xiàng)建筑工程方面專(zhuān)業(yè)技能。本人能熟練office等辦公應(yīng)用軟件，熟練掌握Auto CAD建筑制圖，精通建筑工程、暖通預(yù)決算，具備編制施工組織設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)水平，能在總工程師的指導(dǎo)下完成整套施工方案編制工作。掌握建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工、質(zhì)量管理技能，能夠勝任中大型建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工、質(zhì)量管理。

在工作中，實(shí)事求是，有強(qiáng)烈的工作事業(yè)心，敢于負(fù)責(zé)、勇于創(chuàng)新。為人忠誠(chéng)老實(shí)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、生活儉樸、廉潔奉公。在工作、學(xué)習(xí)和生活中，始終按照黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，服從公司安排，工作任勞任怨，從不計(jì)較個(gè)人得失。在自己9年的工程管理工作經(jīng)歷中，我也曾面臨過(guò)各種選擇，但我最終都義無(wú)反顧地選擇了建筑行業(yè)---這一注定充滿艱辛但其樂(lè)無(wú)窮的事業(yè)！知之深，愛(ài)之切，我已公路事業(yè)視為自己的第二生命，并作為我的終身職業(yè)。

在以后工作中，我將一如既往地不斷地學(xué)習(xí)，不斷地補(bǔ)充自己的知識(shí)，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，這樣才能在這個(gè)知識(shí)更新?lián)Q代的社會(huì)里不至于落伍。

自參加工作以來(lái)，本人一直堅(jiān)持在建筑工程施工第一線，參建多項(xiàng)建筑工程，包括惠興高速14合同段、晴興高速T1合同段、貴惠高速公路第1合同段、織普高速公路3合同段、安高速公路T1合同段、獨(dú)高速公路第2合同段等項(xiàng)目。

 2010年9月至2011年1月期間，我主要惠興高速14合同段項(xiàng)目3工區(qū)橋梁技術(shù)員。作為工區(qū)橋梁技術(shù)員認(rèn)真檢查單位投入的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行情況，并做好記錄。復(fù)核或從現(xiàn)場(chǎng)直接獲取計(jì)算量的有關(guān)數(shù)據(jù)，查看施工圖紙，按圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工工藝或施工工序過(guò)程進(jìn)行檢查和記錄。對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，施工前做好施工人員的安全教育工作。對(duì)加工制作及工序質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)指出并向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，填寫(xiě)施工日志和有關(guān)工作記錄。按項(xiàng)目經(jīng)理的分工，負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的工作。與相關(guān)單位進(jìn)行配合，在保證工程質(zhì)量和安全的前提下順利完工交付使用。在交付后得到單位領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，在施工管理的過(guò)程中也得到相關(guān)單位的好評(píng)。

2011年1月至2012年12月我在惠興高速14合同段北盤(pán)江大橋擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，該工程施工范圍大，質(zhì)量驗(yàn)收點(diǎn)多，涉及知識(shí)面廣，質(zhì)量檢查及工程施工有一定難度。為準(zhǔn)確指導(dǎo)施工，做好質(zhì)量檢查工作，我查閱相關(guān)書(shū)籍，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專(zhuān)業(yè)規(guī)范，做到質(zhì)量管理到位，決算有據(jù)可依。我每天堅(jiān)持在工地一線，定時(shí)巡視各施工點(diǎn)，掌握各分部工程的進(jìn)度與質(zhì)量控制要點(diǎn)，做到事前控制。同時(shí)做好成本管理，掌握各施工材料的價(jià)格信息，分析各分項(xiàng)工程的人工、機(jī)械、材料單位消耗量，為竣工決算提供參考。贏得單位領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。通過(guò)該工程的鍛煉，我的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全和管理能力大大提升。

2011.01~2012.11，參與晴興高速T1合同段項(xiàng)目工程管理工作。在該工程中我堅(jiān)持工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的要求，做到超前預(yù)控，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)每道工序施工進(jìn)行質(zhì)量檢查、技術(shù)指導(dǎo)，認(rèn)真對(duì)工程施工全過(guò)程的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)控。堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的管理方針，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不符合安全要求的停止所有驗(yàn)收程序，消除安全隱患后進(jìn)行上部施工。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)與規(guī)劃進(jìn)行全面協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行。在項(xiàng)目管理過(guò)程中的的得到上級(jí)主管部門(mén)和相關(guān)單位的好評(píng)。